operating instructions bedieningshandleiding manuel … Özellikler..... 159 ii Endeks Uygunluk...

operating instructions

bedieningshandleiding

manuel de lutilisateur

bedienungsanweisung

istruzioni per luso

instues de utilizao

manuel de instrucciones

alstrma talimatlar

TRW Safety

Para numaras I317289 (TR) - Say 7

Kullanm talimatlarPara numaras I317289 (TR)

Say 7

TRW Emniyet

i

Endeks Giri?Genel bak? ............................................................... 1Ekran......................................................................... 6Tu? takm ................................................................. 6Ba?lant ..................................................................... 7Gvenlik nlemleri .................................................... 8?leti?im sorunlar....................................................... 8

Tarama fonksiyonu - EOBDEOBD nedir? ............................................................. 9Uyumlu aralarn tanmlanmas ............................... 10Arza Te?his Kodlar................................................. 11EOBD arza kodlarnn anlamlar .............................. 12Tarama fonksiyonunun kullanlmas ........................ 13Men seenekleri ................................................... 16

FastCheckGiri?......................................................................... 19Gvenlik talimatlar.................................................. 20FastCheck ABS....................................................... 22FastCheck hava yast?............................................ 26FastCheck Klima ..................................................... 31HzlKntrl EMS......................................................... 34retici Uygulamalar - EMS ..................................... 35FastCheck EPB ....................................................... 84FastCheck SAS ..................................................... 101FastCheck Servis .................................................. 106FastCheck TPMS .................................................. 124Arza-te?his konnektrlerinin yerleri ...................... 132

Kullanc mensGenel bak? ........................................................... 152Gvenlik ................................................................ 154CAN eviricisi (Aygt yazlm gncellemesi) ......... 155oklayc Kablo (Aygt yazlm gncellemesi) ........ 156

Genel bilgilerTemizlik................................................................. 158Yazlm gncellemeleri .......................................... 158Teknik zellikler.................................................... 159

ii

Endeks Uygunluk Beyan ................................................... 159Ek A: Szlk

Terimler szl?.................................................... 160

Ek B: KablolarKablo tanmlamalar ............................................... 164

Ek C: retici uyumlulu?uTarama fonksiyonu................................................ 172FastCheck fonksiyonlar ........................................ 172

Ek D: Manuel servis sfrlamasServis hatrlatma gstergesi.................................. 174Alfa Romeo ........................................................... 174Audi....................................................................... 175BMW..................................................................... 176Citroen .................................................................. 177Fiat ........................................................................ 184Ford....................................................................... 185GM Vauxhall/Opel ................................................. 186Lancia.................................................................... 187Land Rover............................................................ 188Mercedes.............................................................. 190Peugeot................................................................. 191Renault.................................................................. 197Smart .................................................................... 203Volkswagen........................................................... 204Volvo ..................................................................... 205

Giri

3

GiriGenel bakGnmzde retilen neredeyse her arata olduu gibi, baz eski aralarda da, aracn farkl elerini (rn. motor, transmisyon, karoser, sspansiyon, vb.) izleyip kontrol etmekte olan birok kontrol modl mevcuttur. TRW easycheck servis cihaz, bu kontrol modllerine balanp onlarla iletiime geebilmek ve bylece kullancya sistem sorunlarnn tehisinde yardmc olabilecek bilgileri (rn. Arza Tehis Kodlar) almasnda yardmc olmak amacyla, zel olarak tasarlanmtr.

TRW easycheck servis cihaznda mevcut olan fonksiyonlar, satn alnm olan fonksiyonlara baldr. lave fonksiyonlar, ayr olarak satn alnabilir. Ayrntl bilgi iin, ltfen rn Destek Ekibi ile 0800 261 63 61 numaral cretsiz telefon numarasndan veyawww.trwaftermarket.com/easycheck adresi zerinden irtibata gein.

Tarama EOBD (Avrupa Gstergeden Arza Tehisi) Tarama fonksiyonu, sizin OBD

ilevsellii araclyla aracn emisyonla-ilgili verilerine erimenize imkan tanr. Bu, MI (Arza Gstergesi) durumunu, hatalarn okunmas ve silinmesini, canl verileri, O2 sensr testlerini, ereveyi dondur verilerini ve fazlasn kapsar.

EMS HzlKontrol EMS, seili sistemin kaydetmi olduu arza kodlarn okumanza ve

silmenize yarar. lave fonksiyonlar, seili sisteme bal olarak rnein canl veri, uyartm testleri, bakm ve enjektr programlama gibi fonksiyonlardan oluabilir.

OM0947

Giri

4

Frenler HzlKontrol ABS, sizin seili sistem tarafndan saklanan her trl hata kodunu

okumanza ve silmenize olanak salar. HzlKontrol EPB (Elektronik Park Freni), sizin seili sistem tarafndan saklanan her

trl hata kodunu okumanza ve silmenize olanak salar ve buna ek olarak fren altrma kontrolleri veya fren balatas deitirilmesi durumunda da kullanlabilir.

SRS HzlKontrol Hava Yast, sizin seili sistem tarafndan saklanan her trl hata

kodunu okumanza ve silmenize imkan verir.

Klima HzlKontrol Klima, sizin seili sistem tarafndan saklanan her trl hata kodunu

okumanza ve silmenize olanak tanr.

SAS HzlKontrol SAS (Direksiyon As Sensr), sizin seili sistem tarafndan

saklanan her trl hata kodunu okumanza ve silmenize olanak salar ve buna ek olarak direksiyon as sensrn kalibre etmek iinde kullanlabilir.

Servis HzlKontrol Servis sizin araca bal olarak ya servis aral gstergesini, servis ve

muayene ikaz lambalarn ayarlamanza olanak salar.

TPMS TPMS (Lastik Basnc Kontrol Sistemi) fonksiyonu

TPMS lastik valflerini kontrol modlne yeniden programlamak iin kullanlabilir.

Eer bu servis cihazn ilk kez kullanyorsanz, bir ara zerinde herhangi bir teste balamadan, nce bu talimatlar ve gvenlik talimatnamelerini btnyle okumanz tavsiye edilir.

Balarkenoklayc kabloyu (YTD965) veya EOBD kablosunu (YTD950) servis cihazna ve aracn tehis konnektrne balayn. Balant kurulduktan sonra, gncel yazlm srm numaras grntlenecektir.

Cihazlarn kaydedilmesi ve kilitlerinin kaldrlmasYeni veya gncellenmi bir cihazn belli fonksiyonlarnn zerindeki kilitlerin kaldrlmas iin, cihazn bir gvenlik anahtarna ihtiyac vardr. Bir servis cihazn kaydetmek iin

www.trwaftermarket.com/easycheck

adresinde oturup ap, ynetim merkezi linkini sein.

Giri

5

Bir gncelleme kablosu mevcutsa, web sitesi kullanlarak otomatik aktivasyon yaplabilir. Web sitesinden gvenlik anahtarnz aldktan sonra alternatif olarak servis cihaznn kilidini amak iin alttaki prosedr izleyebilirsiniz:

1. Ana menden 'Kullanc Mens'n sein.

2. Kullanc mensnden 'Gvenlik' opsiyonunu sein.

3. Gvenlik mensnden 'Gvenlik Anahtarn Gir' opsiyonunu sein.

4. ve tularn kullanarak alfanmerik karakter listesinde hareket edin.

5. Her bir karakteri tuuna basarak onaylayn.

Eer bir hata yaparsanz, tuunu kullann ve doru karakteri girin. Kodu en batan tekrar girmek iin, tuuna basn.

6. Gvenlik anahtarn onaylamanz istediinde onaylamak iin, tuuna basn.

7. G kaynan skerek servis cihazn kapatn.

8. Servis cihazn yeniden balatmak iin, g kaynan tekrar takn. imdi ekranda mevcut fonksiyonlarn bir listesi grnyor olmaldr.

Ayrntl destee 0800 261 63 61numaral cretsiz telefon numarasndan ulaabilirsiniz.

Giri

6

Set ierii

TRW easycheck seti (YTD700, YTD701)

1. Servis cihaz

2. EOBD kablosu

3. Tama antas

4. altrma talimatlarn ieren CD ROM

5. EOBD deitirilebilir pinli kablo

OM1386

12

3

4

5

1 12

432

1011

A L

DC

B

IJ

K

Giri

7

TRW easycheck seti (YTD702, YTD703, YTD704)

1. Servis cihaz

2. Tama antas

3. altrma talimatlarn ieren CD ROM

4. oklayc kablo

TRW0045

1

2

4

3

Giri

8

EkranServis cihaznn ekran, toplam yirmi karakterden oluan drt sra metni grntleme kapasitesine sahip olan, arkadan aydnlatmal bir LCD ekrandr.

Tu takm

Servis cihaz, 6 tutan oluan tu takm araclyla kullanlr.

Alttaki tabloda tu takmnn tularnn ilevleri hakknda detaylar bulabilirsiniz.

Tu Fonksiyon

Bir men opsiyonu seimi, Devam veya Evet.

Bir menden k veya Hayr.

Bir men veya metin ierisinde yukar kaydrma.

Bir men veya metin ierisinde aa kaydrma.

Saa veya sola kaydrma.

erikle ilgili yardm salar (mevcut ise)

OM0941

Giri

9

Balant

Servis cihaznn, eitli arabirim kablolar ile arala iletiime geebilmesini salayan 15 yollu bir konnektr vardr. lgili sisteme balant ya aracn EOBD (J1962) tehis soketi ile, ya da sisteme zel bir konnektr vastasyla gerekletirilir. Doru kabloyu belirlemek iin, ltfen 'Ara Uygulama Listesi'ne baknz.

Servis cihaznn kullanm esnasnda kablosunun yanllkla kmasn nlemek amacyla, kabloyu servis cihazna takarken her zaman kablonun sabitleme vidalarn da sknz.

OM0948

Giri

10

Gvenlik nlemleriAlttaki talimatlarn amac, operatrn emniyetini salamak ve aracn elektrikli ve elektronik paralarna hasar gelmesini nlemektir.

Ekipman - ara zerinde herhangi bir test prosedrn balatmadan nce, servis cihaznn, kablo demetlerinin ve konnektrlerin iyi bir durumda olduundan emin olun.

Polarite - servis cihazn ara aksne balarken her zaman polaritenin doruluundan emin olun

Bir ara zerinde test yrtmeden nce, alttaki prosedr her zaman gz nnde bulundurulmaldr. El/park freninin EKL olduundan emin olun. Bo veya park vitesinin seili olduundan emin olun. Test ekipmann ve kablo demetlerini HT ularndan uzak tutun. Hareketli motor paralarna dikkat edin. Motoru, yeterli havalandrmas olmayan kapal bir yerde altrmayn.

letiim sorunlarAra ile iletiim kurulamyorsa, alttaki talimatlar izleyin:

1. Menden doru sistemin seilmi olduundan emin olun.

2. Kapsama listesinde belirtilmi olan doru kablonun kullanldndan emin olun.

3. Kablonun her iki ucunu da skn ve hibir pinin bklm veya krlm olmadndan emin olsun.

4. Konta KAPATIP AARAK aracn zerindeki kontrol modln sfrlayn ve ardndan servis cihazn yeniden takn ve tekrar deneyin.

Eer arala hala iletiim kurulamyorsa, ayrntl destek iin rn Destek Ekibi ile irtibata gein.

Tarama fonksiyonu - EOBD

11

Tarama fonksiyonu - EOBDEOBD nedir?Amerikan evre Koruma Dairesi ve Avrupa Konseyinin, binek ve ticari aralar tarafndan retilen kirliliin azaltlmas ynnde koymu olduklar hedefler bulunmaktadr. Bu hedeflere ulalabilmesi iin, retilen yeni aralarda reticiler giderek artan katlamakta olan emisyon standartlarna uymak zorunda braklmlardr. Buna ilaveten, reticiler bu emisyon standartlarn rettikleri aralarn ngrlen mrleri boyunca korumalar da gerekmektedir. Bu standartlar karlamak ve korumak amacyla, aralarda emisyonla ilgili olan tm paralarn btnln ve verimliliini izleyen Ara zeri Arza Tehisi sistemleri bulunmaktadr.

Aralarn giderek daha karmak hale gelmeleri ile beraber, aralarda bulunan sistemlerin ou elektronik kontrol modlleri tarafndan kontrol edilmektedir. Gnmzdeki aralarn ou, aracn farkl yerlerinde bulunan ok sayda kontrol modl (rn. Motor, anzman, Karoser, Sspansiyon, vb.) ile donatlmtr. Ara st Arza Tehis sistemleri, aracn kontrol modllerine entegre edilmi durumdadr.

Piyasada bulunan bu denli ok saydaki farkl ara ve para reticisi ile, bu kontrol modlleri ile iletiime geebilmek iin ortak bir arabirime ihtiya duyuluyordu. 1988 ylnda, SAE (Otomotiv Mhendisleri Topluluu) standart bir tehis soketi (J1962) ve bir dizi tehis testi sinyalini belirleyen bir standart oluturdu.

Tehis soketinin ve tehis sinyallerinin onaylanmas ile beraber, bir aracn Orijinal Ekipman reticisi (OEM) zelliklerine uygun altndan emin olmak amacyla, niversal bir muayene ve tehis yntemini belirleyen dier bir standart da oluturuldu. Bu standart, EOBD (Avrupa Ara zeri Arza Tehisi) olarak bilinmektedir.

Emisyonla ilgili bir para arzas olutuunda, bu paradan sorumlu kontrol modlnn hafzasna bir DTC'nin (Arza Tehis Kodu) kaydedilmesi ve srcy uyarmak amacyla aracn gsterge alannda bir Arza Gsterge Lambasnn (MIL) yanmas, EOBD sisteminin temel ileyiini oluturmaktadr. Sonrasnda, arzann trn ve durumunu belirlemek iin, tehis ekipman kullanlarak bu DTC bilgisi okunabilir.


12

Uyumlu aralarn tanmlanmas2000 yl itibar ile retilen tm benzinli motorlu aralarn EOBD uyumlu olmalar ngrlmektedir. Baz reticiler 1994 sonrasnda Aralarna zeri Arza Tehis sistemleri dahil etmeye baladlar, ancak tm %100 uyumlu deildir. Tm dizel motorlu aralarn ise 2004 yl itibar ile EOBD'yi desteklemeleri beklenmektedir. Bu, J1962 tehis soketi zerinden servis cihaz kullanlarak ara emisyonlar ile ilgili tehis bilgilerinin aratan alnabilecei anlamna gelmektedir.

Servis cihaz, standartta tanmlanm olan be tehis iletiim protokolnden birinin kullanm ile herhangi bir EOBD uyumlu arala iletiime geebilir.

Bu protokoller altta listelenmitir: ISO 9141. Keyword 2000 (aslen Avrupa meneli bir protokol). Ford tarafndan kullanlan J1850 PWM (darbe genilii modlasyonlu) protokol. ABD'de tasarlanm aralarda General Motors tarafndan kullanlan J1850 VPW

(darbe genilii modlasyonlu) protokol. CAN (kontrolr alan a) gelecekte temel bir tehis iletiim sistemi olma

yolundadr ve gnmzde bu ynde yasallatrma almalar srmektedir. Avrupa meneli bir protokol.

Normalde tehis soketini inceleyerek (alttaki gibi), belli bir arata hangi protokoln kullanldn sylemek mmkndr, fakat servis cihaznn yazlm, bal olduu aracn zerinde kullanlan protokol otomatik olarak tespit eder.

NOT : Piyasada farkl EOBD elektrik balants protokolleri olsa bile, komut seti SAE J1979 standardna gre sabitlenmitir.

Tehis soketinin '7' veya '15' nolu konumlarda pin var ise, ara ya ISO 9141 ya da Keyword 2000 protokol kullanyordur.

Tehis soketinin '2' veya '10' nolu konumlarda pin var ise, ara SAE J1850 protokollerinden birini kullanyordur.

Tehis soketinin '6' veya '14' nolu konumlarda pin var ise, ara CAN protokol kullanyordur.


13

Arza Tehis KodlarArza Tehis Kodlar (DTC'ler), zorunlu ve istemli kodlar olmak zere ikiye ayrlmtr. Zorunlu kodlar, ISO (Uluslararas Standartlar Tekilat) / SAE (Otomotiv Mhendisleri Topluluu) tarafndan atanmtr. stemli kodlar ise, eitli ara reticileri tarafndan atanmtr ve reticiye zel olmakla beraber, baz durumlarda araca zeldir.

ISO/SAE kontroll arza tehis kodlar, sektr genelinde ortak olarak kabul grm kodlardr. Bu kodlar ou reticinin uygulamalarna dahil edilecek kadar benimsenmi ve bylelikle bu kodlara ortak bir numara ve arza mesaj atanabilmitir. Her gruba ait henz atanmam numaralar gelecekteki gelimelerde kullanlmak zere ayrlmtr. Servis prosedrleri her ne kadar reticiler arasnda byk deiiklikler gsterse de, bulunan arza, kendisine tek bir arza kodu atanabilecek kadar olaan ve genel bir arzadr. Bu alandaki kodlar, ISO/SAE tarafndan onaylanana kadar reticiler tarafndan kullanlmaz.

Hara kodu bloklarnn her birinde bulunan alanlar, retici kontroll DTC'ler iin atanmtr. Bu kodlar, temel sistem farkllklar, uygulama farkllklar veya tehis yntemlerindeki farkllklar sebebi ile reticilerin ounluu tarafndan kullanlmayacak olan kodlardr.


14

EOBD arza kodlarnn anlamlarEOBD arza kodlarna temel olarak anlam vermek amacyla, alttaki kurallar kullann.

lk karakter, kodun aracn hangi ksm ile ilgili olduunu belirtir.

kinci karakter, kodun trn belirtir:

Eer ilk karakter 'P' (Powertrain -- G Aktarma Organlar) ise, nc karakter G Aktarma Organlar ile ilgili olan sistemi tanmlar:

Son iki karakter, ara zeri sistemleri tarafndan gsterilen belirli arzay tanmlar.

P G aktarma organlar

B Karoser

C asi

U A

0 Standart (SAE) kod

1 reticinin kendi kodu

1 Yakt ve hava lm

2 Yakt ve hava lm, zel olarak enjektr devresi

3 Ateleme sistemi ve hatal ateleme tespiti

4 Yardmc emisyon kontrolleri

5 Ara hz kontrol ve rlanti kontrol sistemi

6 Bilgisayar kt devresi

7 anzman ile ilgili arzalar

8 anzman ile ilgili arzalar


15

Tarama fonksiyonunun kullanlmas

Balant ve temel kullanm1. oklayc kabloyu (YTD965) veya EOBD (J1962) kablosunu (YTD950) servis

cihazna balayn ve balant vidalar ile sabitleyin.2. Aracn kontak anahtarnn '0' (tamamen KAPALI) konumunda olduundan emin

olun.

J1962 Tehis soketi

3. Servis cihazn araca J1962 tehis soketi araclyla balayn. Bu soket genelde yolcu blmesinin iinde ve src ayak boluunun yaknnda bulunur. Soketin tam konumu iin, ltfen ara reticisinin bilgilerine baknz. Servis cihaznn almas iin gerekli olan elektrik, tehis soketi tarafndan salanr. Servis cihaz tehis soketine balandnda, cihaz otomatikman dahili bir test gerekletirir ve ana menye gemeden nce ekranda mevcut yazlm srmnn tarihini grntler.

4. EOBD men fonksiyonunu semek iin ve tularn kullann.Seimi onaylamak iin tuuna basn.

5. stendiinde konta an ve sonrasnda onaylamak iin tuuna basn. Servis cihaz ardndan aracn Ara zeri Arza Tehisi (OBD) sistemi ile iletiim kurmaya alacaktr.

ANA MEN

1. EOBD2. Hzl-Kontrol ABS3. HzKtrl Hava Yast4. HzlKtrl Klima5. HzlKntrl EMS6. HzlKontrol EPB7. HzlKtrl SAS8. HzlKntrl Servis9. HzlKontrol TPMS

10. Kullanc Mens


16

6. Eer aracn sistemi EOBD uyumlu deilse veya bir balant sorunu varsa, "Ltfen Bekleyin" yazs kaybolacak ve yerine yardm ekranlar gelecektir.Ara zeri Arza Tehisi (OBD) ile baarl olarak iletiim kurulduunda, servis cihaz tarafndan aracn Sistem Hazrl testlerinin yapld mesaj ekrana gelecektir.NOT : Kontrol modlleri ile baarl bir ekilde iletiim kurulabilmesi iin, MUTLAKA kontak anahtarnn AIK konumda olmas gerekir.

7. Servis cihaz, hangi Sistem Hazrl testlerinin yrtlp baaryla tamamlandn tespit eder ve ardndan ekranda durum ile ilgili bilgi verir. Devam etmek iin tuuna basn.NOT : EOBD lemleri mens grntlenmeden nce, servis arac her zaman Sistem Hazrl testlerinin durumunu kontrol edecektir.

8. Bundan sonra, emisyonla ilgili sistemler ve paralar zerinde gerekletirmi olan testlerin durumunu grntleyebilmeniz iin, ekranda size seenek sunulacaktr.Sonular grntlemek iin tuuna basn.Sonular atlayp EOBD lemleri mensne gitmek iin, tuuna basn.

9. stediiniz fonksiyonu semek iin ve tularn kullann ve seiminizi onaylamak iin tuuna basn.

Aracn CM'leri ileVeri Balants Kuruluyor Ltfen Bekleyin......

EOBD lemleri

1. MI Durumu2. DTC'leri Gster3. DTC'leri Sil4. Gncel veri5. O2 Sensr Testleri6. Duruk ereveyi grntle7. Kesintili8. Kesintisiz testler9. Sistem kontrol

10. Ara Bilgisi11. OBD Durumu12. Sistem Hazrl13. Genel Bilgi14. Test Cihaz Ayarlar


17

Kolay sfrlama zelliiBalanty aratan kesmeden servis cihazn sfrlamak iin , , ve tularn beraberce basl tutun.

Men seenekleriHer ara kontrol modl mende mevcut olan her seenei desteklemeyebilir. Eer bir seenek desteklenmiyorsa, servis cihaz ya Desteklenmiyor ya da Mevcut Deill mesajlarn grntleyecektir. Bunun sebebi, ara kontrol modlleri zerindeki yazlmn bir snrlamasdr ve servis cihaznn bir hatas DELDR.

MI Durumu/MIL DurumuMI Durumu' veya 'MIL Durumu', emisyonla ilgili her bir kontrol modl ile ilgili olan arza gsterge lambasnn durumunu grntler. Eer MIL'in durumu Ak ise, bir veya daha fazla DTC aracn kontrol modllerinde kaydolacak ve gsterge panelinde MIL yanacaktr.

DTC'leri GsterBu seenek, emisyonla ilgili olan 'Kaytl' veya 'Srekli' DTC'lerin (Arza Tehis Kodlarnn) grntlenmesine imkan verir. Eer herhangi bir DTC mevcut ise, bu DTC arzay kaydeden Kontrol Modlnn (CM) kimlii ile beraber grntlenecektir.

Eer birden fazla DTC grntleniyorsa, istenilen DTC ve tular kullanlarak seilebilir. stediiniz DTC'yi semek ve kodun tanmn grntlemek iin, tuuna basn.

DTC'ye ve ara reticisine bal olarak, doru aklamann grntlenebilmesi iin reticiyi ve muhtemelen aracn modelini de semek gerekli olabilir. Bu ayar, servis cihaz EOBD ilemleri iin kullanld srece muhafaza edilir. Sonrasnda ise yeniden tanmlanabilir veya 'retici' men seeneinden silinebilir.

DTC'leri SilBu seenek, emisyonla ilgili 'Kaytl' ve 'Srekli' DTC'leri, 'Dondurulmu Veri' DTC'lerini ve bunlarla ilgili verileri, 'O2 Sensr Testi' verilerini, ve 'Srekli Olmayan' test sonularnn tmn silecektir ve aracn kontrol modlleri zerindeki 'Sistem Hazrl' testlerinin durumunu sfrlayacaktr. Ardndan servis cihaz, DTC'lerin silindiinden emin olmak iin, bir 'DTC'leri Oku' ilemi yrtecektir.

Gncel veriBu seenek, ara zerinde bulunan emisyon sistemi paralarnn mevcut durumunu grntlenmesine imkan verdii gibi, bir para doru biimde almadnda, bunu hzl bir ekilde kullancya bildirebilir.

'Canl Veri' altnda izlenmekte olan paralarn listesi, reticiden reticiye ve hatta modeller aras bile deiiklik gsterebilir.


18

O2 Sensr TestleriOksijen izleme testi sonularn, ara reticilerinin kulland farkl oksijen sensrn izleme yntemlerine uygun bir ekilde izleyebilecek bir opsiyon, EOBD'de mevcuttur. Eer retici bu modu kullanyor ise, tm testler destekleniyor olmayabilir. Servis cihaz desteklenen testleri ve bu testlerle ilgili verileri grntleyecektir. rn. Bir motor emisyonu testinin maksimum sensr voltaj (hesaplanan).

Duruk ereveyi grntleDondurulmu veri, bir Arza Tehis Kodunun tannd anda kontrol modlnde kaydedilen canl verinin anlk grntsdr. Bir dizi arzann olutuu durumlarda, kaytl olan dondurulmu veri, olumu olan en son arza ile ilgilidir. Donmu veriyi oluturmu olan DTC de bu veride bulunur.

KesintiliBaz ara sistemleri, rn. katalizrler ve buharlatrmal sistemler, normal alma koullarnda srekli olarak izlenmez. reticiye zel olan bu testlerin sonular grntlense bile, sonularn anlamlar grntlenemez.

Srekli Testler (Beklemede Olan Kodlar) 'Srekli izleme' sistemi eer emisyonla ilgili olan g aktarma organlarna ait bir para veya sistemde arza bulacak olur ise, kontrol modlne 'Srekli' bir kod kaydeder. Bunu, her test srnde bir gerekletirir. Eer srekli izleme sistemi ayn arzay bir sonraki test srnde tekrar alglarsa, bir DTC kaydeder ve MI (arza gstergesi) yanar.

Sistem kontrolAra zerindeki bileenleri test etme amacyla, bu paralar altrlr, kapatlr veya darbeli olarak altrlr. Bu testler reticiye zeldir ve gnmz kontrolrleri tarafndan nadiren desteklenmektedir.

Ara BilgisiAra ile ilgili bilgiler grntlenir. Bu bilgiler, VIN, kontrolrn srm numaras, vb. olabilir. Bu ilemi tm aralar desteklemez.

OBD DurumuKontrolrn OBD artlarn karlayp karlamadn belirtir. Bu ilemi tm aralar desteklemez.


19

Sistem HazrlKontak AIK konuma getirildiinde, aracn kontrol modlleri sistem zerinde bir dizi test gerekletirir (Sistem Hazrl testleri). Eer koullar kontrolrn testi gerekletirmesi iin uygun deil ise (rn. motor ok souk ise), ekranda "Hazr Deil" mesaj grntlenir. Balant salandktan sonra, hazrlk testinin durumunu incelemek mmkndr; ancak istenildiinde bu bilgiler gz ard edilip sonraki bir zamanda da incelenebilir.

Servis cihaz ile Sistem Hazrl testlerinin durumu srekli olarak gzetlenebilir; yani kullanc, testin desteklenip desteklenmedii, testin tamamlanmay bekleyip beklemedii veya testin tamamlanp tamamlanmad hakknda bilgi alr. Bu durum raporu ile bir teknisyen sistem hazrl testleri srasnda DTC oluturmu olan bir arzann onarlp onarlmadn kontrol edebilir, eer arza onarld ise, arzann giderildiini onaylayabilir. Alttaki alt men yardm ile, kullanc sonular iki ekilde grntleyebilir.

'Liste Olarak Gster' seenei, kullancya 'En Son Silinen DTC'ler' ve 'Gncel Test Sr' seeneklerini sunacaktr. 'En Son Silinen DTC'ler' seimi normalde tm EOBD'li aralarda bulunur ve DTC'lerin en son siliniinden sonraki durumu gsterir, fakat bu gncel test sr iin geerli olmayabilir. 'Gncel Test Sr' seenei ise gncel test sr esnasnda yaplm olan testlerin durumunu gsterir, fakat bu gnmzde ok az ara tarafndan desteklenmektedir.

'Tm Bir Ekranda' seenei, 'En Son Silinen DTC'lerden sonra yaplm olan tm testlerin durumlarn ksaltlm metin eklinde grntler.

Her test iin grntlenen durum ise her iki durumda da servis cihaz tarafndan srekli olarak gncellenerek grntlenir.

Test Cihaz AyarlarBurada kullanc Canl Veri ve Dondurulmu Veri' altnda bulunan bilgilerin hangi l biriminde grntlenmesini istediini (metrik veya ngiliz) ayarlayabilir. Kullanc burada ayrca metinlerin ne ekilde grntlenmesini istediini (tam metin olarak veya ksaltma olarak) ayarlayabilir. Ayrntl bilgi iin baknz: Arza-tehis konnektrlerinin yerleri, sayfa 132.

SSTEM HAZIRLII

1. Liste Olarak Gster2. Tm Bir Ekranda

HzlKontrol

20

HzlKontrolGiri'HzlKontrol' fonksiyonlar, servis cihaznn ara zerindeki dier sistem kontrol modlleri ile iletiime gemesi salar.

lgili sisteme balant ya aracn EOBD (J1962) tehis soketi ile, ya da sisteme zel bir konnektr vastasyla gerekletirilir. Doru kabloyu belirlemek iin, ltfen 'Ara Uygulama Listesi'ne baknz.

Fren HzlKontrol ABS , sizin seili sistem tarafndan saklanan her trl hata kodunu

okumanza ve silmenize olanak salar. HzlKontrol EPB (Elektronik Park Freni), sizin seili sistem tarafndan saklanan

her trl hata kodunu okumanza ve silmenize olanak salar ve buna ek olarak fren altrma kontrolleri veya fren balatas deitirilmesi durumunda da kullanlabilir.

SRS HzlKontrol Hava Yast, sizin seili sistem tarafndan saklanan her trl hata

kodunu okumanza ve silmenize imkan verir.

Klima HzlKontrol Klima, sizin seili sistem tarafndan saklanan her trl hata kodunu

okumanza ve silmenize olanak tanr.

EMS 'HzlKontrol EMS', seili sistemin kaydetmi olduu arza kodlarn okumanza ve

silmenize yarar. lave fonksiyonlar, seili sisteme bal olarak rnein canl veri, uyartm testleri, bakm ve enjektr yeniden programlama gibi fonksiyonlardan oluabilir.

SAS HzlKontrol SAS (Direksiyon As Sensr), sizin seili sistem tarafndan

saklanan her trl hata kodunu okumanza ve silmenize olanak salar ve buna ek olarak direksiyon as sensrn kalibre etmek iinde kullanlabilir.

Servis HzlKontrol Servis sizin araca bal olarak ya servis aral gstergesini, servis

ve muayene ikaz lambalarn ayarlamanza olanak salar.

TPMS TPMS (Lastik Basnc Kontrol Sistemi) fonksiyonu

TPMS lastik valflerini kontrol modlne yeniden programlamak iin kullanlabilir.

HzlKontrol

21

Gvenlik talimatlar

UYARI: Genel gvenlik Tm ilemler, her trl ak alev ile s kaynandan uzak ve iyi

havalandrlan bir alanda yrtlmelidir. Herhangi bir bakm/tehis ilemine balamadan nce, aracn sabit

durduundan ve el freninin (park freninin) ekili olduundan emin olun.

UYARI: Klima gvenlii Klima bakmn yapabilmek iin, hem arac hem test cihazn mutlaka iyi

tanyor olmak gerekir. Bu konuda bilgisi olmayan personel, kesinlikle bu ilemi yrtmemelidir.

Klima soutucusu tehlikeli bir svdr ve hatal kullanmda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Klima sistemi zerinde alma yaplrken yz korumas, sya dayankl eldivenler, lastik izmeler ile kauuk nlk veya su geirmez i tulumundan oluan uygun koruyucu giyisiler mutlaka giyilmelidir.

Asfiksasyon (havaszlktan boulma) tehlikesi! Soutucu akkan havadan ardr ve ara muayene kanallarnda, ukur ve kapal alanlarda toplanr. Bu sebepten dolay almaya balamadan nce mutlaka her zaman ilk nce hasarl sistemden tm soutucu akkan toplayn.

UYARI: Hava yast gvenlii Arataki hava yast sistemleri zerindeki almalarn tm eitimli

personel tarafndan gerekletirilmelidir. Herhangi bir aksesuar ASLA src, yolcu veya yan hava yastklarnn yaknna takmayn.

Paralar ile ilgili olarak gvenlik, kullanm ve kurulum konularnda mutlaka para reticisinin talimatlarn izleyin.

Hava yastklar, patlayc cihazlar olarak snflandrlm olduundan dolay, izlenmesi gereken ulusal kurallara tabidirler. Bu, hava yastklarnn saklama ve tamasn da kapsar.

Sklen hava yastklarn HER ZAMAN tehlikeli malzemelerden uzakta, gvenli bir alanda saklayn.

Kontak AIKKEN asla hibir kabloyu TAKMAYIN veya SKMEYN. HER ZAMAN kontak anahtarn 'KAPALI' konumuna getirin ve sistemin dearj olabilmesi iin en az 1 dakika bekleyin.

Sistem paralarn ASLA 176F (80C) zerindeki scaklklara maruz brakmayn.

Arzalar tehis etmek iin SADECE onayl tehis test cihazlar kullann, ASLA avometre veya test lambalar, vb. kullanmayn.

Bir avometre ile kablo tesisatn kontrol etmeye balamadan nce, mutlaka HER ZAMAN tm hava yast ve kay germe mekanizmalarnn balantlarn kesin.

HzlKontrol

22

UYARI: Elektronik Park Freni (EPB) gvenlii Herhangi bir ilemi balatmadan nce, fren sistemi ve sistemin almas

konularnda eksiksiz olarak bilgi sahibi olduunuzdan emin olun. Fren sistemi zerinde herhangi bir bakm/tehis almasna balamadan

nce, ilk etapta EPB kontrol sisteminin devreden karlmas gerekebilir. Bu ilem, servis cihaznn mensnden gerekletirilebilir.

Bakm ilemini sadece ara sabit durumdayken ve dz bir zemin zerinde yrtn.

Bakm ilemi tamamlandktan sonra, EPB kontrol sistemini yeniden devreye aldnzdan emin olun.

NOT : Elektronik Park Freni sisteminin bakm esnasnda oluabilecek herhangi bir kaza veya yaralanma durumunda, TRW hibir sorumluluk kabul etmez.

HzlKontrol

23

HzlKontrol ABS

BalantCD-ROM'daki Ara Uygulama Listesini kullanarak, test edilecek ara sistemi iin gereken arabirim kablosunu belirleyin. Kabloyu servis cihazna balayn ve sabitleme vidalarn skn.

NOT : Eer test edilen ara 20 pinli bir konnektr ve bir EOBD (J1962) konnektr olan bir BMW ise, yalnzca 20 pinli konnektr kullanmalsnz.

NOT : Alttaki aralar zerindeki yaplacak olan tehis almalarnda, mutlaka oklayc kablo (YTD965) veya CAN eviricisi (YTD960) kablo demeti kullanlmaldr:

BMW 1 serisi (E81/E87)

BMW 3 serisi (E90/E91/E92/E93)



BMW 7 serisi (E65)

GM Opel/Vauxhall - Corsa D

GM Opel/Vauxhall - Signum

GM Opel/Vauxhall - Vectra C

GM Opel/Vauxhall - Zafira B

nemli bilgiler

Sensotronic Fren Kontrol sistemi olan Mercedes aralar Herhangi bir ilemi balatmadan nce, fren sistemi ve sistemin almas

konularnda eksiksiz olarak bilgi sahibi olduunuzdan emin olun. Fren sistemi zerinde herhangi bir bakm/tehis almasna balamadan nce,

ilk etapta Sensotronic Fren Kontrol sisteminin mutlaka devreden karlmas gerekir. Bu ilem, servis cihaznn mensnden gerekletirilebilir.

almay sadece sistem devreden karldktan sonra balatn. Sistem devreden karldktan sonra, sesli bir ikaz sinyali eliinde gsterge panelinde bir ikaz mesaj gryor olmalsnz. Bu, sistem tekrar devreye alnncaya kadar devam edecektir. Eer bu ikaz sinyalleri olumaz ise, sistemin tamamen devreden karlamadn varsayp, almanz BALATMAYIN.

Bakm ilemi tamamlandktan sonra, Sensotronic Fren Kontrol sistemini yeniden devreye aldnzdan emin olun.

NOT : Sensotronic Fren Kontrol sisteminin bakm esnasnda oluabilecek herhangi bir kaza veya yaralanma durumunda, servis cihaznn reticisi hibir sorumluluk kabul etmez.

HzlKontrol

24

EOBD (J1962) deitirilebilir pinli kabloyu (YTD951) kullanyorsanz, anahtar kutusundaki ayarlarn, test edilen ara ve sistem iin listelenmi olan ayarlara uyduundan emin olun.

UYARI: Anahtar kutusundaki yanl ayarlar, aracn elektrik sisteminde onarlamaz hasara sebep olabilir.

Aracn kontann KAPALI olduundan emin olun.

Servis cihazn uygun ara konnektrne balayn: Ayrntl bilgi, burada mevcuttur: Arza-tehis konnektrlerinin yerleri, sayfa 132

Servis cihaznn almas iin gerekli olan elektrik, ara konnektr tarafndan salanr. Balant yapldnda, cihaz otomatikman dahili bir test gerekletirir ve ana menye gemeden nce ekranda mevcut yazlmn srmn grntler.

'HzlKontrol ABS' fonksiyonunu semek iin ve tularn kullann ve seiminizi onaylamak iin tuuna basn. Bir nceki menye dnmek iin tuuna basn.

Aracn kontan AIN.

Ara reticisini semek iin ve tularn kullann ve seiminizi onaylamak iin tuuna basn.

ANA MEN


10. Kullanc Mens

AB

C

DE

F GH

I

JK

L 12

3

45

6 78

9

1011

12

OM0957

HzlKontrol

25

Araca ve yrtlen fonksiyona bal olarak, aracn zerinde bulunan ilgili sistemi belirtmeniz istenebilir. ve tularn kullanarak doru sistemi sein ve tuu ile seiminizi onaylayn.

ve tularn kullanarak gerekli men opsiyonunu sein ve tuu ile seiminizi onaylayn.

Servis cihaz, ara sistemi ile iletiim kurmaya alacaktr. Baarl olarak iletiim kurulamazsa, ltfen buraya bavurun: letiim sorunlar, sayfa 10.

DTC'leri okuEer sistemde mevcut olan DTC kodlar varsa, ka tane kod bulunduu ile ilgili bilgi ekranda grntlenecektir. Sonrasnda ise, bu bilginin yerini ilk DTC kodu alacaktr. DTC kodlar, ara ve sistem reticisine gre oluturulur.

Tipik bir DTC kodu

nce arza numaras ve ondan sonra DTC kodu grntlenir. Bu rnekte grntlenen arzann DTC numaras 38'dir - Sa Alt Basn Sensr Devre Sinyali Yksek veya Ak Devre. Aklama metni ekrana smayacak kadar uzun ise, ekrann sa alt kesinde '(...)' belirir. Bunun anlam, aklamann geri kalan ksmn grntlemek iin ve tular kullanlarak metinde kaydrma yaplabileceidir.

Eer 1'den fazla DTC bulunduysa, bir sonraki DTC'yi grntlemek iin metnin en sonuna kadar kaydrn ve tuuna basn.

Menye dnmek iin, metnin sonuna kadar kaydrn ve tuuna basn.

1. DTC'leri oku2. DTC'leri sil

DTC 1 - 38 Sa AltBasn SensrDevre Sinyali Yksek{ }

HzlKontrol

26

DTC'leri silArza tehis kodlar, 'DTC'leri sil' seenei kullanlarak silinebilir. Bu seenei kullandnzda, konta kapatmanz istenecektir. Konta yeniden amanza dair talimat gelinceye kadar konta kapal tutun.

Kontrol modlnn bir sistem kontrol balatmas iin motoru balatn. 'DTC'leri Oku' opsiyonunu seerek, kodun (kodlarn) silindiinden emin olun.

NOT : Motoru balatmadan nce DTC'yi (DTC'leri) okursanz, kaytl DTC'nin (DTC'lerin) silindii onaylanm olacaktr. Sistemde halen arza(lar) mevcut olabilir ve motor tekrar altrldnda, bu arza(lar) ile ilgili yeniden DTC(ler) kaydedilir.

BMW/MINI aralar

NOT : Bir altr/durdur tuu bulunan aralarda konta AMAK iin uzaktan anahtar tamamen ateleme yuvasna sokun ve ardndan altr/durdur tuuna bir kez basn (bu esnada hibir ayak pedalna basmayn).

HzlKontrol

27

HzlKontrol hava yastBalantCD-ROM'daki Ara Uygulama Listesini kullanarak, test edilecek ara sistemi iin gereken arabirim kablosunu belirleyin. Kabloyu servis cihazna balayn ve sabitleme vidalarn skn.




Alfa-Romeo MiTo





BMW 7 serisi (E65)





Fiat 500

Fiat Grande Punto (05)

Ford Ka II

Volvo S40 (04-06)

AB

C

DE

F GH

I

JK

L 12

3

45

6 78

9

1011

12

OM0957

HzlKontrol

28

Volvo V50 (03-08)

Volvo S60 (01-05)

Volvo V70 (00-07)

Volvo XC70 (00-06)

Volvo S80 (99-06)

Volvo XC90 (02-06)




'HzlKontrol ABS' fonksiyonunu semek iin ve tularn kullann ve seiminizi onaylamak iin tuuna basn. Bir nceki menye dnmek iin tuuna basn.

Aracn kontan AIN.




ANA MEN


10. Kullanc Mens


HzlKontrol

29



nce arza numaras ve ardndan DTC kodu grntlenir. Aklama metni ekrana smayacak kadar uzun ise, ekrann sa alt kesinde '(...)' belirir. Bunun anlam, aklamann geri kalan ksmn grntlemek iin ve tular kullanlarak metinde kaydrma yaplabileceidir.



DTC'leri silArza tehis kodlar, 'DTC'leri sil' seenei kullanlarak silinebilir. Bu seenei kullandnzda, konta KAPATMANIZ istenecektir. Konta yeniden AMANIZA dair talimat gelinceye kadar konta kapal tutun.

'DTC'leri Oku' opsiyonunu seerek, kodun (kodlarn) silindiinden emin olun.

BMW aralar


Baz BMW aralar oklu hava yast sistemleri ile donatlmtr ve arata bulunan her bir hava yast iin bu sistemlerden birer tane mevcuttur.

lgili Aralar: BMW 3 serisi (E90/E91/E92/E93) BMW 5 serisi (E60/E61) BMW 6 serisi (E63/E64) BMW 7 serisi (E65) BMW Z4 (E85)

DTC'leri Oku veya DTC'leri Temizle ilemleri esnasnda oklu bir hava yast sistemi alglanr ise, arata bulunan hava yast sistemlerinin listesini ieren bir men grntlenir.

HzlKontrol

30

ve tular ile, ekrandaki menden istenilen sistemi sein. DTC'leri Oku veya DTC'leri Temizle ilemlerini gerekletirmek iin, tuuna basn. Ekranda sistem mens grntlenirken, DTC'leri Oku veya DTC'leri Temizle mensne dnmek iin tuuna basn.

Tm hava yast ECU'larEer tm hava yast ECU'lar seilmi ise, DTC'leri Oku veya DTC'leri Temizle fonksiyonu ara zerinde alglanan hava yast sistemlerinin TM gerekletirilir.

MINI aralar


Ford Galaxy (2006 -), Mondeo (2007-), S-Max (2006-), Transit (2006-)

arpma resetiEer aracn hava yastklar bir arpma sebebiyle alm durumdaysa, bu seenek gereklidir. Bu ilem, aracn onarm ve yeni bir yast kurulumu sonrasnda normal almas iin, Karoser Kontrol Modlnde bulunan arpma iaretini kaldrr.

Land Rover Freelander 2 (2007-)

Hava Yast Kurulum Modu Giri/kBu fonksiyon ile Hava Yast/Balama sistemi kurulum moduna getirilip, hava yast veya germe tertibatnn patlama riski olmadan, gvenli bir ekilde bakm ve onarm ileri yaplabilir. Bakm ve onarm ileri tamamlandnda, Hava Yast/Emniyet sistemi tekrar kurulum modundan karlarak, tekrar normal alma konumuna getirilebilir.

arpma resetiEer aracn hava yastklar bir arpma sebebiyle alm durumdaysa, bu seenek gereklidir. Bu ilem, aracn onarm ve yeni bir yast kurulumu sonrasnda normal almas iin, Karoser Kontrol Modlnde bulunan arpma iaretini kaldrr.

HzlKontrol

31

Renault aralarnce hava yast sistemini sein, ardndan test edilen arata bulunan konnektre gre 12 pin'i veya 16 pin'i sein. Bundan sonra ekrandaki talimatlar izleyin.

Hava yast sistemi iin alttaki fonksiyonlar mevcuttur:

1. DTC'leri oku: Hava yast sistemi ile ilgili olan tm arza tehis kodlarn grntler.

2. DTC'leri sil: Hava yast sistemindeki tm arza kodlarn siler.

3. Src/Yolcu Hava Yastn Aktif/Pasif hale getir:

Mendeki CM Pasifletirme (LOCK) opsiyonu (kitleme opsiyonu), src hava yastn devreden karr ve bylece ara zerinde alma yrtlrken hava yastnn kaza ile almasn nler.

CM Aktifletirme (UNLOCK) opsiyonu ile, src hava yastnn tekrar aktiflemesi salanr.

Mendeki Yolcu Pasifletirme (LOCK) opsiyonu, yolcu hava yastn devreden karr ve bylece ara zerinde alma yrtlrken hava yastnn kaza ile almasn nler.

Yolcu Aktifletirme (UNLOCK) opsiyonu ile, yolcu hava yastnn tekrar aktiflemesi salanr.

NOT : Tm aralarda bir yolcu hava yast bulunmayabilir ve yolcu hava yast bulunan baz aralar ise bir tehis cihaz kullanlarak aktif/pasif hale getirilemez (bu aralarda, yolcu hava yastnn yannda bulunan aktifletirme/pasifletirme kilidine bir anahtarn taklmas gerekir).

Kilitli bir hava yast ile ilgili olarak aracn bildirim yntemleriYntem 1 - Arza Kodu mevcut:

Eer kullanc, hava yast kilitlendikten sonra hava yast tehis kodlarn okuyacak olursa, baz modeller 'Hava yast kilitli' arza kodu verir. Kilit aldktan sonra bu arza kodu grnmez ve bu, tehis kodlarnn yeniden okunmas ile onaylanabilir.

Yntem 2 - Hava yast MIL'i YANIK kalr:

Bir hava yast kilitlendikten sonra, gsterge panosu zerindeki Hava Yast Arza Gsterge lambas yank kalr ve hava yastnn tekrar aktif hale getirildiinde, bu MIL (Arza Gsterge Lambas) sner.

Yntem 3 - Kontak alrken, hava yast MIL'i bir ka saniye boyunca yanp sner:

Bir hava yast kilitlendikten sonra, kontak akken gsterge panosu zerindeki Hava Yast Arza Gsterge lambas birka saniye boyunca yanp sner ve hava yastnn tekrar aktif hale getirildiinde, bu MIL (Arza Gsterge Lambas) sner.

HzlKontrol

32

HzlKontrol KlimaBalantCD-ROM'daki Ara Uygulama Listesini kullanarak, test edilecek ara sistemi iin gereken arabirim kablosunu belirleyin. Kabloyu servis cihazna balayn ve sabitleme vidalarn skn.




Alfa-Romeo MiTo





BMW 7 serisi (E65)





Fiat 500

Fiat Grande Punto (05)

Ford Ka II

Volvo S40/V40 (01-06)

HzlKontrol

33

Volvo V50 (03-08)

Volvo S60 (01-05)

Volvo V70 (99-07)

Volvo XC70 (00-06)

Volvo S80 (99-06)

Volvo XC90 (02-06)

Volvo S70 (99-00)

Volvo C70 Convertible/Coupe (99-05)




'HzlKontrol Klima' fonksiyonunu semek iin ve tularn kullann, seimizi tuu ile onaylayn ve bir nceki menye dnmek iin tuuna basn.

Aracn kontan AIN.



ANA MEN


10. Kullanc Mens


HzlKontrol

34




nce arza numaras ve ardndan DTC kodu grntlenir. Aklama metni ekrana smayacak kadar uzun ise, ekrann sa alt kesinde '(...)' belirir. Bunun anlam, aklamann geri kalan ksmn grntlemek iin ve tular kullanlarak metinde kaydrma yaplabileceidir.



DTC'leri silArza tehis kodlar, 'DTC'leri sil' seenei kullanlarak silinebilir. Bu seenei kullandnzda, konta KAPATMANIZ istenecektir. Konta yeniden AMANIZA dair talimat gelinceye kadar konta kapal tutun.

Kontrol modlnn bir sistem kontrol balatmas iin motoru balatn. 'DTC'leri Oku' opsiyonunu seerek, kodun (kodlarn) silindiinden emin olun.

NOT : Motoru balatmadan nce DTC'yi (DTC'leri) okursanz, kaytl DTC'nin (DTC'lerin) silindii onaylanm olacaktr. Sistemde halen arza(lar) mevcut olabilir ve motor tekrar altrldnda, bu arza(lar) ile ilgili yeniden DTC(ler) kaydedilir.

BMW/MINI aralar


HzlKontrol

35

HzlKontrol EMSBalantCD-ROM'daki Ara Uygulama Listesini kullanarak, test edilecek ara sistemi iin gereken arabirim kablosunu belirleyin. Kabloyu servis cihazna balayn ve sabitleme vidalarn skn.




'HzlKontrol EMS' fonksiyonunu semek iin ve tularn kullann, seimizi tuu ile onaylayn ve bir nceki menye dnmek iin tuuna basn.

Aracn kontan AIN.


Araca ve kullanlan fonksiyona bal olarak, aracn zerinde bulunan ilgili sistemi belirtmeniz istenebilir. ve tularn kullanarak doru sistemi sein ve tuu ile seiminizi onaylayn.



ANA MEN


10. Kullanc Mens

HzlKontrol

36

retici Uygulamalar - EMSGenelTm uygulamalarda olduu gibi, ve tular ile istenilen opsiyon seilir ve tuu ile seim onaylanr.

retici uygulamalarnn ounluu bu veya benzeri ilemleri kullanr. Baz retici uygulamalar ise ilave bilgi ister. Alttaki konular, bu uygulamalarn desteklenmesi iin gerekli olan ilave bilgiler ile ilgilidir.

Audi, Seat, Skoda ve Volkswagen Canl Veri (VAG Mod 8)Test edilen ara iin ilgili bir Veri Grubu seildiinde, tm sistemler iin canl veriler grntlenebilir (yukarda bulunan veri gruplarna baknz). Canl verileri grntlemek iin, 'Sistem Mens'nden sistemi seip ekrandaki talimatlar izleyin.

Herhangi bir canl veri grubu grntlenirken, veya tular ile bir baka grup da grntlenebilir. tuu ile her bir canl verinin aklamas grntlenebilir.

HzlKontrol

37

Temel Ayarlar ve Adaptasyon fonksiyonu ile ilgili ipularBir ara sensrnn deiimi sz konusu olduunda, yeni alma koullar zaman ile renileceine, temel ayarlar fonksiyonu ile ECU'nun yeni alma koullarn hzlca renmesi salanlabilir. Bu, ya grntleme grubu 0 ya da lm yaplan sensrn bulunduu grntleme grubu seilerek yaplabilir.

Ara ECU'su mevcut (kullanlm) bir ECM ile deitirildiinde, adaptasyon fonksiyonu kullanlarak, nceden renilmi tm deerler silinebilir ve ECU fabrika k ayarlarna getirilebilinir; monte edilmi olan sensrlerin alma koullarn ECM bu sayede tekrar renebilir. Bu, adaptasyon kanal 0 seilerek ve ekrandaki talimatlar izlenerek yaplabilir.

Uyartclar (VAG mod 3)Bu fonksiyon ile, ECM tarafndan belirlenmi sra ile farkl paralar (Enjektrler, Solenoid valfler, Rleler, vs.) aktifletirilebilir. Teknisyen bu fonksiyon ile mevcut uyartclarn elektrik devrelerini test edebildii gibi, eer bir uyartc uyartm ilemini yapamyorsa, bu konuda arzann nerede olduunu aratrabilir.

Uyartclarn dzgn biimde alabilmesi iin, motoru altrmadan kontan almas gerekir. Motor Elektronii (ENG Electronics) 1, 2 veya 3'te uyartm gerekli olduunda, tm enjektrlerin aktiflemi olduundan emin olabilmek iin motor ss en az 80C (176F) olmal. tuu ile onayl biimde bir sonraki uyartcya geilmedii srece, her uyartcnn aktifletirilmesi ilemi takriben 1 dakika srer.

Balang iin artlar

1. Ateleme AIK, Motor ALIMIYOR.

2. Motor ss en az 80C (176F). (uygulanabilir ise)

3. ECM dzgn biimde alyor.

4. stenilen kanal mevcut.

HzlKontrol

38

Uyartc testi yaplyor.

1. Tarama cihazn aracn tehis soketine balayn.

2. lgili sistemi (yani ENG Electronics 1)'i SSTEM MENS'nden sein ve tehis balantsnn kurulmasn bekleyin.

3. FONKSYON MENS'nden 'Uyartclar' sein ve ekrandaki talimatlar izleyin.

4. lk uyartc aktifletirildikten sonra, tarama cihaznn ekrannda uyartc kimii grntlenecektir.

5. nceden belirlenmi sralamada bulunan bir sonraki uyartcy aktifletirmek iin tuuna basn.

6. Sradaki son uyartc da aktifletirildikten sonra, tarama cihaznn ekrannda "SON" yazs belirir.

7. Etkinletirme ilemi tekrarlanmal ise, ECM'nin 3000 rmp'den yksek bir motor hz tespit edebilmesi iin, motor altrlmaldr.

NOT : Uyartclarn ilikilendirilmi olduu herhangi bir ECM'in zerinde uyartc fonksiyonu uygulanabilir. Aktifletirme ilemi esnasnda, elektrikli yakt pompas srekli alr. Her ECM iin, her bir uyartm sras ve sresi ECM tarafndan nceden belirlenmitir.

Temel Ayarlar (VAG mod 4)Bu fonksiyon ile ateleme kstlamas, rlanti hz, karm, vb. ile ilgili temel/renilmi deerler teknisyen tarafndan grntlenebilir ve deitirilebilir.

Motor koduna bal olaraktan, baz ECM'ler temel ayarlar bir tehis cihaz ile deitiremeyebilir. Bu tarz ECM'lerde ilem parametreleri ECM'de nceden kayt edilmi olarak hazr bulunuyor ve motorun alma koullar deitike adapte oluyor.

Eer renilmi olan deerler silinirse, ECM her alma parametresi iin varsaylan ayarlara geri dnecektir ve bunlar motorun gncel alma durumuna uymayabilir. Bu da, geici olarak dk motor performans anlamna gelebilir. Eer motor uzun bir sre altrlrsa, ECM tekrar renip motora adapte olacaktr. Fakat tehis cihaz kullanlarak, dakikalar iinde ECM motora adapte edilebilir.

Balang iin artlar

1. Ara hareketsiz/sabit. El/park freni ak.

2. Motor rlantide alyor.

3. Gaz pedal baslmyor.

4. Arza hafzas silinmelidir.

5. Tm elektrik tketiciler kapal. (Temel ayarlar esnasnda soutucu fan almamal).

6. Klima sistemi kapatlmal.

7. Motor ss en az 80C (176F).

HzlKontrol

39

lk temel ayarlardan sonralk temel ayarlardan sonra tarama cihaz u ilemleri yapacaktr:

1. Klima kompresrn kapatacaktr.

2. EVAP kanister buhar reglatr sistemini kapatnz.

3. Rlanti hzn stabilize edin.

4. Ateleme hzn stabilize edin.

Temel ayarlarn yaplmas


2. 'ENG Electronics' 1'i SSTEM MENS'nden seip, tehis iletiiminin kurulmasn bekleyin.

3. FONKSYONLAR MENS'nden 'DTC'leri Oku'yu seip, mevcut arza kodlarn silin.

4. FONKSYONLAR MENS'ne dnp 'Temel Ayarlar' sein ve grnt grubu 0'e girin. Kaytl deerleri grntlemek iin tuuna basn.

5. Gaz pedaln kullanaraktan, motor hzn 5 saniye kadar rlanti hznn biraz stne getirin ve ardndan motoru 2-3 dakikalna rlantide brakn.

6. Deerlerin, motor koduna gre ara spesifikasyonlar erevesinde olduundan emin olmak iin, tarama cihaznn ekrann kontrol edin.

Eer grntlenen deer spesifikasyonlara uyuyorsa ve soutucu fan test boyunca almadysa, temel ayarlar tamamlanmtr. Eer grntlenen veriler normal deerlerin dnda ise, hatay dzeltip ilemi tekrar balatn.

Tekrar Kodlama (VAG Mod 7)Eer bir modl tekrar programlanabiliyorsa, bu mod ile yedek kontrol modl kodlamas yaplabilecei gibi, nceden kaydedilmi hatal kodlamalar da deitirilebilir. Kodlama, ya 7-bit (0000000 - 1048575) ve da 5-bit (00000 - 32767) eklinde kaydolur. Yeni kod numaralar, tarama cihaz ile girilebilir.

Tarama cihaz modl ile veri balantsn kurduunda, modl kodlamasn deerlendirecektir. KeyWord 1281, KeyWord 2000 veya CAN gibi kullanlan protokole bal olarak, modl tekrar kodlanabilir olup olmadn belirtecektir. Eer tekrar kayt ilemi desteklenmiyorsa, KeyWord 1281 protokol tanmlamas P-M-C'yi ve Atlye Kodunu (WSC) 00000 grntler. Eer tekrar kayt ilemi mmkn deilse, KeyWord 2000 veya CAN protokolleri 'Fonksiyon desteklenmiyor' mesajn grntler.

Eer tekrar kayt ilemi destekleniyorsa, kullancnn tekrar kayt ilemini yapabilmesi iin ekranda talimatlar grntlenir. Tarama cihaz 20 veya 15 bit kodlamay destekler ve giri gereksinimlerini buna gre modifiye eder.

HzlKontrol

40

UYARI: Yeni kod numarasnn kabul edilmedii durumlarda sknt ile karlamamak iin, bir modl tekrar kodlamadan nce mutlaka orijinal kod numarasn kaydedin.

rnein bir gsterge paneli modlnn kodu 01402'dir ve bunun anlam alttaki gibidir: 01 - Disk fren balatas anma sensr - uyar aktif 4 - ngiliz saati (24 s.) ve grup (2000+) iin kilometre sayac mil olarak ayarl 3 - Servis aral yok (yalnzca 2002+ modelleri iin) 1 - Mesafe darbe numaras (k deeri)

Bir ECM'yi tekrar kodlamaBalang iin artlar

1. Ateleme ak, motor almyor.

2. ECM tekrar kodlamay destekliyor

3. Tarama arac

Tekrar Kodlama lemi

1. Tarama cihazn aracn veri balants konnektrne balayn.

2. 'Sistem Mens'nden ilgili kontrol modln sein ve veri balantsnn kurulmasn bekleyin.

3. 'Fonksiyonlar Mens'nden 'Tekrar Kodlama'y seip, ekrandaki talimatlar izleyin.

NOT : KeyWord 1281 protokol 5 rakam gerektirir (uygun olduu durumlarda, banda sfrlar dahil olmak zere), KeyWord 2000 ve CAN protokol 7 rakam gerektirir (banda sfrlar dahil olmak zere).

4. Rakamlarn doru sralama ile girildiinden emin olun ve numara modl tarafndan kabul edilirse, ekran yeni kodu verecektir. Eer kod hatalysa, orijinal kod tutulur ve ekranda hata mesaj verilir.

NOT : Bir modl ka kez tekrar kodlamay deneyebileceiniz konusunda, herhangi bir kstlama yoktur.

Orijinal kod, modl verisinde kaydedilir ve veri balants kurulduunda, tarama arac tarafndan grntlenir.

UYARI: Orijinal kodu geri getirmek, yalnzca yukarda anlatlan ilem ile kodun tekrar girilmesi ile mmkndr.

HzlKontrol

41

Adaptasyon (VAG mod 10)Bu fonksiyon yalnzca servis aralklarn sfrlamaya yaramaz, ayn zamanda desteklenen kontrol modllerindeki (yani gsterge deerleri, karm dzeni, vb.) baz deer ve ayarlarn da sfrlanmasnda kullanlabilir. Adaptasyon, bir kanal numarasnn seilmesiyle yaplr. Adaptasyon deerlerini deitirme ileminde adm vardr:

1. Adaptasyonu okuma

2. Adaptasyonu test etme

3. Adaptasyonu kaydetme

Adaptasyonu OkumaAdaptasyonu Okuma, seili ECM adaptasyon kanal zerinden alnan adaptasyon verilerini okur ve ekranda grntler. Teknisyen tarafndan bir kanal numaras seilip

tuu basldnda, ECM o an kanalda kaytl olan deeri verir.

Adaptasyonu Test EtmeAdaptasyonu Test Etme, istenilen alma koullar iin gerekli ayarlar bulmak amacyla yeni girilmi olan adaptasyon deerinin motor zerinde test edilmesine yarar. Yeni adaptasyon deeri girilip tuuna basldnda, ECM deeri geici olarak kaydeder. Eer kanala blok halinde llm deerler uygulanm ise, bunlar grntlenir.

Adaptasyonu Kaydetme Adaptasyonu kaydetme yardm ile seili kanala yeni adaptasyon deerinin kaydedilmesi salanr. Eer teknisyen yeni adaptasyon deerini geici olarak ECM'ye kaydetmek isterse, tuuna bastktan sonra yeni deer kanala kaydedilip motor tarafndan kullanlr.

Balang iin artlar

1. Ateleme AIK, Motor ALIMIYOR.

2. ECM dzgn biimde alyor.

3. stenilen kanal mevcut.

HzlKontrol

42

Adaptasyon Testini yrtme


2. SSTEM MENS'nden ilgili ECM'yi sein (bu seim, yaplmas istenilen adaptasyonun trne gre yaplmaldr), akrandaki talimatlar takip edin ve tehis balantsnn kurulmasn bekleyin.

3. FONKSYONLAR MENS'nden nce 'Adaptasyon'u ve ardndan 'Manuel Sfrlama' opsiyonunu sein (uygulanabilir ise). Kanal numarasn girip ekrandaki talimatlar izleyin.

4. If Eer kanala blok halinde llm deerler uygulanm ise, bunlar okuna basarak tarama cihaz tarafndan grntlenir.

5. Eer teknisyenin gncel deeri deitirmesi gerekirse, tuuna basarak veriyi be haneli olarak girebilir. Eer rnein 15 says girilmesi gerekiyorsa, teknisyen bu sayy , ve tularn kullanaraktan 00015 eklinde girmelidir.

6. Yeni deeri kontrol ettikten sonra, teknisyen yeni deeri tuuna basarak kaydedebilir.

7. Ardndan tarama cihaz seili kanalda kaytl olan yeni deeri grntler.

8. Eer teknisyenin renilmi olan deerlerin tmn silmesi ve temel deerlere dnmesi gerekirse, komut istemi ile karlatnda kanal numaras '0' girilmelidir.

NOT : Adaptasyon fonksiyonu yalnzca, motor ile ilgili temel/renilmi deerleri deitirmenin sonular hakknda bilgi sahibi olan teknisyenler tarafndan kullanlmaldr.

ECM'ye Balanma (VAG mod 11)Tekrar kodlama, adaptasyon deerleri, seyir kontrol veya klima kodlamas, vs. gibi ilemleri yrtebilmek amacyla baz ECM'lere giri yapabilmek iin geerli bir ifre gerebilir.

Her ara kontrol modlnn kendine zgn bir giri ifresi vardr ve bu ifre 'Ara Fabrika Tamir Klavuzu'nda bulunduu gibi, bir VAG satcsndan da temin edilebilir. Giri ifresi 0 ile 65535 aras 5 haneli bir rakamdr ve tarama cihaz ile girilir. Giri ifreniz kabul edildiinde, 'ifre Kabul Edildi' mesaj grntlenir. ifrenin hatal olduu durumlarda ise ekranda grntlenecek olan mesaj kullanlan protokole gre deiir: KeyWord 1281 - Tarama cihaz ile modl arasndaki balant kurulamaz ve 'Veri

balants hatas (Datalink error), Balant yok - Ltfen girilen ifreyi kontrol edip tekrar deneyin' mesaj verilir (atelemenin kapatlp tekrar alarak, kontrol modlnn sfrlanmas gerekir).

KeyWord 2000 & CAN - Bir hata mesaj verilir ve balant kopmaz

HzlKontrol

43

Bir ECM'ye Balanma Balang iin artlar

1. Ateleme ak - motor almyor

2. ECM balanty destekliyor

3. Tarama arac

Balanma lemi

1. Tarama cihazn aracn veri balants konnektrne balayn.

2. 'Sistem Mens'nden ilgili ECM'yi sein.

3. 'Fonksiyonlar Mens'nden 'ECM'ye Balan' sein.

4. Ekrandaki talimatlar izleyin ve ifreyi (bana sfrlar koyarak) girin.

5. ifre kabul edildiinde 'ifre Kabul Edildi' mesaj grntlenir, ifre kabul edilmediinde ise ilgili hata mesaj grntlenir.

NOT : ifre girii denemelerinizin says ile ilgili herhangi bir kstlama yoktur, fakat baz ECM'ler veri balantsn kesebilir ve balantnn tekrar kurulabilmesi iin, atelemeyi takriben 2 dakikalna kapal tutmanz gerektirebilir.

BMW


Aracn tehis konnektr (20 pinli yuvarlak konnektr) daima aracn motor blmesi ierisinde bulunur. Eer arata bir J1962 tehis konnektr bulunuyorsa, bu genelde ayak boluundaki bir kapan ardnda bulunuyor olabilir.

NOT : Eer test edilen bir BMW'de hem yuvarlak (20 pinli) tehis konnektr, hem J1962 (16 pinli) konnektr bulunuyorsa, bilgilere ulamak iin daima BMW uygulamas ile beraber yuvarlak konnektr ve EOBD uygulamas ile beraber J1962 konnektr kullanlmaldr (baln 20 pinli konnektre uygun olduundan emin olun). Eer balk uygun deilse, J1962 konnektr dzgn bir biimde almaz.






BMW 7 serisi (E65)

HzlKontrol

44

Citroen ve Peugeot

Partikl Filtresi (FAP)Partikl Emisyon Filtresi'ni (PEF veya FAP) sektre tantan ilk ara reticisi PSA olmutur. Bu filtrenin ilevi, dizel enjeksiyonlu motorlarn emisyonlarn nemli oranda azaltmasdr.

DTC'leri Oku/Sil ve Canl Veri gibi standart fonksiyonlarn yannda, Partikl Filtresi ve Katk ECU'su iin ok sayda fonksiyon mevcut.

NOT : Katk ECU'su iin DTC'leri Oku/Sil gibi standart fonksiyonlara, PSA ana mensndeki Katk ECU'su opsiyonundan ulalmaldr.

Genel Arza ve lemlerPartikl Filtresinde genel olarak iki durum ile karlalyor.

Her iki durumda da Partikl Filtresi kaz Lambas yanar/yanp sner ve sistemde bir sorun olduunu belirtir.

kaz Lambas yanmaya/yanp snmeye baladnda, Katk ECU'suna tarama cihazyla balanp, DTC'leri Oku fonksiyonu ile lambann neden yand hakknda bilgi almanz nerilir. Ayrca ilgili Motor ECU'suna tarama cihaz ile balanp, DTC'leri Oku fonksiyonuyla bilgi almanz da nerilir. Filtrede bir sorun olduunda, DTC'ler genelde hem Katk ECU'suna hem de Motor ECU'suna kaydedilir. DTC'lerin aklamalar birbirleriyle rtyor olmaldr.

1. 'Asgari Seviye' DTC'si: Eer grntlenen DTC bir 'Asgari Seviye' DTC'si ise, bu, deponun tekrar veya tamamen doldurulmas gerektii anlamna gelir. Bu durumda, Filtre ve Katk Sfrlama fonksiyonu kullanlmaldr (altta baknz).

Marka Ara Yl aral

Citroen C5 2000 - 2005

Citroen C8 2002 - 2005

Peugeot 206 2004 - 2005

Peugeot 307 2001 - 2005

Peugeot 406 / 406 Coupe 1999 - 2004

Peugeot 607 1999 - 2005

Peugeot 807 2002 - 2005

HzlKontrol

45

2. 'Filtre Tkal' veya 'Filtre Engelli' DTC'si: Eer grntlenen DTC bir 'Filtre Tkal' veya 'Filtre Engelli' DTC'si ise, bunun anlam ya filtrenin kendisinin mrn tamamlam olduudur, ya da filtre son dnemde yenilenmemitir ve kirli bir durumdadr. Teknisyen bu durumda, tarama cihaznda bulunan Motor ECU'su tehisi zerinden Rejenerasyon fonksiyonunu kullanmaldr (altta baknz). Eer Rejenerasyon fonksiyonu baarsz olursa veya Rejenerasyon sonrasnda DTC halen mevcutsa, filtre deitirilmelidir (alttaki Filtre ve/veya Katk Sfrlama fonksiyonu ile).

3. Hem 'Asgari Seviye' hem de 'Filtre Tkal' veya 'Filtre Engelli' DTC'lerinin mevcut olduu durumlarda ise, hem filtre, hem Katk deitirilmelidir. Byle bir durumda, Filtre ve Katk Sfrlama fonksiyonu uygulanmaldr (altta baknz).

RejenerasyonRejenerasyon, EMS sistemi tarafndan ynetilir. Bu sebepten dolay bu fonksiyona giri, EMS'yi ve ilgili sistemi seerek yaplmaldr.

Rejenerasyon'nun ilevi, filtrenin yakalam olduu partiklleri temizlemek amacyla yakmaktr. Bu, filtre ierisindeki snn 450C derece civarna karlmas ile gerekletirilir. Partikllerin doal yanma ssn 450C civarna drmek iin ise, bir katk kullanlr.

Normal sr koullarnda rejenerasyon her 400 ile 500 km (250 ile 300 mil) arasnda otomatikman gerekleir. ehir ii sr gibi baz sr koullar ise otomatik rejenerasyona uygun deildir. Byle durumlarda bu fonksiyon kullanlarak, sistem Rejenerasyon yapmaya zorlanmaldr.

Alttaki, sistemi Rejenerasyon yapmaya zorlamann tavsiye edilen bir yntemidir:

1. Egzoz ve evresi temiz olmaldr.

2. Egzoz gaz alma cihazlar, egzoz borusuna bal OLMAMALIDIR.

3. Rejenerasyon srasnda hibir kimse egzoz borusuna yaklamamaldr.

4. Baarl bir rejenerasyon ilemi iin, motor alr vaziyette ve motor soutucu ss 70C'nin zerinde olmaldr.

5. Yakt deposu, en az seviyesinde dolu olmaldr.

NOT : lem alttaki gibi gerekletirilir: Motor altrlr Tarama cihaz ile komut gnderilir 2 dakika beklenir ECU, motor hzn enjeksiyon sonras ile 4000 rmp'ye ykseltir ECU, motor hzn 30 saniyeliine rlantiye alr ECU, denge salamak amacyla motor hzn 3000 rpm'ye karr.

HzlKontrol

46

Ara iyi bir durumda olmaldr (yap seviyesi/kalitesi, kay gerginlii/kalitesi), aksi taktirde Rejenerasyon fonksiyonu kullanldnda hasar oluabilir.

Tarama cihaz ilem boyunca teknisyeni ynlendirecektir.

Teknisyen, Rejenerasyon sonrasnda ilemin geerliliini kontrol etmek iin, ilk nce DTC'leri Sil ve ardndan DTC'leri Oku fonksiyonlarn yrtmelidir. Filtre, baz durumlarda Rejenerasyon ncesinde hasar grm olabilir. Rejenerasyon sonrasnda 'Filtre Tkal' veya 'Filtre Engelli' DTC'si mevcut ise, bunun anlam ya filtrenin mrn tamamlam olduu ve deitirilmesi gerektiidir (bu ilem iin, altta aklanm olan Katk Sfrlama fonksiyonunu kullann).

NOT : Teknisyenden motoru altrmas istenilirse, aracn bataryasna bal olarak tarama cihaz kendini sfrlayabilir. Eer bu durum ile karlalrsa, motor alr durumda tutulmaldr ve teknisyen tarama cihazn tekrar balatp 'Rejenerasyon' opsiyonunu tekrar semelidir.

Filtre ve Katk (Depo) SfrlamaSfrlama fonksiyonuna Katk ECU'su seenei zerinden ulalr.

Katk ECU'sunun iki tr vardr:

1. ADDITIF_FAP

2. ADDGO2

Tarama cihaz ECU para numarasn okuyarak, arata hangi trn bulunduunu otomatikman belirlemelidir. Eer tarama cihaz para numarasn tanmyorsa, teknisyenden doru ECU'yu semesini isteyecektir.

Genel olarak ilk kan FAP sistemleri ADDITIF_FAP (1999 2002) kullanr ve sonraki tarihlerde km olan FAP sistemleri ADDGO2 (2002 ve sonras) kullanr.

HzlKontrol

47

ADDITIF_FAP (1999 2002)Sfrlama mensnde, hem Filtreyi hem Kat (depo) sfrlayan tek bir seenek vardr.

FLTRE SIFIRLAMA:

Depoda bulunan katk miktar nceden belirlenmi asgari seviyenin altna dtnde bu fonksiyon kullanlr. Partikl Filtresinin kendisi deitirildiinde de bu opsiyon kullanlabilir (bu durum genelde rezervuarn tekrar doldurulmas ile ayn zamana denk gelir). Eer filtrenin deitirilmesi gerekiyorsa, bu fonksiyon kullanlmadan nce deitirilmelidir. Eer katk deiimi yaplacaksa, bu ilem de filtre deitirilmeden nce tamamlanmaldr. Bu sistemlerde kullanlan iki tr katk vardr ve DPX42 kullanlan orijinal katktr. DPX42 ile dolu olan bir tank, 80.000 km (50.000 mil) boyunca i grr. EOLYS176 ise daha yeni bir katktr. EOLYS176 ile dolu olan bir tank, 120.000 km (75.000 mil) boyunca i grr. Katk seviyesi asgari seviyeye ulatnda, aracn gsterge panosunda Partikl Filtresi kaz Lambas yanmaya balar ve bylece srcy katk ilavesi yaplmas gerektii konusunda bilgilendirir. Hem Motor ECU'suna hem de Katk ECU'suna ayrca birer arza kodu (DTC) kaydedilir.

Partikl Filtresinin deitirilmesi gerektiinde, aracn gsterge panosunda Partikl Filtresi kaz Lambas yanmaya balar.

Hem Motor ECU'suna hem de Katk ECU'suna ayrca birer arza kodu (DTC) kaydedilir ve bunlar sorunu genelde 'Filtre tkal' veya 'Filtre engelli' eklinde aklar. Bazen, 'Rejenerasyon' ilemi filtredeki tkankl veya engeli kaldrabilir (altta baknz). Eer kaldrmaz ise, filtre deitirilmelidir.

HzlKontrol

48

Bu fonksiyon, teknisyen filtreyi deitirdikten ve/veya katk deposunu doldurduktan SONRA kullanlmak zere tasarlanmtr. Katk, reticinin para departmanndan satn alnabilir. Bu fonksiyon, 'Katk CM'sinde kaytl bulunan, 'Depo ve Filtre' iindeki 'Katk Miktar' deerini sfrlar. Teknisyen bunun ardndan, CM'nin tekrar renebilmesi iin, talimatlara tam olarak uymaldr.

NEML: Tarama cihaz, teknisyene alttaki ilemle ynelik talimatlar verir:

1. Konta KAPATIN.

2. Dizel deposunun kapan an.

3. 10 saniye bekleyin.

4. Dizel deposunun kapan tekrar yerine takn.

5. Motoru ap 1 dakika boyunca altrn.

6. Motoru kapatp 4 dakika boyunca bekleyin.

7. Bu sre ierisinde arata hibir eyi ve zellikle ateleme yuvasn aktive etmeyin.

8. Konta AIN.

9. Tarama cihaz ile Katk ECU'sunda bulunan DTC'leri silin.


lemler bu sra ile, tarama cihaz "Sfrlamay tamamlamak iin u ilemleri yapn...' mesajn verdikten sonra, 10 saniye ierisinde yaplmaldr. Bu ilemler doru sralamada yaplmad veya ilemlere 10 saniye ierisinde balanmad taktirde, ara yeni Katk deerlerini doru biimde renmeyecektir ve Partikl Filtresi ikaz lambas yanmaya devam edecektir. Eer byle bir durum meydana gelecek olur ise, tarama cihaz zerinde fonksiyon tekrar seilip, prosedre yeniden balanmaldr.

ADDGO2 (2002 ve sonras)Sfrlama mensnde iki seenek vardr:

DEPO SIFIRLAMA:

Depoda bulunan katk miktar nceden belirlenmi asgari seviyenin altna dtnde bu fonksiyon kullanlr. Bu sistemlerde kullanlan iki tr katk vardr ve DPX42 kullanlan orijinal katktr. DPX42 ile dolu olan bir tank, 80.000 km (50.000 mil) boyunca i grr. EOLYS176 ise daha yeni bir katktr. EOLYS176 ile dolu olan bir tank, 120.000 km (75.000 mil) boyunca i grr. Katk seviyesi asgari seviyeye ulatnda, aracn gsterge panosunda Partikl Filtresi kaz Lambas yanmaya balar ve bylece srcy katk ilavesi yaplmas gerektii konusunda bilgilendirir. Hem Motor ECU'suna hem de Katk ECU'suna ayrca birer arza kodu (DTC) kaydedilir.

Bu fonksiyon, katk deposu teknisyen tarafndan doldurulduktan SONRA kullanlmak zere tasarlanmtr. Katk, reticinin para departmanndan satn alnabilir. Bu fonksiyon, Katk CM'sinde bulunan depo deerindeki 'Katk Miktar'n sfrlar.

HzlKontrol

49

Teknisyen bunun ardndan, CM'nin tekrar renebilmesi iin, talimatlara tam olarak uymaldr.


1. Konta KAPATIN.







8. Konta AIN.




FLTRE SIFIRLAMA:

Bu fonksiyon, Partikl Filtresi deitirildiinde kullanlr. Eer filtrenin deitirilmesi gerekiyorsa, bu fonksiyon kullanlmadan nce deitirilmelidir. Eer katk deiimi yaplacaksa, bu ilem de filtre deitirilmeden nce tamamlanmaldr. Partikl Filtresinin deitirilmesi gerektiinde, aracn gsterge panosunda Partikl Filtresi kaz Lambas yanmaya balar. Hem Motor ECU'suna hem de Katk ECU'suna ayrca birer arza kodu (DTC) kaydedilir ve bunlar sorunu genelde 'Filtre tkal' veya 'Filtre engelli' eklinde aklar. Bazen, 'Rejenerasyon' ilemi filtredeki tkankl veya engeli kaldrabilir (altta baknz). Eer kaldrmaz ise, filtre deitirilmelidir. Bu fonksiyon, filtre teknisyen tarafndan deitirildikten SONRA kullanlmak zere tasarlanmtr.

Bu fonksiyon, 'Katk CM'sinde kaytl bulunan, 'Filtre iindeki Katk Miktar' deerini sfrlar. Teknisyen bunun ardndan, CM'nin tekrar renebilmesi iin, talimatlara tam olarak uymaldr.


1. Konta KAPATIN.



HzlKontrol

50





8. Konta AIN.




UYARI: Bu katk zararl olduundan dolay, teknisyenin cildi ile temas etmemelidir.

NOT : Bu katk, yannda kat depoya doldurmaya yarayan bir cihaz ile beraber artk bir set olarak satlmaktadr. Baz setlerde, katk bir plastik torba ierisinde bulunur ve bu ekilde dorudan depoya yerletirilir.

Katk TrKullanlan Katk, iki trde mevcuttur: DPX42 EOLYS176 (DPX10)

Her ikisi de farkl zelliklere sahiptir ve DPX42, PSA tarafndan kullanlan esas katktr. DPX42 ile dolu olan bir tank, 80.000 km (50.000 mil) boyunca i grr. EOLYS176 (DPX10) ise gelitirilmi bir katktr ve 120.000 km (75.000 mil) boyunca i grr.

NEML: DPX42 kullanmakta olan bir ara, EOLYS176 (DPX10)'e ykseltilemez ve ayn ekilde tam tersi de mmkn deildir. Bu fonksiyon, araca yeni bir Katk ECU'su yerletirildiinde kullanlr. Yeni ECU, aracn kulland katk tr ile programlanr.

Kullanlan Katk trn gz ile tespit etmenin iki yolu vardr. Bu, modele baldr.

Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807, Citroen C5 ve Citroen C8 iin:

Katk deposu kapann rengine bakn. Eer katk EOLYS176 (DPX10) ise, yeil bir hakas olan siyah renkli bir kapak

kullanlr. Eer katk DPX42 ise, beyaz bir hakas olan siyah renkli bir kapak kullanlr.

HzlKontrol

51

Peugeot 307 ve Peugeot 206 iin:

Katk deposu ve Partikl filtresinin zerinde bulunan konnektrlerin rengine bakn. Eer katk EOLYS176 (DPX10) ise, yeil bir hakas olan siyah renkli bir kapak

kullanlr. Eer katk DPX42 ise, beyaz bir hakas olan siyah renkli bir kapak kullanlr.

NEML: Her iki katk da ayr ayr kullanlmaldr. Farkl bir katn kullanlmas, sistemin

arzalanmasna sebep olur. Her zaman yeni ve temiz katk kullann. Eskimi katk kullanldnda, katk

enjektrnn yapmas riski vardr. Hibir zaman iki kat kartrarak kullanmayn. Grnleri birbirinden farksz olduundan dolay, iki kat birbirinden gz ile

ayrmak mmkn deildir.

UYARI: Bu katk zararl olduundan dolay, teknisyenin cildi ile temas etmemelidir.

Kontrol nitesi DeitirmeKatk ECU'su ile ilgili olan bu fonksiyona Katk ECU'su opsiyonundan ulalmas gerekir.

Araca yeni bir Katk ECU'su yerletirildiinde, depoda mevcut bulunan katk miktar ile programlanmaldr.

Bu fonksiyonu kullanmadan nce, altta yazl olanlardan emin olun:

1. Depoda mevcut bulunan "katk miktar"n bilin. Bu bilgiyi, eski Katk ECU'su halen araca taklyken, deerini okuyarak edinebilirsiniz ('Katk Miktar' Canl Verisini okuyarak). Eer eski ECU'yu skm bulunuyorsanz, arata bulunan ilgili EMS sistemini seip, deeri Canl Veri'den okuyarak bu deere ulaabilirsiniz.

2. Yeni Katk ECU'su monte edildi.

Teknisyenden 'Katk Miktar'n girmesi istenecektir ve bu deer yeni ECU'ya kaydolacaktr.

HzlKontrol

52

Kendi aralarnda deitirilebilirliknceden de akland gibi, DPX42 katn kullanmakta olan bir ara, EOLYS176 (DPX10)'e ykseltilemez.

Fakat alttaki ilemlerin yerine getirilmesi art ile, DPX42 veya EOLYS176 (DPX10) Katk Trleri ile eletirilmi olan bir katk ECU'sunu, DPX42 ile eletirilmi olan bir ECU'nun yerine kullanmak mmkndr:

1. stte aklanm olan 'Kontrol nitesi Deiimi' admlarn takip edin.

2. 'Katk Tr' men seenei ile katk trn DPX42 olarak belirleyin.

EOLYS176 (DPX10) Katk Trleri ile eletirilmi olan bir katk ECU'sunu, EOLYS176 (DPX10) ile eletirilmi olan bir ECU ile deitirmek iin alttaki ilemler uygulanmaldr:

1. stte aklanm olan 'Kontrol nitesi Deiimi' admlarn takip edin.

2. 'Katk Tr' men seenei ile katk trn EOLYS176 olarak belirleyin.

Adaptasyonlar SfrlanmaAdaptasyonlar Sfrlama fonksiyonunun ilevi, CM'nin hafzasnda kaytl olan temel deerleri sfrlamaktr. Bu temel deerler motorun yana gre deiir ve kusursuz biimde ayarlanm bir motor sistemini muhafaza etmeye yararlar. Sfrlama ileminden sonra, otomatikman veya teknisyeninin yapaca birka ilem ile CM deerleri tekrar renir.

nemli paralar deitirildikten sonra, bu fonksiyon kullanlmaldr. Eer bu temel deerler sfrlanmaz ise, motor baylma veya tekleme sorunlar yaar.

Adaptasyonlar Sfrlama ilemi, CM'den CM'ye deiiklik gsterir. Teknisyen, sfrlama ve tekrar renme prosedrn baarl bir ekilde tamamlamak iin, birok admdan oluan ilemleri uygulamak durumunda kalabilir. Bir tehis komutas gerektiren sistemlerde, tarama cihaz teknisyene bu admlarda rehberlik etmeyi dener, fakat mar esnasndaki batarya voltaj dleri sebebiyle, daha bir prosedr tamamlanmadan, tarama cihaz sfrlanabilir.

Her bir CM iin, reticinin belirledii prosedrlerine ayr ayr baknz.

HzlKontrol

53

Enjektr ProgramlamaBu fonksiyon, altta yazl olan aralarda bulunan Bosch EDC15C7 Dizel Enjeksiyon sisteminde mevcuttur:

Bu fonksiyon, teknisyenin arzal bir veya birok enjektr deitirmesine ve yeni enjektrn deerini Dizel Kontrol nitesine programlamasna yarar.

Bu fonksiyonun kullanlabilecei bir dier durum, yeni bir Kontrol nitesi monte edildii ve teknisyenin bu Kontrol nitesini arata bulunan enjektrlerin deerleri ile programlamas gerektii zamandr.

Bu metot ile, her enjektr 1, 2 veya 3 eklinde snflandrlr. Bu snflandrmalar, enjektrn alma koullar ile ilgilidir. Kontrol nitesi, arata bulunan enjektrlerin snflandrma bilgisini kaydeder ve her bir enjektr ile ilemlerini kaydedilen snflandrmaya gre yapar. Buradaki ama, performans ve emisyon artlarn iyiletirmektir.

Kontrol nitesinde bulunan deerler ile yeni enjektr(ler)de bulunan deerler, birbirleri ile rtmelidir. Bu deerler rtmezler ise, kontrol nitesinde P1301 kodlu DTC olur ve MIL (Arza Gsterge Lambas) yanar.

Bu sistemde her bir enjektrn snflandrmas daima ayn olmaldr. Tm enjektrler 2 olarak snflandrlm olabilir veya tm 3 olarak snflandrlm olabilir, fakat rnein Enjektr 1'in snflandrmas 2 ve Enjektr 2'nin snflandrmas 3 olduu bir durumda, bir DTC kaydedilir ve MIL yanar.

Marka Model Motor Hacmi Motor Kodu

Citroen Rle/Atlatc 2.0D RHV

Citroen Rle/Atlatc 2.2D 4HY

Citroen Rle/Atlatc 2.8D 8140.63

Citroen Rle/Atlatc 2.8D 8140.43S

Peugeot Boxer 2.0D RHV

Peugeot Boxer 2.2D 4HY

Peugeot Boxer 2.8D 8140.43S

HzlKontrol

54

Fiat, Alfa ve Lancia

Adaptasyonlar SfrlanmaAdaptasyonlar Sfrlama fonksiyonunun ilevi, CM'nin hafzasnda kaytl olan temel deerleri fabrika k deerlerine getirecek ekilde sfrlamaktr. Bu temel deerler motorun yana gre deiir ve kusursuz biimde ayarlanm bir motor sistemini muhafaza etmeye yararlar. Sfrlama ileminden sonra, CM deerleri otomatikman tekrar renecektir.

nemli paralar deitirildikten sonra, bu fonksiyon kullanlmaldr. Eer bu temel deerler sfrlanmaz ise, motor baylma veya tekleme sorunlar yaar.

Teknisyen tarama cihaz tarafndan ilem boyunca ynlendirilecektir.

Partikl Filtresi Fonksiyonlar

NOT : PSA temelli aralar (alttaki listeye baknz) iin, ltfen Peugeot ve Citroen altnda bulunan Partikl Filtresi (FAP) blmne baknz:

Bu fonksiyonlar, 2005 ylnda retimine geilen Fiat / Alfa / Lancia aralarnn Partikl Filtreleri ile ilgilidir.

Bu fonksiyonlar, altta yazl aralarda bulunan Bosch EDC16C39 CF4 EOBD ve Magneti Marelli 6F3 EOBD Motor Ynetimi sistemlerinde kullanlr:

Marka Model MY

Fiat Ulysse '02 2002 - 2005

Fiat Ulysse '02 2002 - 2005

Fiat Ulysse '05 2005 -

Fiat Ulysse '05 2005 -

Lancia Phedra 2002 - 2005

Lancia Phedra '05 2005 -

Lancia Phedra '05 2005 -

Marka Model Motor Hacmi

Fiat Doblo 1.3 JTD

Fiat Idea 1.3 JTD

Fiat Palio RST 1.3 JTD

Fiat Panda 03 1.3 JTD

Alfa Romeo 159 1.9 MJET 16V

Alfa Romeo 159 1.9 MJET 8V

Alfa Romeo 159 2.4 MJET

Fiat Croma 05 1.9 MJET 16V

HzlKontrol

55

NOT : Bu aralarn ilk modellerinin bazlarnda Partikl Filtresi bulunmayabilir. Tarama cihaz Partikl Filtresinin bulunup bulunmadn otomatikman belirler eder ve eer Partikl Filtresi mevcut deilse, bu fonksiyonlar menden karr.

Filtre RejenerasyonuRejenerasyon'nun ilevi, filtrenin yakalam olduu partiklleri temizlemek amacyla yakmaktr. Bu, filtre ierisindeki snn 450C derece civarna karlmas ile gerekletirilir. Partikllerin doal yanma ssn 450C civarna drmek iin ise, bir katk kullanlr.

Normal sr koullarnda rejenerasyon her 400 ile 500 km (250 ile 300 mil) arasnda otomatikman gerekleir. ehir ii sr gibi baz sr koullar ise otomatik rejenerasyona uygun deildir. Byle durumlarda bu fonksiyon kullanlarak, sistem rejenerasyon yapmaya zorlanmaldr.

Zorla rejenerasyon yaplmasnn gerektii durumlarda, Partikl Filtresi kaz Lambas yanar.

Baz durumlarda filtre tkanm da olabilir. Bu durumda, motor ynetimi ECU'su P1206 veya P2002 arza kodlarndan (DTC) birini kaydeder. Rejenerasyon ilemi, bu arza kodunu giderir (ECU'nun arza hafzas bu ilem srasnda otomatikman silinir).

Alttaki, sistemi rejenerasyon yapmaya zorlamann tavsiye edilen bir yntemidir:

1. Egzoz ve evresi temiz olmaldr.

2. Egzoz gaz alma cihazlar, egzoz borusuna bal OLMAMALIDIR.

3. Rejenerasyon srasnda hibir kimse egzoz borusuna yaklamamaldr.

4. Baarl bir rejenerasyon ilemi iin, motor alr vaziyette ve motor soutucu ss 70C'nin zerinde olmaldr.

5. Yakt deposu, en az seviyesinde dolu olmaldr.


NOT : Teknisyenden motoru altrmas istenilirse, aracn bataryasna bal olarak Tarama cihaz kendini sfrlayabilir. Eer bu durum ile karlalrsa, motor alr durumda tutulmaldr ve teknisyen Tarama cihazn tekrar balatp 'Rejenerasyon' opsiyonunu tekrar semelidir.

Fiat Croma 05 1.9 MJET 8V

Fiat Croma 05 MJET 20V

Marka Model Motor Hacmi

HzlKontrol

56

Filtre DeiimiBu ilem, partikl filtresi deitirildikten sonra gerekletirilmelidir. ECU'da kaytl olan ve partikl filtresinin durumu ve mr ile ilgili olan parametreler, bu fonksiyon ile sfrlanr.

ECU'daki parametreler sfrlandktan sonra, yukarda detayl olarak anlatlan rejenerasyon ilemi yrtlr. Bu sebepten dolay, yukardaki blmde tavsiye edilen ilemler ve admlar, bu fonksiyon iin de geerlidir.


NOT : Teknisyenden motoru altrmas istenilirse, aracn bataryasna bal olarak Tarama cihaz kendini sfrlayabilir. Eer bu durum ile karlalrsa, motor alr durumda tutulmaldr ve teknisyen Tarama cihazn tekrar balatp 'Rejenerasyon' opsiyonunu tekrar semelidir.

Ya DeiimiBu prosedr, motor ya deiimi gerekletikten SONRA yrtlmelidir. ECU'da kaytl olan ve yan durumu ve mr ile ilgili olan parametreler, bu fonksiyon ile sfrlanr.


n Katalizr DeiimiBu ilem, n katalizr deitirildikten sonra gerekletirilmelidir. ECU'da kaytl olan ve n katalizrn durumu ve eskimesi ile ilgili olan parametreler, bu fonksiyon ile sfrlanr.


Diferansiyel Basnc Sensr DeiimiBu ilem, diferansiyel basnc sensr yenilendikten SONRA gerekletirilmelidir. ECU'da basn farkl ile ilgili kaytl olan parametreler, bu fonksiyon ile sfrlanr.


Enjektr ProgramlamaBu fonksiyon, teknisyenin arzal bir veya birok enjektr deitirmesine ve yeni enjektrn deerini Dizel Kontrol nitesine programlamasna yarar.

Bu fonksiyonun kullanlabilecei bir dier durum, yeni bir Kontrol nitesi monte edildii ve teknisyenin bu Kontrol nitesini arata bulunan enjektrlerin deerleri ile programlamas gerektii zamandr.

2002 yl sonrasna ait tm Dizel Motor Ynetimi Sistemlerinde bu fonksiyon mevcuttur.

FAL zerinde Enjektr Programlama ilemi iin iki farkl metot mevcuttur:

HzlKontrol

57

Eski metot ile, her enjektr 1, 2 veya 3 eklinde snflandrlr. Bu snflandrmalar, enjektrn alma koullar ile ilgilidir. Kontrol nitesi, arata bulunan enjektrlerin snflandrma bilgisini kaydeder ve her bir enjektr ile ilemlerini kaydedilen snflandrmaya gre yapar. Buradaki ama, performans ve emisyon artlarn iyiletirmektir. Tarama cihaz, enjektrlerin gncel snflandrmasn okuyabilme ve yeni snflandrmay programlayabilme zelliine sahiptir.

Yeni metot ise 9 haneli alfanmerik enjektr kodlar kullanr. Bu kodlar her bir enjektrn gvdesinin zerine baslr ve elektronik olarak kontrol nitesinde tutulur. Bu kod, retim esnasnda enjektrn kalibrasyonu ve enjektr zerinde yaplan testlerin sonularndan oluturulur. stte anlatlan metodun gelitirilmi bir ekli olan bu metot, enjektrn yapsal niteliklerini kontrol modlnn yazlm ile kombine etmek ve performans ile emisyonu daha da iyiletirmek amacyla tasarlanmtr. Bu metot, dier dizel sistemlerinde kullanlr. Tarama cihaz, enjektrlerin gncel kodlarn okuyabilme ve yeni enjektr kodlar programlayabilme zelliine sahiptir.

Her iki durumda da, kontrol nitesinde bulunan deerler ile yeni enjektr(ler)de bulunan deerler, birbirleri ile rtmelidir. Bu deerler rtmezler ise, kontrol nitesinde P1301 kodlu DTC olur ve MIL (Arza Gsterge Lambas) yanar.

NOT : Fiat Ducato'da bulunan Bosch EDC15 CF3 (2.0 / 2.3 / 2.8) sistemleri zerinde, tm enjektrlerin snflandrmalar daima ayn olmaldr. Tm enjektrler 2 olarak snflandrlm olabilir veya tm 3 olarak snflandrlm olabilir, fakat rnein Enjektr 1'in snflandrmas 2 ve Enjektr 2'nin snflandrmas 3 olduu bir durumda, bir DTC kaydedilir ve MIL yanar.

Bu fonksiyon halen paha biilmezdir, nk yeni bir enjektr monte edildiinde (veya bir kontrol nitesi deitirildiinde), kontrol nitesi, bu fonksiyon yardmyla, enjektr snf 2 deeri ile programlanmaldr.

HzlKontrol

58

Ford

Oto-TestOtomatik test ileminin amac, kontrol modlnn dahili bir test uygulayp, modl giri ve klarn arzalara kar kontrol etmesidir. Modl, ak/ksa devre gibi arzalar belirlemek amacyla klar etkinletirir ve girileri gzlemler. Otomatik test ilemi, takriben 30 saniyede tamamlanm olmaldr. Otomatik test ilemi tamamlandktan sonra, tm kontrol modllerinin klar ilk durumlarna geri getirilir.

Motor Ynetimi RehberiEer test edilen arata J1962 konnektr (16 pinli) mevcut ise, fakat bu arata hangi motor ynetimi sisteminin bulunduu konusunda pheniz var ise, konnektr inceleyin. Eer 2 ve 10 numaral pinler bal ise, ara EEC V'dir, fakat eer 3 ve 11 numaral pinler bal ise, ara EEC IV - DCL'dir.

NOT : VW motoru bulunan Ford Galaxy 1.9 TDi aracna, yalnzca VAG uygulamas ile ulalabilinir.

Elektrik balantsnn oluturulmas iin, daha eski olan 2 ve 3 pinli konnektrler, krmz ve siyah renkli elektrik kablolar ile ara bataryasna balanmald

operating instructions bedieningshandleiding manuel … Özellikler..... 159 ii Endeks Uygunluk...

Documents

Transcript of operating instructions bedieningshandleiding manuel … Özellikler..... 159 ii Endeks Uygunluk...