OPEL ZAFIRA Instrukcja obsługi · 4 Wprowadzenie Niniejsza instrukcja obsługi dotyczy wersji z...

OPEL ZAFIRAInstrukcja obsługi

Wprowadzenie ............................... 2W skrócie ....................................... 6Kluczyki, drzwi i szyby ................. 28Fotele, elementybezpieczeństwa ........................... 47Schowki ....................................... 74Wskaźniki i przyrządy .................. 85Oświetlenie ................................ 120Ogrzewanie, wentylacja iklimatyzacja ............................... 128Prowadzenie i użytkowanie ....... 138Pielęgnacja samochodu ............. 170Serwisowanie samochodu ......... 216Dane techniczne ........................ 220Informacje dla klienta ................. 233Indeks ........................................ 236

Spis treści

2 Wprowadzenie

Wprowadzenie

Wprowadzenie 3

Dane samochoduNa poprzedniej stronie należywprowadzić dane samochodu, dziękiczemu będą łatwo dostępne.Informacje te można znaleźć wrozdziałach „Serwisowaniesamochodu” i „Dane techniczne”, atakże na tabliczce identyfikacyjnejsamochodu.

WprowadzenieNiniejszy samochód stanowiinteligentnie zaprojektowanepołączenie zaawansowanychtechnologii i bezpieczeństwa,ponadto jest przyjazny środowiskunaturalnemu i ekonomiczny w użyciu.Ta instrukcja obsługi zapewniaużytkownikowi wszystkie informacje,jakie są potrzebne, by prowadzićsamochód bezpiecznie i wydajnie.Również pasażerowie powinni byćświadomi zagrożeń związanych znieprawidłową eksploatacją.

Kierowca musi zawsze postępowaćzgodnie z przepisami prawa kraju, wktórym obecnie się znajduje. Przepisyte mogą odbiegać od informacjizawartych w tej instrukcji obsługi.Słowo „warsztat” używane wniniejszej publikacji oznacza centrumOpel Partner.Wszystkie centra Opel Partneroferują najwyższy poziom usług pokonkurencyjnych cenach.Doświadczony i przeszkolony przezOpla personel pracuje zgodnie zespecjalnymi instrukcjamiserwisowymi.Dokumentacja dostarczona wraz zsamochodem powinna zawsze byćprzechowywana w schowku deskirozdzielczej, gdzie jest łatwodostępna.

Korzystanie z instrukcjiobsługi■ W niniejszej instrukcji

uwzględniono wszystkie opcje orazelementy wyposażenia dostępnedla tego modelu. Niektóre opisy,włączając w to ilustracje

wyświetlanych ekranów orazfunkcje menu, mogą nie odnosićsię do używanego pojazdu zewzględu na występowanie różnychwariantów, wersji dostępnych wwybranych krajach, wyposażeniaspecjalnego oraz akcesoriów.

■ Rozdział „W skrócie” zawieraprzegląd najważniejszych funkcjisamochodu.

■ Spis treści znajdujący się napoczątku podręcznika oraz wkażdym rozdziale ułatwiazlokalizowanie szukanychinformacji.

■ Indeks umożliwia odnalezieniewszystkich wystąpień szukanejinformacji w całej instrukcji obsługi.

■ Żółte strzałki na rysunkachpokazują opisywane elementy orazsposób wykonania określonychczynności.

■ Czarne strzałki na rysunkachwskazują następstwo wykonanejczynności lub kolejny krok.

4 Wprowadzenie

■ Niniejsza instrukcja obsługi dotyczywersji z kierownicą po lewej stronie.Wskazówki i procedury dotyczącewersji z kierownicą po prawejstronie są bardzo podobne.

■ W instrukcji obsługi wykorzystanofabryczne oznaczenia silników.Odpowiadające im oznaczeniahandlowe można znaleźć wrozdziale „Dane techniczne”.

■ Informacje dotyczące kierunku, np.w lewo lub w prawo bądź do przodulub do tyłu, zawsze podawane sąwzględem kierunku jazdy.

■ Wyświetlane ekrany mogą byćniedostępne w języku polskim.

■ Wyświetlane komunikaty i napisywystępujące na etykietach wewnętrzu pojazdu pisane sączcionką pogrubioną.

OznaczeniaNiebezpieczeństwo,Ostrzeżenie, Przestroga

9 Niebezpieczeństwo

Akapity oznaczone słowem9 Niebezpieczeństwo zawierająinformacje o zagrożeniachwiążących się z ryzykiem śmierci.Zlekceważenie podanychinformacji może doprowadzić dośmierci.

9 Ostrzeżenie

Tekst oznaczony jako9 Ostrzeżenie zawiera informacjeo zagrożeniu wypadkiem lubobrażeniami ciała. Zlekceważeniepodanych informacji możedoprowadzić do odniesieniaobrażeń.

Przestroga

Tekst oznaczony słowamiPrzestroga zawiera informacje omożliwości uszkodzeniasamochodu. Zlekceważeniepodanych informacji możedoprowadzić do uszkodzeniasamochodu.

SymboleOdwołania do innych stron instrukcjisą oznaczone symbolem 3. Symbol3 należy czytać jako „patrz strona”.Życzymy szerokiej drogi!Adam Opel AG

Wprowadzenie 5

6 W skrócie

W skrócie

Informacje dotyczącepierwszej jazdy

Odblokowanie zamkówsamochoduNadajnik zdalnego sterowania

Aby odblokować i otworzyć drzwi,nacisnąć przycisk q. Aby otworzyćklapę tylną, nacisnąć przycisk podlistwą dolną.Nadajnik zdalnego sterowania3 29, centralny zamek 3 33,przestrzeń bagażowa 3 37.

Elektroniczny kluczyk

Gdy posiada się przy sobie kluczykelektroniczny, w celu odblokowaniazamków pojazdu i otwarcia drzwiwystarczy pociągnąć za klamkędrzwiową. Aby otworzyć klapę tylną,nacisnąć przycisk pod listwą dolną.System Open&Start 3 30.

W skrócie 7

Regulacja foteliRegulacja pozycji fotela

Pociągnąć za uchwyt, przesunąćfotel, zwolnić uchwyt.Regulacja fotela 3 50, pozycjafotela 3 49.


Aby możliwe było bezpiecznenapełnienie poduszki powietrznej,siedząc w fotelu, nie zbliżać się dokierownicy na odległość mniejsząniż 25 cm.

Regulacja oparcia fotela

Obrócić pokrętło. Podczas regulacjinie wywierać nacisku na oparciefotela.Regulacja fotela 3 50, pozycjafotela 3 49, składanie oparciaprzedniego fotela pasażera 3 52.

Regulacja wysokości siedziskafotela

Ustawić siedzisko na odpowiedniejwysokości, przemieszczająckilkakrotnie dźwignię w górę lub wdół.W górę = podnoszenie siedziskaW dół = opuszczanie siedziska

Regulacja fotela 3 50, pozycjafotela 3 49.

8 W skrócie

Regulacja nachylenia fotela

Pociągnąć dźwignię i ustawićnachylenie, zmieniając ułożenieciała. Zwolnić dźwignię w celuzatrzaśnięcia fotela w wybranejpozycji.Regulacja fotela 3 50, pozycjafotela 3 49.

Regulacja wysokościzagłówków

Nacisnąć przycisk zwalniający,ustawić wysokość zagłówka izablokować.Zagłówki 3 47.

Pasy bezpieczeństwa

Wyciągnąć pas bezpieczeństwa izatrzasnąć klamrę w zamku. Pas niemoże być poskręcany i musi ściśleprzylegać do ciała. Oparcia foteli niepowinny być zbyt odchylone do tyłu(maksymalny kąt odchylenia wynosiokoło 25°).W celu odpięcia pasa nacisnąćczerwony przycisk na zamku pasa.Pasy bezpieczeństwa 3 58,poduszki powietrzne 3 62, pozycjafotela 3 49.

W skrócie 9

Regulacja lusterekRegulacja lusterkawewnętrznego

W celu zmniejszenia intensywnościświatła odbijającego się w lusterkuobrócić dźwignię znajdującą się wdolnej części lusterka.Lusterko wewnętrzne 3 42,wewnętrzne lusterkoelektrochromatyczne 3 42.

Regulacja lusterekzewnętrznych

Wybrać żądane lusterko zewnętrznei przeprowadzić jego regulację.Elektryczna regulacja 3 41,wypukłe lusterka zewnętrzne 3 41,składanie lusterek zewnętrznych3 41, podgrzewane lusterkazewnętrzne 3 42.

Regulacja położeniakierownicy

Odblokować dźwignię, wyregulowaćpołożenie kierownicy, a następniezablokować dźwignię i upewnić się,że kierownica jest prawidłowounieruchomiona. Nie dokonywaćregulacji kierownicy, jeśli samochódnie został unieruchomiony i niewyłączono blokady kierownicy.Poduszki powietrzne 3 62,położenia kluczyka w wyłącznikuzapłonu 3 139

10 W skrócie

Widok ogólny deski rozdzielczej

W skrócie 11

1 Przełącznik świateł ............. 120

Podświetlenie wskaźników 125

Tylne światłaprzeciwmgielne ................... 124

Przednie światłaprzeciwmgielne .................. 123

Poziomowanie reflektorów . 1212 Boczne kratki nawiewu

powietrza ............................. 1353 Sygnalizacja skrętu i

zmiany pasa ruchu, sygnałświetlny, światła mijania idrogowe ............................. 123

Oświetlenie asekuracyjne ... 127

Światła pozycyjne ............... 124

Automatyczna kontrolaprędkości ............................ 104

4 Elementy sterujące nakole kierownicy ...................... 85

5 Sygnał dźwiękowy ................. 86

Poduszka powietrzna postronie kierowcy .................... 66

6 Wskaźniki i przyrządy .......... 92

7 Wycieraczka ispryskiwacze przedniejszyby oraz spryskiwaczereflektorów ........................... 86

8 Środkowe kratki nawiewupowietrza ............................. 135

9 Podgrzewanie lewegofotela ..................................... 53

Układ monitorowaniaciśnienia w oponach ........... 196

Ultradźwiękowy układułatwiający parkowanie ........ 99

Światła awaryjne ................. 123

Centralny zamek ................... 33

Tryb sportowy ....................... 99

Podgrzewanie prawegofotela ..................................... 53

Przełącznik wyboru paliwa ... 9310 Wyświetlacz informacyjny ... 104

Komputer pokładowy .......... 115

Klimatyzacja sterowanaelektronicznie ...................... 132

11 Poduszka powietrznapasażera ............................... 66

12 Schowek w descerozdzielczej .......................... 74

13 System audio-nawigacyjny . . . 1014 Układ sterowania

ogrzewania, wentylacji iklimatyzacji .......................... 128

15 Dźwignia zmiany biegów,manualna skrzynia biegów 148

Manualno-automatycznaskrzynia biegów .................. 149

Automatyczna skrzyniabiegów ................................. 143

16 Popielniczka .......................... 9117 Przycisk Start/Stop ................ 3018 Pedał przyspieszenia .......... 13819 Wyłącznik zapłonu z

blokadą kierownicy ............. 139

Czujnik do obsługisystemu Open&Start wtrybie awaryjnym .................. 30

20 Pedał hamulca .................... 15321 Pedał sprzęgła .................... 138

12 W skrócie

22 Regulacja położeniakierownicy ............................. 85

23 Dźwignia otwieraniapokrywy silnika .................... 172

Światła zewnętrzne

Przełącznik obrotowy świateł7 = Wyłączone8 = Światła pozycyjne9 = Światła mijaniaAUTO = Automatyczne sterowanie

światłami

Naciśnięcie przełącznika świateł> = Przednie światła

przeciwmgielner = Tylne światło przeciwmgielne

Oświetlenie 3 120, generowanieostrzeżenia dotyczącego reflektorów3 112.

Sygnał świetlny, światładrogowe i mijania

Sygnałświetlny

= Pociągnąć dźwignię

Światładrogowe

= Popchnąć dźwignię

Światłamijania

= Popchnąć lubpociągnąć dźwignię

Światła drogowe 3 121, sygnałświetlny 3 121.

W skrócie 13

Sygnalizacja skrętu i zmianypasa ruchu

Prawa strona = Dźwignia w góręLewa strona = Dźwignia w dół

Sygnalizacja skrętu i zmiany pasaruchu 3 123.

Światła awaryjne

Do ich obsługi służy przycisk ¨.Światła awaryjne 3 123.

Sygnał dźwiękowy

Nacisnąć przycisk j.

14 W skrócie

Wycieraczki ispryskiwaczeWycieraczki przedniej szyby

& = praca szybka% = praca powolna$ = praca przerywana lub praca

automatyczna sterowanaczujnikiem deszczu

§ = wyłączone

Aby przetrzeć szybę przednią tylkoraz w sytuacji, gdy wycieraczki sąwyłączone, wystarczy popchnąć ichdźwignię w dół.

Wycieraczka przedniej szyby 3 86,wymiana pióra wycieraczki 3 177.

Spryskiwacze przedniej szyby izmywacze reflektorów

Pociągnąć dźwignię.Spryskiwacze przedniej szyby izmywacze reflektorów 3 86, płyn dospryskiwaczy 3 175.

W skrócie 15

Wycieraczka i spryskiwacztylnej szyby

Włączaniewycieraczki

= popchnąćdźwignię

Wyłączaniewycieraczki

= popchnąćdźwignięponownie

Spryskiwanie = popchnąć iprzytrzymaćdźwignię

Wycieraczka i spryskiwacz tylnejszyby 3 88, wymiana piórwycieraczek 3 177, płyn dospryskiwaczy 3 175.

Ogrzewanie, wentylacja iklimatyzacjaOgrzewanie tylnej szyby,ogrzewanie lusterekzewnętrznych

Ogrzewanie można włączyć,naciskając przycisk Ü.Ogrzewanie tylnej szyby 3 45.

Usuwanie zaparowania orazoblodzenia szyb

Pokrętło rozdziału powietrza ustawićw położeniu l.Pokrętło temperatury ustawić wpołożeniu najmocniejszegoogrzewania.Pokrętło dmuchawy ustawić nanajwyższą prędkość lub w położenieA.Włączyć chłodzenie n.Nacisnąć przycisk V.Układ sterowania ogrzewania,wentylacji i klimatyzacji 3 128.

16 W skrócie

Skrzynia biegówManualna skrzynia biegów

Bieg wsteczny: po zatrzymaniupojazdu wcisnąć pedał sprzęgła iodczekać 3 sekundy, a następniewcisnąć przycisk zwalniającyznajdujący się na dźwigni zmianybiegów i włączyć bieg.Jeśli biegu nie można włączyć,ustawić dźwignię w położeniuneutralnym, zwolnić i ponowniewcisnąć pedał sprzęgła, a następnieponownie wybrać bieg.Manualna skrzynia biegów 3 148.

Manualno-automatycznaskrzynia biegów

N = położenie neutralneo = położenie do jazdy+ = wyższy bieg- = niższy biegA = zmiana trybu automatycznego

na manualny lub odwrotnieR = bieg wsteczny

(z zablokowaniem dźwignizmiany biegów)

Manualno-automatyczna skrzyniabiegów 3 149.

Automatyczna skrzynia biegów

P = położenie postojoweR = bieg wstecznyN = położenie neutralneD = położenie jazdy

Dźwignię można przestawić zpołożenia P lub N tylko przywłączonym zapłonie i wciśniętympedale hamulca (blokada dźwignizmiany biegów). W celuprzestawienia dźwigni zmiany biegóww położenie P lub R wcisnąć przyciskzwalniający na dźwigni.Automatyczna skrzynia biegów jestdostępna w dwóch wersjach 3 143.

W skrócie 17

RuszanieCzynności kontrolne przedjazdą■ Sprawdzić ciśnienie powietrza w

oponach i stan opon 3 195,3 230.

■ Sprawdzić poziom olejusilnikowego i innych płynów3 173.

■ Sprawdzić, czy wszystkie okna,lusterka i światła zewnętrznedziałają prawidłowo, nie sązabrudzone, zaśnieżone luboblodzone oraz czy tablicerejestracyjne są czyste i czytelne.

■ Sprawdzić, czy położenie foteli,pasów bezpieczeństwa i lusterekjest prawidłowe 3 49, 3 59,3 41.

■ Rozpędzić samochód doniewielkiej prędkości i sprawdzićpoprawność działania hamulców(zwłaszcza gdy są one mokre).

Uruchamianie silnika zapomocą wyłącznika zapłonu

■ Obrócić kluczyk w położenie 1■ Obrócić częściowo koło kierownicy

w celu zwolnienia jego blokady■ Wcisnąć pedał sprzęgła i hamulca,

dźwignię zmiany biegów przekładniautomatycznej przestawić wpołożenie P lub N

■ Nie wciskać pedału przyspieszenia

■ Silniki wysokoprężne: obrócićkluczyk w położenie 2 w celuwłączenia wstępnegopodgrzewania silnika i odczekać ażdo zgaśnięcia kontrolki !

■ Obrócić kluczyk w położenie 3 izwolnić, gdy silnik zaczniepracować.

18 W skrócie

Uruchamianie silnika zapomocą przycisku Start/Stop

Kluczyk elektroniczny musiznajdować się wewnątrz samochodu.■ Wcisnąć pedał sprzęgła i hamulca,

dźwignię zmiany biegów przekładniautomatycznej przestawić wpołożenie P lub N

■ Nie wciskać pedału przyspieszenia■ W przypadku samochodu z

silnikiem wysokoprężnym krótkonacisnąć przycisk w celurozpoczęcia podgrzewaniawstępnego silnika, obrócićczęściowo koło kierownicy w celu

zwolnienia jego blokady ipoczekać, aż zgaśnie lampkakontrolna !

■ Nacisnąć i przytrzymać przyciskprzez 1 sekundę, a następniezwolnić, gdy silnik zaczniepracować.

System Open&Start 3 30.

Parkowanie■ Zawsze zaciągać hamulec

postojowy bez wciskania przyciskuzwalniającego. W przypadkuparkowania na pochyłości zaciągaćhamulec postojowy z maksymalnąsiłą. Jednocześnie wcisnąć pedałhamulca, aby zmniejszyćdziałające siły.

■ Wyłączyć silnik. Ustawić kluczyk wpołożeniu 0 i wyjąć go z wyłącznikazapłonu lub, gdy samochód nieporusza się, nacisnąć przyciskStart/Stop i otworzyć drzwikierowcy. Obrócić koło kierownicyaż do jego zablokowania.W samochodzie z automatycznąskrzynią biegów kluczyk możnawyjąć dopiero po ustawieniudźwigni w położeniu P. Jeślidźwignia zmiany biegów niezostanie ustawiona w położeniu Plub nie zostanie zaciągniętyhamulec postojowy, nawyświetlaczu skrzyni biegów przezkilka sekund będzie migaćwskazanie „P”.

W skrócie 19

■ Jeśli samochód zostałzaparkowany na równej, poziomejnawierzchni lub na pochyłości – wtaki sposób, że jest skierowany wgórę, przed wyłączeniem zapłonuwybrać pierwszy bieg lub ustawićdźwignię zmiany biegów wpołożeniu P. Należy także skręcićkoła przednie w stronę przeciwnądo krawężnika.Jeśli samochód zostałzaparkowany na wzniesieniu – wtaki sposób, że jest skierowany wdół, przed wyłączeniem zapłonuwybrać bieg wsteczny lub ustawićdźwignię zmiany biegów wpołożeniu P. Koła przednie należyskręcić w stronę krawężnika.

■ Zablokować zamki samochodu,naciskając przycisk p nadajnikazdalnego sterowania lub dotykającczujnika w klamce drzwi przednich.W celu uaktywnieniazabezpieczenia przed kradzieżą iautoalarmu nacisnąć dwukrotnieprzycisk p lub dotknąć dwukrotnieczujnika w klamce dowolnych drzwiprzednich.

■ Nie parkować samochodu nanawierzchni pokrytej materiałemłatwopalnym. Wysoka temperaturaukładu wydechowego możespowodować zapłon.

■ Jeśli po wyłączeniu zapłonu niezostanie zaciągnięty hamulecpostojowy, w samochodzie zmanualno-automatyczną skrzyniąbiegów miga przez kilka sekundlampka kontrolna R. 3 112

■ Zamknąć szyby.■ Wentylatory chłodnicy mogą

pracować nawet po wyłączeniusilnika 3 172.

■ Po jeździe z wysokimiprędkościami obrotowymi lub zdużym obciążeniem silnika należyprzed wyłączeniem silnika przezpewien czas jechać bez jegonadmiernego obciążania lub przezok. 30 sekund pozostawić go nabiegu jałowym. W przeciwnymrazie może dojść do uszkodzeniaturbosprężarki.

Kluczyki, blokowanie iodblokowywanie drzwi 3 28,tymczasowe wyłączanie samochoduz eksploatacji 3 170.

20 W skrócie

Najważniejsze funkcje Fotele w drugim rzędzie

9 Ostrzeżenie

Podczas regulacji foteli lub ichoparć uważać na okolicezawiasów.

Przesuwanie foteliPopchnąć dźwignię zwalniającą doprzodu i przesunąć fotele z drugiegorzędu w żądane położenie. Następniezwolnić dźwignię i zablokować fotele(będzie słychać charakterystycznyodgłos).

Regulacja pochylenia oparćskrajnych foteli

Przesunąć dźwignię zwalniającą wdół, ustawić żądany kąt nachyleniaoparcia, zwolnić dźwignię izablokować oparcie w wybranympołożeniu.

9 Ostrzeżenie

Pasażerów można przewozićwyłącznie na fotelach, którychoparcia są ustawione w pozycjipionowej.

W skrócie 21

Fotele w trzecim rzędzie

9 Ostrzeżenie

Podczas ustawiania foteli wpozycji pionowej lub ich składania,nie zbliżać dłoni w okolicezawiasów.

Rozkładanie foteliZdjąć osłonę podłogową 3 77 iosłonę przestrzeni bagażowej3 76.

Popchnąć dźwignię do przodu iprzesunąć fotele z drugiego rzędu wprzód tak, aby znalazły się przyoznaczeniu.

Poprowadzić pasy bezpieczeństwaprzez odpowiednie uchwyty iumieścić w uchwytach klamry pasów.

9 Ostrzeżenie

W przypadku wersji zprowadnicami bocznymi wprzestrzeni bagażowej, należypostępować zgodnie zeodpowiednim opisem 3 78.

22 W skrócie

Wyciągnąć fotel z przestrzenibagażowej, ciągnąc za uchwyt.

Pociągnąć fotel do tyłu tak, abyustawić go w położeniu pionowym izablokować (rozlegnie sięcharakterystyczny odgłos).Podeprzeć górną część oparciadłonią.Przygotowywanie zamków pasówbezpieczeństwa 3 59, osłonaprzestrzeni bagażowej 3 76.

9 Ostrzeżenie

Używany pas bezpieczeństwa niemoże przebiegać przez uchwytpasów.

Przesunąć fotele z drugiego rzędu wżądane położenie, a następnie jezablokować.

W skrócie 23

Składanie foteli (chowanie ich wpodłodze przestrzenibagażowej)Zdjąć osłonę przestrzeni bagażowej3 76.Popchnąć dźwignię do przodu iprzesunąć fotele z drugiego rzędu wprzód tak, aby znalazły się przyoznaczeniu.Nacisnąć dźwignię zagłówka fotela ztrzeciego rzędu i popchnąć zagłówekw dół do oporu.Poprowadzić pasy bezpieczeństwaprzez odpowiednie uchwyty iumieścić w uchwytach klamry pasów.

Stanąć za samochodem, nacisnąćprzycisk na górze oparcia fotela izłożyć oparcie. Złapać za uchwytfotela, odciągnąć fotel do tyłu(jednocześnie go unosząc), anastępnie popchnąć go do przodutak, aby schował się w podłodzeprzestrzeni bagażowej. Przez całyczas należy trzymać fotel za uchwyt.Schować zamek pasa 3 59,zamocować osłonę podłogową3 77 i osłonę przestrzenibagażowej 3 76.Przesunąć fotele z drugiego rzędu wżądane położenie, a następnie jezablokować.

Aktywne zagłówki foteliprzednich

W przypadku uderzenia w tyłsamochodu aktywne zagłówkiautomatycznie przechylają się lekkow przód. Dzięki temu powstaje lepszepodparcie dla głowy i maleje ryzykouszkodzenia kręgów szyjnych.Aktywne zagłówki można rozpoznaćpo napisie ACTIVE.Zagłówki 3 47.

24 W skrócie

Komputer pokładowy

Wskazania i pomiary:■ zasięg,■ chwilowe zużycie paliwa,■ przejechany dystans,■ średnia prędkość,■ całkowite zużycie paliwa,■ średnie zużycie paliwa,■ stoper,■ komunikat dotyczący ciśnienia w

oponach,Komputer pokładowy 3 115, 3 116.

Układ kontrolny

Układ kontrolny monitoruje:■ Poziom płynów,■ Ciśnienie powietrza w oponach■ Stan baterii nadajnika zdalnego

sterowania,■ Komunikat dotyczący autoalarmu■ Ważne żarówki zewnętrzne wraz z

przewodami i bezpiecznikami.Komunikaty pokazywane nawyświetlaczu 3 111.

Tryb sportowy

Do jego uaktywniania służy przyciskSPORT.Tryb sportowy umożliwia zmianę(podczas jazdy) charakterystykizawieszenia i trybu wspomaganiaukładu kierowniczego, pozwalając nalepsze „wyczucie” samochodu.Ponadto silnik szybciej reaguje nawciśnięcie pedału przyspieszenia. Wsamochodach z przekładniąmanualno-automatyczną lubautomatyczną zmianie ulega takżeprogram zmiany biegów.Tryb sportowy 3 156.

W skrócie 25

FlexOrganizer

W ściankach bocznych znajdują sięprowadnice, do których możnamocować różne elementy dzieląceprzestrzeń bagażową lub mocującebagaż.W skład systemu wchodzą:■ łączniki,■ uniwersalna siatka rozdzielająca,■ kieszenie siatkowe na ściany

boczne,■ zaczepy w przestrzeni bagażowej.System FlexOrganizer 3 78.

Układ monitorowaniaciśnienia w oponach

Ciśnienie w oponach jestmonitorowane z wykorzystaniemczujników zamontowanych wposzczególnych kołach.Niskie ciśnienie w oponach jestsygnalizowane przez żółtą lampkękontrolną A. Bieżące ciśnienie woponach i komunikaty ostrzegawczemogą być wyświetlane nawyświetlaczu informacyjnym.Układ monitorowania ciśnienia woponach 3 100, 3 196.

System adaptacyjnegooświetlenia drogi

Zapewnia lepsze oświetlenie łukudrogi i zwiększa zasięg reflektorów.Strumień światła z reflektorów jestdostosowywany do położeniakierownicy i prędkości jazdy.Przy wyższych prędkościach i ciągłejjeździe na wprost reflektory zmieniająlekko ustawienie, zapewniającwiększy zasięg strumienia światła.System adaptacyjnego oświetleniadrogi 3 122.

26 W skrócie

Zasilanie gazem ziemnym

Specjalnie zaprojektowany silnik tegosamochodu jest przystosowany dozasilania zarówno benzyną, jak igazem ziemnym.Przycisk Y służy do wyboru rodzajupaliwa: benzyny lub gazu ziemnego.Aktualnie wybrany rodzaj paliwa jestsygnalizowany za pomocą diodyLED.Zasilanie gazemziemnym

= dioda nie świeci

Zasilaniebenzyną

= dioda świeci

Gaz ziemny 3 93, 3 161. Filtr cząstek stałych wsilniku wysokoprężnymFiltr ten usuwa szkodliwe cząstki stałeze spalin. Wyposażony jest w funkcjęautomatycznego czyszczenia, którauaktywnia się samoczynnie podczasjazdy. Czyszczenie odbywa się przezspalenie cząstek sadzy w wysokiejtemperaturze. Procedura ta jestprzeprowadzana automatycznie wokreślonych warunkach jezdnych itrwa maksymalnie 25 minut. W trakcieczyszczenia filtra może wzrosnąćzużycie paliwa. Ponadto z układuwydechowego może się wydobywaćnietypowy zapach i dym.

W skrócie 27

W niektórych sytuacjach, np. podczaspokonywania krótkich odcinków,samoistne oczyszczenie filtra nie jestmożliwe.Jeśli wymagane jest oczyszczeniefiltra, a funkcja automatycznegoczyszczenia nie zadziałała, będziemigać lampka kontrolna !.Więcej informacji 3 141.

28 Kluczyki, drzwi i szyby

Kluczyki, drzwi i szyby

Kluczyki, zamki ............................ 28Drzwi ............................................ 37Zabezpieczanie samochodu ........ 38Lusterka zewnętrzne .................... 41Lusterka wewnętrzne ................... 42Szyby ........................................... 43Dach ............................................ 46

Kluczyki, zamkiKluczykiKluczyki zapasoweNumer kluczyka jest podany naKarcie pojazdu lub na oddzielnymidentyfikatorze.Ponieważ kluczyk stanowi częśćukładu immobilizera, przyzamawianiu zamiennika należypodać numer kluczyka oryginalnego.Wymieniając kluczyki elektronicznesystemu Open&Start, należydostarczyć je do przedstawicielafirmy w celu ich przeprogramowania.Zamki 3 212, system Open&Start,kluczyk elektroniczny 3 30.

Kluczyk składany

Nacisnąć przycisk, aby wysunąćkluczyk. W celu złożenia kluczyka,najpierw nacisnąć przycisk.

Karta pojazduKarta pojazdu zawiera informacjedotyczące zabezpieczeń samochodui dlatego powinna byćprzechowywana w bezpiecznymmiejscu.

Kluczyki, drzwi i szyby 29

Przy oddawaniu samochodu dowarsztatu należy dostarczyć takżeKartę pojazdu, ponieważ zawarte naniej dane są wymagane do szereguczynności.

Nadajnik zdalnegosterowania

Umożliwia obsługę:■ centralnego zamka,■ zabezpieczenia przed kradzieżą,■ autoalarmu,■ elektrycznie otwieranych szyb.

Zasięg nadajnika wynosi ok.5 metrów. Na zasięg mogą miećwpływ czynniki zewnętrzne.Zadziałanie jest potwierdzanemignięciem świateł awaryjnych.Z nadajnikiem należy obchodzić sięostrożnie, chronić go przed wilgocią iwysoką temperaturą oraz nie używaćbez potrzeby.

UsterkaJeśli uruchomienie centralnegozamka za pomocą nadajnikazdalnego sterowania nie jestmożliwe, może to być spowodowanenastępującymi przyczynami:■ został przekroczony zasięg

nadajnika,■ rozładowała się bateria w

nadajniku,■ nadajnika często i wielokrotnie

używano poza zasięgiem odbioru(wymagana będzie ponownasynchronizacja),

■ doszło do przeciążenia centralnegozamka w wyniku jegowielokrotnego włączania i

wyłączania w krótkich odstępachczasu (zasilanie zostaje wówczasna krótko odłączone),

■ wystąpiły zakłóceniaspowodowane silniejszymi falamiradiowymi pochodzącymi z innychźródeł.

Odblokowanie zamków 3 33.

Wymiana baterii nadajnikazdalnego sterowaniaBaterię należy wymienić na nową odrazu, jak tylko zacznie maleć zasięgnadajnika.Zużytych baterii nie należy wyrzucaćwraz z innymi odpadami domowymi.Wymagane jest dostarczenie ich doodpowiedniego punktu zbiórki.


Kluczyk składany

Rozłożyć kluczyk i otworzyćobudowę. Wymienić baterię,zwracając uwagę na ułożeniebiegunów (użyć baterii typuCR 2032). Zamknąć obudowę iprzeprowadzić synchronizację.

Kluczyk jednoczęściowyWymianę baterii zlecić warsztatowi.

Synchronizowanie nadajnikaPo wymianie baterii odblokowaćdrzwi, przekręcając kluczyk w zamkudrzwi kierowcy. Zsynchronizowanienadajnika zdalnego sterowanianastępuje po włączeniu zapłonu.

Ustawienia zapisywanePodczas blokowania zamkówsamochodu następujące ustawieniasą automatycznie zapisywane wpamięci jako ustawienia przypisanedo użytego kluczyka:■ Elektroniczny układ sterowania

klimatyzacji,■ Info-Display,■ System audio-nawigacyjny,■ Podświetlenie wskaźników.Użycie danego kluczyka doodblokowania zamków samochoduspowoduje automatyczneprzywrócenie zapisanych ustawień.

System Open&Start

System ten eliminuje koniecznośćużycia tradycyjnego kluczyka doobsługi:■ centralnego zamka,■ zabezpieczenia przed kradzieżą,■ autoalarmu,■ elektrycznie otwieranych szyb,■ układu zapłonowego i rozrusznika.Wystarczy, aby kierowca posiadałkluczyk elektroniczny.


Nacisnąć przycisk Start/Stop.Spowoduje to włączenie zapłonu.Następnie zostanie wyłączonyimmobilizer i zwolniona blokadakierownicy.Aby uruchomić silnik, należynacisnąć i przytrzymać przyciskStart/Stop, naciskając jednocześniepedał hamulca i sprzęgła.Automatyczna skrzynia biegów:Silnik można uruchomić tylko, gdydźwignia zmiany biegów znajduje sięw położeniu P lub N.

Silnik i zapłon wyłączają się poponownym naciśnięciu przyciskuStart/Stop. Samochód musi byćunieruchomiony. Jednocześniewłączony zostaje immobilizer.Jeśli wyłączono zapłon, a samochódjest unieruchomiony, po otwarciu lubzamknięciu drzwi po stronie kierowcyautomatycznie włącza się blokadakierownicy.Lampka kontrolna 0 3 102.UwagaNie należy umieszczaćelektronicznego kluczyka wprzestrzeni bagażowej lub przedwyświetlaczem informacyjnym(Info-Display).Warunkiem poprawnego działaniasystemu jest utrzymywanie wczystości czujników w klamkachdrzwi.W przypadku rozładowania bateriinie można zwolnić blokady kolumnykierownicy, w związku z czymzabronione jest holowaniesamochodu, a także uruchamianiego przez holowanie lub za pomocąprzewodów rozruchowych.

Nadajnik zdalnego sterowania

Z kluczykiem elektronicznym jestzintegrowany nadajnik zdalnegosterowania.


Obsługa w trybie awaryjnym

W przypadku awarii nadajnikazdalnego sterowania drzwi po stroniekierowcy można zablokować lubodblokować za pomocą kluczykaawaryjnego znajdującego się wkluczyku elektronicznym: nacisnąćmechanizm blokujący i przesunąćpokrywkę, delikatnie ją naciskającNastępnie wysunąć kluczyk nazewnątrz zagłębienia i wyjąć go.

Za pomocą kluczyka awaryjnegomożna zablokować i odblokowaćtylko drzwi po stronie kierowcy.Odblokowywanie wszystkichzamków samochodu 3 33. Wwersjach z autoalarmemodblokowanie zamków możespowodować uaktywnienie sygnałualarmowego. Alarm możnazdezaktywować, włączając zapłon.

Przytrzymać kluczyk elektroniczny woznaczonym miejscu i nacisnąćprzycisk Start/Stop.W celu wyłączenia silnika nacisnąćprzycisk Start/Stop i przytrzymać goprzez co najmniej 2 sekundy.Drzwi kierowcy zablokować przyużyciu kluczyka awaryjnego.Blokowanie wszystkich zamkówsamochodu 3 33.Takie rozwiązanie należy stosowaćtylko w nagłych wypadkach. Należyskorzystać z pomocy warsztatu.


Wymiana baterii w kluczykuelektronicznym

Gdy system nie działa prawidłowo lubzasięg odbioru jest coraz krótszy,należy niezwłocznie wymienićbaterię. Konieczność wymiany bateriijest sygnalizowana przez pojawieniesię wskazania InSP3 na wyświetlaczuserwisowym lub, w samochodach zukładem kontrolnym, przez stosownykomunikat na wyświetlaczuinformacyjnym Info-Display 3 112.

Zużytych baterii i akumulatora nienależy wyrzucać wraz z innymiodpadami domowymi. Wymaganejest dostarczenie tych odpadów doodpowiedniego punktu zbiórki.

W celu wymiany baterii nacisnąćmechanizm blokujący i przesunąćpokrywkę, delikatnie ją naciskając.Następnie odwrócić kluczyk i zdjąćdrugą pokrywkę.Wymienić baterię, zwracając uwagęna ułożenie biegunów (użyć bateriitypu CR 2032). Założyć osłonki.

Synchronizowanie nadajnikaNadajnik zdalnego sterowaniasynchronizuje się automatyczniepodczas każdej proceduryuruchamiania.

UsterkaJeśli centralny zamek nie działa lubnie można uruchomić silnika,przyczyną może być jedna znastępujących sytuacji:■ wystąpiła usterka w układzie

zdalnego sterowania 3 29,■ kluczyk elektroniczny znajduje się

poza zasięgiem odbioru.Aby rozwiązać ten problem, należyumieścić kluczyk elektroniczny winnym miejscu.

Centralny zamekSłuży do odblokowywania izablokowywania zamków drzwi,przedziału bagażowego oraz klapkiwlewu paliwa.


Pociągnięcie za wewnętrzną klamkędrzwi powoduje odblokowaniezamków samochodu i otwarciedanych drzwi.UwagaW razie wypadku następujeautomatyczne odblokowaniezamków samochodu.

Odblokowanie zamków

Za pomocą nadajnika zdalnegosterowania

Nacisnąć przycisk q.

Za pomocą kluczyka elektronicznego

Pociągnąć klamkę drzwi lub nacisnąćprzycisk pod listwą dolną na tylnejklapie.Elektroniczny kluczyk musiznajdować się na zewnątrzsamochodu w odległości nieprzekraczającej około 1 metra.

Zablokowywanie zamkówZamknąć drzwi, przedział bagażowy iklapkę wlewu paliwa. Jeśli drzwikierowcy nie zostaną prawidłowozamknięte, centralny zamek niezadziała.


Nacisnąć przycisk p.



Dotknąć czujnika w klamcedowolnych drzwi przednich.Elektroniczny kluczyk musiznajdować się na zewnątrzsamochodu w odległości nieprzekraczającej około 1 metra.Ponadto w samochodzie nie możebyć żadnego innego elektronicznegokluczyka.Zamki samochodu można będzieponownie odblokować po upływie2 sekund. W tym czasie możnasprawdzić, czy blokada zadziałała.

UwagaZamki samochodu nie sąautomatycznie blokowane.

Przycisk centralnego zamka

Nacisnąć przycisk m: drzwi zostanązablokowane lub odblokowane.Dioda LED w przycisku m świeci sięprzez około 2 minuty pozablokowaniu za pomocą nadajnikazdalnego sterowania.Jeśli podczas jazdy zamki drzwizostaną zablokowane od wewnątrzza pomocą przycisku centralnegozamka, dioda będzie świecić stale.

Usterka w układzie zdalnegosterowania lub elektronicznegokluczyka

Odblokowanie zamków

Przekręcić do oporu kluczyk (lubkluczyk awaryjny 3 30) w zamkudrzwi kierowcy. Po otwarciu drzwikierowcy odblokowane zostanąwszystkie zamki.


Zablokowywanie zamkówZamknąć drzwi kierowcy, otworzyćdrzwi pasażera, nacisnąć przyciskcentralnego zamka m. Zamkisamochodu zostaną zablokowane.Następnie zamknąć drzwi pasażera.

Usterka centralnego zamka

Odblokowanie zamkówPrzekręcić do oporu kluczyk (lubkluczyk awaryjny 3 30) w zamkudrzwi kierowcy. Pozostałe drzwimożna otworzyć przez pociągnięcieklamki wewnętrznej (jeśli niewłączono wcześniej zabezpieczeniaprzed kradzieżą). Pokrywa bagażnikai klapka wlewu paliwa pozostajązablokowane. W celu wyłączeniazabezpieczenia przed kradzieżąnależy włączyć zapłon 3 38.

Zablokowywanie zamków

Wsunąć kluczyk (lub kluczykawaryjny 3 30) w otwór nad zamkiempo wewnętrznej stronie drzwi idocisnąć go w celu zablokowaniazamków (rozlegnie sięcharakterystyczny dźwięk).Następnie zamknąć drzwi. Tęprocedurę należy powtórzyć wodniesieniu do wszystkich drzwi.Drzwi kierowcy można równieżzablokować, korzystając z kluczyka.Klapki wlewu paliwa i klapy tylnej niemożna zablokować.

Blokada dziecięca drzwi

9 Ostrzeżenie

Blokadę tylnych drzwi należyuruchamiać zawsze, gdy nafotelach tylnych są przewożonedzieci.

Za pomocą kluczyka lubodpowiedniego śrubokręta ustawićblokadę w zamku drzwi tylnych wpołożeniu poziomym. Teraz otwarciedrzwi od wewnątrz nie będziemożliwe.


DrzwiPrzestrzeń bagażowaOtwieranie

Nacisnąć przycisk pod listwą dolną.


Nie wolno jeździć z otwartą lubuchyloną klapą tylną, np. przyprzewożeniu dużychprzedmiotów, gdyż wówczastrujące, niewidoczne i bezwonnegazy spalinowe mogą

przedostawać się do wnętrzasamochodu. Może to byćprzyczyną utraty świadomości lubnawet śmierci.

UwagaZamocowanie ciężkiegowyposażenia dodatkowego naklapie tylnej może spowodować, żenie będzie ona mogła utrzymać sięw położeniu otwartym.

Zamykanie

Pociągnąć klapę za uchwyt powewnętrznej stronie.

Podczas zamykania nie należynaciskać przycisku znajdującego siępod listwą ozdobną tylnej klapy,ponieważ spowoduje to ponowneodblokowanie zamka.


ZabezpieczaniesamochoduZabezpieczenie przedkradzieżą

9 Ostrzeżenie

Nie uaktywniać blokady, gdy wsamochodzie znajdują siępasażerowie! Otwarcie drzwi odwewnątrz nie będzie możliwe.

Uaktywnienie układu powodujezablokowanie wszystkich drzwi w takisposób, że nie ma możliwości ichotwarcia zarówno od zewnątrz, jak iod wewnątrz. Układ może byćuaktywniony, tylko gdy zamknięte sąwszystkie drzwi.Jeśli podczas wykonywania tejoperacji zapłon jest włączony, w celuzablokowania zamków należyotworzyć i zamknąć drzwi kierowcy.Odblokowanie zamków samochodupowoduje zdezaktywowaniemechanicznego zabezpieczenia

przed kradzieżą. Zamków nie możnajednak odblokować za pomocąprzycisku centralnego zamka.

Uaktywnianie zabezpieczeniaza pomocą nadajnika zdalnegosterowania

Dwukrotnie nacisnąć przycisk p wciągu 15 sekund.

Uaktywnianie zabezpieczeniaza pomocą elektronicznegokluczyka

Dwukrotnie w ciągu 15 sekunddotknąć czujnika w klamcedowolnych drzwi przednich.Elektroniczny kluczyk musiznajdować się na zewnątrzsamochodu, w promieniu około1 metra.

AutoalarmAutoalarm stanowi część układuzabezpieczenia przed kradzieżą ifunkcjonuje w połączeniu z nim.


Monitoruje:■ drzwi, pokrywę bagażnika,

pokrywę silnika,■ kabinę,■ pochylenie samochodu, np. przy

jego uniesieniu,■ zapłon.

WłączanieSystem włącza się przez naciśnięcieprzycisku p nadajnika zdalnegosterowania lub dotknięcie czujnika wklamce przednich drzwi pozablokowaniu zamków.UwagaZmiany wnętrza pojazdu, np.pokrowce foteli lub otwarte szyby,mogą ujemnie wpłynąć na funkcjęmonitorowania wnętrza.

Uaktywnianie autoalarmu bezfunkcji monitorowania wnętrza ipochylenia samochodu

Funkcję monitorowania wnętrzakabiny i pochylenia samochodunależy wyłączyć, gdy w pojeździepozostają zwierzęta – ze względu naobecność w kabinie sygnałówultradźwiękowych o dużym natężeniuoraz możliwość wyzwolenia alarmu.Funkcję tę wyłączyć również podczastransportu pojazdu promem lubpociągiem.

1. Zamknąć klapę bagażnika,pokrywę silnika i szyby.

2. Nacisnąć przycisk b. Dioda LEDw przycisku m będzie migaćprzez około 10 sekund.

3. Zamknąć drzwi.4. Włączyć autoalarm. Zaświeci się

dioda LED. Po upływie około10 sekund oba zabezpieczeniazostaną uaktywnione. Dioda LEDbędzie migać do chwilizdezaktywowania autoalarmu.

Dioda kontrolna (LED)


W ciągu pierwszych 10 sekund oduaktywnienia autoalarmu:diodaświeci

= test, opóźnieniewłączenia

diodaszybkomiga

= otwarte drzwi, pokrywabagażnika lub pokrywakomory silnika albousterka układu

Po 10 sekundach od uaktywnieniaautoalarmu:dioda migapowoli

= autoalarmaktywny

dioda świeciprzez ok.1 sekundę

= wyłączanieukładu

W przypadku awarii skorzystać zpomocy warsztatu.

WyłączanieOdblokowanie zamków samochoduwyłącza autoalarm.

Sygnalizacja alarmuPo uaktywnieniu alarmu włącza sięsygnalizacja dźwiękowa (syrena) iwizualna (migające światła

awaryjne). Liczba sygnałówalarmowych i czas ich generowaniasą określone przepisami prawa.Sygnał alarmu można wyłączyć,naciskając przycisk nadajnikazdalnego sterowania lub włączajączapłon.Autoalarm można wyłączyć tylkopoprzez naciśnięcie przycisku p lubwłączenie zapłonu.

ImmobilizerUkład immobilizera sprawdza, czy douruchomienia silnika jest używanyodpowiedni kluczyk. Silnik możnauruchomić, gdy znajdujący się wkluczyku transponder zostanierozpoznany.Immobilizer włączy sięautomatycznie po wyjęciu kluczykaze stacyjki lub gdy silnik zostaniewyłączony przez naciśnięcieprzycisku Start/Stop.Lampka kontrolna A 3 98.

UwagaWłączenie immobilizera niepowoduje zablokowania drzwi.Dlatego po opuszczeniu samochodunależy bezwzględnie zablokowaćzamki i uaktywnić autoalarm 3 33,3 38.


Lusterka zewnętrzneWypukły kształt lusterekWypukłe lusterka zewnętrzne sąwyposażone w soczewki asferyczneograniczające martwe pola. Takieukształtowanie lusterka powoduje, żeodbite w nim obiekty wydają sięmniejsze, co niekorzystnie wpływa namożliwość oceny odległości.

Elektryczna regulacja

Najpierw należy wybrać żądanelusterko zewnętrzne, a następniewyregulować jego położenie zapomocą przełącznika sterującego.

Składanie lusterek

Ze względu na bezpieczeństwopieszych, w przypadku uderzenialusterka zewnętrzne składają się wswoich uchwytach. Lekkie pchnięcieobudowy lusterka powoduje jegopowrót do położenia pierwotnego.

Składanie ręczneLusterko zewnętrzne można złożyć,delikatnie naciskając zewnętrznąkrawędź jego obudowy.

Składanie elektryczne

Nacisnąć przycisk n. Spowoduje tozłożenie obu lusterek zewnętrznych.Ponownie nacisnąć przycisk n: obalusterka wrócą do położeniapierwotnego.Jeśli jedno z elektrycznie składanychlusterek zostało rozłożone ręcznie, ponaciśnięciu przycisku n zostanierozłożone jedynie drugie lusterko.


Podgrzewane lusterka

Do jego włączania służy przycisk Ü.Podgrzewanie działa tylko przypracującym silniku i wyłącza sięautomatycznie po krótkim czasie.

Lusterka wewnętrzneRęczne przyciemnianie

W celu zmniejszenia intensywnościświatła odbijającego się w lusterkuzmienić położenie dźwigniznajdującej się w dolnej częścilusterka.

Automatycznieprzyciemniane

Podczas jazdy nocą intensywnośćodbicia świateł pojazdu jadącego ztyłu jest automatycznie zmniejszana.


SzybySzyba przedniaSzyba przednia odbijającaciepłoSzyba przednia odbijająca ciepło mapowłokę, która odbijapromieniowanie słoneczne. Możetakże dochodzić do odbijaniasygnałów transmisji danych, np. zestacji naliczania opłat drogowych.

Zaznaczone miejsca na szybieprzedniej nie są pokryte powłoką.Urządzenia służące do elektronicznej

rejestracji danych oraz uiszczaniaopłat trzeba mocować w tychmiejscach. W przeciwnym razie możedojść do nieprawidłowej rejestracjidanych.

Naklejki na szybie przedniejNa szybie przedniej w okolicy lusterkawewnętrznego nie wolno mocowaćnaklejek, np. winiet autostradowychitp. W przeciwnym razie może dojśćdo ograniczenia zasięgu wykrywaniaczujnika i pola widzenia kameryzamontowanej w obudowie lusterka.

Szyby otwierane ręcznieSzyby w drzwiach samochodu możnaopuszczać i podnosić przy użyciukorbki.

Szyby otwieraneelektrycznie

9 Ostrzeżenie

Przy zamykaniu szyb należyzachować ostrożność. Istniejeniebezpieczeństwo odniesieniaobrażeń ciała, zwłaszcza u dzieci.Gdy na tylnych fotelach znajdująsię dzieci, należy włączyć blokadęelektrycznego otwierania szyb.Podczas zamykania szyb uważnieje obserwować, zwracając uwagę,aby nic nie zostało przez nieprzykleszczone.

Szyby otwierane elektrycznie możnaobsługiwać:■ przy włączonym zapłonie,■ w ciągu 5 minut od wyłączenia

zapłonu,■ w ciągu 5 minut od obrócenia

kluczyka zapłonu w położenie 1.


W przypadku otwarcia drzwi kierowcytryb gotowości mechanizmu powyłączeniu zapłonu zostajeanulowany.

Aby opuścić lub podnieść szybę, użyćprzełączników sterujących.W samochodach z funkcjąautomatycznego otwierania/zamykania, powtórne pociągnięcielub naciśnięcie przełącznikapowoduje zatrzymanie bieżącejczynności układu.

Funkcja bezpieczeństwaJeśli podczas automatycznegozamykania szyba napotka opór wgórnej połowie okna, natychmiastzatrzyma się i ponownie opuści.W razie trudności z podniesieniemszyby (spowodowanej np. jejoblodzeniem) użyć odpowiedniegoprzełącznika kilkakrotnie, tak abyszyba zamykała się etapami.

Blokada szyb w drzwiachtylnych

Do aktywacji lub dezaktywacjiprzełączników sterujących szyb wdrzwiach tylnych służy przełącznik z.

Otwieranie i zamykanie szyb zzewnątrzSzyby można obsługiwać zdalnie, zzewnątrz samochodu.


Nacisnąć i przytrzymać przycisk qlub p, aż do otwarcia bądźzamknięcia wszystkich szyb.



W celu podniesienia szyb dotknąćczujnika w klamce drzwi i przytrzymaćna nim palec do momentucałkowitego zamknięcia wszystkichszyb.Elektroniczny kluczyk musiznajdować się na zewnątrzsamochodu, w promieniu około1 metra.

Przeciążenie układuW przypadku wielokrotnegonaciskania przełącznikówopuszczania/podnoszenia szyb wkrótkich odstępach czasu, następujechwilowe zablokowanie pracyelektrycznego układu sterowaniaszybami.

UsterkaJeśli szyb nie można opuszczać anipodnosić automatycznie, należyuaktywnić układ elektrycznegosterowania szybami w następującysposób:1. Zamknąć drzwi.2. Włączyć zapłon.3. Całkowicie zamknąć szybę i

przytrzymać przełącznik w danympołożeniu przez kolejnych5 sekund.

4. Całkowicie otworzyć szybę iprzytrzymać przełącznik w danympołożeniu jeszcze przez1 sekundę.

5. Czynność powtórzyć osobno dlakażdej szyby.

Ogrzewanie tylnej szyby

Do jego włączenia służy przycisk Ü.Podgrzewanie działa tylko przypracującym silniku i wyłącza sięautomatycznie po krótkim czasie.W niektórych wersjach silnikowychogrzewanie szyby tylnej włącza sięautomatycznie podczas czyszczeniafiltra cząstek stałych.


Osłony przeciwsłoneczneOsłony przeciwsłoneczne możnaodchylać do dołu i na bok, abyzapewnić kierowcy i pasażerowipodróżującemu z przodu ochronęprzed oślepieniem.Jeśli osłony przeciwsłoneczneposiadają wbudowane lusterka,podczas jazdy należy zamknąćosłony tych lusterek.

DachSzyberdachDo środkowej części dachu nienależy przytwierdzać jakichkolwieknaklejek. Nie przykrywać samochodupokrowcem brezentowym.

Roleta przeciwsłonecznaRoleta przeciwsłoneczna jestobsługiwana elektrycznie.

Nacisnąć przycisk G, aby zwinąćroletę, lub H, aby ją rozwinąć. W celucałkowitego rozwinięcia roletynacisnąć i przytrzymać przyciskrozwijania.

Fotele, elementy bezpieczeństwa 47

Fotele, elementybezpieczeństwa

Zagłówki ....................................... 47Fotele przednie ............................ 49Fotele tylne .................................. 53Pasy bezpieczeństwa .................. 58Poduszki powietrzne .................... 62Foteliki dziecięce ......................... 68

Zagłówki

Położenie

9 Ostrzeżenie

Przed wyruszeniem w drogęnależy odpowiednio wyregulowaćzagłówki.

Górna krawędź zagłówka powinnaznajdować się na wysokości górnejczęści głowy. Jeśli takie ustawienienie jest możliwe, np. z powodudużego wzrostu osoby, zagłóweknależy ustawić w najwyższym

położeniu. Osoby niskie powinnyustawić zagłówek w najniższejpozycji.

Regulacja

Zagłówki z przyciskiem zwalniającym

Nacisnąć przycisk zwalniający,ustawić wysokość zagłówka izablokować.

48 Fotele, elementy bezpieczeństwa

Zagłówki bez przyciskuzwalniającego

Pociągnąć zagłówek w górę lubwcisnąć zaczep w celu zwolnieniablokady i popchnąć zagłówek w dół.

Zdejmowanie

Nacisnąć zaczepy i pociągnąćzagłówek w górę.

Aktywne zagłówki

W przypadku uderzenia w tyłsamochodu aktywne zagłówkiautomatycznie przechylają się lekkow przód. Dzięki temu powstaje lepszepodparcie dla głowy i maleje ryzykouszkodzenia kręgów szyjnych.Aktywne zagłówki można rozpoznaćpo napisie ACTIVE na kołnierzachprowadnic zagłówka.


UwagaZatwierdzone do użytkuwyposażenie dodatkowe może byćzawieszane na zagłówkuprzedniego fotela pasażera, tylkojeśli fotel jest nieużywany.

Fotele przedniePozycja fotela

9 Ostrzeżenie

Przed wyruszeniem w drogęnależy odpowiednio wyregulowaćfotele.

■ Usiąść w fotelu w taki sposób, abyplecy były podparte na całej swojejdługości. Przesunąć fotel kierowcydo przodu lub do tyłu tak, aby przywciskaniu pedałów nogi było lekko

ugięte w kolanach. Przedni fotelpasażera należy odsunąć możliwienajdalej do tyłu.

■ Usiąść w fotelu w taki sposób, abyplecy były podparte na całej swojejpowierzchni. Ustawić oparcie fotelaw taki sposób, aby poumieszczeniu rąk na kierownicyramiona były lekko ugięte włokciach. Podczas obracania kołakierownicy barki powinny stykać sięz oparciem fotela. Oparcia nienależy odchylać zanadto do tyłu.Maksymalny zalecany kątnachylenia oparcia wynosi ok. 25°.

■ Ustawić koło kierownicy woptymalnym położeniu 3 85.

■ Wyregulować wysokość siedziskafotela w taki sposób, aby zapewnićsobie jak największe pole widzeniai aby móc swobodnie ogarnąćwzrokiem wszystkie wskaźniki ilampki kontrolne. Odległośćpomiędzy głową a podsufitkąpowinna wynosić co najmniej około15 cm. Uda powinny swobodniespoczywać na siedzisku (nie mogąbyć w nie wciśnięte).


■ Wyregulować zagłówki 3 47.■ Ustawić odpowiednią wysokość

zamocowania pasabezpieczeństwa 3 59.

■ Ustawić odcinek siedziska, naktórym opierają się uda, w takisposób, aby pomiędzy krawędźfotela a miejsce zgięcia nóg wkolanach można było wsunąć dwapalce.

■ Wyregulować podparcie odcinkalędźwiowego tak, aby kręgosłup byłwygięty w naturalny sposób.

Regulacja foteli


Aby możliwe było bezpiecznenapełnienie poduszki powietrznej,siedząc w fotelu, nie zbliżać się dokierownicy na odległość mniejsząniż 25 cm.

9 Ostrzeżenie

Nigdy nie regulować fotelipodczas jazdy, ponieważ mogąsię one wtedy przesuwać wniekontrolowany sposób.

Regulacja pozycji fotela

Pociągnąć za uchwyt, przesunąćfotel, zwolnić uchwyt.

Regulacja oparcia fotela

Obrócić pokrętło. Podczas regulacjinie wywierać nacisku na oparciefotela.


Regulacja wysokości siedziskafotela

Ustawić siedzisko na odpowiedniejwysokości, przemieszczająckilkakrotnie dźwignię w górę lub wdół.W górę = podnoszenie siedziskaW dół = opuszczanie siedziska

Regulacja nachylenia fotela

Pociągnąć dźwignię i ustawićnachylenie, zmieniając ułożenieciała. Zwolnić dźwignię w celuzatrzaśnięcia fotela w wybranejpozycji.

Podparcie odcinkalędźwiowego

Obrócić pokrętło. Podczas regulacjinie wywierać nacisku na oparciefotela.


Regulacja podparcia ud

Wcisnąć przycisk i przesunąć wodpowiednie położenie odcineksiedziska, na którym opierają się uda.

Składanie fotela

Wcisnąć zagłówek do oporu.Przesunąć fotel w tył do oporu.Unieść dźwignię zwalniającą, złożyćoparcie do przodu i zablokowaćdźwignię.W celu ponownego ustawieniaoparcia w pozycji wyprostowanejunieść dźwignię zwalniającą irozłożyć oparcie. Zablokowaniuoparcia w nowym położeniutowarzyszy charakterystycznyodgłos.

Podłokietnik

Popchnąć uniesiony podłokietnik dotyłu, pokonując opór, a następnierozłożyć.Podłokietnik można ustawić wróżnych pozycjach.


Ogrzewanie

Włączyć zapłon i wybrać żądaną mocgrzewczą, naciskając kilkakrotnieprzycisk ß odpowiadający danemufotelowi. O aktualnie wybranymustawieniu informuje lampkakontrolna w przycisku.Osoby o wrażliwej skórze nie powinnykorzystać z najwyższej mocyogrzewania fotela przez dłuższyczas.Podgrzewanie foteli działa, gdypracuje silnik.

Fotele tylneFotele w drugim rzędzie

9 Ostrzeżenie

Podczas regulacji foteli lub ichoparć uważać na okolicezawiasów.

Przesuwanie rzędu foteli

Popchnąć dźwignię zwalniającą doprzodu i przesunąć fotele z drugiegorzędu w żądane położenie. Następnie

zwolnić dźwignię i zablokować fotele(będzie słychać charakterystycznyodgłos).

Składanie i przesuwanie rzędufoteli do przoduWyjąć osłonę przestrzeni bagażowej,jeśli jest to potrzebne 3 76.Ustawić zagłówki w najniższympołożeniu 3 47.

Schować zamki pasówbezpieczeństwa w kieszeniachkanapy.


Opuścić dźwignię zwalniającą 1,obrócić siedziska w górę izablokować je w położeniupionowym.Opuścić dźwignie zwalniające 2 poobu stronach, ustawić oparcia wpozycji wyprostowanej i zablokowaćje w tym położeniu.Pociągnąć za dźwignię za oparciemśrodkowym, ustawić oparcie wpozycji wyprostowanej i zablokowaćje w tym położeniu.Nacisnąć dźwignię zwalniającą 3,przesunąć całą kanapę do oporu wprzód i zablokować ją w tympołożeniu.

W celu ustawienia foteli w pierwotnympołożeniu nacisnąć dźwignięzwalniającą 3 i przesunąć całąkanapę do tyłu. Następnie ustawićżądany kąt nachylenia oparć i użyćdźwigni zwalniającej 1 doopuszczenia siedzisk. W każdymprzypadku zablokowaniu fotela luboparcia w odpowiednim położeniumusi towarzyszyć charakterystycznyodgłos.

Regulacja pochylenia oparćskrajnych foteli

Opuścić dźwignię zwalniającą,ustawić oparcie w jednym z dwóchdostępnych położeń, a następniezwolnić dźwignię i zablokowaćoparcie.

9 Ostrzeżenie

Pasażerów można przewozićwyłącznie na fotelach, którychoparcia są pochylone w tył izablokowane.

9 Ostrzeżenie

Samochód można prowadzićwyłącznie wtedy, gdy oparcia sąprawidłowo zablokowane. Wprzeciwnym razie występujeniebezpieczeństwo obrażeń ciałalub uszkodzenia ładunku lubpojazdu w momenciegwałtownego hamowania lubkolizji.


Składanie oparć skrajnych foteli

Wyjąć osłonę przestrzeni bagażowej,jeśli jest to potrzebne 3 76.Ustawić zagłówki w najniższympołożeniu 3 47.Schować zamki pasówbezpieczeństwa w kieszeniachkanapy.Opuścić dźwignię zwalniającą iustawić oparcie w pozycji pionowejlub w taki sposób, aby było pochylonew przód lub opierało się na siedziskufotela. Następnie zablokować oparciew nowym położeniu.

W celu rozłożenia oparcia nacisnąćdźwignię zwalniającą i zablokowaćoparcie w wybranym położeniu.

Składanie oparcia środkowegofotela

Wcisnąć zagłówek środkowy dooporu 3 47.Schować zamki pasówbezpieczeństwa w kieszeniachkanapy.Pociągnąć za dźwignię znajdującąsię za oparciem i ustawić oparcie wpozycji pionowej lub w taki sposób,

aby opierało się na siedzisku fotela.Następnie zablokować oparcie wnowym położeniu.W celu ustawienia oparcia wpierwotnym położeniu pociągnąć zadźwignię i wyprostować, a następniezablokować oparcie.

Oparcie fotela środkowego może byćużywane jako podłokietnik, gdy jestzłożone. Zawiera ono uchwyty nanapoje i schowki.


Fotele w trzecim rzędzie

9 Ostrzeżenie

Podczas rozkładania lubskładania foteli, nie zbliżać dłoni wokolice zawiasów.

Rozkładanie foteli

Zdjąć osłonę podłogową i osłonęprzestrzeni bagażowej 3 77.Popchnąć dźwignię do przodu iprzesunąć fotele z drugiego rzędu wprzód tak, aby znalazły się przyoznaczeniu.


9 Ostrzeżenie

Przed rozłożeniem foteliwymagane jest wysunięcie zprowadnic bocznych wszelkichzamontowanych w nichelementów oraz przytwierdzeniepasów bezpieczeństwa dozaczepów w podłodze - w takisposób, aby pasy nie byłyposkręcane.

Wyciągnąć fotel z przestrzenibagażowej, ciągnąc za uchwyt.


Pociągnąć fotel do tyłu tak, abyustawić go w położeniu pionowym izablokować (rozlegnie sięcharakterystyczny odgłos).Podeprzeć górną część oparciadłonią.Przesunąć fotele z drugiego rzędu wżądane położenie, a następnie jezablokować.Pasy bezpieczeństwa 3 59.Zamocować osłonę przestrzenibagażowej za trzecim rzędem foteli3 76.

Składanie foteliZdjąć osłonę przestrzeni bagażowej3 76.Popchnąć dźwignię do przodu iprzesunąć fotele z drugiego rzędu wprzód tak, aby znalazły się przyoznaczeniu.Nacisnąć blokadę zagłówka fotela ztrzeciego rzędu i popchnąć zagłówekw dół do oporu.


Stanąć za samochodem, nacisnąćprzycisk na górze oparcia fotela izłożyć oparcie. Złapać za uchwytfotela, odciągnąć fotel do tyłu(jednocześnie go unosząc), anastępnie popchnąć go do przodutak, aby schował się w podłodzeprzestrzeni bagażowej. Przez całyczas należy trzymać fotel za uchwyt.

Wcisnąć zamki pasówbezpieczeństwa we wnękę wpodłodze i zamknąć pokrywę.Zamocować tylną osłonę podłogowąi osłonę przestrzeni bagażowej3 77, 3 76.


Przesunąć fotele z drugiego rzędu wżądane położenie, a następnie jezablokować.

Pasy bezpieczeństwa

Ze względu na bezpieczeństwopasażerów pasy bezpieczeństwa sąblokowane podczas działania dużychsił związanych z przyspieszaniem ihamowaniem samochodu.

9 Ostrzeżenie

Pasy bezpieczeństwa należyzapinać przed każdą jazdą.Osoby bez zapiętych pasówbezpieczeństwa w razie wypadkunarażają na ciężkie obrażenia nietylko siebie, lecz również innychpasażerów oraz kierowcę.

Każdy pas bezpieczeństwaprzeznaczony jest wyłącznie dlajednej osoby. Foteliki dziecięce3 68.Okresowo sprawdzać stan, czystośći działanie wszystkich elementówpasów bezpieczeństwa.Uszkodzone elementy pasówbezpieczeństwa należy wymienić. Powypadku należy wymienić wwarsztacie pasy bezpieczeństwa inapinacze pasów.UwagaUważać, aby nie uszkodzić lub nieprzykleszczyć taśmy pasabezpieczeństwa obuwiem lubprzedmiotami o ostrych


krawędziach. Ponadto nie wolnodopuścić do zanieczyszczeniamechanizmów zwijających.

Lampka kontrolna pasabezpieczeństwa X 3 97.

Ograniczniki siły napięciapasów bezpieczeństwaW razie kolizji nacisk pasówbezpieczeństwa foteli przednich naciało jest zmniejszany dziękistopniowemu rozwinięciu pasów wodpowiednim momencie.

Napinacze pasówbezpieczeństwa

W razie zderzenia czołowego lub przyuderzeniu w tył samochodu zokreśloną siłą, pasy bezpieczeństwaprzednich foteli są napinane.

9 Ostrzeżenie

Nieprawidłowe obchodzenie się zpasami bezpieczeństwa (np.demontaż lub montaż pasów)może spowodować wyzwolenienapinaczy.

Uaktywnienie napinaczy pasówbezpieczeństwa jest sygnalizowaneświeceniem się lampki kontrolnej v3 97.Uaktywnione napinacze należywymienić w warsztacie. Napinaczepasów bezpieczeństwa mogą zostaćużyte tylko raz.UwagaW pobliżu napinaczy pasówbezpieczeństwa nie wolnomontować ani umieszczaćjakichkolwiek akcesoriów czyprzedmiotów, mogących zakłócićpracę napinaczy. Zabronione jest

także dokonywanie jakichkolwiekmodyfikacji napinaczy, ponieważwiąże się to z ryzykiemunieważnienia homologacji typupojazdu.

Trzypunktowe pasybezpieczeństwaZapinanie

Wysunąć pas ze zwijacza,poprowadzić go przy ciele w takisposób, aby nie był skręcony, anastępnie zatrzasnąć klamrę wzamku. Podczas jazdy należy


regularnie napinać część biodrowąpasa, ciągnąc za jego odcinekbarkowy.

Zarówno zbyt luźne, jak i zbyt grubeubrania uniemożliwiają ścisłeprzyleganie pasa bezpieczeństwa dociała. Pod pasem bezpieczeństwa niepowinny znajdować się jakiekolwiekprzedmioty, np. torebka czy telefonkomórkowy.

9 Ostrzeżenie

Pas nie może uciskać twardychani kruchych przedmiotówznajdujących się w kieszeniachubrania.

Regulacja wysokości

1. Częściowo wyciągnąć pas zmechanizmu zwijającego.

2. Nacisnąć przycisk.3. Wyregulować wysokość pasa i

zablokować.

Wysokość zamocowania pasa należywyregulować tak, aby pas spoczywałna barku. Nie może on spoczywać naszyi ani na ramieniu.Nie regulować wysokościzamocowania pasa podczas jazdy.

Odpinanie

W celu odpięcia pasa nacisnąćczerwony przycisk na zamku pasa.


Pasy bezpieczeństwa foteli wdrugim rzędziePas bezpieczeństwa środkowegofotela można wyciągnąć zmechanizmu zwijającego tylko wtedy,gdy oparcie jest zablokowane wpołożeniu najbardziej odchylonym dotyłu.

Pasy bezpieczeństwa foteli wtrzecim rzędzie

Otworzyć pokrywę w podłodzemiędzy siedzeniami i wyciągnąćzamki pasów bezpieczeństwa.Wyjąć klamrę i taśmę pasa zuchwytu.

9 Ostrzeżenie

Zapięty pas bezpieczeństwa niemoże przebiegać przez uchwytpasów.

Jeśli pasy bezpieczeństwa nie będąużywane, ich taśmy należyprzeciągnąć przez uchwyty boczne;w uchwytach należy także zaczepićklamry pasów.

Odłączane pasy bezpieczeństwafoteli w trzecim rzędzieOdłączane pasy bezpieczeństwa sąoznaczone etykietą informacyjną.

W celu uzyskania dostępu doprowadnic bocznych można odłączyćpasy bezpieczeństwa od zaczepów wpodłodze.

Wcisnąć blokadę sprężynującą iodłączyć pas od zaczepu w podłodze.


Zwinąć pas i przytwierdzić jego dolnąklamrę do zaczepu magnetycznego.W celu ponownego podłączenia pasaodłączyć jego klamrę od zaczepumagnetycznego, wcisnąć blokadęsprężynującą i zamocować dolnąklamrę w zaczepie w podłodze. Pasnie może być poskręcany. Dolnaklamra pasa musi zostać prawidłowozamocowana w zaczepie pasa zapomocą blokady sprężynującej.UwagaDolną klamrę można mocowaćwyłącznie do odpowiedniegozaczepu w podłodze.

Zaczepów tych oraz pasówbezpieczeństwa nie wolno używaćdo mocowania bagażów.

Prawidłowy sposób zapinaniapasa przez kobiety w ciąży

9 Ostrzeżenie

Biodrową część pasa należypoprowadzić jak najniżej napoziomie miednicy, tak aby pasnie uciskał na brzuch.

Poduszki powietrzneUkład poduszek powietrznych składasię z kilku odrębnych układów, wzależności od wyposażenia.Poduszki wypełniają się gazem wciągu kilku milisekund. Bardzoszybko następuje też ich opróżnienie,wskutek czego w trakcie kolizji trudnozauważyć moment, w którym sąwypełnione.

9 Ostrzeżenie

Przy niewłaściwym postępowaniumoże nastąpić nagłe zadziałaniepoduszek powietrznych.

UwagaElektroniczne moduły sterującepoduszek powietrznych i napinaczypasów bezpieczeństwa znajdują sięwewnątrz konsoli środkowej.Dlatego w pobliżu tej konsoli nie


wolno umieszczać jakichkolwiekprzedmiotów wytwarzających polemagnetyczne.Na osłonach poduszekpowietrznych nie wolno umieszczaćjakichkolwiek naklejek ani zasłaniaćich żadnymi przedmiotami.Każda poduszka powietrzna działatylko raz. Poduszki, które zadziałały,należy niezwłocznie wymienić wwarsztacie. Ponadto koniecznamoże być wymiana kierownicy,deski rozdzielczej, elementów jejposzycia, uszczelek drzwiowych,klamek i foteli.Zabronione jest dokonywaniejakichkolwiek modyfikacji układówpoduszek powietrznych, ponieważwiąże się to z ryzykiemunieważnienia homologacji typupojazdu.

Uchodzący z wypełnionych poduszekpowietrznych gorący gaz możepowodować oparzenia.Lampka kontrolna v poduszekpowietrznych 3 97.

Foteliki dziecięce na przednimfotelu pasażera z poduszkąpowietrznąOstrzeżenie zgodne z normąECE R94.02:

EN: NEVER use a rearward-facingchild restraint on a seat protected byan ACTIVE AIRBAG in front of it;DEATH or SERIOUS INJURY to theCHILD can occur.DE: Nach hinten gerichteteKindersitze NIEMALS auf einem Sitzverwenden, der durch einen davorbefindlichen AKTIVEN AIRBAG

geschützt ist, da dies den TOD oderSCHWERE VERLETZUNGEN DESKINDES zur Folge haben kann.FR: NE JAMAIS utiliser un sièged'enfant orienté vers l'arrière sur unsiège protégé par un COUSSINGONFLABLE ACTIF placé devant lui,sous peine d'infliger desBLESSURES GRAVES, voireMORTELLES à l'ENFANT.ES: NUNCA utilice un sistema deretención infantil orientado haciaatrás en un asiento protegido por unAIRBAG FRONTAL ACTIVO. Peligrode MUERTE o LESIONES GRAVESpara el NIÑO.RU: ЗАПРЕЩАЕТСЯустанавливать детскоеудерживающее устройство лицомназад на сиденье автомобиля,оборудованном фронтальнойподушкой безопасности, еслиПОДУШКА НЕ ОТКЛЮЧЕНА! Этоможет привести к СМЕРТИ илиСЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМРЕБЕНКА.


NL: Gebruik NOOIT een achterwaartsgericht kinderzitje op een stoel meteen ACTIEVE AIRBAG ervoor, omDODELIJK of ERNSTIG LETSEL vanhet KIND te voorkomen.DA: Brug ALDRIG en bagudvendtautostol på et forsæde med AKTIVAIRBAG, BARNET kan komme iLIVSFARE eller komme ALVORLIGTTIL SKADE.SV: Använd ALDRIG en bakåtvändbarnstol på ett säte som skyddas meden framförvarande AKTIV AIRBAG.DÖDSFALL eller ALLVARLIGASKADOR kan drabba BARNET.FI: ÄLÄ KOSKAAN sijoita taaksepäinsuunnattua lasten turvaistuintaistuimelle, jonka edessä onAKTIIVINEN TURVATYYNY, LAPSIVOI KUOLLA tai VAMMAUTUAVAKAVASTI.NO: Bakovervendtbarnesikringsutstyr må ALDRI brukespå et sete med AKTIVKOLLISJONSPUTE foran, da det kanføre til at BARNET utsettes forLIVSFARE og fare for ALVORLIGESKADER.

PT: NUNCA use um sistema deretenção para crianças voltado paratrás num banco protegido com umAIRBAG ACTIVO na frente domesmo, poderá ocorrer a PERDA DEVIDA ou FERIMENTOS GRAVES naCRIANÇA.IT: Non usare mai un sistema disicurezza per bambini rivoltoall'indietro su un sedile protetto daAIRBAG ATTIVO di fronte ad esso:pericolo di MORTE o LESIONIGRAVI per il BAMBINO!EL: ΠΟΤΕ μη χρησιμοποιείτε παιδικόκάθισμα ασφαλείας με φορά προς ταπίσω σε κάθισμα που προστατεύεταιαπό μετωπικό ΕΝΕΡΓΟ ΑΕΡΟΣΑΚΟ,διότι το παιδί μπορεί να υποστείΘΑΝΑΣΙΜΟ ή ΣΟΒΑΡΟΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ.PL: NIE WOLNO montować fotelikadziecięcego zwróconego tyłem dokierunku jazdy na fotelu, przedktórym znajduje się WŁĄCZONAPODUSZKA POWIETRZNA.Niezastosowanie się do tego

zalecenia może być przyczynąŚMIERCI lub POWAŻNYCHOBRAŻEŃ u DZIECKA.TR: Arkaya bakan bir çocuk emniyetsistemini KESİNLİKLE önünde birAKTİF HAVA YASTIĞI ilekorunmakta olan bir koltuktakullanmayınız. ÇOCUK ÖLEBİLİRveya AĞIR ŞEKİLDEYARALANABİLİR.UK: НІКОЛИ не використовуйтесистему безпеки для дітей, щовстановлюється обличчям назад,на сидінні з УВІМКНЕНОЮПОДУШКОЮ БЕЗПЕКИ, інакше цеможе призвести до СМЕРТІ чиСЕРЙОЗНОГО ТРАВМУВАННЯДИТИНИ.HU: SOHA ne használjon hátrafelénéző biztonsági gyerekülést előlrőlAKTÍV LÉGZSÁKKAL védett ülésen,mert a GYERMEK HALÁLÁT vagyKOMOLY SÉRÜLÉSÉT okozhatja.HR: NIKADA nemojte koristiti sustavzadržavanja za djecu okrenut premanatrag na sjedalu s AKTIVNIM


ZRAČNIM JASTUKOM ispred njega,to bi moglo dovesti do SMRTI iliOZBILJNJIH OZLJEDA za DIJETE.SL: NIKOLI ne nameščajte otroškegavarnostnega sedeža, obrnjenega vnasprotni smeri vožnje, na sedež zAKTIVNO ČELNO ZRAČNOBLAZINO, saj pri tem obstajanevarnost RESNIH ali SMRTNIHPOŠKODB za OTROKA.SR: NIKADA ne koristiti bezbednosnisistem za decu u kome su decaokrenuta unazad na sedištu saAKTIVNIM VAZDUŠNIMJASTUKOM ispred sedišta zato štoDETE može da NASTRADA ili da seTEŠKO POVREDI.MK: НИКОГАШ не користете детскоседиште свртено наназад наседиште заштитено со АКТИВНОВОЗДУШНО ПЕРНИЧЕ пред него,затоа што детето може ДА ЗАГИНЕили да биде ТЕШКО ПОВРЕДЕНО.BG: НИКОГА не използвайтедетска седалка, гледаща назад,върху седалка, която е защитеначрез АКТИВНА ВЪЗДУШНАВЪЗГЛАВНИЦА пред нея - може да

се стигне до СМЪРТ илиСЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ наДЕТЕТО.RO: Nu utilizaţi NICIODATĂ un scaunpentru copil îndreptat spre partea dinspate a maşinii pe un scaun protejatde un AIRBAG ACTIV în faţa sa;acest lucru poate duce la DECESULsau VĂTĂMAREA GRAVĂ aCOPILULUI.CS: NIKDY nepoužívejte dětskýzádržný systém instalovaný protisměru jízdy na sedadle, které jechráněno před sedadlem AKTIVNÍMAIRBAGEM. Mohlo by dojít kVÁŽNÉMU PORANĚNÍ nebo ÚMRTÍDÍTĚTE.SK: NIKDY nepoužívajte detskúsedačku otočenú vzad na sedadlechránenom AKTÍVNYM AIRBAGOM,pretože môže dôjsť k SMRTI aleboVÁŽNYM ZRANENIAM DIEŤAŤA.LT: JOKIU BŪDU nemontuokite atgalatgręžtos vaiko tvirtinimo sistemossėdynėje, prieš kurią įrengta AKTYVIORO PAGALVĖ, nes VAIKAS GALIŽŪTI arba RIMTAI SUSIŽALOTI.

LV: NEKĀDĀ GADĪJUMĀneizmantojiet uz aizmuguri vērstubērnu sēdeklīti sēdvietā, kas tiekaizsargāta ar tās priekšā uzstādītuAKTĪVU DROŠĪBAS SPILVENU, jopretējā gadījumā BĒRNS var gūtSMAGAS TRAUMAS vai IET BOJĀ.ET: ÄRGE kasutage tahapoolesuunatud lapseturvaistet istmel, milleees on AKTIIVSE TURVAPADJAGAkaitstud iste, sest see võibpõhjustada LAPSE SURMA võiTÕSISE VIGASTUSE.MT: QATT tuża trażżin għat-tfal lijħares lejn in-naħa ta’ wara fuq sitprotett b’AIRBAG ATTIV quddiemu;dan jista’ jikkawża l-MEWT jewĠRIEĦI SERJI lit-TFAL.Oprócz ostrzeżenia wynikającego znormy ECE R94.02 obowiązujezasada, że ze względówbezpieczeństwa nie wolno montowaćfotelika dziecięcego zwróconegoprzodem do kierunku jazdy na fotelupasażera z włączoną poduszkąpowietrzną.



Nie montować fotelikadziecięcego na fotelu pasażera zwłączoną poduszką powietrzną.

Naklejki poduszki powietrznejznajdują się po obu stronach osłonyprzeciwsłonecznej pasażera zprzodu.

Czołowe poduszkipowietrzne

W samochodzie mogą byćzamontowane dwie czołowepoduszki powietrzne: jedna w kolekierownicy, a druga w descerozdzielczej. Miejsca, w których jezamontowano, są oznaczonenapisem AIRBAG.Czołowe poduszki powietrzne sąuaktywniane w przypadkuodpowiednio silnego uderzenia wprzód pojazdu. Aby poduszkizadziałały, musi być włączonyzapłon.

Podczas zderzenia kierowca ipasażer z przodu przemieszczają siędo przodu w sposób ograniczony,

dzięki czemu ryzyko odniesieniaobrażeń górnej części ciała i głowyjest znacznie mniejsze.

9 Ostrzeżenie

Poduszki zapewniają optymalnąochronę tylko wtedy, gdy fotel jestustawiony w prawidłowympołożeniu.Pozycja fotela 3 49.W obszarze, w którym rozwijająsię poduszki powietrzne, nie mogąznajdować się jakiekolwiekprzedmioty.Prawidłowo poprowadzić i zapiąćpas bezpieczeństwa. Tylko wtedypoduszka powietrzna możezapewnić ochronę.


Boczne poduszkipowietrzne

Boczne poduszki powietrzne sąmontowane w oparciu każdego zfoteli przednich. Miejsca, w których jezamontowano, są oznaczonenapisem AIRBAG.Boczne poduszki powietrzne sąuaktywniane w przypadkuodpowiednio silnego uderzeniabocznego. Aby poduszki zadziałały,musi być włączony zapłon.

Przy zderzeniu bocznym znaczniezmniejsza się ryzyko odniesieniaobrażeń górnej części ciała imiednicy.

9 Ostrzeżenie

W obszarze, w którym rozwijająsię poduszki powietrzne, nie mogąznajdować się jakiekolwiekprzedmioty.

UwagaNależy używać wyłączniepokrowców na siedzeniaprzeznaczonych dla danego modelu

samochodu. Pokrowce nie mogąprzesłaniać modułów poduszekpowietrznych.

Kurtynowe poduszkipowietrzne

Samochód może być wyposażony wpoduszki kurtynowe zamontowaneprzy dachu. Miejsca, w których jezamontowano, są oznaczonenapisem AIRBAG na słupkudachowym.


Poduszki kurtynowe są uaktywnianew przypadku odpowiednio silnegouderzenia bocznego. Aby poduszkizadziałały, musi być włączonyzapłon.

Przy zderzeniu bocznym znaczniezmniejsza się ryzyko odniesieniaobrażeń głowy.Poduszki kurtynowe nie chroniąpasażerów podróżujących nafotelach w trzecim rzędzie.

9 Ostrzeżenie

W obszarze, w którym rozwijająsię poduszki powietrzne, nie mogąznajdować się jakiekolwiekprzedmioty.Haczyki w uchwytachzamontowanych w podsufitce sąprzeznaczone do wieszanialekkich ubrań bez użyciawieszaków na ubrania. Kieszenieprzewożonego w ten sposóbubrania muszą być puste.

Foteliki dziecięceZalecane jest stosowanie fotelikówdziecięcych marki Opel, które sądopasowane do pojazdu.Korzystając z fotelików dziecięcych,należy przestrzegać poniższychinstrukcji użytkowania i instalacji, jakrównież instrukcji producenta fotelikadziecięcego.Konieczne jest także bezwarunkoweprzestrzeganie obowiązujących wdanym kraju przepisów. W niektórychkrajach fotelik dziecięcy możnazamocować wyłącznie w ściśleokreślonych miejscach.Naklejka poduszki powietrznej 3 62.

Dobór właściwego fotelikaTylna kanapa to najdogodniejszemiejsce do zamocowania fotelikadziecięcego.Dziecko w samochodzie powinno byćjak najdłużej przewożone tyłem dokierunku jazdy. W razie wypadkupowoduje to mniejsze ryzyko obrażeń


kręgosłupa dziecka, który jestznacznie mniej wytrzymały niż uosoby dorosłej.Odpowiednie są foteliki dziecięce,które spełniają wymaganiaobowiązujących przepisów UN ECE.Sprawdzić lokalnie obowiązująceprzepisy w zakresie obowiązkukorzystania z fotelików dziecięcych.Sprawdzić czy mocowany fotelikdziecięcy jest zgodny z typemsamochodu.Sprawdzić czy miejsce zamocowaniafotelika dziecięcego w samochodziejest właściwe, zob. poniższe tabele.Dziecko powinno wsiadać i wysiadaćz samochodu wyłącznie po stroniechodnika lub pobocza.Jeśli fotelik nie jest używany, należyumocować go pasembezpieczeństwa lub wyjąć zsamochodu.UwagaNie wolno mocować żadnychprzedmiotów do fotelików ani niepokrywać fotelików żadnymidodatkowymi materiałami.

Fotelik dziecięcy poddanyobciążeniom podczas wypadkudrogowego musi zostać wymienionyna nowy.


Miejsca mocowania fotelików dziecięcychDozwolone warianty mocowania fotelików dziecięcych

Kategoria wagowa i wiekowa1)Przedni fotelpasażera

Fotele skrajne wdrugim rzędzie

Fotel środkowy wdrugim rzędzie

Fotele w trzecimrzędzie

Grupa 0: do 10 kg lub do ok. 10 miesiącaGrupa 0+: do 13 kg lub do ok. 2 lat

X U, + U X

Grupa I: 9 do 18 kg lub ok. 8 miesięcy do 4 lat X U, +, ++ U UFGrupa II: 15 do 25 kg lub ok. 3 do 7 latGrupa III: 22 do 36 kg lub ok. 6 do 12 lat

X U U UF

1) Zaleca się używanie fotelika do momentu osiągnięcia przez dziecko górnego limitu wagi.

U = Bez ograniczeń w połączeniu z trzypunktowym pasem bezpieczeństwa.UF = Może być wykorzystywany uniwersalnie przy fotelikach dziecięcych zwróconych przodem do kierunku jazdy w

połączeniu z trzypunktowym pasem bezpieczeństwa.+ = Fotel w pojeździe dostępny z zamocowaniami ISOFIX. W razie mocowania przy użyciu systemu ISOFIX, stosować

wyłącznie foteliki ISOFIX przeznaczone dla konkretnego modelu samochodu.++ = Fotel w pojeździe dostępny z zamocowaniami ISOFIX. W przypadku mocowania fotelika w systemie ISOFIX lub

Top-Tether należy stosować uniwersalne foteliki dopuszczane w systemie ISOFIX.X = Brak dopuszczalnych fotelików dziecięcych dla tego zakresu wagowego.


Dozwolone warianty mocowania systemu fotelików dziecięcych ISOFIX

Kategoria wagowa Rozmiar MocowaniePrzedni fotelpasażera

Foteleskrajne wdrugimrzędzie

Fotel środkowyw drugimrzędzie

Fotele wtrzecimrzędzie

Grupa 0: do 10 kg E ISO/R1 X IL X XGrupa 0+: do 13 kg E ISO/R1 X IL X X

D ISO/R2 X IL X XC ISO/R3 X IL X X

Grupa I: od 9 do 18 kg D ISO/R2 X IL X XC ISO/R3 X IL X XB ISO/F2 X IL, IUF X XB1 ISO/F2X X IL, IUF X XA ISO/F3 X IL, IUF X X

Grupa II: 15 do 25 kg lub ok. 3 do 7 lat X IL X XGrupa III: 22 do 36 kg lub ok.6 do 12 lat

X IL X X

IL = Dopuszczalne w przypadku określonych fotelików dziecięcych ISOFIX z kategorii „dla określonego pojazdu”(specific-vehicle), „ograniczone stosowanie” (restricted) lub „półuniwersalne” (semi-universal). Fotelik dziecięcyISOFIX musi być zatwierdzony do stosowania w danym typie samochodu.

IUF = Dopuszczalne w przypadku uniwersalnych fotelików dziecięcych ISOFIX mocowanych przodem do kierunku jazdy,zatwierdzonych do stosowania w danej kategorii wagowej.

X = Brak zatwierdzonych fotelików dziecięcych ISOFIX dla tej kategorii wagowej.


Rozmiar i typ fotelika ISOFIXA - ISO/F3 = Fotelik skierowany przodem do kierunku jazdy, przeznaczony dla dużych dzieci o wadze z zakresu

od 9 do 18 kg.B - ISO/F2 = Fotelik skierowany przodem do kierunku jazdy, przeznaczony dla mniejszych dzieci o wadze z zakresu

od 9 do 18 kg.B1 - ISO/F2X = Fotelik skierowany przodem do kierunku jazdy, przeznaczony dla mniejszych dzieci o wadze z zakresu

od 9 do 18 kg.C - ISO/R3 = Fotelik skierowany tyłem do kierunku jazdy, przeznaczony dla dużych dzieci o wadze do 18 kg.D - ISO/R2 = Fotelik skierowany tyłem do kierunku jazdy, przeznaczony dla mniejszych dzieci o wadze do 18 kg.E - ISO/R1 = Fotelik skierowany tyłem do kierunku jazdy, przeznaczony dla młodszych dzieci o wadze do 13 kg.


Foteliki dziecięce ISOFIX

Fotelik dziecięcy ISOFIXdopuszczony do użycia w tym modelusamochodu należy zamocować doodpowiednich zaczepów wsamochodzie. Miejsca mocowaniafotelików dziecięcych ISOFIXprzeznaczonych do określonegopojazdu są oznaczone w tabelisymbolem IL.

Foteliki dziecięce typuTop-Tether (tj. z pasemgórnym)

Fotelik dziecięcy typu Top-Tether (tj.z pasem górnym) należy zamocowaćw zaczepach drugiego rzędu foteli.Pas górny fotelika musi zostaćpoprowadzony między dwomaprętami prowadzącymi zagłówka.W przypadku korzystania z systemumocowania ISOFIX lub Top-Tethermożna stosować uniwersalne fotelikidopuszczane w systemie ISOFIX.

74 Schowki

Schowki

Schowki ....................................... 74Przestrzeń bagażowa .................. 76Bagażnik dachowy ....................... 82Informacje dotyczące przewo‐żenia bagażu ............................... 83

Schowki

9 Ostrzeżenie

Nie przechowywać ciężkich lubostrych przedmiotów wschowkach. W przeciwnym razie,jeśli w wyniku gwałtownegohamowania, nagłej zmianykierunku jazdy lub wypadkudojdzie do otwarcia pokrywyschowka, przedmioty wyrzuconedo wnętrza kabiny mogąspowodować obrażenia ciała uosób podróżujących pojazdem.

Schowek w descerozdzielczej

W schowku znajduje się uchwyt naprzybory do pisania.Podczas jazdy schowek musi byćzamknięty.

Schowki 75

Uchwyty na napoje

Uchwyty na napoje znajdują się wkonsoli środkowej, drzwiach i tylnymposzyciu bocznym.

Dodatkowe uchwyty są dostępne pozłożeniu oparcia fotela środkowego.

Schowek na okulary

Odchylić w dół w celu otwarcia.Nie używać do przechowywaniaciężkich przedmiotów.

Schowek pod fotelem

Podnieść za zakrzywioną krawędź iwysunąć. Maksymalne obciążenie:1,5 kg. Aby zamknąć, wsunąć aż dozablokowania.

76 Schowki

Schowki w podsufitce

W celu otwarcia nacisnąć woznaczonych miejscach.Maksymalne dopuszczalneobciążenie dwóch przednichschowków wynosi 1 kg, amaksymalne dopuszczalneobciążenie trzech tylnych schowków– 2 kg.W czasie jazdy schowki muszą byćzamknięte.

Przestrzeń bagażowaPrzedział ładunkowySchowek w przestrzenibagażowej

W celu otwarcia osłony podnieśćwykładzinę. Podnieść, przekręcić ipociągnąć pierścień. Schowek tenzawiera narzędzia samochodowe3 193 oraz hak holowniczy.Skrzynka bezpieczników znajdującasię po lewej stronie pod pokrywą wposzyciu bocznym przestrzenibagażowej 3 190.

Zestaw do naprawy opon znajduje siępo prawej stronie, za pokrywą3 200.

Osłona przestrzenibagażowejNie kłaść na osłonie ciężkich ani ostrozakończonych przedmiotów.Przed zwinięciem lub rozwinięciemosłony przestrzeni bagażowej należypoprowadzić tylne pasybezpieczeństwa przez uchwytypasów bocznych.

Otwieranie

Schowki 77

Zdjąć osłonę przestrzeni bagażowej zzaczepów bocznych. Osłona zwiniesię automatycznie.

ZamykaniePociągnąć osłonę za uchwyt irozwinąć do tyłu, po czym umieścić wzaczepach po obu stronach.

Wyjmowanie

Zwinąć osłonę przestrzenibagażowej.Pociągnąć dźwignię zwalniającą dogóry i przytrzymać ją w tej pozycji.Unieść prawą stronę osłony i wyjąć jąz zaczepów.

MocowanieUmieścić lewą stronę osłony wewgłębieniu, pociągnąć dźwignięzwalniającą do góry i przytrzymać jąw tej pozycji, po czym odpowiedniozamocować i zablokować prawąstronę osłony.

Przechowywanie osłony zatrzecim rzędem foteli

Umieścić lewą stronę osłony wewgłębieniu, pociągnąć dźwignięzwalniającą do góry i przytrzymać jąw tej pozycji, po czym odpowiedniozamocować i zablokować prawąstronę osłony.

Tylna osłona podłogowaTylnej osłony podłogowej należyużywać, gdy fotele z trzeciego rzędusą złożone.

Prowadnice boczne izaczepy

Wsunąć zaczepy w prowadnice iustawić je w odpowiednim miejscu: wtym celu wsunąć zaczep w górnyrowek prowadnicy, a następniewcisnąć go w rowek dolny.

78 Schowki

Gdy prowadnice są używane, fotele ztrzeciego rzędu muszą być schowanew podłodze 3 56, a pasybezpieczeństwa odczepione odpodłogi (nie dotyczy to sytuacji, gdyzamocowana jest siatkarozdzielająca). Dolne klamryodczepionych pasów należy zaczepićw uchwytach, w których będą jeprzytrzymywać magnesy 3 59.

Zaczepy stabilizacyjne

Zaczepy stabilizacyjne sąprzeznaczone do zabezpieczaniaprzedmiotów przed przesuwaniem

się, np. przy użyciu pasówmocujących, siatki ładunkowej orazsiatki zabezpieczającej.W charakterze zaczepówstabilizacyjnych nie wolno używaćuchwytów mocujących odłączanepasy bezpieczeństwa.Pasów bezpieczeństwa trzeciegorzędu foteli nigdy nie należywykorzystywać do zabezpieczaniaładunku.

System organizacjiprzestrzeni bagażowejFlexOrganizer jest elastycznymsystemem umożliwiającym dzielenieprzestrzeni bagażowej izabezpieczanie ładunków.

W skład systemu wchodzą:■ łączniki,■ uniwersalna siatka rozdzielająca,■ kieszenie siatkowe,■ haczyki.Elementy systemu są mocowane wdwóch prowadnicach w panelachbocznych za pomocą łączników izaczepów. Siatkę rozdzielającąmożna zamocować równieżbezpośrednio przed klapą tylną.

Schowki 79

Uniwersalna siatkarozdzielająca

Wsunąć łączniki w każdą zprowadnic: rozłożyć uchwyty, włożyćłącznik do górnego i dolnego rowkaprowadnicy, a następnie przesunąćgo w żądane położenie. Obrócićuchwyt ku górze w celu zablokowaniałącznika. Poprzeczki siatki należyrozciągnąć przed umieszczeniem ichw łącznikach: wyciągnąć wszystkieelementy końcowe i zablokować je,obracając w prawo.

W celu zamocowania siatki włożyćnieznacznie ściśnięte poprzeczki wodpowiednie otwory w łącznikach.Dłuższa poprzeczka musi zostaćwsunięta w łącznik górny.W celu zdemontowania siatki ścisnąćpoprzeczki i wyjąć je z łączników.Rozłożyć uchwyty łączników i wyjąćje najpierw z dolnego, a potem zgórnego rowka prowadnicy.

Zaczepy i kieszenie siatkowe

Kieszeń siatkową można zawiesić nazaczepach bagażowych.

Siatka rozdzielająca w przedniejczęści klapy tylnej

Siatkę rozdzielającą możnazamocować bezpośrednio przedklapą tylną, zapobiegając w tensposób wypadnięciu przewożonychprzedmiotów po otwarciu tej klapy.Cztery elementy końcowepoprzeczek siatki muszą zostaćwciśnięte w odpowiednie otworyjeszcze przed zamocowaniem siatki.Każdy z nich należy obrócić w lewo iwepchnąć w otwór.

80 Schowki

W celu zamocowania siatki ścisnąćnieznacznie poprzeczki i umieścić jew otworach. Dłuższa poprzeczkamusi zostać zamocowana u góry.W celu wymontowania siatki ścisnąćpoprzeczki i wyjąć je z otworów.Aby ułatwić ładowanie przyrozłożonym trzecim rzędzie foteli,najpierw włożyć poprzeczkę,załadować przestrzeń bagażową, anastępnie włożyć górną poprzeczkę.

Siatka zabezpieczającaSiatkę zabezpieczającą możnazamontować za drugim lubpierwszym rzędem foteli.Za siatką zabezpieczającą nie mogąznajdować się pasażerowie.

Mocowanie

W dachu znajdują się dwa otworymontażowe. Zawiesić i zablokowaćpoprzeczkę siatki z jednej strony,ugiąć poprzeczkę, zawiesić izablokować drugą stronę.

Montaż za drugim rzędem foteli

Umieścić zaczepy paskównapinających siatki w zaczepachstabilizacyjnych w podłodze inaprężyć siatkę.

Schowki 81

Montaż za pierwszym rzędem foteli

Umieścić zaczepy paskównapinających siatki w szczelinach inaprężyć siatkę.

ZdejmowanieOdchylić do góry regulator długości iodczepić paski napinające siatki.Odłączyć górną poprzeczkę z jednejstrony, ugiąć, odłączyć z drugiejstrony, a następnie wyjąć z otworów.

Przechowywanie

Ułożyć paski napinające równo nasiatce w sposób przedstawiony narysunku.

Trzymając za poprzeczkę górną,złożyć siatkę mniej więcej na pół.Umieścić poprzeczkę górną napaskach napinających obokpoprzeczki dolnej. Zaczepypoprzeczki górnej muszą byćskierowane w stronę przeciwną dopoprzeczki dolnej.

Okręcić siatkę ciasno taśmązapinaną na rzepy przy regulatorachdługości. Regulatory długości ipoprzeczki muszą być umieszczonepłasko przy sobie.

82 Schowki

Unieść siedziska foteli z drugiegorzędu 3 53. Wsunąć siatkę wuchwyty, a następnie opuścić izablokować siedziska foteli.

Trójkąt ostrzegawczyTrójkąt ostrzegawczy należyprzechowywać we wnęce w klapietylnej. Przytrzymujące go paski - lewyi prawy - powinny być zamocowane.

Apteczka pierwszejpomocy

Apteczkę należy przechowywać wewnęce w klapie tylnej. Przytrzymującyją pasek powinien być zamocowany.

Bagażnik dachowyZe względów bezpieczeństwa oraz wcelu zapobiegania uszkodzeniomdachu, zaleca się stosowaniebagażników dachowychprzeznaczonych specjalnie do tegomodelu samochodu.Przestrzegać instrukcji montażowychproducenta i zdejmować bagażnikdachowy, gdy nie jest używany.

Wersja bez relingów dachowych

Zdjąć zaślepki z otworówmontażowych.

Schowki 83

Zamocować bagażnik dachowy wszczelinach montażowych.

Wersja z relingami dachowymi

W celu zamocowania bagażnikadachowego wkręcić śrubymontażowe w otwory pokazane nailustracji.

Informacje dotycząceprzewożenia bagażu

■ Ciężkie przedmioty przewożone wprzestrzeni bagażowej należyumieszczać przy oparciach foteli.Upewnić się, że oparcia sąprawidłowo zablokowane. Jeśliprzedmioty takie są układanepiętrowo, najcięższe powinnyzostać umieszczone na spodzie.

■ Przedmioty należy zabezpieczyćpasami mocującymiprzytwierdzonymi do zaczepówstabilizacyjnych 3 78.

■ Drobne przedmioty należyzabezpieczać przedprzemieszczaniem się wprzestrzeni bagażowej.

■ Podczas przewożeniaprzedmiotów w przestrzenibagażowej, oparcia foteli zdrugiego rzędu nie mogą byćpochylone do przodu.

■ Bagaż nie może wystawać ponadgórną krawędź oparć.

■ Nie należy umieszczać żadnychprzedmiotów na osłonie przestrzenibagażowej ani na descerozdzielczej.

■ Przewożony ładunek nie możeutrudniać posługiwania siępedałami, hamulcem postojowym idźwignią zmiany biegów aniograniczać swobody ruchukierowcy. W kabinie samochodunie wolno przewozić jakichkolwiekniezabezpieczonych(nieprzytwierdzonych)przedmiotów.

■ Nie wolno jeździć z otwartą klapątylną.

84 Schowki

9 Ostrzeżenie

Należy zawsze upewniać się, żeładunek w pojeździe jestbezpiecznie umocowany. Wprzeciwnym wypadku przedmiotymogą przemieszczać sięwewnątrz pojazdu, powodującobrażenia ciała lub uszkodzenieładunku, bądź samochodu.

■ Ładowność jest różnicą pomiędzydopuszczalną masą całkowitą(patrz tabliczka identyfikacyjna3 221) a masą własną pojazdugotowego do drogi.W celu obliczenia ładownościnależy wpisać dane samochodu wtabelę mas na początkupodręcznika.Zgodnie z wymogami UE masawłasna obejmuje szacunkowąmasę kierowcy (68 kg), bagażu(7 kg) i wszystkich płynów (zbiornikpaliwa napełniony w 90 %).

Wyposażenie dodatkowe iopcjonalne zwiększa masę własnąpojazdu.

■ Przewożenie bagażu na dachuzwiększa wrażliwość samochoduna boczne podmuchy wiatru ipogarsza jego właściwości jezdnena skutek podwyższenia środkaciężkości. Ładunki należy rozłożyćrównomiernie i zabezpieczyćpasami. Dostosować ciśnienie wogumieniu i prędkość jazdy dowarunków obciążenia. Okresowosprawdzać i napinać pasyzabezpieczające.Nie przekraczać prędkości120 km/h.Dopuszczalne obciążenie dachuwynosi 75 kg, a w przypadku wersjiz relingami dachowymi – 100 kg.Składa się na nie masa bagażnikadachowego oraz masaprzewożonego ładunku.

Wskaźniki i przyrządy 85

Wskaźniki i przyrządy

Elementy sterujące ...................... 85Kontrolki ostrzegawcze, zegary iwskaźniki ..................................... 92Wyświetlacze informacyjne ........ 104Komunikaty pokazywane na wy‐świetlaczu .................................. 111Komputer pokładowy ................. 115

Elementy sterująceRegulacja położeniakierownicy

Odblokować dźwignię, wyregulowaćpołożenie kierownicy, a następniezablokować dźwignię i upewnić się,że kierownica jest prawidłowounieruchomiona.Nie dokonywać regulacji kierownicy,jeśli samochód nie zostałunieruchomiony i nie wyłączonoblokady kierownicy.

Elementy sterujące na kolekierownicy

Za pomocą elementów sterującychznajdujących się na kole kierownicymożna obsługiwać system audio-nawigacyjny i wyświetlaczinformacyjny (Info-Display).Więcej informacji znajduje się winstrukcji obsługi systemu audio-nawigacyjnego.

86 Wskaźniki i przyrządy

Sygnał dźwiękowy

Nacisnąć przycisk j.

Wycieraczki/spryskiwaczeprzedniej szybyWycieraczki przedniej szyby

Dźwignia samoczynnie powraca dopołożenia wyjściowego.& = praca szybka% = praca powolna$ = praca przerywana§ = wyłączone

Aby przetrzeć szybę przednią tylkoraz w sytuacji, gdy wycieraczki sąwyłączone, wystarczy popchnąć ichdźwignię w dół.

W celu uaktywnienia żądanego trybupracy wycieraczek popchnąćdźwignię, przestawiając ją wodpowiednie położenie tak, abypokonać jej opór i przytrzymując ją. Wprzypadku wybrania położenia §rozlegnie się sygnał dźwiękowy.Wycieraczek nie wolno włączać, gdyszyby są oblodzone.Przed wjazdem do myjni wycieraczkinależy wyłączyć.

Regulowany czas trwania cyklu pracywycieraczek


W celu ustawienia czasu trwaniacyklu pracy wycieraczek na wartośćod 2 do 15 sekund: włączyć zapłon,przestawić dźwignię w położenie inneniż §, po czym odczekać żądanąilość sekund i przestawić dźwignię wgórę, w położenie $.Po włączeniu zapłonu i ustawieniudźwigni w położeniu $ czas trwaniacyklu jest ustawiony na 6 sekund.

Automatyczna praca wycieraczeksterowana czujnikiem deszczu

$ = Automatyczna pracawycieraczek sterowanaczujnikiem deszczu

Czujnik deszczu rejestruje ilość wodyna przedniej szybie samochodu, anastępnie odpowiednio regulujeczęstotliwość pracy wycieraczek.

Czujnik należy utrzymywać wczystości i nie dopuszczać dooblodzenia.

Spryskiwacz przedniej szyby

Pociągnąć dźwignię. Szyba przedniazostanie spryskana płynem, awycieraczka wykona kilka cyklówpracy.Jeśli będą włączone światła, płynemzostaną spryskane także reflektory.W takiej sytuacji ze zmywaczyreflektorów nie będzie możnakorzystać przez 2 minuty.


Wycieraczka/spryskiwacztylnej szyby

Przesunąć dźwignię do przodu.Wycieraczka tylnej szyby działa wtrybie pracy przerywanej. W celuwyłączenia wycieraczki ponownieprzesunąć dźwignię do przodu.Jeśli po przesunięciu do przodudźwignia zostanie przez chwilęprzytrzymana, szyba tylna zostaniespryskana płynem.Wycieraczek nie wolno włączać, gdyszyby są oblodzone.Przed wjazdem do myjni wycieraczkinależy wyłączyć.

Wycieraczka tylnej szyby zostajeuaktywniona automatycznie powłączeniu biegu wstecznego, gdywycieraczki przedniej szyby sąwłączone.

Temperatura zewnętrzna

Spadek temperatury sygnalizowanyjest natychmiast, a jej wzrost zpewnym opóźnieniem.W razie spadku temperaturyzewnętrznej do 3 °C, na wyświetlaczuinformacyjnym (Triple-Info-Displaylub Board-Info-Display) pojawia sięsymbol : jako ostrzeżenie o

oblodzonej jezdni. Symbol : świecisię, aż temperatura osiągnie conajmniej 5 °C.

W samochodach z graficznym(Graphic-Info-Display) lub kolorowym(Color-Info-Display) wyświetlaczeminformacyjnym pokazywany jestkomunikat ostrzegający o oblodzonejjezdni. Przy temperaturze poniżej-5 °C komunikat nie jest wyświetlany.


9 Ostrzeżenie

Jezdnia może być oblodzonanawet wówczas, gdy wyświetlaczpokazuje temperaturę kilku stopnipowyżej 0 °C.

ZegarNa wyświetlaczu informacyjnym(Info-Display) pokazywana jest data igodzina.Board-Info-Display 3 104,Graphic-Info-Display,Color-Info-Display 3 107.

Ustawianie daty i godziny nawyświetlaczu informacyjnym(Triple-Info-Display)

Wyłączyć system audio-nawigacyjny.Nacisnąć przycisk Ö i przytrzymać goprzez ok. 2 sekundy, aby uaktywnićtryb zmiany ustawień. Za pomocąprzycisku ; zmienić wartośćmigającą na wyświetlaczu.Naciśnięcie przycisku Ö spowodujeprzejście do kolejnej pozycji w celuzmiany jej wartości. Przycisk tensłuży także do wyłączenia trybuzmiany ustawień.

Funkcja automatycznejsynchronizacji zegaraWiększość nadajników VHF emitujesygnał zawierający kody systemuRDS umożliwiające automatyczneskorygowanie czasu wskazywanegoprzez zegar, co jest sygnalizowanena wyświetlaczu symbolem }.Niektóre nadajniki nie nadająpoprawnego sygnału czasowego. Wtakiej sytuacji zaleca się wyłączyćfunkcję automatycznej synchronizacjizegara.Uaktywnić tryb zmiany ustawień iwybrać opcję zmiany wskazania roku.Nacisnąć przycisk Ö i przytrzymać goprzez ok. 3 sekundy, tak aby nawyświetlaczu zaczęło migaćwskazanie } i aby pojawił się na nimnapis „RDS TIME”. Naciśnięcieprzycisku ; spowoduje włączenie(RDS TIME 1) lub wyłączenie (RDSTIME 0) funkcji synchronizacjiautomatycznej. W celu wyłączeniatrybu zmiany ustawień nacisnąćprzycisk Ö.


Gniazdka zasilaniaGniazdka zasilania znajdują się wkonsoli środkowej i w przestrzenibagażowej.

Zastosowanie nieodpowiednichwtyków może spowodowaćuszkodzenie gniazdek zasilających.Gdy silnik nie pracuje, do gniazdeknie należy podłączać urządzeńelektrycznych, ponieważ grozi torozładowaniem akumulatora.Maksymalny dopuszczalny pobórenergii elektrycznej z gniazdkawynosi 120 W. Do gniazdka nienależy podłączać żadnych źródełzasilania, np. ładowarek czyakumulatorów.Podłączane urządzenia muszą byćzgodne z wymaganiami normyDIN VDE 40 839 dotyczącejzgodności elektromagnetycznej.

Zapalniczka

Zapalniczka jest umiejscowiona wkonsoli środkowej.Wcisnąć wkład zapalniczki. Porozżarzeniu się spirali dopływ prąduzostanie automatycznie przerwany.Wyciągnąć zapalniczkę.


Popielniczki

Przestroga

Popielniczki służą wyłącznie dogromadzenia popiołu; nie należydo nich wrzucać łatwopalnychśmieci.

Popielniczka z przodu

Otworzyć popielniczkę we wnęce.

W celu opróżnienia popielniczkinacisnąć metalowy elementsprężynujący, a następnie całkowicieotworzyć i wyciągnąć popielniczkę.

Przenośna popielniczka

Przenośną popielniczkę możnaumieścić w uchwytach na napoje.


Kontrolki ostrzegawcze,zegary i wskaźnikiZestaw wskaźnikówW niektórych wersjach samochodupo włączeniu zapłonu strzałkiwskaźników na desce rozdzielczejwykonują pełny obrót (aż dopołożenia granicznego).

Prędkościomierz

Wskazuje prędkość jazdysamochodu.

Licznik przebiegucałkowitego

W dolnym wierszu jest wyświetlanycałkowity przebieg samochodu.

Licznik przebiegudziennegoW górnym wierszu jest wyświetlanaliczba kilometrów przejechanych odczasu ostatniego wyzerowanialicznika.

W celu wyzerowania nacisnąć iprzytrzymać przycisk zerowaniaprzez kilka sekund przy włączonymzapłonie.

Obrotomierz

Wyświetla prędkość obrotową silnika.Silnik powinien na każdym biegupracować z jak najniższą prędkościąobrotową.


Przestroga

Strzałka obrotomierza niepowinna nigdy znajdować się wczerwonej strefie oznaczającejzbyt wysoką prędkość obrotową. Istnieje wówczasniebezpieczeństwo uszkodzeniasilnika.

Wskaźnik poziomu paliwa

Pokazuje poziom paliwa lub ciśnieniegazu w zbiorniku paliwa bądź gazu (wzależności od rodzaju używanegopaliwa).

Zapalenie się lampki kontrolnej Yoznacza niski poziom paliwa wzbiorniku. Kiedy lampka zaczniemigać, należy natychmiastzatankować paliwo.Jeśli samochód będzie zasilanygazem ziemnym, w odpowiednimmomencie zostanie automatycznieuaktywniony tryb zasilania silnikabenzyną 3 93.

Podczas zasilania silnika gazemziemnym, w razie niskiego poziomubenzyny w zbiorniku, nawyświetlaczu pojawia się komunikat

LoFuEL. Komunikat ten należyanulować, naciskając przyciskzerowania 3 92.Nie wolno dopuszczać docałkowitego opróżnienia zbiornikapaliwa!Ponieważ w zbiorniku zawszeznajduje się pewna ilość paliwa, przytankowaniu można wlać jegomniejszą ilość, niż przewiduje topojemność całkowita zbiornika.

Przełącznik rodzaju paliwa


Naciśnięcie przycisku Y powodujeprzełączenie między zasilaniembenzyną a zasilaniem gazemziemnym. Przełączenie jestniemożliwe przy dużym obciążeniusilnika (np. podczas gwałtownegoprzyspieszania lub jazdy z całkowicieotwartą przepustnicą). Aktualniewybrany rodzaj paliwa jestsygnalizowany za pomocą diodyLED.Zasilanie gazemziemnym

= dioda nie świeci

Zasilaniebenzyną

= dioda świeci

W przypadku opróżnienia zbiornikagazu ziemnego zostanieautomatycznie uaktywniony trybzasilania silnika benzyną. Tryb tenpozostanie aktywny do czasuwyłączenia zapłonu.Jeśli zbiornik gazu ziemnego niezostanie napełniony, przedponownym uruchomieniem silnikakonieczne będzie ręczne wybranietrybu zasilania benzyną. Zapobiegnie

to uszkodzeniu katalizatora(przegrzaniu spowodowanemunierównomiernym dopływem paliwa).Po kilkukrotnym wciśnięciuprzełącznika wyboru trybu w krótkichodstępach czasu uaktywnia sięblokada przełączania. Silnik będziewówczas zasilany aktualniewybranym rodzajem paliwa. Blokadapozostanie aktywna do momentuwyłączenia zapłonu.W przypadku zasilania silnikabenzyną może wystąpić niewielkispadek mocy i momentu obrotowego.Z tego względu należy odpowiedniodostosować styl jazdy (np. podczaswyprzedzania) i obciążeniesamochodu (np. masę ładunkuprzewożonego na przyczepie).Przynajmniej raz na pół roku należyspowodować zaświecenie się lampkikontrolnej Y, a następnie zatankowaćbenzynę. Zapobiegnie to spadkowijakości benzyny w zbiorniku i zapewniprawidłowe działanie układu zasilaniapaliwem.

W regularnych odstępach czasunależy całkowicie napełniać zbiornikbenzyny, aby zapobiec jego korozji.

Wyświetlacz serwisowy

Gdy zbliża się czas kolejnegoprzeglądu okresowego, nawyświetlaczu pojawia się komunikatInSP. Więcej informacji 3 216.

Lampki kontrolneNie wszystkie z opisanych w dalszejczęści tego rozdziału lampekkontrolnych występują w zakupionym


samochodzie. Opis dotyczywszystkich wersji deski rozdzielczej.W momencie włączania zapłonu nachwilę zapala się większość lampekkontrolnych w ramach testu.Kolory lampek kontrolnychoznaczają:Czerwony = Niebezpieczeństwo,

ważne przypomnienie,Żółty = Ostrzeżenie, uwaga,

usterka,Zielony = Potwierdzenie

włączenia,Niebieski = Potwierdzenie

włączenia.


KierunkowskazLampka O świeci lub miga w kolorzezielonym.

Lampka świeciLampka zapala się na chwilę powłączeniu świateł pozycyjnych.Światła pozycyjne 3 124.

Lampka migaLampka miga, gdy włączone sąkierunkowskazy albo światłaawaryjne.Szybkie miganie: usterkakierunkowskazu lub związanego znim bezpiecznika, usterkakierunkowskazu w przyczepie.Wymiana żarówki 3 178.Bezpieczniki 3 186.Kierunkowskazy 3 123.

Lampka kontrolna pasabezpieczeństwaLampka X świeci lub miga w kolorzeczerwonym.

Lampka świeciLampka świeci, gdy włączony jestzapłon i gaśnie po zapięciu pasabezpieczeństwa.

Lampka migaLampka miga, gdy samochód ruszy igaśnie po zapięciu pasabezpieczeństwa.Zapinanie pasa bezpieczeństwa3 59.

Poduszki powietrzne inapinacze pasówbezpieczeństwaLampka v świeci w kolorzeczerwonym.Po włączeniu zapłonu lampka zapalasię na ok. 4 sekundy. Jeśli lampka wogóle się nie zaświeci, nie zgaśnie po4 sekundach bądź zaświeci siępodczas jazdy, doszło do usterki wukładzie napinaczy pasówbezpieczeństwa lub poduszekpowietrznych. W razie wypadkuukłady te mogą nie zadziałać.

Zadziałanie napinaczy pasówbezpieczeństwa lub poduszekpowietrznych jest sygnalizowaneświeceniem się lampki kontrolnej v.

9 Ostrzeżenie

Przyczynę usterki należyniezwłocznie usunąć w serwisie.

Poduszki powietrzne, napinaczepasów bezpieczeństwa 3 62, 3 58.

Układ ładowaniaakumulatoraLampka p świeci w kolorzeczerwonym.Lampka zapala się po włączeniuzapłonu i gaśnie krótko pouruchomieniu silnika.


Lampka świeci przy włączonymsilnikuZatrzymać samochód i wyłączyćsilnik. Akumulator nie jest ładowany.Mogło nastąpić przerwaniechłodzenia silnika. W pojazdach zsilnikiem wysokoprężnym możezostać odłączone zasilaniewspomagania układu hamulcowego.Należy skorzystać z pomocywarsztatu.

Lampka kontrolna silnikaLampka Z świeci lub miga w kolorzeżółtym.Lampka zapala się po włączeniuzapłonu i gaśnie krótko pouruchomieniu silnika.

Lampka świeci przy włączonymsilnikuWystąpiła usterka w układzie kontroliemisji spalin. Może nastąpićprzekroczenie dopuszczalnych normemisji spalin. Należy niezwłocznieskorzystać z pomocy warsztatu.

Lampka miga przy włączonymsilnikuWystąpiła usterka grożącauszkodzeniem katalizatora. Do czasuzgaśnięcia lampki należy unikaćsilnego wciskania pedałuprzyspieszenia. Należy niezwłocznieskorzystać z pomocy warsztatu.

Wskaźnik wymaganegoprzegląduLampka A świeci lub miga w kolorzeżółtym.

Lampka świeci przy włączonymsilnikuWystąpiła usterka w układzieelektronicznym silnika lub skrzynibiegów 3 147, 3 152. Układprzełącza się w tryb awaryjny. Wtrybie tym może wzrosnąć zużyciepaliwa, a osiągi samochodu mogąulec pogorszeniu.Jeśli po ponownym uruchomieniusilnika problem się powtórzy,skorzystać z pomocy warsztatu.

Lampka świeci, a nawyświetlaczu serwisowympokazywane jest wskazanieInSP4Należy udać się do warsztatu w celuopróżnienia filtra paliwa 3 113 silnikawysokoprężnego.

Lampka miga przy włączonymzapłonieUsterka układu immobilizera. Niebędzie można uruchomić silnika3 40.Wyłączyć zapłon i powtórzyćprocedurę rozruchu.Jeśli lampka kontrolna nadal miga,należy spróbować rozruchu przyużyciu kluczyka zapasowego izwrócić się do warsztatu.

Układ hamulcowy isprzęgłowyLampka R świeci lub miga w kolorzeczerwonym.


Lampka świeciLampka świeci, gdy zwolniony jesthamulec postojowy, w razie zbytniskiego poziomu płynuhamulcowego lub sprzęgłowego3 175.

9 Ostrzeżenie

Zatrzymać samochód i podżadnym pozorem niekontynuować jazdy. Należyzwrócić się do warsztatu.

Lampka świeci także, gdy włączonyjest zapłon, a hamulec postojowy jestzaciągnięty 3 154.

Lampka migaW samochodach z przekładniąmanualno-automatyczną lampkamiga przez kilka sekund powyłączeniu zapłonu w sytuacji, gdyhamulec postojowy nie zostałzaciągnięty.Ponadto w samochodach zprzekładnią manualno-automatycznąlampka miga także, gdy zostaną

otwarte drzwi kierowcy, a nie zostałwybrany żaden bieg i nie zaciągniętohamulca postojowego.

Układ ABSLampka u świeci w kolorzeczerwonym.Lampka świeci się przez kilka sekundpo włączeniu zapłonu. Gdy lampkazgaśnie, układ jest gotowy do pracy.Jeśli lampka po kilku sekundach niezgaśnie lub zaświeci się podczasjazdy, w układzie ABS wystąpiłausterka. Układ hamulcowy działanadal, jednak bez układuprzeciwdziałającego blokowaniu kółpodczas hamowania.Układ ABS 3 154.

Zmiana biegu na wyższyLampka [ zapala się na zielono, gdyzalecane jest włączenie wyższegobiegu w celu obniżenia zużyciapaliwa.

Tryb sportowyLampka 1 świeci w kolorze żółtym.Lampka świeci się, gdy włączony jesttryb sportowy 3 145, 3 156.

Tryb zimowyLampka T świeci w kolorze żółtym.Lampka świeci się, gdy włączony jesttryb zimowy 3 145, 3 151.

Ultradźwiękowy układułatwiający parkowanieLampka r świeci lub miga wkolorze żółtym.

Lampka świeciWystąpiła usterka w układzie.Przyczynę usterki należy usunąć wwarsztacie.

Lampka migaCzujniki są zabrudzone, oblodzonelub pokryte śniegiem.LUB


Zewnętrzne źródła ultradźwiękówzakłócają pracę układu. Po usunięciuźródła zakłóceń układ będzie działałw normalny sposób.Ultradźwiękowe czujniki parkowania3 159.

Układ stabilizacji toru jazdyLampka v świeci lub miga w kolorzeżółtym.Lampka świeci się przez kilka sekundpo włączeniu zapłonu.

Lampka miga podczas jazdyUkład uaktywnił się. Może nastąpićredukcja mocy silnika i lekkiewyhamowanie samochodu 3 155.

Lampka świeci podczas jazdyUkład został wyłączony lub wystąpiłausterka. Możliwe jest kontynuowaniejazdy, jednak w zależności od stanunawierzchni drogi stabilnośćsamochodu może ulec pogorszeniu.Przyczynę usterki należy usunąć wwarsztacie.Układ ESP®Plus 3 155.

Temperatura płynuchłodzącegoLampka W świeci w kolorzeczerwonym.

Lampka świeci przy włączonymsilnikuZatrzymać samochód i wyłączyćsilnik.

Przestroga

Temperatura płynu chłodzącegojest zbyt wysoka.

Niezwłocznie sprawdzić poziompłynu chłodzącego 3 174.Jeśli w zbiorniku znajduje sięwystarczająca ilość płynu, skorzystaćz pomocy warsztatu.

Podgrzewanie wstępne ifiltr cząstek stałych wsilniku wysokoprężnymLampka ! świeci lub miga w kolorzeżółtym.

Lampka świeciWłączone jest podgrzewaniewstępne. Układ ten włącza się, tylkogdy temperatura powietrza nazewnątrz jest niska.

Lampka migaLampka kontrolna ! miga, jeśliwymagane jest oczyszczenie filtracząstek stałych, a funkcjaautomatycznego czyszczenia niezadziałała. Należy kontynuowaćjazdę, uważając, aby prędkośćobrotowa silnika nie spadła poniżejwartości 2000 obr./min.Lampka kontrolna ! gaśnie pozakończeniu samooczyszczania.Filtr cząstek stałych w silnikuwysokoprężnym 3 141.

Układ monitorowaniaciśnienia w oponachLampka w świeci lub miga w kolorzeżółtym.


Lampka kontrolna świeci wkolorze żółtymDoszło do spadku ciśnienia w oponie(lub oponach). Należy jak najszybciejzatrzymać się i sprawdzić ciśnienie woponach. Używając opon typu run-flat3 194, nie wolno przekraczaćprędkości 80 km/h.

Lampka kontrolna miga wkolorze żółtym przez okołojedną minutę, po czym świeciświatłem ciągłymW układzie wystąpiła usterka lubzamontowano koło bez czujnikaciśnienia (np. koło zapasowe). Należyzwrócić się do warsztatu.

Lampka migaTrzykrotne błyśnięcie lampkiinformuje o inicjalizacji układu.Układ monitorowania ciśnienia woponach 3 196.

Interaktywny układ jezdny(IDS), układ ciągłej kontrolicharakterystykiamortyzatorów (CDC), trybsportowyLampka IDS+ świeci w kolorzeżółtym.Lampka zapala się na około10 sekund po otwarciu drzwikierowcy. Zaświecenie się lampkipodczas jazdy oznacza usterkę wukładzie. Ze względówbezpieczeństwa zostają uaktywnioneustawienia „twardszego”zawieszenia. Przyczynę usterkinależy usunąć w warsztacie.Układ IDSPlus 3 156, układ ciągłejkontroli charakterystykiamortyzatorów (CDC) 3 157, trybsportowy 3 156.

Ciśnienie oleju silnikowegoLampka I świeci w kolorzeczerwonym.

Lampka zapala się po włączeniuzapłonu i gaśnie krótko pouruchomieniu silnika.

Lampka świeci przy włączonymsilniku

Przestroga

Mogło nastąpić przerwaniesmarowania silnika. Grozi tozatarciem silnika i/lubzablokowaniem kół napędzanych.

1. Wcisnąć pedał sprzęgła.2. Ustawić dźwignię zmiany biegów

w położeniu neutralnym (lub wpołożeniu N).

3. Jak najszybciej zjechać z drogi,nie powodując zakłócenia ruchudrogowego.

4. Wyłączyć zapłon.


9 Ostrzeżenie

Przy wyłączonym silnikuhamowanie oraz obracaniekierownicą wymaga znaczniewiększej siły.Nie wyjmować kluczyka zwyłącznika zapłonu aż docałkowitego zatrzymaniasamochodu. W przeciwnym raziemoże zadziałać blokadakierownicy.

Przed zwróceniem się do warsztatunależy sprawdzić poziom olejusilnikowego 3 173.

Niski poziom olejusilnikowegoLampka S świeci w kolorze żółtym.Poziom oleju w silniku jestsprawdzany automatycznie.

Lampka świeci przy włączonymsilnikuNiski poziom oleju silnikowego.Sprawdzić i w razie potrzebyuzupełnić poziom oleju 3 173.

Niski poziom paliwaLampka Y świeci lub miga w kolorzeżółtym.

Lampka świeciPoziom paliwa w zbiorniku jest zbytniski.

Lampka migaPaliwo na wyczerpaniu. Natychmiastzatankować. Nie wolno dopuszczaćdo całkowitego opróżnienia zbiornikapaliwa!Katalizator 3 142.Odpowietrzanie układu paliwowegosilnika wysokoprężnego 3 177.Gdy samochód jest zasilany gazemziemnym, w odpowiednim momenciezostanie uaktywniony tryb zasilaniasilnika benzyną 3 93.

System Open&StartLampka 0 świeci lub miga w kolorzeżółtym.

Lampka migaKluczyk elektroniczny znajduje siępoza zasięgiem wewnętrznegoodbiornika samochodu. Nie możnauruchomić silnika. Nacisnąć iprzytrzymać nieco dłużej przyciskStart/Stop w celu wyłączeniazapłonu.LUBDoszło do usterki kluczykaelektronicznego. Samochód możnaobsługiwać tylko w trybie awaryjnym.

Lampka świeciWystąpiła usterka w układzie.Samochód można obsługiwać zapomocą kluczyka zapasowego albonadajnika zdalnego sterowania.Można też skorzystać z proceduryobsługi systemu w trybie awaryjnym.Nacisnąć i przytrzymać nieco dłużejprzycisk Start/Stop w celu wyłączeniazapłonu. Należy skorzystać z pomocywarsztatu.


LUBNie zwolniono blokady kierownicy.Obrócić częściowo koło kierownicy inacisnąć przycisk Start/Stop.System Open&Start 3 30.

Przypomnienie onaciśnięciu pedałuhamulcaLampka j świeci w kolorze żółtym.W przypadku samochodu zprzekładnią manualno-automatyczną, silnik możnauruchomić, tylko gdy wciśnięty jestpedał hamulca. Jeśli pedał hamulcanie będzie wciśnięty, lampka zacznieświecić 3 149.

Światła zewnętrzneLampka 8 świeci w kolorzezielonym.Lampka świeci, gdy włączone sąświatła zewnętrzne 3 120.

Światła drogoweLampka C świeci w kolorzeniebieskim.Lampka świeci, gdy włączone sąświatła drogowe oraz przyuaktywnianiu sygnału świetlnego3 121.

System adaptacyjnegooświetlenia drogiLampka B świeci lub miga w kolorzeżółtym.

Lampka świeciWystąpiła usterka w układzie.W przypadku, gdy mechanizm obrotureflektorów doświetlających zakrętnie zadziała, odpowiednie światłomijania zostaje wyłączone.Jednocześnie włącza się światłoprzeciwmgielne.Należy skorzystać z pomocywarsztatu.

Lampka migaUkład jest ustawiony na symetryczneświatła mijania.Po włączeniu zapłonu lampkakontrolna B miga przez ok.4 sekundy, przypominając kierowcy,że światła zostały przystosowane dojazdy za granicą 3 121.System adaptacyjnego oświetleniadrogi (AFL) 3 122.

Światła przeciwmgielneLampka > świeci w kolorzezielonym.Lampka świeci, gdy włączone sąprzednie światła przeciwmgielne3 123.

Tylne światłoprzeciwmgielneLampka r świeci w kolorze żółtym.Lampka świeci, gdy włączone jesttylne światło przeciwmgielne 3 124.


Automatyczna kontrolaprędkościLampka m świeci w kolorze zielonym.Lampka świeci, gdy układ jestwłączony 3 158.

Sygnalizator otwartychdrzwiLampka Q świeci w kolorzeczerwonym.Lampka świeci, gdy otwarte są drzwilub klapa tylna.

WyświetlaczeinformacyjneTrzyfunkcyjny wyświetlaczinformacyjny(Triple-Info-Display)

Pokazuje godzinę, temperaturęzewnętrzną oraz datę lub wskazaniasystemu audio-nawigacyjnego (jeślijest włączony).Gdy zapłon jest wyłączony, krótkienaciśnięcie jednego z dwóchprzycisków poniżej wyświetlaczapowoduje wyświetlenie godziny, daty

i temperatury zewnętrznej.Informacje te są wyświetlane przezok. 15 sekund.

Wyświetlacz informacyjnykomputera pokładowego(Board-Info-Display)

Pokazuje godzinę, temperaturęzewnętrzną oraz datę lub wskazaniasystemu audio-nawigacyjnego.


Wybieranie funkcjiDostęp do funkcji i ustawień systemuaudio-nawigacyjnego możnauzyskać za pośrednictwemwyświetlacza komputerapokładowego.Do tego celu służą ekrany menu iprzyciski systemu audio-nawigacyjnego.Jeśli w ciągu 5 sekund nie zostaniewybrana żadna pozycja, wyświetlanyekran menu zostanie zamknięty.

Wybieranie pozycji menu za pomocąprzycisków systemu audio-nawigacyjnego

Żądaną pozycję z menu ustawieniamożna wywołać, naciskając przyciskOK. Do zmiany ustawień służąprzyciski strzałek.Żądaną pozycję z menu BC możnawywołać, naciskając przycisk OK.Przycisk OK umożliwia wtedyobsługę stopera i wyzerowaniepomiaru/obliczonej wartości.

Wybieranie pozycji menu za pomocąlewego pokrętła regulacyjnego nakierownicy

Naciśnięcie pokrętła powodujewyświetlenie menu BC. Gdywyświetlane jest menu BC,

naciśnięcie pokrętła umożliwiaobsługę stopera i wyzerowaniepomiaru/obliczonej wartości.Z kolei obracając pokrętło, możnawybrać żądaną pozycję.

Ustawienia systemowe

Nacisnąć przycisk Settings systemuaudio-nawigacyjnego. Spowoduje towywołanie pozycji Audio w menu.Następnie wywołać ekran System,naciskając lewy przycisk strzałki izatwierdzić wybór za pomocąprzycisku OK.


Funkcja automatycznejsynchronizacji zegara

Większość nadajników VHF emitujesygnał zawierający kody systemuRDS umożliwiające automatyczneskorygowanie czasu wskazywanegoprzez zegar. Gdy sygnał RDS jestdostępny, na wyświetlaczu pojawiasię wskazanie }.Niektóre nadajniki nie nadająpoprawnego sygnału czasowego. Wtakiej sytuacji zaleca się wyłączyćfunkcję automatycznej synchronizacjizegara.

Wyłączyć (Clock Sync.Off) lubwłączyć (Clock Sync.On) funkcjęautomatycznej synchronizacji zegaraza pomocą przycisków strzałek.

Ustawianie daty i godziny

Przed i za wartością, którą możnazmienić, jest wyświetlana strzałka. Dozmiany ustawień użyć przyciskówstrzałek.

Ignition logicPatrz instrukcja obsługi systemuaudio-nawigacyjnego.

Wybór języka

W przypadku niektórych funkcjimożliwy jest wybór języka, w jakimwyświetlane są napisy.Żądaną wersję językową należywybrać za pomocą przyciskówstrzałek.


Wybór jednostek miary

Żądany rodzaj jednostek miarynależy wybrać za pomocą przyciskówstrzałek.

Graficzny wyświetlaczinformacyjny (Graphic-Info-Display), kolorowywyświetlacz informacyjny(Colour-Info-Display)

Pokazuje godzinę, temperaturęzewnętrzną, datę lub wskazaniasystemu audio-nawigacyjnego (jeślijest on włączony) oraz informacjedotyczące klimatyzacji sterowanejelektronicznie.Kolorowy wyświetlacz(Color-Info-Display) pokazujeinformacje w kolorze.

Rodzaj wyświetlanych informacji isposób ich wyświetlania zależy odwyposażenia samochodu orazwybranych ustawień.

Wybieranie funkcjiDostęp do funkcji i ustawień systemuaudio-nawigacyjnego oraz układuklimatyzacji sterowanejelektronicznie można uzyskać zapomocą wyświetlacza.Do tego celu służą ekrany menu iprzyciski sterujące, a także pokrętłowielofunkcyjne systemu audio-nawigacyjnego i lewe pokrętłoregulacyjne na kole kierownicy.


Wybieranie pozycji menu za pomocąprzycisków systemuaudio-nawigacyjnego

Do wyboru pozycji menu służą ekranymenu i przyciski systemu audio-nawigacyjnego. Naciśnięcieprzycisku OK powodujezatwierdzenie wyboru zaznaczonejpozycji lub potwierdzenie zamiaruwykonania danego polecenia.W celu zamknięcia menu naciskaćprzycisk strzałki w prawo lub w lewo,aż pojawi się pozycja wstecz (Powrót)lub Main (Główne) i wybrać ją.

Wybieranie pozycji menu za pomocąpokrętła wielofunkcyjnego

Obrócenie pokrętła wielofunkcyjnegoumożliwia zaznaczenie pozycji menu,polecenia lub funkcji.Z kolei naciśnięcie tego pokrętłapowoduje wybranie zaznaczonejpozycji lub potwierdzenie zamiaruwykonania danego polecenia.W celu zamknięcia ekranu menuobrócić pokrętło wielofunkcyjne tak,aby przejść do pozycji wstecz(Powrót) lub Main (Główne) i wybraćtę pozycję.

Wybór pozycji menu za pomocąlewego pokrętła na kierownicy

Obrócić pokrętło w celu zaznaczeniapozycji menu.Naciśnięcie pokrętła powodujewybranie zaznaczonej pozycji lubpotwierdzenie zamiaru wykonaniadanego polecenia.


Dostępne funkcje

Każda funkcja ma swój ekran główny(Main), który można wybrać na samejgórze wyświetlacza (za wyjątkiemsystemu Infotainment CD 30 isystemu Mobile Phone Portal):■ informacje dotyczące systemu

audio,■ informacje nawigacyjne,■ informacje dotyczące telefonu,■ komputer pokładowy.

Ustawienia systemowe

Nacisnąć przycisk Main systemuaudio-nawigacyjnego.Nacisnąć przycisk Settings(Ustawienia) systemu audio-nawigacyjnego. W przypadkusystemu informacyjnego CD 30wybór menu nie jest możliwy.

Ustawianie daty i godziny

Wybrać pozycję godz., data z menuustawienia.Zaznaczyć żądaną pozycję menu izmienić jej ustawienie.Zmiana czasu powoduje równieżzmianę czasu w systemie nawigacji.

Funkcja automatycznejsynchronizacji zegaraWiększość nadajników VHF emitujesygnał zawierający kody systemuRDS umożliwiające automatyczneskorygowanie czasu wskazywanegoprzez zegar.


Niektóre nadajniki nie nadająpoprawnego sygnału czasowego. Wtakiej sytuacji zaleca się wyłączyćfunkcję automatycznej synchronizacjizegara.Tę funkcję uaktywnia się poprzezzaznaczenie pola przed opcjąautomat. synchroniz. czasu(Automatyczna synchronizacjazegara) w menu godz., data (Data,godzina).

Wybór języka

W przypadku niektórych funkcjimożliwy jest wybór języka, w jakimwyświetlane są napisy.

Wybrać pozycję język z menuustawienia.Wybrać żądany język.

Przed nazwą aktualnie wybranejpozycji menu jest wyświetlanysymbol 6.W przypadku zmiany językawyświetlacza w samochodzie zsystemem audio-nawigacyjnymobsługującym komunikaty głosowezostanie także wyświetlony monit ozmianę języka tych komunikatów –patrz instrukcja obsługi systemuaudio-nawigacyjnego.

Wybór jednostek miary

Wybrać pozycję jednostki z menuustawienia.Wybrać żądaną jednostkę.Przed nazwą aktualnie wybranejpozycji menu jest wyświetlanysymbol o.


Regulacja kontrastu (graficznywyświetlacz informacyjnyGraphic-Info-Display)

Wybrać pozycję kontrast z menuustawienia.Ustawić kontrast i zatwierdzićzmianę.

Wybór trybu wyświetlaniaJasność ekranu wyświetlacza jestzależna od tego, czy włączone sąświatła zewnętrzne. Możnadostosować następujące ustawieniadodatkowe:Wybrać pozycję dzień / noc z menuustawienia.

automatycznie Kolory sądostosowywane do zewnętrznychwarunków oświetleniowych.zawsze wygląd dzienny tekst wkolorze czarnym lub innym na jasnymtle.zawsze wygląd nocny tekst w kolorzebiałym lub innym na ciemnym tle.Przed nazwą aktualnie wybranejpozycji menu jest wyświetlanysymbol o.

Ignition logicPatrz instrukcja obsługi systemuaudio-nawigacyjnego.

Komunikatypokazywane nawyświetlaczuKomunikaty są pokazywane nawyświetlaczu w desce rozdzielczejsamochodu. Ponadto niektóreostrzeżenia są sygnalizowaneakustycznie. Komunikaty układukontrolnego pojawiają się nawyświetlaczu informacyjnym(Info-Display). Niektóre informacje sąwyświetlane w postaci skróconej.Wyświetlane komunikatyostrzegawcze należy zatwierdzać zapomocą pokrętła wielofunkcyjnego3 104, 3 107.


Ostrzeżenia akustyczneRozlegają się podczasuruchamiania silnika lub wtrakcie jazdy w następującychsytuacjach:■ brak kluczyka elektronicznego lub

system go nie rozpoznał,■ pasy bezpieczeństwa nie są

zapięte,■ któreś z drzwi lub klapa tylna nie

zostały prawidłowo zamknięte, amimo to samochód rusza,

■ przekroczono określoną prędkośćjazdy przy zaciągniętym hamulcupostojowym,

■ przekroczono fabryczniezaprogramowaną prędkośćmaksymalną,

■ w samochodzie z przekładniąmanualno-automatyczną pouruchomieniu silnika wybierany jestbieg, a pedał hamulca nie jestwciśnięty bądź otwarte są drzwikierowcy.

Po zaparkowaniu samochodu iotwarciu drzwi kierowcysygnalizują następującesytuacje:■ w wyłączniku zapłonu

pozostawiono kluczyk,■ pozostawiono włączone światła

zewnętrzne,■ dźwignia zmiany biegów nie

została ustawiona w położeniu P (wsamochodzie z systememOpen&Start i automatycznąskrzynią biegów),

■ w samochodzie z przekładniąmanualno-automatyczną silnik jestwyłączony, a hamulec postojowynie został zaciągnięty i nie wybranożadnego biegu.

Komunikat dotyczącynapięcia bateriiBateria w nadajniku zdalnegosterowania lub w kluczykuelektronicznym ma niskie napięcie. Wsamochodach bez układukontrolnego na wyświetlaczu w descerozdzielczej samochodu pojawi siękomunikat InSP3. Wymienić baterięna nową 3 29, 3 30.

Komunikat dotyczącyprzełącznika światełhamowaniaŚwiatła hamowania nie zapalają siępo naciśnięciu pedału hamulca.Przyczynę usterki należyniezwłocznie usunąć w warsztacie.


Komunikat dotyczącypoziomu płynuchłodzącego

Poziom płynu chłodzącego wukładzie chłodzącym silnika jest niski.Niezwłocznie sprawdzić poziompłynu chłodzącego 3 174.

Komunikat dotyczący filtrapaliwa w silnikuwysokoprężnymJeśli w filtrze paliwa silnikawysokoprężnego zostanie wykrytawoda, na wyświetlaczu w descerozdzielczej samochodu pojawi siękomunikat InSP4. Należy zwrócić siędo warsztatu.

OświetlenieMonitorowane są wszystkie ważneświatła zewnętrzne – wraz zprzewodami i bezpiecznikami. Wprzypadku jazdy z przyczepąmonitorowane jest równieżoświetlenie przyczepy. Przyczepy zeświatłami diodowymi muszą byćwyposażone w przejściówkęumożliwiającą monitorowanie tychświateł.

Światło, które jest uszkodzone,zostanie wskazane na wyświetlaczuinformacyjnym. Alternatywnie nawyświetlaczu w desce rozdzielczejsamochodu pojawi się komunikatInSP2.

AutoalarmWystąpiła usterka autoalarmu.Przyczynę usterki należy usunąć wwarsztacie.


Ciśnienie powietrza woponach

W samochodach wyposażonych wukład monitorowania ciśnienia woponach wykrycie zbyt niskiegociśnienia powoduje pojawienie się nawyświetlaczu informacji okonieczności sprawdzeniaokreślonego koła.Należy wtedy zmniejszyć prędkość iprzy najbliższej sposobnościsprawdzić wartość ciśnieniapowietrza we wskazanym kole. Układ

monitorowania ciśnienia w oponach3 196. Sprawdzanie ciśnieniapowietrza w oponach 3 195, 3 230.

W przypadku wykrycia znacznegospadku ciśnienia w którejś z opon nawyświetlaczu pojawia się informacjao kole, które należy sprawdzić.Jak najszybciej zjechać z drogi, abynie stwarzać zagrożenia dla innychpojazdów. Zatrzymać samochód isprawdzić opony. Zamontować kołozapasowe 3 203. W przypadkukorzystania z opon typu run-flat niewolno przekraczać prędkości

80 km/h. Więcej informacji 3 194.Układ monitorowania ciśnienia woponach 3 196.

Komunikat dotyczącypoziomu płynu dospryskiwaczy szybNiski poziom płynu do spryskiwaczyszyb. Dolać płynu do spryskiwaczy3 175.


Komputer pokładowyKomputer pokładowy /wyświetlacz informacyjnyDostęp do danych rejestrowanychprzez komputer pokładowy możnauzyskać po naciśnięciu przycisku BC(Komputer pokładowy) systemuaudio-nawigacyjnego lub lewegopokrętła regulacyjnego nakierownicy.Niektóre informacje wyświetlane są wpostaci skróconej.Po wybraniu funkcji audio w dalszymciągu wyświetlany jest dolny wierszfunkcji komputera pokładowego.

Chwilowe zużycie paliwa

Wyświetlane jest chwilowe zużyciepaliwa. Przy niskich prędkościachjazdy jest wyświetlane zużycie paliwaw ciągu godziny.

Średnie zużycie paliwaWyświetlanie średniego zużyciapaliwa. Pomiar można w każdej chwilirozpocząć od nowa.

Całkowite zużycie paliwaWyświetlanie ilości zużytego paliwa.Pomiar można w każdej chwilirozpocząć od nowa.

Średnia prędkość jazdyWyświetlanie średniej prędkościjazdy. Pomiar można w każdej chwilirozpocząć od nowa.Przerwy w podróży z wyłączeniemzapłonu nie są uwzględniane wobliczeniach.

Przejechana odległośćWyświetlanie przejechanejodległości. Pomiar można w każdejchwili rozpocząć od nowa.

Zasięg


Zasięg obliczany jest na podstawieaktualnej ilości paliwa w zbiornikuoraz chwilowego zużycia paliwa. Nawyświetlaczu pokazywane sąwartości średnie.Po zatankowaniu wartość zasięgujest automatycznie aktualizowana zniewielkim opóźnieniem.Gdy poziom paliwa w zbiorniku jestniski, na wyświetlaczu pojawia siękomunikat Zasięg.Gdy zbiornik paliwa jest niemal pusty,na wyświetlaczu pojawia siękomunikat Zatankuj.

Stoper

Wybrać żądaną funkcję i nacisnąćprzycisk OK (lub lewe pokrętłoregulacyjne na kierownicy), abywłączyć lub wyłączyć stoper.

Zerowanie wskazań komputerapokładowegoNastępujące wskazania komputerapokładowego można wyzerować wcelu rozpoczęcia pomiaru od nowa:■ średnie zużycie paliwa,■ całkowite zużycie paliwa,■ średnia prędkość jazdy,■ przejechany dystans,■ stoper.Wybrać żądane informacjekomputera pokładowego 3 104. Abywyzerować wybraną informację,wcisnąć na około 2 sekundy przyciskOK lub lewe pokrętło regulacyjne nakierownicy.

Komputer pokładowy /graficzny wyświetlaczinformacyjny lub kolorowywyświetlacz informacyjnyNa ekranie głównym komputerapokładowego wyświetlane sąinformacje o zasięgu, a takżebieżącym i średnim zużyciu paliwa(BC 1).W celu wyświetlenia innych danychkomputera pokładowego nacisnąćprzycisk BC systemu audio-nawigacyjnego lub wybrać menukomputera pokładowego nawyświetlaczu, albo nacisnąć lewepokrętło regulacyjne na kierownicy.Z menu komputera pokładowegowybrać pozycję BC 1 lub BC 2.


Zasięg

Zasięg obliczany jest na podstawieaktualnej ilości paliwa w zbiornikuoraz chwilowego zużycia paliwa. Nawyświetlaczu pokazywane sąwartości średnie.Po zatankowaniu wartość zasięgujest automatycznie aktualizowana zniewielkim opóźnieniem.

Gdy poziom paliwa w zbiorniku jestniski, na wyświetlaczu pojawia siękomunikat Zasięg.Gdy zbiornik paliwa jest niemal pusty,na wyświetlaczu pojawia siękomunikat Proszę zatankować!.System nawigacyjny ułatwiaodnalezienie najbliższej stacjibenzynowej. Więcej informacjimożna znaleźć w instrukcji obsługisystemu audio-nawigacyjnego.

Chwilowe zużycie paliwaWyświetlanie chwilowego zużyciapaliwa. Przy niskich prędkościachjazdy jest wyświetlane zużycie paliwaw ciągu godziny.

Przejechana odległośćWyświetlanie przejechanejodległości. Pomiar można w każdejchwili rozpocząć od nowa.

Średnia prędkość jazdyWyświetlanie średniej prędkościjazdy. Pomiar można w każdej chwilirozpocząć od nowa.


Przerwy w podróży z wyłączeniemzapłonu nie są uwzględniane wobliczeniach.

Całkowite zużycie paliwaWyświetlanie ilości zużytego paliwa.Pomiar można w każdej chwilirozpocząć od nowa.

Średnie zużycie paliwaWyświetlanie średniego zużyciapaliwa. Pomiar można w każdej chwilirozpocząć od nowa.

Zerowanie wskazań komputerapokładowegoNastępujące wskazania komputerapokładowego można wyzerować wcelu rozpoczęcia pomiaru od nowa:■ przejechany dystans,■ średnia prędkość jazdy,■ całkowite zużycie paliwa,■ średnie zużycie paliwa.Z menu komputer pokład. (Komputerpokładowy) wybrać pozycję BC 1 lubBC 2.

Wskazania każdego z dwóchkomputerów pokładowych możnazerować oddzielnie, co pozwala naporównywanie danych z różnychokresów.Wskazać żądany rodzaj informacji izatwierdzić wybór.

Wybranie pozycji menu wszys. wart.powoduje wyzerowanie wszystkichwskazań komputera pokładowego.


Stoper

Wybrać pozycję Czasomierz z menukomputer pokład..W celu uruchomienia stopera wybraćpozycję menu Start. Aby zatrzymaćstoper, wybrać pozycję menu Stop.W celu wyzerowania wybrać pozycjęmenu Reset.Odpowiednie opcje stopera dostępnesą w menu Opcje.

Czas jazdy bez postojówRejestrowany jest czas jazdy. Czaspostoju nie jest uwzględniany.

Czas jazdy z postojamiRejestrowany jest czas jazdy. W tymprzypadku jest uwzględniany czaspostojów, w trakcie których zapłon niebył wyłączony.

Czas jazdyPomiar czasu od ręcznegouruchomienia za pomocą pozycjiStart do ręcznego zatrzymania zapomocą pozycji Reset.

Ciśnienie powietrza woponach

Z menu komputer pokład. wybraćpozycję opona.Wyświetlone zostanie aktualneciśnienie powietrza w każdej z opon.Więcej informacji 3 196.

120 Oświetlenie

Oświetlenie

Światła zewnętrzne .................... 120Oświetlenie wnętrza ................... 125Funkcje układu oświetlenia ........ 126

Światła zewnętrznePrzełącznik świateł

Przełącznik obrotowy świateł:7 = Wyłączone8 = Światła pozycyjne9 = Światła mijania

Lampka kontrolna 8 3 103.Jeśli zapłon zostanie wyłączony przywłączonych światłach mijania,pozostaną zapalone jedynie światłapozycyjne.

Automatyczne sterowanieświatłami

Ustawić przełącznik świateł wpołożeniu AUTO: Jeśli silnik jestwłączony, światła zewnętrznezapalają się, gdy wymagają tegowarunki panujące na zewnątrz.Ze względów bezpieczeństwaprzełącznik świateł powinien zawszepozostawać w położeniu AUTO.Przestawić przełącznik świateł wpołożenie 9, jeśli widoczność jestzła, np. z powodu mgły.

Oświetlenie 121

Światła drogowe

W celu przełączenia ze światełmijania na drogowe, nacisnąćdźwignię.Aby przełączyć na światła mijania,nacisnąć dźwignię ponownie lubpociągnąć.

Sygnał świetlnyAby włączyć sygnał świetlny,pociągnąć dźwignię.

Poziomowanie reflektorówRęczne poziomowaniereflektorów

W celu dostosowania poziomureflektorów do obciążenia pojazdu(zapobiegając oślepianiu kierowcówjadących z naprzeciwka): Wcisnąćpokrętło i ustawić je w odpowiednimpołożeniu.

Samochody bez układuautomatycznego poziomowania0 = zajęte fotele przednie1 = zajęte wszystkie fotele

2 = zajęte wszystkie fotele iobciążona przestrzeńbagażowa

3 = zajęty fotel kierowcy i obciążonaprzestrzeń bagażowa

Samochody z układemautomatycznego poziomowania0 = zajęte fotele przednie1 = zajęte wszystkie fotele1 = zajęte wszystkie fotele i

obciążona przestrzeńbagażowa

2 = zajęty fotel kierowcy i obciążonaprzestrzeń bagażowa

Automatyczne poziomowaniereflektorówReflektory są poziomowaneautomatycznie w zależności odobciążenia pojazdu.

Przystosowaniereflektorów do wymogówprzepisów innych krajówAsymetryczne światła zapewniająlepszą widoczność pobocza drogi postronie pasażera.

122 Oświetlenie

Jednak podczas jazdy w krajach, wktórych jeździ się po przeciwnejstronie jezdni, wymagane jestdostosowanie świateł samochodu,aby zapobiec oślepianiu kierowcówjadących z naprzeciwka.

Samochody z reflektoramihalogenowymiRegulację reflektorów zlecićwarsztatowi.

Samochody z systememadaptacyjnego oświetleniadrogi

Dostosowywanie świateł do ruchu poprzeciwnej stronie jezdni:1. Pociągnąć i przytrzymać

dźwignię.2. Włączyć zapłon.3. Przez ok. 3 sekundy generowany

będzie sygnał dźwiękowy.Lampka kontrolna B 3 103.

Światła do jazdy dziennejGdy przełącznik świateł jestustawiony w położeniu 7 lub AUTO,po włączeniu zapłonu włączają sięświatła pozycyjne. Po włączeniusilnika zapalają się reflektory.W samochodach bez układuautomatycznego sterowaniaświatłami, po zapadnięciu zmrokunależy włączyć oświetlenie deskirozdzielczej (9).Światła do jazdy dziennej wyłączająsię po wyłączeniu zapłonu.

System adaptacyjnegooświetlenia drogiSystem adaptacyjnego oświetleniadrogi z reflektorami biksenonowymizapewnia lepsze oświetlenie łukówdrogi i zwiększa zasięg reflektorów.

Oświetlenie łuku drogi

Strumień światła z reflektorów jestdostosowywany do położeniakierownicy i prędkości jazdy.

Oświetlenie 123

Oświetlenie autostradowePrzy wyższych prędkościach i ciągłejjeździe na wprost reflektory zmieniająlekko ustawienie, zapewniającwiększy zasięg strumienia światła.Lampka kontrolna B 3 103.

Światła awaryjne

Do ich obsługi służy przycisk ¨.W przypadku zadziałania poduszekpowietrznych światła awaryjne sąwłączane automatycznie.

Sygnalizacja skrętu izmiany pasa ruchu

Dźwignia wgórę

= prawekierunkowskazy

Dźwignia wdół

= lewekierunkowskazy

Dźwignia samoczynnie powraca dopołożenia wyjściowego.Po przesunięciu dźwigni pozawyczuwalny punkt oporu następujetrwałe włączenie danegokierunkowskazu. Kierunkowskaz jestwyłączany podczas powrotukierownicy do położenia pierwotnego.

W celu zasygnalizowania czynnościtakiej, jak zmiana pasa ruchu trzemabłyśnięciami kierunkowskazów lekkoprzesunąć dźwignię, nie pokonującwyczuwalnego oporu, a następnie jązwolnić.W celu dłuższej sygnalizacjiprzesunąć dźwignię do punktu oporui przytrzymać w tym położeniu.Aby ręcznie wyłączyć kierunkowskaz,lekko przesunąć dźwignię.

Przednie światłaprzeciwmgielne

124 Oświetlenie

Przednie światła przeciwmgielnemożna włączyć, tylko gdy włączonyjest zapłon oraz reflektory bądźświatła pozycyjne.Do ich obsługi służy przycisk >.

Tylne światłaprzeciwmgielne

Tylne światło przeciwmgielne możnawłączyć, tylko gdy włączony jestzapłon oraz reflektory bądź światłapozycyjne (wraz z przednimiświatłami przeciwmgielnymi).Do ich obsługi służy przycisk r.

Tylne światło przeciwmgielne jestwyłączane przy ciągnięciu przyczepy.

Światła pozycyjne

Po zaparkowaniu można w raziepotrzeby włączyć przednie i tylneświatło pozycyjne tylko po jednejstronie samochodu:1. Ustawić przełącznik obrotowy

świateł w położeniu 7 lub AUTO.2. Wyłączyć zapłon.3. Przestawić dźwignię

kierunkowskazów do końca wgórę (prawe światła pozycyjne)lub w dół (lewe światłapozycyjne).

O włączeniu świateł informuje sygnałdźwiękowy i zaświecenie się lampkikontrolnej odpowiedniegokierunkowskazu.Aby zgasić światła pozycyjne,włączyć zapłon lub przestawićdźwignię kierunkowskazów wprzeciwnym kierunku.

Światła cofaniaŚwiatło cofania zapala się powybraniu biegu wstecznego przywłączonym zapłonie.

Oświetlenie 125

Zaparowanie kloszy lampPrzy złej, wilgotnej pogodzie i niskiejtemperaturze zewnętrznejpowierzchnie wewnętrzne kloszylamp i reflektorów mogą na krótkoulec zaparowaniu. Zaparowanie takieszybko ustępuje samoistnie, możnato jednak przyspieszyć, włączającreflektory.

Oświetlenie wnętrzaSterowaniepodświetleniemwskaźników

Intensywność podświetlenia możnaustawić przy włączonych światłachzewnętrznych: Nacisnąć pokrętło k wcelu jego wysunięcia, a następnieprzekręcić i przytrzymać, aby zmienićustawienie intensywnościpodświetlenia.

Oświetlenie wnętrzaPrzy wsiadaniu do samochodu iwysiadaniu z niego automatyczniezapalają się przednia i środkowalampka oświetlenia wnętrza. Poupływie określonego czasu lampki tegasną samoczynnie.

Oświetlenie wnętrzna z przodukabiny

Do ich obsługi służy przycisk c.

Oświetlenie wnętrzna w środkui w tyle kabinyLampka ta występuje w dwóchwersjach.

126 Oświetlenie

Obsługiwana za pomocąprzełącznika (I = włączona, 0 =wyłączona, położenie środkowe =sterowanie automatyczne).

Do jej wyłączania służy przycisk c.

Lampki do czytania

Obsługiwane za pomocą przycisku alub przełącznika (I = włączona, 0 =wyłączona, położenie środkowe =sterowanie automatyczne).

Lampki w osłonachprzeciwsłonecznychPodświetlenie włącza się po otwarciuosłony.

Funkcje układuoświetleniaOświetlenie konsoliśrodkowejLampka punktowa w obudowiewewnętrznego lusterka wstecznego.Automatycznie regulowaneoświetlenie konsoli środkowej,zależne od zewnętrznych warunkówoświetleniowych.

Oświetlenie wejściaPo odblokowaniu zamków na kilkasekund włącza się podświetleniedeski rozdzielczej oraz tablicrejestracyjnych.Ruszanie 3 17.

Oświetlenie 127

Oświetlenie asekuracyjne

Gdy funkcja ta jest aktywna, poopuszczeniu samochodu izamknięciu drzwi kierowcy zapalająsię na ok. 30 sekund reflektory iświatła cofania.

Uaktywnianie funkcji1. Wyłączyć zapłon.2. Wyjąć kluczyk zapłonu.3. Otworzyć drzwi po stronie

kierowcy.

4. Pociągnąć dźwigniękierunkowskazów.

5. Zamknąć drzwi po stroniekierowcy.

Jeśli drzwi kierowcy pozostanąotwarte, światła zgasną podwóch minutach.Światła gasną natychmiast popociągnięciu dźwignikierunkowskazów przy otworzonychdrzwiach po stronie kierowcy.

Zabezpieczenieakumulatora przedrozładowaniemW celu ochrony akumulatora przedrozładowaniem wszelkie oświetleniewnętrza jest wyłączaneautomatycznie po 10 minutach odwyłączenia zapłonu.

128 Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja

Ogrzewanie,wentylacja iklimatyzacja

Układy sterowania ogrzewania,wentylacji i klimatyzacji .............. 128Kratki nawiewu powietrza .......... 135Obsługa okresowa ..................... 137

Układy sterowaniaogrzewania, wentylacji iklimatyzacjiUkład ogrzewania iwentylacji

Obejmuje elementy sterujące:■ Rozdział powietrza■ Regulacja temperatury■ Prędkość dmuchawyOgrzewanie szyby tylnej Ü 3 45.

Rozdział powietrzaL = na górną i dolną część kabinyM = na górną część kabinyl = na szybę przednią i szyby w

drzwiach przednichJ = na szybę przednią, szyby

drzwi przednich i dolną częśćkabiny

K = na dolną część kabiny

Dostępne są także ustawieniapośrednie.

Regulacja temperaturyczerwony = cieplejniebieski = chłodniej

Ogrzewanie będzie w pełni efektywnedopiero po rozgrzaniu się silnika dotemperatury roboczej.

Prędkość dmuchawyZmiana ustawienia przełącznikaprędkości dmuchawy umożliwiaregulację siły nawiewu.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja 129

Usuwanie zaparowania orazoblodzenia szyb■ Pokrętło rozdziału powietrza

ustawić w położeniu l.■ Pokrętło temperatury ustawić w

położeniu najmocniejszegoogrzewania.

■ Pokrętło dmuchawy ustawić nanajwyższą prędkość.

■ Włączyć ogrzewanie tylnej szybyÜ.

■ W razie potrzeby otworzyć bocznekratki nawiewu powietrza iskierować je na szyby boczne.

■ Aby jednocześnie włączyćogrzewanie powietrza na poziomiestóp, ustawić pokrętło rozdziałupowietrza w położeniu J.

Klimatyzacja

Stanowiąc dodatek do układuogrzewania i wentylacji, klimatyzacjazapewnia:n = Chłodzenie4 = Recyrkulacja powietrza

Chłodzenie nFunkcja ta jest obsługiwana zapomocą przycisku n i jest dostępnatylko przy pracującym silniku i gdywłączona jest dmuchawa.Układ klimatyzacji chłodzi i osuszapowietrze w przypadku wzrostutemperatury na zewnątrz powyżej

określonego poziomu. Z tegowzględu spod pojazdu mogąwyciekać krople wytrąconej wilgoci.Jeśli chłodzenie lub osuszaniepowietrza nie jest konieczne, należywyłączyć układ chłodzenia w celuograniczenia zużycia paliwa.

Recyrkulacja powietrza 4Do ich obsługi służy przycisk 4.

9 Ostrzeżenie

W trybie recyrkulacji wymianapowietrza jest ograniczona. Wprzypadku braku chłodzeniazwiększa się wilgotnośćpowietrza, co może powodowaćzaparowanie szyb. Ze względu nastopniowo pogarszającą sięjakość powietrza osobyprzebywające we wnętrzusamochodu mogą odczuwaćsenność.

Pokrętło rozdziału powietrza ustawićw położeniu l: Tryb recyrkulacjipowietrza zostanie zdezaktywowany.


Tryb maksymalnejintensywności chłodzeniaOpuścić na chwilę szyby, abyumożliwić szybkie ujście gorącegopowietrza.■ Włączyć chłodzenie n.■ Włączyć recyrkulację

powietrza 4.■ Pokrętło rozdziału powietrza

ustawić w położeniu M.■ Pokrętło temperatury ustawić w

położeniu najmocniejszegochłodzenia.


■ Otworzyć wszystkie kratki nawiewupowietrza.

Usuwanie zaparowania orazoblodzenia szyb■ Włączyć chłodzenie n.■ Pokrętło rozdziału powietrza

ustawić w położeniu l.■ Pokrętło temperatury ustawić w

położeniu najmocniejszegoogrzewania.


■ Włączyć ogrzewanie tylnejszyby Ü.

■ W razie potrzeby otworzyć bocznekratki nawiewu powietrza iskierować je na szyby boczne.

■ Aby jednocześnie włączyćogrzewanie powietrza na poziomiestóp, ustawić pokrętło rozdziałupowietrza w położeniu J.

Układ klimatyzacjiautomatycznej

Obejmuje elementy sterujące:■ Rozdział powietrza■ Regulacja temperatury■ Prędkość dmuchawyn = Chłodzenie4 = Recyrkulacja powietrzaV = Usuwanie zaparowania i

oblodzenia

Ogrzewanie tylnej szyby Ü 3 45.Nastawiona temperatura będzieautomatycznie utrzymywana. Wtrybie pracy automatycznejdmuchawa samoczynnie regulujeprzepływ powietrza.

Tryb pracy automatycznejUstawienia zapewniające optymalnykomfort:■ Ustawić pokrętło dmuchawy w

położeniu A.■ Ustawić pokrętło rozdziału

powietrza w żądanym położeniu.■ Nastawić temperaturę na żądany

poziom.


■ Włączyć chłodzenie n.■ Otworzyć wszystkie kratki nawiewu

powietrza.

Rozdział powietrzaL = na górną i dolną część kabinyM = na górną część kabinyl = na szybę przednią i szyby w

drzwiach przednichJ = na szybę przednią, szyby

drzwi przednich i dolną częśćkabiny

K = na dolną część kabiny

Dostępne są także ustawieniapośrednie.

Nastawianie temperaturyUstawić pokrętło regulacjitemperatury w żądanym położeniu.Dostępne są także ustawieniapośrednie.Temperaturę powinno się regulowaćtylko z niewielkim skokiem.Położenia skrajne nie podlegająregulacji. Po wybraniu jednego z nichukład klimatyzacji działa odpowiedniow trybie chłodzenia lub ogrzewania zmaksymalną wydajnością.

Ogrzewanie będzie w pełni efektywnedopiero po rozgrzaniu się silnika dotemperatury roboczej.

Prędkość dmuchawyW trybie pracy automatycznej Admuchawa samoczynnie regulujeprzepływ powietrza. W razie potrzebymożna ręcznie zmienić ustawienieprędkości dmuchawy.

Chłodzenie nFunkcja ta jest obsługiwana zapomocą przycisku n i jest dostępnatylko przy pracującym silniku i gdywłączona jest dmuchawa.Układ klimatyzacji chłodzi i osuszapowietrze w przypadku wzrostutemperatury na zewnątrz powyżejokreślonego poziomu. Z tegowzględu spod pojazdu mogąwyciekać krople wytrąconej wilgoci.Jeśli chłodzenie lub osuszaniepowietrza nie jest konieczne, należywyłączyć układ chłodzenia w celuograniczenia zużycia paliwa.

Recyrkulacja powietrza 4Do obsługi recyrkulacji powietrzasłuży przycisk 4.

9 Ostrzeżenie

W trybie recyrkulacji wymianapowietrza jest ograniczona. Wprzypadku braku chłodzeniazwiększa się wilgotnośćpowietrza, co może powodowaćzaparowanie szyb. Ze względu nastopniowo pogarszającą sięjakość powietrza osobyprzebywające we wnętrzusamochodu mogą odczuwaćsenność.

Tryb maksymalnejintensywności chłodzeniaOpuścić na chwilę szyby, abyumożliwić szybkie ujście nagrzanegopowietrza.■ Włączyć chłodzenie n.■ Pokrętło rozdziału powietrza

ustawić w położeniu M.■ Pokrętłem regulacji temperatury

nastawić wybraną temperaturę.


■ Ustawić pokrętło dmuchawy wpołożeniu A.

■ Otworzyć wszystkie kratki nawiewupowietrza.

Układ klimatyzacji automatycznejpowoduje automatyczne schłodzeniewnętrza kabiny do wybranejtemperatury, z maksymalnąwydajnością chłodzenia.Po ustawieniu pokrętła regulacjitemperatury w położeniumaksymalnego chłodzenia, układklimatyzacji będzie stale pracował zmaksymalną mocą. Przy włączaniuklimatyzacji układ automatycznieprzełącza się w tryb recyrkulacjipowietrza.

Usuwanie zaparowania orazoblodzenia szyb■ Włączyć chłodzenie n.■ Nacisnąć przycisk V:

w położeniu A dmuchawaautomatycznie przełącza się namaksymalną prędkość, a nawiewpowietrza jest kierowany na szybęprzednią.

■ Pokrętło temperatury ustawić wpołożeniu najmocniejszegoogrzewania.

■ Włączyć ogrzewanie tylnejszyby Ü.

Klimatyzacja sterowanaelektronicznie

Obejmuje elementy sterujące:■ Regulacja temperatury■ Rozdziału powietrza i wyboru menu■ Prędkość dmuchawy

AUTO = Tryb pracy automatycznej4 = Recyrkulacja powietrzaV = Usuwanie zaparowania i

oblodzenia

Ogrzewanie tylnej szyby Ü 3 45.Nastawiona temperatura będzieautomatycznie utrzymywana. Wtrybie pracy automatycznej układsamoczynnie reguluje przepływpowietrza poprzez ustawianiedmuchawy i rozdziału powietrza.Pracę układu można ręczniedostosować, korzystając zelementów sterujących rozdziałupowietrza i prędkości dmuchawy.


Dane pokazywane są nawyświetlaczu informacyjnym(Info-Display). Zmieniane ustawieniasą przez chwilę pokazywane nawyświetlaczu informacyjnym(Info-Display), zastępując aktualniewyświetlane menu.Klimatyzacja sterowanaelektronicznie działa w pełni tylkoprzy pracującym silniku.Aby zapewnić prawidłową pracęukładu, nie należy zakrywać czujnikana desce rozdzielczej.

Tryb pracy automatycznejUstawienia zapewniające optymalnykomfort:■ Nacisnąć przycisk AUTO.■ Otworzyć wszystkie kratki nawiewu

powietrza.■ Klimatyzacja jest włączona.■ Ustawić odpowiednią temperaturę.

Nastawianie temperaturyTemperaturę można ustawić nażądaną wartość.

Temperaturę powinno się regulowaćtylko z niewielkim skokiem.W razie ustawienia temperaturyminimalnej, na wyświetlaczu pojawiasię wskazanie Lo, a klimatyzacjasterowana elektronicznie pracuje zmaksymalną mocą.W razie ustawienia temperaturymaksymalnej, na wyświetlaczupojawia się wskazanie Hi, aklimatyzacja sterowanaelektronicznie pracuje w trybiemaksymalnego ogrzewania.

Prędkość dmuchawyWybrana prędkość dmuchawy jestoznaczona na wyświetlaczusymbolem x i cyfrą.Klimatyzacja nie działa przywyłączonej dmuchawie.Przywracanie trybu pracyautomatycznej: Nacisnąć przyciskAUTO.

Usuwanie zaparowania orazoblodzenia szybNacisnąć przycisk V. Spowoduje towyświetlenie na ekranie symbolu V.

Ustawienia temperatury i rozdziałupowietrza są wybieraneautomatycznie, a dmuchawa pracujez dużą prędkością.Przywracanie trybu pracyautomatycznej: nacisnąć przyciskV lub AUTO.Włączyć ogrzewanie tylnej szyby Ü.

Ustawienia ręczne dostępne wmenu klimatyzacjiUstawienia układu można zmieniaćza pomocą środkowego pokrętła,przycisków i menu pokazywanego nawyświetlaczu.W celu wywołania menu nacisnąćśrodkowe pokrętło. Spowoduje towyświetlenie ekranu Klimatyzacja(Klimatyzacja).Zaznaczenie poszczególnych pozycjimenu następuje poprzez obróceniepokrętła, a ich wybór poprzez jegonaciśnięcie.W celu zamknięcia ekranu menuobrócić środkowe pokrętło tak, abyprzejść do pozycji wstecz (Powrót)lub Main (Główne) i wybrać tępozycję.


Rozdział powietrzaObrócić środkowe pokrętło.Spowoduje to wyświetlenie menuNawiew (Rozdział powietrza) idostępnych ustawień rozdziałupowietrza.Góra = na szybę przednią i szyby

w drzwiach przednich.Środek = na kierowcę i pasażerów.Dół = na stopy.

Menu Nawiew (Rozdział powietrza)można wywołać także z menuKlimatyzacja (Klimatyzacja).Powrót do trybu automatycznegorozdziału powietrza: Wyłączyćodpowiednie ustawienie lub nacisnąćprzycisk AUTO.

Chłodzenie

W menu Klimatyzacja (Klimatyzacja)wybrać pozycję AC w celu włączenialub wyłączenia chłodzenia.Układ klimatyzacji chłodzi i osuszapowietrze w przypadku wzrostutemperatury na zewnątrz powyżejokreślonego poziomu. Z tegowzględu spod pojazdu mogąwyciekać krople wytrąconej wilgoci.Jeśli chłodzenie lub osuszaniepowietrza nie jest potrzebne, należywyłączyć układ chłodzenia w celu

ograniczenia zużycia paliwa. Nawyświetlaczu pojawi się wskazanieEco.

Regulacja prędkości dmuchawyw trybie pracy automatycznejUstawienie prędkości dmuchawy wtrybie pracy automatycznej możnazmienić.Z menu Klimatyzacja (Klimatyzacja)wybrać pozycję Wentylacja auto.(Automatyczna regulacja prędkościdmuchawy), a następnie wybraćżądane ustawienie regulacji.

Tryb ręcznej recyrkulacjipowietrzaDo ręcznej obsługi recyrkulacjipowietrza służy przycisk 4.

9 Ostrzeżenie

W trybie recyrkulacji wymianapowietrza jest ograniczona. Wprzypadku braku chłodzeniazwiększa się wilgotnośćpowietrza, co może powodowaćzaparowanie szyb. Ze względu na


stopniowo pogarszającą sięjakość powietrza osobyprzebywające we wnętrzusamochodu mogą odczuwaćsenność.

Korzystanie z układuklimatyzacji przy wyłączonymsilnikuPo wyłączeniu zapłonu pozostała wukładzie moc grzewcza bądźchłodząca może zostać użyta doklimatyzowania wnętrza kabinysamochodu.Nacisnąć przycisk AUTO przywyłączonym zapłonie. Nawyświetlaczu na krótko pojawi sięnapis Klimatyzacja postojowa wł.(Klimatyzacja przy wyłączonymsilniku).Z klimatyzacji postojowej możnakorzystać tylko przez określony czas.W celu wyłączenia klimatyzacjipostojowej nacisnąć przycisk AUTO.

Nagrzewnica dodatkowaOgrzewacz powietrzaUkład Quickheat jest dodatkowymelektrycznym ogrzewaczempowietrza, który przyspieszanagrzewanie powietrza w kabinie.

Ogrzewacz płynu chłodzącegosilnikaSamochody z silnikiemwysokoprężnym są wyposażone wzasilany olejem napędowymdodatkowy ogrzewacz płynuchłodzącego, który ogrzewa płynchłodzący podczas pracy silnika.

Kratki nawiewupowietrzaRegulowane kratkinawiewu powietrzaPrzy włączonym chłodzeniu musi byćotwarta przynajmniej jedna kratkanawiewu powietrza, aby nie doszło dooblodzenia parownika wskutek brakuruchu powietrza.

Kratki nawiewu powietrza zpokrętłami regulacyjnymi


Aby otworzyć lub zamknąć kratkęnawiewu powietrza, przekręcićpokrętło.

Ustawić kierunek powietrza,przechylając i obracając kratki.

Kratki nawiewu powietrza bezpokręteł regulacyjnych

Otworzyć kratkę i wyregulowaćkierunek nawiewu powietrza.Aby zamknąć kratkę, skierowaćnawiew ku dołowi.

9 Ostrzeżenie

Do kratek nawiewu powietrza nienależy mocować żadnychprzedmiotów. W razie wypadkuistnieje niebezpieczeństwouszkodzenia i obrażeń ciała.

Nieruchome kratkinawiewu powietrzaSą to kratki dodatkowe znajdujące siępod szybą przednią i szybami wdrzwiach oraz na wysokości stóp.


Obsługa okresowaWloty powietrza

Wloty powietrza do układuogrzewania i wentylacji znajdują sięprzed szybą przednią i nie mogą byćniczym zasłonięte. Należy usuwać znich liście, brud lub śnieg.

Filtr przeciwpyłkowyFiltr przeciwpyłkowy usuwa kurz,sadzę, pyłki i zarodniki z powietrzapobieranego z zewnątrz poprzez wlotpowietrza.

Okresowe włączanieklimatyzacjiW celu zapewnienia właściwejskuteczności działania układuklimatyzacji należy przynajmniej razw miesiącu na kilka minut włączyćukład chłodzenia, niezależnie odpogody i pory roku. Układ chłodzenia(sprężarka układu klimatyzacji) niedziała przy niskich temperaturachzewnętrznych.

Czynności serwisowePo upływie trzech lat od datypierwszej rejestracji samochoduzalecane jest wykonywanieprzeglądu układów ogrzewania,wentylacji i klimatyzacji raz w roku.Zapewni to ich optymalną sprawność.Przegląd obejmuje:■ Kontrola poprawności działania i

ciśnienia roboczego■ Kontrola układu ogrzewania■ Kontrola szczelności■ Kontrola pasków napędowych

■ Czyszczenie skraplacza iopróżnienie parownika

■ Kontrola wydajności

138 Prowadzenie i użytkowanie

Prowadzenie iużytkowanie

Zalecenia eksploatacyjne .......... 138Uruchamianie i prowadzenie ..... 138Gazy spalinowe ......................... 141Automatyczna skrzynia biegów . 143Manualna skrzynia biegów ........ 148Manualno-automatyczna skrzy‐nia biegów .................................. 149Hamulce ..................................... 153Układy kontroli jazdy .................. 155Automatyczna kontrola pręd‐kości ........................................... 158Układy wykrywania przeszkódterenowych ................................ 159Paliwo ........................................ 160Hak holowniczy .......................... 165

ZaleceniaeksploatacyjneInformacje praktyczneNigdy nie jeździć z wyłączonymsilnikiemNie działa wówczas wiele urządzeń(np. wspomaganie układuhamulcowego i układukierowniczego). Stwarza tozagrożenie dla samego kierowcy, atakże dla innych użytkowników drogi.

PedałyAby nie ograniczyć skoku pedałów,nie umieszczać pod nimi dywaników.

Uruchamianie iprowadzenieDocieranie nowegosamochoduPodczas kilku pierwszych podróżynie hamować gwałtownie, o ile niejest to konieczne.W czasie pierwszej jazdy odparowująolej i wosk pokrywające elementyukładu wydechowego. Pozakończeniu pierwszej jazdypozostawić samochód na jakiś czasna wolnym powietrzu i nie wdychaćoparów.W okresie docierania zużywana jestwiększa ilość paliwa i oleju, a procesoczyszczania filtra cząstek stałychprzy silniku wysokoprężnym możewystępować częściej. Filtr cząstekstałych przy silniku wysokoprężnym3 141.

Prowadzenie i użytkowanie 139

Położenia kluczyka wwyłączniku zapłonu

0 = zapłon wyłączony1 = kierownica odblokowana,

zapłon wyłączony2 = zapłon włączony; wersja z

silnikiem wysokoprężnym:podgrzewanie wstępne silnika

3 = uruchamianie silnika

Uruchamianie silnikaUruchamianie silnika zapomocą wyłącznika zapłonu

Wcisnąć pedał sprzęgła i hamulca,dźwignię zmiany biegów przekładniautomatycznej przestawić wpołożenie P lub NNie wciskać pedału przyspieszeniaSilniki wysokoprężne: obrócić kluczykzapłonu w położenie 2 w celuwłączenia podgrzewania wstępnegosilnika, aż do momentu zgaśnięciakontrolki !.

Obrócić kluczyk na krótką chwilę wpołożenie 3 i zwolnić, gdy silnikzacznie pracować.Przed ponownym uruchomieniemsilnika lub w celu jego wyłączenia,należy ustawić kluczyk ponownie wpozycji 0.

Uruchamianie silnika zapomocą przycisku Start/Stop

Kluczyk elektroniczny musiznajdować się wewnątrz samochodu.Wcisnąć pedał sprzęgła i hamulca,dźwignię zmiany biegów przekładniautomatycznej przestawić wpołożenie P lub N


Nie wciskać pedału przyspieszeniaSilniki wysokoprężne: krótkonacisnąć przycisk w celu rozpoczęciapodgrzewania wstępnego silnika,obrócić częściowo koło kierownicy wcelu zwolnienia jego blokady ipoczekać, aż zgaśnie lampkakontrolna !. Następnie nacisnąćprzycisk na około 1 sekundę, a pouruchomieniu silnika – zwolnić.Aby powtórzyć proceduręuruchamiania silnika lub go wyłączyć,należy ponownie nacisnąć przycisk.

Uruchamianie pojazdu w niskiejtemperaturzeUruchomienie silnika bez użyciadodatkowej nagrzewnicy jest możliwedo temperatury -25 °С w przypadkusilników wysokoprężnych lub -30 °Cw przypadku silników benzynowych.Wymagany jest do tego olej silnikowyo odpowiedniej lepkości,odpowiednie paliwo, wykonaniezalecanych czynności serwisowych iwystarczająco naładowanyakumulator. W temperaturze poniżej-30 °C automatyczna i manualno-automatyczna skrzynia biegówwymaga rozgrzania przez ok. 5 minut.Dźwignia zmiany biegów musiznajdować się odpowiednio wpołożeniu P lub N.

Odcinanie dopływu paliwaDopływ paliwa do silnika jestautomatycznie odcinany, gdywybrany jest któryś z biegów, a pedałprzyspieszenia nie jest wciśnięty.

Parkowanie■ Nie parkować samochodu na

nawierzchni pokrytej materiałemłatwopalnym. Wysoka temperaturaukładu wydechowego możespowodować zapłon.

■ Zawsze zaciągać hamulecpostojowy bez wciskania przyciskuzwalniającego. W przypadkuparkowania na pochyłości zaciągaćhamulec postojowy z maksymalnąsiłą. Jednocześnie wcisnąć pedałhamulca, aby zmniejszyćdziałające siły.

■ Wyłączyć silnik i zapłon. Obrócićkoło kierownicy aż do jegozablokowania.

■ Jeśli samochód zostałzaparkowany na równej, poziomejnawierzchni lub na wzniesieniu – wtaki sposób, że jest skierowany wgórę, przed wyłączeniem zapłonuwybrać pierwszy bieg lub ustawićdźwignię zmiany biegów wpołożeniu P. Należy także skręcićkoła przednie w kierunkuprzeciwnym do krawężnika.


Jeśli samochód zostałzaparkowany na wzniesieniu – wtaki sposób, że jest skierowany wdół, przed wyłączeniem zapłonuwybrać bieg wsteczny lub ustawićdźwignię zmiany biegów wpołożeniu P. Koła przednie należyskręcić w kierunku krawężnika.

■ Zablokować zamki samochodu,uaktywnić zabezpieczenie przedkradzieżą i autoalarm.

Gazy spalinowe


Gazy spalinowe zawierają trującytlenek węgla, który jest bezbarwnyi bezwonny. Jego wdychaniestanowi zagrożenie dla życia.Jeśli spaliny przedostaną się downętrza samochodu, należyopuścić szyby w drzwiach.Przyczynę usterki należy usunąćw serwisie.Unikać jazdy z otwartą klapą tylną,gdyż grozi to dostaniem się spalindo wnętrza samochodu.

Filtr cząstek stałych wsilniku wysokoprężnymFiltr ten usuwa szkodliwe cząstki stałeze spalin. Wyposażony jest w funkcjęautomatycznego czyszczenia, którauaktywnia się samoczynnie podczasjazdy. Czyszczenie odbywa się przezspalenie cząstek sadzy w wysokiejtemperaturze. Procedura ta jest

przeprowadzana automatycznie wokreślonych warunkach jezdnych itrwa maksymalnie 25 minut. W trakcieczyszczenia filtra może wzrosnąćzużycie paliwa. Ponadto z układuwydechowego może się wydobywaćnietypowy zapach i dym.

W niektórych sytuacjach, np. podczaspokonywania krótkich odcinków,samoistne oczyszczenie filtra nie jestmożliwe.Jeśli wymagane jest oczyszczeniefiltra, a funkcja automatycznegoczyszczenia nie zadziałała, będziemigać lampka kontrolna !. Należywtedy kontynuować jazdę,


utrzymując prędkość obrotową silnikapowyżej 2000 obr./min. W raziepotrzeby należy zredukować bieg.Czyszczenie filtra cząstek stałychrozpocznie się automatycznie.

Zatrzymywanie się lub wyłączaniesilnika podczas proceduryczyszczenia jest niewskazane.

Przestroga

Jeśli procedura czyszczeniazostanie przerwana więcejniż raz, występuje dużeniebezpieczeństwo poważnejawarii silnika.

Czyszczenie filtra trwa krócej wprzypadku jazdy z wyższą prędkościąobrotową silnika i z większymobciążeniem.

Lampka kontrolna ! gaśnie pozakończeniu samooczyszczania.Jeśli dodatkowo świeci lampka A,przeprowadzenie proceduryczyszczenia nie jest możliwe. Należyskontaktować się z warsztatem.

KatalizatorKatalizator usuwa ze spalin pewnąilość substancji niebezpiecznych dlaśrodowiska naturalnego.

Przestroga

Paliwa niespełniające normopisanych na stronach 3 160,3 225 mogą doprowadzić douszkodzenia katalizatora lubpodzespołów elektronicznych.Niewypalone w pełni paliwoprzegrzeje i uszkodzi katalizator. Ztego względu należy unikać zbytdługiego używania rozrusznika,gdy silnik się nie uruchamia, jazdyaż do opróżnienia zbiornika paliwabądź uruchamiania samochodupoprzez pchanie lub holowanie.

W przypadku problemów z zapłonem,nierównomiernej pracy silnika,spadku mocy silnika lub innychnietypowych objawów należyniezwłocznie skontaktować się zwarsztatem. W razie potrzeby możnakontynuować jazdę, ale jedynie przezkrótki czas i pod warunkiemutrzymywania niskiej prędkościobrotowej silnika.


Automatyczna skrzyniabiegówAutomatyczna skrzynia biegówumożliwia automatyczną zmianębiegów (tryb automatyczny), a wwersji ActiveSelect umożliwia takżemanualną zmianę biegów (trybmanualny).

Wyświetlacz skrzynibiegów

Aktualny tryb pracy lub biegsygnalizowany jest na wyświetlaczu.Jeśli po wyłączeniu zapłonu dźwigniazmiany biegów samochodu zsystemem Open&Start nie zostanieustawiona w położeniu P lub niezostanie zaciągnięty hamulecpostojowy, na wyświetlaczu skrzynibiegów będzie migać wskazanie „P”.Po uaktywnieniu trybu sportowego(Sport) wyświetlane jestwskazanie 1.Gdy aktywny jest program zimowy,wyświetlane jest wskazanie T.

Dźwignia zmiany biegów

P = położenie postojowe, przedniekoła są zablokowane, wybieraćwyłącznie po zatrzymaniusamochodu i włączeniuhamulca postojowego.

R = bieg wsteczny, wybierać tylkopo zatrzymaniu samochodu.

N = położenie neutralneD = tryb automatycznej zmiany

biegów podczas jazdy


Dźwignię można przestawić zpołożenia P lub N tylko przywłączonym zapłonie i wciśniętympedale hamulca (blokada dźwignizmiany biegów).W położeniu N blokada dźwignizmiany biegów jest załączana zopóźnieniem i tylko podczas postoju.

Jeśli dźwignia jest zablokowana wpołożeniu P lub N, lampka kontrolnaj na pasku informacyjnym świeci naczerwono. Jeśli po wyłączeniuzapłonu dźwignia nie zostanieustawiona w położeniu P, na paskuinformacyjnym będzie migać lampkakontrolna j i wskazanie P.W celu przestawienia dźwigni zmianybiegów w położenie P lub R wcisnąćprzycisk zwalniający na dźwigni.Gdy wybrane jest położenie N, przeduruchomieniem silnika należywcisnąć pedał hamulca lub zaciągnąćhamulec postojowy.

Przy wybieraniu biegu nie należywciskać pedału przyspieszenia.Zabronione jest jednoczesnewciskanie pedału przyspieszenia ihamulca.Po wybraniu biegu i zwolnieniupedału hamulca samochód powoliruszy.

Biegi 3, 2, 1

3, 2, 1 = Przekładnia automatycznanie zmieni biegu nawyższy niż wybrany.

W celu przestawienia dźwigni zmianybiegów w położenie 3 lub 1 wcisnąćprzycisk na dźwigni.


Położenia 3, 2 i 1należy wybieraćtylko po to, aby zapobiecautomatycznej zmianie biegu nawyższy lub aby poprawićskuteczność hamowania silnikiem.

Hamowanie silnikiemAby w pełni wykorzystać efekthamowania silnikiem przy zjeżdżaniuze wzniesienia, należy wodpowiednim momencie zredukowaćbieg.

Uwalnianie ugrzęźniętegopojazduProcedurę tę należy stosowaćwyłącznie w przypadku, gdysamochód ugrzęźnie w piasku, błocielub śniegu. Polega ona naprzestawianiu dźwigni zmiany biegówna przemian w położenia D i R.Utrzymywać możliwie niskie obrotysilnika w celu uniknięcia gwałtownegoprzyspieszenia samochodu poodzyskaniu normalnejprzyczepności.

ParkowanieZaciągnąć hamulec postojowy iustawić dźwignię zmiany biegów wpołożeniu P.Kluczyk daje się wyjąć z wyłącznikazapłonu tylko wówczas, gdy dźwigniaznajduje się w położeniu P.

Tryb manualny

Przestawić dźwignię z położenia D wlewo, a następnie popchnąć ją doprzodu lub do tyłu.+ = Zmiana biegu na wyższy

- = Zmiana biegu na niższy

W przypadku wybrania wyższegobiegu przy zbyt niskiej prędkości lubniższego biegu przy zbyt wysokiejprędkości zmiana biegu nie nastąpi.Jeśli prędkość obrotowa silnikabędzie zbyt niska, automatyczniezostanie wybrany odpowiedni niższybieg.Przy pracy silnika na wysokichobrotach nie następuje automatycznazmiana biegu na wyższy.Ze względów bezpieczeństwaredukcja biegów działa również wtrybie manualnym.

Elektroniczne programyjazdy■ Po uruchomieniu zimnego silnika

program regulacji temperaturyroboczej powoduje opóźnionązmianę biegów (zmiana następujeprzy wyższej prędkości obrotowejsilnika), dzięki czemu katalizatorszybciej nagrzewa się dooptymalnej temperatury.


■ Funkcja automatycznegowybierania położenia neutralnegosamoczynnie uaktywnia tryb pracysilnika na biegu jałowym w sytuacji,gdy samochód zatrzyma się i nadalbędzie wybrany jeden z biegów dojazdy w przód.

■ W trybie sportowym (Sport) zmianabiegów następuje przy wyższejprędkości obrotowej silnika (jeślinie jest włączony układautomatycznej kontroli prędkości).Tryb sportowy (Sport) 3 156.

Program zimowy T

Program zimowy należy uaktywnić,jeśli występują problemy z ruszeniemna śliskiej nawierzchni.

Uaktywnianie programu wsamochodzie bez trybu manualnejzmiany biegówUstawić dźwignię zmiany biegów wpołożeniu P, R, N, D lub 3 i nacisnąćprzycisk T. Samochód ruszy z 3.biegu.

Uaktywnianie programu wsamochodzie z trybem manualnejzmiany biegówNacisnąć przycisk T, gdy aktywnyjest program automatycznej zmianybiegów. W zależności od stanunawierzchni samochód ruszy z 2.lub 3. biegu.

WyłączanieProgram zimowy zostaje wyłączony:■ po ponownym naciśnięciu

przycisku T,■ po ręcznym wybraniu położenia 2

lub 1,■ po przejściu do trybu manualnego,

■ po wyłączeniu zapłonu,■ gdy temperatura oleju

przekładniowego wzrośniepowyżej określonego poziomu.

Wymuszona redukcja biegu

Wciśnięcie pedału przyspieszenia zpokonaniem punktu granicznegospowoduje wybranie niższego biegu,o ile silnik będzie pracował zodpowiednią prędkością obrotową.


UsterkaW razie wystąpienia usterkiautomatycznej skrzyni biegówzaświeci się lampka kontrolna A.Funkcja automatycznej zmianybiegów przestanie wówczas działać.Jazdę można jednak kontynuować,zmieniając biegi ręcznie.Przyczynę usterki należy usunąć wwarsztacie.

Wersje bez trybu manualnejzmiany biegówDrugi bieg nie będzie dostępny.Ręczna zmiana biegów:1 = 1. bieg2 = 3. bieg3, D = 4. bieg

Wersje z trybem manualnejzmiany biegówDostępny będzie tylko najwyższybieg. W niektórych przypadkachmożna wybierać ręcznie także2. bieg.

Przerwa w dopływie prąduW przypadku braku zasilania(wystąpienia przerwy w dopływieprądu) dźwignia zmiany biegówzostaje zablokowana w położeniu Plub N.Jeśli dojdzie do rozładowaniaakumulatora, silnik można będzieuruchomić, wykorzystując przewodyrozruchowe 3 208.Jeżeli przyczyną usterki nie jestrozładowanie akumulatora, należyodblokować dźwignię zmiany biegów.W tym celu:1. Włączyć hamulec postojowy.

2. Wyciągnąć wkład popielniczki3 91. Poluzować wkręt nametalowej osłonie i wymontowaćdwa elementy. Narzędziasamochodowe 3 193.

3. Zwolnić uchwyt lub osłonępopielniczki. Włożyć dłoń dootworu przy jego górnej krawędzi,zwolnić uchwyt lub osłonępopielniczki i wyjąć ją.

4. Pociągnąć za pętlę i przestawićdźwignię zmiany biegów wpołożenie inne niż P lub N. Jeślidźwignia ponownie znajdzie się wpołożeniu P bądź N, zostaniepowtórnie zablokowana.


Przyczynę przerwy w dopływieprądu należy usunąć wwarsztacie.

5. Założyć uchwyt popielniczki lubosłonę i zablokować.

6. Przykręcić metalową osłonęwkrętem. Włożyć wkładpopielniczki 3 91.

Manualna skrzyniabiegów

W celu wybrania biegu wstecznegozatrzymać samochód, wcisnąć pedałsprzęgła i odczekać 3 sekundy, anastępnie wcisnąć przyciskzwalniający znajdujący się na dźwignizmiany biegów i wybrać biegwsteczny.Jeśli biegu nie można włączyć,ustawić dźwignię w położeniuneutralnym, zwolnić i ponowniewcisnąć pedał sprzęgła, a następnieponownie wybrać bieg.

Nie dopuszczać do niepotrzebnegopoślizgu sprzęgła.Podczas każdorazowej zmiany bieguwymagane jest wciśnięcie pedałusprzęgła do oporu. Na pedalesprzęgła nie należy opierać stopy.

Przestroga

Nie powinno prowadzić sięsamochodu z ręką spoczywającąna dźwigni zmiany biegów.


Manualno-automatyczna skrzyniabiegówPrzekładnia Easytronic umożliwiaręczną (tryb manualny) lubautomatyczną (tryb automatyczny)zmianę biegów, w obu przypadkach zautomatyczną obsługą sprzęgła.

Wyświetlacz skrzynibiegów

Pokazuje tryb pracy i aktualny bieg.

Jeśli silnik pracuje i aktywny jest trybA, M lub R, ale nie został wciśniętypedał hamulca, wskazaniawyświetlacza migają przez kilkasekund.Gdy aktywny jest program zimowy,wyświetlane jest wskazanie T.

Uruchamianie silnikaPodczas uruchamiania silnikawcisnąć pedał hamulca. Jeśli pedałhamulca nie zostanie wciśnięty,zaświeci się lampka kontrolna j, nawyświetlaczu skrzyni biegów będziemigać wskazanie „N” i nie możnabędzie uruchomić silnika.Silnika nie można uruchomić, jeśli niedziała żadne ze świateł hamowania.Jeśli pedał hamulca będzie wciśnięty,po uruchomieniu silnikaautomatycznie zostanie wybranepołożenie N. Może wystąpićnieznaczne opóźnienie.

Dźwignia zmiany biegów

Dźwignię zmiany biegów należyzawsze przesuwać do końca wodpowiednim kierunku. Pozwolnieniu automatycznie wraca onado położenia środkowego.N = Położenie neutralne.A = Zmiana trybu automatycznego

na manualny i odwrotnie. Nawyświetlaczu skrzyni biegówwidoczne jest wówczaswskazanie A lub M.

R = Bieg wsteczny. Wybierać tylkopo zatrzymaniu samochodu.

+ = Zmiana biegu na wyższy- = Zmiana biegu na niższy


RuszanieWcisnąć pedał hamulca i przestawićdźwignię zmiany biegów wpołożenie A, + lub -. Spowoduje touaktywnienie trybu automatycznejzmiany biegów i wybranie 1. biegu. Zkolei ustawienie dźwigni zmianybiegów w położeniu R spowodujewybranie biegu wstecznego.Po zwolnieniu pedału hamulcasamochód powoli ruszy.Aby ruszyć bez użycia pedałuhamulca, wcisnąć pedałprzyspieszenia bezpośrednio powybraniu biegu.Jeśli nie zostanie wciśnięty ani pedałhamulca, ani pedał przyspieszenia,nie zostanie wybrany żaden bieg, ana wyświetlaczu skrzyni biegówprzez chwilę będzie migaćwskazanie A lub R.

Zatrzymywanie samochoduGdy aktywny jest tryb A, pozatrzymaniu samochodu wybieranyjest 1. bieg i rozłączane jest sprzęgło.W trybie R pozostaje włączony biegwsteczny.

Hamowanie silnikiem

Tryb pracy automatycznejPrzy zjeżdżaniu ze wzniesieniaprzekładnia manualno-automatycznawybiera wyższe biegi przystosunkowo wysokich obrotachsilnika. Podczas hamowaniaodpowiednio wcześniej redukowanesą biegi.

Tryb manualnyAby w pełni wykorzystać efekthamowania silnikiem przy zjeżdżaniuze wzniesienia, należy wodpowiednim momencie zredukowaćbieg.

Uwalnianie ugrzęźniętegopojazduProcedurę tę należy stosowaćwyłącznie w przypadku, gdysamochód ugrzęźnie w piasku, błocielub śniegu. Polega ona naprzestawianiu dźwigni zmiany biegówna przemian w położenia R i A.Utrzymywać możliwie niskie obrotysilnika w celu uniknięcia gwałtownegoprzyspieszenia samochodu poodzyskaniu normalnejprzyczepności.

ParkowanieWłączyć hamulec postojowy.Ostatnio wybrany bieg (pokazywanyna wyświetlaczu skrzyni biegów)pozostanie włączony. Gdy dźwigniajest ustawiona w położeniu N, nie jestwłączony żaden bieg.Po wyłączeniu zapłonu przekładniamanualno-automatyczna przestajereagować na ruchy dźwigni zmianybiegów.


Tryb manualnyW przypadku wybrania wyższegobiegu przy zbyt niskiej prędkościobrotowej silnika lub niższego bieguprzy zbyt wysokiej prędkościobrotowej zmiana biegu nie nastąpi.Zapobiega to pracy silnika na zbytniskich lub zbyt wysokich obrotach.Gdy prędkość obrotowa silnikaspadnie poniżej określonegopoziomu, automatycznie zostaniewybrany niższy bieg.Jeśli prędkość obrotowa silnikabędzie zbyt wysoka, zmiana biegu nawyższy nastąpi jedynie pozadziałaniu funkcji wymuszonejredukcji biegów.Wybranie za pomocą dźwignipołożenia + lub - w sytuacji, gdyaktywny jest tryb automatycznejzmiany biegów spowodujeuaktywnienie trybu manualnej zmianybiegów.

Elektroniczne programyjazdy■ Po uruchomieniu zimnego silnika

program regulacji temperaturyroboczej powoduje opóźnionązmianę biegów (zmiana następujeprzy wyższej prędkości obrotowejsilnika), dzięki czemu katalizatorszybciej nagrzewa się dooptymalnej temperatury.

■ Program adaptacyjny dostosowujesposób zmiany biegów dowarunków jazdy, np. większegoobciążenia samochodu lub kątanachylenia drogi.

■ W trybie sportowym (Sport) zmianabiegów trwa krócej i następuje przywyższej prędkości obrotowejsilnika (jeśli nie jest włączony układautomatycznej kontroli prędkości).Tryb sportowy (Sport) 3 156.

Program zimowy T

Program zimowy należy uaktywnić,jeśli występują problemy z ruszeniemna śliskiej nawierzchni.

WłączanieNacisnąć przycisk T. Zostanieuaktywniony tryb automatycznejzmiany biegów. Samochód ruszy z2. biegu. Tryb sportowy (Sport)zostaje wyłączony.


WyłączanieProgram zimowy zostaje wyłączony:■ po ponownym naciśnięciu

przycisku T,■ po wyłączeniu zapłonu,■ w przypadku wybrania trybu

manualnej zmiany biegów (poponownym uaktywnieniu trybuautomatycznej zmiany biegówprogram zimowy zostaniepowtórnie włączony),

■ gdy temperatura sprzęgła wzrośniedo zbyt wysokiego poziomu.

Wymuszona redukcja biegu

Wciśnięcie pedału przyspieszenia zpokonaniem punktu granicznegospowoduje wybranie niższego biegu,o ile silnik będzie pracował zodpowiednią prędkością obrotową.

UsterkaW celu zabezpieczenia przekładnimanualno-automatycznej przeduszkodzeniem sprzęgło jestautomatycznie blokowane, gdy jegotemperatura wzrasta do zbyt wysokiejwartości.W razie wystąpienia usterki zaświecisię lampka kontrolna A. Możliwe jestkontynuowanie jazdy, ale biegów niemożna zmieniać w trybie manualnym.Po pojawieniu się symbolu F nawyświetlaczu skrzyni biegówkontynuowanie jazdy nie jestmożliwe.Przyczynę usterki należy usunąć wwarsztacie.

Przerwa w dopływie prąduJeśli przerwa w dopływie prąduwystąpi w sytuacji, gdy wybrany jestktóryś z biegów, sprzęgło niezostanie rozłączone Samochód jestwówczas unieruchomiony.Jeśli dojdzie do rozładowaniaakumulatora, silnik można będzieuruchomić, wykorzystując przewodyrozruchowe 3 208.W przypadku, gdy przyczyną usterkinie jest rozładowanie akumulatora,zwrócić się o pomoc do warsztatu.


Jeśli konieczne jest usunięciesamochodu z drogi, sprzęgło możnarozłączyć w następujący sposób:1. Zaciągnąć hamulec postojowy i

wyłączyć zapłon.2. Otworzyć pokrywę komory silnika

3 172.3. Oczyścić przekładnię w okolicach

pokrywki, aby po wykręceniupokrywki do otworu nie dostały sięjakiekolwiek zanieczyszczenia.

4. Obrócić pokrywkę w celu jejpoluzowania, a następnie unieśćją i wyjąć.

5. Za pomocą śrubokręta z płaskąkońcówką obrócić znajdującą siępod pokrywką śrubę regulacyjnądo oporu w prawo. Sprzęgłozostanie rozłączone.

6. Zamocować oczyszczonąpokrywkę. Pokrywka musi ściśleprzylegać do obudowy.

Przestroga

Nie pokonywać oporu śruby,ponieważ może to spowodowaćuszkodzenie przekładni.

Przestroga

Po rozłączeniu sprzęgła w tensposób nie wolno holowaćsamochodu ani uruchamiaćsilnika. Można jedynieprzemieścić samochód naniewielką odległość.

Należy niezwłocznie skorzystać zpomocy warsztatu.

HamulceHamulec zasadniczy składa się zdwóch niezależnych obwodów.W razie awarii jednego z nichsamochód można wyhamować zapomocą drugiego. Jednakhamowanie wymaga silnegowciśnięcia pedału hamulca. Potrzebado tego znacznie większej siły. Drogahamowania ulega wydłużeniu. Przedkontynuowaniem podróży zwrócić sięo pomoc do warsztatu.Po jedno- lub dwukrotnym wciśnięciupedału hamulca przy wyłączonymsilniku przestaje działaćwspomaganie układu hamulcowego.Skuteczność hamowania nie zmieniasię, jednak hamowanie wymagaużycia znacznie większej siły. Należyo tym pamiętać zwłaszcza wprzypadku prowadzenia holowanegosamochodu.Lampka kontrolna R 3 98.


Układ ABSUkład ABS przeciwdziała blokowaniukół podczas hamowania.Gdy tylko któreś z kół zacznie sięblokować, układ odpowiedniowyreguluje ciśnienie w układziehamulcowym. Dzięki temu samochódzachowuje sterowność nawet wprzypadku bardzo gwałtownegohamowania.Działanie układu ABS daje się odczućpoprzez pulsowanie pedału hamulcai charakterystyczny odgłos.W celu zapewnienia optymalnejskuteczności hamowania wciskaćpedał hamulca do oporu, pomimojego pulsowania. Nie zmniejszaćnacisku stopy na pedał.Po rozpoczęciu jazdy układprzeprowadza test własny, którymoże być słyszalny.Lampka kontrolna u 3 99.

Adaptacyjne światłahamowaniaPodczas hamowania z maksymalnąsiłą wszystkie trzy lampki kontrolnemigają w trakcie działania układuABS.

Usterka

9 Ostrzeżenie

W razie wystąpienia usterki wukładzie ABS po wciśnięciupedału hamulca koła mogą uleczablokowaniu -ze względu nazadziałanie znacznie większychsił. Układ ABS nie będziewówczas przeciwdziałałblokowaniu się kół. Podczasgwałtownego hamowaniasamochód może stracićsterowność i wpaść w poślizg.

Przyczynę usterki należy usunąć wwarsztacie.

Hamulec postojowy

Przy parkowaniu na pochyłościzaciągać hamulec postojowy zmaksymalną siłą, nie wciskającprzycisku zwalniającego.W celu zwolnienia hamulcapostojowego należy nieco unieśćdźwignię, wcisnąć przyciskzwalniający, a następnie całkowicieopuścić dźwignię.Aby obniżyć siły działające whamulcu ręcznym, należyjednocześnie wcisnąć pedał hamulcanożnego.Lampka kontrolna R 3 98.


System Brake AssistSystem ten uaktywnia się wprzypadku gwałtownego wciśnięciapedału hamulca do oporu, powodującdoprowadzenie do hamulcówposzczególnych kół maksymalnegociśnienia (koła są wyhamowywane zmaksymalną siłą).Przez cały czas trwania hamowanianależy utrzymywać stały nacisk napedał hamulca. Po zwolnieniu pedałuprzywracane jest normalne ciśnieniew układzie hamulcowym.

System Hill Start AssistSystem zapobiega niezamierzonemuprzemieszczaniu się pojazdupodczas ruszania na pochyłości.Po zwolnieniu pedału hamulcazasadniczego w pojeździe stojącymna pochyłości hamulce pozostająwłączone przez następne 2 sekundy.Hamulce zwalniają sięautomatycznie, gdy pojazd zaczynaprzyspieszać.

Układy kontroli jazdyUkład stabilizacji toru jazdy(ESP)Elektroniczny układ stabilizacji torujazdy (ESP®Plus) w razie potrzebypoprawia stabilność samochodu,niezależnie od typu nawierzchni iprzyczepności opon. Zapobiegarównież poślizgowi kół napędzanych.Gdy tylko koła stracą przyczepnośćlub samochód zacznie wpadać wpoślizg (wystąpi podsterowność/nadsterowność), układ natychmiastzredukuje moc silnika (zmieni sięodgłos pracy silnika) i odpowiednioprzyhamuje poszczególne koła.Dzięki temu samochód uzyskujelepszą stabilność na śliskiejnawierzchni.Układ ESP®Plus jest gotowy do pracyzaraz po zgaśnięciu lampki kontrolnejv.Zadziałanie układu ESP®Plus jestsygnalizowane miganiem lampki v.

9 Ostrzeżenie

Świadomość dysponowaniazaawansowanymi układamipoprawiającymi bezpieczeństwonie powinna skłaniać do brawuryza kierownicą.Prędkość należy zawszedostosowywać do warunków nadrodze.

Lampka kontrolna v 3 100.

Wyłączanie


Gdy aktywny jest tryb sportowy(Sport), układ ESP®Plus możnawyłączyć w celu zapewnieniasamochodowi bardziej sportowychwłaściwości jezdnych.Nacisnąć i przytrzymać przyciskSPORT przez ok. 4 sekundy. Zapalasię lampka kontrolna v , a ponadto nawyświetlaczu serwisowym pojawiasię komunikat ESPoff (Układ ESPwyłączony).

9 Ostrzeżenie

Układu ESP®Plus nie należywyłączać, jeśli doszło do utratyciśnienia w jednej z opon typu run-flat.

Układ ESP®Plus ponownie włącza siępoprzez naciśnięcie przyciskuSPORT. Na wyświetlaczuserwisowym pojawia się wskazanieESPon (Układ ESP włączony). Powyłączeniu i ponownym włączeniuzapłonu układ ESP®Plus jestuaktywniany automatycznie.Tryb sportowy (Sport) 3 156.

Interaktywny układ jezdnyInteraktywny układ jezdny (IDSPlus)stanowi połączenie układu stabilizacjitoru jazdy (ESP®Plus), układuprzeciwdziałającego blokowaniu kółpodczas hamowania (ABS) i układuciągłej kontroli charakterystykiamortyzatorów (CDC), zapewniającelepszą dynamikę jazdy orazbezpieczeństwo.

Tryb sportowyPraca układów zawieszenia ikierowniczego pozwala wówczas nalepsze „wyczucie” samochodu izapewnia lepszy kontakt znawierzchnią drogi. Silnik szybciejreaguje na ruchy pedałuprzyspieszenia.Szybsze są także zmiany biegów.Lampka kontrolna IDSPlus 3 101.

Włączanie

Nacisnąć przycisk SPORT.Lampka kontrolna 1 3 99.Nie będzie teraz można włączyćprogramu zimowego.

WyłączanieKrótko nacisnąć przycisk SPORT.Tryb sportowy (Sport) jestdezaktywowany automatycznie powyłączeniu i ponownym włączeniuzapłonu oraz gdy uaktywnionyzostanie program zimowy.


Układ ciągłej kontrolicharakterystykiamortyzatorówUkład ciągłej kontroli charakterystykiamortyzatorów (CDC) zmieniacharakterystykę układu zawieszeniapoprzez dostosowanie tłumieniakażdego z amortyzatorów do bieżącejsytuacji i warunków drogowych.W trybie sportowym (Sport)charakterystyka roboczaamortyzatorów jest dostosowywanado bardziej sportowego stylu jazdy.Lampka kontrolna IDS+ 3 101.

Układ automatycznegopoziomowania samochodu

W przypadku jazdy z dużymobciążeniem tył samochodu jestautomatycznie podnoszony.Powoduje to wydłużenie skokuresorów i zwiększenie prześwitu podpodwoziem, a w rezultacie -poprawienie właściwości jezdnych.Układ automatycznegopoziomowania samochodu jestwłączany po przejechaniu pewnegodystansu, w zależności od obciążeniai warunków drogowych.

W przypadku usterki niewykorzystywać pełnej ładowności.Przyczynę usterki należy usunąć wwarsztacie.


Automatyczna kontrolaprędkościUkład automatycznej kontroliprędkości może zapamiętywać iutrzymywać prędkość od ok.30 do 200 km/h. W przypadkuwjeżdżania na wzniesienie lubzjeżdżania z niego prędkość ta możesię zmienić.Ze względów bezpieczeństwafunkcja automatycznej kontroliprędkości może zostać włączonadopiero po jednokrotnym wciśnięciupedału hamulca.

Funkcji automatycznej kontroliprędkości nie należy włączać, jeśliutrzymywanie stałej prędkości jazdynie jest wskazane.Jeśli samochód jest wyposażony wprzekładnię automatyczną lubprzekładnię manualno-automatyczną, zaleca się włączanieukładu automatycznej kontroliprędkości, jedynie gdy aktywny jesttryb automatycznej zmiany biegów.Lampka kontrolna m 3 104.

WłączanieKrótko nacisnąć przycisk m. Bieżącaprędkość zostanie zapamiętana ibędzie utrzymywana.W każdej chwili istnieje możliwośćwciśnięcia pedału przyspieszenia wcelu zwiększenia prędkości. Pozwolnieniu pedału przywróconazostanie uprzednio zapamiętanaprędkość.Zaprogramowana wartość prędkościjest przechowywana w pamięciukładu aż do czasu wyłączeniazapłonu.

Aby przywrócić zaprogramowanąprędkość jazdy, wystarczy krótkonacisnąć przycisk g, gdy samochódporusza się z prędkością powyżej30 km/h.

Zwiększanie prędkościPrzy aktywnej funkcji automatycznejkontroli prędkości przytrzymaćwciśnięty przycisk m lub nacisnąć gokilkakrotnie: prędkość wzrasta wsposób ciągły lub w niedużychskokach.Po zwolnieniu przycisku m aktualnaprędkość zostanie zapamiętana ibędzie utrzymywana.

Zmniejszanie prędkościPrzy aktywnej funkcji automatycznejkontroli prędkości przytrzymaćwciśnięty przycisk g lub nacisnąć gokilkakrotnie: prędkość maleje wsposób ciągły lub w niedużychskokach.Po zwolnieniu przycisku g aktualnaprędkość zostanie zapamiętana ibędzie utrzymywana.


WyłączanieKrótko nacisnąć przycisk §. układautomatycznej kontroli prędkościzostanie wyłączony.Funkcja automatycznej kontroliprędkości wyłączy się samoczynnie,gdy:■ prędkość jazdy spadnie poniżej

30 km/h,■ zostanie wciśnięty pedał hamulca,■ zostanie wciśnięty pedał sprzęgła,■ dźwignia zmiany biegów zostanie

przestawiona w położenie N,

Układy wykrywaniaprzeszkód terenowychUkład ułatwiającyparkowanie

Układ ułatwiający parkowanie (tzw.pilot parkowania) ułatwia ocenęodległości pomiędzy samochodem aprzeszkodami terenowymi.Świadomość dysponowania takimudogodnieniem nie zwalnia jednakkierowcy od obowiązku zachowaniaostrożności przy parkowaniu.Układ składa się z czterech czujnikówultradźwiękowych zamontowanych wprzednim i tylnym zderzaku.Lampka kontrolna r 3 99.


UwagaElementy wyposażeniazamontowane w obszarzeroboczym układu powodująnieprawidłowości w jego pracy.

Włączanie

Układ włącza się automatycznie powybraniu biegu wstecznego.Układ można również włączyć przyniskich prędkościach jazdy,naciskając przycisk r.Występowanie przeszkody terenowejjest sygnalizowane sygnałamidźwiękowymi. Im mniejsza odległośćod przeszkody, tym krótsze odstępy

między kolejnymi sygnałami. Gdy doprzeszkody pozostanie mniej niż30 cm, generowany będzie sygnałciągły.

9 Ostrzeżenie

W pewnych sytuacjachwielokrotne odbicia faldźwiękowych oraz zewnętrzneźródła dźwięku mogąuniemożliwić prawidłowe wykrycieprzeszkody.

WyłączanieUkład można wyłączyć, naciskającprzycisk r.Układ jest wyłączany automatyczniepo przekroczeniu określonejprędkości jazdy.

Hak holowniczyUkład automatycznie uwzględniaobecność fabrycznie montowanychhaków holowniczych.Tylne czujniki pilota parkowania sąwyłączane podczas holowania.

PaliwoPaliwo do silnikówbenzynowychNależy tankować wyłącznie benzynębezołowiową zgodną z europejskąnormą EN 228 lub E DIN 51626-1, lubich odpowiednikami.Silnik w tym pojeździe może byćzasilany paliwem E10 zgodnym zpowyższymi normami. Paliwo E10zawiera do 10 % bioetanolu.Używać paliwa o zalecanej liczbieoktanowej 3 225. Zastosowaniepaliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowejmoże spowodować spadek mocysilnika i momentu obrotowego, atakże niewielki wzrost zużycia paliwa.

Przestroga

Nie stosować paliw ani dodatkówdo paliw zawierających związkimetaliczne, np. dodatków na baziemanganu. Mogą one spowodowaćuszkodzenie silnika.


Przestroga

Użycie paliwa niespełniającegowymogów normy EN 228 lubE DIN 51626-1, lub ichodpowiednika może prowadzić dopowstawania osadów lubuszkodzenia silnika orazunieważnienia gwarancji.

Przestroga

Zatankowanie paliwa o zbyt niskiejliczbie oktanowej możedoprowadzić do nieprawidłowejpracy, a nawet uszkodzeniasilnika.

Paliwo do silnikówwysokoprężnychNależy tankować wyłącznie olejnapędowy zgodny z normą EN 590.W krajach poza Unią Europejskąnależy tankować paliwo Euro-Dieselz zawartością siarki poniżej 50 ppm.

Przestroga

Użycie paliwa niespełniającegowymogów normy EN 590 lub jejodpowiednika może doprowadzićdo utraty mocy, przyspieszonegozużycia lub uszkodzenia silnikaoraz unieważnienia gwarancji.

Zabronione jest stosowanie olejów dosilników okrętowych, olejówopałowych, Aquazolu i podobnychwodnych emulsji olejów napędowych.Olej napędowy nie może byćmieszany z paliwamiprzeznaczonymi do silnikówbenzynowych.

Gaz ziemnyNależy tankować gaz o zawartościmetanu od 78 do 99%. Gazniskokaloryczny składa się w78–87% z metanu, a gazwysokokaloryczny – w 87–99%.Dopuszczalne jest także tankowaniebiogazu o takiej samej zawartości

metanu, o ile został on odpowiednioprzetworzony chemicznie iodsiarczony.Korzystać wyłącznie z gazuziemnego lub biogazu zgodnego znormą DIN 51624.Stosowanie gazu płynnego (gazuLPG) jest zabronione.

Uzupełnianie paliwa



Przed rozpoczęciem tankowanianależy wyłączyć silnik izewnętrzne urządzenia grzewczez komorami spalania (o ichzamontowaniu informuje naklejkana klapce wlewu paliwa). Należyrównież wyłączyć telefonykomórkowe.Podczas tankowania należy ściśleprzestrzegać instrukcji iwytycznych dotyczących klientówstacji benzynowej.


Paliwo jest substancją łatwopalnąi wybuchową. Dlatego podczastankowania nie wolno palić.Ponadto w trakcie tankowania i wbezpośrednim sąsiedztwie paliwanie należy używać otwartegopłomienia ani urządzeńwytwarzających iskry.

Jeśli w samochodzie czuć zapachpaliwa, należy bezzwłoczniezwrócić się do warsztatu w celuusunięcia przyczyny usterki.

Przestroga

W przypadku zatankowanianiewłaściwego paliwa nie włączaćzapłonu.

Otwór wlewowy paliwa znajduje się ztyłu samochodu po prawej stronie.Klapkę wlewu paliwa można otworzyćtylko, gdy odblokowane zostały zamkisamochodu. Pociągnąć klapkę przywgłębieniu i otworzyć.W celu otwarcia obracać korek powoliw lewo.

Korek wlewu paliwa można zaczepićna wsporniku wewnątrz klapki wlewu.W celu zatankowania pojazdu włożyćpistolet dystrybutora do wlewu dokońca i włączyć dozowanie paliwa.Po automatycznym wyłączeniudozowania można jeszcze dolaćpaliwa do pełnej pojemnościzbiornika, maksymalnie dwa razywłączając pistolet dystrybutora.

Przestroga

Natychmiast wytrzeć wszelkieślady rozlanego paliwa.


W celu zamknięcia obracać korekwlewu paliwa w prawo, aż rozlegniesię kliknięcie.Zamknąć klapkę, tak aby zostałazablokowana.

Tankowanie gazu ziemnego

Przed przystąpieniem do tankowaniagazu ziemnego należy zdjąć z otworuwlewowego nasadkęzabezpieczającą.

9 Ostrzeżenie

Podczas tankowania ciśnieniewyjściowe nie może przekraczać250 barów. Tankować wyłączniena stacjach z kompensacjątemperatury.

Procedura tankowania musi zostaćprzeprowadzona do końca, tzn.łącznie z odpowietrzeniem otworuwlewowego zbiornika. Pozakończeniu tankowania należyzałożyć z powrotem nasadkęzabezpieczającą.Pojemność zbiornika gazu ziemnegozależy od temperatury powietrza,ciśnienia tankowania i rodzajudystrybutora gazu.Tłumaczenie terminu „samochódzasilany gazem ziemnym” nawybrane języki:

Język niemiecki ErdgasfahrzeugeJęzyk angielski NGVs = Natural

Gas VehiclesJęzyk francuski Véhicules au gaz

naturel – or – Véhi‐cules GNV

Język włoski Metano auto

Tłumaczenie terminu „gaz ziemny” nawybrane języki:Językniemiecki

Erdgas

Językangielski

CNG = CompressedNatural Gas

Język fran‐cuski

GNV = Gaz Naturel(pour) Véhicules - lub -CGN = carburantgaznaturel

Język włoski Metano (per auto)

Korek wlewu paliwaKorzystać wyłącznie z oryginalnychkorków wlewu paliwa. Samochody zsilnikami wysokoprężnymi posiadająspecjalne korki wlewu paliwa.


Zużycie paliwa, emisjaCO2 Silniki benzynowe iwysokoprężneZużycie paliwa (wartość uśredniona)modelu Opel Zafira mieści się wzakresie od 7,2 do 5,1 l/100 km.Emisja CO2 (wartość uśredniona)kształtuje się w granicach od 168 do134 g/km.Wartości dotyczące konkretnegosamochodu zamieszczono wdołączonym do niego Świadectwiezgodności WE lub w innychkrajowych dokumentachrejestracyjnych.

Gaz ziemnyZużycie gazu (wartość uśredniona)modelu Opel Zafira wynosi7,7 kg/100 km.Emisja CO2 (wartość uśredniona)wynosi 139 g/km.Wartości dotyczące konkretnegosamochodu zamieszczono wdołączonym do niego Świadectwie

zgodności WE lub w innychkrajowych dokumentachrejestracyjnych.

Informacje ogólnePodana oficjalna wielkość zużyciapaliwa oraz jednostkowe wartościemisji CO2 odnoszą się do modelubazowego UE i wykorzystaniastandardowego wyposażenia.Dane dotyczące zużycia paliwa iemisji CO2 są ustalane na podstawierozporządzenia R (WE) nr 715/2007(w jego wersji obowiązującej) zuwzględnieniem masy pojazdu wstanie gotowości do jazdy, zgodnie zespecyfikacją zawartą wrozporządzeniu.Dane liczbowe są podawanewyłącznie w celu umożliwieniaporównania różnych wersjisamochodów i nie należy ichtraktować jako gwarancjęrzeczywistego zużycia paliwa dlakonkretnego pojazdu. Wyposażeniedodatkowe może powodować niecowiększe od podanych wartościzużycia paliwa i emisji CO2. Co

więcej, zużycie paliwa zależy w dużejmierze od stylu jazdy kierowcy orazod sytuacji na drodze.

Gaz ziemnyPomiar zużycia paliwaprzeprowadzono z wykorzystaniempaliwa wzorcowego G20 (ozawartości metanu rzędu99–100 mol%) i w zalecanychwarunkach eksploatacyjnych. Wprzypadku stosowania gazuziemnego o niższej zawartościmetanu zużycie paliwa może różnićsię od podanych wartości.


Hak holowniczyInformacje ogólneNależy używać wyłącznie hakówholowniczych przeznaczonych dladanego modelu samochodu. Montażhaka holowniczego powinien byćwykonywany w warsztacie. Może byćkonieczne wprowadzenie wsamochodzie pewnych modyfikacji wobrębie układu chłodzenia, osłontermicznych i innych podzespołów.Zamocowany hak holowniczy możeprzysłonić otwór ucha holowniczego.W takiej sytuacji podczas holowanianależy korzystać z hakaholowniczego. Hak holowniczynależy zawsze przewozić wsamochodzie.Wymiary montażowe dla fabrycznegohaka holowniczego 3 232.

Zachowanie się pojazdu izalecenia dotyczące jazdyz przyczepąPrzed podłączeniem przyczepynależy nasmarować hak holowniczy.Nie należy tego robić, gdy używanyjest stabilizator przechyłówprzyczepy, który oddziałuje na kulęhaka.W przypadku jazdy z przyczepą osłabej stabilności kierunkowej lub zprzyczepą o dopuszczalnej masiecałkowitej przekraczającej 1300 kgnie wolno przekraczać prędkości80 km/h. Zalecane jest zastosowaniestabilizatora przyczepy.W przypadku rozkołysania przyczepyna boki ograniczyć prędkość, niekorygować kierownicą, a w raziepotrzeby mocno zahamować.W przypadku zjeżdżania zewzniesienia należy jechać na takimsamym biegu i ze zbliżonąprędkością jak przy wjeżdżaniu nawzniesienie.

Zwiększyć ciśnienie powietrza woponach do wartości odpowiadającejmaksymalnemu obciążeniu 3 230.

Ciągnięcie przyczepyObciążenie przyczepyMaksymalna dopuszczalna masacałkowita ciągniętej przyczepyuzależniona jest od wersjisamochodu i mocy silnika. Jejprzekraczanie jest zabronione.Rzeczywiste obciążenie stanowiróżnicę pomiędzy rzeczywistą masącałkowitą przyczepy a rzeczywistymobciążeniem haka holowniczego.Dopuszczalna masa ciągniętejprzyczepy jest podana w dowodzierejestracyjnym samochodu. Jeśli nieokreślono inaczej, dane takie majązastosowanie przy pokonywaniuwzniesień o nachyleniu do 12%.Podane wartości mają zastosowanieprzy pokonywaniu wzniesień owskazanym nachyleniu oraz dowysokości 1000 m nad poziomemmorza. Moc silnika i zdolnośćsamochodu do pokonywania


wzniesień spadają wraz ze wzrostemwysokości i związanym z tymobniżeniem gęstości powietrza. Ztego względu dopuszczalna masaciągniętej przyczepy maleje o 10% nakażde 1000 m wysokości nadpoziomem morza. Zmniejszenieobciążenia nie jest konieczne wprzypadku jazdy po drogach oniewielkim nachyleniu (poniżej 8%,np. autostrady).Suma rzeczywistej masy całkowitejprzyczepy i rzeczywistej masycałkowitej samochodu nie możeprzekroczyć dopuszczalnej masycałkowitej zestawu, którą możnaznaleźć na tabliczce identyfikacyjnej3 221.

Pionowe obciążenie sprzęguPionowe obciążenie sprzęgu toobciążenie wywierane przez dyszelprzyczepy na hak holowniczy. Możnaje zmienić przez odpowiednieprzemieszczenie ładunku naprzyczepie.Wartość maksymalnegodopuszczalnego obciążenia hakaholowniczego (75 kg) jest podana na

tabliczce identyfikacyjnej haka oraz wdowodzie rejestracyjnym pojazdu.Należy zawsze dążyć do uzyskaniaobciążenia haka równego wartościmaksymalnej, szczególnie wprzypadku ciężkich przyczep.Pionowe obciążenie sprzęgu nigdynie powinno być mniejsze niż 25 kg.

Obciążenie tylnej osiPrzy podłączonej przyczepie i pełnymobciążeniu samochodudopuszczalne obciążenie tylnej osi(patrz tabliczka informacyjna idokumenty samochodu) może zostaćprzekroczone o 90 kg, adopuszczalna masa całkowitasamochodu o 75 kg. W przypadkuprzekroczenia dopuszczalnegoobciążenia tylnej osi zastosowaniema ograniczenie prędkości do100 km/h.

Hak holowniczy

Przestroga

Podczas jazdy bez przyczepy hakholowniczy powinien być zdjęty.

Przechowywanie hakaholowniczego

W celu otwarcia osłony podnieśćwykładzinę. Podnieść, przekręcić ipociągnąć pierścień.


Torba zawierająca hak holowniczyjest przytwierdzona do nadwoziagumowym paskiem.Przy zakładaniu haka uważać, abyjego obrotowy uchwyt był skierowanyku górze.

Montaż haka holowniczegoChwycić pokrywkę w zderzaku i wyjąćją, odciągając do tyłu pod niewielkimkątem.

Odblokować i złożyć gniazdo. Wyjąćzaślepkę otworu do mocowania hakai schować ją.

Sprawdzanie poprawnościprzygotowania haka holowniczego

■ Czerwone oznaczenie na pokrętlemusi być ustawione przy białymoznaczeniu na haku holowniczym.

■ Odległość między pokrętłem ahakiem holowniczym musi wynosićok. 6 milimetrów.

■ Kluczyk musi znajdować się wpołożeniu c (1).

Jeśli tak nie jest, hak należyponownie przygotować do montażu:■ Odblokować hak holowniczy,

obracając kluczyk w położenie c(1).


■ Wysunąć pokrętło i obrócić je dooporu w prawo.

Umieszczanie haka holowniczego wobsadzie

Odpowiednio przygotowany hakwsunąć w obsadę i mocno docisnąćw górę, aż do zablokowania, cozostanie zasygnalizowanecharakterystycznym odgłosem.Pokrętło samoczynnie powróci dopołożenia wyjściowego (pomiędzynim a hakiem nie będzie szczeliny).

9 Ostrzeżenie

Nie dotykać pokrętła podczasumieszczania haka holowniczegow obsadzie.

Zablokować hak holowniczy,obracając kluczyk w położenie e (2).Wyjąć kluczyk i zamknąć zaślepkę.

Ucho do mocowania linkiasekuracyjnejPodłączyć linkę asekuracyjną doucha.

Sprawdzanie poprawnościzamocowania haka holowniczego■ Zielone oznaczenie na pokrętle

musi być ustawione przy białymoznaczeniu na haku holowniczym.

■ Między pokrętłem a hakiem niemoże być jakiejkolwiek szczeliny.

■ Hak musi być poprawniezablokowany w obsadzie.

■ Kluczyk musi być wyjęty (pouprzednim zablokowaniu haka).

9 Ostrzeżenie

Holowanie jest dopuszczalnewyłącznie po prawidłowymzamontowaniu haka


holowniczego. Jeśli haka niemożna poprawnie zamontować,zwrócić się o pomoc do warsztatu.

Demontaż haka holowniczego

Usunąć zaślepkę, wsunąć kluczy wzamek i obrócić go w położenie c (1),aby odblokować hak.Wysunąć pokrętło i obrócić je dooporu w prawo. Pociągnąć hak w dół,aby wyjąć go z obsady.Umieścić zaślepkę w otworze domocowania haka. Rozłożyć gniazdo.

Zamontować w zderzaku pokrywkę:nasunąć prowadnice pokrywki nazderzak – najpierw od przodu, anastępnie od tyłu – i zablokowaćpokrywkę. Wykonując tę czynność,należy ścisnąć pokrywkę i nieco jąugiąć.

Układ poprawiającystabilność przyczepyJeśli układ wykryje utratęprzyczepności kół przyczepy, mocsilnika zostanie zredukowana izestaw samochód-przyczepazostanie wyhamowany tak, abyustabilizować tor jazdy.Układ poprawiający stabilnośćprzyczepy (TSA) jest funkcją układustabilizacji toru jazdy (ESP®Plus)3 155.

170 Pielęgnacja samochodu

Pielęgnacjasamochodu

Wskazówki ogólne ..................... 170Czynności kontrolne .................. 172Wymiana żarówek ..................... 178Instalacja elektryczna ................ 186Narzędzia samochodowe .......... 193Koła i opony ............................... 193Uruchamianie silnika przy uży‐ciu przewodów rozruchowych .... 208Holowanie .................................. 210Pielęgnacja wizualna ................. 212

Wskazówki ogólneAkcesoria i modyfikacjesamochoduZaleca się używanie oryginalnychczęści zamiennych i akcesoriów, orazczęści zatwierdzonych przezproducenta do użytku w danymmodelu samochodu. Producentsamochodu nie ma możliwościprzetestowania i zagwarantowaniajakości produktów innych firm – nawetjeśli są one zgodne z odpowiednimiprzepisami i otrzymały homologację.Nie dokonywać żadnych modyfikacjiukładu elektrycznego, np. wymianyelektronicznych modułów sterujących(tzw. tuning elektroniczny bądź„chiptuning”).

Przestroga

Podczas transportu samochodukoleją lub na platformie pojazdupomocy drogowej może dojść douszkodzenia fartuchów błotników.

Garażowanie samochoduWyłączanie z eksploatacji nadłuższy okres czasuPrzed kilkumiesięczną przerwą weksploatacji samochodu należywykonać następujące czynności:■ Umyć i nawoskować samochód.■ Sprawdzić stan zabezpieczenia

antykorozyjnego komory silnikaoraz podwozia.

■ Oczyścić i zakonserwowaćuszczelki gumowe.

■ Napełnić całkowicie zbiornikpaliwa.

■ Wymienić olej silnikowy.■ Opróżnić zbiornik płynu do

spryskiwaczy szyb i zmywaczyreflektorów.

■ Sprawdzić mrozoodporność płynuchłodzącego.

■ Zwiększyć ciśnienie powietrza woponach do wartościodpowiadającej maksymalnemuobciążeniu.

Pielęgnacja samochodu 171

■ Zaparkować samochód w suchym,dobrze wentylowanym miejscu.Wybrać pierwszy lub wsteczny biegalbo ustawić dźwignię zmianybiegów w położeniu P.Zabezpieczyć samochód przedmożliwością przetoczenia się.

■ Nie zaciągać hamulcapostojowego.

■ Otworzyć pokrywę silnika,zamknąć wszystkie drzwi izablokować zamki.

■ Odłączyć zacisk ujemnyakumulatora od instalacjielektrycznej samochodu.Wszystkie układy przestanąfunkcjonować, np. autoalarm.

Przygotowywanie doeksploatacji po długim przestojuW ramach przygotowywaniasamochodu do eksploatacji po długimprzestoju należy wykonaćnastępujące czynności:■ Podłączyć zacisk ujemny

akumulatora do instalacjielektrycznej samochodu.

Uaktywnić podzespołyelektroniczne szyb otwieranychelektrycznie.

■ Sprawdzić ciśnienie powietrza woponach.

■ Napełnić zbiornik płynu dospryskiwaczy szyb i zmywaczyreflektorów.

■ Sprawdzić poziom olejusilnikowego.

■ Sprawdzić poziom płynuchłodzącego.

■ W razie potrzeby przymocowaćtablicę rejestracyjną.

Złomowanie samochoduInformacje na temat złomowania orazrecyklingu samochodu możnaznaleźć na naszej stronieinternetowej. Złomowanie i recyklingsamochodu należy powierzaćwyłącznie autoryzowanym zakładomrecyklingu.

Samochody napędzane gazemziemnym muszą być złomowane wzakładach recyklinguautoryzowanych do demontażupojazdów tego typu.


Czynności kontrolneWykonywanie prac

9 Ostrzeżenie

Przed przystąpieniem dowykonywania opisanych poniżejczynności należy bezwzględniewyłączyć zapłon.Wentylator chłodnicy może sięwłączyć, nawet gdy wyłączony jestzapłon.


W układzie zapłonowym iobwodach reflektorówksenonowych jest obecne bardzowysokie napięcie. Dlatego nienależy dotykać tych podzespołów.

Korki wlewu oleju silnikowego, płynuchłodzącego i płynu do spryskiwaczyoraz wskaźnik poziomu oleju dlaułatwienia identyfikacji oznaczonokolorem żółtym.

Pokrywa silnikaOtwieranie

Pociągnąć dźwignię zwalniającą iustawić ją z powrotem w położeniuwyjściowym.


Następnie unieść zapadkę blokującąi otworzyć pokrywę.Wloty powietrza 3 137.

Podeprzeć pokrywę komory silnikawspornikiem.

ZamykaniePrzed zamknięciem pokrywy wcisnąćjej wspornik w uchwyt.Opuścić pokrywę tak, aby sięzatrzasnęła. Sprawdzić, czy pokrywakomory silnika została zablokowanawe właściwym położeniu.

Olej silnikowyAby zapobiec uszkodzeniu silnika,należy regularnie ręcznie sprawdzaćpoziom oleju silnikowego. Należystosować wyłącznie oleje oodpowiednich parametrach.Zalecane płyny i środki smarne3 217.Kontrolę należy przeprowadzać pozaparkowaniu samochodu napłaskim, poziomym podłożu. Ponadtosilnik musi być rozgrzany dotemperatury roboczej i wyłączony odco najmniej 5 minut.Wyciągnąć wskaźnik poziomu oleju,wytrzeć go do czysta, wsunąć go ażdo wysokości ogranicznika na

uchwycie, po czym ponowniewyciągnąć i sprawdzić poziom olejusilnikowego.Wskaźnik poziomu oleju należywłożyć do oporu i przekręcić o półobrotu.

W zależności od typu silnikastosowane są różne rodzajewskaźników poziomu oleju.


Jeśli poziom oleju zbliżył się dooznaczenia MIN na wskaźniku, dolaćoleju.

Zaleca się stosowanie oleju tegosamego producenta i typu, jak olej,który już znajduje się w silniku.Poziom oleju nie może przekraczaćoznaczenia MAX na wskaźniku.

Przestroga

Nadmierna ilość oleju musi zostaćspuszczona lub wypompowana.

Pojemności 3 230.Założyć i dokręcić korek wlewu.

Płyn chłodzący silnikaPłyn chłodzący zapewnia ochronęprzed zamarzaniem do temperaturyokoło -28 °C. W krajach północnych,gdzie występują bardzo niskietemperatury, fabryczny płynchłodzący zapewnia ochronę przedzamarzaniem do temperatury około-37 °C.

Przestroga

Używać tylko płynówniskokrzepliwych przeznaczonychdla tego modelu samochodu.

Poziom płynu chłodzącego

Przestroga

Zbyt niski poziom płynuchłodzącego może spowodowaćuszkodzenie silnika.


Poziom zimnego płynu chłodzącegopowinien sięgać powyżej oznaczeniaKALT/COLD. W razie potrzeby dolaćodpowiednią ilość płynu.

9 Ostrzeżenie

Przed odkręceniem korka wlewunależy poczekać, aż silnikostygnie. Ostrożnie odkręcićkorek, tak aby stopniowo uwolnićnagromadzone ciśnienie.

Dolać płynu niskokrzepliwego. Wprzypadku braku takiego płynu dolaćzwykłej lub destylowanej wody.Dobrze zamocować korek wlewu.Skład płynu chłodzącego orazprzyczynę jego utraty należysprawdzić / naprawić w warsztacie.

Płyn do spryskiwaczy

Pojemnik spryskiwaczy wypełnićroztworem czystej wody i środka doczyszczenia szyb o właściwychproporcjach (środek powinienzawierać czynnik zapobiegającyzamarzaniu).

Przestroga

W przypadku niskich temperaturlub nagłego spadku temperaturyochronę zapewnia wyłącznie płyn

o wystarczającym stężeniuczynnika zapobiegającegozamarzaniu.

HamulcePisk towarzyszący hamowaniuoznacza, że okładziny hamulcowe sązużyte (mają minimalną grubość).Możliwe jest kontynuowanie jazdy,jednak należy w jak najszybciejwymienić okładziny hamulcowe wwarsztacie.Po zamontowaniu nowych okładzinhamulcowych, podczas kilkupierwszych podróży nie należygwałtownie hamować, o ile nie jest tokonieczne.

Płyn hamulcowy

9 Ostrzeżenie

Płyn hamulcowy jest trujący ipowoduje korozję. Unikać jegostyczności z oczami, skórą,tkaninami i powierzchniamilakierowanymi.


Poziom płynu hamulcowego musizawierać się między oznaczeniamiMIN i MAX.Przy dolewaniu płynu hamulcowegonależy zadbać o zachowanie jegoczystości, ponieważ jakiekolwiekzanieczyszczenie płynu możespowodować awarię układuhamulcowego. Przyczynę ubytkupłynu hamulcowego usunąć wwarsztacie.Należy używać wyłączniewysokosprawnych płynówhamulcowych przeznaczonych dlatego modelu samochodu; płynhamulcowy i sprzęgłowy 3 175.

Akumulator pojazduZamontowany w samochodzieakumulator jest bezobsługowy, podwarunkiem że sposób użytkowaniaumożliwia odpowiednie ładowanieakumulatora. Jazda na krótkichdystansach i częste uruchamianiesilnika może rozładować akumulator.Unikać niepotrzebnego używaniaodbiorników energii elektrycznej.

Zużytych baterii i akumulatora nienależy wyrzucać wraz z innymiodpadami domowymi. Wymaganejest dostarczenie tych odpadów doodpowiedniego punktu zbiórki.Jeśli samochód nie będzie używanyprzez ponad cztery tygodnie, możedojść do rozładowania jegoakumulatora. Odłączyć zaciskujemny akumulatora od instalacjielektrycznej samochodu.

Przed przystąpieniem do odłączanialub podłączania przewodówakumulatora należy bezwzględniewyłączyć zapłon.Zabezpieczenie akumulatorapojazdu przed rozładowaniem 3 127.

Naklejka ostrzegawcza

Znaczenie symboli:■ Unikać iskier, otwartego ognia i

palenia tytoniu.■ Zawsze chronić oczy. Wybuchowe

gazy mogą doprowadzić do utratywzroku lub obrażeń.


■ Przechowywać akumulatorpojazdu w miejscu niedostępnymdla dzieci.

■ Akumulator pojazdu zawiera kwassiarkowy, który może spowodowaćutratę wzroku lub poważneoparzenia.

■ Dodatkowe informacjezamieszczono w Podręcznikuużytkownika.

■ W sąsiedztwie akumulatorapojazdu mogą występowaćwybuchowe gazy.

Odpowietrzanie układupaliwowego silnikawysokoprężnegoW przypadku całkowitegoopróżnienia zbiornika paliwa układpaliwowy samochodu z silnikiemwysokoprężnym musi zostaćodpowietrzony. Włączyć zapłontrzykrotnie, za każdym razem na15 sekund. Następnie uruchomićsilnik na czas nie dłuższy niż40 sekund. Po upływie co najmniej5 sekund powtórzyć te czynności.Jeśli nadal nie można będzieuruchomić silnika, zwrócić się dowarsztatu.

Wymiana piór wycieraczekPrzygotowanie wycieraczekprzedniej szyby do wykonaniaczynności serwisowych

Wyłączyć zapłon. Nie wyjmowaćkluczyka z wyłącznika zapłonu ani nieotwierać drzwi kierowcy.Przed upływem 4 sekund przesunąćw dół dźwignię wycieraczek i zwolnićją, gdy tylko wycieraczki znajdą się wpołożeniu pionowym.


Pióra wycieraczek szybyprzedniej

Unieść ramię wycieraczki, wcisnąćdwa znajdujące się na nim zaczepy,po czym odłączyć pióro wycieraczki.

Pióro wycieraczki szyby tylnej

Unieść ramię wycieraczki. Zdjąć piórowycieraczki w sposób pokazany narysunku.

Wymiana żarówekWyłączyć zapłon i zamknąć drzwi lubwyłączyć światła, których żarówkawymaga wymiany.Nowe żarówki należy chwytaćwyłącznie za cokół. Nie dotykaćczęści szklanej gołymi rękoma.Podczas wymiany korzystaćwyłącznie z żarówek tego samegotypu.


Do wymiany żarówek przednichświateł zewnętrznych służą otworywe wnękach kół przednich: skręcićkoła dla uzyskania dostępu, zwolnićzaczep i zdjąć pokrywę.Przed przystąpieniem do wymianyżarówki zamontowanej po prawejstronie komory silnika odłączyćprzewód powietrzny od filtrapowietrza. W przypadku wymianyżarówki zamontowanej po lewejstronie komory silnika odłączyćnajpierw złącze elektryczne odskrzynki bezpieczników.

Reflektory halogenowe

Reflektory takie mają oddzielnelampy świateł drogowych 1 (żarówkiwewnętrzne) i świateł mijania 2(żarówki zewnętrzne).

Światła mijania1. Uzyskać dostęp do żarówki przez

otwór we wnęce koła przedniego.

2. Zdjąć osłonę 2.

3. Obrócić oprawkę żarówki w lewo,aby ją odblokować. Wyciągnąćoprawkę żarówki z reflektora.


4. Odłączyć żarówkę od oprawki izamontować nową żarówkę.

5. Włożyć oprawkę żarówki,umieszczając dwa występy wreflektorze i obracając oprawkę wprawo, aż do zablokowania.

6. Obrócić oprawkę do oporu wprawo.

7. Zamocować osłonę.8. Założyć osłonę otworu we wnęce

koła przedniego.

Światła drogowe1. Uzyskać dostęp do żarówki z

komory silnika.

2. Zdjąć osłonę 1.3. Odłączyć od żarówki złącze

elektryczne.

4. Odłączyć zacisk sprężynowy,naciskając go, a następnieodchylając w dół.

5. Wyjąć żarówkę z oprawkiodbłyśnika.

6. Podczas mocowania nowejżarówki włożyć występy wodpowiednie otwory w reflektorzei zablokować zaciskiemsprężynującym.

7. Podłączyć do żarówki złączeelektryczne.

8. Zamocować osłonę.

Światła pozycyjne1. Uzyskać dostęp do żarówki z

komory silnika.

2. Zdjąć osłonę 1.


3. Wyjąć oprawę żarówki światełpozycyjnych z obudowyreflektora.

4. Wyjąć żarówkę z gniazda izamocować nową żarówkę.

5. Włożyć oprawkę żarówki woprawkę odbłyśnika. Zamocowaćosłonę reflektora.

Kierunkowskazy przednie1. Uzyskać dostęp do żarówki przez

otwór we wnęce koła przedniego.

2. Zdjąć osłonę.

3. Obrócić oprawkę żarówki w lewo,aby ją odblokować.

4. Lekko wcisnąć żarówkę wgniazdo, obrócić w lewo,wyciągnąć, a następniezamocować nową żarówkę.

5. Włożyć oprawkę żarówki wobudowę i obrócić w prawo w celuzablokowania.

6. Zamocować osłonę.7. Założyć osłonę otworu we wnęce

koła przedniego.


Reflektory ksenonowe


Reflektory ksenonowe są zasilaneprądem o bardzo wysokimnapięciu. Dlatego nie należydotykać tych podzespołów. Wewłasnym zakresie możnawymieniać jedynie żarówkikierunkowskazów. Wymianęwszelkich innych żarówek należyzlecić warsztatowi.

Kierunkowskazy przednie1. Uzyskać dostęp do żarówki z

komory silnika.


3. Lekko wcisnąć żarówkę wgniazdo, obrócić w lewo,wyciągnąć, a następniezamocować nową żarówkę.

4. Włożyć oprawkę żarówki wobudowę i obrócić w prawo w celuzablokowania.

Światła przeciwmgielneWymianę żarówek przeprowadzić wwarsztacie.

Światła tylne


W celu wymiany żarówek po prawejstronie zdjąć pokrywę boczną:przesunąć w przód zaczepyblokujące i zdjąć pokrywę.Wyjąć zestaw do naprawy opon.

W celu wymiany żarówki po lewejstronie wymontować osłonęprzestrzeni bagażowej i zaczepy tejosłony, a następnie zdjąć pokrywęboczną: przesunąć w przód zaczepyblokujące i zdjąć pokrywę.

1. Ścisnąć złącze elektryczne iodłączyć je od oprawki żarówki.

2. Odkręcić dłonią dwie plastikowenakrętki od wewnątrz.

3. Wyciągnąć zespół światłatylnego.

4. Zwolnić uchwyty blokujące iwyciągnąć oprawkę żarówki.


5. Lekko wcisnąć żarówkę wgniazdo, obrócić w lewo,wyciągnąć, a następniezamocować nową żarówkę.Światło tylne/światło hamowania(1)Kierunkowskaz (2)Tylne światło przeciwmgielne,może występować tylko po jednejstronie (3)Światło cofania (4)

6. Zablokować oprawkę żarówki wzespole światła tylnego.Podłączyć złącze elektryczne.Zamocować zespół światłatylnego w nadwoziu i dokręcićnakrętki. Jeśli wymieniona zostałażarówka po prawej stronie,umieścić we wnęce zestaw donaprawy opon. Zamknąć pokrywęboczną. Jeśli wymieniona została

żarówka po lewej stronie,zamocować zaczep osłonyprzestrzeni bagażowej.

7. Po wymianie żarówki sprawdzić,czy światła tylne działająprawidłowo: włączyć zapłon,wcisnąć pedał hamulca i włączyćświatła pozycyjne.

Kierunkowskazy boczneWymianę żarówek przeprowadzić wwarsztacie.

Oświetlenia tablicyrejestracyjnej

1. Wsunąć śrubokręt w obudowęlampki, a następnie przesunąć gow bok w celu zwolnienia sprężyny.

2. Wysunąć obudowę lampy w dół,uważając, aby nie ciągnąć zaprzewód.

3. Unieść klapkę i odłączyć złączeelektryczne od oprawki żarówki.



5. Wyjąć żarówkę z oprawki izamocować nową żarówkę.

6. Wsunąć oprawkę żarówki wobudowę lampy i obrócić wprawo.

7. Podłączyć złącze elektryczne dooprawki żarówki.

8. Włożyć i zatrzasnąć obudowęlampy.

Oświetlenie wnętrzaOświetlenie wnętrzna z przodukabiny, lampki do czytania

1. Odblokować osłonkę, lekkodocisnąć i wyjąć pod kątem w dół.

2. Wyjąć żarówkę i zamontowaćnową.

3. Założyć osłonkę.

Oświetlenie wnętrzna w tylekabiny, lampki do czytaniaWymianę żarówek przeprowadzić wwarsztacie.

Oświetlenie schowka w descerozdzielczej, oświetlenie wnękina nogi

1. Podważyć śrubokrętem obudowęlampki.


2. Lekko nacisnąć żarówkę wkierunku zacisku sprężystego iwyjąć ją.

3. Włożyć nową żarówkę.4. Zamocować lampkę.

Podświetlenie wskaźnikówWymianę żarówek przeprowadzić wwarsztacie.

Instalacja elektrycznaBezpiecznikiOznaczenia nowego bezpiecznikamuszą być takie same jak oznaczeniabezpiecznika wymienianego.W samochodzie znajdują się dwieskrzynki bezpieczników: jedna zaosłoną po lewej stronie przestrzenibagażowej, a druga w komorzesilnika, z przodu po lewej stronie.

Zapasowe bezpiecznikiprzechowywać w skrzyncebezpieczników (wersja B) wprzestrzeni bagażowej. Otworzyćpokrywę 3 190.Przed wymianą bezpiecznika należywyłączyć odpowiedni obwód orazzapłon.Przepalony bezpiecznik możnarozpoznać po stopionym drucietopikowym. Przed instalacją nowegobezpiecznika należy usunąćprzyczynę usterki.Niektóre układy są chronione przezkilka bezpieczników.Pomimo braku danej funkcji lubukładu odpowiadający bezpiecznikmoże być obecny.


Szczypce ułatwiające wymianęmałych bezpiecznikówW skrzynce bezpieczników wprzestrzeni bagażowej mogąznajdować się szczypce do wymianybezpieczników.

Załóż szczypce do wymianybezpieczników na bezpiecznik odgóry lub z boku i wyciągnijbezpiecznik.


Skrzynka bezpieczników wkomorze silnika

Wsunąć w otwór śrubokręt (do oporu)i przechylić go na bok. Następnieotworzyć i zdjąć osłonę.Podczas zakładania osłony, najpierwzaczepić ją z lewej strony a potemzamknąć. Zadbać o to, aby osłonazatrzasnęła się w słyszalny sposób.Bezpieczniki mogą być przypisane doobwodów na dwa różne sposoby wzależności od wariantu skrzynkibezpieczników w przestrzenibagażowej, 3 190.

Przypisanie bezpieczników wpołączeniu ze skrzynkąbezpieczników wariantu A wprzestrzeni bagażowejNr Obwód1 Układ ABS2 Układ ABS3 Dmuchawa wewnętrzna, klima‐

tyzacja sterowana elektronicznie4 Dmuchawa wewnętrzna, ogrze‐

wanie, klimatyzacja5 Wentylator chłodnicy6 Wentylator chłodnicy7 Centralny zamek8 Spryskiwacz przedniej szyby,

spryskiwacz tylnej szyby9 Ogrzewanie szyby tylnej,

podgrzewanie lusterekzewnętrznych

10 Złącze systemu diagnostycz‐nego



Nr Obwód12 Interfejs telefonu komórkowego,

system audio-nawigacyjny,wyświetlacz

13 Oświetlenie wnętrza14 Wycieraczki przedniej szyby15 Wycieraczki przedniej szyby16 Sygnał dźwiękowy, układ ABS,

przełącznik świateł hamowania,klimatyzacja

17 Filtr paliwa w silniku wysoko‐prężnym lub klimatyzacja

18 Rozrusznik19 –20 Sygnał dźwiękowy21 Układy elektroniczne silnika22 Układy elektroniczne silnika23 Poziomowanie reflektorów24 Pompa paliwa25 –26 Układy elektroniczne silnika27 Ogrzewanie, klimatyzacja,

czujnik jakości powietrza

Nr Obwód28 –29 Wspomaganie układu kierowni‐

czego30 Układy elektroniczne silnika31 Wycieraczka tylnej szyby32 Przełącznik świateł hamowania33 Poziomowanie reflektorów, prze‐

łącznik świateł, przełączniksprzęgła, wskaźniki i przyrządy,moduł drzwi kierowcy

34 Moduł sterujący w kolumniekierownicy

35 System audio-nawigacyjny36 Zapalniczka, przednie gniazdko

zasilania

Przypisanie bezpieczników wpołączeniu ze skrzynkąbezpieczników wariantu B wprzestrzeni bagażowejNr Obwód1 Układ ABS2 Układ ABS3 Dmuchawa wewnętrzna, klima‐

tyzacja sterowana elektronicznie4 Dmuchawa wewnętrzna, ogrze‐

wanie, klimatyzacja5 Wentylator chłodnicy6 Wentylator chłodnicy7 Spryskiwacz przedniej szyby8 Sygnał dźwiękowy9 Zmywacze reflektorów10 Awaryjne odblokowywanie

centralnego zamka11 –12 –13 Światła przeciwmgielne14 Wycieraczki przedniej szyby15 Wycieraczki przedniej szyby


Nr Obwód16 Układy elektroniczne modułów

sterujących, system Open&Start,układ ABS, przełącznik światełhamowania

17 Układ podgrzewania filtra paliwa(silnik wysokoprężny)

18 Rozrusznik19 Układy elektroniczne skrzyni

biegów20 Klimatyzacja21 Układy elektroniczne silnika22 Układy elektroniczne silnika23 System adaptacyjnego oświet‐

lenia drogi, poziomowanie reflek‐torów

24 Pompa paliwa25 Układy elektroniczne skrzyni

biegów26 Układy elektroniczne silnika27 Wspomaganie układu kierowni‐

czego28 Układy elektroniczne skrzyni

biegów

Nr Obwód29 Układy elektroniczne skrzyni

biegów30 Układy elektroniczne silnika31 System adaptacyjnego oświet‐

lenia drogi, poziomowanie reflek‐torów

32 Układ hamulcowy, klimatyzacja,przełącznik sprzęgła

33 System adaptacyjnego oświet‐lenia drogi, poziomowanie reflek‐torów, przełącznik świateł

34 Moduł sterujący w kolumniekierownicy

35 System audio-nawigacyjny36 Interfejs telefonu komórkowego,

system audio-nawigacyjny,wyświetlacz

Skrzynka bezpieczników wprzestrzeni bagażowej

Skrzynka bezpieczników znajduje sięza osłoną. W celu zdjęcia osłonyodblokować zaczepy, przesuwając jew przód.Za osłoną nie należy przechowywaćżadnych przedmiotów.W zależności od rodzajuzamontowanego w samochodziewyposażenia występują dwie różnewersje skrzynki bezpieczników.


Wersja A skrzynkibezpiecznikówPrzed wymianą bezpiecznika należyzdjąć z niego kapturek ochronny.

Nr Obwód1 Światła przeciwmgielne2 Tylne gniazdko zasilania3 Gniazdko zasilania w przestrzeni

bagażowej4 Światła cofania5 Szyby otwierane elektrycznie w

drzwiach tylnych6 Dmuchawa

Nr Obwód7 Szyby otwierane elektrycznie w

drzwiach przednich8 Ogrzewanie lusterek zewnętrz‐

nych

Wersja B skrzynkibezpieczników


Nr Obwód1 Szyby otwierane elektrycznie w

drzwiach przednich2 –3 Wskaźniki i przyrządy4 Ogrzewanie, klimatyzacja, klima‐

tyzacja sterowana elektronicznie5 Poduszki powietrzne6 –7 –8 –9 –10 –11 Ogrzewanie tylnej szyby12 Wycieraczka tylnej szyby13 Układ ułatwiający parkowanie14 Ogrzewanie, klimatyzacja15 –16 System Open&Start17 Czujnik deszczu, czujnik jakości

powietrza, układ monitorowaniaciśnienia w oponach, lusterkowewnętrzne

Nr Obwód18 Wskaźniki i przyrządy, przełącz‐

niki19 –20 Układ CDC21 Ogrzewanie lusterek zewnętrz‐

nych22 –23 Szyby otwierane elektrycznie w

drzwiach tylnych24 Złącze systemu diagnostycz‐

nego25 –26 Lusterka zewnętrzne składane

elektrycznie27 Czujnik ultradźwiękowy, autoa‐

larm28 –29 Zapalniczka, przednie gniazdko

zasilania30 Tylne gniazdko zasilania31 –32 –

Nr Obwód33 System Open&Start34 –35 Tylne gniazdko zasilania36 Złącze przyczepy37 –38 Centralny zamek, styk 3039 Podgrzewanie lewego fotela40 Podgrzewanie prawego fotela41 –42 –43 –44 –


NarzędziasamochodoweNarzędzia

W celu otwarcia osłony podnieśćwykładzinę. Podnieść, przekręcić ipociągnąć pierścień.

Podnośnik znajduje się wraz znarzędziami samochodowymi wtorbie przypiętej gumowym paskiemw schowku w podłodze przestrzenibagażowej.W celu zamknięcia osłony włożyćzaczepy w jej przedniej krawędzi wwycięcia i zatrzasnąć.

Koła i opony

Stan opon i obręczy kółNa krawężniki należy najeżdżaćpowoli i, w miarę możliwości, podkątem prostym. Najeżdżanie na ostrekrawężniki może doprowadzić douszkodzenia opon i obręczy kół.Podczas parkowania należy uważać,aby opony nie zostały dociśnięte dokrawężnika.Regularnie sprawdzać stan kół. Wprzypadku stwierdzenia uszkodzenialub nadmiernego zużycia opon bądźobręczy kół należy skorzystać zpomocy warsztatu.

OponyOpony o rozmiarze 225/45 R 17można montować wyłącznie wpojazdach wyposażonych w układstabilizacji toru jazdy.


Opony zimoweOpony zimowe poprawiająbezpieczeństwo jazdy, gdytemperatura spadnie poniżej 7 °C,dlatego powinno się je zakładać nawszystkie koła.Opony o rozmiarach 195/65 R 15,195/60 R 16, 205/55 R 16 oraz225/45 R 17 mogą być używane jakoopony zimowe.Opony o rozmiarze 205/50 R 17mogą być używane wyłącznie jakoopony zimowe.Nie wolno stosować opon zimowycho rozmiarach 225/40 R 181),225/40 ZR 18 oraz 235/35 R 19.W wersji Zafira OPC opony zimowemożna zakładać wyłącznie naspecjalne obręcze kół ze stopówlekkich dopuszczone do użytku przezfirmę Opel.Opony zimowe typu run-flat (RFT)można zakładać wyłącznie naobręcze kół ze stopów lekkichmontowane fabrycznie.

Jeśli wymagają tego przepisyobowiązujące w danym kraju, w poluwidzenia kierowcy należyprzytwierdzić naklejkę informującą omaksymalnej dozwolonej prędkościjazdy dla założonych opon.

Opony typu run-flatOpony typu run-flat mająwzmocnione, samonośne ściankiboczne umożliwiającekontynuowanie jazdy, nawet gdydojdzie do utraty ciśnienia.Opony te można stosować tylko wpojazdach wyposażonych w układstabilizacji toru jazdy oraz układmonitorowania ciśnienia w oponachlub układ wykrywania spadkuciśnienia w oponach.

Przestroga

Ciśnienie w oponach należysprawdzać regularnie, nawet jeślizałożone są opony typu run-flat.

W zależności od producenta, oponytypu run-flat można rozpoznać napodstawie oznaczeń na boku opony.Np.ROF = RunonFlat w przypadku

opon firmy Goodyear lub

SSR = Self Supporting Runflat Tyrew przypadku opon firmyContinental

Opony typu run-flat (RFT) możnazakładać wyłącznie na obręcze kół zestopów lekkich montowanefabrycznie.Opon typu run-flat nie należynaprawiać przy użyciu zestawu donaprawy opon.Opon typu run-flat nie wolnoużytkować z ciśnieniem powietrzazapewniającym ekonomicznespalanie.Opon typu run-flat nie wolno używaćrazem z oponami zwykłymi.Przed podjęciem decyzji o założeniuna obręcze kół zwykłych opon należyzwrócić uwagę na fakt, iż samochód

1) Zafira OPC: Dopuszczalne jako opony zimowe bez łańcuchów.


nie jest wyposażony w kołozapasowe ani zestaw do naprawyopon.

Kontynuowanie jazdy wprzypadku uszkodzenia oponySpadek ciśnienia w oponie jestsygnalizowany przez układmonitorowania ciśnienia w oponachlub układ wykrywania spadkuciśnienia w oponach.W przypadku utraty ciśnienia woponie możliwa jest dalsza jazda:■ z prędkością do 80 km/h■ na dystansie do 80 km

9 Ostrzeżenie

Prowadzenie samochodu będzieutrudnione. Droga hamowaniaulegnie wydłużeniu.Styl jazdy i prędkość należydostosować do tych ograniczeń.

Oznakowanie oponnp. 195/65 R 15 91 H195 = Szerokość opony w mm65 = Wskaźnik profilu (stosunek

wysokości przekroju doszerokości opony w %)

R = Konstrukcja opony: radialnaRF = Typ: run-flat15 = Średnica koła w calach91 = Wskaźnik nośności opony,

np. wartość 91 odpowiadanośności 618 kg

H = Symbol prędkości

Symbol prędkości:Q = do 160 km/hS = do 180 km/hT = do 190 km/hH = do 210 km/hV = do 240 km/hW = do 270 km/h

Ciśnienie w oponachCiśnienie powietrza w oponachnależy sprawdzać przynajmniej co14 dni oraz zawsze przedwyruszeniem w dłuższą podróż.

Opony muszą być zimne. Nie należyzapomnieć o sprawdzeniu ciśnienia wkole zapasowym. Dotyczy to takżewersji samochodu z układemmonitorowania ciśnienia w oponach.

Odkręcić kapturki zaworów zapomocą klucza znajdującego się zaklapką wlewu paliwa.


Jeśli samochód jest wyposażony wukład monitorowania ciśnienia woponach, na zawór należy nakręcićelement pośredniczący.Ciśnienie powietrza w oponach3 230. Zalecane wartości ciśnieniamożna także znaleźć na naklejce podklapką wlewu paliwa.Wartości ciśnienia dotyczą oponnierozgrzanych. Są one takie samedla opon letnich i zimowych.Ciśnienie powietrza w kolezapasowym zawsze powinnoodpowiadać pełnemu obciążeniusamochodu.

Ciśnienie powietrza zapewniająceekonomiczne spalanie pozwalamaksymalnie obniżyć zużycie paliwa.Zabronione jest napełnianie w tensposób opon typu run-flat.Niewłaściwe ciśnienie w ogumieniuwpływa negatywnie nabezpieczeństwo, zachowanie sięsamochodu na drodze, komfort jazdyoraz zużycie paliwa i opon.Ciśnienie powietrza w oponach jestuzależnione od różnych czynników.Aby dowiedzieć się, jaka jestprawidłowa wartość ciśnienia, należywykonać poniższe czynności:1. Ustalić oś napędową i typ

nadwozia.2. Ustalić oznaczenie kodowe typu

silnika. Dane techniczne silnika3 225.

3. Ustalić rodzaj opony.Tabele z zalecanym ciśnieniempowietrza zawierają wszystkiemożliwe typy opon 3 230.Informacje o oponachzatwierdzonych do stosowania w tymsamochodzie zamieszczono w

dołączonym do niego Świadectwiezgodności WE lub w innychkrajowych dokumentachrejestracyjnych.Kierowca jest odpowiedzialny zautrzymywanie prawidłowegociśnienia powietrza w oponach.

9 Ostrzeżenie

Zbyt niskie ciśnienie możeprowadzić do nadmiernegonagrzewania się opony i jejwewnętrznego uszkodzeniaskutkującego odklejeniem siębieżnika lub nawet rozerwaniemopony przy dużych prędkościachjazdy.

Układ monitorowaniaciśnienia w oponachUkład monitorowania ciśnienia woponach stale kontroluje ciśnieniepowietrza we wszystkich czterechkołach po przekroczeniu określonejprędkości jazdy.


Aby układ działał prawidłowo,wszystkie koła muszą byćwyposażone w czujnik ciśnienia, aciśnienie we wszystkich oponachmusi być zgodne z zaleceniami.Gdy wykryte zostanie niskie ciśnieniepowietrza w oponie, zapali się A. Jeślizapali się A, należy jak najszybciejzatrzymać pojazd i napompować kołado ciśnienia zalecanego w niniejszympodręczniku. Ciśnienie powietrza woponach 3 230.Po napompowaniu opon doodpowiedniego poziomu ciśnienialampka A może pozostać zapalona.Zmiana ciśnienia zostanie wykrytapodczas jazdy.UwagaW krajach, w których przepisywymagają układu monitorowaniaciśnienia w oponach, używanie kółbez czujników ciśnienia spowodujeunieważnienie homologacji pojazdu.

Bieżące wartości ciśnienia mogą byćwyświetlane na wyświetlaczuinformacyjnym (Info-Display) 3 119.

Komunikaty pokazywane nawyświetlaczu – ciśnienie powietrza woponach 3 114.Lampka kontrolna w 3 100.Przed regulacją ciśnienia w oponienależy wyłączyć zapłon.Lampka kontrolna w może zapalić sięprzy niskiej temperaturze otoczeniaprzy pierwszym uruchomieniupojazdu i zgasnąć podczas jazdy.Może być to wczesne ostrzeżenieinformujące o spadku ciśnienia woponach i potrzebie dopompowaniaich do prawidłowego ciśnienia.Koło zapasowe i dojazdowe kołozapasowe nie są wyposażone wczujniki ciśnienia. Dla tych kół układmonitorowania ciśnienia w oponachjest wyłączony i świeci się lampka w.Opony zimowe i dodatkowe kołamuszą zostać wyposażone wczujniki, w przeciwnym razie układ niebędzie działać, a lampka w będziemigać przez jedną minutę, po czymbędzie świecić światłem ciągłym,sygnalizując usterkę.

Zastosowanie dostępnego w handluszczeliwa wypełniającego przebitąoponę może wpłynąć negatywnie nafunkcjonowanie układu. Zaleca sięstosowanie rozwiązańdopuszczonych przez producenta.Sygnały emitowane przezzewnętrzne urządzenia radiowe odużej mocy mogą zakłócać pracęukładu monitorowania ciśnienia woponach.Niedopasowane obręcze mogąpogarszać jakość transmisji sygnałuradiowego przekazywanego przezczujniki układu monitorowaniaciśnienia w oponach.Przy każdej wymianie opon trzebawymontować czujniki układumonitorowania ciśnienia w oponach iwykonać ich obsługę techniczną. Wprzypadku czujników przykręcanychnależy wymienić rdzeń zaworu ipierścień uszczelniający, a wprzypadku czujników przypinanychnależy wymienić kompletny gumowyzawór.


Funkcja automatycznejkalibracjiPo zmianie kół samochód powinienpozostać na postoju przez około20 minut, aby układ zacząłprawidłowo reagować na nowe dane.Podczas jazdy proces kalibracji trwado 10 minut, jeśli prędkość jazdyprzekracza 25 km/h. Na wyświetlaczuinformacyjnym może byćwyświetlane wskazanie „----” lubwartości ciśnienia mogą byćzamienione miejscami.Jeśli podczas procesu kalibracjiwystąpią problemy, lampka w będziemigać, po czym zacznie świecićświatłem ciągłym.

Zależność od temperaturyW zimnych oponach ciśnienie maleje,a w rozgrzanych rośnie. Podczasjazdy temperatura opon i ciśnienie woponach zwiększają się.Wyświetlane wartości pokazująbieżące ciśnienie powietrza woponach. Z tego względu ciśnieniapowinno się sprawdzać, gdy oponysą zimne.

Inicjalizacja układu

Po wymianie koła lub wyregulowaniuciśnienia w oponie konieczne jestprzeprowadzenie inicjalizacji układu:napompować zimne opony dozalecanego poziomu ciśnieniapodanego na naklejce z informacjamio oponach lub w niniejszej instrukcjiobsługi 3 230. Następnie włączyćzapłon i nacisnąć i przytrzymać przezokoło 4 sekundy przycisk DDS.Lampka w zamiga trzy razy.Jeśli różnica ciśnienia w oponachmiędzy lewym a prawym kołem na tejsamej osi jest większa niż 30 kPa,przy pierwszym ruszeniu z miejsca po

wykonaniu inicjalizacji zostaniewyświetlone wskazanie informujące ousterce układu monitorowaniaciśnienia w oponach. Wyregulowaćciśnienie w oponach i powtórniewykonać inicjalizację.UwagaPo zmianie ciśnienia w oponachnależy przeprowadzić inicjalizacjęukładu, w przeciwnym razie niebędzie on generował prawidłowychostrzeżeń.

Głębokość bieżnikaGłębokość bieżnika należysprawdzać regularnie.Ze względów bezpieczeństwa oponypowinny zostać wymienione na nowe,gdy głębokość bieżnika zmniejszy siędo 2–3 mm (4 mm w przypadku oponzimowych).


Dopuszczalna przez przepisyminimalna głębokość bieżnika(1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdywidoczny jest jeden ze wskaźnikówzużycia opony (TWI). Ichumiejscowienie wskazują strzałki naboku opony.Jeśli opony przednie zużywają siębardziej niż tylne, należy je co pewienczas zamienić miejscami.Opony starzeją się nawet gdy nie sąużywane. Dlatego zaleca sięwymieniać je co 6 lat.

Zmiana rozmiaru opony ikołaJeśli na obręcze kół zostanązałożone opony o rozmiarze innymniż w przypadku opon montowanychfabrycznie, może zajść koniecznośćprzeprogramowaniaprędkościomierza elektronicznego idokonania kilku innych modyfikacjisamochodu.Po założeniu opon o innym rozmiarzenależy także zastąpić naklejkęzawierającą wartości ciśnieniaodpowiednią inną nalepką.

9 Ostrzeżenie

Zamontowanie nieodpowiednichopon i obręczy kół może byćprzyczyną wypadku, jak równieżunieważnienia homologacji typupojazdu.

Osłony ozdobneNależy używać osłon ozdobnych iopon dopuszczonych do użytku przezproducenta i spełniających wszystkiewymagania dotyczące konkretnejkombinacji obręczy kół i opon.W przypadku używania osłonozdobnych i opon niezatwierdzonychprzez producenta, opony nie mogąmieć pogrubionych krawędziochronnych.Osłony ozdobne kół nie mogąpogarszać skuteczności chłodzeniahamulców.Przed założeniem łańcuchów na kołanależy zdjąć osłony ozdobne.

9 Ostrzeżenie

Używanie nieodpowiednich osłonozdobnych i opon może prowadzićdo nagłego spadku ciśnienia woponie i wypadku.


Łańcuchy na koła

Łańcuchy można zakładać tylko nakoła przednie.Dopuszczalne jest stosowaniełańcuchów o drobnych ogniwach,które łącznie z zamknięciem nieodstają więcej niż 10 mm ponadbieżnik i po bokach opony, od stronywewnętrznej.

9 Ostrzeżenie

Uszkodzenie łańcuchów możedoprowadzić do rozerwaniaopony.

Łańcuchy wolno zakładać na koła zoponami o rozmiarach 195/65 R 15,195/60 R 16, 205/55 R16,205/50 R 17 oraz 225/45 R17.Łańcuchów nie wolno zakładać nakoła z oponami o rozmiarach225/40 R 18, 225/40 ZR 18 oraz235/35 R 19.Zabronione jest zakładaniełańcuchów na dojazdowe kołozapasowe.

Zestaw do naprawy oponDrobne uszkodzenia bieżnika możnanaprawić za pomocą zestawu donaprawy opon.Nie usuwać ciał obcych z opon.Przy użyciu zestawu do naprawyopon nie można naprawiaćuszkodzeń o wielkości powyżej4 mm ani uszkodzeń znajdujących sięw pobliżu obręczy koła.

9 Ostrzeżenie

Nie przekraczać prędkości80 km/h.Nie używać naprawionej oponyprzez dłuższy czas.Sterowność i właściwości jezdnesamochodu mogą ulecpogorszeniu.

Postępowanie w przypadku przebiciaopony:Zaciągnąć hamulec postojowy iwybrać 1. lub wsteczny bieg alboustawić dźwignię zmiany biegów wpołożeniu P.


Zestaw do naprawy opon znajduje sięw schowku w przestrzeni bagażowej.W celu zdjęcia osłony odblokowaćzaczepy, przesuwając je w przód.1. Wyjąć ze schowka pojemnik ze

szczeliwem i wspornik z wężem.

2. Odłączyć wąż od wspornika iprzykręcić do pojemnika zeszczeliwem.

3. Umieścić pojemnik ze szczeliwemna wsporniku. Uważać, abypojemnik się nie przewrócił.

4. Odkręcić z uszkodzonej oponykapturek ochronny zaworu.

5. Nakręcić na zawór końcówkęwęża gumowego do pompowaniaopony.


6. Przykręcić wąż do końcówkisprężarki.

7. Otworzyć osłonę złączyelektrycznych po lewej stronie iwyciągnąć wtyk.

8. Otworzyć tylne gniazdkozasilające i podłączyć do niegowtyczkę zestawu do naprawyopon.W celu uniknięcia rozładowaniaakumulatora, zaleca sięutrzymywać pracę silnika.

9. Włączyć sprężarkę, naciskającwyłącznik. Opona zostaniewypełniona szczeliwem.

10. W trakcie opróżniania pojemnikaze szczeliwem (ok. 30 sekund)manometr sprężarki możepokazywać ciśnienie do 6 barów.Następnie ciśnienie zacznieopadać.

11. Po wtłoczeniu całości szczeliwado opony rozpocznie się jejpompowanie.

12. Właściwe ciśnienie w oponiepowinno zostać osiągnięte wciągu 10 minut. Ciśnieniepowietrza w oponach 3 230. Poosiągnięciu właściwego ciśnieniaponownie nacisnąć wyłącznik,aby wyłączyć sprężarkę.Jeśli zalecane ciśnienie niezostanie osiągnięte w ciągu10 minut, odłączyć zestaw donaprawy opon. Przemieścićsamochód o jeden obrót koła.Ponownie podłączyć zestaw donaprawy opon i kontynuowaćpompowanie przez 10 minut. Jeślinadal nie można osiągnąćzalecanej wartości ciśnienia,uszkodzenie opony jest zbytpoważne. Należy skorzystać zpomocy warsztatu.Jeśli ciśnienie jest zbyt wysokie,należy je zmniejszyć za pomocąprzycisku ].Sprężarka nie powinna pracowaćprzez czas dłuższy niż 10 minut.


13. Odłączyć wtyczkę od gniazdkazasilającego, umieścić ją wschowku na wtyczkę i odłączyćzestaw do naprawy opon.Wcisnąć zaczep na uchwycie wcelu wyjęcia z niego pojemnika zeszczeliwem. Nakręcić końcówkęwęża sprężarki na wylotpojemnika ze szczeliwem.Zapobiegnie to wypływaniuszczeliwa. Schować zestaw donaprawy opon w przestrzenibagażowej.

14. Za pomocą szmatki wytrzećnadmiar szczeliwa.

15. Z pojemnika ze szczeliwem zdjąćnaklejkę z oznaczeniemprędkości maksymalnej i przykleićją w polu widzenia kierowcy.

16. Natychmiast ruszyć z miejsca,aby szczeliwo zostałorównomiernie rozprowadzone woponie. Po przejechaniu ok.10 km (nie później niż po10 minutach) zatrzymać się isprawdzić ciśnienie w oponie. Wtym celu nakręcić końcówkę węża

sprężarki bezpośrednio na zawóropony i sprężarki.Jeśli ciśnienie w oponieprzekracza 1,3 bara, należydopompować koło, aby uzyskaćwłaściwą wartość ciśnienia.Procedurę należy powtarzać ażdo stwierdzenia braku ubytkówciśnienia.Jeśli ciśnienie spadło poniżej1,3 bara, zaprzestać jazdy.Należy skorzystać z pomocywarsztatu.

17. Schować zestaw do naprawyopon w przestrzeni bagażowej.

UwagaPonieważ przy korzystaniu znaprawionej opony znaczniepogarszają się właściwości jezdne,należy ją jak najszybciej wymienić.Jeśli sprężarka będzie wydawaćnienaturalne odgłosy lub nagrzejesię do wysokiej temperatury, należyją wyłączyć na co najmniej 30 minut.Przy ciśnieniu 7 barów otwiera sięwbudowany zawór bezpieczeństwa.

Uwaga na datę przydatnościzestawu do użycia. Po tej daciemożliwości naprawcze zestawu niesą gwarantowane. Zwracać uwagęna informacje dotycząceprzechowywania znajdujące się napojemniku ze szczeliwem.Zużyty pojemnik ze szczeliwemnależy wymienić. Przy utylizacjipojemnika należy przestrzegaćobowiązujących przepisów.Sprężarki i szczeliwa można używaćw temperaturach powyżej ok.-30 °C.Dołączone adaptery mogą byćużywane do pompowania innychprzedmiotów, np. piłek, materacy,łódek itp. Znajdują się podsprężarką. Aby wyjąć adapter,wkręcić przewód elastycznypowietrza od sprężarki i pociągnąć.

Zmiana kołaW zależności od wersji zamiast wkoło zapasowe samochód może byćwyposażony w zestaw do naprawyopon 3 200.


Przed przystąpieniem do zmiany kołanależy poczynić następująceprzygotowania i zapoznać się zponiższymi wskazówkami:■ Zaparkować samochód na płaskim,

twardym i suchym podłożu. Kołaprzednie ustawić tak jak do jazdyna wprost.

■ Zaciągnąć hamulec postojowy iwybrać 1. lub wsteczny bieg alboustawić dźwignię zmiany biegów wpołożeniu P.

■ Wyjąć koło zapasowe 3 205.■ Nie zmieniać jednocześnie więcej

niż jednego koła.■ Podnośnika używać wyłącznie do

wymiany koła w razie przebicia; niestosować go do sezonowejwymiany opon zimowych i letnich.

■ Jeśli podłoże jest miękkie, podpodnośnik podłożyć sztywnąpodkładkę o grubości do 1 cm.

■ Przed podniesieniem pojazdunależy z niego wyjąć ciężkieprzedmioty.

■ W samochodzie wspartym napodnośniku nie może byćjakichkolwiek osób ani zwierząt.

■ Nigdy nie wolno kłaść się poduniesionym samochodem.

■ Nie uruchamiać silnika wsamochodzie wspartym napodnośniku.

■ Przed wkręceniem śrub kół należyje wyczyścić i pokryć ich węższączęść cienką warstwąpowszechnie dostępnego smaru.

1. Zdjąć osłonę ozdobną koła przyużyciu narzędzia specjalnego.Narzędzia samochodowe 3 193.

W przypadku kół z osłonamiozdobnymi, przez które widaćśruby: osłony nie trzebazdejmować. Nie należyzdejmować pierścieniustalających ze śrub koła.Obręcze kół ze stopów metalilekkich: Podważyć śrubokrętem izdjąć kapturki śrub koła.Zabezpieczyć obręcz koła,umieszczając pomiędzy nią aśrubokrętem kawałek miękkiejtkaniny.

2. Precyzyjnie zamocować kluczkolejno do każdej śruby ipoluzować ją o pół obrotu.


3. Upewnić się, że podnośnikznajduje się w jednym zprawidłowych punktów podparcia.

4. Ustawić podnośnik na wymaganąwysokość. Umieścić gobezpośrednio pod punktemprzyłożenia podnośnika w takisposób, aby nie mógł sięprzesunąć.

Podłączyć korbkę do prawidłowoustawionego podnośnika iobracać korbką, aż koło uniesiesię z podłoża.

5. Wykręcić śruby koła.6. Zmienić koło.7. Wkręcić śruby koła.8. Opuścić samochód.

9. Precyzyjnie zamocować kluczkolejno do każdej śruby i dokręcićją. Śruby należy dokręcać nakrzyż. Moment dokręcania wynosi110 Nm.

10. Przed założeniem osłonyozdobnej, wyrównać otwór nazawór z zaworem opony.Założyć kapturki śrub koła.

11. Schować wymontowane koło3 200 i narzędzia samochodowe3 193.

12. Jak najszybciej skontrolowaćciśnienie powietrza w oponiezamocowanego koła, a takżemoment dokręcania śrub koła.

Uszkodzoną oponę należy wymienićna nową lub naprawić.

Koło zapasoweW przypadku montowania kołazapasowego innego od pozostałychkół, koło takie może byćklasyfikowane jako dojazdowe kołozapasowe i objęte odpowiednimiograniczeniami prędkości, nawet jeślinie są one podane na żadnej


naklejce. Aby sprawdzić ograniczenieprędkości dla koła, należy zwrócić sięo pomoc do warsztatu.Obręcz koła zapasowego jestwykonana ze stali.Korzystanie z koła zapasowego,które jest mniejsze od pozostałychkół, lub wraz z kołami wyposażonymiw opony zimowe, niekorzystniewpływa na właściwości jezdnesamochodu. Po naprawieniu oponynależy niezwłocznie zamontowaćkoło standardowe.

Koło zapasowe jest przechowywanepod podłogą przestrzeni bagażowej.

1. Otworzyć schowek w przestrzenibagażowej 3 193.

2. Za pomocą klucza do kół odkręcićcałkowicie śrubę z łbemsześciokątnym w przestrzenibagażowej.

3. Unieść osłonę koła zapasowego.4. Zwolnić zaczep i opuścić na dół

koło zapasowe.

5. Odczepić linkę zabezpieczającą.6. Całkowicie opuścić uchwyt i wyjąć

koło zapasowe.7. Zmienić koło.

8. Umieścić wymienione koło wuchwycie koła zapasowegozewnętrzną częścią skierowanąku górze. W ten sposób możnazamocować wyłącznie koła orozmiarze do 16 cali.

9. Unieść osłonę koła zapasowego izaczepić linkę zabezpieczającą.

10. Podnieść osłonę kołazapasowego, aż zablokuje się wzaczepie. Strona otwarta zaczepupowinna być ustawiona wkierunku jazdy.


11. Za pomocą klucza do kół wkręcićśrubę z łbem sześciokątnym wprzestrzeń bagażową (śrubęnależy obracać w prawo).

12. Zamknąć i zablokować osłonęschowka.

Dojazdowe koło zapasoweZałożenie dojazdowego kołazapasowego może zmienićwłaściwości jezdne samochodu. Ponaprawieniu opony należyniezwłocznie zamontować kołostandardowe.

Założyć można tylko jednodojazdowe koło zapasowe. Nieprzekraczać prędkości 80 km/h.Przed dojechaniem do zakrętu należyzwolnić. Dojazdowe koło zapasowenależy jak najszybciej zastąpić kołemstandardowym.Korzystanie z dojazdowego kołazapasowego na tylnej osi jestniedozwolone podczas holowaniainnego pojazdu. W związku z tymdojazdowe koło zapasowe należyzamontować na przedniej osi, a natylnej osi zamontować koło z oponąpełnowymiarową.Łańcuchy na koła 3 200.

Opony o bieżniku kierunkowymOpony o bieżniku kierunkowymnależy zakładać w taki sposób, abykierunek ich toczenia był zgodny zkierunkiem wskazywanym przezsymbol. (np. strzałkę) znajdujący sięna boku opony.

W przypadku opon założonychniezgodnie ze wskazanymkierunkiem toczenia należyzastosować się do następującychwytycznych:■ Właściwości jezdne samochodu

mogą być pogorszone. Ponaprawieniu opony należyniezwłocznie zamontować kołostandardowe.

■ Szczególną ostrożność zachowaćpodczas jazdy po mokrych lubzaśnieżonych nawierzchniachdróg.


Uruchamianie silnikaprzy użyciu przewodówrozruchowychNie uruchamiać silnika przy użyciuurządzeń do rozruchu awaryjnego.W razie rozładowania akumulatorasilnik można uruchomić za pomocąprzewodów rozruchowych iakumulatora innego samochodu.

9 Ostrzeżenie

Zachować szczególną uwagępodczas uruchamiania przywykorzystaniu przewodówrozruchowych. Wszelkieodstępstwa od poniższychinstrukcji mogą prowadzić doobrażeń ciała i szkódspowodowanych eksplozjąakumulatora lub uszkodzeniemukładów elektrycznych obupojazdów.

9 Ostrzeżenie

Unikać styczności akumulatora zoczami, skórą, tkaninami ipowierzchniami lakierowanymi.Elektrolit akumulatorowy zawierakwas siarkowy, który przybezpośrednim kontakcie możepowodować oparzenia skóry orazkorozję elementów samochodu.

■ Nie zbliżać się do akumulatora zotwartym ogniem lub źródłemiskier.

■ Przy spadku temperaturyzewnętrznej poniżej 0 °Crozładowany akumulator możezamarznąć. Przed podłączeniemprzewodów rozruchowychrozmrozić akumulator.

■ Podczas pracy z akumulatoremzakładać okulary i odzieżochronną.

■ Akumulator wspomagający musimieć takie samo napięcie zasilania(12 V) jak akumulator używany wsamochodzie. Jego pojemność

(wyrażona w Ah) nie może byćdużo mniejsza od pojemnościakumulatora rozładowanego.

■ Należy korzystać z przewodówrozruchowych z izolowanymizaciskami, o średnicy co najmniej16 mm2 (25 mm2 w przypadkusilników wysokoprężnych).

■ Nie odłączać rozładowanegoakumulatora od samochodowejinstalacji elektrycznej.

■ Wyłączyć wszystkie zbędneodbiorniki prądu.

■ Nie pochylać się nadakumulatorem w trakcie rozruchu.

■ Nie dopuszczać do zetknięcia sięzacisków przewodówrozruchowych.

■ Podczas uruchamiania silnika przyużyciu przewodów rozruchowychsamochody nie powinny się stykać.

■ Zaciągnąć hamulec postojowy,skrzynię biegów ustawić wpołożeniu neutralnym,automatyczną skrzynię biegówprzestawić w położenie P.


Kolejność podłączania przewodów:1. Podłączyć jeden koniec

czerwonego przewodu dobieguna dodatniego akumulatorawspomagającego.

2. Drugi koniec tego przewodupodłączyć do bieguna dodatniegorozładowanego akumulatora.

3. Podłączyć jeden koniec czarnegoprzewodu do bieguna ujemnegoakumulatora wspomagającego.

4. Drugi koniec tego przewodupodłączyć do punktu styku z masąsamochodu, np. do kadłubasilnika lub do połączeniaśrubowego któregoś z elementów

zawieszenia silnika. Miejscepodłączenia powinno znajdowaćsię jak najdalej od rozładowanegoakumulatora, co najmniej 60 cm.

Poprowadzić przewody w takisposób, aby nie zaczepiły sięprzypadkowo o ruchome elementysilnika.Uruchamianie silnika:1. Uruchomić silnik samochodu z

akumulatorem wspomagającym.2. Po 5 minutach uruchomić silnik

drugiego samochodu. Próbyuruchomienia powinny byćwykonywane w 1-minutowychodstępach i trwać nie dłużej niż15 sekund.

3. Po uruchomieniu silniki obusamochodów powinny przez ok.3 minuty pracować na biegujałowym. W tym czasie przewodypowinny pozostać podłączone.

4. W uruchamianym awaryjniesamochodzie włączyć dowolneurządzenie elektryczne (np.reflektory lub ogrzewanie szybytylnej).

5. Przewody odłączać dokładnie wodwrotnej kolejności.


HolowanieHolowanie samochodu

Wersje z listwą maskującą:Podważyć listwę od dołu, po czymprzesunąć ją na bok i wyjąć.Wersje z zaślepką: Podważyćzaślepkę od dołu i wyjąć ją, ciągnącw dół.Ucho holownicze znajduje się wskrzynce z narzędziamisamochodowymi 3 193.

Wkręcić ucho holownicze, obracającje do oporu, i ustawić w położeniupoziomym.Zaczepić o ucho holownicze linęholowniczą lub hol sztywny, co jestpreferowanym rozwiązaniem.Ucho holownicze możnawykorzystywać wyłącznie doholowania, a nie wyciągania pojazdu.Włączyć zapłon, aby odblokowaćkierownicę i umożliwić działanieświateł hamowania, sygnałudźwiękowego i wycieraczek.System Open&Start 3 30.

Ustawić dźwignię zmiany biegów wpołożeniu neutralnym.

Przestroga

Ruszać powoli, unikającszarpnięć. Przeciążenie holumoże doprowadzić douszkodzenia obydwóchsamochodów.

Gdy silnik jest wyłączony, hamowanieoraz obracanie kierownicą wymagająużycia znacznie większej siły.Włączyć recyrkulację powietrza izamknąć szyby, aby do wnętrzapojazdu nie dostawały się spalinypojazdu holującego.Samochody wyposażone wprzekładnię automatyczną należyholować zwrócone przodem dokierunku jazdy, nie przekraczającprędkości 80 km/h i dystansu100 km. W innym przypadku lub wrazie uszkodzenia przekładniprzednia oś samochodu musi byćpodniesiona.Należy skorzystać z pomocy serwisu.


Manualno-automatyczna skrzyniabiegów 3 149.Po zakończeniu holowania wykręcićucho holownicze i założyć zaślepkę.

Holowanie innego pojazdu

Podważyć zaślepkę od dołu i wyjąćją, ciągnąc w dół.Ucho holownicze znajduje się wskrzynce z narzędziamisamochodowymi 3 193.

Wkręcić ucho holownicze, obracającje do oporu, i ustawić w położeniupoziomym.Do holowania samochodu nie wolnowykorzystywać ucha mocującego,znajdującego się z tyłu samochodu,od spodu.Zaczepić o ucho holownicze linęholowniczą lub hol sztywny, co jestpreferowanym rozwiązaniem.Ucho holownicze możnawykorzystywać wyłącznie doholowania, a nie wyciągania pojazdu.

Przestroga

Ruszać powoli, unikającszarpnięć. Przeciążenie holumoże doprowadzić douszkodzenia obydwóchsamochodów.

Po zakończeniu holowania wykręcićucho holownicze i założyć zaślepkę.


Pielęgnacja wizualnaPielęgnacja nadwoziaZamkiZamki są fabryczniezakonserwowanewysokogatunkowym środkiemsmarnym. Środka rozmrażającegoużywać tylko w nagłych przypadkach,ponieważ usuwa on smar inegatywnie wpływa na działaniezamków. Po użyciu środkarozmrażającego nasmarować zamkiw warsztacie.

MycieLakier nadwozia jest narażony nadziałanie różnych czynnikówzewnętrznych. Z tego względunadwozie samochodu należyregularnie myć i woskować. Wprzypadku korzystania z myjniautomatycznej zaleca się wybranieprogramu mycia z woskowaniem.Ptasie odchody, martwe owady, śladyżywicy, pyłek kwiatowy i podobnezabrudzenia zmywać możliwie

szybko, gdyż ich skład chemicznymoże powodować uszkodzenielakieru.W przypadku korzystania z myjnisamochodowej należy postępowaćzgodnie z instrukcjami jej producenta.Wyłączyć wycieraczki przedniej itylnej szyby. Zdjąć antenę izewnętrzne elementy wyposażenia,takie jak bagażniki dachowe itp.W przypadku ręcznego myciasamochodu pamiętać o dokładnymwypłukaniu wnęk kół.Oczyścić obrzeża oraz zagięciaotwartych drzwi, pokrywy komorysilnika i klapy tylnej, a także osłoniętenimi fragmenty karoserii.

Przestroga

Stosować środek czyszczący owartości pH od 4 do 9.Nie używać środkówczyszczących na gorącychpowierzchniach.

Zlecić warsztatowi nasmarowaniezawiasów wszystkich drzwi.

Komory silnika nie należy czyścićprzy użyciu agregatuwysokociśnieniowego ani myjkiwysokociśnieniowej.Po umyciu dokładnie spłukać iwytrzeć nadwozie czystą. Częstoopłukiwaną irchą. Do czyszczeniaszyb używać innego kawałka irchy,gdyżpozostałości środkówkonserwujących przeniesione naszyby mogą doprowadzić dopogorszenia widoczności.Plam ze smoły nie wolno usuwaćjakimikolwiek twardymiprzedmiotami. Zaleca się użyćspecjalnego środka w aerozolu.

Światła zewnętrzneKlosze lamp i reflektorów sąwykonane z tworzywa sztucznego.Do mycia lamp nie używać substancjiżrących, ściernych, szorstkichściereczek ani skrobaczek do szyb.Unikać czyszczenia ich na sucho.

Polerowanie i woskowanieNadwozie samochodu wymagaregularnego woskowania.Woskowanie lakieru jest konieczne


zwłaszcza, gdy spływająca po nimwoda nie tworzy drobnych kropelek.W przeciwnym razie dojdzie dowyschnięcia lakieru.Polerowanie jest konieczne, tylko jeślido lakieru przywarły substancje stałelub nastąpiło jego zmatowienie iutrata połysku.Pasta polerska z silikonem tworzydodatkową warstwę ochronną, coeliminuje konieczność woskowania.Nie należy woskować ani polerowaćplastikowych elementów nadwozia.

Szyby i pióra wycieraczekUżywać miękkiej, niestrzępiącej sięściereczki lub kawałka irchynawilżonego specjalnym środkiem domycia szyb i środkiem do usuwaniaowadów.Podczas czyszczenia tylnej szyby odwewnątrz należy ją przecieraćrównolegle do elementów grzejnych,aby uniknąć uszkodzeń.Do ręcznego usuwania lodu z szybnajlepiej nadają się dostępne whandlu skrobaczki o ostrej krawędzi.Skrobaczkę należy mocno dociskać

do szyby, aby nie dostawały się podnią żadne zabrudzenia, mogąceporysować szybę.Jeśli podczas pracy wycieraczek naszybie pojawiają się smugi, przetrzećpióra miękką szmatką zwilżonąśrodkiem do mycia szyb.

SzyberdachDo czyszczenia nie używaćrozpuszczalników ani materiałówściernych, paliw, środków żrących(np. środków do czyszczenia lakieru,roztworów zawierających aceton itp.),substancji kwasowych lub silniezasadowych albo środków doszorowania. Na środkową częśćszyberdachu nie nanosić wosku aniśrodków do polerowania.

Koła i oponyNie używać myjkiwysokociśnieniowej.Do czyszczenia obręczy kół użyćodpowiedniego środka o odczynieneutralnym.

Obręcze kół są lakierowane i możnaje konserwować tymi samymiśrodkami, co nadwozie.

Uszkodzenia lakieruDrobne uszkodzenia lakieru należyusuwać za pomocą lakieruzaprawkowego, zanim utworzą sięogniska korozji. Naprawępoważniejszych uszkodzeń lakieru iusunięcie korozji należy zlecićwarsztatowi.

PodwozieNiektóre elementy podwozia sąfabrycznie zabezpieczane warstwąPCW, a inne - trwałą powłokąwoskową.Po umyciu podwozia sprawdzić stanwoskowej powłoki ochronnej. W raziepotrzeby nanieść nową warstwęwosku.Masy bitumiczno-kauczukowe mogąuszkodzić powłokę ochronną z PCW.Dlatego przeprowadzeniekonserwacji podwozia zaleca siępowierzyć warsztatowi.


Przed nastaniem sezonu zimowego ipo jego zakończeniu należy oczyścićpodwozie i zlecić sprawdzenie stanuwoskowej powłoki ochronnej.

Komora silnikaPowierzchnie w komorze silnikapokryte lakierem takiego samegokoloru jak nadwozie należypielęgnować w taki sam sposób jakinne powierzchnie lakierowane.Zaleca się umycie i zakonserwowaniewoskiem komory silnika przednadejściem okresu zimowego oraz pojego zakończeniu. Przed umyciemsilnika przykryć folią plastikowąalternator i zbiornik płynuhamulcowego.Podczas mycia silnika przy użyciuagregatu wysokociśnieniowego nienależy kierować strumienia parybezpośrednio na elementy układuABS, klimatyzacji ani paskinapędowe i współpracujące z nimiczęści.

Po umyciu silnika należy zlecićwarsztatowi zabezpieczeniewoskiem wszystkich podzespołów wkomorze silnika.Nie używać myjkiwysokociśnieniowej.

Układ zasilania gazem ziemnymPodczas mycia nie należy kierowaćstrumienia pary ani myjkiwysokociśnieniowej na elementyinstalacji gazowej. W szczególnościnależy chronić zbiornik gazu i zaworyciśnieniowe w podwoziu orazprzegrodę w komorze silnika.Tych części nie należy czyścićśrodkami chemicznymi anikonserwującymi.Czyszczenie części instalacjigazowej należy zlecić warsztatowiautoryzowanemu w zakresieprzeprowadzania przeglądówpojazdów napędzanych gazem CNG.

Hak holowniczyHaka holowniczego nie należyczyścić przy użyciu agregatuwysokociśnieniowego ani myjkiwysokociśnieniowej.

Pielęgnacja wnętrzaWnętrze samochodu i tapicerkaWnętrze samochodu, łącznie zprzednią częścią deski rozdzielczej ielementami jej poszycia, należyczyścić suchą ściereczką lubspecjalnym środkiem do czyszczeniawnętrza.Tapicerkę skórzaną czyścić zużyciem czystej wody i miękkiejściereczki. W przypadku silnegozabrudzenia użyć środka doczyszczenia skóry.Zestaw wskaźników i wyświetlaczepowinny być czyszczone tylkomiękką, wilgotną ściereczką. W raziepotrzeby użyć łagodnego roztworuwody z mydłem.


Tapicerkę z tkaniny najlepiej czyścićodkurzaczem i szczotką. Plamynależy usuwać za pomocą środka doczyszczenia tapicerki.Materiały tekstylne mogą nie byćodporne na odbarwienia. Wrezultacie może dojść do widocznychprzebarwień, zwłaszcza w przypadkujasnej tapicerki. Zmywalne plamy iodbarwienia należy usuwaćnatychmiast po zauważeniu.Do czyszczenia pasówbezpieczeństwa należy użyć letniejwody lub środka do czyszczeniawnętrza.

Przestroga

Niezapięte rzepy w ubraniu mogąspowodować uszkodzenietapicerki foteli.To samo dotyczy ubrań zwszytymi ostrymi elementami, jaknp. zamki błyskawiczne, paski lubćwieki.

Elementy z tworzywasztucznego i gumyDo czyszczenia elementów ztworzywa sztucznego i gumy możnaużyć środków do czyszczenianadwozia. W razie potrzeby użyćśrodka do czyszczenia wnętrza.Zabronione jest używaniejakichkolwiek innych substancjiczyszczących. A zwłaszczarozpuszczalników lub benzyny. Nieużywać myjki wysokociśnieniowej.

216 Serwisowanie samochodu

Serwisowaniesamochodu

Wskazówki ogólne ..................... 216Zalecane płyny, środki smarne iczęści ......................................... 217

Wskazówki ogólneInformacje dotycząceczynności serwisowychW celu zapewnienia ekonomicznej ibezpiecznej eksploatacji, a takżeutrzymania jak najdłużej wysokiejwartości samochodu, wszelkieczynności związane z jego obsługątechniczną muszą być wykonywanew terminach określonych przezproducenta.Szczegółowy, aktualnyharmonogram przeglądówserwisowych pojazdu jest dostępny wwarsztacie.

Częstotliwość przeglądówserwisowych w EuropiePrzegląd pojazdu jest wymagany co30 000 km lub co rok (w zależności odtego, co nastąpi wcześniej).Europejski harmonogram obowiązujew następujących krajach:Andora, Austria, Belgia, Bośnia iHercegowina, Bułgaria, Chorwacja,Cypr, Czechy, Dania, Estonia,

Finlandia, Francja, Niemcy, Grecja,Grenlandia, Węgry, Islandia, Irlandia,Izrael, Włochy, Łotwa, Litwa,Luksemburg, Macedonia, Malta,Czarnogóra, Holandia, Norwegia,Polska, Portugalia, Rumunia, Serbia,Słowacja, Słowenia, Hiszpania,Szwecja, Szwajcaria, WielkaBrytania.

Częstotliwość przeglądówserwisowych poza EuropąPrzegląd pojazdu jest wymagany co15 000 km lub co rok (w zależności odtego, co nastąpi wcześniej).Ten harmonogram obowiązuje wkrajach niewymienionych na liściekrajów objętych europejskimharmonogramem przeglądówserwisowych.

PotwierdzeniaPotwierdzenia przegląduserwisowego są umieszczane wksiążeczce serwisowej igwarancyjnej. Uzupełniane są dane odacie i przebiegu wraz z pieczątkąstacji serwisowej i podpisem osobyupoważnionej.

Serwisowanie samochodu 217

Należy upewniać się, że książeczkaserwisowa i gwarancyjna jestprawidłowo wypełniana, stanowiącciągły dowód serwisowania, który jestwymagany podczas rozpatrywaniazgłoszeń gwarancyjnych, a takżemoże być cennym dodatkiempodczas sprzedaży samochodu.

Samochody o stałejczęstotliwości przeglądówGdy nadejdzie termin przegląduokresowego po włączeniu zapłonu nawyświetlaczu serwisowym na około10 sekund pojawi się komunikatInSP. Należy wtedy zlecićwarsztatowi wykonanieodpowiednich czynnościserwisowych w ciągujednego tygodnia lub przedprzejechaniem 500 km (w zależnościod tego, co nastąpi wcześniej).

Samochody o zmiennejczęstotliwości przeglądówCzęstotliwość przeglądów jestobliczana na podstawie parametrówwynikających z użytkowania pojazdu.

Jeśli pozostało do przejechania mniejniż 1500 km, po włączeniu iwyłączeniu zapłonu wyświetlany jestnapis InSP z wartością 1000 km. Jeślido przejechania pozostało mniej niż1000 km, komunikat InSP jestwyświetlany przez kilka sekund.Należy wtedy zlecić warsztatowiwykonanie odpowiednich czynnościserwisowych w ciągujednego tygodnia lub przedprzejechaniem 500 km (w zależnościod tego, co nastąpi wcześniej).Wyświetlanie przebiegu pozostałegodo kolejnego przeglądu:1. Wyłączyć zapłon.2. Krótko nacisnąć przycisk

zerowania wskazań licznikaprzebiegu dziennego. Spowodujeto wyświetlenie wskazań licznika.

3. Nacisnąć i przytrzymać przyciskzerowania przez około2 sekundy. Wyświetlony zostanienapis InSP oraz pozostałyprzebieg.

Zalecane płyny, środkismarne i częściZalecane płyny i środkismarneNależy korzystać wyłącznie zproduktów spełniających wymogispecyfikacji. Szkody wynikłe wskutekużywania produktów niezgodnych zwymogami specyfikacji nie podlegająnaprawie w ramach gwarancji.

9 Ostrzeżenie

Materiały eksploatacyjne sąsubstancjami niebezpiecznymi imogą być trujące. Podczasczynności związanych z ichobsługą należy zachowaćostrożność. Przestrzegaćinformacji podanych naopakowaniach.

Olej silnikowyOlej silnikowy jest określany jakościąoraz lepkością. Podczas wyboru olejusilnikowego należy kierować się

218 Serwisowanie samochodu

przede wszystkim jego jakością –lepkość jest parametrem mniejważnym. Jakość oleju zapewnia np.czystość podzespołów silnika,ochronę przed zużyciem orazkontrolę nad starzeniem się oleju, aklasa lepkości stanowi informację ogęstości oleju w zakresachtemperatur.Dexos to olej silnikowy najnowszejklasy, zapewniający optymalnąochronę silnikom benzynowym iwysokoprężnym. W razie brakudostępności należy stosować inneoleje silnikowe o jakości określonejponiżej. Zalecenia dla silnikówbenzynowych obowiązują także dlasilników zasilanych sprężonymgazem ziemnym (CNG), gazempłynnym (LPG) lub etanolem (E85).Wybrać odpowiedni olej silnikowyuwzględniając jakość i minimalnątemperaturę otoczenia 3 222.

Uzupełnianie oleju silnikowegoOleje silnikowe różnych producentówi typów można ze sobą mieszać, o ileoba oleje spełniają wymagane dlasilnika normy odnośnie jakości ilepkości.Stosowanie oleju klasy zaledwieACEA A1/B1 lub A5/B5 jestwzbronione, ponieważ w dłuższejperspektywie w określonychwarunkach eksploatacyjnych mogąone powodować uszkodzenie silnika.Wybrać odpowiedni olej silnikowyuwzględniając jakość i minimalnątemperaturę otoczenia 3 222.

Dodatki do oleju silnikowegoStosowanie dodatków do olejusilnikowego może doprowadzić doawarii i utraty gwarancji.

Klasy lepkości oleju silnikowegoKlasa lepkości SAE dostarczainformacji o gęstości oleju.Olej wielosezonowy oznaczany jestdwoma liczbami np. SAE 5W-30.Pierwsza liczba, przed literą W,

wskazuje lepkość w niskiejtemperaturze a druga lepkość wwysokiej temperaturze.Odpowiednią klasę lepkości należywybrać w zależności od minimalnejtemperatury otoczenia 3 222.Wszystkie zalecane klasy lepkości sąodpowiednie do wysokiejtemperatury otoczenia.

Płyn chłodzący i płynniskokrzepliwyStosować wyłącznie płyn chłodzący odługim okresie użytkowania (LLC), zdodatkiem środka niskokrzepliwegooraz bez krzemianów.Układ jest fabrycznie napełnionypłynem chłodzącym, który zapewniadoskonałą ochronę przed korozjąoraz ochronę przed zamarzaniem dotemperatury około -28 °C. W krajachpółnocnych, gdzie występują bardzoniskie temperatury, fabryczny płynchłodzący zapewnia ochronę przedzamarzaniem do temperatury około-37 °C. Takie stężenie płynu należyutrzymywać przez cały rok.Stosowanie dodatków do płynu

Serwisowanie samochodu 219

chłodzącego, które mają służyć jakododatkowe zabezpieczenieantykorozyjne lub chronić przedniewielkimi nieszczelnościami możebyć przyczyną wystąpienia usterek.Roszczenia gwarancyjne związane zefektami stosowania dodatków dopłynu chłodzącego będą odrzucane.

Płyn hamulcowy i sprzęgłowyStosować wyłącznie płyn hamulcowyo wysokich parametrach użytkowychzatwierdzony dla danego pojazdu,skonsultować się z warsztatem.Z czasem płyn hamulcowy pochłaniawilgoć z otoczenia, co ograniczawydajność układu hamulcowego. Wzwiązku z tym w określonym odstępieczasu wymagana jest wymiana płynuhamulcowego.Płyn hamulcowy należyprzechowywać w szczelniezamkniętym zbiorniku (dla uniknięciapochłaniania wilgoci).Upewnić się, że nie doszło dozanieczyszczenia płynuhamulcowego.

220 Dane techniczne

Dane techniczne

Identyfikacja pojazdu ................. 220Dane pojazdu ............................ 222

Identyfikacja pojazduNumer identyfikacyjnypojazdu (VIN)

Numer identyfikacyjny pojazdu jestwybity na tabliczce znamionowej napłycie podłogowej, pod osłonąpodłogową. Jest widoczny pościągnięciu osłony.

W innych wersjach samochodunumer identyfikacyjny może byćrównież wybity na desce rozdzielczeji jest widoczny przez szybę przednią.

Dane techniczne 221

Tabliczka identyfikacyjna

Tabliczka identyfikacyjna znajduje sięna ramie prawych drzwi przednich.

Informacje na tabliczceidentyfikacyjnej:1 = Producent2 = Numer homologacji typu

pojazdu3 = Numer identyfikacyjny pojazdu

(Vehicle Identification Number)4 = Dopuszczalna masa całkowita

pojazdu w kg5 = Dopuszczalna masa całkowita

zestawu w kg6 = Maksymalne dopuszczalne

obciążenie osi przedniej w kg7 = Maksymalne dopuszczalne

obciążenie osi tylnej w kg8 = Dane charakterystyczne dla

danego samochodu lub kraju

Łączne obciążenie osi przedniej itylnej nie może przekroczyćdopuszczalnej masy całkowitejpojazdu. Na przykład przymaksymalnym obciążeniu osiprzedniej obciążenie osi tylnej możebyć równe masie całkowitej pojazdupomniejszonej o obciążenie osiprzedniej.

Dane techniczne samochodu sąpodawane zgodnie z normami UniiEuropejskiej. Producent zastrzegasobie prawo do wprowadzania zmian.Dane zamieszczone w dowodzierejestracyjnym samochodu mająpierwszeństwo w stosunku do tych zinstrukcji obsługi.

Identyfikacja silnikaTabele z danymi technicznymizawierają oznaczenie kodowe typusilnika. Dane techniczne silnika3 225.Informacje umożliwiającezidentyfikowanie silnika, patrz punktdotyczący mocy silnika wdołączonym do niego Świadectwiezgodności WE lub w innychkrajowych dokumentachrejestracyjnych.

222 Dane techniczne

Dane pojazduZalecane płyny i środki smarneHarmonogram przeglądów serwisowych w Europie

Wymagana jakość oleju silnikowegoWszystkie kraje europejskie

(Z wyjątkiem Białorusi, Mołdawii, Rosji i Turcji) Wyłącznie IzraelJakość olejusilnikowego

Silniki benzynowe(w tym zasilane CNG, LPG,

E85)

Silniki wysokoprężne Silniki benzynowe(w tym zasilane CNG,

LPG, E85)

Silniki wysokoprężne

dexos 1 – – ✔ –dexos 2 ✔ ✔ – ✔

W przypadku, gdy nie jest dostępna jakość oleju dexos, między kolejnymi wymianami oleju można jednorazowo użyć maks.1 litr oleju silnikowego jakości ACEA C3.

Klasy lepkości oleju silnikowegoWszystkie kraje europejskie i Izrael(Z wyjątkiem Białorusi, Mołdawii, Rosji i Turcji)

Temperatura otoczenia Silniki benzynowe i wysokoprężneDo -25 °C SAE 5W-30 lub SAE 5W-40Poniżej -25 °C SAE 0W-30 lub SAE 0W-40

Dane techniczne 223

Harmonogram przeglądów serwisowych poza Europą

Wymagana jakość oleju silnikowegoWszystkie kraje pozaeuropejskie

z wyjątkiem Izraela Tylko Białoruś, Mołdawia, Rosja i TurcjaJakość olejusilnikowego

Silniki benzynowe(w tym zasilane CNG, LPG, E85)


LPG, E85)


dexos 1 ✔ – – –dexos 2 – ✔ ✔ ✔

W przypadku, gdy nie jest dostępna jakość oleju dexos, można użyć oleju o jakości wyszczególnionej poniżej:Wszystkie kraje pozaeuropejskie

z wyjątkiem Izraela Tylko Białoruś, Mołdawia, Rosja i TurcjaJakość olejusilnikowego

Silniki benzynowe(w tym zasilane CNG, LPG, E85)


LPG, E85)


GM-LL-A-025 ✔ – ✔ –GM-LL-B-025 – ✔ – ✔

224 Dane techniczne

Wszystkie kraje pozaeuropejskiez wyjątkiem Izraela Tylko Białoruś, Mołdawia, Rosja i Turcja

Jakość olejusilnikowego

Silniki benzynowe(w tym zasilane CNG, LPG,

E85)


LPG, E85)


ACEA A3/B3 ✔ – ✔ –ACEA A3/B4 ✔ ✔ ✔ ✔ACEA C3 ✔ ✔ ✔ ✔API SM ✔ – ✔ –API SN ResourceConserving

✔ – ✔ –

Klasy lepkości oleju silnikowegoWszystkie kraje pozaeuropejskie (z wyjątkiem Izraela),w tym Białoruś, Mołdawia, Rosja i Turcja

Temperatura otoczenia Silniki benzynowe i wysokoprężneDo -25 °C SAE 5W-30 lub SAE 5W-40Poniżej -25 °C SAE 0W-30 lub SAE 0W-40Do -20 °C SAE 10W-301) lub SAE 10W-401)

1) Dozwolone, jednak zalecane jest użycie olejów klasy SAE 5W-30 lub SAE 5W-40 o jakości dexos.

Dane techniczne 225

Dane techniczne silnikaOznaczenie handlowe 1.6 CNG 1.8 1.8Oznaczenie kodowe typu silnika A16XNT A18XEL A18XERLiczba cylindrów 4 4 4Pojemność skokowa [cm3] 1598 1796 1796Moc silnika [kW] 110 88 103przy obr./min 5000 5600 6300Moment obrotowy [Nm] 210 175 175przy obr./min 2300 - 5000 3800 3800Rodzaj paliwa Gaz ziemny/benzyna Benzyna BenzynaMinimalna liczba oktanowa (RON)zalecana: 95 95 95dopuszczalna: 98 98 98dopuszczalna: – 91 91Zużycie oleju [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6

226 Dane techniczne

Oznaczenie handlowe 1.7 1.7Oznaczenie kodowe typu silnika A17DTJ A17DTRLiczba cylindrów 4 4Pojemność skokowa [cm3] 1686 1686Moc silnika [kW] 81 92przy obr./min 3800 4000Moment obrotowy [Nm] 260 280przy obr./min 2300 2300Rodzaj paliwa Olej napędowy Olej napędowyZużycie oleju [l/1000 km] 0,6 0,6

Dane techniczne 227

OsiągiSilnik A16XNT A18XEL A18XERPrędkość maksymalna2) [km/h]Manualna skrzynia biegów 200 186 197Manualno-automatyczna skrzynia biegów – 186 197Automatyczna skrzynia biegów – – –

2) Podaną prędkość maksymalną pojazd może osiągnąć przy masie własnej (bez kierowcy) i ładowności ponad 200 kg. Wyposażenie dodatkowe możespowodować zmniejszenie rzeczywistej prędkości maksymalnej samochodu.

Silnik A17DTJ A17DTRPrędkość maksymalna2) [km/h]Manualna skrzynia biegów 179 189Manualno-automatyczna skrzynia biegów – –Automatyczna skrzynia biegów – –

2) Podaną prędkość maksymalną pojazd może osiągnąć przy masie własnej (bez kierowcy) i ładowności ponad 200 kg. Wyposażenie dodatkowe możespowodować zmniejszenie rzeczywistej prędkości maksymalnej samochodu.

228 Dane techniczne

Masa pojazduMasa własna pojazdu w wersji podstawowejZafira Silnik Manualna skrzynia

biegówManualno-automatyczna skrzyniabiegów

Automatyczna skrzyniabiegów

bez klimatyzacji/z klimatyzacją[kg]

A16XNT –/1735 –/– –/–A18XER, A18XEL 1503/1518 1503/1518 –/–A17DTJ, A17DTR 1600/1615 –/– –/–

Ciężar dodatkowySilnik A16XNT A18XER, A18XELEdition/Enjoy [kg] 10 10Cosmo [kg] 23 23Sport [kg] – 20

Silnik A17DTJ A17DTREdition/Enjoy [kg] 5 5Cosmo [kg] 16 16Sport [kg] 13 13

Dane techniczne 229

Ciężkie wyposażenie dodatkoweAkcesoria Szyberdach Hak holowniczy Zmywacze reflektorów System adaptacyjnego oświetlenia drogiMasa [kg] 35 17 3 4

Wymiary pojazduZafira Zafira OPC

Długość [mm] 4467 4503Szerokość bez lusterek zewnętrznych [mm] 1801 1801Szerokość z dwoma lusterkami zewnętrznymi [mm] 2025 2025Wysokość (bez anteny) [mm] 1635 1635Wysokość wersji z dachem panoramicznym (bez anteny) [mm] 1670 1670Długość podłogi przestrzeni bagażowej [mm] 1088 1088Szerokość przestrzeni bagażowej [mm] 1071 1071Wysokość otworu załadunkowego przestrzeni bagażowej [mm] 895 895Rozstaw osi [mm] 2703 2703Średnica zawracania [m] 11,50 11,85

230 Dane techniczne

PojemnościOlej silnikowySilnik A16XNT A18XER, A18XEL A17DTJ A17DTRwraz z filtrem [l] 4,5 4,5 5,4 5,4pomiędzy oznaczeniami MIN i MAX [l] 1,0 1,0 1,0 1,0

Zbiornik paliwaPojemność znamionowa zbiornika benzyny/oleju napędowego [l] 56Pojemność znamionowa zbiornika gazu ziemnego [kg]/[l] 21/122Pojemność znamionowa zbiornika benzyny [l] 14

Ciśnienie w oponachCiśnienie zapewniającekomfortową jazdę przyobciążeniu do 3 osób

Ciśnienie zapewniająceekonomiczne spalanieprzy obciążeniu do 3 osób

Przy pełnym obciążeniu

Silnik Opony Przód Tył Przód Tył Przód Tył[kPa/bar](psi)

[kPa/bar](psi)

[kPa/bar](psi)

[kPa/bar](psi)

[kPa/bar](psi)

[kPa/bar](psi)

A18XEL,A18XER

195/65 R 15, 200/2,0 (29) 200/2,0 (29) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 210/2,1 (30) 260/2,6 (38)205/55 R 16,225/45 R 17225/40 R 18 220/2,2 (32) 220/2,2 (32) – – 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)

Dane techniczne 231

Ciśnienie zapewniającekomfortową jazdę przyobciążeniu do 3 osób

Ciśnienie zapewniająceekonomiczne spalanieprzy obciążeniu do 3 osób

Przy pełnym obciążeniu

Silnik Opony Przód Tył Przód Tył Przód Tył[kPa/bar](psi)

[kPa/bar](psi)

[kPa/bar](psi)

[kPa/bar](psi)

[kPa/bar](psi)

[kPa/bar](psi)

A16XNT 205/55 R 16, 230/2,3 (33) 270/2,7 (39) – – 240/2,4 (35) 310/3,1 (45)225/45 R 17205/55 R 16 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 260/2,6 (38) 260/2,6 (38) 230/2,3 (33) 310/3,1 (45)

A17DTJ, A17DTR 195/60 R 16 260/2,6 (38) 240/2,4 (35) – – 280/2,8 (41) 320/3,2 (46)205/55 R 16, 240/2,4 (35) 220/2,2 (32) – – 260/2,6 (38) 310/3,1 (45)225/45 R 17225/40 R 18 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) – – 270/2,7 (39) 310/3,1 (45)

wszystkie Dojazdowe kołozapasowe

420/4,2 (61) 420/4,2 (61) – – 420/4,2 (61) 420/4,2 (61)

232 Dane techniczne

Wymiary montażowe haka holowniczego

Informacje dla klienta 233

Informacje dla klienta

Informacje dotyczące klienta ..... 233Rejestracja danych pojazdu i ichpoufność .................................... 233

Informacje dotycząceklientaDeklaracja zgodnościTen pojazd jest wyposażony wsystemy, które nadają i/lub odbierająfale radiowe, podlegające dyrektywie1999/5/WE. Systemy te są zgodne zzasadniczymi wymaganiami i innymistosownymi postanowieniamidyrektywy 1999/5/WE. Kopieoryginalnych deklaracji zgodnościmożna znaleźć na naszej stronieinternetowej.

Rejestracja danychpojazdu i ich poufnośćRejestratory danych ozdarzeniachModuły rejestrujące dane wpojeździeWiele podzespołów elektronicznychw tym pojeździe zawiera modułyrejestrujące tymczasowo lub trwaledane techniczne dotyczące stanupojazdu, zdarzeń i występującychbłędów. Powyższe informacjetechniczne mają na celudokumentowanie stanu części,modułów, systemów oraz środowiskapracy:■ Warunków eksploatacji

podzespołów systemów (np.poziomów napełnienia).

■ Komunikatów informujących ostanie pojazdu i jegoposzczególnych podzespołów (np.liczba obrotów/prędkość obrotowakół, zwalnianie, przyspieszenieboczne).

234 Informacje dla klienta

■ Nieprawidłowości i usterek wważnych podzespołach systemów.

■ Zachowania pojazdu wkonkretnych sytuacjach na drodze(np. otwarcie poduszki powietrznej,działanie układu stabilizacji torujazdy).

■ Problemów związanych ześrodowiskiem pracy (np.temperatura).

Dane te mają charakter wyłącznietechniczny i pomagają wzidentyfikowaniu i skorygowaniubłędów, a także w optymalizowaniufunkcji pojazdu.Zarejestrowane dane nie umożliwiająodtworzenia trasy, jaką przebyłpojazd.Jeśli pojazd jest serwisowany (np.naprawy, prace serwisowe, naprawygwarancyjne, zapewnianie jakości),pracownicy sieci serwisowej (w tympracownicy producenta) mogąodczytać powyższe informacjetechniczne z modułów rejestrującychdane dotyczące zdarzeń i błędówprzy pomocy specjalnych przyrządówdiagnostycznych. W razie potrzeby

warsztat wykonujący naprawę możeudzielić bardziej szczegółowychinformacji. Po usunięciu usterki danesą usuwane z modułu rejestrującegobłędy lub trwale nadpisywane.Podczas korzystania z pojazdu możemieć miejsce sytuacja, w którejpowyższe dane techniczne wpołączeniu z innymi informacjami(protokołem powypadkowym,uszkodzeniami pojazdu, zeznaniamiświadków itp.) mogą zostaćpowiązane z konkretną osobą - wniektórych przypadkach z pomocąeksperta.Dodatkowe funkcje uzgodnione wumowie z klientem (np. lokalizacjapojazdu w sytuacjachnadzwyczajnych) umożliwiająprzesyłanie określonych danychdotyczących pojazdu.

Identyfikacja drogąradiową (RFID)Technologia zdalnej identyfikacjidrogą radiową A(RFID) jestwykorzystywana w niektórychpojazdach do realizacji takich funkcji,jak monitorowanie ciśnienia woponach czy zabezpieczenia układuzapłonowego. Wykorzystywana jestrównież w połączeniu z takimiurządzeniami, jak nadajniki zdalnegosterowania do blokowania/odblokowania drzwi i rozruchu silnikaoraz w wbudowanych w pojazdnadajnikami do otwierania drzwigarażowych. Technologia RFID wpojazdach marki Opel niewykorzystuje i nie rejestruje danychosobowych ani nie łączy się zżadnymi systemami Opelzawierającym takie informacje.

Informacje dla klienta 235

236

Indeks AAkcesoria i modyfikacje

samochodu ............................. 170Aktywne zagłówki ........................ 48Aktywne zagłówki foteli przednich 23Akumulator pojazdu ................... 176Apteczka pierwszej pomocy ........ 82Autoalarm ............................ 38, 113Automatyczna kontrola

prędkości ........................ 104, 158Automatyczna skrzynia biegów . 143Automatyczne sterowanie

światłami ................................ 120Automatycznie przyciemniane ..... 42Awaria......................................... 210

BBagażnik dachowy ....................... 82Bezpieczniki ............................... 186Blokada dziecięca drzwi .............. 36Boczne poduszki powietrzne ....... 67

CCentralny zamek .......................... 33Ciągnięcie przyczepy ................. 165Ciśnienie oleju silnikowego ....... 101Ciśnienie powietrza w oponach

........................................ 114, 119Ciśnienie w oponach ......... 195, 230Czołowe poduszki powietrzne ..... 66

Czynności kontrolne................... 172Czynności serwisowe ........ 137, 216

DDach............................................. 46Dane pojazdu............................. 222Dane samochodu .......................... 3Dane techniczne silnika ............. 225Deklaracja zgodności................. 233Docieranie nowego samochodu 138Drzwi............................................. 37Dźwignia zmiany biegów ... 143, 149

EElektroniczne programy jazdy . .

........................................ 145, 151Elektryczna regulacja .................. 41Elementy sterujące....................... 85Elementy sterujące na kole

kierownicy ................................ 85

FFiltr cząstek stałych w silniku

wysokoprężnym ............... 26, 141Filtr przeciwpyłkowy ................... 137FlexOrganizer .............................. 25Fotele przednie............................. 49Fotele tylne................................... 53Fotele w drugim rzędzie ........ 20, 53Fotele w trzecim rzędzie ........ 21, 56

237

Foteliki dziecięce.......................... 68Foteliki dziecięce ISOFIX ............ 73Foteliki dziecięce typu Top-

Tether (tj. z pasem górnym) ..... 73Funkcje układu oświetlenia........ 126

GGarażowanie samochodu........... 170Gazy spalinowe ......................... 141Gaz ziemny ................................ 161Głębokość bieżnika ................... 198Gniazdka zasilania ...................... 90Graficzny wyświetlacz

informacyjny (Graphic-Info-Display), kolorowywyświetlacz informacyjny(Colour-Info-Display) .............. 107

HHak holowniczy................... 165, 166Hamulce ............................ 153, 175Hamulec postojowy............ 153, 154Holowanie........................... 165, 210Holowanie innego pojazdu ........ 211Holowanie samochodu .............. 210

IIdentyfikacja drogą radiową

(RFID) .................................... 234Identyfikacja silnika..................... 221

Immobilizer .................................. 40Informacje dotyczące czynności

serwisowych ........................... 216Informacje dotyczące

przewożenia bagażu ................ 83Informacje ogólne ...................... 165Informacje praktyczne ............... 138Instalacja elektryczna................. 186Interaktywny układ jezdny.......... 156Interaktywny układ jezdny (IDS),

układ ciągłej kontrolicharakterystykiamortyzatorów (CDC), trybsportowy ................................. 101

KKarta pojazdu .............................. 28Katalizator .................................. 142Kierunkowskaz ............................ 97Kierunkowskazy boczne ............ 184Klimatyzacja .............................. 129Klimatyzacja sterowana

elektronicznie ......................... 132Kluczyki ....................................... 28Kluczyki, zamki............................. 28Kluczyk, ustawienia zapisywane. . 30Koła i opony ............................... 193Koło zapasowe .......................... 205Komputer pokładowy ................... 24

Komputer pokładowy / graficznywyświetlacz informacyjny lubkolorowy wyświetlaczinformacyjny ........................... 116

Komputer pokładowy /wyświetlacz informacyjny ....... 115

Komunikat dotyczący filtrapaliwa w silnikuwysokoprężnym ..................... 113

Komunikat dotyczący napięciabaterii ..................................... 112

Komunikat dotyczący poziomupłynu chłodzącego ................. 113

Komunikat dotyczący poziomupłynu do spryskiwaczy szyb ... 114

Komunikat dotyczącyprzełącznika światełhamowania ............................. 112

Komunikaty pokazywane nawyświetlaczu .......................... 111

Korzystanie z instrukcji obsługi ...... 3Kratki nawiewu powietrza........... 135Kurtynowe poduszki powietrzne . . 67

LLampka kontrolna pasa

bezpieczeństwa ........................ 97Lampka kontrolna silnika ............. 98Lampki do czytania .................... 126Lampki kontrolne.......................... 94

238

Lampki ostrzegawcze................... 92Lampki w osłonach

przeciwsłonecznych ............... 126Licznik przebiegu całkowitego ..... 92Licznik przebiegu dziennego ....... 92Lusterka wewnętrzne.................... 42Lusterka zewnętrzne.................... 41

ŁŁańcuchy na koła ...................... 200

MManualna skrzynia biegów ........ 148Manualno-automatyczna

skrzynia biegów ...................... 149Masa pojazdu ............................ 228Miejsca mocowania fotelików

dziecięcych ............................... 70

NNadajnik zdalnego sterowania . . . . 29Nagrzewnica dodatkowa............ 135Naklejka poduszki powietrznej..... 62Narzędzia .................................. 193Narzędzia samochodowe........... 193Nieruchome kratki nawiewu

powietrza ................................ 136Niski poziom oleju silnikowego . . 102

Niski poziom paliwa ................... 102Numer identyfikacyjny pojazdu

(VIN) ....................................... 220

OObrotomierz ................................. 92Odblokowanie zamków

samochodu ................................. 6Odcinanie dopływu paliwa ......... 140Odpowietrzanie układu

paliwowego silnikawysokoprężnego .................... 177

Ogrzewanie ................................. 53Ogrzewanie tylnej szyby .............. 45Ogrzewanie, wentylacja i

klimatyzacja .............................. 15Okresowe włączanie

klimatyzacji ............................. 137Olej, silnik........................... 217, 222Olej silnikowy ............. 173, 217, 222Opony ........................................ 193Opony typu run-flat .................... 194Opony zimowe ........................... 194Osiągi ........................................ 227Osłona przestrzeni bagażowej .... 76Osłony ozdobne ........................ 199Osłony przeciwsłoneczne ............ 46Ostrzeżenia akustyczne ............ 112Oświetlenia tablicy rejestracyjnej 184Oświetlenie ................................ 113

Oświetlenie asekuracyjne .......... 127Oświetlenie konsoli środkowej . . 126Oświetlenie łuku drogi................ 122Oświetlenie wejścia ................... 126Oświetlenie wnętrza........... 125, 185Oznaczenia

Niebezpieczeństwo,Ostrzeżenie, Przestroga ............. 4

Oznakowanie opon .................... 195

PPaliwo......................................... 160Paliwo do silników benzynowych 160Paliwo do silników

wysokoprężnych ..................... 161Parkowanie .......................... 18, 140Pasy bezpieczeństwa .............. 8, 58Pielęgnacja nadwozia ................ 212Pielęgnacja wizualna.................. 212Pielęgnacja wnętrza .................. 214Pierwsza pomoc........................... 82Płyn chłodzący i płyn

niskokrzepliwy......................... 217Płyn chłodzący silnika ................ 174Płyn do spryskiwaczy ................ 175Płyn hamulcowy ......................... 175Płyn hamulcowy i sprzęgłowy..... 217Podgrzewane lusterka ................. 42

239

Podgrzewanie wstępne i filtrcząstek stałych w silnikuwysokoprężnym ..................... 100

Podłokietnik ................................. 52Podnośnik samochodowy........... 193Podświetlenie wskaźników ........ 186Poduszki powietrzne .................... 62Poduszki powietrzne i

napinacze pasówbezpieczeństwa ........................ 97

Pojemności ................................ 230Pokrywa silnika .......................... 172Położenia kluczyka w

wyłączniku zapłonu ................ 139Popielniczki .................................. 91Poziomowanie reflektorów ......... 121Pozycja fotela .............................. 49Prędkościomierz .......................... 92Prowadnice boczne i zaczepy ..... 77Przebicie opony.......................... 203Przednie światła przeciwmgielne 123Przedział ładunkowy .................... 76Przekładnia Easytronic............... 149Przełącznik rodzaju paliwa .......... 93Przełącznik świateł .................... 120Przerwa w dopływie prądu 147, 152Przestrzeń bagażowa .................. 37Przypomnienie o naciśnięciu

pedału hamulca ...................... 103

Przyrządy...................................... 92Przystosowanie reflektorów do

wymogów przepisów innychkrajów ..................................... 121

QQuickheat................................... 135

RReflektory................................... 120Reflektory halogenowe .............. 179Reflektory ksenonowe ............... 182Regulacja foteli ........................ 7, 50Regulacja lusterek ......................... 9Regulacja położenia kierownicy 9, 85Regulacja wysokości zagłówków ... 8Regulowane kratki nawiewu

powietrza ................................ 135Rejestracja danych pojazdu i ich

poufność.................................. 233Rejestratory danych o

zdarzeniach............................. 233Ręczne przyciemnianie ............... 42Ruszanie ...................................... 17

SSchowek na okulary .................... 75Schowek pod fotelem .................. 75Schowek w desce rozdzielczej .... 74Schowki........................................ 74

Schowki w podsufitce .................. 76Siatka zabezpieczająca ............... 80Składanie fotela ........................... 52Składanie lusterek ....................... 41Skrzynia biegów .......................... 16Skrzynka bezpieczników w

komorze silnika ...................... 188Skrzynka bezpieczników w

przestrzeni bagażowej ........... 190Sterowanie podświetleniem

wskaźników ............................ 125Stoper ........................................ 119Sygnalizacja skrętu i zmiany

pasa ruchu ............................. 123Sygnalizator otwartych drzwi ..... 104Sygnał dźwiękowy ................. 13, 86Sygnał świetlny .......................... 121Symbole ......................................... 4System adaptacyjnego

oświetlenia drogi ...... 25, 103, 122System Brake Assist .................. 155System Hill Start Assist ............. 155System Open&Start ................... 102System Open&Start ..................... 30System organizacji przestrzeni

bagażowej ................................ 78Szyba przednia............................. 43Szyberdach .................................. 46Szyby............................................ 43

240

Szyby otwierane elektrycznie ...... 43Szyby otwierane ręcznie .............. 43

ŚŚwiatła awaryjne ........................ 123Światła cofania .......................... 124Światła do jazdy dziennej .......... 122Światła drogowe ................ 103, 121Światła pozycyjne............... 120, 124Światła przeciwmgielne ..... 103, 182Światła tylne .............................. 182Światła zewnętrzne ..... 12, 103, 120

TTabliczka identyfikacyjna ........... 221Tapicerka.................................... 214Temperatura płynu chłodzącego 100Temperatura zewnętrzna ............. 88Trójkąt ostrzegawczy ................... 82Tryb manualny ................... 145, 151Tryb sportowy ................ 24, 99, 156Tryb zimowy ................................ 99Trzyfunkcyjny wyświetlacz

informacyjny(Triple-Info-Display)................. 104

Trzypunktowe pasybezpieczeństwa ........................ 59

Tylna osłona podłogowa .............. 77Tylne światła przeciwmgielne .... 124Tylne światło przeciwmgielne .... 103

UUchwyty na napoje ...................... 75Układ ABS ........................... 99, 154Układ automatycznego

poziomowania samochodu .. . . 157Układ ciągłej kontroli

charakterystykiamortyzatorów ........................ 157

Układ hamulcowy i sprzęgłowy .... 98Układ klimatyzacji

automatycznej ........................ 130Układ kontrolny ............................ 24Układ ładowania akumulatora ..... 97Układ monitorowania ciśnienia

w oponach ................ 25, 100, 196Układ ogrzewania i wentylacji . . . 128Układ poprawiający stabilność

przyczepy ............................... 169Układ stabilizacji toru jazdy ....... 100Układ stabilizacji toru jazdy

(ESP) ...................................... 155Układ ułatwiający parkowanie . . . 159Układy kontroli jazdy................... 155Układy sterowania ogrzewania,

wentylacji i klimatyzacji........... 128Układy wykrywania przeszkód

terenowych.............................. 159Ultradźwiękowy układ

ułatwiający parkowanie ............ 99

Uruchamianie i prowadzenie...... 138Uruchamianie silnika ......... 139, 149Uruchamianie silnika przy

użyciu przewodówrozruchowych ......................... 208

Ustawienia zapisywane................ 30Usterka .............................. 147, 152Uzupełnianie paliwa .................. 161

WWentylacja.................................. 128Widok ogólny deski rozdzielczej .. 10Wloty powietrza ......................... 137Wprowadzenie ............................... 3Wskaźniki..................................... 92Wskaźnik poziomu paliwa ........... 93Wskaźnik wymaganego

przeglądu ................................. 98Wycieraczka/spryskiwacz tylnej

szyby ........................................ 88Wycieraczki/spryskiwacze

przedniej szyby ........................ 86Wycieraczki i spryskiwacze ......... 14Wykonywanie prac .................... 172Wymiana piór wycieraczek ........ 177Wymiana żarówek ..................... 178Wymiary montażowe haka

holowniczego ......................... 232Wymiary pojazdu ....................... 229Wypukły kształt lusterek .............. 41

241

Wyświetlacze informacyjne........ 104Wyświetlacz informacyjny

komputera pokładowego(Board-Info-Display) ............... 104

Wyświetlacz serwisowy ............... 94Wyświetlacz skrzyni biegów 143, 149

ZZabezpieczanie samochodu......... 38Zabezpieczenie akumulatora

przed rozładowaniem ............. 127Zabezpieczenie przed kradzieżą . 38Zachowanie się pojazdu i

zalecenia dotyczące jazdy zprzyczepą ............................... 165

Zaczepy stabilizacyjne ................. 78Zagłówki ...................................... 47Zalecane płyny i środki smarne

........................................ 217, 222Zalecenia eksploatacyjne........... 138Zapalniczka ................................. 90Zaparowanie kloszy lamp .......... 125Zasilanie gazem ziemnym ........... 26Zegar ........................................... 89Zestaw do naprawy opon .......... 200Zestaw wskaźników ..................... 92Złomowanie samochodu ........... 171Zmiana biegu na wyższy.............. 99Zmiana koła ............................... 203

Zmiana rozmiaru opony i koła . . . 199Zużycie paliwa, emisja CO2........ 164

Wszelkie prawa zastrzeżone przez firmę ADAM OPEL AG, Rüsselsheim, Germany.

Wszystkie informacje zawarte w niniejszej publikacji są oparte na najnowszych informacjach o produktach dostępnych w momencie druku, zgodnie z datą podaną poniżej. Adam Opel AGzastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w danych technicznych, wyposażeniu i konstrukcji samochodów w stosunku do informacji zawartych w niniejszej instrukcji obsługi, jakrównież zmian w samej instrukcji obsługi.

Edycja: styczeń 2014, ADAM OPEL AG, Rüsselsheim.

Wydrukowano na papierze wybielanym bezchlorowo.

01/2014

*KTA-2623/15-PL*

KTA-2623/15-pl

OPEL ZAFIRA Instrukcja obsługi · 4 Wprowadzenie Niniejsza instrukcja obsługi dotyczy wersji z...

Documents

Transcript of OPEL ZAFIRA Instrukcja obsługi · 4 Wprowadzenie Niniejsza instrukcja obsługi dotyczy wersji z...