Perencanaan Bangunan Lepas Pantai

7/24/2019 Perencanaan Bangunan Lepas Pantai

1/77

PERENCANAAN BANGUNAN LEPAS PANTAI

BAB IKONSEP PERENCANAAN

1.1 Umum

Perancangan sebagai sebuah kegiatan pengambilan keputusansecara umum dan perancangan sistem maritim secara khusus

adalah sebuah aktivitas multi-disiplin ang memerlukanpeman!aatan ang berdaa guna atas berbagai sumber daa angterbatas "umlahna# untuk memenuhi beberapa kebutuhan!ungsi$nal tertentu% Oleh karena dalam dunia ang semakink$mpetiti! ini merancang& mendisain atau mensintesis strukturberarti mengambil keputusan atas tataletak& ge$metri& bahan danukuran struktur sedemikian rupa sehingga sebuah atau beberapakriteria perancangan mencapai tingkat tertentu# sementara

batasan-batasan atau kendala-kendala& dapat dipenuhi 'tidakdilanggar(% Identi!ikasi rancangan ang akhirna terpilihumumna melibatkan& secara berulang& penediaan& evaluasi danperbandingan antara berbagai pilihan ang laik# sedemikiansehingga pr$ses perancangan bergerak ma"u menu"u padasebuah penelesaian ang terbaik%

Cara tradisi$nal untuk melakukan pr$ses perancangan iniadalah dengan menggunakan pendekatan iterati! angmelibatkan perhitungan& ang la)im disebut analisis& beberapaaspek rancangan seperti kekuatan& stabilitas& keandalan dansebagaina# sehingga diper$leh suatu rentang pilihan rancanganang laik% Perlu diperhatikan bah*a kegiatan perancangan


2/77

mensaratkan kemampuan stabilitas tertentu% Pendekatan initelah diterapkan dalam suatu pr$sedur perancangan ang secaraklasik disebut +isain Spiral% +engan perkembangan tekn$l$gi

k$mputer& pr$ses iterati! ini selan"utna dapat dipercepat denganbantuan sistem-sistem CA+ dan bahkan dapatmempertimbangkan banak aspek perancangan secara sekaligusdengan meman!aatkan met$de mathematical pr$grammingdalam kerangka pengambilan keputusan dengan criteriama"emuk atau ,ulti Criteria +ecisi$n ,aking 'R$sid&../(%

0ntuk meman!aatkan laut dan berbagai sumber daa alam

ang ada di dalamna& diperlukan sistem-sistem rekaasa angdirancang dengan sepenuhna memperhatikan tugas p$k$ksistem tersebut di laut dan dengan memperhatikan lingkunganlaut tempat ker"a sistem-sistem tersebut% Salah satu subsistempenusun sistem rekaasa maritim ang terpenting adalahstrukturna& dengan ciri p$k$k ang membedakan adalah sebuahstruktur an"ungan lepas pantai dibuat dan dirakit di sebuah

tempat& kemudian dipakai di tempat ang lain sama sekali% 1alini berarti pr$ses perancangan tidak hana harus memperhatikankeadaan dan tugas as installed at its intended l$cati$n& namun"uga harus memperhatikan bagaimana struktur dibuat dandiangkut ke tempat ang telah ditentukan%Sekalipun keandalan 'reliabilit( struktur an"ungan lepas pantaibukan satu-satuna kriteria perancangan ang harusdiperhatikan& di samping kemampur*atan& biaa !abrikasi danbahkan disp$sabilit& keadaan struktur an"ungan lepas pantai"elas merupakan kriteria ang penting% 1al ini mencerminkanbah*a keselamatan baik pers$nil& lingkungan hidup daninvestasina sendiri& sebagian akan dinatakan sebagai !ungsidari keandalan struktur tersebut% Sekalipun keselamatan sebuah


3/77

an"ungan lepas pantai tidak hana ditentukan $leh keandalanstrukturna& keandalan struktur memberi sumbangan besar bagikeandalan sistem rekaasa maritim tersebut secara meneluruh%

1al ini disebabkan karena subsistem struktur memberi *adahbagi penempatan subsistem-subsistem lain% Sebuah an"unganlepas pantai ber!ungsi untuk menediakan suatu bidang ker"ah$ris$ntal tempat manusia dan berbagai peralatan 'elektrikal&mekanikal& pneumatic dan lain-lain( sehingga dapat beker"asecara n$rmal tanpa terganggu lingkungan laut secara langsung% Persaratan keselamatan dapat dipandang dari dua sudut%Pertama& dari sudut pemerintah 'tercermin dalam atau sebagian

di*akili $leh Rules dan Rec$mmended Practice& seperti APIRP2A(& aitu Sa!et 3irst& 4ithin Ec$n$mic B$und% Kedua& darisudut perancang struktur atau pemilik& ang bermaksudmenerapkan design b !irst principles& aitu Ec$n$mic 3irst&4ithin Sa!et 5imits% Risalah ini mengambil sudut kedua& tanpamengabaikan sudut ang pertama%Kecenderungan terakhir ang membutuhkan perancangan

an"ungan lepas pantai pada perairan ang semakin dalam&memerlukan penin"auan ulang atas met$de-met$de perancanganang ada selama ini% +engan ekspl$rasi pada kedalaman666meter& rancangan-rancangan baru ini menun"ukkan la"upertumbuhan ukuran an"ungan lepas pantai% Adalah amat pentinguntuk menentukan seberapa "auh pengetahuan ang ada kinidapat diekstrap$lasi untuk mampu dipakai menganalisisan"ungan-an"ungan di laut dalam tersebut% 7uga penting untukmemahami met$de-met$de analisis ang paling mutakhir angdapat memberikan taksiran perilaku struktur an"ungan secaralebih akuratPerhatian khusus diperlukan untuk memahami kelemahanlangkah-langkah analitik ang berbeda% Pr$ses perancangan


4/77

ang banak dipakai sekarang mengikuti langkah-langkahsebagai berikut 8% ,enentukan Karakteristik 5ingkungan 'angin& arus&

gel$mbang(# lebih realistis apabila karakteristik ini ditentukansecara statistik%2% ,emilih k$n!igurasi a*al 'tataletak& ge$metri& bahan&ukuran(# dengan mentrans!$rmasikan besaran-besaranlingkungan men"adi besaran-besaran beban% 5angkah inimemasukkan unsur ketidakpastian baru%/% ,enentukan resp$ns struktur an"ungan akibat beban-bebantersebut% 5angkah ini telah dibantu $leh perangkat-perangkat

analisis ang semakin akurat& untuk perilaku struktur linier%Ketidakpastian terbesar adalah pada taksiran si!at-si!at tanah danumur '!ati9ue li!e( struktur% Petun"uk-petun"uk perancanganuntuk dua hal terakhir ini relati! masih langka dan tidak begitudapat diandalkan akibat data eksperimental ang sedikit"umlahna serta kebutuhan untuk mengembangkan teknik-teknikanalisis ang lebih memadai%

:% ,embandingkan besaran-besaran resp$n 'tegangan& lendutan&!rekuensi natural dan lain-lain( dengan besaran-besaran i"in'all$*able 9uantities( sebagaimana ditentukan $leh peraturandan dian"urkan dalam rec$mmended practice% Apabila besaran-besaran resp$n melebihi besaran-besaran i"in& maka langkahkedua diulang kembali& demikian seterusna%%2 Pengembangan K$nsep Struktur An"ungan 5epas PantaiK$nsep Struktur pada dasarna adalah "enis& tataletak 'la$ut(dan ge$metri struktur% Pemilihan k$nsep struktur merupakantahapan pertama ang amat penting bagi keberhasilan strukturan"ungan untuk melakukan !ungsi utamana% Pemilihan k$nsepstruktur dilakukan pada tahap perancangan k$nsep% ;ahap inimemiliki p$tensi penghematan terbesar bila dibandingkan


5/77

dengan tahapan perancangan ang lebih hilir% Banak !akt$rang mempengaruhi c$st e!!ectiveness sebuah an"ungan lepaspantai% +ari sekian !akt$r itu hana beberapa ang berhubungan

langsung dengan !ungsi khusus ang ditugaskan bagi an"unganang ditin"au% 3akt$r-!akt$r ang mempengaruhi pr$ses seleksik$nsep struktur& aitu ',cClelland < Rei!el&.=>(8 % 3ungsi utama 2% 0kuran /% Kedalaman :% Karakteristik p$ndasi ang dibutuhkan ?% 5$kasi ge$gra!is%

Selama /6 tahun terakhir ini telah dikembangkan banakk$nsep struktur an"ungan untuk $perasi lepas pantai% Perbedaandan perkembangan pada k$nsep struktur ini terus ter"adi akibatperkembangan kriteria dan tekn$l$gi untuk memenuhikebutuhan an"ungan ang lebih besar di perairan ang lebihdalam dan di lingkungan ang lebih ganas%

0ntuk membangun struktur-struktur ini& ukuran dan kapasitasgalangan !abrikasi dan peralatan k$nstruksina terus bertambah%Sekalipun tekn$l$gi k$nstruksi berkembang amat cepat& !akt$r-!akt$r ang berkaitan dengan instalasi lepas pantai& transp$rtasidan !abrikasi di pantai masih amat mempengaruhi dan seringkali"ustru menentukan k$nsep struktur an"ungan lepas pantai%

,elalui peman!aatan k$mputer dan teknik-teknik k$mputasiang semakin ma"u& pr$ses perancangan telah dapat dilakukandengan tingkat kedalaman ang semakin baik% Kini telahtersedia berbagai pr$gram untuk menghitung pengaruh spektrumgel$mbang& eksitasi seismik& kelelahan& resp$ns dinamis daninteraksi tanah-p$ndasi-bangunan% Namun demikian& sese$rang


6/77

masih harus menentukan k$n!igurasi dasar dan ukuran-ukurana*al k$mp$nen struktur sebelum pr$ses analisa dengan pr$gramang canggih tersebut dapat dimulai%

BAB II;EORI < PROSES PERENCANAAN

3I@E+ 7ACKE; P5A;3OR,

Perancangan merupakan pemikiran dasar ang menangkutpr$ses identi!ikasi se"umlah kriteria ang berkaitan dengankemampuan pr$duksi& kiner"a dan keamanan sertakeseimbangan antara pemenuhan berbagai target% Perancanganstruktur an"ungan lepas pantai merupakan pemikiran dasar untukmengambil keputusan dalam memilih tata letak& ge$metri& bahandan ukuran struktur ang laak% 5angkah a*al dalam k$nsep perancangan adalah penentuantarget% ;arget-target perancangan ang mende!inisikankemampuan struktur untuk memenuhi tu"uan $perasi& antara lainadalah# !uncti$n abilit 'kemampuan di!ungsikanna struktur(&habitabilit 'nilai mutu struktur dalam memberikankenamanan(& reliabilit 'nilai keandalan struktur(& availabilit'nilai pr$p$rsi$nal struktur untuk keseluruhan umur$perasi$nal(& sa!et 'kemampuan struktur untuk tetap selamat

selama dalam peng$perasian( dan damage t$lerance'kemampuan struktur untuk selamat dari tingkat kerusakan angekstrim pada suatu peri$de tertentu(% Adapun target-target ang mende!inisikan nilai ek$n$misstruktur adalah pr$ducibilit 'kemudahan dalam membangun&


7/77

mereparasi dan meletakkan struktur di l$kasi $perasi$nal(&inspect abilit 'kemudahan untuk melakukan pemeriksaanstruktur(& maintainabilit 'kemudahan untuk mera*at struktur(&

disp$sabilit 'kemudahan untuk memb$ngkar struktur(& c$st'biaa pembangunan dan selama peng$perasian struktur( serta*eight 'berat struktur ang berpengaruh terhadap biaapengadaan material(% Semua target-target tersebut sangatberkaitan satu dengan ang lainna%

;erdapat beberapa !akt$r ang mempengaruhi k$nsepperancangan struktur& khususna struktur bangunan lepas pantai&

akni Riset 5apangan& Peramalan Permintaan& AnalisaKecenderungan Pasar& Perkembangan ;ekn$l$gi ,et$de-met$dePerancangan& Perubahan-perubahan Peraturan ang Berlaku&In$vasi Baru& Perkembangan ;ekn$l$gi ,aterial dan3abrikasi serta perubahan dalam pendanaan $leh Pemerintah dandukungan terhadap industri%

Kriteria ang terpenting dalam perancangan k$sntruksi

bangunan lepas pantai adalah kemampuan untuk dapat menahanbeban vertikal sebagai akibat dari beban !ungsi$nal& beratstruktur dan !asilitas pendukung lainna serta dapat menahanbeban h$ris$ntal sebagai akibat dari pembebanan lingkungan%Selain itu& sebuah k$nstruksi bangunan lepas pantai harusmemiliki si!at tahan terhadap beban statis dan dinamis serta e!ekkelelahan% Adapun pr$sedur perancangan bangunan lepas pantai

secara gl$bal adalah#% ,enentukan l$kasi dan karakteristik lingkungan dalambesaran-besaran angka2% ,emilih k$n!igurasi struktur 'ge$metri& bahan struktur danukuran a*al(


8/77

/% ,enganalisa resp$n struktur terhadap gaa-gaa angbeker"a& untuk memeriksa un"uk ker"a struktur terhadap k$ndisiker"ana%

:% ,enelaah dan mengadakan evaluasi akhir terhadap strukturang direncanakan hingga diper$leh besaran-besaran resp$ns'tegangan& lendutan& !rekuensi natural dan sebagaina( dalambatas-batas ang dii)inkan $leh peraturan ang ada%

2.1 Penentuan Lokasi Geografis dan arakteristik

Lingkungan

2.1.1 Lokasi Geografis

Banakna kandungan minak dan gas bumi pada suatul$kasi merupakan alasan utama dibangunna k$nstruksipengeb$ran khususna bangunan lepas pantai% Penentuan letakstruktur tentuna dipengaruhi $leh keadaan atau k$ndisisetempat ang nantina merupakan hal penting dalam pemilihan"enis k$nstruksi& p$ndasi ang sesuai& "umlah sumur angdibutuhkan untuk pengeb$ran dan "uga penentuan met$depengangkutan k$nstruksi ke l$kasi serta pengangkutan minakatau gas itu sendiri menu"u tempat pemasaran ataupendistribusian% 0ntuk mengetahui k$ndisi minak atau gasdalam tanah dapat dilihat dalam peta cekungan minak bumi&tentuna dengan mengadakan tin"auan l$kasi lebih lan"ut% 5$kasi ang mengandung minak atau gas& belum tentu laakuntuk diekspl$itasi# kaitanna dengan perkiraan ek$n$misterhadap pembangunan k$nstruksi bangunan lepas pantai%

Perkiraan ek$n$mis tersebut harus tepat mengingat mahalnabiaa k$nstruksi sebuah struktur bangunan lepas pantai% +alamhal ini& besar "umlah kandungan minak atau gas pada suatul$kasi sangat menentukan laak tidakna sumur tersebutdiekspl$itasi%


9/77

2.1.2 arakteristik Lingkungan

Karakteristik lingkungan adalah k$ndisi ang timbul di manastruktur bangunan lepas pantai itu akan di$perasikan% K$ndisilingkungan itu diper$leh pada saat penin"auan l$kasi dandilakukan secara berkala untuk mendapatkan data atau in!$rmasiang lebih akurat% +ata tersebut me*akili ge"ala alam angmungkin timbul selama peng$perasian bangunan lepas pantaidalam bentuk angka% K$ndisi lingkungan di mana strukturbangunan lepas pantai akan di$perasikan& harus dibedakandalam dua kateg$ri& aitu K$ndisi 5ingkungan N$rmal atau

k$ndisi ang diperkirakan sering ter"adi dan K$ndisi5ingkungan Ekstrim%Salah satu k$ndisi lingkungan ang utama adalah kedalamanperairan% +alam banak hal& data ini merupakan t$l$k ukurberbagai persaratan ang harus dipenuhi dalam penentuank$n!igurasi struktur bangunan lepas pantai% ,uka air pasang danmuka air surut "uga merupakan parameter penting angmempengaruhi kedalaman perairan%;erdapat beberapa ge"ala alam ang merupakan bagian daribeban lingkungan ang dialami $leh struktur bangunan lepaspantai di l$kasi peng$perasian& antara lain el$mbang& Angindan Arus%

2.1.2.1 Ge!om"ang

el$mbang merupakan sumber utama dari beban lingkungan

ang diderita $leh an"ungan lepas pantai% +alam perancangank$nstruksi bangunan lepas pantai& karakteristik gel$mbang angdigunakan adalah pada k$ndisi lingkungan n$rmal& terutamauntuk menentukan parameter gel$mbang rata-rata# sedangkank$ndisi lingkungan ekstrim ang diperkirakan ter"adi pada


10/77

perulangan peri$de 66 tahun% Parameter-parameter angdiper$leh dari gel$mbang adalah tinggi gel$mbang& peri$degel$mbang& pan"ang gel$mbang dan elevasi puncak gel$mbang

serta parameter lainna ang mendukung%2.1.2.2 Angin

Parameter angin ang utama adalah kecepatan angin% +ataangin ang diper$leh harus disesuaikan dengan kecepatan anginpada ketinggian standar 'ketinggian acuanre!erensi( aitu 6matau //!t di atas permukaan air rata-rata dengan interval *aktuang ditentukan% ;erdapat dua tipe kecepatan angin& aitu ust

'kecepatan angin rata-rata dalam interval *aktu kurang dari satumenit( serta Sustained 'kecepatan angin rata-rata dalam interval*aktu satu menit atau lebih(% Namun penting pula diperhatikan!rekuensi dan lama berlangsungna kecepatan angin di l$kasi%

2.1.2.# Arus

Seperti halna angin& parameter utama dari arus adalahkecepatanna% Selain itu& arah terpaan arus "uga merupakan

variabel penting ang berguna dalam perencanaanpeng$perasian an"ungan lepas pantai% Perhitungan arus memilikibanak pengaruh terhadap penentuan letak dan arah kedudukansandaran kapal serta gaa dinamis ang diderita an"ungan lepaspantai%

2.2 Pemi!i$an onfigurasi Struktur

2.2.1 Pemi!i$an onstruksi Se%ara Umum

Berdasarkan k$nstruksina& bangunan lepas pantai dapatdibedakan atas tiga "enis& akni8a% Struktur ;erpancang# seperti 7acket Steel Plat!$rm& ra!itPlat!$rm


11/77

b% Struktur ;erapung# seperti Semi Submersible& 7ack 0p& +rillShipc% Struktur 5entur# seperti ;ensi$n 5eg Plat!$rm& ued ;$*er


12/77


13/77

Struktur bangunan lepas pantai dapat "uga dibedakan "enisnaberdasarkan lama pemakaianna& aitu8a% K$nstruksi Permanen atau k$nstruksi ang dibangun untuk

di$perasikan dalam "angka *aktu ang lama pada suatu l$kasiker"a 'biasana 26 sampai /6 tahun( dan tidak dimaksudkanuntuk dipindahkan ke l$kasi ker"a ang lainb% K$nstruksi Bergerak ',$bile 0nit( atau k$nstruksi angdibangun untuk di$perasikan hana beberapa *aktu sa"a'beberapa minggu atau bulan(& kemudian berpindah tempatuntuk di$perasikan di l$kasi ker"a ang lain%ambar 2%= memperlihatkan bentuk dan bagian-bagian ang

penting dalam k$nstruksi bangunan lepas pantai& khususna3ied 7acket O!!sh$re Plat!$rm%


14/77

Adapun berdasarkan !ungsina& k$nstruksi lepas pantai dapatdikateg$rikan sebagai berikut8a% An"ungan Pengeb$ran '+rilling +eck(# akni an"ungan angdigunakan untuk mengeb$r sumur minakgas bumi%Pengeb$ran tersebut dapat berupa pengeb$ran a*al 'untukmelihat kandungan minakgas di sumur tersebut( dan dapatpula berupa pengeb$ran lan"utan untuk keperluan ekspl$itasi%


15/77

b% An"ungan Pr$duksi 'Pr$ducti$n +eck(# akni an"ungan angdigunakan sebagai tempat untuk memisahkan antara minak& gasdan air%

c% An"ungan Ak$m$dasi '5iving Duarter +eck(# akni an"unganang digunakan sebagai tempat tinggal dan transit serta$perasi$nal administrasi%d% An"ungan Instalasi 'Instalati$n +eck(# akni an"ungan angdigunakan sebagai tempat instalasi-instalasi pembantu pr$sesekspl$itasi& seperti bengkel dan !asilitas dereke% An"ungan Pipe 5aer 'Pipe 5aer +eck(# akni an"ungan angdigunakan sebagai tempat pipa ang dapat langsung dicant$lkan

ke m$bile unit ang akan mengambil minakgas ang telahdiisap dari sumur%Pemilihan k$nstruksi banak didasarkan pada berbagaipertimbangan ang telah disebutkan sebelumna& seperti halnal$kasi ge$gra!is dan karakteristik lingkungan tempat an"unganlepas pantai akan di$perasikan%

2.2.2 Penentuan Berat dan Luasan Ge!adak

;erdapat empat "enis kateg$ri berat geladak kaitanna dengank$ndisi gravitasi dari !asilitas geladak& aitu#a% Berat Kering '+r 4eight& 4+( adalah berat!asilitasperalatan k$s$ng sesuai dengan perhitungan galanganpembuat an"ungan& ang terdiri dari#% Peralatan utama '!asilitas untuk $perasi pr$duksi& !asilitaspendukung pengeb$ran dan sumber tenaga(

% Peralatan material tersebar 'perpipaan& katup-katup&instrumentasi& material tahan api serta k$mp$nen struktur ba"alainna(% Ba"a struktur geladak atas 'k$nstruksi ba"a untuk p$ndasiperalatan& tangga dan "embatan(%


16/77

Penentuan 4+ dan 5uasan eladak dapat ditentukan denganbantuan gra!ik hubungan antara 7umlah Pr$duksi ,inakPerhari 'BOP+(& seperti pada ambar 2%. dan 2%6 dengan

keterangan gambar sebagai berikut8% Estimated 0pper 5imit# digunakan "ika an"ungan berada didaerah dingin ang dilengkapi dengan dua buah rig dandirancang secara k$nservati!%% ,edian# digunakan untuk an"ungan biasa ang di$perasikan didaerah panas dengan OR 'as Oil Rati$( rata-rata /66 hingga>66 serta dirancang secara k$nservati!%% Estimated 5$*er 5imit# digunakan pada an"ungan untuk

peng$lahan gas atau untuk l$kasi ang tidak memerlukanbanak pengaturan tekanan


17/77

b% Berat Operasi$nal 'Operati$nal 4eight& 4O( adalah beratkering ditambah dengan berat bahan-bahan ang dik$nsumsiserta cairan ang terdapat dalam be"ana dan perpipaan% Berat-berat $perasi$nal berkisar antara &/6 sampai dengan &/? dariberat kering ',cClelland < Rei!el&.=>(% +alam bentukmatematis#4O '&/6 % &/?(4+ %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%'2%6(c% Berat Pengangkatan '5i!ting 4eight& 45( adalah berat angdihitung dari berat kering& merupakan berat peralatanpemr$sesan dan cadangan bagi alat angkat% Besarna beratpengangkatan diambil antara '? % =(F dari Berat Kering',cClelland < Rei!el&.=>(% +alam bentuk matematis#45 '6&6? % 6&6=(4+ %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%

'2%62(d% Berat Pengetesan ';esting 4eight& 4;( adalah berat tambahanang timbul pada saat pengetesan peralatan& be"ana atauperpipaan di atas geladak atas% 7ika setelah 4; terdapat


18/77

perbedaan sekitar % 2 t$n& maka berat masih berada dalamambang t$leransi%

+engan demikian& berat geladak 3ied 7acket Plat!$rm dapat

disimpulkan merupakan pen"umlahan antara keempat k$mp$nenberat di atas% Namun hal tersebut berlaku "ika setiap an"unganmerupakan sistem sendiri% 7ika terdapat an"ungan k$mbinasi&maka berat geladak adalah pen"umlahan antara BeratOperasi$nal& Berat Pengangkatan dan Berat Pengetesan% +alambentuk matematis84;O;A5 4O G 45 G 4; %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%

'2%6/(2.2.# Pemi!i$an Ba$an Struktur

Oleh karena mengalami pembebanan ang tinggi& strukturan"ungan lepas pantai harus dibuat dari material ang kuatdengan karakteristik ang sesuai untuk penggunaan di ba*ahlaut% 0ntuk an"ungan lepas pantai disaratkan untukmenggunakan ba"a tahan k$r$si& mudah dibentuk dan disambung

dengan cara pengelasan serta memperhatikan k$ndisi ker"a'kaitanna dengan kekuatan ba"a minimum(% Ba"a angdigunakan harus sesuai dengan spesi!ikasi ang mempunaiserti!ikat dari pabrik atau serti!ikat pengu"ian ang dibuat $leh!abrikat$r dalam lab$rat$rium%,enurut tingkat kekuatan dan karakteristik pengelasanna& ba"adapat dikel$mp$kkan dalam tiga gr$up akni8

a% r$up I# dirancang untuk ba"a lunak dengan spesi!ikasi kuatluluh :ksi '2=6,Pa( atau kurang& karb$n ekivalen :F ataukurang dan harus dapat dilas dengan beberapa pr$sespengelasan%b% r$up II# dirancang untuk ba"a kekuatan menengah denganspesi!ikasi kuat luluh minimum :6ksi '2=6,Pa( hingga ?2ksi


19/77

'/>6,Pa(& karb$n ekivalen 6&:?F atau lebih dan semua pr$sespengelasan harus menggunakan electr$de hdr$gen rendah%c% r$up III# dirancang untuk ba"a berkekuatan tinggi dengan

spesi!ikasi kuat luluh minimum ?2ksi '/>6,Pa(% Ba"a ini dapatdipakai bila sudah diketahui kemampuanna dalam hal8% ,ampu 5as dengan pr$sedur pengelasan khusus angdisaratkan% 0mur Kelelahan dengan beban tekanan ker"a ang tinggi% Ketahanan ;akik& K$ntr$l Kepecahan& Pr$sedurInspeksi&;egangan Ker"a dan ;emperatur 5ingkungan%+engan karakteristik ketangguhan takik ang sesuai untuk

k$ndisi ker"a& ba"a dapat diklasi!ikasikan sebagai berikut8a% Ba"a Kelas C& akni ba"a ang mempunai hasil ang baikuntuk pengelasan struktur pada temperatur ker"a n$rmal di manaimpact test tidak disaratkan& digunakan untuk ketebalanterbatas& bentuk ang m$derat& pengekangan dan k$nsentrasitegangan ang rendah dan beban-beban e9ual-statisb% Ba"a Kelas B& akni ba"a ang sesuai untuk struktur di mana

ketebalan& temperatur rendah dan pengekangan& k$nsentrasitegangan& beban impact tidak begitu berpengaruh 'ketangguhantarikna sangat baik(%c% Ba"a Kelas A& akni ba"a ang sesuai untuk digunakan padatemperatur n$rmal dan pada k$ndisi-k$ndisi penggunaank$nstruksi ang kritis% Ba"a seperti ini umumna dapat ditemuipada ba"a dengan persaratan charph ang tinggi pada rentangtemperatur -26$C hingga :6$C%

2.2.& Penentuan arakteristik Tiang Pan%ang

Apabila kedalaman perairan bertambah atau beban lingkunganmembesar atau bahkan k$ndisi tanah melemah& dimensi tiangpancang perlu diperbesar pula% Namun perlu diingat bah*a


20/77

memperbesar dimensi tiang pancang akan memperbesar bebanlateral dari gel$mbang% Beban gel$mbang dapat bertambah besarlebih cepat daripada pertumbuhan ukuran tiang pancang%

2.2.&.1 'um!a$ Pi!e(aki Struktur dan Ukurann)a Pertambahan "umlah tiang pancang atau kaki struktur secara$t$matis akan mengurangi ukuran masing-masing tiangpancang% +alam hal ini& kekuatan tiang pancang harusdiperhatikan perubahanna& setiap kali ter"adi perubahan ukuran%Pada mulana k$nstruksi lepas pantai dibangun dengan / atau :kaki& lalu berkembang >& = kaki bahkan lebih pada saat

sekarang% Penentuan "umlah kaki sangat bervariasi& tergantungdari kebutuhanna& ditin"au dari segi kekuatan dan e!ektivitasbiaa k$nstruksina% +e*asa ini& dengan adana ukuran pipaang lebih besar& an"ungan-an"ungan cenderung dik$nstruksidengan = kaki% 7enis ini dapat dipakai sampai kedalaman :66!t'22m(%+iameter tiang pancang dapat ditentukan dari ;abel 2%% denganterlebih dahulu menentukan besarna kapasitas aksial angdapat didukung $leh tiap tiang pancang dengan pendekatanmatematis sebagai berikut#P 4;O;A5 n %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%'2%6:(dengan P 8 Kapasitas Beban Aksial 4 8 Berat ;$tal eladak n 8 7umlah Kaki Struktur ang direncanakan


21/77

Rentang kapasitas dalam ;abel 2% di atas adalah taksiranpendekatan dan sangat tergantung pada karakteristik tanah dasarlaut# "uga dibatasi $leh kemampuan untuk melakukan instalasi

tiang pancang hingga kedalaman ang diperlukan%0kuran a*al tiang pancang ditentukan berdasarkan taksiranbeban aksial dan lateral maksimum dan karakteristik tanah%;aksiran beban aksial dan geser maksimum ang beker"a padatiang pancang dapat dilakukan dengan menganggap strukturan"ungan sebagai benda kaku dan kemudian menaksir beban$perasi$nal& berat struktur sendiri dan beban gel$mbang% 0kurana*al tiang selan"utna dipilih dengan pr$sedur sebagai berikut 8

% ,emilih diameter luar tiang pancang%2% Kedalaman penetrasi tiang pancang dihitung% Beban aksialmaksimum dikalikan dengan sebuah angka keamanan& sekaligusdengan mempertimbangkan harga-harga k$e!isien tanah%5angkah dan 2 diulang-ulang sampai kedalaman penetrasiang *a"ar diper$leh ang dapat dicapai $leh peralatanpemancangan ang tersedia%

/% ;ebal dinding tiang pancang dipilih berdasarkan m$menlengkung dan lateral maksimum%:% +engan memilih m$dulus tanah tertentu ang sesuai untukdaerah dengan lendutan lateral maksimum& m$men sepan"angtiang pancang dapat dihitung dengan menggunakan pr$sedur


22/77

analisa tiang pancang elastis dengan beban lateral% ;iangpancang dapat dianggap ter"epit pada daerah mudline% ;egangank$mbinasi akibat beban m$men dan beban aksial& dihitung dan

penampang tiang pancang diperiksa terhadap harga-hargategangan i"in%0ntuk menentukan tebal dinding tiang pancang& menurut

gPed$man Rancang Bangun Bangunan 5epas Pantai diPerairan Ind$nesia h $leh BKI halaman II-2:& digunakan ;abel2%2%

2.2.&.2 'arak Antar aki dan emiringan Struktur *Batter+

Penentuan "arak antar kaki struktur ditentukan berdasarkantata letak meneluruh an"ungan dan "umlah tiang pancang% 7arakini bisa bervariasi aitu /> - :?!t ' - /&Hm( dalam arahmelintang dan :6 % >6!t '2 % =&/m( dalam arah meman"ang'ra!!&.=:(%

Kaki-kaki "acket dimiringkan agar memiliki ruangan ang lebihbesar di dasar laut ang kemudian membantu dalam menahanm$men guling ang timbul% +alam arah melintang& hana kaki-kaki terluar ang dimiringkan& biasana 6 atau 2#sedangkan dalam arah meman"ang& semua kaki "acket


23/77

dimiringkan H atau =% Penentuan "arak antar kaki struktur (% 0ntukbagian struktur penangga ang lebih sekunder& angka klr inidapat diambil ang terbesar atau sekitar 2/ dari diameter braceutama%Sistem perangkaan 'bracing sstem( mempunai !ungsi sebagaiberikut8a% ,embantu menalurkan beban h$ris$ntal ke p$ndasi

b% ,elindungi keutuhan struktur selama pr$ses !abrikasi daninstalasic% ,enahan gerak sentakan dari sistem "acket-pile angterpasang


26/77

d% ,enangga an$da k$r$si dan k$ndukt$r-k$ndukt$r sumurserta menalurkan gaa gel$mbang ang ditimbulkan kep$ndasi Karakteristik penting lainna dari rangka tubular adalah

kestabilan penampang ang dinatakan dalam rasi$diametertebal dinding '+t( ang "uga menun"ukkan kestabilanterhadap l$cal buckling% 0ntuk memper$leh tebal minimumdinding rangka tubular setelah diameterna ditentukan& dapatdigunakan ;abel 2%/

0ntuk struktur penangga lain atau penangga sekunder&rasi$ +t :6 dan rasi$ +t pada sambungan adalah /? % :6dengan menambah 6&inchi dari ketebalan penangga sekunder%Nilai k '!akt$r pan"ang e!ekti!( dapat ditentukan berdasarkan;abel 2%: 'BKI&..(%


27/77

Perhitungan diameter dan ketebalan k$nstruksi harus diu"ipada aspek parameter sambungan tubular& dimana nilai-nilaitergantung dari diameter chord'+( dan brace'd( serta ketebalanchord';( dan brace't(& seperti di"elaskan berikut ini%a% Aspek Parameter J 'd+(Bila J6&/# kemungkinan kegagalan sambungan terutamadalam bentuk kerusakan sambungan las akibat tarikan ataugesekan brace pada sisi ch$rd atau kegagalan desakan geser'punching shear !ailures(%Bila JL6&=# kemungkinan kegagalan ter"adi dalam bentuk

keruntuhan 'c$llaps( pada ch$rd%Bila 6&/J6&=# kemungkinan kegagalan dalam bentukinteraksi antara punching shear dengan c$llaps% Namun dalamkebiasaan& nilai ang sering timbul adalah 6&:J6&H%b% Aspek Parameter M 'R;(Nilai M memberikan gambaran ketipisan dari struktur tubular%Kegagalan ang sering ter"adi adalah bentuk tekukan 'buckling(&akibat dari h$$p stress% Nilai M untuk struktur tipis sepertibe"ana minimal H&6% 0ntuk bangunan lepas pantai& nilai angdigunakan minimal 6%c% Aspek Parameter 't;(Nilai memberikan gambaran kemungkinan ter"adi kerusakandinding ch$rd ang mendahului kepecahan penampang brace%Berdasarkan hasil penelitian& harga untuk struktur bangunanlepas pantai berkisar antara 6&? % 6&H%

Pr$sedur penentuan ukuran a*al struktur penangga an"ungandapat diringkas sebagai berikut8% ;entukan tataletak dan ge$metri struktur


28/77

2% 0ntuk beban vertikal 'pal$ad dan gravitasi( ang telahdiketahui& pilih diameter tiang pancang dengan memperhatikankapasitas aksialna%

/% ;entukan diameter kaki "acket + dengan menambahkan palingtidak ?cm pada diameter luar tiang pancang%:% +engan menghitung pan"ang tiap-tiap k$mp$nen tubular& pilihrasi$ kerampingan klr ang sesuai%?% 1itung tebal t untuk pilihan +t ang sesuai% Pertahankanuntuk memilih +t antara . sd .6& karena +t%. sulit dibuatatau tidak ada di pasaran% 0ntuk material ba"a A/>& +t H6dapat mengakibatkan local buckling% 0ntuk +t%2?6'h/(

dengan h sebagai kedalaman& periksa kemungkinanhydrostaticcollapse%>% 0ntuk pilihan diameter seluruh k$mp$nen struktur& taksirbeban lateral akibat gel$mbang% Periksa apakah kapasitas lateraltiang pancang berada dalam rentang kapasistas lateralna%Apabila kapasitas lateral tiang pancang tidak memadai& ulangilangkah 2 dan seterusna%

2.2./ Peren%anaan Ge!adak2.2./.1 'enis0enis Ge!adak

;erdapat beberapa "enis geladak ang la)im ada dalam sebuahan"ungan lepas pantai k$mbinasi& akni8a.Ge!adak Penge"oran(Drilling Deck(3ungsi utama struktur lepas pantai adalah pengeb$ran& baik ituminak maupun gas bumi% 0ntuk itu& pada struktur lepas pantaiaktivitas pengeb$ran ditempatkan pada geladak pengeb$ran%Pada geladak ini ditempatkan !asilitas-!asilitas pengeb$ranseperti +rilling +errick%

".Ge!adak Produksi'Production Deck(


29/77

,inakgas bumi ang diekspl$itasi tidak langsungdidistribusikan ke darat% Oleh karena masih bercampur denganunsur-unsur& maka geladak pr$duksi dimaksudkan sebagai

tempat peng$lahan dan pemisahan antara minak& gas dan airlaut%

%. Ge!adak Insta!asi *Instalation Deck+

+alam pr$ses pengeb$ran dan pr$duksi& an"ungan lepas pantaibiasana mempunai banak kendala& utamana dalam bentukkerusakan-kerusakan driller atau pipa% Oleh karenanadiperlukan bengkel untuk memperbaiki dan mempr$duksi secara

langsung alat tersebut% Bengkel tersebut ditempatkan padageladak Instalasi

d. Ge!adak Temat Tingga! *Quarter Deck+

An"ungan lepas pantai umumna dibangun "auh dari tempattinggal para peker"a& di samping itu penga*asan di atasan"ungan harus sering dik$ntr$l% 0ntuk itu& perlu disiapkantempat tinggal ang direncanakan dengan memperhatikankeselamatan dan kenamanan untuk para peker"a%

e. Geladak Heli (Helideck)

Penggunaan !asilitas transp$rtasi helik$pter diperlukan bila "arakantara daratan dan tempat an"ungan lebih dari ?6mil '=6km(%0ntuk "arak ang kurang dari ?6mil& biasana menggunakanm$da transp$rtasi laut% Namun penggunaan transp$rtasi

helik$pter sangat besar man!aatna untuk e!isiensi kegiatanan"ungan& ang antara lain#% E!isiensi 4aktu# dengan helik$pter dapat mengurangi *aktuper"alanan sekitar -> kali dari per"alanan dengan kapal% angguan cuaca dapat diatasi dengan menggunakan helik$ptersehingga kegiatan an"ungan tidak terganggu


30/77

% Supervis$r dan specialist dapat melakukan kegiatan dian"ungan dan di darat dengan e!isien% +apat mengevakuasi kru secepatna bila ter"adi keadaan

darurat atau !$rce ma"$r%2.2./.2 aki Ge!adak

Seperti halna perencanaan tiang pancang& perencanaan kakigeladak "uga mempertimbangkan beban aksial ang akanditumpu selain pertimbangan beban lain dari lingkungansekitarna% Adapun tinggi rangka kaki geladak diusahakan agargeladak terba*ah tidak terkena puncak gel$mbang% Persamaan

matematisna adalah#1 6&?1,G PA;G PB%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% '2%6:(+engan 1,8 ;inggi el$mbang ,aksimum 'm( PA;8 Pasang Astr$n$mi ;ertinggi 'm( PB 8 Pasang Badai 'm(0ntuk ketebalan tiang kaki geladak dapat ditentukan sesuai rasi$+t # sedangkan untuk ukuran pengikat tiang geladak 'brace(dapat didekati dengan rasi$ kerampingan klr H6 % .6 danketebalanna sesuai dengan ;abel 2%/% 0kuran pengikat tianggeladak ang diper$leh harus diu"i dengan aspek parametersambungan tubular

2.2./.# Ba!ok dan Pe!at Ge!adak

Bal$k geladak ber!ungsi untuk menalurkan beban angbeker"a pada pelat geladak ke penumpu utama geladak 'main

truss( ang kemudian ke kaki geladak# dimana ukuran bal$kgeladak tergantun "arak antar bal$k geladak% 7ika geladak tidakditutup dengan sebuah m$dul& maka bagian lantai geladakditutup dengan pelat ba"a ang ketebalanna tergantung "arakbal$k geladak% Persamaan ang dipakai untuk menentukanukuran bal$k geladak adalah#


31/77

,maks 9l22 %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%'2%6?(dengan 9 8 beban bal$k geladak 'berupa perkalian antara

distribusi beban geladak dengan "arak antar bal$kgeladak( l 8 pan"ang tak ditumpu bal$k geladakAdapun persamaan untuk menentukan ukuran pelat geladakadalah#,maks 9l2%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%'2%6>(dengan 9 8 distribusi beban geladak

l 8 "arak antar bal$k geladak Nilai beban geladak& 9& didapatkan dengan beberapa estimasi%Khusus untuk dek pengeb$ran dan $perasi$nal dengan delapankaki& dapat dilihat pada Intr$ducti$n t$ O!!sh$re Structure hal%2 'ra!!&.=(% 0ntuk "umlah kaki geladak sembarang&dipergunakan skema seperti pada buku BKI untuk RancangBangun Bangunan 5epas Pantai& Bab% Beban K$nstruksi dan

Instalasi hal >/->H 'BKI&..H(% Sebagai alternati!& khusus untukbeban Duarter +eck dan 1elideck& dipergunakan Intr$ducti$n t$O!!sh$re Structure hal% /? dan : 'ra!!&.=(%

2.# Be"an Lingkungan

Analisa teknik ang utama untuk menentukan kemampuanker"a suatu struktur khususna struktur bangunan lepas pantai&dimulai pada analisa k$ndisi pembebanan ang beker"a%

Perhatian ang khusus ditu"ukan pada hal ini terutama angmenangkut ketepatan atau akurasi pada k$ndisi pembebananterhadap struktur bangunan lepas pantai%Pada struktur bangunan lepas pantai& terdapat beberapa k$ndisipembebanan ang beker"a& akni#


32/77

a% Beban ,ati '+ead 5$ad(# merupakan beban-beban darik$mp$nen-k$mp$nen struktur pada keadaan kering serta bebandari peralatan& perlengkapan dan permesinan ang tidak berubah

terhadap k$ndisi $perasi ang bagaimanapun%b% Beban 1idup '5ive 5$ad(# merupakan berat keseluruhanperalatan& perlengkapan dan permesinan ang dapat mengalamiperubahan selama k$ndisi $perasi$nal berlangsung%c% Beban 5ingkungan 'Envir$nmental 5$ad(# merupakan bebanang ditimbulkan $leh lingkungan 'alam( dimana strukturbangunan lepas pantai tersebut di$perasikan%d% Beban 3abrikasi '3abricati$n 5$ad(# merupakan beban-beban

ang diakibatkan $leh pembuatan!abrikasi& pengangkutan&peluncuran dan pemasanganinstalasi di l$kasi $perasie% Beban +inamis '+namic 5$ad(# merupakan beban angditimbulkan $leh reaksi terhadap gel$mbang& arus& angin& gempabumi& permesinan dan lain-lain ang bersi!at siklis%Khusus untuk k$ndisi pembebanan lingkungan& dikateg$rikandalam dua k$ndisi khusus akni#

% K$ndisi Pembebanan 5ingkungan N$rmal# merupakank$ndisi ang sering ter"adi di l$kasi $perasi struktur bangunanlepas pantai2% K$ndisi Pembebanan 5ingkungan Ekstrim# merupakank$ndisi ang "arang ter"adi di daerah $perasi struktur bangunanlepas pantai;erdapat dua tipe beban lingkungan dalam tahap perancangan&akni#% Beban 5ingkungan Rancang# ang diperhitungkanberdasarkan k$ndisi lingkungan ang telah ditentukan dalamperancangan dengan mengambil t$l$k ukur dampakpembebanan ang terburuk


33/77

2% Beban 5ingkungan Operasi$nal# ang diperhitungkanberdasarkan k$ndisi lingkungan ang lunak atau bahkanmerupakan k$ndisi batas ang bila dilampaui akan

menghentikan $perasi$nal struktur bangunan lepas pantaiKedua tipe beban tersebut harus dik$mbinasikan dengan Beban1idup dan Beban ,ati serta beban lingkungan lain untukmemper$leh perhitungan beban ang akurat%0ntuk beban temp$rer atau beban sementara 'beban akibat!abrikasi dan instalasi( harus dik$mbinasikan "uga denganBeban ,ati serta beban lingkungan lain& berdasarkankemungkinan-kemungkinan ang diperkirakan% Adapun beban

pada k$nstruksi harus diperhitungkan berdasarkan pembebananang menimbulkan tegangan maksimum dengan memperhatikantegangan i"in%Berikut ini adalah bagian dari beban lingkungan tempatbangunan lepas pantai ber$perasi& akni#a% Beban Angin# baik k$ndisi n$rmal maupun ekstrimb% Beban el$mbang 5aut# untuk tipe gel$mbang n$rmal dan

ekstrimc% Beban Arus# baik arus ang diakibatkan $leh pasut& badaimaupun sirkulasi variabel-variabel !isik lautd% Beban Akibat Pasut# baik pasut astr$n$mis maupun pasutkarena angine% Beban Akibat E!ek e$l$gis# seperti gempa bumi& runtuhan&penggerusan& pelepasan gas dangkal dan lain-lain!% Beban Akibat Organisme 5aut# ang menimbulkanpenambahan gaa gel$mbang dan massa k$nstruksig% Beban 5ingkungan ,in$r# seperti pengendapan& !$gging&peningkatan salinitas dadakan dan lain-lain%Beban ang diperhitungkan dalam perencanaan strukturbangunan lepas pantai& pada umumna did$minasi $leh salah


34/77

satu beban lingkungan akni gel$mbang% Adapun arus dan anginmerupakan beban lingkungan sekunder ang turutdiperhitungkan% 0ntuk itu& perancangan k$nstruksi an"ungan

bangunan lepas pantai& harus memperhitungkan k$ndisi bebangel$mbang& beban arus dan beban angin serta k$mbinasi antaraketigana& bila ter"adi bersamaan%Perhitungan dan penentuan beban rancang sangat diperlukandalam meng$ntr$l ukuran material struktur ang digunakan%Perhitungan beban dapat dianalisis dalam dua cara& aitu#% Analisa Beban Statis 'Static 5$ad Analsis(2% Analisa Beban +inamis '+namic 5$ad Analsis(

Analisa beban statis umumna dilakukan pada struktur angtidak terlalu dalam& namun untuk laut ang lebih dalam dimanauntuk peng$perasianna an"ungan cenderung bersi!at lebihlentur 'akibat hantaman gel$mbang secara terus menerus(& makadisamping analisa statis "uga perlu dilakukan analisa dinamis'BKI&..(%+alam analisa statis& beban-beban ang beker"a adalah antara

lain pembebanan pada struktur "acket misalna beban geladak&beban bentur kapal 'b$at landing l$ad( dan beban lingkungan'gel$mbang& arus dan angin(% Adapun unsur-unsur angberpengaruh dalam analisa tersebut adalah gel$mbang laut& arusdan kecepatan angin ang berpengaruh pada struktur bangunanatas% Pada perencanaan bangunan lepas pantai ini& analisa bebandi!$kuskan pada beban-beban lingkungan diantarana bebangel$mbang& beban arus dan beban angin%2.#.1 Be"an Ge!om"ang

2.#.1.1 Penentuan arakteristik Ge!om"ang

Pada dasarna parameter gel$mbang 'ambar 2%2%a < 2%2%b(ang menggambarkan karakteristik gel$mbang adalah8


35/77

% Pan"ang el$mbang '(# terukur dalam satuan "arak secarah$ris$ntal arah "alaran dari puncak gel$mbang ke puncakgel$mbang berikutna

% Peri$de el$mbang ';(# terukur dalam satuan *aktu& berupa*aktu ang diperlukan partikel !luida cair untuk berada padakedudukan serupa dalam rangkaian pergerakan gel$mbang

;inggi el$mbang '1(# terukur dalam satuan "arak secaravertikal arah dari puncak tertinggi sampai lembah terdalampr$!il gel$mbang ang ter"adi Adapun parameter ang digunakan dalam menganalisa

gel$mbang adalah karakteristik gel$mbang& kedalaman laut sertaparameter lainna seperti percepatan dan kecepatan gel$mbangang diper$leh dari persamaan te$ri gel$mbang%2%/%%2 Penentuan ;e$ri el$mbang Qang Sesuai;e$ri gel$mbang ang digunakan untuk menelesaikan masalah-masalah-masalah hidr$dinamika& terutama dalam menganalisa


36/77

struktur bangunan lepas pantai adalah te$ri gel$mbang Air&St$kes& Cappelear& Stream 3uncti$n& Celerit P$tential& S$lit$ndan Cn$idal%

Salah satu parameter ang digunakan untuk mengetahui te$rigel$mbang ang sesuai dalam perhitungan adalah nilaiperbandingan kedalaman perairan dengan pan"ang gel$mbang'h(& gra!ik hubungan antara 1 dengan h serta gra!ikhubungan antara 1;2 dengan h;2& sebagai berikut8

Pada ambar 2%: dan 2%? tergambarkan nilai h;2 denganindikat$r 1;2% Pada kedua gambar tersebut& kedalaman tidakdilambangkan dengan n$tasi h namun dengan n$tasi d 'dengan

variabel g ang tetap(%


37/77

2.#.1.# Teori Ge!om"ang Laut

Pada umumna bentuk gel$mbang di alam sangat k$mpleksdan sulit digambarkan secara matematis# karena ketidak-linieran& e!ek tiga dimensi dan bentuk ang rand$m 'suatu deret

gel$mbang mempunai tinggi dan peri$de ang berbeda(%;erdapat beberapa te$ri dengan berbagai dera"at k$mpleksitasdan ketelitian untuk menggambarkan gel$mbang di alam& antaralain Air& St$kes& Cn$idal dan S$lit$n%Karakteristik gel$mbang ang diperlukan dalam pr$sesperencanaan bangunan lepas pantai adalah8% Elevasi el$mbang Permukaan

% Kecepatan Partikel Air '1$ris$ntal dan ertikal(% Percepatan Partikel Air '1$ris$ntal dan ertikal(% Bilangan& 3rekuensi dan +ispersi Relasi el$mbang% Kecepatan el$mbang 'Celeritas(% ;ekanan el$mbang


38/77

2.#.1.#.1 Teori Ge!om"ang Air)

;e$ri gel$mbang Air merupakan te$ri gel$mbang palingsederhana dari semua te$ri gel$mbang ang ada% ;e$ri ini

berdasar atas batasan bah*a amplitud$ gel$mbang ang ter"adi&sangatlah kecil dibanding kedalaman laut dan pan"anggel$mbangna% ;e$ri ini diturunkan dari persamaan 5aplaceuntuk Irr$tati$nal 3l$* dengan k$ndisi batas dasar laut danpermukaan air%;e$ri gel$mbang Air selengkapna dapat dilihat pada5ampiran A%

2.#.1.#.2 Teori Ge!om"ang Stokes +alam pr$ses linierisasi di te$ri Air& persamaan gel$mbangditurunkan dengan mengabaikan suku 'u2Gv2( dari persamaanBern$ulli% 7ika tinggi gel$mbang relati! besar& maka suku tidaklinier tersebut& tidak b$leh diabaikan% Olehna diterapkan te$riSt$kes& dengan memperhitungkan besaran-besaran ang ber$rdelebih tinggi# sehingga didapatkan nilai tambahan dari k$mp$nenpersamaan ang ber$rde lebih tinggi tersebut& seperti $rde dua'St$kes Orde 2(& $rde tiga 'St$kes Orde /( dan seterusna%;e$ri gel$mbang St$kes selengkapna dapatdilihat pada 5ampiran A%2.#.1.#.# Teori Ge!om"ang Cnoida!

0ntuk mem!$rmulasi gel$mbang pan"ang dengan amplitud$berhingga di laut dangkal& akan lebih sesuai "ika digunakan te$rigel$mbang Cn$idal% el$mbang Cn$idal adalah gel$mbang

peri$dik ang la)imna mempunai puncak ta"am angdipisahkan $leh lembah ang cukup pan"ang% ;e$ri ini berlakuapabila nilai h= dan nilai parameter 0rsell '0R 12h/( lebih dari 2>%


39/77

;e$ri gel$mbang Cn$idal selengkapna dapat dilihat pada5ampiran A%

2.#.1.#.& Teori Ge!om"ang So!iton

el$mbang S$lit$n adalah gel$mbang ber"alan ang terdiridari satu puncak gel$mbang% 7ika gel$mbang memasuki perairanang sangat dangkal& amplitud$ gel$mbang men"adi sangattinggi& puncakna men"adi sangat ta"am dan lembahna men"adisemakin datar% el$mbang S$lit$n merupakan gel$mbangtranslasi& dimana kecepatan partikel air hana bergerak dalampen"alaran gel$mbang%

2.#.1.& Teori Ga)a Ge!om"ang

aa gel$mbang ang berpengaruh pada struktur bangunanlepas pantai dapat dihitung dengan menggunakan persamaan,$ris$n& 3r$ude-Krill$! dan +i!raksi%Persamaan ,$ris$n digunakan bila diameter struktur lebih kecil"ika dibandingkan dengan pan"ang gel$mbang atau +6&2#misalna struktur 7ack-0p& 7acket& SemiSubmersible& Small Pipe

dan lain-lain% ;e$ri 3r$ude-Krill$! digunakan untuk suatukeadaan dimana gaa gesek 'drag !$rce( kecil dibanding dengangaa inersiana% ;e$ri +i!raksi digunakan "ika bentuk ataudiameter struktur cukup besar dibandingkan dengan pan"anggel$mbang atau +L6&2# misalna pada C$ncrete ra!itPlat!$rm%Persamaan ,$ris$n menatakan gaa ang timbul persatuan

pan"ang pada suatu elemen dari tiang ang terletakterendampada suatu aliran !luida ang bergerak% Persamaan ,$ris$ndapat ditulis dalam#! %%%C+% %u %u G %CI%T%+2a: %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%'2%6H(+engan C+ 8 K$e!isien +rag


40/77

CI 8 K$e!isien Inersiau 8 Kecepatan !luida pada titik ang ditin"au 'mdtk(+ 8 diameter pile 'm(

a 8 Percepatan !luida pada titik ang ditin"au 'mdtk2( 8 Kerapatan !luida 'kgm/(%u % 8 harga mutlak kecepatan !luida 'mdtk(,enurut rek$mendasi API RP2A .=6& nilai C+ berkisar antara6&> sampai &6 dan nilai CI berkisar antara &? sampai 2&6'+a*s$n&.=(% ,enurut API RP2A .HH untuk perhitungandengan te$ri el$mbang St$ke +era"at 5ima& C+ berkisarantara 6&> % &6 dan CI berkisar antara &? % 2&6 'Sarpkaa berikut%

0ntuk $bek ang kedudukanna miring maka persamaangaa angin ang lebih k$nservati! 'N( adalah#


46/77

3 %% %C*%A%2 C$s Z %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%'2%2>(

BAB IIIPROSE+0R PERANCANAN3I@E+ 7ACKE; P5A;3OR,

Pr$sedur perancangan 3ied 7acket Plat!$rm& pada dasarnaterbagi dalam dua macam& akni Pr$sedur 0mum dan Pr$sedur

Khusus%

#.1 Prosedur Umum *Genera! Pro%edure+

Pr$sedur umum perencanaan !ied "acket plat!$rm adalahsebagai berikut8% Pengambilan +ata 5ingkungan# merupakan serangkaianpr$ses pengambilan data lingkungan ang ter"adi mulai dariterdeteksina cadangan minakgas sampai pada tahap akhirpr$ses ekspl$rasi% +ata lingkungan ang diambil adalah datatanah& angin& gel$mbang& pasut& cuaca serta $sean$gra!i !isik%2% Penentuan 0mur Ek$n$mi An"ungan# merupakan analisispr$babilitas dari Break Even P$int an"ungan% 1al ini akanmerupakan indikat$r utama dalam pr$ses perancanganselan"utna%/% Penentuan K$n!igurasi An"ungan# merupakan analisa

kebutuhan pr$ses ekpl$itasi& ang mencakup ketersediaan ruang&peralatan& perlengkapan& cre* dan segala hal ang akanmenentukan berapa macam dan banakna an"ungan angdibutuhkan selama pr$ses ekspl$itasi%


47/77

:% Penentuan K$n!igurasi Struktur Setiap An"ungan# merupakanperencanaan struktur dari setiap "enis an"ungan ang telahditentukan pada tahapan ketiga%

?% Analisa Beban 5ingkungan# merupakan analisa strukturkhususna untuk pembebanan lingkungan& ang datana telahdirangkum pada tahapan kedua%>% Analisa Keandalan Struktur# merupakan lan"utan analisastruktur& namun lebih dititikberatkan pada keandalan strukturterhadap segala pembebanan ang ter"adi& baik lateral maupunaksial%H% Penentuan 0mur Struktur An"ungan# merupakan lan"utan

tahapan keenam& ang akan menghasilkan umur strukturan"ungan berdasarkan variabel pembebanan ang ter"adi selamaan"ungan diharapkan ber$perasi%+ari ketu"uh tahapan& terdapat dua tahapan ang mempunaik$neksitas mutlak& akni tahapan kedua dan ketu"uh% 7ika umurek$n$mi lebih besar dari umur struktur an"ungan& maka pr$sesl$$ping akan ter"adi# sampai didapatkan umur struktur lebih

besar atau sama dengan umur ek$n$mi% 1al ini dimaksudkanuntuk memperkecil kemungkinan ketidakseimbangan pr$!itdengan sarana ang tersedia%

#.2 Prosedur $usus *3etai! Pro%edure+

7ika Pr$sedur 0mum adalah tahapan-tahapan perancangan!ied "acket plat!$rm secara gl$bal& maka Pr$sedur Khususadalah detailisasi tahapan-tahapan tersebut% Namun karena

batasan buku ini berupa panduan penger"aan tugas rekaasaperencanaan bangunan lepas pantai& ang dikhususkan padaperencanaan struktur 3ied 7acket Plat!$rm serta pembebananlingkungan ang ter"adi# maka pada sub bab ini hana akandi"elaskan detail tahapan pertama& keempat dan kelima%


48/77

#.2.1 Pengam"i!an 3ata Lingkungan

;ahapan pengambilan data lingkungan terbagi dalam duabagian& akni penentuan l$kasi ge$gra!is dan penentuan

karakteristik lingkungan%Pada bagian pertama& hal-hal ang ditentukan adalah8a% P$sisi sumur# dalam bentuk 5atitude dan 5$ngitudinalb% P$sisi perairan tempat sumur berada# dalam bentuk limit sertaluas areac% P$sisi sumur terhadap p$sisi patahan ang terdekat# dalambentuk "arakSedangkan pada bagian kedua& hal-hal ang ditentukan adalah8

a% Kedalaman Air ;enang 'm(b% Karakteristik ;anahc% ;inggi& Peri$de dan Pan"ang el$mbang ,aksimum'm&dtk&m(d% Elevasi el$mbang ,aksimum di Air ;enang 'm(e% Elevasi el$mbang ,aksimum di atas +atum Peta 'm(!% Elevasi el$mbang ,aksimum di atas +asar 5aut 'm(

g% Pasang Astr$n$mi ;ertinggi 'm(h% Pasang Badai 'm(i% ;inggi Pasang ;$tal 'm("% Kecepatan Angin per"am 'kn$t&mdtk(k% Kecepatan Angin per 6&? "am 'kn$t&mdtk(l% Kecepatan Angin permenit 'kn$t&mdtk(m% Kecepatan Arus pada Permukaan 'mdtk(n% Kecepatan Arus di +asar 5aut 'mdtk(Khusus pada bagian kedua& mulai dari p$in c sampai denganp$int i& data ang diambil harus merupakan data ang me*akiliseratus tahun keadaan lingkungan pada l$kasi tersebut%

#.2.2 Penentuan onfigurasi Struktur Anungan


49/77

;ahapan ini terbagi dalam tu"uh bagian& akni8a% Pemilihan K$nstruksi# berupa pr$ses memilih k$nstruksian"ungan ang c$c$k untuk di$perasikan pada daerah ang

dimaksud& seperti !ied "acket& c$ncrete gravit& gu t$*er& ;5Patau ang lainna%b% Penentuan Berat dan 5uasan eladak# berupa pr$sesmenentukan berat dan luasan geladak secara kasar denganmenggunakan gra!ik serta tabel estimasi berat dan v$lume ruangtiap k$mp$nen pada setiap geladak%c% Pemilihan Bahan Struktur# berupa pr$ses menentukan kelasdari material ang akan digunakan% 1al ini terkait dengan

kekuatan dari setiap k$n!igurasi struktur ang akan dibuat%d% Penentuan Karakteristik ;iang Pancang# berupa pr$sesmenentukan "umlah dan dimensi pilekaki struktur& "arak antarkaki serta kemiringan strukturna% 1al ini dilakukan denganmempertimbangkan rentang kapasitas aksial dan lateral daritiang pancang serta dimensi n$minal ang disaratkan%e% Penentuan Perangkaan# berupa pr$ses menentukan p$la

perangkaan ang sesuai dengan dimensi dan !ungsi an"ungan%Pada perangkaan "uga ditentukan tinggi rangka h$ris$ntal angsesuai dengan p$la perangkaan ang telah dipilih%!% Penentuan Rangka ;ubular# berupa pr$ses menentukandimensi rangka tubular& dengan batasan variabel +t sertaparameter-parameter u"i dimensi tubular 'J&M&(%g% Perencanaan eladak# berupa pr$ses menentukan "enisgeladak ang akan dibuat serta dimensi struktur geladak 'kaki&bal$k dan pelat(# dengan batasan besar beban ang ter"adi padasetiap geladak%#.2.# Ana!isa Be"an Lingkungan

;ahapan ini pada dasarna terbagi dalam tiga bagian& akni8


50/77

a% Penghitungan Beban el$mbang# berupa pr$ses menghitungbeban gel$mbang dengan tata urutan sebagai berikut8% ,enentukan te$ri gel$mbang ang sesuai dengan k$ndisi dari

struktur ang telah direncanakan% 1al ini dilakukan denganbeberapa gra!ik serta parameter-parameter ang men"adiindikat$r%% ,enentukan karakteristik gel$mbang berdasarkan te$rigel$mbang ang telah didapatkan kesesuaianna dengan bentukstruktur%% ,enentukan beban gel$mbang dengan te$ri-te$ri pembebanangel$mbang terhadap struktur& akni ,$ris$n& 3r$ude-Krill$!

atau +i!raksi%b% Penghitungan Beban Arus# berupa pr$ses menghitung bebanarus dengan tata urutan sebagai berikut8% ,enentukan kecepatan arus dengan mempergunakan estimasikasar dari P$*er One-Seven E9uati$n%% ,enentukan gaa arus dengan mempergunakan perpaduanantara gaa drag dan gaa angkat

c% Penghitungan Beban Angin# berupa pr$ses menghitung bebanangin dengan luas bidang tangkap serta kecepatan angin sebagaidua variabel penentu%

BAB ICON;O1 PERANCANAN

3I@E+ 7ACKE; P5A;3OR,

Setelah mengemukakan te$ri dan pr$sedur perancanganbangunan lepas pantai& selan"utna diberikan sebuah c$nt$h


51/77

perancangan 3ied 7acket Plat!$rm& ang merupakan rancanganstruktur di Selat ,akassar%

&.1 Pen)aian 3ata

&.1.1 Penentuan Lokasi Geografis 5$kasi untuk tempat $perasi an"ungan lepas pantai ang akandirancang direncanakan di Selat ,akassar pada p$sisi662> !5S->6?? !B; dengan asumsi bah*a l$kasi tersebut dapat menghasilkan pr$duksi minak mentah perhari sebesarH/%666 BOP+ 'Barrel Oil Per +a(%

&.1.2 Penentuan arakteristik Lingkungan

Adapun karakteristik lingkungan di Selat ,akassar padap$sisi 662> !5S->6?? !B; adalah sebagai berikut8 % Kedalaman air tenang 'm( :=&:/% ;inggi gel$mbang maksimum 'm( =&=:% Peri$de gel$mbang maksimum 'dtk( .&% Pan"ang gel$mbang maksimum 'm( /2&/% Elevasi puncak gel$mbang maksimum diatas air tenang 'm(

:&.:% Elevasi puncak gel$mbang maksimum diatas detum peta 'm( =&2>% Elevasi puncak gel$mbang maksimum di atas dasar laut 'm( ?/&/H% Pasang astr$n$mi tertinggi 'm( /&H% Pasang badai 'm( 6&?

% ;inggi pasang t$tal 'm( /&/2% Kecepatan angin per "am 'mdtk#kn$t( =&/2% Kecepatan angin per 6&? "am 'mdtk#kn$t( 22&/?% Kecepatan angin per menit 'mdtk#kn$t( 2H&H% Kecepatan arus pada permukaan 'mdtk( 6&2% Kecepatan arus di dasar laut 'mdtk( 6&>:


52/77

&.2 Penentuan onfigurasi Struktur

&.2.1 Pemi!i$an onstruksi

7enis k$nstruksi ang akan digunakan pada perancanganstruktur lepas pantai ini adalah "enis struktur terpancang 7acketSteel Plat!$rm dengan k$nstruksi ang permanen dandi!ungsikan sebagai an"ungan pr$duksi dan an"unganpengeb$ran 'sel!-c$ntained drilling and pr$ducti$n plat!$rm(%Sebagai penun"angna& k$nstruksi lepas pantai ini direncanakanmen$pang empat geladak aitu 8 geladak pr$duksi& geladakpengeb$ran& geladak tempat tinggal dan geladak helip$rt%

&.2.2 Penentuan Berat dan Luasan Ge!adak&.2.2.1 Berat Ge!adak

a% Berat Kering '4+( secara keseluruhan ditentukanberdasarkan gra!ik hubungan "umlah pr$duksi minak perhari'BOP+( dengan berat kering seperti pada ambar 2%.% Olehkarena peng$perasian an"ungan berl$kasi di *ilaah Asia;enggara ang memiliki perairan hangattr$pis dengangel$mbang dan kecepatan arus ang tidak begitu besar sertatidak memerlukan banak pengaturan tekanan maka kurva angdigunakan adalah kurva terba*ah 'Estimated 5$*er 5imit( padaarea 4arm Climate# sehingga dari gra!ik diper$leh berat keringuntuk H/%666 BOP+ adalah sebesar :%=66t$n%b% Berat Operasi$nal '4O( dalam perencanaan struktur& dapatmencapai '&/6%&/?( dari berat kering& +engan mengambilpr$sentase terbesar&maka diper$leh 8

Berat Operasi$nal &/? :%=66 >%:=6t$nc% Berat Pengangkatan '45( berkisar '? % =(F dari berat kering%+engan mengambil pr$sentase ang terbesar& maka diper$leh8Berat Pengangkatan 6&6= :%=66 t$n /=:t$n


53/77

d% Berat Pengetesan '4;( diasumsikan relati! kecil karena padasaat tertentu pengetesan biasana dilakukan untuk satu "enisperalatan atau sistem perpipaan sa"a sehingga berat pengetesan

ini dapat diabaikan%e% Berat ;t$tal '4;O;A5( ang beker"a pada k$nstruksigeladak aitu berat $perasi$nal ditambah berat pengangkatan&diper$leh 8Beban t$tal geladak >%:=6 G /=: >%=>:t$n

&.2.2.2 Luasan Ge!adak

5uasan eladak dapat ditentukan berdasarkan gra!ik

hubungan BOP+ dengan luasan geladak seperti pada ambar2%6% +engan alasan ang sama pada penentuan berat kering&maka dipilih kurva terba*ah 'Estimated 5$*er 5imit( pada area4arm Climate# sehingga dengan H/%666BOP+ diper$leh luasgeladak sebesar 2%:2?!t2 atau sama dengan ..6m2%

&.2.# Pemi!i$an Ba$an Struktur

0ntuk kaki struktur& "acket brace& kaki geladak digunakan

ba"a gr$up I kelas C spesi!ikasi API , grade B dengan kekuatanluluh /?Ksi '2:6,pa(% Adapun untuk sambungan tubular'sambungan ch$rd& sambungan brace& "$int @ dan "$int K(&digunakan ba"a gr$up II kelas B spesi!ikasi API ?5 grade N?2dengan kekuatan luluh ?2Ksi '/>6,pa(% Pelat untuk bal$kgeladak dan pelat geladak digunakan ba"a gr$up I kelas Cspesi!ikasi AS;, mutu A/> dengan kekuatan luluh />ksi

'Planning and +esign $! 3ied O!!sh$re Plat!$rm8>./%>.: danH62 < Ped$man Rancang Bangun Bangunan 5epas Pantai diPerairan Ind$nesia8 -2 % ->(%

&.2.& Penentuan arakteristik Tiang Pan%ang

&.2.&.1 'um!a$ dan 3imensi Pi!e(aki Struktur


54/77

,engingat dengan adana ukuran pipa ang lebih besarde*asa ini& an"ungan%an"ungan cenderung dik$nstruksi dengan =kaki% 7enis ini dapat dipakai sampai kedalaman :66!t

'22meter(% +alam perancangan k$nstruksi lepas pantai ini&ditetapkan "umlah kaki struktur sebanak = buah ang melaani2 sumur%Besarna kapasitas aksial 'P( ang dapat didukung $leh tiap pileadalah sebagai berikut 8P Beban t$tal geladak"umlah pile >%=>:= =?=t$nkaki+ari ;abel 2% dengan asumsi kapasitas lateral sebesar =:&?t$n

diper$leh diameter pile aitu sebesar />inchi dan ketebalandinding pile sesuai ;abel 2%2 aitu sebesar >mm%:%2%:%2 7arak Antar Kaki dan Kemiringan Struktur 'Batter(Penentuan "arak antar kaki struktur dan kemiringanna dimulaipada rentang /%: meter di atas garis air rerata% 7arak antara kakidalam arah melintang 'rentang % /&Hm( direncanakan sebesar2m dan arah meman"angna 'rentang 2%=&/m( direncanakan

"arak ang bervariasi aitu 2m dan /m%Adapun kemiringan kaki struktur baik arah melintang maupunmeman"ang direncanakan sebesar = '1$ris$ntalertikal( angberguna untuk memperbesar ketahanan struktur terhadap m$menguling%Akibat dari kemiringan kaki struktur& maka "arak antar kakimakin melebar pada dasar laut% Oleh karena itu& untukmembantu kaki struktur menahan m$men guling& maka padaperancangan bangunan lepas pantai ini direncanakanmenggunakan beberapa skirt pile ang meman"ang hingga satulevel di atas b$tt$m level struktur pada setiap kaki terluarstruktur ang dipengaruhi $leh kemiringan%


55/77

&.2., Penentuan Perangkaan

&.2.,.1 Po!a Perangkaan

+engan mempertimbangkan rasi$ kerampingan klr dan

perencanaan ang sederhana untuk menekan biaa pr$duksitanpa mengabaikan kekuatan struktur& maka perangkaan strukturmenggunakan sistem rangka ang bervariasi aitu sistem rangkah$ris$ntal dan k$mbinasi p$la perangkaan K& N dan ;%

&.2.,.2 Tinggi Rangka -orisonta!

+engan mempertimbangkan kedalaman perairan& maka padastruktur lepas pantai ini direncanakan rangka h$ris$ntalna

sebanak empat tingkat ang tinggi masing-masing tingkatnaadalah sebesar /m 'rentang 2%=&/m(% 0ntuk rangkah$ris$ntal& ang terba*ah diletakkan sedikit lebih tinggi dariaris 5umpur atau ,udline%

&.2. Penentuan Rangka Tu"u!ar

&.2..1 aki 'a%ket

0ntuk penentuan diameter luar kaki "acket direncanakan

dengan menambah minimal ?cm dari diameter luar pile'menurut +,%R$sid dalam makalah pelatihan Segitiga Biru#Perencanaan Struktur An"ungan 5epas Pantai8 :(& sehinggadiper$leh 8+ +iameter pile 'cm( G ?cm .&: G ? 'cm( .>&:cm /=inchi

Ketebalan dinding "acket menurut ;abel 2%/ adalah sebagaiberikut 8+t :?t /=:? 6&.inchi:%2%>%2 Sambungan Kaki 7acket 'Ch$rd(


56/77

Ketebalan sambungan ch$rd ditentukan menurut ;abel 2%/#dipilih rasi$ +t /6& sehingga# +t /6

t /=/6 &/inchi7adi diameter luar sambungan '+( /= G &/ /.&/inchi

&.2..# Pengikat aki 'a%ket *Bra%e+

0ntuk menentukan ukuran a*al braces& digunakan rumuspendekatan dengan rasi$ klr 'Planning and +esign O! 3iedO!!sh$re Plat!$rm8 ?>:(%a% Brace 1$ris$ntal

+iambil nilai perbandingan klr =6& k 6&H ';abel 2%:(% klr 6&H =H.&6/:6&/?d =6 >?&/2:6&/?d% l pan"ang tak ditumpu ang terpan"ang 22&// =H.&6/:inchi% r 6&/?dsehingga d 2&.H> 22inchiKetebalan brace dapat ditentukan menurut ;abel 2%/# dipilihrasi$ +t :6& sehingga#+t :6 t 22:6 6&>inchiKetebalan sambungan brace ditentukan menurut ;abel 2%/#dipilih rasi$ +t /?& sehingga# +t /? t 22/? 6&Hinchi


57/77

b% Brace K& N

+iambil nilai perbandingan klr =6& k 6&= ';abel 2%:(% klr 6&= H2/&=226&/?d =6 ?H.&6?H6&/?d% l pan"ang tak ditumpu ang terpan"ang =&/= H2/&=22inchi% r 6&/?dsehingga d 26&>= 2inchiKetebalan brace dapat ditentukan menurut ;abel 2%/# dipilihrasi$ +t :6& sehingga#+t :6 t 2:6 6&?inchiKetebalan sambungan brace ditentukan menurut ;abel 2%/#dipilih rasi$ +t /?& sehingga# +t /? t 2/? 6&>inchi


58/77

c% Brace Sekunder 0ntuk struktur penangga lain ang lebih sekunder maka rasi$

klr dapat diambil ang terbesar& atau mengambil sekitar 2/ daridiameter brace utama% Rasi$ ketebalanna adalah dt :6&sedangkan rasi$ ketebalan pada sambunganna adalah dalamrentang /?-:6 atau dengan menambah sekitar 6&inchi dariketebalan brace sekunder%d% Skirt Pile0ntuk skirt pile maka rasi$ klr diambil ang terbesar ataumengambil sekitar 2/ dari diameter tiang pancang%+ /> '2/( 2:inchi '>cm(+ari ;abel 2%2 diper$leh ketebalan untuk pile dengan diameter2:inchi adalah 6&?inchi% +iameter skirt pile sleeves diambildengan menambah ?cm dari diameter skirt pile8+ > G ? >>cm 2>inchi

Rasi$ ketebalan skirt pile sleeves-na adalah +t :?& sehinggadiper$leh 8+t :? t 2>:? 6&>inchi

&.2./ Peren%anaan Ge!adak


59/77

&.2./.1 'enis Ge!adak

0ntuk menun"ang !ungsi sebagai an"ungan pr$duksi danpengeb$ran& struktur lepas pantai ini direncanakan memiliki

empat geladak aitu 8 geladak pr$duksi& geladak pengeb$ran&geladak ak$m$dasi dan geladak helip$rt ang secara berurutdisusun dari ba*ah hingga helideck sebagai t$p deck-na%5uasan geladak ang diper$leh '..6m2( menun"ukkan luasanang meliputi empat tingkatan geladak ang direncanakan#demikian pula dengan beban t$tal geladak '>%=>:t$n(%Perencanaanna sebagai berikut 8% eladak Pr$duksi 'Pr$ducti$n +eck( ':/ =(m2& :H:: t$n

% eladak Pengeb$ran '+rilling +eck( ':/ =(m2& H26 t$n% eladak ;empat ;inggal 'Duarter +eck( '2 /(m2& 266t$n% eladak 1elik$pter '1eli+eck( '/ /(m2& 266 t$n

&.2./.2 aki Ge!adak

Ketinggian ang dapat dicapai air laut di atas garis air rata-rata

',45( bisa ditentukan dengan persamaan berikut 81 6&?1, G PA; G PBdengan 1, ;inggi gel$mbang maksimumPA; Pasang astr$n$mi tertinggiPB Pasang badai 6&? =&=: G /&H G 6&? H&H:m+engan berdasarkan pada data-data tinggi ang dapat dicapaigel$mbang& maka tinggi tiang kaki geladak direncanakan 2muntuk menghindari akibat pecahan dan percikan gel$mbangang menumbuk struktur%a% +iameter Kaki eladak


60/77

Penentuan diameter luar kaki geladak direncanakan samadengan diameter luar tiang pancang 'Perencanaan StrukturAn"ungan 5epas Pantai8 (& diper$leh + />inchi%

Ketebalan kaki geladak direncanakan berdasarkan ;abel 2%/#dipilih rasi$ +t :6& sehingga# +t :6 t />:6 6&.inchi%b% Pengikat Kaki eladak 'Brace(+iambil nilai perbandingan klr =6& k 6&= ';abel 2%:(% klr 6&= >>=&:/6&/?d =6 ?/:&?:6&/?d

% l pan"ang tak ditumpu ang terpan"ang >&.H >>=&:/inchi% r 6&/?dsehingga d .%6. 26inchi%Ketebalan brace geladak ditentukan menurut ;abel 2%/& dipilihrasi$ +t :6& diper$leh#+t :6

t 26:6 6&?inchi%Ketebalan sambungan brace ditentukan menurut ;abel 2%/&dipilih rasi$ +t /?& sehingga diper$leh#+t /? t 26/? 6&>inchi%% K$ntr$l Nilai Perencanaan


61/77

&.2./.# Ba!ok dan Pe!at Ge!adak

0kuran bal$k dan pelat dapat ditentukan bila beban-bebanang beker"a pada geladak sudah ditentukan% Beban angdialami tiap geladak tergantung peralatan dan perlengkapanang terdapat pada geladak tersebut%0ntuk estimasi a*al beban-beban ang beker"a pada geladakpr$duksi& geladak pengeb$ran dan geladak lainna adalahsebagai berikut 8eladak pr$duksi >62H Nm2eladak pengeb$ran 2=66 Nm2

eladak 5ainna 2?/? Nm2Nilai-nilai beban pada tiap geladak di atas& ditentukan denganmenggunakan te$ri perbandingan dan sesuai dengan c$nt$hperhitungan untuk an"ungan dengan delapan kaki pada bukuIntr$ducti$n t$ O!!sh$re Structure hal 2%a% Bal$k eladakRumus-rumus ang dapat digunakan untuk menentukan pr$!ilbal$k geladak adalah 8,maks 9l22!b ,maks Sdengan ,maks adalah m$men maksimum ang beker"a tiap mlebar pelat geladak& 9 adalah beban bal$k geladak 'distribusibeban geladak dikalikan "arak antar bal$k geladak(& l adalahpan"ang tak ditumpu bal$k geladak& !b adalah tegangan angbeker"a pada pelat& S adalah m$dulus penampang pelat dan 3b

adalah tegangan akibat m$men lengkung ang dii)inkan 'saratbatas adalah !b 3b(%% Bal$k eladak pada daerah Pr$duksi,maks :2/=:&.2 22 2 dengan l 2m ?6=&>2kNm '/H:&..kip-!t(


62/77

9 >62H 6&H6? :2/=:&.2Nm+ipakai pr$!il 43 ::-2 'HH&kgm( ba"a mutu A/>& 3b 2:ksi '>?,pa(

!b /H:&.. 2 'inchi(=.&: 2/&H>ksi '>/&=,pa(dengan S =.&:inchi/sehingga didapatkan !b 3b 'perancangan aman dan memenuhi(% Bal$k eladak pada daerah Pengeb$ran,maks ?/>H&2 22 2 dengan l 2m =:&:kNm '/?&.>kip-!t( 9 2=66 6&H6? ?/>H&2Nm2

+ipakai pr$!il 43 26 'H=&=Hkgm( ba"a mutu A/>& 3b 2:ksi '>?,pa(!b /?&.> 2 'inchi(H6&H 2/&6=ksi '?.&6,pa(dengan S H6&Hinch/sehingga didapatkan !b 3b 'perancangan aman dan memenuhi(% Bal$k eladak pada daerah lainna 'ak$m$dasi dan helip$rt(

,maks H=>&=. 22 2 dengan l 2m 2&::kNm '?&=kip-!t( 9 2?/? 6&H6? H=>&=.Nm2+ipakai pr$!il 43 >> '2.&H2kgm( ba"a mutu A/>& 3b 2:ksi'>?,pa(!b ?&= 2 'inchi(=&?/ 22&2:ksi '?/&/?,pa(dengan S =&?/inchi/sehingga didapatkan !b 3b 'perancangan aman dan memenuhi(b% Pelat eladakRumus-rumus ang bisa digunakan untuk menentukan "enis ba"apelat geladak adalah 8,maks 9l22


63/77

b ,maks S & S l%t2 'm(>+engan ,maks adalah m$men maksimum ang beker"a tiap m

lebar pelat geladak& 9 adalah distribusi beban geladak 'distribusibeban geladak dikalikan "arak antar bal$k geladak(& l adalah"arak antar bal$k geladak& !b adalah tegangan ang beker"a padapelat serta 3b adalah tegangan akibat m$men lengkung angdii)inkan 'sarat batas adalah !b 3b(%% Pelat eladak pada daerah Pr$duksi,maks :2/=:&.2 6&H6?22 dengan l 6&H6?m '2H&H?inchi( &H> kNm '&2.kip-!t(

9 >62H 6&H6? :2/=:&.2Nm+igunakan pelat ba"a mutu A/>& t H>inchi ' mm(& 3b 2:ksi '>?,pa(%+engan S 2H&H? 'H>(2> 6&==?inchi/!b &2. 2 'inchi( 6&==? H&?:ksi '26&.?,pa(Sehingga didapatkan !b 3b 'perancangan aman dan

memenuhi(% Pelat eladak pada daerah Pengeb$ran,maks ?/>H&2 6&H6?2 2 dengan l 6&H6?m'2H&H?inchi( 6&>:kNm '6&:Hkip-!t( 9 2=66 6&H6? ?/>H&2Nm2+igunakan pelat ba"a mutu A/>& t :inch '>mm(& 3b 2:ksi'>?,pa(%+engan S 2H&H? ':(2> 6&2=.inchi/ maka&!b 6&:H 2 'inchi(6&2=. .&:Hksi '/:&2H,pa(Sehingga didapatkan !b 3b 'perancangan aman danmemenuhi(


64/77

% Pelat eladak pada daerah lainna 'ak$m$dasi dan helip$rt(,maks H=>&=. 6&H6?2 2 dengan l 6&H6?m '2H&H?inchi( 6&6HkNm '6&6?kip-!t(

9 2?/? 6&H6? H=>&=.Nm2+igunakan pelat ba"a mutu A/>& t =inchi '/mm(& 3b 2:ksi'>?,pa(+engan S 2H&H? '=(2> 6&6H2inchi/!b 6&6? 2 'inchi(6&6H2 .&6>ksi '>2&:?,pa(Sehingga didapatkan !b 3b 'perancangan aman danmemenuhi(

:%/ Resume Penghitungan K$nstruksi RancanganPenghitungan k$ntruksi rancangan kemudian dihimpun dalamsatu resume sebagai berikut%


65/77

Adapun sketsa k$nstruksi rancangan tersebut dapat dilihat padahalaman berikut%

&.& Per$itungan Be"an Lingkungan

&.&.1 Be"an Ge!om"ang


66/77

aa gel$mbang ang beker"a pada elemen struktur untukk$ndisi ang sebenarna& memiliki bentuk n$n linear% +alam halini penentuan gaa gel$mbang pada tiap elemen harus dihitung

dengan penin"auan lebih dari satu titik $rdinat gel$mbang%Selain itu penentuan letak garis air permukaan gel$mbang padaelemen sulit untuk diketahui tanpa menggambarkan p$sisi darigel$mbang dan elemen tersebut% Oleh karena itu beberapaasumsi digunakan untuk menederhanakan perhitungan& asumsitersebut adalah8% aa ang beker"a pada tiap elemen dianggap sebagai bebanmerata%

% Penentuan sumbu gl$bal struktur& untuk arah vertikal sumbu Qdan arah h$ris$ntal sumbu @ dan sumbu %% Penentuan arah gel$mbang searah sumbu @& "adi sudut datanggel$mbang 66 terhadap sumbu @ atau .66 terhadap an"ungan%

&.&.1.1 Penentuan arakteristik Ge!om"ang

+ari data-data ang ada maka karakteristik gel$mbang tempat$perasi$nal struktur adalah sebagai berikut% Kedalaman perairan 'h( :=&:/m% tinggi gel$mbang '1( =&=:m% peri$de gel$mbang ';( .&detik% pan"ang gel$mbang '( /2&/m

&.&.1.2 Penentuan Teori Ge!om"ang

Bila diketahui 8 h :=&:/m# 1 =&=: m# /2&/m

diper$leh 8 h 6&/H& 1 6&6>H+ari nilai tersebut maka te$ri gel$mbang ang c$c$k adalahte$ri gel$mbang Air dan St$kes ';abel 2%?(%2Cara lain ang digunakan adalah dengan menggunakan gra!ikhubungan h;& 1;2 '+inamic Analsis $! O!!sh$re structure&Page H=(# diper$leh 8


67/77

h;2 6&?=? mdtk21;2 6&6H mdtk2+ari gra!ik 'ambar 2%/& 2%: dan 2%?( diper$leh bah*a te$ri

gel$mbang ang mendekati adalah te$ri gel$mbang st$ke% Olehkedua k$ndisi te$ri gel$mbang ang diisaratkan tersebut& makate$ri gel$mbang ang digunakan adalah te$ri gel$mbang st$ke%

&.&.1.# Parameter Ge!om"ang Stokes

0ntuk h 6&/H& maka dengan interp$lasi ';abel A%& A%2dan A%/ pada 5ampiran A( parameter pr$!il gel$mbang&parameter kecepatan serta parameter !rekuensi dan tekanan

dapat diper$leh sebagai berikut 8

+ari persamaan '.( pada 5ampiran A& dapat ditentukanparameter a sebagai berikut8a 'k12( - a/3- a?'3G 3( // /? ??dimana 8 k 2T & k12 6&2- 6&6:H?? mnilai 6&2 diambil sebagai nilai a*al pr$ses iterasi untuk

memper$leh nilai a& sehingga dari persamaan di atas diper$leh a 6&26?>:%+ari persamaan '=( pada 5ampiran A& diper$leh harga 3 sampai3? sebagai berikut8


68/77

+engan persamaan 'H( pada 5ampiran A& !ree-sur!ace *ater

de!lecti$n [ adalah sebagai berikut8[ :&/2:H= c$s V G 6&6?62 c$s 2V G 6&666:: c$s /V G/%6>/= % 6-H c$s :V G :&?=6H> % 6- c$s ?Vdimana 8 V k - \t%3rekuensi gel$mbang ditentukan dari persamaan '2( pada5ampiran A dan parameter !rekuensi dan tekanan& sebagaiberikut8

\ gk ' G a2 CG a: C( tanh kh 2dengan g .&= ms2& maka8 -\ 6&>.2 det0ntuk t6 detik& dan hingga 2 & diper$leh8

Kecepatan gel$mbang c dapat dicari dengan menggunakanpersamaan '/( pada 5ampiran A& akni8c Xgk ' G a2C G a:C( tanh khY% 22:X'.&=6&6:H??(%'G6&26?>:%&6::G6&26?>:%&:H>6(%tanh'6&6:H??:=&:/(Y2 :&?:.mdtk+ari persamaan '( pada 5ampiran A& harga sampa ?diper$leh sebagai berikut8

0ntuk menentukan kecepatan partikel air& terlebih dahuluditentukan pusat beban ' dan ( pada masing-masing elemen%Elemen ang berada di ba*ah garis air& letak titik pusat bebanterletak pada bagian tengah elemen tersebut#


69/77

sedangkan elemen ang berada sebagian di ba*ah garis air dansebagian di atas garis air& letak titik pusat beban pada permukaanair titik pusat beban pada permukaan air%

+engan mengetahu titik a*al '"( dan titik akhir 'k( "$int tiapelemen& maka harga dan dapat digunakan rumus berikut8 " G '52( % c$s V " G '5)2( % c$s V0ntuk elemen ang sebagian di ba*ah air dan sebagian di ataspermukaan& maka 8 h " G '5 % tg W(dimana V% dan %W% adalah% sudut kemiringan elemen terhadapsumbu dan %

Penentuan titik pusat beban pada masing-masing elemenstruktur dapat dilihat pada 5ampiran B% Perhitungan kecepatanpartikel air dapat ditentukan dengan persamaan '6%a(% Sebagaic$nt$h elemen 2> dengan /&:/m# ?&=::m 'untuk t 6detik( 8 nkhnksinhc$shu '\k( %]? c$s n 'k - \t( nu :&?:. % '6&../= % ''c$sh'6&/2.?(sinh'2&/6/(( %c$s'6&6/=>( G 6&66:?H % ''c$sh 2'6&/2.?(sinh 2'2&/6/(( % c$s

2'6&6/=>( % 6&666 % ''c$sh /'6&/2.?(sinh /'2&/6/(( % c$s/'6&6/=>( G 6&6666 % ''c$sh :'6&/2.?(sinh :'2&/6/(( % c$s:'6&6/=>( G 6 % ''c$sh ?'6&/2.?(sinh ?'2&/6/(( % c$s ?'6&6/=>(( 6&>.mdtkdengan cara ang sama kecepatan arah vertikal dapat dihitung&nkhnksinhsinhv '\k( %]? sin n 'k - \t( nv :&?:. % '6&../= % ''sinh'6&/2.?(sinh'2&/6/(( % sin'6&6/=>(G 6&66:?H % ''sinh 2'6&/2.?(sinh 2'2&/6/(( % sin 2'6&6/=>( %6&666 % ''sinh /'6&/2.?(sinh /'2&/6/(( % sin /'6&6/=>( G6&6666 % ''sinh :'6&/2.?(sinh :'2&/6/(( % sin :'6&6/=>( G 6 %''sinh ?'6&/2.?(sinh ?'2&/6/(( % sin ?'6&6/=>(( 6&66=mdtk


70/77

Sesuai dengan persamaan '?%a(& '?%b(& '>%a( dan '>%b(& makadiper$leh 8

Percepatan partikel air h$ris$ntal dan vertikal dapat dicari untuktiap elemen% Sebagai c$nt$h elemen >6 dengan >&./m # 6&=/ 'untuk t 6 detik(8a kc22 % R]? sin n 'k - \t( n

a ?&6// % '6&6=:./ % sin '6&6/=>( - 6&66H % sin 2'6&6/=>( -6&6666 % sin /'6&6/=>( G H&== % 6-= % sin :'6&6/=>( -H&H?2 % 6-6 % sin ?'6&6/=>(( 6&6> mdet22( ] S?a '-kc2 c$s n 'k - \t( na - ?&6// % '6&62H6 % c$s '6&6/=>( G 6&6662> % c$s 2'6&6/=>(- 2%H:/ % 6-> % c$s /'6&6/=>( G =&6.> % 6-= % c$s :'6&6/=>( %/&.2= % 6-6 % c$s ?'6&6/=>((2 -6%/H mdet

&.&.1.& Ga)a Ge!om"ang *Se!inder ada edudukan

Sem"arang+

0ntuk silinder ang memiliki kedudukan sembarang& sebelummenentukan kecepatan dan percepatan partikel air serta gaagel$mbang pada masing-masing elemen& terlebih dahuluditentukan sudut kemiringan terhadap sumbu dan sumbu 'V dan W(& berikut rumus ang dapat digunakan8V arc c$s '55)( W arc c$s '55(5 - 5 - k"k" 5) ) - )k"5 '52 G 52 G 5)2(2Sebagai c$nt$h elemen 2> dengan sudut :?66#6&62?& makasesuai pers% 2%/(8


71/77

c sin W % c$s V c c$s W c sin W % sin V ) sin 6&62?6 % c$s :?6 c$s 6&62?6 sin 6&62?6 % sin :?6 6&2/ 6&.=? 6&2/

Selan"utna kecepatan dan percepatan dapat ditentukan sesuaipersamaan '2%6.(& '2%6(& '2%(& '2%2(& '%2/(& '%2:( sepertiberikut 84n Xu2 % v222 % 'cu G cv(Y X6&>.2 % 6&66=2 % '6&2/ % 6&>. G 6&.=? % 6&66=(22Y 6&>/mdtkun u % c 'cu G cv( 6&>. % 6&2/ % '6&2/ % 6&>. G 6&.=? % 6&66=(

6&>6.mdtkun v % c 'cu G cv( 6&66= % 6&.=? % '6&2/ % 6&>. G 6&.=? % 6&66=( -6&6H?mdtku % cn)) 'cu G cv( - 6&2/ % '6&2/ % 6&>. G 6&.=? % 6&66=( -6&6mdtk

an a % c 'ca G ca( 6&6> % 6&2/ % '6&2/ % 6&6> G 6&.=? % -6&/H( 6&6/2mdtk2an a % c 'ca G ca( -6&/H % 6&.=? % '6&2/ % 6&6> G 6&.=? % -6&/H(2 -6%66>mdtk % can)) 'ca G ca( % 6&2/ % '6&2/ % 6&6> G 6&.=? % -6&/H( 6&6>mdtk2aa persatuan pan"ang pada elemen 2> '+ 6&.>?m& 5 /&26m( dapat dihitung dengan persamaan '2%H(& '2%=( dan'2%.( sebagai berikut8/ 'C+ &6# C 2&6# &62?t$nm( I! %%%C+%+%4n%un G %C%'T%+2:(%aIn


72/77

6&2//kNm! %%%C+%+%4n%un G %C%'T%+2:(%aIn -6%6/2 kNm

!) %%%C+%+%4n%un) G %C%'T%+2:(%aIn) 6&62 kNm+engan persamaan '2%26(& maka gaa n$rmal persatuan pan"angpada elemen 2> adalah8! '!2 G !22 G !(2) 6%2/>kNmaa t$tal pada elemen 2> 'Pers% '2%2(( untuk masing-masingarah adalah8

3 ! % 5 3 ! % 5 3 ! % 5 )) /&6H.kN -6&:2kN 6&2=/kNuntuk elemen ang sebagian di ba*ah dan sebagian di ataspermukaan air& maka 5 'h - "( c$s W%0ntuk selan"utna perhitungan gaa gel$mbang pada elemenang lain secara lengkap diberikan dalam bentuk tabel pada5ampiran B%

&.&.2 Be"an Arus0ntuk menederhanakan perhitungan& arus dianggap bergerakh$ris$ntal dengan arah searah sumbu gl$bal-@ 'n$l dera"at(%aa arus dihitung pada elemen dengan pusat beban berada dipertengahan elemen 'untuk elemen ang berada di ba*ah air(dan pusat beban berada di permukaan air 'untuk elemen angsebagian berada di atas permukaan air(%&.&.2.1 e%eatan Arus

Kecepatan arus 'pers% '2%22(( pada elemen 2> dengan >&./mdan 0 6&2mdtk adalah sebagai berikut8 $H0; 0'h(6 6&:.6/mdtk&.&.2.2 Ga)a Arus


73/77

Perhitungan gaa arus& sebagai c$nt$h elemen 2> ' >&./mdan + 6&.>?m(% +engan &62?t$nm/& C &6 dan C%C+5+/ 6&///& maka gaa angkat '!( dan aa drag '!5+(

'pers% '2%2/( dan '2%2:(( adalah sebagai berikut 8!5 %%%C5%+%0;2 6&66:kNm!+ %%%C+%+%0;2 6&6/kNm7adi&3 t$tal !G !+ 5 6&6HkNm%

0ntuk elemen lain& perhitungan kecepatan dan gaa arusmasing-masing elemen dapat dilihat pada 5ampiran B%

&.&.# Be"an Angin

0ntuk menederhanakan perhitungan& angin dianggapbergerak h$ris$ntal dengan arah searah sumbu gl$bal-@ 'n$ldera"at(% aa angin dihitung pada elemen di atas permukaanair& pan"ang ang diukur mulai dari perp$t$ngan garis air ke atasuntuk elemen ang sebagian di ba*ah dan sebagian di ataspermukaan air%0ntuk penentuan sudut datang angin 'Z( terhadap elemen&dapat digunakan ketentuan sebagai berikut 8% untuk elemen ang miring terhadap arah datang angin& Z W% untuk elemen ang tegak lurus terhadap arah datang angin&Z 66

% untuk elemen ang se"a"ar bidang ) dan bersudut terhadapsumbu & Z 66% untuk elemen ang se"a"ar dan searah sumbu gl$bal & Z .660ntuk elemen ang sebagian berada di ba*ah permukaan air&maka penentuan pan"ang elemen adalah 8


74/77

5 'k % h(c$s WSebagai c$nt$h untuk elemen H '5 /&>?:m& + 6&.>?m&Z 6&62?6( dengan kecepatan angin 2H&Hmdtk# C 6&?

'untuk silnder(# &2.kgm/& maka besar gaa angin 'pers%'2%2?(( pada elemen adalah83 %% %C*%A%2 2:/&=:.NSelan"utna perhitungan elemen ang lain secara lengkapdiberikan dalam bentuk tabel%= m / m :/ m2 m > m > m > m / m 26 m 2 m H m 2 mSesuai gambar di atas maka dapat ditentukan gaa angin pada

geladak dan bangunan atas seperti berikut8% Kaki eladak 'C 6&?(2 5 2m# + 6&.:: # A 6&.H2:m# 2H&Hmdtkuntuk = kaki geladak& A =H&HHH.m23 6&? % % C % A % 2 >HH&2/N% eladak 'C &?# luas 'A( t$*er hingga ketinggian >m

/H&?m2(- ;ampak +epanA ':/ % >( G '':/ % >( - /H&?( G '2 % >( G '/ % ( >H&?m2- ;ampak SampingA '= % >( G ''= % >( % /H&?( G '/ % >( G '/ % ( 2>.&?m2A 2 % '>H&? G 2>.&?( t$t HH:m23 6&? % % C % A % 2 6>==&>=HN% +eck ;$*er 'C 6&?(At$t H:&=/m2


75/77

3 6&? % % C % A % 2 :2.&=6>Naa angin t$tal ang beker"a pada geladak dan bangunan atas 8

3 >HH&2/ G 6>==&>=H G :2.&=6> 6:&H.>kN:%? Resume Penghitungan Beban 5ingkungan+ari hasil perhitungan beban-beban lingkungan ang beker"apada an"ungan lepas pantai& dapat ditarik kesimpulan sebagaiberikut 8% Beban gel$mbang terbesar ter"adi pada daerah permukaan lautsebesar :%?kN pada elemen H/ < ==& hal ini disebabkan

karena kecepatan dan percepatan partikel air ang semakin besarpada daerah permukaan%% 7ika ditin"au dari arah datangna gel$mbang& maka gel$mbangterbesar dari arah samping an"ungan 'sudut .6 ^ terhadapan"ungan( karena "umlah k$mp$nen struktur ang terkenahempasan gel$mbang lebih banak%% Arus ang ter"adi pada permukaan lebih besar daripada arus

ang ter"adi di kedalaman hal ini dipengaruhi $leh mediapembangkit arus ang lebih banak dan besar berada dipermukaan aitu gel$mbang dan angin% Beban arus terbesarter"adi pada elemen ang kurang lebih tegak lurus terhadap arahdatang angin aitu sebesar 6&62.kN%% Beban angin terbesar ter"adi pada geladak sebesar 6&>==kN#hal ini disebabkan karena luas tangkap bidang angin pada daerahini lebih luas dari tempat lainna%


76/77

BAB SIS;E,A;IKA 5APORAN

Oleh karena Perencanaan Bangunan 5epas Pantaimerupakan tugas rekaasa ang terstruktur& maka kepadamahasis*a ang mengambil mata kuliah tersebut& di*a"ibkanmembuat lap$ran%Adapun sistematika pelap$ran tersebut adalah sebagai berikut8Lembar Judul

Lembar PengesahanLembar Surat Tugas

Lembar Data Detail Struktur BLP

Lembar Asistensi

Daftar Isi

Bab I% PendahuluanPendahuluan berisi cerita singkat tentang tugas rekaasaPerencanaan B5P& antara lain pr$l$g& permasalahan& batasanmasalah& tu"uan dan man!aat serta skema alur pikir penger"aan;ugas RekaasaBab II% PrarancanganBab ini berisi 8A% 5andasan ;e$ri# berisikan te$ri Penentuan 5$kasi e$gra!isdan Karakteristik 5ingkungan serta Pemilihan K$n!igurasiStruktur 'Pemilihan K$nstruksi& Penentuan Berat dan 5uasan

eladak& Pemilihan Bahan Struktur& ;iang Pancang&Perangkaan& Rangka ;ubular dan Perencanaan eladak(B% Pena"ian +ata dan Pr$ses Perancangan# berisikan data-dataang diperlukan dalam Perencanaan B5P serta pr$sesperencanaan dengan tata urutan seperti pada p$in sebelumna%


77/77

C% Resume Prarancangan# berisi data lengkap hasil angdiper$leh dari p$in B dalam bentuk resume%+% Sketsa A*al# berisi sketsa a*al struktur ang telah dirancang&

dengan tampilan atas& depan dan samping%Bab III% Analisa Beban 5ingkunganBab ini berisi8A% 5andasan ;e$ri# berisikan te$ri Beban el$mbang'Penentuan Karakteristik el$mbang& Penentuan ;e$riel$mbang Qang Sesuai& ;e$ri el$mbang Qang +ipergunakan&;e$ri aa el$mbang(& Beban Arus 'Kecepatan Arus& aaArus( dan Beban Angin

B% Perhitungan Beban 5ingkungan# berisikan perhitunganbeban-beban ang beker"a terhadap struktur seperti ang adapada p$in A

Perencanaan Bangunan Lepas Pantai

Documents

Transcript of Perencanaan Bangunan Lepas Pantai