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Departamento de Ingeniera Elctrica
PROYECTO FIN DE CARRERA
ANLISIS DE FNCIONA!IENTODEL "RPO !OTOR#ALTERNADOR
MG 138A-F
ANLISIS DE A$ER%AS YPROPESTA DE SOLCIONES
Autor: !ig&el !artne' "arca#Denc(e
Tutor: Armando Fom)ella C&e*ta
Legans, Diciembre de 2010
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Ttulo: ANLISIS D !"N#I$NA%INT$ DL &'"($ %$T$')ALT'NAD$'%&1*+A)! ANLISIS D A-'.AS / ('$("STA D S$L"#I$NS
Autor: %iguel %artne &arca)DenceDirector: Armando !ombella #uesta
L T'I"NAL
(residente:
-ocal:
Secretario:
'ealiado el acto de de3ensa 4 lectura del (ro4ecto !in de #arrera el da 55 de 5555555 de 2055 enLegans, en la scuela (olitcnica Su6erior de la "ni7ersidad #arlos III de %adrid, acuerda
otorgarle la #ALI!I#A#I8N de
-$#AL
SECRETARIO PRESIDENTE
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RES!EN
ste traba9o es un estudio sobre el gru6o motor)alternador &%A; modelo MG 138A-F deMITSUBISHI Se a6lica la teora de mn, intensidad,6otencia, 6rdidas Adem
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ANLISIS DE FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO MOTOR-ALTERNADOR MG 138A-F. ANLISIS DE AVERAS Y PROPUESTA DE SOLUCIONES
NDICE DE CONTENIDOCAPTULO 1. INTRODUCCIN Y OBJETIVOS...........................................................7
1.1 INTRODUCCIN.....................................................................................................................71.2 OBJETIVOS..............................................................................................................................8
1.3 FASES DEL DESARROLLO....................................................................................................81.4 MEDIOS EMPLEADOS...........................................................................................................91.5 ESTRUCTURA DE LA MEMORIA.........................................................................................9
CAPTULO 2. ISTORIA DE LOS SERVICIOS AU!ILIARES ENLOCOMOTORAS..............................................................................................................1"
2.1 LA LOCOMOTORA DE VAPOR...........................................................................................102.2 LAS PRIMERAS LOCOMOTORAS ELCTRICAS............................................................112.3 LA LOCOMOTORA DISEL.................................................................................................122.4 EL NUEVO IMPULSO A LA TRACCIN ELCTRICA.....................................................132.5 TRENES DE LTIMA !ENERACIN.................................................................................14
CAPTULO 3. LOCOMOTORAS #UE USAN GMA MG138A-F................................1$3.1 LA LOCOMOTORA 2"9........................................................................................................1"
3.1.1 #ISTORIA DE LA LOCOMOTORA 2"9.......................................................................1"3.1.2 CARACTER$STICAS DE LA LOCOMOTORA 2"9.2.................................................17
3.1.2.1 EL SISTEMA MEC%NICO.................................................................................................183.1.2.1.1 LOS BO!IES..............................................................................................................18
3.1.2.2 EL SISTEMA ELCTRICO................................................................................................213.1.2.2.1 EL CIRCUITO PRINCIPAL DE POTENCIA.............................................................213.1.2.2.2 EL CIRCUITO DE SERVICIOS AU&ILIARES.........................................................233.1.2.2.3 EL CIRCUITO DE CONTROL...................................................................................25
3.1.2.3 EL SISTEMA NEUM%TICO..............................................................................................2"3.1.2.4 EL PUPITRE DE CONDUCCIN......................................................................................27
3.2 LA LOCOMOTORA 251........................................................................................................293.2.1 #ISTORIA DE LA LOCOMOTORA 251.......................................................................293.2.2 CARACTER$STICAS DE LA LOCOMOTORA 251.....................................................30
3.3 TABLA DE COMPARACIN DE LAS LOCOMOTORAS 2"9.2 ' 251.............................31CAPTULO %. EL GRUPO MOTOR-ALTERNADOR MG 138A-F.............................33
4.1 DESCRIPCIN !ENERAL....................................................................................................334.2 MOTOR C.C............................................................................................................................33
4.2.1 EL ESTATOR...................................................................................................................334.2.1.1 CARACTER$STICAS CONSTRUCTIVAS........................................................................34
4.2.2 EL ROTOR......................................................................................................................354.2.2.1 CARACTER$STICAS CONSTRUCTIVAS........................................................................3"
4.2.3 ES(UEMA ELCTRICO................................................................................................384.3 EL !ENERADOR S$NCRONO..............................................................................................39
4.3.1 EL ROTOR......................................................................................................................394.3.2 ESTATOR.........................................................................................................................404.3.3 ES(UEMA ELCTRICO................................................................................................41
4.4 SISTEMA MEC%NICO..........................................................................................................414.4.1 CONJUNTO CARCASA ) ESTATOR............................................................................414.4.2 CONJUNTO EJE ) ROTOR...........................................................................................42
4.5 RE!ULADORES....................................................................................................................434.5.1 EL AFR............................................................................................................................434.5.2 EL AVR............................................................................................................................44
4." LAS CAR!AS.........................................................................................................................44
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ANLISIS DE FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO MOTOR-ALTERNADOR MG 138A-F. ANLISIS DE AVERAS Y PROPUESTA DE SOLUCIONES
4.7 EL ARRAN(UE......................................................................................................................454.8 PROTECCIONES....................................................................................................................4"
CAPTULO &. ANLISIS DE FUNCIONAMIENTO....................................................%75.1. MOTOR C.C. ' AFR..............................................................................................................47
5.1.1 LA FUER*A ELECTROMOTRI*..................................................................................475.1.2 EL CIRCUITO MOTOR..................................................................................................485.1.3 EL PAR MOTOR.............................................................................................................505.1.4 LA POTENCIA DEL MOTOR........................................................................................515.1.5 EL FLUJO MA!NTICO...............................................................................................51
5.1.5.1 REACCIN DE INDUCIDO..............................................................................................545.1." RESISTENCIAS A TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO.................................545.1.7 FUNCIONAMIENTO SIN RE!ULACIN...................................................................5"
5.1.7.1 CURVA PAR+VELOCIDAD................................................................................................5"5.1.8 EL RE!ULADOR AFR ' EL FLUJO E&TERNO.........................................................57
5.1.8.1 FUNCIONAMIENTO DEL AFR........................................................................................585.2 EL !ENERADOR SINCRONO ' EL AVR............................................................................"0
5.2.1 FUNCIONAMIENTO EN VACIO.................................................................................."05.2.2 FUNIONAMIENTO EN CAR!A ' LA REACCIN DE INDUCIDO........................."1
5.2.2.1 LA CA$DA DE TENSIN EN EL !ENERADOR.............................................................."35.3 LAS PRDIDAS ' LA EFICIENCIA ENER!TICA.........................................................."5
5.3.1 LAS PRDIDAS DEL MOTOR C.C.............................................................................."55.3.2 LAS PRDIDAS EN EL AFR........................................................................................."55.3.3 LAS PRDIDAS EN EL !ENERADOR........................................................................"55.3.4 PRDIDAS EN EL AVR................................................................................................."55.3.5 LAS PRDIDAS MEC%NICAS.....................................................................................""5.3." LA EFICIENCIA DEL !MA..........................................................................................."75.3.7 TABLAS DE PRDIDAS ' EFICIENCIA....................................................................."7
5.4 C%LCULO DE MA!NITUDES............................................................................................."95.5 RESULTADOS........................................................................................................................72
CAPTULO $. ANLISIS DE AVERAS Y PROPUESTA DE SOLUCIONES............7&".1 PROCESO DE REPARACIN...............................................................................................75".2 IDENTIFICACIN DE AVER$AS.........................................................................................7"".3 CORTOCIRCUITO ENTRE ESPIRAS EN EL DEVANADO S#UNT.................................79
".3.1 CARACTER$STICAS DE FUNCIONAMIENTO DEL DEVANADO S#UNT............79".3.2 CARACTER$STICAS CONSTRUCTIVAS DEL DEVANADO S#UNT......................80
".3.2.1 PROCESO DE BOBINADO...............................................................................................81".3.3 DEFINICIN DE LA AVER$A.......................................................................................82
".3.3.1 ENVEJECIMIENTO DEL AISLANTE...............................................................................82
".3.4 AN%LISIS DE LA SECCIN TRANSVERSAL DE UNA BOBINA AVERIADA.......83".3.5 LA TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO...........................................................85".3." LA VIDA DEL AISLANTE.............................................................................................88".3.7 ESTUDIO SOBRE LA RESISTENCIA DEL COBRE...................................................89
".3.7.1 C%LCULO DE LA RESISTENCIA DEL COBRE..............................................................89".3.7.1.1 C%LCULO DE LAS LON!ITUDES DE #ILO DE COBRE.....................................90".3.7.1.2 LA CALIDAD DEL COBRE.......................................................................................93
".3.7.2 LA RESISTENCIA DEL COBRE EN DEVANADOS S#UNT NUEVOS.........................94".3.7.3 MEDIDAS REALI*ADAS EN BOBINAS NUEVAS LISTAS PARA MONTAR..............98
".3.8 IMPACTO DE LA RESISTENCIA DEL COBRE EN LA TEMPERATURA DEFUNCIONAMIENTO...............................................................................................................98".3.9 COSTES.........................................................................................................................100
".4 PROPUESTA DE SOLUCIONES.........................................................................................102
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CAPTULO 7. CONCLUSIONES..................................................................................1"&7.1 CONCLUSIONES SOBRE EL AN%LISIS DE FUNCIONAMIENTO...............................1057.2 CONCLUSIONES SOBRE EL CORTOCIRCUITO ENTRE ESPIRAS EN EL DEVANADOS#UNT........................................................................................................................................1057.3 FUTURAS ACTUACIONES................................................................................................10"
GLOSARIO DE T'RMINOS..........................................................................................1"7GLOSARIO DE SMBOLOS..........................................................................................1"8BIBLIOGRAFA..............................................................................................................11"
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NDICE DE FIGURASF,-/ 1 !MA.....................................................................................................................................7F,-/ 2 S/, 1700 M*A /. 61..............................................................................................10F,-/ 3 S/, 27" RENFE /. 619..........................................................................................11F,-/ 4 E:; !M!....................................................................................................................12
F,-/ 5 S/, 333 RENFE /. 63............................................................................................13F,-/ " E:; ,V...................................................................................................................15F,-/ 9 S/, 102 RENFE /. 619..........................................................................................15F,-/ 10 S/, 2"9.2. F?@?-/ /. 67.......................................................................................17F,-/ 11 S/, 2"9.2. D,;,? /. 67...................................................................................18F,-/ 12 S/, 2"9.2. E= ?-, /. 67..........................................................................................18F,-/ 13 S/, 2"9.2. B@,?/ = ?-, /. 67..........................................................................19F,-/ 14 S/, 2"9.2. E:,? /@?/ 1 /. 67...........................................................................19F,-/ 15 S/, 2"9.2. E:,? /@?/ 2 /. 67...........................................................................20
F,-/ 1" S/, 2"9.2. S, /,;/, 1 /. 67....................................................................20F,-/ 17 S/, 2"9.2. S, /,;/, 2 /. 67....................................................................20F,-/ 18 S/, 2"9.2. S, /, /. 67...................................................................21F,-/ 19 S/, 2"9.2. B// @/, /. 67............................................................................21F,-/ 20 S/, 2"9.2. C,/,@? /,,= /. 67...........................................................................22F,-/ 21 S/, 2"9.2. P@-/? /. 67......................................................................................22F,-/ 22 S/, 2"9.2. %/?= =G...............................................................................................23F,-/ 23 S/, 2"9.2. C,/,@? H,=,/ /. 67.....................................................................24F,-/ 24 S/, 2"9.2. P,@/ ?, /. 67....................................................................27F,-/ 25 S/, 2"9.2. C?;,?/ /,,= /. 67....................................................................28F,-/ 2" S/, 2"9.2. B=?: @/= /. 67................................................................................28F,-/ 27 S/, 2"9.2. I,?/ =
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F,-/ 49 A//:............................................................................................................................45F,-/ 50 E:; = =,, ,?;,@?..........................................................................47F,-/ 51 M?@?/ ?= ?=@?/....................................................................................................48F,-/ 52 E:; ;?@?/.................................................................................................................49F,-/ 53 M?@?/. F=? ;-
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NDICE DE TABLAST= 1 S/, 2"9.2. C?;? =? /G,,? H,=,/................................................................25T= 2 S/, 251. C?;? =? /G,,? H,=,/...................................................................31T= 3 C?;/, = =??;?@?/ 2"9.2 251......................................................................31T= 4 M?@?/. F.M.M. = ? G?...................................................................................53
T= 5 F=? = ? G?...................................................................................................53T= " M?@?/. F.M.M. = ? = /-..........................................................................55T= 7 M?@?/. F.E.M. = ? = /-...........................................................................55T= 8 M?@?/. R = ? = /-.................................................................................55T= 9 M?@?/. R = ? G?.........................................................................................5"T= 10 M?@?/. F.M.M. H@/ =? ? G? = /-...........................................58T= 11 M?@?/. F.M.M. H@/ =? ? G? = /- 2.....................................58T= 12 F,?;,@? AVR........................................................................................................."2T= 13 F,?;,@? AVR........................................................................................................."2T= 14 P?@, @/@ = ? G?.............................................................................""T= 15 P
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CAPTULO 1. INTRODUCCIN Y OBJETIVOS
1.1 INTRODUCCIN
U ()*+, ,,)-/0)/,) !MA ;:, =
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2"9 251 /?, Renfe Operadora.S ?@ 3.000 V ?//,@ ?@, @/, /??/,? 380 V ?//,@ =@/ @/,, 50 #*.
L G/ = !MAMG 138A-F ? =@? ?@ /Renfe Operadora @@? ?/ =//, ?@ /?= ,@/;@, ,@=,? ?;? ?/ = ,;@?
?;/,= : /?G? =? /G,,? ?;/,= : : ,@//;,? ? : /. E@ @/? ? = ;?@,G, ?;// = ,?;,@? = !MAMG 138A-F /?G/ = ?@,= : ? @ ?;/, = ?=, G/ / : / ,=;@ ;?/ /G,,? ;?/ ?@.
E= ;@,;,@? =? G=? //?G,/,? Renfe Operadora /=,K? ?/ =Direccin General de Fabricacin y Manteniiento !"#$GR!A = / =: ,?. L //, ?/@ = !MA = : @/@ @ @,? ?;? @?= ; ;:, =
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1.% MEDIOS EMPLEADOS
L /?,=, @? ,? ?,= -/, = /-,@/? ,@? = !"#$GR!A. E @ ;=? ; =? ,-,@ ,@/;@?
M*0), 6(6/0 T)9),
P/ = =?/, = ;;?/, ;=? =? ,-,@ /?-/; ,?/;@,?
O++O::64.,)( C/04/ = =?/, @= -/,. M/0/;/ = =?/, -/,. #4// = =?/, =? :; ,-/.
1.& ESTRUCTURA DE LA MEMORIA
E @ /@? /G /,, =? @=? : ?;? @ @/?.
E = @=? 1 H? :Q ,@/?, = /?@? ? =? ?@,G? = = //?==? =? ;,? ;=? = @/@/ = ;;?/,.
E = @=? 2 /,, =? ;,? ;=? / =,;@/ =?/G,,? H,=,/ =??;?@?/ =? =/-? = ,@?/, = //?//,= EQ,=? =??;?@?/ G?/ ,
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CAPTULO 2. ISTORIA DE LOS SERVICIOS
AU!ILIARES EN LOCOMOTORAS
L ;/ =,;@/ =? /G,,? H,=,/ ,? ,- ,? /?G/ = ;,;@ /- @,=,K / = @/, ?/ ? = ,@?/, =? /G,,? H,=,/ @; =,- = ,@?/, = @/, = //?//,= : ? = G?/ = ,
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/ @ ? / ,/ ?;/,;,? ? G?. E = /? G? = =;@?/-? // = G? / @?/ ,?? ?/ = G?/ /?@ = =/.E = ? = /? ?/ ,/ ?;/,;,? = =;@? /-? ;@/ = /, / ?;/?/ ,?? @;,
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L @, @/, 1.500 3.000 V / @, ; =G / =,;@/ =?:Q? =;@? : ?@,@ =? /G,,? H,=,/ : = /?=; @ ?;? / = @, G=?/ ?. E@ /?=; /?=G, ? -/? ;?@?/-/?/ ? !M!. E= !M! ,/ : = / = !MA @/@ ;?@?/
?//,@ ?@, ,? ?/ = -/?/ ?//,@ ?@,. A: ? /, : @,G? =??;?@?/ ? !M!.
E@ = :; ,? =??;?@?/ ? !M! =? G=?/ @, ??/,@@,G?
E= !M! =,;@ ,/@;@ =? G@,=?/ = ?;/?/ ? ?; G?,? , = /? ?/ ,/ ?;/,;,? ? ?/ G? ; /- = @/.
L @/ /??/,? /- ? ? @, @,=,K / = ,=;,, /= ,/,@? ?@/?= / = ?;/?/ H,=,/.
!/, ?H, =? H@/;? = =??;?@?/ / @, 1.500 3.000 V =? G-?. D @ ?/; / = ==; = @/ : /?// =@/ @/G
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L ,-,@ ?@?-/ ;@/ =??;?@?/ ,; G @, 3.000 V /? =,;,/ = @,- =@/,,,? 1.500 V /. 61. A : ?? ?? G ? /G,,? = =??;?@?/ 1.500 V ?;/ G =??;?@?/ 3.000 V = /, 2"9 250 251 252 253.
E @? =? /G,,? H,=,/ /,/ @ -/, =??;?@?/ ?/@ -/
13
Figura =: erie 333 de R$"F$ 6ref. 739
Figura : $'uea di>'el
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?G. L /, 2"9.2 1980 = /,;/ =??;?@?/ =,;@/ =? /G,,?H,=,/ ? ?//,@ =@/ @/,, -/, = !MA ?/@;@ = ;?=? MG138A-F : = ?@? = @,?. M @/ @;,
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E@ @?=?- /;,@ ?@/?=/ = /, = ,/,@? H,=,/ / ;?// =/,;,@?. P?/ ;=? ? = @/ @/ ,?? = ;,@ , / = /
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CAPTULO 3. LOCOMOTORAS #UE USAN GMA
MG138A-F
E EQ ?=? ? /, =??;?@?/ @,=,K? @,=,K = !MA MG 138A-F@ ? = 2"9 /, =@ = 251. A ?@,, /; =? @?,@/,? = /@/@, = =??;?@?/ = /, 2"9 251.
3.1 LA LOCOMOTORA 2$=
3.1.1 ISTORIA DE LA LOCOMOTORA 2$=
L =??;?@?/ = /, 2"9 /? :,/, ?/ RENFE @/ =? Q? 1973 1985; /, = = /, @/,?/ 279 289 /? ;??@, 3.000 V = /,279 289 / ,@, 3.000 V1.500 V. L ?@/, @ =??;?@?/ /- = ;/ Q?= *on'truccione' y auCiliar de ferrocarrile'*AF = /@;, = ;/, e'ting?ou'e .A.= /@ =
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L /,/ 2"9.0 2"9.5 = ?? ?;? /, = /, 2"9.2 2"9." ?;? /, =@. T? @ /, /,? ,G/ ;?,,,? =?=/-? =? Q? ?/;? G /, ?;? = 2"9.4 ? = 2"9.9 /. 63.
L /, ; /=G@ ?/ ;/? ?/ / !MA = /, 2"9.2. E =
/H,;? /@? /, /@/@,. S @/@ =??;?@?/ G/@,= : ,? @,=,K @?? =? ;,@? @/ /? @/?/@ ;/ @/ / : = @=, ?=? @,=,K / = @/?/@ ;/.
3.1.2 CARACTERSTICAS DE LA LOCOMOTORA 2$=.2
S @/@ =??;?@?/ @,? B+B : ,-,, : ==G ? ?-, ? ? ?/?-,. E@ // / ,/=/ @, 3.000 V ? ,
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3.1.2.1 EL SISTEMA MEC%NICO
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E =? ?-, @/ = ?;=, = ,@; ;,?.
3.1.2.1.1 LOS BO!IES
C ?-, @, ? ;?@?/ :,? /,. L /@?/
;,;@ = ;?@?/ =? . A; =? ?-, ?@, =? =;@? ,.
L? ,@? //? @ ,@? / ?=@/ / =@ = / ? ==??;?@?/ ,@ ;?/ -// ?/ ;=? /? ;/-,.
18
Figura 11: erie 2;.2. Dien'ione' 6ref. 749
Figura 12: erie 2;.2. $l bogie 6ref. 749
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B/6,) 0 ;,(6E= @,?/ = ?-, = @/@/ : ?@, @?? =? =;@?.
E>*6+, )*4,)E= /K? @/, @/;,@ =? @/G
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S6/ *+69E @? = , ,@,-,/ ? @,? = , /,;/, =, /,. L , /,;/, ;?/@,- G,/,? @/ = =
@,?/ = ?-,. E @?@= ?;? ?? ;== ?/ ?-,.
L , /, ;?/@,- = G,/,? @/ = @,?/ = ?-, = . S?;? 4 ;== 2 ;?/@,-?/ G/@,= @,? ,/=,? 2 ;?/@,-?/
?/,K?@= ;?/@,-?/ @,=K? ? @,/@?.
20
Figura 1=: erie 2;.2. $uipo reductor 2 6ref. 749
Figura 1: erie 2;.2. u'pen'in priaria 1 6ref.749 Figura 14: erie 2;.2. u'pen'in
priaria 2 6ref. 749
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B/))/ )/4469L // @/, = ;,;? ?/ = = @/;,@ =? /K? @/, /? = ?-, = . S ,? ? =H,= ;? H@/;? / ? ,=,/ =
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3.1.2.2 EL SISTEMA ELCTRICO
P ,@,-,/ @/ ,@; =
-
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D6?*,) @)/))+6,E= ,@?/ = =;@? /-? /,/ = ,/,@? @ ==?.
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P?@, 1.550 >W T, 3.000 V C?//,@ ?;,= 550 A V=?, -,/? 950 /..;. C?//,@ ;H,; 750 A
I))*+,) +*/ / 6))/E= ,@//@?/ @ @,// /;,@ ?/ @,// = ,/,@? =@ @, / /=,K/@/? ;@,;,@? ? //,.
3.1.2.2.2 EL CIRCUITO DE SERVICIOS AU&ILIARES
S- = =,;@, ,/,/ @/ = =, : =,;@,/@;@ 3.000 V .. = /@? /G,,? H,=,/ : =,;@ 380 V.. -/, = !MA.
C/0:/4469 4/;6/L =, ?,- -/, /,@, =
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L/ )S @/@ ?H, @/ = =??;?@?/ = @/. A= ?=/ = =??;?@?/ = @/@ ?H, /??/,? = @/ 3.000 V -/=;@ / = =, = @/. A:@=;@ @ =,, @ ? : = /, 2"9.2 /;?= H=,G;@@/ ;/.
G)*+, ,,) /0)/,) GMAC?G/@,?/ /?@@,G? ?/ = = =,;@ = /@? /G,,? H,=,/ ? ?//,@=@/ @/,, 380 V. S @/@ = ;?=?MG 138A-F? G=?/ ?;,= /. 6"
P?@, 170 >W T, @/ 3.000 V T, =, 380 V V=?, -,/? 1.500 /..;.
G)*+, ,,) 4,+),)S? ? -/? , / /, 9 / = ,/,@? ;@,? /,,=. C-/? @, ;?@?/ /?? ? G=?/ ?;,= ? /. 67
P?@, ?;,= 185 >W T, ?;,= 380 V N ?=? " F/, ?;,= 50 #K
G)*+, ,,) 560/,) 0, ,,) )/4469S? ? -/? ? ?/ ;?@?/ @/,. S , /??/,?/ //,-/, =? ;?@?/ @/,. C -/? @, ;?@?/ /?? ? G=?/ ?;,= ?/. 67
P?@, ?;,= 185 >W
24
Figura 23: erie 2;.2. *ircuito de auCiliare' 6ref. 749
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T, ?;,= 380 V N ?=? 4 F/, ?;,= 50 #K
G)*+, ,,) 560/,) 0/ )646/ +)646+/0
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R46:64/,) ? ;/)/
L /- = @/ ?,= -/, /@,,?/ ,??. L @/ @,?;,= 72 V /. 67 =,;@ = ,=;,, = ?;/?/ H,=,/ = ,/,@? ?@/?= /,,=;@ =;@? =@/,? /=
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L? ,@; -/,. ASFA #?;/ ;/@?
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L =,K ? /@? =@/,? ,@? = G ? ,?/;, ?/ = ,@, = G =,/ ? = ;H,; G=?, /;,@,. C? = =??;?@?/
?/ ,; =,K = @?/ =,K = @ ,?/;, = G =, @/=. L , @/= ?;/ = Q= = @?/ ? = = ?/ G=?, , = =??;?@?/ G ; /,? =? /;,@,? = :,? ASFA @ ?/ =/? = @/.
E0 >*6+, ,;) *),S @/@ ,@; =@/,? : -/ : = ;:,,@ @ ?,@ @??;?;@?. C ;,@? = ;:,,@ =/ ?@ , @? ? ?// = ,@;@ ?/ = /? = @/.
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C6)4*6, *64, ))5/R, ,/ = ,/,@? /,,= = ?;/?/ H,=,/. A=,;@ =? @-/? =,@?/ H@///,?.
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E= ;:,,@ @, ?@/?= = /, @ @/ ?/ ;,? ;,=?/,@? ,. A; =? ,@; -/, ASFA #?;/ ;/@? @;,
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E= ;? ,G/, = ;/ ;/ @/. E= /-=?/ ,@, @/,. S @/@ =,;,@?/ ?//,@ : =
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S @/@ = ,@//@?/. D = =?: @/= ?@/?= S, @-/?. C,///@/ = ,@?/. A//: = !MA. A//: =? ?;/?/. O@/? C=,/? = @...
28
Figura 2=: erie 2;.2. *obinador principal 6ref. 749
Figura 2: erie 2;.2. &loue central 6ref. 749
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P/0 664/,)D = = ,,?/ ?@/?= = /,,= ;-,@ =
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P/ = /, 251R$"F$ , G?=G/ ?,/ = ,Q? M,@,,. E@/ 1982 1984 /,,/? = 30 , : ??/; @ /,. L ? /,;/ =??;?@?//? ?@/, ?/ = /?, ;/ M,@,, E=@/, C?/?/@,?. D
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E= !MA @,=,K? = ;,;? ;?=? = MG 138A-F ?/ =? @@? @;,
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C @/ : = ,/, = ?;? /G,,? H,=,/ /=@,G;@-/ 9" >W = /, 2"9.2 233 >W = /, 251 ;@? = 143X;,@/ : = ?@, @/, ;@ 50X 3.100 >W 4."50 >W. E@? = ?;? = //,-/, = /,@, /? /? /?@@,? : =
251 ?@ @/ G@,=?/ 31 >W @?@= 93 >W ;,@/ : = 2"9.2?;/@ //,-/, ? = /,@, /,,= @/? G@,=?/ 55 >W @?@= 22 >W.
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CAPTULO %. EL GRUPO MOTOR-ALTERNADOR
MG 138A-F
E= ?@,G? @ @=? /,,/ = /@/@, = !MA ;?=? MG 138A-F.L? ,-,@ /@? ? = /=@? = /?,=, =, ,?/;,?@, = ?;@? 68 ?/ = !MA MG 138A-F.
%.1 DESCRIPCIN GENERAL
E= !MAMG 138A-F@ ,Q? / @// ? @, @/ @/ 2.000 3."00 V .. -// @, =, @/ 342 399 V /, =, = /-? 45 525 #K. P/ -// @? G=?/ =, ==G ?/-=?/ =@/,? = AFRA@?;@, F/: R-=@?/ = AVR A@?;@,V?=@- R-=@?/.
E= !MA MG 138A-F ,G,,/ ;?@?/ .. -/?/ /?? ,@;;,? /-=?/.
%.2 MOTOR C.C.
S @/@ ;?@?/ .. ?= ?=@?/ H,@, ?;@. S G=?/?;,= ? 170 >W 3.000 V 57 A 1.500 /..;.. C?;? =:,/ ;:, =
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A=/?/ =? ?=? /,,= //?== =? G? ,@?/ =?. E= MG-138A-F @/? G? ,@?/ P?/ =? @ = G? )6 = G?* ,@= ;?@?/ .. ?/ ?@/? =? @ = G? /665, =
G? *)/465, : ?@ = /-=?/ AFR / =,/ = ?@/?= G=?,. E= G? ,@,G? , =? = ;,; ,/, : =? G? @ /, ;,@/ : = @/@,G? , =? = @,? ?@?.
P?/ =@,;? = @@?/ @, G? ?;, G? ?;@,.
4.2.1.1 CARACTER$STICAS CONSTRUCTIVAS
L? ?? ?=? @/? /,,= @/? H,=,/ @ /,? ? /?=;, G @?/,==? = /. L ,-,@ ,-/ ,? /=,K /@,/ =
,;,? : ;/ = ?;@? 68 = ,-= : = /@? ,-/ @ @=?.
L ,-,@ ,-/ //@ = ?=?, =? G? = @@?/
34
Figura 35: $'tator. Fotograf,a
Figura 31: Motor c.c.. lano 69
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A=/?/ = ?=? /,,= //?== ;/ ?
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4.2.2.1 CARACTER$STICAS CONSTRUCTIVAS
E0 40, /(64,E= =? = /?@?/ G =? = . E@ ?/;? ?/ ,K /? = ,=,,? : ?/; "1 // / =?/ =? ? G? ,,?. E = ,-,@ ,-/
/, = ,;,? // = ,? @/ //.
E0 5//, 6*46,E= ,,? =? = // = =? ,?,, ?=. C // @,? K? = K? 1 / = ,,? 1 = K? 2 / = ,,? 2. C K? @, ?= " ,? ,-/ 35. E @?@= @?@= 24 ?@?/ ?/ //.
A;? ,,? ? ,
-
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= ?=@?/ ,-= = ;/? ,? /. 69.
D= 4.2
S, ;/-? @/? ?=@?/ @, 3"5 =- : @ ,-= ? ;=. C?
@? ?/ : , ;/@ ,/ ? G? =// /. 69. A /@,/ ?/ ; : = ;/? @?@= ,? SY3"5.
E= ? ,/ =- =- P
=D1
2=
3"51
2=182'eccione' 4.3 ,-= H//=? ,? : =-
E= ? // // P1 /
1= R2p
="14=15O24~15ranura'=90'eccione' 4.4
D? 2 = ;/? ?=? @ ? ,-= 4.
E= ? @/ =- // P2 /
2=1
2 =
182902 =4"'eccione' 4.5
L ,-,@ ,-/ /@ =// @? -/,;@ ?/ ;,? :;/@-=/
L - ,/ G/ =- @ = : ;,K = /,;/ K= = @// /?? ?@, ,G;@ @ ?;=@/ @? =,?. L =@,; ,/ : / = ;/? 3"5 / ? ;,K = /,;/ /// = G? @/ / ? 182 G=@.
C,04,) ? 4,;600/
37
Figura 3: Motor c.c.. Di'po'icin ondulada
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C?;? ,? ? ?=@?/ ;? ? ,
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L /@/@, =? G? ;/? ,/ /,@, ;,
H? = @= 1 = H? 1. L? G=?/ = /,@, M!R3 M!R4 M!FRR7 ' R" @/ = @= 3 = H? 1.
#,@=;@ ;?@?/ .. = G? @ ?@ /==? = ;?@?/. E@ ? = / ? ?=@?/ ?,= ?@/=? /==? ?=? ?=@?/.
%.3 EL GENERADOR SNCRONO
E = H@/;? ?@? = ;?@?/ @/ = -/?/ /??. L? G=?/ ?;,=
= -/?/ /?? ?
P?@, /@ S 1"0 VA T, = V 380 V C?//,@ = I 243 A F/, 50 #* F@?/ ?@, 085
A= ,-= : = ;?@?/ = -/?/ /?? @, /?@?/ @@?/ @? @ ?= G? ,@?/ = /?@?/ = G? ,,? = @@?/.
%.3.1 EL ROTOR
E0 40, /(64,E= =? ;-
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L // ? @/ ?;?-
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D5//, /9)64,L? G? @@/,? ? @/ ? ?/ . L /@/@, @? G?
?@/ = @= 2 = H? 1.
%.3.3 ES#UEMA EL'CTRICO
L ,-,@ ,-/ //@ = ?H, =? =;@? = -/?/ /??
L L L? =? G? ,,? ? .L = G? H,@,.
L? G? ,,? = @@?/ ?@ @/== ?/,? @?; / == @/?. E= G? H,@, ?@ = AVR / = /-=, = @,
%.% SISTEMA MECNICO
%.%.1 CONJUNTO CARCASA ESTATOR
41
Figura
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L / = @@?/ ?/; = ?@? ,? = -/?. S ? @?@= 1.805 >-. L/ ? ?/; ,=/, @ /?G,@ @ / ,, = =? =@/=@ ,/@? / /;,@,/ = =? ,/ : -/ = G@,=?/.
A; = / @, /@/ : /;,@ = ? =? ?=@?/ =? ,==?/?K@. E@ /@/ @, ?;? , = ,=,@/ = =?/ ;@,;,@?.
%.%.2 CONJUNTO EJE ROTOR
L? ? /?@?/ = = ?/;? ?=? ?@?. E@ ?@? -,// G=?, 1.500 /..;. /@ = ,?;,@?. S /,,= /@/@, ?
P? 1.085 >-. L?-,@ 1"7 ;. D,;@/? =? ;?@?/ 450 ;;. D,;@/? =? -/?/ 479 ;;.
S ? = / ?/ ;,? /?;,@? /?,==? @,? NU.
A; = ==G ?=? G@,=?/ / = //,-/, = -/?.
42
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%.& REGULADORES
L? /-=?/ ? ? = AVR = AFR. S @/@ ? ,?,@,G? =@/,
=-,.
4.5.1 EL AFR
E= AFR @/ / : = /, =, ?@@ 50 #K / ==? ;@/ = +/?@?/ -,/? 1.500 /..;.. S ?@ = =, = -/?/ =@/ = /, =, =? = ;?@?/ ?/ ;,? =? G? ,@,G? @/@,G? / ,=,/ G=?,.
S ?@ = @/? = =, = -/?/ ? ?= ?@,G?. P/,;/?/ ?@/ = G=?/ = /, : ?@/?=/ -? / /?G/ /- =? G? = ,/,@? ?@/?=.
L ,-,@ ,-/ ;@/ ?/; ; /;, = ?;?,, = AFR
S @/@ ? /@,,?/ ;??,? ;, ? ?@/?=? ?@/,? ?@,/,@?/ ? ?//?,@ ,?? =,/ ,/=, ??/ /@,=,K/ = @,.
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%.&.2 EL AVR
E= AVR @/ / @/ @, =, ?@@ 380 V. S =,;@ = =,= -/?/ =@/ = @, ?@/?= = ,@, = G?
,@?/ = -/?/.
L ,-,@ ,-/ ;@/ ?/; ; /;, = ?;?,, = AVR
S @/@ /@,,?/ ;??,? ? ?;=@ ?@/?=? ?;@? ?/ ?@,/,@?/ ? ,?? ??/ / @,=,K/ = @,. E= ,/,@? ?@/?= ?@ = @/ = /@,,?/ ?.
%.$ LAS CARGASE= !MA =,;@ =? /G,,? H,=,/ = =??;?@?/. D , @/@ =/, 2"9.2 ? = 251 =,;@ /- ?@/.
E = ? = =??;?@?/ 2"9.2 = !MA ;,,@// ?@, 9" >W G/@= 1.
L? /G,,? H,=,/ = =??;?@?/ 251 @, ?;? @?@= 233 >W G/ @=2. P?/ ==? ==G ? !MA ? ;,,@/ ?@, 2332 Y 11"5 >W.
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%.7 EL ARRAN#UE
A ?@,, G /,,/ = /?? //: = !MA. S, @? /?? ?@/ ,/@;@ =? 3.000 V @/, =K/ ? ,? ?//,@
; =G? ?/ ? //: =?? ;,@ ? /,@,. P?/@? /@ = //: = /- @ ?@.
E= /?? //: = ,-,@
1. S ?/ = //: = !MA ;,@ ,@//@?/ ?//?,@ ,@? =, ?,. D,? ,@//@?/ /=,K = ,-,@ ,?
EH,@ = /=< ?@@?/ M!L : ?@ = !MA. EH,@ = /=< ?@@?/ M!PE / =,;@/ = G? H,@, =
=@/?/ ? @, @/. C?@ = @;?/,K?/.
2. E 22 -? = @;?/,K?/ ?/ =/ = /,;/ /,@, ;,@ =
?@@?/ M!1.
3. E =? ,-,@ 22 -? = @;?/,K?/ ?/ ? ,? A=/ = - /,@, ;,@ = ?@@?/ M!2. EH,@/ = /=< !R1 / ?@/ = AVR : /-= = ?//,@ H,@,.
T/ @ /?? = !MA @/ ,?? 380 V 50 #K. U GK //? ?@/ = /-.
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%.8 PROTECCIONES
E = @?/? = !MAMG-138A-FH,@ /, =;@? : /?@- = -/? ? : /?/ ==? ? ,;/G,@?. E@? =;@? ?
E0 :60),P/?@- @?? = ,/,@? /,,= ?@, ;?@?/ @/, = !MA ?/,?,? @, ?//,@.
R0 ,;)66/V = =? ?@,. S @/@ /=< : =@ , @@ ?//,@ ?/@?,/,@?.C? =@ ?/ ,/@;@ = /@/ = ,@?/.
G)*+, 6,,C@/? ,?? /, = =? ?@, ,;, = ? ?//,@ = @,?
?@//,?. S ?=? / =?:/ = ,?;,@? = ;?@?/ .. ?;? -/?/ @/ / @,.
P),4469 ,;)50,46/S @/@ :Q? -/?/ @?;
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CAPTULO &. ANLISIS DE FUNCIONAMIENTO
E @ @=? G =,/ =? ??,;,@? @/,? ?/ ,/,@? ;:,=
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S?/ =? ? G? ,,? /? ? /K =@/?;?@/, /
$1=@111 $2=@222 5.2
A;? ?=@?/ ?@ /, ,-/ 38 : = /K =@/?;?@/,K @?@= =; ; /K =@/?;?@/,
$=$1$
2=@
1
1
1@
2
2
2 5.3
C?;? G,? = /@? 4.2.2.1 =? ? ,,? ? ,
-
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R'1 = ; = /,@, M!R3 M!R4 = /,@, = ,,? 1 H? 1
R'1=0O7152O8"30O43=4O01 5.7
R'2 = G=?/ = /,@, = ,,? 2 ; = /,@, =? G? ?;@, ?;, /,
R'2=0430"1=104 5.8
R'? = ; = /,@, M!FR = /,@, = G? @
R'?=812575=1.387 5.9
L ,? /=@? @ :; ?
I=!R'1!!'? R'2$ 5.10
!'?R'?=I!R'1$/2 5.11
R?=G,? = ,@; ? ,? ? ,-,@ I I
!=
I1R'2R'?
$/22R'2R'?
R'1R'2R'1R'2
R'?
5.12
E , @@ /@? /? @,? @ = ,-,@ ,-=
49
Figura =2: $'uea otor
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ANLISIS DE FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO MOTOR-ALTERNADOR MG 138A-F. ANLISIS DE AVERAS Y PROPUESTA DE SOLUCIONES
R'2
R'?=1O04
1.387=7O5104
R'2R'1R'?
=104401
1.387 =3103
L-? ?,= /,/ @? @
-
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ANLISIS DE FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO MOTOR-ALTERNADOR MG 138A-F. ANLISIS DE AVERAS Y PROPUESTA DE SOLUCIONES
#=@2!
@2!!'?=@!
!'?2@ 5.19
E= @
-
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ANLISIS DE FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO MOTOR-ALTERNADOR MG 138A-F. ANLISIS DE AVERAS Y PROPUESTA DE SOLUCIONES
=1
R"i!i 5.25
D? R = /,@, ;-tico
-
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ANLISIS DE FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO MOTOR-ALTERNADOR MG 138A-F. ANLISIS DE AVERAS Y PROPUESTA DE SOLUCIONES
E /,;/ =-/ ==? = /K ;-@?;?@/,K /@,/ =? G=?/ ?//,@H? 2 =? ;/? G=@ H? 1 = , 5.29
A; -/, = , 5.5 : @=$/ = , 5.13 :$=I!R' . L G=?, = /?@?/ ?@/ /@,/ = /, = =?
-/?/ - = , /. 611
=f4
2p5.30
D? 2 = ;/? ?=? = -/?/ @/? ? 2Y4.
A=,? = ,? 5.5 5.13 5.30
L ,-,@ -/, //@ = ;-,@ @ : /??/,?= = =? , = .;.;. "i!i @= 4. C? "i!i /? @ @;,
-
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ANLISIS DE FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO MOTOR-ALTERNADOR MG 138A-F. ANLISIS DE AVERAS Y PROPUESTA DE SOLUCIONES
P G/ ?;? = =? / =,=;@ ? = /K ;-@?;?@/,K @ =? 3.500 AG=@
-
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ANLISIS DE FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO MOTOR-ALTERNADOR MG 138A-F. ANLISIS DE AVERAS Y PROPUESTA DE SOLUCIONES
A /@,/ = .;.;. = ,? 5.31+34 ?@/ = @
-
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ANLISIS DE FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO MOTOR-ALTERNADOR MG 138A-F. ANLISIS DE AVERAS Y PROPUESTA DE SOLUCIONES
P @,;/ : = /,@, @ @;/@/ ,?;,@? ? 1.595] @@ /,?/ =? 1.387 ] ?//?,@ 20 C. E@? ? ;@? =15 X.
D ?/ =@ @,=,K/ @? G=?/ /,@, / ?@,/ ? = =,, ,?;,@?.
&.1.7 FUNCIONAMIENTO SIN REGULACIN
E= ;?@?/ : @,;? ==G G? ?;@? ,/ G? /, ?@/?@. E ;?@?/ .. : ? ==G = G? @ ?@? = @? ,@/;,? =.;.;. ==/ ? = ,-,@ ,
"!="'?I
R'?"'e! 5.3"
E = ? = ;?@?/ = !MAMG 138A-F? H@;@ ,? = ?H, =@? ,@/;,? = G? @. L .;.;. / ?/ = G? @ ,
= ?//,@ /,,= G
-
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@, 3.000 V
^^ IY60170^^ UY3000_?171^^ NIY1.45_U)5.85_I
^^ >,Y2.085E+3_NI)8.40"^^ TY>,._I^^ RY".05^^ WYU.>,+R_T.>,.`2^^ =?@TWa=a
S /@,? @? ?;? / = @,? 2.000 2.500 3."00 V. A?@,, ;@/ = -/, /=@@
D = ,-/ 55 G/ ?;? = ;?@?/ ,?/ = /-? 105 189 /- ::,G= 33 "0 #K = =? -/?/. P/ : @? ? = AFR @/ :@/.
&.1.8 EL REGULADOR AFR Y EL FLUJO E!TERNO
E= AFR =, =? H@/? ?/ ;,? =? G? ,@,G? @/@,G?. A= =,/
=? H@/? = , 5.38 :
=I
BeCt
R'BeCt
2# 5.39
' = G=?, -,/? : =@/.
A= ;@/ = =? ;@ = ..;. = ?//,@ /,,= ,;, ?, /? ,;,, = / = G=?, -,/? /. 611. D ;/ ,G/? ,;, = =? ;@ = G=?, -,/?.
57
Figura ==: Motor. *ur)a par-)elocidad 'in regulacin
-
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A : = AFR / =,/ ?//,@ = G? ,@,G? / / = G=?, =,/ ?//,@ = G? @/@,G? / ,/=.
5.1.8.1 FUNCIONAMIENTO DEL AFR
E= AFR =@/ = /, = =? -/?/ : /??/,?= =G=?, -,/? @ ?/ = G? ,@,G? ? = @/@,G?.
P/ @,/ = ?;?/@;,@? = AFR ? =? ? G? = /- =H? 2. E = ,-,@ @= H? = ?//,@ =? G? = /,
L? G? ,@,G? @/@,G? @, @? ?@//,? : G ?@/ ==-, : = AFR /;,@ ?//,@ ?/ ;? ,;=@;@. L? ,/@? : = AFR?=? @,G G? = ?//,@ = ?@/? ?//,@ ,, ?/ = /,K? =
/@,,?/.
L? : ,@/ / = @,? ? = ?//,@ ,? = .;.;. @?@= = ,@,G ;? =@/@,G /
-
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L /G : ?/; =? @? =? : ?/ ==;/ /G ,?;,@? =AFR. E= AFR @/@ ;@/ = ;:, -,/? 15708 /- 50 #K ? =;:, @/ -,/? ; G=?, =, ?//,@ = G? ,@,G? ///=. C? -,/ ;?/ G=?, =, ?//,@ = G? @/@,G? /=//=.
S /?H,;? = /G = ,-/ 5" ? = ,-,@ ,?
S, 158O57 rad/'eg "!AFR=384O14"0.912O7 A )uelta 5.40S, 1535415857 rad/'eg "!AFR=0 A )uelta 5.41
S, 153O54 rad/'eg "!AFR=345O7953.093A )uelta 5.42
59
Figura =: *ur)a AFR
(&! (*% (*! (!% (!! (% (! (,% (,! ('%
-($!%%)%%%
-($%%%)%%%
-!%%)%%%
%)%%%
!%%)%%%
($%%%)%%%
($!%%)%%%
$%%%)%%%
#elocidad
-
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&.2 EL GENERADOR SINCRONO Y EL AVR
S @/@ -/?/ /?? ?G,?= ? =? G? ,,? ?@? @/== = = G? ,@?/ ?@/?=? ?/ = /-=?/ AVR.
E= G? ,@?/ @/ = /?@?/. A= =,/ ?//,@ ?@, ?/
-
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F : , ;? ;-
-
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D? F/ /== = ?//,@ = IL FT /,=/ = ..;. EL. T??=? ? = H? 2 ? ? @?/ ?@, 085 =? : :,G= -=?
=arco'eno 0O85=31O79 K 5.50
T,? @ @ @?/ ?@, = .;.;. /, ,,? /@ @? = .;.;. H,@,. P/ ?;/ @ @? = AVR =, ; ?//,@ = G? H,@,. E@? /,/ =? ,/@ ? 3.000 V
A ;, : = ?//,@ = IL ;@ = AVR @@ ;?/ @, =
"2
Figura 1: Generador. Diagraa )ectorial
#abla 12: Funcionaiento A(R
#abla 13: Funcionaiento A(R
&! &,% &,! &'% &'! &1% &1!
%
!
(%
(!
%
!
f
-
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-/?/ /,? =,? ; ?//,@ H,@, I. E= ?@,G? : FT?,;, /;K "3 A = ..;. ;@- 390 V.
L ,-,@ , /-/, =,= = ,-/ 13
!e=0O"23I%249O8 A 5.51
U@,=,K? = ? 3.000 V = /- = H? 2 G ,/ = :;-/,? = .;.;.. E= ?@,G? ,/ = /=, @/ = .;.;. F / = ?//,@ = IL. P/ ==? ,@ = ?//,@ H,@, = @?/ ?@, ?/ := .;.;. @?@= @? "3 A / -// ..;. 390 V.
U ?//,@ = 243 A /? .;.;. /, ,,? 1449 A.L /=, @/ = .;.;. /, ,,? F/ = ?//,@ = IL/
Fr=14.49243
!%=00"!% 5.52
5.2.2.1 LA CA$DA DE TENSIN EN EL !ENERADOR
C? ,/= ?//,@ = ?/ =? G? = -/?/ /? @,
$%I%= !% .'g3 5.53
L ,;, *- ?;,, @/ /,@, ,@, /, =-/?/
.'g=R'gL'gi 5.54
"3
Figura 2: Generador. *Hlculo de la reaccin deinducido
@
-
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L /,@, R-= ?;? ?@/ = @= 2 = H? 1 0017 ] : @;/@/ 20C ?/ : = /,@, ;@ ? = ;:, @ ,?;,@?. A= ? ?/ ==/ = /,@, ,?;,@? @,;? :;@/ = ;,; /??/, : = ,,? = ;?@?/ ==? = /@? 5.1."
,/ 20 X. E= /=@? R- Y002 ].
P/ ==/ &- G @,=,K/ G? =? @? = ? 3.000 V = /-.R?=G,? = , 5.53 -/,;@
L'g= 20O19
3243=0O048 5.55
L ,;, = -=? ,;, /
.'g=0O020O048i .'g=0O0220O0482=0O052 5.5"
=?1002
0052="74 K 5.57
C? = @, ; :Q ?;/, ? = ..;. P /?=G/= /?=; ? ,? @/,-??;
-
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I%= $% I%'g!%3?=009!%?"74?1fp 5.58
D? = @?/ ?@,. L @, = ?/ = -/?/ ==/ @,=,K? = , 5.58
I%=390!%0O09E?"7O4aco'fp 5.59
&.3 LAS P'RDIDAS Y LA EFICIENCIA ENERG'TICA
E @ /@? /@ @=/ = ?/;= : , = /, = ,,,.
&.3.1 LAS P'RDIDAS DEL MOTOR C.C.
C? = ,-/ 52 ,/ ,=;@ = /, ?/ @? ?= =;?@?/
eot=!2R'!'?
2R'?=!2"O05!'?
21.595 5."0
&.3.2 LAS P'RDIDAS EN EL AFR
L /, = AFR / ? = /, = ,/,@? ?@/?= = /, =?G?. E // : = /, = ,/,@? ?@/?= ;
?,= /,/=.
L /, =? G? ,@,G? @/@,G? ? /, ?/ @? ?=
eAFR=''ad=!''2R''!ad
2R ad 5."1
R'' Rad ? = /,@, =? G? @/@,G? ,@,G? ?@// = H? 1.
eAFR=''ad=!''23O52!ad
23O9 5."2
&.3.3 LAS P'RDIDAS EN EL GENERADOR
L /, = -/?/ ? = /, ?/ @? J?= =? G? ,,?
egen=3!%2R'g=00"!%
25."3
&.3.% P'RDIDAS EN EL AVR
A= ,-= : ? = AFR G /,/ = /, = ,/,@? ?@/?= : =
-
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= H? 1
eA(R=!e2Re=!e
25O34 5."4
&.3.& LAS P'RDIDAS MECNICAS
P/ ==/ =
-
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-/, //@ = /, ;, == /@ = G=?, -,/?
P G/ : =
-
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L ;?/ ,,, =? ? 3."00 V ?/@;@ = ? = /- 23 = ,,, 824 X. L ;?/ ,,, =? ? 2.000 V ?/@;@ = ? ?//- = ,,, 589 X.
C@? ;?/ = @, @/ ;?/ / / = ?//,@ /,,= = ;?@?/ ?, ;?/ =
-
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&.% CLCULO DE MAGNITUDES
C? =? ?@? //?==? @ @=? G /??/ ;
-
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L /, = -/?/ = AVR ==/ ? = ,? 5."3 5."4 /@,G;@
egeneA(R=!%20O0"!e
25O34=2."00 5.79
S6/ 464,E = /@? 5.3.5 G,? : @,;/ = /, ;,
eec=9.041 .
L/, ,,)
L ?@, =
-
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#abla 22: *Hlculo de agnitude' lado generador
#abla 23: *Hlculo de agnitude' lado otor
FnsaEo
% %)'! )' ) &)*' &1% &1() %)&( *1 1$%*(
% %)'! )' )! !)%' &1% &1() %)&( *1 1$%*(
% %)'! )' )& ')*( &1% &1% % *1 1$%*(% %)'! )' ) (%)( &1% &1% % *1 1$%*(
*!$&1 %)'! (%)& (%) ()( &'*)* &' %)*( 1!% 1$%*(
*!$&1 %)'! (%)& (% &)(1 &'*)* &'!) %)( 1!% 1$%*(
*!$&1 %)'! (%)& 1), )&' &'*)* &'!) %)( 1!% 1$%*(
*!$&1 %)'! (%)& 1)! ') &'*)* &'!) %)( 1!% 1$%*(
'1$!%% %)'! (*)( (*)& (), &,')* &'% %)* $!& 1$%*(
'1$!%% %)'! (*)( (*) ()%( &,')* &'% %)* $!& 1$%*(
'1$!%% %)'! (*)( (* %)*( &,')* &'%)' %)& $!& 1$%*(
'1$!%% %)'! (*)( (&)! *)( &,')* &' %)1* $!& 1$%*(
(&&$%'! %)'! (,)* (')' ,)& &,& &,% %)'( !$%( 1$%*(
(&&$%'! %)'! (,)* ('), )'( &,& &,() %)*' !$%( 1$%*(
(&&$%'! %)'! (,)* (') )&( &,& &, %), !$%( 1$%*((&&$%'! %)'! (,)* (') *)! &,& &,* %), !$%( 1$%*(
(*!$%%( %)'! (')! %) ')&& &,() & ()*& !$',* 1$%*(
(*!$%%( %)'! (')! % ,)*( &,() & ()*& !$',* 1$%*(
(*!$%%( %)'! (')! (1)' )*' &,() &' %)'' !$',* 1$%*(
(*!$%%( %)'! (')! (1)! !)%* &,() &,% %)&* !$',* 1$%*(
4ot$Gemand$
-
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&.& RESULTADOS
E @ /@? H? =? :; = ,? = ?=,? = @=? ;?? /;
LADO MOTOR
E:; ;?@?/
R,@, @;/@/ ,?;,@?
RY"05 ] R1Y480 ] R2Y125 ] RY1.595 ]
E, = /K =@/?;?@/,K $=@ V
E, = ?//,@ /,,= !=I$
R'A
E, = ?//,@ = G? @ !'?=I/2!R'1R' /2
R'?A
E, / ;,? #=@!!'?
2B N;
E, ?@, ;?@?/
E , = ?//,@ otor=I!R'!
I!R'I
4R'? W
E , = ..;. otor=I$
R'$
$I4R'?
W
E,? = /G @/, = =?
%9I$' / vuelta B=4O759103 "!
-
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F.M.M. ?/@ ?/ = ;?@?/ "!otor=145I585! A G=@
E, / G=?, , /-=,
= I3023103I91 "053023103I912# /-
C/G ,?;,@? = AFR
15857rad/'eg "!AFR=38414"0.9127A )uelta 153O54158O57rad/'eg "!AFR=0 A )uelta 153O54rad/'eg "!AFR=3457953.093A )uelta
LADO GENERADOR
E:; -/?/
F..;. $%=390(
C?//,@ H,@, =, ?/ = AVR , = @, =
!e=0O"23I%249O8 A
F.;.;. @?@= F#= Fe Fr="O3A
F.;.;. /, ,,? Fr=0O0"!% A
R,@, /, R'g=0O02
I@, /, R'g=0O048
I;, /, -=? ,;, .'g=0O052 ="7O4 K
T, =? ?/ I%=390!%0O09E?"7O4aco'fp V
73
-
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LAS P'RDIDAS Y LA EFICIENCIA ENERG'TICA
P/, = ;?@?/ eot=!2"05!'?
21.595 W
P/, = AFR eAFR=!''2
3O52!ad2
3O9 W
P/, = -/?/ egen=!%20O0" W
P/, = AVR eA(R=!e25O34 W
P/, ;, 50 #K eec=9.041 W
E,,, /-
-
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CAPTULO $. ANLISIS DE AVERAS Y
PROPUESTA DE SOLUCIONES
E= ?@,G? @ @=? ,,/ = G/ : / = !MA MG 138A-F / =,, = ; ,;?/@@ /??/ ?=,? / /,/ = ,;@? ?;,? @.
$.1 PROCESO DE REPARACIN
L //,? = !MAMG 138A-F /=,K %a &a'e de Manteniiento !ntegral
de Madrid-(illa)erde : =@ / //, == ?;? = !"#$GR!A. E @ /@? G H=,/ = /?? //,.
E /,? ,@,-,/ @/ ? @,? //,?
R+/)/46, +)565,. S : = -/? ? == ==? //G,/ G/. I=
T?/? //? ?=@?/. E:,=,/? = /?@?/. S@,@, ?,==. E-/ /?;,@?.
R+/)/46, 4,))465,. S ? = -/? @, =- G/. E @? = ?/,? : /? / ?//-,/ = ==? -/=;@
/? @,@,/ = =;@? Q?.
D/@ = /?? //, = /?= /==/ /, ?;@?. E@? = //, ? ?;@? ?//?,@
1. P)6/469 P / =:,/ @==/. E = /,@, , , = -/? / G,? /// V,==G/ ,/ , @, =- G/ ? , = @? =//, /G@,G. S ?;@? ?//?,@ = I?/; /,@,.
2. T)/+,) S H@/ = !MA = =??;?@?/ @/?/@ = @? : @/ @ = @==/ V,==G/ , ?;@?.
3. D,/ E= -/? ==- = @==/ ;?@ ,/ H@/ = /?@?/ =,@/,?/ = / , ?;@?.
4. R+/)/469 4/)4// S /? = //, = @@?/ = / /== = F, //, /.
5. R+/)/469 6*46, S /? = //, = /?@?/ ?=@?/
/== = F, //, ,,?.
75
-
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ANLISIS DE FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO MOTOR-ALTERNADOR MG 138A-F. ANLISIS DE AVERAS Y PROPUESTA DE SOLUCIONES
". M,/ 0 ()*+, S ?= /?@?/ / , ?;@?.7. E/?, ),/6, S /?/ = -/? 1.500 /G?=,? ;, =
@;/@/ =? /?;,@? /== = ?;@? F, ? /?;,@?.
8. S/06/ 0 ()*+, S = ?;/?,? ,= /== = ?;@?
F, ,, =MG 138A-F.
T/ = //, =? ?;@? -/ /-,@/? = /-,@/? ,= //,? 1"8 -/? E/? = Q? 2.000 @ M/K? = 2010. !/, @/-,@/? ?,? /=,K/ @ @/?.
$.2 IDENTIFICACIN DE AVERAS
E= /,;/ ? ,@,,/ = G/ : / = !MA MG 138A-F.P/ ==? =,K? =? ,?/; /,@, 33 -/? ?-,? = K/. E = H? 3
H? = /=@? = : ? = ;/? -/? = /,@, =G/ @@. A: 4 ,@; ;/, ?/ @,? ,@/ = !MA = ;,;? ;?=? @?? =? ? =MG 138A-F.
E = ,-,@ @= H? =,@ = G/ ?@/ @?@= 12
S /=,K? :Q ,G@,-, @==/ ?/ = @/=K = ?, = /?,;,@? //, @ G/. E= ?;@? 614 @;,
-
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614.C,4*46/
D-@ =/? = ?,==. P /?,/ =?.P),466,
T?/? /@,,? = ?=@?/. S =,;, ?=@?/ ; H@/
= G=G = ?/; ,?/;.ANILLOS DESGASTADOSD:66469K
E= ,==? = =? = -/?/ @;,
-
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ANLISIS DE FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO MOTOR-ALTERNADOR MG 138A-F. ANLISIS DE AVERAS Y PROPUESTA DE SOLUCIONES
E=,;,/ = = ?/G=?, ? ?//-.L,;,/ = /,, -/, @,@,/ =? =;@? Q?.
RODAMIENTOS DEFECTUOSOSD:66469
C? = ? = @,;? =? /?;,@? G -@? ,? = /,,.C,4*46/V,/,? H,G.S?,? ,?@,?.
P),466,S@,@, /?;,@?.
INDUCIDO #UEMADOD:66469
S @/@ ?/@?,/,@? @/ ,/ = G? ,,?.
C,4*46/S?/,@, = ;?@?/. P /?,/ =? /. 614.P),466,
S@,@, = G? /?,?.
P/ =,,/ = G/ ?/ ,;?/@, ? ?/, ?//, /,,
E= ,-,@ ,-/; ;@/ = ?/@ : = ?//? G/
78
#abla 2=: A)er,a' ordenada' por repeticione'
A,ERAS
22
9R?;,@? @?? 5I,? /,G? 3C?=@?/ -@? 3D/,G, = 2A,==? -@? 2I,? :;? 1
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1
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-
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C?;? G/ ?/@ ; =@? =? / ?= G/ el cortocircuito entre
e'pira' en el de)anado '?unt? 4314 X. C? @? /?,=, @ = G/ :-/ ; ?@. E @ @/? G @// = @,? el cortocircuito entre e'pira'en el de)anado '?unt G @/@/ ?;// = @/=K = G/ ? = ?@,G? ?@// ?=,? : /K = /, ? = : /,@.
$.3 CORTOCIRCUITO ENTRE ESPIRAS EN EL DEVANADO SUNT
E= ?@,G? @ /@? @,/ = ?/@?,/,@? @/ ,/ = G? @G/,-/ = /??/ ?=,?. A@ ?;K/ @,/ = G/ ?G,??/ = /@/@, ,?;,@? ?@/@,G G? @.
$.3.1 CARACTERSTICAS DE FUNCIONAMIENTO DEL DEVANADO SUNT
E= G? @ G ;?@? ?/ =? ?=? /,,= = @@?/ ?/ ,/ : = G? @@/,? ; ,;?/@@ : / = -/? = =? ;-
-
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E = @=? 5 ==; R = ; = /,@, = ?/ : =@ ///, == ?;? R?/ ; = /,@, = ?@,;@/? M!FR ?@? /,.
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68 @= : = /,@, = ?/ 20 C = G? @ 812 ] , =G=?/ = ?@,;@/? M!FR 575 ] G=?/ : = @=, ,- G,-@.
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2
R'?MGFR=903W .
P/ =? ==? ,@? //, @,=,K? = @, ?;,= = ;?@?/ UY3.000 V R @;/@/ ,?;,@? 1.595 ] == = /@? 5.1.".
$.3.2 CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS DEL DEVANADO SUNT
P/ @,/ =? /:,,@? ,?;,@? = /@? @/,?/ = G? @@, = ,-,@ /@/@, ?@/@,G
E@ ?@/,? ? ,=? ?/ ; ,? 07 ;; ,;@/? / : =/,@, =G ;,,;,K/ = ,@, = /,.
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,=;,@? @,// /? = ?, ?;? APTON. E= ,=;,@? @/ ,/?,@ ;=@? ?=,
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E= ,-,@ /@? /, ?;? ?@/ ?,.
".3.2.1 PROCESO DE BOBINADO
E= ,=? ?/ /,/@? ,=@ /?== ?/ ;?=. U GK ?;=@@? = G=@ , /@,/ = ;?=. 615 /, = ;/ ?,/ G? @@/,?
Ina )e/ ontado el carrete con ?ilo e'altado adecuado.... cuidado'aente 'e )anponiendo capa' 'in ue ?aya ?ilo' cru/ado'....
P?/ ;=? = /,;/ ;,K ? ?=?? ,/ ,; ?@/. P/ : ? ,=? /K? = - ;,K //, @/;, ?. A,G;@ G ?=?? ; .
81
Figura 4: *onEunto de bobina' inductora'.
Figura 8: roce'o de bobinado
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C?;? G/ ?,? @ ;/ ? ,=? /K?. L ,-/ "8 ;@/= / =? ,=? ?@,-? ?/@ @/G/=. C?;? G/ ; =@ =;/ = : /? = ?/@?,/,@? @ /=,? ? = ?/; : ?@/ = ?,.
$.3.3 DEFINICIN DE LA AVERA
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T/ = /,;/ ==? = ,=@ = K? @ ;,K =@/ = ?/@?,/,@? /?- =/?/ /. 61".
E= /=@? ,;,@? ,;,, = ;/? G=@ @,G =/,@, = ?/ ?/ =? @@? ;@? = ?//,@ = G?.
C?;? = ;/? G=@ ,;, = ?//,@ ;@ = /K ;-@?;?@/,KFYIbN ? G @ = ;?@?/ ,? @? ? ?/;=, ?/ @ /K =G/ ? @@ /@ = ;/. S, ;/-? = ;@? = ?//,@ @/ ,/;@? = /, ?/ @? J?= = @;/@/ ,?;,@?.
A= /?? ?/ = = ,=@ ,/ /?, == = ?? ?;?5466,.
".3.3.1 ENVEJECIMIENTO DEL AISLANTE
U ,=@ G ? @ ?;@,? ,/@? @/
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E) /;6/0. T= ?;? ; ,;/K ? ?,= /,? :;,. E) 464,. D,? /K @/- ;-
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P G/ ? K? ?/@?,/,@?
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E= ?/@?,/,@? ?/; = /@ @/ ? ?/. P/ H=,/ @ ;? G ///,/ = ;=? = ,-/ "8. S, = ?, = ,-/ "8 = =,
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D? ,/ ?@,- = ;,; @, @, 1 G?=@,? ?/ =? @@?= ;? =
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A=/?/ = = = ?/@?,/,@? ; ?G= @ K? = ?//@ ?=?/ ; ?/?.
E@? ,-? ,, : = ?/@?,/,@? = K? 2 @ ; GK? : = = K? 1.
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P/ @,/ ?;? G/ = @;/@/ ? = =?/ -/? @,=,K? = ? = /- = H? 2 = , 5.14
R'?=I/2!R'1R'/2
!'?=
I/21O775!
!'?".3
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Rcobre=R'?MGFR=R'?575 ".4
L ,-,@ , //@ = G/,, = /,@, ? = @;/@/ /. 617Rcobre=R20120#20 ".5
D? d20 = ?,,@ @;/@/ = ?/ : @, G=?/ 000393 C +1 /.617. L-? ?,= ??/ = @;/@/ = ?/ /@,/ /,@, ,;/: ??K = /,@, 20 C : = ? = G? @ 812 ].
#=R cobre/R201
2020 "."
C?;? G;? = @;/@/ ,?;,@? ?,= @/ =? "47 C =? 842 C.
P?/ ?@/? =? = =?/ -/? / ,-= = /, ?/ @? J?=
8"
#abla 2: R'? en el en'ayo de plena carga
#abla 24: Rcobre en el en'ayo deplena carga
#abla 28: #eperatura delcobre
Ten*in (,! Corriente (A!
$%%% 1' %)!*% ($!1),
$!%% ' %),(! ($!,1)*
&$%%% !! %)''! ($!'*)
&$%% *!)! ()%'% ($!1()1
I*?unt (A! R *?unt (>!
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($%%1) '()1
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Rcore (>! T (C!
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=!'?unt2 Rcobre ".7
L ,-,@ -/, //@ = @;/@/ , = =?/ -/?
L? /=@? ? ?/ ? = , ".1 #=R#$RM!*A : = @;/@/
? ;@ /??/,?=;@ ? = =?/ -/?.
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0con)O ".8 /. 621
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0con)=
#20".9
C?;? ,K? = @=? 5 G ==/ = G=?, -,/? /@,/ = /,
= -/?/ ? = , 5.30 =f4
2p.
87
#abla 2;: *alor en el en'ayo de plena carga
Figura 4: #eperatura-*alor generado
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L ,-,@ -/, //@ ?;? G/ @ ?,,@ ?G, ? = G=?, -,/?
L /G /= ? / =,= /? = ,@/G=? ?,/? /?H,;/ ? =,-,@ , =,=
0con)=2057300" ".10
$.3.$ LA VIDA DEL AISLANTE
C@? ;?/ = @;/@/ ,?;,@? ;?/ / = G, = ,=@ G,G/. 61" = ,-,@ /?H,;, / /,/ = G/,, = G, = ,=@? = @;/@/
%a )ida de una bobina di'inuirH un =5N por cada auento de 15K* en lateperatura e' una buena aproCiacin...
618 ?/ ? @ /?H,;,
%a generalente aceptada Prule of t?ub e' ue la )ida de un ai'lante 'e reduce ala itad por cada auento de 15 K* en la teperatura de funcionaiento.
E@ H/, :,G=@ / = ,-,@ ,
(=2#10 (
0".11
88
#abla 35: *oeficiente de con)eccin-(elocidad de giro
Figura 44: *oeficiente de con)eccin-(elocidad de giro
(*% (*! (!% (!! (-% (-! (,%
%
*
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'
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D? V0 = G, = ,=@ @ = ;@? @;/@/.
C?;? = ;/? G/ ,G/;@ /??/,?= = G, = ,=@
A=2#10A0 ".12
L @/@-, / =/-/ = G, = G? @ /,/ = ;/? G/ // /,/ = @;/@/ ,?;,@?.
$.3.7 ESTUDIO SOBRE LA RESISTENCIA DEL COBRE
S ?,/? /,? /=,K/ @,? ?/ = /,@, = ?/ : @,/@;@ = ?//,@ = =?/ -/? = @;/@/ ,?;,@?.
".3.7.1 C%LCULO DE LA RESISTENCIA DEL COBRE
A: H,@ G=?/ @=,? / = /,@, = G? @ = /@? G? G ==/ = /,@, = ?/ /@,/ =? =? = ?@? H?4 = ??, ,
Rcobre=%
".13
L /,@,G, e = =, = ?/
Q1724108
n ".14
D? 1724 10+8]; = G=?/ ,@/,?= / = /,@,G, = ?/ /. 617 = =, = ?/ @@? ?/ ?. C?;,? ".13 ".14
Rcobre=1724108 %
n ".15
L? G? =? = G ==/ = /,@, = ?/ ? = @ = ,@,G? = @/@,G?. E= ?/@?,/,@? @/ ,/ ?=? /? = G? @ /? =??@/? ? G? G / @,= ; =@.
E = H? 1 ?@// = , ,=? ?/ = ;/? ,/ G?
89
Figura 48: eccin y nJero de )uelta'
Gevanado Seccin
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".3.7.1.1 C%LCULO DE LAS LON!ITUDES DE #ILO DE COBRE
E @ /@? == = =?-,@ =? G? /@,/ = =? H? 4 =;/? G=@ / ?/ =,/ = , ".15.
DEVANADO SUSTRACTIVOE = ,-,@ ,-/ G/ = ?,, = G? @/@,G? ?=?/? G/
D,? = ?,, = ,/ @/? = ?, =?-,@ G/,/ = ,/H@/,?/ / ; =/- : = ,@/,?/. L =?-,@ ,/ , H// , ,@, , = / ,@/ = ?,
li=225921322S78Tdi =1.2722Sdi ".1"
L =?-,@ ,=? ?/ ?, = ; = =?-,@ @? = ,/: ?@,
%bobina
= li "1.2722S di "1.272 di" 2S ".17D? NY177 G=@.
di"
= H/, = ,@, ;, = ,/ = / ,@/. P/ ==/ =
,@, ;, /,? @,/ = -?;@/ = , = ?,
90
Figura 4;: *Hlculo de longitude'. De)anado 'u'tracti)o 69
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L ,@, ;, @/;, =@/ H / = ;,@ = ,@, ;H,; =@/
ded.C=daCC
2 ".18
L ;, = = ,@, ;, @? / = ,@, ;, = ?,
dedia
= 1Abobinad
aCC
2daCdC ".19
".19 :,G= ==/ = @/? -?;
-
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E= ;/? ,/ ?, / /??/,?= , =,? = /-= @/
"rect=
Arect
A total"
274427442713/2
177=154O2 )uelta' ".20
"tri= Atri
A total" 2713/2
27442713/2177=228 )uelta' ".21
S G/,, : "rectT"tri " .
B,;6/ )4(*0,L ,@, ;, = /@-=? /
dedia= 12744044 27
2
2dC27 /2=13O5 ".22( =-,;@ :,G= = ;,@ .
L-? = =?-,@ @?@= ,/ @/? = /?
%rect"rect1.272Tdedia2S=2092 ".23
B,;6/ )6(*0,L ,@, ;, = @/,-=?
dedia= 12713/2013 27/13C
2
2 dC273 =9 ".24L-? = =?-,@ @?@= ,/ @/? = @/,-=?
%tri
"tri1.272Tdedia2S=30O3 ".25
L ; = ? =?-,@ ? = =?-,@ @?@= ?, : ;=@,=,? ?/@/? = =?-,@ = G? ?;=@?
%'u't=4%rectT%tri =958 ".2"
DEVANADO ADITIVOE= /?? -,? ,? = ;,;? : / = ?, @/@,G. E= /=@? ,= ,?
%ad=4%rectT%tri =1.031 ".27
92
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DEVANADO SUNTE= /?? -,? ,? = ;,;? : / = ?, @/@,G. E= /=@? ,= ,?
%'?=4%rect-%tri =17.711 ".28
".3.7.1.2 LA CALIDAD DEL COBRE
S- = , ".15 ?=? /@ ,,/ : =, = ?/ @,=,K/ / ==/ =/,@,. L IEC !nternational $lectrotec?nical *oi''ion ?/;@,G 2008@= ? G=?/ //, ]; / = /,@, ,=? ?/ ,/@ ,;@/?. L @= IEC / = /,@, = ?/ /?- = H? 5.A: =? ,;@/? @/,K? ?/ = ?/;@,G ? ? H@;@ =? ;,;?
,/ = =, = ?/ /@,/ ,;@/? /?
A=,? = , ".15 = =?-,@ == =? ,;@/? = H? 1 ==, : @= = IEC 2008 =? G? @ ,@,G? @/@,G?
EH,@ ,/, @/ =? G=?/ ==? =? @=,? ?/R$"F$. # :@/ @ : @? =@,;? /? @=,? 1980 ? ==-/? =? /,;/?!MA // : = =, = ?/ / ,/,?/. S, =,;? = ,".15 ?@;? : = =, = ?/ ?//?,@ =? 812 ] = G?@ 977 X.
E@ = /,@, , = ;?/ = =, = ?/ @/ @? = @;/@/ ,?;,@? = G? @.
93
#abla 31: !$*. *alidade' del cobre
Ca"i0a0 (!
=16!
#abla 32: Re'i'tencia' del cobre calculada'
De;ana0o Di6etro(66! Ca"i0a0 (!
%), (,$,(( (%%)'% 9:9!
S?unt
#abla 33: *alidade' del cobre 1;85-2558
De;ana0o%== )#=
Ca"i0a0 (! Ca"i0a0 (!
(%%)'% ,',)(( 1,)'% '()%%
Re*i*' (>! Re*i*' (>!
S?unt
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".3.7.2 LA RESISTENCIA DEL COBRE EN DEVANADOS S#UNT NUEVOS
C? @ @,? /@ G/,-/ = = /,@, = ?/ ? = : @/ =?G? G?. E = H? " ;@/ =? G=?/ /,@,G? ;,? 22G? G? @?;? 22 , //, /. S ,= =? G=?/
=? G? @ ,@,G? @/@,G?.
E = ,-,@ -/, ;@/ =? G=?/ /,@,G? ?@/? / =? G?@
D = -/, @/ @== ,;?/@@ A?=@;@ @?? =? G=?/ @/ ?/ ? = G=?/ //, @,=,K? ?/ R$"F$ 812 ] = ;?/ ?/? = G=?/ ==? 787 ].
U H=,, ?/ : =? G=?/ ? @ ? ?/ / = @;/@/ ;,@ ,/ : = ;, ? ;? 20 C. P/? = , //, / ? ,?/;, ?/ = @;/@/ ;,@ ?/ =? : / ?/ ?@,/= @,? ///,? =? G=?/ ;,? / =? G? ,@,G? @/@,G?.
S, =? G=?/ = /,@, = ?/ = G? @ /? ? ,? @;/@/ ? =? G=?/ ;,? / =? G? ,@,G? @/@,G? :@;,
-
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RbRaRb25Ra25 ".31S G @/@/ ;?@// @ =,=, @/ = G? ,@,G? = @/@,G?.
RESISTENCIA DEL DEVANADO ADITIVO VS SUSTRACTIVOA=,? ".31 =? G? ,@,G? @/@,G?
Rad
R''Rad25R
''25 ".32
A?/ ?,= ==/ = /@ @/,. P/ =? G=?/ R20 R20 @,=,K/ =?G=?/ @=,? ?/ RENFE @= 33 ? =? ==? - = =, /?@
?/ = IEC @= 34
P/ ?;/?/ @ =,=, = /@, @,=,K? =? G=?/ = H? "
95
Figura 8
-
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E = H? " =-? =? G=?/ @, ? ,;= ;,@/ : ?@/? ==G @?=? ,;=. E ?,= : ,@/;@? ;, : ,;= /,, ?@/? : ? ,;= ? : ,=? ? = ,@/;@? ;, ? ,;= = /?= /? = ,/ ?=? ,;=. E= /?? = / =,@/;@? ;, = = /@, ,@= = @==/. P/?;/?/ @? =,;,? = -/, =? G=?/ ??? / ,?/?? ?=?/? -/, = H? ". L -/, :
A?/ ;? ? @? @?? =? ; ,- =/;@ = /@. E@? ?@? : ? ,- = @, G ?,// H, ?=?/? ;// = H? ". A /@,/ ?/ G /@/ =? G=?/ ?=?/? -/, ";, ;// 2 ;, ?@, = @,? ? 14 ;, =-/ 22.
S/?,? =? G=?/ @/,? ,-/ 84 =? ;,? ,-/ 8" ?= -/,
9"
Figura 8=: Aditi)o )' u'tracti)o. (alore' edido'
&)& &)* &)! &) &), &)' &)1
&)
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&)1
*
*)(
*)
Sustractivo
/ditivo
Figura 8: Aditi)o )' u'tracti)o. (alore' edido' 629
&)& &)* &)! &) &), &)' &)1
&)
&),
&)'
&)1
*
*)(
*)
Sustractivo
/ditivo
-
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L /@ @/, - =? G=?/ @=,? ?/ RENFE @ ?? = =
;, , ;/-? = /@ - =? G=?/ ==? /? , ? =;,.
L H,@, =,=, = ;, @/ = G? ,@,G? @/@,G? ,;=,: @;,
-
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".3.7.3 MEDIDAS REALI*ADAS EN BOBINAS NUEVAS LISTAS PARA MONTAR
L ,-,@ @= ;@/ = /,@, @/? ?, @ G ;, @==/ @;/@/ 29 C. D /?// : G? @ ?/;? ?/ @/?
?, /, =-? = ; = @/? ?, ;, :,G= = G??;=@?.
A=,? = , ".5 ==/ = /,@, 20 C
R20=
R29
1TU20V#=
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Figura ;5: otencietro MGFR 6ref. 79
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CAPTULO 7. CONCLUSIONES
7.1 CONCLUSIONES SOBRE EL ANLISIS DE FUNCIONAMIENTO
D/@ = @=? " A=,, AG/ P/?@ S?=,? ///, G/,?,? = ,? ?@, = @=? 5 A=,, F,?;,@? ;, @ ,? / ,? ,;?,= ==-/ = ;,; ?=,?.
E ,,@,G = =,, ,?;,@? ,? /,? = =,, G/ =,-= : ;=? / /?=G/ = ?/@?,/,@? @/ ,/ = G? @
@, ?@,= / ?;// /?=G/ ?@/ G/ = !MAMG 138A-F.
7.2 CONCLUSIONES SOBRE EL CORTOCIRCUITO ENTRE ESPIRASEN EL DEVANADO SUNT
E= ?/@?,/,@? @/ ,/ = G? @ = G/ ; /@, /? 43 X = G/ @?@= : / = !MA MG 138A-F. !/, = ?/@ @/G/= ?, ,-/ 72 G,@? : = ?/@?,/,@? @/ ,/ /? = K?@/? ?/ ?;,, @/
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7.3 FUTURAS ACTUACIONES
C?;? ?, =? =,, ?=,? @ @/? = J@/ I-,/ K? !"#$GR!A /?,? =?// ,?/; ? ?@? ?;?=?-/ =?
/=@? ?@,? / //,,/ = ;,? = G=?/ = /,@, M!FR @? = =??;?@?/ : ,?/?/ !MA. P?/ ?@/ /@ = G ?=,,@/ ,?/; =? =@,;? /,@ ?, / : ?,/; =? /;@/? ,Q? ? =? :@ /=;@ @/?.
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GLOSARIO DE T'RMINOS
AFR R-=?/ A@?;@,? F/,.
ASFA A,? SQ= F/? A@?;@,?.
AVE A=@ V=?, EQ?=.
AVR R-=?/ A@?;@,? V?=@.
C./. C?//,@ A=@/.
C.4. C?//,@ C?@,.
F... F/K E=@/?;?@/,K.
F... F/K M-@?;?@/,K.
GMA !/? M?@?/+A=@/?/.
GMG !/? M?@?/+!/?/.
IEC C?;,, ,@/,?= =@/?@
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GLOSARIO DE SMBOLOS
A N;/? G/ = Q? ?/ ?/@?,/,@? @/ ,/ = G? @.
6/ D,@, = ,/ ;, = / ,@/ = ?,. U,Mil,etro';;
E F/K =@/?;?@/,K. U, (oltio'VEL F/K =@/?;?@/,K = = -/?/. U, (oltio'V
F F/K ;-@?;?@/,K = G? H,@,. U,Aperio' (ueltaA G=@
F) F/K ;-@?;?@/,K /, ,,?. U,Aperio' (ueltaA G=@
F F/K ;-@?;?@/,K @?@= = -/?/. U,Aperio' (ueltaA G=@
: F/, = =? -/?/. U,0ert/io'#K
:+ F@?/ ?@, = /-.
4,5 C?,,@ ?G, = G? @. U, (atio'XGrado' ent,grado'WC
I C?//,@ /,,= = ;?@?/. U,Aperio'AI/ C?//,@ = G? ,@,G?. U,Aperio'A
I C?//,@ = G? H,@,. U,Aperio'A
IL C?//,@ = = =? -/?/. U,Aperio'A
I C?//,@ = G? /,. U,Aperio'A
I C?//,@ @. U,Aperio'A
I C?//,@ = G? @/@,G?. U,Aperio'A
C?@@ = ;?@?/ ... U, Nf;AfW
( C?@@ = -/?/. U, VAf#K
L L?-,@ ,=? ?/. U,Metro;
N N;/? ,/ = G? @.
N/ N;/? ,/ = G? ,@,G?.
N N;/? ,/ = G? @/@,G?.
N N;/? ,/ = G? /,.
NIAFR F/K ;-@?;?@/,K / ?/ = AFR. U,Aperio' (ueltaA G=@
NI,,) F/K ;-@?;?@/,K / ?/ = ;?@?/ , AFR. U,Aperio' (ueltaA G=@NITOT F/K ;-@?;?@/,K @?@= = ;?@?/. U,Aperio' (ueltaA G=@
C=, = ?/.
P/ P?@, ; ?/ = /-. U, (atio'W
P P?@, ;?@?/. U, (atio'W
PAFR P
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P4 P
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