Pengelolaan limbah B3 bengkel kendaraan bermotor roda...
Transcript of Pengelolaan limbah B3 bengkel kendaraan bermotor roda...
PENGELOLAAN LIMBAH B3 BENGKEL
KENDARAAN BERMOTOR RODA EMPAT DI
KECAMATAN TEGALSARI SURABAYADIAN AYUNINGTYAS
3308100013
DOSEN PEMBIMBING
SUSI AGUSTINA WILUJENG, ST., MT.
Latar Belakang
Peningkatan jumlah
kendaraan bermotor di
Surabaya
Peningkatan jumlah bengkel
Timbulan Limbah B3
Kesesuaian Pengelolaan
Limbah B3 dengan peraturan
Rumusan Masalah
1. Berapa jumlah timbulan, karakteristik danpengelolaan limbah B3 yang dihasilkan dari bengkel kendaraan bermotor roda empat di Kecamatan Tegalsari Surabaya?
2. Bagaimana pengelolaan (reduksi, pewadahan, penyimpanan, transportasi, dan pengumpulan) sertarekomendasi pengelolaan limbah B3 bengkelkendaraan bermotor roda empat di KecamatanTegalsari Surabaya?
3. Bagaimana pola persebaran Limbah B3 Bengkel diKecamatan Tegalsari Surabaya?
1. Mengidentifikasi jumlah timbulan, karakteristik danpengelolaan Limbah B3 yang dihasilkan dari bengkel kendaraan bermotor roda empat di KecamatanTegalsari Surabaya Pusat.
2. Menganalisa dan mengkaji pengelolaan limbah B3 (reduksi, pewadahan, penyimpanan, transportasi, danpengumpulan) yang dihasilkan dari bengkel kendaraan bermotor roda empat di KecamatanTegalsari Surabaya.
3. Memetakan pola persebaran limbah B3 Bengkel diKecamatan Tegalsari Surabaya.
Tujuan
Limbah B3
Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun adalah limbah adalah sisa suatu usaha dan/atau kegiatan yang mengandung bahan berbahaya dan/atau beracun yang karena sifat dan/atau konsentrasinya dan/atau jumlahnya, baik secara langsung maupun tidak langsung, dapat mencemarkan dan/atau merusakkan lingkungan hidup, dan/atau dapat membahayakan lingkungan hidup, kesehatan, kelangsungan hidup manusia serta makhluk hidup lain.
Tipe Bengkel
Bengkel tipe A merupakan bengkel yang mampu melakukan jenis pekerjaan perawatan berkala, perbaikan kecil, perbaikan besar, perbaikan chassis dan body.
Bengkel tipe B merupakan bengkel yang mampu melakukan jenis pekerjaan perawatan berkala, perbaikan kecil dan besar, atau jenis pekerjaan perawatan berkala, perbaikan kecil serta perbaikan chassis dan body
Bengkel tipe C merupakan bengkel yang mampu melakukan jenis perawatan berkala dan perbaikan kecil.
Ide Studi
Pengelolaan Limbah B3 Bengkel Kendaraan Bermotor Roda Empat di
Kecamatan Tegalsari Surabaya
Rumusan Masalah:
1. Berapa jumlah timbulan, komposisi, karakteristik dan pengelolaan limbah B3
bengkel di lokasi studi?
2. Bagaimana pengelolaan (reduksi, pewadahan, penyimpanan, transportasi,
dan pengumpulan) serta rekomendasi pengelolaan limbah B3 bengkel
kendaraan bermotor roda empat di Kecamatan Tegalsari Surabaya?
3. Bagaimana pola persebaran Limbah B3 Bengkel di Kecamatan Tegalsari
Surabaya?
Tujuan:
1. Mengidentifikasi jumlah timbulan, karakteristik dan pengelolaan Limbah B3
yang dihasilkan dari bengkel kendaraan bermotor roda empat di Kecamatan
Tegalsari Surabaya Pusat.
2. Menganalisa dan mengkaji pengelolaan limbah B3 (reduksi, pewadahan,
penyimpanan, transportasi, dan pengumpulan) yang dihasilkan dari bengkel
kendaraan bermotor roda empat di Kecamatan Tegalsari Surabaya.
3. Memetakan pola persebaran limbah B3 Bengkel di Kecamatan Tegalsari
Surabaya.
Timbulan Hasil Kuisioner
Bengkel
Timbulan Rata-rata limbah B3 (kg/hari)
Total Limbah
(kg/hari)Oli
bekas
Sisa
kema-
san
Sisa
Onder-dilMajun Aki
Tipe A 33.79 3.87 0.12 1.07 0.00 38.85
Tipe B 6.02 1.50 3.50 0.50 0.00 11.53
Tipe C 12.63 1.00 0.00 0.30 0.00 13.93
Grafik Hasil Kuisioner
Tipe A Tipe B Tipe C0
2
4
6
8
10
12
14
35
Tim
bula
n (
kg/h
ari)
Tipe Bengkel
Oli bekas
Sisa kemasan
Sisa onderdil
Majun
Timbulan
Tipe A
Nama
Bengkel Hari Jumlah (kg)
Jumlah
mobil (buah)
Timbulan
(kg/mobil)
Daihatsu
Palma
Senin 5.28 3 1.76
Selasa 4.14 7 0.59
Rabu 6.82 10 0.65
Kamis 4.50 9 0.50
Jumat 9.89 9 1.10
Sabtu 5.33 8 0.67
Rata - rata timbulan perhari/mobil 0.88
Izuzu
Senin 49.64 13 3.82
Selasa 76.32 20 3.82
Rabu 53.06 14 2.65
Kamis 30.45 12 2.53
Jumat 57.94 18 3.22
Sabtu 42.79 11 3.89
Minggu 8.35 4 2.09
Rata - rata timbulan perhari/mobil 3.34
Nissan
Senin 102.76 50 2.06
Selasa 107.30 49 2.19
Rabu 140.44 48 2.93
Kamis 120.45 49 2.46
Jumat 97.31 36 2.70
Sabtu 43.11 26 1.66
Minggu 34.54 10 3.45
Rata - rata timbulan perhari/mobil 2.49
Toyota
Auto
2000
Senin 68.56 43 1.59
Selasa 142.86 89 1.61
Rabu 116.06 73 1.59
Kamis 92.53 76 1.21
Jumat 138.01 104 1.33
Sabtu 87.96 60 1.47
Minggu 112.41 80 1.41
Rata - rata timbulan perhari/mobil 1.46
Rata - rata timbulan perhari/mobil 2.07
Grafik Timbulan Bengkel Tipe A
Senin Selasa Rabu Kamis Jumat SabtuMinggu
1
2
3
4
5
10203040506070
Tim
bula
n (
kg/h
ari)
Hari
Oli bekas
Sisa kemasan
Sisa onderdil
Majun
Kaleng bekas
NamaBengkel Hari
Jumlah (kg)
Jumlah mobil (buah)
Timbulan (kg/mobil)
BintangTerang
Senin 5.29 3 1.76Selasa 14.10 3 4.70Rabu 1.80 2 0.90Kamis 7.21 3 2.40Jumat 6.39 3 2.13Sabtu 1.20 2 0.60Rata - rata timbulanperhari/mobil 2.08
Bangkit Jaya
Senin 12.76 2 6.38Selasa 10.53 2 5.26Rabu 12.33 2 6.17Kamis 3.85 5 0.77Jumat 6.01 4 1.50Sabtu 6.85 3 2.28
Minggu 9.99 4 2.50Rata - rata timbulanperhari/mobil 3.55
Rata - rata timbulan perhari/mobil 2.87
Timbulan
Tipe B
Grafik Timbulan Bengkel Tipe B
SeninSelasaRabu KamisJumatSabtuMinggu0
1
2
3
4
5
6
7Jum
lah tim
bula
n (
kg/h
ari)
Hari
Oli bekas
Sisa kemasan
Sisa onderdil
Majun
NamaBengkel Hari
Jumlah (kg)
Jumlah mobil (buah)
Timbulan (kg/mobil)
UD Madju
Senin 15.86 13 1.22Selasa 22.94 12 1.91Rabu 6.56 10 0.66Kamis 5.55 12 0.46Jumat 15.71 10 1.57Sabtu 13.63 14 0.97Rata - rata timbulan perhari/mobil 1.13
Sinar Jaya
Senin 10.00 4 2.50Selasa 11.69 4 2.92Rabu 18.99 7 2.71Kamis 10.23 3 3.41Jumat 6.57 5 1.31Sabtu 10.23 6 1.70Minggu 8.03 3 2.68Rata - rata timbulan perhari/mobil 2.46
Surya AC
Senin 1.09 1.09 1.09Selasa 2.92 2.92 2.92Rabu 0.98 0.98 0.98Kamis 0.90 0.90 0.90Jumat 1.48 1.48 1.48Sabtu 1.12 1.12 1.12Rata - rata timbulan perhari/mobil 1.42
Rata - rata timbulan perhari/mobil tipe C 1.67
Timbulan
Tipe C
Grafik Timbulan Bengkel Tipe C
Senin Selasa Rabu Kamis Jumat Sabtu0.00.51.01.52.02.53.03.5
6
8
10
12
14
Jum
lah T
imb
ula
n (
kg
/ha
ri)
Hari
Oli bekas
Sisa kemasan
Sisa onderdil
Komposisi Limbah B3 Bengkel
Tipe B
Tipe C
Tipe A
86%
8%
6% Oli bekas
Sisa kemasan
Sisa onderdil
48%
39%
9%4%
Oli bekas
Sisa Onderdil
Majun
Sisa Kemasan
87%
6%
2% 4% 1%
Oli bekas
Sisa Kemasan
Sisa Onderdil
Majun
Kaleng bekas
Pewadahan Sisa Kemasan
22%
11%
22%11%
34%
Bak pasangan bata
Bak Plastik
Rak
Drum besi
Tidak ada wadah
Penyimpanan Limbah B3 Bengkel
No.Nama
Bengkel
Penyimpanan
Oli Bekas Sisa Onderdil Sisa Kemasan
& Majun
Di
dalam
Di
luar
Di
dalam
Di
luar
Di
dalam
Di
luar
Tipe A
1 Daihatsu √ - - √ - √
2 Nissan √ - - √ -
3 Isuzu √ - √ - √ -
4
Toyota
Auto √ - - √ -
Tipe B
5
Bintang
Motor √ - √ - √ -
6
Bangkit
Jaya √ - √ - √ -
Tipe C
7 UD Maju - √ √ - - √
8 Surya AC - √ √ - - √
9 Sinar Jaya √ - √ - √ -
Tujuan Pengangkutan
Alamat dari tujuan pengangkutan oli bekas adalah
sebagai berikut:
1. PT. Sidomulyo Patuk Pulo: Jl. Ngagel 127 A
Surabaya
2. CV. Anugrah Mandiri Jaya: Kawasan Ragam
Industri Jemundo Blok C No. 8 Sidoarjo
3. PT. Yudatama Suraswadana: Jl Raya Kletek 96 A
Sidoarjo
Rekomendasi Pewadahan
Oli Bekas
Tipe
Bengkel
Timbulan
(l/hari)
Volume
wadah
(l)
d
(cm)
t
(cm)
Jumlah
wadah
Frekuensi
Pengangkutan
Tipe A 66.33 200 60 85 31 minggu
sekali
Tipe B 3.92 200 60 85 1 1 bulan sekali
Tipe C 7.71 200 60 85 1 15 hari sekali
Sisa Kemasan
Tipe
Bengkel
Timbu-
lan
(l/hari)
Volume
wadah
(l)
p
(cm)
l
(cm)
t
(cm)
Frekuensi
Pengangkutan
Tipe A 64.53 240 58 74 95
1 minggu
sekali
Tipe B 4.34 120 47 55 89
2 minggu
sekali
Tipe C 11.2 120 47 55 89
2 minggu
sekali
Sisa Onderdil
Tipe
Bengkel
Tim-
bulan
(l/hari)
Volume
wadah (l)
p x l x t
(cm)
Jumlah
wadah
Frekuensi
Pengagku-
tan
Tipe A 0.76 240
80 x 50 x
60 cm1
2 bulan
sekali
Tipe B 2.76 240
80 x 50 x
60 cm2
2 bulan
sekali
Tipe C 0.55 120
50 x 40 x
50 cm1
2 bulan
sekali
Majun
Tipe
Bengkel
Timbu-
lan
(l/hari)
Vol.
wadah
(l)
d dan t
(cm)
Jumlah
wadah
Frekuensi
Pengang-
kutan
Tipe A 20.00 100 48 & 70 2
1 minggu
sekali
Tipe B 0.66 50 32 & 60 1
1 minggu
sekali
Tipe C 0.00 50 32 &60 1
1 bulan
sekali
Rekomendasi Pengangkutan
Persyaratan: Pemasangan plakat pada
kendaraan pengangkut B3 harus dapat dilihat secarajelas sampai dengan jarak50 m.
Warna dasar plakat adalahputih dengan tulisan hitam, sedangkan warna simbolyang ada pada plakat harussesuai dengan ketentuan
Ukuran terkecil untuk plakatadalah 25 cm x 22,5 cm.
Plakat
Kendaraan Pengangkut
dari Bengkel ke
Pengumpul
Kendaraan Pengumpul
dari Bengkel ke Pengolah
Rekomendasi Pengangkutan
Kesimpulan
1. Rata – rata timbulan limbah B3 bengkel yang dihasilkanoleh bengkel Tipe A adalah 2,07 kg/mobil, bengkelTipe B 2,87 kg/mobil dan bengkel tipe C 1,67 kg/mobil. Komposisi limbah B3 bengkel berdasarkanpengukuran timbulan adalah oli bekas sebesar 83,03%, sisa kemasan 6,50%, sisa onderdil 5,72%, majun3,73%, dan kaleng bekas 1%.
2. Pengelolaan limbah B3 kendaraan bermotor rodaempat timbulan di Kecamatan Tegalsari belum sesuaidengan peraturan yaitu pewadahan belum dilengkapisimbol dan label, penyimpanan di beberapa bengkelbelum terlindung dari air hujan, kendaraan pengangkutbelum sesuai dan tidak dilengkapi dengan dokumenmanifes.
Cont’d
3. Tujuan pengumpulan limbah B3 bengkel berupa oli
bekas, sebanyak 44,44% menuju ke PT Sidomulyo
Patuk Pulo, 22,22 % menuju PT Yudatama
Suraswadana, 11,11% menuju CV. Anugrah Mandiri
Jaya dan 22,22% tidak diketahui.
Saran
Saran untuk penelitian selanjutnya adalah:
1. Kualitas effluen dari oil trap diperiksa di
laboratorium.
2. Sisa onderdil di bengkel dihitung terlebih dahulu
sebelum dikembalikan ke pelanggan.
3. Penelitian dilakukan pada kecamatan lain di
Surabaya Pusat.