2012 ANSYS Summary Report 

大学名: 名古屋大学

チーム名: フォーミュラチーム FEM

チームの概要と，ANSYS を使った解析についての説明

(1) チームの概要

私たち名古屋大学フォーミュラチーム FEM は，全日本学生フォーミュラ大会に参戦し，優勝するため

に名古屋大学の学生が主体となりフォーミュラカーを製作している学生団体です．2003 年 11 月に有

志を募って発足し，第 2 回大会から参戦しています．今期で 10 期目を迎え，2012 年 10 月現在 33 名

のメンバーで構成されています．

(2) 解析事例

2.1 インテーク

昨々年度より取り入れた非定常 CFD によるインテーク解析を生かし，可視化した流れからサージタ

ンク内流れの最適化を再度行いました．今年度も，昨年度も行ったサージタンク内の循環流の抑制及

び質量流量増加を目的とした開発を行いました．リストリクターからのディフューザの全長を長くし流入

面積をより大きくすることで流入速度を落とし，それに伴いサージタンクの形状も変更しました．これに

より，流量は約 102.5%増加し，出力向上へ結びつきました．

2.2 ウィング

昨年度よりリヤウィングを搭載しましたが，今年度はそれに加えてフロントウィングも搭載しました．

これらのウィングの設計に当たって，定常 CFD を活用して翼形状や，翼端板，搭載位置の検討を行い

ました．また，フロントウィングはタイヤや地面の影響を大きく受けるため，それらも考慮した解析を行

いました．最終的にフロントで Cl=4.09，Cd=0.94 リアで Cl=3.79，Cd=0.82 のウィングを開発することが

できました．これにより，日本大会初のフルエアロマシンを実現し，ダウンフォース量が大幅に増加，そ

の結果マシンの旋回，加速性能が向上しました．

2.3 その他

今年度は新たにスロットルでの流体解析を取り入れました．また昨年度同様，燃料タンクのスロッシ

ング解析や，ラジエーター内の冷却水流れ解析，ラジエーターフィンやディフューザでの流体解析，フレ

ームやアップライト，ブラケット，アーム等の部品で構造解析等を行っています．

解析画像

 

fig.1 インテーク解析

fig.2 スロットルバルブ解析

fig.3 ラジエーター内の冷却水流れ解析

fig4. 燃料タンク解析

fig5. フロントウィング解析

fig6. ウィング解析

Fig 7 マシン画像 その１

Fig 8 マシン画像その２