PARTE 3 – AERODROMOS (AD) · 2020-04-07 · aip de mexico gen 0.2-1 21-may-2020 sct-afac-seneam...
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MÉXICO
AGENCIA FEDERAL DE AVIACIÓN CIVIL SERVICIOS A LA NAVEGACIÓN EN EL ESPACIO AÉREO
MEXICANO Avenida 602 Núm. 161
Zona Federal del Aeropuerto Internacional Benito Juárez
Del. Venustiano Carranza, C. P. 15620 Ciudad de México
AIP AIRAC
FECHA DE ENTRADA EN VIGOR: 21-MAY-2020
1.- CONTENIDO
GEN: 0.2: AMDT 06/20
0.4: Actualización de la Lista de Verificación de Páginas
ENR: 3.1: G757, G765, V1, V4, V27, V28, V36, V38, V42, V51, V393
3.2: J1, UG757, UG765, UJ1E, UJ2, UJ5, UJ20, UJ26, UJ28, UJ61
3.3: UT25
AD: MMCM 2-1: VAR MAG
2-2: RWY BRG MAG
2-3: VAR MAG
2-5: Formato; designador; simbología VAR
2-6: NIL
SID-1: VAR; RDL; DEP: CTM3A; CNL: DEP: CTM2A
SID-1-1: VAR; RDL; DEP: CTM3A; CNL: DEP: CTM2A
SID-2: VAR; RDL; DEP: CTM3B; CNL: DEP: CTM2B
SID-2-1: VAR; RDL; DEP: CTM3B; CNL: DEP: CTM2B
IAC-1: Formato; VAR; RDL: APP, Alejamiento, Frustrada, HLDG
IAC-2: Formato; VAR; RDL: APP, Alejamiento, Frustrada, HLDG; Altitud; MAPt
IAC-3: Formato; VAR; RDL: APP, Frustrada, HLDG
IAC-4: Formato; VAR; RDL: APP, Frustrada, HLDG
MMLT 2-1: VAR MAG
2-2: RWY BRG MAG
2-3: VAR MAG
2-5: VAR
2-6: NIL
2-7: VAR
2-8: NIL
2-9: VAR
2-10: VAR
2-11: VAR
SID-1: VAR; RDL; HLDG; DEP; LTO4A; CNL: LTO3A
SID-1-1: VAR; RDL; HLDG; DEP; LTO4A; CNL: LTO3A
SID-2: VAR; RDL; HLDG; DEP; LTO4B; CNL: LTO3B
SID-2-1: VAR; RDL; HLDG; DEP; LTO4B; CNL: LTO3B
IAC-1: VAR; RDL; APP; Alejamiento, HLDG; Frustrada
IAC-2: VAR; RDL; APP; HLDG; Frustrada
MMMX VAC-8: Formato; simbología
VAC-9: Formato; simbología
VAC-10: Formato; simbología
MMPQ 2-1: VAR MAG
2-2: RWY BRG MAG
2-3: VAR MAG
2-5: VAR
2-6: NIL
SID-1: VAR; PQE2A; CNL PQE1A
SID-1-1: VAR; PQE2A; CNL PQE1A
SID-2: VAR; PQE2B; CNL PQE1B SID-2-1: VAR; PQE2B; CNL PQE1B
IAC-1: VAR; RDL: APP, APP Frustrada HLDG
IAC-2: VAR; RDL: APP, APP Frustrada HLDG
MMSD IAC-9: Restricción de velocidad IF
IAC-9-1: Restricción de velocidad IF
IAC-10: Restricción de velocidad IF
IAC-10-1: Restricción de velocidad IF
2.- El 21 de Mayo elimínense e insértense las siguientes páginas:
PAGINAS A ELIMINAR PÁGINAS A INSERTAR GEN GEN
0.2-1 0.2-1 0.4-1 0.4-1 0.4-2 0.4-2 0.4-3 0.4-3 0.4-4 0.4-4 0.4-5 0.4-5 0.4-6 0.4-6 0.4-7 0.4-7 0.4-8 0.4-8 0.4-9 0.4-9
0.4-10 0.4-10 ENR ENR
3.1-3 3.1-3 3.1-4 3.1-4 3.1-5 3.1-5 3.1-6 3.1-6
TEL: 57-86-55-19, 57-86-55-22 FAX: 25-98-00-65 AFS: MMMXYNYX Correo-e: [email protected] [email protected] 06/20
09-ABR-2020
3.1-10 3.1-10 3.1-24 3.1-24 3.1-26 3.1-26 3.1-28 3.1-28 3.1-29 3.1-29 3.1-31 3.1-31 3.1-34 3.1-34 3.1-40 3.1-40 3.2-1 3.2-1
3.2-10 3.2-10 3.2-11 3.2-11 3.2-14 3.2-14 3.2-27 3.2-27 3.2-29 3.2-29 3.2-30 3.2-30 3.2-40 3.2-40 3.3-23 3.3-23
AD AD MMCM MMCM
2-1 2-1 2-2 2-2 2-3 2-3 0
0-1
2-5 2-6
SID-1 SID-1 SID-1-1 SID-1-1 SID-2 SID-2
SID-2-1 SID-2-1 IAC-1 IAC-1 IAC-2 IAC-2 IAC-3 IAC-3 IAC-4 IAC-4
MMLT MMLT
2-1 2-1 2-2 2-2 2-3 2-3 2-5 2-5 2-6 2-6 2-7 2-7 2-8 2-8 2-9 2-9
2-10 2-10 2-11 2-11
SID-1 SID-1 SID-1-1 SID-1-1 SID-2 SID-2
SID-2-1 SID-2-1 IAC-1 IAC-1 IAC-2 IAC-2 MMMX MMMX
VAC-8 VAC-8 VAC-9 VAC-9
VAC-10 VAC-10 MMPQ MMPQ
2-1 2-1 2-2 2-2 2-3 2-3 2-5 2-5 2-6 2-6
SID-1 SID-1 SID-1-1 SID-1-1 SID-2 SID-2
SID-2-1 SID-2-1 IAC-1 IAC-1 IAC-2 IAC-2 MMSD MMSD
IAC-9 IAC-9 IAC-9-1 IAC-9-1 IAC-10 IAC-10
IAC-10-1 IAC-10-1
3.- En esta enmienda se incorpora información que está publicada en los siguientes AIP/SUP y NOTAM que se cancelan por la presente:
AIP SUP: NIL NOTAM: NIL
AIP DE MEXICO GEN 0.2-1
21-MAY-2020
SCT-AFAC-SENEAM AMDT AIRAC 06/20
GEN 0.2 REGISTRO DE ENMIENDAS A LA AIP
RECORD OF AIP AMENDMENTS GEN 0.2-1 REGISTRO DE ENMIENDAS AIRAC A LA AIP
RECORD OF AIRAC AIP AMENDMENTS
ENMIENDA DE LA AIP AIRAC / AIRAC AIP AMENDMENT
Núm/Año NR/YEAR
Fecha de publicación Publication date
Fecha de entrada en vigor Effective date
Incorporada por Inserted by
01/20 21-NOV-2019 02-ENE-2020
02/20 19-DIC-2019 30-ENE-2020
03/20 16-ENE-2020 27-FEB-2020
04/20 13-FEB-2020 26-MAR-2020
05/20 12-MAR-2020 23-ABR-2020
06/20 09-ABR-2020 21-MAY-2020
AIP DE MEXICO GEN 0.4-1 21-MAY-2020
SCT-AFAC-SENEAM AMDT AIRAC 06/20
GEN 0.4 LISTA DE VERIFICACION DE PÁGINAS DE LA AIP
PAGINA FECHA No. de AMDT
GEN
0.1-1 28-JUN-12 04/12 (395)
0.1-2 28-JUN-12 04/12 (395)
0.1-3 ABR-15-04 01/04 (330)
0.2-1 21-MAY-20 AIRAC 06/20
0.2-2 01-MAR-18 AIRAC 03/18
0.3-1 28-MAR-19 AIRAC 04/19
0.4-1 21-MAY-20 AIRAC 06/20
0.4-2 21-MAY-20 AIRAC 06/20
0.4-3 21-MAY-20 AIRAC 06/20
0.4-4 21-MAY-20 AIRAC 06/20
0.4-5 21-MAY-20 AIRAC 06/20
0.4-6 21-MAY-20 AIRAC 06/20
0.4-7 21-MAY-20 AIRAC 06/20
0.4-8 21-MAY-20 AIRAC 06/20
0.4-9 21-MAY-20 AIRAC 06/20
0.4-10 21-MAY-20 AIRAC 06/20
0.5-1 28-JUL-11 08/11 (386)
0.6-1 ABR-15-04 04/04 (333)
1.1-1 30-MAY-13 AIRAC 04/13
1.2-1 04-ABR-13 AIRAC 03/13
1.2-2 04-ABR-13 AIRAC 03/13
1.2-3 04-ABR-13 AIRAC 03/13
1.2-4 04-ABR-13 AIRAC 03/13
1.2-5 04-ABR-13 AIRAC 03/13
1.2-6 04-ABR-13 AIRAC 03/13
1.2-7 04-ABR-13 AIRAC 03/13
1.2-8 04-ABR-13 AIRAC 03/13
1.3-1 ABR-15-04 01/04 (330)
1.3-2 ABR-15-04 01/04 (330)
1.3-3 ABR-15-04 01/04 (330)
1.4-1 ABR-15-04 01/04 (330)
1.4-2 ABR-15-04 01/04 (330)
1.4-3 ABR-15-04 01/04 (330)
1.5-1 ABR-15-04 04/04 (333)
1.5-2 ABR-15-04 04/04 (333)
1.5-3 ABR-15-04 04/04 (333)
1.6-1 17-OCT-13 AIRAC 07/13
1.7-1 04-ABR-13 AIRAC 03/13
1.7-2 04-ABR-13 AIRAC 03/13
1.7-3 07-DIC-17 AIRAC 13/17
1.7-4 04-ABR-13 AIRAC 03/13
1.7-5 04-ABR-13 AIRAC 03/13
1.7-6 04-ABR-13 AIRAC 03/13
2.1-1 17-SEP-15 AIRAC 10/15
2.1-2 26-JUL-12 05/12 (396)
2.1-3 17-SEP-15 AIRAC 10/15
2.1-4 26-JUL-12 05/12 (396)
2.2-1 30-ABR-15 AIRAC 05/15
2.2-2 30-ABR-15 AIRAC 05/15
2.2-3 03-ENE-19 AIRAC 01/19
2.2-4 03-ENE-19 AIRAC 01/19
2.2-5 11-OCT-18 AIRAC 11/18
2.2-6 03-ENE-19 AIRAC 01/19
2.2-7 30-ABR-15 AIRAC 05/15
2.2-8 30-ABR-15 AIRAC 05/15
2.2-9 03-ENE-19 AIRAC 01/19
2.2-10 30-ABR-15 AIRAC 05/15
2.3-1 26-JUL-12 05/12 (396)
2.3-2 21-JUL-16 AIRAC 08/16
2.3-3 18-AGO-16 AIRAC 09/16
2.3-4 26-JUL-12 05/12 (396)
2.4-1 18-JUL-19 AIRAC 08/19
2.4-2 18-JUL-19 AIRAC 08/19
2.5-1 18-JUL-19 AIRAC 08/19
2.6-1 ABR-15-04 01/04 (330)
2.6-2 ABR-15-04 01/04 (330)
2.7-1 17-OCT-13 AIRAC 07/13
2.7-2 03-MAY-12 02/12 (393)
2.7-3 03-MAY-12 02/12 (393)
2.7-4 03-MAY-12 02/12 (393)
2.7-5 18-OCT-12 AIRAC 08/12
2.7-6 18-OCT-12 AIRAC 08/12
2.7-7 18-OCT-12 AIRAC 08/12
2.7-8 18-OCT-12 AIRAC 08/12
2.7-9 03-MAY-12 02/12 (393)
2.7-10 03-MAY-12 02/12 (393)
2.7-11 03-MAY-12 02/12 (393)
2.7-12 03-MAY-12 02/12 (393)
2.7-13 03-MAY-12 02/12 (393)
2.7-14 03-MAY-12 02/12 (393)
PAGINA FECHA No. de AMDT
2.7-15 03-MAY-12 02/12 (393)
2.7-16 03-MAY-12 02/12 (393)
2.7-17 03-MAY-12 02/12 (393)
2.7-18 03-MAY-12 02/12 (393)
2.7-19 23-JUN-16 AIRAC 07/16
3.1-1 17-OCT-13 AIRAC 07/13
3.1-2 28-MAR-19 AIRAC 04/19
3.1-3 17-OCT-13 AIRAC 07/13
3.1-4 26-MAR-20 AIRAC 04/20
3.1-5 04-ENE-18 AIRAC 01/18
3.1-6 30-MAY-13 AIRAC 04/13
3.2-1 01-FEB-18 AIRAC 02/18
3.2-2 09-NOV-17 AIRAC 12/17
3.3-1 OCT-27-05 08/05 (347)
3.3-2 OCT-27-05 08/05 (347)
3.3-3 MAR-16-06 01/06 (349)
3.3-4 MAR-16-06 01/06 (349)
3.4-1 OCT-27-05 08/05 (347)
3.4-2 OCT-27-05 08/05 (347)
3.5-1 07-DIC-17 AIRAC 13/17
3.5-2 07-DIC-17 AIRAC 13/17
3.5-3 07-DIC-17 AIRAC 13/17
3.5-4 07-DIC-17 AIRAC 13/17
3.5-5 07-DIC-17 AIRAC 13/17
3.5-6 07-DIC-17 AIRAC 13/17
3.5-7 20-JUN-19 AIRAC 07/19
3.5-8 07-DIC-17 AIRAC 13/17
3.5-9 07-DIC-17 AIRAC 13/17
3.5-10 07-DIC-17 AIRAC 13/17
3.5-11 07-DIC-17 AIRAC 13/17
3.6-1 ABR-15-04 01/04 (330)
3.6-2 ABR-15-04 01/04 (330)
3.6-3 ABR-15-04 01/04 (330)
3.6-4 ABR-15-04 01/04 (330)
3.6-5 MAR-16-06 01/06 (349)
3.6-6 MAR-16-06 01/06 (349)
3.6-7 ENE-22-04 01/04 (330)
4.1-1 ABR-15-04 01/04 (330)
4.2-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
4.2-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
4.2-3 16-OCT-14 AIRAC 03/14
4.2-4 16-OCT-14 AIRAC 03/14
ENR
0.6-1 25-AGO-11 09/11 (387)
1.1-1 SEP-29-05 06/05 (345)
1.1-2 SEP-29-05 06/05 (345)
1.1-3 SEP-29-05 06/05 (345)
1.1-4 SEP-29-05 06/05 (345)
1.1-5 SEP-29-05 06/05 (345)
1.1-6 SEP-29-05 06/05 (345)
1.1-7 SEP-29-05 06/05 (345)
1.1-8 SEP-29-05 06/05 (345)
1.1-9 SEP-29-05 06/05 (345)
1.1-10 SEP-29-05 06/05 (345)
1.1-11 SEP-29-05 06/05 (345)
1.1-12 SEP-29-05 06/05 (345)
1.1-13 SEP-29-05 06/05 (345)
1.1-14 17-OCT-13 AIRAC 07/13
1.1-15 SEP-29-05 06/05 (345)
1.1-16 SEP-29-05 06/05 (345)
1.1-17 11-OCT-18 AIRAC 11/18
1.1-18 28-MAR-19 AIRAC 04/19
1.1-19 SEP-29-05 06/05 (345)
1.1-20 SEP-29-05 06/05 (345)
1.1-21 SEP-29-05 06/05 (345)
1.1-22 SEP-29-05 06/05 (345)
1.1-23 04-ENE-18 AIRAC 01/18
1.1-24 04-ENE-18 AIRAC 01/18
1.1-25 SEP-29-05 06/05 (345)
1.1-26 SEP-29-05 06/05 (345)
1.1-27 SEP-29-05 06/05 (345)
1.2-1 SEP-29-05 06/05 (345)
1.2-2 SEP-29-05 06/05 (345)
1.2-3 SEP-29-05 06/05 (345)
1.3-1 SEP-29-05 06/05 (345)
1.3-2 SEP-29-05 06/05 (345)
1.3-3 SEP-29-05 06/05 (345)
1.3-4 SEP-29-05 06/05 (345)
1.3-5 SEP-29-05 06/05 (345)
1.4-1 15-DIC-11 13/11 (391)
PAGINA FECHA No. de AMDT
1.4-2 17-OCT-13 AIRAC 07/13
1.4-3 15-DIC-11 13/11 (391)
1.4-4 15-DIC-11 13/11 (391)
1.4-5 15-DIC-11 13/11 (391)
1.4-6 15-DIC-11 13/11 (391)
1.5-1 SEP-29-05 06/05 (345)
1.5-2 SEP-29-05 06/05 (345)
1.5-3 SEP-29-05 06/05 (345)
1.5-4 SEP-29-05 06/05 (345)
1.5-5 SEP-29-05 06/05 (345)
1.6-1 04-ENE-18 AIRAC 01/18
1.6-2 04-ENE-18 AIRAC 01/18
1.6-3 16-DIC-10 04/10 (378)
1.6-4 16-DIC-10 04/10 (378)
1.6-5 SEP-29-05 06/05 (345)
1.6-6 SEP-29-05 06/05 (345)
1.6-7 20-JUN-19 AIRAC 07/19
1.7-1 SEP-29-05 06/05 (345)
1.8-1 SEP-29-05 06/05 (345)
1.9-1 15-DIC-11 13/11 (391)
1.10-1 15-NOV-12 AIRAC 09/12
1.10-2 15-NOV-12 AIRAC 09/12
1.10-3 15-NOV-12 AIRAC 09/12
1.10-4 15-NOV-12 AIRAC 09/12
1.10-5 15-NOV-12 AIRAC 09/12
1.10-6 15-NOV-12 AIRAC 09/12
1.10-7 15-NOV-12 AIRAC 09/12
1.10-8 15-NOV-12 AIRAC 09/12
1.10-9 15-NOV-12 AIRAC 09/12
1.10-10 15-NOV-12 AIRAC 09/12
1.10-11 15-NOV-12 AIRAC 09/12
1.10-12 15-NOV-12 AIRAC 09/12
1.10-13 15-NOV-12 AIRAC 09/12
1.10-14 15-NOV-12 AIRAC 09/12
1.10-15 15-NOV-12 AIRAC 09/12
1.10-16 15-NOV-12 AIRAC 09/12
1.10-17 15-NOV-12 AIRAC 09/12
1.10-18 15-NOV-12 AIRAC 09/12
1.10-19 15-NOV-12 AIRAC 09/12
1.10-20 15-NOV-12 AIRAC 09/12
1.11-1 15-NOV-12 AIRAC 09/12
1.11-2 15-NOV-12 AIRAC 09/12
1.11-3 30-MAY-13 AIRAC 04/13
1.11-4 30-MAY-13 AIRAC 04/13
1.12-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
1.12-2 02-ENE-20 AIRAC 01/20
1.12-3 02-ENE-20 AIRAC 01/20
1.12-4 02-ENE-20 AIRAC 01/20
1.12-5 02-ENE-20 AIRAC 01/20
1.12-6 02-ENE-20 AIRAC 01/20
1.12-7 02-ENE-20 AIRAC 01/20
1.12-8 02-ENE-20 AIRAC 01/20
1.13-1 27-JUN-13 AIRAC 05/13
1.14-1 DIC-21-06 05/06 (353)
1.14-2 DIC-21-06 05/06 (353)
1.14-3 DIC-21-06 05/06 (353)
1.14-4 DIC-21-06 05/06 (353)
1.14-5 SEP-29-05 06/05 (345)
1.14-6 SEP-29-05 06/05 (345)
1.14-7 SEP-29-05 06/05 (345)
2.1-1 30-ENE-20 AIRAC 02/20
2.1-3 01-MAR-18 AIRAC 03/18
2.1-5 24-MAY-18 AIRAC 06/18
2.1-7 24-MAY-18 AIRAC 06/18
2.1-9 30-ENE-20 AIRAC 02/20
2.1-11 02-MAR-17 AIRAC 03/17
2.1-12 02-MAR-17 AIRAC 03/17
2.1-13 30-ENE-20 AIRAC 02/20
2.1-14 30-ENE-20 AIRAC 02/20
2.1-15 25-ABR-19 AIRAC 05/19
2.1-16 25-ABR-19 AIRAC 05/19
2.1-17 31-ENE-19 AIRAC 02/19
2.1-18 29-MAR-18 AIRAC 04/18
2.1-19 25-ABR-19 AIRAC 05/19
2.1-20 26-MAR-20 AIRAC 04/20
2.1-21 29-MAR-18 AIRAC 04/18
2.1-22 26-MAR-20 AIRAC 04/20
2.1-23 26-MAR-20 AIRAC 04/20
2.1-24 25-ABR-19 AIRAC 05/19
2.1-25 06-DIC-18 AIRAC 12/18
2.1-26 31-ENE-19 AIRAC 02/19
GEN 0.4-2 AIP DE MEXICO 21-MAY-2020
AMDT AIRAC 06/20 SCT-AFAC-SENEAM
PAGINA FECHA No. de AMDT
2.1-27 06-DIC-18 AIRAC 12/18
2.1-28 30-ENE-20 AIRAC 02/20
2.1-29 18-JUL-19 AIRAC 08/19
2.1-30 31-ENE-19 AIRAC 02/19
2.1-31 31-ENE-19 AIRAC 02/19
2.1-32 03-ENE-19 AIRAC 01/19
2.1-33 03-ENE-19 AIRAC 01/19
2.1-34 30-ENE-20 AIRAC 02/20
2.2-1 27-FEB-20 AIRAC 03/20
2.2-2 03-ENE-19 AIRAC 01/19
2.2-3 27-FEB-20 AIRAC 03/20
2.2-4 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2.2-5 03-ENE-19 AIRAC 01/19
2.2-6 03-ENE-19 AIRAC 01/19
2.2-7 03-ENE-19 AIRAC 01/19
3.1-1 18-JUL-19 AIRAC 08/19
3.1-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
3.1-3 21-MAY-20 AIRAC 06/20
3.1-4 21-MAY-20 AIRAC 06/20
3.1-5 21-MAY-20 AIRAC 06/20
3.1-6 21-MAY-20 AIRAC 06/20
3.1-7 30-ENE-20 AIRAC 02/20
3.1-8 02-ENE-20 AIRAC 01/20
3.1-9 06-DIC-18 AIRAC 12/18
3.1-10 21-MAY-20 AIRAC 06/20
3.1-11 06-DIC-18 AIRAC 12/18
3.1-12 23-ABR-20 AIRAC 05/20
3.1-13 02-ENE-20 AIRAC 01/20
3.1-14 02-ENE-20 AIRAC 01/20
3.1-15 06-DIC-18 AIRAC 12/18
3.1-16 02-ENE-20 AIRAC 01/20
3.1-17 06-DIC-18 AIRAC 12/18
3.1-18 30-ENE-20 AIRAC 02/20
3.1-19 25-ABR-19 AIRAC 05/19
3.1-20 02-ENE-20 AIRAC 01/20
3.1-21 06-DIC-18 AIRAC 12/18
3.1-22 02-ENE-20 AIRAC 01/20
3.1-23 30-ENE-20 AIRAC 02/20
3.1-24 21-MAY-20 AIRAC 06/20
3.1-25 23-ABR-20 AIRAC 05/20
3.1-26 21-MAY-20 AIRAC 06/20
3.1-27 30-ENE-20 AIRAC 02/20
3.1-28 21-MAY-20 AIRAC 06/20
3.1-29 21-MAY-20 AIRAC 06/20
3.1-30 30-ENE-20 AIRAC 02/20
3.1-31 21-MAY-20 AIRAC 06/20
3.1-32 30-ENE-20 AIRAC 02/20
3.1-33 30-ENE-20 AIRAC 02/20
3.1-34 21-MAY-20 AIRAC 06/20
3.1-35 30-ENE-20 AIRAC 02/20
3.1-36 23-ABR-20 AIRAC 05/20
3.1-37 30-ENE-20 AIRAC 02/20
3.1-38 30-ENE-20 AIRAC 02/20
3.1-39 30-ENE-20 AIRAC 02/20
3.1-40 21-MAY-20 AIRAC 06/20
3.2-1 21-MAY-20 AIRAC 06/20
3.2-2 02-ENE-20 AIRAC 01/20
3.2-3 23-MAY-19 AIRAC 06/19
3.2-4 23-MAY-19 AIRAC 06/19
3.2-5 27-FEB-20 AIRAC 03/20
3.2-6 30-ENE-20 AIRAC 02/20
3.2-7 18-JUL-19 AIRAC 08/19
3.2-8 18-JUL-19 AIRAC 08/19
3.2-9 31-ENE-19 AIRAC 02/19
3.2-10 21-MAY-20 AIRAC 06/20
3.2-11 21-MAY-20 AIRAC 06/20
3.2-12 03-ENE-19 AIRAC 01/19
3.2-13 25-ABR-19 AIRAC 05/19
3.2-14 21-MAY-20 AIRAC 06/20
3.2-15 10-OCT-19 AIRAC 11/19
3.2-16 03-ENE-19 AIRAC 01/19
3.2-17 31-ENE-19 AIRAC 02/19
3.2-18 30-ENE-20 AIRAC 02/20
3.2-19 02-ENE-20 AIRAC 01/20
3.2-20 03-ENE-19 AIRAC 01/19
3.2-21 23-ABR-20 AIRAC 05/20
3.2-22 03-ENE-19 AIRAC 01/19
3.2-23 02-ENE-20 AIRAC 01/20
3.2-24 31-ENE-19 AIRAC 02/19
3.2-25 03-ENE-19 AIRAC 01/19
3.2-26 03-ENE-19 AIRAC 01/19
3.2-27 21-MAY-20 AIRAC 06/20
3.2-28 02-ENE-20 AIRAC 01/20
3.2-29 21-MAY-20 AIRAC 06/20
3.2-30 21-MAY-20 AIRAC 06/20
PAGINA FECHA No. de AMDT
3.2-31 02-ENE-20 AIRAC 01/20
3.2-32 03-ENE-19 AIRAC 01/19
3.2-33 02-ENE-20 AIRAC 01/20
3.2-34 18-JUL-19 AIRAC 08/19
3.2-35 18-JUL-19 AIRAC 08/19
3.2-36 02-ENE-20 AIRAC 01/20
3.2-37 26-MAR-20 AIRAC 04/20
3.2-38 02-ENE-20 AIRAC 01/20
3.2-39 07-NOV-19 AIRAC 12/19
3.2-40 21-MAY-20 AIRAC 06/20
3.2-41 03-ENE-19 AIRAC 01/19
3.2-42 03-ENE-19 AIRAC 01/19
3.2-43 02-ENE-20 AIRAC 01/20
3.2-44 31-ENE-19 AIRAC 02/19
3.3-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
3.3-2 07-NOV-19 AIRAC 12/19
3.3-3 18-JUL-19 AIRAC 08/19
3.3-4 23-ABR-20 AIRAC 05/20
3.3-5 18-JUL-19 AIRAC 08/19
3.3-6 30-ENE-20 AIRAC 02/20
3.3-7 23-ABR-20 AIRAC 05/20
3.3-8 30-ENE-20 AIRAC 02/20
3.3-9 20-JUN-19 AIRAC 07/19
3.3-10 30-ENE-20 AIRAC 02/20
3.3-11 18-JUL-19 AIRAC 08/19
3.3-12 18-JUL-19 AIRAC 08/19
3.3-13 23-ABR-20 AIRAC 05/20
3.3-14 02-ENE-20 AIRAC 01/20
3.3-15 30-ENE-20 AIRAC 02/20
3.3-16 30-ENE-20 AIRAC 02/20
3.3-17 31-ENE-19 AIRAC 02/19
3.3-18 18-JUL-19 AIRAC 08/19
3.3-19 31-ENE-19 AIRAC 02/19
3.3-20 18-JUL-19 AIRAC 08/19
3.3-21 02-ENE-20 AIRAC 01/20
3.3-22 02-ENE-20 AIRAC 01/20
3.3-23 21-MAY-20 AIRAC 06/20
3.3-24 31-ENE-19 AIRAC 02/19
3.3-25 28-MAR-19 AIRAC 04/19
3.3-26 31-ENE-19 AIRAC 02/19
3.3-27 30-ENE-20 AIRAC 02/20
3.3-28 30-ENE-20 AIRAC 02/20
3.3-29 30-ENE-20 AIRAC 02/20
3.4-1 OCT-27-05 07/05 (346)
3.5-1 OCT-27-05 07/05 (346)
4.1-1 26-ABR-18 AIRAC 05/18
4.1-2 18-JUL-19 AIRAC 08/19
4.1-3 17-AGO-17 AIRAC 09/17
4.2-1 SEP-29-05 06/05 (345)
4.3-1 25-AGO-11 09/11 (387)
4.4-1 23-ABR-20 AIRAC 05/20
4.4-2 23-ABR-20 AIRAC 05/20
4.4-3 23-ABR-20 AIRAC 05/20
4.4-4 23-ABR-20 AIRAC 05/20
4.4-5 23-ABR-20 AIRAC 05/20
4.4-6 23-ABR-20 AIRAC 05/20
4.4-7 23-ABR-20 AIRAC 05/20
4.4-8 23-ABR-20 AIRAC 05/20
4.4-9 23-ABR-20 AIRAC 05/20
4.4-10 23-ABR-20 AIRAC 05/20
4.4-11 23-ABR-20 AIRAC 05/20
4.5-1 25-AGO-11 09/11 (387)
5.1-1 30-MAY-13 AIRAC 04/13
5.1-2 28-MAR-19 AIRAC 04/19
5.1-3 07-MAR-13 AIRAC 02/13
5.1-4 07-MAR-13 AIRAC 02/13
5.1-5 JUN-05-08 03/08 (365)
5.1-6 JUN-05-08 03/08 (365)
5.1-7 21-AGO-14 AIRAC 01/14
5.1-8 11-DIC-14 AIRAC 05/14
5.1-9 30-MAR-17 AIRAC 04/17
5.1-10 13-OCT-16 AIRAC 11/16
5.1-11 28-MAY-15 AIRAC 06/15
5.1-12 28-MAR-19 AIRAC 04/19
5.1-13 07-MAR-13 AIRAC 02/13
5.1-14 07-MAR-13 AIRAC 02/13
5.1-15 01-MAR-18 AIRAC 03/18
5.1-16 29-MAR-18 AIRAC 04/18
5.2-1 SEP-29-05 06/05 (345)
5.3-1 17-OCT-13 AIRAC 07/13
5.3-2 17-OCT-13 AIRAC 07/13
5.3-3 17-OCT-13 AIRAC 07/13
5.4-1 SEP-29-05 06/05 (345)
5.5-1 SEP-29-05 06/05 (345)
5.6-1 SEP-29-05 06/05 (345)
PAGINA FECHA No. de AMDT
6.1-1 10-OCT-19 AIRAC 11/19
6.1-2 10-OCT-19 AIRAC 11/19
6.1-3 10-OCT-19 AIRAC 11/19
6.1-4 10-OCT-19 AIRAC 11/19
6.1-5 10-OCT-19 AIRAC 11/19
6.2-1 23-ABR-20 AIRAC 05/20
6.2-2 23-ABR-20 AIRAC 05/20
AD
0.6-1 18-JUL-19 AIRAC 08/19
0.6-2 18-JUL-19 AIRAC 08/19
1.1-1 FEB-16-06 09/05 (348)
1.1-2 FEB-16-06 09/05 (348)
1.1-3 27-JUN-13 AIRAC 05/13
1.1-4 27-JUN-13 AIRAC 05/13
1.1-5 FEB-16-06 09/05 (348)
1.1-6 FEB-16-06 09/05 (348)
1.1-7 FEB-16-06 09/05 (348)
1.2-1 FEB-16-06 09/05 (348)
1.3-1 FEB-16-06 09/05 (348)
1.4-1 FEB-16-06 09/05 (348)
1.5-1 26-MAR-20 AIRAC 04/20
1.5-2 26-MAR-20 AIRAC 04/20
1.5-3 26-MAR-20 AIRAC 04/20
ACAPULCO MMAA (ACA)
2-1 20-JUL-17 AIRAC 08/17
2-2 26-ABR-18 AIRAC 05/18
2-3 20-OCT-12 AIRAC 08/12
2-4 20-JUL-17 AIRAC 08/17
2-5 11-OCT-18 AIRAC 11/18
2-6 26-ABR-18 AIRAC 05/18
2-7 26-ABR-18 AIRAC 05/18
2-8 26-ABR-18 AIRAC 05/18
2-9 26-ABR-18 AIRAC 05/18
VAC-0 MAY-07-09 02/09 (370)
VAC-1 27-FEB-20 AIRAC 03/20
VAC-2 23-ABR-20 AIRAC 05/20
VAC-3 23-ABR-20 AIRAC 05/20
TMA 25-ABR-19 AIRAC 05/19
MVA 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-1 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-1-1 14-SEP-17 AIRAC 10/17
SID-2 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-2-1 20-JUL-17 AIRAC 08/17
SID-3 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-3-1 20-JUL-17 AIRAC 08/17
SID-4 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-4-1 20-JUL-17 AIRAC 08/17
SID-5 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-5-1 17-AGO-17 AIRAC 09/17
SID-5-2 17-AGO-17 AIRAC 09/17
SID-6 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-6-1 17-AGO-17 AIRAC 09/17
SID-6-2 17-AGO-17 AIRAC 09/17
STAR-1 26-ABR-18 AIRAC 05/18
STAR-1-1 17-AGO-17 AIRAC 09/17
STAR-2 26-ABR-18 AIRAC 05/18
STAR-2-1 17-AGO-17 AIRAC 09/17
IAC-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-2 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-3 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-4 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-5 26-ABR-18 AIRAC 05/18
IAC-6 26-ABR-18 AIRAC 05/18
IAC-7 26-ABR-18 AIRAC 05/18
IAC-8 26-ABR-18 AIRAC 05/18
IAC-9 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-9-1 17-AGO-17 AIRAC 09/17
IAC-10 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-10-1 17-AGO-17 AIRAC 09/17
IAC-11 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-11-1 17-AGO-17 AIRAC 09/17
IAC-12 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-12-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
AGUASCALIENTES MMAS (AGU)
2-1 26-ABR-18 AIRAC 05/18
2-2 26-ABR-18 AIRAC 05/18
2-3 26-ABR-18 AIRAC 05/18
2-5 26-ABR-18 AIRAC 05/18
2-6 17-AGO-17 AIRAC 09/17
2-7 26-ABR-18 AIRAC 05/18
2-8 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-1-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-2 11-OCT-18 AIRAC 11/18
SID-2-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
AIP DE MEXICO GEN 0.4-3 21-MAY-2020
SCT-AFAC-SENEAM AMDT AIRAC 06/20
PAGINA FECHA No. de AMDT
SID-3 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-3-1 11-OCT-18 AIRAC 11/18
SID-3-2 11-OCT-18 AIRAC 11/18
SID-4 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-4-1 11-OCT-18 AIRAC 11/18
SID-4-2 11-OCT-18 AIRAC 11/18
STAR-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
STAR-1-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
STAR-1-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
STAR-2 11-OCT-18 AIRAC 11/18
STAR-2-1 11-OCT-18 AIRAC 11/18
STAR-2-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-2 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-3 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-4 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-5 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-6 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-7 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-7-1 11-OCT-18 AIRAC 11/18
IAC-8 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-8-1 11-OCT-18 AIRAC 11/18
ATIZAPAN DE ZARAGOZA MMJC
2-5 26-MAR-20 AIRAC 04/20
2-6 26-MAR-20 AIRAC 04/20
BAHIAS DE HUATULCO MMBT (HUX)
2-1 01-FEB-18 AIRAC 02/18
2-2 20-JUN-19 AIRAC 07/19
2-3 03-MAY-12 02/12 (393)
2-5 05-DIC-19 AIRAC 13/19
2-6 23-MAY-19 AIRAC 06/19
2-7 05-DIC-19 AIRAC 13/19
2-8 20-JUN-19 AIRAC 07/19
SID-1 13-OCT-16 AIRAC 11/16
SID-1-1 13-OCT-16 AIRAC 11/16
SID-2 13-OCT-16 AIRAC 11/16
SID-2-1 13-OCT-16 AIRAC 11/16
IAC-1 13-OCT-16 AIRAC 11/16
IAC-2 13-OCT-16 AIRAC 11/16
IAC-3 13-OCT-16 AIRAC 11/16
IAC-4 13-OCT-16 AIRAC 11/16
CABO SAN LUCAS MMSL (CSL)
2-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
2-2 04-ENE-18 AIRAC 01/18
2-3 13-SEP-18 AIRAC 10/18
2-4 28-MAR-19 AIRAC 04/19
2-5 03-ENE-19 AIRAC 01/19
2-6 12-SEP-19 AIRAC 10/19
SID-1 28-FEB-19 AIRAC 03/19
SID-1-1 28-FEB-19 AIRAC 03/19
SID-2 28-FEB-19 AIRAC 03/19
SID-2-1 28-FEB-19 AIRAC 03/19
SID-2-2 28-FEB-19 AIRAC 03/19
SID-3 28-FEB-19 AIRAC 03/19
SID-3-1 28-FEB-19 AIRAC 03/19
SID-4 31-ENE-19 AIRAC 02/19
SID-4-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
SID-4-2 31-ENE-19 AIRAC 02/19
SID-5 31-ENE-19 AIRAC 02/19
SID-5-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
SID-5-2 31-ENE-19 AIRAC 02/19
STAR-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
STAR-1-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
STAR-2 03-ENE-19 AIRAC 01/19
STAR-2-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
STAR-2-2 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-2 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-3 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-3-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
CAMPECHE MMCP (CPE)
2-1 01-MAR-18 AIRAC 03/18
2-2 01-MAR-18 AIRAC 03/18
2-3 01-MAR-18 AIRAC 03/18
2-5 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-6 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-1 01-MAR-18 AIRAC 03/18
SID-1-1 01-MAR-18 AIRAC 03/18
SID-2 01-MAR-18 AIRAC 03/18
SID-2-1 01-MAR-18 AIRAC 03/18
IAC-1 01-MAR-18 AIRAC 03/18
IAC-2 01-MAR-18 AIRAC 03/18
IAC-3 01-MAR-18 AIRAC 03/18
IAC-4 01-MAR-18 AIRAC 03/18
PAGINA FECHA No. de AMDT
CANCUN/COZUMEL MMUN / MMCZ VAC-0 27-FEB-20 AIRAC 03/20
VAC-1 27-FEB-20 AIRAC 03/20
VAC-2 27-FEB-20 AIRAC 03/20
VAC-3 30-ENE-20 AIRAC 02/20
VAC-4 30-ENE-20 AIRAC 02/20
TMA 07-NOV-19 AIRAC 12/19
MVA 07-NOV-19 AIRAC 12/19
CANCUN MMUN (CUN)
2-1 01-FEB-18 AIRAC 02/18
2-2 01-FEB-18 AIRAC 02/18
2-3 01-FEB-18 AIRAC 02/18
2-4 06-DIC-18 AIRAC 12/18
2-5 02-ENE-20 AIRAC 01/20
2-5-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
2-6 02-ENE-20 AIRAC 01/20
2-6-1 27-FEB-20 AIRAC 03/20
2-7 05-DIC-19 AIRAC 13/19
2-8 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2-9 05-DIC-19 AIRAC 13/19
2-10 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2-11 05-DIC-19 AIRAC 13/19
2-12 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2-13 05-DIC-19 AIRAC 13/19
2-14 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2-15 05-DIC-19 AIRAC 13/19
2-16 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2-17 05-DIC-19 AIRAC 13/19
2-18 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2-19 12-SEP-19 AIRAC 10/19
SID-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-1-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-2 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-2-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-3 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-3-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-4 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-4-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-5 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-5-1 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-5-2 19-JUL-18 AIRAC 08/18
SID-5-3 01-FEB-18 AIRAC 02/18
SID-5-4 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-6 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-6-1 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-6-2 19-JUL-18 AIRAC 08/18
SID-6-3 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-6-4 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-7 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-7-1 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-7-2 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-7-3 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-7-4 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-8 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-8-1 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-8-2 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-8-3 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-8-4 26-ABR-18 AIRAC 05/18
STAR-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
STAR-1-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
STAR-1-2 12-SEP-19 AIRAC 10/19
STAR-1-3 12-SEP-19 AIRAC 10/19
STAR-1-4 07-NOV-19 AIRAC 12/19
STAR-2 07-NOV-19 AIRAC 12/19
STAR-2-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
STAR-2-2 12-SEP-19 AIRAC 10/19
STAR-2-3 07-NOV-19 AIRAC 12/19
STAR-2-4 07-NOV-19 AIRAC 12/19
STAR-3 07-NOV-19 AIRAC 12/19
STAR-3-1 12-SEP-19 AIRAC 10/19
STAR-3-2 12-SEP-19 AIRAC 10/19
STAR-3-3 13-SEP-18 AIRAC 10/18
STAR-4 07-NOV-19 AIRAC 12/19
STAR-4-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
STAR-4-2 12-SEP-19 AIRAC 10/19
STAR-4-3 12-SEP-19 AIRAC 10/19
STAR-4-4 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-1 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-2 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-3 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-4 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-5 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-6 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-7 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-8 13-SEP-18 AIRAC 10/18
PAGINA FECHA No. de AMDT
IAC-9 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-10 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-11 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-12 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-13 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-13-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-14 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-14-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-14-2 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-15 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-15-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-16 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-16-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-16-2 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-17 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-17-1 12-SEP-19 AIRAC 10/19
IAC-18 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-18-1 12-SEP-19 AIRAC 10/19
IAC-18-2 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-19 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-19-1 12-SEP-19 AIRAC 10/19
IAC-20 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-20-1 12-SEP-19 AIRAC 10/19
IAC-20-2 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-21 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-21-1 12-SEP-19 AIRAC 10/19
IAC-22 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-22-1 12-SEP-19 AIRAC 10/19
IAC-23 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-23-1 12-SEP-19 AIRAC 10/19
IAC-24 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-24-1 12-SEP-19 AIRAC 10/19
IAC-24-2 13-SEP-18 AIRAC 10/18
CELAYA MMCY
2-5 27-FEB-20 AIRAC 03/20
2-6 27-FEB-20 AIRAC 03/20
CIUDAD DEL CARMEN MMCE (CME)
2-1 30-ENE-20 AIRAC 02/20
2-2 30-ENE-20 AIRAC 02/20
2-3 30-ENE-20 AIRAC 02/20
2-5 30-ENE-20 AIRAC 02/20
2-6 30-ENE-20 AIRAC 02/20
VAC-0 02-MAR-17 AIRAC 03/17
VAC-1 02-MAR-17 AIRAC 03/17
VAC-2 30-ENE-20 AIRAC 02/20
TMA 26-MAR-20 AIRAC 04/20
SID-1 30-ENE-20 AIRAC 02/20
SID-1-1 30-ENE-20 AIRAC 02/20
SID-2 30-ENE-20 AIRAC 02/20
SID-2-1 30-ENE-20 AIRAC 02/20
IAC-1 30-ENE-20 AIRAC 02/20
IAC-2 30-ENE-20 AIRAC 02/20
IAC-3 30-ENE-20 AIRAC 02/20
IAC-4 30-ENE-20 AIRAC 02/20
IAC-5 30-ENE-20 AIRAC 02/20
IAC-6 30-ENE-20 AIRAC 02/20
CIUDAD JUAREZ MMCS (CJS)
2-1 31-ENE-19 AIRAC 02/19
2-2 31-ENE-19 AIRAC 02/19
2-3 31-ENE-19 AIRAC 02/19
2-4 31-ENE-19 AIRAC 02/19
2-5 31-ENE-19 AIRAC 02/19
2-6 31-ENE-19 AIRAC 02/19
VAC-0 MAY-07-09 02/09 (370)
VAC-1 MAY-07-09 02/09 (370)
VAC-2 MAY-07-09 02/09 (370)
TMA 10-OCT-19 AIRAC 11/19
SID-1 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-1-1 31-ENE-19 AIRAC 02/19
SID-2 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-2-1 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-2-2 25-ABR-19 AIRAC 05/19
IAC-1 31-ENE-19 AIRAC 02/19
IAC-2 28-FEB-19 AIRAC 03/19
IAC-3 31-ENE-19 AIRAC 02/19
IAC-4 31-ENE-19 AIRAC 02/19
IAC-5 31-ENE-19 AIRAC 02/19
IAC-6 28-MAR-19 AIRAC 04/19
CIUDAD OBREGON MMCN (CEN)
2-1 23-MAY-19 AIRAC 06/19
2-2 23-MAY-19 AIRAC 06/19
2-3 23-MAY-19 AIRAC 06/19
2-4 23-MAY-19 AIRAC 06/19
2-5 23-MAY-19 AIRAC 06/19
2-6 23-MAY-19 AIRAC 06/19
GEN 0.4-4 AIP DE MEXICO 21-MAY-2020
AMDT AIRAC 06/20 SCT-AFAC-SENEAM
PAGINA FECHA No. de AMDT
2-7 23-MAY-19 AIRAC 06/19
2-8 23-MAY-19 AIRAC 06/19
2-9 23-MAY-19 AIRAC 06/19
2-10 23-MAY-19 AIRAC 06/19
TMA 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-1 23-MAY-19 AIRAC 06/19
SID-1-1 23-MAY-19 AIRAC 06/19
SID-2 23-MAY-19 AIRAC 06/19
SID-2-1 23-MAY-19 AIRAC 06/19
IAC-1 23-MAY-19 AIRAC 06/19
IAC-2 23-MAY-19 AIRAC 06/19
IAC-3 23-MAY-19 AIRAC 06/19
IAC-4 23-MAY-19 AIRAC 06/19
IAC-5 23-MAY-19 AIRAC 06/19
IAC-6 23-MAY-19 AIRAC 06/19
CIUDAD VICTORIA MMCV (CVM)
2-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
2-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
2-3 13-SEP-18 AIRAC 10/18
2-5 27-FEB-20 AIRAC 03/20
2-6 07-NOV-19 AIRAC 12/19
TMA 23-MAY-19 AIRAC 06/19
SID-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-1-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-1-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-2-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-2-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-3 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-4 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-5 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-6 06-DIC-18 AIRAC 12/18
COLIMA MMIA (COL)
2-1 23-ABR-20 AIRAC 05/20
2-2 15-AGO-19 AIRAC 09/19
2-3 15-AGO-19 AIRAC 09/19
2-4 15-AGO-19 AIRAC 09/19
2-5 23-ABR-20 AIRAC 05/20
2-6 15-AGO-19 AIRAC 09/19
2-7 23-ABR-20 AIRAC 05/20
2-8 15-AGO-19 AIRAC 09/19
2-9 15-AGO-19 AIRAC 09/19
2-10 15-AGO-19 AIRAC 09/19
SID-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-1-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-2 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-2-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-2 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-3 07-NOV-19 AIRAC 12/19
COZUMEL MMCZ (CZM)
2-1 12-OCT-17 AIRAC 11/17
2-2 18-JUL-19 AIRAC 08/19
2-3 25-ABR-19 AIRAC 05/19
2-5 15-AGO-19 AIRAC 09/19
2-6 18-JUL-19 AIRAC 08/19
2-7 18-JUL-19 AIRAC 08/19
2-8 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-1-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-2 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-2-1 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-3 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-3-1 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-3-2 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-3-3 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-3-4 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-4 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-4-1 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-4-2 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-4-3 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-4-4 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-4-5 25-ABR-19 AIRAC 05/19
STAR-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
STAR-1-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
STAR-1-2 07-NOV-19 AIRAC 12/19
STAR-2 07-NOV-19 AIRAC 12/19
STAR-2-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
STAR-2-2 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-1 25-ABR-19 AIRAC 05/19
IAC-2 25-ABR-19 AIRAC 05/19
IAC-3 25-ABR-19 AIRAC 05/19
IAC-4 07-NOV-19 AIRAC 12/19
PAGINA FECHA No. de AMDT
IAC-5 25-ABR-19 AIRAC 05/19
IAC-6 25-ABR-19 AIRAC 05/19
IAC-6-1 25-ABR-19 AIRAC 05/19
IAC-7 25-ABR-19 AIRAC 05/19
IAC-7-1 25-ABR-19 AIRAC 05/19
CUERNAVACA MMCB (CVJ)
2-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-2 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-3 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-4 01-FEB-18 AIRAC 02/18
2-5 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-6 23-MAY-19 AIRAC 06/19
SID-1 01-FEB-18 AIRAC 02/18
SID-1-1 02-FEB-17 AIRAC 02/17
SID-2 01-FEB-18 AIRAC 02/18
SID-2-1 02-FEB-17 AIRAC 02/17
IAC-1 01-FEB-18 AIRAC 02/18
CULIACAN MMCL (CUL)
2-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-2 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-3 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-4 06-DIC-18 AIRAC 12/18
2-5 27-FEB-20 AIRAC 03/20
2-6 31-ENE-19 AIRAC 02/19
2-7 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-8 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-9 31-ENE-19 AIRAC 02/19
2-10 31-ENE-19 AIRAC 02/19
2-11 31-ENE-19 AIRAC 02/19
2-13 31-ENE-19 AIRAC 02/19
VAC-0 28-ABR-16 AIRAC 05/16
VAC-1 28-ABR-16 AIRAC 05/16
VAC-2 31-ENE-19 AIRAC 02/19
TMA 10-OCT-19 AIRAC 11/19
MVA 31-ENE-19 AIRAC 02/19
SID-1 31-ENE-19 AIRAC 02/19
SID-1-1 31-ENE-19 AIRAC 02/19
SID-1-2 31-ENE-19 AIRAC 02/19
SID-2 31-ENE-19 AIRAC 02/19
SID-2-1 31-ENE-19 AIRAC 02/19
SID-2-2 31-ENE-19 AIRAC 02/19
SID-3 31-ENE-19 AIRAC 02/19
SID-3-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-3-2 31-ENE-19 AIRAC 02/19
SID-3-3 31-ENE-19 AIRAC 02/19
SID-4 31-ENE-19 AIRAC 02/19
SID-4-1 31-ENE-19 AIRAC 02/19
SID-4-2 31-ENE-19 AIRAC 02/19
SID-4-3 31-ENE-19 AIRAC 02/19
STAR-1 31-ENE-19 AIRAC 02/19
STAR-1-1 31-ENE-19 AIRAC 02/19
STAR-1-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
STAR-1-3 23-MAY-19 AIRAC 06/19
STAR-2 31-ENE-19 AIRAC 02/19
STAR-2-1 31-ENE-19 AIRAC 02/19
STAR-2-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
STAR-2-3 31-ENE-19 AIRAC 02/19
IAC-1 31-ENE-19 AIRAC 02/19
IAC-2 31-ENE-19 AIRAC 02/19
IAC-3 31-ENE-19 AIRAC 02/19
IAC-4 31-ENE-19 AIRAC 02/19
IAC-5 31-ENE-19 AIRAC 02/19
IAC-6 31-ENE-19 AIRAC 02/19
IAC-6-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-7 31-ENE-19 AIRAC 02/19
IAC-7-1 31-ENE-19 AIRAC 02/19
CHETUMAL MMCM (CTM)
2-1 21-MAY-20 AIRAC 06/20
2-2 21-MAY-20 AIRAC 06/20
2-3 21-MAY-20 AIRAC 06/20
2-5 21-MAY-20 AIRAC 06/20
2-6 21-MAY-20 AIRAC 06/20
SID-1 21-MAY-20 AIRAC 06/20
SID-1-1 21-MAY-20 AIRAC 06/20
SID-2 21-MAY-20 AIRAC 06/20
SID-2-1 21-MAY-20 AIRAC 06/20
IAC-1 21-MAY-20 AIRAC 06/20
IAC-2 21-MAY-20 AIRAC 06/20
IAC-3 21-MAY-20 AIRAC 06/20
IAC-4 21-MAY-20 AIRAC 06/20
CHICHEN-ITZA MMCT (CZA)
2-1 26-MAR-20 AIRAC 04/20
2-2 02-ENE-20 AIRAC 01/20
2-3 02-ENE-20 AIRAC 01/20
2-5 02-ENE-20 AIRAC 01/20
PAGINA FECHA No. de AMDT
2-6 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
SID-1-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
SID-2 02-ENE-20 AIRAC 01/20
SID-2-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-2 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-3 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-4 02-ENE-20 AIRAC 01/20
CHIHUAHUA MMCU (CUU)
2-1 11-OCT-18 AIRAC 11/18
2-2 11-OCT-18 AIRAC 11/18
2-3 11-OCT-18 AIRAC 11/18
2-4 11-OCT-18 AIRAC 11/18
2-5 11-OCT-18 AIRAC 11/18
2-6 04-ENE-18 AIRAC 01/18
2-7 29-MAR-18 AIRAC 04/18
2-9 29-MAR-18 AIRAC 04/18
VAC-0 28-ABR-16 AIRAC 05/16
VAC-1 28-ABR-16 AIRAC 05/16
VAC-2 29-MAR-18 AIRAC 04/18
TMA 10-OCT-19 AIRAC 11/19
MVA 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-1-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-1-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-2-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-2-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-3 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-3-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-3-2 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-3-3 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-4 23-MAY-19 AIRAC 06/19
SID-4-1 23-MAY-19 AIRAC 06/19
SID-4-2 23-MAY-19 AIRAC 06/19
SID-4-3 23-MAY-19 AIRAC 06/19
STAR-1 31-ENE-19 AIRAC 02/19
STAR-1-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
STAR-1-2 23-MAY-19 AIRAC 06/19
STAR-1-3 03-ENE-19 AIRAC 01/19
STAR-2 23-MAY-19 AIRAC 06/19
STAR-2-1 23-MAY-19 AIRAC 06/19
STAR-2-2 23-MAY-19 AIRAC 06/19
STAR-2-3 23-MAY-19 AIRAC 06/19
IAC-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-2 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-3 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-4 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-5 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-6 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-7 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-8 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-9 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-10 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-10-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-11 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-11-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-12 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-12-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
DURANGO MMDO (DGO)
2-1 11-OCT-18 AIRAC 11/18
2-2 11-OCT-18 AIRAC 11/18
2-3 11-OCT-18 AIRAC 11/18
2-5 25-JUN-15 AIRAC 07/15
2-6 25-JUN-15 AIRAC 07/15
TMA 10-OCT-19 AIRAC 11/19
SID-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-1-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-1-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-2-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-3 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-4 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-5 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-6 06-DIC-18 AIRAC 12/18
ENSENADA MMES (ENS)
2-1 05-DIC-19 AIRAC 13/19
2-2 08-MAR-12 01/12 (392)
2-3 08-MAR-12 01/12 (392)
2-5 05-DIC-19 AIRAC 13/19
2-6 05-DIC-19 AIRAC 13/19
SID-1 05-DIC-19 AIRAC 13/19
AIP DE MEXICO GEN 0.4-5 21-MAY-2020
SCT-AFAC-SENEAM AMDT AIRAC 06/20
PAGINA FECHA No. de AMDT
SID-1-1 05-DIC-19 AIRAC 13/19
IAC-1 05-DIC-19 AIRAC 13/19
GUADALAJARA MMGL (GDL)
2-1 17-AGO-17 AIRAC 09/17
2-2 17-AGO-17 AIRAC 09/17
2-3 11-OCT-18 AIRAC 11/18
2-4 17-AGO-17 AIRAC 09/17
2-5 21-AGO-15 AMDT 01/15
2-6 17-AGO-17 AIRAC 09/17
2-7 17-AGO-17 AIRAC 09/17
2-8 17-AGO-17 AIRAC 09/17
2-9 17-AGO-17 AIRAC 09/17
2-10 17-AGO-17 AIRAC 09/17
2-11 17-AGO-17 AIRAC 09/17
2-12 17-AGO-17 AIRAC 09/17
2-13 17-AGO-17 AIRAC 09/17
VAC-0 26-MAR-20 AIRAC 04/20
VAC-1 26-MAR-20 AIRAC 04/20
VAC-2 26-MAR-20 AIRAC 04/20
VAC-3 26-MAR-20 AIRAC 04/20
TMA 02-ENE-20 AIRAC 01/20
MVA 05-DIC-19 AIRAC 13/19
SID-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-1-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-1-2 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-2 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-2-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-2-2 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-3 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-3-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-4 09-NOV-17 AIRAC 12/17
SID-4-1 09-NOV-17 AIRAC 12/17
SID-4-2 09-NOV-17 AIRAC 12/17
SID-4-3 09-NOV-17 AIRAC 12/17
SID-5 09-NOV-17 AIRAC 12/17
SID-5-1 09-NOV-17 AIRAC 12/17
SID-5-2 09-NOV-17 AIRAC 12/17
SID-5-3 09-NOV-17 AIRAC 12/17
STAR-1 16-AGO-18 AIRAC 09/18
STAR-1-1 16-AGO-18 AIRAC 09/18
STAR-1-2 16-AGO-18 AIRAC 09/18
STAR-2 31-ENE-19 AIRAC 02/19
STAR-2-1 09-NOV-17 AIRAC 12/17
STAR-2-2 09-NOV-17 AIRAC 12/17
STAR-2-3 09-NOV-17 AIRAC 12/17
IAC-1 05-DIC-19 AIRAC 13/19
IAC-2 05-DIC-19 AIRAC 13/19
IAC-3 05-DIC-19 AIRAC 13/19
IAC-4 05-DIC-19 AIRAC 13/19
IAC-5 05-DIC-19 AIRAC 13/19
IAC-6 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-7 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-8 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-9 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-10 05-DIC-19 AIRAC 13/19
IAC-10-1 09-NOV-17 AIRAC 12/17
IAC-10-2 09-NOV-17 AIRAC 12/17
IAC-11 05-DIC-19 AIRAC 13/19
IAC-11-1 14-SEP-17 AIRAC 10/17
IAC-11-2 14-SEP-17 AIRAC 10/17
IAC-12 31-ENE-19 AIRAC 02/19
IAC-12-1 09-NOV-17 AIRAC 12/17
IAC-12-2 09-NOV-17 AIRAC 12/17
IAC-13 31-ENE-19 AIRAC 02/19
IAC-13-1 14-SEP-17 AIRAC 10/17
IAC-13-2 14-SEP-17 AIRAC 10/17
GUAYMAS MMGM (GYM)
2-1 05-DIC-19 AIRAC 13/19
2-2 27-FEB-20 AIRAC 03/20
2-3 20-JUN-19 AIRAC 07/19
2-5 27-FEB-20 AIRAC 03/20
2-6 20-JUN-19 AIRAC 07/19
2-7 05-DIC-19 AIRAC 13/19
2-8 20-JUN-19 AIRAC 07/19
2-9 20-JUN-19 AIRAC 07/19
2-10 15-AGO-19 AIRAC 09/19
SID-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-1-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
HERMOSILLO MMHO (HMO)
2-1 28-MAR-19 AIRAC 04/19
2-2 23-MAY-19 AIRAC 06/19
2-3 28-MAR-19 AIRAC 04/19
2-4 23-MAY-19 AIRAC 06/19
2-5 05-DIC-19 AIRAC 13/19
PAGINA FECHA No. de AMDT
2-6 28-MAR-19 AIRAC 04/19
2-7 05-DIC-19 AIRAC 13/19
2-8 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2-9 05-DIC-19 AIRAC 13/19
VAC-0 26-MAR-20 AIRAC 04/20
VAC-1 26-MAR-20 AIRAC 04/20
VAC-2 26-MAR-20 AIRAC 04/20
TMA 23-MAY-19 AIRAC 06/19
MVA 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-1-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-1-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-2-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-3 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-3-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-3-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-3-3 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-4 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-4-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-4-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
STAR-1 23-MAY-19 AIRAC 06/19
STAR-1-1 23-MAY-19 AIRAC 06/19
STAR-1-2 23-MAY-19 AIRAC 06/19
STAR-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
STAR-2-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
STAR-2-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-2 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-3 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-4 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-5 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-6 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-6-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-7 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-7-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IXTAPA-ZIHUATANEJO MMZH (ZIH)
2-1 20-JUL-17 AIRAC 08/17
2-2 26-ABR-18 AIRAC 05/18
2-3 20-JUL-17 AIRAC 08/17
2-4 20-JUL-17 AIRAC 08/17
2-5 26-ABR-18 AIRAC 05/18
2-6 20-JUL-17 AIRAC 08/17
2-7 26-ABR-18 AIRAC 05/18
2-8 26-ABR-18 AIRAC 05/18
2-9 26-ABR-18 AIRAC 05/18
2-10 03-ENE-19 AIRAC 01/19
2-11 03-ENE-19 AIRAC 01/19
TMA 23-MAY-19 AIRAC 06/19
SID-1 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-1-1 20-JUL-17 AIRAC 08/17
SID-2 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-2-1 20-JUL-17 AIRAC 08/17
SID-3 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-3-1 09-NOV-17 AIRAC 12/17
SID-4 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-4-1 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-4-2 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-5 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-5-1 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-5-2 26-ABR-18 AIRAC 05/18
STAR-1 19-JUL-18 AIRAC 08/18
STAR-1-1 26-ABR-18 AIRAC 05/18
STAR-2 19-JUL-18 AIRAC 08/18
STAR-2-1 26-ABR-18 AIRAC 05/18
IAC-1 26-ABR-18 AIRAC 05/18
IAC-2 26-ABR-18 AIRAC 05/18
IAC-3 26-ABR-18 AIRAC 05/18
IAC-4 26-ABR-18 AIRAC 05/18
IAC-5 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-5-1 19-JUL-18 AIRAC 08/18
IAC-6 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-6-1 19-JUL-18 AIRAC 08/18
IXTEPEC MMIT (IZT)
2-1 01-FEB-18 AIRAC 02/18
2-2 29-MAR-18 AIRAC 04/18
2-3 16-AGO-18 AIRAC 09/18
2-5 01-FEB-18 AIRAC 02/18
2-6 01-FEB-18 AIRAC 02/18
SID-1 01-FEB-18 AIRAC 02/18
SID-1-1 01-FEB-18 AIRAC 02/18
SID-2 01-FEB-18 AIRAC 02/18
SID-2-1 01-FEB-18 AIRAC 02/18
IAC-1 01-FEB-18 AIRAC 02/18
IAC-2 01-FEB-18 AIRAC 02/18
PAGINA FECHA No. de AMDT
JALAPA MMJA
2-5 26-MAR-20 AIRAC 04/20
2-6 26-MAR-20 AIRAC 04/20
LA PAZ MMLP (LAP)
2-1 20-OCT-11 11/11 (389)
2-2 20-OCT-11 11/11 (389)
2-3 20-OCT-11 11/11 (389)
2-5 02-ENE-20 AIRAC 01/20
2-6 02-ENE-20 AIRAC 01/20
2-7 02-ENE-20 AIRAC 01/20
2-8 02-ENE-20 AIRAC 01/20
TMA 10-OCT-19 AIRAC 11/19
SID-1 28-FEB-19 AIRAC 03/19
SID-1-1 28-FEB-19 AIRAC 03/19
SID-2 28-FEB-19 AIRAC 03/19
SID-2-1 28-FEB-19 AIRAC 03/19
SID-2-2 28-FEB-19 AIRAC 03/19
IAC-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-2 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-3 28-FEB-19 AIRAC 03/19
IAC-4 28-FEB-19 AIRAC 03/19
IAC-5 28-FEB-19 AIRAC 03/19
IAC-6 28-FEB-19 AIRAC 03/19
IAC-7 28-FEB-19 AIRAC 03/19
IAC-8 28-FEB-19 AIRAC 03/19
LAZARO CARDENAS MMLC
2-5 27-FEB-20 AIRAC 03/20
2-6 27-FEB-20 AIRAC 03/20
LEON AGUASCALIENTES MMLO/MMAS
TMA 23-MAY-19 AIRAC 06/19
MVA 11-OCT-18 AIRAC 11/18
VAC-0 25-MAY-17 AIRAC 06/17
VAC-1 25-MAY-17 AIRAC 06/17
VAC-2 11-OCT-18 AIRAC 11/18
LEON MMLO (BJX)
2-1 11-OCT-18 AIRAC 11/18
2-2 04-ENE-18 AIRAC 01/18
2-3 11-OCT-18 AIRAC 11/18
2-4 11-OCT-18 AIRAC 11/18
2-5 11-OCT-18 AIRAC 11/18
2-6 04-ENE-18 AIRAC 01/18
2-7 11-OCT-18 AIRAC 11/18
2-8 04-ENE-18 AIRAC 01/18
SID-1 11-OCT-18 AIRAC 11/18
SID-1-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-2 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-2-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-2-2 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-3 23-MAY-19 AIRAC 06/19
SID-3-1 23-MAY-19 AIRAC 06/19
SID-3-2 11-OCT-18 AIRAC 11/18
SID-4 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-4-1 28-MAR-19 AIRAC 04/19
SID-4-2 11-OCT-18 AIRAC 11/18
STAR-1 11-OCT-18 AIRAC 11/18
STAR-1-1 11-OCT-18 AIRAC 11/18
STAR-1-2 11-OCT-18 AIRAC 11/18
STAR-2 11-OCT-18 AIRAC 11/18
STAR-2-1 11-OCT-18 AIRAC 11/18
STAR-2-2 11-OCT-18 AIRAC 11/18
IAC-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-3 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-4 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-5 11-OCT-18 AIRAC 11/18
IAC-6 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-7 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-7-1 11-OCT-18 AIRAC 11/18
IAC-8 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-8-1 11-OCT-18 AIRAC 11/18
IAC-8-2 23-MAY-19 AIRAC 06/19
LORETO MMLT (LTO)
2-1 21-MAY-20 AIRAC 06/20
2-2 21-MAY-20 AIRAC 06/20
2-3 21-MAY-20 AIRAC 06/20
2-5 21-MAY-20 AIRAC 06/20
2-6 21-MAY-20 AIRAC 06/20
2-7 21-MAY-20 AIRAC 06/20
2-8 21-MAY-20 AIRAC 06/20
2-9 21-MAY-20 AIRAC 06/20
2-10 21-MAY-20 AIRAC 06/20
2-11 21-MAY-20 AIRAC 06/20
SID-1 21-MAY-20 AIRAC 06/20
SID-1-1 21-MAY-20 AIRAC 06/20
SID-2 21-MAY-20 AIRAC 06/20
GEN 0.4-6 AIP DE MEXICO 21-MAY-2020
AMDT AIRAC 06/20 SCT-AFAC-SENEAM
PAGINA FECHA No. de AMDT
SID-2-1 21-MAY-20 AIRAC 06/20
IAC-1 21-MAY-20 AIRAC 06/20
IAC-2 21-MAY-20 AIRAC 06/20
LOS MOCHIS MMLM (LMM)
2-1 14-SEP-17 AIRAC 10/17
2-2 14-SEP-17 AIRAC 10/17
2-3 20-JUN-19 AIRAC 07/19
2-4 14-SEP-17 AIRAC 10/17
2-5 14-SEP-17 AIRAC 10/17
2-6 14-SEP-17 AIRAC 10/17
2-7 14-SEP-17 AIRAC 10/17
2-8 14-SEP-17 AIRAC 10/17
TMA 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-1 24-MAY-18 AIRAC 06/18
SID-1-1 24-MAY-18 AIRAC 06/18
SID-2 20-JUN-19 AIRAC 07/19
SID-2-1 20-JUN-19 AIRAC 07/19
IAC-1 24-MAY-18 AIRAC 06/18
IAC-2 20-JUN-19 AIRAC 07/19
IAC-3 24-MAY-18 AIRAC 06/18
IAC-4 24-MAY-18 AIRAC 06/18
IAC-5 24-MAY-18 AIRAC 06/18
IAC-6 24-MAY-18 AIRAC 06/18
MANZANILLO MMZO (ZLO)
2-1 28-MAR-19 AIRAC 04/19
2-2 28-MAR-19 AIRAC 04/19
2-3 28-MAR-19 AIRAC 04/19
2-4 25-MAY-17 AIRAC 06/17
2-5 28-MAR-19 AIRAC 04/19
2-6 28-MAR-19 AIRAC 04/19
2-7 28-MAR-19 AIRAC 04/19
2-8 28-MAR-19 AIRAC 04/19
TMA 10-OCT-19 AIRAC 11/19
SID-1 18-AGO-16 AIRAC 09/16
SID-1-1 18-AGO-16 AIRAC 09/16
SID-2 27-ABR-17 AIRAC 05/17
SID-2-1 27-ABR-17 AIRAC 05/17
IAC-1 18-AGO-16 AIRAC 09/16
IAC-2 18-AGO-16 AIRAC 09/16
IAC-3 18-AGO-16 AIRAC 09/16
IAC-4 18-AGO-16 AIRAC 09/16
IAC-5 18-AGO-16 AIRAC 09/16
MATAMOROS MMMA (MAM)
2-1 07-DIC-17 AIRAC 13/17
2-2 20-JUN-19 AIRAC 07/19
2-3 07-DIC-17 AIRAC 13/17
2-5 30-ENE-20 AIRAC 02/20
2-6 30-ENE-20 AIRAC 02/20
TMA 18-JUL-19 AIRAC 08/19
SID-1 07-DIC-17 AIRAC 13/17
SID-1-1 07-DIC-17 AIRAC 13/17
SID-2 07-DIC-17 AIRAC 13/17
SID-2-1 07-DIC-17 AIRAC 13/17
IAC-1 07-DIC-17 AIRAC 13/17
IAC-2 07-DIC-17 AIRAC 13/17
IAC-3 07-DIC-17 AIRAC 13/17
IAC-4 07-DIC-17 AIRAC 13/17
IAC-5 07-DIC-17 AIRAC 13/17
MAZATLAN MMMZ (MZT)
2-1 23-MAY-19 AIRAC 06/19
2-2 23-MAY-19 AIRAC 06/19
2-3 23-MAY-19 AIRAC 06/19
2-4 11-OCT-18 AIRAC 11/18
2-5 23-MAY-19 AIRAC 06/19
2-6 31-ENE-19 AIRAC 02/19
2-7 23-MAY-19 AIRAC 06/19
2-8 31-ENE-19 AIRAC 02/19
2-9 23-MAY-19 AIRAC 06/19
2-11 23-MAY-19 AIRAC 06/19
TMA 10-OCT-19 AIRAC 11/19
SID-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-1-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-2 29-MAR-18 AIRAC 04/18
SID-2-1 29-MAR-18 AIRAC 04/18
IAC-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-2 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-3 31-ENE-19 AIRAC 02/19
IAC-4 31-ENE-19 AIRAC 02/19
IAC-5 25-MAY-17 AIRAC 06/17
IAC-6 25-MAY-17 AIRAC 06/17
IAC-7 31-ENE-19 AIRAC 02/19
IAC-8 25-MAY-17 AIRAC 06/17
MERIDA MMMD (MID)
2-1 04-ENE-18 AIRAC 01/18
2-2 04-ENE-18 AIRAC 01/18
PAGINA FECHA No. de AMDT
2-3 21-JUN-18 AIRAC 07/18
2-4 04-ENE-18 AIRAC 01/18
2-5 01-FEB-18 AIRAC 02/18
2-6 04-ENE-18 AIRAC 01/18
2-7 12-OCT-17 AIRAC 11/17
2-8 20-JUL-17 AIRAC 08/17
VAC-0 12-SEP-19 AIRAC 10/19
VAC-1 12-SEP-19 AIRAC 10/19
TMA 10-OCT-19 AIRAC 11/19
SID-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-1-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-2 12-OCT-17 AIRAC 11/17
SID-2-1 12-OCT-17 AIRAC 11/17
SID-3 12-OCT-17 AIRAC 11/17
SID-3-1 12-OCT-17 AIRAC 11/17
SID-4 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-4-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-5 23-MAY-19 AIRAC 06/19
SID-5-1 23-MAY-19 AIRAC 06/19
SID-5-2 23-MAY-19 AIRAC 06/19
SID-5-3 23-MAY-19 AIRAC 06/19
SID-5-4 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-6 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-6-1 09-NOV-17 AIRAC 12/17
SID-6-2 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-6-3 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-6-4 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-7 28-FEB-19 AIRAC 03/19
SID-7-1 09-NOV-17 AIRAC 12/17
SID-7-2 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-7-3 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-7-4 03-ENE-19 AIRAC 01/19
STAR-1 01-MAR-18 AIRAC 03/18
STAR-1-1 01-MAR-18 AIRAC 03/18
STAR-2 01-MAR-18 AIRAC 03/18
STAR-2-1 09-NOV-17 AIRAC 12/17
STAR-2-2 09-NOV-17 AIRAC 12/17
STAR-2-3 09-NOV-17 AIRAC 12/17
STAR-3 01-MAR-18 AIRAC 03/18
STAR-3-1 09-NOV-17 AIRAC 12/17
STAR-4 01-MAR-18 AIRAC 03/18
STAR-4-1 09-NOV-17 AIRAC 12/17
STAR-4-2 09-NOV-17 AIRAC 12/17
STAR-4-3 09-NOV-17 AIRAC 12/17
STAR-5 01-MAR-18 AIRAC 03/18
STAR-5-1 09-NOV-17 AIRAC 12/17
STAR-6 01-MAR-18 AIRAC 03/18
STAR-6-1 09-NOV-17 AIRAC 12/17
STAR-6-2 09-NOV-17 AIRAC 12/17
STAR-6-3 09-NOV-17 AIRAC 12/17
STAR-7 01-MAR-18 AIRAC 03/18
STAR-7-1 09-NOV-17 AIRAC 12/17
IAC-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-2 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-3 01-MAR-18 AIRAC 03/18
IAC-4 01-MAR-18 AIRAC 03/18
IAC-5 12-OCT-17 AIRAC 11/17
IAC-6 01-MAR-18 AIRAC 03/18
IAC-7 12-OCT-17 AIRAC 11/17
IAC-8 12-OCT-17 AIRAC 11/17
IAC-9 12-OCT-17 AIRAC 11/17
IAC-10 12-OCT-17 AIRAC 11/17
IAC-11 01-MAR-18 AIRAC 03/18
IAC-12 12-OCT-17 AIRAC 11/17
IAC-13 12-OCT-17 AIRAC 11/17
IAC-14 12-OCT-17 AIRAC 11/17
IAC-15 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-15-1 09-NOV-17 AIRAC 12/17
IAC-16 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-16-1 09-NOV-17 AIRAC 12/17
IAC-17 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-17-1 09-NOV-17 AIRAC 12/17
IAC-18 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-18-1 01-FEB-18 AIRAC 02/18
MEXICALI MMML (MXL)
2-1 05-ENE-17 AIRAC 01/17
2-2 02-FEB-17 AIRAC 02/17
2-3 05-ENE-17 AIRAC 01/17
2-5 05-ENE-17 AIRAC 01/17
2-6 05-ENE-17 AIRAC 01/17
2-7 05-ENE-17 AIRAC 01/17
2-8 05-ENE-17 AIRAC 01/17
VAC-0 ABR-12-07 02/07 (355)
VAC-2 ABR-12-07 02/07 (355)
TMA 25-ABR-19 AIRAC 05/19
PAGINA FECHA No. de AMDT
SID-1 08-DIC-16 AIRAC 13/16
SID-1-1 08-DIC-16 AIRAC 13/16
SID-2 08-DIC-16 AIRAC 13/16
SID-2-1 08-DIC-16 AIRAC 13/16
IAC-1 02-FEB-17 AIRAC 02/17
IAC-2 02-FEB-17 AIRAC 02/17
IAC-3 08-DIC-16 AIRAC 13/16
IAC-4 08-DIC-16 AIRAC 13/16
IAC-5 02-FEB-17 AIRAC 02/17
IAC-6 02-FEB-17 AIRAC 02/17
MEXICO/TOLUCA MMMX/MMTO
TMA 18-JUL-19 AIRAC 08/19
MVA 05-DIC-19 AIRAC 13/19
MEXICO MMMX (MEX)
2-1 04-ENE-18 AIRAC 01/18
2-2 04-ENE-18 AIRAC 01/18
2-3 04-ENE-18 AIRAC 01/18
2-4 23-ABR-20 AIRAC 05/20
2-5 15-AGO-19 AIRAC 09/19
2-6 23-JUL-15 AIRAC 08/15
2-7 15-AGO-19 AIRAC 09/19
2-8 23-JUL-15 AIRAC 08/15
2-9 15-AGO-19 AIRAC 09/19
2-10 23-ABR-20 AIRAC 05/20
2-11 23-ABR-20 AIRAC 05/20
2-12 23-ABR-20 AIRAC 05/20
2-13 23-ABR-20 AIRAC 05/20
2-14 23-ABR-20 AIRAC 05/20
2-15 23-ABR-20 AIRAC 05/20
2-16 23-ABR-20 AIRAC 05/20
2-17 23-ABR-20 AIRAC 05/20
2-18 23-ABR-20 AIRAC 05/20
2-19 23-ABR-20 AIRAC 05/20
2-20 23-ABR-20 AIRAC 05/20
2-21 23-ABR-20 AIRAC 05/20
2-22 23-ABR-20 AIRAC 05/20
2-23 23-ABR-20 AIRAC 05/20
2-24 23-ABR-20 AIRAC 05/20
VAC-0 13-NOV-14 AIRAC 03/14
VAC-1 13-NOV-14 AIRAC 03/14
VAC-2 13-NOV-14 AIRAC 03/14
VAC-3 13-NOV-14 AIRAC 03/14
VAC-4 13-NOV-14 AIRAC 03/14
VAC-5 13-NOV-14 AIRAC 03/14
VAC-6 13-NOV-14 AIRAC 03/14
VAC-8 21-MAY-20 AIRAC 06/20
VAC-9 21-MAY-20 AIRAC 06/20
VAC-10 21-MAY-20 AIRAC 06/20
VAC-12 13-NOV-14 AIRAC 03/14
VAC-13 13-NOV-14 AIRAC 03/14
SID-1 05-DIC-19 AIRAC 13/19
SID-1-1 20-JUN-19 AIRAC 07/19
SID-1-2 20-JUN-19 AIRAC 07/19
SID-1-3 20-JUN-19 AIRAC 07/19
SID-2 05-DIC-19 AIRAC 13/19
SID-2-1 20-JUN-19 AIRAC 07/19
SID-2-2 20-JUN-19 AIRAC 07/19
SID-3 05-DIC-19 AIRAC 13/19
SID-3-1 20-JUN-19 AIRAC 07/19
STAR-1 05-DIC-19 AIRAC 13/19
STAR-1-1 20-JUN-19 AIRAC 07/19
STAR-2 05-DIC-19 AIRAC 13/19
STAR-2-1 20-JUN-19 AIRAC 07/19
STAR-3 05-DIC-19 AIRAC 13/19
STAR-3-1 20-JUN-19 AIRAC 07/19
STAR-4 05-DIC-19 AIRAC 13/19
STAR-4-1 20-JUN-19 AIRAC 07/19
STAR-5 05-DIC-19 AIRAC 13/19
STAR-5-1 20-JUN-19 AIRAC 07/19
STAR-6 05-DIC-19 AIRAC 13/19
STAR-6-1 20-JUN-19 AIRAC 07/19
STAR-7 05-DIC-19 AIRAC 13/19
STAR-7-1 20-JUN-19 AIRAC 07/19
IAC-1 05-DIC-19 AIRAC 13/19
IAC-2 05-DIC-19 AIRAC 13/19
IAC-3 05-DIC-19 AIRAC 13/19
IAC-4 05-DIC-19 AIRAC 13/19
IAC-5 05-DIC-19 AIRAC 13/19
IAC-6 05-DIC-19 AIRAC 13/19
IAC-7 05-DIC-19 AIRAC 13/19
IAC-7-1 18-AGO-16 AIRAC 09/16
MINATITLAN MMMT (MTT)
2-1 27-ABR-17 AIRAC 05/17
2-2 17-AGO-17 AIRAC 09/17
2-3 27-ABR-17 AIRAC 05/17
AIP DE MEXICO GEN 0.4-7 21-MAY-2020
SCT-AFAC-SENEAM AMDT AIRAC 06/20
PAGINA FECHA No. de AMDT
2-5 23-MAY-19 AIRAC 06/19
2-6 23-MAY-19 AIRAC 06/19
2-7 23-MAY-19 AIRAC 06/19
2-8 23-MAY-19 AIRAC 06/19
SID-1 30-ENE-20 AIRAC 02/20
SID-1-1 30-ENE-20 AIRAC 02/20
SID-2 30-ENE-20 AIRAC 02/20
SID-2-1 30-ENE-20 AIRAC 02/20
IAC-1 30-ENE-20 AIRAC 02/20
IAC-2 30-ENE-20 AIRAC 02/20
IAC-3 30-ENE-20 AIRAC 02/20
IAC-4 30-ENE-20 AIRAC 02/20
MONCLOVA MMMV (MOV)
2-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
2-2 02-ENE-20 AIRAC 01/20
2-3 27-FEB-20 AIRAC 03/20
2-5 02-ENE-20 AIRAC 01/20
2-6 02-ENE-20 AIRAC 01/20
SID-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
SID-1-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
SID-2 02-ENE-20 AIRAC 01/20
SID-2-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-2 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-3 02-ENE-20 AIRAC 01/20
MONTERREY MMAN (ADN)
2-1 10-OCT-19 AIRAC 11/19
2-2 10-OCT-19 AIRAC 11/19
2-3 10-OCT-19 AIRAC 11/19
2-4 10-OCT-19 AIRAC 11/19
2-5 10-OCT-19 AIRAC 11/19
2-6 10-OCT-19 AIRAC 11/19
SID-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-1-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-2 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-2-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-3 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-3-1 12-OCT-17 AIRAC 11/17
SID-3-2 12-OCT-17 AIRAC 11/17
SID-4 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-4-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
SID-4-2 13-SEP-18 AIRAC 10/18
STAR-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
STAR-1-1 12-OCT-17 AIRAC 11/17
IAC-1 27-FEB-20 AIRAC 03/20
IAC-2 27-FEB-20 AIRAC 03/20
IAC-3 27-FEB-20 AIRAC 03/20
IAC-4 27-FEB-20 AIRAC 03/20
IAC-5 27-FEB-20 AIRAC 03/20
IAC-6 05-DIC-19 AIRAC 13/19
IAC-7 05-DIC-19 AIRAC 13/19
IAC-8 05-DIC-19 AIRAC 13/19
IAC-9 27-FEB-20 AIRAC 03/20
IAC-9-1 27-FEB-20 AIRAC 03/20
IAC-10 27-FEB-20 AIRAC 03/20
IAC-10-1 27-FEB-20 AIRAC 03/20
MONTERREY MMMY (MTY)
2-1 14-SEP-17 AIRAC 10/17
2-2 20-JUL-17 AIRAC 08/17
2-3 29-MAR-18 AIRAC 04/18
2-4 14-SEP-17 AIRAC 10/17
2-5 19-JUL-18 AIRAC 08/18
2-6 23-MAY-19 AIRAC 06/19
2-7 19-JUL-18 AIRAC 08/18
2-8 14-SEP-17 AIRAC 10/17
2-9 19-JUL-18 AIRAC 08/18
2-10 14-SEP-17 AIRAC 10/17
2-11 19-JUL-18 AIRAC 08/18
2-12 14-SEP-17 AIRAC 10/17
2-13 19-JUL-18 AIRAC 08/18
VAC-0 27-FEB-20 AIRAC 03/20
VAC-1 27-FEB-20 AIRAC 03/20
VAC-2 27-FEB-20 AIRAC 03/20
VAC-3 27-FEB-20 AIRAC 03/20
VAC-4 27-FEB-20 AIRAC 03/20
TMA 10-OCT-19 AIRAC 11/19
MVA 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-1 24-MAY-18 AIRAC 06/18
SID-1-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-1-2 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-2 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-2-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-2-2 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-3 11-OCT-18 AIRAC 11/18
SID-3-1 01-FEB-18 AIRAC 02/18
PAGINA FECHA No. de AMDT
SID-3-2 12-OCT-17 AIRAC 11/17
SID-4 20-JUN-19 AIRAC 07/19
SID-4-1 20-JUN-19 AIRAC 07/19
SID-4-2 12-OCT-17 AIRAC 11/17
STAR-1 20-JUN-19 AIRAC 07/19
STAR-1-1 20-JUN-19 AIRAC 07/19
STAR-1-2 12-OCT-17 AIRAC 11/17
STAR-2 11-OCT-18 AIRAC 11/18
STAR-2-1 29-MAR-18 AIRAC 04/18
0-2 JUN-03-10 02/10 (376)
0-3 JUN-03-10 02/10 (376)
0-4 JUN-03-10 02/10 (376)
0-5 JUN-03-10 02/10 (376)
IAC-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-2 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-3 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-4 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-5 11-OCT-18 AIRAC 11/18
IAC-6 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-7 11-OCT-18 AIRAC 11/18
IAC-8 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-9 11-OCT-18 AIRAC 11/18
IAC-10 11-OCT-18 AIRAC 11/18
IAC-11 11-OCT-18 AIRAC 11/18
IAC-12 11-OCT-18 AIRAC 11/18
IAC-13 11-OCT-18 AIRAC 11/18
IAC-14 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-14-1 12-SEP-19 AIRAC 10/19
IAC-15 12-SEP-19 AIRAC 10/19
IAC-15-1 12-SEP-19 AIRAC 10/19
IAC-16 12-SEP-19 AIRAC 10/19
IAC-16-1 12-SEP-19 AIRAC 10/19
MORELIA MMMM (MLM)
2-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-2 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-3 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-5 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-6 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-7 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-8 07-NOV-19 AIRAC 12/19
TMA 28-FEB-19 AIRAC 03/19
S-1 23-AGO-12 06/12 (397)
S-1-1 23-AGO-12 06/12 (397)
S-2 23-AGO-12 06/12 (397)
S-2-1 23-AGO-12 06/12 (397)
VD-1 23-AGO-12 06/12 (397)
VD-2 23-AGO-12 06/12 (397)
VD-3 23-AGO-12 06/12 (397)
VD-4 23-AGO-12 06/12 (397)
V-1 23-AGO-12 06/12 (397)
NOGALES MMNG
2-1 AGO-27-09 04/09 (372)
2-2 AGO-27-09 04/09 (372)
2-3 AGO-31-06 04/06 (352)
2-5 27-FEB-20 AIRAC 03/20
2-6 27-FEB-20 AIRAC 03/20
NUEVO LAREDO MMNL (NLD)
2-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
2-2 03-ENE-19 AIRAC 01/19
2-3 03-ENE-19 AIRAC 01/19
2-5 02-ENE-20 AIRAC 01/20
2-6 02-ENE-20 AIRAC 01/20
TMA 10-OCT-19 AIRAC 11/19
SID-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-1-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-2 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-2-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-3 28-FEB-19 AIRAC 03/19
SID-3-1 28-FEB-19 AIRAC 03/19
SID-4 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-4-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
STAR-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
STAR-1-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
STAR-2 03-ENE-19 AIRAC 01/19
STAR-2-1 28-FEB-19 AIRAC 03/19
IAC-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-2 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-3 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-4 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-5 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-6 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-7 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-8 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-9 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-10 03-ENE-19 AIRAC 01/19
PAGINA FECHA No. de AMDT
IAC-11 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-11-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-12 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-12-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-13 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-13-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
OAXACA MMOX (OAX)
2-1 29-MAR-18 AIRAC 04/18
2-2 20-JUN-19 AIRAC 07/19
2-3 29-MAR-18 AIRAC 04/18
2-5 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2-6 20-JUN-19 AIRAC 07/19
2-7 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2-8 20-JUN-19 AIRAC 07/19
VAC-0 MAY-07-09 02/09 (370)
VAC-1 MAY-07-09 02/09 (370)
VAC-2 23-ABR-20 AIRAC 05/20
TMA 23-ABR-20 AIRAC 05/20
SID-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-1-1 31-ENE-19 AIRAC 02/19
SID-2 24-MAY-18 AIRAC 06/18
SID-2-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-1 29-MAR-18 AIRAC 04/18
IAC-2 29-MAR-18 AIRAC 04/18
IAC-3 24-MAY-18 AIRAC 06/18
PACHUCA MMPC
2-5 26-MAR-20 AIRAC 04/20
2-6 26-MAR-20 AIRAC 04/20
PALENQUE MMPQ (PQE)
2-1 21-MAY-20 AIRAC 06/20
2-2 21-MAY-20 AIRAC 06/20
2-3 21-MAY-20 AIRAC 06/20
2-5 21-MAY-20 AIRAC 06/20
2-6 21-MAY-20 AIRAC 06/20
SID-1 21-MAY-20 AIRAC 06/20
SID-1-1 21-MAY-20 AIRAC 06/20
SID-2 21-MAY-20 AIRAC 06/20
SID-2-1 21-MAY-20 AIRAC 06/20
IAC-1 21-MAY-20 AIRAC 06/20
IAC-2 21-MAY-20 AIRAC 06/20
PIEDRAS NEGRAS MMPG (PNG)
2-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
2-2 02-ENE-20 AIRAC 01/20
2-3 02-ENE-20 AIRAC 01/20
2-5 02-ENE-20 AIRAC 01/20
2-6 02-ENE-20 AIRAC 01/20
SID-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
SID-1-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
SID-2 02-ENE-20 AIRAC 01/20
SID-2-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-2 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-3 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-4 02-ENE-20 AIRAC 01/20
POZA RICA MMPA (PAZ)
2-1 08-MAR-12 01/12 (392)
2-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
2-3 08-MAR-12 01/12 (392)
2-5 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-6 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
SID-1-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
SID-2 13-SEP-18 AIRAC 10/18
SID-2-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-2 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-3 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-4 13-SEP-18 AIRAC 10/18
PUEBLA MMPB (PBC)
2-1 14-SEP-17 AIRAC 10/17
2-2 20-JUN-19 AIRAC 07/19
2-3 10-OCT-19 AIRAC 11/19
2-5 10-OCT-19 AIRAC 11/19
TMA 10-OCT-19 AIRAC 11/19
SID-1 10-OCT-19 AIRAC 11/19
SID-1-1 20-JUN-19 AIRAC 07/19
SID-2 10-OCT-19 AIRAC 11/19
SID-2-1 20-JUN-19 AIRAC 07/19
IAC-1 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-2 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-3 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-4 10-OCT-19 AIRAC 11/19
IAC-5 10-OCT-19 AIRAC 11/19
PUERTO ESCONDIDO MMPS (PXM)
2-1 21-JUN-18 AIRAC 07/18
GEN 0.4-8 AIP DE MEXICO 21-MAY-2020
AMDT AIRAC 06/20 SCT-AFAC-SENEAM
PAGINA FECHA No. de AMDT
2-2 25-ABR-19 AIRAC 05/19
2-3 21-JUN-18 AIRAC 07/18
2-5 28-FEB-19 AIRAC 03/19
2-6 28-FEB-19 AIRAC 03/19
SID-1 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-1-1 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-2 26-ABR-18 AIRAC 05/18
SID-2-1 26-ABR-18 AIRAC 05/18
IAC-1 28-FEB-19 AIRAC 03/19
IAC-2 28-FEB-19 AIRAC 03/19
IAC-3 28-FEB-19 AIRAC 03/19
PUERTO PEÑASCO MMPE (PPE)
2-1 JUN-03-10 02/10 (376)
2-2 30-ENE-20 AIRAC 02/20
2-3 JUN-03-10 02/10 (376)
2-5 30-ENE-20 AIRAC 02/20
2-6 30-ENE-20 AIRAC 02/20
S-1 JUN-03-10 02/10 (376)
S-2 JUN-03-10 02/10 (376)
VD-1 JUL-29-10 03/10 (377)
VD-2 JUL-29-10 03/10 (377)
PUERTO VALLARTA MMPR (PVR)
2-1 31-ENE-19 AIRAC 02/19
2-2 31-ENE-19 AIRAC 02/19
2-3 25-ABR-19 AIRAC 05/19
2-4 25-ABR-19 AIRAC 05/19
2-5 25-ABR-19 AIRAC 05/19
2-6 25-ABR-19 AIRAC 05/19
2-7 31-ENE-19 AIRAC 02/19
2-8 31-ENE-19 AIRAC 02/19
2-9 31-ENE-19 AIRAC 02/19
2-10 31-ENE-19 AIRAC 02/19
2-11 28-MAR-19 AIRAC 04/19
2-12 23-MAY-19 AIRAC 06/19
2-13 23-MAY-19 AIRAC 06/19
TMA 10-OCT-19 AIRAC 11/19
MVA 13-SEP-18 AIRAC 10/18
SID-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
SID-1-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
SID-2 13-SEP-18 AIRAC 10/18
SID-2-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
SID-3 13-SEP-18 AIRAC 10/18
SID-3-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
SID-4 13-SEP-18 AIRAC 10/18
SID-4-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
SID-5 13-SEP-18 AIRAC 10/18
SID-5-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
STAR-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
STAR-1-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
STAR-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
STAR-2-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
STAR-2-2 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-1 28-MAR-19 AIRAC 04/19
IAC-2 28-MAR-19 AIRAC 04/19
IAC-3 28-MAR-19 AIRAC 04/19
IAC-4 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-5 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-6 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-7 28-MAR-19 AIRAC 04/19
IAC-8 28-MAR-19 AIRAC 04/19
IAC-8-1 31-ENE-19 AIRAC 02/19
IAC-9 31-ENE-19 AIRAC 02/19
IAC-9-1 31-ENE-19 AIRAC 02/19
QUERETARO MMQT (QET)
2-1 30-MAR-17 AIRAC 04/17
2-2 30-MAR-17 AIRAC 04/17
2-3 20-JUN-19 AIRAC 07/19
2-4 30-MAR-17 AIRAC 04/17
2-5 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2-6 12-SEP-19 AIRAC 10/19
VAC-0 23-ABR-20 AIRAC 05/20
VAC-1 23-ABR-20 AIRAC 05/20
VAC-2 27-FEB-20 AIRAC 03/20
VAC-3 27-FEB-20 AIRAC 03/20
VAC-4 23-ABR-20 AIRAC 05/20
TMA 10-OCT-19 AIRAC 11/19
SID-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-1-1 31-ENE-19 AIRAC 02/19
SID-2 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-2-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-2-2 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-2 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-3 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-4 03-ENE-19 AIRAC 01/19
PAGINA FECHA No. de AMDT
REYNOSA MMRX (REX)
2-1 14-SEP-17 AIRAC 10/17
2-2 20-JUN-19 AIRAC 07/19
2-3 09-NOV-17 AIRAC 12/17
2-5 04-ENE-18 AIRAC 01/18
2-6 14-SEP-17 AIRAC 10/17
2-7 04-ENE-18 AIRAC 01/18
2-8 04-ENE-18 AIRAC 01/18
TMA 20-JUN-19 AIRAC 07/19
SID-1 04-ENE-18 AIRAC 01/18
SID-1-1 04-ENE-18 AIRAC 01/18
SID-2 04-ENE-18 AIRAC 01/18
SID-2-1 04-ENE-18 AIRAC 01/18
IAC-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-2 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-3 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-4 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-5 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-6 04-ENE-18 AIRAC 01/18
IAC-7 04-ENE-18 AIRAC 01/18
IAC-8 04-ENE-18 AIRAC 01/18
SALTILLO MMIO (SLW)
2-1 14-SEP-17 AIRAC 10/17
2-2 14-SEP-17 AIRAC 10/17
2-3 14-SEP-17 AIRAC 10/17
2-5 02-ENE-20 AIRAC 01/20
2-6 02-ENE-20 AIRAC 01/20
TMA 02-ENE-20 AIRAC 01/20
SID-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-1-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-2-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-3 28-FEB-19 AIRAC 03/19
SID-3-1 28-FEB-19 AIRAC 03/19
SID-3-2 28-FEB-19 AIRAC 03/19
SID-4 28-FEB-19 AIRAC 03/19
SID-4-1 28-FEB-19 AIRAC 03/19
SID-4-2 28-FEB-19 AIRAC 03/19
STAR-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
STAR-1-1 01-FEB-18 AIRAC 02/18
STAR-1-2 01-FEB-18 AIRAC 02/18
STAR-2 28-FEB-19 AIRAC 03/19
STAR-2-1 28-FEB-19 AIRAC 03/19
STAR-2-2 28-FEB-19 AIRAC 03/19
IAC-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-2 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-3 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-4 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-5 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-6 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-7 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-8 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-8-1 01-FEB-18 AIRAC 02/18
IAC-9 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-9-1 01-FEB-18 AIRAC 02/18
IAC-10 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-10-1 01-FEB-18 AIRAC 02/18
SAN FELIPE (MMSF)
2-1 FEB-16-06 09/05 (348)
2-2 FEB-16-06 09/05 (348)
2-3 AGO-27-09 04/09 (372)
2-5 27-FEB-20 AIRAC 03/20
2-6 27-FEB-20 AIRAC 03/20
SAN JOSE DEL CABO MMSD (SJD)
2-1 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2-2 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2-3 03-ENE-19 AIRAC 01/19
2-4 03-ENE-19 AIRAC 01/19
2-5 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2-6 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2-7 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2-8 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2-9 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2-10 12-SEP-19 AIRAC 10/19
VAC-0 SEP-25-08 05/08 (367)
VAC-1 28-MAR-19 AIRAC 04/19
VAC-2 SEP-25-08 05/08 (367)
TMA 25-ABR-19 AIRAC 05/19
MVA 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-1-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-1-2 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-2 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-2-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
SID-2-2 03-ENE-19 AIRAC 01/19
PAGINA FECHA No. de AMDT
SID-3 31-ENE-19 AIRAC 02/19
SID-3-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
SID-3-2 31-ENE-19 AIRAC 02/19
SID-4 31-ENE-19 AIRAC 02/19
SID-4-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
SID-4-2 31-ENE-19 AIRAC 02/19
STAR-1 23-MAY-19 AIRAC 06/19
STAR-1-1 23-MAY-19 AIRAC 06/19
STAR-1-2 13-SEP-18 AIRAC 10/18
STAR-2 23-MAY-19 AIRAC 06/19
STAR-2-1 23-MAY-19 AIRAC 06/19
STAR-2-2 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-1 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-2 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-3 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-4 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-5 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-6 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-7 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-8 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-9 21-MAY-20 AIRAC 06/20
IAC-9-1 21-MAY-20 AIRAC 06/20
IAC-10 21-MAY-20 AIRAC 06/20
IAC-10-1 21-MAY-20 AIRAC 06/20
SAN LUIS POTOSI MMSP (SLP)
2-1 21-JUN-18 AIRAC 07/18
2-2 21-JUN-18 AIRAC 07/18
2-3 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-5 26-ABR-18 AIRAC 05/18
2-6 13-OCT-16 AIRAC 11/16
TMA 10-OCT-19 AIRAC 11/19
SID-1 19-JUL-18 AIRAC 08/18
SID-1-1 19-JUL-18 AIRAC 08/18
SID-2 19-JUL-18 AIRAC 08/18
SID-2-1 19-JUL-18 AIRAC 08/18
IAC-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-2 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-3 26-ABR-18 AIRAC 05/18
IAC-4 19-JUL-18 AIRAC 08/18
IAC-5 26-ABR-18 AIRAC 05/18
IAC-6 19-JUL-18 AIRAC 08/18
IAC-7 26-ABR-18 AIRAC 05/18
TAMPICO MMTM (TAM)
2-1 04-ENE-18 AIRAC 01/18
2-2 24-MAY-18 AIRAC 06/18
2-3 04-ENE-18 AIRAC 01/18
2-4 04-ENE-18 AIRAC 01/18
2-5 01-MAR-18 AIRAC 03/18
2-6 01-FEB-18 AIRAC 02/18
2-7 01-MAR-18 AIRAC 03/18
2-8 01-FEB-18 AIRAC 02/18
2-9 01-MAR-18 AIRAC 03/18
2-10 01-FEB-18 AIRAC 02/18
TMA 23-ABR-20 AIRAC 05/20
SID-1 23-ABR-20 AIRAC 05/20
SID-1-1 23-ABR-20 AIRAC 05/20
SID-1-2 23-ABR-20 AIRAC 05/20
SID-2 23-ABR-20 AIRAC 05/20
SID-2-1 23-ABR-20 AIRAC 05/20
SID-2-2 23-ABR-20 AIRAC 05/20
SID-3 07-NOV-19 AIRAC 12/19
SID-3-1 23-ABR-20 AIRAC 05/20
SID-3-2 23-ABR-20 AIRAC 05/20
SID-4 01-MAR-18 AIRAC 03/18
SID-4-1 23-ABR-20 AIRAC 05/20
SID-4-2 23-ABR-20 AIRAC 05/20
IAC-1 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-2 07-NOV-19 AIRAC 12/19
IAC-3 01-MAR-18 AIRAC 03/18
IAC-4 01-MAR-18 AIRAC 03/18
IAC-5 01-MAR-18 AIRAC 03/18
IAC-6 01-MAR-18 AIRAC 03/18
IAC-7 01-MAR-18 AIRAC 03/18
IAC-8 23-ABR-20 AIRAC 05/20
IAC-9 01-MAR-18 AIRAC 03/18
IAC-10 23-ABR-20 AIRAC 05/20
IAC-11 01-MAR-18 AIRAC 03/18
IAC-12 01-MAR-18 AIRAC 03/18
IAC-13 01-MAR-18 AIRAC 03/18
IAC-14 01-MAR-18 AIRAC 03/18
TAMUIN MMTN (TMN)
2-1 10-MAR-11 03/11 (381)
2-2 10-MAR-11 03/11 (381)
2-3 18-JUL-19 AIRAC 08/19
2-5 18-JUL-19 AIRAC 08/19
AIP DE MEXICO GEN 0.4-9 21-MAY-2020
SCT-AFAC-SENEAM AMDT AIRAC 06/20
PAGINA FECHA No. de AMDT
2-6 18-JUL-19 AIRAC 08/19
SID-1 18-JUL-19 AIRAC 08/19
SID-1-1 18-JUL-19 AIRAC 08/19
SID-2 18-JUL-19 AIRAC 08/19
SID-2-1 18-JUL-19 AIRAC 08/19
IAC-1 18-JUL-19 AIRAC 08/19
IAC-2 18-JUL-19 AIRAC 08/19
IAC-3 18-JUL-19 AIRAC 08/19
IAC-4 18-JUL-19 AIRAC 08/19
TAPACHULA MMTP (TAP)
2-1 18-JUL-19 AIRAC 08/19
2-2 18-JUL-19 AIRAC 08/19
2-3 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2-5 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2-6 20-JUN-19 AIRAC 07/19
2-7 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2-8 20-JUN-19 AIRAC 07/19
ADA 12-SEP-19 AIRAC 10/19
SID-1 12-SEP-19 AIRAC 10/19
SID-1-1 12-SEP-19 AIRAC 10/19
SID-2 12-SEP-19 AIRAC 10/19
SID-2-1 12-SEP-19 AIRAC 10/19
IAC-1 12-SEP-19 AIRAC 10/19
IAC-2 12-SEP-19 AIRAC 10/19
IAC-3 12-SEP-19 AIRAC 10/19
IAC-4 12-SEP-19 AIRAC 10/19
IAC-5 12-SEP-19 AIRAC 10/19
IAC-6 12-SEP-19 AIRAC 10/19
TEHUACAN MMHC
2-5 26-MAR-20 AIRAC 04/20
2-6 26-MAR-20 AIRAC 04/20
TEPIC MMEP (TNY)
2-1 13-ENE-11 SUP 014/11
2-2 13-ENE-11 SUP 014/11
2-3 AGO-27-09 04/09 (372)
2-5 22-JUN-17 AIRAC 07/17
2-6 22-JUN-17 AIRAC 07/17
SID-1 22-JUN-17 AIRAC 07/17
SID-1-1 22-JUN-17 AIRAC 07/17
SID-2 22-JUN-17 AIRAC 07/17
SID-2-1 22-JUN-17 AIRAC 07/17
IAC-1 22-JUN-17 AIRAC 07/17
IAC-2 22-JUN-17 AIRAC 07/17
TIJUANA MMTJ (TIJ)
2-1 23-ABR-20 AIRAC 05/20
2-2 16-AGO-18 AIRAC 09/18
2-3 23-ABR-20 AIRAC 05/20
2-4 23-ABR-20 AIRAC 05/20
2-5 20-JUN-19 AIRAC 07/19
2-6 23-ABR-20 AIRAC 05/20
2-7 16-AGO-18 AIRAC 09/18
2-8 16-AGO-18 AIRAC 09/18
2-9 16-AGO-18 AIRAC 09/18
2-10 16-AGO-18 AIRAC 09/18
VAC-0 27-FEB-20 AIRAC 03/20
VAC-1 27-FEB-20 AIRAC 03/20
VAC-2 27-FEB-20 AIRAC 03/20
TMA 23-MAY-19 AIRAC 06/19
MVA 01-MAR-18 AIRAC 03/18
SID-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-1-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-1-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-2-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-3 14-SEP-17 AIRAC 10/17
SID-3-1 09-NOV-17 AIRAC 12/17
SID-3-2 14-SEP-17 AIRAC 10/17
SID-4 13-SEP-18 AIRAC 10/18
SID-4-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
SID-4-2 13-SEP-18 AIRAC 10/18
STAR-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
STAR-1-1 09-NOV-17 AIRAC 12/17
STAR-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
STAR-2-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
IAC-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-2 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-3 17-AGO-17 AIRAC 09/17
IAC-4 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-5 17-AGO-17 AIRAC 09/17
IAC-6 17-AGO-17 AIRAC 09/17
IAC-7 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-8 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-8-1 15-AGO-19 AIRAC 09/19
IAC-9 15-AGO-19 AIRAC 09/19
IAC-9-1 15-AGO-19 AIRAC 09/19
PAGINA FECHA No. de AMDT
IAC-10 03-ENE-19 AIRAC 01/19
IAC-10-1 13-SEP-18 AIRAC 10/18
TOLUCA MMTO (TLC)
2-1 02-FEB-17 AIRAC 02/17
2-2 02-FEB-17 AIRAC 02/17
2-3 02-FEB-17 AIRAC 02/17
2-5 02-FEB-17 AIRAC 02/17
2-6 02-FEB-17 AIRAC 02/17
2-7 02-FEB-17 AIRAC 02/17
2-8 02-FEB-17 AIRAC 02/17
VAC-0 21-AGO-14 AIRAC 01/14
VAC-1 21-AGO-14 AIRAC 01/14
VAC-2 21-AGO-14 AIRAC 01/14
VAC-4 21-AGO-14 AIRAC 01/14
S-1 21-SEP-12 SUP 06/12
S-1-1 21-SEP-12 SUP 06/12
S-2 21-SEP-12 SUP 06/12
S-2-1 21-SEP-12 SUP 06/12
S-3-RNAV 21-SEP-12 SUP 06/12
S-3-1-RNAV 21-SEP-12 SUP 06/12
S-4-RNAV 10-FEB-11 02/11 (380)
S-4-1-RNAV 10-FEB-11 02/11 (380)
LL-1 21-SEP-12 SUP 06/12
LL-2 21-SEP-12 SUP 06/12
LL-3 31-MAR-16 AIRAC 04/16
LL-4 31-MAR-16 AIRAC 04/16
LL-5 21-SEP-12 SUP 06/12
LL-6 21-SEP-12 SUP 06/12
STAR-7 15-SEP-16 AIRAC 10/16
STAR-7-1 15-SEP-16 AIRAC 10/16
STAR-8 15-SEP-16 AIRAC 10/16
STAR-8-1 15-SEP-16 AIRAC 10/16
0-2 AGO-28-08 04/08 (366)
0-4 AGO-28-08 04/08 (366)
0-5 AGO-28-08 04/08 (366)
0-6 FEB-15-07 01/07 (354)
0-7 FEB-15-07 01/07 (354)
0-8 JUL-29-10 03/10 (377)
0-9 JUL-29-10 03/10 (377)
0-10 JUL-29-10 03/10 (377)
0-14 MAY-07-09 02/09 (370)
ILS-1 10-FEB-11 02/11 (380)
ILS-2 10-FEB-11 02/11 (380)
ILS-3 10-FEB-11 02/11 (380)
VD-1 10-FEB-11 02/11 (380)
VD-2 10-FEB-11 02/11 (380)
VD-3 10-FEB-11 02/11 (380)
VD-4 10-FEB-11 02/11 (380)
RNAV-1 21-SEP-12 SUP 06/12
RNAV-2 21-SEP-12 SUP 06/12
V-1 FEB-15-07 01/07 (354)
TORREON MMTC (TRC)
2-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
2-2 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2-3 02-ENE-20 AIRAC 01/20
2-4 02-ENE-20 AIRAC 01/20
2-5 02-ENE-20 AIRAC 01/20
2-6 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2-7 02-ENE-20 AIRAC 01/20
2-8 12-SEP-19 AIRAC 10/19
2-9 02-ENE-20 AIRAC 01/20
2-10 27-FEB-20 AIRAC 03/20
2-11 27-FEB-20 AIRAC 03/20
2-12 27-FEB-20 AIRAC 03/20
TMA 27-FEB-20 AIRAC 03/20
SID-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
SID-1-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
SID-1-2 02-ENE-20 AIRAC 01/20
SID-2 02-ENE-20 AIRAC 01/20
SID-2-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
SID-2-2 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-1 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-2 30-ENE-20 AIRAC 02/20
IAC-3 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-4 27-FEB-20 AIRAC 03/20
IAC-5 02-ENE-20 AIRAC 01/20
IAC-6 02-ENE-20 AIRAC 01/20
TULUM (TUY)
2-5 27-FEB-20 AIRAC 03/20
2-6 27-FEB-20 AIRAC 03/20
TUXTLA GUTIERREZ MMTG (TGZ)
2-1 18-JUL-19 AIRAC 08/19
2-2 18-JUL-19 AIRAC 08/19
2-3 18-JUL-19 AIRAC 08/19
2-5 07-NOV-19 AIRAC 12/19
PAGINA FECHA No. de AMDT
2-6 18-JUL-19 AIRAC 08/19
2-7 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-8 18-JUL-19 AIRAC 08/19
TMA 10-OCT-19 AIRAC 11/19
SID-1 27-FEB-20 AIRAC 03/20
SID-1-1 27-FEB-20 AIRAC 03/20
SID-2 27-FEB-20 AIRAC 03/20
SID-2-1 27-FEB-20 AIRAC 03/20
IAC-1 05-DIC-19 AIRAC 13/19
IAC-2 05-DIC-19 AIRAC 13/19
IAC-3 27-FEB-20 AIRAC 03/20
IAC-4 27-FEB-20 AIRAC 03/20
IAC-5 27-FEB-20 AIRAC 03/20
IAC-6 27-FEB-20 AIRAC 03/20
URUAPAN MMPN (UPN)
2-1 13-NOV-14 AIRAC 04/14
2-2 05-DIC-19 AIRAC 13/19
2-3 28-JUN-12 04/12 (395)
2-5 05-DIC-19 AIRAC 13/19
2-6 05-DIC-19 AIRAC 13/19
2-7 05-DIC-19 AIRAC 13/19
2-8 05-DIC-19 AIRAC 13/19
SID-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
SID-1-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-1 06-DIC-18 AIRAC 12/18
IAC-2 06-DIC-18 AIRAC 12/18
VERACRUZ MMVR (VER)
2-1 25-ABR-19 AIRAC 05/19
2-2 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-3 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-4 27-FEB-20 AIRAC 03/20
2-5 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-6 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-7 07-NOV-19 AIRAC 12/19
2-8 25-ABR-19 AIRAC 05/19
VAC-0 27-FEB-20 AIRAC 03/20
VAC-1 27-FEB-20 AIRAC 03/20
VAC-2 27-FEB-20 AIRAC 03/20
TMA 23-ABR-20 AIRAC 05/20
MVA 01-MAR-18 AIRAC 03/18
SID-1 23-ABR-20 AIRAC 05/20
SID-1-1 23-ABR-20 AIRAC 05/20
SID-2 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-2-1 23-ABR-20 AIRAC 05/20
SID-2-2 23-ABR-20 AIRAC 05/20
SID-3 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-3-1 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-3-2 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-3-3 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-4 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-4-1 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-4-2 25-ABR-19 AIRAC 05/19
SID-4-3 25-ABR-19 AIRAC 05/19
STAR-1 25-ABR-19 AIRAC 05/19
STAR-1-1 25-ABR-19 AIRAC 05/19
STAR-1-2 25-ABR-19 AIRAC 05/19
STAR-1-3 25-ABR-19 AIRAC 05/19
STAR-2 25-ABR-19 AIRAC 05/19
STAR-2-1 25-ABR-19 AIRAC 05/19
STAR-2-2 25-ABR-19 AIRAC 05/19
STAR-2-3 25-ABR-19 AIRAC 05/19
IAC-1 25-ABR-19 AIRAC 05/19
IAC-2 25-ABR-19 AIRAC 05/19
IAC-3 25-ABR-19 AIRAC 05/19
IAC-4 23-ABR-20 AIRAC 05/20
IAC-5 25-ABR-19 AIRAC 05/19
IAC-6 25-ABR-19 AIRAC 05/19
IAC-7 25-ABR-19 AIRAC 05/19
IAC-7-1 25-ABR-19 AIRAC 05/19
IAC-8 25-ABR-19 AIRAC 05/19
IAC-8-1 25-ABR-19 AIRAC 05/19
VILLAHERMOSA MMVA (VSA)
2-1 30-ENE-20 AIRAC 02/20
2-2 30-ENE-20 AIRAC 02/20
2-3 30-ENE-20 AIRAC 02/20
2-5 30-ENE-20 AIRAC 02/20
2-6 30-ENE-20 AIRAC 02/20
2-7 30-ENE-20 AIRAC 02/20
2-8 30-ENE-20 AIRAC 02/20
TMA 30-ENE-20 AIRAC 02/20
SID-1 30-ENE-20 AIRAC 02/20
SID-1-1 30-ENE-20 AIRAC 02/20
SID-2 30-ENE-20 AIRAC 02/20
SID-2-1 30-ENE-20 AIRAC 02/20
IAC-1 30-ENE-20 AIRAC 02/20
GEN 0.4-10 AIP DE MEXICO 21-MAY-2020
AMDT AIRAC 06/20 SCT-AFAC-SENEAM
PAGINA FECHA No. de AMDT
IAC-2 30-ENE-20 AIRAC 02/20
IAC-3 30-ENE-20 AIRAC 02/20
IAC-4 30-ENE-20 AIRAC 02/20
IAC-5 30-ENE-20 AIRAC 02/20
IAC-6 26-MAR-20 AIRAC 04/20
IAC-7 30-ENE-20 AIRAC 02/20
IAC-8 30-ENE-20 AIRAC 02/20
ZACATECAS MMZC (ZCL)
2-1 05-DIC-19 AIRAC 13/19
2-2 05-DIC-19 AIRAC 13/19
PAGINA FECHA No. de AMDT
2-3 05-DIC-19 AIRAC 13/19
2-4 05-DIC-19 AIRAC 13/19
2-5 05-DIC-19 AIRAC 13/19
2-6 05-DIC-19 AIRAC 13/19
2-7 05-DIC-19 AIRAC 13/19
2-8 05-DIC-19 AIRAC 13/19
SID-1 05-DIC-19 AIRAC 13/19
SID-1-1 05-DIC-19 AIRAC 13/19
SID-2 05-DIC-19 AIRAC 13/19
SID-2-1 05-DIC-19 AIRAC 13/19
PAGINA FECHA No. de AMDT
IAC-1 05-DIC-19 AIRAC 13/19
IAC-2 05-DIC-19 AIRAC 13/19
IAC-3 05-DIC-19 AIRAC 13/19
IAC-4 05-DIC-19 AIRAC 13/19
ZAMORA MMZM
2-5 26-MAR-20 AIRAC 04/20
2-6 26-MAR-20 AIRAC 04/20
AIP DE MEXICO ENR 3.1-3
21-MAY-2020
SCT-AFAC-SENEAM AIRAC AMDT 06/20
DESIGNADOR DE RUTA
ROUTE DESIGNATOR (RNP / RNAV)
NOMBRE DE LOS PUNTOS SIGNIFICATIVOS
NAME OF SIGNIFICANT POINTS
COORDENADAS
COORDINATES
DERROTA MAG
TRACK MAG
VOR RDL
DIST (NM)
(COP)
LIMITE SUPERIOR UPPER LIMITS
LIMITE INFERIOR LOWER LIMITS
CLASIFICACION DE ESPACIO AEREO
AIRSPACE CLASSIFICATION
LIMITES LATERALES
LATERAL LIMITS
NM
DIRECCION DE LOS NIVELES DE
CRUCERO DIRECTION OF
CRUISING LEVELS
OBSERVACIONES
REMARKS
DEPENDENCIA DE CONTROL
CONTROLLING UNIT
FRECUENCIA FREQUENCY
IMPAR ODD
PAR EVEN
1 2 3 4 5 6
B753
▲ VOR MERIDA (MID) 205617N 0893922W
159º 339º 30
18000 3000 Clase D
Class D
20
ACC/MERIDA SECTOR 2 125.8 MHZ
▲ DUSLO 202800N 0892800W
159º 339º 20
▲ GREPE 200921N 0892030W
159º 340º 113
Clase E Class E
▲ TUGET 182356N 0883856W
160º 340º 30
▲ PIKRO 1755.8N 08828.0W
Clase G Class G
BELICE
B764
▲
EMOSA 214921N 0855429W
218º 038º
8
18000 3000 Clase E
Class E
20
ACC/MERIDA SECTOR 3 128.2 MHZ
▲
KESPO 214235N 0855943W
218º 037º 88
▲
VOR COZUMEL (CZM) 203027N 0865443W
206º 026º 25
Clase D Class D
ACC/MERIDA SECTOR 2
125.8 MHZ
▲
DAXUM 200736N 0870542W
206º 025º 117
▲ ANEPU 182020N 0875630W
Clase E Class E
B879
▲
NOSAT 215749N 0855852W
224º 044º
7
18000 3000 Clase E
Class E
20
ACC/MERIDA SECTOR 3 128.2 MHZ
▲ XOPUT 215224N 0860359W
224º 043º 27
▲
LETIS 213143N 0862324W
223º 043º 40
Clase D Class D
▲
VOR CANCUN (CUN) 210130N 0865131W
207º 027º 17
ACC/MERIDA SECTOR 2 125.8 MHZ
▲
TEFMO 204631N 0865908W
167º 347º 17
▲
VOR COZUMEL (CZM) 203027N 0865443W
B881
▲ VOR CANCUN (CUN) 210130N 0865131W
187º 007º 16
18000 3000
Clase D
20
ACC/MERIDA SECTOR 2 125.8 MHZ
▲ LIDEK 204559N 0865307W
187º 007º 15
Class D
▲ VOR COZUMEL (CZM) 203027N 0865443W
181º 001º 25
18000 10000
▲
OBTAM 200521N 0865428W
181º 001º 62
▲ ANIKO 190255N 0865423W
Clase E Class E
G521
▲ VOR COZUMEL (CZM) 203027N 0865443W
192º 012º 25
18000 7000
Clase D
20
ACC/MERIDA SECTOR 2 125.8 MHZ
▲ ITPIG 200548N 0865944W
192º 012º 88
Class D
▲ AMIDA 183441N 0872059W
Clase E Class E
G633
▲
VOR VILLAHERMOSA (VSA) 175956N 0924906W
093º 274º 34
|18000 14000
Clase D
20
ACC/MERIDA SECTOR 1 128.30 MHZ
▲ TAKAN 175640N 0921343W
095º 275º 76
Class D
Clase E
▲ EMADA 174900N 0905400W
Class E
G757
▲ VOR CHETUMAL(CTM) 183033N 0882001W
223º 043º 70
18000 11000 Clase E
20
ACC/MERIDA
SECTOR 2 125.8 MHZ
▲ KINAL 173907N 0890945W
Class E BELICE
ENR 3.1-4
AIP DE MEXICO 21-MAY-2020
AIRAC AMDT 06/20 SCT-AFAC-SENEAM
DESIGNADOR DE RUTA
ROUTE DESIGNATOR (RNP / RNAV)
NOMBRE DE LOS PUNTOS SIGNIFICATIVOS
NAME OF SIGNIFICANT POINTS
COORDENADAS
COORDINATES
DERROTA MAG
TRACK MAG
VOR RDL
DIST (NM)
(COP)
LIMITE SUPERIOR UPPER LIMITS
LIMITE INFERIOR LOWER LIMITS
CLASIFICACION DE ESPACIO AEREO
AIRSPACE CLASSIFICATION
LIMITES LATERALES
LATERAL LIMITS
NM
DIRECCION DE LOS NIVELES DE
CRUCERO DIRECTION OF
CRUISING LEVELS
OBSERVACIONES
REMARKS
DEPENDENCIA DE CONTROL
CONTROLLING UNIT
FRECUENCIA FREQUENCY
IMPAR
ODD PAR EVEN
1 2 3 4 5 6
G765
▲ NUKAN 212934N 0854417W
231º 051º
9
18000 8000 Clase E
Class E
20
ACC/MERIDA SECTOR 3 128.2 MHZ
▲
URTOK 212336N 0855128W
231º 051º 20
▲ IMOLO 211000N 0860746W
231º 050º 29
Clase D Class D
▲
DUMBU 205024N 0863108W
230º 050º
7
ACC/MERIDA SECTOR 2 125.8 MHZ
▲
BOTOP 204556N 0863625W
230º 050º 23
▲ VOR COZUMEL (CZM) 203027N 0865443W
216º 036º 25
18000 6000
▲
OTEDI 200942N 0870940W
216º 035º 25
▲
PAULE 194855N 0872434W
215º 034º 94
(70/74)
▲ VOR CHETUMAL (CTM) 183033N 0882001W
Clase E Class E
R506
▲
NUDAL 211548N 0853714W
261º 081º 10
18000 3000
Clase E Class E
20
ACC/MERIDA SECTOR 3 128.2 MHZ
▲ CONAR 211354N 0854717W
261º 081º 20
Clase D Class D
▲ IMOLO 211000N 0860746W
261º 080º 19
▲
DUGNI 210610N 0862737W
260º 080º 23
▲ VOR CANCUN (CUN) 210130N 0865131W
ACC/MERIDA SECTOR 2 125.8 MHZ
R522
▲
ALURU 222757N 0860000W
264º 084º 31
18000 4000
Clase E Class E
20
ACC/MERIDA SECTOR 3 128.2 MHZ
▲ XOPGI 222331N 0863242W
264º 083º 45
▲
XORAR 221714N 0872023W
263º 083º 17
ACC/MERIDA SECTOR 4 125.2 MHZ
▲
LERUV 221443N 0873851W
263º 083º 26
▲
MUXOG 221050N 0880706W
263º 082º 61
▲
OMVOM 220135N 0891143W
262º 081º 29
▲
MESNA 215702N 0894230W
261º 080º 50
ACC/MERIDA SECTOR 5 123.75 MHZ
▲ MARUS 214855N 0903540W
260º 080º 40
▲ DUPAS 214216N 0911804W
260º 079º 38
ACC/MERIDA SECTOR 6 126.7 MHZ.
(Ver horario en ENR. 2.1-16)
▲ MUNDA 213545N 0915804W
259º 076º 173
AIP DE MEXICO ENR 3.1-5
21-MAY-2020
SCT-AFAC-SENEAM AIRAC AMDT 06/20
DESIGNADOR DE RUTA
ROUTE DESIGNATOR (RNP / RNAV)
NOMBRE DE LOS PUNTOS SIGNIFICATIVOS
NAME OF SIGNIFICANT POINTS
COORDENADAS
COORDINATES
DERROTA MAG
TRACK MAG
VOR RDL
DIST (NM)
(COP)
LIMITE SUPERIOR UPPER LIMITS
LIMITE INFERIOR LOWER LIMITS
CLASIFICACION DE ESPACIO AEREO
AIRSPACE CLASSIFICATION
LIMITES LATERALES
LATERAL LIMITS
NM
DIRECCION DE LOS NIVELES DE
CRUCERO DIRECTION OF
CRUISING LEVELS
OBSERVACIONES
REMARKS
DEPENDENCIA DE CONTROL
CONTROLLING UNIT
FRECUENCIA FREQUENCY
IMPAR
ODD PAR EVEN
1 2 3 4 5 6
R522 (cont.)
▲
AXOMU 210410N 0950000W
256º 074º 16
18000 4000
Clase E Class E
20
ACC/MEXICO SECTOR 2 128.0 MHZ
NUBEL 210104N 0951649W
254º 073º 17
▲
LIDED 205749N 0953426W
254º 073º 108
▲ VOR POZA RICA (PAZ) 203602N 0972718W
ACC/MEXICO SECTOR 1 128.0 MHZ
R644
▲
VOR TAPACHULA (TAP) 144732N 0922233W
093º 273º 13
18000 16000
Clase F
20
ACC/MERIDA SECTOR 1 128.3 MHZ
▲
IMASO 144602N 0920938W
Class F
V1
▲
VOR TIJUANA (TIJ) 323226N 1165710W
147º 327º 30
18000 8000
Clase D Class D
20
ACC/MAZATLAN SECTOR 1 128.3 MHZ
▲
KREPE 320428N 1164408W
147º QDM 147º
18
▲
NDB ENSENADA (ENS) 314745N 1163625W
QDM 325º 325º 22
18000 8000 Clase D
Class D
▲
TOVES 312734N 1162548W
145º 325º 60
▲
VOR QUINTIN (SQN) 303243N 1155720W
133º QDM 135º
182
18000 16000
Clase G Class G
▲
NDB NEGRO (GRN) 280137N 1140120W
QDM 299º 302º 188
18000 15000
ACC/MAZATLAN SECTOR 2 126.3 MHZ
(114/74) ACC/MAZATLAN SECTOR 7 128.75 MHZ
(Ver horario en ENR 2.1-13)
▲
VOR LORETO (LTO) 255850N 1112058W
145º 325º 101
18000 7000
ACC/MAZATLAN SECTOR 3 128.0 MHZ
▲
TULES 242746N 1103311W
144º 325º 25
Clase D Class D
▲
VOR LA PAZ (LAP) 240508N 1102131W
138º 319º 33
18000 10000
▲
AMARI 233658N 1100220W
139º 320º 33
Clase D Class D
▲
VOR CABOS (SJD) 230846N 1094318W
081º 261º 25
▲
AVAVU 230908 N 1091606W
081º 262º 25
(90/100)
▲
KINOL 230926N 1084903W
082º 262º 120
Clase G Class G
▲
ISLAS 230945N 1063801W
082º 262º 20
Clase D Class D ACC/MAZATLAN
SECTOR 6 126.7 MHZ
▲
VOR MAZATLAN (MZT) 230938N 1061615W
150º 331º 30
18000 11000
Clase D Class D
▲ XUBUD 224137N 1060422W
151º 332º 58
(98/60) Clase G Class G
▲ OBRUG 214701N 1054127W
152º 332º 50
Clase D Class D
▲ KENDU 210014N 1052203W
152 332º 20
▲ VOR VALLARTA (PVR) 204131N 1051422W
151º 331º 25
ACC/MEXICO SECTOR 4 123.0 MHZ
ENR 3.1-6
AIP DE MEXICO 21-MAY-2020
AIRAC AMDT 06/20 SCT-AFAC-SENEAM
DESIGNADOR DE RUTA
ROUTE DESIGNATOR (RNP / RNAV)
NOMBRE DE LOS PUNTOS SIGNIFICATIVOS
NAME OF SIGNIFICANT POINTS
COORDENADAS
COORDINATES
DERROTA MAG
TRACK MAG
VOR RDL
DIST (NM)
(COP)
LIMITE SUPERIOR UPPER LIMITS
LIMITE INFERIOR LOWER LIMITS
CLASIFICACION DE ESPACIO AEREO
AIRSPACE CLASSIFICATION
LIMITES LATERALES
LATERAL LIMITS
NM
DIRECCION DE LOS NIVELES DE
CRUCERO DIRECTION OF
CRUISING LEVELS
OBSERVACIONES
REMARKS
DEPENDENCIA DE CONTROL
CONTROLLING UNIT
FRECUENCIA FREQUENCY
IMPAR ODD
PAR EVEN
1 2 3 4 5 6
V1 (cont.)
▲ ALPAP 201819N 1050414W
151º 331 º
25 (36/64)
18000 11000
Clase D Class D
20
ACC/MEXICO
SECTOR 4 123.0 MHZ
▲ OBVIX 195506N 1045409W
151º 331º 20
▲ USBAK 193651N 1044616W
151º 330º 30
▲ VOR MANZANILLO (ZLO) 190858N 1043417W
109º 291° 25
▲ BEXIN 185730N 1041048W
109º 291º 25
▲ TADIR 184559N 1034723W
109º 292º 99
(109/90)
Clase G Class G
▲ TABRA 175945N 1021453W
112º 292º 20
Clase D Class D
▲ SEGIP 175021N 1015621W
112º 292º 30
▲ VOR ZIHUATANEJO (ZIH) 173611N 1012836W
111º 292º 50
18000 7000
▲ AVURO 171329N 1004158W
112º 292º 36
ACC/MEXICO SECTOR 3 128.5 MHZ|
▲ NICOS 165700N 1000826W
112º 292º 25
(53/58)
▲ VOR ACAPULCO (ACA) 164531N 0994514W
103º 283º 20
18000 6000
▲ KATRA 163906N 0992527W
103º 284º 30
ACC/MEXICO SECTOR 8 127.3 MHZ
▲ ANVAN 162928N 0985554W
104º 284º 113
(77/86)
▲ VOR ESCONDIDO (PXM) 155230N 0970454W
091º 272º 48
18000 7000 Clase E
Class E
▲ VOR HUATULCO (HUX) 154640N 0961541W
053º 235º 12
18000 10000
▲ XOSLO 155241N 0960532W
053º 235º 67
ACC/MERIDA
SECTOR 1 128.30 MHZ
▲ VOR IXTEPEC (IZT) 162750N 0950542W
118º 299º 75
▲ IMITO 154746N 0935949W
118º 299º 86
▲ VILGI 150106N 0924416W
119º 299º 25
Clase F Class F
▲ VOR TAPACHULA (TAP) 144732N 0922233W
009º 189º 23
18000 15000
▲ MARIX 150959N 0921725W
009º 189º 62
Clase E Class E
▲ VOR COMITAN (CMT) 161041N 0920327W
358º 179º 81
(46/35)
18000 12000
ENR 3.1-10
AIP DE MEXICO 21-MAY-2020
AIRAC AMDT 06/20 SCT-AFAC-SENEAM
DESIGNADOR DE RUTA
ROUTE DESIGNATOR (RNP / RNAV)
NOMBRE DE LOS PUNTOS SIGNIFICATIVOS
NAME OF SIGNIFICANT POINTS
COORDENADAS
COORDINATES
DERROTA MAG
TRACK MAG
VOR RDL
DIST (NM)
(COP)
LIMITE SUPERIOR UPPER LIMITS
LIMITE INFERIOR LOWER LIMITS
CLASIFICACION DE ESPACIO AEREO
AIRSPACE CLASSIFICATION
LIMITES LATERALES
LATERAL LIMITS
NM
DIRECCION DE LOS NIVELES DE
CRUCERO DIRECTION OF
CRUISING LEVELS
OBSERVACIONES
REMARKS
DEPENDENCIA DE CONTROL
CONTROLLING UNIT
FRECUENCIA FREQUENCY
IMPAR ODD
PAR EVEN
1 2 3 4 5 6
V3 (cont.)
▲ VOR TUXTLA (TGZ) 163414N 0930148W
004º 184º 35
(30/57)
18000 11000
Clase D Class D
20
ACC/MERIDA SECTOR 1 128.30 MHZ
▲ OMVAB 170854N 0925641W
005º 185º 27
▲ GRUTA 173511N 0925247W
005º 186º 25
▲ VOR VILLAHERMOSA (VSA) 175956N 0924906W
053º 235º 25
18000 3000
▲ AGAVE 181404N 0922724W
053º 235º 20
(37/33)
▲ PAVON 182530N 0921004W
053º 235º 25
Clase D Class D
▲ VOR CARMEN (CME) 183938N 0914819W
045º 225º 25
18000 4000
▲ CONTO 185651N 0912914W
045º 226º 77
(57/45)
▲
VOR CAMPECHE (CPE) 194951N 0903014W
034º 216º 32
18000 3000
Clase E Class E
ACC/MERIDA SECTOR 6 126.7 MHZ.
(Ver horario en ENR. 2.1-16)
▲ ELSIP 201537N 0901037W
036º 216º 25
(37/45)
▲ VOLEB 203600N 0895500W
036º 216º 25
Clase D Class D
ACC/MERIDA SECTOR 2 125.8 MHZ
▲ VOR MERIDA (MID) 205617N 0893922W
069º 251º 22
18000 7000
▲ USBUS 210357N 0891738W
069º 251º 52
Clase E Class E
▲ XUDUN 212211N 0882517W
104º 284º
9
ACC/MERIDA SECTOR 4 125.2 MHZ
▲ XOVAV 212014N 0881613W
104º 285º 31
▲ BUBUN 211311N 0874332W
105º 285º
5
ACC/MERIDA SECTOR 2 125.8 MHZ
▲ XOTNA 211158N 0873827W
105º 285º 45
Clase D Class D
▲ VOR CANCUN (CUN) 210130N 0865131W
V3S
▲ VOR GUADALAJARA (GDL) 203124N 1031842W
284º 104º 30
18000 14000 Clase D
Class D
20
ACC/MEXICO SECTOR 4 123.0 MHZ
▲ NUBIG 204159N 1034838W
284º 104º 26
▲ NOTUP 205113N 1041503W
308º 128º 47
ACC/MAZATLAN SECTOR 6 126.7 MHZ
▲ VOR TEPIC (TNY) 212535N 1045013W
V4
▲ VOR LORETO (LTO) 255850N 1112058W
124º 305º 61
18000 16000 Clase G
Class G
ACC/MAZATLAN SECTOR 3 128.0 MHZ
▲ DASVU 251641N 1103147W
125º 306º 84
▲ ENEKO 241845N 1092534W
185º 005º 25
Clase D Class D
▲ MARUX 235427N 1093145W
185º 005º 47
▲ VOR CABOS (SJD) 230846N 1094318W
ENR 3.1-24
AIP DE MEXICO 21-MAY-2020
AIRAC AMDT 06/20 SCT-AFAC-SENEAM
DESIGNADOR DE RUTA
ROUTE DESIGNATOR (RNP / RNAV)
NOMBRE DE LOS PUNTOS SIGNIFICATIVOS
NAME OF SIGNIFICANT POINTS
COORDENADAS
COORDINATES
DERROTA MAG
TRACK MAG
VOR RDL
DIST (NM)
(COP)
LIMITE SUPERIOR UPPER LIMITS
LIMITE INFERIOR LOWER LIMITS
CLASIFICACION DE ESPACIO AEREO
AIRSPACE CLASSIFICATION
LIMITES LATERALES
LATERAL LIMITS
NM
DIRECCION DE LOS NIVELES DE
CRUCERO DIRECTION OF
CRUISING LEVELS
OBSERVACIONES
REMARKS
DEPENDENCIA DE CONTROL
CONTROLLING UNIT
FRECUENCIA FREQUENCY
IMPAR ODD
PAR EVEN
1 2 3 4 5 6
V26
▲
VOR NEWLA (NLD) 272622N 0993353W
191º 011º 25
18000 7000 Clase D
Class D
20
ACC/MONTERREY SECTOR 3 127.4 MHZ
▲ XOVES 270218N 0994145W
191º 011º 25
▲ RUDMA 263806N 0994937W
191º 011º 54
(63/41)
▲ VOR MONTERREY (MTY) 254622N 1000614W
213º 033º 30
(60/63)
18000 16000
▲ URTOB 252246N 1002645W
213º 030º 43
ACC/MONTERREY
SECTOR 4 126.4 MHZ
▲ BEROS 244859N 1005548W
210º 030º 50
▲ VOR CONCEPCION (CDR) 240935N 1012915W
214º 033º 44
(42/59)
18000 12000
Clase E Class E
▲ EMUDA 233611N 1020108W
214º 033º 57
ACC/MEXICO SECTOR 7 123.9 MHZ
▲ VOR ZACATECAS (ZCL) 225315N 1024136W
186º 006º 36
18000 14000
▲ MITIN 221820N 1025051W
186º 006º 22
▲ RABIL 215653N 1025629W
186º 007º 51
▲ GOYAS 210722N 1030924W
187º 007º 37
Clase D Class D
▲ VOR GUADALAJARA (GDL) 203124N 1031842W
215º 035º 30
18000 16000
ACC/MEXICO SECTOR 4 123.0 MHZ
▲ EMIGU 200843N 1033941W
215º 034º 24
(44/65)
▲
IRBEK 195016N 1035639W
214º 033º 11
▲
TIDEK 194157N 1040415W
213º 033º 44
▲ VOR MANZANILLO (ZLO) 190858N 1043417W
V26W
▲ VOR GUADALAJARA (GDL) 203124N 1031842W
230º 049º 56
18000 15000 Clase D
Class D
20
ACC/MEXICO SECTOR 4 123.0 MHZ
▲ USBIM 195950N 1040820W
197º 018º 11
▲ IGROT 194950N 1041327W
197º 018º 20
▲ UDLOG 193134N 1042247W
197º 018º 25
▲ VOR MANZANILLO (ZLO) 190858N 1043417W
V27
▲ VOR LORETO (LTO) 255850N 1112058W
089º 269º 94
18000 Clase E 7000 Class E
20
ACC/MAZATLAN
SECTOR 3 128.0 MHZ
▲ NUDIL 254527N 1093708W
089º 269º 30
Clase D Class D
▲ VOR MOCHIS (LMM) 254057N 1090418W
112º 293º 30
18000 5000
ACC/MAZATLAN SECTOR 4 124.4 MHZ
▲ INDIO 252458N 1083609W
113º 293º 20
▲ NUBIK 251415N 1081732W
114º 294º 28
▲ EVATE 245923N 1075149W
115º 295º 25
ENR 3.1-26
AIP DE MEXICO 21-MAY-2020
AIRAC AMDT 06/20 SCT-AFAC-SENEAM
DESIGNADOR DE RUTA
ROUTE DESIGNATOR (RNP / RNAV)
NOMBRE DE LOS PUNTOS SIGNIFICATIVOS
NAME OF SIGNIFICANT POINTS
COORDENADAS
COORDINATES
DERROTA MAG
TRACK MAG
VOR RDL
DIST (NM)
(COP)
LIMITE SUPERIOR UPPER LIMITS
LIMITE INFERIOR LOWER LIMITS
CLASIFICACION DE ESPACIO AEREO
AIRSPACE CLASSIFICATION
LIMITES LATERALES
LATERAL LIMITS
NM
DIRECCION DE LOS NIVELES DE
CRUCERO DIRECTION OF
CRUISING LEVELS
OBSERVACIONES
REMARKS
DEPENDENCIA DE CONTROL
CONTROLLING UNIT
FRECUENCIA FREQUENCY
IMPAR ODD
PAR EVEN
1 2 3 4 5 6
V27E
▲
VOR OAXACA (OAX) 165820N 0964353W
140º 320º 25
18000 16000
Clase D Class D
20
ACC/MEXICO SECTOR 8 127.3 MHZ
▲ KESGO 163802N 0962838W
140º 320º 22
▲ NUDOS 161947N 0961459W
176º 356º 33
Clase E Class E
▲ VOR HUATULCO (HUX) 154640N 0961541W
V28
▲
VOR MORELIA (MLM) 195038N 1010213W
092º 273º 25
18000 15000
Clase D Class D
20
ACC/MEXICO SECTOR 4 123.0 MHZ
▲ GADET 194630N 1003601W
092º 273º 46
▲ VOR PASTEJE (PTJ) 193845N 0994753W
138º 318º 23
ACC/MEXICO
SECTOR 5 125.1 MHZ
▲ VOR TOLUCA (TLC) 191958N 0993340W
071º 251º 29
18000 14000
ACC/MEXICO SECTOR 3 128.5 MHZ
▲ VOR MEXICO (MEX) 192618N 0990408W
066º 247º 40
18000 15000
▲ VOR APAN (APN) 193814N 0982355W
064º 246º 50
18000 14000
▲ REXES 195509N 0973355W
116º 296º 41
18000 16000 Clase E
Class E
ACC/MEXICO SECTOR 2 128.0 MHZ
▲ IKLES 193420N 0965645W
117º 297º 25
▲ ONBAD 192130N 0963402W
117º 297º 25
Clase D Class D
▲ VOR VERACRUZ (VER) 190836N 0961121W
092º 272º 25
18000 15000
▲ AXELI 190557N 0954502W
092º 273º 36
▲ NOREL 190208N 0950803W
093º 275º 102
ACC/MERIDA SECTOR 1 128.3 MHZ
▲ BASKO 185018N 0932033W
095º 276º 63
Clase E Class E
▲ PIGNO 184248N 0921429W
096º 276º 25
Clase D Class D
▲ VOR CARMEN (CME) 183938N 0914819W
091º 271º 25
18000 10000
▲ DUTKA 183841N 0912156W
091º 274º 173
▲ VOR CHETUMAL (CTM) 183033N 0882001W
(123/75) Clase E Class E
ACC/MERIDA SECTOR 2 125.8 MHZ
V29
▲ VOR POZA RICA (PAZ) 203602N 0972718W
111º 291º 83
18000 6000
Clase E
20
ACC/MEXICO SECTOR 1 126.6 MHZ
▲ LIDAR 195830N 0960804W
180º 360º 25
Class E
Clase D
ACC/MEXICO SECTOR 2 128.0 MHZ
▲ AMORA 193333N 0960942W
180º 360º 25
Class D
ENR 3.1-28
AIP DE MEXICO 21-MAY-2020
AIRAC AMDT 06/20 SCT-AFAC-SENEAM
DESIGNADOR DE RUTA
ROUTE DESIGNATOR (RNP / RNAV)
NOMBRE DE LOS PUNTOS SIGNIFICATIVOS
NAME OF SIGNIFICANT POINTS
COORDENADAS
COORDINATES
DERROTA MAG
TRACK MAG
VOR RDL
DIST (NM)
(COP)
LIMITE SUPERIOR UPPER LIMITS
LIMITE INFERIOR LOWER LIMITS
CLASIFICACION DE ESPACIO AEREO
AIRSPACE CLASSIFICATION
LIMITES LATERALES
LATERAL LIMITS
NM
DIRECCION DE LOS NIVELES DE
CRUCERO DIRECTION OF
CRUISING LEVELS
OBSERVACIONES
REMARKS
DEPENDENCIA DE CONTROL
CONTROLLING UNIT
FRECUENCIA FREQUENCY
IMPAR ODD
PAR EVEN
1 2 3 4 5 6
V33 (cont.)
▲ MISAS 182909N 0955503W
155º 335º 11
18000 13000 Clase D
Class D
20
ACC/MEXICO SECTOR 8 127.3 MHZ
▲ RETOM 181848N 0955047W
154º 335º 46
Clase E Class E
▲ OMATO 173548N 0953312W
155º 335º 73
ACC/MERIDA SECTOR 1 128.3 MHZ
▲ VOR IXTEPEC (IZT) 162750N 0950542W
(114/58)
V34
▲
VOR POZA RICA (PAZ) 203602N 0972718W
243º 062º 75
18000 13000 Clase E
Class E
20
ACC/MEXICO SECTOR 1 126.6 MHZ
▲ VOR PACHUCA (PCA) 200755N 0984104W
214º 034º 30
Clase D Class D
ACC/MEXICO SECTOR 3 128.5 MHZ
▲ VOR SANTA LUCIA (SLM) 194434N 0990147W
256º 076º 44
18000 16000
▲ VOR PASTEJE (PTJ) 193845N 0994753W
257º 076º 28
18000 18000
ACC/MEXICO SECTOR 5 125.1 MHZ
▲ ANEVU 193538N 1001709W
257º 076º 25
ACC/MEXICO SECTOR 4 123.0 MHZ
▲ VERBA 193243N 1004347W
257º 076º 75
Clase E Class E
▲ VOR URUAPAN (UPN) 192345N 1020228W
V35
▲ VOR MONTERREY (MTY) 254622N 1000614W
084º 264º 20
18000 6000 Clase D
Class D
20
ACC/MONTERREY SECTOR 3 127.4 MHZ
▲ EMAKI 254631N 0994402W
084º 265º 29
DOTOR 254645N 0991227W
069º 249º 55
18000 8000
▲ VOR REYNOSA (REX) 260038N 0981355W
ACC/MONTERREY SECTOR 1 125.42 MHZ
V36
▲ VOR CAMPECHE (CPE) 194951N 0903014W
121º 302º 43
18000 10000
Clase E Class E
20
ACC/MERIDA SECTOR 1 128.3 MHZ
ACC/MERIDA
SECTOR 6 126.7 MHZ.
(Ver horario en ENR. 2.1-16)
▲ AXIMA 192650N 0895158W
122º 303º 23
(70/76)
ACC/MERIDA SECTOR 2 125.8 MHZ
▲ DANIS 191428N 0893133W
123º 304º 80
▲ VOR CHETUMAL (CTM) 183033N 0882001W
V37
▲
VOR NEWLA (NLD) 272622N 0993353W
176º 356º 50
18000 9000 Clase D
Class D
20
ACC/MONTERREY SECTOR 3 127.4 MHZ
▲
ILIGO 263606N 0993507W
176º 356º
4
▲ RIKAN 263230N 0993512W
206º 026º
4
▲ DAJOR 262924N 0993718W
206º 026º 30
▲ URTAN 260330N 0995446W
206º 026º 20
▲ VOR MONTERREY (MTY) 254622N 1000614W
274º 094º 30
18000 14000
▲ UBVIV 255115N 1003903W
274º 094º 52
▲ RABAX 255926N 1013606W
250º 068º 101
ACC/MONTERREY SECTOR 4 126.4 MHZ
▲ VOR TORREON (TRC) 253350N 1032430W
194º 014º 25
18000 12000
AIP DE MEXICO ENR 3.1-29
21-MAY-2020
SCT-AFAC-SENEAM AIRAC AMDT 06/20
DESIGNADOR DE RUTA
ROUTE DESIGNATOR (RNP / RNAV)
NOMBRE DE LOS PUNTOS SIGNIFICATIVOS
NAME OF SIGNIFICANT POINTS
COORDENADAS
COORDINATES
DERROTA MAG
TRACK MAG
VOR RDL
DIST (NM)
(COP)
LIMITE SUPERIOR UPPER LIMITS
LIMITE INFERIOR LOWER LIMITS
CLASIFICACION DE ESPACIO AEREO
AIRSPACE CLASSIFICATION
LIMITES LATERALES
LATERAL LIMITS
NM
DIRECCION DE LOS NIVELES DE
CRUCERO DIRECTION OF
CRUISING LEVELS
OBSERVACIONES
REMARKS
DEPENDENCIA DE CONTROL
CONTROLLING UNIT
FRECUENCIA FREQUENCY
IMPAR
ODD PAR EVEN
1 2 3 4 5 6
V37 (cont.)
▲ EMIMO 251024N 1033409W
194º 014º 29
18000 12000 Clase D
Class D
20
ACC/MONTERREY SECTOR 4 126.4 MHZ
▲ BOPEM 244259N 1034523W
223º 043º 54
▲ VOR DURANGO (DGO) 240817N 1043059W
179º 359º 50
18000 14000
ACC/MAZATLAN SECTOR 5 124.2 MHZ
▲ TAKNI 231825N 1043658W
179º 359º 43
(68/96)
▲ MAVED 223558N 1044200W
178º 358º 45
Clase G Class G
BRISA 215125N 1044713W
178º 358º 26
▲ VOR TEPIC (TNY) 212535N 1045013W
199º 019º 19
18000 10000
Clase D
▲ ENEMI 210818N 1045943W
199º 020º 30
Class D
▲ VOR VALLARTA (PVR) 204131N 1051422W
ACC/MEXICO SECTOR 4 123.0 MHZ
V38
▲ PERGO 211624N 0894249W
171° 351º 20
18000 3000 Clase D
Class D
20
ACC/MERIDA SECTOR 5 123.75 MHZ
▲ VOR MERIDA (MID) 205617N 0893922W
153º 333º 25
18000 8000
ACC/MERIDA SECTOR 2 125.8 MHZ
▲ RENES 203404N 0892706W
153º 333º 25
▲ LIFTS 201145N 0891450W
153º 333º 114
(90/74)
Clase E Class E
▲ VOR CHETUMAL (CTM) 183033N 0882001W
V39
▲ VOR PIEDRAS (PNG) 283755N 1003218W
167º 347º 50
18000 9000 Clase E
Class E
20
ACC/MONTERREY SECTOR 3 127.4 MHZ
▲ ALUXO 274822N 1002438W
111º 291º 25
▲ GAGLO 273720N 0995910W
111º 291º 25
Clase D Class D
▲ VOR NEWLA (NLD) 272622N 0993353W
208º 028º 25
18000 13000
▲ ONKAL 270523N 0994915W
208º 028º 25
▲ SASES 264417N 1000436W
208º 028º 14
▲ NOTAL 263231N 1001307W
208º 028º 38
Clase E Class E
▲ GABLA 260043N 1003556W
208º 028º 11
▲ NOVUL 255126N 1004233W
208º 027º 22
Clase D Class D
▲ VOR SALTILLO (SLW) 253246N 1005547W
195º 015º 35
18000 14000
ACC/MONTERREY SECTOR 4 126.4 MHZ
▲ OMEVO 245954N 1010906W
195º 013º 15
Clase E Class E
▲ FLANE 244542N 1011449W
195º 013º 39
▲ VOR CONCEPCION (CDR) 240935N 1012915W
158º 339º 38
18000 12000 Clase E
Class E
▲ ALOVO 233238N 1011819W
159º 340º 55
(61/57)
ACC/MEXICO SECTOR 7 123.9 MHZ
▲ DUPMI 223932N 1010249W
160º 340º 25
Clase D Class D
▲ VOR POTOSI (SLP) 221523N 1005550W
197º 017º 25
18000 14000
AIP DE MEXICO ENR 3.1-31
21-MAY-2020
SCT-AFAC-SENEAM AIRAC AMDT 06/20
DESIGNADOR DE RUTA
ROUTE DESIGNATOR (RNP / RNAV)
NOMBRE DE LOS PUNTOS SIGNIFICATIVOS
NAME OF SIGNIFICANT POINTS
COORDENADAS
COORDINATES
DERROTA MAG
TRACK MAG
VOR RDL
DIST (NM)
(COP)
LIMITE SUPERIOR UPPER LIMITS
LIMITE INFERIOR LOWER LIMITS
CLASIFICACION DE ESPACIO AEREO
AIRSPACE CLASSIFICATION
LIMITES LATERALES
LATERAL LIMITS
NM
DIRECCION DE LOS NIVELES DE
CRUCERO DIRECTION OF
CRUISING LEVELS
OBSERVACIONES
REMARKS
DEPENDENCIA DE CONTROL
CONTROLLING UNIT
FRECUENCIA FREQUENCY
IMPAR ODD
PAR EVEN
1 2 3 4 5 6
V41 (cont.)
▲ NORAR 322316N 1153820W
042º 222º 25
18000 9000 Clase D
Class D
20
ACC/MAZATLAN SECTOR 1 128.3 MHZ
▲ VOR MEXICALI (MXL) 323752N 1151415W
114º 296º 25
18000 4000
▲ AMUDI 322245N 1145038W
114º 296º 99
(70/54)
▲ VOR PEÑASCO (PPE) 312202N 1131805W
127º 309º 119
18000 8000 Clase G
Class G
▲ LIDUK 295136N 1114736W
130º 310º 35
ACC/MAZATLAN SECTOR 2 126.3 MHZ
▲ OMTIB 292453N 1112134W
130º 310º 25
Clase D Class D
▲ VOR HERMOSILLO (HMO) 290544N 1110307W
138º 318º 30
18000 7000
▲ MIURA 284024N 1104446W
138º 318º 50
(59/62)
▲ SEBEK 275801N 1101427W
138º 318º 11
▲ USBEN 274908N 1100809W
138º 318º 30
▲ VOR OBREGON (CEN) 272341N 1095014W
148º 328º 20
18000 4000 Clase D
Class D
▲ BAMPO 270508N 1094150W
148º 328º 61
ACC/MAZATLAN SECTOR 4 124.4 MHZ
▲ VESKI 260850N 1091637W
148º 328º 30
▲ VOR MOCHIS (LMM) 254057N 1090418W
184º 004º 30
18000 8000
▲ XULMA 251140N 1091156W
184º 004º 54
ACC/MAZATLAN SECTOR 3 128.0 MHZ
▲ ENEKO 241845N 1092534W
184º 005º 25
▲ MARUX 235427N 1093145W
185º 005º 47
▲ VOR CABOS (SJD) 230846N 1094318W
V42
▲
VOR TIJUANA (TIJ) 323226N 1165710W
129º 309º 30
18000 12000 Clase D
Class D
20
ACC/MAZATLAN SECTOR 1 128.3 MHZ
▲
TOPOS 320907N 1163449W
129º 309º 32
▲ KOBAM 314443N 1161037W
159º 339º 73
▲ VOR QUINTIN (SQN) 303243N 1155720W
133º QDM 135º
182
18000 16000 Clase G
Class G
▲ NDB NEGRO (GRN) 280137N 1140120W
QDM 299º 302º 188
18000 15000
ACC/MAZATLAN SECTOR 2 126.3 MHZ
(114/74) ACC/MAZATLAN SECTOR 7 128.75 MHZ
(Ver horario en ENR 2.1-13)
▲ VOR LORETO (LTO) 255850N 1112058W
034º 214º 96
18000 6000
ACC/MAZATLAN SECTOR 3 128.0 MHZ
▲ OLULI 270842N 1100630W
034º 214º 21
Clase D Class D
ACC/MAZATLAN SECTOR 2 126.3 MHZ
▲ VOR OBREGON (CEN) 272341N 1095014W
ENR 3.1-34
AIP DE MEXICO 21-MAY-2020
AIRAC AMDT 06/20 SCT-AFAC-SENEAM
DESIGNADOR DE RUTA ROUTE DESIGNATOR
(RNP / RNAV)
NOMBRE DE LOS PUNTOS SIGNIFICATIVOS
NAME OF SIGNIFICANT POINTS
COORDENADAS
COORDINATES
DERROTA MAG
TRACK MAG
VOR RDL
DIST (NM)
(COP)
LIMITE SUPERIOR UPPER LIMITS
LIMITE INFERIOR LOWER LIMITS
CLASIFICACION DE ESPACIO AEREO
AIRSPACE CLASSIFICATION
LIMITES LATERALES
LATERAL LIMITS
NM
DIRECCION DE LOS NIVELES DE
CRUCERO DIRECTION OF
CRUISING LEVELS
OBSERVACIONES
REMARKS
DEPENDENCIA DE CONTROL
CONTROLLING UNIT
FRECUENCIA FREQUENCY
IMPAR
ODD PAR EVEN
1 2 3 4 5 6 V49
▲ VOR NEWLA (NLD) 272622N 0993353W
167º 347º 25
(122/104)
18000 13000 Clase D
Class D
20
ACC/MONTERREY SECTOR 3 127.4 MHZ
▲ DUVKA 270134N 0992944W
167º 347º 25
▲ MATUR 263638N 0992537W
167º 347º 17
▲ TALBI 261917N 0992245W
166º 346º 159
Clase E Class E
▲ VOR VICTORIA (CVM) 234220N 0985733W
169º 349º 23
18000 Clase D
7000 Class D
ACC/MONTERREY SECTOR 2 125.42 MHZ
▲ TALPU 231921N 0985526W
169º 349º 40
(49/51)
ACC/MEXICO SECTOR 1 126.6 MHZ
SILAC 223854N 0985146W
169º 349º 37
Clase E Class E
▲ VOR TAMUIN (TMN) 220219N 0984829W
216º 035º 50
18000 13000
▲ AVSUB 212524N 0992446W
216º 035º 40
(64/51)
ACC/MEXICO SECTOR 6 126.0 MHZ
▲ ROGDI 205538N 0995341W
216° 035° 25
▲ VOR QUERETARO (QET) 203703N 1001137W
219º 039º 25
Clase D Class D
▲ XOSAS 201935N 1003045W
219° 039° 16
ACC/MEXICO SECTOR 5 125.1 MHZ
▲ PIVAN 200808N 1004314W
219º 039º 25
▲ VOR MORELIA (MLM) 195038N 1010213W
199º 019º 23
18000 15000
ACC/MEXICO SECTOR 4 123.0 MHZ
▲ TADKO 192927N 1011259W
199º 019º 70
▲ AXAKO 182653N 1014428W
158º 338º 28
Clase G Class G
▲ AVROX 180010N 1013602W
158º 338º 25
Clase D Class D
▲ VOR ZIHUATANEJO (ZIH) 173611N 1012836W
V51
▲ VOR VILLAHERMOSA (VSA) 175956N 0924906W
119º 300º 25
18000 6000 Clase D
Class D
20
ACC/MERIDA SECTOR 1 128.3 MHZ
▲ VIDBA 174651N 0922643W
120º 300º 28
(28/25)
Clase E Class E
▲ VOR PALENQUE (PQE) 173214N 0920154W
223º 041º 41
(32/49)
18000 16000
▲ SAXAV 170246N 0923227W
221º 041º 40
▲ VOR TUXTLA (TGZ) 163414N 0930148W
157º 337º 25
18000 Clase D
12000 Class D
▲ ONVIP 161041N 0925304W
157º 337º 63
(66/47)
▲ CAREL 151106N 0923109W
157º 337º 25
Clase F Class F
▲ VOR TAPACHULA (TAP) 144732N 0922233W
ENR 3.1-40
AIP DE MEXICO 21-MAY-2020
AIRAC AMDT 06/20 SCT-AFAC-SENEAM
DESIGNADOR DE RUTA
ROUTE DESIGNATOR (RNP / RNAV)
NOMBRE DE LOS PUNTOS SIGNIFICATIVOS
NAME OF SIGNIFICANT POINTS
COORDENADAS
COORDINATES
DERROTA MAG
TRACK MAG
VOR RDL
DIST (NM)
(COP)
LIMITE SUPERIOR UPPER LIMITS
LIMITE INFERIOR LOWER LIMITS
CLASIFICACION DE ESPACIO AEREO
AIRSPACE CLASSIFICATION
LIMITES LATERALES
LATERAL LIMITS
NM
DIRECCION DE LOS NIVELES DE
CRUCERO DIRECTION OF
CRUISING LEVELS
OBSERVACIONES
REMARKS
DEPENDENCIA DE CONTROL
CONTROLLING UNIT
FRECUENCIA FREQUENCY
IMPAR
ODD PAR EVEN
1 2 3 4 5 6
V393 (cont.)
▲ ONBIR 293040N 1110059W
175° 355° 25
18000 12000 Clase D
Class D
20
ACC/MAZATLAN SECTOR 2 126.3 MHZ
▲ VOR HERMOSILLO (HMO) 290544N 1110307W
165º 345º 21
18000 7000
▲ NOTOT 284432N 1110047W
165º 345º 25
(43/25)
▲ OMSUX 281920N 1105800W
164° 344° 22
▲ VOR GUAYMAS (GYM) 275756N 1105540W
180° 002° 121
(55/66)
18000 5000 Clase D
Class D
ACC/MAZATLAN SECTOR 7 128.75 MHZ
(Ver horario en ENR 2.1-13)
▲ VOR LORETO (LTO) 255850N 1112058W
160º 340º 65
18000 16000 Clase G
Class G
ACC/MAZATLAN SECTOR 3 128.0 MHZ
▲ GODOY 245447N 1110749W
160º 340º 74
▲ URLET 234253N 1105308W
110º 290º 50
▲ ATUMI 231936N 1100518W
110º 290º 23
Clase D Class D
▲ VOR CABOS (SJD) 230846N 1094318W
V625
▲ VOR NOGALES (OLS) 312454N 1105056W
142° 322°
5
18000 12000
20
ACC/MAZATLAN SECTOR 2 126.3 MHZ
▲ BITVE 312044N 1104836W
142° 322° 46
Clase G Class G
▲ IMEXA 303855N 1102513W
190° 010° 69
▲ DUVUV 293407N 1105145W
190° 010° 30
Clase D Class D
▲ VOR HERMOSILLO (HMO) 290544N 1110307W
AIP DE MEXICO ENR 3.2-1
21-MAY-2020
SCT-AFAC-SENEAM AIRAC AMDT 06/20
ENR 3.2 RUTAS ATS SUPERIORES ENR 3.2 UPPER ATS ROUTES
DESIGNADOR DE RUTA
ROUTE DESIGNATOR
(RNP / RNAV)
NOMBRE DE LOS PUNTOS SIGNIFICATIVOS
NAME OF SIGNIFICANT POINTS
COORDENADAS
COORDINATES
DERROTA MAG
TRACK MAG
VOR RDL
DIST (NM)
LIMITE SUPERIOR UPPER LIMITS
LIMITE INFERIOR LOWER LIMITS
CLASIFICACION DE ESPACIO AEREO
AIRSPACE CLASSIFICATION
LIMITES LATERALES
LATERAL LIMITS
NM
DIRECCION DE LOS NIVELES DE
CRUCERO DIRECTION OF
CRUISING LEVELS
OBSERVACIONES
REMARKS
DEPENDENCIA DE CONTROL
CONTROLLING UNIT
FRECUENCIA FREQUENCY
IMPAR ODD
PAR EVEN
1 2 3 4 5 6
J1
▲ VORTAC MISION BAY (MZB) 324656N 1171332W
122º 303º 20
UNL FL200
20
USA
▲ VOR TIJUANA (TIJ) 323226N 1165710W
147º 327º 30
UNL FL200
Clase A
ACC/MAZATLAN SECTOR 1 128.3 MHZ
▲ KREPE 320428N 1164408W
147º QDM 147º
18
Class A
▲ NDB ENSENADA (ENS) 314745N 1163625W
QDM 325º 325º 22
▲ TOVES 312734N 1162548W
145º 325º 60
▲ VOR QUINTIN (SQN) 303243N 1155720W
133º QDM 135°
182
▲ NDB NEGRO (GRN) 280137N 1140120W
QDM 299º 302º 188
ACC/MAZATLAN SECTOR 2 126.3 MHZ
ACC/MAZATLAN SECTOR 7 128.75 MHZ
(Ver horario en ENR 2.1-13)
▲ VOR LORETO (LTO) 255850N 1112058W
145º 325º 101
ACC/MAZATLAN SECTOR 3 128.0 MHZ
▲ TULES 242746N 1103311W
144º 325º 25
▲ VOR LA PAZ (LAP) 240508N 1102131W
138º 319º 33
▲ AMARI 233658N 1100220W
139º 320º 33
▲ VOR CABOS (SJD) 230846N 1094318W
120º 300º 25
UNL FL250 CON GAP
Clase A
▲ LETER 225305N 1092209W
120º 301º 50
Class A
ACC/MAZATLAN SECTOR 6 126.7 MHZ
▲ ILIGA 222139N 1084012W
121º 302º 94
▲ UDGAL 212133N 1072132W
121º 302º 137
▲ OVDOR 195323N 1052925W
122º 302º 47
▲ NUDAS 192337N 1045223W
122º 302º 22
▲
VOR MANZANILLO (ZLO) 190858N 1043417W
109º 291º 25
UNL FL200
Clase A
ACC/MEXICO SECTOR 4 123.0 MHZ
▲ BEXIN 185730N 1041048W
109º 291º 25
Class A
▲ TADIR 184559N 1034723W
109º 292º 99
▲ TABRA 175945N 1021453W
112º 292º 20
▲ SEGIP 175021N 1015621W
112º 292º 30
▲ VOR ZIHUATANEJO (ZIH) 173611N 1012836W
111º 292º 50
▲ AVURO 171329N 1004158W
112º 292º 36
ACC/MEXICO SECTOR 3 128.5 MHZ
▲ NICOS 165700N 1000826W
112º 292º 25
▲ VOR ACAPULCO (ACA) 164531N 0994514W
103º 283º 20
▲ KATRA 163906N 0992527W
103º 284º 30
ACC/MEXICO SECTOR 8 127.3 MHZ
▲ ANVAN 162928N 0985554W
104º 284º 113
FIR
ENR 3.2-10
AIP DE MEXICO 21-MAY-2020
AIRAC AMDT 06/20 SCT-AFAC-SENEAM
DESIGNADOR DE RUTA
ROUTE DESIGNATOR
(RNP / RNAV)
NOMBRE DE LOS PUNTOS SIGNIFICATIVOS
NAME OF SIGNIFICANT POINTS
COORDENADAS
COORDINATES
DERROTA MAG
TRACK MAG
VOR RDL
DIST (NM)
LIMITE SUPERIOR UPPER LIMITS
LIMITE INFERIOR LOWER LIMITS
CLASIFICACION DE ESPACIO AEREO
AIRSPACE CLASSIFICATION
LIMITES LATERALES
LATERAL LIMITS
NM
DIRECCION DE LOS NIVELES DE
CRUCERO DIRECTION OF
CRUISING LEVELS
OBSERVACIONES
REMARKS
DEPENDENCIA DE CONTROL
CONTROLLING UNIT
FRECUENCIA FREQUENCY
IMPAR
ODD PAR EVEN
1 2 3 4 5 6
UB764
▲ EMOSA 214921N 0855429W
218º 038º
8
UNL FL200 Clase A
20
ACC/MERIDA
SECTOR 3 128.2 MHZ
▲ KESPO 214235N 0855943W
218º 037º 88
Class A
▲ VOR COZUMEL (CZM) 203027N 0865443W
206º 026º 25
ACC/MERIDA
SECTOR 2 125.8 MHZ
▲ DAXUM 200736N 0870542W
206º 025º 33
▲ MURBU 193712N 0872014W
206º 025º 84
▲ ANEPU 182020N 0875630W
UB879
▲ NOSAT 215749N 0855852W
224º 044º
7
UNL FL200 Clase A
20
ACC/MERIDA SECTOR 3 128.2 MHZ
▲ XOPUT 215224N 0860359W
224º 043º 27
Class A
▲ LETIS 213143N 0862324W
223º 043º 40
▲
VOR CANCUN (CUN) 210130N 0865131W
207º 027º 17
ACC/MERIDA SECTOR 2 125.8 MHZ
▲
TEFMO 204631N 0865908W
167º 347º 17
▲
VOR COZUMEL (CZM) 203027N 0865443W
UB881
▲ VOR CANCUN (CUN) 210130N 0865131W
187º 007º 16
UNL FL200
20
ACC/MERIDA
SECTOR 2 125.8 MHZ
▲ LIDEK 204559N 0865307W
187º 007º 15
Clase A Class A
▲ VOR COZUMEL (CZM) 203027N 0865443W
181º 001º 25
▲ OBTAM 200521N 0865428W
181º 001º 62
▲ ANIKO 190255N 0865423W
UG521
▲ VOR COZUMEL (CZM) 203027N 0865443W
192º 012º 25
UNL FL200
Clase A
20
ACC/MERIDA
SECTOR 2 125.8 MHZ
▲ ITPIG 200548N 0865944W
192º 012º 88
Class A
▲ AMIDA 183441N 0872059W
UG757
▲ VOR CHETUMAL(CTM) 183033N 0882001W
223º 043º 70
UNL FL200 Clase A
20
ACC/MERIDA
SECTOR 2 125.8 MHZ
▲ KINAL 173907N 0890945W
Class A BELICE
UG765
▲ NUKAN 212934N 0854417W
231º 051º
9
UNL FL200 Clase A
Class A
20
ACC/MERIDA
SECTOR 3 128.2 MHZ
▲ URTOK 212336N 0855128W
231º 051º 20
▲ IMOLO 211000N 0860746W
231º 050º 29
▲ DUMBU 205024N 0863108W
230º 050º
7
ACC/MERIDA SECTOR 2 125.8 MHZ
▲ BOTOP 204556N 0863625W
230º 050º 23
▲ VOR COZUMEL (CZM) 203027N 0865443W
216º 036º 25
▲
OTEDI 200942N 0870940W
216º 035º 25
AIP DE MEXICO ENR 3.2-11
21-MAY-2020
SCT-AFAC-SENEAM AIRAC AMDT 06/20
DESIGNADOR DE RUTA
ROUTE DESIGNATOR
(RNP / RNAV)
NOMBRE DE LOS PUNTOS SIGNIFICATIVOS
NAME OF SIGNIFICANT POINTS
COORDENADAS
COORDINATES
DERROTA MAG
TRACK MAG
VOR RDL
DIST (NM)
LIMITE SUPERIOR UPPER LIMITS
LIMITE INFERIOR LOWER LIMITS
CLASIFICACION DE ESPACIO AEREO
AIRSPACE CLASSIFICATION
LIMITES LATERALES
LATERAL LIMITS
NM
DIRECCION DE LOS NIVELES DE
CRUCERO DIRECTION OF
CRUISING LEVELS
OBSERVACIONES
REMARKS
DEPENDENCIA DE CONTROL
CONTROLLING UNIT
FRECUENCIA
FREQUENCY
IMPAR ODD
PAR EVEN
1 2 3 4 5 6
UG765 (cont.)
▲
PAULE 194855N 0872434W
215º 035º
4
UNL FL200 Clase A
Class A
20
ACC/MERIDA
SECTOR 2 125.8 MHZ
▲
MARID 194550N 0872646W
215º 034º 90
▲ VOR CHETUMAL (CTM) 183033N 0882001W
UJ1E
▲ VOR LORETO (LTO) 255850N 1112058W
124º 305º 61
UNL FL200
Clase A
20
ACC/MAZATLAN SECTOR 3 128.0 MHZ
▲ DASVU 251641N 1103147W
162º 342º 47
Class A
▲ PISET 242959N 1102518W
162º 342º 25
▲ VOR LA PAZ (LAP) 240508N 1102131W
UJ2
▲ VOR LORETO (LTO) 255850N 1112058W
034º 214º 23
UNL FL200
20
ACC/MAZATLAN SECTOR 3 128.0 MHZ
▲ VOGIL 261525N 1110330W
034º 214º 26
Clase A Class A
▲ ALNUB 263433N 1104311W
034º 214º 47
▲ OLULI 270842N 1100630W
034º 214º 21
ACC/MAZATLAN SECTOR 4 124.4 MHZ
▲ VOR OBREGON (CEN) 272341N 1095014W
058º 240º 73
UNL FL230
Clase A
▲ LOKRO 275034N 1083406W
060º 240º 11
Class A
▲ VINVA 275436N 1082228W
060º 241º 42
ACC/MONTERREY SECTOR 5 125.6 MHZ
▲ PELNI 280937N 1073832W
061º 242º 25
▲ OTOSO 281832N 1071200W
061º 242º 45
▲ VILPO 283420N 1062411W
062º 242º 25
▲ VOR CHIHUAHUA (CUU) 284259N 1055731W
105º 286º 25
UNL FL210
Clase A
▲ IMINO 283315N 1053121W
106º 287º 39
Class A
▲ IGTIM 281752N 1045037W
107º 287º
6
▲ AXEPA 281530N 1044426W
107º 289º 191
▲ VOR MONCLOVA (MOV) 265720N 1012816W
104º 285º 40
UNL FL200
ACC/MONTERREY SECTOR 3 127.4 MHZ
▲ TAGIB 264347N 1004656W
105º 285º 32
Clase A Class A
▲ NOTAL 263231N 1001307W
099º 279º 47
▲ TALBI 261917N 0992245W
099º 279º 40
▲ CAMUI 260755N 0984029W
099º 279º 25
ACC/MONTERREY SECTOR 1 124.5 MHZ
▲ VOR REYNOSA (REX) 260038N 0981355W
103º 286º 20
▲ IRBID 255332N 0975248W
107º 287º 21
▲ VOR MATAMOROS (MAM) 254615N 0973126W
ENR 3.2-14
AIP DE MEXICO 21-MAY-2020
AIRAC AMDT 06/20 SCT-AFAC-SENEAM
DESIGNADOR DE RUTA
ROUTE DESIGNATOR
(RNP / RNAV)
NOMBRE DE LOS PUNTOS SIGNIFICATIVOS
NAME OF SIGNIFICANT POINTS
COORDENADAS
COORDINATES
DERROTA MAG
TRACK MAG
VOR RDL
DIST (NM)
LIMITE SUPERIOR UPPER LIMITS
LIMITE INFERIOR LOWER LIMITS
CLASIFICACION DE ESPACIO AEREO
AIRSPACE CLASSIFICATION
LIMITES LATERALES
LATERAL LIMITS
NM
DIRECCION DE LOS NIVELES DE
CRUCERO DIRECTION OF
CRUISING LEVELS
OBSERVACIONES
REMARKS
DEPENDENCIA DE CONTROL
CONTROLLING UNIT
FRECUENCIA FREQUENCY
IMPAR ODD
PAR EVEN
1 2 3 4 5 6
UJ5 (cont.)
▲ CAFIS 250402N 1055121W
QDM 296º 300º 42
UNL FL200
Clase A
20
ACC/MAZATLAN SECTOR 5 124.2 MHZ
▲ AVOXU 243842N 1051432W
QDM 296º 301º 50
Class A
▲ VOR DURANGO (DGO) 240817N 1043059W
119º 299º 50
▲ SEKUB 233830N 1034705W
120º 300º 12
▲ XOLGA 233120N 1033638W
118º 300º 38
▲ ESTIV 230846N 1030354W
120º 300º 25
ACC/MEXICO SECTOR 7 123.9 MHZ
▲ VOR ZACATECAS (ZCL) 225315N 1024136W
126º 308º 46
UNL FL220 CON GAP
Clase A
▲ GABLI 222137N 1020606W
126º 308º 45
Class A
HORTA 215006N 1013109W
126º 308º 79
▲ PIGVU 205440N 1003037W
126º 308º 25
▲ VOR QUERETARO (QET) 203703N 1001137W
122º 303º 24
UNL FL200
Clase A
ACC/MEXICO
SECTOR 6 126.0 MHZ
▲ TIKEB 202207N 0995136W
122º 303º 60
Class A
▲ VOR SANTA LUCIA (SLM) 194434N 0990147W
181º 001º 18
ACC/MEXICO
SECTOR 3 128.5 MHZ
▲ VOR MEXICO (MEX) 192618N 0990408W
106º 287º
6
UNL FL210
Clase A
FL200 DISPONIBLE DENTRO DE
TMA/MEX POR MVA
▲ URTOV 192402N 0985809W
106º 287º 37
Class A
▲ VOR PUEBLA (PBC) 190939N 0982213W
100º 283º 145
UNL FL210 CON GAP
Clase A Class A
CON GAP
AFECTACION MMR-102
FL520 GND
▲ MISAS 182909N 0955503W
100º 283º 34
ACC/MEXICO
SECTOR 8 127.3 MHZ
▲ AVTUD 181921N 0952034W
100º 283º 45
ACC/MERIDA SECTOR 1 128.3 MHZ
▲ VOR MINATITLAN (MTT)
180610N 0943456W
089º
271º 76
UNL FL200 Clase A
Class A
▲ NUKAR 180134N 0931519W
091º 272º 25
▲ VOR VILLAHERMOSA (VSA) 175956N 0924906W
080º 261º 25
▲ NOXEG 180311N 0922302W
081º 261º 14
▲ EBLEV 180455N 0920851W
081º 264º 219
▲ VOR CHETUMAL (CTM) 183033N 0882001W
ACC/MERIDA SECTOR 2 125.8 MHZ
UJ6
▲ VOR MOCHIS (LMM) 254057N 1090418W
112º 293º 30
UNL FL200
Clase A
20
ACC/MAZATLAN SECTOR 4 124.4 MHZ
▲ INDIO 252458N 1083609W
113º 293º 20
Class A
▲ NUBIK 251415N 1081732W
114º 294º 28
▲ EVATE 245923N 1075149W
115º 295º 25
AIP DE MEXICO ENR 3.2-27
21-MAY-2020
SCT-AFAC-SENEAM AIRAC AMDT 06/20
DESIGNADOR DE RUTA
ROUTE DESIGNATOR
(RNP / RNAV)
NOMBRE DE LOS PUNTOS SIGNIFICATIVOS
NAME OF SIGNIFICANT POINTS
COORDENADAS
COORDINATES
DERROTA MAG
TRACK MAG
VOR RDL
DIST (NM)
LIMITE SUPERIOR UPPER LIMITS
LIMITE INFERIOR LOWER LIMITS
CLASIFICACION DE ESPACIO AEREO
AIRSPACE CLASSIFICATION
LIMITES LATERALES
LATERAL LIMITS
NM
DIRECCION DE LOS NIVELES DE
CRUCERO DIRECTION OF
CRUISING LEVELS
OBSERVACIONES
REMARKS
DEPENDENCIA DE CONTROL
CONTROLLING UNIT
FRECUENCIA FREQUENCY
IMPAR ODD
PAR EVEN
1 2 3 4 5 6
UJ19 (cont.)
▲ VOR CUAUTLA (CUA) 184707N 0985403W
143º 324º 203
UNL FL210 CON GAP
20
ACC/MEXICO SECTOR 3 128.5 MHZ
▲ VOR ESCONDIDO (PXM) 155230N 0970454W
Clase A Class A
ACC/MEXICO SECTOR 8 127.3 MHZ
UJ20
▲ VOR TIJUANA (TIJ) 323226N 1165710W
129º 309º 30
UNL FL200
Clase A
20
ACC/MAZATLAN
SECTOR 1 128.3 MHZ
▲ TOPOS 320907N 1163449W
129º 309º 32
Class A
▲ KOBAM 314443N 1161037W
159º 339º 73
▲ VOR QUINTIN (SQN) 303243N 1155720W
133º QDM 137º
182
▲ NDB NEGRO (GRN) 280137N 1140120W
QDM 299º 302º 188
ACC/MAZATLAN SECTOR 2 126.3 MHZ
ACC/MAZATLAN SECTOR 7 128.75 MHZ
(Ver horario en ENR 2.1-13)
▲ VOR LORETO (LTO) 255850N 1112058W
160º 340º 65
ACC/MAZATLAN SECTOR 3 128.0 MHZ
▲ GODOY 245447N 1110749W
130º 310º 40
▲ ORCAS 242414N 1103913W
130º 310º 25
▲ VOR LA PAZ (LAP) 240508N 1102131W
093º 273º 34
▲ ONGEX 235721N 1094508W
093º 273º 13
▲ MARUX 235427N 1093145W
093º 276º 16
▲ KIPUM 235043N 1091437W
093º 276º 59
▲ OLESI 233647N 1081213W
096º 276º 90
▲ DUPOP 231441N 1063719W
093º 276º 20
ACC/MAZATLAN SECTOR 6 126.7 MHZ
▲ VOR MAZATLAN (MZT) 230938N 1061615W
049º 229º 40
▲ LESIT 233033N 1053908W
049º 231º 12
ACC/MAZATLAN SECTOR 5 124.2 MHZ
▲ UKODA 233644N 1052804W
051º 231º
4
▲ UKIKI 233906N 1052349W
052º 232º 57
▲ VOR DURANGO (DGO) 240817N 1043059W
028º 208º 16
▲ MIVIS 242106N 1042109W
028º 208º 24
▲ SUSOV 244050N 1040555W
028º 208º 12
ACC/MONTERREY SECTOR 4 126.4 MHZ
▲ ELOLU 245107N 1035756W
028º 209º 28
▲ RUBNA 251327N 1034031W
029º 209º 25
▲ VOR TORREON (TRC) 253350N 1032430W
044º 225º 25
▲ IPSAG 254935N 1030257W
045º 226º 78
▲ MURDU 263815N 1015516W
046º 226º 31
ACC/MONTERREY SECTOR 3 127.4 MHZ
▲ VOR MONCLOVA (MOV) 265720N 1012816W
068º 248º 42
AIP DE MEXICO ENR 3.2-29
21-MAY-2020
SCT-AFAC-SENEAM AIRAC AMDT 06/20
DESIGNADOR DE RUTA
ROUTE DESIGNATOR
(RNP / RNAV)
NOMBRE DE LOS PUNTOS SIGNIFICATIVOS
NAME OF SIGNIFICANT POINTS
COORDENADAS
COORDINATES
DERROTA MAG
TRACK MAG
VOR RDL
DIST (NM)
LIMITE SUPERIOR UPPER LIMITS
LIMITE INFERIOR LOWER LIMITS
CLASIFICACION DE ESPACIO AEREO
AIRSPACE CLASSIFICATION
LIMITES LATERALES
LATERAL LIMITS
NM
DIRECCION DE LOS NIVELES DE
CRUCERO DIRECTION OF
CRUISING LEVELS
OBSERVACIONES
REMARKS
DEPENDENCIA DE CONTROL
CONTROLLING UNIT
FRECUENCIA FREQUENCY
IMPAR ODD
PAR EVEN
1 2 3 4 5 6
UJ24 (cont.)
▲ VOR VERACRUZ (VER) 190836N 0961121W
259º 079º 25
UNL FL210
Clase A
20
ACC/MEXICO
SECTOR 2 128.0 MHZ
▲ TAMVO 190518N 0963735W
259º 079º 30
Class A ACC/MEXICO SECTOR 3 128.5 MHZ
▲ ELIKU 190117N 0970855W
258º 075º 101
▲ VOR CUAUTLA (CUA) 184707N 0985403W
246º 066º 21
UNL FL200
Clase A
▲ VOR TEQUESQUITENGO (TEQ) 184034N 0991519W
279º 098º 47
Class A
▲ MAXUL 185319N 1000332W
279º 099º 117
ACC/MEXICO SECTOR 4 123.0 MHZ
▲ VOR URUAPAN (UPN) 192345N 1020228W
UJ24S
▲ VOR ZIHUATANEJO (ZIH) 173611N 1012836W
072º 252º 50
UNL FL200
Clase A
20
ACC/MEXICO SECTOR 4 123.0 MHZ
▲ NUXCO 174639N 1003737W
072º 252º 24
Class A
ACC/MEXICO SECTOR 3 128.5 MHZ
▲ TADSI 175136N 1001306W
042º 222º 74
▲ VOR TEQUESQUITENGO (TEQ) 184034N 0991519W
UJ25
▲ VOR CARMEN (CME) 183938N 0914819W
208º 028º 25
UNL FL200
Clase A
20
ACC/MERIDA
SECTOR 1 128.3 MHZ
▲
TETUK 181747N 0920115W
208º 028º 15
Class A
▲
EBLEV 180455N 0920851W
208º 027º
9
▲
TAKAN 175640N 0921343W
207º 026º 54
▲
KIPAG 170918N 0924127W
206º 026º 40
▲ VOR TUXTLA (TGZ) 163414N 0930148W
UJ26
▲ PERGO 211624N 0894249W
171° 351º 20
UNL FL200
Clase A
20
ACC/MERIDA SECTOR 5 123.75 MHZ
▲ VOR MERIDA (MID) 205617N 0893922W
153º 333º 25
Class A
ACC/MERIDA SECTOR 2 125.8 MHZ
▲ RENES
203404N 0892706W
153º
333º 25
▲ LIFTS 201145N 0891450W
153º 333º 114
▲ VOR CHETUMAL (CTM) 183033N 0882001W
UJ27
▲ VOR JUAREZ (CJS) 313810N 1062537W
159º 342º 284
UNL FL250
Clase A Class A
20
ACC/MONTERREY SECTOR 5 125.6 MHZ
▲ VOR ALLENDE (ELQ) 265753N 1052546W
156º 336º 104
UNL FL210
Clase A Class A
▲ CODLE 251755N 1045309W
156º 336º
2
ACC/MAZATLAN
SECTOR 5 124.2 MHZ
▲ NAPDA 251617N 1045237W
157º 337º 20
▲ IKMAN 245627N 1044617W
157º 337º 50
▲ VOR DURANGO (DGO) 240817N 1043059W
156º 336º 50
UNL FL200 CON GAP
Clase A Class A
ENR 3.2-30
AIP DE MEXICO 21-MAY-2020
AIRAC AMDT 06/20 SCT-AFAC-SENEAM
DESIGNADOR DE RUTA
ROUTE DESIGNATOR
(RNP / RNAV)
NOMBRE DE LOS PUNTOS SIGNIFICATIVOS
NAME OF SIGNIFICANT POINTS
COORDENADAS
COORDINATES
DERROTA MAG
TRACK MAG
VOR RDL
DIST (NM)
LIMITE SUPERIOR UPPER LIMITS
LIMITE INFERIOR LOWER LIMITS
CLASIFICACION DE ESPACIO AEREO
AIRSPACE CLASSIFICATION
LIMITES LATERALES
LATERAL LIMITS
NM
DIRECCION DE LOS NIVELES DE
CRUCERO DIRECTION OF
CRUISING LEVELS
OBSERVACIONES
REMARKS
DEPENDENCIA DE CONTROL
CONTROLLING UNIT
FRECUENCIA FREQUENCY
IMPAR ODD
PAR EVEN
1 2 3 4 5 6
UJ27 (cont.)
▲ SESVA 232025N 1041441W
156º 336º 35
UNL FL200 CON GAP
20
ACC/MAZATLAN SECTOR 5 124.2 MHZ
▲ LEROX 224624N 1040314W
156º 336º 30
Clase A Class A
▲ VICKY 221819N 1035351W
156º 337º 42
▲ AMULA 213821N 1034036W
157º 337º 20
▲ LONVA 211923N 1033421W
157º 337º 31
▲ AVROD 204911N 1032429W
157º 337º 19
ACC/MEXICO SECTOR 4 123.0 MHZ
▲ VOR GUADALAJARA (GDL) 203124N 1031842W
143º 323º 25
UNL FL200
Clase A
▲ LEROK 200955N 1030457W
143º 323º 35
Class A
▲ ALSEB 193949N 1024548W
143º 323º 22
TAKRO 192121N 1023408W
143º 324º 72
▲ IKLUB 181923N 1015520W
144º 324º 15
EBGAB 180622N 1014715W
144º 324º 35
▲ VOR ZIHUATANEJO (ZIH) 173611N 1012836W
UJ28
▲ VOR APAN (APN) 193814N 0982355W
064º 246º 50
UNL FL200 Clase A
20
ACC/MEXICO SECTOR 3 128.5 MHZ
▲ REXES 195509N 0973355W
116º 296º 41
Class A
ACC/MEXICO
SECTOR 2 128.0 MHZ
▲ IKLES 193420N 0965645W
117º 297º 25
▲ ONBAD 192130N 0963402W
117º 297º 25
▲ VOR VERACRUZ (VER) 190836N 0961121W
092º 272º 25
▲ AXELI 190557N 0954502W
092º 273º 36
▲ NOREL 190208N 0950803W
093º 275º 102
ACC/MERIDA
SECTOR 1 128.3 MHZ
▲ BASKO 185018N 0932033W
095º 276º 63
▲ PIGNO 184248N 0921429W
096º 276º 25
▲ VOR CARMEN (CME) 183938N 0914819W
091º 271º 25
▲ DUTKA 183841N 0912156W
091º 274º 173
▲ VOR CHETUMAL (CTM) 183033N 0882001W
ACC/MERIDA SECTOR 2 125.8 MHZ
ENR 3.2-40
AIP DE MEXICO 21-MAY-2020
AIRAC AMDT 06/20 SCT-AFAC-SENEAM
DESIGNADOR DE RUTA
ROUTE DESIGNATOR
(RNP / RNAV)
NOMBRE DE LOS PUNTOS SIGNIFICATIVOS
NAME OF SIGNIFICANT POINTS
COORDENADAS
COORDINATES
DERROTA MAG
TRACK MAG
VOR RDL
DIST (NM)
LIMITE SUPERIOR UPPER LIMITS
LIMITE INFERIOR LOWER LIMITS
CLASIFICACION DE ESPACIO AEREO
AIRSPACE CLASSIFICATION
LIMITES LATERALES
LATERAL LIMITS
NM
DIRECCION DE LOS NIVELES DE
CRUCERO DIRECTION OF
CRUISING LEVELS
OBSERVACIONES
REMARKS
DEPENDENCIA DE CONTROL
CONTROLLING UNIT
FRECUENCIA FREQUENCY
IMPAR ODD
PAR EVEN
1 2 3 4 5 6
UJ53
▲ VOR REYNOSA (REX) 260038N 0981355W
167º 349º 25
UNL FL200 Clase A
20 ACC/MONTERREY SECTOR 1 124.5 MHZ
▲ ONDEV 253540N 0981122W
167º 349º 22
Class A
▲ LIBOX 251346N 0980909W
167º 349º 18
▲ AGUAS 245545N 0980721W
167º 349º 41
▲ URVUT 241516N 0980318W
169º 349º 62
▲ AVUMO 231318N 0975712W
169º 349º 31
ACC/MEXICO SECTOR 1 126.6 MHZ
▲ URVOX 224217N 0975411W
169º 349º 25
▲ VOR TAMPICO (TAM) 221723N 0975147W
UJ54
▲ VOR JUAREZ (CJS) 313810N 1062537W
147º 327º 27
UNL FL200
Clase A
20
ACC/MONTERREY SECTOR 5 125.6 MHZ
▲ ALPOK 311317N 1061317W
147º 327º 64
Class A
▲ URKOM 301349N 1054420W
179º 359º 22
▲ SUTAR 295236N 1054727W
179º 359º 17
URPAV 293517N 1054959W
179º 359º 53
▲ VOR CHIHUAHUA (CUU) 284259N 1055731W
192º 012º 24
▲ ROKBI 281953N 1060642W
192º 012º 46
▲ BOKMO 273644N 1062340W
192º 012º 56
▲ URKOP 264249N 1064432W
192º 012º 16
ACC/MAZATLAN SECTOR 4 124.4 MHZ
▲ URNAD 262714N 1065031W
191º 011º 36
▲ OKUGA 255250N 1070335W
191º 011º
1
▲ ELEGU 255221N 1070346W
191º 011º 45
▲ XUKMA 250937N 1071948W
191º 011º 25
▲ VOR CULIACAN (CUL) 244552N 1072838W
UJ55
▲ VOR POZA RICA (PAZ) 203602N 0972718W
268º 088º 65
UNL FL200
Clase A
20
ACC/MEXICO
SECTOR 1 126.6 MHZ
▲ DATUL 203949N 0983647W
197º 017º 60
Class A
▲ VOR SANTA LUCIA (SLM) 194434N 0990147W
ACC/MEXICO SECTOR 3 128.5 MHZ
UJ61
▲ VOR CAMPECHE (CPE) 194951N 0903014W
121º 302º 43
UNL FL200
Clase A Class A
20
ACC/MERIDA SECTOR 1 128.3 MHZ
ACC/MERIDA SECTOR 6 126.7 MHZ. (Ver horario en ENR. 2.1-16)
▲ AXIMA 192650N 0895158W
122º 303º 23
ACC/MERIDA SECTOR 2 125.8 MHZ
▲ DANIS 191428N 0893133W
123º 304º 80
▲ VOR CHETUMAL (CTM) 183033N 0882001W
AIP DE MEXICO ENR 3.3-23
21-MAY-2020
SCT-AFAC-SENEAM AIRAC AMDT 06/20
DESIGNADOR DE RUTA
ROUTE DESIGNATOR
(RNP / RNAV)
NOMBRE DE LOS PUNTOS SIGNIFICATIVOS
NAME OF SIGNIFICANT POINTS
COORDENADAS
COORDINATES
DERROTA MAG
TRACK MAG
VOR RDL
DIST (NM)
LIMITE SUPERIOR UPPER LIMITS
LIMITE INFERIOR LOWER LIMITS
CLASIFICACION DE ESPACIO AEREO
AIRSPACE CLASSIFICATION
LIMITES LATERALES
LATERAL LIMITS
NM
DIRECCION DE LOS NIVELES DE
CRUCERO DIRECTION OF
CRUISING LEVELS
OBSERVACIONES
REMARKS
DEPENDENCIA DE CONTROL
CONTROLLING UNIT
FRECUENCIA FREQUENCY
IMPAR
ODD PAR EVEN
1 2 3 4 5 6
UT24 RNP10 (GNSS)
S UBVOV 204442N 0950000W
081º 264º 223
UNL FL200
Clase A Class A
20 ACC/MERIDA
SECTOR 1 128.3 MHZ
ACC/MERIDA SECTOR 6 126.7 MHZ.
(Ver horario en ENR. 2.1-16)
S AXUDA 210717N 0910302W
084º 265º 30
ACC/MERIDA SECTOR 5 123.75 MHZ
ACC/MERIDA SECTOR 6 126.7 MHZ.
(Ver horario en ENR. 2.1-16)
S VIVEP 210955N 0903055W
ACC/MERIDA SECTOR 5 123.75 MHZ
UT25 RNAV 5 (GNSS)
▲ VOR MEXICALI (MXL) 323752N 1151415W
141º 321º 20
UNL FL200
Clase A
20
ACC/MAZATLAN SECTOR 1 128.3 MHZ
▲ AXASA 322016N 1150350W
141º 322º 32
Class A
▲ AVRIL 315134N 1144658W
142º 323º 53
GOLFO 310416N 1141937W
143º 324º 85
ANTEL 294757N 1133633W
144º 325º 164
ACC/MAZATLAN SECTOR 2 126.3 MHZ
S IMUSU 271942N 1121613W
139º 320º 95
ACC/MAZATLÁN SECTOR 7 128.75 MHZ
(Ver horario en ENR 2.1-13)
▲ VOR LORETO (LTO) 255850N 1112058W
ACC/MAZATLAN SECTOR 3 128.0 MHZ
UT26 RNP10 (GNSS)
S CLONN 253800N 0953100W
186º 006º 52
UNL FL200
Clase A
20
ACC/MONTERREY SECTOR 1 124.5 MHZ
S SHAPA 244610N 0954029W
186º 006º 16
Class A
S MEDEX 243035N 0954318W
186º 006º 87
S KEKRI 230455N 0955838W
UT27 RNP10 (GNSS)
S PISAD 241719N 0870825W
177º 357º 74
UNL FL200
Clase A
20 ACC/MERIDA SECTOR 3 128.2 MHZ
S OMVIP 230339N 0870158W
177º 357º 72
Class A
S NOSUG 215132N 0865546W
177º 357º 25
# ENEBA 212631N 0865338W
177º 357º 25
# VOR CANCUN (CUN) 210130N 0865131W
ACC/MERIDA SECTOR 2 125.8 MHZ
UT28 RNAV5 (GNSS)
# MEDIR 221447N 0894325W
148º 329º 52
UNL FL200
Clase A
20
ACC/MERIDA SECTOR 5 123.75 MHZ
S VETRI 213027N 0891421W
101º 281º 33
Class A
ACC/MERIDA SECTOR 4 125.2 MHZ
# OVAXU 212440N 0883951W
101º 281º 14
# XUDUN 212211N 0882517W
AIP DE MEXICO AD 2-1 MMCM
21-MAY-2020
SCT-AFAC-SENEAM AMDT AIRAC 06/20
AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR -. MMCM - CHETUMAL NOMBRE DEL AERÓDROMO AEROPUERTO INTERNACIONAL
MMCM AD 2.2 - DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO
1 Coordenadas del ARP y emplazamiento en el AD: 183016.6918N 0881936.4694W al centro de la pista.
2 Dirección y distancia desde la ciudad: 4 KM al W
3 Elevación/temperatura de referencia: 12 M (39 FT) / 35° C
4 Ondulación Geoidal en AD PSN ELEV: NIL
5 Variación magnética/Cambio anual: 1° W 2017 /
6 Administración: Dirección: Teléfono: Fax: Telex:
Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA)
7 Tipo de tránsito permitido: IFR / VFR
8 Observaciones: NIL
MMCM AD 2.3 - HORAS DE FUNCIONAMIENTO
1 AD:
1200/2400 2 Aduanas e inmigración:
3 Dependencias de Sanidad:
4 Oficina de notificación AIS:
NIL 5 Oficina de notificación ATS (ARO):
6 Oficina de notificación MET:
7 ATS: 1200/2400
8 Abastecimiento de combustible:
9 Servicios de escala: NIL
10 Seguridad: H24
11 Descongelamiento: NIL
12 Observaciones: Las extensiones de servicios fuera del horario de operación ordinario, serán autorizadas de acuerdo a lo establecido en el Reglamento de la Ley de Aeropuertos Artículo 91.
MMCM AD 2.4 – SERVICIOS E INSTALACIONES PARA CARGA Y MANTENIMIENTO
1 Instalaciones de manipulación de la carga: No disponible
2 Tipos de combustible/lubricante: AVGAS 100/130 / TURBOSINA JET A-1
3 Instalaciones/capacidad de abastecimiento: JET A-1 Camión cisterna 650 L/MIN 100/130 Camión cisterna 300 L/MIN
4 Instalaciones de descongelamiento:
NIL 5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes:
6 Instalaciones para reparación de aeronaves visitantes:
7 Observaciones: NIL
MMCM AD 2.5 – INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS
1 Hoteles: En la ciudad
2 Restaurantes: Sí
3 Transporte: Taxis
4 Instalaciones y servicios médicos: Clínicas y Hospitales en la ciudad
5 Oficinas Bancarias y de correos: NIL
6 Oficina de turismo: NIL
7 Observaciones: NIL
MMCM AD 2.6 – SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS
1 Categoría del AD para la extinción de incendios: 5
2 Equipo de salvamento: Una unidad de extinción de incendios, una unidad doble agente, una unidad de rescate, 2 cisternas de apoyo, una ambulancia.
3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: NIL
4 Observaciones: NIL
MMCM AD 2.7 - DISPONIBILIDAD SEGUN LA ESTACION DEL AÑO - REMOCIÓN DE OBSTÁCULOS EN LA SUPERFICIE
1 Tipos de equipo de limpieza: Una barredora
2 Prioridades de limpieza: Áreas operativas en general
3 Observaciones: Se aplica mantenimiento periódico a las franjas de seguridad.
AD 2-2 MMCM AIP DE MEXICO
21-MAY-2020
AMDT AIRAC 06/20 SCT-AFAC-SENEAM
MMCM AD 2.8 - DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS/POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO
1 Superficie y resistencia de la plataforma: COMERCIAL: ASPH / 50F/A/X/T AVIACION GENERAL: ASPH
2 Anchura, superficie y resistencia de las calles de rodaje
23 M / ASPH / 66/F/A/X/T
3 Emplazamiento y elevación ACL: NIL
4 Puntos de verificación VOR/INS: NIL
5 Observaciones: NIL
MMCM AD 2.9 - SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES
1
Uso de signos ID en los puestos de aeronaves Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de atraque y estacionamiento de los puestos de aeronaves
Tableros con indicaciones de guía a las entradas de la pista, aproximaciones a los apartaderos de espera y en las intersecciones.
2 Señales y LGT de RWY y TWY: De borde y de eje
3 Barras de parada: No
4 Observaciones: NIL
MMCM AD 2.10 - OBSTÁCULOS DEL AERÓDROMO
En las áreas de aproximación/TKOF En el área de circuito y en el AD Observaciones
1 2 3
RWY/área afectada Tipo de obstáculo
Elevación Señales y LGT
Coordenadas Tipo de obstáculo
Elevación Señales y LGT
Coordenadas
a b c d e f
NIL
MMCM AD 2.11 – INFORMACIÓN METEOROLÓGICA SUMINISTRADA
1 Oficina MET asociada: TWR
2 Horas de servicio: Oficina MET fuera de horario:
1200/2400
3 Oficina responsable de la preparación TAF: Periodos de validez:
CAPMA H24
4 Tipo de pronóstico de aterrizaje: Intervalo de emisión:
NIL
5 Aleccionamiento/consulta proporcionados:
6 Documentación de vuelo: Idioma(s) utilizado(s):
7 Cartas y demás información disponible para aleccionamiento o consulta:
8 Equipo suplementario disponible para proporcionar información:
9 Dependencias ATS que reciben información:
10 Información adicional (limitación de servicio, etc.):
CAPMA (Centro de Análisis y Pronósticos Meteorológicos Aeronáuticos) H24 México, D. F. Tel: (55) 5802 8525 y 5802 8520
MMCM AD 2.12 - CARACTERÍSTICAS FISICAS DE LAS PISTAS
Designadores NR
RWY
BRG GEO y MAG
Dimensiones de RWY (M)
Resistencia (PCN) y superficie de RWY y
SWY Coordenadas THR
Elevación THR y elevación máxima de TDZ de RWY APP precisión
1 2 3 4 5 6
10 107.97 GEO 108.97 MAG
2208 x 46 ASPH
48/F/C/X/U 183027.7083 N
0882012.0839 W THR: 11.83 M
(38.81 FT)
28 287.98 GEO 288.98 MAG
2208 x 46 ASPH
48/F/C/X/U 183008.3625 N
0881909.5869 W THR: 8.06 M (26.44 FT)
Pendiente de RWY-SWY
Dimensiones SWY (M)
Dimensiones CWY (M)
Dimensiones de franja (M)
OFZ Observaciones
7 8 9 10 11 12
NIL NIL NIL 2328 x 300 NIL NIL
MMCM AD 2.13 - DISTANCIAS DECLARADAS Designador
RWY TORA
(M) TODA
(M) ASDA
(M) LDA (M)
Observaciones
1 2 3 4 5 6
10 1943 1943 2208 2208 NIL
28 2208 2208 2208 1943
AIP DE MEXICO AD 2-3 MMCM
21-MAY-2020
SCT-AFAC-SENEAM AMDT AIRAC 06/20
MMCM AD 2.14 - LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA
Designador RWY
Tipo LGT
APCH LEN
INTST
Color LGT THR
WBAR
PAPI VASIS (MEHT)
LEN, LGT TDZ
Longitud, espaciado,
color, INTST LGT eje
RWY
Longitud, espaciado,
color, INTST LGT borde
RWY
Color WBAR LGT
extremo RWY
LEN (M) color LGT
SWY Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
10 NIL NIL PAPI 3.0° IZQ
NIL NIL 2300 M
60 M Blanca LIH
NIL NIL NIL
28 NIL NIL PAPI 3.0° IZQ
NIL NIL 2300 M
60 M Blanca LIH
NIL NIL NIL
MMCM AD 2.15 – OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA
1 Emplazamiento, características y horas de funcionamiento ABN/IBN:
NIL
2 Emplazamiento WDI y LGT: 1 cerca de THR 10 iluminado
3 Luces de borde y de eje de TWY: Luces de borde azules / No disponible para eje de rodaje
4 Fuente auxiliar de energía: Tiempo de conmutación:
NIL
5 Observaciones: NIL
MMCM AD 2.16 – ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS
1 Coordenadas TLOF o THR de FATO:
NIL
2 Elevación de TLOF y/o FATO M/FT:
3 Dimensiones, superficie, resistencia, señales de las pareas TLOF y FATO:
4 BRG geográficas y MAG de FATO:
5 Distancia declarada disponible:
6 Luces APP y FATO:
7 Observaciones: NIL
MMCM AD 2.17 - ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO
1 Designación y límites laterales: ATZ Chetumal circulo de 5 NM de radio con centro en el ARP
2 Límites verticales: GND / 3500 FT AMSL
3 Clasificación del espacio aéreo: D
4 Distintivo de llamada de la dependencia ATS. Idioma(s):
Torre Chetumal Español / Ingles
5 Altitud de transición: 18 000 FT AMSL
6 Observaciones: NIL
MMCM AD 2.18 – INSTALACIONES DE COMUNICACION DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO
Designación del servicio
Distintivo de llamada Frecuencia Horas de
funcionamiento Observaciones
1 2 3 4 5
TWR Torre Chetumal 118.8 MHZ 1200/2400 NIL
MMCM AD 2.19 – RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACION Y EL ATERRIZAJE
Tipo de ayuda, CAT de
ILS/MLS (Para VOR/ILS/MLS, se indica VAR)
ID Frecuencia Horas de
funcionamiento
Coordenadas del emplazamiento de
la antena transmisora
Elevación de la antena
transmisora del DME
Observaciones
VOR/DME 1° W 2017
CTM 116.3 MHZ H24 183033.47 N
0882001.15 W 17 M NIL
K
2208 X 46 M
28
ß
PAPI
3°IZQ
/ LEF
T
ß
ß
'
KARP
TWRWD
I
WDI
WDI
10PA
PI 3°
IZQ / L
EFT
49 M
TWY "
A"
22 M
FUERA DE SERVICIO
21 M
COMBUSTIBLE /FUEL
A MERIDA
A CHETUMAL
CHETUMALVOR/DME 116.3
CTM183033N 0882001W
265 M
FRANJA / STRIP2328 X 300 M
AERODROME CHARTPLANO DE AERODROMO
0 120 240 360 480 60060 M1 : 18000ESCALA / SCALE :
SCT-AFAC-SENEAM
ELEV AD 12 M18 30 16.6918N 088 19 36.4694W
2-5 MMCM ADC
AEROPUERTO INTL
21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
CAMB
IOS /
CHA
NGES
: FOR
MATO
; DES
IGNA
DOR;
SIMB
OLOG
IA / F
ORMA
T; DE
SIGN
ATOR
; SYM
BOLS
; VAR
TWRVOR/DME
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS/ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS
LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS/BEARINGS ARE MAGNETICS
118.8116.3 INTL AIRPORT
CHETUMALAFTN - MMCM
VAR MAGNETICAMAGNETIC VAR
''
2017
1° W
AIP DE MEXICO 2-6 MMCM-ADC
SCT-AFAC-SENEAM 21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
MINIMOS METEOROLOGICOS / METEOROLOGICAL MINIMUMS
TECHO EN FT Y VISIBILIDAD EN SM / CEILING IN FT AND VISIBILITY IN SM
EQUIPO / AIRCRAFT
DESPEGUE / TAKE OFF ALTERNO MINIMOS / ALTERNATE MINIMUMS DIA Y NOCHE / DAY AND NIGHT
RWY 10/28
800 – 2 (3200 M) 1 Y 2 MOTORES /
1 AND 2 ENGINES 500 - 1 (1600 M )
3 O MAS MOTORES / 3 OR MORE ENGINES
300 - 1/2 (800 M )
NOTAS / REMARKS: TRABAJOS DE DESYERBE (EVENTUALES) EN
FRANJAS DE SEGURIDAD DEL AREA DE MOVIMIENTO
EVENTUAL WEEDING AT SAFETY STRIPS OF THE MOVEMENT AREA
PRECAUCION: CRUCE DE AVES POR LAS
TRAYECTORIAS DE LAS PISTAS CAUTION: FLOCK OF BIRDS CROSSING THE
RUNWAYS TRACKS
111° ò
ò
CHETUMALVOR/DME 116.3
CTM183033N 0882001W
D-7
CTM3A"12000
104°ò
ò284°
BAHIA DECHETUMAL
MEXICO
BELICE
88°10'W
88°10'W
88°20'W
88°20'W88°30'W
18°50'N 18°50'N
18°40'N 18°40'N
18°30'N 18°30'N
18°20'N 18°20'N
SCT - AFAC - SENEAM
STANDARD DEPARTURE CHARTINSTRUMENT (SID)
CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOS
TA: 18500 FT
ESCALA / SCALE: 1:400,0000 2 4 6 81 NM
0 4 8 12 162 KM
CHETUMAL
SALIDA / DEPARTURE:CHETUMAL TRES ALFA / CHETUMAL THREE ALFA (CTM3A)
21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: VAR
; RDL
; DEP
: CTM
3A; C
NL: D
EP: C
TM2A
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
MMCM-SID-1
ELEV AD 39 FT
TWR 118.8
DEPARTURE RWY 10
VAR 1° W (17)
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS / BEARINGS, TRACKS AND
RADIALS ARE MAGNETIC
MSAVOR/DME/CTM
2000
KHE
25 NM
2017
VAR
1° W
òò
AIP DE MEXICO AD-MMCM SID-1-1
SCT-AFAC-SENEAM 21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
SALIDA PISTA 10: DEPARTURE RWY 10:
SALIDA: CHETUMAL TRES ALFA (CTM3A) DEPARTURE: CHETUMAL THREE ALFA (CTM3A)
ASCIENDA POR RADIAL 111° HASTA D-7 (EN CASO
DE FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR 1400 FT)
EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA IZQUIERDA DENTRO
DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/CTM Y ABANDONELO
DE ACUERDO CON LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA
RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC
CLIMB VIA CTM R-111° TO D-7 CTM (OR 1400 FT IN CASE OF
DME FAILURE) THEN TURN LEFT WITHIN 10 NM TO
VOR/DME/CTM AND CROSS IT ACCORDING TO THE (1)
MINIMUM CROSSING ALTITUDE OR ATC INSTRUCTIONS
ESTA SALIDA REQUIERE UN GRADIENTE MINIMO DE
ASCENSO DE 230 FT/NM HASTA ALCANZAR 1000 FT
THIS SID REQUIRES MINIMUM CLIMB GRADIENT OF
230 FT/NM UNTIL CROSSING 1000 FT
REGIMEN DE ASCENSO/ CLIMB REGIME *PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT
*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
3.78% (FT/MIN) 307 383 460 537 613 690 767
(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/CTM: (1) MINIMUM CROSSING ALTITUDE AT VOR/DME/CTM:
2000 FT PARA TODAS LAS RUTAS / FOR ALL ROUTES
284°
ò
ò
CHETUMALVOR/DME 116.3
CTM183033N 0882001W
D-7
CTM3B BAHIA DECHETUMAL
MEXIC
OBE
LICE
2000
111°òò291°
"1
88°10'W
88°10'W
88°20'W
88°20'W
88°30'W
88°30'W
18°50'N 18°50'N
18°40'N 18°40'N
18°30'N 18°30'N
18°20'N 18°20'N
STANDARD DEPARTURE CHARTINSTRUMENT (SID)
CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOS
TA: 18500 FT
ESCALA / SCALE: 1:400,0000 2 4 6 81 NM
0 4 8 12 162 KM
CHETUMAL
SALIDA / DEPARTURE:CHETUMAL TRES BRAVO / CHETUMAL THREE BRAVO (CTM3B)
21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: VAR
; RDL
; DEP
: CTM
3B; C
NL: D
EP: C
TM2B
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
MMCM-SID-2
ELEV AD 39 FT
TWR 118.8
DEPARTURE RWY 28
VAR 1° W (17)
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS / BEARINGS, TRACKS AND
RADIALS ARE MAGNETIC
MSAVOR/DME/CTM
2000
KHE
25 NM
2017
VAR
1° W
òò
SCT - AFAC - SENEAM
AIP DE MEXICO AD-MMCM SID-2-1
SCT-AFAC-SENEAM 21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
SALIDA PISTA 28: DEPARTURE RWY 28:
SALIDA: CHETUMAL TRES BRAVO (CTM3B) DEPARTURE: CHETUMAL THREE BRAVO (CTM3B)
ASCIENDA POR RADIAL 284° HASTA D-7 (EN CASO
DE FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR 1400 FT)
EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO
DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/CTM Y ABANDONELO
DE ACUERDO CON LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA
RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC
CLIMB VIA CTM R-284° TO D-7 CTM (OR 1400 FT IN CASE OF
DME FAILURE) THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO
VOR/DME/CTM AND CROSS IT ACCORDING TO THE (1)
MINIMUM CROSSING ALTITUDE OR ATC INSTRUCTIONS
(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/CTM: (1) MINIMUM CROSSING ALTITUDE AT VOR/DME/CTM:
2000 FT PARA TODAS LAS RUTAS / FOR ALL ROUTES
CHETUMALINSTRUMENT APPROACHCHART (IAC)
CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOS
111°
104°
284° 304°
FAF
D
-5
òò
CHETUMALVOR/DME 116.3
CTM183033N 0882001W
"1
2000104°ò
ò284°
BAHIA DECHETUMAL
MEXIC
OBE
LICE
ò
òò
D-8
D-8
!5
IFD-
1010 NM
D-7
IAF
88°10'W
88°10'W
88°20'W
88°20'W
88°30'W
88°30'W
18°40'N 18°40'N
18°30'N 18°30'N
18°20'N 18°20'N
TA: 18500 FT
CAT A B C D- -
DIRECTO/DIRECTMDA (MDH) 520 ( 481 ) - 1 ( 1600 M ) 520 (481) - 1 1/4 (2000 M) 520 (481) - 1 1/2 (2400 M)
CIRCLING MDA (MDH)CNL SECTOR SUR RWY 10/28 660 (621) - 1 (1600 M) 720 (681) - 1 (1600 M) 720 (681) - 2 (3200 M) 720 (681) - 2 1/4 (3600 M)21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: FOR
MATO
; VAR
; RDL
: APP
, ALE
JAMI
ENTO
, FRU
STRA
DA, H
LDG
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
MMCM-IAC-1
ELEV AD 39 FT
TWR 118.8
VOR/DME RWY 10
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS / BEARINGS, TRACKS AND RADIALS
ARE MAGNETIC
VAR 1° W (17)
2017
VAR
1°Wò
ò
A
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACHASCIENDA EN RADIAL 111° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/CTM
HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.
CLIMB VIA CTM VOR R-111° TO D-7 , THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/CTM AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.
VOR/DME
520(481)
2000 304°
IAFFAF
1600
ELEV THR 39 FT
ò104°
D-5
D-8
10 NMIZQ /LEFT
2000
!5
ò
MSAVOR/DME/CTM
25 NM
2000
KHE
ESCALA / SCALE: 1:425,0000 2 4 6 81 NM
0 4 8 12 162 KM
SCT - AFAC - SENEAM
CHETUMALINSTRUMENT APPROACHCHART (IAC)
CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOS
284°
291° 111°
091°
10 NM
FAF
D
-5
ò
ò
CHETUMALVOR/DME 116.3
CTM183033N 0882001W
BAHIA DECHETUMAL
MEXIC
OBE
LICE
ò
ò D-8
D-8
!5
D-7
òIFD-
10
2000
111°ò
ò291°"1 IAF
MAPt
D-0.9
88°10'W
88°10'W
88°20'W
88°20'W
88°30'W
88°30'W
18°40'N 18°40'N
18°30'N 18°30'N
18°20'N 18°20'N
TA: 18500 FT
CAT A B C D- -
DIRECTO/DIRECTMDA (MDH) 620 ( 594 ) - 1 ( 1600 M ) 620 ( 594 ) - 1 1/2 (2400 M) 620 ( 594 ) - 1 3/4 (2800 M)
CIRCLING MDA (MDH)CNL SECTOR SUR RWY 10/28 660 (621) - 1 (1600 M) 720 (681) - 1 (1600 M) 720 (681) - 2 (3200 M) 720 (681) - 2 1/4 (3600 M)21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: FOR
MATO
; VAR
; RDL
: APP
, ALE
JAMI
ENTO
, FRU
STRA
DA, H
LDG;
ALTIT
UD; M
APt
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
MMCM-IAC-2
ELEV AD 39 FT
TWR 118.8
VOR/DME RWY 28
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS / BEARINGS, TRACKS AND RADIALS
ARE MAGNETIC
VAR 1° W (17)
2017
VAR
1°Wò
ò
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACHASCIENDA EN RADIAL 284° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA IZQUIERDA DENTRO DE 10 NM HACIA EL
VOR/DME/CTM HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.
CLIMB VIA CTM VOR R-284° TO D-7 , THEN TURN LEFT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/CTM AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.
MSAVOR/DME/CTM
25 NM
2000
KHE
2000091°
ELEV THR 26 FT
ò 291°10 NMDER /RIGHT
ò
1400
D-8
A
VOR/DME
620(594)
IAF
2000
MAPtD-0.9
FAF
D-5
!5
ESCALA / SCALE: 1:425,0000 2 4 6 81 NM
0 4 8 12 162 KM
SCT - AFAC - SENEAM
CHETUMALINSTRUMENT APPROACHCHART (IAC)
CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOS
111°
284°
ò
MEXIC
OBE
LICE
ò
ò
10 NM
ò
CHETUMALVOR 116.3
CTM183033N 0882001W
"1
2000104°ò
ò284°
BAHIA DECHETUMAL
IAF104°
329°
ò
ò
149°
88°10'W
88°10'W
88°20'W
88°20'W
88°30'W
88°30'W
18°40'N 18°40'N
18°30'N 18°30'N
18°20'N 18°20'N
TA: 18500 FT
ESCALA / SCALE: 1:425,0000 2 4 6 81 NM
0 4 8 12 162 KM
VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200MIN : SEC 5:15 4:12 3:30 3:00 2:37 2:20 2:06
CAT A B C D- -
DIRECTO/DIRECTMDA (MDH) 580 ( 541 ) - 1 ( 1600 M ) 580 (541) - 1 1/2 (2400 M) 580 (541) - 1 3/4 (2800 M)
CIRCLING MDA (MDH)CNL SECTOR SUR RWY 10/28 660 (621) - 1 (1600 M) 720 (681) - 1 (1600 M) 720 (681) - 2 (3200 M) 720 (681) - 2 1/4 (3600 M)21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: FOR
MATO
; VAR
; RDL
: APP
, FRU
STRA
DA, H
LDG
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
MMCM-IAC-3
ELEV AD 39 FT
TWR 118.8
VOR RWY 10
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS / BEARINGS, TRACKS AND RADIALS
ARE MAGNETIC
VAR 1° W (17)
2017
VAR
1°Wò
ò
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACHASCIENDA EN RADIAL 111°, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LADERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/CTM HASTA LA
ALTITUD MINIMA DE ESPERA.
CLIMB VIA CTM VOR R-111°, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NMTO VOR/CTM AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.
MSAVOR/CTM
25 NM
2000
KHC
2000284°
ELEV THR 39 FT
ò
104°10 NMDER /RIGHT
ò
A
VOR
580(541)
IAF
2000
DISTANCIA MAXIMA DE ALEJAMIENTO 7 NM DESDE MAPt.MAXIMUM DISTANCE TO TURN 7 NM FROM MAPt.
SCT - AFAC - SENEAM
CHETUMALINSTRUMENT APPROACHCHART (IAC)
CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOS
111°291°
284°
066°
246°
10 NM
ò
ò
CHETUMALVOR 116.3
CTM183033N 0882001W
BAHIA DECHETUMAL
MEXIC
OBE
LICE
ò
ò
2000
111°ò
ò291°"1 IAF
ò ò
88°10'W
88°10'W
88°20'W
88°20'W
88°30'W
88°30'W
18°40'N 18°40'N
18°30'N 18°30'N
18°20'N 18°20'N
TA: 18500 FT
VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200MIN : SEC 5:15 4:12 3:30 3:00 2:37 2:20 2:06
ESCALA / SCALE: 1:425,0000 2 4 6 81 NM
0 4 8 12 162 KM
CAT A B C D- -
DIRECTO/DIRECTMDA (MDH) 660 ( 634 ) - 1 ( 1600 M ) 660 ( 634 ) - 1 3/4 (2800 M) 660 ( 634 ) - 2 ( 3200 M )
CIRCLING MDA (MDH)CNL SECTOR SUR RWY 10/28 660 (621) - 1 (1600 M) 720 (681) - 1 (1600 M) 720 (681) - 2 (3200 M) 720 (681) - 2 1/4 (3600 M)21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: FOR
MATO
; VAR
; RDL
: APP
, FRU
STRA
DA, H
LDG
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
MMCM-IAC-4
ELEV AD 39 FT
TWR 118.8
VOR RWY 28
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS / BEARINGS, TRACKS AND RADIALS
ARE MAGNETIC
VAR 1° W (17)
2017
VAR
1°Wò
ò
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACHASCIENDA EN RADIAL 284°, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LAIZQUIERDA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/CTM HASTA LA
ALTITUD MINIMA DE ESPERA.
CLIMB VIA CTM VOR R-284°, THEN TURN LEFT WITHIN 10 NM TOVOR/CTM AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.
MSAVOR/CTM
25 NM
2000
KHC
2000111°
ELEV THR 26 FT
ò 291° 10 NMIZQ /LEFT
ò
A
VOR
660(634)
IAF
2000
DISTANCIA MAXIMA DE ALEJAMIENTO 7 NM DESDE MAPt.MAXIMUM DISTANCE TO TURN 7 NM FROM MAPt.
SCT - AFAC - SENEAM
AIP DE MEXICO AD 2-1 MMLT
21-MAY-2020
SCT-AFAC-SENEAM AMDT AIRAC 06/20
AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR - MMLT – LORETO, B.C.S. NOMBRE DEL AERÓDROMO AEROPUERTO INTERNACIONAL
MMLT AD 2.2 - DATOS GEOGRAFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERODROMO
1 Coordenadas del ARP y emplazamiento en el AD: 255923.53 N 1112054.06 W al centro de la pista.
2 Dirección y distancia desde la ciudad: 5 KM al SW
3 Elevación/temperatura de referencia: 11 M (36 FT) / 36° C
4 Ondulación Geoidal en AD PSN ELEV: NIL
5 Variación magnética/Cambio anual: 9° E 2017/
6
Administración: Dirección: Teléfono: Fax: Telex:
Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) Km. 7 Carretera Transpeninsular Nopolo Apartado Postal 8 Loreto, B.C.S. C. P. 23880 01 (700) 5 86 04 99 01 (700) 5 86 04 54
7 Tipo de tránsito permitido: IFR / VFR
8 Observaciones: NIL
MMLT AD 2.3 - HORAS DE FUNCIONAMIENTO
1 AD: 1400/0200 TSM 1300/0100 TVM
2 Aduanas e inmigración: 1400/0200 TSM 1300/0100 TVM
3 Dependencias de Sanidad: 1400/0200 TSM 1300/0100 TVM
4 Oficina de notificación AIS: NIL
5 Oficina de notificación ATS (ARO): NIL
6 Oficina de notificación MET: NIL
7 ATS: 1400/0200 TSM 1300/0100 TVM
8 Abastecimiento de combustible: 1400/0200 TSM 1300/0100 TVM
9 Servicios de escala: NIL
10 Seguridad: H24
11 Descongelamiento: NIL
12 Observaciones: NIL
MMLT AD 2.4 - SERVICIOS E INSTALACIONES PARA CARGA Y MANTENIMIENTO
1 Instalaciones de manipulación de la carga: NIL
2 Tipos de combustible/lubricante: GASAVION 100/130 / TURBOSINA JET-A
3 Instalaciones/capacidad de abastecimiento: TURBOSINA JET-A 626 000 L Camión cisterna 650 L/min Dispensador 1100 L/min
GASAVION 100/130 70 000 L Camión cisterna 300 L/min 2 Dispensador 105 L/min
4 Instalaciones de descongelamiento: NIL
5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes: NIL
6 Instalaciones para reparación de aeronaves visitantes:
NIL
7 Observaciones: NIL
MMLT AD 2.5 - INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS
1 Hoteles: En la ciudad
2 Restaurantes: En la ciudad
3 Transporte: Taxis
4 Instalaciones y servicios médicos: Primeros auxilios. Clínicas en la ciudad la ciudad
5 Oficinas Bancarias y de correos: En la ciudad
6 Oficina de turismo: NIL
7 Observaciones: NIL
MMLT AD 2.6 - SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCION DE INCENDIOS
1 Categoría del AD para la extinción de incendios: 6
2 Equipo de salvamento: 1 unidad de extinción, 1 unidad doble agente, 2 cisternas de apoyo y 1 ambulancia
3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: NIL
4 Observaciones: NIL
AD 2-2 MMLT AIP DE MEXICO
21-MAY-2020
AMDT AIRAC 06/20 SCT-AFAC-SENEAM
MMLT AD 2.7 - DISPONIBILIDAD SEGUN LA ESTACION DEL AÑO - REMOCION DE OBSTÁCULOS EN LA SUPERFICIE
1 Tipos de equipo de limpieza: Barredora
2 Prioridades de limpieza: Ares de movimiento
3 Observaciones: Mantenimiento periódico a las franjas de seguridad.
MMLT AD 2.8 - DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTO/POSICIONES DE
VERIFICACIÓN DE EQUIPO
1 Superficie y resistencia de la plataforma: COMERCIAL: ASPH / PCN / 49/F/A/X/T GENERAL: ASPH / PCN / 28/F/A/X/T
2 Anchura, superficie y resistencia de las calles de rodaje
Rodaje A: 23 M / ASPH / PCN / 50/F/A/X/T Rodaje B: 23 M / ASPH / PCN / 46/F/A/X/T
3 Emplazamiento y elevación ACL: NIL
4 Puntos de verificación VOR/INS: NIL
5 Observaciones: NIL
MMLT AD 2.9 - SISTEMA DE GUIA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES
1
Uso de signos ID en los puestos de aeronaves Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de atraque y estacionamiento de los puestos de aeronaves
Si
2 Señales y LGT de RWY y TWY: De borde y de eje
3 Barras de parada: NIL
4 Observaciones: NIL
MMLT AD 2.10 - OBSTACULOS DEL AERÓDROMO
En las áreas de aproximación/TKOF En el área de circuito y en el AD Observaciones
1 2 3
RWY/área afectada Tipo de obstáculo
Elevación Señales y LGT
Coordenadas Tipo de obstáculo
Elevación Señales y LGT
Coordenadas
a b C A b
NIL
MMLT AD 2.11 - INFORMACION METEOROLOGICA SUMINISTRADA
1 Oficina MET asociada: TWR
2 Horas de servicio: Oficina MET fuera de horario:
1400/0200 TSC 1300/0100 TVC
3 Oficina responsable de la preparación TAF: Periodos de validez:
CAPMA H24
4 Tipo de pronóstico de aterrizaje: Intervalo de emisión:
NIL
5 Aleccionamiento/consulta proporcionados: NIL
6 Documentación de vuelo: Idioma(s) utilizado(s):
NIL
7 Cartas y demás información disponible para aleccionamiento o consulta:
NIL
8 Equipo suplementario disponible para proporcionar información:
NIL
9 Dependencias ATS que reciben información: TWR
10 Información adicional (limitación de servicio, etc.): CAPMA (Centro de Análisis y Pronósticos Meteorológicos Aeronáuticos) H24 Ciudad de México Tel: (55) 5802 8525 y 5802 8520
MMLT AD 2.12 - CARACTERÍSTICAS FISICAS DE LAS PISTAS
Designadores NR
RWY
BRG GEO y MAG
Dimensiones de RWY (M)
Resistencia (PCN) y superficie de RWY y
SWY
Coordenadas THR RWY y coordenadas THR de ondulación
geoidal
Elevación THR y elevación máxima de TDZ de RWY APP precisión
1 2 3 4 5 6
16 173.01 GEO 164.01 MAG
2200 x 45 ASPH 50/F/A/X/T 255959.058N
1112058.877W GUN -35
THR 11 M (36 FT)
34 353.01 GEO 344.01 MAG
2200 x 45 ASPH 50/F/A/X/T 255848.032N
1112049.251W GUN -35
THR 4 M (13 FT)
Pendiente de RWY-SWY
Dimensiones SWY (M)
Dimensiones CWY (M)
Dimensiones de franja
(M) OFZ Observaciones
7 8 9 10 11 12
NIL NIL NIL 2420 x 150 NIL NIL
AIP DE MEXICO AD 2-3 MMLT
21-MAY-2020
SCT-AFAC-SENEAM AMDT AIRAC 06/20
MMLT AD 2.13 - DISTANCIAS DECLARADAS Designador
RWY TORA
(M) TODA
(M) ASDA
(M) LDA (M)
Observaciones
1 2 3 4 5 6
16 2200 2200 2200 2200 NIL
34 2200 2200 2200 2200 NIL
MMLT AD 2.14 - LUCES DE APROXIMACION Y DE PISTA
Designa-dor
RWY
Tipo LGT APCH LEN
INTST
Color LGT THR
WBAR
PAPI VASIS (MEHT)
LEN, LGT TDZ
Longitud, espaciado,
color, INTST LGT
eje RWY
Longitud, espaciado,
color, INTST LGT borde RWY
Color WBAR LGT
extremo RWY
LEN (m)
color LGT SWY
Observa-ciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
16 NIL Verde
PAPI 3.0° IZQ
(16 M)
NIL NIL 2200 M
60 M Blanca LIH
NIL NIL Ver Notas en AD MMLT 2-6
34 NIL Verde
PAPI 3.0° IZQ
(16 M)
NIL NIL 2200 M
60 M Blanca LIH
NIL NIL NIL
MMLT AD 2.15 - OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA
1 Emplazamiento, características y horas de funcionamiento ABN/IBN:
Sobre torre de control
2 Emplazamiento WDI y LGT: Anemómetro WDI y LGT:
NIL
3 Luces de borde y eje de TWY: De borde de pista
4 Fuente auxiliar de energía/tiempo de conmutación: Para ayudas visuales.
5 Observaciones: NIL
MMLT AD 2.16 - ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS
1 Coordenadas TLOF o THR de FATO:
NIL
2 Elevación de TLOF y/o FATO M/FT:
3 Dimensiones, superficie, resistencia, señales de las áreas TLOF y FATO:
4 BRG geográficas y MAG de FATO:
5 Distancia declarada disponible:
6 Luces APP y FATO:
7 Observaciones: NIL
MMLT AD 2.17 - ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO
1 Designación y límites laterales:
VER SECCION ENR 2
2 Límites verticales:
3 Clasificación del espacio aéreo:
4 Distintivo de llamada de la dependencia ATS. Idioma(s):
5 Altitud de transición:
6 Observaciones: NIL
MMLT AD 2.18 - INSTALACIONES DE COMUNICACION DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO
Designación del servicio
Distintivo de llamada Frecuencia Horas de
funcionamiento Observaciones
1 2 3 4 5
TWR Torre Loreto 118.4 MHZ 1400/0200 TSM 1300/0100 TVM
NIL
MMLT AD 2.19 - RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACION Y EL ATERRIZAJE
Tipo de ayuda, CAT de ILS
(Para VOR/ILS, se indica VAR)
ID Frecuencia Horas de
funcionamiento
Coordenadas del emplazamiento de
la antena transmisora
Elevación de la antena
transmisora del DME
Observaciones
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME 9° E 2017/
LTO 113.2 MHZ H24 255850.36 N
1112058.30 W NIL NIL
YH
AA
TWY "A"
TWY "B"
COMBUSTIBLES /FUEL
TERMINAL
PLATAFORMA DE AVIACION GENERAL/GENERAL AVIATION APRON
RESISTENCIA/STRENGHT 28/F/A/X/T
PLATAFORMA DE AVIACION COMERCIAL/COMMERCIAL AVIATION APRON
RESISTENCIA / STRENGHT 49/F/A/X/T
'
'
16
342200 M x 45 M
ARP
LORETOVOR/DME 113.2
LTO255850N 1112058W
LIMITE AEROPUERTO /AIRPORT BOUNDARY
SEI
PAPI 3°IZQ / LEFT
PAPI 3°IZQ / LEFT
FRANJA / STRIP2420 x 150 M
WDI
WDI
TWR^
LIMITE DE LOS SERVICIOS ATC /
ATC SERVICES LIMIT
MAR DE CORTES
VAR. MAGNETICA. 9° EMAGNETIC VAR. 9° E
2017
0 240 480 720 960 1200120 M1 : 17000ESCALA / SCALE :
SCT-AFAC-SENEAM
34TW
Y "B
"
TWY
"A"
16
16/3416/34
0 110 220 330 440 55055 MESCALA / SCALE : 1 : 9000
AERODROME CHARTPLANO DE AERODROMO
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS /ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS
SEÑALES Y AYUDAS LUMINOSAS RWY Y CALLES DE RODAJE DE SALIDA.MARKING AND LIGHTING AIDS RWY AND EXIT TAXIWAYS
LORETOAEROPUERTO INTL /
INTL AIRPORT TWRVOR/DME
118.4113.2
ELEV AD 11 M25 59 23.53 N 111 20 54.06 W
2-5 MMLT ADC21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS /BEARINGS ARE MAGNETIC
AFTN - MMLT
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: VAR
.
AIP DE MEXICO 2-6 MMLT-ADC
SCT-AFAC-SENEAM 21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
MINIMOS METEOROLOGICOS / METEOROLOGICAL MINIMUMS
TECHO EN FT Y VISIBILIDAD EN SM / CEILING IN FT AND VISIBILITY IN SM
EQUIPO / AIRCRAFT
DESPEGUE / TAKE OFF ALTERNO MINIMOS / ALTERNATE MINIMUMS DIA / DAY NOCHE / NIGHT
RWY 16/34 RWY 16 RWY 34 DIA / DAY NOCHE / NIGHT
1 Y 2 MOTORES / 1 AND 2 ENGINES 500 – 1
(1600 M) 500 – 1
(1600 M) 700 – 1
(1600 M) 800 – 2 ½ (4000 M)
------------ 3 O MAS MOTORES /
3 OR MORE ENGINES
NOTAS / REMARKS: UTILIZACION RESTRINGIDA A 5 NM, NO LIBRE
OBSTRUCCIONES MAS ALLA DE ESA DISTANCIA USE RESTRICTED TO 5 NM DUE TO
OBSTRUCTION BEYOND 5 NM. RWY34 TRANSITO A LA DERECHA RWY34 TRANSIT TO RIGHT SALIDA RESTRINGIDA DE PLATAFORMA DE
AVIACION COMERCIAL POR PROPIO IMPULSO RESTRICTED EXIT OF COMMERCIAL AVIATION
APRON BY OWN IMPULSE TRABAJOS DE DESYERBE (EVENTUALES) EN
FRANJAS DE SEGURIDAD DEL AREA DE MOVIMIENTO
EVENTUAL WEEDING AT SAFETY STRIPS OF THE MOVEMENT AREA
PRECAUCION: CRUCE DE AVES POR LAS
TRAYECTORIAS DE LAS PISTAS CAUTION: FLOCK OF BIRDS CROSSING THE
RUNWAYS TRACKS
TERMINALSEI
PLATAFORMA DE AVIACION COMERCIAL/COMMERCIAL AVIATION APRON
RESISTENCIA / STRENGHT 49/F/A/X/T
PLATAFORMA DE AVIACION GENERAL/GENERAL AVIATION APRON
RESISTENCIA / STRENGHT 28/F/A/X/T
TWY "B"
TWY "A"
'
'
12
3
ELEV AD
PLANO DE ESTACIONAMIENTO Y ATRAQUE DE AERONAVES/AIRCRAFT PARKING/DOCKING CHART
0 20 40 60 80 100 M1 : 1700ESCALA / SCALE :
SCT-AFAC-SENEAM21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20CAMB
IOS/
CHA
NGES
: VAR
.
2-7 MMLT PDC
ELEV AD 11 MTWR 118.4
LORETOAEROPUERTO INTL. /
INTL. AIRPORT
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS /ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS
LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS /BEARINGS ARE MAGNETIC
LIMITE DE LOS SERVICIOS ATC /
ATC SERVICES LIMIT
VAR. MAGNETICA. 9° EMAGNETIC VAR. 9° E
ãã
2017
AIP DE MEXICO 2-8 MMLT PDC-1-1
SCT-AFAC-SENEAM 21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
COORDENADAS INS DE PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES AVIACION COMERCIAL /
COORDINATES INS, FOR AIRCRAFT STANDS, COMMERCIAL AVIATION
POSICION/ POSITION
LAT (N) LONG (W)
1 25° 59’ 31.208’’ 111° 21’ 07.895’’
2 25° 59’ 33.143’’ 111° 21’ 08.157’’
3 25° 59’ 35.079’’ 111° 21’ 08.418’’
Ð kk
kkk
k
kk
!H
!H
!
!
!
2200 M x 45 M 16
11
164°'
'
22 30.5
29.5
AREA DE TRAYECTORIA DE DESPEGUETAKE-OFF FLIGHT PATH AREA
PENDIENTE / SLOPE 1.2%
34.5
29.526.5
39
180
160
200
240
!(1!(2
!(3
!(4
!(5
!(6
'
!(7
!(8
!(9
!(10
!(11
!
12
3
4
5
6 7 8 9 10 11
PENDIENTE/SLOPE 1.2%
11
0
2200 2500 2800 3100 3400 3700 4000 4300 4600 4900 5200 5500 5800 6100 6400 6700 7000 7300 7600 7900 8200 8500 8800 9100 9400 9700 10000 10300 10600 10900 11200 11500 11800 12100 12400
0
30
60
90
120
150
180
210
240
270
'
LORETOAIP MEXICO PLANO DE OBSTACULOS DE AERODROMO - TIPO A (LIMITACIONES DE UTILIZACION)AERODROME OBSTACLE CHART - TYPE A (OPERATING LIMITATIONS) AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
DIMENSIONES Y ELEVACIONES EN METROSDIMENSIONS AND ELEVATIONS IN METRES RWY 16/34
2-9 MMLT AOC-121-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20 SCT-AFAC-SENEAM
CAMB
IOS /
CHA
NGES
: VAR
.
VAR 9° E
ORDEN DE PRECISIONORDER OF ACCURACYHORIZONTAL 0.5 MVERTICAL 1.0 M
1 : 13,000Escala Horizontal / Horizontal Scale
430 0 430 860 1290 1720 2150344 258 172 86METROS / METRES
870 0 870 1740 2610 3480 4350 5220 6090 6960435PIES / FEET
DISTANCIAS DECLARADASDECLARED DISTANCES
RWY 162200 TORA RECORRIDO DE DESPEGUE DISPONIBLE
TAKE-OFF RUN AVAILABLE2200 TODA DISTANCIA DE DESPEGUE DISPONIBLE
TAKE-OFF DISTANCE AVAILABLE2200 ASDA DISTANCIA ACELERACION-PARADA DISPONIBLE
ACCELERATE-STOP DISTANCE AVAILABLE2200 LDA DISTANCIA DE ATERRIZAJE DISPONIBLE
LANDING DISTANCE AVAILABLE
RWY 16
Escala Vertical / Vertical Scale 1 : 1,300
CLAVE / LEGENDNUMERO DE IDENTIFICACIONIDENTIFICATION NUMBERPOSTE, TORRE, CAMPANARIO, ANTENA, ETCPOLE, TOWER, SPIRE, ANTENNA, ETC.EDIFICIO O ESTRUCTURA GRANDEBUILDING OR LARGE STRUCTUREFERROCARRILRAILROADCURVA DE NIVEL DEL TERRENOTERRAIN CONTOURTERRENO QUE PENETRA PLANO DE OBSTACULOSTERRAIN PENETRATING OBSTACLE PLANE
U
Å
T
ARBOL, ARBUSTO, ETCTREES, BUSH, ETC. l
CONJUNTO DE OBSTACULOSSET OF OBSTACLES
PIES / FEETMETROS / METRES
30
0
30
60
90
120
150
2418126
65
0
65
130
195
260
325
390
455
520
32.5
YH
!
!
kk
2200 M x 45 M ASFALTO / ASPHALT34
4
344° '
VOR/DME/LTO
!(1
'
8
!(2120
120!(3
AREA DE TRAYECTORIA DE DESPEGUETAKE-OFF FLIGHT PATH AREA
PENDIENTE / SLOPE 1.2%
2
PENDIENTE/SLOPE 1.2%
3 1
010600 10300 10000 9700 9400 9100 8800 8500 8200 7900 7600 7300 7000 6700 6400 6100 5800 5500 5200 4900 4600 4300 4000 3700 3400 3100 2800 2500 2200
'
0
30
60
90
120
150
180
4
LORETOAIP MEXICO PLANO DE OBSTACULOS DE AERODROMO - TIPO A (LIMITACIONES DE UTILIZACION)AERODROME OBSTACLE CHART - TYPE A (OPERATING LIMITATIONS) AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
DIMENSIONES Y ELEVACIONES EN METROSDIMENSIONS AND ELEVATIONS IN METRES RWY 16/34
2-10 MMLT AOC-221-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20 SCT-AFAC-SENEAM
CAMB
IOS /
CHA
NGES
: VAR
.
VAR 9° E
ORDEN DE PRECISIONORDER OF ACCURACYHORIZONTAL 0.5 MVERTICAL 1.0 M
1 : 13,000Escala Horizontal / Horizontal Scale
430 0 430 860 1290 1720 2150344 258 172 86METROS / METRES
870 0 870 1740 2610 3480 4350 5220 6090 6960435PIES / FEET
DISTANCIAS DECLARADASDECLARED DISTANCES
RWY 34TORA RECORRIDO DE DESPEGUE DISPONIBLETAKE-OFF RUN AVAILABLE
2200
TODA DISTANCIA DE DESPEGUE DISPONIBLETAKE-OFF DISTANCE AVAILABLE
2200
ASDA DISTANCIA ACELERACION-PARADA DISPONIBLEACCELERATE-STOP DISTANCE AVAILABLE
2200
LDA DISTANCIA DE ATERRIZAJE DISPONIBLELANDING DISTANCE AVAILABLE
2200
RWY 34
CLAVE / LEGENDNUMERO DE IDENTIFICACIONIDENTIFICATION NUMBERPOSTE, TORRE, CAMPANARIO, ANTENA, ETCPOLE, TOWER, SPIRE, ANTENNA, ETC.EDIFICIO O ESTRUCTURA GRANDEBUILDING OR LARGE STRUCTUREFERROCARRILRAILROADCURVA DE NIVEL DEL TERRENOTERRAIN CONTOURTERRENO QUE PENETRA PLANO DE OBSTACULOSTERRAIN PENETRATING OBSTACLE PLANE
U
Å
T
ARBOL, ARBUSTO, ETCTREES, BUSH, ETC. l
CONJUNTO DE OBSTACULOSSET OF OBSTACLES
Escala Vertical / Vertical Scale 1 : 1,300
PIES / FEETMETROS / METRES
30
0
30
60
90
120
150
2418126
65
0
65
130
195
260
325
390
455
520
32.5
AA
EH
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!
! !
!
!
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!
!
!
kk
!.
kkkkk
êk
kk
!.!.
kkkk
!.!.!.
!.
k
!.
ê
!.
!.
kkk
SUPERFICIE DE TRANSICION / TRANSITIONAL SURFACE
PENDIENTE / SLOPE 14.3%
2200 X 45 M ASFALTO/ ASPHALT
TWY "B"
PLATAFORMAAVIACION
COMERCIAL
PLATAFORMAAVIACIONGENERAL
344°
164°
11
4
34
16
ARP25 59 23.53 N111 20 54.06 W
TWY "A"
VOR/DME/LTO
'
'
''
SUPERFICIE DE ASCENSO EN EL DESPEGUE
TAKE-OFF CLIMB SURFACE
PENDIENTE / SLOPE 2%
SUPERFICIE DE APROXIMACION DE NO PRECISION
NON-PRECISION APPROACH SURFACE
PENDIENTE / SLOPE 2%
SECCION/SECTION 1ELEV 71
SUPERFICIE DE APROXIMACION DE NO PRECISION
NON-PRECISION APPROACH SURFACE
PENDIENTE / SLOPE 2 .5%
SUPERFICIE DE ASCENSO EN EL DESPEGUE
TAKE-OFF CLIMB SURFACE
PENDIENTE / SLOPE 2%
SECCION/SECTION 2ELEV 161
SECCION HORIZONTAL/HORIZONTAL SECTION
SUPERFICIE DE APROXIMACION DE NO PRECISION
NON-PRECISION APPROACH SURFACE
SECCION / SECTION HORIZONTAL
MAR DE CORTES
CIMA ELEV. 360M16175M @ 169° ARP
' ' '
CIMA ELEV. 200M15973M @ 167° ARP
CIMA ELEV. 160M15820M @ 165° ARP
SUPERFICIE HORIZONTAL INTERNA
INNER HORIZONTAL SURFACEELEV 56
SUPERFICIE HORIZONTAL INTERNA
INNER HORIZONTAL SURFACEELEV 56
SUPERFICIE CONICACONICAL SURFACE
PENDIENTE/SLOPE 5%ELEV 156
SUPERFICIE CONICACONICAL SURFACE
PENDIENTE/SLOPE 5%ELEV 156
!.
SUPERFICIE DE ASCENSO EN EL DESPEGUE
TAKE-OFF CLIMB SURFACE
PENDIENTE / SLOPE 2%
ELEV 311
23.525
39.534.5
2229.5
26.5
29.530.5
426.5
7.57 8
103109.5
139.5
21.5
29
33
32.5
23.5
10.59
80
120
60
160
100
140
240
220
200
220
140
100
100
160
300180
160
140140
200
180
200220
240
260320 340
280
320
380
320
320
360
440
360
340
660
660380
200
340
680420
340
320
660
380
200
260
LORETOAEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20 SCT-AFAC-SENEAM
2-11 MMLT AOC-3
CAMB
IOS /
CHA
NGES
: VAR
.
PROYECCION: TRANSVERSAL MERCATOR, UTM ZONA 12NPROJECTION: TRANSVERSE MERCATOR, UTM ZONE 12N
PLANO DE OBSTACULOS DE AERODROMO - TIPO BAERODROME OBSTACLE CHART - TYPE B
DIMENSIONES Y ELEVACIONES EN METROSDIMENSIONS AND ELEVATIONS IN METRES
LORETOAEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
ORDEN DE PRECISIONORDER OF ACCURACYHORIZONTAL 1.0 MVERTICAL 1.0 M
LOS OBSTACULOS REPRESENTADOS SON LOS QUEPENETRAN EN LAS SUPERFICIES ESPECIFICADAS
EN EL ANEXO 14, VOLUMEN I, CAPITULO 4.OBSTACLES SHOWN ARE THOSE WICH PENETRATE
THE SURFACES SPECIFIED IN ANNEX 14,VOLUME I, CHAPTER 4.
111°17'
111°18'
111°18'
111°19'
111°19'
111°20'111°21'
111°21'
111°22'
111°22'
111°23'
111°23'
111°24'
111°24'111°25'
26°8' 26°8'
26°7' 26°7'
26°6' 26°6'
26°5' 26°5'
26°4' 26°4'
26°3' 26°3'
26°2' 26°2'
26°1' 26°1'
26°0' 26°0'
25°59' 25°59'
111°20'
CLAVE / LEGENDAERODROME REFERENCE POINTPUNTO DE REFERENCIA DE AERODROMOARBOL O ARBUSTOTREE OR SHRUB.POSTE, TORRE, CAMPANARIO, ANTENA, ETCPOLE, TOWER, SPIRE, ANTENNA, ETC.EDIFICIO O ESTRUCTURA GRANDEBUILDING OR LARGE STRUCTUREFERROCARRILRAILROADLINEA DE TRANSMISION O CABLE AEREOTRANSMISSION LINE OR OVERHEAD CABLE
A
T
TERRENO QUE PENETRA PLANO DE OBSTACULOSTERRAIN PENETRATING OBSTACLE PLANE
17°36'05.84'' N101°27'37.99'' W
l
Å
"T "T
CONJUNTO DE OBSTACULOSSET OF OBSTACLES
1 : 20,000
500 0 500 1000 1500 2000 2500250METROS / METRES
800 0 800 1600 2400 3200 4000 4800 5600 6400400PIES / FEET
Escala Horizontal / Horizontal Scale
òVA
R 9° E²
5000
152°
149°
LORETOVOR/DME 113.2
LTO255850N 1112058W"1
ï332°
D-8
LTO4A
GOLFO DECALIFORNIA
'
111°10'W
111°10'W
111°20'W
111°20'W
111°30'W
111°30'W
26°10'N 26°10'N
26°0'N 26°0'N
25°50'N 25°50'N
25°40'N 25°40'N
SCT - AFAC - SENEAM
STANDARD DEPARTURE CHARTINSTRUMENT (SID)
CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOS
TA: 18500 FT
LORETOAEROPUERTO INTL
INTL AIRPORT
ELEV AD 36 FTVAR 9° E (17)
DEPARTURE RWY 16
21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
SALIDA / DEPARTURE:LORETO CUATRO ALFA / LORETO FOUR ALFA (LTO4A)
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,HEIGHTS IN FT; DISTANCES IN NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS /BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC
MMLT-SID-1
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: VAR
; RDL
; HLD
G; D
EP; L
TO4A
; CNL
: LTO
3A
''
2017
VAR 9
° EMSA
VOR/DME/LTO
25 NM
KHE 2600
'
'
'
'
37006600
5700
055°
235°
145°
325°
ESCALA / SCALE: 1:425,0000 2 4 61 NM
0 4 8 122 KM
TWR: 118.4
AIP DE MEXICO AD-MMLT SID-1-1
SCT-AFAC-SENEAM 21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
SALIDA PISTA 16: DEPARTURE RWY 16:
SALIDA: LORETO CUATRO ALFA (LTO4A) DEPARTURE: LORETO FOUR ALFA (LTO4A)
ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA
ALCANZAR 500 FT Y PROSIGA EN RADIAL 149°
HASTA D-8 (EN CASO DE FALLA DEL DME
HASTA ALCANZAR 1700 FT) EFECTUE VIRAJE
DE GOTA A LA IZQUIERDA DENTRO 11 NM
HACIA EL VOR/DME/LTO Y ABANDONELO DE
ACUERDO CON LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA
RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC
CLIMB ON RUNWAY HEADING UNTIL REACHING
500 FT. AND PROCEED ON LTO R-149° TO D-8
LTO (OR 1700 FT IN CASE OF DME FAILURE)
TURN LEFT WITHIN 11 NM TO VOR/DME/LTO
AND CROSS IT ACCORDING TO THE (1)
MINIMUM CROSSING ALTITUDE OR ATC
INSTRUCTIONS
(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/LTO:
(1) MINIMUM CROSSING ALTITUDE AT VOR/DME/LTO:
A/TO CEN V-42 UJ-2 4000 A/TO LMM V-27 4000 A/TO SJD V-4 4000 A/TO LAP V-1E UJ-1E 4000 A/TO LAP V-1 J-1 4000 A/TO LAP V-1W UJ-20 4000 A/TO GRN V-1-42 UJ-20, J-1 4000 A/TO MXL UT-25 4000 A/TO GYM V-393 4000
007°
5000
152°
332°ï
D-9
'
GOLFO DECALIFORNIA
LORETOVOR/DME 113.2
LTO255850N 1112058W
"1
LTO4B
111°10'W
111°10'W
111°20'W
111°20'W
111°30'W
111°30'W
26°20'N 26°20'N
26°10'N 26°10'N
26°0'N 26°0'N
25°50'N 25°50'N
25°40'N 25°40'N
SCT - AFAC - SENEAM
STANDARD DEPARTURE CHARTINSTRUMENT (SID)
CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOS
TA: 18500 FT
ESCALA / SCALE: 1:425,0000 2 4 61 NM
0 4 8 122 KM
LORETOAEROPUERTO INTL
INTL AIRPORT
ELEV AD 36 FTVAR 9° E (17)
DEPARTURE RWY 34
21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
SALIDA / DEPARTURE:LORETO CUATRO BRAVO/ LORETO FOUR BRAVO (LTO4B)
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,HEIGHTS IN FT; DISTANCES IN NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS /BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC
MMLT-SID-2
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: VAR
; RDL
; HLD
G; D
EP; L
TO4B
; CNL
: LTO
3B
''
2017
VAR 9
° EMSA
VOR/DME/LTO
25 NM
KHE 2600
'
'
'
'
37006600
5700
055°
235°
145°
325°
TWR: 118.4
AIP DE MEXICO AD-MMLT SID-2-1
SCT-AFAC-SENEAM 21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
SALIDA PISTA 34: DEPARTURE RWY 34:
SALIDA: LORETO CUATRO BRAVO (LTO4B) DEPARTURE: LORETO FOUR BRAVO (LTO4B) ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA
ALCANZAR 500 FT, VIRE A LA DERECHA,
PROSIGA EN RADIAL 007° HASTA D-9 (EN
CASO DE FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR
2100 FT) EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA
DERECHA DENTRO DE 12 NM HACIA EL
VOR/DME/LTO Y ABANDONELO DE ACUERDO
CON LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA RUTA
ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC
CLIMB ON RUNWAY HEADING UNTIL REACHING
500 FT THEN TURN RIGHT AND PROCEED ON
LTO R-007° TO D-9 LTO (OR 2100 FT IN CASE
DME FAILURE) TURN RIGHT WITHIN 12 NM TO
VOR/DME/LTO AND CROSS IT ACCORDING TO
THE (1) MINIMUM CROSSING ALTITUDE OR ATC
INSTRUCTIONS
ESTA SALIDA REQUIERE UN GRADIENTE
MINIMO DE ASCENSO DE 260 FT/NM HASTA
ALCANZAR 6000 FT
THIS SID REQUIRES A MINIMUM CLIMB
GRADIENT OF 260 FT/NM UNTIL CROSSING
6000FT
*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
4.3% (FT/MIN) 347 433 520 607 693 780 867
(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/LTO: (1) MINIMUM CROSSING ALTITUDE AT VOR/DME/LTO:
A/TO CEN V-42 UJ-2 4000 A/TO LMM V-27 4000 A/TO SJD V-4 4000 A/TO LAP V-1E UJ-1E 4000 A/TO LAP V-1 J-1 4000 A/TO LAP V-1W UJ-20 4000 A/TO GRN V-1-42 UJ-20, J-1 4000 A/TO MXL UT-25 4000 A/TO GYM V-393 4000
LORETOINSTRUMENT APPROACHCHART (IAC)
SCT - AFAC - SENEAM
CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOS
5000329°
134°332°
152°
D-4
D-12
D-7
D1
IF
"1
'
D-14
D-12
ÞD-7
'
149°
ï
ï
'007
°
IAF
FAF
GOLFO DECALIFORNIA
'
LORETOVOR/DME 113.2LTO255850N 1112058W
149°
10 NM
111°10'W
111°10'W
111°20'W
111°20'W
111°30'W
111°30'W
26°0'N 26°0'N
25°50'N 25°50'N
TA: 18500 FT
CAT A B C D- -
DIRECT MDA (MDH) 720 (707) 1 ( 1600 M ) 2 ( 3200 M ) 2 1/4 ( 3600 )CIRCLING CNL SEC "W" RWY 16/34 780 (767)-1 (1600 M) 780 (767)-1 1/4 (2000 M) 780 (767)-2 1/4 (3600 M) 780 (767)-2 1/2 (4000 M)
0 2 4 61 NM
0 4 8 122 KM
ESCALA / SCALE: 1:450,000
AEROPUERTO INTLINTL AIRPORT
ELEV AD 36 FTVAR 9° E (17)
21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,HEIGHTS IN FT; DISTANCES IN NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS /BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC
MMLT-IAC-1
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: VAR
; RDL
; APP
; ALE
JAMI
ENTO
, HLD
G; F
RUST
RADA
''
2017
VAR 9
° E
MSAVOR/DME/LTO
25 NM
KHE 2600
'
'
'
'
3700
6600
5700
055°
235°
145°
325°VOR/DME RWY 34
TWR: 118.4
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACHVIRE A LA DERECHA E INTERCEPTE EN ASCENSO RADIAL 007° HASTA D-7 EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA
DERECHA DENTRO DE 10 NM HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERACLIMBING TURN RIGHT TO INTERCEPT AND CLIMB OUTBOUND ON LTO VOR R-007° TO D-7 MAKE A TURN
RIGHT WITHIN 10 NM TO THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE
D-4
D-7Þ
ò
5000VOR/DME
134° ' D-124000
'
2500
1400720
(707)
MAPt329°
14 NMDER/RIGHT
IAF FAFELEV THR 13 FT
LORETOINSTRUMENT APPROACHCHART (IAC)
SCT - AFAC - SENEAM
CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOS
007°
316° 091°
332°
152°
136°'
GOLFO DECALIFORNIA
LORETOVOR 113.2LTO255850N 1112058W
10 NM
'
'
'
271°
'
5000ï
ï
"1
111°10'W
111°10'W
111°20'W
111°20'W
111°30'W
111°30'W26°10'N 26°10'N
26°0'N 26°0'N
25°50'N 25°50'N
TA: 18500 FT
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH
VIRE A LA DERECHA E INTERCEPTE EN ASCENSORADIAL 007°, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA
DENTRO DE 10 NM HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA
CLIMBING TURN RIGHT TO INTERCEPT AND CLIMBOUTBOUND ON LTO VOR R-007°, THEN TURN RIGHTWITHIN 10 NM TO THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE
CAT A B C DDIRECTO/DIRECT
MDA (MDH) - - - -CIRCULANDO/CIRCLING
CNL SEC "W" RWY 16/34 780 (767) - 1 (1600 M) 780 (767) - 1 1/4 (2000 M) 780 (767) - 2 1/4 (3600 M) 780 (767) - 2 1/2 (4000 M)
VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200MIN:SEC 5:15 4:12 3:30 3:00 2:37 2:20 2:06
ESCALA / SCALE: 1:450,0000 2 4 61 NM
0 4 8 122 KM
AEROPUERTO INTLINTL AIRPORT
ELEV AD 36 FTVAR 9° E (17)
21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,HEIGHTS IN FT; DISTANCES IN NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS /BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC
MMLT-IAC-2
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: VAR
; RDL
; APP
; HLD
G; F
RUST
RADA
''
2017
VAR 9
° E
TWR: 118.4
VOR A
DISTANCIA MAXIMA DE ALEJAMIENTO 7 NM DESDE EL MAPtMAXIMUM DISTANCE TO TURN 7 NM FROM MAPt
MSAVOR/LTO
25 NM
° 2600
'
'
'
'
3700
6600
5700
055°
235°
145°
325°
c
ELEV THR 36 FT0
ò
5000 VOR
136° '
'
2500
MAPt 316° 10 NMIZQ/LEFT
ÂÂ Â
ÂÂ Â
Ò
#
#
#*
#
#*
##
#*
#
#
#
MMP-2
MMP-3
MMP-19
MMR-8
MMP-16
MMP-13
MMP-18MMP-20
MMP-10
MMP-14MMP-17
MMP-7
MMP-21
MMP-12
'
'
MMP-6
'MMP-11
MMP-9
MMR-112 10500 FT AMSL
GND
MMP-113 10000 FT AMSL
GNDMMR-100
10000 FT AMSL GND
MMP-159 UNL GND
3 N M120°
079°
9 NM
MEXICOVOR/DME 115.9
MEX192618N 0990408W
MATEOVOR/DME 112.1
SMO193320N 0991342W
6 NM 8 NM 068°
100°7 NM4 NM
10 NM
170°
015°
20 NM
13N M
102°
072°
110°
20 NM
154°
25NM
123°
30 NM134°
15 NM
215°
BENITO JUAREZ7316 L H 130PAPI 3°IZQ PAPI 3°
IZQ
ATIZAPAN DE ZARAGOZA8120 - H 43 056°
LIC. ADOLFO LOPEZ MATEOS8466 L H 137
SCT7766 (450)
TORREPEMEX8113 (797)
WTC8097 (781)
TORREMAYOR8148 (832)
HOTEL NIKKO7864 (548)
HOTELPRESIDENTE7824 (508)
TORRELATINOAMERICANA8094 (778)
TORRE ALTUS9170 (1854)
11516
12106
12894
12894
12106
11549
193°
120°
262°
240°
9 NM
280°
030°
3 NM
7 NM
289°
290°
SANTA LUCIAVOR/DME 116.6
SLM194434N 0990147W
350° 30 NM
20NM
30NM
317°
14 NM
20 NM
10 NM
TOLUCAVOR/DME 114.3
TLC191958N 0993340W
17159VOLCANIZTACCIHUATL
VOLCANPOPOCATEPETL
17930
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
1378013780
150°
13517
'
10500
10500
1050010500
10500
7220
7220
9514
40NM
102°
40 NM
11500'
12500'11500'
10700'
10700'13000'
10500' 10500'11500'10800'
10000' 8300'8300'
8300'
9200'14500'12500'
13000'12500'
11500'
10500'
19500'11500'11500'
10500'12000'
13500'
9700'
13500'
8800'9900'
10958
11581
10200
10171
11500'9400'
10300'
8300'
6 NM
8 NM
5 NM
7220
12172
10 NM
134°
166°
CARACOL
CHALCO
ESTRELLA
LA VILLA
NONOALCO
PIRAMIDESTEPOZOTLAN
TLALNEPANTLA
CERRO DELA CALDERA
XOCHIMILCO
TOPILEJO
99°0'W
99°0'W
99°30'W
99°30'W
19°3
0'N
19°3
0'N
19°0
'N
19°0
'N
ELEV AD 7316 FT
VISUAL APPROACH CHARTCARTA DE APROXIMACION VISUAL
PUNTOS DE NOTIFICACION VFR /VFR NOTIFICATION POINTS:
21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20 SCT-AFAC-SENEAM MMMX-VAC-8
ESCA
LA / S
CALEALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT,
DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,HEIGHTS IN FT, DISTANCES IN NM.
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS / BEARINGS, TRACKS AND RADIALARE MAGNETICS.
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: FOR
MATO
; SIM
BOLO
GIA /
FORM
AT; S
YMBO
LS.
1:550
000
ALTITUD DE TRANSICIONTRANSITION ALTITUDE
18500 FTBENITO JUAREZ
AEROPUERTO INTERNACIONALINTERNATIONAL AIRPORTMEXICO
6° E2008
MEXVAR. MAGNETICAMAGNETIC VAR.
# PIRAMIDES 032° 19.5# TEPOZOTLAN 325° 18.8#* TLALNEPANTLA 300° 9.4# TOPILEJO 187° 14.8
XOCHIMILCO 184° 11.0#
PUNTO /POINT
RADIALVOR/MEX
DISTANCIAS /DISTANCESDME/MEX
PUNTO /POINT
RADIALVOR/MEX
DISTANCIAS /DISTANCESDME/MEX
# CARACOL 017° 8.6# CERRO DE LACALDERA 130° 8.2# CHALCO 129° 14.0#* ESTRELLA 187° 6.0# LA VILLA 305° 4.0
#* NONOALCO 273° 4.9
AERONAVES CIVILES VFRSOLICITAR AUTORIZACIONEN 118.5 PARA PENETRAR
HORARIO HJ.
ACTIVADA EL AREAAERONAVES CIVILES VFR
SOLICITAR AUTORIZACIONEN 118.5 PARA PENETRAR
HORARIO HJ.
EVITAR RUTAS Y CIRCUITOS DE HELICOPTEROSVER AD-MMMX-VAC-12 Y AD-MMMX-VAC-13.
ALTITUD MAXIMA VFR /MAXIMUM VFR ALTITUD
010
2030
5NM
COMUNICACIONESCOMMUNICATIONSTWR/MEXTWR/SLMCDAPPFINAL MEXSMCSALIDAS ESALIDAS WLLEGADASD-ATISFISEMERGCTAF
118.55, 118.7118.5122.1121.2119.75121.85, 121.0120.5129.1129.6127.650126.9121.5122.5
ALA FIJA / FIXED WING
LAS ALTURAS ESTAN REFERIDAS A LA ELEV AD /HEIGHTS ARE REFERED TO AD ELEV .
Â
ÂÂ
#
#
#*
##
#
#
#
#
D-4 MEX
D-10 MEX
INICIALD-1.4 MEX
INTERMEDIO
BASICO
FINAL
2.6 N
M
6 NM
1100
018
0°SL
M
DE SLM
360°
MEX
227°
238°
123° 060°
2 NM
1 NM
0.8 NM
BOSQUE DEARAGON
CERRO
DEL PEÑON
BENITO JUAREZ7316 L H 130TAPO
PAPI 3°IZQ
f
ff
f
f
'
f f
$
TORRELATINOAMERICANA
8094(778)
MMR-11210500 FT AMSL
GND
MMP-98000 FT AMSL
GND
MMP-68400 FT AMSL
GND
MMP-1118000 FT AMSL
GND
MMP-1218000 FT AMSL
GND
'
'
LA VILLA
NONOALCO
CARACOL
10200
85507550
7550
8550
9550
'
MEXICOVOR/DME 115.9
MEX192618N 0990408W
MMP-218000 FT AMSL
GND
9210
ELEV AD 7316 FT
VISUAL APPROACH CHARTCARTA DE APROXIMACION VISUAL MEXICO
21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20 SCT-AFAC-SENEAM MMMX-VAC-9
ESCA
LA / S
CALE
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT,DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,HEIGHTS IN FT, DISTANCES IN NM.
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS / BEARINGS, TRACKS AND RADIALARE MAGNETICS.
1:115
000
ALTITUD DE TRANSICIONTRANSITION ALTITUDE
18500 FT
6° E2008
MEXVAR. MAGNETICAMAGNETIC VAR.
ESTE PROCEDIMIENTO ES SOLO PARAOPERACIONES CON EQUIPOTURBOHELICE BAJO CONDICIONESVMC ENTRE SR Y SS.
SE REQUIERE AUTORIZACION DEL ATC.
MOTOR Y AL AIREASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA
ALCANZAR 7600 FT, EFECTUE VIRAJE A LAIZQUIERDA A INTERCEPTAR TRAMO A FAVOR
DEL VIENTO HACIA EL FIJO INTERMEDIO YESPERE INSTRUCCIONES DEL ATC.
DEL RADIAL 360° Y D-10 DEL VOR/DME/MEXPROSIGA EN ALTITUDES Y RUMBOSINDICADOS Y REPORTE AEROPUERTO A LAVISTA PARA CONTINUAR DE ACUERDO AINSTRUCCIONES DEL ATC.
RWY 05L
COMUNICACIONESCOMMUNICATIONSD-ATISCDTWRLLEGADASAPPFINAL MEXEMERGCTAF
127.650122.1118.55, 118.7129.6121.2119.75121.5122.5
BENITO JUAREZAEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: FOR
MATO
; SIM
BOLO
GIA /
FORM
AT; S
YMBO
LS.
02
46
1NM
99°0'W99°10'W
19°30'N19°30'N
99°10'W 99°0'W
PRECAUCION:ANTENA RADAR CERRO DEL PEÑON
2325 M (7628 FT)
LUCES DE ATERRIZAJE DE LA AERONAVEENCENDIDAS DURANTE EL PROCEDIMIENTO.
MINIMOS DE APROXIMACION2000 FT - 5 SM (8000 M)
Â
ASCE
NSO V
ISUAL
"ALF
A"BOSQUE DEARAGON
CERRO
DEL PEÑON
BENITO JUAREZ7316 L H 130
TAPO
f
MMP-148500 FT AMSL
GND
MMP-1118000 FT AMSL
GND
MMP-1218000 FT AMSL
GND
'
85507550
7550
'
MEXICOVOR/DME 115.9
MEX192618N 0990408W
MMP-218000 FT AMSL
GND
f
f
MMP-68400 FT AMSL
GND
MMP-179000 FT AMSL
GND
ASCENSO VISUAL "BRAVO"
ASCENSO VISUAL "CHARLIE"
MMP-78400 FT AMSL
GND
020°
110°
140°
9210
8550
7550
7550
7550
8550
TORRELATINOAMERICANA
8094(778)
'
'
VISUAL CLIMB CHARTCARTA DE ASCENSO VISUAL
21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20 SCT-AFAC-SENEAM MMMX-VAC-10
ESCA
LA / S
CALE
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: 1:115
000
ALTITUD DE TRANSICIONTRANSITION ALTITUDE
18500 FT ELEV AD 7316 FT
6° E2008
MEXVAR. MAGNETICAMAGNETIC VAR.
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: FOR
MATO
; SIM
BOLO
GIA /
FORM
AT; S
YMBO
LS.
MEXICO
ESTE PROCEDIMIENTO ES SOLO PARAOPERACIONES CON EQUIPOTURBOHELICE BAJO CONDICIONESVMC ENTRE SR Y SS.
SE REQUIERE AUTORIZACION DEL ATC.
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT,DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,HEIGHTS IN FT, DISTANCES IN NM.
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS / BEARINGS, TRACKS AND RADIALARE MAGNETICS.
ASCENSO VISUAL "ALFA"ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA 05L HASTA EL UMBRAL 23R , VIRE A LA IZQUIERDA EN RUMBO 020° Y ESPERE VECTORESRADAR, EN CASO DE FALLA DE COMUNICACION A 4 DME/MEX PROSIGA A INTERCEPTAR LA SALIDA ASIGNADA. MANTENGAVISUAL A TRAVES DE 12000 FT .
ASCENSO VISUAL "BRAVO"ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA 05R HASTA EL UMBRAL 23L , VIRE A LA DERECHA EN RUMBO 110° Y ESPERE VECTORESRADAR, EN CASO DE FALLA DE COMUNICACION A 4 DME/MEX PROSIGA A INTERCEPTAR LA SALIDA ASIGNADA. MANTENGAVISUAL A TRAVES DE 14000 FT.ASCENSO VISUAL "CHARLIE"ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA 05R HASTA EL UMBRAL 23L , VIRE A LA DERECHA EN RUMBO 140° Y ESPERE VECTORESRADAR, EN CASO DE FALLA DE COMUNICACION A 4 DME/MEX PROSIGA A INTERCEPTAR LA SALIDA ASIGNADA. MANTENGAVISUAL A TRAVES DE 14000 FT .
MINIMOS DE DESPEGUE2000 FT - 5 SM (8000 M)
ASCENSO VISUAL / VISUAL CLIMB RWY 05R/LBENITO JUAREZAEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
02
46
1NM
99°0'W
19°30'N 19°30'N
99°0'W
COMUNICACIONESCOMMUNICATIONSD-ATISCDTWRSALIDAS ESALIDAS WSMCACC/MMEX SEC 1ACC/MMEX SEC 2ACC/MMEX SEC 3EMERGCTAF
127.650122.1118.55, 118.7120.5129.10121.85, 121.0126.6128.0128.5121.5122.5
AIP DE MEXICO AD 2-1 MMPQ 21-MAY-2020
SCT-AFAC-SENEAM AMDT AIRAC 06/20
AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR - MMPQ – PALENQUE NOMBRE DEL AERÓDROMO AEROPUERTO DE PALENQUE
MMPQ AD 2.2 - DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO
1 Coordenadas del ARP y emplazamiento en el AD: 173158.8556 N 0920056.1249 W al centro de la pista.
2 Dirección y distancia desde la ciudad: NW / 4 KM
3 Elevación/temperatura de referencia: 50.29M (165 FT)
4 Ondulación Geoidal en AD PSN ELEV: NIL
5 Variación magnética/Cambio anual: 2° E 2017 / - 0.1054°
6
Administración: Dirección: Teléfono: e-mail:
Aeropuertos y Servicios Auxiliares Carretera Federal Catazajá, Rancho Nuevo KM 24.5 Col. Pakal Na C.P. 29960 Nuevo Aeropuerto
7 Tipo de tránsito permitido: IFR/VFR
8 Observaciones: NIL
MMPQ AD 2.3 - HORAS DE FUNCIONAMIENTO
1 AD: 1300/0100 TSC 1200/0000 TVC
2 Aduanas e inmigración: 1300/0100 TSC 1200/0000 TVC
3 Dependencias de Sanidad: 1300/0100 TSC 1200/0000 TVC
4 Oficina de notificación AIS: NIL
5 Oficina de notificación ATS (ARO): NIL
6 Oficina de notificación MET: 1300/0100 TSC 1200/0000 TVC
7 ATS: 1300/0100 TSC 1200/0000 TVC
8 Abastecimiento de combustible: 1300/0100 TSC 1200/0000 TVC
9 Servicios de escala: 1300/0100 TSC 1200/0000 TVC
10 Seguridad: H24
11 Descongelamiento: NIL
12 Observaciones: NIL
MMPQ AD 2.4 -SERVICIOS E INSTALACIONES PARA CARGA Y MANTENIMIENTO
1 Instalaciones de manipulación de la carga: NIL
2 Tipos de combustible/lubricante: TURBOSINA JET A-1
3 Instalaciones/capacidad de abastecimiento: JET A-1, 1 camión cisterna de 12,000 L y otro de 20,000 L
4 Instalaciones de descongelamiento: NIL
5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes: NIL
6 Instalaciones para reparación de aeronaves visitantes:
NIL
7 Observaciones: NIL
MMPQ AD 2.5 - INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS
1 Hoteles: En la ciudad
2 Restaurantes: En la ciudad
3 Transporte: A solicitud
4 Instalaciones y servicios médicos: Clínicas y Hospitales en la Ciudad
5 Oficinas Bancarias y de correos: En la ciudad
6 Oficina de turismo: En la ciudad
7 Observaciones: NIL
MMPQ AD 2.6 - SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCION DE INCENDIOS
1 Categoría del AD para la extinción de incendios: 5
2 Equipo de salvamento: 3 Unidades de extinción y 1 de intervención rápida
3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: NIL
4 Observaciones: NIL
MMPQ AD 2.7 – DISPONIBILIDAD SEGUN LA ESTACION DEL AÑO - REMOCION DE OBSTÁCULOS EN LA SUPERFICIE
1 Tipos de equipo de limpieza: Desbrozadoras para trabajos en franja
2 Prioridades de limpieza: Área de movimiento
3 Observaciones: Aeropuerto disponible todo el año Trabajos de deshierbe (eventuales) en franjas de seguridad del área de movimiento
MMPQ AD 2.8 – DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTO/POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO
1 Superficie y resistencia de la plataforma: ASPH / PCN / 80/F/B/X/T
2 Anchura, superficie y resistencia de las calles de rodaje TWY C: 23M / ASPH / PCN / 80/F/B/X/T
3 Emplazamiento y elevación ACL: NIL
4 Puntos de verificación VOR/INS: NIL
5 Observaciones: NIL
AD 2-2 MMPQ AIP DE MEXICO
21-MAY-2020
AMDT AIRAC 06/20 SCT-AFAC-SENEAM
MMPQ AD 2.9 - SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES
1
Uso de signos ID en los puestos de aeronaves
Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de atraque y estacionamiento de los puestos de aeronaves
Señalamiento horizontal en las superficies de TWY y plataforma.
2 Señales y LGT de RWY y TWY: Señalamiento y letreros en RWY, TWY y APRON
3 Barras de parada: NIL
4 Observaciones: NIL
MMPQ AD 2.10 – OBSTACULOS DEL AERÓDROMO
En las áreas de aproximación/TKOF En el área de circuito y en el AD Observaciones
1 2 3
RWY/área afectada Tipo de obstáculo
Elevación Señales y LGT
Coordenadas Tipo de obstáculo
Elevación Señales y LGT
Coordenadas
a b c d e f
NIL
MMPQ AD 2.11 – INFORMACION METEOROLÓGICA SUMINISTRADA
1 Oficina MET asociada: TWR
2 Horas de servicio: Oficina MET fuera de horario:
1300/0100 TSC 1200/0000 TVC CAPMA
3 Oficina responsable de la preparación TAF: Periodos de validez:
CAPMA H24
4 Tipo de pronóstico de aterrizaje: Intervalo de emisión:
NIL
5 Aleccionamiento/consulta proporcionados: NIL
6 Documentación de vuelo: Idioma(s) utilizado(s):
NIL
7 Cartas y demás información disponible para aleccionamiento o consulta:
NIL
8 Equipo suplementario disponible para proporcionar información:
NIL
9 Dependencias ATS que reciben información: TWR
10 Información adicional (limitación de servicio, etc.): CAPMA (Centro de Análisis y Pronósticos Meteorológicos Aeronáuticos) H24 Ciudad de México. Tel: (55) 5802 8525 y 5802 8520
MMPQ AD 2.12 – CARACTERÍSTICAS FISICAS DE LAS PISTAS
Designadores NR
RWY
BRG GEO y MAG
Dimensiones de RWY (M)
Resistencia (PCN) y superficie de RWY y
SWY Coordenadas THR
Elevación THR y elevación máxima de TDZ de RWY APP precisión
1 2 3 4 5 6
10 105.094 GEO 103.094 MAG
2500 x 45 ASPH
PCN / 79/F/B/X/T 173209.5668 N
0920136.8800 W 38.5456 M
28 285.10 GEO 283.10 MAG
2500 x 45 ASPH
PCN / 79/F/B/X/T 173148.3809 N
0920015.0221 W 50.2915 M
Pendiente de RWY-SWY
Dimensiones SWY (M)
Dimensiones CWY (M)
Dimensiones de franja
(M) OFZ Observaciones
7 8 9 10 11 12
0.47 % NIL NIL 2620 x 150 NIL NIL
MMPQ AD 2.13 - DISTANCIAS DECLARADAS Designador
RWY TORA
(M) TODA
(M) ASDA
(M) LDA (M)
Observaciones
1 2 3 4 5 6
10 2500 2500 2500 2500 NIL
28 2500 2500 2500 2500 NIL
MMPQ AD 2.14 – LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA
Designador RWY
Tipo LGT APCH LEN
INTST
Color LGT THR
WBAR
PAPI VASIS (MEHT)
LEN, LGT TDZ
Longitud, espaciado,
color, INTST LGT eje
RWY
Longitud, espaciado,
color, INTST LGT borde
RWY
Color WBAR LGT
extremo RWY
LEN (M) color LGT SWY
Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
10 NIL Verde PAPI 3.0° IZQ
NIL NIL 2500 M
58 M Blanca LIH
Roja NIL
LGT Borde RWY
Últimos 600 M ámbar
28 NIL Verde PAPI 3.0° IZQ
NIL NIL 2500 M
58 M Blanca LIH
Roja NIL
LGT Borde RWY
Últimos 600 M ámbar
AIP DE MEXICO AD 2-3 MMPQ
21-MAY-2020
SCT-AFAC-SENEAM AMDT AIRAC 06/20
MMPQ AD 2.15 – OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA
1 Emplazamiento, características y horas de funcionamiento ABN/IBN:
NIL
2 Emplazamiento WDI y LGT: 1 cerca de THR 10 iluminado 1 cerca de THR 28 iluminado
3 Luces de borde y de eje de TWY: Luces de borde azules / No disponible para eje de rodajes
4 Fuente auxiliar de energía Tiempo de conmutación:
Sí 15 SEC
5 Observaciones: NIL
MMPQ AD 2.16 - ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS
1 Coordenadas TLOF o THR de FATO: NIL
2 Elevación de TLOF y/o FATO M/FT: NIL
3 Dimensiones, superficie, resistencia, señales de las áreas TLOF y FATO:
NIL
4 BRG geográficas y MAG de FATO: NIL
5 Distancia declarada disponible: NIL
6 Luces APP y FATO: NIL
7 Observaciones: NIL
MMPQ AD 2.17 - ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO
1 Designación y límites laterales: ATZ Palenque círculo de 5 NM de radio con centro en el ARP
2 Límites verticales: GND / 3 500 FT
3 Clasificación del espacio aéreo: D
4 Distintivo de llamada de la dependencia ATS. Idioma(s):
Torre Palenque Español / Ingles
5 Altitud de transición: 18 500 FT AMSL
6 Observaciones: NIL
MMPQ AD 2.18 – INSTALACIONES DE COMUNICACION DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO Designación del
servicio Distintivo de llamada Frecuencia
Horas de funcionamiento
Observaciones
1 2 3 4 5
TWR Torre Palenque 118.75 MHZ 1300/0100 TSC 1200/0000 TVC
NIL
MMPQ AD 2.19 – RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE Tipo de ayuda,
CAT de ILS (Para VOR/ILS, se indica VAR)
ID Frecuencia Horas de
funcionamiento
Coordenadas del emplazamiento de
la antena transmisora
Elevación de la antena
transmisora del DME
Observaciones
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME 2° E 2017
PQE 115.0 MHZ H24 173213.6995N
0920153.6222W NIL NIL
PLATAFORMA COMERCIALCOMMERCIAL APRON
PLATAFORMA DE AVIACION GENERALGENERAL AVIATION APRON
10
28
2500 x 45 MFRANJA / STRIP2620 x 150 M
PALENQUEVOR/DME 115.0
PQE173214N 0920154W
WDI
WDI
Y°TW
Y "C"
PAPI
3°IZQ
/LEFT
PAPI
3°IZQ
/LEFT
ARPK
ELEV. 39 M
ELEV. 50 M
ELEV AD 50 M
AERODROME CHARTPLANO DE AERODROMO /
SCT-AFAC-SENEAM
CAMB
IOS /
CHA
NGES
: VAR
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS /ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS
2810
2810
10/28SEÑALES RWY Y CALLES DE RODAJE DE SALIDA10/28MARKING AIDS RWY AND EXIT TWY
LUCES DE PISTA RWY 10/28 Y SALIDA DE TWYLIGHTING AIDS RWY 10/28 AND EXIT TWY
17 31 58.8556N 092 00 56.1249WPALENQUE
AEROPUERTO DE PALENQUEPALENQUE AIRPORT
TWRVOR/DME
118.75115.0
TWY ANCHO / WIDE
RESISTENCIA /STRENGTH TIPO /
TYPE23 M 80 F/B/X/T ASFALTO /
ASPHALTC
CALLES DE RODAJE, ANCHO, RESISTENCIA/TAXIWAYS, WIDE, STRENGTH
TWY "C"
TWY "C"
PLATAFORMA, RESISTENCIA/APRON, STRENGTHPLATAFORMA /
APRON RESISTENCIA /
STRENGTHTIPO / TYPE
80 F/B/X/T ASFALTO /ASPHALT
PLATAFORMA / APRON
21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20 2-5 MMPQ ADC
LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS /BEARINGS ARE MAGNETIC
VAR. MAGNETICA. 2° EMAGNETIC VAR. 2° E
2017
''
0 250 500 750125 M1 : 20000ESCALA / SCALE :
0 130 260 39065 MESCALA / SCALE : 1 : 10500
AIP DE MEXICO 2-6 MMPQ ADC
SCT-AFAC-SENEAM 21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
MINIMOS METEOROLOGICOS / METEOROLOGICAL MINIMUMS
TECHO EN FT Y VISIBILIDAD EN SM / CEILING IN FT AND VISIBILITY IN SM
EQUIPO / AIRCRAFT
DESPEGUE / TAKE OFF ALTERNO MINIMOS / ALTERNATE MINIMUMS DIA Y NOCHE / DAY AND NIGHT
RWY 10 RYW 28
1 Y 2 MOTORES / 1 AND 2 ENGINES
500 – 1 (1600 M ) 300 – 1 (1600 M ) 3 O MAS MOTORES /
3 OR MORE ENGINES
NOTAS / REMARKS: TRABAJOS DE DESYERBE (EVENTUALES) EN
FRANJAS DE SEGURIDAD DEL AREA DE MOVIMIENTO
EVENTUAL WEEDING AT SAFETY STRIPS OF THE MOVEMENT AREA
PRECAUCION: CRUCE DE AVES POR LAS
TRAYECTORIAS DE LAS PISTAS CAUTION: FLOCK OF BIRDS CROSSING THE
RUNWAYS TRACKS
'
PALENQUEVOR/DME 115.0
PQE173214N 0920154W
305°
125°5000
"1
A
A
103°'
D-7
PQE2A
/ADCERRADO
MMP-21615000 FT AMSL
GND
MMR-207 FL200 10000 FT AMSL
SCT - AFAC - SENEAM
STANDARD DEPARTURE CHARTINSTRUMENT (SID)
CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOS
TA: 18500 FT
ESCALA / SCALE: 1:425,0000 2 4 61 NM
0 4 8 122 KM
PALENQUETWRACC/MMID SEC 1
118.75128.3 AD ELEV : 165 FT PALENQUE AIRPORT
DEPARTURE RWY 10VAR 2° E (17)
AEROPUERTO DE PALENQUE
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: VAR
; PQE
2A; C
NL P
QE1A
.
''
VAR
2° E
2017
21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20 MMPQ-SID-1
'
'
MSA VOR/DME/PQE
25 NM
KHE
5000
7600
259°
136°
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT,DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
HEIGHTS IN FT, DISTANCES IN NM.
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS / BEARINGS, TRACKS AND RADIAL
ARE MAGNETICS.
SALIDA / DEPARTURE:
PALENQUE DOS ALFA / PALENQUE TWO ALFA (PQE2A)
91°50'W92°0'W92°10'W
91°50'W92°0'W92°10'W
17°50'N
17°40'N
17°30'N
17°20'N
17°50'N
17°40'N
17°30'N
17°20'N
AIP DE MEXICO AD-MMPQ SID-1-1
SCT-AFAC-SENEAM 21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
SALIDA PISTA 10: DEPARTURE RWY 10:
SALIDA: PALENQUE DOS ALFA (PQE2A) DEPARTURE: PALENQUE TWO ALFA (PQE2A)
ASCIENDA POR RADIAL 103° HASTA D-7 (EN
CASO DE FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR
1300 FT) EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA
IZQUIERDA DENTRO DE 10 NM HACIA EL
VOR/DME/PQE Y ABANDONELO DE ACUERDO
CON LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA RUTA
ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC
CLIMB VIA PQE R-103° TO D-7 PQE (OR 1300 FT
IN CASE OF DME FAILURE) THEN TURN LEFT
WITHIN 10 NM TO VOR/DME/PQE. AND CROSS IT
ACCORDING TO THE (1) MINIMUM CROSSING
ALTITUDE OR ATC INSTRUCTIONS
(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/PQE:
(1) MINIMUM CROSSING ALTITUDE AT VOR/DME/PQE:
A/TO CMT V-1 5200 A/TO TGZ V-51 7000 A/TO VSA V-51 5800 A/TO CME V-1 5100
'
PALENQUEVOR/DME 115.0
PQE173214N 0920154W
283°
103°
5000
"1
AA
283°' D-
7
PQE2B
/ADCERRADO
MMP-21615000 FT AMSL
GND
MMR-207 FL200 10000 FT AMSL
STANDARD DEPARTURE CHARTINSTRUMENT (SID)
CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOS
TA: 18500 FT
ESCALA / SCALE: 1:425,0000 2 4 61 NM
0 4 8 122 KM
PALENQUE
SCT - AFAC - SENEAM
TWRACC/MMID SEC 1
118.75128.3 AD ELEV : 165 FT PALENQUE AIRPORT
DEPARTURE RWY 28VAR 2° E (17)
AEROPUERTO DE PALENQUE
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: VAR
; PQE
2B; C
NL P
QE1B
.
''
VAR
2° E
2017
21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20 MMPQ-SID-2
'
'
MSA VOR/DME/PQE
25 NM
KHE
5000
7600
259°
136°
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT,DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
HEIGHTS IN FT, DISTANCES IN NM.
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS / BEARINGS, TRACKS AND RADIAL
ARE MAGNETICS.
SALIDA / DEPARTURE:
PALENQUE DOS BRAVO / PALENQUE TWO BRAVO (PQE2B)
91°50'W92°0'W92°10'W
17°50'N
17°40'N
17°30'N
17°20'N
91°50'W92°0'W92°10'W
17°50'N
17°40'N
17°30'N
17°20'N
AIP DE MEXICO AD-MMPQ SID-2-1
SCT-AFAC-SENEAM 21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
SALIDA PISTA 28: DEPARTURE RWY 28:
SALIDA: PALENQUE DOS BRAVO (PQE2B) DEPARTURE: PALENQUE TWO BRAVO (PQE2B)
ASCIENDA POR RADIAL 283° HASTA D-7 (EN
CASO DE FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR
1700 FT) EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA
DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL
VOR/DME/PQE Y ABANDONELO DE ACUERDO
CON LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA RUTA
ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC
CLIMB ON PQE R-283° TO D-7 PQE (OR 1700 FT
IN CASE OF DME FAILURE) TURN RIGHT WITHIN
10 NM TO VOR/DME/PQE AND CROSS IT
ACCORDING TO THE (1) MINIMUM CROSSING
ALTITUDE OR ATC INSTRUCTIONS
(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/PQE:
(1) MINIMUM CROSSING ALTITUDE AT VOR/DME/PQE:
A/TO CMT V-1 5200 A/TO TGZ V-51 7000 A/TO VSA V-51 5800 A/TO CME V-1 5100
PALENQUEINSTRUMENT APPROACHCHART (IAC)
SCT - AFAC - SENEAM
CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOS
283°
'
'
PALENQUEVOR/DME 115.0
PQE173214N 0920154W
103° '
125°
305°
5000
"1
A
A
IAF
D-7
10 NM
305°
'
D-8
D-8
103° 'FAF
D-5.1
MAPt / ADCERRADO
MMP-21615000 FT AMSL
GND
MMR-207 FL200 10000 FT AMSL
91°50'W
91°50'W
92°0'W
92°0'W
92°10'W
92°10'W
17°40'N 17°40'N
17°30'N 17°30'N
17°20'N 17°20'N
TA: 18500 FT
ESCALA / SCALE: 1:500,0000 2 4 61 NM
0 4 8 122 KM
TWRACC/MMID SEC 1
118.75128.3 AD ELEV : 165 FT PALENQUE AIRPORT
VOR/DME RWY 10
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT,DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
HEIGHTS IN FT, DISTANCES IN NM.
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS / BEARINGS, TRACKS AND RADIAL
ARE MAGNETICS.
VAR 2° E (17)
AEROPUERTO DE PALENQUE
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: VAR
; RDL
: APP
, APP
FRUS
TRAD
A / M
ISSED
APP,
HLDG
.
''
VAR
2° E
2017
21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20 MMPQ-IAC-1
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACHASCIENDA EN RADIAL 103° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA IZQUIERDA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/PQE HASTA LA
ALTITUD MINIMA DE ESPERA. CLIMB VIA PQE VOR R-103° TO D-7, THEN TURN LEFT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/PQE AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.
CAT A B C D- -
DIRECTO/DIRECTMDA (MDH) 640 (514) - 1 (1600 M) 640 (514) - 1 1/2 (2400 M) 640 (514) - 1 3/4 (2800 M)
CIRCULANDOCIRCLING MDA (MDH)CNL SEC "S" RWY 10/28
700 (535) - 1 (1600 M) 700 (535) - 1 1/2 (2400 M) 740 (575) - 2 (3200 M)
10 NMIZQ/LEFT
VOR/DME
103° 5
1900
5000
D-5.1
640(514)
2800
ELEV THR 126 FT
305°'
'
FAF
A
IAF
D-8 MAPt
0.27
'
'
MSA VOR/DME/PQE
25 NM
KHE
5000
7600
259°
136°
91°50'W
91°50'W
92°0'W92°10'W
92°10'W
17°40'N 17°40'N
17°30'N 17°30'N
17°20'N 17°20'N
92°0'W
PALENQUEINSTRUMENT APPROACHCHART (IAC)
SCT - AFAC - SENEAM
CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOS
103° '
'
PALENQUEVOR/DME 115.0
PQE173214N 0920154W
082°'103°
283°5000
"1A
A
IAF
D-9
10 NM
283°
'
D-9
D-7
FAF
D-6MA
PtD-
1.6/ADCERRADO
MMP-21615000 FT AMSL
GND
MMR-207 FL200 10000 FT AMSL
283°
'
!.!
!.!
TA: 18500 FT
ESCALA / SCALE: 1:500,0000 2 4 61 NM
0 4 8 122 KM
TWRACC/MMID SEC 1
118.75128.3 AD ELEV : 165 FT PALENQUE AIRPORT
VOR/DME RWY 28
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT,DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
HEIGHTS IN FT, DISTANCES IN NM.
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS / BEARINGS, TRACKS AND RADIAL
ARE MAGNETICS.
VAR 2° E (17)
AEROPUERTO DE PALENQUE
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: VAR
; RDL
: APP
, APP
FRUS
TRAD
A / M
ISSED
APP,
HLDG
.
''
VAR
2° E
2017
21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20 MMPQ-IAC-2
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACHASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA EL VOR/DME/PQE Y CONTINUE EN ASCENSO EN RADIAL 283° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA
A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/PQE HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA. CLIMB ON RUNWAY TRACK TO VOR/DME/PQE AND CONTINUE CLIMBING ON PQE VOR R-283° TO D-7, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO
VOR/DME/PQE AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.
CAT A B C D- -
DIRECTO/DIRECTMDA (MDH) 640 (475) - 1 (1600 M) 640 (475) - 1 1/2 (2400 M) 640 (475) - 1 3/4 (2800 M)
CIRCULANDOCIRCLING MDA (MDH)CNL SEC "S" RWY 10/28
700 (535) - 1 (1600 M) 700 (535) - 1 1/2 (2400 M) 740 (575) - 2 (3200 M)
11 NMDER/RIGHT
VOR/DME082°
5
5000
D-6
640(475)
2500
283°'
'
FAF
A
IAF
D-9
1600
0.27ELEV THR 165 FT
D-1.6
MAPt
'
'
MSA VOR/DME/PQE
25 NM
KHE
5000
7600
259°
136°
91°50'W
91°50'W
92°0'W92°10'W
92°10'W
17°40'N 17°40'N
17°30'N 17°30'N
17°20'N 17°20'N
92°0'W
SAN JOSE DEL CABOLOS CABOS INTL
INSTRUMENT APPROACHCHART (IAC)
21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20 SCT - AFAC - SENEAM
CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOS
5000
256°
162°
"1
076°
166°5
2000
166°5
2900
190°
256°
5
5 4000
4000
SD802
RABUS
MAPtRWY16
FAFSD801
IAFAXEDA
IAFMARAK
IFSD800
OCEANO PACIFICO
SECTOR 6SECTOR 3
5000
MAX 160 KIAS
109°20'W
109°20'W
109°30'W
109°30'W
109°40'W
109°40'W
109°50'W
109°50'W
23°30'N 23°30'N
23°20'N 23°20'N
23°10'N 23°10'N
23°0'N 23°0'N
TA: 18500 FT
ESCALA / SCALE: 1:575,0000 2 4 6 81 NM
0 4 8 12 162 KMELEV / ALT / HGT: FTDIST: NM
RNP APCH
AD ELEV : 379 FT
APPTWR
120.9118.9
ACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 6
128.0126.5
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
NOTAS / REMARKS
GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIRED
MMSD-IAC-9
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH
ASCIENDA EN APROXIMACION FRUSTRADA HASTA 5000 FTEN RABUS Y CONTINUE EN PATRON DE ESPERA.
CLIMB ON MISSED APPROACH TRACK AT 5000 FT ON RABUSAND CONTINUE TO HOLDING PATTERN.
CAT A B C DLNAV MDA (MDH) 920 (541) - 1 (1600 M) 920 (541) - 1 1/2 (2400 M) 920 (541) - 1 3/4 (2800 M)
CIRCULANDOCIRCLING
CNL SEC "W" RWY 16/34980 (601) - 1 (1600 M) 2480 (2101) - 3 (4800 M)
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: RES
TRIC
CION
DE V
ELOC
IDAD
/ SPE
ED R
ESTR
ICTIO
N IF.
RNP RWY 16
ATIS 127.6
THR ELEV : 379 FT
IFSD800
FAFSD801
5.19%
55
A
5
2000 MAPtRWY16
2900
166°
VAR 8°E (17)
FAF - THR5 NM5.19%
VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200FT / NM 420 525 630 735 841 946 1051
MIN : SEC 3:45 3:00 2:30 2:09 1:52 1:40 1:30
NM 5 4 3 2 -FT 2000 1680 1370 1050 -
ALTITUD MINIMA SEGUN DISTANCIA / MINIMUM ALTITUDE ACCORDING TO DISTANCE
GRADIENTE DE DESCENSO / RATE OF DESCENT
'
'
'
6300
MSA VOR/DME/SJD
25 NM
266° KHE 5000
176°
356°7900
AIP DE MEXICO MMSD-IAC-9-1
SCT-AFAC-SENEAM 21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS RNP PISTA 16.
RUNWAY 16 RNP INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CODING TABLE.
IAF MARAK
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint Identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota Course /
Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
Specification
001 IF MARAK - - -8 - - + 4000 - - RNAV 1
002 TF SD800 - 190 (198.7) -8 5 - + 2900 - 160 - RNAV 1
003 TF SD801 - 166 (173.9) -8 5 - + 2000 - - RNAV 1
004 TF RWY16 Y 166 (173.9) -8 5 - - - - RNP APCH
005 CF SD802 Y 162 (170.0) -8 - - - - - RNAV 1
006 DF RABUS Y - -8 - - + 5000 - - RNAV 1
IAF AXEDA
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint Identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota Course /
Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
Specification
001 IF AXEDA - - -8 - - + 4000 - RNAV 1
002 TF SD800 - 256 (264.1) -8 5 - + 2900 - 160 - RNAV 1
003 TF SD801 - 166 (173.9) -8 5 - + 2000 - - RNAV 1
004 TF RWY16 Y 166 (173.9) -8 5 - - - - RNP APCH
005 CF SD802 Y 162 (170.0) -8 - - - - - RNAV 1
006 DF RABUS Y - -8 - - + 5000 - - RNAV 1
CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS CODING TABLE FOR HOLDINGS
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint Identifier
Rumbo de acercamiento /
Approach heading °M (°T)
Tiempo / Time
Dirección del viraje /
Turn direction
Altitud mínima / Minimum altitude
(FT)
Altitud máxima / Maximum
altitude (FT)
Límite de Velocidad /
Speed Limit (KT)
Declinación magnética /
Magnetic declination (°)
Especificación de Navegación /
Navigation especification
Espera/ Holding
RABUS 256 (264.1) 1 Minuto / Minute
Derecha / Right
5000 -230 -8 RNAV 1
COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Waypoint
Coordenadas / Coordinates Punto de recorrido /
Waypoint Coordenadas / Coordinates
MARAK 23°24'39.8"N
RWY16 23°09'56.02"N
109°42'43.8"W 109°43'20.21"W
SD800 23°19'54.7"N
SD802 23°05'58.9"N
109°44'28.4"W 109°42'35.0"W
SD801 23°14'55.4"N
RABUS 23°18'41.7"N
109°43'54.3"W 109°24'35.6"W
AXEDA 23°20'25.9"N
109°39'04.1"W
SAN JOSE DEL CABOLOS CABOS INTL
INSTRUMENT APPROACHCHART (IAC)
21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20 SCT - AFAC - SENEAM
CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOS
100 0
0
170°
346°
"1
350°
346°5
2000 346 °5
2900
256°5
SD700
CASEM
MAPtRWY34
IFSD901
FAFSD500
OCEANO PACIFICOSECTOR 6SECTOR 3
IAFAVURU 60004000
10000
MAX 160 KIAS 109°20'W
109°20'W
109°30'W
109°30'W
109°40'W
109°40'W
109°50'W
109°50'W
110°0'W
110°0'W
23°40'N 23°40'N
23°30'N 23°30'N
23°20'N 23°20'N
23°10'N 23°10'N
23°0'N 23°0'N
TA: 18500 FT
ESCALA / SCALE:1:750,0000 2 4 6 81 NM
0 4 8 12 162 KM
ELEV / ALT / HGT: FTDIST: NM
RNP APCH
AD ELEV : 379 FT
APPTWR
120.9118.9
ACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 6
128.0126.5
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
NOTAS / REMARKS
GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIRED
MMSD-IAC-10
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH
ASCIENDA EN APROXIMACION FRUSTRADA HASTA 10000 FTEN CASEM Y CONTINUE EN PATRON DE ESPERA.
CLIMB ON MISSED APPROACH TRACK AT 10000 FT ON CASEMAND CONTINUE TO HOLDING PATTERN.
CAT A B C DLNAV MDA (MDH) 820 (503) - 1 (1600 M) 820 (503) - 1 1/2 (2400 M)
CIRCULANDOCIRCLING
CNL SEC "W" RWY 16/34880 (501) - 1 (1600 M) 2480 (2101) - 3 (4800 M)
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: RES
TRIC
CION
DE V
ELOC
IDAD
/ SPE
ED R
ESTR
ICTIO
N IF.
RNP RWY 34
ATIS 127.6
THR ELEV : 317 FT
IFSD901
FAFSD500
5.39%
55
A
5
2000MAPtRWY34
2900
346°
VAR 8°E (17)
FAF - THR5 NM5.39%
VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200FT / NM 437 546 655 764 874 983 1092
MIN : SEC 3:45 3:00 2:30 2:09 1:52 1:40 1:30
NM 5 4 3 2 -FT 2000 1670 1340 1020 -
ALTITUD MINIMA SEGUN DISTANCIA / MINIMUM ALTITUDE ACCORDING TO DISTANCE
GRADIENTE DE DESCENSO / RATE OF DESCENT
2900'
'
'
6300
MSA VOR/DME/SJD
25 NM
266° KHE 5000
176°
356°7900
AIP DE MEXICO MMSD-IAC-10-1
SCT-AFAC-SENEAM 21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS RNP PISTA 34.
RUNWAY 34 RNP INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CODING TABLE.
IAF AVURU
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint Identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota Course /
Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
Specification
001 IF AVURU - - -8 - - - 6000 ; + 4000
- - RNAV 1
002 TF SD901 - 256 (264.0) -8 5 - + 2900 - 160 - RNAV 1
003 TF SD500 - 346 (354.0) -8 5 - + 2000 - - RNAV 1
004 TF RWY34 Y 346 (354.0) -8 5 - - - - RNP APCH
005 CF SD700 Y 346 (354.0) -8 - - - - - RNAV 1
006 DF CASEM Y - -8 - - 10000 - - RNAV 1
CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS CODING TABLE FOR HOLDINGS
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint Identifier
Rumbo de acercamiento /
Approach heading °M (°T)
Tiempo / Time
Dirección del viraje /
Turn direction
Altitud mínima / Minimum altitude
(FT)
Altitud máxima / Maximum
altitude (FT)
Límite de Velocidad /
Speed Limit (KT)
Declinación magnética /
Magnetic declination (°)
Especificación de Navegación /
Navigation especification
Espera/ Holding
CASEM 170 (178.0) 1 Minuto / Minute
Izquierda / Left
10000 -230 -8 RNAV 1
COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Waypoint
Coordenadas / Coordinates Punto de recorrido /
Waypoint Coordenadas / Coordinates
AVURU 22°58'51.8"N
RWY34 23°08'18.9"N
109°36'37.9"W 109°43'09.17"W
SD901 22°58'20.4"N
SD700 23°12'55.6"N
109°42'01.3"W 109°43'40.6"W
SD500 23°03'19.5"N
CASEM 23°36'08.6"N
109°42'35.1"W 109°44'19.6"W