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COSTOS DE POSESIÓN YOPERACIÓN DEMAQUINARIA PESADA 

SIXTO GUARNIZ

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Menor Costo por HoraPosible .........

Máxima producción por Hora

Posible .........$/M3 = ----------------------

Minimo Costo / hr

Máxima Producción / hr

M3

El Objetivo -- Rendimiento Optimo

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COSTOS DE

POSESIÓN

> Depreciación

> Interés> Impuestos> Seguro

Son todos los costos

Relacionados con la

Adquisición de la

Máquina.

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COSTOS DE

OPERACIÓN

> Combustible> Mantenimiento> Neumaticos/Carriles

> Reparaciones> Elementos de Desgaste> Salario de Operador 

Son todos los costos relacionados

Para poner a trabajar la máquina

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Posesión

(Fijo)

Operación

(Variable)

Costos Totales

Directos

$ / hr.

Horas de Operación

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Posesión

Operación

$

Utilidad

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EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE

El consumo real de combustible se puede medir conbastante exactitud en la obra.

La aplicación determina el factor de carga del motor y elconsumo de combustible.

Dos operadores distintos, con actitudes o temperamentosdiferentes, manejando máquinas idénticas uno al lado delotro pueden tener una diferencia del 10% al 12% en el

consumo de combustible.

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VIDA ÚTIL DE NEUMÁTICOS

ZONA A: Desgaste hasta la bandade rodadura debido a laabrasión.

ZONA B: Algunos se desgastannormalmente y otros

sufren fallas prematurapor cortes, impactos ypinchazo irreparables.

ZONA C: Pocos o ninguno de losse desgastan hasta la

banda de rodaduradebido a cortes porrocas, impactos ysobrecarga continua

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IMPACTO: El efecto más difícil de medir de los impactos es elestructural:

- Flexión - Descascaramiento- Agrietamiento - Astillamiento- Vuelcos- Problemas de la tornilleríay retención de los pasadores y bujes

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ABRAVISIDAD: La tendencia de los materiales existentes en el

suelo a desbastar las superficies de desgaste delos componentes de las cadenas.

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FACTOR Z: Son los efectos combinados en la vida útil del

componente de las muchas consideraciones ambientales, deoperación y mantenimiento en un trabajo determinado.

CONDICIONES NATURALES Y TERRENO

- La tierra- Las substancias químicas corrosivas- La humedad- La temperatura

- El trabajo en laderas

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COSTOS DE SISTEMA DE RODADURA –  FACTOR BÁSICO

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LA OPERACIÓN

- La operación a alta velocidad- La operación en retroceso a alta velocidad- Los virajes muy cerrados- El calado del tractor

MANTENIMIENTO

- La tensión de las cadenas- El uso del servicio CTS

“ LA ELECCIÓN DEL FACTOR Z ES SÓLOCUESTIÓN DE CRITERIO” 

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Costo de Operacion Cat D8RII

Combustible44%

Mant.

Preventivo

5%

Mto. Carriles

18%

Hta. Corte

16%

Rep Mayores

9%

Operador 

8%

Análisis - Costos de Operación D8T

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