Pareto Arreglado

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA - FACULTAD DE INGENIERÍA Escuela Académico Profesional de Ingeniería Civil. PRIMER TRABAJO DE INVESTIGACIÓN: APLICACIÓN DEL LEAN CONSTRUCTION Y PRODUCTIVIDAD EN OBRAS Curso : Ingeniería de Proyectos II Profesor : Mg. Ing. Hugo Miranda Tejada Presentado por los alumnos: MONTENEGRO SÁNCHEZ Cynthia Melissa TORRES PAJARES Lucio Raul PAREDES ESTELA César Homero

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA - FACULTAD DE INGENIERÍA

Escuela Académico Profesional de Ingeniería Civil.

PRIMER TRABAJO DE INVESTIGACIÓN:

APLICACIÓN DEL LEAN CONSTRUCTION

Y

PRODUCTIVIDAD EN OBRAS

Curso : Ingeniería de Proyectos II

Profesor : Mg. Ing. Hugo Miranda Tejada

Presentado por los alumnos:

MONTENEGRO SÁNCHEZ Cynthia Melissa TORRES PAJARES Lucio Raul PAREDES ESTELA César Homero

Cajamarca, mayo de 2014.

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PRIMER TRABAJO DE INVESTIGACIÓN:

APLICACIÓN DEL LEAN CONSTRUCTION

Y

PRODUCTIVIDAD EN OBRAS

I. RESUMEN

Si bien, en el rubro de la construcción civil en Cajamarca existe una gran competencia, tanto de empresas como de profesionales que desarrollan trabajos individuales, no se ha dado la debida importancia a la optimización de recursos y procesos, para lograr una mayor productividad; es así cómo se hace necesaria la utilización de herramientas y metodologías innovadoras para mejorar la productividad de la mano de obra, materiales y equipos.

En el presente trabajo, se muestra la realidad de las actividades que se realizan en el proceso de habilitación de acero en una obra de construcción civil en Cajamarca y se propone una serie de acciones de cambio para mejorar el proceso, utilizando el Lean Construction, desde la recepción del acero en la obra hasta su colocación y fijado en las unidades elaboradas, como son: estribos, parrillas de zapatas y columnas.

Como se ve en el análisis realizado, existen fallas de proceso principalmente en el corte y doblado del acero de refuerzo, que finalmente va a afectar la calidad de la obra y la economía del cliente o dueño de la obra.

II. ABSTRACT OR SUMMARY

While in the area of civil construction in Cajamarca there is greater competition, both companies and professionals who develop individual work, has not been given due importance to the optimization of resources and processes to achieve greater productivity; is how the use of innovative tools and to improve the productivity of labor, materials and equipment necessary methodologies ago.

In this paper, the reality of the activities performed in the process of empowerment of steel into a work of civil construction in Cajamarca shown a series of actions and change is proposed to improve the process, using the Lean Construction, from receipt of steel in the work placement and set up in the elaborate units, such as: abutments, footings and columns, grills.

As seen in the analysis, there are flaws in the process mainly cutting and bending of steel reinforcement, which will eventually affect the quality of the work and the economy of the customer or owner of the work.

III. KEY WORDS (Palabras Clave)

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Pérdidas, costo, cambio, mejora, costo, calidad, hábitos, limpieza, organización, equipo, orden, kaizen, sistema, capacitación, inducción, tiempo, tecnología, estandarización.

IV. INTRODUCCIÓN

En nuestro país, la industria de la construcción enfrenta problemas de baja productividad, con muchas deficiencias en los procesos constructivos, lo cual se ha podido comprobar al observar el colapso de edificaciones en los terremotos del sur, por ejemplo. Y Cajamarca no escapa a esta situación, pues vemos que la mayoría de obras de construcción civil, como son las viviendas familiares, son construidas sin la supervisión y control de profesionales, siendo que la calidad de las estructuras de concreto armado depende principalmente de la eficiencia de la mano de obra en la construcción y, por otro lado, de los materiales, que pueden llegar a representar hasta el 30% del costo de la obra.

En tal sentido, la aplicación de nuevos métodos, como la filosofía de Lean Construction, en obras de construcción civil en Cajamarca, ayudaría no sólo a mejorar la calidad de las obras, sino a reducir gastos al mejorar el proceso constructivo, al reducir actividades o acciones que no agregan productividad; es decir, construir sin pérdidas.

Para la realización de la investigación, el equipo de trabajo elaboró un plan de acción que incluyó el cronograma respectivo, iniciando las actividades con la identificación de una obra que iniciaba la etapa de construcción. Luego, se llevó a cabo el levantamiento de información con el diagnóstico, el mismo que sirvió de base para el análisis respectivo.

El desarrollo de este trabajo, nos permitió verificar las deficiencias en los procedimientos constructivos, en base a los cuales se propone la aplicación de los conocimientos adquiridos en las clases teóricas de la filosofía de Lean Constrution. Con lo cual se pretende de alguna manera ayudar a la sociedad mediante propuestas que permitirán mejorar la calidad de las obras y reducir gastos al mejorar el proceso constructivo, reduciendo actividades o acciones que no agregan productividad.

V. OBJETIVOS

a. GENERAL

Proponer la aplicación de la filosofía LEAN CONSTRUCTION en el proceso de habilitación de acero de una obra en construcción en Cajamarca.

b. ESPECÍFICOS

Observar y levantar información detallada de cada uno de los errores cometidos en la habilitación de acero en obra.

Identificar las causas y efectos de los errores cometidos en la habilitación de acero en obra.

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Analizar la información y estadísticas obtenidas, para determinar las estrategias de reducción de pérdidas en las actividades de habilitación de acero.

VI. MARCO TEÓRICO

LEAN CONSTRUCTION

LEAN CONSTRUCTION es una nueva filosofía orientada hacia la administración de la producción en construcción, cuyo fin fundamental es la eliminación de las actividades que no agregan valor y que en realidad se identifican como pérdidas.

En la práctica, Lean Construction aporta una "forma de diseñar los sistemas de producción para minimizar el desperdicio de materiales, tiempo y esfuerzo con el fin de generar la máxima cantidad posible de valor”.

En el Perú, la industria de la construcción es un componente muy significativo en el desarrollo de la economía. Según el INEI, el consumo interno de cemento y acero se ha incrementado en los últimos años, así como el avance físico de obras de construcción civil.

Sin embargo, a pesar de su importancia, los problemas que enfrenta el sector de la construcción son bien conocidos: baja productividad, baja calidad, altos índices de accidentes, desviaciones en cumplimiento de plazos y presupuestos, entre otros. Es aquí donde se hace necesaria la aplicación de la nueva filosofía de LEAN CONSTRUCTION, (construcción sin pérdidas), propuesto por Lauri Koskela (1992), que analiza los principios y las aplicaciones del JIT (justo a tiempo) y TQM (control total de la calidad) en la industria de la construcción.

El principio básico de LEAN CONSTRUCTION es reducir al máximo posible el tiempo invertido en actividades que no le agregan valor al producto final; es decir, reducir las pérdidas en las actividades de construcción. El significado de pérdidas podría explicarse como el tiempo dedicado por un individuo a actividades que el cliente del proyecto no está dispuesto a pagar. Algunos ejemplos de pérdidas en actividades de construcción son las siguientes:

Esperas por falta de equipos, herramientas o materiales.

Esperas debido a actividades previas que no se han terminado o están mal ejecutadas.

Esperas por falta de una correcta instrucción para realizar el trabajo.

Tiempo ocioso debido a la actitud del trabajador, sobre-población en el lugar de trabajo.

Desplazamientos innecesarios debido a falta de recursos e inadecuada planeación del sitio del trabajo.

Reprocesos por trabajo que no cumple con las especificaciones y cambio en los diseños.

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El diseño de un sistema de producción en la industria de la construcción para alcanzar los fines de disminuir significativamente las pérdidas, sólo es posible a través de la colaboración de todos los participantes en el proyecto (propietario, A / E, constructores, gerentes de planta, el usuario final) en las primeras etapas del proyecto. Esto va más allá del acuerdo contractual de las revisiones de diseño / construcción o de constructibilidad donde los constructores y administradores de instalaciones en algún momento, simplemente reaccionan a los diseños en lugar de informar e influir en el diseño.

La implementación de LEAN CONSTRUCTION se inicia con un diagnóstico detallado de la situación del proyecto (medición de la productividad) y se continúa con la siguiente secuencia:

HABILITACIÓN DEL ACERO

La combinación de concreto y de acero es el “concreto armado”. Esta combinación puede resistir adecuadamente dos tipos de fuerzas, las generadas por los sismos y las causadas por el peso de la estructura.

Si bien el concreto es un material que resiste muy bien las fuerzas que lo comprimen, es muy débil ante las fuerzas que lo estiran. Por eso, a una estructura de concreto es necesario incluirle barras de ACERO con el fin de que la estructura tenga resistencia al estiramiento. El acero absorbe los esfuerzos de tracción originados en los elementos sometidos a flexión o a tracción directa y refuerza las zonas comprimidas del hormigón. Los aceros se disponen para absorber las tensiones de tracción originadas por los esfuerzos tangenciales (cortantes y torsores), así como para asegurar la necesaria ligadura entre armaduras principales, de forma que se impida la formación de fisuras localizadas.

SECUENCIA LÓGICA DEL PROCESO CONSTRUCTIVO DE UNA VIVIENDA DE

ALBAÑILERÍA CONFINADA

||

||

||

||

|

||

|||

COLOC. PASES

EXC. DE ZANJAS CIM.

CORR.

COLOCACIÓN ACERO COL.

HABILITACIÓN DE MATERIAL

HABILITACIÓNDE ACERO

NIVELACIÓN, TRAZO Y

REPLANTEO

TRABAJOS PRELIMINARES

OBRAS PROVISIONALE

S

41 2

3

5

6

7

8

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Como vemos en el gráfico anterior, la HABILITACIÓN DE ACERO corresponde a una de las primeras actividades de preparación del concreto armado, para que el acero pase a formar parte de un elemento estructural, como son: Zapatas, columnas, vigas. En el proceso de habilitación se dan diversas formas a las varillas para su utilización en el reforzamiento del concreto, realizándose el doblado de manera lenta y en frío.

El Reglamento Nacional de Edificaciones, en las normas E-070 de Albañilería y E-060 de Concreto Armado, presenta una serie de requisitos mínimos que se deben respetar cuando se trabaje con el acero, para formar las armaduras de los diferentes elementos. Entre las principales actividades tenemos: Transporte y almacenamiento de las varillas, “detallado” de los despieces, corte y doblado, almacenamiento de unidades habilitadas.

Sin embargo, en este proceso, se cometen una serie de errores o deficiencias que afectan la economía de los clientes y que, en el caso de edificaciones pequeñas (viviendas unifamiliares), no se le da la debida importancia, ya su identificación requiere una minuciosa observación.

VII. ANÁLISIS Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS

CONTROL DE CALIDAD EN LEAN CONSTRUCCTION: Hab. de Acero

Datos de campo sobre fallas del proceso:

TIPO DE FALLA O DEFECTOS CONTEO SUBTOTALLECTURA DE PLANOS IIII 5CORTADO DEL ACERO IIII-III 8DOBLADO DEL ACERO IIII-IIII-III 13

COLOCACION DE ESTRIBOS IIII-II 7TRANSPORTE DEL ACERO IIII 4

AMARRE DEL ACERO III 3TOTAL 40

CONFECCION DE TABLA ORDENADA CON FALLAS DE MAYOR A MENOR

TIPO DE FALLA O DEFECTOS N° TRAMOS DEFECTUOSOS TOTAL ACUMULADO % PARCIAL %ACUMULADO

DOBLADO DEL ACERO 13 13 32.5% 32.5%CORTADO DEL ACERO 8 21 20.0% 52.5%

COLOC. PASES HABILITACIÓN DE MATERIAL

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COLOCACION DE ESTRIBOS 7 28 17.5% 70.0%LECTURA DE PLANOS 5 33 12.5% 82.5%

TRANSPORTE DEL ACERO 4 37 10.0% 92.5%AMARRE DEL ACERO 3 40 7.5% 100.0%

DOBLADO DEL ACERO

CORTADO DEL ACERO

COLOCACION DE ESTRIBOS

LECTURA DE PLANOS

TRANSPORTE DEL ACERO

AMARRE DEL ACERO

0

5

10

15

20

25

30

35

40

0.00%

10.00%

20.00%

30.00%

40.00%

50.00%

60.00%

70.00%

80.00%

90.00%

100.00%

32.50%

52.50%

70.00%

82.50%

92.50%100.00%

DIAGRAMA DE PARETO POR ITEMS DEFECTUOSOS

TIPO DE FALLA O DEFECTO

N° D

E TR

AM

OS

DEF

ECTU

OSO

S

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Análisis: Del grafico realizado podemos analizar que los dos defectos más crítico que se produce son: Doblado del Acero y el Corte de Acero.

FACTORES QUE OCASIONAN LA FALLA DE DOBLADO DE ACERO

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DIAGRAMA DE PARETO PARA ANALIZAR LAS CAUSAS QUE PRODUCEN EL DEFECTOMÁS CRÍTICO: DOBLADO DEL ACERO

CAUSAS DE LOS DEFECTOS CONTEO SUB TOTALNo se respetan medidas mín. IIII-IIII-IIII-I 16

Homogeneidad IIII-IIII-IIII 14Precisión IIII-III 8

Organización IIII 5Disminución de Fortaleza IIII 4

Oxidación IIII 4Firmeza de Tablas de Apoyo I 1

TOTAL 52

CONFECCION DE TABLA ORDENADA CON CAUSAS DE MAYOR A MENOR

CAUSAS DE LOS DEFECTOS N° DE DEFECTOS TOTAL ACUMULADO % PARCIAL %ACUMULADONo se respetan medidas mín. 16 16 30.77% 30.77%

Homogeneidad 14 30 26.92% 57.69%Precisión 8 38 15.38% 73.08%

Organización 5 43 9.62% 82.69%Disminución de Fortaleza 4 47 7.69% 90.38%

Oxidación 4 51 7.69% 98.08%Firmeza de Tablas de Apoyo 1 52 1.92% 100.00%

TOTAL 52

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EFECTOS DEL MEJORAMIENTOCAUSA - EFECTO

Después de analizar los diagramas de Pareto, se hacen las correcciones pertinentes analizando cada causa que ocasiona el defecto y se procede en forma iterativa

CAUSAS DE LOS DEFECTOS CORRECIONES PERTINENTES

No se respetan medidas mínimasSe debe dar una advertencia severa para respetar las normas, o caso contrario una sanción.

Homogeneidad Brindar una enseñanza adicional.

Precisión Evitar Distracciones externas.Lugar habilitado para cortar el acero

Organización Calificar por rangos de ExperienciaDisminución de fortaleza Dar descansos breves.Oxidación Dar mantenimiento cada cierto tiempo estipulado.Firmeza de Tablas de Apoyo Cambiar totalmente de material de apoyoCONCLUSION REDUCION DE CAUSAS MENOS DEFECTOS

No se re

spetan m

edidas mín.

Homogeneidad

Precisión

Organizació

n

Disminució

n de Fortaleza

Oxidació

n

Firmeza

de Tablas de Apoyo

0

10

20

30

40

50

60

0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%70.00%80.00%90.00%100.00%

30.77%

57.69%

73.08%82.69%

90.38%98.08% 100.00%

DIAGRAMA DE PARETO DE CAUSAS QUE PRODUCEN DEFECTO EN DOBLADO DEL ACERO

CAUSAS DE LOS DEFECTOS

N° D

E IT

EMS

DEFE

CTUO

SOS

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FACTORES QUE OCASIONAN LA FALLA DEL CORTE DE ACERO

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DIAGRAMA DE PARETO PARA ANALIZAR LAS CAUSAS QUE PRODUCEN EL DEFECTOMÁS CRÍTICO: CORTE DEL ACERO

CAUSAS DE LOS DEFECTOS CONTEO SUB TOTALExperiencia al Cortar Acero IIII-III 8

Disminución de fortaleza IIII - II 7Concentración para cortar IIII - II 7Precisión IIII 5Homogeneidad IIII 4Organización IIII 4Oxidación II 2Firmeza de Ladrillos I 1TOTAL 38

CONFECCION DE TABLA ORDENADA CON CAUSAS DE MAYOR A MENOR

N°Total % %CAUSAS DE LOS DEFECTOS De

Acumulado Parcial AcumuladoDefectos

Experiencia al Cortar Acero 8 8 21.05% 21.05%

Disminución de fortaleza 7 15 18.42% 39.47%

Concentración para cortar 7 22 18.42% 57.89%

Precisión 5 27 13.16% 71.05%

Homogeneidad 4 31 10.53% 81.58%

Organización 4 35 10.53% 92.11%

Oxidación 2 37 5.26% 97.37%

Firmeza de Ladrillos 1 38 2.63% 100.00%

TOTAL 43

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EFECTOS DEL MEJORAMIENTOCAUSA - EFECTO

Después de analizar los diagramas de Pareto, se hacen las correcciones pertinentes analizando cada causa que ocasiona el defecto y se procede en forma iterativa

CAUSAS DE LOS DEFECTOS CORRECIONES PERTINENTES

Experiencia al Cortar Acero Se debe brindar una enseñanza adicional en campo.Disminución de fortaleza Se debe motivar a los trabajadores sicológicamente

Concentración para cortarLlamar la atención severamente en casos de distracción.

Dar confianza en caso de problemas.Precisión Lugar habilitado para cortar el aceroHomogeneidad Dar a conocer las consecuencias del error.Organización Apoyo con hojas de apunte.Oxidación Dar a conocer los problemas de la oxidación.Firmeza de Ladrillos Comprar nuevos equipos y adecuadosCONCLUSION REDUCION DE CAUSAS MENOS DEFECTOS

Experie

ncia al C

ortar A

cero

Disminució

n de forta

leza

Concentra

ción para co

rtar

Precisión

Homogeneidad

Organizació

n

Oxidació

n

Firmeza

de Ladrill

os0

5

10

15

20

25

30

35

0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%70.00%80.00%90.00%100.00%

21.05%

39.47%

57.89%

71.05%81.58%

92.11%97.37% 100.00%

DIAGRAMA DE PARETO DE CAUSAS QUE PRODUCEN DEFECTO EN CORTADO DEL ACERO

CAUSAS DE LOS DEFECTOS

N° D

E IT

EMS

DEFE

CTUO

SOS

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Tabla de la minimización de las fallas o defectos:

TIPO DE FALLA O DEFECTOS

N° TRAMOS DEFECTUOSOS

TOTAL ACUMULADO

% PARCIAL

%ACUMULADO

TRANSPORTE DEL ACERO 6 6 31.58% 31.58%AMARRE DEL ACERO 5 11 26.32% 57.89%

DOBLADO DEL ACERO 4 15 21.05% 78.95%CORTADO DEL ACERO 2 17 10.53% 89.47%

COLOCACION DE ESTRIBOS 2 19 10.53% 100.00%LECTURA DE PLANOS 0 19 0.00% 100.00%

TRANSPORTE DEL ACERO

AMARRE DEL ACERO

DOBLADO DEL ACERO

CORTADO DEL ACERO

COLOCACION DE ESTRIBOS

LECTURA DE PLANOS

0

5

10

15

20

25

0.00%

10.00%

20.00%

30.00%

40.00%

50.00%

60.00%

70.00%

80.00%

90.00%

100.00%

31.58%

57.89%

78.95%

89.47%

100.00% 100.00%Minimización de Fallas

Causas de los Defectos

N° D

E IT

EMS

DEF

ECTU

OSO

S

VIII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES:

La mayor cantidad de fallas /pérdidas en el proceso de habilitación del acero en la obra estudiada, se producen en el doblado del acero como en el corte del mismo, seguido de la colocación o amarre de estribos y lectura de planos.

En menor medida se encuentran fallas en el transporte o traslado del acero y en el amarre del acero con unidades rectas, como son en las parrillas de las zapatas.

Entre las causas principales de las fallas en el doblado del acero están: No se respetan medidas mínimas, no se visualiza homogeneidad, falta de precisión; así mismo, la organización para el trabajo es deficiente, no hay trabajo de

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equipo, el cansancio por incomodidad o exposición al sol sin protección disminuye la fortaleza del trabajador.

Entre las causas principales de las fallas en el cortado del acero están: Experiencia insuficiente, bajo nivel de concentración al momento de cortar, imprecisión, débil firmeza de la base de apoyo (ladrillos sueltos).

RECOMENDACIONES:

Toda obra de construcción civil debe contar con el personal profesional, para el monitoreo, supervisión y control, así como con la cuadrilla o cuadrillas, según el caso lo requiera.

Antes de iniciar la obra, por sencilla que parezca, se debe realizar la inducción a los trabajadores, en la misma que se resaltará el respeto a las normas, y se establecerán premios y sanciones cuando los casos ameriten.

Brindar capacitación permanente y/o adicional, cuando las circunstancias lo requieran.

El personal debe evitar las distracciones externas.

Acondicionar el lugar o espacios para las actividades de habilitación del acero, permitiendo la circulación de los trabajadores de acuerdo a sus diversos roles.

Calificar a los trabajadores por rangos de experiencia.

Establecer un cronograma de trabajo que incluya descansos breves y suficientes para recuperar la capacidad de trabajo.

Cambiar totalmente de material de apoyo para las acciones de corte y doblado.

Observar y corregir a los trabajadores para que realicen sus acciones con adecuada precisión.

Dar homogeneidad a las unidades de acero elaboradas.

La Organización para el trabajo es fundamental, para lo cual el responsable de la obra debe distribuir funciones claramente, si no es todos los días por lo menos cada semana.

Acondicionar espacios para el almacenamiento del acero, principalmente el que está habilitado y evitar procesos de oxidación y cambios de forma.

Utilizar tecnología en el proceso de seguimiento y control de la obra.

IX. BIBLIOGRAFIA

Desperdicio de Materiales en Obras de Construcción Civil: Métodos de Medición y Control. Tesis para optar el Título de Ingeniero Civil- Marco Paulo Galarza Meza.

construestruconcreto.webpin.com 

10 claves para la construcción sin pérdidas: Ángel Gutiérrez, 21 de abril de 2011.

X. ANEXOS

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LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN EN CAMPO

Uno de los métodos que se empleó para la medición de pérdidas fue mediante “La prueba de los 5 minutos”, la cual permite una cuantificación del tiempo que agrega valor a las actividades de construcción y el tiempo dedicado a pérdidas. Pudiéndose identificar los tres tiempos característicos de toda actividad de construcción: Tiempos productivos, tiempos contributivos y tiempos no contributivos (pérdidas).

Para este trabajo la prueba de los 5 minutos se la aplicó en la actividad de habilitación de acero. La prueba se realizó de la siguiente manera:

1. Se contó con cronómetro y un formato para registrar la información. Determinándose previamente qué actividad de construcción se desea medir.

2. La toma de la medición se realizó de forma aleatoria. Toda la información de la prueba se registró en un formato como el que muestra a continuación:

Se debe tener en cuenta que el trabajador puede pasar intercaladamente en un lapso de 5 min de una actividad productiva a una no productiva. Debido a esto, en el formato se registró los tiempos totales, de cada tipo.

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3. Los formatos de la prueba se registra en una hoja de cálculo (excel) en donde cada fila corresponde a cada medición. En la hoja de cálculo se registraron por separado cada una de las actividades de construcción medidas. (ver tablas)

4. Se calculó los promedios y desviaciones estándar de los tiempos productivos, contributivos y no contributivos. El promedio y desviación estándar se calculó a partir de los porcentajes de cada tiempo sobre los 5 minutos de cada prueba.

Prueba de los 5 minutos para el doblado de acero

1. Prueba N° 1Fecha: 01/05/2014 Hora: 12:34 p.m.Actividad: Doblado acero Oficio: peon joven

Tiempo(seg) %T.PRODUC 69.8 23.3 Observ: Doblado de varilla de fierro para estriboT.CONTRIB 31.41 10.5 Observ: medir,transporte de materialT.NO CONTRIB 198.79 66.3 Observ: descansa, conversa o se distrae, "enderezado" de varillaSuma(seg) 300 100.0

COMENTARIOS: Día soleado. Se hizo sólo un estribo. Ultima jornada de trabajo

2. Prueba N° 2Fecha: 02/05/2014 Hora: 9:30 a.mActividad: doblado de acero Oficio: peon

Tiempo(seg) %T.PRODUC 145.84 48.6 Observ: Doblado de varilla de fierro para estriboT.CONTRIB 26.24 8.7 Observ: medir,transporte de materialT.NO CONTRIB 127.92 42.6 Observ: descansa, conversa o se distrae, "enderezado" de varillaSuma(seg) 300 100.0

COMENTARIOS: El doblado se hace de 2 en 2 barras. Se trabajó 5 estribos

3. Prueba N° 3Fecha: 02/05/2014 Hora: 10:21 a.mActividad: doblado de acero Oficio: peon

Tiempo(seg) %T.PRODUC 84.62 28.2 Observ: Doblado de varilla de fierro para estriboT.CONTRIB 45.03 15.0 Observ: medir,transporte de materialT.NO CONTRIB 170.35 56.8 Observ: descansa, conversa o se distrae, "enderezado" de varillaSuma(seg) 300 100.0

COMENTARIOS: El doblado se hace por 2 barras en una. Se trabajó 3 estribos

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4. Prueba N° 4

Fecha: 02/05/2014 Hora: 10:32 a.mActividad: doblado de acero Oficio: peon

Tiempo(seg) %T.PRODUC 115.29 38.4 Observ: Doblado de varilla de fierro para estriboT.CONTRIB 64.18 21.4 Observ: medir,transporte de materialT.NO CONTRIB 120.53 40.2 Observ: descansa, conversa o se distrae, "enderezado" de varillaSuma(seg) 300 100.0

COMENTARIOS: El doblado se hace por 2 barras en una. Se trabajó 5 estribos

Prueba de los 5 minutos para el cortado de acero

1. Prueba N° 1Fecha: 01/05/2014 Hora: 2:19 p.mActividad: Corte fierro Oficio: peon de edad mayor

Tiempo(seg) %T.PRODUC 108.8 36.3 Observ: Corte con sierra en barras de columnaT.CONTRIB 39.06 13.0 Observ: medir, esfuerzo manual para doblar y cortarT.NO CONTRIB 152.14 50.7 Observ: descansa, presta su herramienta, hace otra actividadSuma(seg) 300 100.0

COMENTARIOS: Día soleado. Se cortó 3 fierros de columna

2. Prueba N° 2Fecha: 01/05/2014 Hora: 12:26 p.m

Actividad: Corte fierro para estribo de columnaOficio: peon joven

Tiempo(seg) %T.PRODUC 101.26 33.8 Observ: corte con cizalla T.CONTRIB 57.35 19.1 Observ: transporte de material, esfuerzo manual para doblar y cortarT.NO CONTRIB 141.39 47.1 Observ: conversa, presta su herramienta, esperarSuma(seg) 300 100.0

COMENTARIOS: Día soleado. Se cortó 5 fierros para estribo de columna

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3. Prueba N° 3Fecha: 02/05/2014 Hora: 9:45 a.m

Actividad: Corte fierro Oficio: peon

Tiempo(seg) %T.PRODUC 80.12 26.7 Observ: Corte con sierraT.CONTRIB 126.05 42.0 Observ: medir, esfuerzo manual para doblar y cortarT.NO CONTRIB 93.83 31.3 Observ: descansa, presta su herramienta, hace otra actividadSuma(seg) 300 100.0

COMENTARIOS: Día soleado. Se cortó 3 fierros

4. Prueba N° 4Fecha: 02/05/2014 Hora: 9:52 a.m

Actividad: Corte fierro Oficio: peon

Tiempo(seg) %T.PRODUC 67.56 21.7 Observ: corte con sierraT.CONTRIB 48.76 15.7 Observ: medir, esfuerzo manual para doblar y cortarT.NO CONTRIB 195.13 62.7 Observ: conversa, presta su herramienta, hace otra actividadSuma(seg) 311.45 100.0

COMENTARIOS: Día soleado. Se cortó 2 fierros

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XI. PANEL FOTOGRAFICO

Foto Nº 1: Plano de detalle de Zapata y su “detallamiento” en obra.

Foto Nº 2: Plano de detalle de columnas y su “detallamiento” en obra ya que no se especifican todos las medidas en los planos originales.

Foto Nº 3: Plano en planta del primer nivel de la edificación en estudio.

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Foto Nº 4: Área de trabajo para la habilitación de acero

Foto Nº 5: En la foto se muestra varios defectos en el doblado del acero. Siendo las más resaltantes: se doblan 2 varillas a la vez, el diámetro del tubo de doblado es

mucho mayor al fierro a doblar, no se respeta la distancia del tubo a la trampa ni el diámetro mínimo de doblado.

Peón encargado del corte de varillas de acero

Peón encargado de doblado de varillas de acero

Maestro de obra

Peones encargados del armado de columnas

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Foto Nº 6 y 7: Foto donde se muestra algunos defectos en el cortado de varillas con cierra, por ejemplo, lugar inadecuado la cual causará fatiga en el trabajador, las

medidas no son precisas.

Foto Nº 8 y 9: Foto de la izquierda, muestra que no se respeta el diámetro mínimo de doblado en estribos. Foto de la derecha, muestra el cerrado incorrecto del estribo.

Foto Nº 10: Corte de varillas con cizalla. Una sola varilla sirve para determinar dónde hacer el corte. Sólo se usó cinta métrica una vez, en la primera varilla.

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Foto Nº 11: En la foto se muestra q los cortes de las varillas no son iguales. La variación de una a otra es de hasta 1 cm.

Foto Nº 12: La foto muestra la toma de control de calidad de las parrillas.

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Foto Nº 13: Destortolado de la parrilla, porque el corte de las varillas no fueron de las medidas correctas.

Foto Nº 14: Estribo para la viga de cimentación mal doblada.

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Foto Nº 15: Enderezamiento de la barra longitudinal de la columna.