Pla de mobilitat urbana d’Olesa de Montserrat … · Tècnic AODL del Projecte de barris...
Transcript of Pla de mobilitat urbana d’Olesa de Montserrat … · Tècnic AODL del Projecte de barris...
Març de 2013
Pla de mobilitat urbana d’Olesa de Montserrat
Document IV. Síntesi del Pla
Pla de Mobilitat Urbana d’Olesa de Montserrat
CRÈDITS
Direcció facultativa
Diputació de Barcelona Paloma Sánchez-Contador Escudero Enginyera de Camins, Canals i Ports Cap de l’Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Hugo Moreno Moreno Enginyer Tècnic d’Obres Públiques Cap de la Subsecció de Mobilitat i Seguretat Viària Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat
Mercè Taberna Torres Enginyera de Camins, Canals i Ports Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local
Ajuntament d’Olesa de Montserrat
Santiago Haro Sotsinspector en Cap de la Policia Local
Antonio Lázaro Sergent de la Policia Local
Ferran Saló i Bru Arquitecte Cap
Pascual Del Río Enginyer
Pedro Chumbo Tècnic de Medi Ambient
Anna Parera Cap d’Àrea de Participació
Pedro Guardeño Tècnic AODL del Projecte de barris
Maica Ribas i Blasco Responsable del Projecte de barris
Equip redactor
CINESI, SL – Consultoria de transport Francesc Xandri González Enginyer Tècnic d’Obres Públiques Josep Enric Garcia Alemany Enginyer de Camins, Canals i Ports Mònica Reyes Galdón Llicenciada en Economia Júlia Gilavert Margalef Enginyera Tècnica d’Obres Públiques Ferran Xumetra Subirana Llicenciat en Geografia
DOCUMENT IV. SÍNTESI DEL PLA
ÍNDEX GENERAL DOCUMENT I. MEMÒRIA DOCUMENT II. PROGRAMA D’ACTUACIONS DOCUMENT III. ANNEXOS
VOLUM I. PLÀNOLS VOLUM II. ALTRES
DOCUMENT IV. SÍNTESI DEL PLA DOCUMENT V. MEMÒRIA AMBIENTAL
1
Diagnosi Participativa PMU
Olesa de Montserrat
2
Índex
1. Diagnosi participativa
1.1. Vianants
1.2. Bicicletes
1.3. Transport col·lectiu
1.4. Vehicle privat
1.5. Aparcament
3
SIMBOLOGIA
Dia
gn
os
i p
art
icip
ati
va
Diagnosi conjunta (Tècnica i Ciutadana)
Diagnosi participació ciutadana
TiC
C
4
VIANANTS
Dia
gn
os
i p
art
icip
ati
va
Existència de barreres arquitectòniques i mala conservació de les vies
Existència de carrers amb plataforma única
Deficient il·luminació del Nucli Antic
Excés de vehicles entorn l’horari d’entrada i sortida de les escoles que obstaculitzen el pas de vianants
C TiC SIMBOLOGIA
Insuficient manteniment de la senyalització viària
5
BICICLETES
Falta una habilitació de l’espai públic que fomenti l’ús de la bicicleta
Poques places d’aparcament de bicicletes i deficient distribució
Mal ús de la vorera per part d’alguns ciclistes
Dia
gn
os
i p
art
icip
ati
va
C TiC SIMBOLOGIA
6
TRANSPORT COL·LECTIU
Insuficient cobertura territorial del servei de urbà en determinats àmbits del nucli urbà
Problemes d’accessibilitat i d’informació a les parades de transport públic
Dia
gn
os
i p
art
icip
ati
va
Existència de servei ferroviari amb Barcelona i Manresa i de servei de bus nocturn a Barcelona
Manca de coordinació entre oferta i demanda d’alguns serveis
C TiC SIMBOLOGIA
7
VEHICLE PRIVAT
Volum de trànsit motoritzat elevat
Manca d’itineraris alternatius de circumval·lació per evitar el pas pel centre
Dia
gn
os
i p
art
icip
ati
va
C TiC SIMBOLOGIA
Amplada insuficient per la circulació en alguns carrers
Dificultats en l’itinerari d’accés al pàrquing de pl. Catalunya
8
VEHICLE PRIVAT
Mal estat de la calçada i senyalització contradictòria
Dia
gn
os
i p
art
icip
ati
va
C TiC SIMBOLOGIA
Ús inadequat de les vies amb plataforma única
Sensació de poca intervenció policial
9
APARCAMENT
Indisciplina en l’aparcament que interfereix amb la circulació de vianants
Problema generalitzat de manca d’estacionament
Dia
gn
os
i p
art
icip
ati
va
C TiC SIMBOLOGIA
Manca de manteniment de la senyalització
10
APARCAMENT
S’entén la zona blava com a bona opció per a facilitar la rotació prop dels equipaments i comerços
Dia
gn
os
i p
art
icip
ati
va
C TiC SIMBOLOGIA
Les places d’aparcament per a PMR en algunes ocasions estan ocupades per contenidors o altres objectes
Bona oferta d’aparcament residencial en zones de nou desenvolupament urbanístic
Manca de reserves de càrrega i descàrrega al Nucli Antic
11
Propostes participades
PMUS Olesa de Montserrat
12
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
Índex
- Model de mobilitat 13
- Vehicle privat 14
- Vianants 19
- Bicicletes 24
- Agrupació de xarxes 27
- Xarxa transport públic 28
- Aparcament 31
- Mercaderies 34
- Informació 35
- Seguretat viària 36
- Contaminació 39
- Accessibilitat 40
- Resum del pressupost 41
13
0. El model de mobilitat
El creixent ús del vehicle motoritzat privat porta associats
problemes que perjudiquen la qualitat de vida dels ciutadans
El vianant com a element de referència
Potenciació de mitjans de transport més
sostenibles
Restriccions en l’ús del vehicle motoritzat
privat
Necessitat d’una
solució integral
Barreres de
vora
Desviaments
interiors
Sentits de circulació Control mixt
71,4%
0,4%
47,0%
28,3%
85,1%
47,8%
0,3%14,5%
5,2%
Urbans Interurbans Total
A peu Privat Públic
Distribució modal
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
14
4. Jerarquització xarxa viària Vehicle privat
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
15
4. Jerarquització xarxa viària Vehicle privat
Nou vial i plataforma única
Nou vial des d’Arquebisbe Ramón Torrella fins a l’estació de
ferrocarril
Plataforma única a Anselm
Clavé entre Vall d’Aran i Jacint
Verdaguer
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
16
Escenaris
Esparreguera
Olesa de Montserrat
Abrera
Llegenda
Circumval·lació Est
B-120
C-1414
BV-1201
C-55
A-2
B-40
Passeig Nord
Variant de Can Singla
Vials laterals a la C-55
Terme municipal
Noves infraestructures previstes
Infraestructures existents
Es preveu que en 2022 sigui ja possible la connectivitat amb el Vallès Occidental, però
no així en 2016 on no es preveuen canvis significatius respecte la situació actual
Fet
2022
Passat el 2022
En 2016 només representarà un vial del sector de Can Candi, però la previsió és que en
2022 ja connecti les carreteres C-55 i B-120 al nord de la ciutat.
2022 Variant de la C-55
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
17
4. Jerarquització xarxa viària Vehicle privat
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
2022
18
4. Jerarquització xarxa viària Vehicle privat
4.3. Instal·lació de senyals lluminoses i tanques protectores als centres escolars del municipi. Les actuacions
relacionades amb la creació de passos a nivell elevats i eixamplament de voreres están incloses a la proposta 1.1
Mode Fitxa Actuacions per millora de la mobilitat dels vianants Cost
Periodificació
Curt (2012-2015)
Mig (2016-2018)
Llarg (2019-2024)
Vehicle privat
4.1 Establir la jerarquització viària i establir els sentits de circulació. 680.279 €
Urbanització de nou vial i construcció de plataforma única 591.516 €
Ordenació de sentits de circulació 88.763 €
4.3 Moderació del trànsit i la velocitat dels vehicles a motor als entorns
escolars. 120.100 €
4.4 Promoció de sistemes de vehicle compartit a les àrees industrials
(40,000€/any) 240.000 €
Cost 400.190 € 400.190 € 240.000 €
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
19
1. Xarxa per a vianants P
rop
oste
s p
art
icip
ad
es
20
1. Xarxa per a vianants Diagnosi
Ampliació de voreres i plataforma única
Plataforma única i ampliació de
voreres a 3m
Ampliació de voreres a 2m. Ampliació de voreres a 2m.
Ampliació de voreres a 3m.
Construcció d’itinerari per a vianants
i ciclistes de 2m d’ample a la BV-
1201 Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
21
1. Xarxa per a vianants Illa de vianants
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
22
1. Xarxa per a vianants Illa de vianants
Itinerari ppal. creuant xarxa veïnal Itinerari ppal. creuant xarxa primària o
secundària
Millora de seguretat de cruïlles i rectificació de guals
Pacificació del trànsit a les vies de la xarxa veïnal
Zones 30 a la xarxa veïnal: portes al creuament
amb xarxa primària o secundària
63 portes
Passos elevats Pintura blava Rectificació de
guals
1. Passos als entorns escolars 19 10 8
2. Francesc Macià, Anselm Clavé, Argelines i
Arquebisbe Ramon Torrella
20 14 29
3. Ferrocarrils, Alfons Sala i Metge Carreras 17 10 10
4. Carrers de l’àmbit del Collet de San Juan 14 2 2
5. Carrers de l’àmbit de les Planes, carretera de la
Puda i Lluís Companys
23 10 12
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
23
1. Xarxa per a vianants Illa de vianants
Senyalització informativa dels itineraris de vianants
Mode Fitxa Actuacions per millora de la mobilitat dels vianants Cost
Periodificació
Curt (2012-2015)
Mig (2016-2018)
Llarg (2019-2024)
Vianants
1.1
Definició i adequació dels itineraris principals de vianants.
Pacificació del trànsit a les vies de la xarxa veïnal. 1.838.478 €
Ampliació de voreres i plataforma única 908.778 €
Millora de la seguretat de les cruïlles i rectificació de guals 544.600 €
Senyalització de vials de convivència S-28 i S-29 2.150 €
Construcció d’itinerari per a vianants i ciclistes de 2m d’ample a la BV-1201 (900m) 342.000 €
Pacificació del trànsit a les vies de la xarxa veïnal (fitxa 4.2) 40.950 €
1.2 Transformació del Nucli Antic en una illa de vianants.
117.890 € Instal·lació de sistemes de càmeres i senyalització i creació i manteniment d'un òrgan gestor
1.3 Millora de la seguretat a les cruïlles. -
1.4 Establir criteris per adequar la via pública segons els criteris
d'accessibilitat. -
1.5 Elaboració d'un estudi d'implantació camins escolars al municipi. 30.000 €
1.6 Senyalització informativa dels itineraris de vianants. 106.000 €
Redacció del Pla municipal de senyalització d'orientació 6.000 €
Senyals informatives 100.000 €
Cost 1.090.129 € 1.002.239 € 0 €
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
24
3. Xarxa per a bicicletes
Nous estacionaments:
· 10 barres per cada nou aparcament
· 13 nous estacionaments
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
25
3. Xarxa per a bicicletes
Cohabitació només en
el sentit de circulació
dels vehicles motoritzats
Cohabitació
en el sentit
de circulació
dels vehicles
motoritzats
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
26
3. Xarxa per a bicicletes
Mode Fitxa Actuacions per millora de la mobilitat dels vianants Cost
Periodificació
Curt (2012-2015)
Mig (2016-2018)
Llarg (2019-2024)
Bicicletes
3.1
Definició d’una xarxa de bicicletes contínua i segura que connecti els
principals equipaments de la ciutat i les rutes interurbanes de
bicicletes. 100.649 €
Senyalització horitzontal i elements físics de separació 85.015 €
Senyalització horitzontal de simbologia 1.304 €
Senyalització vertical i semàfors 14.330 €
3.2 Creació de nous punts d’estacionament de bicicletes.
18.250 € Instal·lació de 10 unitats en 15 estacionaments (U invertida) i senyals
verticals d'identificació
Cost 9.125 € 109.774 € 0 €
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
27
Totes les xarxes P
rop
oste
s p
art
icip
ad
es
2. Xarxa transport urbàp
!(
Piscines
Ll d!(
Llegenda
Trama_urbana
Equipamentsdes
!(!(
!(!(
!( !(
Institut + Llar d'infantsEscola d'adults
Local social AVCentre cívicRuta les Planes - sentit Piscines municipals
!(!(
"̄À
Parades servei urbà
Origen i final servei urbà
ticip
a
!( !(!(Escola Camp futbol
Pavelló
Ruta les Planes - sentit centre
Ruta Collet St. Joan - sentit Club de tennis
Ruta Collet de St. Joan - sentit centre
Ruta Oasis pa
rt
!(
!(
!(!(
!(
Escola
Institut + Llar d'infants
EsglésiaEscola
Escolapost
es
"̄À
!(
!(
!(
!(
!(
!(
!(
TeatreMercat
CAPAjuntamentLocal social AV
Prop
"̄À
!(!(
!(!(
!(
Escola
Escola
Casal
EscolaEstació FGC
Residència avis
28
Escola
29
2. Xarxa transport interurbà
Itineraris principals
!(
!(
!(
!(
Escola
Escola
Escola
Institut + Llar d'infants
Escola
Camp futbol
Institut + Llar d'infants
Teatre
Escola
Escola d'adults
Mercat
CAP
Església
Local social AVCentre cívic
Pavelló
Escola
Casal
EscolaEstació FGC
Residència avis
Escola
Ajuntament
Local social AV
Llegenda
Itineraris principals del transport interurbà
!( Parades interurbà
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
30
2. Xarxa transport públic
Mode Fitxa Actuacions per millora de la mobilitat dels vianants Cost
Periodificació
Curt (2012-2015)
Mig (2016-2018)
Llarg (2019-2024)
Tranport públic
2.1
Millores estructurals de la xarxa de transport públic urbà d’Olesa de Montserrat.
35.340 € Al nucli urbà: ampliació cobertura territorial, increment freqüències, revisió cobertura horària, coordinació horària
amb serveis interurbans
A la ruta Oasi: introducció d'un segon vehicle urbà en hora punta (3 expedicions extra)
2.2 Coordinar la xarxa de transport públic per potenciar la intermodalitat. Creació web mob. 10.000 €
2.3 Millorar la informació als usuaris de la xarxa de transport públic urbà. 11.000 €
2.4 Pla de seguiment de la qualitat del servei de transport públic urbà. (2.000 €/any) 12.000 €
2.5 Promoure l’ús de vehicles de transport públic urbà que funcionin amb energies alternatives (híbrids). -
Cost 27.000 € 41.340 € 0 €
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
31
5. Aparcament
Actualment, Les zones blaves a
Olesa de Montserrat es concentren
bàsicament al barri de l’Eixample,
dins la regió compresa entre els
carrers Anselm Clavé, Pau Casals
i l’avinguda Francesc Macià. Es
tracta d’un total de set carrers amb
un total de 158 places.
Les noves places regulades,
blaves o verdes, seran 914.
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
32
Impacte propostes sobre l'aparcament
ID Tram Secció Longitud Increment
aparcament(1)
1 Francesc Macià accés Oest (nou IES) 1 412 0
2 Francesc Macià Central 8 544 -61
3 Francesc Macià accés Est (la Central) 5 297 -16
4 Montseny 4 350 0
5 Progrés S 6 222 0
6 Jacint Verdaguer S 6 248 0
7 Anselm Clavé accés Nord 5 431 47
8 Pintor Fortuny 5 372 0
9 Arquebisbe Ramón Torrella 1 314 0
10 Indústria 1 263 0
11 Estació 5 218 -24
12 Anselm Clavé sortida Illa Vianants 7 174 0
13 Barcelona sortida FGC 8 326 0
14 Barcelona La Rambla 6 191 0
15 Mallorca 8 242 0
16 Progrés sortida Illa Vianants 2 135 0
17 Sant Josep Obrer 6 242 0
18 Pau Casals accés FGC 8 206 0
19 Nou tram urbanitzat FGC 8 146 45
20 Garraf 3 175 0
21 Vall d'Aran S 9 667 0
22 Priorat 9 590 0
23 Anselm Clavé Teatre 7 113 0
24 Vallès 9 349 0
25 Penedès 9 263 0
26 Carrer de St. Antoni 4 314 0
27 Anselm Clavé policia 2 141 0
28 Amadeu Paltort 1 311 0
29 Carretera de la Puda - Argelines 1 492 0
30 Argelines 9 301 0
31 Continuació Francesc Macià 1 399 0
32 Francesc Macià La Rambla 7 209 0
33 Progrés - Francesc Macià 7 157 0
34 Jacint Verdaguer N 7 206 0
35 Barcelona La Central 6 345 0
36 Ferrocarrils Catalans 2 201 -10
37 Pau Casals N 2 90 0
38 Sud rotonda Closos 8 152 0
39 Riera 3 94 29
40 Bon viure 4 350 0
TOTAL 11
(1) Els valors positius són increments de places d'aparcament potencial fruit de la unidireccionalització
dels sentits de circulació o de la urbanització d'alguna via urbana.
Els valors negatius corresponen a la destrucció de places d'aparcament degut a la implantació de les
xarxes proposades.
5. Aparcament Impacte induït per les propostes del PMU
Carril bici segregat
Ampliació vorera
Ampliació vorera
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
33
5. Aparcament
5.3
5.5
Mode Fitxa Actuacions per millora de la mobilitat dels vianants Cost
Periodificació
Curt (2012-2015)
Mig (2016-2018)
Llarg (2019-2024)
Aparcament
5.1 Estudi de regulació integral de l'aparcament: redefinició àmbit zona
blava i creació de zones per residents. 440.000 €
5.2
Controlar la indisciplina de l'aparcament a la via pública. 211.000 €
Manteniment de personal de control de vigilància de la zona d'aparcament
restringida (20,000€/any) 180.000 €
Millora de la informació al web de l'Ajuntament 1.000 €
Estudi d'introducció de noves tecnologies 30.000 €
5.3
Millora de la senyalització de l’aparcament de dissuasió a l’entorn de
l’estació d’FGC. 5.500 €
Senyalització 2.500 €
Campanya informativa 3.000 €
5.4 Millora de l’accés al pàrquing soterrat de plaça Catalunya. 1.250 €
5.5 Senyalització del nou aparcament del pàrquing soterrat de la Casa de
Cultura. 1.250 €
5.6 Ampliació de l’oferta especifica d’aparcament per a PMR -
Cost 6.750 € 91.000 € 561.250 €
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
P
34
6. Mercaderies
6.3
Mode Fitxa Actuacions per millora de la mobilitat dels vianants Cost
Periodificació
Curt (2012-2015)
Mig (2016-2018)
Llarg (2019-2024)
Mercaderies
6.1 Recomanacions generals sobre la distribució urbana de mercaderies al municipi. -
6.2 Habilitació de zones d’estacionament temporal d’autocars a l’entorn d’equipaments esportius i
al teatre de la Passió 750 €
6.3 Estudi per la implantació d’una plataforma de mercaderies per a la zona de vianants. 15.000 €
6.4 Creació d'una ordenança sobre la distribució urbana de mercaderies 4.000 €
Cost 750 € 4.000 € 15.000 €
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
35
7. Informació
Mode Fitxa Actuacions per millora de la mobilitat dels vianants Cost
Periodificació
Curt (2012-2015)
Mig (2016-2018)
Llarg (2019-2024)
Informació
7.1
Edició i publicació d'una guia de la mobilitat a Olesa de Montserrat. 14.000 €
Creació de la guia de mobilitat de residents 5.000 €
Edició i publicació de la guia 8.000 €
Difusió de la guia 1.000 €
7.2 Millora de l'apartat de mobilitat i transport del web de l'Ajuntament
d’Olesa de Montserrat. 2.500 €
7.3
Promoure l'organització de jornades de conducció eficient i segura en
bicicleta. 24.000 €
Creació i planificació de les jornades 6.000 €
Realització anual de les jornades (6,000€/any) 18.000 €
7.4
Promoure l'organització de jornades de conducció eficient i segura en
vehicle privat. 32.000 €
Creació i planificació de les jornades 8.000 €
Realització anual de les jornades (8.000 €/any) 24.000 €
Cost 9.500 € 63.000 € 0 €
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
36
8. Seguretat viària P
rop
oste
s p
art
icip
ad
es
37
8. Seguretat viària
Abans Després
Abans Després
8. Lluís Puigjaner entre Pau Casals i Ferrocarrils
Catalans
Pacificació Colom Pacificació de la part dreta d’Anselm Clavé
Els carrers de la Clota i la part superior de Sant Josep Oriol passen a formar part de l’Illa de vianants (veure proposta 1.2.)
Pacificació del carrer i el seu àmbit pròxim
10. C-1414 (pas inferior de la C-55)
Reducció a 1 gir a l’esquerra unidireccionalitzant Argelines
Construïda una nova rotonda distribuïdora
Abans Després
Abans Després
Abans Després
Reducció a 0 girs a l’esquerra unidireccionalitzant Francesc Macià
Reducció a 0 girs a l’esquerra unidireccionalitzant Francesc Macià
Pacificació d’Alfons Sala
Reducció a 0 girs a l’esquerra unidireccionalitzant Francesc Macià
Abans Després
Abans Després
Reducció a 1 gir a l’esquerra unidireccionalitzant Francesc Macià
Pacificació de República Argentina
Pacificació Colom
Abans Després
Abans Després
8. Lluís Puigjaner entre Pau Casals i Ferrocarrils
Catalans
Pacificació Colom Pacificació de la part dreta d’Anselm Clavé
Els carrers de la Clota i la part superior de Sant Josep Oriol passen a formar part de l’Illa de vianants (veure proposta 1.2.)
Pacificació del carrer i el seu àmbit pròxim
10. C-1414 (pas inferior de la C-55)
Reducció a 1 gir a l’esquerra unidireccionalitzant Argelines
Construïda una nova rotonda distribuïdora
Abans Després
Abans Després
8. Lluís Puigjaner entre Pau Casals i Ferrocarrils
Catalans
Pacificació Colom Pacificació de la part dreta d’Anselm Clavé
Els carrers de la Clota i la part superior de Sant Josep Oriol passen a formar part de l’Illa de vianants (veure proposta 1.2.)
Pacificació del carrer i el seu àmbit pròxim
10. C-1414 (pas inferior de la C-55)
Reducció a 1 gir a l’esquerra unidireccionalitzant Argelines
Construïda una nova rotonda distribuïdora
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
38
8. Seguretat viària
Mode Fitxa Actuacions per millora de la mobilitat dels vianants Cost
Periodificació
Curt (2012-2015)
Mig (2016-2018)
Llarg (2019-2024)
Seguretat viària
8.1 Reducció dels trams amb concentració d’accidents a la xarxa bàsica.
- Cost incorporat a les propostes 1.1, 4.1 i 4.2
8.2 Millora de la senyalització horitzontal i vertical
20.000 € Manteniment de la senyalització d'orientació i reubicació i canvi si s'escau
Cost 10.000 € 10.000 € 0 €
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
39
9. Contaminació
Mode Fitxa Actuacions per millora de la mobilitat dels vianants Cost Periodificació
Curt (2012-2015)
Mig (2016-2018)
Llarg (2019-2024)
Contaminació
9.1
Realització de campanyes de sensibilització a la població respecte els avantatges
d’utilitzar combustibles alternatius i d’utilitzar cotxes elèctrics o híbrids 10.000 €
9.2 Promoure la substitució del combustible actual dels vehicles privats i municipals per altres
menys contaminants. -
9.3 Col·locació de paviment sono reductor. -
Cost 0 € 10.000 € 0 €
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
40
10. Accessibilitat
Mode Fitxa Actuacions per millora de la mobilitat dels vianants Cost
Periodificació
Curt (2012-2015)
Mig (2016-2018)
Llarg (2019-2024)
Accessibilitat
10.1 Realització d’un pla d’accessibilitat. 80.000 €
10.2 Millora de l’accessibilitat de la xarxa de transport públic urbà. -
Cost 0 € 0 € 80.000 €
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es
41
Resum del pressupost
Mode
Periodificació
Curt termini
(2012-2015)
Mig termini
(2016-2018)
Llarg termini
(2019-2024)
1 Vianants 1.090.129 € 1.002.239 € 0 €
2 Tranport públic 27.000 € 41.340 € 0 €
3 Bicicletes 9.125 € 109.774 € 0 €
4 Vehicle privat 400.190 € 400.190 € 240.000 €
5 Aparcament 6.750 € 91.000 € 561.250 €
6 Mercaderies 750 € 4.000 € 15.000 €
7 Informació 9.500 € 63.000 € 0 €
8 Seguretat viària 10.000 € 10.000 € 0 €
9 Contaminació 0 € 10.000 € 0 €
10 Accessibilitat 0 € 0 € 80.000 €
TOTAL 1.553.444 € 1.731.543 € 896.250 €
4.181.236 €
Pro
po
ste
s p
art
icip
ad
es