PLAN DIRECTOR SECTORIAL EQUIPAMIENTOS COMERCIALES DE ...€¦ · Nivel económico.- Se ha optado...

PLA DIRECTOR SECTORIAL D'EQUIPAMENTS COMERCIALS DE MALLORCA (PECMa)

PROCESO DE PARTICIPACIÓN: INFORME DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA

ELABORAT PER:

PLAN DIRECTOR SECTORIAL EQUIPAMIENTOS COMERCIALES DE MALLORCA

PECMa DOCUMENTO de APROBACIÓN DEFINITIVA

ANEXO PARTICIPACIÓN PÚBLICA

Abril 2019

http://www.google.es/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0CAcQjRxqFQoTCPrllqjhkcgCFQNeFAodMpMG0w&url=http://www.conselldemallorca.net/?&id_parent=1309&id_section=10630&id_son=10231&id_grandson=14497&id_greatgrandson=14498&psig=AFQjCNEifrmP9PwBiri2pWI1DdtloMu0qg&ust=1443255881889439

ELABORAT PER:

2

PLAN DIRECTOR SECTORIAL DE EQUIPAMIENTOS COMERCIALES DE MALLORCA (PECMa)

DOCUMENTO PARA LA APROBACIÓN DEFINITIVA:


INTRODUCCIÓN ............................................................................................................................. 3

A. ENCUESTA CIUDADANA ........................................................................................................ 4

1.1. OBJETIVOS DE LA ENCUESTA ......................................................................................... 4

1.2. DESARROLLO DE LOS TRABAJOS ................................................................................... 4

1.3. CARACTERÍSTICAS DE LA ENCUESTA ............................................................................. 4

CUESTIONARIO ..................................................................................................................................................... 4 FICHA TÉCNICA DE LA ENCUESTA ......................................................................................................................... 5

1.4. RESULTADOS DE LA ENCUESTA ..................................................................................... 7

1.1. DESGLOSE DE LAS RESPUESTAS RECOPILADAS. .......................................................... 12

1.2. AVANCE DE LECTURA ANALÍTICA. ............................................................................... 21

1.3. CONCLUSIONES PRINCIPALES ...................................................................................... 22

B. CUESTIONARIO DE AGENTES ............................................................................................... 25

1.1. PROCEDIMIENTO ......................................................................................................... 25

1.2. CONTENIDO ................................................................................................................. 25

C. WEB ..................................................................................................................................... 31

1.1. OBJETIVOS ................................................................................................................... 31

1.2. CARACTERÍSTICAS DEL DISEÑO WEB .......................................................................... 31

1.3. CONTENIDOS ............................................................................................................... 32

EN INICIO ............................................................................................................................................................ 32 PECMA ................................................................................................................................................................ 35 EQUIPAMENTS COMERCIALS .............................................................................................................................. 36 ¿QUÈ REGULARÁ? .............................................................................................................................................. 37 TRAMITACIÓ ....................................................................................................................................................... 39 PARTICIPACIÓ ..................................................................................................................................................... 39 DOCUMENTS ...................................................................................................................................................... 40 CONTACTE .......................................................................................................................................................... 40

D. MESAS DE PARTICIPACIÓN Y DIVULGACIÓN ....................................................................... 41

1.1. OBJETIVOS ................................................................................................................... 41

1.2. METODOLOGÍA APLICADA .......................................................................................... 41

1.3. DESARROLLO DE LAS SESIONES ................................................................................... 43

1.4. PARTICIPANTES ........................................................................................................... 44

SELECCIÓN DE INVITADOS .................................................................................................................................. 44 DOCUMENTACIÓN ENVIADA .............................................................................................................................. 45 ASISTENTES MESA DE TRABAJO DEL SECTOR COMERCIAL ................................................................................. 46 ASISTENTES MESA DE TRABAJO DE ASOCIACIONES ........................................................................................... 47

1.5. RESULTADOS ............................................................................................................... 48

MESA DE TRABAJO DEL SECTOR COMERCIAL ..................................................................................................... 48 MESA DE TRABAJO DE ASOCIACIONES ............................................................................................................... 51

1.6. CONCLUSIONES MESA DE PARTICIPACIÓN ................................................................. 53

1.7. OTROS MOMENTOS Y HERRAMIENTAS DE PARTICIPACIÓN ....................................... 57


ELABORAT PER:

3




INTRODUCCIÓN

Durante el periodo transcurrido (Fase 1) se han desarrollado los siguientes aspecto relativos al

Proceso de Participación Pública se han desarrollado los siguientes aspectos:

A. ENCUESTA CIUDADANA B. ELABORACIÓN Y LANZAMIENTO DE UN CUESTIONARIO PARA LOS AGENTES C. DESARROLLO Y PUESTA EN SERVICIO DE LA WEB PECMa D. SESIONES DE MESAS DE PARTICIPACIÓN

Además se han desarrollado diferentes reuniones con una Comisión de Seguimiento del

Consell así como otras reuniones de presentación y dialogo sobre el documento.

En las páginas siguientes se desarrollan cada uno de estos aspectos y – en su caso- los resultados obtenidos:


ELABORAT PER:

4




A. ENCUESTA CIUDADANA

1.1. OBJETIVOS DE LA ENCUESTA La encuesta se plantea como objetivos conocer de una forma territorializada los diferentes hábitos de compra de los hogares. Se orienta hacia la proximidad o necesidad de desplazamientos para realizar los diferentes tipos de compras y los medios utilizados para realizar esos desplazamientos.

1.2. DESARROLLO DE LOS TRABAJOS Se han realizado un ajuste en las zonas previas identificadas y ha sido necesario realizar una ajuste del diseño muestral.

Se han elaborado un cuestionario previo, que ha sido validado, y se ha traducido al catalán.

Se han iniciado los trabajos mediante un pre test, en zonas diferentes. En él se valida la eficacia de las preguntas, y sirve para evaluar el proceso y para corregir los potenciales problemas o propuestas de mejoras.

1.3. CARACTERÍSTICAS DE LA ENCUESTA

CUESTIONARIO Se ha diseñado un cuestionario sencillo y claro, con un número acotado de preguntas, que se ha estructurado en cinco bloques:

Los tres primeros relativos a los hábitos de compra en función del tipo de productos, otro bloque relativo a deseos de modos de compra y ocio, y el último de perfil socioeconómico.

Se ha optado por estructurar el contenido en tres bloques en función del tipo de consumo, esto es diferenciar las compras en tres niveles diferentes:

1.- Productos básicos.-

Entendidos como tales alimentación y droguería, esto es los productos de consumo cotidiano.

¿Con que regularidad haces la compra?

Modo de desplazamiento.

Tipo de establecimiento utilizado

Distancia a la que se encuentra

Localidad en la que se realizan las compras 2.- Otros productos

Entendidos compras de otros elementos de consumo necesario (como ropa juguetes, ferretería, pequeños electrodomésticos, etc.).



Localidad en la que se realizan las compras 3.- Compras singulares o excepcionales

Considerados como tales las que se realizan sobre objetos de larga duración, como electrodomésticos, muebles, vehículos, etc.)



Localidad en la que se realizan las compras 4.- Otras cuestiones (deseos y ocio)


ELABORAT PER:

5




Donde le gustaría hacer la compra

La compra forma parte del ocio 5. - Bloque perfil socioeconómico

Se han realizado tres preguntas para caracterizar el perfil socioeconómico de los encuestados.

Nivel económico.- Se ha optado por realizar una pregunta indirecta, que si bien implica cierto grado de subjetividad, se realizar desde la óptica de su capacidad de compra.

Franja de edad.- simplificada

Tamaño de hogar. Número de miembros.

FICHA TÉCNICA DE LA ENCUESTA ÁMBITO DE LA INVESTIGACIÓN Mallorca

UNIDADES DE MUESTREO Personas residentes mayores de 16 años

TÉCNICA DE INVESTIGACIÓN Encuesta C.A.T.I. (Computer Assisted Telephone Interviewing)

DISEÑO MUESTRAL Muestreo aleatorio estratificado

TAMAÑO MUESTRAL 3.200 encuestas a nivel global (400 encuestas por cada estrato de zona de trabajo poblacional)

NIVEL DE CONFIANZA Y ERROR GLOBAL

Nivel de confianza del 95 % y p=q= 0,5; error de muestreo global de ± 1,73%

Para cada zona de trabajo el error de muestreo es inferior al 5 %

Se han definido una serie de zonas, como zonas de trabajo. Las zonas se visualizan en el mapa

adjunto y se identifican sus magnitudes en la tabla adjunta.

Se desarrollan los resultados detallados de la encuesta y unas conclusiones de sus resultados


ELABORAT PER:

6




ZONAS TERRITORIALES MUNICIPIOS INCLUIDOS HABITANTES

BADIA DE PALMA

Calvià 50.363

Marratxí 35.521

Andratx 10.806

Palma de Mallorca 399.093

495.783

BADIES DEL NORD

Alcúdia 19.768

Muro 6.808

Pollença 16.088

Santa Margalida 11.680

54.344

LLEVANT

Felanitx 17.291

Manacor 40.264

Sant Llorenç des Cardassar 8.320

Son Servera 11.576

77.451

MIGJORN

Campos 9.765

Llucmajor 34.602

Santanyí 11.636

Salines (Ses) 5.050

61.053

PENÍNSULA D'ARTÀ Artà 7.382

Capdepera 11.385

18.767

PLA DE MALLORCA

Algaida 5.354

Lloret de Vistalegre 1.251

Maria de la Salut 2.114

Montuïri 2.888

Petra 2.812

Porreres 5.369

Sant Joan 2.030

Vilafranca de Bonany 2.910

Ariany 903

25.631

RAIGUER

Alaró 5.227

Santa Eugènia 1.652

Sencelles 3.073

Sineu 3.681

Llubí 2.216

Costitx 1.183

Binissalem 7.936

Búger 1.030

Campanet 2.554

Consell 3.859

Inca 30.625

Lloseta 5.686

Mancor de la Vall 1.309

Pobla (Sa) 12.709

Santa María del Camí 6.591

Selva 3.858

93.189

SERRA DE TRAMUNTANA

Banyalbufar 553

Bunyola 6.662

Deyá 768

Escorca 241

Esporles 4.940

Estellencs 344

Fornalutx 704

Puigpunyent 2.016

Sóller 13.842

Valldemossa 2.025

32.095

TOTAL MALLORCA 858.313


ELABORAT PER:

7




1.4. RESULTADOS DE LA ENCUESTA

Productos Básicos

P_1 ¿Con qué regularidad hace la compra? [Productos Básicos]

Más de

2 veces

por

semana

Entre 1 y

2 veces

por

semana

Ciertos

producto

s casi a

diario y

otros en

Un par

de

veces al

mes

Una vez

al mesOtra Ns/Nc Total

% % % % % % % %

BADIA DE PALMA 13,7% 56,8% 20,0% 6,3% 2,6% ,7% ,0% 100,0%

BADIES DEL NORD 24,3% 62,9% 3,6% 6,4% 2,9% ,0% ,0% 100,0%

LLEVANT 19,0% 60,5% 10,3% 6,2% 3,6% ,5% ,0% 100,0%

MIGJORN 9,6% 62,2% 20,5% 3,8% 3,8% ,0% ,0% 100,0%

PLA DE MALLORCA 10,9% 51,1% 26,1% 7,6% 4,3% ,0% ,0% 100,0%

RAIGUER 13,7% 55,4% 13,1% 11,3% 6,0% ,0% ,6% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

6,0% 55,2% 10,3% 15,5% 12,9% ,0% ,0% 100,0%

Total 14,2% 57,8% 16,0% 7,4% 4,2% ,3% ,1% 100,0%

Andando

En

transport

e público

A veces

en coche

Siempre

en cocheBicicleta Otro Ns/Nc Total

Zona

Territorial

BADIA DE PALMA 49,3% 2,1% 11,5% 35,6% ,3% ,6% ,6% 100,0%

BADIES DEL NORD 41,9% ,0% 17,4% 38,4% 2,3% ,0% ,0% 100,0%

LLEVANT 40,9% ,4% 14,8% 42,2% 1,3% ,4% ,0% 100,0%

MIGJORN 37,5% ,0% 11,4% 49,4% 1,1% ,6% ,0% 100,0%

PLA DE MALLORCA 38,5% 1,0% 9,6% 45,2% 4,8% 1,0% ,0% 100,0%

RAIGUER 40,5% 1,0% 18,0% 37,1% 2,0% 1,5% ,0% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

23,1% 1,5% 14,9% 59,0% ,0% 1,5% ,0% 100,0%

P_3 ¿Cuál es el tipo de establecimiento que utiliza para esas compras? Tienda

del

barrio

Superm

ercado

más

Mercado

municip

al

Centro

Comerci

al

E-

comerci

o

Otro Total

% % % % % % %

BADIA DE PALMA 7,1% 74,9% 10,9% 6,1% ,8% ,2% 100,0%

BADIES DEL NORD 22,1% 63,6% 5,7% 7,9% ,0% ,7% 100,0%

LLEVANT 19,0% 69,7% 4,6% 6,2% ,0% ,5% 100,0%

MIGJORN 12,8% 80,8% 2,6% 3,2% ,0% ,6% 100,0%

PLA DE MALLORCA 27,2% 66,3% 2,2% 3,3% ,0% 1,1% 100,0%

RAIGUER 16,1% 66,7% 8,3% 8,3% ,0% ,6% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

10,3% 70,7% 3,4% 13,8% ,9% ,9% 100,0%

Total 13,2% 72,0% 7,3% 6,7% ,4% ,5% 100,0%

P_4 ¿En qué localidad realiza estas compras? En mi

localida

d

En

Palma y

alreded

En

Palma y

otros

Otro Total

% % % % %

BADIA DE PALMA 87,3% 10,9% ,5% 1,3% 100,0%

BADIES DEL NORD 82,1% 8,6% 1,4% 7,9% 100,0%

LLEVANT 80,5% 4,6% 2,1% 12,8% 100,0%

MIGJORN 82,1% 8,3% 1,9% 7,7% 100,0%

PLA DE MALLORCA 67,4% 7,6% 1,1% 23,9% 100,0%

RAIGUER 60,7% 8,9% 27,4% 3,0% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

31,0% 53,4% 13,8% 1,7% 100,0%

Total 76,6% 12,5% 5,1% 5,8% 100,0%

P_5 ¿A qué distancia se encuentra de su lugar de residencia o trabajo? A menos

de 10

minutos

Entre 10

y 20

minutos

Más de

20

minutos

Ns/Nc Total

% % % % %

BADIA DE PALMA 78,2% 18,0% 3,5% ,3% 100,0%

BADIES DEL NORD 72,9% 23,6% 3,6% ,0% 100,0%

LLEVANT 71,8% 24,6% 3,1% ,5% 100,0%

MIGJORN 82,7% 9,6% 7,7% ,0% 100,0%

PLA DE MALLORCA 76,1% 19,6% 4,3% ,0% 100,0%

RAIGUER 65,5% 24,4% 8,9% 1,2% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

31,9% 33,6% 34,5% ,0% 100,0%

Total 72,1% 20,6% 7,0% ,3% 100,0%

Zona

Territorial

P_2 Habitualmente, ¿Cómo se desplaza para hacer esa compra de productos

Zona

Territorial

Zona

Territorial

Zona

Territorial


ELABORAT PER:

8




Otros Productos

P_6 Habitualmente ¿Cómo se desplaza para hacer esas compras?

Andand

o

En

transpor

te

público

A veces

en

coche

Siempre

en

coche

Bicicleta Otro Ns/Nc Total

BADIA DE PALMA 36,1% 22,9% 11,9% 27,0% ,3% ,7% 1,1% 100,0%

BADIES DEL NORD 24,5% 2,0% 4,6% 64,2% 3,3% ,7% ,7% 100,0%

LLEVANT 29,5% 1,9% 6,7% 58,1% 1,0% 1,0% 1,9% 100,0%

MIGJORN 9,4% 14,1% 8,8% 65,3% ,6% ,6% 1,2% 100,0%

PLA DE MALLORCA 14,1% 5,1% 6,1% 67,7% 2,0% 3,0% 2,0% 100,0%

RAIGUER 23,8% 7,8% 17,0% 41,3% 1,5% 7,3% 1,5% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

12,0% 10,5% 12,8% 63,9% ,0% ,0% ,8% 100,0%

P_7 ¿Cuál es el tipo de establecimiento que utiliza para esas compras? Pequeñ

o

negocio

Tienda

del

centro

Superm

ercado

Centro

Comerci

al

E-

comerci

o

Otro Ns/Nc Total

BADIA DE PALMA 11,4% 51,5% 1,2% 33,0% ,8% 1,3% ,8% 100,0%

BADIES DEL NORD 27,1% 25,7% 2,1% 39,3% 1,4% 4,3% ,0% 100,0%

LLEVANT 28,7% 32,8% 1,5% 30,3% 1,5% 4,6% ,5% 100,0%

MIGJORN 14,1% 39,7% 1,3% 41,0% 1,3% 2,6% ,0% 100,0%

PLA DE MALLORCA 19,6% 40,2% 1,1% 32,6% 2,2% 3,3% 1,1% 100,0%

RAIGUER 25,0% 34,5% 5,4% 28,6% ,0% 4,2% 2,4% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

24,1% 26,7% 8,6% 39,7% ,9% ,0% ,0% 100,0%

Total 18,5% 40,7% 2,4% 34,1% 1,0% 2,5% ,7% 100,0%

P_8 ¿En qué localidad realiza estas compras? [Otros Productos]

En mi

localida

d

En

Palma y

alreded

ores

En

Palma y

otros

Municipi

os

Otro Ns/Nc Total

BADIA DE PALMA 61,4% 37,0% ,5% ,2% 1,0% 100,0%

BADIES DEL NORD 38,6% 53,6% ,0% 7,1% ,7% 100,0%

LLEVANT 39,0% 32,3% 1,5% 25,6% 1,5% 100,0%

MIGJORN 19,9% 73,7% 1,3% 3,8% 1,3% 100,0%

PLA DE MALLORCA 20,7% 53,3% 4,3% 19,6% 2,2% 100,0%

RAIGUER 29,2% 49,4% 16,7% 3,0% 1,8% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

12,1% 81,0% 5,2% 1,7% ,0% 100,0%

Total 41,8% 47,7% 3,1% 6,2% 1,2% 100,0%

P_9 ¿A qué distancia se encuentra de su lugar de residencia o trabajo? A

menos

de 10

Entre 10

y 20

minutos

Más de

20

minutos

Ns/Nc Total

BADIA DE PALMA 26,1% 48,8% 23,4% 1,7% 100,0%

BADIES DEL NORD 33,6% 15,7% 50,0% ,7% 100,0%

LLEVANT 30,3% 33,3% 34,4% 2,1% 100,0%

MIGJORN 22,4% 17,9% 58,3% 1,3% 100,0%

PLA DE MALLORCA 21,7% 25,0% 51,1% 2,2% 100,0%

RAIGUER 31,5% 24,4% 42,3% 1,8% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

14,7% 30,2% 54,3% ,9% 100,0%

Total 26,4% 34,6% 37,4% 1,6% 100,0%

Zona

Territorial

Zona

Territorial

Zona

Territorial

ZONA


ELABORAT PER:

9




Productos Singulares

P_10 Habitualmente, ¿Cómo se desplaza para hacer esa compra de productos singulares?

Andando

En

transport

e público

A veces

en coche

Siempre


ZONA BADIA DE PALMA 20,5% 7,9% 10,9% 55,3% ,2% 1,7% 3,6% 100,0%

BADIES DEL NORD 34,2% 1,3% 5,9% 53,3% 2,6% ,0% 2,6% 100,0%

LLEVANT 30,1% 1,8% 8,7% 54,3% 1,8% ,0% 3,2% 100,0%

MIGJORN 18,1% 8,8% 8,2% 59,1% 2,3% 1,2% 2,3% 100,0%

PLA DE MALLORCA 25,5% 2,0% 2,0% 60,2% 5,1% 2,0% 3,1% 100,0%

RAIGUER 32,8% 3,2% 9,7% 49,5% 1,1% 1,1% 2,7% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

18,0% 8,6% 11,7% 57,8% ,0% ,0% 3,9% 100,0%

P_11 ¿Cuál es el tipo de establecimiento que utiliza para esas compras?

Pequeño

negocio

del barrio

Supermer

cado más

próximo

Centro

Comercial

E-

comercio

(Internet).

Otro Ns/Nc Total

BADIA DE PALMA 18,5% 12,7% 60,9% 2,5% 3,0% 2,5% 100,0%

BADIES DEL NORD 61,4% ,7% 35,7% 2,1% ,0% ,0% 100,0%

LLEVANT 59,5% 3,1% 30,8% 2,6% 2,6% 1,5% 100,0%

MIGJORN 42,9% 5,1% 43,6% 1,9% 4,5% 1,9% 100,0%

PLA DE MALLORCA 54,3% 1,1% 35,9% ,0% 5,4% 3,3% 100,0%

RAIGUER 54,2% 7,7% 28,6% 3,0% 5,4% 1,2% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

43,1% 11,2% 38,8% ,9% 2,6% 3,4% 100,0%

Total 38,8% 8,1% 45,7% 2,2% 3,2% 2,0% 100,0%

P_12 ¿En qué localidad realiza estas compras?

En mi

localidad

En Palma

y

alrededor

es

En Palma

y otros

Municipio

s

Otro Ns/Nc Total

BADIA DE PALMA 51,2% 43,7% ,8% 1,5% 2,8% 100,0%

BADIES DEL NORD 52,9% 15,7% ,0% 30,0% 1,4% 100,0%

LLEVANT 48,7% 13,3% 2,1% 32,8% 3,1% 100,0%

MIGJORN 27,6% 57,7% 2,6% 9,0% 3,2% 100,0%

PLA DE MALLORCA 35,9% 39,1% 2,2% 19,6% 3,3% 100,0%

RAIGUER 43,5% 36,3% 14,3% 4,2% 1,8% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

23,3% 67,2% 3,4% 1,7% 4,3% 100,0%

Total 44,5% 39,2% 2,9% 10,6% 2,8% 100,0%

P_13 ¿A qué distancia se encuentra de su lugar de residencia o trabajo?A

menos

de 10

minutos

Entre 10

y 20

minutos

Más de

20

minutos

Ns/Nc Total

BADIA DE PALMA 22,4% 51,8% 20,6% 5,1% 100,0%

BADIES DEL NORD 41,4% 19,3% 37,9% 1,4% 100,0%

LLEVANT 30,8% 36,9% 28,7% 3,6% 100,0%

MIGJORN 32,7% 17,9% 46,2% 3,2% 100,0%

PLA DE MALLORCA 40,2% 18,5% 38,0% 3,3% 100,0%

RAIGUER 49,4% 14,3% 32,7% 3,6% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

24,1% 28,4% 43,1% 4,3% 100,0%

Total 30,8% 35,0% 30,3% 4,0% 100,0%

Zona

Territorial

Zona

Territorial

Zona

Territorial


ELABORAT PER:

10




PERFIL SOCIOECONÓMICO

P_14 Si dependiera solo de usted ¿Dónde le gustaría hacer la compra?Lo más

cerca

posible

Donde

la hago

ahora

Otro Ns/Nc Total

% % % % %

BADIA DE PALMA 29,5% 70,3% ,2% ,0% 100,0%

BADIES DEL NORD 27,1% 72,9% ,0% ,0% 100,0%

LLEVANT 27,7% 71,8% ,0% ,5% 100,0%

MIGJORN 37,2% 62,2% ,6% ,0% 100,0%

PLA DE MALLORCA 32,6% 65,2% ,0% 2,2% 100,0%

RAIGUER 55,4% 42,9% ,6% 1,2% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

69,0% 27,6% 3,4% ,0% 100,0%

Total 36,1% 63,1% ,5% ,3% 100,0%

P_15 ¿Realiza la compra como ocio? (compras con paseo, o con cine, cafetería, etc.)

No

A veces,

solo

algunos

Siempre Total

% % % %

BADIA DE PALMA 65,8% 23,6% 10,6% 100,0%

BADIES DEL NORD 63,6% 20,7% 15,7% 100,0%

LLEVANT 60,5% 27,2% 12,3% 100,0%

MIGJORN 64,7% 23,7% 11,5% 100,0%

PLA DE MALLORCA 65,2% 15,2% 19,6% 100,0%

RAIGUER 60,7% 27,4% 11,9% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

62,9% 27,6% 9,5% 100,0%

Total 64,0% 24,0% 12,0% 100,0%

P_19 ¿Cuántos miembros conforman su hogar?

Vivo

solo

Dos

persona

s

Tres o

cuatro

persona

Más de

cuatro

persona

Total

% % % % %

BADIA DE PALMA 16,2% 41,3% 34,8% 7,8% 100,0%

BADIES DEL NORD 13,6% 42,1% 35,7% 8,6% 100,0%

LLEVANT 13,3% 42,1% 37,4% 7,2% 100,0%

MIGJORN 12,8% 39,1% 40,4% 7,7% 100,0%

PLA DE MALLORCA 9,8% 35,9% 46,7% 7,6% 100,0%

RAIGUER 12,5% 39,9% 39,9% 7,7% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

14,7% 41,4% 37,1% 6,9% 100,0%

Total 14,3% 40,7% 37,3% 7,7% 100,0%

P_20 ¿Cómo considera que es su situación económica en relación a su capacidad de compra?Holgada

, sin

dificulta

des

Ajustad

a a un

presupu

esto

Seriame

nte

limitada.

Ningún

caprich

Ns/Nc Total

% % % % %

BADIA DE PALMA 35,1% 49,8% 12,2% 2,8% 100,0%

BADIES DEL NORD 27,1% 60,7% 12,1% ,0% 100,0%

LLEVANT 27,2% 61,0% 11,8% ,0% 100,0%

MIGJORN 31,4% 53,8% 14,1% ,6% 100,0%

PLA DE MALLORCA 28,3% 50,0% 20,7% 1,1% 100,0%

RAIGUER 24,4% 53,0% 20,8% 1,8% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

29,3% 47,4% 21,6% 1,7% 100,0%

Total 30,8% 53,0% 14,6% 1,6% 100,0%

Zona

Territorial

Zona

Territorial

Zona

Territorial

Zona

Territorial


ELABORAT PER:

11






Andando

En

transport

e público

A veces

en coche

Siempre



BADIES DEL NORD 34,2% 1,3% 5,9% 53,3% 2,6% ,0% 2,6% 100,0%

LLEVANT 30,1% 1,8% 8,7% 54,3% 1,8% ,0% 3,2% 100,0%

MIGJORN 18,1% 8,8% 8,2% 59,1% 2,3% 1,2% 2,3% 100,0%

PLA DE MALLORCA 25,5% 2,0% 2,0% 60,2% 5,1% 2,0% 3,1% 100,0%

RAIGUER 32,8% 3,2% 9,7% 49,5% 1,1% 1,1% 2,7% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

18,0% 8,6% 11,7% 57,8% ,0% ,0% 3,9% 100,0%

P_11 ¿Cuál es el tipo de establecimiento que utiliza para esas compras?

Pequeño

negocio

del barrio

Supermer

cado más

próximo

Centro

Comercial

E-

comercio

(Internet).

Otro Ns/Nc Total

BADIA DE PALMA 18,5% 12,7% 60,9% 2,5% 3,0% 2,5% 100,0%

BADIES DEL NORD 61,4% ,7% 35,7% 2,1% ,0% ,0% 100,0%

LLEVANT 59,5% 3,1% 30,8% 2,6% 2,6% 1,5% 100,0%

MIGJORN 42,9% 5,1% 43,6% 1,9% 4,5% 1,9% 100,0%

PLA DE MALLORCA 54,3% 1,1% 35,9% ,0% 5,4% 3,3% 100,0%

RAIGUER 54,2% 7,7% 28,6% 3,0% 5,4% 1,2% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

43,1% 11,2% 38,8% ,9% 2,6% 3,4% 100,0%

Total 38,8% 8,1% 45,7% 2,2% 3,2% 2,0% 100,0%


En mi

localidad

En Palma

y

alrededor

es

En Palma

y otros

Municipio

s

Otro Ns/Nc Total

BADIA DE PALMA 51,2% 43,7% ,8% 1,5% 2,8% 100,0%

BADIES DEL NORD 52,9% 15,7% ,0% 30,0% 1,4% 100,0%

LLEVANT 48,7% 13,3% 2,1% 32,8% 3,1% 100,0%

MIGJORN 27,6% 57,7% 2,6% 9,0% 3,2% 100,0%

PLA DE MALLORCA 35,9% 39,1% 2,2% 19,6% 3,3% 100,0%

RAIGUER 43,5% 36,3% 14,3% 4,2% 1,8% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

23,3% 67,2% 3,4% 1,7% 4,3% 100,0%

Total 44,5% 39,2% 2,9% 10,6% 2,8% 100,0%


menos

de 10

minutos

Entre 10

y 20

minutos

Más de

20

minutos

Ns/Nc Total

BADIA DE PALMA 22,4% 51,8% 20,6% 5,1% 100,0%

BADIES DEL NORD 41,4% 19,3% 37,9% 1,4% 100,0%

LLEVANT 30,8% 36,9% 28,7% 3,6% 100,0%

MIGJORN 32,7% 17,9% 46,2% 3,2% 100,0%

PLA DE MALLORCA 40,2% 18,5% 38,0% 3,3% 100,0%

RAIGUER 49,4% 14,3% 32,7% 3,6% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

24,1% 28,4% 43,1% 4,3% 100,0%

Total 30,8% 35,0% 30,3% 4,0% 100,0%

Zona

Territorial

Zona

Territorial

Zona

Territorial


ELABORAT PER:

12




1.1. DESGLOSE DE LAS RESPUESTAS RECOPILADAS. En función de las zonas metodológicas del muestreo.

Productos Básicos


Más de

2 veces

por

semana

Entre 1 y

2 veces

por

semana

Ciertos

producto

s casi a

diario y

otros en

Un par

de

veces al

mes

Una vez

al mesOtra Ns/Nc Total

% % % % % % % %

BADIA DE PALMA 13,7% 56,8% 20,0% 6,3% 2,6% ,7% ,0% 100,0%

BADIES DEL NORD 24,3% 62,9% 3,6% 6,4% 2,9% ,0% ,0% 100,0%

LLEVANT 19,0% 60,5% 10,3% 6,2% 3,6% ,5% ,0% 100,0%

MIGJORN 9,6% 62,2% 20,5% 3,8% 3,8% ,0% ,0% 100,0%

PLA DE MALLORCA 10,9% 51,1% 26,1% 7,6% 4,3% ,0% ,0% 100,0%

RAIGUER 13,7% 55,4% 13,1% 11,3% 6,0% ,0% ,6% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

6,0% 55,2% 10,3% 15,5% 12,9% ,0% ,0% 100,0%

Total 14,2% 57,8% 16,0% 7,4% 4,2% ,3% ,1% 100,0%

P_2 Habitualmente, ¿Cómo se desplaza para hacer esa compra de productos básicos?

Andando

En

transport

e público

A veces

en coche

Siempre


Zona

Territorial

BADIA DE PALMA 49,3% 2,1% 11,5% 35,6% ,3% ,6% ,6% 100,0%

BADIES DEL NORD 41,9% ,0% 17,4% 38,4% 2,3% ,0% ,0% 100,0%

LLEVANT 40,9% ,4% 14,8% 42,2% 1,3% ,4% ,0% 100,0%

MIGJORN 37,5% ,0% 11,4% 49,4% 1,1% ,6% ,0% 100,0%

PLA DE MALLORCA 38,5% 1,0% 9,6% 45,2% 4,8% 1,0% ,0% 100,0%

RAIGUER 40,5% 1,0% 18,0% 37,1% 2,0% 1,5% ,0% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

23,1% 1,5% 14,9% 59,0% ,0% 1,5% ,0% 100,0%

P_3 ¿Cuál es el tipo de establecimiento que utiliza para esas compras? Tienda

del

barrio

Superm

ercado

más

Mercado

municip

al

Centro

Comerci

al

E-

comerci

o

Otro Total

% % % % % % %

BADIA DE PALMA 7,1% 74,9% 10,9% 6,1% ,8% ,2% 100,0%

BADIES DEL NORD 22,1% 63,6% 5,7% 7,9% ,0% ,7% 100,0%

LLEVANT 19,0% 69,7% 4,6% 6,2% ,0% ,5% 100,0%

MIGJORN 12,8% 80,8% 2,6% 3,2% ,0% ,6% 100,0%

PLA DE MALLORCA 27,2% 66,3% 2,2% 3,3% ,0% 1,1% 100,0%

RAIGUER 16,1% 66,7% 8,3% 8,3% ,0% ,6% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

10,3% 70,7% 3,4% 13,8% ,9% ,9% 100,0%

Total 13,2% 72,0% 7,3% 6,7% ,4% ,5% 100,0%

P_4 ¿En qué localidad realiza estas compras? En mi

localida

d

En

Palma y

alreded

En

Palma y

otros

Otro Total

% % % % %

BADIA DE PALMA 87,3% 10,9% ,5% 1,3% 100,0%

BADIES DEL NORD 82,1% 8,6% 1,4% 7,9% 100,0%

LLEVANT 80,5% 4,6% 2,1% 12,8% 100,0%

MIGJORN 82,1% 8,3% 1,9% 7,7% 100,0%

PLA DE MALLORCA 67,4% 7,6% 1,1% 23,9% 100,0%

RAIGUER 60,7% 8,9% 27,4% 3,0% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

31,0% 53,4% 13,8% 1,7% 100,0%

Total 76,6% 12,5% 5,1% 5,8% 100,0%

P_5 ¿A qué distancia se encuentra de su lugar de residencia o trabajo? A menos

de 10

minutos

Entre 10

y 20

minutos

Más de

20

minutos

Ns/Nc Total

% % % % %

BADIA DE PALMA 78,2% 18,0% 3,5% ,3% 100,0%

BADIES DEL NORD 72,9% 23,6% 3,6% ,0% 100,0%

LLEVANT 71,8% 24,6% 3,1% ,5% 100,0%

MIGJORN 82,7% 9,6% 7,7% ,0% 100,0%

PLA DE MALLORCA 76,1% 19,6% 4,3% ,0% 100,0%

RAIGUER 65,5% 24,4% 8,9% 1,2% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

31,9% 33,6% 34,5% ,0% 100,0%

Total 72,1% 20,6% 7,0% ,3% 100,0%

Zona

Territorial

Zona

Territorial

Zona

Territorial

Zona

Territorial

49,3%41,9% 40,9% 37,5% 38,5% 40,5%

23,1%

35,6% 38,4% 42,2%49,4% 45,2%

37,1%

59,0%

11,5%17,4%

14,8%11,4%

9,6%18,0%

14,9%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

BADIA DEPALMA

BADIES DELNORD

LLEVANT MIGJORN PLA DEMALLORCA

RAIGUER SERRA DETRAMUNTANA

Otro

Siempre en coche

A veces en coche

Bicicleta

En transportepúblicoAndando

87,3% 82,1% 80,5% 82,1%67,4%

60,7%

31,0%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

BADIA DE PALMA BADIES DEL NORD LLEVANT MIGJORN PLA DE

MALLORCA

RAIGUER SERRA DE

TRAMUNTANA

Otro

En Palma yalrededores

En Palma y otrosMunicipios

En mi localidad

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%


MALLORCA

RAIGUER SERRA DE

TRAMUNTANA

Una vez al mes %

Un par de veces al

mes %

Ciertos productos

casi a diario y otrosen un plazo mayor

%Entre 1 y 2 vecespor semana %

7,1%22,1% 19,0%

12,8%27,2%

16,1% 10,3%

74,9%

63,6% 69,7% 80,8%66,3%

66,7%70,7%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%


MALLORCA

RAIGUER SERRA DE

TRAMUNTANA

Centro Comercial

Mercado municipal

Supermercado más

próximo

Tienda del barrio

78,2% 72,9% 71,8%82,7%

76,1%65,5%

31,9%

18,0% 23,6% 24,6%9,6% 19,6%

24,4%

33,6%

3,5% 3,6% 3,1% 7,7% 4,3%8,9%

34,5%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%


MALLORCA

RAIGUER SERRA DE

TRAMUNTANA

Ns/Nc

Más de 20minutos

Entre 10 y 20minutos

A menos de 10minutos


ELABORAT PER:

13




Otros Productos

P_6 Habitualmente ¿Cómo se desplaza para hacer esas compras?

Andand

o

En

transpo

rte

público

A veces

en

coche

Siempre

en

coche

Biciclet

aOtro Ns/Nc Total

% % % % % % %

BADIA DE PALMA 36,1% 22,9% 11,9% 27,0% ,3% ,7% 1,1% 100,0%

BADIES DEL NORD 24,5% 2,0% 4,6% 64,2% 3,3% ,7% ,7% 100,0%

LLEVANT 29,5% 1,9% 6,7% 58,1% 1,0% 1,0% 1,9% 100,0%

MIGJORN 9,4% 14,1% 8,8% 65,3% ,6% ,6% 1,2% 100,0%

PLA DE MALLORCA 14,1% 5,1% 6,1% 67,7% 2,0% 3,0% 2,0% 100,0%

RAIGUER 23,8% 7,8% 17,0% 41,3% 1,5% 7,3% 1,5% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

12,0% 10,5% 12,8% 63,9% ,0% ,0% ,8% 100,0%

P_7 ¿Cuál es el tipo de establecimiento que utiliza para esas compras? Pequeñ

o

negocio

Tienda

del

centro

Superm

ercado

Centro

Comerci

al

E-

comerci

o

Otro Ns/Nc Total

% % % % % % % %

BADIA DE PALMA 11,4% 51,5% 1,2% 33,0% ,8% 1,3% ,8% 100,0%

BADIES DEL NORD 27,1% 25,7% 2,1% 39,3% 1,4% 4,3% ,0% 100,0%

LLEVANT 28,7% 32,8% 1,5% 30,3% 1,5% 4,6% ,5% 100,0%

MIGJORN 14,1% 39,7% 1,3% 41,0% 1,3% 2,6% ,0% 100,0%

PLA DE MALLORCA 19,6% 40,2% 1,1% 32,6% 2,2% 3,3% 1,1% 100,0%

RAIGUER 25,0% 34,5% 5,4% 28,6% ,0% 4,2% 2,4% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

24,1% 26,7% 8,6% 39,7% ,9% ,0% ,0% 100,0%

Total 18,5% 40,7% 2,4% 34,1% 1,0% 2,5% ,7% 100,0%

P_8 ¿En qué localidad realiza estas compras? [Otros Productos]En mi

localida

d

En

Palma y

alreded

En

Palma y

otros

Otro Ns/Nc Total

% % % % % %

BADIA DE PALMA 61,4% 37,0% ,5% ,2% 1,0% 100,0%

BADIES DEL NORD 38,6% 53,6% ,0% 7,1% ,7% 100,0%

LLEVANT 39,0% 32,3% 1,5% 25,6% 1,5% 100,0%

MIGJORN 19,9% 73,7% 1,3% 3,8% 1,3% 100,0%

PLA DE MALLORCA 20,7% 53,3% 4,3% 19,6% 2,2% 100,0%

RAIGUER 29,2% 49,4% 16,7% 3,0% 1,8% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

12,1% 81,0% 5,2% 1,7% ,0% 100,0%

Total 41,8% 47,7% 3,1% 6,2% 1,2% 100,0%

P_9 ¿A qué distancia se encuentra de su lugar de residencia o trabajo? A

menos

de 10

Entre 10

y 20

minutos

Más de

20

minutos

Ns/Nc Total

% % % % %

BADIA DE PALMA 26,1% 48,8% 23,4% 1,7% 100,0%

BADIES DEL NORD 33,6% 15,7% 50,0% ,7% 100,0%

LLEVANT 30,3% 33,3% 34,4% 2,1% 100,0%

MIGJORN 22,4% 17,9% 58,3% 1,3% 100,0%

PLA DE MALLORCA 21,7% 25,0% 51,1% 2,2% 100,0%

RAIGUER 31,5% 24,4% 42,3% 1,8% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

14,7% 30,2% 54,3% ,9% 100,0%

Total 26,4% 34,6% 37,4% 1,6% 100,0%

ZONA

Zona

Territorial

Zona

Territorial

Zona

Territorial

36,1%24,5% 29,5%

9,4% 14,1%23,8%

12,0%

22,9%

2,0%1,9%

14,1% 5,1%

7,8%

10,5%

11,9%

4,6%6,7%

8,8%6,1%

17,0%

12,8%

27,0%

64,2%58,1% 65,3%

67,7%

41,3% 63,9%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

BADIA DEPALMA

BADIES DELNORD



Ns/Nc %

Otro %

Bicicleta %

Siempre en coche%

A veces en coche %

En transportepúblico %

Andando %

11,4%

27,1% 28,7%

14,1%19,6%

25,0% 24,1%

51,5%25,7%

32,8%

39,7%40,2%

34,5%

26,7%

33,0%39,3%

30,3%41,0%

32,6%28,6%

39,7%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

BADIA DE PALMA BADIES DELNORD



E-comercio(internet) %

CentroComercial %

Supermercado%

Tienda delcentro %

Pequeñonegocio del

barrio %

37,0%

53,6%

32,3% 73,7%

53,3%49,4% 81,0%

61,4%

38,6% 39,0%

19,9% 20,7%29,2%

12,1%0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

BADIA DE PALMA BADIES DEL NORD LLEVANT MIGJORN PLA DEMALLORCA


Ns/Nc %

Otro %

En Palma y otrosMunicipios %

En Palma yalrededores %

En mi localidad %

26,1%33,6% 30,3%

22,4% 21,7%31,5%

14,7%

48,8%

15,7%33,3%

17,9% 25,0%

24,4%

30,2%

23,4%

50,0%34,4%

58,3% 51,1%42,3%

54,3%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

BADIA DE PALMA BADIES DELNORD



Ns/Nc %

Más de 20minutos %

Entre 10 y 20minutos %

A menos de 10minutos %


ELABORAT PER:

14






Andand

o

En

transpor

te

A veces

en

coche

Siempre

en

coche

Bicicleta Otro Ns/Nc Total


BADIES DEL NORD 34,2% 1,3% 5,9% 53,3% 2,6% ,0% 2,6% 100,0%

LLEVANT 30,1% 1,8% 8,7% 54,3% 1,8% ,0% 3,2% 100,0%

MIGJORN 18,1% 8,8% 8,2% 59,1% 2,3% 1,2% 2,3% 100,0%

PLA DE MALLORCA 25,5% 2,0% 2,0% 60,2% 5,1% 2,0% 3,1% 100,0%

RAIGUER 32,8% 3,2% 9,7% 49,5% 1,1% 1,1% 2,7% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

18,0% 8,6% 11,7% 57,8% ,0% ,0% 3,9% 100,0%

P_11 ¿Cuál es el tipo de establecimiento que utiliza para esas compras?Pequeñ

o

negocio

del

Superm

ercado

más

próximo

Centro

Comerci

al

E-

comerci

o

(Internet

Otro Ns/Nc Total

% % % % % % %

BADIA DE PALMA 18,5% 12,7% 60,9% 2,5% 3,0% 2,5% 100,0%

BADIES DEL NORD 61,4% ,7% 35,7% 2,1% ,0% ,0% 100,0%

LLEVANT 59,5% 3,1% 30,8% 2,6% 2,6% 1,5% 100,0%

MIGJORN 42,9% 5,1% 43,6% 1,9% 4,5% 1,9% 100,0%

PLA DE MALLORCA 54,3% 1,1% 35,9% ,0% 5,4% 3,3% 100,0%

RAIGUER 54,2% 7,7% 28,6% 3,0% 5,4% 1,2% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

43,1% 11,2% 38,8% ,9% 2,6% 3,4% 100,0%

Total 38,8% 8,1% 45,7% 2,2% 3,2% 2,0% 100,0%


En mi

localidad

En

Palma y

alreded

ores

En

Palma y

otros

Municipi

Otro Ns/Nc Total

% % % % % %

BADIA DE PALMA 51,2% 43,7% ,8% 1,5% 2,8% 100,0%

BADIES DEL NORD 52,9% 15,7% ,0% 30,0% 1,4% 100,0%

LLEVANT 48,7% 13,3% 2,1% 32,8% 3,1% 100,0%

MIGJORN 27,6% 57,7% 2,6% 9,0% 3,2% 100,0%

PLA DE MALLORCA 35,9% 39,1% 2,2% 19,6% 3,3% 100,0%

RAIGUER 43,5% 36,3% 14,3% 4,2% 1,8% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

23,3% 67,2% 3,4% 1,7% 4,3% 100,0%

Total 44,5% 39,2% 2,9% 10,6% 2,8% 100,0%


menos

de 10

Entre 10

y 20

minutos

Más de

20

minutos

Ns/Nc Total

% % % % %

BADIA DE PALMA 22,4% 51,8% 20,6% 5,1% 100,0%

BADIES DEL NORD 41,4% 19,3% 37,9% 1,4% 100,0%

LLEVANT 30,8% 36,9% 28,7% 3,6% 100,0%

MIGJORN 32,7% 17,9% 46,2% 3,2% 100,0%

PLA DE MALLORCA 40,2% 18,5% 38,0% 3,3% 100,0%

RAIGUER 49,4% 14,3% 32,7% 3,6% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

24,1% 28,4% 43,1% 4,3% 100,0%

Total 30,8% 35,0% 30,3% 4,0% 100,0%

Zona

Territorial

Zona

Territorial

Zona

Territorial

20,5%34,2% 30,1%

18,1%25,5%

32,8%

18,0%

55,3% 53,3% 54,3%59,1%

60,2%

49,5%57,8%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

BADIA DEPALMA

BADIES DELNORD



Ns/Nc

Otro

Bicicleta

Siempre en coche

A veces en coche

En transporte público

Andando

18,5%

61,4% 59,5%

42,9%54,3% 54,2%

43,1%

60,9%

35,7% 30,8%

43,6%35,9% 28,6% 38,8%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%


MALLORCA

RAIGUER SERRA DE

TRAMUNTANA

Ns/Nc %

Otro %

E-comercio(Internet). %

Centro Comercial %

Supermercado más

próximo %

Pequeño negociodel barrio %

51,2% 52,9% 48,7%

27,6%35,9%

43,5%

23,3%

43,7%

15,7%13,3% 57,7% 39,1%

36,3%67,2%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%


MALLORCA

RAIGUER SERRA DE

TRAMUNTANA

Ns/Nc %

Otro %


En Palma y alrededores%

En mi localidad %

22,4%

41,4%30,8% 32,7%

40,2%49,4%

24,1%

51,8% 19,3% 36,9%

17,9%

18,5%14,3%

28,4%

20,6%37,9% 28,7%

46,2%38,0% 32,7%

43,1%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%


MALLORCA

RAIGUER SERRA DE

TRAMUNTANA

Ns/Nc %

Más de 20 minutos %

Entre 10 y 20 minutos%A menos de 10minutos %


ELABORAT PER:

15





P_14 Si dependiera solo de usted ¿Dónde le gustaría hacer la compra?Lo más

cerca

posible

Donde

la hago

ahora

Otro Ns/Nc Total

% % % % %

BADIA DE PALMA 29,5% 70,3% ,2% ,0% 100,0%

BADIES DEL NORD 27,1% 72,9% ,0% ,0% 100,0%

LLEVANT 27,7% 71,8% ,0% ,5% 100,0%

MIGJORN 37,2% 62,2% ,6% ,0% 100,0%

PLA DE MALLORCA 32,6% 65,2% ,0% 2,2% 100,0%

RAIGUER 55,4% 42,9% ,6% 1,2% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

69,0% 27,6% 3,4% ,0% 100,0%

Total 36,1% 63,1% ,5% ,3% 100,0%


No

A veces,

solo

algunos

Siempre Total

% % % %

BADIA DE PALMA 65,8% 23,6% 10,6% 100,0%

BADIES DEL NORD 63,6% 20,7% 15,7% 100,0%

LLEVANT 60,5% 27,2% 12,3% 100,0%

MIGJORN 64,7% 23,7% 11,5% 100,0%

PLA DE MALLORCA 65,2% 15,2% 19,6% 100,0%

RAIGUER 60,7% 27,4% 11,9% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

62,9% 27,6% 9,5% 100,0%

Total 64,0% 24,0% 12,0% 100,0%


Vivo

solo

Dos

persona

s

Tres o

cuatro

persona

Más de

cuatro

persona

Total

% % % % %

BADIA DE PALMA 16,2% 41,3% 34,8% 7,8% 100,0%

BADIES DEL NORD 13,6% 42,1% 35,7% 8,6% 100,0%

LLEVANT 13,3% 42,1% 37,4% 7,2% 100,0%

MIGJORN 12,8% 39,1% 40,4% 7,7% 100,0%

PLA DE MALLORCA 9,8% 35,9% 46,7% 7,6% 100,0%

RAIGUER 12,5% 39,9% 39,9% 7,7% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

14,7% 41,4% 37,1% 6,9% 100,0%

Total 14,3% 40,7% 37,3% 7,7% 100,0%

P_20 ¿Cómo considera que es su situación económica en relación a su capacidad de compra?Holgada

, sin

dificulta

des

Ajustad

a a un

presupu

esto

Seriame

nte

limitada.

Ningún

caprich

Ns/Nc Total

% % % % %

BADIA DE PALMA 35,1% 49,8% 12,2% 2,8% 100,0%

BADIES DEL NORD 27,1% 60,7% 12,1% ,0% 100,0%

LLEVANT 27,2% 61,0% 11,8% ,0% 100,0%

MIGJORN 31,4% 53,8% 14,1% ,6% 100,0%

PLA DE MALLORCA 28,3% 50,0% 20,7% 1,1% 100,0%

RAIGUER 24,4% 53,0% 20,8% 1,8% 100,0%

SERRA DE

TRAMUNTANA

29,3% 47,4% 21,6% 1,7% 100,0%

Total 30,8% 53,0% 14,6% 1,6% 100,0%

Zona

Territorial

Zona

Territorial

Zona

Territorial

Zona

Territorial

29,5% 27,1% 27,7%37,2% 32,6%

55,4%69,0%

70,3% 72,9% 71,8%62,2%

65,2%

42,9%27,6%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%



Ns/Nc %

Otro %

Donde la hago ahora%Lo más cerca posiblede casa y a pie %

65,8% 63,6% 60,5% 64,7% 65,2% 60,7% 62,9%

23,6%20,7% 27,2% 23,7%

15,2% 27,4% 27,6%

10,6%15,7% 12,3% 11,5%

19,6%11,9% 9,5%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%


MALLORCA

RAIGUER SERRA DE

TRAMUNTANA

Siempre %

A veces, solo algunostipos de compra %

No %

16,2% 13,6% 13,3% 12,8% 9,8% 12,5% 14,7%

41,3% 42,1% 42,1% 39,1%35,9%

39,9%41,4%

34,8% 35,7% 37,4% 40,4%46,7%

39,9% 37,1%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%



Más de cuatro personas %

Tres o cuatro personas %

Dos personas %

Vivo solo %

35,1%27,1% 27,2% 31,4% 28,3% 24,4% 29,3%

49,8% 60,7% 61,0% 53,8%50,0% 53,0% 47,4%

12,2%12,1% 11,8% 14,1%

20,7% 20,8% 21,6%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%


MALLORCA

RAIGUER SERRA DE

TRAMUNTANA

Ns/Nc %

Seriamente limitada.Ningún capricho %

Ajustada a unpresupuesto %

Holgada, sindificultades %


ELABORAT PER:

16




ANALISIS DE HÁBITOS DE COMPRA EN FUNCION DE LA SITUACIÓN ECONÓMICA

Productos Básicos


¿Cómo considera que

es su situación

económica en relación

a su capacidad de

compra?

Entre 1 y

2 veces

por

semana

Más de

2 veces

por

semana

Un par

de

veces al

mes

Una vez

al mes

Ciertos

product

os casi a

diario y

otros en

un plazo

Otra Ns/Nc Total

% % % % % % % %

Holgada, sin dificultades 56,2% 15,6% 7,5% 3,7% 17,0% ,0% ,0% 100,0%Ajustada a un 59,9% 13,8% 6,8% 3,8% 15,0% ,5% ,1% 100,0%Seriamente limitada. 53,0% 13,5% 9,8% 6,5% 16,7% ,5% ,0% 100,0%Total 57,7% 14,4% 7,5% 4,2% 15,9% ,3% ,1% 100,0%

P-2 Habitualmente, ¿Cómo se desplaza para hacer esa compra de productos básicos?


es su situación


a su capacidad de

compra?

Andand

o

En

transpo

rte

público

A veces

en

coche

Siempre

en

coche

Biciclet

aOtro Ns/Nc Total

Holgada, sin dificultades 40,4% ,4% 13,0% 44,1% 1,0% 1,0% ,2% 100,0%

Ajustada a un

presupuesto

42,3% 1,0% 13,8% 41,0% 1,3% ,3% ,2% 100,0%

Seriamente limitada.

Ningún capricho

45,6% 2,8% 13,5% 34,9% 1,2% 1,6% ,4% 100,0%

P_3 ¿Cuál es el tipo de establecimiento que utiliza para esas compras? [Productos Básicos]


es su situación


Tienda

del

barrio

Superm

ercado

más

Mercad

o

municip

Centro

Comerci

al

E-

comerci

o

Otro Total

% % % % % % %

Holgada, sin dificultades 13,4% 69,8% 8,4% 7,5% ,4% ,4% 100,0%

Ajustada a un

presupuesto

13,3% 71,7% 7,7% 6,4% ,4% ,5% 100,0%


Ningún capricho

13,0% 77,2% 3,3% 5,6% ,5% ,5% 100,0%

Total 13,3% 71,9% 7,2% 6,6% ,4% ,5% 100,0%

P_4 Localidad en la que se compra los productos básicos, en funcion de la capacidad de compra.


es su situación


En mi

localida

d

En

Palma y

alreded

En

Palma y

otros

Otro Total

% % % % %

Holgada, sin dificultades 78,2% 11,2% 4,2% 6,4% 100,0%

Ajustada a un 76,9% 12,6% 5,3% 5,3% 100,0%

Seriamente limitada. 73,0% 13,5% 6,5% 7,0% 100,0%

Total 76,7% 12,3% 5,1% 5,9% 100,0%

P_5 ¿A qué distancia se encuentra de su lugar de residencia o trabajo?

¿A qué distancia se encuentra de su lugar de residencia o trabajo?


es su situación

A

menos

de 10

Entre 10

y 20

minutos

Más de

20

minutos

Ns/Nc Total

% % % % %

Holgada, sin dificultades 73,6% 19,4% 6,6% ,4% 100,0%

Ajustada a un

presupuesto

71,9% 21,2% 6,8% ,1% 100,0%


Ningún capricho

69,8% 20,5% 8,8% ,9% 100,0%

Total 72,1% 20,5% 7,0% ,3% 100,0%

¿Con qué regularidad hace la compra? [Productos Básicos]

¿Cuál es el tipo de establecimiento que utiliza para esas

compras? [Productos Básicos]

¿En qué localidad realiza estas compras?

[Productos Básicos]

69,8%

20,5%

8,8%

71,9%

21,2%

6,8%

73,6%

19,4%

6,6%

,0%

20,0%

40,0%

60,0%

80,0%

% % %

A menos de 10 minutos Entre 10 y 20 minutos Más de 20 minutos

Seriamente limitada. Ningún capricho

Ajustada a un presupuesto

Holgada, sin dificultades

73,6%

19,4%

6,6%

71,9%

21,2%

6,8%

69,8%

20,5%

8,8%

,0%

10,0%

20,0%

30,0%

40,0%

50,0%

60,0%

70,0%

80,0%

% % %





13,4%

69,8%

8,4% 7,5%13,3%

71,7%

7,7% 6,4%13,0%

77,2%

3,3% 5,6%

,0%

20,0%

40,0%

60,0%

80,0%

100,0%

% % % %

Tienda del barrio Supermercado máspróximo

Mercado municipal Centro Comercial




45,6%

2,8%

13,5%

34,9%

1,2% 1,6% ,4%

40,4%

,4%

13,0%

44,1%

1,0% 1,0% ,2%

42,3%

1,0%

13,8%

41,0%

1,3% ,3% ,2%

,0%

10,0%

20,0%

30,0%

40,0%

50,0%

Andando En transportepúblico

A veces en coche Siempre en coche Bicicleta Otro Ns/Nc




56,2%

15,6%

7,5%3,7%

17,0%

59,9%

13,8%6,8% 3,8%

15,0%

53,0%

13,5%9,8%

6,5%

16,7%

,0%

10,0%

20,0%

30,0%

40,0%

50,0%

60,0%

70,0%

% % % % %

Entre 1 y 2 veces porsemana

Más de 2 veces porsemana

Un par de veces al mes Una vez al mes Ciertos productos casi adiario y otros en un plazo

mayor





ELABORAT PER:

17




Otros Productos

P_6 Habitualmente ¿Cómo se desplaza para hacer esas compras? [otros productos]¿Cómo considera que

es su situación


a su capacidad de

compra?

Andand

o

En

transpo

rte

público

A veces

en

coche

Siempre

en

coche

Biciclet

aOtro Ns/Nc Total

Holgada, sin dificultades 28,2% 12,6% 8,7% 46,7% 1,0% 1,8% 1,0% 100,0%

Ajustada a un

presupuesto

25,7% 14,0% 11,4% 45,7% ,8% 1,3% 1,1% 100,0%


Ningún capricho

27,4% 13,5% 11,5% 41,7% 1,2% 2,4% 2,4% 100,0%

P_7¿Cuál es el tipo de establecimiento que utiliza para esas compras? [Otros Productos]


es su situación


Pequeñ

o

negocio

Tienda

del

centro

Superm

ercado

Centro

Comerci

al

E-

comerci

o

Otro Ns/Nc Total

Holgada, sin dificultades 15,2% 46,0% 1,5% 34,1% ,9% 1,8% ,4% 100,0%

Ajustada a un

presupuesto

19,4% 40,1% 2,3% 34,1% 1,0% 2,4% ,6% 100,0%


Ningún capricho

22,8% 32,1% 4,2% 33,5% 1,4% 4,2% 1,9% 100,0%

Total 18,6% 40,8% 2,3% 34,0% 1,0% 2,5% ,8% 100,0%

P_8 ¿En qué localidad realiza estas compras? [Otros Productos]


es su situación


En mi

localida

d

En

Palma y

alreded

En

Palma y

otros

Otro Ns/Nc Total

Holgada, sin dificultades 43,4% 46,7% 2,6% 6,6% ,7% 100,0%

Ajustada a un

presupuesto

41,5% 47,9% 2,7% 6,5% 1,3% 100,0%


Ningún capricho

37,7% 49,8% 5,6% 5,1% 1,9% 100,0%

Total 41,5% 47,8% 3,1% 6,3% 1,2% 100,0%

P_9 ¿A qué distancia se encuentra de su lugar de residencia o trabajo?


es su situación


A

menos

de 10

Entre 10

y 20

minutos

Más de

20

minutos

Ns/Nc Total


Ajustada a un

presupuesto

25,6% 34,7% 38,2% 1,4% 100,0%


Ningún capricho

28,4% 30,7% 38,1% 2,8% 100,0%

Total 26,4% 34,5% 37,5% 1,6% 100,0%

¿A qué distancia se encuentra de su lugar de

residencia o trabajo?

¿Cuál es el tipo de establecimiento que utiliza para esas compras? [Otros

Productos]

¿En qué localidad realiza estas compras? [Otros

Productos]

27,4%

13,5%11,5%

41,7%

1,2%

25,7%

14,0%11,4%

45,7%

,8%

28,2%

12,6%8,7%

46,7%

1,0%

,0%

10,0%

20,0%

30,0%

40,0%

50,0%

Andando En transportepúblico

A veces en coche Siempre en coche Bicicleta

Seriamente limitada. Ningúncapricho



22,8%

32,1%

4,2%

33,5%

1,4%4,2%

19,4%

40,1%

2,3%

34,1%

1,0%2,4%

15,2%

46,0%

1,5%

34,1%

,9% 1,8%

,0%

5,0%

10,0%

15,0%

20,0%

25,0%

30,0%

35,0%

40,0%

45,0%

50,0%

Pequeño negocio delbarrio

Tienda del centro Supermercado Centro Comercial E-comercio (internet) Otro

Seriamente limitada. Ningúncapricho



37,7%

49,8%

5,6% 5,1%

41,5%

47,9%

2,7%6,5%

43,4%46,7%

2,6%6,6%

,0%

10,0%

20,0%

30,0%

40,0%

50,0%

60,0%

En mi localidad En Palma yalrededores


Otro

Seriamente limitada. Ningún

capricho



28,4%30,7%

38,1%

26,7%

35,9% 36,1%

25,6%

34,7%38,2%

,0%

5,0%

10,0%

15,0%

20,0%

25,0%

30,0%

35,0%

40,0%

45,0%


Seriamentelimitada. Ningúncapricho

Ajustada a unpresupuesto

Holgada, sindificultades


ELABORAT PER:

18





P_14 Si dependiera solo de usted ¿Dónde le gustaría hacer la compra?


es su situación


Lo más

cerca

posible

Donde

lo hago

ahora

Otro Ns/Nc Total

% % % % %

Holgada, sin dificultades 32,8% 66,3% ,7% ,2% 100,0%

Ajustada a un

presupuesto

37,4% 61,8% ,4% ,4% 100,0%


Ningún capricho

38,6% 60,9% ,5% ,0% 100,0%

Total 36,2% 63,1% ,5% ,3% 100,0%



es su situación


No

A veces,

solo

algunos

Siempre Total

% % % %

Holgada, sin dificultades 59,7% 26,9% 13,4% 100,0%

Ajustada a un

presupuesto

65,6% 22,2% 12,2% 100,0%


Ningún capricho

66,5% 23,7% 9,8% 100,0%

Total 63,9% 23,9% 12,2% 100,0%



es su situación


Vivo

solo

Dos

persona

s

Tres o

cuatro

persona

Más de

cuatro

persona

Total

% % % % %


Ajustada a un

presupuesto

13,1% 38,2% 40,3% 8,5% 100,0%


Ningún capricho

19,5% 35,8% 36,3% 8,4% 100,0%

Total 14,4% 40,3% 37,5% 7,7% 100,0%

P_21 Franja de edad


es su situación


De 16 a

34 años

De 35 a

49 años

De 50 a

64 años

Más de

64 añosTotal

% % % % %


Ajustada a un

presupuesto

8,1% 22,1% 30,5% 39,4% 100,0%


Ningún capricho

2,3% 15,3% 38,6% 43,7% 100,0%

Total 7,2% 18,7% 33,7% 40,4% 100,0%

P_22 Género


es su situación

Masculi

no

Femenin

oTotal

% % %

Holgada, sin dificultades 27,8% 72,2% 100,0%

Ajustada a un

presupuesto

26,3% 73,7% 100,0%


Ningún capricho

21,4% 78,6% 100,0%

Total 26,0% 74,0% 100,0%

Franja de edad

Género

¿Realiza la compra como ocio?

(compras con paseo, o con cine,

¿Cuántos miembros conforman su hogar?

Si dependiera solo de usted ¿Dónde le

gustaría hacer la compra?

38,6%

60,9%

37,4%

61,8%

32,8%

66,3%

,0%

10,0%

20,0%

30,0%

40,0%

50,0%

60,0%

70,0%

% %

Lo más cerca posible de casa y a pie Donde lo hago ahora

Seriamentelimitada. Ningún

capricho



66,5%

23,7%

9,8%

65,6%

22,2%

12,2%

59,7%

26,9%

13,4%

,0%

10,0%

20,0%

30,0%

40,0%

50,0%

60,0%

70,0%

% % %

No A veces, solo algunos tipos decompra

Siempre

Seriamente limitada. NingúncaprichoAjustada a un presupuesto


19,5%

35,8% 36,3%

8,4%

13,1%

38,2%40,3%

8,5%

14,3%

46,0%

33,5%

6,2%

,0%

5,0%

10,0%

15,0%

20,0%

25,0%

30,0%

35,0%

40,0%

45,0%

50,0%

% % % %

Vivo solo Dos personas Tres o cuatro personas Más de cuatro personas


capricho



2,3%15,3%

38,6% 43,7%

8,1%

22,1% 30,5% 39,4%

7,9%14,5% 36,8% 40,7%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

% % % %

De 16 a 34 años De 35 a 49 años De 50 a 64 años Más de 64 años




capricho

21,4%

78,6%

26,3%

73,7%

27,8%

72,2%

,0%

10,0%

20,0%

30,0%

40,0%

50,0%

60,0%

70,0%

80,0%

90,0%

% %

Masculino Femenino


Ningún capricho


Holgada, sin

dificultades


ELABORAT PER:

19




AVANCE DE LECTURA ANALÍTICA. A.-Tipos de productos , zonas y modos de transporte empleados

MODOS DE TRANSPORTE PARA REALIZAR LAS COMPRAS

PRODUCTOS BÁSICOS

OTROS PRODUCTOS

PRODUCTOS SINGULARES

35,6% 38,4% 42,2%49,4% 45,2%

37,1%

59,0%

49,3%41,9% 40,9% 37,5% 38,5% 40,5%

23,1%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

BADIA DEPALMA

BADIES DELNORD



Otro

Siempre en coche

A veces en coche

Bicicleta


27,0%

64,2%58,1% 65,3%

67,7%

41,3% 63,9%

36,1%24,5% 29,5%

9,4% 14,1%23,8%

12,0%0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

BADIA DEPALMA

BADIES DELNORD



Ns/Nc %

Otro %

Bicicleta %

Siempre en coche %

A veces en coche %

En transportepúblico %

Andando %

55,3% 53,3% 54,3%59,1%

60,2%

49,5%57,8%

20,5%34,2% 30,1%

18,1%25,5%

32,8%

18,0%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

BADIA DEPALMA

BADIES DELNORD



Ns/Nc

Otro

Bicicleta

Siempre en coche

A veces en coche

En transporte público

Andando

55,2%45,2%

35,5% 37,1%

23,8%39,6%

48,0%44,7%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Vivo solo Dos personas Tres o cuatropersonas

Más de cuatropersonas

Ns/Nc

Otro

Bicicleta

Siempre encocheA veces en coche


37,2%29,7%

20,1%26,2%

17,8%

14,3%

12,2%9,0%

29,8% 43,2%50,7% 56,6%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%



Ns/Nc

Otro

Bicicleta

Siempre en coche

A veces en coche

En transportepúblico

38,2%52,5%

62,8% 65,0%

31,5% 27,7%18,9% 19,7%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%



Ns/Nc

Otro

Bicicleta

Siempre en coche

A veces en coche



ELABORAT PER:

20




AVANCE DE LECTURA ANALÍTICA. B.- Tipos de localidades en las que se realizan las compras en función de productos y tamaño del hogar.

LOCALIDAD EN LA QUE SE REALIZAN LAS COMPRAS

PRODUCTOS BÁSICOS

OTROS PRODUCTOS


87,3% 82,1% 80,5% 82,1%

67,4%60,7%

31,0%

10,9%8,6%

4,6%8,3%

7,6%8,9%

53,4%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

BADIA DE PALMA BADIES DEL

NORD

LLEVANT MIGJORN PLA DE

MALLORCA

RAIGUER SERRA DE

TRAMUNTANA

Otro


En Palma yalrededores

En mi localidad

61,4%

38,6% 39,0%

19,9% 20,7%29,2%

12,1%

37,0%

53,6%

32,3% 73,7%

53,3%49,4% 81,0%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%


NORD


MALLORCA

RAIGUER SERRA DE

TRAMUNTANA

Ns/Nc %

Otro %



En mi localidad %

51,2% 52,9% 48,7%

27,6%35,9%

43,5%

23,3%

43,7%

15,7%13,3% 57,7% 39,1%

36,3%67,2%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%


NORD


MALLORCA

RAIGUER SERRA DE

TRAMUNTANA

Ns/Nc %

Otro %



En mi localidad %

81,4% 76,5% 74,9% 77,0%

10,5%13,0% 12,0%

15,9%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%



Otro %

En Palma yotros Municipio

%


En mi localidad%

46,2% 46,0%35,8% 39,8%

41,9% 44,7%53,1% 48,7%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%



Ns/Nc %

Otro %



En mi localidad %

48,1% 47,7%40,5% 39,8%

36,7% 34,7% 43,6% 46,9%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%



Ns/Nc %

Otro %



En mi localidad %


ELABORAT PER:

21




1.2. AVANCE DE LECTURA ANALÍTICA. C.-Tipos de establecimientos en los que se realizan las compras en función de productos y tamaño del hogar.

TIPO DE ESTABLECIMIENTO EN EL QUE SE REALIZAN LAS COMPRAS

EN FUNCION DE LAS ZONAS DE LA ISLA EN FUNCIÓN DEL TAMAÑO DEL HOGAR

PRODUCTOS BÁSICOS

OTROS PRODUCTOS


74,9%

63,6% 69,7% 80,8%

66,3%

66,7%70,7%

7,1%

22,1% 19,0%12,8%

27,2%16,1%

10,3%

6,1% 7,9% 6,2% 3,2% 3,3%8,3%

13,8%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

BADIA DE PALMA BADIES DEL NORD LLEVANT MIGJORN PLA DE MALLORCA RAIGUER SERRA DETRAMUNTANA

CentroComercial

Mercado

municipal

Supermercado

más próximo

Tienda delbarrio

18,5%

61,4% 59,5%

42,9%54,3% 54,2%

43,1%

60,9%

35,7% 30,8%

43,6%35,9%

28,6% 38,8%

12,7%

,7% 3,1%

5,1%

1,1%7,7%

11,2%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%


Ns/Nc %

Otro %

E-comercio

(Internet). %

Centro Comercial %

Supermercado máspróximo %

Pequeño negociodel barrio %

15,2% 13,2% 13,6%8,0%

72,9%70,8% 71,6%

77,9%

4,3% 6,0% 8,0% 8,0%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%



Otro %


CentroComercial %

Mercadomunicipal %

Supermercadomás próximo %

Tienda delbarrio %

43,3%43,8%

38,7% 29,2%

21,9% 31,2%39,6% 45,1%

24,3%18,8% 15,8% 19,5%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%



Ns/Nc %

Otro %


CentroComercial %

Supermercado %

Tienda delcentro %11,4%

27,1% 28,7%

14,1%19,6%

25,0% 24,1%

51,5%25,7%

32,8%

39,7%40,2%

34,5%

26,7%

33,0%39,3%

30,3%41,0%

32,6%28,6%

39,7%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%



CentroComercial %

Supermercado%

Tienda delcentro %

Pequeñonegocio del

barrio %

41,0% 40,7% 37,3% 32,7%

11,9% 8,3%6,9%

5,3%

39,0% 43,2% 48,7% 56,6%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Vivo solo Dos personas Tres o cuatro personas Más de cuatropersonas

Ns/Nc %

Otro %

E-comercio(Internet). %

CentroComercial %

Supermercado más

próximo %Pequeñonegocio del

barrio %


ELABORAT PER:

22




1.3. CONCLUSIONES PRINCIPALES

A.-COMPRA DE PRODUCTOS BÁSICOS

Es una compra que se realiza con cierta asiduidad: el 88% de los encuestados hacen etas compras una o varias veces a la semana. Pocas variaciones territoriales , tan solo en Tramontana esta cifra desciende al 71,5%.

El modo de desplazamiento, es mayoritariamente en coche, y varía de un ajustado 47% en Badía de Palma hasta un 75% de los encuestados en Tramontana.

El tipo de establecimiento al que se acude es el supermercado más próximo con un 72% de media, la tienda de barrio es un concepto que varía desde el 27,2% en el Pla de Mallorca , hasta un 7,1% en Badía de Palma.

De esa forma se responde que se emplean menos de 10 minutos de desplazamiento en un 72% ( de nuevo Tramuntana con tiempos sensiblemente mayores.

Se realiza en la localidad de residencia en un 76,6%, dato que disminuye sensiblemente en Raiguer ( 60,7% y en Tramuntana (31%).

Si introducimos la variable Tamaño del Hogar

Los modos de transporte también varían, así en los hogares unipersonales se incrementa el desplazamiento andando que es mayoritario (55%), frente a los hogares numerosos (+ de cuatro personas) en los que el uso del vehículo llega hasta el 62%.

El tipo de establecimiento hace que la prevalencia de la tienda de barrio sea algo mayor (15,2%) en los hogares unipersonales que en los grandes hogares (8%). Sin embargo la localidad no lo hace de forma sensible.

B.- COMPRA DE OTROS PRODUCTOS

El modo de desplazamiento, es mayoritariamente en coche, si bien varía de forma significativa en función de las zonas : Badía de Palma en coche el 30%, andando el 35% y en transporte público el 23%, frente a zonas donde el vehículo oscila entre el 74% del Pla de Mallorca hasta el 58% en Raiguer.

El tipo de establecimiento al que se acude es variado: un 40,7% tienda del centro, el 34% que dice acudir a centro comercial o un 18,5% al pequeño negocio.

Respecto a la localidad en la que se hacen las compras: la localidad propia desciende a un 42% de media (61,4% en Badía de Palma y tan solo 12,1% en Tramontana).

Las distancias aumentan, ya es mayoritaria más de 20m minutos de desplazamiento (37,4%), y tan solo un 26% menor de 10 minutos. Otra vez la variación entre zonas es relevante especialmente la diferencia entre Badía de Palma con un casi un 75% menor de 20 minutos , frente a un 45% en Tramuntana.


ELABORAT PER:

23




C.- COMPRA DE PRODUCTOS SINGULARES

En esta compra más eventual y generalmente de mayor alcance económico, los desplazamientos se incrementan y el coche es claramente mayoritario.

El centro comercial aparece como el lugar mayoritario (45,7%), casi en todas las zonas, si bien oscila desde el 28,6% en Raiger, hasta el 61% en Badía de Palma. La localidad en la que se realizan esas compras es compleja: sigue siendo imperante la localidad propia (44,5%, si bien palma y alrededores adquiere un peso significativo de una media del 40% .

Las distancias recorridas se reparten casi a tercios , entre menos de 10 minutos , de 10 a 20 min., y más de 20minutos. Si bien hay oscilaciones relevantes por zonas sobre las medias especialmente entre Badía de Palma (menores tiempos) y Migjorn o Tramuntana (46% y 43% respectivamente con desplazamientos de más de 20 minutos).

D.- DESEOS DE MODO DE COMPRA Y VARIABLES SOCIOECONÓMICAS

Ante la pregunta de deseo sobre donde le gustaría hacer la compra, donde la hago ahora es una respuesta mayoritaria en la mayor parte de las zonas (63% de media), si bien hay serias diferencias: en Tramuntana casi un 70% le gustaría hacerla a pie y lo mas cerca posible; y en Raiger también es significativa (un 55,4), frente a Levant, Badíes de Nord y Badía de Palma en las que más de un 70% de los encuestados están satisfechos con la opción de donde lo hago ahora.

El contraste de la percepción de su situación económica de su hogar o el número de miembros que lo conforman , está relativamente equilibrada por zonas.

PREVALENCIAS EN LOS HÁBITOS DE COMPRA EN FUNCIÓN DE LA SITUACIÓN ECONÓMICA

En este análisis a partir de variables no territoriales sino socioeconómicas. Se intenta dilucidar si existen diferencias significativas entre los hábitos de compra y la percepción de su situación económica en relación a la capacidad de compra.

Señalamos tan sólo aquellos aspectos mas significativos:

A.- RESPECTO A LA COMPRA LOS PRODUCTOS BÁSICOS

El modo de desplazamiento prevalece con mayor intensidad andando frente al vehículo en los caso de menor capacidad de compra.

Con respecto al tipo de establecimiento, también es más alta la prevalencia del supermercado más próximo (del 77,2 al 68,8%), frente al centro comercial (del 5,6 al 7,5%).

Sin embargo prevalece el hábito de emplear mayor tiempo y distancia en las rentas más bajas.

B.- RESPECTO A LA COMPRA DE OTROS PRODUCTOS

El modo de desplazamiento en coche se incrementa, pero mantiene la prevalencia de andando frente al vehículo en los caso de menor capacidad de compra.

Con respecto al tipo de establecimiento, es más alta la prevalencia del negocio de barrio en los hogares de presupuestos más ajustados, frente a las tiendas de centro que son sensiblemente mayores en la situaciones de presupuesto mas holgado (46% respecto al 32%).


ELABORAT PER:

24




Los desplazamientos a otras localidades y distancias son ligeramente más altos en los hogares con presupuestos ajustados.

D.- RESPECTO A LOS DESEOS DE MODO DE COMPRA EN FUNCIÓN DE LA CAPACIDAD DE COMPRA

Existe mayor interés en la continuidad en los lugares de compra actuales en los hogares mas desahogados 66,3% frente al 60,9% de los hogares de presupuesto mas limitado.

Respecto a la combinación de ocio y compra prevalece en los presupuestos mayores. Así es menor en los casos de presupuestos muy limitados (66,5 nunca o 8,6% siempre) frente a los de presupuestos mas holgados ( 39,7% nunca, y 13,4% siempre).

Por otra parte la relación que aporta esta encuesta sobre miembros que conforman el hogar y capacidad de compra es la siguiente: los hogares de dos personas son en los que predomina la situación económica más holgada (46% frente al 35% de situación con dificultades). En los hogares unipersonales de un única persona (14,3% holgados, frente a 19,5 de hogares con dificultades).


ELABORAT PER:

25




B. CUESTIONARIO DE AGENTES

1.1. PROCEDIMIENTO Se ha elaborado un cuestionario para los agentes (sectoriales y ciudadanos). Este cuestionario se ha remitido por correo a las entidades con interés.

Se completa mediante un enlace web de fácil uso. De modo que se van a ir recibiendo las respuestas de forma secuencial.

1.2. CONTENIDO El contenido que se visualiza se organiza en cinco bloques y es el siguiente:


ELABORAT PER:

26





ELABORAT PER:

27





ELABORAT PER:

28





ELABORAT PER:

29





ELABORAT PER:

30





ELABORAT PER:

31




C. WEB

1.1. OBJETIVOS

De acuerdo con los compromisos establecidos, el equipo redactor hacer desarrollado una Web.

Los objetivos del a WEB son los siguientes: o Servir de herramienta de difusión del proceso abierto de elaboración del PECMa. o Servir de herramienta de consulta de la documentación que se vaya generando. o En las fases regladas servir de modo de difusión complementaria con

características de 24/24 y 7/7.

Para ellos se han realizado las siguientes gestiones:

De acuerdo con la dirección técnica, se ha realizado la reserva de dominio Web pecma.net que sirve de soporte a la Web.

Se ha elaborado un documento de texto de referencia, que ha sido validado.

1.2. CARACTERÍSTICAS DEL DISEÑO WEB

Sobre un diseño One Page, se ha organizado de forma simple los contenidos contrastados.

Se ha realizado un desarrollo con características responsive: adaptación automática al formato del dispositivo de visualización de modo que se ajuste a la anchura de la pantalla del mismo. Este aspecto supone la posibilidad de adaptarse a los diferentes formatos de pantalla, e incluso adaptarse a las dimensiones para una consulta desde smartphones.

Los diferentes documentos generados durante el proceso de elaboración de la

estrategia serán difundidos en la página web, creando en cada momento un enlace

específico sobre cada uno de ellos, explicando el lugar del proceso donde se sitúa y

una síntesis del documento.

La página web crea canales de comunicación específico para que, en cada fase del

proceso, la ciudadanía pueda disponer de información y poder aportar sus

sugerencias.

La web permitirá la elaboración de informes de seguimiento de sobre su grado de

utilización.


ELABORAT PER:

32




1.3. CONTENIDOS

Una primera página.

o En el encabezado horizontal se incluye un logo del PECMa, y el listado del menú de contenidos, que permite acceder directamente a los bloques de contenidos:

o INICIO

o PECMA o EQUIPAMENTS COMERCIALS o ¿QUÈ REGULARÁ? o TRAMITACIÓ o PARTICIPACIÓ o DOCUMENTS o CONTACTE

o Permite la selección de dos idiomas CAT y ESP

EN INICIO Se produce una rotación de cinco grandes fotografías asociadas con frasees que sintetizan los objetivos del PECMa.


ELABORAT PER:

33





ELABORAT PER:

34





ELABORAT PER:

35




PECMA


ELABORAT PER:

36




EQUIPAMENTS COMERCIALS


ELABORAT PER:

37




¿QUÈ REGULARÁ?

Se incluyen una serie de imágenes que aportan un tema, y al cursar sobre ellas se invierten y

aparecen otras preguntas. Se trata de un bloque que quiere inducir de una forma dinámica a la

reflexión.


ELABORAT PER:

38





ELABORAT PER:

39




TRAMITACIÓ

PARTICIPACIÓ Permite el que cualquier interesados pueda realizar aportaciones o sugerencias ( fase abierta,

no reglada). Asimismo sirve de modo de acceso para rellenar un formulario On line, cuyo

contenido se describe en el apartado B. Cuestionario de Agentes.


ELABORAT PER:

40




DOCUMENTS

Permite la disponibilidad de documentos legislativos o de otro tipos que se puedan

descargarse para ampliar o contrastar l

CONTACTE


ELABORAT PER:

41




D. MESAS DE PARTICIPACIÓN Y DIVULGACIÓN

1.1. OBJETIVOS

Estas actuaciones pertenecen al proceso de Participación. Consiste en un primer contacto con

los agentes implicados en el PECMa. Para ello se han celebrado dos Mesas de trabajo, una con

representantes del sector comercial y otra con representantes del sector asociativo.

Los objetivos de las actividades participativas son:

Tener un primer contacto con los agentes, para que conozcan de forma oficial y directa

que el proceso de elaboración del PECMa está abierto.

Avanzar en la elaboración de un primer diagnóstico y análisis de posiciones respecto al

Plan Director Sectorial de Equipamientos Comerciales de Mallorca (PECMa).

Trasladarles la primera documentación que se ha elaborado del PECMa.

Abrir canales de comunicación y participación en el proceso de elaboración del PECMa.

1.2. METODOLOGÍA APLICADA

Etimológicamente, participar es tomar parte. En este caso, entendemos participar por tomar

parte en los asuntos públicos y comunes que nos afectan como ciudadanos/as de un

determinado territorio, a través de procesos impulsados por las administraciones públicas. La

participación ciudadana (de los vecinos/as, asociaciones, centros educativos, grupos

informales, colectivos sociales, comerciantes, tejido empresarial, mujeres, jóvenes, mayores...)

es un eje fundamental para integrar las demandas, necesidades, expectativas e intereses de la

población en los proyectos públicos. Aplicando metodologías participativas se fomenta la

reflexividad, el análisis colectivo y la consideración del objeto de estudio como sujeto activo.

Todo ello para alcanzar diagnósticos profundos y rigurosos respecto a las expectativas e

intereses presentes entre la ciudadanía y recoger propuestas e iniciativas colectivas de manera

participada.

Los procesos participativos deberían ajustarse a una serie de criterios fundamentales:


ELABORAT PER:

42




Que motiven tanto la reflexión individual como la colectiva y propicien la construcción

de una visión conjunta del objeto analizado (en este caso, la realidad del sector

comercial en Mallorca).

Que permitan los consensos que habiliten la construcción colectiva de propuestas sin

que por ello se olvide la visibilización y valoración de todas las opiniones.

Que motiven a la implicación activa.

Que incorporen un plus pedagógico, favoreciendo nuevas capacidades cognitivas,

actitudinales y procedimentales.

Que se ajusten a la realidad y características de las personas con las que se trabaja y al

contexto de tiempo y recursos.

Se han realizado dos Mesas de Trabajo, una con el sector comercial y otra con el sector

ciudadano (asociaciones), con el fin de hacer un primer diagnóstico y análisis de posiciones

respecto al Plan Director Sectorial de Equipamientos Comerciales de Mallorca (PECMa). En las

dos sesiones se ha tratado de cumplir con 3 elementos básicos en cualquier actividad grupal:

-Eficacia: cumplimiento de los objetivos previstos, abordar todos os temas, tomar las

decisiones necesarias y alcanzar los resultados esperados.

-Participación democrática: igualdad de condiciones y facilidades para participar y

consideración de todas las opiniones.

-Buen clima grupal: buenas relaciones personales, buen ambiente de trabajo, cordialidad y

respeto.

En ambas Mesas se ha aplicado la misma dinámica grupal, con el fin de homogeneizar los

resultados. La técnica utilizada ha sido el análisis DAFO.

El DAFO es una herramienta para el análisis estratégico de gran aceptación debido a que su

sencillez y eficacia permite recopilar y analizar toda la información necesaria para tomar

decisiones sobre un aspecto concreto (en este caso, la situación del sector comercial en

Mallorca y el PECMa). Esta técnica es oportuna para organizar y sistematizar el análisis y la

información, permite analizar el presente (cómo está la situación) y el futuro (hacia dónde

puede ir) de un fenómeno social o aspecto de la realidad. Se trabaja en una matriz de 4


ELABORAT PER:

43




entradas, cada una correspondiente a una variable (que dan nombre a la herramienta):

Debilidades, Amenazas, Fortalezas y Oportunidades. El análisis se basa en aspectos positivos y

negativos, así como presentes y futuros.

Presente Futuro

Debilidades Amenazas Negativo

Fortalezas Oportunidades Positivo

El objetivo es conocer cuáles son las acciones que se deberían poner en marcha para

aprovechar las oportunidades detectadas y así prepararse contra las amenazas, al mismo

tiempo que se tratan de frenar o minimizar las debilidades y potenciar las fortalezas.

1.3. DESARROLLO DE LAS SESIONES

Para el desarrollo de las sesiones, se ha seguido la siguiente secuencia:

1. Una breve explicación del proyecto por parte de COTESA.

2. Presentación de los asistentes: ronda breve de presentación (nombre y entidad a la

que pertenecen, en su caso).

3. Explicación de los objetivos y la dinámica de la sesión.

4. A nivel individual, se ha solicitado escribir, en distintos post-it, los aspectos positivos y

negativos del sector comercial, en relación con los temas objeto del PECMa (un

máximo de 3 de cada por participante).

5. Cada asistente coloca los post-it en dos papelógrafos en los que está dibujada una

matriz DAFO (separada en Presente y Futuro). Se solicitó la ubicación de los post-it en

las casillas más apropiadas, según se consideraran como aspectos presentes o de

futuro y, a su vez, según se consideraran como aspectos negativos o positivos.

6. Se formaron dos grupos, aleatorios, para que cada uno trabajase sobre una matriz.

Cada grupo avanzó para consensuar los aspectos recogidos en su matriz (en los casos

en los que se consideró que algún aspecto no se correspondía a su matriz, se entregó

al otro grupo); y se incentivó llegar a un acuerdo sobre los aspectos positivos y

negativos (en un caso, aspectos presentes, y en otro caso aspectos de futuro).


ELABORAT PER:

44




7. Se hicieron las respectivas puestas en común para que cada grupo explicara los

resultados de su matriz.

8. Se acordó que una vez presentado el DAFO definitivo (las dos matrices), se informaría

de los resultados obtenidos, que serán integrados en un diagnóstico y se explicarán los

siguientes pasos del proyecto.

La duración estimada de cada sesión fue de entre 2 horas y 2 horas y media.

1.4. PARTICIPANTES

SELECCIÓN DE INVITADOS

Se ha realizado una invitación a una amplia selección de los agentes relevantes en el sector

comercial, tanto empresariales, como de trabajadores de comercio e instituciones públicas con

competencias, así como a las asociaciones vecinales y de protección ambiental.

Se invitó por correo electrónico a los siguientes agentes:

AGENTES SECTOR COMERCIAL ENTIDAD

Administració pública DG Ocupació i Economia

DG Comerç i Empresa

Ajuntament de Palma

FELIB (Federació Entitats Locals Illes Balears)

IDI (Institut d'Innovació Empresarial)

Sindicats UGT

CCOO

USO

Federacions i associacions sectorials PIMECO (Associació Petit i Mitjà Comerç de Mallorca)

PIMEM (Federació de la Petita i Mitjana Empresa de

Mallorca) AFEDECO (Federació d'Empresaris de Comerç de les Balears)

ANGED (Asociación nacional de grandes Empresas de

Distribución) Federació Hotelera de Mallorca

CAEB (Confederació Associacions Empresarials de Balears)

Cambra Comerç

Federació Empresarial Balear de Transports

ASODIB - ASEDAS (Associació de Supermercats de les Illes

Balears) ACAIB (Associació de Cadenes d’Alimentació de les Illes

Balears) Unió de Pagesos de Mallorca

ASAJA (Asociación Agraria de Jóvenes Agricultores)

Infraestructures comercials

rellevants

MERCAPALMA S.A. (mercat majorista)

Servei de Mercats Ajuntament de Palma


ELABORAT PER:

45




Asimismo se invitó por correo electrónico a las siguientes asociaciones y agentes:

AGENTES ENTIDADES

Associació Consumidors FACUA

Associació Consumidors LA DEFENSA

Associació Consumidors ASOCIACION NUREDDUNA DE AMAS DE CASA Y DEFENSA DEL CONSUMIDOR DE BALEARES

ASSOCIACIÓ CONSUMIDORS DE LES ILLES BALEARS (ACUIB)

Associació afectat IMAS

Associació afectats ONCE

Associació afectats AMADIB

Associació afectats FEDERACIÓ DE PERSONES MAJORS DE LA PART FORANA

Associació afectats FEDERACIÓ DE PERSONES MAJORS DE PALMA

Associació afectats Federació d'Associacions de Persones Majors de Ciutat de Palma

Associació afectats Federació d'Associacions de Jubilats i Pensionistes de la CAIB

Associació afectats Federació de Mayores de Calvià

Col·legi Professional ARQUITECTES (COAIB)

Col·legi Professional ARQUITECTES TÈCNICS I APARELLADORS (COAATMCA)

Col·legi Professional ENGINYERS CAMINS CANALS I PORTS (Demarc. Mallorca)

Col·legi Professional ENGINYERS INDUSTRIALS

Col·legi Professional GEOGRAFS

Col·legi Professional ECONOMISTES (CEIB)

Col·legi Professional ADVOCATS (ICAIB)

Associació afectats FEDERACIÓ ASSOCIACIONS VEÏNS

Associació afectats FEDERACIÓ DE VEÏNS DE SA CIUTAT DE PALMA

Associació afectats GOB

Associació afectats AMICS DE LA TERRA

Associació afectats ARCA

CONSELLERIA TERRITORI I INFRAESTRUCTURES

CONSELLERA

CONSELLERIA TERRITORI I INFRAESTRUCTURES

DIRECTOR INSULAR ORDENACIÓ DEL TERRITORI I PAISATGE

CONSELLERIA SALUT (GOVERN BALEAR)

DIRECTOR GENERAL DE CONSUM

DOCUMENTACIÓN ENVIADA

Además del propio correo de invitación enviado la semana anterior, se envió a los asistentes (si

bien con apenas un día de anticipación) el documento de Objetivos del PECMa y otro

documento de reflexión sobre los temas centrales de la sesión.


ELABORAT PER:

46




ASISTENTES MESA DE TRABAJO DEL SECTOR COMERCIAL Una vez convocados y enviada la documentación descrita, según su libre decisión finalmente asistieron los siguientes representantes del sector comercial:

ENTIDAD

IDI (Instituto d´Innovació empresarial)

ASODIB (Associació de supermercats illes Balears)

AFEDECO

FEINVERA

UGT

MERCAPALMA

Ayuntament de Palma

Direcció General D`Ocupació i economía

USO

CAEB

FEBT

ACAIB

PIMEM, PIMEM COMERÇ

DIRECCIÓ GENERAL DE COMERÇ I EMPRESA

FELIB

UNIÓ DE PAGESOS


ELABORAT PER:

47




ASISTENTES MESA DE TRABAJO DE ASOCIACIONES

De igual forma, una vez convocados y enviada la documentación descrita, según su libre decisión finalmente asistieron los siguientes agentes del sector asociaciones:

ENTIDAD

FEDERACIÓ DE VEINS DE PALMA

ONCE

COLEGIO ARQUITECTOS Y APAREJADORES DE MALLORCA

AMICS DE LA TERRA MALLORCA

GOB

COLEGIO INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS

FEDERACIÓ VEINATS CIUTAT DE PALMA

COLEGIO ARQUITECTES (COAIB)


ELABORAT PER:

48




1.5. RESULTADOS

MESA DE TRABAJO DEL SECTOR COMERCIAL

FORTALEZAS (positivo y presente)

Experiencia en el recibimiento de turistas y la conservación del medio

Existencia de una cultura comercial arraigada y con larga trayectoria

El comercio es competitivo y moderno. Genera puestos de trabajo y dinamiza el casco

urbano

El comercio convive con otros usos del suelo

Las comunicaciones e infraestructuras son buenas tanto a para la conexión nacional e

internacional (puertos, aeropuerto y telecomunicaciones)

El comercio local permite el acceso peatonal a cualquier persona, sin necesidad de utilizar

vehículo privado

OPORTUNIDADES (positivo y futuro)

Se podría incrementar la investigación y formación en materia comercial en la Universidad

de las Islas Baleares

Utilizar las nuevas tecnologías de manera eficaz para dar a conocer Mallorca, el entorno y el

comercio

Realizar un estudio de los recursos y la materia prima que existen en la actualidad en

Mallorca, para conocer las capacidades de abastecimiento a la población en un año,

contando con la población visitante

Fomento del producto local y producto de kilómetro 0

Mallorca como potencial destino turístico de compras sustentado en el comercio de

proximidad

Regeneración y cambio de usos de las zonas comerciales obsoletas


ELABORAT PER:

49




Definición de áreas comerciales preferentes

Incrementar las plazas de aparcamiento

Coordinar en el futuro el Plan Estructural de Comercio con el Plan de Movilidad

Promover más mercados municipales, pequeños y especializados, en los centros municipales

y también en los barrios

Ordenar el comercio e integrarlo en los municipios y en la realidad local, un comercio vivo y

una ciudad activa y dinámica

Análisis del consumidor y de las nuevas tipologías de consumo que se realiza a través de las

nuevas tecnologías e internet

Generar un debate sobre el aprovisionamiento de las mercancías (costes generados por la

insularidad)

El Plan Director debe regular el urbanismo comercial, el consumo del territorio y los accesos

necesarios para el comercio

DEBILIDADES (negativo y presente)

Al llevar el comercio a la periferia se pierde la vida en el centro de la ciudad. El comercio de

proximidad o tradicional está desapareciendo en detrimento de las grandes superficies

ubicadas fuera de la ciudad

Deslocalización del comercio urbano en áreas de la periferia. Los polígonos industriales se

han convertido en zonas de servicios con gran implantación de comercio

Dificultad de acceso a los establecimientos comerciales periféricos para personas con

dificultades de movilidad y que no disponen de vehículo privado

Pérdida de establecimientos comerciales en los centros urbanos

Desuso, empobrecimiento y posterior abandono de las calles en los núcleos poblacionales

que crean inseguridad ciudadana

Homogenización de la oferta comercial al clonarse los comercios mediante franquicias,

perdiendo la identidad

Aumento del comercio estacional (comercio de ocio y turismo en periodo estival)


ELABORAT PER:

50




Problemas medioambientales: las redes de saneamiento se debilitan (conocer las

capacidades, tratamiento y estado de las mismas); impacto negativo y destrucción del

territorio con la construcción de grandes centros comerciales; incrementa gastos

energéticos, de residuos y de agua; los establecimientos comerciales en la periferia

incrementan la contaminación acústica y medioambiental mediante el uso del vehículo

privado

Recursos territoriales limitados: las grandes superficies aumentan el consumo de recursos y

generación de residuos; se deteriora la zona costera; se produce un desequilibrio territorial

Estudiar la regulación del comercio online y el impacto ambiental que conlleva. Y estudiar los

consumos de la población con acceso a internet y aquella que no tiene acceso

Deficiente transporte público interurbano

Mayores costes comerciales derivados de la insularidad (incremento en los costes de

provisión de todos los servicios y bienes públicos y privados que se ofrecen y producen en las

Islas): costes de transporte muy superiores a los que asumen las empresas en la Península

AMENAZAS (negativo y futuro)

El impacto de construir más instalaciones comerciales en el paisaje rural y en la periferia de

Palma. La explotación del territorio de Mallorca

Riesgo de monopolio de la oferta comercial y de clonación comercial de las ciudades

(estandarización del modelo)

Pérdida de identidad insular frente al bombardeo de los mass media, provocando

homogeneización

Riesgo de desaparición del comercio físico urbano y de proximidad

El comercio de periferia dificulta el aprovisionamiento para determinados grupos de

población (personas mayores o con movilidad reducida)


ELABORAT PER:

51




MESA DE TRABAJO DE ASOCIACIONES

FORTALEZAS (positivo y presente)

La existencia del pequeño comercio es una situación positiva, por su calidad y proximidad

OPORTUNIDADES (positivo y futuro)

Ocupar los suelos ya urbanizados antes de realizar nuevos desarrollos comerciales. Estudiar

cada caso, según las poblaciones

Integrar la ordenación del territorio como herramienta necesaria en la planificación

El desarrollo y promoción de Smart Cities

Promover cambios en los usos sociales y la movilidad en Mallorca

Mejorar la movilidad sostenible, incorporando formas de movilidad no motorizada en los

desplazamientos a los equipamientos comerciales

Garantizar el acceso vial según las dimensiones y aforo del equipamiento comercial

Establecer un PECMa con criterios de estética, consumos, impactos medioambientales y

movilidad. Medir y evaluar de forma continuada los impactos y consumos del sector

comercial

En la planificación de los grandes equipamientos comerciales tomar en consideración las

externalidades que se producen

Establecer que el promotor urbanístico sea quien sufrague los costes de los accesos, la

energía necesaria y los consumibles

Promover la especialización del pequeño comercio


ELABORAT PER:

52




DEBILIDADES (negativo y presente)

Se ha diluido el control de la Administración Pública en la construcción

Se realizan evaluaciones incorrectas de las externalidades en las nuevas construcciones

Los grandes equipamientos comerciales conllevan una urbanización dispersa, condicionando

desplazamientos en coche

La población está muy motorizada y realiza un uso habitual y cotidiano del vehículo

Los polígonos urbanizados en varias localidades de Mallorca están infrautilizados

Las grandes superficies comerciales no están adaptadas a las necesidades de las personas

invidentes y con movilidad reducida

AMENAZAS (negativo y futuro)

La localización y construcción de grandes superficies previstas, como Palm Springs

El efecto adicción y atracción de los grandes centros comerciales

Los operadores comerciales con intereses inmobiliarios que exigen nuevos desarrollos del

suelo


ELABORAT PER:

53




1.6. CONCLUSIONES MESA DE PARTICIPACIÓN

Tras el análisis de las dos Mesas de trabajo realizadas, y contrastando las opiniones y

percepciones de los representantes del sector comercial y del sector ciudadano/asociativo,

podemos extraer las siguientes conclusiones.

-Modelo comercial imperante en las sociedades de consumo

Se ha fomentado una estandarización, homogeneización y “monocultivo” comercial, como se

señaló en las Mesas de trabajo y aparece reflejado en el DAFO.

-Impactos del modelo comercial predominante

El comercio de grandes superficies, como se pone de manifiesto en el DAFO realizado en las

Mesas de trabajo, genera una serie de consecuencias que serían deseables evitar. Por un lado,

consecuencias de tipo social, ya que está suponiendo una “desactivación” de los centros de las

ciudades, perdiendo “ambiente” y “vida social” y de barrio, además de mermar la capacidad

de relaciones sociales.

Los centros comerciales también pueden provocar una segregación en cuanto a los colectivos

que tienen más dificultad para acceder a ellos por cuestiones de movilidad y accesibilidad,

como ancianos o personas con movilidad reducida. Esta cuestión también se ha puesto de

manifiesto en el DAFO, señalándose la falta de adaptación a estos colectivos y a personas

invidentes. Las necesidades más habituales para las personas de movilidad reducida son la

ausencia de desniveles, la suficiente anchura de paso, espacios más cercanos para

estacionamiento, ausencia de torniquetes en transporte público (o unos especialmente

diseñados) y prioridad en atención al cliente. También una necesidad es reconocer claramente

la separación entre zonas peatonales de usos de vehículo privado. Estos aspectos no aparecen

en el diseño y ejecución de las grandes superficies. Además, una sociedad cada vez más

envejecida como la española precisaría de más comercios a pie de calle, no sólo por una

cuestión de proximidad sino también por la promoción de la vida social y las relaciones

sociales que generan para las personas mayores.

Por otro lado, el impacto medioambiental es evidente. Se ha remarcado en las Mesas de

trabajo, como se recoge en los resultados del DAFO. La ocupación de suelo, el deterioro de

espacios naturales, el impacto visual, el fomento de una movilidad insostenible, el consumo de


ELABORAT PER:

54




energía y recursos, la generación de contaminación… Son aspectos que perjudican al entorno

y, por ende, a los ciudadanos.

En cuanto al uso del suelo, del DAFO se desprende la necesidad de llevar a cabo un proceso

racional de toma de decisiones respecto a la distribución de usos en un territorio, lo que

facilitará la eficiencia y la ubicación de las actividades económicas y los equipamientos e

infraestructuras en base a criterios de necesidad y pertinencia y no únicamente de beneficio

económico.

También se señala por parte de los participantes en las Mesas de trabajo la importancia de

realizar estudios que permitan conocer la situación de los desarrollos urbanísticos de los

municipios y valorar el uso que se está dando, antes de iniciar nuevos desarrollos. Se propone

conocer cada caso para poder valorar si se puede dar un uso comercial de estos espacios,

haciendo también estudios de mercado.

Otro aspecto fundamental a la hora de establecer un modelo comercial, y así es puesto de

relieve en las Mesas de trabajo, es la movilidad, concretamente la necesidad de fomentar una

movilidad sostenible. El crecimiento de las ciudades genera una mayor complejidad en los

desplazamientos de mercancías y personas, favorecida por la generalización del uso del

vehículo privado y la mejora de la red de comunicaciones y transportes. Esta mejora de los

sistemas de transporte aumenta las posibilidades de movilidad de las personas, produciendo

una separación funcional de espacios (trabajo, ocio, servicios, residencia, comercio...).

Muchos de los asistentes a las Mesas de trabajo perciben que el uso del vehículo privado

(automóvil o motocicleta) se ha generalizado, incluso para desplazamientos muy cortos. Se

propone un cambio de tendencia para mejorar la movilidad, lo que supondría una oportunidad

de fomentar la sostenibilidad en los desplazamientos a las zonas comerciales, facilitando el uso

de transportes blandos (bicicleta o a pie).

La sostenibilidad de Mallorca, en relación al modelo comercial que es el caso que nos ocupa,

podría fomentarse a través de una de las propuestas que se plantearon en las Mesas de

trabajo. Se trata del concepto de Smart city (ciudad inteligente). Desde hace casi una década

se ha empezado a manejar este concepto para referirse a aquellas ciudades que promueven el

uso de la tecnología y la información para mejorar la calidad de vida de sus habitantes,

reduciendo los impactos ambientales de las actividades y fomentando el ahorro y la eficiencia


ELABORAT PER:

55




energética. El comercio es una de las principales actividades que se desarrollan en cualquier

ciudad, y su impacto ambiental es claro (uso de recursos, contaminación, generación de

residuos…). El desarrollo de las Smart Cities es una oportunidad para generar cambios en el

comercio en favor del desarrollo sostenible, en relación a cuestiones como la movilidad y la

accesibilidad, la producción, el tratamiento de residuos, etc.

-El pequeño comercio

Desde los años 80 del s. XX se viene hablando de la crisis del pequeño comercio por la eclosión

de las grandes superficies, y que sólo sería capaz de sobrevivir el que apostara por la

especialización. Sin embargo, todavía se conserva un tejido suficiente y vivo en muchas partes

de España, como en Mallorca (así se reflejó en las Mesas de trabajo), lo cual genera una serie

de aspectos positivos: dinamiza el centro de las ciudades y municipios, creando ambiente y

“vida” social; es lugar de encuentro; produce beneficios para la economía local; el trato al

cliente es más cálido y personalizado, muchas veces gracias a la necesaria especialización; o

crea empleo más estable. También, la proximidad de los locales permite el acceso las personas

con dificultades de movilidad.

En las Mesas de trabajo se hace una valoración muy positiva del pequeño comercio de

proximidad, de gran arraigo en Mallorca. El comercio en el centro de la ciudad contribuiría a

una movilidad más sostenible, aunque como se recoge en el DAFO, habría que impulsar y

mejorar el transporte público. Por otro lado, cuenta a su favor con el factor de atracción que

ejerce el centro de la ciudad, no sólo para la población local sino también para los turistas. El

turismo es otro aspecto que se puso de manifiesto en el DAFO. Las Islas Baleares, y Mallorca

en particular, son unos de los destinos españoles (y europeos) más frecuentados por los

turistas. En los últimos 5 años, Baleares ha pasado de 7 millones de turistas entre enero y julio

a 8,7 millones, todos ellos potenciales consumidores.

El pequeño comercio es valorado por los asistentes a las Mesas de trabajo pero también se

reconoce la necesidad de adaptarse a los nuevos tiempos, “reinventarse” para poder ser al

menos tan atractivo como los centros comerciales. La especialización puede ser una

alternativa, más aun teniendo en cuenta la oferta de productos autóctonos con los que cuenta

Mallorca: gastronomía y restauración, joyas, sector textil. Todo ello podría favorecer la

promoción del producto local y de kilómetro 0, tal y como se propuso en las Mesas de trabajo.


ELABORAT PER:

56




-Plan de Equipamientos comerciales

Según se extrae de los resultados de las Mesas de trabajo, el Plan de Equipamientos

comerciales debería realizarse incluyendo principios básicos de sostenibilidad: de movilidad,

de consumos, de construcción, mantenimiento y uso posterior, garantizando una calidad en el

diseño y en los materiales usados. También se señala que el promotor urbanístico debería ser

responsable económicamente de los impactos ambientales que se van a generar con la

construcción de nuevos espacios comerciales. La creación de accesos, consumos de energía

(electricidad, agua, gas), canalizaciones... debería ser corresponsabilidad de los promotores. En

la actualidad, los criterios de la urbanización de terrenos se centran en aspectos económicos

pero no incluyen los costes ambientales, energéticos y residuales que genera y deberán

incluirse en el Plan que se está desarrollando. El beneficio económico no debe primar sobre los

aspectos medioambientales, siendo importante establecer valoraciones estéticas, conocer los

impactos medioambientales en la extracción de los recursos y en la generación de residuos.

Estos aspectos se deben tener en cuenta en cada nueva construcción del sector comercial. La

valoración se suele centrar en el aspecto económico, dejando pendiente una valoración del

impacto ambiental que se genera, es decir, contemplar los recursos y residuos que son

necesarios para su construcción y explotación posterior.

Otra conclusión extraída de las Mesas de trabajo es la pertinencia de conservar el sector

comercial de proximidad para la elaboración del PECMa, promoviendo su especialización y su

adaptación a los nuevos tiempos.

También se ha puesto de relieve en las Mesas de trabajo la importancia del papel de las

Administraciones públicas, ejerciendo de garante de la calidad, el equilibrio y la sostenibilidad

de los equipamientos comerciales, y asumiendo una toma de decisiones en el diseño,

ubicación y desarrollo de los equipamientos e infraestructuras necesarios que se percibe que

han perdido, en algunos casos, en favor de los grupos de interés empresarial.

Por último, en la celebración de las Mesas de trabajo se hizo patente el sentimiento respecto a

la necesidad de mantener la reflexión y el diálogo con todos los sectores sociales de la isla para

elaborar una planificación en la que haya una implicación y participación social que permita un

desarrollo económico, de empleo y comercial acorde a las fortalezas y oportunidades

existentes, y que pueda superar las debilidades y amenazas. Y que se adapte a las necesidades


ELABORAT PER:

57




de la ciudadanía, del territorio y del medio ambiente para garantizar una buena calidad de vida

de los residentes así como de los visitantes.

1.7. OTROS MOMENTOS Y HERRAMIENTAS DE PARTICIPACIÓN

En fecha 18 de septiembre de 2017 se ha realizado una sesión de explicación del documento

de Avance a los diferentes agentes en la sala de la FELIB. En dicha reunión hubo una

explicación del Avance del Plan y, posteriormente, una ronda de preguntas y consultas

públicas.

En fecha 9 de enero de 2018 se ha realizado una sesión de presentación de documento de

aprobación inicial. Dicha reunión tuvo lugar en la sala del TIRME y se invitó a todos los agentes

implicados. La sesión se estructuró con una explicación del documento y con una ronda de

preguntas por parte de los agentes.

Asimismo a lo largo del periodo de elaboración del Plan 2017 desde marzo 2017 hasta enero

de 2019 ha permanecido abierta la web de difusión del plan con los contenidos de

documentación de cada una de las fases para su consulta. En dicha web se ha activado la

posibilidad de presentar sugerencias durante todo el tiempo que ha permanecido activa.


PLAN DIRECTOR SECTORIAL EQUIPAMIENTOS COMERCIALES DE ...€¦ · Nivel económico.- Se ha optado...

Documents

Transcript of PLAN DIRECTOR SECTORIAL EQUIPAMIENTOS COMERCIALES DE ...€¦ · Nivel económico.- Se ha optado...