Pi planning using hdm 25 nov moldova (rom)

Design and Implementation of Road Maintenance Reform. Republic of Moldova

Hamid Zarghampour25-11-2010

Moldova

Planificarea utilizarii HDM


Management-ul activelor la moment Stabilirea obiectivelor şi scopurilor Colectarea Datelor despre Condiţii şi Inventar Ratele de deteriorare Măsurile şi Standardele de Performanţă Analiza Costului Ciclului de viaţă Strategii de investiţie Programe, Proiecte şi Practici Monitorizarea Feedback-ului şi Ajustări


HDM 4 Ciclul de Management

HDM 4

Management-ul Întreţinerii Funcţiunea Management-ului şi HDM4 Structura HDM4 Instrumentele analizei tehnice din cadrul HDM 4

Ingineria Drumului: de la Artă la Ştiinţă Modelele şi Conceptul Deteriorării Drumului în HDM 4 Clasificarea lucrărilor rutiere în HDM 4 Efectele lucrărilor rutiere

Economia DHM 4, Indicatori economici


0-500 500-1500 1500-4000 4000-7000 7000-0

20

40

60

80

100

120 Elemente importante ale planului: Numele sectorului Poziţia geografică LungimeaTipul lucrărilor Estimările costului Timpul de execuţie Trafic

Împachetarea lucrărilor rutiere

adecvate luînd în considerare

bugetul disponibilV ä g m a r k e r i n g

V ä g t r u m m o r

B e r g a r b e t e n , b o r r n i n gs p r ä n g n i n g M ä t n i n g a v

v ä g y t a n s t i l l s t å n d

S l ä n t e rE r o s i o n s s k y d d

B e l ä g g n i n g

B ä r l a g e r

F ö r s t ä r k n i n g s l a g e r

T j ä l s s k y d dU p p f r y s a n d e b l o c k

Ö v e r b y g g n a dm a t e r i a l v a l o c h d i m e n s i o n e r i n g

T e r r a s s m a t e r i a lA v v a t t n i n gD r ä n e r i n g

B ä r i g h e t s m ä t n i n gF a l l v i k t s d e f l e k t o m e t e r

Aprilie- Septembrie

AugustOctober

Decembrie- Martie

Martie - Octombrie

Septembrie- NoiembriePlan nou

Noiembrie- Decembrie

August-Octombrie

Clasa drumului

Drumuri asfaltate Drumuri macadam

Binerezonabil

proastă rea Bine

Proasta rea

Drumuri Naţ. 4 6 8 >8 - - -

Secundare 5 7 9 >9 6 8 10


HDM 4, Instrument pentru Road AM

Management-ul Întreţinerii Planificarea:

Estimarea cheltuielilor Prognoza diferitor bugete în concordanţă cu dezvoltarea

drumurilor Stabilirea politicii, dialogul cu responsabilul de

finanţe(Guvernul)

Programarea: Estimarea cheltuielilor pentru diferite lucrări şi activităţi Aspectul cheie al programării este prioritizarea lucrărilor Găsirea celei mai bune utilizări ale bugetului constrîns Programul lucrărilor multi-anuale şi a cheltuielilor Este cerută analiza Cost-beneficiu


HDM 4, Tool for Road AM Management-ul Întreţinerii

Pregătirea: Planificare pe termen scurt Schemele pentru drum sunt pregătite pentru implementare Proiectele sunt perfecţionate şi pregătite mai detaliat Sunt întocmite listele cantităţilor şi costurilor în detaliu Este efectuată detalierea cost-beneficiu pentru a confirma proiectul

de fesabilitate

Operarea: Se referă la activităţile în curs de execuţie Programarea lucrărilor aşa ca monitorizarea: forţei de muncă,

echipamentui şi materialelor, şi înregistrarea lucrărilor îndeplinite, etc...


Schimbarea în Procesul de Management

Activitatea Timpul Acoperirea spaţială Informaţia Modul de operare al

calculatorului

Planificarea Termen lung(Strategic)

Mărimea reţelei Rezumatul cursului Automatic

Programarea Termen mediu(Tactic)

ReţeaSub Reţea

Pregătirea Anul bugetar Nivelul schemeiSector

Operarea Imediat/Termen scurt

Nivelul schemeiSub Sector

Fine/detailed Interactiv

IQL


Informaţia, Date De ce fel de informaţie avem nevoie?

Întotdeauna depinde de: Ce decizii trebuie să facem? Ce informaţie/date sunt necesare pentru luarea deciziilor? Daca ne putem permite să colectăm datele? Dacă se necesită actualizare, ne putem permite să menţinem datele

curente în timp?

Principii de orientare Colectaţi doar datele de care aveţi nevoie! Colectaţi-le doar cînd aveţi nevoie de ele! Nivelul detaliilor trebuie să fie adecvat deciziilor care se vor face:

Date la nivel de reţea pentru analize la nivel de reţea Date la nivel de proiect pentru analize la nivel de proiect


Funcţiunea Management-ului şi HDM 4Funcţiunea Management-ului

Descrierea comună Aplicarea HDM 4

Planificarea - Sistemul Analizei Strategice- Planificarea reţelei- Pavement Management System(PMS)- Programul Sistemului de analize

HDM 4Analiza strategică

Programarea -Pavement Management System-Sistemul de bugetare

HDM 4Analiza de program

Pregătirea - Sistemul analizei Proiectului. Pavement Management System- Sistemul de proiectare a îmbrăcăminţii/stratului de consolidare- Sistemul de achiziţie a contractului

HDM 4 Analiza de proiect

Operarea - Sistemul de management al proiectului- Sistemul de Management al Întreţinerii- Sistemul de Management al Echipamentului- Sistemul de Management/Contabilizare financiar

Nu sunt soluţionate de HDM


Structura HDM 4 Obiectele bazei de date a HDM 4 sunt definite prin

următorii manageri de date: Configurarea HDM-4

Defineşte datele implicite(default) care vor fi utilizate în aplicaţii

Reţeaua rutieră Defineşte caracteristice secţiunilor rutiere

Grupul de vehicule Defineşte caracteristicile grupului de vehicule

Lucrările rutiere Defineşte standardele de întreţinere şi îmbunătăţire incl. costurile

unitare


Analiza tehnică în cadrul HDM 4 Deteriorarea drumului (RD)

Prezice deteriorarea îmbrăcămintei rutiere pentru: Bituminoase Beton şi Drumuri macadam

Efectele lucrărilor (WE) Simulează:

Efectele lucrărilor rutiere în condiţia îmbrăcămintei Determină costurile corespunzătoare


Analiza tehnică în cadrul HDM 4 Efectele utilizatorilor de drum (RUE)

Determină: Costurile operării vehiculului Timpul deplasării Accidente rutiere (doar în CBA)

Efecte sociale şi de mediu (SEE) Determină:

Efectele eliminarii gazelor vehiculelor Consumul energiei


Procesele HDM 4 pentru analiză

Calculă efectele şi costurile anuale

Calculă deteriorarea

drumului

Calculă Efectul Utilizatorilor de

drumVOC, timp etc

Calculă efectele

Sociale şi de Mediu

Calculă Efectele

lucrărilor rutiere

Adaugă Costurile şiBeneficiile

exogene

Revine


HDM 4 Ciclul de management

HDM 4

Management-ul Întreţinerii Funcţiunea Management-ului şi HDM4 Structura HDM4 Instrumentele analizei tehnice în cadrul HDM 4

Ingineria Drumului de la Artă la Ştiinţă Modele şi Conceptul Deteriorării Drumului în HDM 4 Clasificarea lucrărilor rutiere în HDM 4 Efectele lucrărilor rutiere

Economia DHM 4, Indicatori economici


Deteriorarea drumului


Ingineria Drumului de la Artă la Ştiinţă

q

Experienţa1900-1960

CBR

60-AASHTO

70-Abordarea mecanică80-

HDM III

90-FEM ”Istoria îmbrăcăminţii rutiere”

“Secţiuni omogene”


V ä g m a r k e r i n g






B ä r l a g e r






Construcţia drumurilor astăzi


V ä g m a r k e r i n g






B ä r l a g e r






Clima

Traficul

Criteriile proiectării Uzura Stabilitatea Deformarea, (plastică) Acţiunea de “oboseală” Acţiunea de umflare cauzată de îngheţ, etc…

Construcţia drumurilor astăzi


Conceptul de deteriorare a drumului în HDM 4: depinde de:

proiectul original tipul de material calităţii construcţiei volumul traficului şi sarcina pe osie geometriei drumului vîrstei îmbrăcăminţii rutiere condiţiei mediului politicii de întreţinere urmărită


Rata uzurii: depinde de:

Reteta Materialului utilizat Calitatea materialului(valorea BM) Anvelope uzate Viteză Lăţimea transportului


Acţiunea de “oboseală”: Este cauzată cel mai des de:

Vehicule grele Alte motive:

Dacă apare la o etapă prematură după reconstrucţie, construcţie Viaţa de utilizare s-a sfărşit Utilizarea materialului care nu este suficient de bun Capacitate portantă inadecvată etc…


Frost heave action


Capacitatea portantă


Deformarea plastică


Bleeding


Ciupituri


Fisurarea


Separation


HDM-4 Modele de deteriorare


Scopul modelării deteriorării drumului Mediul fizic

Zonele climaterice Îmbrăcămintea rutieră

Beton rigid O gamă largă a îmbrăcămintelor rutiere flexibile Îmbrăcămintea rutieră - macadam

Efectele drenajului Deteriorarea acostamentului, (efecte asupra rezistenţei îmrăcămintei

rutiere)


Clase de modele Mecanic

Utilizarea teoriilor fundamentale solide ale solului mecanic pentru a prezice comportamentul îmbrăcămintei rutiere

Empiric Bazată pe analiza statistică a trendurilor locale de deteriorare

Abordarea mecanic-empirică de structură Bazată pe identificarea formelor funcţionale şi variabilelor primare de la

sursele externe Tehnici statistice pentru cuantificarea impactului lor


Sistemul de clasificare a îmbrăcămintei rutiere (Îmbrăcăminte bituminoasă) Tipul îmbrăcăminţii

Mixtură asfaltică pe Bază Asfaltică

Mixtură asfaltică pe Bază Granulară

Mixtură asfaltică pe Bază Stabilizată

Mixtură asfaltică pe Bază de Îmbrăcăminte

Tipul suprafeţei Beton asfaltic Asfalt cilindrat la cald Îmbracăminte asfaltică modificată

cu polimeri Beton asfaltic cu fibre de cauciuc Mixtură la rece Asfalt poros Mastic bituminos de piatră


Sistemul de clasificare a îmbrăcămintei rutiere (Îmbrăcăminte bituminoasă)

Tipul îmbrăcăminţii Tratament bituminos pe Bază de

Asfalt Tratament bituminos pe Bază

Granulară Tratament bituminos pe Bază

Stabilizată Tratament bituminos pe Bază de

Îmbrăcăminte

Tipul suprafeţei Tratament superficial bituminos

simplu Tratament superficial bituminos

dublu Mixtură la rece Etanşare cu acoperire Etanşare cu şlam (bituminos) Macadam Penetrat


Cadrul de Modelare Pentru fiecare tip de îmbrăcăminte:

Un model generic se aplică pentru a descrie deteriorarea îmbrăcămintei

După tratamente de întreţinere: tipul de îmbrăcăminte generic se poate schimba

Rezistenţa îmbrăcămintei: Este caracterizată de “Numărul Structural Ajustat” (SNP) SNP aplică un factor de ponderare (prevent over-prediction of

pavement strength with increase of depth)

Calitatea Construcţiei: Indicatorii Defectului de Construcţie: CDS (suprafaţă) şi CDB

(Baza) CDS: 0.5-1,5 de la fragil la moale depinzînd de conţinutul de liant CDB: 0-1,5, fără sau cîteva defecte

Design and Implementation of Road Maintenance Reform. Republic of MoldovaSuprafaţa de fisurare

Adîncimea făgaşului


ConcreteJoint spalling

Pi planning using hdm 25 nov moldova (rom)

Documents

Transcript of Pi planning using hdm 25 nov moldova (rom)