PLAN DE CONTINGENCIA PARA PRODUCTOS QUÍMICOS PELIGROSOS
-
Upload
marco-antonio -
Category
Documents
-
view
6.421 -
download
3
description
Transcript of PLAN DE CONTINGENCIA PARA PRODUCTOS QUÍMICOS PELIGROSOS
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
1
1
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
2
2
ÍNDICE
CAPITULO I: DATOS DE LA EMPRESA……………………………………………………………………………….……………....6
1.1. Datos de la Empresa y del Producto Transportado……………………….…………..……………………………….6 1.2. Objetivos del Plan de Contingencia………………….……………………….…………………………………….………..6 Cuadro Nº 1: respuesta a una emergencia…………….………..………………….……………………….……………..6 1.3. Alcance del plan de Contingencia…………………….……………………….……………………………………….………7 1.4. Política Integrada de Medio Ambiente, Salud y Seguridad de la Empresa………….………….…………..7 1.5. Marco Legal…………….……………………….……………………….……………………….………………..……………………8 1.6. Clases de Materiales y Residuos Peligrosos…………………….……………………….……………………..…………9
Cuadro Nº 2: identificación, clase, un y clasificación…………….…………………………….……………………...9
CAPITULO II: ORGANIZACIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIA…………………….……………………….…………….13
2.1. Organización del Sistema para la Atención de Emergencias………………….………………………………….13 2.1.1. Organigrama de la Empresa………………………………………….….……………………………………..…….…14
Cuadro Nº 3: organigrama……………………………….……………………….……………………….…………..……..14 2.1.2. Organigrama de Respuesta ante Emergencias…………….………………….……………………..…………15
Cuadro Nº 4: Operación en caso de una emergencia y niveles del comando de incidencia………..…15 2.1.3. Primera Respuesta……………………….……………………….…………………………………….…………………..16
Cuadro Nº 5: Comunicación en caso de una emergencia…………………….……………………..….…………..16 2.1.4. Segunda Respuesta…………………………….……………………….………………………………………..…………17
2.2. Funciones y Responsabilidades de los miembros del Comando de Incidentes y Centro de Operaciones……………………………….……………………….……..………………………………………….……………….18
2.2.1. Comando de Incidentes……………………….……………………….…………………………..…………………..…18 2.2.2. Centro de Operaciones…………………………….……………………….…………………………………………..…20
CAPITULO III: IDENTIFICACIÓN DE LOS POSIBLES RIESGOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE………………..23
3.1. Procedimientos…………………………………….…………………………………….……………………….………………….23 3.1.1. Designación del Equipo de Trabajo…………………….……………….…………….…………….……………….23 3.1.2. Identificación de Peligros y Riesgos………………………..……….……………………….……………..……….23 3.1.3. Evaluación de Riesgos…………………….……………………….……………………….……………….……………..23 3.1.4. Control de Riesgos significativos…………………….……….……………………….……………………………...24
3.2. Responsabilidades…………………………………….……………………….……………………….…………………………..24 3.2.1. Jefe de Operaciones……………………………….……………………….……………………….…………….…….….24 3.2.2. Responsable del Área……………………….……….……………………….………………………………….………..24
3.3. Identificación de Riegos y Peligros…………………………….……………………….………………………………….…25 Cuadro Nº 6: Identificación de Peligros y Riesgos………………………..…………….………….....................25
3.4 Identificación de Peligros y Evaluación de Riesgos en ruta durante el Transporte de materiales según Matriz…………………………………………………………………………………….………………………..…………..…26
Cuadro Nº 7: Posibles Riesgos en el Transporte Terrestre…………………….…………………………….………26 Cuadro Nº 8: Niveles de Incidencias y/o Peligros………………………….………….…………….………………….27
CAPITULO VI: PLANIFICACIÓN DE LA RESPUESTA…………………….………………..…………..……………………....28
4.1. Procedimientos Preventivos y Acciones para minimizar los Riesgos que Activan el plan de Contingencia……………………………………………………….………………………..……………………………………………….28
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
3
3
4.2. Lugares de posibles Emergencias de acuerdo a la matriz de identificación de Transporte Terrestre…………….……………………….………………………………………………………….……………………….………28
Cuadro Nº 9: Identificación de Zonas Peligrosas…………………………….……………………….…………………28 4.3. Capacitación del Personal para la atención de la Emergencia…………………….…………….………………29
4.3.1. Capacitación Impartida al Personal Operador……………….……………………………………………….…29 4.3.2. Capacitación Impartida a Supervisores, Jefes de Negocio y Jefaturas………….……………………29 4.3.3 Entrenamiento…………………….……………………….……………………….………………………………………….30
4.4. Riesgos Asociados al Cianuro de Sodio……………………….……………………….……………………………………30 4.4.1. Riesgos a la Salud………………………………….……………………….…………………………………………………30 4.4.2. Riesgos al Medio Ambiente…………………….……………………….……………………….………………….….31 4.4.3. Riesgos de Incendio…………………….……………………….……………………….…………………………….……31
4.5. Guía de Seguridad en el Transporte Terrestre de Carga……………………………….……………….………….31 4.5.1. Selección de Conductores y Propietarios……………………………….……………………………….………..32 4.5.2. Funciones de la Escolta……………………………………….……………………….………………………..…………33 4.5.3. Programas de capacitación………………….……………………….……………………..…………………………..33 4.5.4. Operativos y Escoltas………………………………….……………………….………………….……………………….33 4.5.5. Presentación del Vehículo…………………….……………………….…………………………………..…………….34
A) Al comienzo de la jornada…………………………….……………………….…………………………..……………….34 B) A la recepción del Vehículo……………………………….……………………….……………..………………..………35 C) En el lugar de la carga………………………………………….……………………….…………….……….………….36 D) Durante la entrega de la Mercadería……………………….……………………….……………………..………….36 E) Durante el Viaje…………………………………….……………………….……………………….……………………..…..37
4.5.6. Emergencias y Contratiempos…………………………….……………………………….…………..………………38 A) Averías………………………………………….……………………….………………………………..….…………….……….38 B) Accidentes…………………………………….……………………….……………………….………………..………….…….38 C) Contratiempos…………………………….……………………….……………………….………………………….…………38 D) Contingencias……………………………….……………………….……………………….…………………………..………38 E) En el lugar de Entrega…………………………….……………………….…………………………………………………..39 F) Durante Entrega de la Mercancía………………………………….……………………….…………………….………39 G) De regreso a la Base……………………………….……………………….………………………………………..………..39
4.6. Proceso de la comunicación……………………….……………………….…………………………………….………….…40 4.6.1. Comunicación Interna…………………………….……………………….……………………………………………..40
A) Flujo de Comunicaciones H&S……………………….……………………….…….……….……………..…………….40 Cuadro Nº 10; 11: Flujo de comunicación por Niveles y Protocolo de Comunicaciones…………………40
4.6.2. Comunicación al Cliente…………………………….……………………….……………………………………………42 4.6.3. Comunicación Externa D.G.A.S.A…………………………………………….……………………………….……...42
Cuadro Nº 12: Flujo de Información………………………………….…………………………………………….………..42 4.7. Procedimientos para la Atención de la Emergencia………………………………………………..….….…………43
4.7.1. Procedimiento General para la Atención de Emergencia………………………..……………….……….43 A) Asegurar y controlar la Escena…………………………………………………….……………………..………….……43 Imagen Nº 1: Zona de Aislamiento…………………..…………………….…………………….…………..………………45 B) Identificar el Problema…………………………………………..……………………………………………………………46 C) Evaluar los Riesgos…………………………………………………………..…………………………………….……………46 D) Establecer el Plan de Acción………………………………………………………………….………..………………….46 E) Coordinación y Comunicación del Plan de Acción……………………………………………………….……….46 F) Control y Mitigación…………………………………………………………………………………………….………………46 G) Limpieza y Recuperación…………………………………………………………………………..………………………..47 H) Finalización y Cierre de la Emergencia……………………………………………………………..………………….47
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
4
4
4.7.2. Instrucciones Especificas según el Tipo de Emergencia…………………………………………….……….47
A) Accidente durante la Carga o Descarga……………………………………………………………………………….47
B) Accidente de transito sin Derrame de Producto………………………………………………………………….47
C) Accidente de transito con Derrame en el Suelo Seco……………………………………………………………48
D) Derrame sobre el Suelo con clima Lluvioso………………………………………………………………………….49
E) Derrame en curso o Cuerpo de Agua…………………………………………………………………………….……..49
F) En caso de Desastres Naturales………………………………………………………………………………..………….50
G) Incendio de Camión………………………………………………………………………………………………..…………..51
H) En caso de Corte del Sistema Eléctrico en los Vehículo……………………………………………………..…51
I) Atropello de un Peatón…………………………………………………………………………………………………………52
J) En caso de Operaciones de Levantamiento del Vehículo………………………………………………………52
K) En caso de Desperfectos del Vehículo………………………………………………………………………………..53
L) En caso de Actos Terroristas y/o Robo en la Carretera…………………………………………………….…..53
4.8. Procedimiento de Limpieza………………………………………………………………………………………………………54 Cuadro Nº 13: Plan de Limpieza y Remediación…………………………………………………………………………54
4.9. Recursos Asignados para el Uso de los Operadores en el Transporte de Materiales Peligrosos…56 4.10. Recursos Asignados para la Atención de Emergencias durante el Transporte de Materiales Peligrosos……………………………………………………………………………………………………..……………………….57
Cuadro Nº 14: Vestimenta y Equipos de Primeros Auxilios para una emergencia……………….……….57 4.11. Apoyo de Organizaciones Externas y Autoridades Competentes…………………………………………….59 4.12. Revisión y Actualización de Documentación……………………………………………………………………..……60
Cuadro Nº 15: Otras Documentaciones………………………………………….…………………………………………60 CAPITULO V: ACTIVACIÓN DE PLAN DE CONTINGENCIA……………………………………………………….…………61 5.1. Evaluación Preliminar de Emergencia……………………………………………………………….……………………..61
Cuadro Nº 16 y 17: Niveles de emergencia………………………………………………………………………………..61 5.2. Activación del sistema de Respuesta según el Nivel de Emergencia………………………………………...63
5.2.1. Activación de Sistema de Respuesta en Emergencia de Nivel I…….…………………………………..63 5.2.2. Activación de Sistema de Respuesta en Emergencia de Nivel II…………………………………………63 5.2.3. Activación de Sistema de Respuesta en Emergencia de Nivel III……………………………………….63 5.3. Guía de Respuesta en caso de Emergencia (G.R.E.)…………… …………………………………………..…..64
Guía 001: Carga Mixta / Carga sin Identificar……………………………………………………………………………64 Guía 002: Líquidos Inflamables (Polar / Mezcla con Agua)………………… ………………….………………..66 Guía 003: Líquidos Inflamables (No Polar / No Mezclables con Agua)………… ……………………..……68 Guía 004: Oxidantes (Inestables)……………………………… …………………………………………………….………70 Guía 005: Baterías de Ion Litio……………………………………………………………………………………….………..72 Guía 006: Peróxidos Orgánicos (Susceptibles al calor y la contaminación / Temperatura controlada)…………………………………………… ………………………………………….…………………….74 Guía 007: Sustancias Infecciosas…………………………………………………………………………………….……….76 Guía 008: Sustancias Toxicas y/o Corrosivas……………………………………………………………………….…..78 Guía 009: Sustancias (Peligro de Bajo a Moderado)………………… …………………………………….……….80 Guía 010: Oxidantes………………………………………………………………………………………………………………..82 Guía 011: Peróxidos Orgánicos………………………………………………………………………………..………………84 Guía 012: Oxidantes – Tóxicos (Líquidos)…………………… …………………………………………………………..86
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
5
5
Cuadro Nº 18: Pasos ante un accidente según la Guía de Respuestas en casos de Emergencia (G.R.E.)…………… …………………………………………………………………………………………………….…………..……88
5.4. Sistema de Comunicación………………………………………………………………………………………………………..88 CAPITULO VI: ANEXOS………………………………………………………………………………………………….………………..89 6.1. Anexo 01: Glosario de Términos y Definiciones………………………………………………………………………..89 6.2. Anexo 02: Hoja de Ruta……………………………………………………………………………………………………..…….92
Cuadro Nº 19: Hoja de Ruta Nº 1…………………………………………………………………………………..………….93 Cuadro Nº 20: Hoja de Ruta Nº 2……………………………………………………………………………………..……….93 Cuadro Nº 21: Hoja de Ruta Nº 3……………………………………………………………..……………………………….94 Cuadro Nº 22: Hoja de Ruta Nº 4………………………………………………………………………………..…………….94 Cuadro Nº 23: Hoja de Ruta Nº 5………………………………………………………………………………………..…….95 Cuadro Nº 24: Hoja de Ruta Nº 6……………………………………………………………………………………..……….95 Cuadro Nº 25: Hoja de Ruta Nº 7………………………………………………………………………………………..…….95 Cuadro Nº 26: Hoja de Ruta Nº 8………………………………………………………………………………..…………….96 Cuadro Nº 27: Hoja de Ruta Nº 9……………………………………………………………………………………..……….96 Cuadro Nº 28: Hoja de Ruta Nº 10…………………………………………………………………………………………….97 Imagen Nº 2: Rutas de viaje según cuadro Nº 19 al 28……………………………………………..……………….98
6.3. Anexo 03: Programa de Capacitación………………………………………………………………………………………99 6.4. Anexo 04: Programas de simulacros…………………………………………………………………………..…………….99 6.5. Anexo 05: Formato sobre la Información de Ocurrencia de una Emergencia a la D.G.A.S.A…...100 6.6. Anexo 06: Formato de Informe Final de la emergencia Remitido a la D.G.A.S.A………………….…101 6.7. Anexo 07: Directorio de Teléfonos de Organizaciones de Apoyo…………………………………………….101 6.8. Anexo 08: Botiquín de Primeros Auxilios……………………………………………………………………..…………104 6.9. Anexo 09: Resolución Directoral de Permiso para el Servicio de Transporte de Materiales Peligrosos……………………………………………………………………………………………………………………….……..105 6.10. Anexo 10: Documentación para el Transporte……………………………………………………………………..105 6.11. Anexo 11: Hojas de Seguridad (MSDS)…………… ……………………………………………………………….…..105
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
6
6
CAPITULO I: DATOS DE LA EMPRESA 1.1. DATOS DE LA EMPRESA Y DEL PRODUCTO TRANSPORTADO
RAZÓN SOCIAL H&S Logistic Cargo e Inversiones EIRL
DOMICILIO FISCAL Mz. Ñ Lte. 12A A.P.V. Compradores de Terreno de Campoy – San Juan de Lurigancho – Lima.
TELÉFONO (01) 374-8752
NÚMERO DE RUC 20514872067
NOMBRE DEL REPRESENTANTE LEGAL
Sr. Jasson Juan Huamán Salvatierra
1.2. OBJETIVOS DEL PLAN DE CONTINGENCIA
Cuadro Nº 1: Respuesta a una emergencia.
Establecer la organización, los recursos y procedimientos con el fin de tener una
respuesta pronta, efectiva y eficiente en caso de producirse una emergencia.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
7
7
1.3. ALCANCE DEL PLAN DE CONTINGENCIA
El plan de contingencia está orientado a la ejecución de las acciones preventivas y de
control de emergencias ante la eventualidad de un suceso, y debe comprender medidas
de carácter:
Preventivo : Donde se define la localización y diseño básico de los
proyectos para minimizar o controlar las amenazas del ambiente sobre el proceso
de transporte, y de éstas sobre el ambiente.
Estructural : Para incorporar obras de protección, con el fin de minimizar el
impacto de las consecuencias de los riesgos asumidos por el proceso de
transportación.
Curativo : Para controlar rápidamente las consecuencias del
desencadenamiento de una amenaza, recuperando en el menor tiempo posible la
capacidad funcional de las actividades del programa de saneamiento.
1.4. POLÍTICA INTEGRADA DE MEDIO AMBIENTE, SALUD Y SEGURIDAD DE LA
EMPRESA
“H&S LOGISTIC CARGO E INVERSIONES EIRL” es una empresa que provee servicios de
transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos, productos controlados, para los
sectores comercial, industrial, energético y minero.
Son nuestros compromisos:
Difundir una cultura de calidad, seguridad, salud y cuidado del medio ambiente,
incluyendo esto a las labores diarias del personal de la empresa.
Cumplir los requisitos legales y otros aplicables a nuestras actividades.
Satisfacer los requerimientos acordados con nuestros clientes.
Prevenir los riesgos de nuestras actividades que afecten la salud y la seguridad de
nuestros trabajadores a fin de minimizarlos y eliminarlos.
Prevenir la contaminación y reducir los impactos ambientales que nuestras actividades
puedan causar al medio ambiente.
Garantizar la participación activa de los trabajadores y representantes de la empresa,
brindando la información, haciendo consultas y capacitaciones.
Mejorar continuamente la eficacia de los procesos incluidos en su Sistema Integrado
de Gestión.
“H&S LOGISTIC CARGO E INVERSIONES EIRL” establece objetivos y metas cuya revisión
anual garantiza el cumplimiento de los compromisos acordados.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
8
8
1.5. MARCO LEGAL
Ley Nº 28256 “Ley que regula el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos
Peligrosos”
Decreto Supremo N° 021-2008- M.T.C. “Reglamento Nacional de Transporte Terrestre
de Materiales y Residuos Peligrosos y sus modificatorias”.
Ley Nº 28551 “Ley que Establece la Obligación de Elaborar y Presentar Planes de
Contingencias.
R.D. N° 031-2009 – M.T.C./16: Aprobación de los "Lineamientos para la aprobación de
Planes de Contingencia para el transporte terrestre de materiales y/o residuos
peligrosos". Dirección General de Asuntos Socio Ambientales.
Decreto Supremo N° 057-2004-P.C.M. “Reglamento de la Ley N° 27314, Ley General
de Residuos Sólidos”
Decreto Supremo N° 055-2010-E.M. “Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional y
otras medidas complementarias en Minería”
R.D. N° 1011-2010-M.T.C.-/15, Requisitos Mínimos del Botiquín de vehículos.
Ley 29325 Ley del Sistema Nacional de evaluación y fiscalización ambiental.
Ley 28804 Ley que regula la declaratoria de emergencia ambiental.
D.S. 024-2008-P.C.M. Reglamento de la Ley 28804 Ley que regula la declaratoria de
emergencia ambiental.
Ley 28611 Ley general del ambiente.
Ley 28245 Ley marco del sistema nacional de gestión ambiental.
D.S. 008-2005-P.C.M. Reglamento de la Ley 28245.
Ley 27446 Ley del Sistema nacional de evaluación de impacto ambiental.
Ley 27314 Ley general de residuos sólidos.
D. Leg. 1065 Modifica la Ley 27314
D.S. 057-2004-P.C.M. Reglamento de la Ley 27314
D.S. 003-2008-M.I.N.A.M. Estándares de calidad ambiental del aire.
D.S. 002-2008-M.I.N.A.M. Estándares nacionales de calidad ambiental del agua.
Ley 26821 Ley orgánica para el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales.
D.S. 012-2009-M.I.N.A.M. Aprueba la Política Nacional del Ambiente.
D. Leg. 1013 Ley de creación del Ministerio del Ambiente.
Constitución Política del Perú 1984.
Código Penal, Título XIII, modificado por Ley 29263
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
9
9
1.6. CLASES DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS
ROJO: Con este color se indican los riesgos a la inflamabilidad.
AZUL: Con este color se indican los riesgos a la salud.
AMARILLO: Con este color se indican los riesgos por reactividad (inestabilidad).
BLANCO: En esta casilla se harán las indicaciones especiales para algunos productos.
Como producto oxidante, corrosivo, reactivo con agua o radiactivo.
Dentro de cada recuadro se indicaran los niveles de peligrosidad, los cuales se
identifican con una escala numérica, así:
Cuadro Nº 2: Identificación, clase, UN y clasificación
ÍTEM PRODUCTO Nº NACIONES UNIDAS - UN
CLASE, DIVISIÓN
CLASIFICACIÓN
1 ACETONA 1090 3
2 ACETATO DE
ETILO 1173 3
3 ACIDO SULFÚRICO 1830 8
4 ACIDO
CLORHÍDRICO Y/O MURIÁTICO
1789 8
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
10
10
5 ACIDO NÍTRICO 2031 8
6 AMONIACO 1005 2.3 / 8
7 ANHÍDRIDO
ACÉTICO 1715 8
8 CARBONATO DE
SODIO N R N R
9 ALCOHOL ETÍLICO 1170 3.2
10 HIDRÓXIDO DE SODIO / SODA
CAUSTICA 1823 8
11 ÉTER ETÍLICO 1155 3
12 HEXANO 1208 3
13 HIDRÓXIDO DE
CALCIO N.R. N.R.
14 HIPOCLORITO DE
SODIO 1791 8 / 6.1
15 METIL ETIL
CETONA 1193 3
16 PERMANGANATO
DE POTASIO 1490 5.1
17 SULFATO DE
SODIO N.R. N.R.
18 METIL ISOBUTIL
CETONA 1245 3
19 OXIDO DE CALCIO 1910 8
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
11
11
20 PIPERONAL 3082 9
21 CIANURO DE
SODIO 1689 6
22 CLORURO DE
SODIO N.R. N.R.
23 CLORURO DE
AMONIO N.R. N.R.
24 LITARGIRIO /
OXIDO DE PLOMO 2291 6.1
25 CARBÓN
ACTIVADO 1362 4.2
26 ALCOHOL ISO
PROPÍLICO 1219 3
27 CARBONATO DE
POTASIO N.R. N.R.
28 CLORURO DE
AMONIO 9085 9.2
29 BUTIL CARBITOL 3082 3
30
ACIDO
CLORHÍDRICO
LIQUIDO
1789 8
31 CLORURO
LIQUIDO 1017 2.3
32 CLORURO
FÉRRICO N.R. N.R.
33 BATERÍAS DE
PLOMO ACIDO 2794 / 2796 8
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
12
12
34 SULFURO DE
HIDROGENO 1053 2.3
35 NITRATO DE
AMONIO 2067 5.1
36 PERÓXIDO DE
HIDROGENO 2015 5.1
37 BENTONITA N.R. N.R.
38 PERÓXIDO DE
BENZOILO 3104 5.2
39 ACIDO
FOSFÓRICO 1805 8
40 ACIDO FÓRMICO 1779 8
41 ACIDO
FOSFOMOLIBDICO 3085 5.1 / 8
42 CLORO 1017 2.3
43 CLOFORMO 1888 6.1
44 ACIDO
SULFONICO 2586 8
45 ACIDO SALICÍLICO N.R. N.R.
46 CLORURO DE
CALCIO N.R. N.R.
47 CLORURO DE
POTASIO N.R. N.R.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
13
13
48 PINTURA BASE
SOLVENTE 1263 3.3
49 RESINA EDOT 2735 8
50 MERCURIO
METÁLICO 2809 8
51 CLORURO DE
MERCURIO 2025 6.1
52 ALCOHOL
METÍLICO 1230 3.2
53 POLVO DE ZINC 1436 4.3
54 POLVO DE ZINC 3288 6
CAPITULO II: ORGANIZACIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIA
2.1. ORGANIZACIÓN DEL SISTEMA PARA LA ATENCIÓN DE EMERGENCIAS
Para las posibles emergencias que podrían suscitarse durante el transporte de Materiales
Peligrosos para nuestros distintos clientes desde San Juan de Lurigancho hacia distintos
departamento de nuestro país, H&S ha establecido un sistema de atención de emergencias
denominado “COMANDO DE INCIDENTES” que contempla tres niveles: ESTRATÉGICO,
TÁCTICO Y OPERATIVO y estos a su vez están integrados por una serie de miembros q
actúan de forma conjunta y organizada para administrar de manera eficaz y eficiente la
emergencia.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
14
14
2.1.1. ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA
Cuadro Nº 3: Organigrama
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
15
15
2.1.2 ORGANIGRAMA DE RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS (Centro de Operaciones +
Comando de Incidentes
Así se han establecido dos niveles de trabajo: “C.I.” (comando de incidentes) “C.O.E.” (Centro de Operaciones ante Emergencia)
NIVEL OPERATIVO
NIVEL TÉCNICO
COMANDO DEL INCIDENTE
JASSON HUAMÁN
SEGURIDAD
COORDINADOR DE TRANSPORTE
COMUNICACIÓN
FUERZA DE TAREA
SECC. ADMINISTRACIÓN
SECC. LOGÍSTICASECC.
OPERACIONESSECC.
PLANIFICACIÓN
NIVEL ESTRATÉGICO
LÍDER C.O.E.
JASSON HUAMÁN
#994580890
JEFE DE OPERACIONES
JUAN BUZZIO
#961654084
SECC. DE ADMINISTRACIÓN Y
FINANZA
ADAN ACEVEDOS
#912255
COORDINADORA
ANGÉLICA HUAMÁN
#942490207
COORDINADOR DE OPERACIONES
MARCO HUAMÁN
#979606664
CENTRO DE
OPERACIONES
DE
EMERGENCIA
COMANDO
DE
INCIDENCIA
Cuadro Nº 4:
Operación en caso
de una emergencia
y niveles del
comando de
incidencia.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
16
16
2.1.3. PRIMERA RESPUESTA (comando de incidentes)
FUNCIÓN:
Primeras acciones de control y mitigación de la emergencia
COMPUESTO POR:
Supervisor de H&S
Supervisor de convoy
Operadores del convoy
ORGANIZACIÓN
Comandante de Incidentes:
a. Supervisor de H&S
b. Supervisor de convoy en ausencia de a.
c. Coordinador de Operaciones en ausencia de a. y b.
Encargados de: Seguridad, Información y Enlace.
Secciones de: Planificación, Operaciones, Logística y
Administración
Fuerza de Tarea
a. Miembros del Convoy
COORDINACIÓN
Cuadro Nº 5:
Comunicación en
caso de una
emergencia.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
17
17
2.1.4. SEGUNDA RESPUESTA (centro de operaciones)
ACTIVADO POR:
Sección de Operaciones cuando la emergencia es de nivel II ó III
CONFORMADO POR:
LÍDER DE CENTRO DE OPERACIONES - Gerencia General
Jefatura Dpto. Operaciones.
Coordinador de Operaciones
Jefatura Secc. Adm. Finanzas y Logística
LO PRESIDE
El Gerente General y en ausencia de éste, por el funcionario de
mayor jerarquía en la organización que se encuentre presente.
FUNCIÓN
Proporciona al Equipo de Primera Respuesta:
Estrategias
Tácticas y
Recursos
Puede o no estar en el lugar del suceso.
Controla y monitorea las acciones llevadas a cabo por el
Equipo de Primera Respuesta.
Se instala en alguna de las sedes de la compañía.
La comunicación entre sus miembros o entre el Centro de
Operaciones y Comando de Incidentes, se realiza a través
de radio, telefonía celular, satelital, Internet y cualquier otro
medio idóneo de acuerdo a las circunstancias que se
encuentre disponible.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
18
18
2.2. FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES DE LOS MIEMBROS DEL COMANDO DE
INCIDENTES Y CENTRO DE OPERACIONES
2.2.1. COMANDO DE INCIDENTES.
PUESTO
ANTES DEL EVENTO
DURANTE EL EVENTO
DESPUÉS DEL
EVENTO
COMANDANTE DE
INCIDENTES
Estar capacitado y conocer el
Plan de Contingencia y
Respuesta a la Emergencia.
Participa en los simulacros
programados.
Establece el comando.
Comunica de la emergencia
según el protocolo de
comunicaciones.
Coordina actividades con
agencia externas
Vela por la seguridad del
personal y la seguridad
pública
Evalúa las prioridades del
incidente
Determina los objetivos
operacionales
Desarrolla el Plan de Acción
del Incidente
Desarrolla una estructura
organizativa apropiada.
Lidera el cierre y
finalización de la
emergencia.
ENCARGADO DE
LA SEGURIDAD
Está capacitado y conoce el
plan de Contingencia y
respuesta a la Emergencia.
Participa de los simulacros
programados.
Asegura y señaliza el lugar de
la emergencia
Supervisa que las acciones de
control se realicen sin generar
accidentes o pérdidas.
Vela por la seguridad de los
miembros del equipo de
intervención y demás
miembros.
Asegurarse de la adecuación
de los E.P.P., y su correcto
uso de los miembros del
equipo de intervención.
Participa del
cierre y
finalización de la
emergencia.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
19
19
ENCARGADO DE
INFORMACIÓN
Está capacitado y conoce el
plan de Contingencia y
respuesta a la Emergencia.
Participa de los simulacros
programados.
Constituye el vocero oficial y
representante para los medios
de prensa, manteniendo
contacto, recogiendo las
inquietudes.
Vela por la
comunicación a
nivel externo.
ENCARGADO DE
ENLACE
Está capacitado y conoce el
plan de Contingencia y
respuesta a la Emergencia.
Participa de los simulacros
programados.
Constituye el mediador entre
el comando de incidentes y
los representantes de
organismos externos.
Coordina la intervención de
los recursos y personal de
estas entidades.
Vela por la
comunicación a
nivel externo.
ENCARGADO DE
SECCIÓN
OPERACIONES
Está capacitado y conocer el
plan de Contingencia y
respuesta a la Emergencia.
Participa de los simulacros
programados.
Dirige y coordina las
operaciones y vela por la
seguridad del personal.
Determina los recursos
necesarios y la estructura
organizativa de la sección.
Participa del
cierre y
Finalización de
la emergencia.
ENCARGADO DE
LA SECCIÓN DE
LOGÍSTICA
Está capacitado y conocer el
plan de Contingencia y
respuesta a la Emergencia.
Participa de los simulacros
programados.
Proporciona instalaciones,
servicios y materiales
incluyendo el personal que
operará los equipamientos
solicitados para atender el
incidente.
Participa del
cierre y
Finalización de
la emergencia.
ENCARGADO DE
LA SECCIÓN
PLANIFICACIÓN
Está capacitado y conocer el
plan de Contingencia y
respuesta a la Emergencia.
Participa de los simulacros
programados.
Elaborar el plan de acción de
incidente.
Definir las actividades de
respuesta y controlar el uso
de los recursos.
Participa del
cierre y
Finalización de
la emergencia.
ENCARGADO DE
LA SECCIÓN
ADMINISTRACIÓN
Está capacitado y conocer el
plan de Contingencia y
respuesta a la Emergencia.
Participa de los simulacros
programados.
Llevar el control contable del
incidente.
Llevar el control de horas del
personal y de los recursos
adquiridos.
Participa del
cierre y
Finalización de
la emergencia.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
20
20
EQUIPO DE
INTERVENCIÓN
Está capacitado y conocer el
plan de Contingencia y
respuesta a la Emergencia.
Participa de los simulacros
programados.
Participa directamente de las
tareas asignadas para mitigar,
contener o minimizar la
emergencia.
Recibe órdenes del #
comandante de incidentes.
Cumple con las estrategias y
tácticas establecidas y
asignadas.
Recoge, limpia y
descontamina
los equipos
utilizados.
Participa del
cierre y
Finalización de
la emergencia.
2.2.2. CENTRO DE OPERACIONES
PUESTO
ANTES DEL EVENTO
DURANTE EL EVENTO
DESPUÉS DEL EVENTO
LÍDER DE CENTRO
DE OPERACIONES
JASSON
HUAMAN SALVATIERRA
Revisa y aprueba el Plan
Contingencia.
Implementa los recursos
necesarios.
Participa de los simulacros
programados.
Está capacitado y conocer
al detalle el plan de
Contingencia.
Evalúa la situación del
incidente.
Activa el Sistema de
Respuesta ante
Emergencias según el nivel
de la emergencia.
Lidera la administración de
la emergencia.
Establecer las prioridades
a cubrir, peligros y riesgos
a enfrentar.
Establece las estrategias y
tácticas para la atención de
la emergencia.
Aprueba la liberación de
recursos.
Comunica a las
dependencias u
organismos
correspondientes.
Lidera la reunión de
cierre
Evalúa y aprueba la
reposición de
materiales y
equipos usados.
Aprueba los
recursos para la
limpieza y
remediación de la
zona afectada.
Lidera el proceso
de investigación y
análisis del
incidente.
JEFE
OPERACIONES
JUAN BUZIO
CABRERA
Está capacitado y conoce el
Plan de Contingencia y
Respuesta a la
Emergencia.
Participa de los simulacros
programados.
Participa en la elaboración
Comunica al cliente de los
detalles de la emergencia.
Coordina con el cliente las
acciones a implementar.
Actúa como enlace entre el
cliente y el comando de
incidentes.
Participa en el
proceso de
investigación y
análisis del
accidente.
Participa de la
reunión de cierre de
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
21
21
del plan de contingencia y
respuesta a la emergencia.
Identifica requerimientos de
recursos y soportes.
Participa de elaborar el
programa de simulacros.
Está capacitado y conocer
al detalle el plan de
Contingencia.
Participa de los simulacros.
Activa el comando de
Incidentes en caso la
emergencia alcanzara un
nivel II o III.
Coordina en todo momento
el desarrollo de las
operaciones con el
Coordinador de
operaciones.
Define y asigna tareas al
Coordinador de
Operaciones en
concordancia con el plan
de contingencia y
respuesta a la emergencia.
Procura, requiere y libera
recursos; elabora y ejecuta
cambios al plan de acción
de respuesta al incidente.
Determina necesidades y
requerimientos de recursos
adicionales.
Puede o no estar en el
lugar de los hechos.
Recibe instrucciones e
información del
comandante de Incidente.
la emergencia.
Evalúa la reposición
de materiales y
equipos usados.
Coordina las
labores de limpieza
y remediación de la
zona afectada.
Participa en el
proceso de
investigación y
análisis del
accidente.
Organiza, ensambla
y desmantela los
equipos de
intervención de la
sección de
operaciones
COORDINADOR
DE OPERACIONES
MARCO HUAMÁN ORELLANA ANGÉLICA
HUAMAN SALVATIERRA
Estar capacitado y conocer
el Plan de Contingencia y
Respuesta a la
Emergencia.
Participa en los simulacros
programados.
Comunica a la Jefatura de
Operaciones de la
ocurrencia de la
Emergencia.
Coordina con el
Comandante de Incidentes
las acciones de primera
respuesta.
Coordina las labores
de limpieza y
remediación de la
zona afectada.
SECC.
ADMINISTRACIÓN
Y FINANZAS
ADÁN ACEVEDO NANEZ
Estima los requerimientos
futuros a corto y mediano
plazo de servicios y
soportes.
Está capacitado y conocer
al detalle el plan de
Contingencia.
Provee facilidades,
servicios, equipamiento,
materiales y soportes
necesarios para el control
de la emergencia.
Recibe instrucciones del
comandante de incidente.
Evalúa la reposición
y costo de
materiales y equipos
usados.
Coordina las labores
de limpieza y
remediación de la
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
22
22
Establece las funciones de
los responsables en las
sedes de Lima y Arequipa.
Provee información de los
recursos disponibles
Procesa y coordina
requerimientos para
recursos adicionales.
Actualiza y advierte sobre
los servicios prestados
actualmente en la
emergencia y sobre las
capacidades de soporte.
Asegura condiciones de
bienestar del personal que
atiende la emergencia.
Responsable de todos los
aspectos financieros y de
análisis de costos del
incidente.
Recibe instrucciones del
comandante de incidente
Desarrolla y opera el plan
financiero
Determina necesidades de
las operaciones.
Asegura que toda la
documentación necesaria y
mandatorio iniciada en la
emergencia sea
apropiadamente preparada
y completada.
zona afectada.
Participa en el
proceso de
investigación y
análisis del
accidente.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
23
23
CAPITULO III: IDENTIFICACIÓN DE LOS POSIBLES RIESGOS DEL
TRANSPORTE TERRESTRE
3.1 PROCEDIMIENTOS
3.1.1. DESIGNACIÓN DEL EQUIPO DE TRABAJO
La gerencia administrativa y operativa de “H&S Logistic Cargo e Inversiones E.I.R.L.”
designarán un responsable de área para que realice la identificación de peligro y evaluación
de riesgos en todos sus procesos, los cuales dependiendo del área serán centralizados y
coordinados con el Jefe de Operaciones, Coordinador de Seguridad y Medio Ambiente y/o las
instituciones a cargo del siniestro.
3.1.2. IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y RIESGOS
a. Los responsables del área identificaran los procesos, subprocesos y actividades de tareas rutinarias de “H&S Logistic Cargo e Inversiones E.I.R.L.”, contratistas, concesionarios y/o proveedores, hasta un nivel que permitirá identificar con precisión los peligros y riesgos. Esta información es registrada en el formato de información sobre la ocurrencia de una emergencia (VER ANEXO 6.6).
b. Para la identificación de peligros y riesgos se puede usar la lista de ejemplos de peligros y riesgos del cuadro Nº 8 y de:
- Informe de accidente e Incidente anteriores - Requisitos Legales
- Hojas de Seguridad de los materiales (M.S.D.S.) - Reporte de Inspecciones pasadas, entre otros.
3.1.3. EVALUACIÓN DE RIESGOS
a. Los responsables de área asignan los valores de probabilidad y consecuencia utilizando los cuadros 6 de criterios de probabilidad y consecuencia indicando en el cuadro 7.
b. El riesgo es evaluado y clasificado considerando las indicaciones del cuadro 10, determinando si son significativos o tolerables para la empresa. La información es registrada en el formato de información sobre la ocurrencia de una emergencia (VER
ANEXO 6.6).
c. La identificación de peligros y evaluación de riesgos debe ser utilizada regularmente cada año y cuando se introduzca y/o modifiquen nuevas actividades de modo tal que se pueden determinar las medidas de control necesarios antes de implementarse o introducirse a los cambios.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
24
24
3.1.4 CONTROL DE RIESGOS SIGNIFICATIVOS
a. Los responsables de área, con apoyo del Jefe de Operaciones, elabora un resumen de los riesgos significativos registrándolos en el formato de información sobre la ocurrencia de una emergencia (VER ANEXO 6.6).
b. Los riesgos significativos son analizados respecto a los controles implementados; y controles que necesitan ser implementados para reducir el nivel de tal manera que sea tolerante para la empresa, colocando la información en el formato de información sobre la ocurrencia de una emergencia (VER ANEXO 6.6).
3.2. RESPONSABILIDADES
3.2.1. JEFE DE OPERACIONES
a. Coordinar con los responsables de cada área para realizar la identificación de Peligros y Evaluación de riesgos Ocupacionales.
b. Elaborar un resumen de los riesgos significativos con sus medidas de control en coordinación con cada responsable del área.
c. Elaborar el programa de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional; y realizar el
seguimiento del cumplimiento.
3.2.2 RESPONSABLE DEL ÁREA
a. Realizar en la identificación de Peligros y Evaluación de Riesgos en su área. b. Conocer todas las vías de evacuación y zona de seguridad. c. Abandonar el área en forma calmada. d. Avisar en caso de retiro de la jornada laboral. e. Mantener pasillos accesibles.(limpios) f. Dar aviso de cualquier fuego incipiente.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
25
25
3.3. IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS Y PELIGROS
Cuadro Nº 6: Identificación de Peligros y Riesgos
TABLA DE IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y RIESGOS (basado en clasificación O.I.T.)
1.- MECÁNICOS
Caídas de personas en el mismo nivel.
Caídas de personas desde distinto nivel.
Caída de herramientas, materiales desde altura.
Pisadas sobre objetos.
Obstrucción del paso por o entre objetos.
Obstrucción por vuelco de maquinas o vehículos.
Choque contra objetos inmóviles y/o móviles.
Golpes con máquinas (en movimiento o estático).
Proyección de fragmentos o partículas.
Sobresfuerzo
Cortes con objetos.
Contactos térmicos.
Contactos con sustancias causticas o corrosivas.
Atropello por vehículos.
5.- FÍSICOS
Ruido.
Carga térmica.
Radiaciones no ionizantes.
Radicaciones ionizantes.
Vibraciones.
Iluminación insuficiente o mal direccionada.
Ambientes térmicas inadecuados: frio o calor.
Lesiones en el órgano visual por iluminación deficiente.
6.- BIOLÓGICOS
Infecto contagioso.
Picaduras de insectos.
Vegetales.
Exposición a virus, hongos, bacterias, otros). 7.- FISIOLÓGICOS
Gasto enérgico excesivo. 2.- ELÉCTRICOS
Contacto eléctrico directo o indirecto.
Electricidad estática.
Corto circuito
Fogonazos.
Cables sin aislamiento o expuestos a sobrecargas.
Falta de señalización.
8.- BIOMECÁNICAS
Movimiento repetitivo o monótono.
Sobrecarga postural.
Uso de fuerza excesiva en extremidades superiores.
Manejo de carga de forma inadecuada.
Posturas incorrectas de trabajo.
Inactividad muscular. 3.- FUEGO Y EXPLOSIÓN
Fuego y explosión de gases, líquidos, sólidos y/o combinados.
Incendios.
Incendios Eléctricos.
Incendio – Medio de lucha.
Incendio Evacuación.
9.- MENTALES Y/O PSICOSOCIALES
Elevadas exigencias cognitivas (atención sostenida o simultaneidad de tareas que exigen manejo de información).
Elevada probabilidad de error con secuencias importantes.
Tarea muy poco variable que se repitan a lo largo de la jornada.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
26
26
4.- QUÍMICOS
Polvos (sílice, granos, otros)
Metales (soldaduras, fundición y otros).
Solventes orgánicos (pintura, barnices, desengrasantes, lavado de piezas y otros).
Ácidos.
Álcalis (soda caustica, otros).
Gases y vapores.
Plaguicidas.
Ingestión de sustancias dañinas.
Manipuleo inadecuado de sustancias que pueden causar contaminación y daños a la salud.
Almacenamiento inadecuado de sustancias que pueden causar contaminación y daños a la salud.
Envases dañados de sustancias que pueden ser inhaladas (gases, polvo, vapores, humo).
10.- OTROS
Asaltos.
Hurtos.
Altura geográfica.
Trabajo en espacios confinados.
Superficies calientes.
Escape de líquidos combustibles.
Trabajos en alturas mayores a 1.80 m.
Trabajo en o cerca de circuitos eléctricos energizados.
3.4. LA IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y LA EVALUACIÓN DE LOS RIESGOS EN RUTA
DURANTE EL TRANSPORTE DE MATERIALES HAN SIDO EVALUADAS SEGÚN LA
SIGUIENTE MATRIZ:
Cuadro Nº 7: Posibles Riesgos en el Transporte Terrestre
MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE LOS POSIBLES RIEGOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE
RIESGO
ANÁLISIS DE RIESGO
MEDIDA
Probabilidad Impacto Tipo / Impacto
Nivel Actual sugerido
DURANTE LA CARGA Y DESCARGA
Caída y/o derrame del material o residuo
B
1
P.I.E.
I
Proceso de carga y descarga a cargo de la empresa contratante del servicio
El cliente debe mantener en buen estado operativo los equipos automáticos
Lesiones durante el manipuleo
A 1 P I
Intoxicación A 1 P I
Contaminación del aire, suelo y/o agua.
A
1
I
I
Otros identificados por la empresa
-- -- -- --
DURANTE EL TRANSPORTE EN RUTA
Caída y/o derrame del material o residuo
A
1
P.I.E.
I
Mantenimiento continuo de las unidades de transporte y embalajes
Inspección del supervisor
Accidente de transito
C
3
P.I.E.
II
Cumplimiento de la hoja de ruta,
Control por GPS
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
27
27
operador capacitado en manejo defensivo
Colisión contra objetos, personas y/o animales
D
3
P.I.E.
II
Manejo defensivo y hoja de ruta
Operador atento a la conducción
Volcaduras
C
2
P.I.E.
II
Manejo defensivo y hoja de ruta
Controlar velocidad
Incendios
A
1
P.I.E.
I
Mantenimiento de unidades
Inspección continúa de partes eléctricas del vehículo.
Avería de los vehículos
A
1
P
I
Mantenimiento de unidades
Mantenimiento continúo de unidades.
Explosiones
A
1
P.I.E.
I
Mantenimiento de unidades
Mantenimiento continuo de unidades
Conflictos sociales
C
3
P.E.
I
Detener la operación
Comunicar al centro de control.
Actos delictivos, sabotajes, y/o terroristas
A
1
P.E.
I
Resguardo policial
Transitar por zonas seguras.
Enfermedad del tripulante
D
2
P
I
Contar con botiquín en unidad vehicular y apoyo de otro operador
Revisiones médicas a operadores
Contaminación del aire, suelo y/o agua
A
1
P. I.
I
Embalaje adecuado
Inspecciones por el operador y supervisor.
Colisión con puente
B
3
P.E.
I
Manejo defensivo y hoja de ruta
Operador atento a la conducción
Carretera mal estado
D
1
P.E.
I
Manejo defensivo y hoja de ruta
Disminuir la velocidad
Fenómenos naturales
Zona con presencia de lluvias y/o neblinas
D
1
P.I.E.
I
Manejo defensivo y respeto de hoja de ruta
Informar al centro de control
Desborde de ríos
C
2
P.I.E.
II
Detener la operación
Informar al centro de control
Zona de derrumbes
D
2
E
II
Manejo defensivo, respeto a la hoja de ruta, detener la operación
Informar al centro de control
Cuadro Nº 8: Niveles de Incidencias y/o Peligros
IMPACTO
PROBABILIDAD
TIPO/IMPACTO
NIVEL
1. Bajo 2. Moderado 3. Alto 4. Muy alto 5. Catastrófico
A. remoto B. poco
probable C. posible D. probable E. frecuente
P= persona I= ambiente E= propiedad
I= accidente o incidente controlado por el conductor con ayuda interna. II= accidente o incidente controlado con ayuda externa, se activa el plan de contingencia. III= accidente ocasiona lesiones graves, interviene ayuda externa, se activa el plan de contingencia.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
28
28
CAPITULO IV: PLANIFICACIÓN DE LA RESPUESTA
4.1. PROCEDIMIENTOS PREVENTIVOS Y ACCIONES PARA MINIMIZAR LOS RIESGOS
QUE ACTIVAN EL PLAN DE CONTINGENCIA
PROCEDIMIENTOS
Aplicación de la hoja de ruta.
Mantenimiento de unidades vehiculares.
Desarrollo de la matriz I.P.E.R.C.
Elaboración del programa escrito de trabajo (P.E.T.).
Simulacros.
Capacitación.
Evaluación de aspectos e impactos ambientales.
ACCIONES PARA MINIMIZAR
Controlador G.P.S.
Reuniones al inicio de jornada.
Descansos programado y en hospedajes de confort.
Checklist diario.
Supervisión constante.
Aplicación de la prueba de alcohotest.
Alimentación en lugares recomendados.
Examen medico.
Comunicación radial.
Operador de reemplazo disponible.
4.2. LUGARES DE POSIBLES EMERGENCIAS DE ACUERDO A LA MATRIZ DE
IDENTIFICACIÓN DE LOS RIESGOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE (1)
Cuadro Nº 9: Identificación de Zonas Peligrosas
(1) Se ha tomado como referencia los riesgos que activan el plan de contingencia. (2) Cuando el accidente provoque aglomeración de personas, la zona de ocurrencia será
tratada como zona urbana.
MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE LOS POSIBLES RIESGOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE
RIEGOS ANÁLISIS DE RIESGO LUGARES DE POSIBLE OCURRENCIA (2)
Probabilidad Impacto
Tipo / Impacto
Nivel
Accidente de transito C 3 P.I.E. II Zona urbana, zona rural
Colisión contra objetos, personas y/o animales.
D 3 P.I.E. II Zona urbana, zona rural
Volcaduras C 2 P.I.E. II Zona rural
Fenómenos naturales
Desborde de ríos C 2 P.I.E. II Zona urbana, zona rural
Zona de derrumbes D 2 E II Zona rural
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
29
29
4.3. CAPACITACIÓN DEL PERSONAL PARA LA ATENCIÓN DE LA EMERGENCIA.
H&S considera que la capacitación del personal es la principal estrategia para la inmediata
atención de las emergencias que podrían suscitarse en el transporte de los materiales.
Es por ellos que H&S cuenta con un proceso de capacitación, que abarca desde el momento
en que el personal asume su puesto en la empresa hasta la capacitación constante durante
el tiempo de permanencia y desarrollo de sus funciones.
El proceso de capacitación y preparación del personal para una emergencia tiene por
objetivo:
Ayudar al personal en la toma de decisiones y solución de problemas.
Alimenta la confianza y la posición asertiva.
Contribuye positivamente en el manejo de conflictos y tensiones durante la
emergencia.
Forja líderes y mejora las aptitudes comunicativas.
Permite el logro de objetivos y metas para el control y mitigación de la emergencia.
Elimina los temores a la incompetencia o la ignorancia individual.
El proceso de capacitación ante emergencias se desarrolla de acuerdo al programa
elaborado anualmente (ver anexo 2).
4.3.1. CAPACITACIÓN IMPARTIDA AL PERSONAL OPERADOR
Manejo defensivo
Materiales Peligrosos – HAZMAT 1, Nivel de Advertencia. (Curso Teórico – Práctico)
Materiales Peligrosos – HAZMAT 2, Operaciones Básicas. (Curso Teórico – Práctico)
Primeros Auxilios. (Curso Teórico – Práctico)
Uso de Extintores y Amagos de Incendios. (Curso Teórico – Práctico)
Uso de Equipos de Protección Personal. (Curso Teórico – Práctico)
Identificación de peligros y Evaluación de Riesgos.
Procedimientos Escritos de Trabajo Seguro.
Hojas M.S.D.S. del producto transportado.
Manejo y disposición de residuos
Plan de contingencia y Respuesta a la Emergencia.
4.3.2. CAPACITACIÓN IMPARTIDA A SUPERVISORES, JEFES DE NEGOCIO Y
JEFATURAS.
Materiales Peligrosos – HAZMAT 1, Nivel de Advertencia. (Curso Teórico – Práctico)
Materiales Peligrosos – HAZMAT 2, Operaciones Básicas. (Curso Teórico – Práctico)
Materiales Peligrosos – HAZMAT 3, Nivel Técnico. (Curso Teórico – Práctico)
Primeros Auxilios. (Curso Teórico – Práctico)
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
30
30
Uso de Extintores y Amagos de Incendios. (Curso Teórico – Práctico)
Uso de Equipos de Protección Personal. (Curso Teórico – Práctico)
Identificación de peligros y Evaluación de Riesgos.
Procedimientos Escritos de Trabajo Seguro.
Hojas M.S.D.S. del producto transportado.
Manejo y disposición de residuos
Plan de contingencia y Respuesta a la Emergencia.
4.3.3. ENTRENAMIENTO.
El personal es entrenado en acciones de respuesta a emergencias participando de los talleres
prácticos que son impartidos en los cursos:
Materiales Peligrosos – HAZMAT 1, Nivel de Advertencia. (Curso Teórico – Práctico)
Materiales Peligrosos – HAZMAT 2, Operaciones Básicas. (Curso Teórico – Práctico)
Materiales Peligrosos – HAZMAT 3, Nivel Técnico (Curso Teórico – Práctico)
Primeros Auxilios. (Curso Teórico – Práctico)
Uso de Extintores y Amagos de Incendios. (Curso Teórico – Práctico)
Uso de Equipos de Protección Personal. (Curso Teórico – Práctico)
Con la finalidad de verificar la eficacia de nuestro sistema de respuesta H&S elaboro y ejecuto
un programa de simulacros (ver anexo 03), cabe resaltar que H&S participa en simulacros
organizados por nuestros clientes.
4.4. RIESGOS ASOCIADOS AL TRANSPORTE DE CIANURO DE SODIO.
4.4.1. RIESGOS A LA SALUD.- muy tóxico al inhalarse, en contacto con la piel o al
tragarse. En contacto con ácidos libera gas muy tóxico Puede ser fatal si es inhalado,
absorbido por la piel o ingerido; en contacto con ácidos, agua o bases débiles libera
gas venenoso (H.C.N.).
INGESTIÓN: Tragar el producto puede provocar nauseas, vómitos, diarrea, dolor
abdominal, convulsiones y pérdida del conocimiento. Puede ocurrir un colapso y una
posible muerte.
CONTACTO CON LOS OJOS: Puede ser un irritante ocular. La exposición al polvo
puede causar malestar debido a su naturaleza. Puede causar irritación física de los
ojos.
INHALACIÓN: respirar altas concentraciones puede provocar los mismos síntomas
descriptivos para la INGESTIÓN. Las altas concentraciones inhaladas pueden
provocar sensación de sofocamiento y causar dificultades para respirar, dolor de
cabeza, mareos y pérdida del conocimiento. Puede causar sofocación.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
31
31
4.4.2. RIESGOS AL MEDIO AMBIENTE
ECO TOXICIDAD: evite contaminar los cursos de agua.
4.4.3. RIESGOS DE INCENDIO
Material no combustible.
Se descompone con el calor emitiendo gases tóxicos, incluyendo cianuro de hidrogeno
y amoniaco.
No use agua; no use extintores de dióxido de carbono.
4.5. GUÍA DE SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE TERRESTRE DE CARGA
H&S Logistic Cargo e Inversiones E.I.R.L. ofrece el mejor servicio y cumple con sus
necesidades al precio justo. Por ello, para asegurar la calidad y seguridad de nuestro servicio,
se propone ser eficientes en emplear los recursos, prevenir los errores y riegos antes de que
provoquen consecuencias no deseadas, planificar cada tarea antes de iniciarla. Es importante
que todas las personas que trabajan en la empresa, independientemente de su relación
laboral, conozcan los objetivos a fin de que todos enfoquen los esfuerzos en una misma
dirección.
Cada conductor ha de ser consciente que un excelente servicio es vital, ya que conoce mejor
que nadie cómo es su camión, y conoce los detalles para realizar correctamente su trabajo.
Este es un elemento clave para el transporte terrestre.
Por eso, su participación es imprescindible, y no olvide que la imagen de la empresa ante
nuestros clientes o posibles clientes es la mejor carta de presentación.
El transporte terrestre de carga, constituye “la columna vertebral” de cualquier economía. Sin
un eficaz y eficiente servicio de transporte la vida empresarial se paralizaría y el crecimiento
económico se estancaría. Prevenir el delito en este sector de la producción reviste, por lo
tanto, crucial importancia. Tel. (01) 374-8752 www.transportehs.com
El transporte terrestre, dada su gran flexibilidad (desplazamiento puerta a puerta) es un modo
generalmente complementario de los demás y apropiado para la movilización de pequeños
volúmenes a distancias relativamente cortas.
El objetivo de este Manual de Seguridad en el Transporte Terrestre de Carga, esta dirigido a
propietarios, funcionarios y conductores de las empresas transportadoras y generadoras de
carga, con el fin de dar respuesta efectiva a las expectativas y necesidades de la comunidad
empresarial que intervienen en la cadena logística del comercio nacional, orientar a las
empresas generadoras de carga, de transporte y a sus afiliados, en la aplicación de las
normas y procedimientos establecidos que permitan reducir los índices de siniestralidad por
acción de un suceso no deseado.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
32
32
PROCEDIMIENTOS GENERALES
4.5.1. SELECCIÓN DE CONDUCTORES Y PROPIETARIOS
El proceso de selección de conductores debe realizarse de acuerdo a los procedimientos
establecidos por la empresa transportadora, revisando los siguientes procesos:
Verificación de la autenticidad de los documentos: licencia de conducir, referencias laborales, referencias personales y certificados de capacitación).
Verificación de los antecedentes penales.
Verificación de los antecedentes de incidentes en carretera.
Verificación de multas (las multas pendientes puede constituir un factor de inseguridad).
Confrontación de los documentos con el M.T.C.
Visita domiciliaria.
Verificación de la afiliación a la seguridad social.
Verificación de los sistemas de comunicación.
Mantener actualizada la base de datos de conductores y propietarios.
Fotografía de conductores y propietarios con su respectiva huellas dactilares.
Selección de vehículos
La selección de vehículos sería conveniente realizarla con base en los siguientes aspectos:
Titulo de propiedad del vehículo.
Revisión Técnica vigente.
Seguro obligatorio.
Seguro de responsabilidad civil extra-contractual (preferible aunque no indispensable).
Registro Pesos y Dimensiones M.T.C.
Verificación de incidentes en carretera.
Verificar que el vehículo no sea hurtado, ante la D.I.R.O.V.E.
Fotografías del vehículo por los cuatro costados en que se observen las placas del mismo.
Cumplimiento de todas las disposiciones legales vigentes a la fecha.
Ficha de mantenimiento del vehículo, en donde se registren los mantenimientos efectuados, las recomendaciones y el cronograma de mantenimiento. Este procedimiento debe llevarlo a cabo la empresa transportadora y consignarse en un formato adicional para conductores incluidos en su nómina o base de datos.
Establecer condiciones o características de aceptación de vehículos (modelo, tipo, marca, color, motor, sistemas de comunicación, etc.), conforme a las necesidades del servicio, y hacerlas cumplir, de acuerdo con las exigencias de la póliza.
Mantener actualizada la base de datos de vehículos. Establecer un plazo prudencial para actualizar los datos de los vehículos. Si cumplidos los términos el vehículo no ha cargado, inhabilitarlo y proceder como si fuera nuevo.
Confirmar antes de cada despacho la información personal y del vehículo suministrada por cada conductor. Comprobar que esté actualizada.
Elaborar una base de datos de personal y vehículos aprobados y rechazados.
Selección de empresas de seguridad y escoltas
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
33
33
Los escoltas deben ser personas idóneas y capacitadas para tal labor, empleadas mediante contrato de trabajo con una empresa de seguridad o un departamento de seguridad legalmente autorizado mediante resolución vigente expedida por la Superintendencia de Vigilancia y Seguridad Privada, del Ministerio de Seguridad Pública.
El escolta debe portar permiso actualizado, expedido por la A.A.P. y carné de la empresa de seguridad.
Si el escolta está armado, el arma debe estar registrada por la D.I.S.C.A.M.E. a nombre de la empresa de seguridad.
4.5.2. EL ESCOLTA TIENE ENTRE SUS FUNCIONES:
Practicar la revisión general del estado mecánico del vehículo y verificar que el conductor no presente signos evidentes de intoxicación por alcohol o algún tipo de alucinógeno.
Llevar a mano el plan de ruta dispuesto para cada caso, darlo a conocer al o a los conductores y hacer cumplir lo dispuesto en ese plan de ruta.
Cumplir los protocolos diseñados y mantener permanente comunicación con la empresa de seguridad y con la de carga o con la Unidad de Control Operativo de la empresa de transporte, según sea el caso.
4.5.3. PROGRAMAS DE CAPACITACIÓN
Las empresas de transporte deben establecer programas de capacitación para todas las personas que conformen la cadena logística de transporte y seguridad.
La temática varía de acuerdo con las necesidades y se debe hacer seguimiento de los resultados. Entre los temas a tratar estarían los siguientes:
Las implicaciones sociales, penales, económicas, laborales y morales del alcoholismo, el tabaquismo y la drogadicción.
El transporte de sustancias prohibidas o de alto riesgo.
El hurto y sus implicaciones penales, familiares, sociales y morales.
La delincuencia común, organizada y subversiva.
El manejo del presupuesto familiar como factor de seguridad.
La denuncia y la investigación.
El manejo de protocolos para atender emergencias por parte de los conductores, personal de la Unidad de Control Operativo y escoltas.
Primeros auxilios: para conductores, personal de la Unidad de Control
4.5.4. OPERATIVO Y ESCOLTAS.
Funciones y procedimientos del escolta de mercancías.
Problemas de la Seguridad
El compromiso de combatir la piratería, el contrabando y el narcotráfico por vía terrestre no es sólo del Estado, sino también del conductor o chofer del camión, de los empresarios dedicados al servicio de transporte de carga, de las empresas de seguridad que prestan el servicio de escolta de mercancía y de todos los que intervienen en dicho proceso.
En el transporte moderno se impone el control, de tal modo que se pueda maneja adecuadamente el riesgo y garantizar así que las cargas lleguen a su destino final, en el momento y las condiciones contratadas con el cliente.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
34
34
Cómo operan las bandas organizadas.
Las organizaciones ilícitas por lo general contactan a personas claves dentro de las empresas de transporte, es decir, a conductores e intermediarios.
Posteriormente proceden a planear el delito, identificando el blanco y determinando las rutas.
Entre las estrategias más comunes para perpetrar este delito figuran:
Buscar la complicidad de los conductores.
Situar un supuesto pasajero en la vía.
Simular una falla mecánica.
Suplantar a las autoridades.
El aviso de un escolta sobre cualquier acontecimiento sospechoso puede reducir
significativamente los efectos del hurto de la mercancía.
4.5.5. PRESENTACIÓN DEL VEHÍCULO
Tenga cuidado del aspecto exterior del vehículo (limpieza, estado de la carrocería,
llantas, pintura, etc.).
Extreme las precauciones para producir el menor ruido posible, sobre todo cuando
circule por núcleos urbanos.
COMPORTAMIENTO ANTE EL CLIENTE Y SU ENTORNO.
No se enfrente con el cliente: recuerde que si al cliente no le agrada alguna cosa de lo que
ve, o no le inspira confianza, es posible que no vuelva a contratarnos.
Ante cualquier duda, sospecha o problema, comuníquese con la base.
No critique (aunque exista fundamento, esto puede afectar negativamente la imagen).
A) AL COMIENZO DE LA JORNADA.
Comprobación de documentación a llevar en el vehículo
Derecho de circulación.
Registro Propietario.
Revisión técnica
Autorización M.T.C. Pesos y Dimensiones.
Recibo vigente del pago del seguro.
Compruebe la documentación del conductor:
Documento de identificación DNI vigente
Licencia de conducir vigente.
Lista de contactos para casos de emergencia.
Constancia de S.C.T.R. o seguro médico para atención en casos de emergencia.
Compruebe si también lleva en el vehículo:
Mapas de carreteras.
Libro de taller donde se anoten las operaciones de mantenimiento.
Partes para la inspección del vehículo.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
35
35
Comprobación de elementos auxiliares
Extintor (que no haya superado la fecha de caducidad y la presión siga correcta).
Elementos de sujeción: cinturones, correas, tensores...
Elementos de fijación: cinchas, correas...
Elementos de indicación: triángulos de emergencia, banderín rojo, plafones naranjas si procede.
Elementos de reparación: caja de herramientas, bombillas de repuesto, gato hidráulico, llantas de repuesto, llave de ranas...
Otros elementos: guantes, linterna, trapos limpios, libreta y bolígrafo para notas...
Controles del vehículo
Revisión (y cambio, cuando proceda) de los niveles del agua, batería, aceite, líquido de embrague... y verificar que no existan fugas.
Comprobar las presiones de aceite y de aire.
Verificar que el filtro de aire no esté sucio.
Comprobar el estado del extintor, espejos retrovisores, triángulos seguridad y carrocería.
Verificación de la presión de los neumáticos, el estado del rótulos, adecuación del modelo a las circunstancias...
Comprobar el funcionamiento de los frenos, de toda la señalización exterior y del sistema de encendido.
Verificar el buen estado del tubo de escape.
Comprobar el estado de limpieza general del camión (interior y exterior).
Comprobar la reserva de combustible.
Verificar el funcionamiento y el estado de baterías de los equipos de comunicaciones móviles.
B) A LA RECEPCIÓN DEL SERVICIO.
Recibida una orden para recoger la carga o notificación verbal de un servicio, asegúrese que
quedan bien claras:
La dirección, la fecha y la hora de la carga.
La dirección, la fecha y la hora de entrega.
Los nombres y teléfonos de las personas de contacto (carga y entrega).
Descripción del tipo de mercancía para comprobar la idoneidad del vehículo.
El número de paquetes, paletas (parihuelas) y otros soportes que ha de transportar (dimensiones y pesos).
Si tiene dudas respecto al servicio encomendado, vale la pena que invierta unos cuantos minutos para preguntar y asegurarse de que ha comprendido correctamente.
Si tiene alguna razón para no aceptar el servicio (porque sus condiciones físicas no son buenas, porque el vehículo o su funcionamiento no son apropiados o por cualquier otra causa) comuníquelo inmediatamente y con claridad.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
36
36
C) EN EL LUGAR DE LA CARGA
Identifíquese como conductor de la empresa y presente la documentación necesaria para la carga.
Circule y maniobre dentro de las instalaciones con precaución y conforme a las normas e indicaciones internas.
El vehículo cargado nunca ha de superar el peso máximo autorizado. Si esto pudiera ocurrir, consulte a la base para recibir instrucciones.
D) DURANTE LA ENTREGA DE LA MERCANCÍA
Una vez firmado el manifiesto de carga, el propietario del camión o chofer pasa a ser el responsable de los daños que puedan ocurrir en el manejo de la carga. Por ello, es imprescindible realizar las siguientes acciones:
Revise que el número del contenedor sea el mismo en todos los costados.
Revise remaches y los seguros de las manijas.
Verifique reparaciones recientes y que todas las vigas inferiores estén visibles.
Verifique la cantidad de paquetes o paletas (parihuelas).
Compruebe si todos los datos en el “manifiesto de carga” han sido completados, tales como: consignatario, origen, destino, peso, cantidad y descripción de la mercancía.
En caso de “refrigerados” verifique que la unidad de enfriamiento este funcionando correctamente y se mantiene la temperatura adecuada.
Verifique que todas las partes del área de enfriamiento estén en su lugar, que no existan compartimientos adicionales y sean revisados todos los espacios vacíos.
Verifique que las “Clavijas” del contenedor estén debidamente aseguradas al chasis o remolque.
Verifique que el sistema eléctrico este correctamente conectado y funciona normalmente.
Antes de firmar, anote cualquier otra observación especial, por ejemplo: contenedor con golpes, reparaciones o raspaduras en alguna parte.
Asegúrese de recibir toda la documentación requerida para el ingreso de las mercancías por los distintos puestos aduana.
Realice las indicaciones oportunas a la(s) persona(s) que realizan el despacho de la carga para la correcta manipulación y registro de las operaciones realizadas.
Asegúrese de que la carga haya sido bien colocada (sin espacios muertos) y bien sujeta, para evitar desplazamientos o cualquier incidente.
Siempre que se produzca algún problema, incidente o demora, avise a la base.
Controles antes de la partida
Compruebe que las puertas del contenedor estén debidamente cerradas y que el número de sello o precinto concuerde con el que se indica en el manifiesto de carga y los documentos de control recibidos.
Recoja la documentación para el control de la empresa y el remitente.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
37
37
E) DURANTE EL VIAJE
Pautas de conducción
Antes de salir, asegúrese de tener bien planificado el recorrido o la ruta.
Evite atravesar núcleos urbanos o zonas residenciales, especialmente de noche.
Al encender el motor, no lo caliente estando parado. Circule los primeros kilómetros sin forzar el motor (si lo fuerza en frío, originará consumos excesivos, averías y desgastes prematuros).
Recuerde que su comportamiento en la carretera puede alargar la vida útil del vehículo, ahorrar combustible y mejorar la imagen del transporte terrestre en general. Trate de conducir de manera continua y sin precipitación.
Conduzca respetando las señales y prescripciones del código de circulación (generalmente las sanciones de conducción por el hecho de no cumplir la reglamentación deberán ser pagadas por el “Chofer” o el dueño del camión).
Atienda puntualmente las indicaciones de la policía de tránsito. Si le hacen parar, compórtese con serenidad y brindando respuestas razonadas. No se violente.
En cuanto a la velocidad:
Respete los límites de velocidad, aunque no le parezcan oportunos, y sea prudente si ha de pasar por núcleos urbanos, zonas escolares o de recreo...
Circule a velocidad constante, sin aceleraciones bruscas.
Mantenga la aguja del cuenta-revoluciones en la zona económica.
Aplique los cambios de marcha adecuados sin forzar el motor del vehículo, coordine adecuadamente los pedales y no cambie de velocidad a cada instante.
Apague el motor cuando prevea que la parada no será muy breve.
Si circula con las ventanas abiertas a más de 60 km/h, el consumo aumentará aproximadamente en un 5%.
Tenga en cuenta que su comportamiento, tanto en carretera como en zonas urbanas repercute en la buena imagen de su empresa y en la del transporte terrestre en general.
Si se produjese algún problema o incidente llame inmediatamente a la base.
Descansos y utilización de autopistas
Respete los descansos mínimos establecidos según señale la legislación vigente, o las políticas establecidas, siguiendo las medidas de control establecidas por la empresa.
Mantenga el vehículo siempre a la vista cuando se estacione para comer, o aprovisionarse, etc. Estacione en lugares seguros.
Aproveche los descansos para comprobar:
El exterior del camión: cierres, precintos, luces, partes ocultas del contenedor, etc.
La presión de los neumáticos, (el consumo de combustible aumenta cuando la presión es baja).
Controles en ruta
Funcionamiento de los frenos y de todas las luces de señalización.
Alarmas e indicadores del tablero de mandos.
Si sospecha que hay o puede haber problemas de tráfico en la ruta prevista, procure mantenerse informado, por ejemplo, mediante las emisoras de radio.
Mientras conduzca, no realice otras actividades (comer, leer, realizar llamadas..)
Manténgase alerta en todo momento: conduciendo un vehículo pesado, si perdiese el control, podría provocar graves accidentes.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
38
38
Comunicaciones con la base
En el caso de que una situación implique un retraso (accidentes, caravanas, retenciones, desorientación) notifíquelo a la base para que avisen al cliente.
Cuando se haya completado el servicio.
Cuando se presente algún problema, incidencia o emergencia o tenga alguna duda. (Debe aplicarse el plan de contingencia establecido.)
4.5.6. EMERGENCIAS Y CONTRATIEMPOS
A) Averías
Estacione donde no haya peligro para la circulación y señalice la parada.
Informe a la base de cualquier incidencia y de qué se trata. Confirme la avería y estime si la podrá reparar o no y cuanto tiempo le llevará, vuelva a informar a la base.
Intente hacer la reparación con medios propios (herramientas y repuestos). Si no es posible, comuníquelo a la base y espere instrucciones.
No abandone el vehículo o la mercancía en ningún caso.
B) Accidentes
Intente estacionar donde no haya peligro para la circulación y señalice la parada.
Compruebe los posibles daños del vehículo y de la mercancía y evalúe las posibilidades de continuar. Si los daños le impiden circular normalmente, llame a la base y espere instrucciones.
No abandone el vehículo o la mercancía en ningún caso.
C) Contratiempos
Si se produjese un desplazamiento de la carga, intente detenerse donde no haya peligro para la circulación y señalice la parada. Intente averiguar la causa del desplazamiento (mala estiba, exceso de peso...), y avise a la base.
Avise a la base si ha de detenerse, modificar la ruta o reducir sensiblemente la velocidad por derrumbes, lluvia y otros fenómenos adversos.
Si no funciona el teléfono móvil o la radio, comuníquese con la base desde un teléfono público.
En caso de robo o asalto, presente la denuncia inmediatamente y avise a la base.
D) Contingencias
Las contingencias son aquellas eventualidades que se pueden presentar en el curso del
trayecto que recorre el transportador para llevar la carga de un lugar a otro. Entre otras deben
tenerse en cuenta las siguientes:
Necesidad de cambiar de ruta por un accidente, suspensión del tránsito vehicular, caída de un puente, etc.
Cambio de cabezal.
Reparación mecánica.
Plan de ruta alterno: Estos planes los elabora la Unidad de Control Operativo de cada empresa y deben estar actualizándose permanentemente con la retroalimentación proporcionada por las autoridades, los conductores, los escoltas o acompañantes y los Departamentos de Seguridad de otras empresas de transporte.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
39
39
Zonas de alto riesgo – Puntos críticos: Son cortos trayectos en las vías donde hacen presencia bandas de delincuentes comunes u organizados, al igual que tramos con derrumbes o puentes con capacidad deficiente. La información sobre zonas de alto riesgo aparece en los planes de ruta y la debe actualizar permanentemente la Unidad de Control Operativo de cada empresa, la cual debe también retroalimentar a los conductores y a los escoltas sobre toda novedad de la que tenga noticia.
Seguimiento del plan de ruta: Lo hace la Unidad de Control Operativo de cada empresa mediante el sistema de comunicación establecido en el plan de ruta.
Puestos de control.
Sistemas alternos de comunicaciones.
Logística en el manejo de mercancías especiales.
Coordinación de la reacción y de la investigación.
E) En el lugar de entrega
Identifíquese como conductor de la empresa y presente la documentación necesaria para la entrega de la carga.
Circule y maniobre dentro de las instalaciones con precaución y conforme a las normas e indicaciones internas.
Nunca debe quitarse el precinto o sello del contenedor, únicamente las autoridades aduaneras tienen la potestad de hacerlo.
F) Durante Entrega de la mercancía
Es imprescindible que permanezca al costado del vehículo, controlando la entrega:
Compruebe que el número de precinto o sello corresponde con el que consta en el “manifiesto de carga”.
Verifique que las puertas estén debidamente cerradas.
Haga las indicaciones que crea oportunas a la persona que recibe la carga.
Antes de firmar, anote cualquier observación especial. Tel. (01)374 8752 www.transportehs.com
Cuando acabe la entrega de la carga, solicite que el receptor de la mercancía le firme el
original del manifiesto de carga de entrega (hora, día, nombre, firma y sello del receptor)
y entréguele una copia (y la documentación para el remitente, si existe).
Si durante la entrega hay algún problema, incidente o demora, llame a la base.
Controles antes de la partida después de completado el servicio
Compruebe que tenga a mano la copia firmada de recibido del manifiesto de carga junto con toda la demás documentación de la empresa.
Una vez preparado para salir de las instalaciones, llame a la base para avisar de la finalización del servicio.
G) De regreso a la base
De regreso a la base, el conductor deberá entregar:
Las expediciones o formularios recogidos, juntamente con la documentación correspondiente.
Las hojas de no-conformidad o de incidencias, si es el caso, o los datos para poder llenarlas.
Todos los manifiestos de carga deberán estar debidamente firmados por el receptor de la mercancía.
El importe de los portes cobrados, cuando sea procedente.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
40
40
4.6. PROCESO DE COMUNICACIÓN
4.6.1 COMUNICACIÓN INTERNA
A. FLUJO DE COMUNICACIONES H&S
Cuadro Nº 10; 11: Flujo de comunicación por Niveles y Protocolo de comunicaciones.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
41
41
PROTOCOLO DE COMUNICACIÓN
¿Quién
comunica?
¿Cuándo
comunica?
¿A quién
comunica?
¿Qué
comunica?
Información
Comandante
de incidentes
inmediato
Coordinador de
operaciones
¿Quien es?
Detallar en forma clara
y calmada su nombre
completo
Centro de
emergencias
del cliente
¿Dónde se
encuentra?
Detallar la ubicación
exacta de donde se
encuentra
¿Qué paso? Describir los hechos
ocurridos, volcadura,
derrame accidente de
transito, etc.
Coordinador
de
Operaciones
Una vez
Informado de la
emergencia por
el operador.
Al Jefe de
Operaciones
El suceso
ocurrido
Dar un informe
detallado del suceso
ocurrido, indicando las
primeras acciones
implementadas. Si es
posible adjunta
documentos, fotos,
mapas, etc.
Al
administrador
de contrato
(Cliente)
El suceso
ocurrido
Dar un informe del
suceso ocurrido,
coordinar acciones en
común.
Jefe de
Operaciones
Evalúa la
emergencia si
es de nivel II o
III activa el
comando de
Incidentes
Líder Centro de
Operaciones
El suceso
ocurrido
Dar un informe
detallado del suceso
ocurrido, indicando las
primeras acciones
implementadas. Si es
posible adjunta
documentos, fotos,
mapas, etc.
Líder Centro
de
Operaciones
Una vez que se
activa el
comando de
incidentes
Al los miembros
del comando de
incidentes
Establecer el
puesto de
comando de
incidentes.
----
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
42
42
4.6.2. COMUNICACIÓN AL CLIENTE
El supervisor de convoy informa de la emergencia al servicio de emergencia del cliente
teniendo en cuenta el diagrama de comunicaciones para casos de accidentes en el transporte
de materiales peligrosos.
H&S emitirá al cliente un informe preliminar dentro de las 24 horas y dentro de 5 días hábiles
siguientes se emitirá el informe final en base a la investigación realizada sobre las causas del
incidente.
4.6.3. COMUNICACIÓN EXTERNA D.G.A.S.A.
De suscitarse una emergencia durante el transporte H&S comunicara lo ocurrido a la
Dirección General de Asuntos Ambientales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones
(D.G.A.S.A.), para ello se hará uso del formato establecido en el Anexo 02 del Documento
“Lineamientos para elaborar un Plan de Contingencia para el Transporte Terrestre de
Materiales y/o Residuos Peligrosos en el Sub sector Transportes” emitido por el M.T.C. Ver
Anexo 05.
En el plazo de 7 días hábiles de ocurrido el accidente, se remite ir a la Dirección General de
Asuntos Ambientales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (D.G.A.S.A.), un
informe sobre las medidas adoptadas para remediar el daño ocasionado; para ello se hará
uso del formato establecido en el Anexo 04 del Documento “Lineamientos para elaborar un
Plan de Contingencia para el Transporte Terrestre de Materiales y/o Residuos Peligrosos en
el Sub sector Transportes” emitido por el M.T.C. Ver Anexo 06.
FLUJO DE INFORMACIÓN DE D.G.A.S.A.
D.S.-021-2008 - M.T.C., articulo 71
Cuadro Nº 12: Flujo de información
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
43
43
4.7. PROCEDIMIENTOS PARA LA ATENCIÓN DE LA EMERGENCIA
La respuesta a la emergencia será abordada de acuerdo al nivel de la misma por los
diferentes niveles del Sistema de Comando de Incidentes.
La primera respuesta es abordada por el “COMANDO DE INCIDENTES”, Equipo de Primera
Respuesta, es decir por el Supervisor de Convoy los operadores del convoy que son los
primeros en llegar al lugar de la emergencia, y tienen como objetivo principal ejecutar las
primeras acciones de contención y control de la emergencia.
Si la emergencia no pudiera ser controlada por el “COMANDO DE INCIDENTES”, Equipo de
Primera Respuesta; el responsable de la sección de planificación activa el “CENTRO DE
OPERACIONES” y proceden de acuerdo a las responsabilidades antes descritas; además el
centro de operaciones siempre debe tener conocimiento de cualquier incidente que pudiera
presentarse.
4.7.1. PROCEDIMIENTO GENERAL PARA LA ATENCIÓN DE EMERGENCIAS
El proceso general para atender cualquier emergencia en el transporte de materiales
peligrosos deberá seguir la secuencia de 8 pasos principales descritas a continuación, las
cuales serán desarrolladas por el personal de Operaciones en la escena del accidente:
A. ASEGURAR Y CONTROLAR LA ESCENA
El primer grupo que llegue al lugar debe:
Establecer el Equipo de Primera Respuesta
o Comandante de Incidentes
o Encargados de: Seguridad, Información y Enlace
o Secciones de: Planificación, Operaciones, Logística y Administración
o Fuerza de Tarea
Establecer el punto de Ubicación
o Evaluar si la zona del accidente se encuentra en una curva o es visible para los
demás conductores al momento de aislar el lugar de la emergencia, posicionar al
personal y/o evacuar al público.
o Evaluar el terreno, viento y medio ambiente.
o Ubicarse a una distancia prudencial y aproximarse con EPP completo, de acuerdo
al/los riesgos evaluados.
o Observe indicios físicos que sean un riesgo para la integridad de las personas.
o Evite lugares húmedos, mojados, nubes de vapor o material derramado.
o Se debe tener en cuenta cualquier fuente de ignición, incluyendo los generadores del
vehículo.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
44
44
Establecer Áreas de Estacionamiento
o Las unidades que marchan por delante de la unidad afectada, parquean a una
distancia no menor de 50 metros y buscan un lugar adecuado para estacionar,
señalizando su ubicación con las luces de parqueo encendidas y colocando sus
conos de seguridad.
o La unidad que ocupaba la posición inmediata posterior a la afectada, debe quedar a
una distancia no menor de 50 metros de ésta. Solamente si fuese necesario, y de
acuerdo a las condiciones geográficas existentes (curvatura de la vía, pendiente,
etc.), el operador decidiré si es factible efectuar una maniobra de retroceso, con la
finalidad de alejar la unidad de la zona de emergencia. Debe realizar la maniobra con
la asistencia de un hombre guía.
o Cada operador al momento de bajar de su unidad y asistir a la emergencia debe
portar su extintor.
Establecer Perímetro de Seguridad
o Paralelamente al inicio de las operaciones de respuesta a la emergencia, el
Comandante de Incidentes debe establecer el perímetro de seguridad con la ayuda
de los conos de seguridad y cintas delimitadoras.
o Se debe apartar del área inmediata de peligro a todas las personas.
o Si es posible establecer contacto con la Policía Nacional del Perú y solicitarle su
apoyo en la evacuación del público y asegurar la escena del accidente.
o Las dimensiones del perímetro de seguridad debe ser acorde con el riesgo:
1. Como acción inmediata de precaución para casos de derrames aísle la zona en
todas direcciones como mínimo 25 metros.
2. Un primer perímetro de seguridad para el caso de incidentes o derrames
pequeños será de aproximadamente 30 metros alrededor del mismo.
3. Para el caso de derrames grandes, se extenderá el perímetro a unos 100 metros
en la dirección del viento (la forma de ondear de los banderines de las
camionetas pueden dar una idea de la dirección del viento).
4. En caso de que el producto entre en contacto con el agua seguir las siguientes
indicaciones de aislamiento:
a. Derrames pequeños: que involucra a cantidad menor o igual a 300 kg para
sólidos.
i. Zona de Aislamiento inicial : 30 metros.
ii. Zona de Acción Protectora : 100 metros siendo de día.
: 200 metros siendo de noche.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
45
45
b. Derrames grandes: que involucra a cantidades mayores a 300 kg
Para sólidos.
i. Zona de Aislamiento inicial : 100 metros.
ii. Zona de Acción Protectora : 400 metros siendo de día.
: 1400 metros siendo de noche.
o Permanezca en dirección al viento
o Mantenerse alejado de las áreas bajas.
o Si un carro cargado con cianuro de sodio está involucrado en un incendio aísle a la
redonda 800 metros y considere la evacuación inicial a la redonda 800 metros.
o (Fuente: Guía de respuesta a la emergencia 2012 G.R.E.).
Determinar Zonas de Riesgo
o Zona Roja.- área inmediata alrededor del la escena del accidente que puede
extenderse tan lejos como para prevenir efectos adversos a las personas. El
personal que ingresa a esta zona deberá utilizar el E.P.P. adecuado.
o Zona Amarilla.- es considerada el área de soporte para la zona caliente donde se
ubica el sistema de descontaminación, es el corredor de ingreso y salida de la zona
roja tanto del personal que ingresa como de los heridos y evacuados.
o Zona Verde.- es el área donde se ubica el Equipo de Primera Respuesta y que sirve
como lugar para el soporte inmediato para el ingreso a la zona roja.
Imagen Nº 1: Zona de aislamiento
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
46
46
Establecer Acciones de Protección Pública
Si la emergencia se encuentra en una zona poblada se tienen que ejecutar acciones de
protección pública con la finalidad de salvaguardar la salud e integridad de la población
que pudieran ser afectados por la emergencia, para ello se deberá considerar:
o Alejar a la población de acuerdo a los riesgos presentes y futuros.
o Los efectos de las condiciones del clima.
o La capacidad de comunicación con la comunidad afectada.
B. IDENTIFICAR EL PROBLEMA.
Es la fase en la cual el Equipo de Primera Respuesta determina el tipo de emergencia y
las sustancias involucradas, se obtienen datos de las características de la emergencia
como: cantidad de sustancias derramadas, numero de víctimas, número de heridos, si
hay personas atrapadas, si hay cuerpos de agua cercanos, si hay población cercana
que pudiera ser afectada, etc.
C. EVALUAR LOS RIESGOS
En esta etapa se debe considerar los hechos ocurridos y los que pudiesen suceder, el
paso anterior se basa en determinar lo estable o inestable que puede ser la situación del
incidente además de analizar la verdadera magnitud de este, adelantándose a los
posibles efectos que se pueden suceder. Para ellos se realiza una evaluación de los
riesgos presentes y aquellos que pudieran presentarse y que pudieran afectar al
personal, la población, el medio ambiente, la propiedad privada.
D. ESTABLECER EL PLAN DE ACCIÓN
El Comandante de Incidentes convoca a su Staff, y una vez comunicado el Coordinador
de Operaciones (Jefe de Negocio o Supervisor); determinan la forma de tratar el
accidente y bajo que plan, invitando a todos a participar activamente en este proceso
aportando ideas y procedimientos relacionados con el tema, por tal motivo se deberán
considerar los recursos disponibles al momento del evento.
E. COORDINACIÓN Y COMUNICACIÓN DEL PLAN DE ACCIÓN
Proceso en el cual deben intervenir todos los actores y miembros del grupo de
Respuesta, ya que es de vital importancia que todos conozcan en detalle las
operaciones a realizar, de esta forma se evita errores derivados de una mala
comunicación o de interpretación errónea de la información.
F. CONTROL Y MITIGACIÓN
Una vez que se ha determinado la estrategia y tácticas para atender la emergencia
estas se ejecutan con la finalidad de contener y mitigar la emergencia, teniendo en
cuenta siempre los posibles cambios y por ende posibles riesgos que surjan producto
del cambio de escenario.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
47
47
G. LIMPIEZA Y RECUPERACIÓN
Proceso mediante el cual todo personal que intervino directamente en el incidente debe
ser descontaminado si fuera el caso, así como los equipos de protección personal y
accesorios, con mayor razón si tuvo algún tipo de contacto o se expuso al material o
sustancia.
H. FINALIZACIÓN Y CIERRE DE LA EMERGENCIA
Una vez cumplidos todos los pasos anteriores, lo que queda por hacer, es replegar y
levantar todo el equipo y recursos utilizados en el evento. Además de deben
confeccionar los informes de rigor solicitados por las autoridades administrativas.
4.7.2 INSTRUCCIONES ESPECIFICAS SEGÚN EL TIPO DE EMERGENCIA
A. ACCIDENTE DURANTE LA CARGA O DESCARGA
En caso de presentarse algún derrame o caída durante la carga y descarga, el
Operador del vehículo deberá seguir las instrucciones que ordene el personal de
Seguridad de la Planta de Carguío y Descarguío correspondiente, hasta que se
determine que la caída o derrame de Cianuro de Sodio haya sido controlado.
B. ACCIDENTE DE TRANSITO SIN DERRAME DE PRODUCTO.
Alcance:
Colisión con otro vehículo.
Colisión con una estructura fija.
Volcadura del tracto o ambos.
Instrucciones:
Es responsabilidad del Supervisor de convoy con operadores de convoy verificar
que no haya heridos, si los hubiera, deberá llamar a una ambulancia para que sean
atendidos de inmediato o llevados a un centro médico más cercano.
Informar al centro de control de seguridad del cliente, llamar al equipo de segunda
respuesta en la ruta y a la policía para mantener el área despejada.
Con el apoyo del efectivo policial aislar el área, mantener una zona de seguridad y
alejar a las personas extrañas.
Realizar las coordinaciones pertinentes para conseguir una grúa o maquinaria
necesaria para voltear el vehículo.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
48
48
C. ACCIDENTE DE TRANSITO CON DERRAME EN SUELO SECO
En caso de ocurrir un accidente que ocasione el derrame de cianuro de sodio
sobre el suelo, no habiendo presencia de agua y con clima seco.
Alcance:
Colisión con otro vehículo.
Colisión con una estructura fija.
Volcadura del tracto o ambos.
Instrucciones:
Es responsabilidad del Supervisor de convoy con operadores de convoy verificar
que no haya heridos, si los hubiera, deberá llamar a una ambulancia para que sean
atendidos de inmediato o llevados a un centro médico más cercano.
Informar al centro de control de seguridad del cliente, llamar al equipo de segunda
respuesta en la ruta y a la policía para mantener el área despejada.
Informar al centro de control de seguridad del cliente.
Apagar el motor, las luces y desconectar las baterías.
De haber un herido en el incidente, el Supervisor de convoy procederá a llamar a
una ambulancia para que sea atendido de inmediato o llevados a un centro médico
más cercano.
Evacuar al personal a una distancia segura
Llamar a la policía para mantener el área despejada, solicitando a la policía que
interrumpa el tráfico vehicular e impedir que personas ingresen en la zona de
peligro. Mientras llega la policía utilizar los conos de seguridad y las cintas para
aislar el área, evacuar a todas las personas que se encuentran dentro de la zona de
peligro.
Al hacerse presente la policía o unidades de respuestas, indicarles la naturaleza del
producto y los efectos en caso de mezclarse con agua o sustancias ácidas.
Utilizar los implementos de seguridad traje nivel “C”, máscara full face, botas de
jebe y guantes de neopreno, todos estos sellados con cintas adhesivas.
Aproximarse al derrame con el viento a favor. Si no hay agua o ácido en el medio,
proceder a cubrir el derrame con una manta de plástico, luego recoger los restos en
bolsas de plástico u otros recipientes las cuales serán selladas y rotuladas.
Sellar las bolsas con cinta adhesiva y colocarlas en el contenedor nuevamente, si
no es posible, ubicarlas en las tolvas de las camionetas de los supervisores.
En caso se traslade Cianuro de Sodio solido neutralizar con cal.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
49
49
D. DERRAME SOBRE EL SUELO CON CLIMA LLUVIOSO
En caso de ocurrir un accidente que ocasione el derrame de cianuro de sodio sobre
el suelo con clima lluvioso, deberá seguir las siguientes indicaciones.
Es responsabilidad del Supervisor de convoy con todo su personal de tratar en lo
posible de minimizar los efectos de derrame y si fuera posible, lo controlaran
totalmente, como primera respuesta.
Se comunicaran con el equipo de segunda respuesta en ruta.
Informar al centro de control de seguridad del cliente.
Apagar el motor, las luces y desconectar las baterías.
Si hubiera heridos, utilizar los implementos de seguridad (utilizar impermeable,
botas, guantes de jebe, etc.) antes de proceder a retirar a los heridos.
Llamar a una ambulancia para que sean atendidos de inmediato o llevados al
hospital más cercano.
Evacuar al personal a una distancia segura.
Llamar a la policía para mantener el área despejada, solicitando que interrumpan el
tráfico vehicular e impedir que personas ingresen en la zona de peligro. Mientras
llega la policía y los Equipos de Respuesta utilizar los conos de seguridad y la cinta
para aislar el área, evacuar a todas las personas que se encuentran dentro de la
zona de peligro.
Al hacerse presente la policía y los equipos de Rescate, indicarles la naturaleza del
producto en caso de mezclarse con agua o con sustancias ácidas.
Si el material transportado es Cianuro de Sodio utilizar barreras absorbentes o en
su defecto utilizar sacos de arena o tierra, para evitar que el NaCN se vaya a las
alcantarillas, canales, acequias de regadío o cursos de agua que puedan complicar
el problema.
Debido a la presencia de lluvias o condiciones húmedas, es necesario cubrir el
derrame con un toldo impermeable, que forma parte del equipo de emergencia para
prevenir la disolución del cianuro, siempre teniendo el viento por la espalda.
Proceder a recoger el cianuro y embolsarlo. Debido a que los niveles peligrosos de
gases de cianuro pueden concentrarse en espacios cerrados, las bolsas abiertas en
las que se recolecta cianuro mojado deben mantenerse cerradas mientras se limpia
el área.
Utilizar los implementos de seguridad S.C.B.A., traje encapsulado nivel “A”, botas
para químicos, guantes de neopreno.
E. DERRAME EN UN CURSO O CUERPO DE AGUA
En caso de ocurrir un accidente que se ocasione en un curso de agua, El supervisor
de Convoy y el Efectivo Policial en convoy comunicarán a las comunidades que se
encuentran rio abajo donde ocurrió el derrame así como seguir las siguientes
indicaciones:
Deberá actuar el supervisor de convoy con todo su personal, trataran en lo posible de
minimizar los efectos del derrame y en lo posible lo controlarán totalmente. Actuaran
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
50
50
como primera respuesta y se comunicarán con el equipo de segunda respuesta en
ruta.
Informar al centro de control de seguridad del cliente.
Todo el convoy se detiene y los operadores deberán ayudar a controlar la
emergencia inmediatamente hasta la llegada de la brigada de emergencia.
Las personas deben retirarse una distancia segura.
En caso de existir heridos, no ingresar en la zona de peligro sin el equipo de
protección personal adecuado.
Monitorear los gases, la velocidad y dirección del viento.
Informar a la brevedad a los habitantes del sector sobre el peligro y evitar la ingesta
de agua desde ese curso en particular, hasta nuevo aviso.
Evitar que los animales beban agua del área afectada.
Será necesario avisar a la policía, bomberos, hospitales (en caso de haber heridos)
y a las autoridades de centros poblados o ciudades cercanas para alertar y reforzar
las medidas que se deben tomar.
Mantener el área despejada y el tránsito restringido hasta asegurarse que el peligro
ha pasado.
F. EN CASO DE DESASTRES NATURALES.
Alcance
Derrumbes
Deslizamientos de tierra o piedras.
Erosiones de la vía.
Desprendimientos de lodo.
Instrucciones
Si el posible deténgase y aléjese de la zona de peligro.
Parar y apagar el vehículo en una zona libre de derrumbes, huaycos, etc. hasta
donde sea posible.
Activar los sistemas de freno de la unidad.
Encender el sistema de luces de emergencia.
Una vez pasado el desastre natural bajarse del vehículo, para evaluar los daños al
vehículo y de la carretera.
Reubicar al Vehículo en un lugar de estacionamiento seguro. Apagar el motor,
colocar el freno de mano, encender las luces de emergencia, colocar las cuñas de
bloqueo de las llantas y colocar en un lugar visible para los otros vehículos, los conos
de seguridad en la parte delantera y posterior del mismo.
No continuar el viaje hasta que el supervisor de convoy o su Jefe de Negocio se lo
indique por radio, teléfono u otro medio de comunicación.
En el caso de neblinas deberá encender el sistema de luces para manejar en neblina
y encender sus luces de emergencia y reducir la velocidad hasta que le permita
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
51
51
manejar sin poner en riesgo su salud y la de terceros, ni poner en riesgo al vehículo
ni la carga.
Cuando la neblina es muy intensa y no permite mirar más de 50 m, el operador
deberá estacionar el vehículo en un lugar seguro, fuera de la carretera, que no ponga
en riesgo a su vehículo ni el paso de otros vehículos, encendiendo la luz de
emergencia.
G. INCENDIO DE CAMIÓN
Es responsabilidad del Supervisor de convoy y de los operadores seguir las siguientes
indicaciones.
Si hubiera heridos, deberá llamar a una ambulancia para que sean atendidos de
inmediato o llevados al hospital más cercano.
Solicitar a la policía o bomberos el acordonamiento del área para evitar la presencia
de extraños en el lugar.
Mientras llega la policía y equipos de emergencia utilizar los conos de seguridad y la
cinta para aislar el área, evacuar a todas las personas que se encuentran dentro del
área de peligro a un radio de 800 m. a favor del viento.
Tratar de extinguir el fuego mediante extintores tipo ABC que forman parte del equipo
de seguridad sin exponer la integridad física. De no ser posible su extinción, esperar
que se haga presente los bomberos y equipos de emergencia para que tome acción.
En caso de haber peligro de derrame, insistir a los bomberos que por ningún motivo
permita el uso de agua, es preferible que el fuego se apague por sí solo.
Tan pronto como el comandante de incidente de cuenta de que ha habido una
mezcla peligrosa o contaminación del producto, se deben suspender las actividades
con el producto contaminado e iniciar el tratamiento de descontaminación con cal u
otro elemento altamente alcalino.
H. EN CASO DE CORTE DEL SISTEMA ELÉCTRICO EN LOS VEHÍCULOS
El operador de convoy deberá desconectar la llave de la batería y proceder a
comunicar al Supervisor de Convoy y mecánico en ruta.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
52
52
I. ATROPELLO DE UN PEATÓN
Alcance
Si se atropella a un peatón
Instrucciones
El Operador de convoy deberá detener el vehículo, encender el sistema de luces de
emergencia, poner el freno de mano o freno de emergencia, bajarse del vehículo,
evaluar el evento y comunicar al supervisor de convoy.
El supervisor de convoy debe comunicar el evento de acuerdo al Protocolo de
comunicaciones de emergencias.
Si el accidente es leve deberá ser atendido por el supervisor de convoy para prestar
los primeros auxilios, dentro de lo posible en un lugar seguro y/o alejado del lugar del
siniestro y luego llevarlo a una posta médica u hospital más cercano para su atención
inmediata. Previamente se debe comunicar las acciones a realizar a la Delegación
Policial más cercana y a H&S
Si el accidente es grave y no es posible prestarle auxilio al peatón siga las
instrucciones siguientes:
Evitar la movilización Innecesaria del paciente, cuidando que mantenga sus signos
vitales Respiración, Circulación, Temperatura, etc.
Solicitar por el medio de comunicación disponible y más rápido el Apoyo Médico del
personal de las organizaciones de respuesta, a los teléfonos indicados en el Plan de
Contingencias, o por medio de cualquier otro sistema.
Dirigir la evacuación del paciente a cargo de una persona capacitada y proceder al
traslado de la víctima al Centro de Salud más cercano.
Si el accidente es fatal, no mover al occiso y comunicar por el medio más rápido a la
delegación policial más cercana para seguir sus instrucciones y comunicar el hecho a
H&S.
Si las lesiones son ligeras y la víctima decide alejarse del lugar del accidente, se le
debe tratar de convencer para que espere a que llegue la policía.
Señalice el área del incidente.
J. EN CASO DE OPERACIONES DE LEVANTAMIENTO (IZAJE) DEL VEHÍCULO
Método de levantamiento de camiones, isotanques volcados:
Correas de nylon de izamiento
Bolsas de aire
Nota: No prenda ganchos, los puntos de izado están en el chasis.
Se precisan grúas móviles ó remolcadoras.
Tenga cuidado con los cables que se quiebran y dan latigazos.
Reconocimiento del lugar procurando evitar los cables eléctricos en el área
circundante.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
53
53
K. EN CASO DE DESPERFECTOS DEL VEHÍCULO
En caso el vehículo sufra algún desperfecto mecánico, el operador deberá efectuar lo
siguiente:
Estacionar la Unidad de Transporte en algún lugar seguro.
Poner freno de mano.
Encender las luces de emergencia.
Realizar el bloqueo de llantas con cuñas de madera.
Colocar sus conos de seguridad en la parte posterior del vehículo.
Comunicarse por radio, teléfono, celular u otro medio que disponga con su supervisor
o taller de mantenimiento para el auxilio correspondiente.
Y cualquier otro acto requerido por el Reglamento de Tránsito.
Nunca abandone su vehículo
L. EN CASO DE ACTOS TERRORISTAS Y/O ROBO EN LA CARRETERA
No hay un plan concreto a seguir, debido a la rapidez de las acciones, del número de
asaltantes, del lugar de las acciones, etc. Sin embargo, en todo momento se debe
mantener la serenidad tratando de no desesperar a los asaltantes, para lo cual se
efectuará, hasta donde sea posible, lo siguiente:
El Operador deberá estar permanentemente alerta al camino y de observar que un
grupo de personas ha bloqueado su camino, dar marcha atrás y retirarse de la zona;
siempre y cuando esta maniobra sea posible de realizar.
De ser bloqueado por dos vehículos por delante y por detrás dada la naturaleza de
los productos, “No se debe embestir a ningún vehículo”.
Cuando se observe que el secuestro o atentado es inminente debe procederse de la
siguiente manera:
o Sorprendido y encañonado por los delincuentes armados, poca cosa puede
hacerse; lo más sensato será, por lo general, rendirse y hacer lo que dicen los
secuestradores.
o Cuando esté siendo trasladado, grabe mentalmente todas las conversaciones y
movimientos que realicen, incluyendo tiempo de recorrido, direcciones,
distancias, velocidad; pueden ser útiles y lo mantienen ocupado mentalmente.
o No comente con ellos lo que haría su familia o amigos.
o Normalmente es de esperar que no se presenten las condiciones adecuadas
para escapar, por lo que no debería intentarlo ya que podría ser fatal.
o Conteste las preguntas que efectúe su interlocutor, pero evite emitir opinión
sobre aspectos políticos o ideológicos.
o Diga la verdad, ya que de lo contrario puede caer en contradicciones o ser
involuntariamente 'delatado' por algún compañero de viaje.
o Cumpla, o intente cumplir, con los requerimientos de los delincuentes.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
54
54
o Mantenga la calma y compórtese en forma prudente, es decir, no sea agresivo
pero tampoco se humille.
Una vez que sea instalado en el local dónde va a pasar su encierro, relájese,
descanse, oriéntese y determine por donde sale o se oculta el sol. Establézcase una
rutina diaria y trate de llevar la cuenta de los días que transcurren.
Asimismo, trate de identificar ruidos, voces, condiciones del tiempo, pase de trenes o
vehículos, y cualquier otro indicio que pueda ayudarle a reconocer dónde se
encuentra. Piense en las actividades que realizaría en caso de lograr su libertad.
En caso de ser liberado informe del hecho en el primer local policial o militar cercano
y comuníquese con su base.
4.8. PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA Y REMEDIACIÓN
Cuadro Nº 13: Plan de Limpieza y Remediación
ACTIVIDAD DIA 00 DIA 01 DIA 02 DIA 03 DIA nn
contener
neutralizar
limpiar
eliminar
remosion
disposicion
remediar
remosion
disposicion
PLAN DE DISPOCISION FINAL Y ELIMINACION
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
55
55
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
56
56
Limpieza:
1. Retirar todo el material derramado evitando causar mayor distribución por el
movimiento de tierras, tarea que será realizada por el personal de Operaciones
(Brigada de Emergencia) que se encuentra en la escena del accidente.
Eliminación y Disposición
1. Por intermedio de una E.P.S., R.S. autorizada y contratada por la Compañía
aseguradora.
Remediación:
1. Evaluar el estado de la zona afectada.
2. Elaboración del plan de remediación.
3. Monitoreo y seguimiento de las acciones de las acciones de remediación establecidas
en el plan
NOTA.- Ocurrido el accidente, Personal de la Jefatura de Legal, Recursos Humanos y
Seguros notifica a la compañía aseguradora de la ocurrencia del evento, para que el seguro
se haga cargo de las tareas de Limpieza y Remediación de la zona del accidente.
4.9. RECURSOS ASIGNADOS PARA EL USO DE LOS OPERADORES EN EL
TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
RECURSOS ASIGNADOS PARA LA ATENCIÓN DE EMERGENCIAS
TRANSPORTE DE MATERIALES
PELIGROSOS
OBSERVACIONES
E.P.P.
(Operadores)
02 mamelucos de dril.
02 pares de zapatos de seguridad, punta
de acero CATERPILLAR
02 pares de guantes de cuero.
02 lentes de seguridad 3 M
01 equipo de comunicación (radio de
largo alcance, celular, etc.)
E.P.P. implementados
en cada unidad de
transporte, para
operadores y copilotos
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
57
57
4.10. RECURSOS ASIGNADOS PARA LA ATENCIÓN DE EMERGENCIAS DURANTE EL
TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
Cuadro Nº 14: Vestimenta y Equipos de Primeros Auxilios para una emergencia
RECURSOS ASIGNADOS PARA LA ATENCIÓN DE EMERGENCIAS
TRANSPORTE DE MATERIALES
PELIGROSOS
OBSERVACIONES
E.P.P.
(Operadores)
01 Traje nivel C
01 Mascara de cara completa (Full Face)
con filtros para gases tóxicos.
01 par de Guantes de neopreno
E.P.P. Básico
E.P.P. implementados
en cada unidad de
transporte.
Implementos para
la atención de
emergencias
(Unidades)
01 Botiquín de emergencia
02 Extintores de 9 kg.
02 Cuñas de madera
02 Conos de seguridad
02 Triángulos de seguridad
01 Linterna
10 Paños absorbentes
01 Escoba cerda de plástico
05 Bolsas de polietileno
Implementos asignados
en cada unidad de
transporte
Kit de respuesta
a la emergencia
para derrames de
Cianuro de Sodio
04 Trajes desechables Tyvek
01 Trajes de Protección Nivel "A"
01 Equipo de Protección Respiratoria
S.C.B.A.
02 Gafas de seguridad
02 Protectores visuales de seguridad
01 Trajes de agua
02 Pares de botas de jebe caña alta
02 Pares de guantes de nitrilo de 8"
02 Pares de guantes de nitrilo de 10"
02 Pares de guantes de cuero
03 Máscaras desechables, marca 3 M
código 8210
01 Linternas y un set de pilas de repuestos
de linterna
01 Rollo de cinta de peligro
01 Rollo de cinta de tela sellante
01 Luz de Emergencia
Se cuenta con cuatro
camionetas escolta,
cada camioneta de
convoy lleva un kit de
emergencias
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
58
58
25 Bolsas de polietileno
25 Bolsas de polipropileno
01 Fajas de arrastre
02 Escobas
01 Tijera
01 Rollo plástico 10 m.
02 Recogedores plásticos
01 Tableros de apoyo
06 Lapiceros
30 Kilos de cal
02 Baldes vacíos de 10 galones
02 Lampas
Kit – Antídoto
para emergencias
con Cianuro de
Sodio.
01 Ampolletas inyectables de Nitrito de
Sodio, 300 mg
01 Frascos de solución inyectable de
Tiosulfato de Sodio, 12.5 g
12 Ampolletas inhalables de Nitrito de
Amilo, 0.3 ml
01 Jeringa plástica estéril desechable de 10
ml con aguja
01 Sonda naso gástrica para lavado
estomacal
01 Jeringa plástica estéril desechable de 60
ml
01 Aguja estéril desechable
01 Jeringa plástica no estéril desechable de
60 ml para lavado estomacal
01 Torniquete
01 Tanque de oxigeno de 2 kg
01 Manual de instrucciones para
tratamiento por envenenamiento con
Cianuro
01 Equipo detector de gas cianhídrico -
Drager
Sistemas de
comunicación
Teléfonos celulares.
Teléfonos celulares con cobertura satelital.
Equipos de comunicación por ondas
radiales.
Sistema de ubicación satelital GPS.
Dispositivo de monitoreo de velocidades
A.V.L.
Todos los operadores
cuentan con teléfono
satelital.
Los teléfonos
satelitales son
transportados por la
última unidad del
convoy.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
59
59
Todas las unidades
cuentan con radios de
comunicación.
Todas las unidades
están implementadas
con dispositivos G.P.S.
y A.V.L.
Seguros para
casos de
emergencias
H&S cuenta con una póliza de seguro de
responsabilidad civil.
Personal
capacitado
Los operadores cuentan con capacitación
HAZMAT I y II (Nivel de advertencia y
operaciones básicas).
Las jefaturas, jefes de negocio,
supervisores de operaciones y
mantenimiento cuentan con capacitación
HAZMAT III (Técnico en materiales
peligrosos).
El personal es capacitado en el plan de
contingencias.
Realización de simulacros.
Capacitación en primeros auxilios.
Capacitación en uso de extintores y amago
de incendios.
Los cursos de HAZMAT
II y # HAZMAT III son re
certificados anualmente
Documentación
Hojas M.S.D.S. del Cianuro de Sodio
Guía de respuesta en caso de emergencia
(G.R.E.)
Plan de contingencia
4.11. APOYO DE ORGANIZACIONES EXTERNAS Y AUTORIDADES COMPETENTES
Cuando la emergencia no pueda ser atendida con los recursos implementados por H&S, se
solicitará el apoyo de organizaciones externas: Bomberos, Policía Nacional, Defensa Civil,
Hospitales, postas, médicas, centros de salud, Municipalidades, gobiernos regionales,
Talleres, Grúas, empresas especializadas en limpieza y remediación.
Se cuenta con directorio telefónico de las organizaciones de apoyo. Ver Anexos 07 y 12.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
60
60
4.12. REVISIÓN Y ACTUALIZACIÓN DE DOCUMENTACIÓN
Se establece la responsabilidad de la elaboración, revisión, aprobación y frecuencia de
revisión para el uso de los principales documentos siguientes:
Cuadro Nº 15: Otras Documentaciones
ÍTEM
DOCUMENTO
LIDERA
ELABORACIÓN
REVISIÓN Y/O
ACTUALIZACIÓN
APROBACIÓN
FRECUENCIA DE
REVISIÓN Y/O
ACTUALIZACIÓN
1.
Plan de
Contingencias y
Respuesta a la
Emergencia.-
Operaciones
Dpto. S.S.M.A.
Dpto.
Operaciones /
Dpto. S.S.M.A.
Gerencia
General
3 vez por año o
luego de una
emergencia
(incidente)
2.
Plan de desarrollo
del Simulacro -
Operaciones
Dpto.
Operaciones
Dpto.
Operaciones /
Dpto. S.S.M.A.
Dpto.
Operaciones
Antes de
desarrollo del
simulacro.
3
3.
Elaboración y
registro de informe
de simulacro -
Operaciones
Jefes de
Negocio
No Aplica
Jefatura de
S.S.M.A.
No aplica
4.
Números de
emergencia del Plan
de Contingencia
Jefe de Negocio
Dpto.
Operaciones
/Dpto. S.S.M.A.
Jefe de Negocio
3 veces por año o
luego de una
emergencia
(incidente)
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
61
61
CAPITULO V: ACTIVACIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIA 5.1. EVALUACIÓN PRELIMINAR DE LA EMERGENCIA
Cuadro Nº 16 y 17: Niveles de emergencia
NIVEL I
Emergencia que puede ser controlada por el Operador o con
recursos de H&S
NIVEL II
Es una emergencia que no puede ser controlada con los recursos de
H&S requiriendo la ayuda del centro de emergencia del cliente y/o
ayuda externa.
NIVEL III
Es una emergencia que excede los recursos de H&S y del cliente, y
requiere de ayuda externa (Bomberos, defensa civil, gobiernos,
empresas terceras, etc.).
Cuadro Nº 16 y 17: Niveles de emergencia
CRITERIO
NIVEL I
NIVEL II
NIVEL III
Riesgo a la vida,
salud pública /
lesiones
Entre 1 y 5 personas
que requieren
atención médica de
primeros auxilios.
Entre 5 y 10 personas
que requieran una
atención médica de
primeros auxilios.
Más de 10 personas que
requieran una atención
médica de primeros
auxilios.
------- Entre 1 y 5 personas
que requieran una
atención médica
urgente.
Más de 5 personas que
requieran una atención
urgente.
Una persona fallecida. Más de una persona
fallecida.
Riesgo al
Medioambiente
Impacto menor o
limitado a
Ganado/cosechas,
pescaderías / habitad
/ vida silvestre,
cuerpos de agua.
Impacto moderado –
considerable a
Ganado/cosechas,
pescaderías / habitad /
vida silvestre, cuerpos
de agua.
Impacto grande a
Ganado/cosechas,
pescaderías / habitad /
vida silvestre, especies
protegidas, cuerpos de
agua.
Riesgos a los
bienes de la
empresa y/o la
propiedad privada.
Pérdidas menores a
los U.S. $ 10,000.
Pérdidas entre U.S. $
10,000 y U.S. $ 50,000
Pérdidas mayores a U.S.
$ 50,000
Tiempos de
Operación
Demoras menores a
1 día.
Demoras entre 1 día
hasta 1 semana.
Demoras mayores de 1
semana a más.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
62
62
Riesgo a la imagen
de la empresa
Todo evento que no
tenga potencial de
difusión pública
concerniente a las
operaciones de H&S.,
no involucra
necesariamente la
comunicación a
agencias del
gobierno.
Todo evento que no
tenga potencial de
difusión pública e
involucra la
comunicación a
agencias de gobierno.
Todo evento que tenga
potencial de difusión
pública local, nacional o
internacional y que
involucra la inmediata
participación de
agencias del gobierno.
Tamaño /
Operaciones de
Respuesta
Propiedad sin dueño. Propiedad con un
dueño tercero o cliente.
Propiedad con un dueño
tercero o cliente.
Materiales No
Peligrosos.
Material inflamable /
corrosivo/
Material Gas / Venenoso
/ Otros.
Derrame de
equivalente a 55
galones de material
líquido y/o 10 m3 de
material sólido, en
tierra.
Derrame de material
equivalente entre 55 y
9000 galones de
material líquido y/o
entre 10 y 30 m3 de
material sólido, en
tierra.
Derrames y/o liberación
de mayores a 9,000 glns
de material y/o mayores
a 30 m3 de material
sólido, en tierra.
Derrame de material
equivalente de 25
galones de material
líquido y/o ½ a 1 m3
de material sólido en
curso de agua.
Derrame de material
equivalente entre 25 y
1000 galones de
material líquido y/o
entre 1 y 10 m3 de
material sólido en curso
de agua con flujo.
Derrames de material
equivalente o mayores a
1000 galones de material
líquido y/o mayor a 10
m3 de material sólido en
curso de agua con flujo.
Riesgo de
fuego/explosión
pequeño - menor.
Riesgo de fuego /
explosión moderado.
Riesgo de fuego /
explosión alto.
Recursos a usar
pertenecientes a una
unidad local.
Recursos a usar
pertenecientes a base
local de H&S
Recursos a usar
pertenecientes a la base
principal de H&S y/o
ayuda externa.
------- La limpieza del
derrame de material
excede a la capacidad
de respuesta del sitio o
derrame en tierra
ambientalmente
sensible.
Limpieza del derrame
excediendo la capacidad
de respuesta del sitio o
derrame en tierra
ambientalmente
sensible.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
63
63
5.2. ACTIVACIÓN DE SISTEMA DE RESPUESTA SEGÚN EL NIVEL DE LA
EMERGENCIA.
5.2.1. ACTIVACIÓN DEL SISTEMA DE RESPUESTA EN EMERGENCIAS DE NIVEL I
Una vez suscitado la emergencia y establecido el Equipo de Primera Respuesta; el
Comandante de Incidentes comunica el hecho según el flujo de comunicaciones.
El responsable de la Sección de Planificación en Coordinación con el Coordinador de
Operaciones evalúan el nivel de la emergencia, si como resultado de la evaluación se
determina que la emergencia es de Nivel I, se hace uso de los recursos implementados y se
atiende la emergencia, siguiendo los procedimientos descritos de en el capítulo anterior.
El responsable de la Sección de Planificación comunica del hecho al Líder del Centro de
Operaciones, solo con fines de mantenerlo informado.
El Coordinador de Operaciones mantiene informado en todo momento del desarrollo de la
emergencia, al responsable de la Sección de Planificación
5.2.2. ACTIVACIÓN DEL SISTEMA DE RESPUESTA EN EMERGENCIAS DE NIVEL II
Una vez suscitado la emergencia y establecido el Equipo de Primera Respuesta; el
Comandante de Incidentes comunica el hecho según el flujo de comunicaciones.
El responsable de la Sección de Planificación en Coordinación con el Coordinador de
Operaciones evalúan el nivel de la emergencia, si como resultado de la evaluación se
determina que la emergencia es de Nivel II, el responsable de la Sección de Planificación
activa el sistema del Centro de Operaciones comunicando del hecho al Líder quien a su vez
comunica a los integrantes de su Staff; establece el puesto de mando e inicia las acciones de
control de la emergencia de acuerdo a las responsabilidades descritas y los procedimientos
establecidos para la atención de emergencias.
5.2.3. ACTIVACIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIA EN EMERGENCIAS DE NIVEL III
Una vez suscitado la emergencia y establecido el Equipo de Primera Respuesta; el
Comandante de Incidentes comunica el hecho según el flujo de comunicaciones,
El responsable de la Sección de Planificación en Coordinación con el Coordinador de
Operaciones evalúan el nivel de la emergencia, si como resultado de la evaluación se
determina que la emergencia es de Nivel II, el responsable de la Sección de Planificación
activa el sistema del Centro de Operaciones comunicando del hecho al Líder quien a su vez
comunica a los integrantes de su Staff; establece el puesto de mando e inicia las acciones de
control de la emergencia de acuerdo a las responsabilidades descritas y los procedimientos
establecidos para la atención de emergencias.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
64
64
5.3. GUÍA DE RESPUESTA EN CASO DE EMERGENCIA (G.R.E.)
GUÍA 001 CARGA MIXTA / CARGA SIN IDENTIFICAR
INCENDIO O EXPLOSIÓN
Puede explotar por calor, choque, fricción o contaminación.
Puede reaccionar violentamente o explosivamente al contacto con el aire, agua o espuma.
Puede incendiarse por calor, chispas o llamas.
Los vapores pueden viajar a una fuente de encendido y regresar en llamas.
Los contenedores pueden explotar cuando se calientan.
Los cilindros con rupturas pueden proyectarse.
A LA SALUD
La inhalación, ingestión o contacto con la sustancia, puede causar lesiones severas, infección enfermedad o la muerte.
La alta concentración de gas puede causar asfixia sin previo aviso.
El contacto puede causar quemaduras en la piel y los ojos.
El fuego o el contacto con el agua pueden producir gases irritantes, tóxicos y/o corrosivos.
Las fugas resultantes del control del incendio pueden causar contaminación.
LLAMAR primero al número de teléfono de respuesta en caso de emergencia en el documento de embarque.
Si el documento de embarque no esta disponible o no hay respuesta, diríjase a los números telefónicos enlistados en el forro de la contraportada.
Como acción de inmediata de precaución, aísle el área del derrame o escape como mínimo 100 metros (330 pies) todas las direcciones.
Mantener alejado al personal no autorizado.
Permanezca en dirección del viento.
Manténgase alejado de las áreas bajas.
ROPA PROTECTORA
La ropa de protección estructural de bomberos provee protección limitada en situaciones de incendio ÚNICAMENTE; puede no ser efectiva en situaciones de derivadas.
EVALUACIÓN
Si un tanque, carro de ferrocarril o autotanque esta involucrado en un incendio, AÍSLE a la redonda a 800 metros (1/2 milla) a la redonda; también, considere la EVACUACIÓN inicial a la redonda a 800 metros (1/2 millas).
PRODUCTOS POTENCIALES
SEGURIDAD PÚBLICA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
65
65
FUEGO
PRECAUCIÓN: Este material puede reaccionar con el agente extinguidor. Incendio pequeño
Polvo Químico Seco, CO2, rocío de agua o espuma regular. Incendio Grande
Use rocío de agua, niebla o espuma regular.
Mueva los contenedores del área de fuego siempre y cuando lo puede hacer sin ningún riesgo. Incendio que involucra Tanques
Enfríe los contenedores con chorros de agua hasta mucho después de que el fuego se haya extinguido.
No introducir agua en los contenedores.
Retírese inmediatamente si sale un sonido creciente de los mecanismos de seguridad de las ventilas, o si el tanque se empieza a decolorar.
SIEMPRE manténgase alejado de tanques envueltos en fuego. DERRAME O FUGA
No tocar ni caminar sobre el material derramado.
ELIMINAR todas las fuentes de ignición (no fumar, no usar bengalas, chispas o llamas en el área de peligro).
Todo el equipo que se use durante el manejo del producto, deberá estar conectado eléctricamente a tierra.
Mantener los materiales combustibles (madera, papel, aceite, etc.) lejos del material derramado.
Use rocío de agua para reducir los vapores; o desviar la nube de vapor a la deriva. Evite que flujos de agua entren en contacto con el material derramado
Prevenga la entrada hasta vías navegables, alcantarillas, sótanos o áreas confinadas. Derrame pequeño
Absorber con arena u otro material absorbente no combustible y colocar en los contenedores para su desecho posterior.
Derrame Grande
Construir un dique mas adelante del derrame liquido para su desecho posterior. PRIMEROS AUXILIOS
Mueva ala victima a donde se respire aire fresco.
Llamar a los servicios médicos de emergencia.
Aplicar respiración artificial si la victima no respira.
No usar el método de respiración de boca a boca si la victima ingirió o inhalo la sustancia: proporcione la respiración artificial con la ayuda de una mascara de bolsillo con una válvula de una sola vía u otro dispositivo medico de respiración.
Suministrar oxigeno si respira con dificultad.
Quitar y aislar la ropa y el calzado contaminado.
En caso de contacto con la sustancia, enjuagar inmediatamente la piel o los ojos con agua corriente por lo menos durante 20 minutos.
Mantener a la victima en reposo y con temperatura corporal normal.
Los efectos de exposición a la substancia por (inhalación, ingestión o contacto con la piel) se puede presentar en forma retardada.
Asegúrese que el personal médico tenga conocimiento de los materiales involucrados, y tomar las precauciones para proteger a si mismos.
RESPUESTA DE EMERGENCIA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
66
66
GUÍA 002 LÍQUIDOS INFLAMABLES (POLAR / MEZCLA CON AGUA)
INCENDIOS O EXPLOSIÓN
ALTAMENTE INFLAMABLE: Se puede incendiar fácilmente por calor, chispas o llamas.
Los vapores pueden formara mezclas explosivas con el aire.
Los vapores pueden viajar a una fuente de encendido y regresar en llamas.
La mayoría de los vapores son más pesados que el aire, estos se dispersaran a lo largo del suelo y se juntaran en las áreas bajas o confinadas (alcantarillas, sótanos, tanques).
Peligro de explosión de vapor de interiores, exteriores o en alcantarillas.
Aquellas sustancias designadas con la letra (P) pueden polimerizarse explosivamente cuando se calientan o se involucran en un incendio.
Las fugas resultantes cayendo alas alcantarillas pueden crear incendios o peligro de explosión.
Los contenedores pueden explotar cuando se calientan.
Muchos de los líquidos son más ligeros que el agua. A LA SALUD
La inhalación o el contacto con el material puede irritar o quemar la piel y los ojos.
El fuego puede producir gases irritantes, corrosivos y/o tóxicos.
Los vapores pueden causar mareos o sofocación.
Las fugas resultantes del control del incendio pueden causar contaminación.
LLAMAR primero al número de teléfono de respuesta en caso de emergencia en el documento de embarque. Si el documento de embarque no esta disponible o no hay respuesta, diríjase a los números telefónicos enlistados en el foro de la contraportada.
Como acción inmediata de precaución, aísle el área del derrame o escape como mínimo 50 metros (150 pies) en todas las direcciones.
Mantener alejado al personal no autorizado.
Permanezca en dirección del viento.
Mantenga alejado de las áreas bajas.
Ventile los espacios cerrados antes de entrar. ROPA PROTECTORA
El traje para bomberos profesionales proporciona solamente protección limitada. EVACUACIÓN Derrame Grande
Considere la evaluación inicial a favor del viento de por lo menos 300 metros (1000 pies) Incendio
Si un tanque, carro de ferrocarril o autotanque esta involucrado en un incendio, AÍSLE a la redonda a 800 metros (1/2 milla) a la redonda; también, considere la evacuación inicial a la redonda a 800 metros (1/2 milla).
PELIGROS POTENCIALES
SEGURIDAD PÚBLICA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
67
67
FUEGO
PRECAUCIÓN: Todos estos productos tienen un punto de encendido muy bajo: el uso de rocío de agua cuando se combate el fuego, puede ser ineficaz.
Incendio Pequeño
Polvos químicos secos, CO2, rocío de agua o espuma resistente al alcohol. Incendio Grande
Use rocío de agua, niebla o espuma resistente al alcohol.
No usar chorros directos.
Mueva los contenedores del área de fuego si lo puede hacer sin ningún riesgo. Incendio que involucra Tanques, Vagones o Remolques y sus Cargas
Combata el incendio desde una distancia máxima o utilices soportes fijos para mangueras o chiflones reguladores.
Enfríe los contenedores con chorros de agua hasta mucho después de que el fuego se haya extinguido.
Retire inmediatamente si sale un sonido creciente de los mecanismos de seguridad de las ventilas, o si el tanque se empieza a decolorar.
SIEMPRE manténgase alejado de tanques envueltos en fuego.
Para incendio masivo, utilizar los soportes fijos para mangueras o los chiflones reguladores; si esto es imposible, retirase del área y dejar que arda.
DERRAME O FUGA
ELIMINAR todas las fuentes de ignición (no fumar, no usar bengalas, chispas o llamas en el área de peligro).
Todo el equipo que se use durante el manejo del producto, deberá estar conectado eléctricamente a tierra.
No tocar ni caminar sobre el material derramado.
Detenga la fuga, en caso de poder hacerlo sin riesgo.
Prevenga la entrada hacia vías navegables, alcantarillas, sótanos o áreas confinadas.
Se puede usar una espuma supresora de vapor para reducir vapores.
Absorber con tierra seca, arena u otro material absorbente no combustible y transferirlo a contenedores.
Una herramienta limpias a prueba de chispas para recoger el material absorbido. Derrame Grande
Construir un dique mas adelante del derrame liquido para su desecho posterior.
El rocío de agua puede reducir el vapor; pero puede no prevenir le ignición en espacios cerrados. PRIMEROS AUXILIOS
Mueva a la victima a donde se respire aire fresco.
Llamar a los servicios médicos de emergencia.
Aplicar respiración artificial si la victima no respira.
Quitar y aislar la ropa y el calzado contaminados.
En caso de contacto con la sustancia, enjuagar inmediatamente la piel o los ojos con agua corriente por lo menos durante 20 minutos.
En caso de quemaduras, inmediatamente enfríe la piel afectada todo el tiempo que pueda con agua fría no remueva la ropa que esta adherida a la piel.
Mantener a la victima en reposo y con temperatura corporal normal.
Asegúrese que el personal médico tenga conocimiento de los materiales involucrados, y tomar las precauciones para protegerse a si mismos.
RESPUESTA DE EMERGENCIA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
68
68
GUÍA 003 LÍQUIDOS INFLAMABLES (NO POLAR / NO MEZCLABLES CON AGUA)
INCENDIO O EXPLOSIÓN
ALTAMENTE INFLAMABLE: Se puede incendiar fácilmente por calor, chispa o llamas.
Los vapores pueden formar mezclas explosivas con el aire.
Los vapores pueden viajar a una fuente de encendido y regresar en llamas.
La mayoría de los vapores son más pesados que el aire, éstos se dispersaran a lo largo del suelo y se juntaran en las áreas bajas o confinadas (alcantarillas, sótanos, tanques).
Peligro de explosión de vapor en interiores, exteriores o en alcantarillas.
Aquellas sustancias designadas con la letra (P) pueden polimerizarse explosivamente cuando se calientan o se involucran en un incendio.
Las fugas resultantes cayendo a las alcantarillas pueden crear incendio o peligro de explosión.
Los contenedores pueden explotar cuando se calientan.
Muchos de los líquidos son más ligeros que el agua.
La sustancia puede ser transportada caliente.
Para UN 3166, si están involucradas Baterías de Ion Litio, también consulte la GUÍA 005.
A LA SALUD
La inhalación o el contacto con el material puede irritar o quemar la piel y los ojos.
El fuego puede producir gases irritantes, corrosivos y/o tóxicos.
Los vapores pueden causar mareos o sofocación.
Las fugas resultantes del control del incendio o la dilución con agua pueden causar contaminación.
LLAMAR primero al número de teléfono de respuesta en caso de emergencia en el documento de embarque. Si el documento de embarque no esta disponible o no hay respuesta, diríjase a los números telefónicos enlistados en el forro de la contraportada.
Como acción inmediata de precaución, aísle el área del derrame o escape como mínimo 50 metros (150 pies) en todas las direcciones.
Mantener alejado al personal no autorizado.
Permanezca en dirección del viento.
Mantenga alejado de las áreas bajas.
Ventile los espacios cerrados antes de entrar. ROPA PROTECTORA
El traje para bomberos profesionales proporciona solamente protección limitada. EVACUACIÓN Derrame Grande
Considere la evaluación inicial a favor del viento de por lo menos 300 metros (1000 pies) Incendio
Si un tanque, carro de ferrocarril o autotanque esta involucrado en un incendio, AÍSLE a la redonda a 800 metros (1/2 milla) a la redonda; también, considere la evacuación inicial a la redonda a 800 metros (1/2 milla).
PELIGROS POTENCIALES
PELIGROS POTENCIALES
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
69
69
FUEGO
PRECAUCIÓN: Todos estos productos tienen un punto de encendido muy bajo: El uso de rocío de agua cuando se combate el fuego, puede ser ineficaz. CUIDADO: Para mezclas conteniendo alcohol o un solvente polar, la espuma resistente al alcohol puede ser más efectiva.
Incendio Pequeño
Polvos químicos secos, CO2 o rocío de agua. Incendio Grande
Use rocío de agua o niebla.
No usar chorros directos.
Mueva los contenedores del área de fuego si lo puede hacer sin ningún riesgo. Incendio que involucra Tanques o Vagones y sus Cargas
Combata el incendio desde una distancia máxima o utilice soportes fijos para mangueras o chiflones reguladores.
Enfríe los contenedores con chorros de agua hasta mucho después que el fuego se haya extinguido.
Retírese inmediatamente si sale un sonido creciente de los mecanismos de seguridad de las ventilas, o si el tanque se empieza a decolorar.
SIEMPRE manténgase alejado de tanques envueltos en fuego.
Para incendio masivo, utilizar los soportes fijos para mangueras o chiflones reguladores; si esto es imposible, retírese del área y dejar que arda.
DERRAME O FUGA
ELIMINAR todas las fuentes de ignición (no fumar, no usar bengalas, chispas o llamas en el área de peligro).
Todo el equipo que se use durante el manejo del producto, deberá estar conectado eléctricamente a tierra.
No tocar ni caminar sobre el material derramado.
Detenga la fuga, en caso de poder hacerlo sin riesgo.
Prevenga la entrada hacia vías navegables, alcantarillas, sótanos o áreas confinadas.
Absorber con tierra seca, arena u otro material absorbente no combustible y transferirlo a contenedores.
Una herramienta limpias a prueba de chispas para recoger el material absorbido. Derrame Grande
Construir un dique mas adelante del derrame liquido para su desecho posterior.
El rocío de agua puede reducir el vapor; pero puede no prevenir le ignición en espacios cerrados. PRIMEROS AUXILIOS
Mueva a la victima a donde se respire aire fresco.
Llamar a los servicios médicos de emergencia.
Aplicar respiración artificial si la victima no respira.
Quitar y aislar la ropa y el calzado contaminados.
En caso de contacto con la sustancia, enjuagar inmediatamente la piel o los ojos con agua corriente por lo menos durante 20 minutos.
En caso de quemaduras, inmediatamente enfríe la piel afectada todo el tiempo que pueda con agua fría no remueva la ropa que esta adherida a la piel.
Mantener a la victima en reposo y con temperatura corporal normal.
Asegúrese que el personal médico tenga conocimiento de los materiales involucrados, y tomar las precauciones para protegerse a si mismos.
RESPUESTA DE EMERGENCIA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
70
70
GUÍA 004 OXIDANTES (INESTABLES)
INCENDIO O EXPLOSIÓN
Puede explotar por fricción, calor o contaminación.
Estas sustancias aceleraran su combustión cuando se involucren con un incendio.
Puede encender otros materiales combustibles (madera, papel, aceite, ropa, etc.).
Algunos reaccionaran explosivamente con hidrocarburos (combustibles).
Los contenedores pueden explotar cuando se calientan.
La fuga resultante del control puede crear incendio o peligro de explosión. A LA SALUD
TOXICO; la inhalación, ingestión o contacto con vapores (piel, ojos) polvos o sustancias pueden causar lesiones severas, quemaduras o la muerte.
El fuego puede producir gases irritantes o venenosos.
Humos tóxicos o polvo pueden acumularse en áreas confinadas (sótanos, carros tanques, y de tolva, etc.).
Las fugas resultantes del control del incendio o la dilución con agua, pueden causar contaminación.
LLAMAR primero al número de teléfono de respuesta en caso de emergencia en el documento de embarque. Si el documento de embarque no esta disponible o no hay respuesta, diríjase a los números telefónicos enlistados en el forro de la contraportada.
Como acción inmediata de precaución, aísle en todas las direcciones, el área del derrame o escape como mínimo 50 metros (150 pies) para líquidos, y 25 metros (75 pies) para sólidos.
Mantener alejado al personal no autorizado.
Permanezca en dirección del viento.
Mantenga alejado de las áreas bajas.
Ventile los espacios cerrados antes de entrar. ROPA PROTECTORA
Use ropa protectora contra los productos químicos, la cual este específicamente recomendada por el fabricante.
El traje de protección estructural de los bomberos provee protección limitada ÚNICAMENTE en situaciones de incendio; no es efectivo en derrames con posible contacto directo con la sustancia.
EVACUACIÓN Incendio
Si un tanque, carro ferrocarril o autotanque esta involucrado en un incendio, AÍSLE a la redonda 800 metros (1/2 milla); también, considere la evacuación inicial a la redonda a 800 metros (1/2).
RESPUESTA DE EMERGENCIA
PELIGROS POTENCIALES
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
71
71
FUEGO Incendio Pequeño
Use agua.
No usar polvos químicos secos o espuma.
El uso de CO2 y Halon (extintor) pueden proveer un control limitado. Incendio Grande
Inunde el área de incendio con agua a distancia.
No mover la carga ni el vehículo, si la carga ha sido expuesta al calor.
Mueva los contenedores del área de fuego si lo puede hacer sin ningún riesgo.
No introducir agua en los contenedores. Puede ocurrir una acción violenta. Incendio que involucra Tanques, Vagones o Remolques y sus Cargas.
Enfríe los contenedores con chorros de agua hasta mucho después que el fuego se haya extinguido.
Hacer un dique (barrera) de contención para el agua que controla el fuego para su desecho posterior.
SIEMPRE manténgase alejado de tanques envueltos en fuego.
Para incendio masivo, utilizar los soportes fijos para mangueras o chiflones reguladores; si esto es imposible, retírese del área y dejar que arda.
DERRAME O FUGA
Mantener los materiales combustibles (madera, papel, aceite, etc.) lejos del material derramado.
No tocar los contenedores dañados o el material derramado, a menos que este usando la ropa protectora adecuada.
Use rocío de agua para reducir los vapores; o desviar la nube de vapor a la deriva.
Prevenga la entrada hacia vías navegables, alcantarillas, sótanos o áreas confinadas. Derrame Pequeño
Inundar el área con grandes cantidades de agua. Derrame Grande
NO LO LIMPIE O DESECHE, HASTA QUE LLEGUE EL ESPECIALISTA. PRIMEROS AUXILIOS
Mueva a la victima a donde se respire aire fresco.
Llamar a los servicios médicos de emergencia.
Aplicar respiración artificial si la victima no respira.
Suministrar oxigeno si respira con dificultad.
Quitar y aislar la ropa y el calzado contaminados.
La ropa contaminada puede tener riesgo de incendio cuando se seca.
En caso de contacto con la sustancia, enjuagar inmediatamente la piel o los ojos con agua corriente por lo menos durante 20 minutos.
Mantener a la victima en reposo y con temperatura corporal normal.
Asegúrese que el personal médico tenga conocimiento de los materiales involucrados, y tomar las precauciones para protegerse a si mismos.
RESPUESTA DE EMERGENCIA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
72
72
GUÍA 005 BATERÍAS DE ION - LITIO
INCENDIO O EXPLOSIÓN
Las Baterías de Ion-Litio contiene un electrolito liquido inflamable que puede ventearse, encenderse y producir chispas cuando se expone a altas temperaturas (>1500C (3020F)), cuando se daña o abusa (ej. Daño mecánico o sobre carga eléctrica).
Puede arder rápidamente con el efecto de una bengala encendida.
Puede encender con otras baterías cercanas. A LA SALUD
El contacto con el electrolito de la barrera puede ser irritante a la piel, ojos y membrana mucosos.
El fuego producirá gases irritantes, corrosivos y/o tóxicos.
Las baterías incendiadas pueden producir gas toxico de fluoruro de Hidrogeno.
Los humos pueden causar vértigo o sofocación.
LLAMAR primero al número de teléfono de respuesta en caso de emergencia en el documento de embarque. Si el documento de embarque no esta disponible o no hay respuesta, diríjase a los números telefónicos enlistados en el forro de la contraportada.
Como acción inmediata de precaución, aísle el área del derrame o escape como mínimo 25 metros (75 pies) en todas las direcciones.
Mantener alejado al personal no autorizado.
Permanezca en dirección del viento.
Mantenga alejado de las áreas bajas.
Ventile los espacios cerrados antes de entrar. ROPA PROTECTORA
El traje para bomberos profesionales proporcionara solamente protección limitada. EVACUACIÓN Derrame Grande
Considere la evacuación inicial a favor del viento de por lo menos 100 metros (330 pies) Incendio
Si un carro de ferrocarril o remolque esta involucrado en un incendio, AÍSLE a la redonda a 500 metros (1/3 de milla); también, inicie la evacuación a la redonda a 500 metros (1/3 de milla) de los respondedores de emergencias.
PELIGROS POTENCIALES
SEGURIDAD PÚBLICA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
73
73
FUEGO Incendio Pequeño
Polvos Químicos secos, CO2, rocío de agua o espuma regular. Incendio Grande
Use rocío de agua, niebla o espuma regular.
Mueva los contenedores del área de fuego si lo puede hacer sin ningún riesgo. DERRAME O FUGA
ELIMINAR todas las fuentes de ignición (no fumar, no usar bengalas, chispas o llamas en el área de peligro).
No tocar ni caminar sobre el material derramado
Absorber con tierra, arena u otro material absorbente no combustible.
Las baterías con perdidas, y el material absorbente contaminado deben colocarse en contenedores metálicos.
PRIMEROS AUXILIOS
Mueva a la victima a donde se respire aire fresco.
Llamar a los servicios médicos de emergencia.
Aplicar respiración artificial si la victima no respira.
Suministrar oxigeno si respira con dificultad.
Quitar y aislar la ropa y el calzado contaminados.
En caso de contacto con la sustancia, enjuagar inmediatamente la piel o los ojos con agua corriente por lo menos durante 20 minutos.
Asegúrese que el personal médico tenga conocimiento de los materiales involucrados, y tomar las precauciones para protegerse a si mismos.
SEGURIDAD PÚBLICA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
74
74
GUÍA 006 PERÓXIDOS ORGÁNICOS (SUSCEPTIBLES AL CALOR Y A LA
CONTAMINACIÓN / TEMPERATURA CONTROLADA) INCENDIO O EXPLOSIÓN
Puede explotar por calor, contaminación o pérdida de control de temperatura.
Estos materiales son particularmente sensibles a las temperaturas elevadas. Arriba de un “Control de Temperatura” dado se descomponen violentamente y prenden fuego.
Pueden encender otros materiales combustibles (madera, papel, ropa, etc.).
Puede encender espontáneamente, si se expone al aire.
Puede incendiarse por calor, chispas o llamas.
Puede arder rápidamente con el efecto de una bengala encendida.
Los contenedores pueden explotar cuando se calientan.
La fuga resultante del control puede crear incendio o peligro de explosión. A LA SALUD
El fuego puede producir gases irritantes, corrosivos y/o tóxicos.
La ingestión o contacto con la sustancia, puede causar severas lesiones o quemaduras (piel y ojos).
Las fugas resultantes del control del incendio o la dilución con agua, pueden causar contaminación.
LLAMAR primero al número de teléfono de respuesta en caso de emergencia en el documento de embarque. Si el documento de embarque no esta disponible o no hay respuesta, diríjase a los números telefónicos enlistados en el forro de la contraportada.
Como acción inmediata de precaución, aísle en todas las direcciones, el área del derrame o escape como mínimo 50 metros (150 pies) para líquidos, y 25 metros (75 pies) para sólidos.
Mantener alejado al personal no autorizado.
Permanezca en dirección del viento.
Mantenga alejado de las áreas bajas.
NO PERMITA que la sustancia se caliente. Consiga nitrógeno liquido (utilice ropa de protección térmica), hielo seco o hielo para enfriarla. Si no es posible o no puede conseguir ninguno, evacue el área inmediatamente.
ROPA PROTECTORA
Use ropa protectora contra los productos químicos, la cual este específicamente recomendada por el fabricante.
Esta puede proporcionar poca o ninguna protección térmica
El traje de bomberos profesionales proporciona solamente protección limitada. EVACUACIÓN Derrame Grande
Considere una evacuación inicial de por lo menos 250 metros (800 pies) a la redonda. Incendio
Si un carro de ferrocarril o remolque esta involucrado en un incendio, AÍSLE a la redonda a 800 metros (1/2 milla); también, inicie la evacuación a la redonda a 800 metros (1/2 milla).
SEGURIDAD PÚBLICA
SEGURIDAD PÚBLICA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
75
75
FUEGO
La sustancia debe mantenerse siempre a una temperatura igual o más baja que la “temperatura de control”.
Incendio Pequeño
Es preferible agua en forma de niebla o rocío; si no hay agua utilice polvo químico (extintor), CO2. Incendio Grande
Inunde el área de incendio con agua a distancia.
Utilice rocío de agua. No usar chorros directos.
No mover la carga ni el vehículo, si la carga ha sido expuesta al calor.
Mueva los contenedores del área de fuego si lo puede hacer sin ningún riesgo. Incendio que involucra Tanques, Vagones o Remolques y sus Cargas.
Combata el incendio desde una distancia máxima o utilice soportes fijos para mangueras o chiflones reguladores.
Enfríe los contenedores con chorros de agua hasta mucho después de que el fuego se haya extinguido.
TENGA CUIDADO DE LA POSIBLE EXPLOSIÓN DEL CONTENEDOR.
SIEMPRE manténgase alejado de tanques envueltos en fuego.
Para incendio masivo, utilizar los soportes fijos para mangueras o los chiflones reguladores; si esto es imposible, retírese del área y deje que arda.
DERRAME O FUGA
ELIMINAR todas las fuentes de ignición (no fumar, no usar bengalas, chispas o llamas en el área de peligro).
Mantener los materiales combustibles (madera, papel, aceite, etc.) lejos del material derramado.
No tocar ni caminar sobre el material derramado.
Detenga la fuga, en caso de poder hacerlo sin riesgo. Derrame Pequeño
Absorber con material inerte húmedo, no combustible, usando herramientas limpias que no provoquen chispas y colocar el material en contenedores tapados holgadamente, cubiertos de plástico para su desecho posterior.
Derrame Grande
Construir un dique (barrera) mas adelante del derrame liquido para su desecho posterior.
Prevenga la entrada hacia vías navegables, alcantarillas, sótanos o áreas confinadas.
NO LO LIMPIE O DESECHE, HASTA QUE LLEGUE EL ESPECIALISTA. PRIMEROS AUXILIOS
Mueva a la victima a donde se respire aire fresco.
Llamar a los servicios médicos de emergencia.
Aplicar respiración artificial si la victima no respira.
Quitar y aislar la ropa y el calzado contaminados.
La ropa contaminada puede tener riesgo de incendio cuando se seca.
Quitar el material de la piel inmediatamente.
En caso de contacto con la sustancia, enjuagar inmediatamente la piel o los ojos con agua corriente por lo menos durante 20 minutos.
Mantener a la victima en reposo y con temperatura corporal normal.
Asegúrese que el personal médico tenga conocimiento de los materiales involucrados, y tomar las precauciones para protegerse a si mismo
RESPUESTA DE EMERGENCIA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
76
76
GUÍA 007 SUSTANCIAS INFECCIOSAS INCENDIO O EXPLOSIÓN
algunos de estos materiales pueden arder, pero ninguno se incendia inmediatamente.
Algunos pueden transportarse en líquidos inflamables. A LA SALUD
La inhalación o el contacto con la sustancia puede causar, enfermedad o la muerte.
Las fugas resultantes del control del incendio pueden causar contaminación. Nota: Los empaques dañados que contengan CO2 solido como refrigerante, pueden producir agua o
escarchar por la condensación de aire. No toque este líquido que podría estar contaminado por los contenidos del paquete.
LLAMAR primero al número de teléfono de respuesta en caso de emergencia en el documento de embarque. Si el documento de embarque no esta disponible o no hay respuesta, diríjase a los números telefónicos enlistados en el forro de la contraportada.
Como acción inmediata de precaución, aísle el área del derrame o escape como mínimo 25 metros (75 pies) en todas las direcciones.
Mantener alejado al personal no autorizado.
Permanezca en dirección del viento.
Obtenga la identidad de la sustancia involucrada. ROPA PROTECTORA
El traje para bomberos profesionales proporcionara solamente protección limitada.
PELIGROS POTENCIALES
SEGURIDAD PÚBLICA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
77
77
FUEGO Incendio Pequeño
Utilice polvos químicos secos, carbonato de sodio, cal o arena. Incendio Grande
Use el agente extinguidor apropiado para el tipo de fuego a su alrededor.
No disperse el material derramado con chorros de agua a alta presión.
Mueva los contenedores del área de fuego si lo puede sin ningún riesgo. DERRAME O FUGA
No tocar ni caminar sobre el material derramado
No tocar los contenedores dañados o el material derramado, a menos que esté usando la ropa protectora adecuada.
Absorber con tierra, arena u otro material absorbente no combustible.
Cubra el empaque dañado o material derramado con una toalla o trapo humedecido y consérvelo húmedo con blanqueador u otro desinfectante.
NO LO LIMPIE O DESECHE, HASTA QUE LLEGUE EL ESPECIALISTA. PRIMEROS AUXILIOS
Mueva a la victima a donde se respire aire fresco. PRECAUCIÓN: La victima puede ser una fuente de contaminación.
Llamar a los servicios médicos de emergencia.
Quitar y aislar la ropa y el calzado contaminados.
En caso de contacto con la sustancia, enjuagar inmediatamente la piel o los ojos con agua corriente por lo menos durante 20 minutos.
Los efectos de exposición a la substancia por (inhalación o contacto con la piel) se pueden presentar en forma retardada.
Asegúrese que el personal médico tenga conocimiento de los materiales involucrados, y tomar las precauciones para protegerse a si mismos.
RESPUESTA DE EMERGENCIA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
78
78
GUÍA 008 SUSTANCIAS – TOXICAS Y/O CORROSIVAS INCENDIO O EXPLOSIÓN
El material combustible: puede arder, pero no se enciende fácilmente.
Cuando se calientan, los vapores pueden formar mezclas explosivas con el aire: peligro de explosión en interiores, exteriores y alcantarillas.
Aquellas sustancias designadas con la letra (P) pueden polimerizarse explosivamente cuando se calientan o se involucran en un incendio.
El contacto con metales puede despedir hidrógeno gaseoso inflamable.
Los contenedores pueden explotar cuando se calientan.
La fuga resultante puede contaminar las vías navegables.
La sustancia puede ser transportada en forma fundida. A LA SALUD
TOXICO; la inhalación, ingestión o contacto del material con la piel, puede causar lesiones severas o la muerte.
El contacto con sustancia fundida puede causar severas quemaduras en la piel y los ojos.
Evitar cualquier contacto con la piel.
Los efectos de contacto o inhalación se pueden presentar en forma retardada.
El fuego puede producir gases irritantes, corrosivos y/o tóxicos.
Las fugas resultantes del control del incendio o la dilución con agua, pueden ser corrosivas y/o tóxicas y causar contaminación.
LLAMAR primero al número de teléfono de respuesta en caso de emergencia en el documento de embarque. Si el documento de embarque no esta disponible o no hay respuesta, diríjase a los números telefónicos enlistados en el forro de la contraportada.
Como acción inmediata de precaución, aísle en todas las direcciones, el área del derrame o escape como mínimo 50 metros (150 pies) para líquidos, y 25 metros (75 pies) para sólidos.
Mantener alejado al personal no autorizado.
Permanezca en dirección del viento.
Mantenga alejado de las áreas bajas.
Ventile las áreas encerradas. ROPA PROTECTORA
Use ropa protectora contra los productos químicos, la cual este específicamente recomendada por el fabricante.
Esta puede proporcionar poca o ninguna protección térmica
El traje de protección estructural de los bomberos provee protección limitada UNICAMENTE en situaciones de incendio; no es efectivo en derrames con posible contacto directo con la sustancia.
EVACUACIÓN Incendio
Si un tanque, carro de ferrocarril o autotanque esta involucrado en un incendio, AÍSLE a la redonda a 800 metros (1/2 milla); también, inicie la evacuación a la redonda a 800 metros (1/2 milla).
PELIGROS POTENCIALES
SEGURIDAD PÚBLICA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
79
79
FUEGO Incendio Pequeño
Utilizar polvos químicos secos, CO2 o rocío de agua. Incendio Grande
Utilizar polvos químicos secos, CO2 o rocío de agua.
Mueva los contenedores del área de fuego si lo puede hacer sin ningún riesgo.
Hacer un dique de contención para el agua que controla el fuego para su desecho posterior; no derrame el material.
Incendio que involucra Tanques, Vagones o Remolques y sus Cargas.
Combata el incendio desde una distancia máxima o utilice soportes fijos para mangueras o chiflones reguladores.
No introducir agua en los contenedores.
Enfríe los contenedores con chorros de agua hasta mucho después de que el fuego se haya extinguido.
SIEMPRE manténgase alejado de tanques envueltos en fuego.
Retírese inmediatamente si sale un sonido creciente de los mecanismos de seguridad de las ventilas, o si el tanque se empieza a decolorar.
DERRAME O FUGA
ELIMINAR todas las fuentes de ignición (no fumar, no usar bengalas, chispas o llamas en el área de peligro).
No tocar los contenedores dañados o el material derramado, a menos que este usando la ropa protectora adecuada.
Detenga la fuga, en caso de poder hacerlo sin riesgo.
Prevenga la entrada hacia vías navegables, alcantarillas, sótanos, o áreas confinadas.
Absorber con tierra seca, arena u otro material absorbente no combustible y transferirlo a contenedores.
NO INTRODUCIR AGUA EN LOS CONTENEDORES. PRIMEROS AUXILIOS
Mueva a la victima a donde se respire aire fresco.
Llamar a los servicios médicos de emergencia.
Aplicar respiración artificial si la victima no respira.
No usar método de respiración de boca a boca si la victima ingirió o inhalo la sustancia: proporciónela respiración artificial con la ayuda de mascara de bolsillo con una válvula de una sola vía u otro dispositivo medico de respiración.
Suministrar oxígeno si respira con dificultad.
Quitar y aislar la ropa y el calzado contaminados.
En caso de contacto con la sustancia, enjuagar inmediatamente la piel o los ojos con agua corriente por lo menos durante 20 minutos.
Para contacto menor con la piel, evite esparcir el material sobre la piel que no este afectada.
Mantener a la victima en reposo y con temperatura corporal normal.
Los efectos de exposición a la substancia por (inhalación, ingestión o contacto con la piel) se pueden presentar en forma retardada.
Asegúrese que el personal médico tenga conocimiento de los materiales involucrados, y tomar las precauciones para protegerse a si mismos.
RESPUESTA DE EMERGENCIA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
80
80
GUÍA 009 SUSTANCIAS (PELIGRO DE BAJO A MODERADO) INCENDIO O EXPLOSIÓN
Algunos pueden arder pero no incendiarse inmediatamente.
Los contenedores pueden explotar cuando se calientan.
Algunos pueden transportarse caliente. A LA SALUD
La inhalación del material puede ser dañina.
El contacto puede causar quemaduras en la piel y en los ojos.
La inhalación de polvo de asbesto puede tener un efecto dañino en los pulmones.
El fuego puede producir gases irritantes, corrosivos y/o tóxicos.
Algunos líquidos producen vapores que pueden causar sofocación y mareo.
Las fugas resultantes del control del incendio pueden causar contaminación.
LLAMAR primero al número de teléfono de respuesta en caso de emergencia en el documento de embarque. Si el documento de embarque no esta disponible o no hay respuesta, diríjase a los números telefónicos enlistados en el forro de la contraportada.
Como acción inmediata de precaución, aísle en todas las direcciones, el área del derrame o escape como mínimo 50 metros (150 pies) para líquidos, y 25 metros (75 pies) para sólidos.
Mantener alejado al personal no autorizado.
Permanezca en dirección del viento.
ROPA PROTECTORA
El traje para bomberos profesionales proporcionara solamente protección limitada.
EVACUACIÓN Incendio
Si un tanque, carro de ferrocarril o autotanque esta involucrado en un incendio, AÍSLE a la redonda a 800 metros (1/2 milla); también, inicie la evacuación a la redonda a 800 metros (1/2 milla).
PELIGRO POTENCIALES
SEGURIDAD PÚBLICA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
81
81
FUEGO Incendio Pequeño
Utilizar polvos químicos secos, CO2 o rocío de agua. Incendio Grande
Use rocío de agua o niebla.
No disperse el material derramado con chorros de agua de alta presión.
Mueva los contenedores del área de fuego si lo puede hacer sin ningún riesgo.
Hacer un dique de contención para el agua que controla el fuego para su desecho posterior. Incendio que involucra Tanques, Vagones o Remolques y sus Cargas.
Enfríe los contenedores con chorros de agua hasta mucho después de que el fuego se haya extinguido.
SIEMPRE manténgase alejado de tanques envueltos en fuego.
Retírese inmediatamente si sale un sonido creciente de los mecanismos de seguridad de las ventilas, o si el tanque se empieza a decolorar.
DERRAME O FUGA
No tocar ni caminar sobre el material derramado.
Detenga la fuga, en caso de poder hacerlo sin riesgo.
Prevenga la nube de polvo.
Evite la inhalación del polvo de asbesto. Derrame Seco Pequeño
Con una pala limpia, colocar el material en un contenedor limpio y seco y cubrir holgadamente; quitar los contenedores del área del derrame.
Derrame Pequeño
Absorber con arena u otro material absorbente no combustible y colocar en los contenedores para su desecho posterior.
Derrame Grande
Construir un dique más adelante del derrame líquido para su desecho posterior.
Cubra el derrame de polvo con una hoja o lona para minimizar su propagación.
Prevenga la entrada hacia vías navegables, alcantarillas, sótanos o áreas confinadas. PRIMEROS AUXILIOS
Mueva a la victima a donde se respire aire fresco.
Llamar a los servicios médicos de emergencia.
Aplicar respiración artificial si la victima no respira.
Suministrar oxígeno si respira con dificultad.
Quitar y aislar la ropa y el calzado contaminados.
En caso de contacto con la sustancia, enjuagar inmediatamente la piel o los ojos con agua corriente por lo menos durante 20 minutos.
Asegúrese que el personal médico tenga conocimiento de los materiales involucrados, y tomar las precauciones para protegerse a si mismos.
SEGURIDAD PÚBLICA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
82
82
GUÍA 010 OXIDANTES
INCENDIO O EXPLOSIÓN
Puede explotar por fricción, calor o contaminación.
Estas sustancias aceleran su combustión cuando se involucren en un incendio.
Algunos reaccionan explosivamente con hidrocarburos (combustibles)
Puede encender otros materiales combustibles (maderas, papel, aceite, ropa, etc.)
Los contenedores pueden explotar cuando se calientan.
La fuga resultante del control puede crear incendio o peligro de explosión. A LA SALUD
TOXICO, La inhalación, ingestión o contacto con vapores, polvos o sustancias pueden causar lesiones severas, quemaduras o la muerte.
El fuego puede producir gases irritantes o venenosos.
humos tóxicos o polvo pueden acumularse en áreas confinadas.
LLAMAR primero al número de teléfono de respuesta en caso de emergencia en el documento de embarque. Si el documento de embarque no esta disponible o no hay respuesta, diríjase a los números telefónicos enlistados en el forro de la contraportada.
Como acción inmediata de precaución, aísle en todas las direcciones, el área del derrame o escape como mínimo 50 metros (150 pies) para líquidos, y 25 metros (75 pies) para sólidos.
Mantener alejado al personal no autorizado.
Permanezca en dirección del viento.
Manténgase alejado de las áreas bajas.
Ventile los espacios cerrados antes de entrar.
ROPA PROTECTORA
Use el equipo de aire autónomo de presión positiva.
Use ropa protectora contra los productos químicos, la cual esté específicamente recomendada por el fabricante.
El traje de protección estructural de los bomberos provee protección limitada ÚNICAMENTE en situaciones de incendio; no es efectivo en derrames con posible contacto directo con la sustancia.
EVACUACIÓN Incendio
Si un tanque, carro de ferrocarril o autotanque esta involucrado en un incendio, AÍSLE a la redonda a 800 metros (1/2 milla); también, inicie la evacuación a la redonda a 800 metros (1/2 milla).
PELIGRO POTENCIALES
SEGURIDAD PÚBLICA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
83
83
FUEGO Incendio Pequeño
Use agua. No usar polvos químicos secos o espumas. El uso de CO2 y Halon pueden proveer un control limitado.
Incendio Grande
Inunde el área de incendio con agua a distancia.
No mover la carga ni el vehículo, si la carga ha sido expuesta al calor.
Mueva los contenedores del área de fuego si lo puede hacer sin ningún riesgo.
No introducir agua en los contenedores, puede ocurrir una reacción violenta. Incendio que involucra Tanques, Vagones o Remolques y sus Cargas.
Enfríe los contenedores con chorros de agua hasta mucho después de que el fuego se haya extinguido.
Hacer un dique de contención para el agua que controla el fuego par su desecho posterior.
SIEMPRE manténgase alejado de tanques envueltos en fuego.
Para incendio masivo, utilizar los soportes fijos para mangueras o chiflones reguladores; si esto es imposible, retirarse y dejar que arda.
DERRAME O FUGA
Mantener los materiales combustibles (madera, papel, aceite, etc.) lejos del material derramado.
No tocar los contenedores dañados o el material derramado, a menos que esté usando la ropa protectora adecuada.
Use rocíos de agua para reducir los vapores; o desviar la nube de vapor a la deriva.
Prevenga la entrada hacia vías navegables, alcantarillas, sótanos o áreas confinadas. Derrame Pequeño
Inundar el área con grandes cantidades de agua. Derrame Grande
NO LIMPIE O DESECHE, EXCEPTO BAJO LA SUPERVISIÓN DE UN ESPECIALISTA. PRIMEROS AUXILIOS
Mueva a la victima a donde se respire aire fresco.
Llamar a los servicios médicos de emergencia.
Aplicar respiración artificial si la victima no respira.
Suministrar oxígeno si respira con dificultad.
Quitar y aislar la ropa y el calzado contaminados.
La ropa contaminada puede tener riesgo de incendio cuando se seca.
En caso de contacto con la sustancia, enjuagar inmediatamente la piel o los ojos con agua corriente por lo menos durante 20 minutos.
Asegúrese que el personal médico tenga conocimiento de los materiales involucrados, y tomar las precauciones para protegerse a si mismos.
Mantenga a la victima en reposo y con temperatura corporal normal.
SEGURIDAD PÚBLICA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
84
84
GUÍA 011 PERÓXIDOS ORGÁNICOS
INCENDIO O EXPLOSIÓN
Puede explotar por calor o contaminación.
puede incendiarse por calor, chispas o llamas.
Puede encender otros materiales combustibles (maderas, papel, aceite, ropa, etc.)
Los contenedores pueden explotar cuando se calientan.
La fuga resultante del control puede crear incendio o peligro de explosión.
Puede arder rápidamente con el efecto de una bengala encendida. A LA SALUD
La ingestión o contacto con la sustancia, puede causar severas lesiones o quemaduras (piel y ojos)
El fuego puede producir gases irritantes o corrosivos y/o tóxicos.
Las fugas resultantes del control del incendio o la dilución con agua, pueden causar contaminación.
LLAMAR primero al número de teléfono de respuesta en caso de emergencia en el documento de embarque. Si el documento de embarque no esta disponible o no hay respuesta, diríjase a los números telefónicos enlistados en el forro de la contraportada.
Como acción inmediata de precaución, aísle en todas las direcciones, el área del derrame o escape como mínimo 50 metros (150 pies) para líquidos, y 25 metros (75 pies) para sólidos.
Mantener alejado al personal no autorizado.
Permanezca en dirección del viento.
Manténgase alejado de las áreas bajas.
ROPA PROTECTORA
Use el equipo de aire autónomo de presión positiva.
Use ropa protectora contra los productos químicos, la cual esté específicamente recomendada por el fabricante. Esta puede proporcionar poca o ninguna protección térmica.
El traje de protección estructural de los bomberos provee protección limitada.
EVACUACIÓN Incendio
Si un tanque, carro de ferrocarril o autotanque esta involucrado en un incendio, AÍSLE a la redonda a 800 metros (1/2 milla); también, inicie la evacuación a la redonda a 800 metros (1/2 milla).
PELIGRO POTENCIALES
SEGURIDAD PÚBLICA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
85
85
FUEGO Incendio Pequeño
Es preferible agua en forma de niebla o rocío; si no hay agua disponible utilice polvo químico seco (extintor).
Incendio Grande
Inunde el área de incendio con agua a distancia.
No mover la carga ni el vehículo, si la carga ha sido expuesta al calor.
Mueva los contenedores del área de fuego si lo puede hacer sin ningún riesgo.
Utilice rocío de agua. No usar chorros directos. Incendio que involucra Tanques, Vagones o Remolques y sus Cargas.
Combata el incendio desde una distancia máxima o utilice soportes fijos para mangueras o chiflones reguladores.
Enfríe los contenedores con chorros de agua hasta mucho mas después de que el fuego se haya extinguido.
SIEMPRE manténgase alejado de tanques envueltos en fuego.
Para incendio masivo, utilizar los soportes fijos para mangueras o chiflones reguladores; si esto es imposible, retirarse y dejar que arda.
DERRAME O FUGA
ELIMINAR todas las fuentes de ignición (no fumar, no usar bengalas, chispas o llamas en el área de peligro).
Mantener los materiales combustibles (madera, papel, aceite, etc.) lejos del material derramado.
No tocar los contenedores dañados o el material derramado, a menos que esté usando la ropa protectora adecuada.
Mantener la sustancia húmeda usando rocío de agua.
Detenga la fuga, en caso de poder hacerlo sin riesgo. Derrame Pequeño
Absorber con material inerte húmedo, no combustible, usando herramientas limpias que no provoquen chispas y colocar el material en contenedores tapados holgadamente, cubiertos de plástico para su desecho posterior.
Derrame Grande
Humedecer rociando con agua y abrir un dique de contención para su desecho posterior.
Prevenga la entrada hacia vías navegables. Alcantarillas, sótanos o áreas confinadas.
NO LIMPIE O DESECHE, EXCEPTO BAJO LA SUPERVISIÓN DE UN ESPECIALISTA. PRIMEROS AUXILIOS
Mueva a la victima a donde se respire aire fresco.
Llamar a los servicios médicos de emergencia.
Aplicar respiración artificial si la victima no respira.
Suministrar oxígeno si respira con dificultad.
Quitar y aislar la ropa y el calzado contaminados.
La ropa contaminada puede tener riesgo de incendio cuando se seca.
Quitar el material de la piel inmediatamente.
En caso de contacto con la sustancia, enjuagar inmediatamente la piel o los ojos con agua corriente por lo menos durante 20 minutos.
Asegúrese que el personal médico tenga conocimiento de los materiales involucrados, y tomar las precauciones para protegerse a si mismos.
Mantenga a la victima en reposo y con temperatura corporal normal.
SEGURIDAD PÚBLICA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
86
86
GUÍA 012 OXIDANTES – TÓXICOS (LÍQUIDOS)
INCENDIO O EXPLOSIÓN
Estas sustancias aceleran su combustión cuando se involucren en un incendio.
Pueden explotar por calor o contaminación.
Algunos reaccionan explosivamente con hidrocarburos (combustibles).
Pueden encender otros materiales combustibles (madera, papel, aceite, ropa, etc.)
Los contenedores pueden explotar cuando se calientan.
La fuga resultante del control del incendio o la dilución con agua, pueden causar contaminación. A LA SALUD
TOXICO, la inhalación, ingestión o contacto con vapores puede causar lesión severa.
El fuego puede producir gases irritantes o corrosivos y/o tóxicos.
Humos tóxicos / inflamables pueden acumularse en áreas confinadas (sótanos, carros, tanques, etc.)
Las fugas resultantes del control del incendio o la dilución con agua, pueden causar contaminación.
LLAMAR primero al número de teléfono de respuesta en caso de emergencia en el documento de embarque. Si el documento de embarque no esta disponible o no hay respuesta, diríjase a los números telefónicos enlistados en el forro de la contraportada.
Como acción inmediata de precaución, aísle el área del derrame o escape como mínimo 50 metros (150 pies) en todas las direcciones.
Mantener alejado al personal no autorizado.
Permanezca en dirección del viento.
Manténgase alejado de las áreas bajas.
Ventile los espacios cerrados antes de entrar.
ROPA PROTECTORA
Use el equipo de aire autónomo de presión positiva.
Use ropa protectora contra los productos químicos, la cual esté específicamente recomendada por el fabricante. Esta puede proporcionar poca o ninguna protección térmica.
El traje de protección estructural de los bomberos provee protección limitada.
EVACUACIÓN Incendio
Si un tanque, carro de ferrocarril o autotanque esta involucrado en un incendio, AÍSLE a la redonda a 800 metros (1/2 milla); también, inicie la evacuación a la redonda a 800 metros (1/2 milla).
PELIGRO POTENCIALES
SEGURIDAD PÚBLICA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
87
87
FUEGO Incendio Pequeño
Use agua. No usar polvos químicos secos o espumas. El uso de CO2 y Halon pueden proveer un control limitado.
Incendio Grande
Inunde el área de incendio con agua a distancia.
No mover la carga ni el vehículo, si la carga ha sido expuesta al calor.
Mueva los contenedores del área de fuego si lo puede hacer sin ningún riesgo. Incendio que involucra Tanques, Vagones o Remolques y sus Cargas.
Combata el incendio desde una distancia máxima o utilice soportes fijos para mangueras o chiflones reguladores.
Enfríe los contenedores con chorros de agua hasta mucho mas después de que el fuego se haya extinguido.
SIEMPRE manténgase alejado de tanques envueltos en fuego.
Para incendio masivo, utilizar los soportes fijos para mangueras o chiflones reguladores; si esto es imposible, retirarse y dejar que arda.
DERRAME O FUGA
Mantener los materiales combustibles (madera, papel, aceite, etc.) lejos del material derramado.
No tocar los contenedores dañados o el material derramado, a menos que esté usando la ropa protectora adecuada.
Use rocíos de agua para reducir los vapores; o desviar la nube de vapor a la deriva.
No introducir agua en los contenedores.
Detenga la fuga, en caso de poder hacerlo sin riesgo. Derrame Pequeño
Use un material no-combustible como vermiculita o arena para absorber el producto y ponerlo en un contenedor para su desecho posterior.
Derrame Grande
Construir un dique mas adelante del derrame liquido para su desecho posterior. PRIMEROS AUXILIOS
Mueva a la victima a donde se respire aire fresco.
Llamar a los servicios médicos de emergencia.
Aplicar respiración artificial si la victima no respira.
Suministrar oxígeno si respira con dificultad.
No usar el método de respiración de boca a boca si la victima ingirió o inhalo la sustancia: proporcione la respiración artificial con la ayuda de una mascara de bolsillo con una valvula de una sola vía u otro dispositivo medico de respiración.
Suministrar oxigeno si respira con dificultad.
Quitar y aislar la ropa y calzado contaminados.
La ropa contaminada puede tener riesgo de incendio cuando se seca.
En caso de contacto con la sustancia, enjuagar inmediatamente la piel o los ojos con agua corriente por lo menos durante 20 minutos.
Asegúrese que el personal médico tenga conocimiento de los materiales involucrados, y tomar las precauciones para protegerse a si mismos.
Mantenga a la victima en reposo y con temperatura corporal normal.
SEGURIDAD PÚBLICA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
88
88
Cuadro Nº 18: Pasos ante un accidente según la Guía de Respuestas en casos de Emergencia (G.R.E.)
5.4. SISTEMA DE COMUNICACIÓN
Al momento de ocurrido el incidente, el operador o chofer de la unidad se comunicara
inmediatamente con el comandante de operaciones, para eso la unidad cuenta con un equipo
de radio largo alcance o un teléfono celular de NEXTEL, R.P.M., R.P.C. (según sea la
organización de la empresa), inmediatamente el comandante de la unidad conozca el hecho,
el nivel y la ubicación exacta del vehículo y los operadores, dará aviso al coordinador de
operaciones y al jefe de operaciones y estos a su vez darán aviso a los clientes y los demás
miembros del centro de operaciones.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
89
89
Cabe resaltar que la comunicación entre el operador y el comandante de operaciones debe
ser los mas explícita posible, utilizando preguntas y frases cortas y exactas, detallando la
ubicación exacta, el nivel de incidente y algún otro dato relevante
CAPITULO VI: ANEXOS
6.1. ANEXO 01: GLOSARIO DE TÉRMINOS Y DEFINICIONES
ACCIDENTE.- Evento no deseado con potencial de daño a personas, medio ambiente o
a la propiedad.
PELIGRO.- Condición o situación con potencial de causal daño a personas, daños a
equipos o estructuras, pérdida de material o reducción de la capacidad de desarrollar una función específica.
RIESGO.- Es la posibilidad de daño o perdida, lo que incluye la probabilidad de
ocurrencia y severidad de las consecuencias del daño o perdida. NIVEL DE RIESGO.- Es el nivel o grado del riesgo determinado en función de la
probabilidad de ocurrencia de un evento peligroso y la severidad de sus consecuencias.
EVALUACIÓN DE RIESGO.- Proceso integral para estimar el nivel de riesgo y
determinar si es tolerable o significativo para la organización.
RIESGO TOLERABLE.- Riesgo que ha sido reducido al nivel que puede ser tolerado
por la organización y la política de Seguridad y Salud de “H&S Logistic Cargo e Inversiones E.I.R.L.”
RIESGO SIGNIFICATIVO.- Riesgo que necesita ser reducido a un nivel tolerable.
RESPONSABLE DE ÁREA.- Persona designada por cada gerencia o área para el
apoyo en la identificación y evaluación de riesgos.
CADENA DEL TRANSPORTE.- Está compuesto por aquellas personas naturales o jurídicas (remitente y/o propietario de los materiales y/o residuos peligrosos), destinatario, transportista autorizado y la tripulación interviniente en la operación del transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos por carretera y/o ferroviarias de un origen a un destino.
CONDUCTOR HABILITADO.- Persona titular de la licencia de conducir especial vigente
para el transporte de materiales y/o residuos peligrosos, correspondiente a la categoría del vehículo que conduce. Llamado también operador.
CONTENEDOR.- Todo elemento de transporte que revista carácter permanente y sea por lo tanto lo bastante resistente para permitir su utilización reiterada, especialmente concebido para facilitar el transporte de mercancías sin operaciones intermedias de carga y descarga, por uno o varios modos de transporte, que cuenta con dispositivos que facilitan su estiba y manipulación.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
90
90
DESTINATARIO.- Persona natural o jurídico a cuyo nombre se envían los materiales
y/o residuos peligrosos, pudiendo ser el adquiriente, receptor, destinatario final, centro de tratamiento, relleno sanitario, relleno de seguridad o un centro de reaprovechamiento y como tal es designado en el Manifiesto de Manejo de los materiales y/o residuos peligrosos.
DOCUMENTOS DEL TRANSPORTE.- Son aquellos documentos de porte obligatorio, requeridos como requisitos para el Transporte de Materiales y/o residuos peligrosos, que pueden ser solicitados en cualquier momento y lugar por la autoridad competente.
EMBALAJE/ ENVASE.- Receptáculo de seguridad etiquetado convenientemente para
identificar el riesgo de los materiales y/o residuos peligrosos que contiene y tiene como finalidad conservar y proteger el entorno, facilitando su manipulación, almacenamiento y transporte hasta su destino final.
EMERGENCIA.- Evento repentino e imprevisto que hace tomar medidas de prevención,
protección y control inmediatas para minimizar sus consecuencias. E.P.S. – R.S. Autorizada.- Empresa Prestadora de Servicios de Residuos Sólidos que figura en el registro administrado por la D.I.G.E.S.A.
EMPRESA DE SERVICIO DE TRANSPORTE.- Persona jurídica que cumple con los
requisitos de idoneidad para realizar el transporte de materiales y/o de residuos peligrosos considerados debidamente inscrita en los Registros Públicos, que cuenta con vehículos propios o tomados en arrendamiento financiero (Leasing), instalaciones y personal técnico capacitado.
ETIQUETAS DE RIESGO.- Es la señal normalizada que se adhiere o está impresa en los envases y embalajes, indicando el material y/o residuo peligroso y los riesgos inherentes, con la finalidad de reconocer fácilmente y a distancia los aspectos generales del símbolo (forma y color), permitir la identificación rápida de los riesgos que representan a través de los colores en las etiquetas o placas y adoptar las precauciones necesarias en el manipuleo, estiba y transporte.
HABILITACIÓN VEHICULAR.- Procedimiento mediante el cual la autoridad competente certifica que el vehículo ofertado por el transportista cuenta con las características técnicas vehiculares que correspondan, así como con los requerimientos de antigüedad, titularidad, póliza de seguro y revisión técnica. Se acredita a través del certificado correspondiente.
FABRICANTE O PRODUCTOR.- Es la persona natural o jurídica que produce
materiales y/o residuos peligrosos a través de un proceso determinado.
GENERADOR.- Toda persona natural o jurídica que mediante una actividad de
extracción beneficio, transformación, producción, consumo, utilización, control, o tratamiento, produce o tenga en posesión materiales y/o residuos peligrosos, que sean objeto de transporte terrestre por carretera y/o ferroviario en el territorio nacional.
GRANEL.- Material y/ residuo peligroso sin envasar ni empaquetar.
HOJA DE SEGURIDAD DE LOS MATERIALES.- Documento que describe los riesgos
de un material y/o residuo peligroso y suministra información sobre cómo se debe
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
91
91
rotular e identificar, manipular, usar, almacenar y/o transportar con seguridad. Deberá basarse en las hojas de seguridad (M.S.D.S.) de los productos transportados.
LIBRO NARANJA DE NACIONES UNIDAS.- Recomendaciones relativas al Transporte
de Mercancías Peligrosas – Reglamentación Modelo, edición en español, versión vigente, elaboradas por el Comité de expertos de Transporte de Mercancías Peligrosas, del Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas.
LISTA DE MATERIALES (MERCANCÍAS) PELIGROSOS.- Es el listado oficial que
describe exactamente los materiales peligrosos transportados más frecuentemente a nivel internacional y que se publican en el Capítulo 3.2. Del Libro Naranja de la Organización de las Naciones Unidas titulado “Recomendaciones relativas al Transporte de Mercancías Peligrosas”.
MATERIALES Y/O RESIDUOS PELIGROSOS.- Son aquellos que por sus características fisicoquímicas y/o biológicas o por el manejo al que son o van a ser sometidos, pueden generar o desprender polvos, humos, gases, líquidos, vapores o fibras infecciosas, irritantes, inflamables, explosivos, corrosivos, asfixiantes, tóxicos o de otra naturaleza peligrosa o radiaciones ionizantes en cantidades que representan un riesgo significativo para la salud, el ambiente o a la propiedad. Se considerarán materiales y/o residuos peligrosos los que presenten por lo menos una de las características señaladas en el Anexo II del presente reglamento.
NÚMERO DE NACIONES UNIDAS – ONU.- Es un Código específico de cuatro dígitos o
números de serie para cada material peligroso, asignado por el sistema de la Organización de las Naciones Unidas (O.N.U.) y que permite identificar la mercancía sin importar el país del cual provenga. A través de este número se puede identificar un material peligroso que tenga etiqueta en un idioma diferente al español.
REPRESENTANTE LEGAL.- Un representante, es alguien que representa a otro o a
otros, y legal, es un representante que ha sido reconocido por la ley como tal. ROTULO.- Señal de advertencia que se hace sobre el riesgo de un material y/o residuo
peligroso, por medio de colores y símbolos que se ubican sobre las unidades de carga o transporte.
SEPARAR.- Segregar, apartar o aislar un material y/o residuo peligroso de otro que
puede ser o no peligroso, de acuerdo con la compatibilidad que exista entre ellos.
TRANSPORTISTA AUTORIZADO.- Persona jurídica que presta servicio de transporte
terrestre de materiales y/o residuos peligrosos, debiendo contar con la autorización otorgada por la autoridad competente.
UNIDADES DE ARRASTRE.- Vehículos para el transporte de materiales y/o residuos
peligrosos, no dotados de medios de propulsión.
FLOTA VEHICULAR HABILITADA.- Conjunto de vehículos del transportista con los
que presta el servicio de transporte de materiales y/o residuos peligrosos, compuesto por unidades motrices y de arrastre.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
92
92
VÍA TERRESTRE.- Carretera, vía urbana o camino rural abierto a la circulación pública
de vehículos, ferrocarriles, peatones y también animales. Para efectos de este reglamento, se dividen en vías terrestres vehiculares y vías terrestres de ferrocarriles.
PLAN DE CONTINGENCIA.- Programa de tipo predictivo, preventivo y reactivo con una
estructura estratégica, operativa e informática desarrollado por la empresa, industria o algún actor de la cadena del transporte, para el control de una emergencia que se produzca durante el manejo, transporte y almacenamiento de los materiales y/o residuos peligrosos, con el propósito de mitigar las consecuencias y reducir los riesgos de empeoramiento de la situación y acciones inapropiadas, así como para regresar a la normalidad con el mínimo de consecuencias negativas para la población y el medio ambiente.
D.I.G.E.S.A.- Dirección General de Salud Ambiental E.P.P.- Equipo de Protección Personal M.A.T.P.E.L.- Materiales Peligrosos D.E.C.O.N.- Zona de Descontaminación S.C.B.A.- Equipo de aire autónomo de presión Positiva H.A.Z.M.A.T.- Materiales Riesgosos I.N.D.E.C.O.P.I.- Instituto de Defensa del Consumidor y de la Propiedad Intelectual M.T.C.- Ministerio de Transporte y Comunicaciones U.N. / N.U.- Código de las Naciones Unidas G.R.E.- Guía de Respuesta a Emergencias N.T.P.- Norma técnica peruana. VALOR C.E.I.L.I.N.G.- Valor Techo
6.2. ANEXO 02: HOJA DE RUTA
La empresa “H&S LOGISTIC CARGO E INVERSIONES E.I.R.L.” realizara el transporte de
Materiales Peligroso a nivel nacional, en el siguiente cuadro se detalla las distancias desde la
ciudad de lima hacia las distintas regiones de nuestro país y también se adjunta el mapa vial
del Perú.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
93
93
RUTAS ORIGEN RECORRIDO KM. (VICEVERSA)
RUTA Nº 1
LIMA PUCUSANA, CAÑETE, CHINCHA, PISCO, ICA, NAZCA, CHALA, CAMANA, AREQUIPA, JULIACA, PUNO.
Cuadro Nº 19: Hoja de Ruta Nº 1
LIMA PUCUSANA CAÑETE CHINCHA PISCO ICA NAZCA CHALA CAMANA AREQUIPA JULIACA PUNO
LIMA 0 70 148 200 250 325 460 636 855 1030 1276 1315
PUCUSANA 70 0 78 130 180 255 390 566 785 960 1206 1245
CAÑETE 148 78 0 52 102 177 312 488 707 882 1128 1167
CHINCHA 200 130 52 0 50 125 260 436 655 830 1076 1115
PISCO 250 180 102 50 0 75 210 386 605 780 1026 1065
ICA 325 255 177 125 75 0 135 311 530 705 951 990
NAZCA 460 390 312 260 210 135 0 176 395 570 816 855
CHALA 636 566 488 436 386 311 176 0 219 394 640 679
CAMANA 855 785 707 655 605 530 395 219 0 175 421 460
AREQUIPA 1030 960 882 830 780 705 570 394 175 0 246 285
JULIACA 1276 1206 1128 1076 1026 951 816 640 421 246 0 39
PUNO 1315 1245 1167 1115 1065 990 855 679 460 285 39 0
RUTAS ORIGEN RECORRIDO KM. (VICEVERSA)
RUTA Nº 2
LIMA PUCUSANA, CAÑETE, CHINCHA, PISCO, ICA, NAZCA, CHALA, CAMANA, ILO, MOQUEGUA, TACNA, AYAVIRI, ARICA.
Cuadro Nº 20: Hoja de Ruta Nº 2
LIMA PUCUSANA CAÑETE CHINCHA PISCO ICA NAZCA CHALA CAMANA ILO MOQUEGUA TACNA AYAVIRI ARICA
LIMA 0 70 148 200 250 325 460 636 855 1160 1225 1348 1415 1430
PUCUSANA 70 0 78 130 180 255 390 566 785 1090 1155 1278 1345 1360
CAÑETE 148 78 0 52 102 177 312 488 707 1012 1077 1200 1267 1282
CHINCHA 200 130 52 0 50 125 260 436 655 960 1025 1148 1215 1230
PISCO 250 180 102 50 0 75 210 386 605 910 975 1098 1165 1180
ICA 325 255 177 125 75 0 135 311 530 835 900 1023 1090 1105
NAZCA 460 390 312 260 210 135 0 176 395 700 765 888 955 970
CHALA 636 566 488 436 386 311 176 0 219 524 589 712 779 794
CAMANA 855 785 707 655 605 530 395 219 0 305 370 493 560 575
ILO 1160 1090 1012 960 910 835 700 524 305 0 65 188 255 270
MOQUEGUA 1225 1155 1077 1025 975 900 765 589 370 65 0 123 190 205
TACNA 1348 1278 1200 1148 1098 1023 888 712 493 188 123 0 67 82
AYAVIRI 1415 1345 1267 1215 1165 1090 955 779 560 255 190 67 0 15
ARICA 1430 1360 1212 1230 1180 1105 970 794 575 270 205 82 15 0
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
94
94
RUTAS ORIGEN RECORRIDO KM. (VICEVERSA)
RUTA Nº 3
LIMA PUCUSANA, CAÑETE, CHINCHA, PISCO, ICA, NAZCA, PUQUIO, CHALHUANCA, ABANCAY, CUZCO, PUERTO MALDONADO.
Cuadro Nº 21: Hoja de Ruta Nº 3
LIMA PUCUSANA CAÑETE CHINCHA PISCO ICA NAZCA PUQUIO CHALHUANCA ABANCAY CUSCO PUERTO
MALDONADO
LIMA - 70 148 200 250 325 460 609 752 970 1165 1480
PUCUSANA 70 - 78 130 180 255 390 539 682 900 1095 1410
CAÑETE 148 78 - 52 102 177 312 461 604 822 1017 1332
CHINCHA 200 130 52 - 50 125 260 409 552 770 965 1280
PISCO 250 180 102 50 - 75 210 359 502 720 915 1230
ICA 325 255 177 125 75 - 135 284 427 645 840 1155
NAZCA 460 390 312 260 210 135 - 149 292 510 705 1020
PUQUIO 609 539 461 409 359 284 149 - 143 361 556 871
CHALHUANCA 752 682 604 552 502 427 292 143 - 218 413 728
ABANCAY 970 900 822 770 720 645 510 361 218 - 195 510
CUSCO 1165 1095 1017 965 915 840 705 556 413 195 - 315
PUERTO MALDONADO
1480 1410 1332 1280 1230 1155 1020 871 728 510 315 -
RUTAS ORIGEN RECORRIDO KM. (VICEVERSA)
RUTA Nº 4
LIMA PUCUSANA, CAÑETE, CHINCHA, PISCO, AYACUCHO, CHINCHEROS, ANDAHUAYLAS.
Cuadro Nº 22: Hoja de Ruta Nº 4
LIMA PUCUSANA CAÑETE CHINCHA PISCO AYACUCHO CHINCHEROS ANDAHUAYLAS
LIMA 0 70 148 200 250 575 651 832
PUCUSANA 70 0 78 130 180 505 581 762
CAÑETE 148 78 0 52 102 427 503 684
CHINCHA 200 130 52 0 50 375 451 632
PISCO 250 180 102 50 0 325 401 582
AYACUCHO 575 505 427 375 325 0 76 257
CHINCHEROS 651 581 503 451 401 76 0 181
ANDAHUAYLAS 832 762 684 632 582 257 181 0
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
95
95
RUTAS ORIGEN RECORRIDO KM. (VICEVERSA)
RUTA Nº 5
LIMA CORCONA, SAN MATEO, LA OROYA, HUANCAYO, HUANCAVELICA.
Cuadro Nº 23: Hoja de Ruta Nº 5
LIMA CORCONA SAN
MATEO LA
OROYA HUANCAYO HUANCAVELICA
LIMA 0 55 101 185 310 440
CORCONA 55 0 46 130 255 385
SAN MATEO 101 46 0 84 209 339
LA OROYA 185 130 84 0 125 255
HUANCAYO 310 255 209 125 0 130
HUANCAVELICA 440 385 339 255 130 0
RUTAS ORIGEN RECORRIDO KM. (VICEVERSA)
RUTA Nº 6
LIMA CORCONA, SAN MATEO, LA OROYA, CERRO DE PASCO, HUÁNUCO.
Cuadro Nº 24: Hoja de Ruta Nº 6
LIMA CORCONA SAN
MATEO LA OROYA
CERRO DE PASCO
HUÁNUCO
LIMA 0 55 101 185 315 415
CORCONA 55 0 46 130 260 360
SAN MATEO
101 46 0 84 214 314
LA OROYA 185 130 84 0 130 230
CERRO DE PASCO
315 260 214 130 0 100
HUÁNUCO 415 360 314 230 100 0
RUTAS ORIGEN RECORRIDO KM. (VICEVERSA)
RUTA Nº 7 LIMA HUACHO, HUAURA, SAYÁN, CHURIN.
Cuadro Nº 25: Hoja de Ruta Nº 7
LIMA HUACHO HUAURA SAYÁN CHURIN
LIMA 0 130 150 197 220
HUACHO 130 0 20 67 90
HUAURA 150 20 0 47 70
SAYÁN 197 67 47 0 23
CHURIN 220 90 70 23 0
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
96
96
RUTAS ORIGEN RECORRIDO KM. (VICEVERSA)
RUTA Nº 8 LIMA HUACHO, BARRANCA, HUARMEY, CASMA, CHIMBOTE TRUJILLO, PACASMAYO, CHICLAYO, LAMBAYEQUE, PIURA, SULLANA, TALARA, ZORRITOS, TUMBES, AGUAS VERDES.
Cuadro Nº 26: Hoja de Ruta Nº 8
LIM
A HUACH
O HUAU
RA BARRAN
CA PATIVIL
CA HUARM
EY CASM
A CHIMBO
TE TRUJILL
O PACASMA
YO CHICLA
YO LAMBAYEQ
UE PIUR
A SULLA
NA TALAR
A ZORRIT
OS TUMB
ES
AGUAS
VERDES
LIMA 0 130 150 165 183 276 355 440 570 649 760 791 1050 1090 1165 1283 1310 1335
HUACHO 130 0 20 35 53 146 225 310 440 519 630 661 920 960 1035 1153 1180 1205
HUAURA 150 20 0 15 33 126 205 290 420 499 610 641 900 940 1015 1133 1160 1185
BARRANCA 165 35 15 0 18 111 190 275 405 484 595 626 885 925 1000 1118 1145 1170
PATIVILCA 183 53 33 18 0 93 172 257 387 466 577 608 867 907 982 1100 1127 1152
HUARMEY 276 146 126 111 93 0 79 164 294 373 484 515 774 814 889 1007 1034 1059
CASMA 355 225 205 190 172 79 0 85 215 294 405 436 695 735 810 928 955 980
CHIMBOTE 440 310 290 275 257 164 85 0 130 209 320 351 610 650 725 843 870 895
TRUJILLO 570 440 420 405 387 294 215 130 0 79 190 221 480 520 595 713 740 765
PACASMAYO
649 519 499 484 466 373 294 209 79 0 111 142 401 441 516 634 661 686
CHICLAYO 760 630 610 595 577 484 405 320 190 111 0 31 290 330 405 523 550 575
LAMBAYEQUE
791 661 641 626 608 515 436 351 221 142 31 0 259 299 374 492 519 544
PIURA 105
0 920 900 885 867 774 695 610 480 401 290 259 0 40 115 233 260 285
SULLANA 109
0 960 940 925 907 814 735 650 520 441 330 299 40 0 75 193 220 245
TALARA 116
5 1035 1015 1000 982 889 810 725 595 516 405 374 115 75 0 118 145 170
ZORRITOS 128
3 1153 1133 1118 1100 1007 928 843 713 634 523 492 233 193 118 0 27 52
TUMBES 131
0 1180 1160 1145 1127 1034 955 870 740 661 550 519 260 220 145 27 0 25
AGUAS VERDES
1335
1205 1185 1170 1152 1059 980 895 765 686 575 544 285 245 170 52 25 0
RUTAS ORIGEN RECORRIDO KM. (VICEVERSA)
RUTA Nº 9 LIMA HUACHO, BARRANCA, HUARMEY, CASMA, CHIMBOTE, TRUJILLO, PACASMAYO, CAJAMARCA,
Cuadro Nº 27: Hoja de Ruta Nº 9
LIMA HUACHO BARRANCA PATIVILCA HUARMEY CASMA CHIMBOTE TRUJILLO PACASMAYO CAJAMARCA
LIMA 0 130 165 183 276 355 440 570 649 870
HUACHO 130 0 35 53 146 225 310 440 519 740
BARRANCA 165 35 0 18 111 190 275 405 484 705
PATIVILCA 183 53 18 0 93 172 257 387 466 687
HUARMEY 276 146 111 93 0 79 164 294 373 594
CASMA 355 225 190 172 79 0 85 215 294 515
CHIMBOTE 440 310 275 257 164 85 0 130 209 430
TRUJILLO 570 440 405 387 294 215 130 0 79 300
PACASMAYO 649 519 484 466 373 294 209 79 0 221
CAJAMARCA 870 740 705 687 594 515 430 300 221 0
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
97
97
RUTAS ORIGEN RECORRIDO KM. (VICEVERSA)
RUTA Nº 10
LIMA HUACHO, BARRANCA, PATIVILCA, CONOCOCHA, CARAZ, RECUAY, HUARAZ.
Cuadro Nº 28: Hoja de Ruta Nº 10
LIMA HUACHO BARRANCA PATIVILCA CONOCOCHA CARAZ RECUAY HUARAZ
LIMA 0 130 165 183 320 335 373 385
HUACHO 130 0 35 53 190 205 243 255
BARRANCA 165 35 0 18 155 170 208 220
PATIVILCA 183 53 18 0 137 152 190 202
CONOCOCHA 320 190 155 137 0 15 53 65
CARAZ 335 205 170 152 15 0 38 50
RECUAY 373 243 208 190 53 38 0 12
HUARAZ 385 255 220 202 65 50 12 0
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
98
98
Imagen Nº 2: Rutas de viaje según cuadro Nº 19 al 28
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
99
99
6.3. ANEXO 03: PROGRAMA DE CAPACITACIÓN
Cuadro Nº 20: Programa de Capacitación
6.4. ANEXO 04: PROGRAMA DE SIMULACROS
Cuadro Nº 21: Programa de simulacros
abr may jun jul ago set oct nov dic ene feb mar
charlas de 5 minutos X X X X X X X X X X X X
capacitacion en manejo a la defensiva* X X X X X X X X X X X X
capacitacion en primeros auxilios* X X X X X X X X X X X X
capacitacion en Hazmat I y II* X X X X X X X X X X X X
capacitacion en incendios y manejo de extintores* X X X X X X X X X X X X
capacitacion en IPER y riesgos asociados al proyecto X X
capacitacion en PETS relativos al proyecto X X
capacitacion en respuesta a emergencias X X
capacitacion en permiso de trabajo seguro- PTS X X
capacitacion en MSDS del cianuro de sodio X X
capacitacion en bloqueo de vehiculos y equipos X Dpto. Tecnica
capacitacion en reporte e investigacion de incidentes X X
capacitacion en elaboracion de EAAs X X
capacitacion en manejo y disposicion de residuos X X
capacitacion en uso de EPPs X X
* capacitaciones realizadas en caso de personal nuevo y renovadas anualmente para resto del personal en el mes de vencimiento
2013 2014
entrenaniento personal H&S
Dpto. de operaciones
Dpto. SSMA
DESCRIPCION AREA RESPONSABILIDAD
abr may jun jul ago set oct nov dic ene feb mar
emergencia en transporte de matpel X
emergencia en planta y/o ruta con primeros auxilios XDpto. Op y Dpto SSMA
2013 2014DESCRIPCION AREA DE RESPONSABILIDAD
H&S LOGISTIC CARGO E INVERSIONES E.I.R.L
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
100
100
6.5. ANEXO 05: FORMATO DE INFORMACIÓN SOBRE LA OCURRENCIA DE UNA
EMERGENCIA A D.G.A.S.A.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
101
101
6.6. ANEXO 06: FORMATO DE INFORME FINAL DE LA EMERGENCIA REMITIDO A
D.G.A.S.A.
6.7. ANEXO 07: DIRECTORIO DE TELÉFONOS DE ORGANIZACIONES DE APOYO
HOSPITALES
HOSPITALES TELÉFONOS
DANIEL ALCIDES CARRIÓN 429-0398
JOSÉ CASIMIRO ULLOA 241-2789 / 445-5096
SAN FOSE DEL CALLAO 451-4282
SAN BARTOLOMÉ 431-5282
MARÍA AUXILIADORA 466-0707
SANTA ROSA 463-1088
HIPÓLITO HUNANUE 362-7777
ARZOBISPO LOAYZA 330-0241
CAYETANO HEREDIA 481-9570
DOS DE MAYO 328-1424
EMERGENCIAS PEDIÁTRICAS 474-9790
HERMILIO VALDIZÁN 494-2516
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
102
102
INSTITUTOS DE LA SALUD
INSTITUTOS TELÉFONOS
INSTITUTO DE SALUD DEL NIÑO 330-0066
INSTITUTO MATERNO PERINATAL 328-1012
INSTITUTO SALUD MENTAL HYDEYO NOGUCHI 482-0206
INSTITUTO NACIONAL DE OFTALMOLOGÍA 425-5050
INSTITUTO DE ENFERMEDADES NEOPLASICAS 620-3310
INSTITUTO DE CIENCIAS NEUROLÓGICAS 328-0505
INSTITUTO DE REHABILITACIÓN 429-9690 (9680)
ES SALUD
ES SALUD TELÉFONOS
EDUARDO REBAGLIATTI MARTINS 265-4955
GUILLERMO ALMENARA 324-2983 (4063)
GRAU 428-6199 / 428-3055
SISTEMA DE ATENCIÓN MEDICA DE URGENCIA S.A.M.U. 117
SISTEMA DE TRANSPORTE ASISTIDO DE EMERGENCIAS S.T.A.E. 472-4570
DEFENSA NACIONAL DE ES SALUD 265-3840 / 265-7000 (2733)
(2734)
CLÍNICAS DE EMERGENCIA
CLÍNICAS DE EMERGENCIAS TELÉFONOS
EMERGENCIAS PEDIÁTRICAS 474-9790
SAN ANTONIO MIRAFLORES - ALÓ I.P.S.S. 241-2789
CENTRO ANTIRRÁBICO 444-8444
AMBULANCIAS
AMBULANCIAS TELÉFONOS
AMBULANCIAS 470-5000
ALERTA MÉDICA 261-0502
CLAVE MÉDICA 265-8783
CRUZ ROJA 475-5787
CRUZ VERDE 372-7272
REY 440-0200
SAN CRISTÓBAL 421-1911
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
103
103
POLICÍA NACIONAL DE PERÚ
POLICÍA NACIONAL DEL PERÚ TELÉFONOS
CENTRAL DE EMERGENCIA (GRATUITO) 105
DIRECCIÓN DE POLICÍA DE TURISMO Y ECOLOGÍA (D.I.R.T.U.R.E.) 460-1060
DIRECCIÓN DE PROTECCIÓN DE CARRETERAS (D.I.R.P.C.A.R.) 276-0665
DIRECCIÓN ANTIDROGAS (D.I.N.A.N.D.R.O.) 221-2421
DIRECCIÓN CONTRA EL TERRORISMO (D.I.R.C.O.T.E.) 433-0108
DIRECCIÓN CONTRA LA CORRUPCIÓN (D.I.R.C.O.C.O.R.) 330-5258
DIRECCIÓN DE CRIMINALÍSTICA (D.I.R.C.R.I.) 441-1400
DIRECCIÓN DE INVESTIGACIÓN CRIMINAL (D.I.R.I.N.C.R.I.) 433-4461
DIVISIÓN DE EMERGENCIAS S.U.A.T. – U.D.E.X. 431-3040
DIRECCIÓN DE OPERACIONES ESPECIALES (D.I.R.O.E.S.) 351-3625
DIRECCIÓN DE POLICÍA DE TRANSITO (D.I.P.O.L.T.R.A.N.) 324-8381
BOMBEROS Y PARAMÉDICOS
BOMBEROS Y PARAMÉDICOS TELÉFONOS
RESCATE DE ACCIDENTES E INCENDIOS
CENTRAL DE EMERGENCIAS 116
SEDE ADMINISTRATIVA Y CENTRAL 222-0222 / 421-2620
CRUZ ROJA
CRUZ ROJA TELÉFONOS
CENTRAL DE EMERGENCIA 115
SERVICIO DE AMBULANCIA 268-8109
CENTRAL DE EMERGENCIA 470-0606
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
104
104
6.8. ANEXO 08: BOTIQUÍN DE PRIMEROS AUXILIOS
Cuadro Nº 22: Lista de Medicamentos para Primeros Auxilios
ÍTEM
SOLICITADO POR M.T.C.
Art. 3 Res. Directoral
1011-2010 M.T.C. /15 (13
Abril 2010)
Alcohol de 70° de 120 ml 01 frasco
Jabón Antiséptico 01 unidad
Gasas esterilizadas
fraccionadas de 10 cm x 10
cm
10 unidades
Esparadrapo 2.5 cm x 5 m 01 unidad
Venda elástica 4 x 5 yardas 01 unidad
Bandas adhesivas (curitas) 05 unidades
Tijeras punta roma de 3
pulgadas
01 unidad
Guantes quirúrgicos
esterilizados 7 ½ (pares)
01 unidad
Algodón por 50 gramos 01 unidad
Linterna 01 unidad
Instructivo de Primeros
Auxilios
01 unidad
Baja lenguas 20 unidades
Toallas húmedas 01 unidad
Manta térmica 02 unidades
Sales hidratantes 02 unidades
Colirio Oftálmico 01 unidad
Crema para quemaduras 01 unidad
Crema antiinflamatoria 01 unidad
Pastillas anti diarreicas 05 unidades
Aceptil rojo 01 unidad
Paracetamol 10 unidades
Venda elástica 8 x 5 yardas 02 unidades
Apósito esterilizado de 10 x 10 cm
05 unidades
Agua oxigenada 02 frascos
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
105
105
6.9. ANEXO 09: RESOLUCIÓN DIRECTORAL DE PERMISO PARA EL SERVICIO DE
TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS.
Las Resoluciones directorales estarán disponibles en ejemplares impresos junto al plan de
contingencias.
6.10. ANEXO 10: DOCUMENTACIÓN PARA EL TRANSPORTE
De acuerdo al D.S. - 021-2008 - M.T.C., artículo 63, los vehículos usados para el transporte
de materiales peligrosos serán conducidos portando los siguientes documentos:
Guía de remisión – remitente.
Guía de remisión – transportista.
Hoja resumen de seguridad
Certificado de habilitación vehicular, expedido por D.G.T.T.
Licencia de conducir de categoría especial del conductor.
Copia del certificado del seguro obligatorio por accidente de tránsito – S.O.A.T.
Copia de la póliza de seguro que señala el presente reglamento.
6.11. ANEXO 11: HOJAS DE SEGURIDAD (M.S.D.S.)
Las hojas de seguridad estarán disponibles en ejemplares impresos junto al plan de
contingencia
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
106
106
HOJA DE SEGURIDAD DE PRODUCTOS QUÍMICOS
01.- MSDS ACETONA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
107
107
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
108
108
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
109
109
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
110
110
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
111
111
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
112
112
02.- MSDS ACETATO DE ETILO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
113
113
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
114
114
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
115
115
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
116
116
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
117
117
03.- MSDS ACIDO SULFÚRICO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
118
118
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
119
119
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
120
120
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
121
121
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
122
122
04.- MSDS ACIDO CLORHÍDRICO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
123
123
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
124
124
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
125
125
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
126
126
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
127
127
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
128
128
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
129
129
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
130
130
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
131
131
05.- ACIDO NÍTRICO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
132
132
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
133
133
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
134
134
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
135
135
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
136
136
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
137
137
06. MSDS AMONIACO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
138
138
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
139
139
07.- MSDS ANHÍDRIDO ACÉTICO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
140
140
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
141
141
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
142
142
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
143
143
08.- MSDS CARBONATO DE SODIO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
144
144
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
145
145
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
146
146
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
147
147
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
148
148
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
149
149
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
150
150
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
151
151
9.- MSDS ALCOHOL ETÍLICO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
152
152
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
153
153
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
154
154
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
155
155
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
156
156
10.- MSDS HIDRÓXIDO DE SODIO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
157
157
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
158
158
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
159
159
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
160
160
11.- MSDS ETER DIETILICO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
161
161
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
162
162
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
163
163
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
164
164
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
165
165
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
166
166
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
167
167
12.- MSDS HEXANO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
168
168
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
169
169
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
170
170
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
171
171
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
172
172
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
173
173
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
174
174
13.- MSDS HIDRÓXIDO DE CALCIO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
175
175
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
176
176
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
177
177
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
178
178
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
179
179
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
180
180
14.- MSDS HIPOCLORITO DE SODIO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
181
181
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
182
182
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
183
183
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
184
184
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
185
185
15.- MSDS METIL ETIL CETONA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
186
186
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
187
187
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
188
188
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
189
189
16.- MSDS PERMANGANATO DE POTASIO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
190
190
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
191
191
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
192
192
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
193
193
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
194
194
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
195
195
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
196
196
17.- MSDS SULFATO DE SODIO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
197
197
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
198
198
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
199
199
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
200
200
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
201
201
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
202
202
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
203
203
18.- MSDS METIL ISOBUTIL CETONA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
204
204
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
205
205
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
206
206
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
207
207
19.- MSDS OXIDO DE CALCIO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
208
208
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
209
209
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
210
210
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
211
211
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
212
212
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
213
213
20.- MSDS PIPERONAL
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
214
214
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
215
215
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
216
216
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
217
217
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
218
218
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
219
219
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
220
220
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
221
221
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
222
222
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
223
223
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
224
224
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
225
225
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
226
226
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
227
227
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
228
228
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
229
229
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
230
230
21.- MSDS CIANURO DE SODIO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
231
231
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
232
232
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
233
233
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
234
234
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
235
235
21.- MSDS SAL INDUSTRIAL
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
236
236
SECCIÓN 1- PRODUCTO QUÍMICO E IDENTIFICACIÓN DE LA
COMPAÑÍA
Nombre Químico: Cloruro de Sodio Uso del Producto: Como agente suavizador del agua, como condimento y conservador de alimentos, como electrolito para la reposición de sales debido causas de deshidratación, etc.
Sinónimos: Sal Común, Sal Industrial en grano.
Información del Distribuidor:
Productos Químicos XASALI S. de R.L. MI. Teléfono: (81) 83484205
18 de Marzo 3122A Col. Pedro Lozano. Fax: (81) 83484205
Monterrey, N.L. C.P.64400 Emergencia: 01-800-24-800-64
Comentarios Generales
NOTA: Los números telefónicos se usarán solo en los casos de emergencias químicas como
un derramamiento, gotera, fuego, exposición o accidente con químicos. Los casos no
mencionados se deben dirigir a atención a clientes.
Simbología
Azul (Salud): 4 = Fatal, 3 = Extremadamente Riesgoso, 2 = Riesgoso, 1 = Ligeramente Riesgoso, 0 =
Material Normal
Rojo (Fuego) : 4= Extremadamente Inflamable, 3 = Inflamable, 2 = Combustible, 1 = Combustible si se calienta, 0 = No se quemará Amarillo (Reactividad) : 4 = Puede Detonar, 3 = Puede Detonar pero se requiere una fuente de inicio, 2 = Cambio Químico Violento,
1= Inestable se calienta, 0 = Estable
Blanco (Otras): OXY = Oxidante, ACI = Acido, ALC = Alcalino, COR = Corrosivo, W = No Use con Agua,= Riesgo
Radiación
SECCIÓN 2- COMPOSICIÓN/ INFORMACIÓN EN INGREDIENTES
CAS # ComponentePorcentaje
7647-14-5 Cloruro de Sodio99 %
Información del componente/ Información en Componentes No Peligrosos Se considera este producto arriesgado bajo 29 CFR 1910,1200 (Comunicación del Riesgo).
SECCIÓN 3- IDENTIFICACIÓN DE LOS RIESGOS
Declaraciones del riesgo No se absorbe detrás de la piel.
Contacto con: Ojos Causa irritación.
Contacto con: la piel
No se absorbe por la piel.
Ingestión
Puede causar nauseas y vómito
al ingerir grandes cantidades de sal.
Inhalación N/A
HMIS Valuaciones: Salud: 1 Fuego: 0 Reactivitdad: 0 Equipo Personal Proteccionista: B: químico tuerce los ojos, guantes impenetrables Balanza del riesgo: 0= Mínimo 1= Desaire 2= Moderado 3= Serio 4= Severo*= riesgo Crónico
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
237
237
SECCIÓN 4- PRIMERAS AUXILIOS
Primeros Auxilios: Ojos
Enjuagar el ojo contaminado con suficiente agua, por un período de 15 minutos. Si persiste la irritación
solicite atención médica.
Primeros Auxilios: Piel
Lavar con agua la parte corporal expuesta al producto.
Primeros Auxilios: Ingestión
INDUZCA EL VOMITO, dar a beber agua, Consiga atención médica. Primeros Auxilios: Inhalación
N/A
SECCIÓN 5- MEDIDAS CONTRA EL FUEGO
Flash Point: N/A Método de Uso: N/A
Límite superior Inflamable (UEL): N/ A Límite inferior Inflamable (LEL): N/A
Auto Encendido: N/A Clasificación: N/A
Rate of Burning: N/A
Riesgos del Fuego generales: No es combustible
Productos de la Combustión arriesgados: N/A
Equipo protector para fuego/ Instrucciones: N/A
NFPA Valuaciones: Salud: 1, Fuego: 0, Reactividad: 0, Otro: Balanza del riesgo: 0= Mínimo 1= Desaire
2= Moderado 3= Serio 4= Severo
SECCIÓN 6- MEDIDAS DEL DESCARGO ACCIDENTALES
Procedimientos para la protección del medio ambiente:
Debe estar de acuerdo con las Reglamentaciones Ecológicas
Procedimiento de Limpieza:
Asegúrese que el producto no entre a drenajes o corrientes de agua
Procedimientos de la evacuación:
Mantenga personal innecesario lejos del derrame, Restrinja el acceso al área
Procedimientos especiales:
Utilice equipo de seguridad adecuado y evite contacto con ojos y piel, Evite inhalación de
polvos, ventile el área de trabajo
SECCIÓN 7- MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO
Procedimientos de la manipulación
Utilice equipo de protección tal como mascarilla para polvos, lentes y guantes.
Procedimientos del almacenamiento
Almacénese en lugar seco, ventilado, evitando la humedad y fuera del alcance de los rayos del sol para
evitar el calentamiento, se recomienda no exponerlo a cambios de temperatura y humedad, así como
almacenajes por periodos largos, ya que esto causaría deterioro de calidad y endurecimiento del producto. Use bolsas de polietileno para contener este producto. Mantenga el envase cerrado mientras
no este en uso.
SECCIÓN 8- PROTECCIÓN PERSONAL
EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL
Equipo de protección personal: Ojos/ Cara
Lentes de seguridad con protectores laterales o gogles
Equipo de protección personal: Piel
Usar Guantes Neopreno o Cloruro de Polivinilo y ropa adecuada
Equipo de protección personal: Respiratorio
Utilice mascarillas contra polvos.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
238
238
SECCIÓN 9- PROPIEDADES FÍSICAS Y QUÍMICAS
Propiedades físicas: Información adicional
Los datos proporcionados en esta sección se usan para manipulación de la seguridad del producto:
Información Adicional
Apariencia : Cristales Blancos Olor : Inodoro
Estado Físico : Sólido PH : Mayor de 6.0
Presión de Vapor : N/A Densidad : 1.17
Punto de Ebullición: N/A Punto de Fusión : 204
Solubilidad en Agua: Muy soluble Gravedad Específica: N/A
Peso Molecular : 58.45 Fórmula Química: NaCl
SECCIÓN 10- ESTABILIDAD QUÍMICA Y REACTIVIDAD
Estabilidad química
Estable a temperaturas y presión normales
Estabilidad química: Condiciones a Evitar
Humedad, soluciones alcalinas
Incompatibilidad
Humedad, corrosivo en metales como el aluminio, etc.
Descomposición arriesgada
N/A
SECCIÓN 11- INFORMACIÓN TOXICOLÓGICA
Toxicidad aguda y Crónica
A: Información del Producto general: N/A
B: Análisis del componente- LD50/ LC50: No hay información disponible
B: Análisis del componente- TDLo/ LDLo: No hay información disponible
A: Información del Producto general: Nada de información disponible.
B: Componente Carcinogénico: Nada de información disponible.
Epidemiología: Nada de información disponible.
Neurotoxicidad: Nada de información disponible.
Mutagenicidad: Nada de información disponible.
Teratogenicidad: Nada de información disponible.
SECCIÓN 12- INFORMACIÓN ECOLÓGICA
Ecotoxicidad
A: Información del Producto General: Nada de Información Disponible
B: Ecotoxicidad: Nada de información disponible.
Destino medioambiental: Nada de información disponible.
SECCIÓN 13- CONSIDERACIONES RELATIVAS A LA ELIMINACIÓN
Instrucciones de la Disposición
Desechar el material de acuerdo a las disposiciones federales, el producto se debe de recoger con palas,
depositando en recipientes debidamente identificados y cerrados. Los desechos o desperdicios deberán
manejarse de acuerdo a la reglamentación estatal y federal vigente.
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
239
239
SECCIÓN 14- INFORMACIÓN DE LA TRANSPORTACIÓN
NOTA: Los datos en esta sección (Sección 14) significan como una guía a la clasificación global del
producto. Sin embargo,
Clasificaciones de la transportación estarían sujetas a cambios de acuerdo a la cantidad a transportar.
Consulte requisitos del cargador bajo:
Información del Embarque:
Hoja de Seguridad del Producto
Certificado de Calidad del producto
Factura o Remisión del fabricante o distribuidor
Regulaciones de la Transportación internacionales
Transporte canadiense, Clasificación de Canadá: No se considera como géneros peligroso Cloruro de
Sodio
I.M.O. Clasificación: No se considera como géneros peligroso Cloruro de Sodio
SECCIÓN 15 - INFORMACIÓN REGLAMENTARIA
Regulaciones Federales
No se encuentra clasificado como material peligroso.
Regulaciones estatales
A: Información del Producto general
California Proposición 65
El Cloruro de Sodio no aparece en la lista de la California Proposición de los 65 productos químicos. B:
Análisis del componente- Estado
El Cloruro de Sodio no aparece en cualquier estado como material peligroso.
Otras Regulaciones
A: Información del Producto general
Ninguna otra información disponible.
B: Análisis del componente- Inventario
Componente CAS# TSCA DSL EINECS
SECCIÓN 16 - OTRA INFORMACIÓN
Los datos se basan sobre el estado actual de nuestros conocimientos, pero no constituyen garantía alguna de
cualidades del producto y no generan ninguna relación jurídica contractual.
N o t a:
La información contenida aquí es de nuestro conocimiento cierta y verdadera. Debido a que las condiciones
de uso están fuera de nuestro control, nosotros no las garantizamos directa o indirectamente, nada de lo
contenido aquí deberá de considerarse como permiso o recomendación para infringir alguna patente.
Ninguna gente, representante o empleado de esta compañía esta autorizado para variar los términos de esta
nota.
Compuesto CAS # TSCA DSL EINECS
Cloruro de Sodio 7647-14-5 Si Si Si
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
240
240
22.- MSDS CLORURO DE AMONIO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
241
241
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
242
242
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
243
243
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
244
244
23.- MSDS OXIDO DE PLOMO / LITARGIRIO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
245
245
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
246
246
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
247
247
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
248
248
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
249
249
25.- MSDS CARBÓN ACTIVADO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
250
250
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
251
251
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
252
252
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
253
253
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
254
254
26.- MSDS ALCOHOL ISOPROPILICO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
255
255
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
256
256
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
257
257
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
258
258
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
259
259
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
260
260
27.- MSDS CARBONATO DE POTASIO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
261
261
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
262
262
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
263
263
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
264
264
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
265
265
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
266
266
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
267
267
28.- MSDS CLORURO DE AMONIO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
268
268
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
269
269
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
270
270
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
271
271
28.- MSDS BUTIL CARBITOL
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
272
272
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
273
273
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
274
274
30.- MSDS ACIDO CLORHÍDRICO LIQUIDO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
275
275
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
276
276
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
277
277
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
278
278
31.- MSDS CLORURO LIQUIDO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
279
279
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
280
280
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
281
281
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
282
282
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
283
283
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
284
284
32.- MSDS CLORURO FÉRRICO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
285
285
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
286
286
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
287
287
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
288
288
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
289
289
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
290
290
33.- MSDS BATERÍAS DE PLOMO ACIDO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
291
291
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
292
292
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
293
293
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
294
294
34.- SULFURO DE HIDROGENO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
295
295
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
296
296
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
297
297
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
298
298
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
299
299
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
300
300
35.- NITRATO DE AMONIO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
301
301
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
302
302
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
303
303
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
304
304
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
305
305
36.- MSDS PERÓXIDO DE HIDROGENO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
306
306
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
307
307
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
308
308
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
309
309
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
310
310
37.- MSDS BENTONITA
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
311
311
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
312
312
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
313
313
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
314
314
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
315
315
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
316
316
38.- PERÓXIDO DE BENZOILO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
317
317
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
318
318
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
319
319
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
320
320
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
321
321
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
322
322
39.- MSDS ACIDO FOSFÓRICO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
323
323
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
324
324
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
325
325
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
326
326
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
327
327
40.- MSDS ACIDO FÓRMICO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
328
328
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
329
329
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
330
330
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
331
331
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
332
332
41.- MSDS ACIDO FOSFOMOLIBDICO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
333
333
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
334
334
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
335
335
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
336
336
42.- MSDS CLORO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
337
337
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
338
338
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
339
339
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
340
340
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
341
341
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
342
342
43.- MSDS CLOROFORMO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
343
343
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
344
344
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
345
345
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
346
346
44.- MSDS ACIDO SULFONICO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
347
347
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
348
348
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
349
349
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
350
350
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
351
351
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
352
352
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
353
353
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
354
354
45.- MSDS ACIDO SALICÍLICO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
355
355
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
356
356
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
357
357
46.- MSDS CLORURO DE CALCIO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
358
358
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
359
359
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
360
360
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
361
361
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
362
362
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
363
363
47.- MSDS CLORURO DE POTASIO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
364
364
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
365
365
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
366
366
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
367
367
48.- MSDS PINTURA DE BASE SOLVENTE
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
368
368
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
369
369
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
370
370
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
371
371
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
372
372
49.- MSDS RESINA EDOT
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
373
373
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
374
374
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
375
375
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
376
376
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
377
377
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
378
378
50.- MSDS MERCURIO METÁLICO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
379
379
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
380
380
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
381
381
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
382
382
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
383
383
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
384
384
51.- MSDS CLORURO DE MERCURIO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
385
385
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
386
386
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
387
387
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
388
388
52.- MSDS ALCOHOL METILICO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
389
389
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
390
390
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
391
391
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
392
392
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
393
393
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
394
394
53.- MSDS POLVO DE ZINC
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
395
395
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
396
396
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
397
397
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
398
398
54.- MSDS POLVO DE ZINC
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
399
399
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
400
400
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
401
401
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
402
402
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
403
403
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
404
404