Plan De Transport 12/2017 > 2020: Région de Bruxelles-Capitale
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SNCB plan de transport 12/2017-2020 & projets gares et ateliers
Région de Bruxelles-Capitale
28 / 03 / 2017
Agenda
1. Introduction
2. Plan de transport 12/2017-2020
3. Gares, services, multimodalité
4. Ateliers
1Introduction
Bruxelles / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & projets gares et ateliers / 4
4
Voyageursnationaux
226,7 mio.
Voyageursinternationaux
4,9 mio.
Gares etpoints d’arrêt
552
Voyageurs/jouren semaine
873.000
Chiffres 2015
4
Trains/jour en semaine
3.500
La SNCB, un acteur clé dans la mobilité en Belgique
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5
Nombre de voyageurs nationaux (mio.)
5
Croissance de 68 % !
Evolution du nombre de voyageurs SNCB
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Contexte plan de transport 2017-2020: dialogue
Plan de transport 12/2014 - 2017• 03 et 06/2014: la SNCB lance pour la première fois des roadshows dans les
provinces pour informer sur le plan de transport 2014 • + promesse de conserver un large dialogue avec les stakeholders
Plan de transport 12/2017 - 2020• 09/2015 > 03/2017: sessions d’information avec les stakeholders (balance plan de
transport 2014-2017 et consultation plan de transport 2017-2020)• 06/2016 et 03/2017: roadshows dans les provinces• Nouveautés:
• Consultation préalable des régions et des stakeholders• Concertation plus intensive avec les sociétés régionales de transport pour
une meilleure complémentarité (adaptations tant par les sociétés de transport régionales que par la SNCB)
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Budget disponible – dotations approuvées (A.R. du 25/12/2016)
Niveau redevance d’infrastructure (A.R. du 25/12/2016)
Disponibilité matériel et personnel
Capacité et qualité infrastructure lignes
Contrat de gestion � définit les règles générales d’exécution des missions de service public en matière de sécurité, d’offre, de tarifs régulés, de ponctualité et les dotations
Conditions d’implémentation des mesures étudiées
7 77Contexte économique et juridique
2Plan de transport 12/2017-2020• Planning, principes, objectifs• Sélection des projets• Projets retenus à l’échelle de la province • Augmentation de la vitesse commerciale• Correspondances
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9Planning (1/2)
• 1ère rencontreavec les stakeholders
• Objectif : bilan PT actuel + cadrenouveau PT
sept. – oct.2015
• 2ème rencontreavec les stakeholders
• Réunion technique avec les sociétésde transport publics
• Objectif : horaire de base relations cadencées
fév.-mars 2016
• 3ème rencontre avec les stakeholders
• Réunion technique avec les sociétés de transport publics
• Objectif : rapport des demandes supplémentaires
août.– sept.2016
• Décision du CA
• Lignes directrices et scénario PT
oct. 2016
• 4ème rencontre avec les stakeholders
• Objectif : premier projet d’horaires (trains IC, S, P)
nov. 2016
Roadshows villes & communes• Demandes supplémentaires
juin 2016
• Réunion préparatoire avec les 3 Régions
• CEMM
• Réunion préparatoire avec les 3 Régions
• CEMM
• Réunion préparatoire avec les 3 Régions
• CEMM
CCVFComité Consultatif pour les
Voyageurs Ferroviaires
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10
Planning (2/2)
Décision définitive du CA
déc. 2016
Envoi des horaires aux sociétés de TP régionales
jan. 2017
Accord du Gouvernement
2017
• Roadshow danstoutes les provinces en vuede rencontrer les bourgmestres, les députés et les autoritésprovinciales
• SujetPrésentation du plan de transport 12/2017-2020
mars-avril2017
Le plan de transport 12/2017-2020 est lancé
déc. 2017
16/12/2016: Premier développement du PT 12/2017-2020
Présentation du PT 12/2017-2020 au Comité Consultatif pour les Voyageurs Ferroviaires
mars 2017
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11
Les principes du plan de transport 12/2017-2020
Orienté clientèle Basé sur la demande
Sensible à la qualité
Penser et agir en terme de rentabilité
Intégration offre S Systèmes de points nodaux Mobilité en chaîne:Des déplacements porte-à-porte plus fluides avec
plusieurs opérateurs de transport public.
Plan de transport ambitieux 12/2017-2020 =plan de transport 12/2014 + une augmentation significative de l’offre
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Afin • d’attirer de nouveaux voyageurs• et de satisfaire davantage les voyageurs existants
Objectifs du plan de transport 12/2017-2020
2 piliers essentiels
Réduire les temps de parcours
• +3% de vitesse commerciale sur les 100 liaisons les plus importants
• Réduction du nombre de désaccouplements
• Multimodalité ����
Sécurité
PonctualitéCommunication aux voyageurs
Satisfaction générale des voyageurs
Augmenter et optimiser l’offre aux voyageurs
• Offre +5,1% � 4 mio. de train-km• 20% des arrêts:
• Augmentation des fréquences de desserte
• Extension de l’offre• Extension de l’offre week-end
• Shopping (samedi)• Etudiants (dimanche)
• + 20% de correspondances/h• 1.564/u � 1.851/u
• 10.000 places assises supplémentaires
~~
2Plan de transport 12/2017-2020• Planning, principes, objectifs• Sélection projets• Projets retenus à l’échelle de la province • Augmentation de la vitesse commerciale• Correspondances
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14Demandes “plan de transport” pour la période 2017-2020
Total: 129 demandes dont 46 relatives aux réseaux suburbains
Offre suburbaine Bruxelles : 24
Offre de/vers Anvers : 14
Offre de/vers Gand : 4
Offre de/vers Liège: 3
Offre de/vers Charleroi: 1
Inter régions: 5
Brabant Wallon: 0
Intra province Wallonie: 9
Intra province Flandre: 8
Brabant Flamand: 2
Anvers: 1
Namur: 4
Limbourg: 3
Flandre Occidentale: 10
Hainaut: 16
Flandre Orientale: 5
Liège: 11
Luxembourg: 9
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15Critères de sélection
Équilibre entre les moyens et la demande critère de sélection
OPERATIONEL& TECHNIQUE
Ce qui est techniquement possible: • Capacité de
l’infrastructure• Disponibilité du matériel • Disponibilité des
conducteurs • Disponibilité des
accompagnateurs de train
OPERATIONEL& TECHNIQUE
Ce qui est techniquement possible: • Capacité de
l’infrastructure• Disponibilité du matériel • Disponibilité des
conducteurs • Disponibilité des
accompagnateurs de train
DEMANDE
Étude sur les déplacements
Etude sur les éléments qui déterminent la demande
Demande actuelle(voyageurs actuellement concernés)
Demande potentielle(nouveaux voyageurs)
Besoins en matière de déplacement
DEMANDE
Étude sur les déplacements
Etude sur les éléments qui déterminent la demande
Demande actuelle(voyageurs actuellement concernés)
Demande potentielle(nouveaux voyageurs)
Besoins en matière de déplacement
GENERAL
Vision stratégique du gouvernement
Vision à long terme• Points de correspondance• Coordination moyens de
transport public
Planning des principes Robustesse (cadence, répartition, ..) Transparent / simple
GENERAL
Vision stratégique du gouvernement
Vision à long terme• Points de correspondance• Coordination moyens de
transport public
Planning des principes Robustesse (cadence, répartition, ..) Transparent / simple
FINANCES
Ce qui est financièrement possible:• Redevance infrastructure • Energie• Coût d’entretien
supplémentaire • Coût personnel
supplémentaire
FINANCES
Ce qui est financièrement possible:• Redevance infrastructure • Energie• Coût d’entretien
supplémentaire • Coût personnel
supplémentaire
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Sélection des projets : examen des critères de sélection
Demandes de toutes
les provinces
129
(après étude de faisabilité horizon 2017)
100
Sélection finale
65Critères opérationnels et techniques
Principes généraux
Demande
Possibilités financières
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
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Plan de transport 12/2017-2020: les grandes lignes
Points forts: • Augmentation de l’offre suburbaine autour des grandes villes• Extension de l’offre week-end : liaisons ferroviaires vers les grandes zones de shopping (le samedi) et
des trains étudiants supplémentaires (le dimanche) • Optimaliser les correspondances• Diminuer le temps de parcours où c’est possible
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
86 arrêtsoffrent de nouvelles liaisons en
semaine
114 arrêtsreçoivent une meilleure desserte en heures de pointe et/ou tôt le matin ou
tard le soir
120 arrêts meilleure desserte le week-end
70 noeuds de correspondances
ferroviaires :
• Actuellement :1.564
correspondances/h (sur relations
cadencées)
• A partir de 12/2017 :1.851
correspondances/h (+ 287 ou
+18%)
Augmentationde l’offre
+ 5,1%train-km
Moyenne des temps de parcours
- 3% pour les 100 liaisons
couples origine-destination les plus
importantes
2Plan de transport 12/2017-2020• Planning, principes, objectifs• Sélection projets• Projets retenus à l’échelle de la province• Augmentation de la vitesse commerciale• Correspondances
Trafic suburbain à Bruxelles
Plus de 700 trains par jour ouvrable
Dont 32 nouveaux trains en semaine40 nouveaux trains en week enddepuis décembre 2016
3 nouvelles gares depuis décembre 2015(Tour et Taxis, Germoir et Arcades)
12 lignes suburbaines dans & autour de Bruxelles
19
Transport
La desserte suburbaine de Bruxelles 20
Rappel: 32 nouveaux trains depuis décembre 2016
Nivelles – Bxl – Anvers
� Circule toutes les 30’
entre Nivelles et
Bruxelles (journée)
Hal – Bxl – Malines
� Dessert la gare
d’Arcades 1x par
heure en semaine
Braine-l’All. – Bxl – Louvain
� Circule toute la
journée (pas
seulement dans la
pointe)
21
Rappel: 40 nouveaux trains depuis décembre 2016
Braine-l’All. – Bxl – Louvain
� Circule de 5h le matin à
00h
� Dessert gares St-Job,
Vivier d’Oie, Boondael
& Bordet
� L’Est de Bruxelles relié
directement à l’aéroport
national
� L’Est de Bruxelles relié
directement à Louvain
et Braine-l’Alleud
27
22
Bruxelles / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & projets gares et ateliers / 23
Le réseau S en décembre 2017: détails
Le réseau S dans le plan de transport 12/2017-2020
23
Alost – Bxl – Vilvorde
� Circule toute la journée
entre Mérode et Vilvorde
Alost – Grammont – Bxl
Enghien – Bxl – Malines
� Tous les S5 roulent
jusqu’à Enghien
Le réseau S en décembre 2017: détails
Modification de relations
Bxl – Ottignies – Louvain-la-N.
� Plus de parcours vers
Louvain-la-Neuve
24
� Circule toute la journée
entre Denderleeuw et
Alost
Enghien – Bxl – Malines
� 6 nouveaux trains
S5 NEW NEW NEW
Enghien 05:34 21:34 22:34
Hal 05:46 21:46 22:46
Boondael 06:05 22:05 23:05
Schuman 06:19 22:19 23:19
Bordet 06:29 22:29 23:29
Vilvorde 06:39 22:39 23:39
Malines 06:52 22:52 23:52
S5 NEW NEW NEW
Malines 05:08 21:08 22:08
Vilvorde 05:22 21:22 22:22
Bordet 05:31 21:31 22:31
Schuman 05:41 21:41 22:41
Boondael 05:55 21:55 22:55
Hal 06:15 22:15 23:15
Enghien 06:26 22:26 23:26
Le réseau S en décembre 2017: détails
Extension de l’amplitude
25
Termonde – Bxl – Alost
� 4 nouveaux trains
S10 NEW
Bxl-Midi 22:57
Bxl-Central 23:01
Bxl-Nord 23:07
Jette 23:14
Groot-Bijgard. 23:19
Denderleeuw 23:45
Alost 23:54
S10 NEW
Alost 22:07
Denderleeuw 22:21
Groot-Bijgard. 22:41
Jette 22:47
Bxl-Nord 22:55
Bxl-Central 22:59
Bxl-Midi 23:03
S10 NEW NEW
Bxl-Midi 19:06 20:06
Brussel-West 19:12 20:12
Tour et taxis 19:16 20:16
Jette 19:21 20:21
Asse 19:30 20:30
Opwijk 19:41 20:41
Termonde 19:52 20:52
Le réseau S en décembre 2017: détails
Extension de l’amplitude
26
Braine-le-Comte – Bxl – Louvain
� 2 nouveaux trains
S2 NEW
Braine-Le-C. 22:52
Tubize 23:03
Hal 23:11
Bxl-Midi 23:30
Bxl-Nord 23:40
Diegem 23:53
Louvain 00:18
S2 NEW
Louvain 18:42 19:12 19:42
Diegem 19:07 19:37 20:07
Bxl-Nord 19:22 19:52 20:22
Bxl-Midi 19:33 20:03 20:33
Hal 19:47 20:19 20:47
Tubize 19:56 20:26 20:56
Braine-Le-C. 20:08 20:38 21:08
Le réseau S en décembre 2017: détails
Extension de l'amplitude
27
Zottegem – Bxl – Termonde
� 1 nouveau train
S3 NEW
Zottegem 21:53
Denderleeuw 22:21
Bxl-Midi 22:40
Bxl-Central 22:44
Bxl-Nord 22:50
Jette 22:58
Asse 23:07
Opwijk 23:18
Termonde 23:29
Le réseau S en décembre 2017: détails
Extension de l'amplitude
28
Hal – Bxl – Malines
� 1 nouveau train
S7 NEW
Malines 19:18
Vilvorde 19:38
Bordet 19:46
Mérode 19:56
Boondael 20:04
Hal 20:25
Le réseau S en décembre 2017: détails
Extension de l'amplitude
29
Ottignies – Wavre – Louvain
� 2 nouveaux trains
S20 NEW
Ottignies 21:55
Limal 21:59
Bierges-Walibi 22:02
Wavre 22:04
S20 NEW
Louvain 22:26
Heverlee 22:31
St-Joris-Weert 22:39
Wavre 22:56
Limal 23:01
Ottignies 23:05
Le réseau S en décembre 2017: détails
Extension de l'amplitude
30
Nivelles – Bxl – Anvers
� Circule toutes les 30
minutes au lieu de
toutes les heures
Braine-le-Comte – Bxl – Louvain
A partir du
12/2018 à cause
de travaux
Le réseau S en décembre 2017: détails
Meilleure offre le week-end
31
� Circule toutes les 30
minutes au lieu de
toutes les heures
Enghien/Hal – Bxl – Malines
� Circule toutes les
heures. Aujourd’hui
la relation S5 ne
circule pas le week-
end
� Dessert 7 gares :
� Huizingen
� Beersel
� Moensberg
� Germoir
� Meiser
� Evere
� Haren
Le réseau S en décembre 2017: détails
Meilleure offre le week-end
32
2
Situation actuelle
� Les étudiants de
Mouscron, Tournai,
Mons, La Louvière, …
doivent faire 2 à 3
correspondances pour
rejoindre l’ULB ou l’UCL
le dimanche soir
Le réseau S en décembre 2017: détails
Deux P-étudiants directs vers Etterbeek & Louvain-la-Neuve
Bruxelles / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & projets gares et ateliers / 34
Situation 12/2017
� 2 nouveaux trains P
étudiants
Le réseau S en décembre 2017: détails
Deux P-étudiants directs vers Etterbeek & Louvain-la-Neuve
2
P étudiants NEW
Mouscron 19:53
Herseaux 20:00
Froyennes 20:08
Tournai 20:14
Leuze 20:26
Ath 20:38
Silly 20:47
Enghien 20:54
Hal x
Bruxelles 21:19
Etterbeek 21:41
Ottignies 22:02
Louvain-la-N 22:12
P étudiants NEW
Binche 18:57
Leval 19:01
La Louvière-S 19:11
La Louvière-C 19:16
Ecaussinnes 19:29
Braine-le-C. 19:37
Tubize 19:45
Hal 19:53
Bruxelles 20:12
Etterbeek 20:33
Ottignies 20:54
Louvain-la-N 21:04
2Plan de transport 12/2017-2020• Planning, principes, objectifs• Sélection projets• Résumé des projets prévus dans la province• Augmentation de la vitesse commerciale• Correspondances
Bruxelles / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & projets gares et ateliers / 36
Augmentation de la vitesse commerciale
But: améliorer la vitesse commerciale de 3% sur les 100 liaisons couples origine-destination
Temps de parcours moyen
Vitesse commerciale moyenne
12/2014-2017
12/2017-2020
29,5 min
28,6 min
75,0 km/h
77,2 km/h
- 2,9% + 3,0%
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et d’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Bruxelles / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & projets gares et ateliers / 37
Augmentation de la vitesse commerciale
Zoom sur les temps de parcours de et vers Bruxelles
Bruxelles-N. – Anvers-C.36’ > 35’ Temps de parcours -1’
Bruxelles-M.– Bruges57’ > 54’ Temps de parcours -3’
Bruxelles-M.– Gand-St-P.31’ > 29’ Temps de parcours -2’
Bruxelles-Lux. – Namur 50’ > 45’ Temps de parcours -5’
Bruxelles-Nord – Liège-Guillemins49’ > 48’ Temps de parcours -1’
Bruxelles-N. – Essen75’ > 70’ Temps de parcours -5’
Bruxelles-Midi – Mons47’ > 46’ Temps de parcours -1’
Bruxelles-Lux. – Wavre37’ > 35’ Temps de parcours -2’
Bruxelles-Midi – La Louvière-Sud56’ > 52’ Temps de parcours -4’
Bruxelles-Nord – Turnhout73’ > 71’ Temps de parcours -2’
Bruxelles-Lux. – Jemelle98’ > 90’ Temps de parcours -8’
Bruxelles-M. – Blankenberge87’ > 74’ Temps de parcours -13’
Bruxelles-Nord – Hasselt54’ = 54’ Temps de parcours 0’
Bruxelles-Nord – Louvain15’ = 15’ Temps de parcours 0’
Bruxelles-Lux. – Arlon153’ > 149’ Temps de parcours -4’
37
Bruxelles-Midi – Charleroi-Sud53’ > 49’ Temps de parcours -4’
2Plan de transport 12/2017-2020• Planning, principes, objectifs• Sélection projets• Projets retenus à l’échelle de la province• Augmentation de la vitesse commerciale• Correspondances
Bruxelles / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & projets gares et ateliers / 39
Louvain
Anvers-Berchem.
Liège-G.
Bruxelles-Nord Hasselt
Gand-St-P.
Bruges
Bruxelles-Midi
Verviers-C.
Courtrai
Mons
Charleroi-S
Namur
Malines
Lier Herentals
Aerschot
Audenarde
ZottegemDenderleeuw
Termonde
Lokeren
Saint-Nicolas
Lichtervelde
OttigniesAthTournai
Braine-le-Comte
La Louvière-Sud
LuttreJurbise
Ciney
Correspondances: généralités
Principales gares de correspondances
Plus de 100 correspondants
Plus de 1.000 correspondants
12% à 15%
(+/- 45.000 voyageurs)
prennent chaque jour une
correspondance
Estimation d’un temps de
correspondance: entre 4 et
20’
70 noeuds de correspondances de train
sur le réseau:
• Actuellement 1.564 correspondances/heure
(sur liaisons cadencées)
• Dès 12/2017: 1.851 correspondances/h (+
287 ou +18%)
Bruxelles / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & projets gares et ateliers / 40
Correspondances: noeuds intermodaux
Louvain
Liège
Vilvorde Hasselt
Gand
Bruges
Couvin
Verviers-C.
Courtrai
Mons
Charleroi
Namur
Malines
Lierre
Herentals
Aarschot
Audenarde
Alost
St-Nicolas
Lichtervelde
Ottignies
AthTournai
La Louvière-Sud
Nivelles
Ciney
Principales gares intermodales
noeud intermodal
hubAnversOstende
Waterloo
Mol
Arlon
Huy
Libramont
Noorderkempen
Rivage.
MarloieDinant
Landen
3Gares, services, multimodalité• Contexte: plan d’investissement• Gares/points d’arrêt• Investissements parkings et PMR• Zoom sur les réalisations et les projets
Bruxelles / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & projets gares et ateliers / 4242
Proposition SNCB: priorités
Contexte: plan d’investissement
Le plan d’investissement n’est pas encore définitif
Budget total: 3,072 milliards d’euros→ 614 millions d’euros/an
Dont environ 1/6ème pour les gares. Une grande partie de ce budget est
déjà fixé (projets en cours ou pour lesquels il y existe un engagement).
3. Projets avec impact direct
sur la perception du client en
matière de :
• sécurité• qualité du service• confort
2. Accueil voyageurs
→ achèvement des projets en cours et pour lesquels un
engagement a été pris.
1. Matériel roulant
→ commande de 445 nouvellesvoitures M7 à double étage
→ rénovation→ installation de l’ETCS
3Gares, services, multimodalité• Contexte: plan d’investissement• Gares/points d’arrêt• Investissements parkings et PMR• Zoom sur les réalisations et les projets
Bruxelles / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & projets gares et ateliers / 44
La SNCB en Région de Bruxelles-Capitale
347 gares
27 points d’arrêt
222.422Voyageurs montés
63.104 Bruxelles-Nord62.545 Bruxelles-Midi61.099 Bruxelles-Central
455Places de parking
SNCB
1.543Emplacements vélos
895Caméras de surveillance
8 accords de collaboration avec les
communes
88Automates+ 10 en test
+ 2 prévues (après 2017)
17points cambio
4Blue-bike
4Point vélo
3Gares, services, multimodalité• Contexte: plan d’investissement• Gares/points d’arrêt• Investissements parkings et PMR• Zoom sur les réalisations et les projets
Bruxelles / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & projets gares et ateliers / 46
Parkings et PMR
1
2
8
8
6
7
5
9
3
4
10
14 15
19
13 13
12
16
11
17
17
18
8
26A
25
5026
161
96 96N
96A
124 26
161
28 96N
161A
28Y. Pannenhuis
Y. Bockstael
Y. Machelen
Y. Haren-Nd
Y. Harenheide
Y. Josaphat
Y. Etterbeek
Y. W atermaal / Watermael
Y. Boondaal / Boondael
Y. Cureghem / Kuregem
Y. Forest-Est / Vorst-Oost
Y. Ruisbroek
Y. Bru.Petite-Ile / Klein-Eiland
Y. Linkebeek-Halle
Y. Linkebeek
Y. Keelbeek Nd
Y. Keelbeek Z/S
Y. Zennebrug P.d.l.S.
Y.Laken / Laeken
Y.Jette
Y. Albertbrug / Pon t Albert
Schaarbeek-Josaphat / Schaerbeek-Josaphat
Buda
Bordet
Haren
Evere
Meiser
Mérode
St-Agatha-Berchem / Berchem-Ste-Agathe
Watermaal /Watermael
Boondael / Boondaal
Delta
Saint-Job / Sint-Job
Moensberg
Forest-Midi /Vorst-Zuid
Chapelle / Kapellek.
Forest-Est /Vorst-Oost
Uccle-Stalle / Ukkel-Stalle
Vivier d’Oie Diesdelle
Simonis
Bruxelles-Ouest / Brussel-West
Uccle-Calevoet / Ukkel-Kalevoet
Anderlecht CERIA
Arcades
GermoirMouteriz
Tour et Taxis
BOCKSTAEL
BOSVOORDE / BOITSFORT
PETITE-ILE / KLEIN-EILAND
LUXEMBURG / LUXEMBOURGMIDI / ZUID
NOORD / NORD
SCHUMAN
ETTERBEEK
JETTE SCHAARBEEK / SCHAERBEEK
Accès PMR
P autos < 50P autos de 50 à 750P autos > 750
P vélos < 50P vélos de 50 à 750P vélos > 750
Bruxelles / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & projets gares et ateliers / 47
Evolution des parkings 2008 – 2016
2020: estimation 2020: estimation
Capacité fin 2008 Extension Capacité fin 2016 Capacité fin 2008 Extension Capacité fin 2016
Région BXL Capitale 455 0 455 825 718 1.543
TOTAL (National) 48.694 15.237 63.931 62.430 32.267 94.697
45
5
45
5
45
5
45
5
45
5
45
5
45
5
45
5
45
5
45
5
0
100
200
300
400
500
Evolution capacité parking voitures
82
5 91
7 1.2
01
1.2
23
1.3
01
1.3
25
1.3
60
1.4
47
1.5
43 1
.88
3
500
750
1000
1250
1500
1750
Evolution capacité parkings vélos
Bruxelles / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & projets gares et ateliers / 48
Services PMR dans les gares
3uAssistance PMR avec demande jusqu’à 3havant le départ
Assistance PMR avec demande jusqu’à 24havant le départ
3Gares, services, multimodalité• Contexte: plan d’investissement• Gares/points d’arrêt• Investissements parkings et PMR• Zoom sur les réalisations et les projets
Bruxelles / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & projets gares et ateliers / 50
Bruxelles-Nord
Réalisé :
• Nouveau Travel centre (2012)
• Renouvellement du couloir sous voies côté
Place Rogier avec installation d'ascenseurs
vers les quais et accès côté Rue d’Aerschot
(2014-2017)
Planifié (2017 – 2019) :
• Renouvellement du couloir sous voies côté Schaerbeek
• Renouvellement du hall de gare avec un nouvel accès à
partir de la rue couverte
• Renouvellement du couloir central avec installation de
nouveaux escalators
• Intermodalité : aménagements pour les taxis, le K&R et les
voitures de location, nouveau dépôt pour vélos de 500
emplacements et point vélo
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Bruxelles-Nord
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Bruxelles-Midi
En cours (2016 – 2017) :
• Réaménagement du Channel Terminal, avec
augmentation de la capacité et intégration de
mesures de sécurité supplémentaires
Planifié :
• Rénovation complète des quais 7 à 20 (les quais eux-
mêmes, leur équipement et les marquises) et des accès aux
quais à partir du couloir central
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Bruxelles-Midi
Infrastructure de quai
• Rénovation des quais existants et de leur équipement• Rénovation des marquises avec maintien des fondations et de la structure en acier• Rénovation des accès aux quais à partir du couloir central
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Schaerbeek
En cours (2017) :
• Nouvelle zone d'accueil pour les voyageurs
• Nouveau dépôt pour vélos avec 76 emplacements
supplémentaires (total 112)
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Jette
Réalisé (achevé en 2016) :
• Construction d'un nouveau couloir sous voies
avec ascenseurs vers les quais
Planifié (2017 – 2018) :
• Revêtement métallique sur les murs du couloir sous voies
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Bruxelles-Congrès
En cours (2016 – 2017) :
• Rénovation des façades de la gare classée
• Rénovation des accès à la gare
Planifié (2017)
• Remplacement des escalators
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Germoir et Tour & Taxis
Réalisé (2015)
• Ouverture des nouveaux points d'arrêt Germoir et Tour & Taxis en décembre 2015
Germoir Tour & Taxis
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Arcades
Réalisé (2016 – 2017)
• Équipement d'un nouveau point d'arrêt ouvert à l'occasion du nouvel horaire de décembre 2016
4Ateliers• Projets
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Atelier de traction Schaerbeek
Réalisé :
• Nouveau Train-wash entièrement automatique (en service depuis avril 2016)
En cours :
• Renouvellement des fosses de visite voies 1 et 2 dans l'atelier de traction électrique et, en même temps, construction
de bureaux et d'une plate-forme logistique en situation centrale. Les voies 1 et 2 seront opérationnelles d'ici avril
2017. L'étude pour les bureaux et la plate-forme logistique est en cours (prévu pour fin 2018).
Voies 1 et 2 Nouveaux portails (réduire les pertes calorifiques)
Nouveau Train-wash
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Atelier de traction Schaerbeek
Planifié :
• Renouvellement des fosses de visite voies 7, 8 et 9 dans
l'atelier de traction électrique (comme cela a été fait pour les
voies 1 à 6). Construction également d'un bloc sanitaire
central et de 2 nouveaux ponts roulants (mise en service
prévue en 2020).
Voies 7, 8 et 9
Voies 1 à 6Pont roulant voie 4/5
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Sur le site de Schaerbeek
Planifié :
• Renouvellement des voies à l'atelier de traction électrique (côtés nord et sud + faisceau E) (mise en
service : 2017)
• Renouvellement des caténaires à l'atelier de traction électrique (mise en service : 2020)
• Nouvelle signalisation industrielle :
• Faisceau V et faisceau PED (mise en service en 2017)
• La zone autour de l'ATE + faisceau E + voies d’entrée du PET (mise en service en 2018)
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Poste d'entretien Forest
Réalisé :
• Installation de nettoyage et de vidange des WC dans le faisceau M (en service depuis
février 2016)
En cours :
• Nouveau Train-wash entièrement automatique (mise en service pour juillet 2017)
Planifié :
• Construction d'une fosse de visite supplémentaire dans le faisceau B et
renouvellement d'une fosse de visite existante dans le faisceau D (mise en service en
2020)
• Renouvellement de l'installation de nettoyage et de vidange des WC dans le faisceau
B (mise en service en 2020)
Nouveau Train-wash
Installation de nettoyage et de vidange des WC
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Atelier TGV de Forest
Réalisé : • Nouvel engin rail-route (en service depuis janvier 2017)
En cours :• Renouvellement et amélioration du système de monitoring (mise en service en
septembre 2017)
Planifié : • Nouveau centre logistique (opérationnel en 2018)
Rail-route Monitoring
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Conclusion
• Le plan de transport 12/2017-2020 est, à divers égards, uneamélioration significative pour la majorité de nos voyageurs (tempsde parcours, amplitude, fréquence)
• Offre plus large malgré le cadre financier strict et les limites relatives à l’infrastructure
• Cette présentation est aussi disponible en pdf surwww.sncb.be/corporate
• Un planificateur en ligne avec les horaires provisoires 12/2017 sera disponible dès la fin mai 2017
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