68.07 Ingeniería del Transporte, Depto. Transporte, FIUBA, Universidad de Buenos Aires - mariano.cermesoni@gmail.com - Abril 2006

PAVIMENTOS

FLEXIBLES

- Método Shell 1978 -

Prestaciones de un camino pavimento

Reducción de costos de operación

Transferencia de cargas

Ininterrupción del servicio

Requerimientos

Construcción del camino pavimentado

−Diseño geométrico

−Diseño estructural

Mantenimiento

1. Introducción

Fuente de Beneficios

1. Introducción

Diseño Estructural

Fundación

Solicitaciones

−q = g + p

−Estáticas

Materiales

−Hormigón, acero, madera, suelo..

Pavimento

Solicitaciones

−Carga por eje

−Dinámicas

Materiales

−Hormigón, asfalto, suelo, etc..

1. Introducción

Diseño Estructural

Fundación

S serv < S adm

con S adm = S rot . c

Pavimento

N eq = N adm

con N adm = N rot

N rot

�serv � rot

Ratio tensiones

Curva de fatiga del material

N 10^6 ejes

1. Introducción

Metodología

SolicitacionesS eq; N eq

TMDATipo de

vehEjes

Desempeño de los materialesCurvas de diseño Método Shell

Subrasante, subbase, base mezcla asfáltica,Tº

Vida ÚtilTasa de

crecimiento

Soluciones Técnicas AlternativasA, B, C

Costos de AlternativasA, B, C

Solución Técnica – EconómicaMenor costo

datos

Operaciones

1. Introducción

Datos de Tránsito

TMDA=1.560 veh/día

Tasa de crecimiento: 6% acumulativa anual

Vida útil= 20 años

Distribución del tránsitoTránsito

%Autos y camionetas 60%Ómnibus 15%Camiones 25%

Total 100%

Datos de Tránsito (cont.)

Configuración de ejes por tipo de vehículo

Carga por eje de colectivos y camiones

1. Introducción

EjesSimples

< 3t 10%3t< q < 5t 10%5t< q < 7t 20%7t< q <9t 40%9t< q <11t 20%Total 100%

EjesTándem

14t< q <16t 35%16t< q <18t 50%18t< q <20t 10%20t< q <22t 5%-Total 100%

Ejes Ejes simples/ eje Ejes tándems/ ejeejes/ veh eje s/ eje eje t/ eje

Autos y camionetas 2,0 100% 0%Ómnibus 3,0 30% 70%Camiones 4,0 50% 50%

Datos de Materiales

Capacidad portante de la subrasante: CBR = 5%

Datos de Costos

Costo materiales subbase, base y carpeta (ancho 7,50m)

−CBR 20 = 1.500$/km.cm

−CBR 40 = 3.000$/km.cm

−CBR 80 = 7.950$/km.cm

−Carpeta asfáltica = 15.240$/km.cm

Costo de mantenimiento: 12.000$/año.km

Tasa de descuento: 12%

1. Introducción

Diseño de Pavimentos Flexibles: Método Shell

FIN