PELLES SUR CHENILLES SÉRIE D CX210D LC-NLC-LR I CX250D … · 2016. 5. 31. · Case ! 1969 Case...

EXPERTS FOR THE REAL WORLDSINCE 1842

www.casece.com

PELLES SUR CHENILLES SÉRIE DCX210D LC-NLC-LR I CX250D LC-NLC-LR

DE LA PERFORMANCE À L’EXCELLENCE

TIER 4FINALEU STAGE IV

2

LE SAVOIR FAIRE

INDUSTRIEL EN HERITAGE


1842 Fondation de Case.

1869 Première machine à vapeur

Case, innovation qui

favorisera la construction des

premières routes.

1957 Première chargeuse-

pelleteuse montée en usine :

une innovation industrielle

Case !

1969 Case entame la production de

chargeuses compactes.

1992 Sumitomo devient

fournisseur offi ciel de CASE

Corporation qui distribue des

chargeuses-pelles de 7 à 80

tonnes.

1998 Conclusion de l’Alliance

Mondiale entre Case

Corporation et Sumitomo.

2001 Case présente ses premières

pelles CX, de puissantes

nouvelles machines

« intelligentes » conçues pour

augmenter la productivité.

2007 La CX210B reçoit le prix

de la meilleure conception

décerné par l’Académie

japonaise du design.

2008 CX210B remporte le 18e prix

des économies d’énergie

remis par l’Agence de

l’énergie et des ressources

naturelles, sous l’égide

du Ministère japonais de

l’économie.

2011 Case devient le premier

fabricant d’équipement de

construction à offrir des

solutions intégrant à la fois

la technologie SCR (Selective

Catalytic Reduction ou

réduction catalytique

sélective) et la recirculation

des gaz d’échappement

refroidis pour respecter

les rigoureuses normes

antipollution.

2015 Case lance de nouveaux

modèles “série D” Tier 4 fi nal/

EU Niveau IV puor le Pelles sur

chenilles.

3

HAUT DEGRÉ DE FIABILITÉConception renforcée pour des performances durables

• La fl èche et le bras ont été retravaillés en tenant compte des critères d’analyse de résistance aux contraintes

les plus récents, afi n de réduire les points à risque tout en maintenant un poids optimal pour offrir d’excellentes

performances de levage.

• Les nouvelles parties en acier moulé à haute résistance, réduisent les contraintes et augmentent la durabilité.

• Le châssis porteur a été retravaillé et modifi é pour optimiser le procédé de soudage et améliorer la fi abilité des

structures mécanosoudées.

• La conception à simple pente du châssis inférieur accélère le processus de nettoyage.

• Les plaques de structure ont été épaissies, particulièrement sur les parties nécessitant un haut niveau de

protection des composants.

CASE CX : GAGE DE HAUTE QUALITÉConception simple, précise et robuste garantissant un niveau élevé de durabilité

• Fidèle à la réputation de longévité et de fi abilité des machines Case, la série D propose des solutions et une

qualité de fabrication sans précédent.

• Vaste choix de bras, y compris un modèle extra-robuste doté de plaques et de barres de renfort sur la partie inférieure.

PRÉCISION ET MANŒUVRABILITÉSouplesse de contrôle grâce au système hydraulique intelligent Case

Le système hydraulique intelligent Case (CIHS) a fait ses preuves en assurant un contrôle complet de la machine, avec des

économies d'énergie sans précédent à toutes les phases du cycle (creusement, levage et rotation, déversement).

PELLES SUR CHENILLES CASE

DURABILITÉ ET CONTRÔLE

4

DÉPLACEMENT RAPIDEContrôle du circuit hydraulique hautement performant

• Les nouvelles pompes à commande électronique et le distributeur principal plus important accélèrent les cycles.

• Le débit d’huile peut être ajusté selon les besoins de fonctionnement, ou augmenté progressivement au début des phases

de translation et d’abaissement de fl èche.

• La machine répond ainsi plus vite à la charge imposée, pour une accélération des cycles pouvant atteindre

12 % de plus par rapport à la génération précédente.

GRANDE POLYVALENCEDifférents modes adaptés à chaque charge de travail

Le système de sélection du mode de travail propose 3 options pour répondre aux différents besoins des clients.

• La fonction « Power Boost » automatique augmente la pression hydraulique en fonction des besoins de fonctionnement.

A MODE A pour les travaux de nivellement, de levage et de précision.

H MODE H pour un équilibre optimal entre productivité et économie de carburant.

SP MODE SP pour un surplus de vitesse et de puissance destiné aux les travaux les plus exigeants qui requièrent un maximum

de productivité

SÉRIE D

PELLES SUR CHENILLES

5

EFFICIENCE MAXIMALEPerformances élevées et faible consommation de carburant

La gestion avancée de l’énergie CASE garantit d’importantes économies de carburant et de faibles émissions polluantes tout en

aidant à prolonger la durée de vie des machines. Elle consiste en 5 commandes éco-énergétiques :

• Le correcteur de couple diminue les charges de la pompe principale pour empêcher une chute du régime moteur, avec une

sensibilité accrue pour le contrôle et la surveillance des charges de la pompe principale.

• La commande de fl èche économique (BEC) améliore le rendement énergétique pendant les opérations d’abaissement de la

fl èche et de rotation, par exemple le déversement.

• La commande de décharge (SWC) permet une répartition précise de la puissance hydraulique lors des opérations de

rotation et ainsi d’optimiser le débit et la pression.

• La commande de la course du tiroir (SSC) prévoit un réglage automatique de la pression lors des opérations de creusement

et de nivellement.

• Fonctions ralenti :la fonction automatique de ralenti diminue le régime moteur après 5 secondes d’inaction des leviers,

quelque soit la position du potentiomètre, avec la fonction arrêt la machine s’arrête au bout de 3 minutes d’inactivité les deux

systèmes sont déconnectables manuellement.

ÉMISSIONS NOCIVES RÉDUITES Moteurs Case conformes aux normes EU Niveau IV/Tier 4 Final

• Solution sans entretien avec DOC et SCR

• Aucun fi ltre à particule diesel (DPF) ni dispositif de régénération n’est nécessaire, car aucune particule solide ne reste piégée

dans le système, ce qui se traduit par un temps de disponibilité maximum et une baisse des coûts d’exploitation.

• Le moteur multi-injection de dernière génération à haut rendement, à gestion électronique et à système à rampe d’injection

commune haute pression, assure des performances élevées et une faible consommation de carburant.

• Case y associe un turbocompresseur à géométrie variable afi n d’augmenter l’effi cacité du système de recirculation des gaz

d’échappement sans perte de puissance.

• Une grande autonomie AdBlue autorisée par le réservoir (jusqu’à 10 pleins de gasoil pour un plein d’AdBlue) et une faible

consommation en additifs permet aux clients Case de travailler plus longtemps.

PRODUCTIVITÉ

DES PERFORMANCES EN NETTE AUGMENTATION

6

CONDUITE EN DOUCEUR, ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL CONVIVIALCabine pressurisée etinsonorisée

• Le système d’amortissement

réduit les bruits et les vibrations,

pour assurer un confort optimal à

l’opérateur.

CABINE SURE ET CONFORTABLEAménagement idéal

à l’intérieur de la cabine

• Plus grande structure de cabine avec un

espace important réservé aux jambes de l’opérateur

• Poste de travail entièrement réglable

• Nouveau siège ergonomique à haut dossier,

à suspension pneumatique, pour plus de confort

• En option : siège inclinable à 65° et chauffage du siège

• Fonctions haut de gamme : moniteur couleur

DEL de 178 mm, radio/tuner Bluetooth,

grand espace de rangement, prise électrique 12 V,

support pour bloc-notes, support pour

téléphone portable, compartiment chaud/froid,

branchement boîtier de fusibles,

bac de rangement et accoudoir ergonomique.

SÉRIE D


PRIORITÉ AU CONFORT

CABINE ET SIÈGE HAUT DE GAMME

8

CABINE PROTECTRICECABINE ROPS et FOPS Niveau II

Elle offre un environnement de travail sûr à

l’opérateur :

• Structure renforcée de la cabine, conforme aux

normes ROPS et FOPS

• Protection de série certifi ée FOPS Niveau II

• Vaste choix de protections avant en option

• Avertisseur de translation en option, monté en

usine, pour plus de sécurité aux abords de la

machine sur le lieu de travail

EXCELLENTE VISIBILITÉConception soucieuse de la sécurité

Cabine conçue pour créer un environnement clairement

sûr et sécurisé.

• Grandes surfaces vitrées

• Caméra arrière fournie de série

• Écran LED 178 mm unique, visualisation par caméra

en continu

• Utilisation effi cace de l’espace grâce à la

disposition regroupée du moteur et des systèmes

de refroidissement et de post-traitement, pour une

excellente visibilité arrière

• Pack d’éclairage LED en option, pour plus de visibilité

sur la zone de travail après la tombée de la nuit

SÉRIE D


9

ACCÈS FACILEPlate-forme et main-courante

robustes

• Marches larges, robustes et confortables pour

accéder au dessus du capot en toute sécurité.

• Main-courante solide pour assurer la protection

sur le capot.

• Les plaques antidérapantes et le couvercle du

capot, lorsqu’ils sont ouverts, sont soutenus

par 2 vérins à gaz et sécurisés par 2 butées

mécaniques.

• Une large plate-forme (jusqu’à 60 cm) située sur

le compartiment moteur permet de travailler en

toute sécurité sur celui-ci.

ENTRETIEN SUREET FACILE Case garde les pieds sur terre

• L’ensemble des fi ltres et des points de remplissage de

routine sont regroupés pour faciliter l’entretien.

• Les vidanges d’huile moteur sont réalisées toutes les

500 heures.

• Le montage côte à côte des faisceaux du radiateur et

du refroidisseur facilite le nettoyage des composants et

optimise le refroidissement.

• Une pompe de ravitaillement de 100 l/min avec

arrêt automatique réduit les temps d’arrêt liés aux

remplissages de routine.

• Un orifi ce de prélèvement d’huile moteur et hydraulique

est accessible au niveau du sol pour faciliter la

vérifi cation du niveau d’huile en option.

• Coupe-batterie pour une maintenance en toute sécurité

du système électrique.

SÉCURITÉ ET ENTRETIEN

SÉCURITÉ AU TRAVAIL DANS TOUTES LES CONDITIONS

10

PRÉCISION

ET MANŒUVRABILITÉ

Système hydraulique

intelligent CASE :

des commandes souples haute performance

EFFICIENCE MAXIMALE

- Système économiseur d’énergie pour tirer profi t de toutes les opportunités

d’économies de carburant : jusqu’à 8 % de hausse du rendement énergétique

- Niveaux élevés d’autonomie AdBlue grâce à un réservoir d’AdBlue plus grand et

à une faible consommation d’additif

GRANDE POLYVALENCE

- 3 modes de travail pour répondre

aux besoins des clients (A, H, SP)

- « Power Boost » automatique

qui augmente la pression

en fonction des besoins de travail

HAUT DEGRÉ DE FIABILITÉ

Fiabilité et durabilité grâce au bras,

à la fl èche et au châssis entièrement

repensés

LES RAISONS PRINCIPALES D’OPTER

POUR LA SÉRIE D

11

ÉMISSIONS NOCIVES RÉDUITES

- Conforme à la norme Tier 4 Final/EU Niveau IV

- Pas de fi ltre à particules diesel

- Catalyseur d’oxydation diesel (DOC) et

réduction catalytique sélective (SCR) sans

entretien

CONDUITE EN DOUCEUR,

ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL

CONVIVIAL

- Cabine avec système d’amortissement

- Bruit et vibrations réduits

DÉPLACEMENT RAPIDE

- Nouvelles pompes hydrauliques

à gestion électronique

- Nouveau distributeur principal

plus grand

VISIBILITÉ

EXCEPTIONNELLE

- Grandes surfaces vitrées

- Grand écran LED avec

affi chage de la caméra en

temps réel

- Pack d’éclairage LED en option

ENTRETIEN SURE ET FACILE

- Cabine ROPS et FOPS Niveau II

- Longues mains-courantes

et rambardes de série

- Avertisseur de translation

en option monté en usine

CABINE SURE

ET CONFORTABLE

- Cabine très spacieuse

- Poste de travail entièrement

réglable

- Nouveau siège à dossier haut

12

TÉLÉMATIQUE

Evaluez et optimisez la disponibilité réelle de vos machines

• Eliminez les machines « fantômes » : SiteWatch permet d'identifi er les unités de

réserve ou les machines sous-utilisées sur chaque site.

• Réaffectez les machines là où vous en avez besoin.

• La planifi cation des opérations de maintenance est facilitée, car les heures de

disponibilité réelle sont toujours accessibles.

• Déployez la puissance de SiteWatch sur le reste de votre parc : SiteWatch peut

être installé sur les unités d'autres marques.

Remettez en question votre coût total de fonctionnement

• Comparez les écarts de consommation des différents types de machines pour

faire le bon choix d'équipement.

• Economisez des coûts de transport grâce aux tâches de maintenance planifi ées.

• Sérénité, disponibilité supérieure et diminution des coûts de réparation : grâce à

la maintenance préventive, le système vous évite des pannes potentielles en vous

informant si le moteur a besoin d'être entretenu ou des alarmes.

• Comparez le retour sur investissement de vos machines sur différents sites.

• Vous pouvez programmer une alerte qui vous informera dès que vos machines

sont utilisées pendant la nuit ou le weekend.

• Intégrez un contrat d’entratien programmé pour un disponibilité totale.

Davantage de sécurité et des primes d'assurances réduites

• Un système antivol effi cace : Dissuadez les voleurs de s'en prendre à vos

machines grâce à la géolocalisation. Le système SiteWatch étant dissimulé, les

voleurs ne peuvent pas le trouver rapidement.

• Votre parc machines est sous protection. Vous pouvez défi nir une barrière

virtuelle et recevoir un e-mail dès qu'une machine franchit ce périmètre.

La technologie à votre serviceLe système télématique Case SiteWatch utilise un boîtier de contrôle high-tech

installé sur chaque machine pour collecter les informations de la machine

et des satellites GPS. Ces données sont envoyées en WiFi via le réseau de

communication mobile au portail Web Case Telematics.

Sitewatch : la gestion centralisée de votre parc à portée de main

13

ÉQUIPEMENT DE SÉRIE

ET EN OPTION

ÉQUIPEMENT DE SÉRIEMOTEURIsuzu, diesel, 4 cylindres, turbocompresseur

TIER 4 fi nal/Certifi cation UE IV

Réduction catalytique sélective (SCR)

Convertisseur catalytique à oxydation (DOC)

Recirculation des gaz d’échappement refroidis (RGER)

Turbocompresseur VGT

Injection électronique

Système de rampe commune haute pression

Verrouillage de point mort

Mise en température auto. du moteur,

arrêt d’urgence

Préchauffage des bougies d’allumage

EPF (Engine Protection Feature)

Filtre à carburant à deux étages

Filtre à air à double élément

Filtre à huile distant

Bouchons de vidange antipollution

Intervalle de vidange d’huile moteur de

500 heures

Système de 24 V

Interrupteur de déconnexion de la batterie

Système de refroidissement de haute

température ambiante

Jauge externes de carburant et AdBlue

Refroidisseur de carburant

Indicateur d’obstruction du fi ltre de carburant

Vanne d’arrêt de combustible

Démarrage au ralenti

Radiateur, refroidisseur d’huile,

intercooler - écran de protection

Pompe de remplissage de carburant

SYSTÈMES D’ÉCONOMIE DE CARBURANTSystème d’économie de carburant/ralenti moteur

Auto idle (ralenti auto)

Mise en veille

Arrêt moteur automatique au ralenti

BEC – Commande de fl èche économique

SWC – Commande de décharge

SSC – Commande de la course de tiroir

CIRCUIT HYDRAULIQUEPompes hydrauliques à commande électronique

Suralimentation automatique

Changement automatique de vitesse de translation

Sélection des modes de travail

Avertisseur de surcharge

Schémas de commande ISO

Paramètres prédéfi nis de pompe auxiliaire

Sélection des commandes auxiliaires par commutateur

Distributeur auxiliaire

Indicateur d’obstruction du fi ltre hydraulique

Refroidisseur d’huile

Intervalle de vidange d’huile

hydraulique de 5000 heures

interval de remplacement du fi ltre

hydraulique de 1000 heures

STRUCTURE SUPÉRIEURERétroviseurs ISO

Main-courante - Accès RH

Garde-corps ISO

Cabine sur silentblocs (liquide et

ressorts)

Anneaux de levage pour contrepoids

Bouchon de réservoir, portes de service

et boîte à outils verrouillables

Caméra de sécurité arrière

POSTE DE CONDUITEProtection ROPS

Protection FOPS, OPG niveau 2

Cabine pressurisée

Verre de sécurité trempé

Vitre avant verrouillable par simple

pression

Défl ecteur de pluie et pare-soleil

Climatisation/Chauffage/Dégivrage

avec climatisation automatique

Compartiment chaud/froid, porte-gobelet

et cendrier

Plafonnier intérieur

Siège à suspension pneumatique en

tissu

Siège coulissant – 90 mm

Ceinture de sécurité

Accoudoirs réglables

Consoles inclinables 4 positions

Commandes de joystick souples

Poste de conduite coulissant 180 mm

Système de sélection auxiliaire

Entrée auxiliaire pour dispositifs

électroniques personnels

Écran multifonction couleur à LED (180 mm)

Choix de 26 langues pour le moniteur

Système antivol (code de démarrage)

Tapis de sol en caoutchouc

Prise électrique 12 V

Allume-cigare 24 V

Vitre droite monobloc

2 rétroviseurs intérieurs et 3 extérieurs

2 projecteurs (sur la fl èche et

la structure supérieure)

2 projecteurs montés sur la cabine

Essuie-glace/lave-glace

Toit transparent en Lexan avec pare-soleil

Compartiments de rangement

Système de diagnostic embarqué Commande de couple

ÉQUIPEMENTS CX210D

Flèche standard 5,7 m

Flèche triple articulation parties

Flèche longue portée 8,7 m (CX210D longue portée)

Bras 2,40 m (CX210D)

Bras 6,40 m (CX210D longue portée)

CX250DFlèche standard 5,85 m

Flèche longue portée 10,3 m (CX250D longue portée)


Bras 8,00 m (CX250D longue portée)

Éclairage sur la fl èche

Supports de fl exibles auxiliaires

Lubrifi cation centralisée

Soupape d’amortisseur d’équipement

TRAIN DE ROULEMENTTuiles en acier 600 mm, triple arête

Recouvrement complet du moyeu de couronne

d’orientation

Maillon scellé étanche

Points d’amarrage

ÉQUIPEMENT EN OPTIONSYSTÈME HYDRAULIQUE EN OPTIONCircuit benne

Circuit bas débit à commande proportionnelle

Circuit de marteau simple avec activation par pédale

Circuit de marteau simple avec commande

électrique proportionnelle

Circuit multifonction (marteau/

haut débit) activé par pédale

Circuit multifonction (marteau/haut débit) avec

commande électrique proportionnelle

SYSTÈME HYDRAULIQUE LONGUE PORTÉE EN OPTIONCircuit benne

Circuit bas débit à commande proportionnelle

Double activation avec commande

électrique proportionnelle

ÉQUIPEMENTS CX210DBras HD 1,90 m (CX210D)

Bras 2,94 m

CX250DBras HD 2,5 m (CX250D)


Attaches rapides hydrauliques

Clapets de sécurité et timonerie de godet avec crochet

POSTE DE CONDUITEProtection avant - barres verticales (OPG niveau 2)

Protection avant - barres verticales (OPG niveau 1)

Grille à mailles avant

Alarme de translation

Radio AM/FM, lecteur CD avec

antenne et 2 haut-parleurs

Éclairages à LED

Caméra latérale à LED (à gauche et à droite)

TRAIN DE ROULEMENTTuiles en acier, triple arête

500 mm (CX210D NLC uniquement)

700 mm, 800 mm

900 mm (CX210D pour les marécages, CX250D)

Patins acier/caoutchouc de 600mm

(CX210D uniquement)

Triple guide de chenille

TELEMATIQUEAbonnement « Advanced » SiteWatch de trois (3) ans

avec surveillance à distance et licence pour un utilisateur

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B

A

C D

E

F

4

1

2

3

4

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8

9

10

11m

-1

-2

-3

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-5

-6

-7

-8m

0678910

3 2 15

0

11m 4444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444

SÉRIE CX-D

CX210D

PERFORMANCESMONO LC-NLC

FORCE DE CREUSEMENT (ISO 6015)

MOTEURModèle _____________________________________ ISUZU AR-4HK1X

Type_ ___________ Moteur diesel refroidi par eau 4 temps, 4 cylindres en

ligne, circuit d'alimentation de carburant haute pression (électrique) à rampe

commune (Common rail), turbocompresseur avec intercooler refroidi par air,

système SCR

Nombre de cylindres / Cylindrée __________________________ 4 / 5,2 l

Niveau d'émissions ___________________TIER 4 fi nal/Certifi cation UE IV

Alésage/course _____________________________ 115 mm X 125 mm

Puissance nominale au volantSAE J 1349, ISO 9249 _______________ 119,3 kW / 162 CV à 1800 min-1

ISO 14396 ________________________ 124 kW / 168,6 CV à 1800 min-1

Couple maximumSAE J 1349, ISO 9249 _______________________ 621 Nm à 1600 min-1

ISO 14396 ________________________________ 637 Nm à 1600 min-1

SYSTÈME HYDRAULIQUEPompes principales ____ 2 pompes à piston axial à cylindrée variable avec

système de régulation

Débit d'huile max. ______________________ 2 x 211 l/min à 1800 min-1

Pression du circuit de travailFlèche/Bras/Godet ______ 34,3 MPa - 37,3 MPa avec suralimentation auto

Circuit de rotation ___________________________________29,4 MPa

Circuit de translation _________________________________34,3 MPa

Pompe pilote ________________________________________18 l/min

Pression de fonctionnement des circuits ____________________3,9 MPa

Vérins de fl ècheAlésage ___________________________________________ 120 mm

Course ___________________________________________1255 mm

Position de la fl èche (fl èche en 2 parties uniquement)Alésage ___________________________________________ 100 mm

Course ___________________________________________1090 mm

Vérin de brasAlésage ___________________________________________ 140 mm

Course ___________________________________________ 460 mm

Vérin de godetAlésage ___________________________________________ 120 mm

Course ___________________________________________1010 mm

ROTATIONMoteur de rotation _______________Moteur à piston axial à cylindrée fi xe

Vitesse de rotation max. ______________________________ 11,5 min-1

Couple de rotation _________________________________ 64 000 Nm

FILTRESFiltre d'aspiration _____________________________________ 105 μm

Filtre de retour _________________________________________ 6 μm

Filtre de conduite pilote __________________________________ 8 μm

SYSTÈME ÉLECTRIQUETension ______________________________________________ 24 V

Alternateur ___________________________________________ 50 A

Démarreur _______________________________________24 V 5,0 kW

Batterie ___________________________________2X12 V 128 Ah/5 HR

TRAIN DE ROULEMENTMoteur de translation __________Moteur à piston axial à cylindrée variable

Vitesse de translation max. (changement automatique de vitesse) 5,6 km/h

Petite vitesse de translation ____________________________ 3,4 km/h

Effort de traction _____________________________________ 188 kN

Nombre de galets supérieurs _________________________________ 2

Nombre de galets inférieurs __________________________________ 8

Nombre de tuiles (de chaque côté) ____________________________ 49

Type de tuile _____________________________________ Triple arête

Rampe franchissable ________________________________70 % (35°)

CAPACITÉS DES CIRCUITS ET DES

COMPOSANTS LC NLC

Réservoir carburant (l) ______________________________410 320

Système hydraulique (l) _____________________________250 220

Réservoir hydraulique (l) _____________________________147 117

Réservoir Adblue (l) ________________________________120 85

Bras 2,40 m

Bras HD 1,91 m

Bras 2,94 m

Longueur de fl èche mm 5700 5700 5700

Rayon du godet mm 1450 1450 1450

Inclinaison latérale du godet ° 177 177 177

A Portée maximale au plan de

référence au solmm 9240 8770 9730

B Portée maximale mm 9420 8960 9900

C Profondeur de creusement max. mm 6110 5610 6650

D Hauteur de creusement max. mm 9390 9140 9610

E Hauteur de déversement max. mm 6590 6330 6810

F Rayon de rotation min. mm 3620 3590 3660

Bras 2,40 m

Bras HD 1,91 m

Bras 2,94 m

Force d'excavation du bras kN 123 142 103

avec power boost automatique kN 133 154 112

Force de creusement du godet kN 142 142 142


15

B

E

CD

J

K

F

G M

I

L

A1

A

H

DIMENSIONS GÉNÉRALES MONO LC-NLC

SPÉCIFICATIONS

Avec bras de 2,40 m, godet de 1,0 m3, conducteur, lubrifi ant, liquide

de refroidissement, réservoir de carburant plein et protection

supérieure OPG niveau 2

Avec bras de 2,40 m, godet de 1,0 m3, tuile de 500 mm, conducteur,

lubrifi ant, liquide de refroidissement, réservoir de carburant plein et

protection supérieure OPG niveau 2.

LC Poids Pression au sol

Tuile de 600 mm 21700 kg 0,045 MPa



NLC Poids Pression au sol

Tuile de 500 mm 21800 kg 0,054 Mpa

Bras 2,40 m Bras HD 1,91 m Bras 2,94 m

A Longueur hors tout (sans équipement) mm 5000 5000 5000

A1 Longueur hors tout (avec équipement) mm 9510 9540 9430

B Hauteur totale (jusqu'à la tête de la fl èche) mm 3240 3150 3040

C Hauteur cabine mm 3070 3070 3070

D Hauteur totale (jusqu'en haut du garde-corps) mm 3280 3280 3280

E Largeur hors-tout de la structure supérieure (LC/NLC) mm 2770 / 2530 2770 / 2530 2770 / 2530

F Rayon de rotation (partie arrière) mm 2790 2790 2790

G Hauteur libre sous la structure supérieure mm 1050 1050 1050

H Garde au sol minimum mm 440 440 440

I Empattement mm 3660 3660 3660

L Longueur hors tout de la chenille mm 4470 4470 4470

M Hauteur des chenilles mm 920 920 920

J Voie de chenille (LC/NLC) mm 2390 / 1990 2390 / 1990 2390 / 1990

KLargeur hors tout du châssis

(LC avec tuiles de 600 mm / NLC avec tuiles de 500 mm)mm 2990 / 2490 2990 / 2490 2990 / 2490

Contrepoids 3920 kg Contrepoids 4150 kg

POIDS ET PRESSION AU SOL MONO LC-NLC

16

A

F

B

G

I

L

C

E

D

J

K

MH

SÉRIE CX-D

CX210D

Bras 2,40 m Bras 1,91 m Bras 2,94 m

Longueur hors tout (sans équipement) mm 5060 5060 5060

A Longueur hors tout (avec équipement) mm 9540 9570 9480

B Hauteur totale (jusqu'à la tête de la fl èche) mm 3040 2950 2890

C Hauteur cabine mm 3100 3100 3100

D Hauteur totale (jusqu'en haut du garde-corps) mm 3310 3310 3310

E Largeur hors-tout de la structure supérieure mm 2530 2530 2530

F Rayon de rotation (partie arrière) mm 2830 2830 2830

G Hauteur libre sous la structure supérieure mm 1080 1080 1080

H Garde au sol minimum mm 430 430 430

I Empattement mm 3660 3660 3660

L Longueur hors tout de la chenille mm 4460 4460 4460

M Hauteur des chenilles mm 920 920 920

J Voie de chenille (LC/NLC) mm 2390 / 1990 2390 / 1990 2390 / 1990

KLargeur hors tout du châssis

(LC avec tuiles de 600 mm / NLC avec tuiles de 500 mm)mm 2990 / 2490 2990 / 2490 2990 / 2490

PERFORMANCES LC-NLC - FLÈCHE EN 2 PARTIESBras 2,40 m Bras 1,91 m Bras 2,94 m

1ère longueur de fl èche mm 2960 2960 2960

2e longueur de fl èche mm 2790 2790 2790


Inclinaison latérale du godet ° 177 177 177








DIMENSIONS GÉNÉRALES LC-NLC FLÈCHE EN 2 PARTIES

POIDS ET PRESSION AU SOL Avec bras de 2,40 m, godet de 1,0 m3, conducteur, lubrifi ant, liquide de

refroidissement, réservoir de carburant plein et protection supérieure OPG niveau 2



LC - FLÈCHE EN 2 PARTIES


Contrepoids 4150 kg

17

DC

B

E

A

F

A

B

F

E

I

L

G

CD

M

J

K

H

11.46

12.68

13.61

14.31

14.8

15.13

15.3

15.31

15.17

14.87

14.4

13.76

12.91

11.81

10.39

8.51

CX SÉRIE D

CX210D LONGUE PORTÉE

Bras 6,40 m

Longueur hors tout (sans équipement) mm 5000

A Longueur hors tout (avec équipement) mm 12520

B Hauteur totale (jusqu'à la tête de la fl èche) mm 3000

C Hauteur cabine mm 2950

D Hauteur totale (jusqu'en haut du garde-corps) mm 3280

E Largeur hors-tout de la structure supérieure mm 2770

F Rayon de rotation (partie arrière) mm 2790

G Hauteur libre sous la structure supérieure mm 1050

H Garde au sol minimum mm 440

IEmpattement (distance entre le centre de la roue avant

et de la roue arrière)mm 3660

L Longueur hors tout de la chenille mm 4470

M Hauteur des chenilles mm 920

J Écartement de chenille mm 2390

K Largeur hors tout du châssis (NLC avec tuiles de 800 mm) mm 3190

FORCE DE CREUSEMENT(ISO 6015)

PERFORMANCESBras 6,40 m

Longueur de fl èche mm 8700

Rayon du godet mm 1200

Inclinaison latérale du godet 178°

A Portée maximale au plan de référence au sol mm 15490

B Portée maximale mm 15600

C Profondeur de creusement max. mm 12010

D Hauteur de creusement max. mm 12970

E Hauteur de déversement max. mm 10730

F Rayon de rotation min. mm 5190


refroidissement, réservoir de carburant plein et protection supérieure OPG niveau 2

Poids Pression au sol


Contrepoids 4.700 kg

Bras 6,40 m

Force de creusement du bras 46 kN

Force de creusement du godet 65 kN

DIMENSIONS GÉNÉRALES

18

3510 * 3510 * 3310 * 3310 *

4620 * 4620 * 4280 * 3420 3140 * 2900

6290 * 6290 * 5200 * 4890 4800 * 3320 3120 * 2460

8180 * 7320 6200 * 4620 4990 3190 2560 * 2280 3210 * 2250

9750 * 6760 6930 4360 4850 3050 3590 2230 2400 * 2200

7450 * 7450 * 10620 * 6440 6760 4160 4730 2940 3690 2290

8010 * 8010 * 11090 * 11090 * 10580 * 6420 6690 4110 4720 2930 4090 2540

11210 * 11210 * 14610 * 13150 10030 * 4200 4950 3090

12010 * 12010 * 8400 * 6810 5450 * 4360

TRAIN DE ROULEMENT LC - Bras court, longueur 2,40 m, tuiles 600 mm, godet 1,0 m3 (698 kg). Portée max. 9,42 m 7,5 m

6,0 m

4,5 m

3,0 m

1,5 m

0 m

-1,5 m

-3,0 m

-4,5 m

7,1

8,14

8,76

9,05

9,05

8,78

8,23

7,33

5,96

CX210D LC MONO

CX210D NLC MONO

4640 * 4640 * 4090 * 4090 *

4920 * 4920 * 4640 * 3380 3870 * 3270

7020 * 7020 * 5660 * 4840 5030 * 3310 3850 * 2750

8580 * 7190 6590 * 4590 5000 3190 3960 * 2500

10010 * 6700 6970 4360 4860 3070 3910 2450

10720 * 6470 6790 4200 4780 2990 4090 2560

11790 * 11790 * 10560 * 6510 6760 4190 4810 3020 4590 2880

13750 * 13160 9730 * 6670 6840 * 4330 5660 * 3590

10620 * 10620 * 7490 * 6850 * 5780 * 5420

TRAIN DE ROULEMENT LC - Bras court S, longueur 1,91 m, tuiles 600 mm, godet 1,0 m3 (698 kg). Portée max. 8,96 m 7,5 m

6,0 m

4,5 m

3,0 m

1,5 m

0 m

-1,5 m

-3,0 m

-4,5 m

6,47

7,62

8,28

8,59

8,59

8,31

7,72

6,75

5,25

2940 * 2940 * 2230 * 2230 *

3900 * 3530 2120 * 2120 *

4720 * 4720 * 4450 * 3420 3150 * 2420 2110 * 2110

10440 * 10440 * 7630 * 7390 5840 * 4740 4890 * 3270 3720 2350 2180 * 2090

8560 * 8560 * 9480 * 6950 6820 * 4460 4920 3110 3640 2270 2320 * 2040

8290 * 8290 * 10490 * 6550 6840 4230 4780 2990 3580 2220 2570 * 2110

7490 * 7490 * 10750 * 10750 * 10650 * 6420 6710 4130 4720 2930 2980 * 2310

9930 * 9930 * 14740 * 13010 10350 * 6500 6740 4170 4790 3000 3760 * 2730

13960 * 13960 * 13360 * 13070 * 9200 * 6710 6580 * 4390 5310 * 3640

TRAIN DE ROULEMENT LC - Standard, longueur 2,94 m, tuiles 600 mm, godet 0,90 m3 (650 kg). Portée max. 9,90 m 7,5 m

6,0 m

4,5 m

3,0 m

1,5 m

0 m

-1,5 m

-3,0 m

-4,5 m

7,73

8,69

9,26

9,53

9,53

9,28

8,76

7,92

6,67

3500 * 3500 * 3310 * 3290

4630 * 4390 4290 * 2980 3140 * 2500

6330 * 6330 * 5220 * 4260 4810 * 2890 3120 * 2110

8210 * 6250 6210 * 3990 5140 2750 3580 * 1950 3210 * 1930

9770 * 5730 7090 * 3740 5030 2620 3730 1900 3410 * 1880

7510 * 7510 * 10620 * 5440 7010 3560 4920 2520 3760 * 1950

8130 * 8130 * 11180 * 10040 10570 * 5420 6940 3510 4900 2500 4270 2180

11300 * 11300 * 14570 * 10710 10010 * 5540 7000 * 3600 5170 2660

11940 * 10900 8350 * 5830 5420 * 3770

TRAIN DE ROULEMENT NLC - Bras court, longueur 2,40 m, tuiles 500 mm, godet 1,00 m3 (698 kg). Portée max. 9,42 m 7,5 m

6,0 m

4,5 m

3,0 m

1,5 m

0 m

-1,5 m

-3,0 m

-4,5 m

7,12

8,16

8,77

9,05

9,05

8,78

8,22

7,31

5,93

4640 * 4490 4080 * 3860

4940 * 4410 4660 * 2940 3870 * 2840

6230 * 6230 * 7050 * 6620 * 5680 * 4210 5030 * 2880 3850 * 2370

8610 * 6140 6600 * 3970 5180 2760 3960 * 2150

10030 * 5680 7190 3750 5050 2640 4070 2100

10720 * 5470 7040 3600 4970 2570 4260 2200

11910 * 10250 10550 * 5520 7020 3590 5000 2600 4790 2490

13700 * 10960 9700 * 5670 7050 3730 5660 * 3110

10530 * 10530 * 7420 * 5890 5760 * 4700

TRAIN DE ROULEMENT NLC - Bras court S, longueur 1,90 m, tuiles 500 mm, godet 1,00 m3 (698 kg). Portée max. 8,96 m 7,5 m

6,0 m

4,5 m

3,0 m

1,5 m

0 m

-1,5 m

-3,0 m

-4,5 m

6,49

7,63

8,29

8,59

8,59

8,3

7,7

6,73

5,21

m

Avant 1,5 m 3,0 m 4,5 m 6,0 m 7,5 m 9,0 m

PORTÉEÀ la portée max.

Lat.

2990 * 2990 * 2230 * 2230 *

3910 * 3090 2120 * 2120*

4740 * 4390 4450 * 2980 3170 * 2090 2110 * 1950

10530 * 10530 * 7670 * 6480 5860 * 4110 4900 * 2830 3870 2020 2180 * 1790

8480 * 8480 * 9510 * 5910 6830 * 3840 5100 2680 3780 1950 2320 * 1740

8330 * 8300 * 10490 * 5540 7090 3630 4970 2560 3720 1890 2570 * 1800

7400 * 7400 * 10810 * 10030 10640 * 5430 6970 3530 4910 2510 2990 * 1980

9990 * 9990 * 14830 * 10580 10340 * 5500 7000 3570 4980 2580 3760 * 2350

14060 * 14060 * 13300 * 10900 9160 * 5720 6540 * 3800 5330 * 3150

TRAIN DE ROULEMENT NLC - Bras standard, longueur 2,94 m, tuiles 500 mm, godet 0,90 m3 (650 kg). Portée max. 9,90 m 7,5 m

6,0 m

4,5 m

3,0 m

1,5 m

0 m

-1,5 m

-3,0 m

-4,5 m

7,75

8,7

9,27

9,53

9,53

9,28

8,75

7,9

6,64

* Les charges ci-dessus (kg) sont conformes aux normes ISO et concernent les pelles équipées d'un godet. Les charges indiquées ne dépassent pas 87 % de la capacité de levage du système hydraulique ou

75 % de la charge limite d'équilibre statique. Les valeurs signalées par un astérisque (*) sont limitées par la capacité de levage du système hydraulique plutôt que par la charge limite d'équilibre statique.

19

CAPACITÉ DE LEVAGE

CX210D

20

m

Avant 1,5 m 3,0 m 4,5 m 6,0 m 7,5 m 9,0 m


Lat.

* Les charges ci-dessus (kg) sont conformes aux normes ISO et concernent les pelles équipées d'un godet. Les charges indiquées ne dépassent pas 87 % de la capacité de levage du système hydraulique ou

75 % de la charge limite d'équilibre statique. Les valeurs signalées par un astérisque (*) sont limitées par la capacité de levage du système hydraulique plutôt que par la charge limite d'équilibre statique.

TRAIN DE ROULEMENT NLC - Bras court S, longueur 1,91 m, tuiles 500 mm, godet 1,00 m3 (698 kg). Portée max. 8,95 m

4570* 4570* 4,37

5720* 5720* 4940* 4580 4120* 3880 6,48

6540* 6540* 5110* 4660 4060* 2930 3770* 2810 7,63

11550* 11550* 7680* 6990 5610* 4550 4440* 2950 3530* 2320 8,28

13690* 13690* 14180* 12310* 9790* 6770 6420* 4450 4780* 2860 3480* 2090 8,58

15120* 12210* 10520* 6560 7330 4150 5140 2710 3590* 2030 8,58

12550* 12550* 16750* 11140 10580* 6050 7470 3890 5060 2570 3890* 2130 8,58

19810* 19810* 16810* 10780 10770* 5750 7240 3660 4930* 2530 4180* 2410 8,29

29760* 29760* 16170* 10940 10170* 5730 6180* 3680 3610* 3040 7,69

10540* 10540* 6,71

9,0 m

7,5 m

6,0 m

4,5 m

3,0 m

1,5 m

0 m

-1,5 m

-3,0 m

-4,5 m

TRAIN DE ROULEMENT NLC - Bras standard, longueur 2,94 m, tuiles 500 mm, godet 1,00 m3 (698 kg). Portée max. 9,90 m

2090* 2090* 3120* 3120* 2570* 2570* 6,21

4210* 4210* 3040* 3040* 2250* 2250* 7,75

4680* 4640 3770* 3210 2130* 2130* 8,7

4450* 4450* 6300* 6300* 4940* 4940 4030* 3190 3020* 2070 2110* 1900 9,27

17060* 17060* 13250* 12580 8320* 6890 5720* 4480 4330* 3080 3430* 2020 2170* 1730 9,54

17100* 17100* 14700* 12210* 10320* 6780* 6680* 4370 4800* 2920 3650* 1930 2300* 1680 9,53

12030* 12030* 15940* 11770 10480* 6320 7280 4040 5090 2710 3570* 1840 2540* 1730 9,28

14670* 14670* 16600* 10940 10550* 5860 7390 3780 5010 2540 2930* 1910 8,75

19760* 19760* 16700* 10730 10700* 5690 7160 3600 4790* 2510 3600* 2280 7,91

23450* 23450* 15230* 10960 9240* 5720 5220* 3630 3870* 3320 6,22

9,0 m

7,5 m

6,0 m

4,5 m

3,0 m

1,5 m

0 m

-1,5 m

-3,0 m

-4,5 m

960* 960*

1540* 1540* 900* 900*

1720* 1720* 1000* 1000* 860* 860*

1780* 1780* 1700* 1410 850* 850*

1900* 1900* 1870* 1810 1810* 1370 860* 860*

2320* 2320* 2130* 2130* 2000* 1720 1940* 1310 1080* 970 880* 880*

5330* 5330* 3470* 3470* 3820* 3820* 3150* 3150* 2720* 2720* 2420* 2110 2190* 1610 2040* 1240 1380* 930 910* 880

3100* 3100* 6810* 3810* 4770* 4690 3730* 3420 3110* 2550 2690* 1950 2400* 1500 1980 1160 1480* 890 970* 840

1090* 1090* 2320* 2320* 5800* 5800* 5580* 4240 4260* 3080 3470* 2330 2920* 1790 2350 1400 1910 1090 1360* 850 1050* 830

1830* 1830* 2690* 2690* 4860* 4860* 6150* 3870 4640 2820 3550 2150 2800 1670 2260 1310 1850 1040 1160* 840

2510* 2510* 3240* 3240* 4990* 4990* 6270 3660 4480 2660 3410 2020 2700 1580 2190 1250 1810 1000 13000* 890

3190* 3190* 3890* 3890* 5550* 5450 6200 3610 4400 2590 3350* 1960 2660 1530 2170 1230 1810 1010 1510* 970

3830* 3830* 4650* 4650* 6390* 5700 6220 3640 4400 2600 3350 1970 2660 1540 2190 1250 1820* 1110

4770* 4770* 5780* 5780* 7760* 5870 6200* 3750 4470 2670 3400 2030 2730 1610 2290 1330

5620* 5620* 7140* 7140* 7450* 6130 5650* 3930 4460* 2820 3490 2170 2790* 1710

8350* 8350* 6110* 6110* 4670* 4200 3620* 3070 2940* 2450

11,46

12,68

13,61

14,31

14,8

15,13

15,3

15,31

15,17

14,87

14,4

13,76

12,91

11,81

10,39

8,51

12,0 m

10,5 m

9,0 m

7,5 m

6,0 m

4,5 m

3,0 m

1,5 m

0 m

-1,5 m

-3,0 m

-4,5 m

-6,0 m

-7,5 m

-9,0 m

-10,5 m

TRAIN DE ROULEMENT LC - Bras extra long, longueur 6,40 m, tuiles 800 mm, godet 0,37 m3 (340 kg). Portée max. 8,70 m


m

PORTÉEAvant 1,5 m 3,0 m 4,5 m 6,0 m 7,5 m 9,0 m 10,5 m 12,0 m 13,5 m 15,0 m À la portée

max..

Lat.

CX210D NLC - FLÈCHE EN 2 PARTIES


3830* 3830* 3860* 3860* 5,34

3740* 3740* 4630* 4630* 3330* 3290 7,12

6060* 6060* 4940* 4660 3980* 3050 3150* 2470 8,16

9900* 9900 7020* 6940 5240* 4560 4220* 3040 3110* 2060 8,77

13650* 13650* 14140* 12350 9240* 6790 6040* 4530 4560* 2930 3240* 1900 3080 1870 9,05

10000* 10000* 14750* 12190 10390* 6700 7020* 4210 4980* 2770 3350* 1830 3170* 1810 9,05

11940* 11940* 16340* 11350 10470* 6120 7250 3910 5070 2590 3420* 1880 8,77

16940* 16940* 16690* 10760 10600* 5740 7250 3680 4950 2470 3870* 2110 8,21

24600* 24600* 16500* 10770 10580* 5670 7060* 3580 3480* 2590 7,31

26330* 26330* 13230* 11050 7580* 5710

9,0 m

7,5 m

6,0 m

4,5 m

3,0 m

1,5 m

0 m

-1,5 m

-3,0 m

-4,5 m

21

B

A

C D

E

F

4

1

2

3

4

6

7

8

9

10

11m

-1

-2

-3

-4

-5

-6

-7

-8m

0678910

3 2 15

0

11m 44444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444

SÉRIE CX-D

CX250D LC-NLC

MOTEURModèle _____________________________________ ISUZU AQ-4HK1X

Type_ ___________ Moteur diesel refroidi par eau 4 temps, 4 cylindres en

ligne, circuit d’alimentation de carburant haute pression (électrique) à rampe

commune (Common rail), turbocompresseur avec intercooler refroidi par air,

système SCR

Nombre de cylindres / Cylindrée (l) ________________________ 4 / 5,52

Niveau d’émissions ___________________TIER 4 fi nal/Certifi cation UE IV

Alésage/course (mm) _______________________________ 115 X 125

Puissance nominale au volantSAE J 1349, ISO 9249 ______________________132,1 kW à 2000 min-1

ISO 14396 ________________________________ 140 kW à 2000 min-1

Couple maximumSAE J 1349, ISO 9249 _______________________ 621 Nm à 1800 min-1

ISO 14396 ________________________________ 642 Nm à 1800 min-1

SYSTÈME HYDRAULIQUEPompes principales ____ 2 pompes à piston axial à cylindrée variable avec

système de régulation

Débit d’huile max. ______________________ 2 x 243 l/min à 2000 min-1

Pression du circuit de travailFlèche/Bras/Godet ______ 34,3 MPa - 37,3 MPa avec suralimentation auto

Circuit de rotation ___________________________________28,9 MPa

Circuit de translation _________________________________34,3 MPa

Pompe pilote _____________________________1 pompe à engrenages

Débit d’huile max. (l/min) ___________________________________ 20

Pression de fonctionnement des circuits ____________________3,9 MPa

Vérins de fl ècheAlésage ___________________________________________ 130 mm

Course ___________________________________________1335 mm

Vérin de brasAlésage ___________________________________________ 145 mm

Course ___________________________________________1660 mm

Vérin de godetAlésage ___________________________________________ 130 mm

Course ___________________________________________1070 mm

ROTATIONMoteur de rotation _______________Moteur à piston axial à cylindrée fi xe

Vitesse de rotation max. ______________________________ 10,6 min-1

Couple de rotation _________________________________ 74 900 Nm

FILTRESFiltre d’aspiration _____________________________________ 105 μm

Filtre de retour _________________________________________ 6 μm

Filtre de conduite pilote __________________________________ 8 μm

SYSTÈME ÉLECTRIQUETension ______________________________________________ 24 V

Alternateur ___________________________________________ 50 A

Démarreur _______________________________________24 V 5,0 kW

Batterie ___________________________________2X12 V 128 Ah/5 HR

TRAIN DE ROULEMENTMoteur de translation __________Moteur à piston axial à cylindrée variable

Vitesse de translation max. (changement automatique de vitesse) (km/h) 5,5

Petite vitesse de translation (km/h) ___________________________ 3,5

Effort de traction (kN) _____________________________________ 200

Nombre de galets supérieurs _________________________________ 2

Nombre de galets inférieurs __________________________________ 9

Nombre de tuiles (de chaque côté) ____________________________ 51

Type de tuile _____________________________________ Triple arête

Rampe franchissable ________________________________70 % (35°)

CAPACITÉS DES CIRCUITS ET DES COMPOSANTSRéservoir de carburant ___________________________________ 410 l

Système hydraulique ____________________________________ 250 l

Réservoir hydraulique ___________________________________ 147 l

Réservoir Adblue _______________________________________ 120 l

PERFORMANCES


Longueur de fl èche mm 5850 5850 5850


Inclinaison latérale du godet ° 175° 175° 175°










Force d'excavation du bras kN 120 141 107


Force de creusement du godet kN 162 162 162


22

B

E

CD

J

K

F

G M

I

L

H

A1

A


POIDS ET PRESSION AU SOLAvec bras de 3,00 m, godet de 1,1 m3, conducteur, lubrifi ant, liquide

de refroidissement, réservoir de carburant plein et protection

supérieure OPG niveau 2

LC Poids Pression au sol








Bras 3,00 m Bras HD 2,50 m Bras 3,52 m

A Longueur hors tout (sans équipement) mm 5270 mm 5270 mm 5270 mm

A1 Longueur hors tout (avec équipement) mm 9880 mm 9950 mm 9910 mm

B Hauteur totale (jusqu'à la tête de la fl èche) mm 3200 mm 3350 mm 3360 mm

C Hauteur cabine mm 3130 mm 3130 mm 3130 mm

D Hauteur totale (jusqu'en haut du garde-corps) mm 3340 mm 3340 mm 3340 mm

E Largeur hors-tout de la structure supérieure (LC/NLC) mm 2770 mm 2770 mm 2770 mm

F Rayon de rotation (partie arrière) mm 2950 mm 2950 mm 2950 mm

G Hauteur libre sous la structure supérieure mm 1100 mm 1100 mm 1100 mm

H Garde au sol minimum mm 440 mm 440 mm 440 mm

I Empattement mm 3840 mm 3840 mm 3840 mm

L Longueur hors tout de la chenille mm 4650 mm 4650 mm 4650 mm

M Hauteur des chenilles mm 940 mm 940 mm 940 mm

J Voie de chenille (LC/NLC) mm 2590 / 2390 mm 2590 / 2390 mm 2590 / 2390 mm

K Largeur hors tout du châssis (LC/NLC avec tuile de 600 mm) mm 3190 / 2990 mm 3190 / 2990 mm 3190 / 2990 mm

Contrepoids 5,220 kg

SÉRIE CX-D

CX250D LC-NLC

23

DC

B

E

A

F

A

B

F

E

I

L

G

CD

M

J

K

H

Bras 8,00 m

Longueur hors tout (sans équipement) mm 5270

A Longueur hors tout (avec équipement) mm 14380

B Hauteur totale (jusqu'à la tête de la fl èche) mm 3130

C Hauteur cabine mm 3020

D Hauteur totale (jusqu'en haut du garde-corps) mm 3340

E Largeur hors-tout de la structure supérieure mm 2770

F Rayon de rotation (partie arrière) mm 2950

G Hauteur libre sous la structure supérieure mm 1100

H Garde au sol minimum mm 440

I Empattement mm 3840

L Longueur hors tout de la chenille mm 4650

M Hauteur des chenilles mm 940

J Voie de chenille mm 2590

K Largeur hors tout du châssis (LC avec tuiles de 500 mm) mm 3390

PERFORMANCESBras 8,00 m

Longueur de fl èche mm 10300

Rayon du godet mm 1200

Inclinaison latérale du godet ° 178

A Portée maximale au plan de référence au sol mm 18220

B Portée maximale mm 18320

C Profondeur de creusement max. mm 14560

D Hauteur de creusement max. mm 13950

E Hauteur de déversement max. mm 11780

F Rayon de rotation min. mm 6220



refroidissement, réservoir de carburant plein et protection supérieure OPG

niveau 2

Poids Pression au sol


Contrepoids 7,350 kg

SÉRIE CX-D



Bras 8,00 m

Force d'excavation du bras 40,0 kN

Force de creusement du godet 77 kN

24

4210 * 4210 * 2410 * 2410 *

4870 * 4710 2880 * 2880 * 2280 * 2280 *

6260 * 6260 * 5710 * 4560 4540 * 3260 2270 * 2270 *

13600 * 13600 * 9850 * 9820 7550 * 6320 6370 * 4360 4770 3160 2330 * 2330

9530 * 9530 * 12180 * 9310 8770 * 5950 6310 4160 4660 3050 2470 * 2470

9380 * 9380 * 13450 * 8780 8790 5660 6130 4000 4570 2970 2710 * 2650

9010 * 9010 * 11970 * 11970 * 13640 * 8620 8620 5510 6030 3910 4220 * 2960 3110 * 2890

11110 * 11110 * 16090 * 16090 * 13270 * 8690 8640 5540 6090 3980 3820 * 3360

15320 * 15320 * 17250 * 17250 * 11910 * 8910 8650 * 5750 5270 * 4310

12420 * 12420 * 8540 * 8540 * 6070 * 6070 *

4210 * 4210 * 2410 * 2410 *

4870 * 4870 * 2880 * 2880 * 2280 * 2280 *

6260 * 6240 5720 * 4170 4540 * 2960 2270 * 2270 *

13600 * 13600 * 9840 * 9080 7550 * 5770 6370 * 3970 4760 2860 2330 * 2330 *

9530 * 9530 * 12180 * 8400 8770 * 5400 6290 2780 4650 2760 2470 * 2310

9390 * 9390 * 13450 * 7900 8760 5120 6110 3620 4560 2680 2710 * 2380

9010 * 9010 * 11970 * 11970 * 13640 * 7740 8590 4970 6010 3530 4220 * 2670 3110 * 2600

11110 * 11110 * 16090 * 15060 13270 * 7810 8610 5010 6070 3590 3820 * 3030

15320 * 15320 * 17250 * 15890 11910 * 8040 8630 5220 5270 * 3900

12420 * 12420 * 8540 * 8190 6100 * 6100 *

4200 * 4200 * 3490 * 3490 *

5410 * 4580 3320 * 3320

6350 * 6350 * 6740 * 6460 6100 * 4440 4410 * 3160 3290 * 3020

12760 * 12760 * 10260 * 9760 7960 * 6170 6400 4260 4690 3080 3370 * 2800

12270 * 9070 8920 5820 6220 4080 4600 2990 3560 * 2750

8630 * 8630 * 13610 * 8650 8690 5570 6060 3940 4540 2940 3880 * 2860

9780 * 9780 * 12250 * 12250 * 13540 * 8600 8580 5780 6010 3900 4460 * 3150

12290 * 12290 * 17720 * 17240 12900 * 8720 8650 5560 6140 4020 5520 * 3730

17710 * 17710 * 15710 * 15710 * 11070 * 9010 7870 * 5840 6530 * 4990

4200 * 4200 * 3490 * 3490 *

5410 * 4190 3320 * 3170

6350 * 6350 * 6740 * 5960 6100 * 4050 4410 * 2860 3290 * 2740

12760 * 12760 * 10260 * 8880 7960 * 5620 6390 3870 4670 2780 3370 * 2520

12270 * 8170 8900 5280 6200 3690 4580 2700 2560 * 2480

8630 * 8630 * 13610 * 7760 8670 5030 6040 3560 4520 2640 3880 * 2570

9780 * 9780 * 12250 * 12250 * 13540 * 7720 8550 4940 6000 3510 4460 * 2830

12290 * 12290 * 17720 * 15830 12900 * 7840 8620 5020 4120 3640 5520 * 3370

17710 * 17710 * 15710 * 15650 11070 * 8130 7870 * 5340 6530 * 4520

SÉRIE CX-D

CX250D

TRAIN DE ROULEMENT LC - Bras court, longueur 2,63 m, tuiles 500 mm, godet 1,30 m3 (870 kg). Portée max. 10,70 m



TRAIN DE ROULEMENT LC - Bras standard, longueur 3,00 m, tuiles 600 mm, godet 1,10 m3 (810 kg). Portée max. 10,30 m

7,5 m

6,0 m

4,5 m

3,0 m

1,5 m

0 m

-1,5 m

-3,0 m

-4,5 m

-6,0 m

7,5 m

6,0 m

4,5 m

3,0 m

1,5 m

0 m

-1,5 m

-3,0 m

-4,5 m

-6,0 m

8,23

9,12

9,66

9,9

9,89

9,64

9,13

8,34

7,18

5,44

7,5 m

6,0 m

4,5 m

3,0 m

1,5 m

0 m

-1,5 m

-3,0 m

-4,5 m

7,5 m

6,0 m

4,5 m

3,0 m

1,5 m

0 m

-1,5 m

-3,0 m

-4,5 m

7,64

8,61

9,18

9,44

9,42

9,16

8,63

7,79

6,53

7,64

8,61

9,18

9,44

9,42

9,16

8,63

7,79

6,53

8,23

9,12

9,66

9,9

9,89

9,64

9,13

8,34

7,18

5,44

* Les charges ci-dessus (kg) sont conformes aux normes ISO et concernent les pelles équipées d'un godet. Les charges indiquées ne dépassent pas 87 % de la capacité de levage du système

hydraulique ou 75 % de la charge limite d'équilibre statique. Les valeurs signalées par un astérisque (*) sont limitées par la capacité de levage du système hydraulique plutôt que par la charge

limite d'équilibre statique.

m

Avant 1,5 m 3,0 m 4,5 m 6,0 m 7,5 m 9,0 m


Lat.

25

CAPACITÉ DE LEVAGE

CX250D

2270 * 2270 * 2160 * 2160 *

3350 * 3350 * 1920 * 1920 *

4400 * 4400 * 3540 * 3370

5240 * 4620 4360 * 3290 1800 * 1800 *

8890 * 8890 * 7010 * 6400 * 5950 * 4410 4800 3180 1850 * 1850 *

13590 * 13590 * 11370 * 9490 8310 * 6020 6340 4180 4670 3050 1950 * 1950 *

4330 * 4330 * 9830 * 9830 * 13020 * 8850 8820 5680 6130 3990 4550 2950 2140 * 2140 *

7750 * 7750 * 11450 * 11450 * 13570 * 8560 8580 5470 5990 3870 4490 2900 2440 * 2440 *

9950 * 9950 * 14690 * 14690 * 13390 * 8570 8550 5450 6000 3880 2950 * 2950 *

14510 * 14510 * 14690 * 18380 * 8570 12450 * 5450 8630 * 3880 6100 3920 * 3670

14500 * 14500 * 9990 * 8960 6770 * 5790 5930 * 5310

2270 * 2270 * 2160 * 2160 *

3350 * 3350 * 1920 * 1920 *

4400 * 4310 3540 * 3070 1820 * 1820 *

5240 * 4230 4360 * 2990 1800 * 1800

8890 * 8890 * 7010 * 5860 5950 * 4020 4780 2880 1850 * 1850 *

13590 * 13590 * 11370 * 8570 8310 * 5470 6320 3800 4650 2760 1950 * 1950 *

4330 * 4330 * 9830 * 9830 * 13020 * 7960 8800 5140 6110 3610 4540 2560 2140 * 2140 *

7750 * 7750 * 11450 * 11450 * 13570 * 7680 8560 4930 5970 3490 4480 2600 2440 * 2310

9950 * 9950 * 14690 * 14690 * 13390 * 7700 8530 4920 5980 3500 2950 * 2650

14510 * 14510 * 18380 * 15730 12450 * 7870 8610 5060 6080 3650 3920 * 3320

14500 * 14500 * 9990 * 8170 6770 * 5290 5930 * 4800

1270* 1270*

1600* 1600* 1240* 1240*

1650* 1650* 1680* 1680* 1370* 1370* 1230* 1230*

1720* 1720* 1720* 1720* 1670* 1440 1240* 1240*

1840* 1840* 1800* 1770* 1750* 1400 1270* 1140

2150* 2150* 2000* 2000* 1900* 1700 1840* 1340 1310* 1050

3740* 3740* 3060* 3060* 2470* 2470* 3660* 3660* 3100* 3100* 2710* 2710* 2410* 2410* 2190* 2010 2030* 1600 1930* 1270 1390* 990 1360* 980

1960* 1960* 7460* 7460* 5630* 5630* 4340* 4340* 3560* 3560* 3040* 2940 2670* 2350 2390* 1880 2180* 1500 2010* 1200 1470* 950 1440* 940

630* 630* 170* 1470* 3660* 3660* 6560* 6050 4960* 4470 3990* 6450 3360* 2710 2910* 2170 2580* 1740 2310 1410 1940 1130 1530* 920

1150* 1150* 1740* 1740* 3160* 3160* 6280* 5470 5450* 4060 4360* 3150 3630* 2500 3120* 2010 2670 1630 2230 1320 1880 1080 1660 920

1650* 1650* 2170* 2170* 3290* 3290* 5550* 5120 5810* 3780 4640* 2930 3780 2330 3090 1880 2570 1540 2160 1260 1840 1030 1700 940

2140* 2140* 2660* 2660* 3650* 3650* 5570* 4960 5950 3610 4570 2780 3650 2210 3000 1790 2500 1470 2120 1210 1820 1010 1780 990

2660* 2660* 3200* 3200* 4140* 4140* 5950* 4940 5890 2560 4500 2720 3590 2160 3950 1750 2470 1440 2110 1200 1910 1070

3210* 3210* 3740* 3740* 4740* 4740* 6610* 5010 5900 3580 4500* 2730 3590 2160 3950 1750 2480 1450 2130 1230 2100 1200

3810* 3810* 4460* 4460* 5590* 5590* 7420* 5140 5860* 3660 4550 2790 3640 2210 3000 1810 2550 1520 2390 1400

4520* 4520* 5350* 5350* 6720* 6720* 6920* 3810 4510* 2910 3700 2320 3060* 1920 2810* 1720

6410* 6410* 7800* 7800* 6130* 5610 4910* 4030 4000* 3100 3250* 2500 3010* 2250

4900* 4900* 3900* 3900* 3180* 3180*

TRAIN DE ROULEMENT LC - Bras long, longueur 3,52 m, tuiles 600 mm, godet 1,00 m3 (698 kg). Portée max. 10,80 m

TRAIN DE ROULEMENT NLC - Bras long, longueur 3,52 m, tuiles 600 mm, godet 1,10 m3 (810 kg). Portée max. 10,80 m

9,0 m

7,5 m

6,0 m

4,5 m

3,0 m

1,5 m

0 m

-1,5 m

-3,0 m

-4,5 m

-6,0 m

9,0 m

7,5 m

6,0 m

4,5 m

3,0 m

1,5 m

0 m

-1,5 m

-3,0 m

-4,5 m

-6,0 m

7,57

8,85

9,68

10,18

10,41

10,4

10,16

9,68

8,94

7,86

6,3

7,57

8,85

9,68

10,18

10,41

10,4

10,16

9,68

8,94

7,86

6,3

15,0

15,93

16,66

17,22

17,62

17,89

18,02

18,02

17,9

17,64

17,24

16,7

16,0

15,12

14,03

12,67

10,96

8,7

12,0 m

10,5 m

9,0 m

7,5 m

6,0 m

4,5 m

3,0 m

1,5 m

0 m

-1,5 m

-3,0 m

-4,5 m

-6,0 m

-7,5 m

-9,0 m

-10,5 m

-12,0 m

-13,5 m

TRAIN DE ROULEMENT LC - Bras extra long, longueur 8,0 m, tuiles 800 mm, godet 0,37 m3 (340 kg). Portée max. 18,30 m

LONGUE PORTÉE

m

PORTÉEAvant 1,5 m 3,0 m 4,5 m 6,0 m 7,5 m 9,0 m 10,5 m 12,0 m 13,5 m 15,0 m 16,5 m 18,0 m À la portée

max.

Lat.

* Les charges ci-dessus (kg) sont conformes aux normes ISO et concernent les pelles équipées d'un godet. Les charges indiquées ne dépassent pas 87 % de la capacité de levage du système

hydraulique ou 75 % de la charge limite d'équilibre statique. Les valeurs signalées par un astérisque (*) sont limitées par la capacité de levage du système hydraulique plutôt que par la charge

limite d'équilibre statique.

m

Avant 1,5 m 3,0 m 4,5 m 6,0 m 7,5 m 9,0 m


Lat.

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PELLES SUR CHENILLES SÉRIE D CX210D LC-NLC-LR I CX250D … · 2016. 5. 31. · Case ! 1969 Case...

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