Universidad Andina Nstor Cceres VelsquezFacultad de Ingeniera y Ciencias PurasCarrera Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

INTRODUCCION

Desde principios de la existencia del ser humano, el aumento de tamao y las densidades poblacionales de las primeras civilizaciones fueron generando la necesidad de comunicarse y conectarse con otras regiones debido a la importancia de hacer llegar sus suministros alimenticios o transportarlos, es all cuando surgen las primeras carreteras. Las carreteras fueron los primeros signos de una civilizacin avanzada. Estas carreteras han sido clave para el desarrollo y crecimiento de las poblaciones ms alejadas ya que han permitido establecer importantes relaciones de tipo comercial y cultural entre los distintos pueblos mejorando de manera significativa la calidad de vida de sus habitantes.

Con el paso del tiempo, los primeros caminos y carreteras rurales han mejorado en cuando su funcionamiento gracias a los avances de la ciencia y nuevas tecnologas que nos han permitido no solo comunicarnos y acercarnos mas sino que han influido en el desarrollo y crecimiento de os pases del mundo.En este trabajo, se pretende contribuir en la rehabilitacin y mejoramiento de la carretera tocache pizana.

PERFIL DE PROYECTO DE TESIS

1.- ASPECTOS GENERALES:

La carretera Tocache - Juanjui tramo: Tocache - Pizana, forma parte de la Ruta Nacional Carretera Fernando Belaunde Terry que permite la interconexin entre las regiones de Amazonas, San Martn, Hunuco y Ucayali.

A la fecha la carretera Belaunde Terry se encuentra parcialmente asfaltada, encontrndose en construccin la carretera Tarapoto - Juanjui, tramo Picota - Bellavista - Juanjui (100km) y la Carretera Tocache - Dv. Tocache (154km), quedando pendiente la ejecucin de la carretera Tocache - Juanjui (174km), del cual forma parte el presente tramo en estudio.

Se prev que una vez que se haya culminado el asfaltado de la carretera Fernando Belaunde Terry, hasta el av. tocache. esta constituir la mejor alternativa vial para el ingreso y salida de productos desde las ciudades de Juanjui, Bellavista, Picota, Tarapo moyobamba Rioja en la regin San Martn y desde la ciudad de Yurimaguas en la regin Loreto hacia la ciudad capital y viceversa, debido a su menor longitud (aprox. 600km) en comparacin con la carretera Tarapoto - Moyobamba - Rioja - Pedro Ruiz - Bagua - Chiclayo - Trujillo - Lima, usada en la actualidad para el comercio con la ciudad de Lima. De lo expuesto se desprende la importancia del tramo de la carretera en estudio, para la regin amaznica.

1.1.-TTULO DEL PROYECTOESTUDIO DE LAS CONDICIONES TCNICAS PARA LA REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TOCACHE - PIZANA1.2.- RESPONSABLES: Coco Basilio Mamani Flores

1. EL PROBLEMA: EXPOSICIN DE LA SITUACIN PROBLEMTICALa carretera Tocache Pizana, forma parte de la ruta nacional longitudinal PE 5N: Carretera Fernando Belaunde Terry, que permite la interconexin entre las regiones de Amazonas, San Martn, Hunuco y Ucayali. En el caso especfico de la carretera Tocache - Pizana, en sus 37.7km de longitud, los beneficiarios directos del asfaltado de la misma, son los pobladores de la ciudad de Tocache y de los centros poblados de Bambamarca, Nuevo Horizonte Challhuayacu, lzcote y Pizana, mientras que los beneficiados indirectos son las ciudades que utilizarn la carretera Belaunde Terry para salir a la ciudad de Lima.

FORMULACIN DEL PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMAPROBLEMA GENERALCules son las condiciones tcnicas para la rehabilitacin y mejoramiento de la Carretera Tocache Pizana?

PROBLEMAS ESPECFICOS 1Cul es el diagnostico de las condiciones tcnicas para la rehabilitacin y mejoramiento de la carretera Tocache Pizana?

PROBLEMAS ESPECFICOS 2

Cules sern las soluciones para la rehabilitacin y mejoramiento de la carretera Tocache Pizana?

JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACIN

El Per como pas en proceso de desarrollo requiere de la inversin en la construccin, mejoramiento y rehabilitacin de carreteras a nivel longitudinal y transversal considerando los niveles de vas nacionales, regionales, provinciales y distritales; este hecho, nos motiva a realizar el presente trabajo de investigacin en una de las zonas que menos atencin ha tenido en la poca republicana.

I. OBJETIVOS

OBJETIVO GENERALDeterminar las condiciones tcnicas para la rehabilitacin y mejoramiento de la carretera Tocache Pizana.

OBJETIVO ESPECIFICO 1Diagnosticar las condiciones tcnicas para la rehabilitacin y mejoramiento de la carretera Tocache Pizana.

OBJETIVO ESPECIFICO 2

Proponer las soluciones para la rehabilitacin y mejoramiento de la carretera Tocache Pizana.

II. MARCO TERICO REFERENCIAL

MARCO TERICO TRAZO Y TOPOGRAFALos trabajos de trazo y topografa han sido desarrollados considerando lo establecido en los Trminos de Referencia, as como las recomendaciones de los especialistas de Geologa y Geotecnia Hidrologa y Drenaje y de Suelos y Pavimentos.En cuanto a los trabajos de trazo, stos se han desarrollado por los mtodos Directo e Indirecto, debido a las variaciones que presentan las caractersticas topogrficas, el tipo de vegetacin y la visibilidad a lo largo de la carretera.Los trabajos de topografa han incluido el levantamiento de zonas urbanas, de quebradas mayores y menores, de emplazamientos de estructuras, de sectores crticos, de canteras, de Depsitos de Material Excedente (DME), de accesos e intersecciones y de terrenos y viviendas afectadas

LEVANTAMIENTOS TOPOGRFICOSEl levantamiento topogrfico, se realiz desde la Poligonal Bsica de Apoyo, con la ayuda de Poligonales Auxiliares en los casos necesarios, tomando puntos con perfiles en sentido longitudinal y transversal en la cantidad necesaria para poder representar la topografa del terreno actual.En este proceso se incluyeron todas las singularidades de la faja, rboles, terrenos de cultivo, postes, cercos, canales, cruces, buzones, detalles urbanos, viviendas, etc. El levantamiento de la franja ha considerado los siguientes puntos Eje de la calzada actual Bordes de caminos Bordes de veredas o calles en zonas urbanas. Obras de saneamiento. Borde superior e inferior de cortes y terraplenes. Puntos representativos del terreno en el rea comprometida con las obras de saneamiento y expropiaciones.DISEO GEOMETRICO

El diseo geomtrico de la carretera ha sido desarrollados considerando lo establecido en los Trminos de Referencia, as como las recomendaciones de los especialistas de Geologa y Geotecnia, Hidrologa y Drenaje y de Suelos y Pavimentos.

El estudio incluye la determinacin de la Velocidad Directriz, la seccin transversal: ancho de calzada, ancho de berma, bombeo, taludes de corte y relleno y peraltes y parmetros de diseo del alineamiento horizontal y vertical, distancia de visibilidad de parada, distancia de visibilidad de sobrepaso, el radio mnimo para el peralte mximo, el sobre ancho, la longitud de transicin y la pendiente mxima.

En el caso de zonas urbanas, se ha contemplado un diseo geomtrico particular para cada sector urbano, dependiendo de las caractersticas propias de cada uno.

Asimismo el proyecto contempla el diseo de intersecciones a nivel a "Uchiza", "Shunte" y Accesos Asfaltados a "Naranjal", "Filadelfia", "Tananta", "Villa Palma", "El Porvenir" Y "Santa Rosa De Mishollo" y accesos a nivel de afirmado a caminos secundarios, terrenos de cultivo y propiedades de terceros.

PENDIENTEDe acuerdo a la tabla 403.01 de la DG-2001, las pendientes mximas para una carretera de segunda clase como la presente varan de acuerdo a la orografa predominante y la velocidad directriz, tal es as que para una orografa tipo 1 y una velocidad de 80 km/h la pendiente mxima es de 6%, mientras que para una orografa tipo 2 y una velocidad de 60 km/h es de 7%, para una orografa tipo 3 y una velocidad de 50 km/h es de 8% y para una orografa tipo 4 y velocidades de 40 km/h y 30 km/h es de 9%

Teniendo en cuenta que el tramo de la carretera en estudio se desarrolla en zona de selva, caracterizado por presentar altas precipitaciones, se ha visto por conveniente por razones de seguridad, especficamente evitar el "patinaje" de los neumticos en horas de lluvia, limitar la mxima pendiente a 7% en sectores con orografa tipo 3 y 4 y velocidades inferiores a 50 km/h y a 6% en sectores con orografa tipo 2 y velocidades mayores a 60km/h a 6%..ESTUDIO DE HIDROLOGA E HIDRULICAEl presente informe ha sido elaborado en conformidad con los Trminos de Referencia, el mismo contiene la evaluacin de antecedentes, descripcin general de la zona de estudio, evaluacin hidrulica de las obras de drenaje existentes que involucran al proyecto, anlisis estadstico, diseo hidrulico de estructuras de drenaje.ESTUDIO DE GEOLOGA Y GEOTECNIAEl tramo de la carretera en estudio, TOCACHE - PUENTE PIZANA, se localiza en la provincia de Tocache, Departamento de San Martn, que conforma tambin la Regin San Martn.El estudio de la Rehabilitacin y Mejoramiento de la carretera tiene como punto inicial (Km.0+000) ubicado en la salida de la ciudad de Tocache, en direccin a la ciudad de Juanju, en sus primeros kilmetros se observa zonas urbanas.La va atraviesa en su recorrido poblados principales como Sin-Sin, Bambamarca, Nuevo Horizonte y Challuayacu, para luego tener como punto final el Puente Pizana (Estribo Izquierdo), progresiva 37+552.47, en el ro Huallaga.Clima, Temperatura y PluviosidadEn relacin al clima de la zona de estudio, tenemos que de acuerdo a la clasificacin de la Oficina Nacional de Evaluacin de Recursos Naturales (ONERN), en la actualidad Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA), el rea de estudio, se ubica en una zona de clima clido hmedo, con medias anuales de precipitacin de 2,000 mm y temperaturas de 25 C en promedio.

Ubicacin y Extensin del rea a EstudiarEl proyecto vial del tramo indicado, se ubica entre los paraderos 800' y 813' de la latitud Sur por los meridianos 7630' y 7640' de longitud Oeste. El tramo se inicia a la salida de la ciudad de Tocache (Km. 0+000) hacia la ciudad de Pizana ( 37+552.47, segn la progresiva estudiada por HOB Consultores, pero segn el estudio definitivo anterior realizado por MTC del ao 2002, se inicia en el mismo punto y finaliza en Km. 38+170.

DISEO DEL PAVIMENTOEl pavimento se disear empleando la metodologa AASHTO, y se efectuar un diseo comparativo con el mtodo del Instituto del Asfalto.

Respecto a la "Estructuracin del Pavimento" esta se realizar de acuerdo a lo sugerido en losTDR:

Pavimento con capa superficial de mezcla asfltica en caliente y capas granulares. Pavimento con tratamiento superficial bicapa (TSB) y capas granulares.DISEO MEDIANTE MTODO DEL INSTITUTO DEL ASFALTO

El diseo de pavimento segn la metodologa del Instituto del Asfalto edicin 1991, ha sido realizado de forma complementaria al diseo AASHTO, en cumplimiento de los Trminos de Referencia. Particularmente el consultor considera que la presente metodologa es menos econmica y muy conservadora, por cuanto castiga sustancialmente las propiedades de los materiales que conforman las capas del pavimento y recomienda mayores espesores de carpeta asfltica que la metodologa AASHTO.

III. HIPTESIS

HIPTESIS GENERALDeterminando las condiciones tcnicas mejorara la rehabilitacin de la carretera Tocache Pizana. HIPTESIS ESPECFICAS. HIPTESIS ESPECFICA 1.Diagnosticando las condiciones tcnicas se propondr la rehabilitacin y mejoramiento de la carretera Tocache Pizana, HIPTESIS ESPECFICA 2.Proponiendo las soluciones mejorara la rehabilitacin de la carretera Tocache - Pizana.

VARIABLE INDEPENDIENTE (1, 2) Estudio de las condiciones tcnicas. VARIABLE DEPENDIENTE (1, 2) Rehabilitacin y mejoramiento de la carretera Tocache Pizana. VARIABLE INDEPENDIENTE (3) Soluciones para la rehabilitacin.VARIABLE DEPENDIENTE (3) Rehabilitacin y mejoramiento de la carretera Tocache Pizana. IV. PROCEDIMIENTO METODOLGICO DE LA INVESTIGACIN

DISEO DE LA INVESTIGACIN MTODO DE LA INVESTIGACIN Mtodo Cientfico.TIPO DE INVESTIGACIN Investigacin Explicativa.APORTE DE LA INVESTIGACIN Propuesta de la rehabilitacin y mejoramiento de la carretera Tocache Pizana.

TCNICAS E INSTRUMENTOS DE INVESTIGACIN

MTODO: Cientfico

TCNICA: Para la realizacin de este proyecto de tesis las tcnicas de recoleccin de datos empleadas engloban las siguientes:

Observacin Directa: se fundament en las distintas visitas realizadas al tramo correspondiente a la va objeto de estudio. Se realizaron varias visitas, el progreso para identificar todos sus elementos y caractersticas ms importantes. Libros de Texto: los libros utilizados se basan en estudios especializados en la materia de vialidad y proyectos as como la elaboracin de trabajos de investigacin. Manuales Tcnicos: se emplearon diversos manuales tcnicos en formatos PDF referentes a la materia de distintas organizaciones internacionales e ingenieros particulares adquiridos a travs de las redes electrnicas al igual que material impreso.

INSTRUMENTOS: los dispositivos o formatos que se utilizaron para obtener y registrar la informacin obtenida fueron:

Cmara Fotogrfica Digital: la cmara se utiliz para dejar un registro fotogrfico de las reas ms afectadas en la va en cuestin. Su utilizacin fue de gran importancia ya que permiti dejar un registro de las fallas de los elementos. Esto nos permitir vigilar y fiscalizar los trabajos de mantenimiento qe se estn ejecutando en un futuro.

Planillas de Inspeccin: sirvieron para vaciar la informacin recabada en el sitio con respecto a cmputos en general provenientes de las mediciones y cantidades de obra a reparar. Estas planillas incluyen os diferentes elementos y estructuras que comprende la va (calzada, drenajes, brocales, iluminacin, etc)

Plano Topogrfico: gracias a la utilizacin de AUTOCAD, se obtuvo el plano que se emple para identificar las progresivas exactas en donde se localizaban las fallas y problemas de la va.

ESTILO O NORMAS DE REDACCIN UTILIZADA EN EL PROYECTO Y LA TESIS

El estilo de redaccin que se utilizar en el presente proyecto es el APA.

V. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS

PRESUPUESTO Y FUNCIONAMIENTO

RELACIN DE LOS MIEMBROS DEL EQUIPO DE INVESTIGADORESPor definir, se har una seleccin exhaustiva que permita obtener mejores resultados.

LUGAR Y OFICINA PRINCIPAL DE TRABAJOLa Carretera Tocache - Pizana, se ubica en la regin San Martn, especficamente en las provincias de Tocache y Plvora .El inicio del tramo (km 0+000) se ubica a la salida de la ciudad de Tocache, a la altura del cuartel militar de esa ciudad. El trmino del tramo (km 38+319.87) se ubica en el estribo izquierdo del Puente Pizana, antes de ingresar al centro poblado del mismo nombre.

PLAZO TOTAL DE DURACIN DEL TRABAJOEst estimado para desarrollarlo en 3 meses; pero para su consolidacin un perodo de 1 mes, por qu el mismo se viene desarrollando desde el ao 2010.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES INVESTIGATIVASCuadro 1: ActividadesTABLA DE ACTIVIDADES

CDIGODESCRIPCINDURACIN (das)

1Revisin Bibliogrfica10

2Formulacin de Marco Referencial15

3Adquisicin de Materiales05

4Revisin de Estrategia Experimental05

5Ejecucin de Experimentacin15

6Ordenamiento de Resultados15

7Anlisis de Resultados15

8Redaccin de Informe Final10

FUENTE: Elaborado por el responsable de la investigacinCuadro 2: Desarrollo de actividadesCdigoActividad

1025303550658090

1X

2X

3X

4X

5X

6X

7X

8X

FUENTE: Elaborado por el responsable de la investigacin

PRESUPUESTO ESTIMADO DE TODO EL ESTUDIOCuadro 3: PresupuestoDESCRIPCINCOSTO S/.

RECURSOS HUMANOSRECURSOS MATERIALES Bibliografa

Acceso a Internet

Material de Escritorio

Comunicaciones3500.00

900.00100.00500.00200.00

TOTAL5200.00

FUENTE: Elaborado por el responsable de la investigacin

ESTRATEGIAS PARA EL FINANCIAMIENTO DEL TRABAJO Ingresos propios Gestin de recursos financieros.

VI. ESTRUCTURA TENTATIVA DE LA TESIS POR CAPTULOS

INFORME DE INVESTIGACIN

CARATULA O PORTADA PAGINA DE CORTESA PORTADILLA O SEGUNDA PORTADA PAGINA DE FIRMA DE JURADOS Y ASESOR DEDICATORIA (opcional) AGRADECIMIENTO ( opcional) NDICE RESUMEN ABSTRACT ( Traduccin del resumen en idioma extranjera) INTRODUCCIN

CAPITULO I : PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA a) EL PROBLEMAb) OBJETIVOSObjetivo generalObjetivo especificoc) HIPTESISHiptesis generalHiptesis especficosd) VARIABLES E INDICADORES

CAPITULO II: MARCO TERICO REFERENCIAL ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIN FUNDAMENTACIN TERICO DE LA INVESTIGACIN

CAPITULO III: CONDICIONES TCNICAS Trazo Y Topografa Levantamientos Topogrficos Diseo Geomtrico Pendiente Estudio De Hidrologa E Hidrulica Estudio De Geologa Y Geotecnia Clima, Temperatura Y Pluviosidad Ubicacin Y Extensin Del rea A Estudiar Diseo Del Pavimento Diseo Mediante Mtodo Del Instituto Del Asfalto CAPITULO IV: ANLISIS Y DISCUSIN DE RESULTADOSCONCLUSIONES

SUGERENCIAS Y RECOMENDACIONES

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

ANEXOS

REFERENCIAS BIBLIOGRFICASAGUIRRE B., A. 1997. Etnografa, Metodologa Cualitativa en la Investigacin Sociocultural. 1 Edicin. Edit. Alfa Omega. Marcombo. Barcelona-Espaa.ALVAREZ M., O. 2006. Mtodo para optar el ttulo profesional y los grados de Magster y Doctor. 1 Edicin. Grupo Editorial Megabyte. Lima-Per.AVILA A., R.B. 1991. Gua para elaborar tesis. Edit. Estudios y Ediciones. Lima-Per.AVILES M., D. y otros.2006. Seminario de metodologa de la investigacin. Oficina central de postgrado de la Universidad Nacional de Ingeniera. Lima-Per.BUNGE, M. 1990. La ciencia, su mtodo y su filosofa. Edit. Siglo XX, Lima-Per.BUNGE, M. 2000. Vigencia de la Filosofa. Primera Edicin. Edit. UIGV. Lima-Per.BUNGE, M. 1969. La Investigacin Cientfica. 1 Edicin. Madrid-Espaa.CEREZAL, J.;y otros.2004.Los Mtodos Cientficos en las Investigaciones Pedaggocas.Primera Edicin. San Marcos, Lima-Per.CHARAJA C., F. 2003. Investigacin Cientfica. Primera Edicin. Edit. Nuevo Mundo. Puno-Per.CRDOVA Z., M.2001. Estadstica Descriptiva e Inferencial. Cuarta Edicin. PUCP, Lima-Per. CORNEJO C., R. 1995. Metodologa de la Investigacin. Primera Edicin. Edit. UNAS. Arequipa-Per.DE ZUBIRA, J.1994.Tratado de Pedagoga Conceptual: Los Modelos Pedaggicos. Primera Edicin.Colombia.ENCINAS R., I. 1987. Teora y tcnicas en la investigacin educacional. Primera Edicin. Editorial Ave S.A., Lima-Per.FLORES B., J. 1993. La Investigacin Educacional. Primera Edicin. Editorial Desire, Lima-Per HERNNDEZ S.,R.; y otros.2001.Metodologa de la Investigacin.3 Edicin.Mxico:McGraw-Hill.MENDOZA G., F.; y otros.1998. Estadstica para Ciencias de la Educacin. Primera Edicin.Puno-Per.MIRANDA L., F.1998.Investigando en Ingeniera.Primera Edicin,Arequipa-Per.MOYA O., A. 1990. Investigacin Cientfica. Primera Edicin. Edit. Gminis Impresores S.A. Trujillo-Per.MENDEZ A., C. 2001. Metodologa, Diseo y Desarrollo de la Investigacin. 3 Edicin. Edit. Mc Graw-Hill. Colombia.PISCOYA H., L. 1998. Filosofa. Primera Edicin. Edit. Metrocolor. Ministerio de Educacin. Bachillerato Peruano. Lima-Per.PISCOYA H., L. 1995. Investigacin Cientfica y Educacional. 2 Edicin. Edit. Amaru. Lima-Per.PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATLICA DEL PER.1998.Mtodos y Tcnicas de Investigacin I.3Edicin.PUCP,Lima-Per.PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATLICA DEL PER.1998.Mtodos y Tcnicas de Investigacin II.3Edicin.PUCP,Lima-Per.PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATLICA DEL PER.1998.Taller de Investigacin.2Edicin.PUCP,Lima-Per.PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATLICA DEL PER. 1998.Liderazgo y Dinmica Grupal I.3Edicin.PUCP,Lima-Per.PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATLICA DEL PER. 1998.Liderazgo y Dinmica Grupal II.3Edicin.PUCP,Lima-Per.PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATLICA DEL PER. 1998. Estadstica Aplicada a la Educacin I. 3Edicin.PUCP,Lima-Per.PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATLICA DEL PER. 1998. Estadstica Aplicada a la Educacin II. 3Edicin.PUCP,Lima-Per.ROS F., G. 1995. Investigacin Cientfica. 1 Edicin. Edit. Nueva Amrica. Buenos Aires-Argentina.SANCHEZ C., H. y REYES M., C. 1998. Metodologa y diseos en la investigacin educativa. Tercera Edicin. Edit. Mantaro, Lima-Per.SIERRA B., R. 1991. Tcnicas de Investigacin Social. Dcima Primera Edicin. Edit. Paraninfo. Madrid-Espaa.SOVERO M., G.2001.Diseo de la Tesis Universitaria en Investigacin.1 Edicin.Imp.Lucero.Julica-Per.TAFUR P., R. 1995. La tesis universitaria. Primera Edicin. Edit. Mantaro. Lima-Per.TAFUR P., R. 1994. Introduccin a la investigacin cientfica. Primera Edicin. Edit. Mantaro. Lima-Per.TAPIA F., A.1998.La Investigacin Cientfica.1 Edicin.PW Oporto EIRL Arequipa-Per.TORRES B., C. 2000. Metodologa de la investigacin cientfica. Sptima Edicin. Edit. UNMSM. Lima-Per.

PERFIL: ESTUDIO DE LAS CONDICIONES TECNICAS PARA LA REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TOCACHE - PIZANABach. MAMANI FLORES, COCO BASILIO