Portafolio Manuel Herrera

Portafolio Urbanismo Manuel Herrera

2015

CURRICULUM VITAE

Manuel Herrera,1988. Tegucigalpa Honduras.

Hijo de Esperanza Teuzaba, y Francisco Herrera ambos médicos Patólogos.

EducaciónColegio Italiano Leonardo Da Vinci Preescolar - 9 Grado Gimnasio Moderno 9 grado - Bachiller 2007

Univeristy Of Iowa IIEP Intensive English Program (Dic 2007 Jun 2008 )

IdiomasEspañol : Nativo Ingles: Avanzado Italiano : Avanzado

ContactoCalle 127c · 14- 27 ap. 203 [email protected] La Carolina Celular 3115918039 Bogotá- Colombia

Hobbies - ViajesEstados Unidos México, Honduras, Panamá, Perú, Argentina, Brasil, Chile, Uruguay, España, Francia, Italia, Alemania, Holanda, Bélgica, Republica Checa, Luxemburgo, Noruega, Suecia, Rusia, Finlandia, Turquía, Egipto, Emiratos Árabes, Jordania, Israel, Túnez, Grecia

LogrosBeca Académica Universidad de La Salle ( 2012-1) Segundo Mejor Promedio del Programa Urbanismo

Español

Manuel Herrera: 21-06-1988 Tegucigalpa, Honduras

Calle 127c # 14 – 27 Ap 203 Barrio La Carolina+57 3115918039

[email protected]

CURRICULUM VITAE

Manuel Herrera,1988. Tegucigalpa Honduras.

His parents Esperanza Teuzaba and Francisco Herrera, Both pathologists.

Education

Leonardo Da Vinci Italian School preschool - 9th Grade Gimansio Moderno 9th Grade - Bacheloor 2007

Univeristy Of Iowa IIEP Intensive English Program (Dic 2007 Jun 2008 )

Lagnguages Spanish : Native English: Advanced Italian: Advanced

Contacts127TH street # 14- 27 Mobile 3115918039 La Carolina [email protected] Bogota Colombia

Hobbies - TravelEstados Unidos México, Honduras, Panamá, Perú, Argentina, Brasil, Chile, Uruguay, España, Francia, Italia, Alemania, Holanda, Bélgica, Republica Checa, Luxemburgo, Noruega, Suecia, Rusia, Finlandia, Turquía, Egipto, Emiratos Árabes, Jordania, Israel, Túnez, Grecia

Personal Achievements Schcolarship La Salle University, Urban Planning Program 2012-1 period, Second Best

English



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íNDICE - INDEX

1.Introducción

2. Curriculum Vitae

3. Facatativá

4. palermo

5. calle 45 - Salamandra

6. Foros y Seminarios

7. workshops

8. Abstract tesis

9. intereses personales

- Facatativa: Proyecto que comprende primer y segundo semestre, sirvió para sentar las bases, y la introducción al mundo del urbanismo gracias a conceptos básicos ejercicios, de lectura urbana, análisis de la ciudad y las primeras maquetas.

- Palermo: Proyecto que comprende tercer y cuarto Semestre, aquí se comienzan a profundizar los conceptos principales del Urbanismo, y se introducen nuevas asignaturas, mas especificas y puntuales sobre campos tales como: antropología, estadística, economía, y legislaciones.

Calle 45: En este proyecto se comienzan a realizar análisis urbanísticos buscando una aproximación al ejercicio en el mundo real, tales como planes parciales, y se enfoca en la interdisciplinariedad del urbanismo. Se trabaja en asentamientos, colombianos específicamente como Medellín Y Barranquilla.

proyecto: Facatativá - cundinamarca

El proyecto de Facatativá buscaba comenzar a analizar el territorio de una forma integral, para entender como funcionaba el territorio según las lógicas que regian alli. Se analiza este municipio mediante una DOFA, para posteriormente concluir que un sistema de transporte integrados puede ser una posibilidad interesante de desarrollo para el futuro del municipio. Las intenciones se plantean con el único fin de mejorar la calidad de vida de los habitantes del sector, teniendo en cuenta la sostenibilidad como eje transversal del proyecto, y que se logre un crecimiento planificado de Facatativa en décadas futuras.

First Module: This first module of the whole Urban Planning program was the introduction to the main ideas of the urban proffession, to understand how the city works. Some analisis exercises started here, it was my first approach to my major.

Second Module : This one comprends 3rd and 4th semester, here the main ideas about urbanisim are studied in a much more developed way, in order to apply those elements in our, assignments. Topics like economy, antropology, statistics and laws are now part of all the projects and works that are done in this module

Third Module

Here

Distancia a Bogotá ; 42 kmSuperficie: 158km2Fundación: 3 de julio de 1600Población 136.000 hab

FT Faca TramRed de trenes ligeros, comúnmente conocidos como tranvías ubicados en el casco urbano de Facatativa con el objetivo de mejorar la movilidad, facilitar el transporte, y optimizar la conectividad con Bogotá gracias al tren de cercanías.

Fases

Constara de tres fases en total.La primera línea cubre el centro histórico y la antigua troncal.La segunda línea buscara cubrir zonas periféricas conectando desde la estación interconectoria hasta el otro extremo de la ciudad, por la periferia occidental.La tercera fase buscara integrar las dos líneas para optimizar los pequeños viajes y maximizar la cobertura

Objetivos y Metas

Incentivar la cultura ciudadana por medio de la apropiación del espacio publico y las nuevas obras de infraestructuraMejorar drásticamente la movilidad urbana atacando las principales rutas de desplazamiento y su demanda.Creación de sistema integrado de transporte entre, bus, tranvía y tren de cercanías.Renovación urbana en zonas próximas al trazado del tranvíaIntegración total con bicicletas y movilidad bípeda

Desarrollo del proyecto

Construcción estación interconectora entre tranvía, buses locales, y tren de cercanías. Se localizara a la entrada de la ciudadConstrucción y adecuación de vías en la zona del centro histórico, por donde pasara el trazado del tranvía.Modernización de vías existentes (troncal principal)Facatativá - cundinamarca

Proyecto:Al ser una intervención urbana de gran escala permite planificar para responder a necesidades futuras y no solucionar problemáticas actuales.

El principal objetivo es crear entornos urbanos adecuados, y planeados para brindar a sus habitantes un hábitat dignos para desarrollar sus actividades de vida

Se pretende implementar teorías urbanísticas y aplicarlas en facatativa, para que en años venideros crezca de una manera ordenada, humana y planeada.

Objetivos: Reubicar en su totalidad el sector conocido como “cartagenita” para así dar paso a un proceso de re urbanización y crecimiento planificado de Facatativa, con un urbanismo amigable, con una perspectiva hacia futuro.

Faca 2050

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Partiendo de un análisis junto con un recorrido de reconocimiento del sector, se valora en entorno para determinar un diagnóstico de los bienes patrimoniales. como parte del trabajo se hace un análisis histórico y como producto final se realizan afiches explicativos que buscan sensibilizar a la población sobre la importancia del patrimonio en este contexto urbano.

Second Chapter

This chapter its about tird and forth semester where we started an approach to risk management, sutding worldwide references and applying them to a town named Utica where we propose a relocation plan. Ahead in 4th semester we focused on environementaly issues apllied to the city



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palermo

Este proyecto buscaba realizar la elaboración de un plan parcial en la ciudad de Bogota. El lugar de intervención era el eje de la calle 45 desde los cerros orientales hasta la carrera 30. El ejercicio buscaba ser lo mas parecido posible a la vida real, partiendo de un análisis histórico, para un posterior diagnostico de la situación, y buscar articular de la mejor forma la lectura del territorio en una propuesta.En este caso se busco integrar la comunidad en su totalidad, respondiendo a fenómenos como la informalidad, la importancia de la topografía, y las posibles fracturas que generaba al avenida circunvalar.

Facatativá - cundinamarca

Calle 45

TRAYECTO SOCIAL – SIBERIA 45 - Propuesta General (Eje calle 45, Chapinero – Bogotá – Cundinamarca)

Núc

leo4

Renovación Urbana (Arquitectura) y

Crecimiento y Desarrollo (Urbanismo Núcleo 3B)

VIII Semestre

Presentado a:

Diciembre 2 de 2014Yira Martínez Arquitecta

Presentado por:KEVIN JAVIER CASTAÑEDA T.JHONNATAN APONTEGESSETTE GOMÉZ

CAMILO TRUJILLOMANUEL HERRERA

Tema:RENOVACIÓN URBANAEJE CALLE 45 CHAPINERO

- BOGOTÁFacultad de Ciencias del HábitatArquitectura y Urbanismo

salamandra

Éste proyecto busca con la ayuda de la comunidad mediante procesos de urbanismo partici-pativo, renovar un parque publico que se encontraba en condiciones de abandono, con el �n de revitalizarlo y renovarlo con intervenciones puntuales que generen apropiación cambian-do las dinámicas existentes previas a la intervención haciendo del parque un nuevo símbolo

de la comunidad

La oportunidad de poder analizar a fondo una zona con características y dinámicas tan interesantes como la torre, en compañía de nuestros compañeros Alemanes fue de gran provecho. El poder compartir ideas, puntos de vista, y reacciones quizás fue un gran aporte a nuestra formación profesional. En adición el trabajo interdisciplinario es una experiencia bastante enriquecedora con miras al futuro profesional.Por otra parte tener la oportunidad de compartir con la comunidad, escucharlos y entenderlos, consideramos que es vital en cualquier proceso de planificación, que después de todo simplemente busca mejorar de alguna forma la calidad de vida de sus habitantes y usuarios.

eventos . seminarios . conferencias

La mayoría de foros, eventos o seminarios a los que he asistido, tienen como propósito discutir temas urbanos junto a las problemáticas actuales que se han

generado en el desarrollo de las ciudades Colombianas. Lo enriquecedor de cada evento, ha permitido crear en mi criterio profesional, las variables adecuadas y cercanas a lo que respecta un panorama Nacional frente a

la ciudad, el urbanismo y la sociedad.

WORKSHOP india

Este proyecto buscaba realizar la elaboración de un plan parcial en la ciudad de Bogota. El lugar de intervención era el eje de la calle 45 desde los cerros orientales hasta la carrera 30. El ejercicio buscaba ser lo mas parecido posible a la vida real, partiendo de un análisis histórico, para un posterior diagnostico de la situación, y buscar articular de la mejor forma la lectura del territorio en una propuesta.En este caso se busco integrar la comunidad en su totalidad, respondiendo a fenómenos como la informalidad, la importancia de la topografía, y las posibles fracturas que generaba al avenida circunvalar.

Como parte de mi formación académica tuve la oportunidad de conocer la India, en un viaje académico donde realizaríamos un workshop sobre desarrollo sostenible en ciudades de la India.

23 días de viaje16 integrantes3 países

INDIA1200 millones de Habitantes29 estadosSéptimo país del mundo en área

India en Cifras y Hechos

Tiene tres ciudades en el top 10 de las

megaciudades, ( Delhi, Mumbai, Calcutta)

Según UN Delhi es la se-gunda megaciudad en el

mundo, superada solo por Tokyo, Mumbai es septima y

Calcutta decima.El 75% de la ciudades de la india crece sin algún tipo de

planificación Al 2001 la taza de urbanización era de 27% para el 2025 será del 35% la mundial es del 22%

La densidad actual de los centros urbanos de la india

es 317 hab x km2La taza de pobreza

aproximadamente es del 22% el equivalente a 269

millones de personas

1 dólar equivale a 60 rupias.

Workshop Universidad de la Salle

School of Eingineering of Trivandrum

Dept of Architecture

La ciudad ciclable

WORKSHOP copenhague

Copenhague es la capital de dinamarca

considerada como la ciudad mas ciclable del mundo

Entre sus propósitos políticos ha sido la implementacón de normas que promuevan el uso de la bicicleta en todo el

territorio nacional

675 kilómetros de ciclovias

El 25% de los viajes al trabajo se hacen en bicicletaLa ciudad ciclable

La ciudad ciclable, fue una experiencia que marco bastante mi formación académica, ir a vivir en primera persona una cultura que gira al rededor de la bicicleta entender sus dinámicas, como lo lograron, su forma de pensar y las reglas con las cuales viven e interactúan fue una experiencia bastante enriquecedora. en adición visitar el estudio de Gehl Arqchitects y conocer al propio Jan y toda su teoría sobre la vida publica fue uno de los principales impulsos para realizar mi trabajo de grado. El reto esta en adaptar el conocimiento, las ideas y teorías que funcionaron en otros lugares al contexto y al medio local hilando de la mejor manera con la realidad y haciendo las lecturas pertinentes del territorio, con el fin de por medio de nuevas practicas en el territorio aportar a una mejor calidad de vida de los ciudadanos.La ciudad ciclable

trabajo de grado

ABSTRACTHoy en día la planeación urbana se ha vuelto parte fundamental de nuestras ciudades, donde el automóvil reina y es el elemento bajo el cual se diseñan y planifican nuestras ciudades. La forma como los seres humanos interactuamos con nuestro entorno no es la mas adecuada, los espacios públicos por lo general son remantes de lo que los predios privados le dejan a la ciudad. Las ciudades del futuro deben ser diseñadas para promover la vida, interacción humana y así ofrecer una mejor calidad de vida donde el elemento principal sea el ser humano. Los cambios toman tiempo y sobretodo si se debe cambiar la forma de pensar de la gente pero con la ayuda de programas intervenciones se puede comenzar un proceso que busque educar a la población y cambiar la forma como estos interactúan con su entorno y con la ciudad. Este ejercicio de grado pretende de una forma innovadora sensibilizar y educar a la ciudadanía promoviendo una nueva cultura hacia los espacios públicos y comunales de la ciudad con la ayuda de montajes e intervenciones no temporales y que la comunidad participe activamente en la totalidad del proyecto. el proceso de desarrollo de la intervención se desarrolla en ese documento que busca plantear una nueva percepción de ciudad y sobretodo del espacio publico bajo el nombre de

Ciudades para la Gente.

Workshop Universidad de la Salle

School of Eingineering of Trivandrum

Dept of Architecture

Ciclismo urbano y construcci{on de ciudad

Intereses personales

La ciudad ciclable

vv

Urbanista formado en la universidad de La Salle en Bogotá Colombia Tuve la oportunidad de asistir a una serie de seminarios y workshops internacionales sobre temáticas relacionadas con el ciclismo urbano, ciudades mas humanas y smartcities. En total fueron tres workshops académicos, dos en el sudeste asiático India y Tailandia 2014 y 2015 y uno en Copenhague 2015-11-19Tengo el firme propósito de complementar mis estudios en el exterior en un futuro no muy lejano no sin antes haber adquirido experiencia laboral. Espero en algún momento crear empresa cuyo propósito sean las intervenciones urbanas Me caracterizo por ser activo, adaptarme rápido a los cambios y siempre estar dispuesto a aprender.

Manuel Herrera: Urban Planner for La Salle University in Bogota ColombiaI´ve had the opportunity to assist a few international workshops and seminars related to urban topics such as cycling cities, cities for people and Smart cities. Three workshops between India, Thailand and Denmark in a two-year period (2014 – 2015)I have the purpose of achieving a master that will help me grow as a planner, as a student and as an individual. In the future i will like to run my own start up focused on improving quality of life in cities trough small interventions.I’m a quick learner, an active listener and someone who easily adapt to changes a guy wishing to learn

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