Popularizace výsledků

dopravního výzkumu

Lidský faktor v dopravě

CZ.1.07/2.3.00/35.0030

Dopravní psychologie a výzkum

• jak lze s pomocí dopravní psychologie

pracovat s řidiči, kteří vykazují dlouhodobě rizikové chování

pracovat s profesionálními řidičianalyzovat dopravní nehodyanalyzovat chování řidičů přímo v provozu

Popularizace výsledků dopravního výzkumu

Dlouhodobé rizikové chování u řidičů

• řidiči s problematickým průběhem praxe (závažné dopravní nehody, jízda pod vlivem alkoholu, jízda bez řidičského oprávnění)

• jedním z efektivních a ověřených nástrojů snižování recidivy jsou rehabilitační programy pro řidiče

Popularizace výsledků dopravního výzkumu

Dlouhodobé rizikové chování u řidičů

• Cíle: zvýšení informovanosti řidičů, změna postojů k dodržování

předpisů, odbourávání nebezpečných návyků

• ČR zatím nemá rehabilitační programy ve svém legislativním systému zařazeny cíl:

vytvořit metodiku rehabilitačních programů, které by dobře fungovaly v kontextu České republiky

vytvořit podklady pro implementaci programů do legislativního systému

Práce s řidiči MHD• Povolání řidiče MHD je považováno za jedno z nejvíce

stresujícíchdopady na fyzické i psychické zdraví řidičezvýšené riziko dopravních nehodzvýšená fluktuace řidičů na pracovních místech

• Výstupy: vytvoření komplexního návrhu protistresových opatření,

použitelných v dopravních podnicích seznam doporučení manažerům, jak s řidiči zacházet

Popularizace výsledků dopravního výzkumu

Analýza nehod• Cíl:

zjišťování dostatečně průkazných podnětů k návrhům na zlepšení dopravní infrastruktury, automobilové techniky a ke kvalitnější přípravě řidičů

sběr dat a tvorba rozsáhlé databáze

• z hlediska lidského faktoru na místě nehody, s časovým odstupem v nemocničním zařízení polostrukturovaný rozhovor, pozorování (často předchází

krizová intervence)

Popularizace výsledků dopravního výzkumu

Popularizace výsledků dopravního výzkumu

Analýza chování řidičů v provozu

• projekt využívající naturalistické jízdy po standardizované experimentální trase

• pozorování chování řidiče v terénu, v přirozených podmínkách – vyškolení pozorovatelé (tzv. „volný“ a „standardizovaný“ pozorovatel)

• + informace ze záznamového zařízení ve vozidle (senzory a kamery) a od řidiče (rozhovor po absolvování jízdy)

Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.Líšeňská 33a, 636 00 Brno

telefon: +420 548 423 719

www.cdv.cz

Děkuji vám za pozornost!Kontaktní informace:

Mgr. Katarína Poláčkovákatarina.polackova@cdv.cz