Porto Heli / HydraFlugreise mit N5RZ

Juni/Juli 2003

IngridLeoRudolf

• Vorbereitung:

• Reservierung N5RZ / Beech A36 TP

• Destination: Porto Heli

Kontaktaufnahme Alexis Alexiou

alal@otenet.gr; F: +30210 3635543

Aero Club of Porto Heli (Air Heli)

Informat.suche bzgl. Griechenland

• (AOPA ,Jeppesen, Bottlang,

• Fliegerkollegen Jürgen, Michael,

• Elmar)

Wetterbriefing /PC met

• Meteo vorbereitung

• Notams (www.eddh.de)

FLUGVORBEREITUNG / METEO VFR:

1. Sichten und Wolkenuntergrenzen entlang des Fluges - Metars der Flugplätze - Synop code (Wetterstationen) -

2. die kurzfristige Wetterentwicklung - TAF der Flughäfen und entlang der Strecke

IFR:

1. Wetter an der Destination + TAF 2. enroute Wetter - Satelittenbild / Infrarot

(Farben-Tops) - Significant weather chart

(Art der Bewölkung,Zugrichtung,Zuggeschwindigkeit, der Fronten, Hinweise Vereisung,Gewitter)

- TAF / METAR (Verifizierung der Chart meldungen z.B. Gewitter)

- SIGMETS („ice observed?)

- Radarbild - Niederschläge

LOIH

Hohenems/Dornbirn

210900Z 211019 25008G18KT 9999 SCT030 BKN070 BECMG 1012 SCT040TCU BKN070 TEMPO 1119 28016G30KT TSRA SCT040CB BKN060=LSZ

R

Altenrhein 210900Z 211019 VRB03KT 9999 FEW040 SCT090 PROB40 TEMPO 1019 25010G25KT 4500 TSRA SCT030CB BKN040=EDNY

Friedrichshafen

211500Z 211622 16006KT 9999 SCT030 TEMPO 1622 TSRA BKN020CB PROB40 TEMPO 1622 24020G40KT 4000 TSTAGR=LIPB

Bolzano 211700Z 211803 VRB06KT 9999 SCT050 TEMPO 1824 6000 TSRA SCT035CB BKN050 BKN090=LIPS

Treviso/Istrana

211700Z 211803 04005KT CAVOK TEMPO FEW020CB SCT030=LIPA

Aviano 211700Z 211803 03007KT 9999 FEW050 SCT090 PROB40 TEMPO 1803 5000 TSRA SCT030CB BKN060=LIPH

Treviso/S.Angelo

211700Z 211803 04005KT CAVOK TEMPO FEW020CB SCT030=LIPZ

Venezia/Tessera

211700Z 211803 14007KT CAVOK TEMPO 1824 FEW020CB=LDPL

Pula/Intl 211500Z 211601 24006KT CAVOK BECMG 1719 VRB03KT=LDLO

Mali Losinj 211200Z 211322 26006KT CAVOK BECMG 1719 VRB03KT=LGKR

Kerkyra 211500Z 211601 32010KT CAVOK=

TAF-FT-VorhersagenLIPA

Aviano 211600Z 220018 03006KT 9999 FEW050 PROB30 TEMPO 0004 5000 TSRA SCT030CB BKN040 TEMPO 1218 SCT030CB SCT090 =LIYW

Aviano/USAF 211211 22009KT 9999 SCT050 SCT250 QNH2996INS BECMG 1819 20008KT 9999 BKN050 BKN100 BKN250 QNH3000INS TEMPO 2204 22015G25KT 8000 -TSRA BKN050CB BECMG 0405 05005KT 9999 SCT050 SCT100 BKN200 QNH3003INS T32/15Z T23/03Z AMD 1255 LAST NO AMDS AFT 2111 NEXT 2119=

LIPZ

Venezia/Tessera

210400Z 211206 15010KT CAVOK TEMPO 1317 SCT030 BECMG 2022 34005KT=LDPL

Pula/Intl 211600Z 220018 VRB03KT CAVOK BECMG 0810 15006KT TEMPO 1216 9999 FEW040=

Berechnung Fliegerdaten:Gewicht: 2669 lbs (Eigengewicht N5RZ)

Passagiere: Pilot 154 lbs Copilot 165 lbs Passagier 132 lbs Gepäck 50 lbs

Fuel: 139 Gallons 931 lbsTOW 4101 lbs

Performance: 25 Gallons/Stunde Flugzeit „volle Tanks“ = 5 ½ Stundenminus 45 Minuten Reserve +20 Minuten Alternate

Berechnete Flugzeit LOIH-LGKR: 03:40

Flugfläche 150 über die Alpen:Sauerstoffbedarf f. 3 Personen:checked

FPL-N5RZ-ZGBE36/L-S/C, LOIH1200, NO165VFR ALGOI/NO165F150 IFR J25 INN M726 BZO L12CHI L612 ANC L612 BRD A14 TIGRALGKR0340 LGIO, RMK/PIC Rudolf, IFPS AMENDMENT ACCEPTED DOF/030619

26.6.2003Met report: Andelsbuch: Nebel, Sicht 100m, kalt.Met report: Kerkira (Korfu): wolkenlos, 26 Grad.

Wir starten um 07Uhr Lokalzeit in Hohenems, sind bereits auf Frequenz 119.92, Zürich Radar,Flugfläche 100 (ca. 3000m), Richtung Meldepunkt „Algoi“ Richtung Innsbruck.

„Zürich Radar, good morning, N5RZ. Just departet from LOIH, 5 miles west inbound to ALGOI, 8000 ft climbing, squak 7000, request joing IFR at Algoi, destination LGKR.“„N5RZ identified, squak 2356, cleared to LGKR, via filed route, FL 150, IFR starts at time.“

Ingrid noch ein wenig verschlafen und nachdenklich – dies wird sich bald ändern!

...hinter uns die Alpen!

...wenn gleich zwei die Karte studieren, muß die Navigation schon passen.

...langsam werden wir hungrig, das tiefblaue Meer unter uns, jetzt ein guter Fisch!? – leider nur Economy food.

Italienische Ostküste Richtung Brindisi

Landeanflug LGKR (KORFU)

Handling in Korfu (Bestechungsversuch mit Würstel/Brot)

Flugfläche 100, TAS 160 Knoten, Torque 65, TOT 750 Grad, auf Kurs 135 Grad Richtung Porto Heli

Anflug auf Porto Heli, Landung auf LGHL

Flieger parken, kurzes Meeting mit Flugplatzeigner AlexisAnkunft auf Hydra

Hafenansicht von Hydra