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Organisation habilitation passeports

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L’HABILITATION PASSEPORT

Le nombre très important de validations (10 000 chaque année) a nécessité d’augmenter le nombre de cadres habilités pour évaluer et valider certains niveaux de passeports (vert, bleu, …).

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L’HABILITATION PASSEPORT

Cette « habilitation » est organisée par les comités régionaux et encadrée par des instructeurs expérimentés.

A l’issue de cette formation, ces cadres sont habilités à évaluer les passeports jusqu’à leur propre niveau.

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L’HABILITATION PASSEPORT

L’habilitation permet d’attribuer des droits plus étendus à des cadres qui suivent une formation :

initiateurs, moniteurs, diplômés d’Etat, salariés de club ou de CD/CR

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L’HABILITATION PASSEPORT

Initiateurs habilités Moniteurs habilitésProfessionnels habilités

Qui délivre des passeports ?

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ORGANISATION DE L’ HABILITATION

C’est une formation d’une journée (1/2 j ou soirées) organisée par le CR.

Le formateur est un instructeur régional FFME particulièrement expérimenté sur l’évaluation des Passeports FFME.

Cette formation vise à informer les futurs évaluateurs sur le dispositif Passeport, leur apporter les outils nécessaires pour évaluer (contenus, modalités, critères). La formation comporte une mise en situation concrète pour évaluer de « vrais candidats » au cours d’une « vraie session ». Leurs résultats sont également enregistrés aussitôt dans l’intranet fédéral.

Pour plus d’information, voir aussi le planning type en annexe.

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CONTENU DE LA FORMATION

Le dispositif Passeport FFME Présentation du livret et des contenus de chaque niveau Les critères d’évaluation par niveau Habilitation à valider Présentation des progressions types : « Progresser en escalade » (blanc

et jaune) Présentation de la gestion informatisée des Passeports : Saisie des

sessions et saisie des résultats Mise en place d’un test sur le terrain et saisie des résultats du test par

les personnes habilités La validation des cadres habilités La gestion intranet

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C’est le CR qui met en place l’habilitation Passeport en fonction des besoins des clubs de la région. Afin de contrôler le nombre et la qualité des personnes susceptibles d’évaluer chacun des niveaux de Passeport, et d’assurer une répartition géographique cohérente, le CR communique avec les cadres des clubs en fonction des besoins repérés. S’adressant à un nombre restreint de personnes (toutes déjà diplômées), cette information peut se faire par e-mail (listing des diplômés régionaux) et sur le site du CR.

Pour cette raison, les « habilitations » n’apparaissent pas au calendrier national de formation comme les autres formations ouvertes à tous licenciés.

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VALIDATION DES CADRES HABILITÉS

A l’issue, l’instructeur délivre l’habilitation qui donne des droits plus étendus à son titulaire. L’instructeur se connecte à l’intranet fédéral et attribue un nouveau profil « cadre habilité » aux initiateurs, moniteurs, ou professionnels qui ont suivi la formation. En fonction de leur diplôme respectif, ils pourront attribuer les passeports jusqu’à un niveau plus élevé. Ces droits d’accès dans l’intranet fédéral sont attribués pour 4 ans.

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L’ÉVALUATION

Avant d’encourager quelqu’un à se présenter à une évaluation , il convient de bien vérifier que le candidat est au niveau sur l’ensemble des compétences requises.

Il s’agit d’un niveau de maîtrise (et non d’apprentissage récent) et dans des domaines variés.

Il faut donc éviter le «bachotage» de quelques manips mal contrôlés la veille de l’évaluation sous prétexte d’avoir le niveau de pratique requis.

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QUI ÉVALUE ?

Le cadre du club forme les licenciés et c’est lui qui évalue les premiers niveaux (premiers pas, blanc, jaune, orange).

Au-delà, ce sont les cadres habilités (initiateurs, moniteurs ou professionnels formés) ou les instructeurs FFME qui évaluent (vert, bleu, violet, rouge).

Enfin, c’est la fédération qui attribue les niveaux noirs dans chaque spécialité.

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EXIGENCES :

Contenu modeste compte tenu du temps d’apprentissage et de la durée nécessaire à bien intégrer les nouveautés puis à les maîtriser complètement.

Evaluer des compétences (des acquisitions solides par opposition à des apprentissages récents, peu stables et vite oubliés).

Le cadre doit garder un haut niveau d’exigence (comportements efficaces, sûrs et rapides. Les hésitations ou les temps de réflexions trahissent souvent des acquis récents, peu stables)

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ORGANISATION DE L’ÉVALUATION

L’évaluation doit s’effectuer lors d’un test formalisé (un déroulement avec un début et une fin). C’est important pour le candidat de pouvoir bien identifier pourquoi il a réussi ou les raisons d’un éventuel échec. Et pour l’évaluateur, cela permet de prendre une décision claire qui engage sa responsabilité (le Passeport est d’ailleurs daté et signé par le cadre puis enregistré en son nom).

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SUPPORT :

En fonction des niveaux, l’évaluation doit se faire dans des conditions identiques à celles des apprentissages, à savoir :

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MODALITÉS :

Dans le but d’en simplifier l’organisation, l’évaluation du niveau de pratique ne se fait plus « à vue » :

Le club n’a donc plus à ouvrir de voies spécifiques ni à se déplacer sur une autre structure pour rechercher une SAE départementale ou régionale. Les voies et blocs déjà ouverts au club feront l’affaire.

En site naturel, les conditions d’évaluation « à vue » sont illusoires et les grimpeurs pourront donc être évalués sur des voies et blocs déjà parcourus.

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EXEMPLE POUR LE NIVEAU BLANC

Déroulement du test, (sous surveillance) : Enchaînement de plusieurs blocs faciles variés S’équiper, s’encorder Grimper un début de voie et se faire bloquer (pour un test de prise en

charge à faible hauteur) Grimper et redescendre en moulinette plusieurs voies variées de niveau

4 Assurage de voies en moulinette après test de prise en charge à faible

hauteur

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CRITÈRES :

Critères de réussite : Oui Non

Plusieurs blocs réussis

Descente et saut du bloc maîtrisés

Vigilant aux essais des autres grimpeurs, pas de station au pied des blocsConcentré pour s’équiper et s’encorder, en conformité

Contrôle de l’assureur et attente du feu vert du cadre

Plusieurs voies enchaînées

Equilibré et relâché lors des descentes

Concentré pour installer le frein d’assurage et la corde

Contrôle du grimpeur et attente du feu vert du cadre

Maîtrise de l’assurage à la montée et vigilant aux actions du grimpeur

Communication avec le grimpeur pour un blocage en haut de voie

Maîtrise de la descente du grimpeur, à vitesse modérée et continue

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EXEMPLE POUR LE NIVEAU ROUGE :

Déroulement du test, enchaîner deux voies d’escalade cotées 7a (fille : 6c) en tête, sur trois

proposées. enchaîner un bloc de circuit rouge coté 6b (fille : 6a), après travail si

nécessaire, sur trois proposés assurer la sécurité d’un grimpeur lors de ses essais

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CRITÈRES :Critères de réussite : Oui Non

Au moins un bloc réussi

Vigilant aux essais des autres grimpeurs, pas de station au pied des blocsPose de crash pad correcte et déplacement éventuel en fonction de la chute prévisibleParade efficace sur saut et chute

Au moins deux voies enchaînées

Pose correcte des dégaines

Mousquetonne dans le bon sens

Assure en anticipant les actions du grimpeur

Freine et arrête une chute de façon dynamique