OIB 6400 EAME 4315418M1ed2 - Massey Ferguson · 6 . ESPECIFICACIONES 6400 EAME 6.7 6 6.2.2 -...

6 . ESPECIFICACIONES

6.16400 EAME

6

Capítulo 6

ESPECIFICACIONES


6.36400 EAME

6

SUMARIO

6.1 - MOTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.56.1.1 Sistema de combustible y filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.5

6.2 - VELOCIDADES DE MARCHA ADELANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.66.2.1 Velocidad de avance a 2.200 rpm con transmisión Dyna-6. 40 km/h, neumáticos 20.8R38 . . . . . . . . .6.66.2.2 Velocidad de avance a 2.200 rpm con transmisión Dyna-6. 50 km/h, neumáticos 20.8R38 . . . . . . . . .6.76.2.3 Velocidad de avance a 2.200 rpm con transmisión Dyna-6. 40 y 50 km/h y opción de marchas lentas,

neumáticos 20.8R38 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.76.2.4 Velocidad de avance a 2.200 rpm con transmisión Dyna-6. 40 y 50* km/h y opción de marchas

superlentas, neumáticos 20.8R38 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.8

6.3 - CIRCUITO ELÉCTRICO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.9

6.4 - REFRIGERACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.9

6.5 - TRANSMISIÓN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.10

6.6 - TRANSMISIONES FINALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.10

6.7 - TOMA DE FUERZA (TDF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.10

6.8 - EJE DELANTERO DE 4 RUEDAS MOTRICES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.10

6.9 - SISTEMA HIDRÁULICO (SEGÚN ESPECIFICACIONES O PAÍS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.116.9.1 Centro abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.11

6.10 - SISTEMA DE ELEVACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.116.10.1 Trasero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.11

6.11 - FRENOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.11

6.12 - BLOQUEO TRASERO DEL DIFERENCIAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.11

6.13 - DIRECCIÓN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.12

6.14 - RUEDAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.12

6.15 - NEUMÁTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.12

6.16 - PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.12

6.17 - ANCHOS DE VÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.12

6.18 - NIVELES ACÚSTICOS (DBA) EN LOS OÍDOS DEL CONDUCTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.12

6.19 - CAPACIDADES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.13

6.20 - PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.136.20.1 Ruedas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.136.20.2 Varios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.13

6.21 - DIMENSIONES Y PESOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.14

6.22 - DIMENSIONES Y PUNTOS DE SUJECIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.156.22.1 Especificaciones para los modelos 6465-6475-6480 Dyna-6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.15


6.4 6400 EAME


6.56400 EAME

6

6.1 - MOTOR

*Según la norma ISO 14396

6.1.1 - Sistema de combustible y filtro de aire

Especificaciones 6465 6475 6480

Motor de tipo "Perkins" 1106DNúmero de cilindros 6Turbocompresión Aire/aireDiámetro interior (mm) 105 105 105Carrera (mm) 127 127 127Cilindrada (l) 6,6 6,6 6,6Potencia de la TDF (Mktg) cv SAE* (kw) 115 (85.7) 130 (96.9) 140 (104.4)Potencia máx. cv ISO* (kw) 135 (100.7) 150 (111.8) 160 (119.3)Potencia nominal a 2200 rpm (Mktg) cv ISO* (kw) 125 (93.2) 140 (104.4) 150 (111.8)Par máximo cv ISO* NmRégimen de motor al par máximo

5851500

6811500

7111500

Régimen a ralentí (rpm) (+/-50 rpm)Régimen máximo sin carga (rpm) (+/-50 rpm)

8002350

Lubricación Por bomba de engranajes - malla de filtro y filtros con cartuchos intercambiablesVálvulas En cabeza, accionadas por elevadores de válvulaJuego de válvulas (en frío):Admisión - mm Escape - mm

0,35 +/-0,050,35+/-0,05

Refrigeración del aceite del motor sí

Especificaciones 6465-6475-6480

Filtro de combustible 1Prefiltro de combustible 1Bomba de inyección PERKINSInyectores PERKINSArranque con tiempo frío Bujía de incandescenciaFiltro de aire: de dos etapas, elemento de secado con indicador de obstrucción.


6.6 6400 EAME

6.2 - VELOCIDADES DE MARCHA ADELANTE

6.2.1 - Velocidad de avance a 2.200 rpm con transmisión Dyna-6. 40 km/h, neumáticos 20.8R38

NOTA: *La limitación de la velocidad está controlada por el sistema de gestión electrónica del motor.

VELOCIDADES EN MARCHA ADELANTE Y MARCHA ATRÁS (km/h), TRANSMISIÓN Dyna-6

Power Shuttle

Relación acoplada GPA 2522 - 6465 GPA 2523 - 6475/6480

1/ A 1,78 1,62B 2,14 1,95C 2,51 2,29D 3,02 2,75E 3,55 3,24F 4,27 3,90

2/ A 4,81 4,39B 5,79 5,27C 6,79 6,19D 8,17 7,45E 9,61 8,76F 11,56 10,54

3/ A 9,77 8,91B 11,75 10,71C 13,79 12,57D 16,60 15,12E 19,52 17,79F 23,49 21,40

4/ A 20,90 20,54B 25,13 24,70C 29,50 28,99D 35,49 34,88E 41,74* 41,02*F


6.76400 EAME

6

6.2.2 - Velocidad de avance a 2.200 rpm con transmisión Dyna-6. 50 km/h, neumáticos 20.8R38


6.2.3 - Velocidad de avance a 2.200 rpm con transmisión Dyna-6. 40 y 50 km/h y opción de marchas lentas, neumá-

ticos 20.8R38



Power Shuttle


1/ A 1,78 1,62B 2,14 1,95C 2,51 2,29D 3,02 2,75E 3,55 3,24F 4,27 3,90

2/ A 4,81 4,39B 5,79 5,27C 6,79 6,19D 8,17 7,45E 9,61 8,76F 11,56 10,54

3/ A 9,77 8,91B 11,75 10,71C 13,79 12,57D 16,60 15,12E 19,52 17,79F 23,49 21,40

4/ A 24,67 23,60B 29,66 28,38C 34,81 33,31D 41,89 40,08E 49,26* 47,13*F 59,28* (versión 50 km/h) 56,71* (versión 50 km/h)


Power Shuttle


1/ A 0,44 0,41B 0,53 0,49C 0,63 0,57D 0,76 0,69E 0,89 0,81F 1,07 0,97

2/ A 1,20 1,10B 1,45 1,32C 1,70 1,55D 2,04 1,86E 2,40 2,19F 2,89 2,63


6.8 6400 EAME

6.2.4 - Velocidad de avance a 2.200 rpm con transmisión Dyna-6. 40 y 50* km/h y opción de marchas superlentas,

neumáticos 20.8R38


Power Shuttle


1/ A 0,13 0,11B 0,15 0,14C 0,18 0,16D 0,21 0,20 E 0,25 0,23F 0,30 0,28

2/ A 0,34 0,31B 0,41 0,37C 0,48 0,44D 0,58 0,53E 0,68 0,62F 0,82 0,75

3/ A 0,69 0,63B 0,83 0,76C 0,98 0,89D 1,18 1,07 E 1,38 1,26F 1,67 1,52

4/ A 1,48- *1,75 1,46B 1,78- *2,10 1,75- *2,01

C 2,09- *2,47 2,06- *2,36D 2,52- *2,97 2,47- *2,84E 2,96- *3,49 2,91- *3,34F 3,56- *4,20 3,50- *4,02


6.96400 EAME

6

6.3 - CIRCUITO ELÉCTRICO

6.4 - REFRIGERACIÓN

Tensión: 12 voltios. Masa negativa

Baterías: 2 baterías de 420 amperios, sin mantenimiento.

Alternador: 150 A según modelo

Interruptor de arranque de seguridad: Activado por el pedal de embrague.

Faros: Código europeo H4 60/55 W

Luces de posición: 5 W

Indicadores: 21 W

Luz de placa de matrícula: 10 W

Luces de trabajo: 55 W - H335 W (bombillas de Xenón opcionales)

Iluminación del panel de instrumentos eindicadores luminosos:

3 W - 2 W - 1,2 W

Luz de techo: 10 W

Método: Bomba centrífuga y radiador presurizado. Regulación y control por termostato.Temperatura de apertura: 82 °C.

Ventilador: Desembrague Vistronic o viscostático, según el modelo.Bomba de agua accionada por piñones.

Correas: Ventilador: impulsado mediante correa estriada Poly-V.Compresor del aire acondicionado: impulsado mediante correa estriadaPoly-V.


6.10 6400 EAME

6.5 - TRANSMISIÓN

6.6 - TRANSMISIONES FINALES

6.7 - TOMA DE FUERZA (TDF)

6.8 - EJE DELANTERO DE 4 RUEDAS MOTRICES

Transmisión:

• Con transmisión Dyna-6 Esta transmisión presenta seis relaciones Dyna-6(A a F) y 4 gamas robotiza-das (1 a 4).- 24 velocidades de marcha adelante.- 24 velocidades de marcha atrás.

• Con unidad de marchas lentas de150 metros/hora

- 36 velocidades de marcha adelante.- 36 velocidades de marcha atrás.

• Filtración de Power Shuttle: 1 filtro de 60 micras.

• Filtración: 1 filtro de 150 micras en la aspiración, situada a la izquierda del cárter central.Filtro principal exterior de alta presión de 15 micras, situado a la derecha delcárter central.

Reducciones: Epicicloidales, situados en el cárter del eje trasero.

Relaciones de reducción: HD: 5,08/1.SHD: 7.14/1.

TDF proporcional al régimen del motor. Embrague hidráulico.

- Eje montado sobre bridas Motor de 540rpm, Ø35 mm, eje de 6 acanaladuras; motor de 1000 rpm,Ø35 mm, eje de 21 acanaladuras; 1.3/4, 20 acanaladuras.

Cambio de velocidad: Mediante la palanca situada en la cabina.

TDF "económica" (opción): Se pueden conseguir regímenes de TDF de 540E y 1000 rpma un régimendel motor de 1550 rpm.

Control: utilizando la palanca de la cabina, con o sin el botón de parada de la TDF enlos guardabarros traseros.

Mecanismo del embrague: electrohidráulico con mando eléctrico mediante un botón situado en la con-sola de la cabina.

Bloqueo del diferencial: multidisco con mando electrohidráulico.

Relaciones de transmisión: DANA 735/740: 13,846.


6.116400 EAME

6

6.9 - SISTEMA HIDRÁULICO (SEGÚN ESPECIFICACIONES O PAÍS)

6.9.1 - Centro abierto

Bomba de dos etapas con engranajes, accionada directamente por el motor.

6.9.1.1 - 1ª etapa (caudal de 41 I/min a velocidad máxima, presión de 17 bares)

Alimenta:

6.9.1.2 - 2ª etapa (57 l/min a velocidad máxima, presión de 185 bares )

- Alimenta el elevador hidráulico, el sistema hidráulico auxiliar y el freno del remolque.

6.10 - SISTEMA DE ELEVACIÓN

6.10.1 - Trasero

Tipo: 3 puntos, categoría 2 o 3, con brazos inferiores fijos o telescópicos, de tipo gancho o rótula.Cilindros: Ø 66 (2.6 in). Número 2 - Capacidad (Kg (lb)).

Cilindros: Ø 75 (2.96 in). Número 2 - Capacidad (Kg (lb)).

6.11 - FRENOS

Funcionamiento: hidráulico, a partir de dos cilindros principales, ajuste automático.Versión 40 km: - Frenos convencionales: Disco de freno de servicio Ø 354 mm/discos de freno de estacionamiento (3 discos,165 mm) - Frenos optimizados: Disco de freno de servicio Ø 355 mm/discos de freno de estacionamiento (2 discos, 165 mm+3 discos, 166 mm) Versión 50 km: - Frenos de servicio: Ø 355 mm/discos de freno de estacionamiento (2 discos, 165 mm + 3 discos, 166 mm)

Freno de mano: actúa en el eje del piñón.Freno del remolque: Hay dos versiones disponibles como opción.- Sistema de frenado hidráulico controlado mediante un distribuidor hidráulico - Sistema de frenado neumático controlado mediante una válvula hidroneumática, presión del sistema: 8 bares.

6.12 - BLOQUEO TRASERO DEL DIFERENCIAL

Tipo: acoplador o multidisco húmedoControl: hidráulico, de control eléctrico

La dirección hidrostática El control de las velocidades

La unidad de reducción de velocidad El bloqueo del diferencial

La toma de fuerza La TDF delantera

El eje delantero Los frenos

El embrague La lubricación de la caja de cambios y de la toma de fuerza.

Filtración: Una malla de filtro de 150 micras, exterior.

Un filtro de alta presión de 15 micras, exterior.

CAPACIDAD 6465

En rótulas *A 24" 5850 (12,897)

CAPACIDAD 6475/6480

En rótulas* 7100 (15652.66)

* Capacidad máxima variable según la posición de los tirantes de elevación y el tipo de articulación.


6.12 6400 EAME

6.13 - DIRECCIÓN

Tipo: hidrostática, columna de dirección telescópica, fija o inclinable (fija en los tractores con plataforma), un cilindro hidráulicocentral con doble actuación..

*con eje delantero desacoplado

6.14 - RUEDAS

6.15 - NEUMÁTICOS

Compatibilidad entre ruedas (marca y tipo idénticos) delanteras/traseras de tractores con 4 ruedas motrices.

NOTA: Los datos expuestos en esta tabla no son exhaustivos. Solicitar al concesionario más información acercade otras opciones posibles.

6.16 - PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

Ver el capítulo 5.

6.17 - ANCHOS DE VÍA

Ver el capítulo 5.

6.18 - NIVELES ACÚSTICOS (DBA) EN LOS OÍDOS DEL CONDUCTOR

Medidos conforme a la directiva CEE 77/311, Apéndice II (A).

Radio de giro teórico

Dimensión de los neumáticos delanteros 16.9R284 RM

Ángulo interior 55°Radio exterior de los neumáticos*

Sin freno (m) 4,97

DELANTERAS 4 ruedas motrices, acero

TRASERAS Acero con ajuste manualHierro fundido con ajuste manual

Delantero Trasero

600/65 R28 650/75 R38710/70 R38

420/85 R30 520/85 R42480-70 R30 620/70 R42540/65 R30 650/65 R42710/55 R30 900/50 R42

TipoCEE 77/311 - Anexo II

Ventanas cerradas Ventanas abiertas

6465 68 766475 69 76

6480 estándar6480 cabina para

aplicaciones municipales

6870

7576


6.136400 EAME

6

6.19 - CAPACIDADES

IMPORTANTE: *Cuando se utilizan constantemente implementos hidráulicos que requieren una gran cantidad delaceite de la transmisión (motores hidráulicos, cilindros hidráulicos de gran capacidad), llenar hasta el nivel máximode la varilla de nivel y añadir 10 litros.

Si se utiliza el tractor sobre un terreno en pendiente pronunciada, rellene al nivel máximo de la varilla del nivel deaceite.

6.20 - PARES DE APRIETE

6.20.1 - Ruedas

6.20.2 - Varios

Tipo Modelo Capacidad

Depósito de combustible 270 l Sistema de refrigeración 27 l Sumidero del motor PERKINS 17 lTransmisión / eje trasero* 69/71 lToma de fuerza delantera "ZUIDBERG" 2,5 l Eje delantero fijo 9 lReducciones finales delanteras con eje delantero fijo (cada una) 735/523

740/5410,8 l2 l

Eje delantero con suspensión 9 lReducciones finales delanteras con eje delantero suspendido (cada una) 735/523

740/5410,8 l2 l

Líquido refrigerante R134A 1.550 gDepósito de agua del lavaparabrisas 4 l

DISCO EN CUBO

LLANTA EN DISCO

Ruedas de fundición fija

Eje delantero

2 RM 160 a 210 Nm -4 RM (M18) 400 a 450 Nm(M22) 640 a 680 Nm -

Eje trasero

Eje montado sobre bridas 400 a 450 Nm 250 a 350 NmEje recto 350 a 460 Nm

Eje de toma de fuerza: 100 a 130 Nm

Brazos extensibles (2 RM): 260 Nm

Vástagos de dirección: 70 Nm

Tapón de drenaje del aceite del motor: 35 Nm


6.14 6400 EAME

6.21 - DIMENSIONES Y PESOS

CARACTERÍSTICAS 4 RM

A. Banda de rodamiento de las ruedas - mm 2824B. Longitud total con barras de tracción, sin contrapesos

delanteros máx./mín. -mm 4871C. Altura hasta el techo (con cabina) - mm 2076 D. Altura hasta el suelo* - mm 750 - 875)E. Anchura total máx. mm 2550F. Distancia al suelo mín./máx. (debajo del soporte de la

barra de tiro oscilante - mm 439 - 536 Peso sin carga (con depósito lleno, sin contrapesos de acero en las ruedas) - kg 5400/6800

C. y F.: Las dimensiones indicadas varían según el montaje de los neumáticos.

Eje traseroEje delantero

735 740

G. Distancia entre las bridas:Eje corto Ø110 mm: 2990

1800 1784

H. Distancia entre los centros delos espárragos - mm:

I. Diámetro de centrado - mm:

335 (eje recto); 275 (eje montado sobre bridas)281 (eje recto); 221 (eje montado sobre bridas)

275220,6

335280

J. Longitud de los espárragos - mm:Llanta con disco de aceroLlanta con disco de hierro fundido

87/1104166

34 50

K. Diámetro de los espárragos otornillos

M22x1,5 M18x1,5 M22x1,5

L. Cantidad de espárragos o tornillos 10 8 10*Con eje delantero no suspendido

Fig. 1

IH

J

K

L

OIB-06-11228

B

A

C

E

G

FD


6.156400 EAME

6

6.22 - DIMENSIONES Y PUNTOS DE SUJECIÓN

6.22.1 - Especificaciones para los modelos 6465-6475-6480 Dyna-6

Fig. 2

IDEN-TIFICA-CIÓN

DIMENSIONES (mm)

0 = Eje del motor x y z

1 2826,67 2 3959,75 3 810 4 354,67 5 818,5 6 949 7 567 8 549 9 137,5 10 M20 - 1758,3 - 315 - 45

11 M20 - 1758,3 - 315 - 125

12 M20x45 - 843,5 - 280 27,5

13 M20x45 - 843,5 - 280 - 37,5 14 M20x45 - 843,5 - 280 - 102,5 15 Ø 16 x 13 - 843,5 - 280 - 70 16 M20 83,5 - 274 45 17 M20x45 83,5 - 274 - 206,5 18 M20x45 83,5 - 274 - 146,6

19 M20x40 196,5 - 138 - 277 20 M20x40 196,5 - 138 - 220 21 106 22 249 23 216 24 (HD) 260 (SHD) 280

IDEN-TIFICA-CIÓN

DIMENSIONES (mm)

0 = Eje del motor x y z

OIB-07-01265

1

65

4

3

23

89

2

7

24

210

Z

X

10

*

1711

2218

12

13

14

15

19

16

20

OIB 6400 EAME 4315418M1ed2 - Massey Ferguson · 6 . ESPECIFICACIONES 6400 EAME 6.7 6 6.2.2 -...

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