© ECR France 2009

The 2012 supply chain is  sustainable and starts today

Massification, Mutualisation, Multimodality

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People quality of life

4 ECR France objectives until 2012

Environmental

impacts

Logistics

costs

Service levelto consumer

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Our future supply chain is a mosaic of  solutions, of best practice implementations, 

of companies’

initiatives in a continuous  improvement approach

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21 ECR France supply

chain

best practices «

blue

books

» and recommandation to Public Authorities

including

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ECR France  Project organisation

Supply Chain 2012: common languageDefinition, optimization levers, KPI, mutualisation

specifications

…

Products typology Road workshop Rail workshop River workshop

High volumes 

(beverages, 

petfoods, milk 

…)

Road transport 

optimisation

Tools:–Cartography–Ecometer

& 

Ecosimulators–Transport 

shortage –ECR Europe 

sustainable 

transport 

radmap–…

Speed dating 

of road 

transport

With rail transport 

providers

Short best by 

date (yogurt, 

ham …)

Controlled 

temperature 

8°

to 22°

(chocolate, 

biscuits …)

Others 

products

Committee work

Implementation Pilots 

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5 tools

to support initiatives

ECRTransport Web dating

ECRTransport Web dating

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How to identify easily potential  manufacturers or retailers partners 

in order to optimize together the road transport?

ECRTransport Web dating

ECRTransport Web dating

ECRTransport Web dating

ECRTransport Web dating

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63 companies  and 343 distribution centres

20TH CENTURY FOX HOME VIDEO, AUCHAN, BARILLA, BEIERSDORF, BÉNÉDICTA, BIC, BLEDINA, BONCOLAC, BONGRAIN SOPARIND, Brasseries

KRONENBOURG, CADBURY, CARREFOUR CASCH, CARREFOUR 

SPC, CASINO, COCA‐COLA, COLGATE PALMOLIVE, CORA, DANONE EAUX, DANONE France, DOUWE EGBERTS, DR. OETKER, ECKES GRANINI, FERRERO, FLEURY MICHON, FROMAGERIES BEL, GEMEY MAYBELLINE GARNIER, GENERAL MILLS, GEORGIA PACIFIC, HEINEKEN, HENKEL, ITM, KELLOGG'S, KRAFT FOODS, L’OREAL, LASCAD, LESIEUR, LOTUS, LU, LUSTUCRU Frais, MARIE, MARIEBEL, MARS, MC CORMICK, MCBRIDE, MERALLIANCE, METRO CASH AND CARRY, MHD, NESTLE, ORANGINA‐SCHWEPPES, PIERRE HENRY, SAINT HUBERT, SAUPIQUET, SCA, SCACHAP,SCAPARFUMERIE, SDV Les marchés

du monde, SOCAMIL (CENTRALE

LECLERC), SODIAAL, SODEBO, SOLINEST, SYSTEME U, UNILEVER, VANIA EXPANSION

ECRTransport Web dating

ECRTransport Web dating

ECRTransport Web dating

ECRTransport Web dating

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2 speed datings

a year

Which have lead to better 

optimizations of load capacity – Between manufacturers 

•

Upstream transport mutualisation•

…– Between retailers 

•

Backhauling•

…– Between manufacturers and retailers

•

Backhauling•

…

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How to measure the environmental impacts  reduction and choose the best solution?

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Liters of 

gasoline

Tons of CO2 

saved

Vehicles x km

Multiplayer optimisations

to diminish greenhouse gas  emissions, oil consumption and road congestion

© ECR France 2009

© ECR France 2009

Current

Network: non performant network

Plant A DC 

manufacturer A  DC 

Retailer

X

PoS

DC Retailer

X

DC Retailer

YPlant B DC 

manufacturer B

DC 

manufacturer

A

Local suppliers

PoS

PoS

PoS

PoS

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The potential optimized networks

Selection of the target network(s) depending on product types 

(rotation, use by date …), store formats …

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Plant A DC Manufacturer A  

DC Retailer

X

DC Retailer

X

DC Retailer

YPlant B DC 

Manufacturer B

Network B: MdC

–

PoS

DC 

Manufacturer A

PoS

PoS

PoS

PoS

PoS

Multipick

variant, Multidrop

variant

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Nouveaux entrepôts

Direct Service Delivery

‐ List of hypermarkets

‐ Skus

(full pallets)

‐ Frequency and lead time

‐ Optimized network for the 3 partners

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Direct Service Value:  added value and key factors of success

Added value:

•Save one stop at Retailer Distribution 

Centers

•Reduce level of stocks on important skus

•Reduce kms

: +/‐

20% (France vision)

•Reduce CO2 emission

•Reduce total delivery costs

•Accelerate reactivity and new innovation 

presence

Added value:

•Save one stop at Retailer Distribution 

Centers

•Reduce level of stocks on important skus

•Reduce kms

: +/‐

20% (France vision)

•Reduce CO2 emission

•Reduce total delivery costs

•Accelerate reactivity and new innovation 

presence

Key factors of success:

•Maintain a right delivery frequency  (it’s a 

store !)

•Be able to order full trucks from different 

suppliers

‐

Stock vision‐

Anticipation

•100% quality of service in physical delivery

•The right specifications between partners 

and an agreed governance

•A permanent link with Business teams and 

stores management

Key factors of success:

•Maintain a right delivery frequency  (it’s a 

store !)

•Be able to order full trucks from different 

suppliers

‐ Stock vision‐ Anticipation

•100% quality of service in physical delivery

•The right specifications between partners 

and an agreed governance

•A permanent link with Business teams and 

stores management

A win win

situation (Share savings)

Information flows are the key issues

A win win

situation (Share savings)

Information flows are the key issues

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Plant A DC 

Manufacturer A  

DC Retailer

X

DC Retailer

X

DC Retailer

YPlant B DC 

Manufacturer B

Network C : Plant – RdC

DC 

Manufacturer A

PoS

PoS

PoS

PoS

PoS

Multipick

variant, Multidrop

variant

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I. Optimized

network before

/ after

Plant A DC Retailer

X

DC Manufacturer A

PoS

PoS

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PoSPlant A DC Retailer

X

DC Manufacturer A

PoS

II. Optimized

network before

/ after

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III. ResultsBefore

After

Liters of 

gasoline

Tons of CO2 

saved Vehicles x km

Liters of 

gasoline

Tons of CO2 

saved

Vehicles x km

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Plant A DC 

Manufacturer A  

DC Retailer

X

DC Retailer

X

DC Retailer

YPlant B DC 

Manufacturer B

Network D : « Plant – Store »

DC 

Manufacturer A

PoS

PoS

PoS

PoS

PoS

Multipick

variant, Multidrop

variant

© ECR France 2009

Plant A DC Retailer

X

DC Retailer

X

DC Retailer

YPlant B

Network E : « Shared MdC »

DC 

Manufacturers

A & B

PoS

PoS

PoS

PoS

PoS

Multipick

variant, Multidrop

variant

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Summary

and results

The mutualisation

isn’t just a customer answer but is the result of a 

company’s strategy 

It requires large concertation

between partners in order to share a plural 

future

Competition is not inside the lorry…

&…

what about saving the planet !!!

1 000 a year

Litre of gasoline kg CO2 Vehicles.km

Initial situation 753 598 2 005 890 1 902 413

Multiplayer solution 618 278 1 645 703 1 426 632

Savings 135 320 360 187 475 781

% of savings 18% 18% 25%

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Plant A DC 

Manufacturer A  

DC Retailers

X & Y

Plant B DC 

Manufacturer B

Network F : «

Shared

RdC

»

DC 

Manufacturer A

PoS

PoS

PoS

PoS

PoS

Multipick

variant, Multidrop

variant

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Plant A

DC multi 

manufacturers

and multi retailers

Plant B

Network G : Shared

MdC

& RDC

PoS

PoS

PoS

PoS

PoS

Multipick

variant, Multidrop

variant

© ECR France 2009

I. Optimized

network before

/ after

© ECR France 2009

II. Optimized

network before

/ after

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Key Factors of Success

For each problem, one solution

Collaboration– New mindset: don’t wait for the future, act now!

– Clear specifications and governance

Commitment– CEOs support– Trust in your partner(s)

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Conclusion

Don’t wait for the big picture, built it up 

Every little helps

The best solution for tomorrow is not the one of  today. Have a continuous improvement approach

The toolbox is available (best practices,  measurement tools, “dating”

website, EDI messages 

…). Pick the ones adapted to your current situation  

Collaboration is the output of a supply chain  strategy 

Our challenge is sustainable development:  consumers’

satisfaction, citizens’

wellness, planet 

protection and durability of our industry

© ECR France 2009

For more information 

www.ecr‐france.org