REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA UNIVERSIDAD RAFAEL URDANETA

FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

DISEO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL ATRAYENTE, SEGURA Y FUNCIONAL EN LA TRONCAL 17 DE VENEZUELA

TRABAJO ESPECIAL DE GRADO

REALIZADO POR LOS BACHILLERES:

DAZ VILLASMIL, KIMBERLY PAOLA

C.I.: 19.907.105

SALAZAR VSQUEZ, AMINEANGEL

C.I.: 19.392.644

TUTOR ACADMICO:

PROF.: ING. RAMN CADENAS VILLANUEVA

MARACAIBO, DICIEMBRE 2010

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DISEO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL ATRAYENTE, SEGURA Y FUNCIONAL EN LA TRONCAL 17 DE VENEZUELA

Daz V., Kimberly P. Salazar V., Amineangel

C.I.: 19.907.105 C.I.: 19.392.644

Calle 74 entre avenidas 3G y 3H Calle 77 entre avenidas 3F y 3G

Telfono: (0261) 7937081 Telfono: (0261) 7923863

kim1503@gmail.com aminesalazar4@gmail.com

Ing. Ramn Cadenas V.

Tutor Acadmico

Ing. Francisco Diez

Tutor Industrial

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AGRADECIMIENTOS Agradecemos a Dios, a nuestros padres y a todos los profesionales e instituciones

que, muy amablemente, guiaron nuestro trabajo para la ideal consecucin del proyecto;

entre ellos: COSA, Ing. Ramn Cadenas, Ing. Francisco Diez, Ing. Jess Medina, Ing.

Richard Manare, Arq. Jaimeth vila y Daniel Astudillo.

Kimberly Daz y Amineangel Salazar

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NDICE GENERAL Pg. RESUMEN

ABSTRACT

INTRODUCCIN

Captulo I: Planteamiento del Problema

1.1 Naturaleza del problema 11

1.2 Objetivos 12

1.2.1. Objetivo general 12

1.2.2. Objetivos especficos 13

1.3 Justificacin e importancia 13

1.4 Delimitacin del problema 14

1.4.1. Temporal 14

1.4.2. Espacial 14

1.4.3. Cientfica 14

Captulo II: Marco Terico

2.1. Antecedentes 16

2.2. Bases tericas 18

2.2.1. Puentes 18

2.2.1.1. Clasificacin de puentes 18

2.2.2. Puente peatonal 19

2.2.3. Ventajas y desventajas de la colocacin de puentes peatonales 20

2.2.4. Especificaciones del diseo de puentes peatonales 20

2.2.5. Factores a tomar en cuenta en la construccin de puentes peatonales 24

2.2.6. Trnsito peatonal 28

2.2.7. Registro de colisiones de vehculos 28

2.2.8. Troncal 17 de Venezuela 29

2.3. Definicin de trminos bsicos 29

2.4. Sistema de variables 31

2.4.1. Variable 31

2.4.2. Definicin conceptual 31

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2.4.3. Definicin operacional 31

Captulo III: Marco metodolgico

3.1. Tipo de investigacin 35

3.2. Diseo de la investigacin 35

3.3. Poblacin 36

3.4. Muestra 36

3.5. Tcnicas e instrumentos de recoleccin 38

3.6. Procedimiento metodolgico 40

Captulo IV: Anlisis de resultados

4.1. Evaluacin de los riesgos, necesidad y caractersticas de la pasarela 44

4.2. Informacin obtenida de la troncal 17 (Ruta: Maracaibo- El venado) 48

4.3. Seleccin de la ubicacin 48

4.4. Diseo arquitectnico de la pasarela 53

4.4.1. Propuestas de diseo consideradas 53

4.4.2. Caracterizacin y dimensionamiento del diseo seleccionado 55

4.4.3. Dimensionamiento de barandas y escaleras 58

4.5. Diseo estructural 59

4.5.1. Rampa central 59

4.5.2. Descansos 69

4.5.3. Rampas laterales 71

4.6. Concepcin final del diseo 71

4.7. Factibilidad econmica y viabilidad constructiva 73

4.7.1. Cmputos mtricos 73

4.7.2. Cumplimiento de parmetros 76

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

BIBLIOGRAFA

Anexos

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NDICE DE FIGURAS Pg. Captulo II Figura 2.1. Sobrecargas admisibles de la Losacero 23 Figura 2.2. Volumen de concreto para los distintos espesores de losa 23

Figura 2.3. Escalera con baranda y pasamanos 26

Figura 2.4. Alturas normativas de las barandas 27

Figura 2.5. Distanciamiento en pasamanos 27

Figura 2.6. Ubicacin de la Troncal 17 de Venezuela 29

Captulo IV Figura 4.1.Evaluacion del riesgo en la Troncal 17 44

Figura 4.2. Opinin de los encuestados acerca de la colocacin de policas acostados

45

Figura 4.3. Respuesta de los transentes a la colocacin de una pasarela 46

Figura 4.4. Seleccin de los tems que les gustara encontrar sobre la pasarela 47

Figura 4.5. Mapa Satelital del El Venado 49

Figura 4.6. Mapa Satelital ampliado del El Venado 49

Figura 4.7. Croquis de la ubicacin de la pasarela 50

Figura 4.8. Lugar de ubicacin del puente en el sentido Maracaibo-El Venado 51

Figura 4.9. Lado derecho de la va en el sentido Maracaibo-El Venado 51

Figura 4.10. Lado izquierdo de la va en el sentido Maracaibo-El Venado 52

Figura 4.11. Modelo 1 53

Figura 4.12. Modelo 2 53

Figura 4.13. Modelo 3 53

Figura 4.14. Modelo 4 54

Figura 4.15. Modelo 5 54

Figura 4.16. Modelo 6 54

Figura 4.17. Vista de planta de la pasarela 55

Figura 4.18. Vista de planta de la pasarela con cotas altimtricas 57

Figura 4.19. Barandas 58

Figura 4.20. Vista de la Fachada Principal 60

Figura 4.21. Vista de la estructura 60

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Figura 4.22. Vista 3D de la estructura 61

Figura 4.23. Espectro de Respuesta 64

Figura 4.24. Geometra final de la estructura 67

Figura 4.25. Vista en 3D de la geometra de la estructura 67

Figura 4.26. Vista 3D de la rampa central 68

Figura 4.27. Vista 3D del lateral de la rampa 68

Figura 4.28. Descanso derecho 69

Figura 4.29. Descanso izquierdo 69

Figura 4.30. Vista 3D del descanso derecho 70

Figura 4.31. Vista 3D del descanso izquierdo 70

Figura 4.32. Vista de la pasarela, sentido El Venado-Maracaibo 72

Figura 4.33. Concepto final del puente peatonal 72

Figura 4.34. Resumen general del Presupuesto 75

Anexo A Figura A.1. Policas acostados de diversas dimensiones

Figura A.2. Reductor de velocidad de proporcin irregular

Figura A.3. Falta de sealizacin

Figura A.4. Eje promotor de la economa informal

Figura A.5. Economa informal en cada polica acostado

Figura A.6. Nios sin supervisin caminando en los linderos de la va

Figura A.7. Afluencia de vehculos de dos ruedas

Figura A.8. Peatones cruzando la carretera

Figura A.9. Ubicacin de la pasarela

Figura A.10. Lindero derecho de la va, sentido Mcbo-El Venado

Figura.A.11. Templo pastoral Valle de Cristo

Figura A.12. Carretera no consolidada hacia viviendas cercanas

Figura. A.13. Tendido elctrico en la zona de ubicacin

Figura A.14. Lindero izquierdo de la va, sentido Mcbo-El Venado

Figura A.15. rbol referencial

Figura A.16. Terreno disponible en el lindero izquierdo

Figura A.17. Venta de repuestos

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Figura A.18. Vista de la zona, sentido El Venado-Mcbo

Figura A. 19. Detalle de elevacin columnas-barandas

Figura A. 20. Seccin 2-2 de las barandas

Figura A.21. Diseo adaptado a la realidad

Figura A.22. Puente peatonal en 3D

Figura A.23. Vista de la pasarela, sentido El Venado-Maracaibo

Figura A.24. Vista de la pasarela, sentido Maracaibo-El Venado

Figura A.25. Vista lateral desde las escaleras del lado izquierdo de la pasarela

Anexo B Figura B.1. Reportaje de Diario de Los Andes

Anexo C Presupuesto general del proyecto

Anlisis de Precio Unitario de Partidas

Grfico de incidencia de insumos

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NDICE DE TABLAS

Pg. Captulo II Tabla 2.1. Trnsito peatonal sin carga 21 Tabla 2.2. Trnsito peatonal con carga 21

Captulo IV Tabla 4.1. Pesos de los elementos a ubicar en la plaza 61

Tabla 4.2. Parmetros del diseo sismorresistente 63

Tabla 4.3. Perfiles de los elementos 68

Tabla 4.4. Perfiles de los elementos de los descansos 70

Tabla 4.5. Cmputos mtricos 73

Tabla 4.6. Lista de Cotejo 76

Anexo B

Tabla B.2. Encuesta para los pobladores de El Venado

Tabla B.3. Lista de Cotejo

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DAZ VILLASMIL, KIMBERLY PAOLA Y SALAZAR VSQUEZ, AMINEANGEL. DISEO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL ATRAYENTE, SEGURA Y FUNCIONAL EN LA TRONCAL 17 DE VENEZUELA TRABAJO ESPECIAL DE GRADO PRESENTADO PARA OPTAR AL TTULO DE INGENIERO CIVIL. UNIVERSIDAD RAFAEL URDANETA, FACULTAD DE INGENIERIA. ESTADO ZULIA, MARACAIBO, VENEZUELA, 2010, 80 p.

RESUMEN A raz del exponencial crecimiento poblacional y de la expansiva industria econmica, los espacios fsicos para el desarrollo y desplazamiento individual se aminoran sin cesar. Las camineras y veredas se sustituyen vertiginosamente por canales vehiculares, dejando a los peatones sin zonas seguras para moverse; de esta forma, es necesario recurrir a la implementacin de las pasarelas peatonales como alternativa de cruce de vas, sin embargo, su actual concepcin y ergonoma deja de resultar la ms favorable. Por esta razn, la presente investigacin est basada en disear un puente peatonal atractivo, seguro y funcional, de forma que con su apariencia, invite a los peatones a utilizarlo. El atractivo requerido encontr eco en la construccin de una plaza area, en voces de los pobladores