Ascensor Otis GeN2TM Premier.

Confort y protección del medio ambiente.

Prem

ier

Un sistema sin cuarto de

máquinas con niveles

insuperables de confort,

fiabilidad, seguridad y

protección medioambiental.

El Otis GeN2 Premier, que utiliza unsistema único de cintas de acero recu-biertas de poliuretano –una tecnologíainventada y patentada por Otis-, es unascensor altamente eficiente, idealpara edificios comerciales y de oficinas.

Permite a los arquitectos mayor libertaden el diseño y los constructores sebenefician de un mayor control sobre elproceso de instalación con los mínimosrequerimientos constructivos. Para lospromotores y propietarios es un ascensorcon una eficiencia extraordinaria entérminos económicos, al mismo tiempoque proporciona un mayor espaciodisponible para alquiler o venta.

Además, el Otis GeN2 Premier de másde 1000 Kg cuenta con el innovadorsistema ReGen drive, que permiteahorros de energía de hasta un 75%.

Ascensor OtisGeN2 Premier

COMPONENTES PRINCIPALES:

� Cintas planas de acero recubiertas de poliuretano

� Máquina sin engranajes con motor síncrono de imanes permanentes

� Sistema ReGen drive con control vectorial de lazo cerrado

NOTA: El croquis y los componentes mostradosválidos para capacidades de más de 1000 Kg(13 personas).

�

�

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Las cintas planas reforzadas de acero: una tecnología que reinventa una industria

En el año 2000, el sistema GeN2 –una innovación desa-

rrollada y patentada por Otis-transformó la industria del

ascensor sustituyendo los cables de tracción de acero

convencionales por cintas flexibles de acero recubiertas

de poliuretano. Esta iniciativa pionera cumple la normativa

de la Unión Europea en materia de ascensores.

Prem

ier

Otis GeN2 Comfort: Sus Ventajas

Un innovador ascensor sin cuarto de máquinas que proporciona:

Un mayor confort

• Al sustituir los cables de acero convencionales por cintas planas de acero

recubiertas de poliuretano se obtiene un funcionamiento más suave y silencioso.

• Una máquina sin engranajes con control de velocidad de lazo cerrado propor-

ciona un viaje confortable y una precisión de parada extraordinaria.

Seguridad y Fiabilidad

• El sistema PULSETM monitoriza permanentemente el estado de los hilos de

acero que componen las cintas.

• Un sistema de rescate operado por baterías con monitorización electrónica

de la velocidad, permite un rescate rápido y seguro de los pasajeros en caso

de un corte de corriente.

• El sistema REM® proporciona comunicación bidireccional y controla el

funcionamiento del ascensor 24 horas al día, 7 días a la semana.

Protección medioambiental

• Ni las cintas, ni la máquina sin engranajes con rodamientos sellados de por

vida, requieren ser lubricados, por lo que no generan residuos contaminantes.

• Su máquina sin engranajes combinada con el sistema ReGen drive logran

ahorros de energía de hasta un 75% en comparación con ascensores conven-

cionales. De este modo se reducen los costes operacionales.

� CABLES CONVENCIONALES DE ACERO

La rigidez de los cables convencionales de acero requiere unradio de curvatura grande.

� CINTAS FLEXIBLES DE ACERO

Las cintas planas de acero recubiertas de poliuretano sonhasta un 20% más ligeras y pueden durar hasta tres vecesmás que los cables convencionales. Su gran flexibilidad permite un radio de curvatura mucho más pequeño.

� MÁQUINA COMPACTA SIN ENGRANAJES

Una polea, que puede tener un diámetro de tan sólo 10 cm.,ha permitido a Otis diseñar una máquina un 70% máspequeña que una convencional.

� ASCENSOR CON CUARTO DE MÁQUINAS

En un ascensor convencional, la máquina, de grandesdimensiones y el limitador de velocidad precisan un cuartode máquinas, normalmente situado encima del hueco. De este modo las cargas están soportadas por la estructuradel edificio.

� ASCENSOR SIN CUARTO DE MÁQUINAS

La máquina compacta sin engranajes del sistema GeN2 nonecesita cuarto de máquinas y se puede instalar en la partealta del hueco.

� MÁQUINA CONVENCIONAL

El gran radio de curvatura de los cables de acero requiereuna máquina grande con una polea que suele tener undiámetro de entre 50 y 60 cm.

D D

El ascensor reinventado.

Ascensor convencional con engranajes Tecnología Otis GeN2

� CONTROL DE VELOCIDAD CONVENCIONAL (DRIVE)

Los sistemas de control de velocidad convencionales de lazoabierto suponen un perfil de movimiento inconsistente produciendo vibraciones, tirones, mayor tiempo de viaje y unmayor consumo de energía.

� SISTEMA REGEN DRIVE VF DE LAZO CERRADO

Este sistema digital de última tecnología proporciona un funcionamiento más suave, reduce el tiempo de viaje y ahorrahasta un 75% de energía comparado con drives convencionales.

� MONITORIZACIÓN PERMANENTE DE LAS CINTAS

El sistema electrónico PULSE monitoriza permanentemente el estado de los hilos de acero de las cintas, 24 horas al día,7 días a la semana.

� SISTEMAS CONVENCIONALES DE LLAMADA

En un sistema convencional, los pasajeros pulsan el botón de llamadapara subir o bajar y esperan a la llegada del ascensor. Despuésse agolpan en el primer ascensor que llega, entre empujones pulsansu piso de destino y luego tienen que esperar a que el ascensorrealice innumerables paradas antes de llegar a su planta.

� SISTEMA DE PRE-ASIGNACIÓN DE ASCENSORES COMPASS

Con el sistema opcional de pre-asignación de ascensoresCompass, los pasajeros introducen su planta de destino antesde acceder a los ascensores y el sistema de forma instantáneadirige a cada pasajero al ascensor más conveniente, para evitaraglomeraciones y largas esperas.

� INSPECCIÓN DE LOS CABLES CONVENCIONALES

Tradicionalmente las inspecciones de los cables son visuales, sólo se realizan después de determinados intervalos de tiempo yrequieren dejar el ascensor sin servicio.

El ascensor reinventado.

Ascensor convencional con engranajes Tecnología Otis GeN2

Cabina muy cargada Cabina muy cargada

El Otis GeN2 Premier es la mejor elección en edificios medioambientalmente sostenibles

REGEN DRIVETM

Los Otis ReGen drives proporcionan un sustancialahorro de energía, contribuyendo al cumplimiento delos estándares establecidos para los edificiosmedioambientalmente sostenibles.

• Ahorro de energía (hasta un 75%)

• Baja distorsión armónica (normalmente por debajodel 5%) y reducidas interferencias de radio-frecuencia

• Ahorro de costes operacionales por un menor picode demanda de energía y un menor consumo

• Óptimas prestaciones – el drive opera con fluctua-ciones de voltaje de hasta el 30%

Un ascensor está compuesto por tres elementos básicos:la máquina, la cabina y el contrapeso. El contrapesoestá diseñado para equilibrar la cabina con la mitadde su carga nominal. Cuando una cabina con muchacarga baja, o cuando una cabina poco cargada sube,se genera energía eléctrica (área verde del gráfico).

En los ascensores convencionales, la energía que segenera se desperdicia en forma de calor a través deunas resistencias.

El sistema ReGen drive, en cambio, aprovecha estaenergía devolviéndola a la red eléctrica del edificio,donde puede ser aprovechada por otros elementoseléctricos del mismo. La energía consumida por unascensor con un drive convencional está representadapor el área amarilla del gráfico, mientras que el consumo con ReGen drive es sólo la diferencia entrelas áreas verde y amarilla.

La cantidad de energía que ahorra este sistemadepende de varios parámetros y configuracionescomo la carga en cabina, la velocidad, el recorrido, el patrón de tráfico y la eficiencia del sistema.

Ahor

ro (

%)

Paradas Carga en cabina (%)

t[s]

Entrada de energía

Velocidad*10

Energía consumida con cabina muy cargada en subida

Energía generada con cabina muy cargada en bajada

Energía eléctrica

Se consume energía Se genera energía

Ahorro de energía en función de la carga y el recorrido.

iiiiiiiiiiiiiiii

Cabina poco cargada Cabina poco cargada

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ReGen drive

Pico

de

dem

anda

de

ener

gía

(kVA

)

Protege el medio ambiente…

Máquina sin engranajes, conrodamientos sellados y frenode disco.

Sección del motor de diseño radial con los imanes permanentesembebidos.

UNA MÁQUINA “VERDE”

No precisa lubricación y es energéticamente más eficienteNi las cintas, ni la máquina sin engranajes y conrodamientos sellados necesitan ser lubricados, por lo que no generan residuos contaminantes.

La máquina sin engranajes de baja inercia estáequipada con un motor radial de imanes permanentesaltamente eficiente.

El resultado es una máquina:

• Un 50% más eficiente que las máquinas conven-cionales con reductor.

• Un 10% más eficiente que las máquinas sinengranajes convencionales con motores asíncronosde inducción.

• Un 15% más eficiente que otras máquinas conmotores de imanes permanentes y construcciónaxial.

1 2 3 4 5 6

30

25

20

15

10

5

0

Basado en ascensor de 1000 Kg a 1,0 m/s, 8 paradas y 200.000 arranques al año

Cons

umo

de e

nerg

ía (

kWh)

1 2 3 4 5 6

4,000

3,000

2,000

1,000

0

Pico

de

dem

anda

de

ener

gía

(kVA

)

1 2 3 4 5

30

25

20

15

10

5

0

Basado en ascensor de 1600 Kg a 1,75 m/s, 20 paradas y 300.000 arranques al año

Cons

umo

de e

nerg

ía (

kWh)

1 2 3 4 5

12,000

10,000

8,000

6,000

4,000

2,000

0

Ahorro de energía(sólo del sistema de tracción)

GeN2 con ReGen drive

GeN2 con drive convencional

Máquina sin engranajes y motor de inducción

Máquina sin engranajes e imanes permanentes(diseño axial)Máquina con reductor

Hidráulico

… y sus características innovadoras demuestran un absolutocompromiso tanto con la seguridad como con la fiabilidad.

ELEMENTOS DE SEGURIDAD

• Sistema de rescateUn sistema de rescate con monitorización electrónica dela velocidad y que funciona con baterías, asegura unrescate rápido, seguro en caso de falta de corriente.

• Protección de acceso LAMBDATM

Una pantalla de rayos de infrarrojos actúa como una cortinade seguridad invisible. Cuando un obstáculo interrumpeesta cortina de rayos, el sistema LAMBDA 2D o LAMBDA 3Dprocede de modo inmediato a la reapertura de la puerta.

• Alta precisión de paradaLa elongación reducida de las cintas planas comparadacon la de los cables convencionales, así como la utilizaciónde un control de movimiento VF de lazo cerrado, propor-cionan una excepcional precisión de parada (+/- 3 mm entodas las paradas).

• Dispositivo anti-apertura de puertasEn caso de que la cabina se detenga entre plantas, undispositivo especial evita que se puedan abrir las puertasde cabina y que una persona trate de salir sin seguir losprocesos de seguridad.

• Detección de acceso al huecoPara proteger a los técnicos de mantenimiento, un sistema especial de seguridad hace que el ascensor nofuncione cuando con anterioridad se ha abierto unapuerta de piso sin presencia de cabina.

Protección de acceso

El sistema REM monitoriza los ascensores 24 horas al día

MAYOR FIABILIDAD

Las cintas de acero recubiertas de poliuretano, laspoleas sin ranuras y el menor número de piezasmóviles de su máquina sin engranajes reducen el desgaste al mínimo e incrementan la durabilidad.

Sistema PULSETM de OtisLa seguridad y la fiabilidad se incrementan aún máscon el sistema electrónico PULSE exclusivo de Otisque monitoriza permanentemente elestado de los hilos de acero de las cintas 24 horas al día, 7 días a la semana.

La información la reciben

especialistas de Otis.

Una persona de la Central

de Servicio 24 Horas alerta a un técnico, si fuese necesario.

El técnico llega con un diagnóstico

apropiado y lasherramientas y

recambios necesarios.

Las unidades con REM envían

información a la Central de Servicio 24 Horas.

Sistema REM® de monitorizaciónEl sistema REM es el más avanzado de su clase yasegura la fiabilidad del ascensor.

Durante 24 horas al día, el sistema REM monitorizade forma constante las funciones del ascensor,detectando componentes que puedan estar deteriorados, anomalías y pequeños defectos de funcionamiento que, de otro modo, habrían pasadodesapercibidos. Proporciona comunicación bidirec-cional entre los pasajeros en cabina y personal Otisde la Central de Servicio 24 Horas.

El sistema PULSE de Otis monitoriza la integridad de los hilos de acero 24 horas al día, 7 días a la semana

Precisión de parada:+/- 3 mm

LAMBDA 3D(opcional)

LAMBDA 2D

También proporciona un confort de viaje extraordinario.

VibracionesVerticales[milli-g]

VibracionesHorizontales[milli-g]

Ruido en interior de cabina [dB(A)]

CONFORT DE VIAJE

Utilizar cintas planas en lugar de cables implicaun funcionamiento más suave y silencioso.El confort de viaje es mayor gracias a varios factores.Las cintas planas de acero recubiertas de poliuretanoeliminan el contacto metal con metal de los cablesconvencionales, lo que proporciona un funcionamientomás silencioso.

Las rodaderas en los GeN2 Premier de más de 1000 kg,también mejoran el confort de viaje, así como, entoda la gama, la máquina sin engranajes en combi-nación con el control de movimiento por frecuenciavariable de lazo cerrado. Esto último también asegurauna precisión de parada excepcional (+/- 3 mm encada parada).

50

25

10

45

28

10

6360

50

Ascensor hidráulico convencional

Ascensor eléctrico con engranajes

Otis GeN2 Premier

Cinta plana de acero recubierta de poliuretano

Polea sin ranuras

Interacción entre las cintasplanas de Otis y la polea sinranuras

En los GeN2 Premier de másde 1000 kg, las rodaderaseliminan la necesidad delubricación de las guías y almismo tiempo mejoran elconfort de viaje.

La suma de todos estos factores da como resultadoun funcionamiento confortable, suave y silencioso.Con unas paredes de hueco apropiadas, la máquinasin engranajes, montada sobre amortiguadores degoma, reduce la transmisión de vibraciones al edificioy logra un ruido medio en habitaciones adyacentespor debajo de los 30 dBA, cumpliendo así con laestricta normativa de la Unión Europea.

Una amplia gama de decoraciones proporciona la solución acualquier necesidad

OPTIMATM

La cabina Óptima es un perfecto ejemplo de cómo laelegancia se logra a través de un diseño sencillo yoriginal. Su inconfundible personalidad está marcadapor su panel de mando, del cual emana la iluminaciónde la cabina.

El panel de mando es el inevitable punto de referenciapara los pasajeros, por eso es el componente esencialen el interior de una cabina. Pero, por supuesto, elacabado de los paneles también es importante. Se ofrecen acabados en tres materiales diferentes,para satisfacer las distintas necesidades de nuestrosclientes. En definitiva, una estética atractiva y funcionales lo que define la cabina Óptima.

SKINPLATE LAMINADO ACERO INOXIDABLE

SKINPLATE LAMINADO ACERO INOXIDABLE

MADERA CRISTAL

SELECTATM

Su nombre la define. La cabina Selecta cuenta con unaamplia gama de opciones para elegir. La iluminaciónemana también del panel de mando, creando un agra-dable ambiente, que está complementado por unagran selección de acabados para las paredes. Se ofrecenen cuatro tipos de material con una amplia gama deopciones también para el suelo. Además de dos atrac-tivos diseños para los pasamanos y dos versiones depanel de mando. De este modo las posibilidades soncasi interminables. De hecho, hemos creado la cabinaSelecta para que usted mismo pueda diseñarla.

LUMINATM

La cabina Lúmina se distingue por una extraordinariagama de posibilidades diferentes de iluminación, desdela más discreta hasta la más suntuosa. En combinacióncon cuatro posibles materiales para los acabados delas paredes, se pueden lograr un sinfín de efectosestéticos. La esmerada atención que se ha puesto enlos detalles, queda patente en los accesorios de cabina.Todas sus características sumadas, establecen suextraordinario nivel de calidad.

PANORAMATM

Una emocionante y atractiva manera de viajar enascensor en un centro comercial o complejo residencial.La cabina Panorama está diseñada para que lospasajeros disfruten de las vistas y que el ascensorsea un elemento de referencia. También proporcionamovimiento al concepto arquitectónico, por eso lacabina Panorama cada vez se utiliza más en atrios ozonas de vestíbulo. Los paneles de cristal estándisponibles en cristal transparente o ahumado, y losmarcos en skinplate blanco, uno de tres acabados enacero o en imprimación para ser pintado en obra. Así el ascensor se puede integrar en cualquier estiloarquitectónico.

Posibles disposiciones de los paneles de cristal

B1 E1

Panel trasero

Puerta

A

C2

C1 D1

D2

F

SKINPLATE LAMINADO

MADERA ACERO INOXIDABLE

G

PASO 1

Se introduce la planta de destino

El sistema Compass asignainmediatamente el ascensoridóneo.

PASO 2

La persona se dirige alascensor asignado

Según la persona se dirige a la entrada del ascensor, éste yaestá viajando para recogerla.

PASO 3

Se accede al ascensorasignado

En cabina, hay un botón ya iluminado que confirma el pisode destino.

PASO 4

El ascensor viaja a laplanta requerida

El sistema Compass reduce el tiempo de viaje y permite unviaje más confortable conmenos gente en cabina ymenos paradas.

El sistema CompassTM de pre-asignación de ascensor mejora la eficiencia y reduce tanto el tiempo de espera como el tiempo de viaje.

SISTEMA COMPASS DE PRE-ASIGNACIÓN DEASCENSOR

La virtud del sistema opcional Compass es que ofrecea los pasajeros un servicio eficiente y personalizado,al tiempo que mejora las prestaciones del sistema deelevación.

Al contrario que los sistemas convencionales con pulsadores, el sistema Compass ayuda a evitar lacongestión en los ascensores y permite que lospasajeros lleguen a su planta de destino reduciendoel tiempo de espera y el número de paradas.

Los pasajeros introducen su planta de destino a travésde pantallas táctiles o teclados estratégicamente situados en el vestíbulo, bien manualmente, bien contarjetas con banda magnética.

El sistema instantáneamente asigna un ascensor acada pasajero, con lo que cada uno se dirige al lugaradecuado.

Al saber cuál es el ascensor al que se debe acceder,se evitan las aglomeraciones para montarse en elprimer ascensor que llega, con lo que mejoraenormemente el flujo del tráfico.

A las personas que van a pisos contiguos se lesasigna el mismo ascensor y de este modo disminuyeel tiempo de viaje, ya que se reduce el número deparadas.

❚ El mejor momento para resolver unproblema es antes de que se produzca.Esta es la filosofía de mantenimientode Otis. Nuestros técnicos siguen unprograma de mantenimiento preven-tivo para localizar posibles anomalíasy corregirlas antes de que afecten ala disponibilidad del ascensor.

SERVICIO

SERVICIO ÉLITE

❚ Si se dispone del sistema REM, es posible aumentar la disponibilidaddel ascensor y disfrutar de las ventajasadicionales del Servicio Elite. La monitorización permanente de lainstalación, e incluso el rescate depasajeros si las condiciones deseguridad lo permiten, satisface lasmás exigentes expectativas de servicio.

CALIDAD ASEGURADA

❚ Otis cumple el estándar internacionalde calidad ISO 9001. Los procesos decontrol, desde el diseño hasta lainstalación, pasando por la fabricación,hacen posible el suministro de ascen-sores de alta calidad que cumplen losrequerimientos del cliente.

❚ El sistema GeN2 –incluyendo lamáquina, las cintas planas, el freno,el cuadro de maniobra y el control demovimiento- ha sido probado en elmundo entero. El sistema ha funcionadoen todo tipo de condiciones: tempe-raturas extremas, variaciones devoltaje, cortes de corriente, y virtual-mente cualquier tipo de problemaeléctrico que pudiera suceder en unedificio.

Servicio y calidad asegurada

Capacidad de carga (Kg)

Número de pasajeros

Ancho

Profundidad

Velocidad

Recorrido máximo

Número máximo de paradas

Máquina

Control de movimiento (drive)

Agrupamiento

Sistema de guiado

TLD

CLD

CLD2

Altura de puertas (mm)

Accesos

Corriente (Trifásica + neutro)

Frecuencia

630 800 1000 1275 1600 1800 2000 2500

8 10 13 17 21 24 26 33

1100 1350 1100 1600 1200 2000 1400 2100 2000 2350 1500 2350 1800

1400 1400 2100 1400 2300 1400 2400 1600 1700 1600 2700 1700 2700

1.0 m/s - 1.6 m/s - 1.75 m/s - 2.5 m/s*

45 metros (1,0 m/s) – 75 metros (1,6 m/s – 1,75 m/s) – 90 metros (2,5 m/s)

16 (1.0 m/s) - 24 (1.6 m/s - 1.75 m/s) - 32 (2.5 m/s)

Sin engranajes con motor síncrono de imanes permanentes

Control vectorial OVF de lazo cerrado ReGen drive con control vectorial de lazo cerrado

Hasta 5

Rozaderas Rodaderas

800-900 900 800-900 1100 1300 1300 1300-1400

800-900 800-900 800-900 900-1100 1100 1100 1100 1200 1200 1100-1200

1400-1600

2000-2100 2000-2300

1 ó 2 (opuestos)

400 voltios (+/- 10%)

50 ó 60 Hz

Especificaciones del GeN2 Premier

Dimensionesde cabina (mm)

Paso de puertas (mm)

TLD Puerta de dos hojas y apertura telescópicaCLD Puerta de dos hojas y apertura centralCLD2 Puerta de cuatro hojas y apertura central

* 2,5 m/s disponible para cargas hasta 1600 Kg

Por favor consulte a Zardoya Otis otras combinaciones disponibles

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www ·o t is ·comOtis se reserva el derecho de cambiar las especificaciones de producto sin previo aviso