PRACTICA # 2TEMA: DIAGNOSTICO DE AVERÍAS DE ELEMENTOS DE TRANSMISIÓN Y DETERMINACIÓN DE SISTEMAS DE LUBRICACIÓN Y DE PROTECCIÓN DE LAS MAQUINAS OBJETIVOS

Diagnosticar y reparar averías en elementos de transmisión (correas en V) aplicando normas estandarizadas.

Determinar sistemas de lubricación y de protección de maquinas.COMPETENCIA

Saber determinar las averías en las correas en V, por medio de inspecciones visuales para evitar paradas imprevistas de los equipos y maquinas.

Determinar los sistemas de lubricación en una maquina, la periodicidad y el tipo de lubricante para cada componente.

UTILIZACIÓNToda maquina tiene sistema de transmisión por correas, de lubricación y engrase, en consecuencia, el personal de mantenimiento debe diagnosticar y reparar las principales averías que se presentan en estos tipos de sistemas y programar las tareas de mantenimiento. FASE DE TRABAJO

1. Escoger tres maquinas u equipos de diferente tipos de los laboratorios de maquinas herramientas de la UPS y/o del CTS.

2. Determine el tipo de correas de la maquina de acuerdo al diseño de trasmisión.

Se analizó el tipo de correas y su denominación en dos máquinas fresadoras:

Marca: ChevaleerModelo: Lagun FT-2Tipo de Correas: En V y dentadaDenominación Correa en V: BS-R6Denominación correa dentada: 225 L

Marca: CMEModelo: Elgoibar FU-1Tipo de Correas: En V y dentadaDenominación Correa en V: A-35Denominación correa dentada: ZR-2404

Marca: UPSModelo: EmbutidoraTipo de Correas: En V Denominación Correa en V: V-Belt B35

3. Comprobar la correcta alineación delas correas y si es necesario realizar la alineación.En este punto se pudo observar que las correas estaban correctamente alineadas en las dos fresadoras.

4. Comprobar el estado de tención de las correas por el método de deflexión.Las correas estaban correctamente tensionadas por el método de deflexión ya que se comprobó en las tres maquinas.

5. Tensar correctamente las correas por el método de deflexión.6. Determinar el sistema de lubricación de las maquinas, diagnosticar estado de

lubricación y el tipo de aceite utilizando para cada elemento.En el torno que escogimos en el taller de matriceria se pudo ver los tipos de lubricación y tipo de aceite que son a continuación:En la parte de la caja de cambios se determinó una lubricación por moto bomba, la parte de las guías de la bancada carro longitudinal, transversal y contrapunto se lubrica manualmente.El tipo de aceite utilizado es el Havoline 30.

7. Dibujar o fotografiar una maquina y en el mismo indicar los puntos de lubricación y engrase, determinado la periodicidad y el tipo de lubricante para cada parte.

1

3

2

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7

Parte de Máquina

Periodo Tipo lubricante Horas de servicio

1 6 meses CLP 320 1602 Semanal Havoline 30 403 Diario Havoline 30 84 Diario Havoline 30 85 Diario Havoline 30 86 Semanal Havoline 30 407 Semanal Havoline 30 40

8. Indicar que maquina cuentan con sistemas de protección e indicar el tipo, graficar.Se analizó de tres tipos de máquinas y cuentan con los siguientes tipos de protecciones:Rascadores, fuelles de extensión con láminas telescópicas fijas y móviles.Se observó fuelles metálicos también y los rascadores todos son de caucho.

9. Presentar un informe sobre lo ejecutado y las preguntas del cuestionario.CUESTIONARIO

1. Explique, en forma escrita, cuales son los diseños mas comunes de correas en V.

Para la transmisión de torque de una máquina motriz a una máquina conducida, existen al menos tres métodos muy utilizados: Transmisión con engranajes, correas flexibles de caucho reforzado y cadenas de rodillos. Dependiendo de la potencia, posición de los ejes, relación de transmisión, sincronía, distancia entre ejes y costo, se seleccionará el método a utilizar. Al comienzo se requieren los siguientes datos:

Potencia requerida en la máquina conducida [HP]

Tipo de máquina motora y máquina conducida

Velocidad de la máquina motora [rpm]

Velocidad de la máquina conducida [rpm]

Distancia tentativa entre ejes

2. ¿Como están normalizadas las correas en v angostas?

3. Grafique como se realiza el tensionamiento por deflexión y utilizando el tensómetro.

NORMAS DE SEGURIDAD1. Tener precaución con las maquinas en movimiento.2. Quitar la tención a las maquinas antes de proceder a la inspección y a las

comprobaciones respectivas.

Conclusiones.Se pudo realizar la tensión, verificar los sistemas de lubricación, los puntos de lubricación de cada parte de la máquina con sus respectivos sistemas de limpieza.

Bibliografía.www.wikipedia.comwww.herramientas-correas.com