Portugal GP 1992

1

Этап четырнадцатый, Португалия.25-27 сентября 1992-го года.

Fisico’s racing research journal

2


Сенна Vs Шумахер 1992/1993.

КОНТРАКТс Williams стал для Проста настоящим

подарком судьбы, но предусмотрительныйфранцуз еще и позаботился о том, чтобы

закрыть туда дорогу Сенне. Двум медведямнет места в одной берлоге.

3



«АКУЛА»на охоте. В Португалии Шумахеру

снова пришлось провести насыщен-ную обгонами гонку, однако ему нехватило времени, чтобы добитьсяжелаемого результата. Что ж, не-

гативный опыт – тоже опыт!

4



Сенна на подиуме, Шумахер без очков.В Эшториле Сенна когда-то одержал свою первую победу в Ф-1, однако в остальном дела его тут шли далеко не столь хорошо - та победа, в1985-м, так и осталась его единственной. В предыдущие два года он финишировал тут вторым, что для честолюбивого бразильца, конечноже, было поражением. И на сей раз уик-энд начался для него не лучшим образом - в пятницу он был слишком медленнен, уступив напарнику Бергеру, и проигравобоим Williams более двух секунд. Шумахер уступил в этот день Сенне всего лишь 13 тысячных.

Но Сенна отыгрался в субботу - он улучшил более чем на секунду свое пятничное время, и хотя это не позволило вклиниться на первый ряд,напарника своего Сенна опередил категорически - более чем на 0,8 секунды. А вот Шумахер субботнюю квалификацию провел неважно - впервой попытке ему помешал траффик, а во второй внезапно сломалось переднее антикрыло (не исключено, что по ошибке пилота, но дос-товерных сведений об этом нет). Улучшить свое пятничное время ему вообще не удалось. Но, тем не менее, и он опередил Брандла очень иочень прилично - более чем на 0,7 секунды. В итоге McLaren занял второй ряд, Benetton, в полном составе - третий.

5



6



В McLaren словно знали, что в гонке предстоитмного пит-стопов, а посему тренировались заранее.

Михаэль и его неизменный в Benetton гоночный ин-женер Пэт Симмондс перед стартом гонки.

7



Пути Сенны и Шумахера разошлись еще до старта - Михаэль заглох на стартовой решетке, и ему пришлось отправиться в самый конец пеле-тона. Как и в Монце, он начал прорываться, причем в течение первого круга ему уже удалось обойти шестерых соперников. К 10-му кругу онвышел на 13-е место, к 18-му - на 11-е, после чего отправился "освежить покрышки" - на первый плановый пит-стоп. Сенна, кстати, совершилсвой пит-стоп тогда же-но он опережал Шумахера к тому моменту уже на 46 секунд.А Михаэль продолжил свой прорыв, к 29-му кругу подняв-шись уже на седьмое место. Однако на 43-м круге на стартовой прямой столкнулись Бергер и Патрезе, усеяв обломками весь участок (удивите-льно, но Бергер после сильного удара в заднее левое колесо смог продолжить гонку),на которые не замедлил наехать Шумахер,заработавшийпрокол. Уже в конце пит-стопа механики заметили повреждения на корпусе машины, но не стали задерживать Benetton в боксах - Михаэльвернулся туда кругом спустя. К счастью, все оказалось в порядке, и Шумахер вернулся на трассу, наверстывать упущенное. Два лишних пит-стопа отбросили его слишком далеко, на 10-е место, в двух кругах от Мэнселла. Михаэль старался, и уже к 58-му кругу вернулся на 7-е место, Но большего добиться не сумел. Впервые в своей карьере Шумахер финишировал, при этом не набрав очков...

8

Что до Сенны, то его гонка протекала несколько спокойнее - но лишь до поры до времени. Сменив, как и Шумахер, резину в районе 20-го кру-га, он перехитрил Патрезе, выйдя на вторую позицию. Но удержать ее в тот день ему было не суждено - даже несмотря на сход Патрезе.Во вто-рой половине гонки у бразильца начались катастрофические проблемы с резиной. Сначала Айртон посетил боксы на 47-м круге-по идее, емудолжно было хватить резины до конца гонки.Но спустя всего лишь 11 кругов он отправился за новым комплектом резины.Затем, спустя всегошесть (!!!) кругов - за очередным, последним в этой гонке.В итоге Сенна финишировал третьим, уступив коллеге Бергеру вторую позицию. При этом Сенна на свежих покрышках (пока они работали) умудрился поставить лучшее время на круге, одно из 19-ти подобных своих достижений за карьеру.В 1992-м это был единственный подобныйслучай.



9



Всю гонку Шумахер провел в борьбе – тут он атакуетБутсена, а на общем плане – проходит в начале 2-го

круга Эмануэле Наспетти.

10Fisico’s racing research journal

Сенна Vs Шумахер 1992/1993.Статистика пилотов по уик-энду:


График истории гонки:



Динамика отрывов Сенна-Шумахер:


13

Условия на трассе были ненормальными, и износ резины - тоже. Навтором комплекте я начал думать, что мне понадобится третий. Я держался на втором комплекте изо всех сил, но команда зазваламеня для смены резины. На третьем комплекте машина вообще веласебя странно - у меня было ощущение, что я еду на трех колесах. Яникогда не испытывал подобных проблем. На последнем комплекте всенормализовалось, но лишь на несколько минут. На заключительныхкругах машина вновь начала вести себя совершенно непредсказуемо. Финишировав, я увидел, что одно из колес потеряло давление.

Мотор заглох и я не смог стартовать, мне пришлось стартовать последним. ЯНе знаю почему он заглох. Акселлератор работал, а вот мотор нет. Затем всешло хорошо и я поднялся уже до седьмого места, пока на стартовой прямой не

наехал на обломки машины Патрезе и был вынужден заехать в боксы для сменыпробитой шины и сломанного антикрыла. Один из механиков заметил также

повреждения монококка, но у нас не было времени отремонтировать его и я былвынужден вскоре снова заехать и проверить его. Все было в порядке и выехав на

трассу, я попытался показать максимально возможный результат.


Комментарии Гран-При:


Portugal GP 1992

Documents

Transcript of Portugal GP 1992