Номинальная мощность двигателя 270 кВт л.с....

На фотографиях может быть отражено оборудование, поставляемое опционально.

S

ВЫДАЮЩАЯСЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 48 000~48 600 кг• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 48 800~50 200 кг• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 49 900~50 600 кг

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 49 200~50 600 кг• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 51 400~52 100 кг

Номинальная мощность двигателя: 270 кВт•367 л.с.Эксплуатационная масса:SH470HD-6SH490LHD-6SH510LHD-6SH490LHD-6 MASSSH510LHD-6 MASSКовш (ISO с «шапкой»): 2,0~3,0 м3

02

Японский дизайн и инжиниринг являются самыми качественными в мире. Особенно это относится к промышленной технике. Не являются исключением в этом и гидравлические экскаваторы, в производстве которых соединяются общее проектирование, разработка ключевых компонентов конструкции и сквозной контроль качества на всех этапах заводской сборки.Гидравлические экскаваторы SUMITOMO разработаны целиком и полностью компанией SUMITOMO, производятся на заводе в Японии и имеют широчайшее распространение по всему миру. Такой подход даёт пользователям экскаваторов SUMITOMO уверенность в качестве их техники и наиболее полно обеспечивает решение практически любых задач в строительной индустрии.

Выдающаяся производительность.Следующий шаг эволюции.

•

•

03

На фотох может быть отражено оборудование, поставляемое опционально.

ительность.С ции.

•

•

•

08-11

• Удобная и просторная кабина

• Полноцветный монитор высокого разрешения

• FVM® (Полевой монитор) (опционально)

Безопасность и комфорт оператора 12-17

•

•

•

•

04-07

18-23

04

MADE IN JAPAN

E

шланговК

Новое поколение системы управления двигателем "SPACE 5+"

Новая система управления двигателем повышает топливную эффективность и

улучшает экологические показатели благодаря усовершенствованной системе

впрыска топлива высокого давления Common Rail и системе охлаждения EGR.

При этом достигается превосходное время реакции системы.

Выдающаяся производительность. Новый шаг Эволюции.Выдающаяся производительность. Новый шаг эволюции.

Новая система двигателяa

Новая гидравлическаясистема 13%

Снижение расхода топлива

(по сравнению c Серией 5 [H-режим])

Д

при опускании стрелы)П

энергосбережение)С

• SSC (Управление ходом золотника)

• BES (Экономия энергии при опускании стрелы)

• AES (Автоматическое энергосбережение)• PTR (Сокращение переходов насоса)

• Автоматич-е отключение двигателя при простое

Контроллер

Двигатель Основнойнасос

Распред-й клапан

05

ECO датчик

Индикатор расхода топлива

Состояние энергосбережения

можно увидеть наглядно, как и

уровень расхода топлива, пока-

зываемый на мониторе.

Датчик экономичности и экологичности

• Предохранительный клапан теплового контура

• Увеличенный диаметр шлангов• Предохранительный клапан теплового контура

• Система помощи при движении по склону

• Управление клапаном сброса при повороте

Стрела

Рукоять

• Увеличенный диаметр шланговКовш

Поворот

Передвижение

• SP режим

• A режим (по сравнению с Серией 5)

*Расход топлива может менять время от времени в зависимости от места, условий работы, мастерства оператора и других факторов.

9%Снижениерасхода топлива

9%Снижениерасхода топлива

• H режим 13%Снижениерасхода топлива

Двигатель и гидравликаБлагодаря новому поколению системы управления

двигателем "SPACE 5+" и обновлённой системе гидравлики "SIH:S+" в экскаваторе

SH490LHD-6 достигается 13% экономия топлива по сравнению с серией 5. Помогает

в этом и новый, более экологичный, двигатель ISUZU.

Переключатель рассчи-

тан на три положения:

SP (Super Power) для

тяжелых нагрузок,

H (Heavy) для обычных

условий труда,

A (Auto) для широкого

диапазона операций.

Выбор режима переключателем

Новые технологии позволили улучшить работу

и экономить топливо в каждом рабочем режиме.

Дальнейшая экономия топлива

•Отключение на холостом ходу и автоматическое отключениеВыключение двигателя

после нахождения его в

режиме холостого хода

заданное время. Через 5

секунд после приведения

рычагов управления в нейт-

ральное положение двига-

тель автоматически пере-

ходит в режим холостого

хода.

Энергосберегающие технологии SUMITOMO

•SSC (Управление ходом золотника)Уменьшение нагрузки на двигатель при работе

в тяжелых условиях.

•PTR (Сокращение переходов насоса)Демпфирование нагрузки на двигатель

при скачкообразном росте нагрузки на насос.

•BES (Экономия энергии при опускании стрелы)Понижение оборотов двигателя при операциях

опускания стрелы и поворотах, не требующих большого

потока масла.

•AES (Автоматическое энергосбережение)Снижение частоты вращения двигателя

при уменьшении нагрузки на него.

06

Выдающаяся производительность. Новый шаг эволюции.Выдающаяся производительность. Новый шаг эволюции.

07

* На основании условий и испытаний SUMITOMO.

Двигатель и гидравликаОригинальная технология SUMITOMO Spool Stroke Control (SSC) идеально

сочетает мощный двигатель и эффективную гидравлику, а также увеличивает

рабочую скорость, сохраняя при этом плавный контроль машины.

Spool Stroke Control (SSC) регулирует скорость потока в

зависимости от условий эксплуатации. Увеличенные

мощность, скорость и более плавные средства

управления значительно повышают производитель-

ность.

Резкий рост производительности

Скорость выполнения полного цикла работы (см. схему

ниже) выросла на 9%. Это обеспечивает еще большее

повышение производительности (по сравнению с

Серией 5 [SP-режим]).

Уменьшение времени цикла на 9%(SP-режим)

Фактическое режущее усилие ковша не может выра-

жаться максимальным усилием черпания, приведен-

ным в материалах по продажам. За счет улучшенной

гидравлической системы и внедрения большего

цилиндра рукояти, замедление скорости втягивания

рукояти сведено к минимуму. Усилие черпания в

сочетании со скоростью перемещения навесного

оборудования, преобразуется в «фактическую произво-

дительность» операторов.

Фактическое режущее усилие ковша

Усилие черпания автоматически возрастает как

результат реагирования на изменение нагрузки во

время работы в тяжелых условиях. Время работы

экскаватора в режиме повышенной мощности –

8 секунд (SP/H режим). Это – уникальная разработка

SUMITOMO.

Автоматическое увеличение мощности

(по сравнению с Серией 5)

• SP-режим

9%• H-режим

7%

Скорость и мощность, увеличивающие производительность

сокращениевремени цикла

сокращениевремени цикла

сокращениевремени цикла 7%

• A-режим

Параметры работы отоображаютсяна мониторе

С помощью новой универ-

сальной панели переключа-

телей можно легко выбирать

различные элементы управ-

ления, такие как режимы

работы и дополнительные

гидравлические настройки, а

выбранное можно легко

просмотреть на 7-дюймовом

мониторе.

08

* Интервалы смазки зависят от условий работы.

Втулка EMS

Интервал смазки: 1 000часов

Секции с втулкой EMS

Твердая смазка

Высокопрочная латунь

Пылезащитноеуплотнение

Специальная втулка

Штифтс никелиро-ваннымпокрытием

A B

A BТвердый смазочный материал, вмонтированный в высокопрочную латунь, образует слой на поверх-ности втулки для предотвращения контакта между металлами, создавая качественную смазку с целью снижения трения соединений.

На поверхность штифта наносится покрытие для увеличе-ния твердости поверхности и, соответственно, улучшения износостойкости.

Интервал смазки деталей составляет 1000 часов, что позволяет поддержи-вать смазку соединений в течение длительного времени и продлить срок службы деталей.

Система упрощенного техническогообслуживания (EMS) в стандартнойкомплектацииСистема EMS от SUMITOMO позволяет поддерживать смазку штифтов (пальцев) и втулок на протяжении всего времени работы и предотвращает их вибрацию. Сис-тема значительно продлевает срок службы штифтов и втулок.

Предупреждения по использованию EMS

Смазочный материал предусмотрен в корпусе, но все же смазку необходимо проводить через каждые 1000 часов или каждые шесть

месяцев, в зависимости от уровня запыленности.

Смазку также необходимо выполнять после погружения в течение длительного времени каких-либо компонентов в воду.

Смазку также рекомендуется выполнять после использования гидромолотов, дробилок и другого навесного оборудования ударного

воздействия, такого как породные пилы и т.д.

Пальцы ковша необходимо тщательно очищать при его снятии или присоединении нового ковша.

09

Узлы повышенной жесткости

Конструкция стрелы и рукояти с целью увеличения прочности и долговечности была улучшена.

Для повышения надежности в основании и оконечности стрелы использованы отливки из высокопрочного чугуна.

Более жесткая поворотная рама

Для соответствия новой кабине, а также для увели-

чения срока службы поворотная рама была усилена.

Увеличена прочность ходовой части

Усиленная ходовая часть обеспечивает более длитель-

ный срок службы, большую производительность и

повышенную надежность.

Увеличена правая передняя подножка

Расширена балка под радиатором

Увеличен размер боковой балки кабины

Усилена опорная балка кабины

Упрочнена втулка основания стрелы

Упрочнена втулкаоснования рукояти

Долговечность

Стрела Рукоять

Для облегчения чистки оптимизированаформа кронштейна

С помощью удлиненной втулки увеличена износостойкость

Изменена форма в соответствии с увеличенным ходом пружины

Увеличена прочность корпусаходового гидромотора

Усовершенствована форма траков

Более длинный ход оттяжной пружины

Упрощен профиль защиты, что улучшило возможность очистки от грязи

Увеличена толщина корпусаАрмирующая пластина и ребра жесткости

И

10


11

Удобство обслуживания и долговечность также являются важными факторами производительности машины. Доступ с уровня земли к зоне двигателя делает ежедневное обслуживание чрезвычайно простым. Надежность была дополнительно повышена за счет улучшения системы охлаждения двигателя.

Техническое обслуживание

Доступ к зоне двигателей с уровня земли улучшает профилактическоетехническое обслуживание.Чистку и техническое обслуживание двигательного отсека можно осуществлять с уровня земли, не поднимаясь

на верхнюю часть экскаватора.

• Усиленное охлаждениеБлагодаря увеличенномым радиатору и охладителю

масла охлаждение двигателя более эффективно, что

повышает надежность машины. Очистка агрегатов от

пыли стала еще проще.

• Лёгкая замена фильтраПредварительный топливный фильтр с сепаратором и

датчиком уровня воды входит в стандартную

комплектацию. Топливные и масляные фильтры для

облегчения их замены установлены в нижней части

экскаватора.

Высокопроизводительный фильтробратного контура

Интервал замены гидравлического

масла составляет 5000 часов, а

интервал замены фильтра – 2000

часов. Один высокопроизводитель-

ный фильтр сохраняет такой же

уровень фильтрации, как и фильтр

Nephron.

• Замена гидравличес- кого масла:

• Срок службы фильтра:

* Интервал замены масла и фильтра зависит от условий работы.

5000 часов

2000 часов

Коврик на полукабины

Моющийся коврик был сделан

более удобным для очистки.

Предварительный воздушный фильтр

Предварительный воздушный фильтр

входит в стандартную комплектацию.

Обеспечивает нормальную работу

даже в условиях сильной запылен-

ности.

Воздушный фильтр салона распо-

ложен в запираемом отсеке, что

облегчает его замену, а доступ к

внутреннему фильтру кабины

упрощен.

Лёгкий доступ к фильтру салона

Доступность блокапредохранителей

Блок предохранителей расположен

в отдельном отсеке за сиденьем

оператора, что облегчает доступ к

нему.

РадиаторОхладительмасла

Предварительныйвоздушный фильтр

Конденсатор

АккумуляторБачокстеклоомывателя

Очистительвоздуха Охладитель

топлива

Интеркулер Фильтр моторногомасла

Фильтр контура управления

Главный топливный фильтр

Предварительный топливный фильтр с сепаратором (только для стран ASEAN)

Предварительный топливный фильтр (с сепаратором и датчиком уровня воды)


12

13

Силиконовая смазка

Пружина

Резина

Гидравлические опоры крепления кабины эффек-

тивно поглощают удары и вибрацию, передаваемые на

кабину. Кабина также имеет герметичную конструкцию,

что обеспечивает операторам больший комфорт.

Амортизирующие опоры и герметичность кабины

Заново разработанная кабина с улучшенными показателями безопасности

Оптимизированный дизайн и усиленная конструкция

увеличили прочность кабины и безопасность оператора.

Заново разработана усиленная кабина оператора, существенно повышающая

его безопасность.

Безопасность и комфорт оператора

Стальная балкакруглого сечения

Балка квадратногосечения

Толстая стальная плита

Усиленнаябезопасная кабина

С целью повышения безо-

пасности работы, помимо

широкого обзора спереди,

предусмотрена повышен-

ная обзорность в верхней

полусфере.

Широкий обзор повышает безопасность работы

Большие поручни для удобного открывания/закрывания

двери и просторная кабина позволяет оператору легко

и безопасно входить и выходить из кабины.

Безопасный и легкий вход и выход из кабины

Верхняя защита перерабо-

тана до стандарта OPG

2-го уровня и доступна

опционально. Она не меша-

ет обзору верхней полу-

сферы.

Новая верхняя защита (OPG уровень 2) (опция)

Большая подножка справа спереди

Нескользящее покрытие Большие поручнив соответствии с ISO

Легкий доступ к верхней части экскаватора

Передняя защита кабины (опция)Передняя защита кабины повышает безопасность

от летящих обломков во время аварийно-спасательных

и подобных работ.

14


– на 24% более мощные (по сравнению

с

15

Стильная и просторная кабина

Просторная кабина и много места для ног, наклонная консоль,

регулируемая по вертикали в четырёх положениях и расширенная

регулировка сиденья в горизонтальной плоскости – обеспечивают

оптимальные условия работы. Уровень шума, по сравнению с

Серией 5 был понижен.

Безопасность и комфорт оператораПросторная кабина на амортизирующих опорах

и сиденье с регулируемой спинкой способствуют

меньшей усталости оператора и лучшей

сконцентрированности его на работе.

Пространство для ног: +50 мм

Расстояние от переднего окна до сиденья : +50 мм

(по сравнению с Серией 5)

Климат-контроль

Автоматический климат-контроль работает через

восемь дефлекторов, блок кондиционирования на 8%,

а вентиляция – на 24% более мощные (по сравнению

с Серией 5).

Эргономичное раскладывающееся сиденье

Откидное сиденья позволяет оператору отдыхать лежа,

не снимая подголовник. Амортизированная подвеска

сиденья устраняет вибрацию. Опционально доступно

сиденье с пневматической подвеской.

Непромокаемое, пыленепроницаемое,водоотталкивающее покрытие.

Пневматическая подвеска (опция)

Педали вспомогатель-ного управления

Педали стало легче нажи-

мать, угол наклона педали

стал регулируемым.

Багажное отделение Бокс с подогревоми охлаждением

Отсек для журналов

Обеспечение комфорта

Выключатель радио (левый рычаг) Переключатель стеклоочистителя(правый рычаг)

Рычажные переключатели

На рабочих рычагах установлены кнопки управления

холостым ходом, сигналом, отключением звука

радиоприемника или переключатель стеклоочистителей

в одно касание.

Радио с портом USB и разъёмом для MP3-плеера

В дополнение к AM/FM-

радио с двумя динами-

ками улучшенного качест-

ва, для таких устройств,

как MP3-плееры, преду-

смотрен дополнительный

аудиопорт.

17

Рабочие режимы

Скорость хода

Рабочий свет (фары)

Режимы холостого хода

Охранная сигнализация

Выбор блокировки

Часы

Энергосбережение

Уровень топлива

Темпер. охл. жидкости двигателя

Расход топлива

Темпер. гидравлического масла

Усиление мощности

Отключение радио

Счетчик времени

Скорость хода

Расход топлива

Настройки гидравлики

Меню компьютера

Вкл. / выкл. камеры

Счетчик времени / Перекл. камер

Режимы работы дворников

Режимы холостого хода

Вкл. / выкл. рабочего света

Упр. стеклоочистителями фар

Индикаторы

Панель переключателейA A

B

C

D

F

G

H

I

B

C

D

J

13

14

15

12

11

8

10

9

6 754321

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

E J

E

F

G H I

Новый большой полноцветный ЖК-монитор высокого разрешения с улучшенной читаемостью и удобной панелью

управления. На монитор выведены дополнительные функции, такие как индикатор ECO, отображающий уровень

энергосбережения, режимы работы и предупреждающие сообщения.

Большой ЖК-монитор высокого разрешения

Безопасность и комфорт оператораДля поддержки оператора в машинах Серии 6 установлены полноцветные

7-дюймовые ЖК-мониторы высокого разрешения с расширенными функциями

и универсальной панелью переключателей. Повышенный комфорт кабины

обеспечивает оператору безопасную рабочую среду.

Широкий обзор

*FVM – это система проверки безопасности окружающего пространства; она не предотвращает столкновения с препятствиями.

*FVM является зарегистрированным товарным знаком Sumitomo Heavy Industries.

SUMITOMOUNIQUE DESIGN

Экран FVM (дневное время) Экран FVM (ночное время)

Технология «Полевой монитор» (опция*)

сектор

В качестве опции программное обеспечение в монитора может заложена

запатентованная SUMITOMO технология FVM (Field View Monitor) – «Полевой монитор»,

обеспечивающая с помощью дополнительных видеокамер практически круговой

обзор вокруг экскаватора. Технология значительно облегчает оператору наблюдение

за ближней зоной пространства вокруг машины, повышая общую безопасность на

рабочих местах.

270°

Простое переключениеПереключение между камерами осуществляется одной

кнопкой. Изображение с камер может быть показано в

нескольких вариантах.

Камера заднего вида (опция) Боковая камера (опция)

Гидравлические цилиндры

170 мм x 115 мм x 1550 мм

200 мм x 140 мм x 1820 мм

165 (170) мм x 115 мм x 1285 (1335) мм

Цилиндр К-во Диаметр цилиндра x Диаметр штока x Ход поршня

Стрела

Рукоять

Ковш

2

1

1

Технические характеристики

118

Модель

Тип

Номинальная мощность

Макс. крутящий момент

Рабочий объём

цилиндра

Диаметр цилиндра и ход поршня

Система запуска

Генератор переменного тока

Воздушный фильтр

ISUZU GH-6UZ1X

Дизельный двигатель с турбонаддувом, с водянымохлаждением, 4-тактный, с верхним расположением

клапанов, 6-цилиндровый, прямого впрыска(электрическое управление)

270 кВт (367 л.с.) при 2000 мин-1

1363 Нм при 1500 мин-1

9,839 л

120 мм x 1145 мм

Электрический стартер 24 В

24В, 50 А

650 л

Двойной

Для перемещения: два осевых аксиально-поршневых гидромотора переменного рабочего объема. Для поворота: один аксиально-поршневой гидромотор постоянного рабочего объема.

Гидромоторы

SH470HD/490LHD/510LHD-6 Технические характеристики

Стрела/рукоять/ковш. . . .Стрела/рукоять/ковш. . . .Контур поворота . . . . . .Контур перемещения. . . .

31,4 МПа (320 кгс/см2)34,3 МПа (350 кгс/см2) с автоподпиткой29,4 МПа (300 кгс/см2)34,3 МПа (350 кгс/см2)

Настройки предохранительного клапана

Совместно с удерживающим клапаном стрелы/рукояти.Один 4-золотниковый клапан для правого привода движения, управ-ления ковшом, акселерации стрелы и рукояти. Один 5-золотниковый клапан для левого привода движения, дополнительной гидролинии, управления поворотом, акселерации стрелы и рукояти.

Регулирующий клапан

Фильтр возвратного контура . . . . . . .Фильтр контура управления . . . . . . . .Фильтр на всасывающей линии . . . . .

6 мкм8 мкм105 мкм

Фильтрация масла

Скорость поворота

Радиус поворота хвостовой части

Крутящий момент при повороте

0~9,0 мин-1

3 730 мм

150 кН• м (15 295 кгс• м)

Двигатель

Максимальный расход масла

Макс. расход масла насоса контура управления

2 x 400 л/мин

30 л/мин

SH470HD-6/SH490LHD-6/SH510LHD-6

Объем смазки и охлаждающей жидкости

Гидравлическая система

Бак гидравлического масла

Топливный бак

Система охлаждения

Картер бортовой передачи (с каждой стороны)

Картер привода поворота

Картер двигателя (с вынесенным масляным фильтром)

460 л

230 л

650 л

47 л

15 л

10,5 л

36 л



Р

2

Двигатель с электронным управлением SPACE 5+ и новой гидравли-кой SIH:S+ включает режимы работы (SP, H и A); системы: включения / выключения холостого хода, автоматического повышения мощности.


О

Количество катков и башмаков с каждой стороны

Верхние катки

Нижние катки

Башмаки звеньев цепи

2 (3)

9

50


( ) SH510LHD-6

Н


Вспомогательная гидравлическая система

Вспомогательные трубопроводы (опция)

Тип рукояти

Тип навески ковша

Максимальный расход на вспомогательной линии

HD

HD HD HD

365 л/мин 730 л/мин 730 л/мин

Для измельчителя

Для уст-в двойного действ. (измельч-ль

и дробилка)Для D/A + вторая дополнит. линия

HD с армирую-щей пластиной

HD с армирую-щей пластиной

Скоростьпередвижения

Максимальное тяговое усилие

Высокая

Низкая

5,3 км/ч

3,2 км/ч

SH470HD-6 SH490LHD-6 SH510LHD-6

339 кН (34 568 кгс)340 кН (34 670 кгс) 338 кН (34 466 кгс)

Два осевых аксиально-поршневых насоса переменного рабочего объёма обеспечивают необходимое давление в гидравлической системе при управлении навесными устройствами, повороте и перемещении экскаватора. Один шестеренчатый насос для сервоуправления.

Гидравлические насосы

Кабина установлена на 4-х гидравлических опорах крепления. К особенностям конструкции относятся: ударопрочные стёкла спе-реди, сзади и сбоку, отклоняющееся/выдвигающееся кресло с тка-невой обивкой и гидравлической подвеской, с подголовником и подлокотником, прикуриватель, выдвижное окно верхнего света и регулируемый стеклоочиститель со стеклоомывателем. Переднее окно сдвигается вверх при ненадобности, а нижнее переднее окно – съёмное. Рычаги управления находятся на 4-позиционных наклон-ных пультах управления (консолях). Встроенный полноцветный ЖК-монитор с сенсорными кнопками управления.

Кабина и средства управления

Закрепляемые болтами цилиндры двойного действия; стальные вкладыши из закалённой стали установлены в гильзах цилиндров и на концах штоков.

Поворотный механизмПланетарный редуктор с приводом от аксиально-поршневого дви-гателя, с внутренним зацеплением и полостью для смазки шестерен. Опорно-поворотное устройство представляет собой однорядный шариковый подшипник, воспринимающий горизонтальные сдвиговые усилия. Двухступенчатые предохранительные клапаны для плавного торможения и остановки при повороте. Механичес-кий дисковый тормоз механизма поворота.

Рама X-типа со сплошными сварными соединениями для обеспечения прочности и долговечности. Контролируемая подача смазки в меха-низм натяжения гусениц. Ходовая часть со смазываемыми катками.

Ходовая часть

Верхние катки – термообработанные, установленные на стальных втулках бронзо-вого литья с освинцовыванием, с герметизацией для сохранения смазки на весь срок службы.

Нижние катки – термообработанные, установленные на стальных втулках бронзо-вого литья с освинцовыванием, с герметизацией для сохранения смазки на весь срок службы.

Регулирование натяжения гусеницы – натяжные колеса, регулируемые с помощью смазываемых цилиндров для каждой боковой рамы; механизм регулировки оснащен оттяжной пружиной для тяжелого режима работы.

Тип трака: гусеница с герметизированными звеньями

Система передвиженияДвухскоростная независимая гидростатическая система с компакт-ными аксиальными двигателями для повышения производитель-ности. Выходной вал с приводом от гидравлического двигателя соединен с планетарным редуктором и звездочкой гусеницы. Все гидравлические компоненты смонтированы в пределах боковой рамы. Скорость передвижения можно выбрать с помощью панели переключателей. Гидравлический дисковый стояночный тормоз предусмотрен для каждого двигателя.

М

19

BucketМодель

Вместимость ковша (ISO/SAE/PCSA с «шапкой»)

Вместимость ковша (CECE с «шапкой»)

Тип ковша

Количество зубьев

Ширина: мм

Масса: кг

Сочетание

С боковыми зубьями

Без боковых зубьев

рукоять 2,53 м



2,0 м3

1,7 м3

HD

5

1 530

1 638

1 930

2,0 м3

1,8 м3

5 5_

1 574

2 200

2,2 м3

1,9 м3

_

1 644

2 280

2,4 м3

2,0 м3

5_

1 758

2 360

2,6 м3

2,2 м3

6_

1 874

2 520

Эксплуатационная масса и давление на грунт

Режущее усилие ковша

Модель

Длина рукояти

Режущее усилие ковша(с автом. увелич. мощности)

Напорное усилие рукояти(с автом. увелич. мощности)

ISO 6015

ISO 6015SAE: PCSA

SAE: PCSA

SH490LHD-6 MASS/SH510LHD-6 MASSSH470HD-6/SH490LHD-6/SH510LHD-6

2,53 м 2,53 м3,38 м3,13 м

243 кН (266 кН)

221 кН (242 кН)

217 кН (237 кН)

215 кН (235 кН) 209 кН (229 кН) 203 кН (222 кН) 241 кН (263 кН)

257 кН (281 кН) 248 кН (272 кН)

274 кН (300 кН)

251 кН (274 кН) 241 кН (263 кН)

SH470HD-6 SH490LHD-6

Опции и характеристики могут отличаться в зависимости от стран и регионов.

К

Недоступен

2,0 м3

1,7 м3

HD

5

1,530

1 638

1 930

2,0 м3

1,8 м3

5_

1 574

2 200

2,2 м3

1,9 м3

5_

1 644

2 280

2,4 м3

2,0 м3

5_

1 758

2 360

2,6 м3

2,2 м3

6_

1 874

2 520

Модель

Тип башмака

С тремя грунто-зацепами

600 мм

SH470LHD-6

48 000 кг 89 кПа

Ширина башмака Эксплуат. масса Давление на грунтШирина ходовой

3 560 мм

750 мм 48 600 кг 72 кПа3 560 мм

600 мм

SH510LHD-6

49 900 кг 86 кПа3 560 мм

750 мм 50 600 кг 69 кПа3 560 мм

600 мм

SH490LHD-6

48 800 кг 84 кПа3 560 мм

750 мм 49 500 кг 68 кПа3 560 мм

900 мм 50 200 кг 57 кПа3 650 мм

Rockгориз. зубья








2,0 м3

1,7 м3

HD

5

1 530

1 638

1 930

2,0 м3

1,8 м3

5 5_

1 574

2 200

2,2 м3

1,9 м3

_

1 644

2 280

2,4 м3

2,0 м3

5_

1 758

2 360

2,6 м3

2,2 м3

6_

1 874

2 520

SH510LHD-6 SH490LHD-6 MASS SH510LHD-6 MASS

2,8 м3

2,4 м3

6_

1 940

2 830

3,0 м3

2,5 м3

6_

2 020

2 910

2,8 м3

2,4 м3

6_

1 940

2 830

3,0 м3

2,5 м3

6_

_ _ _ _

_ _ _ _

2 020

2 910









600 мм

SH510LHD-6 MASS

51 400 кг 88 кПа3 560 мм

750 мм 52 100 кг 71 кПа3 560 мм

600 мм

SH490LHD-6 MASS

49 200 кг 84 кПа3 560 мм

750 мм 49 900 кг 68 кПа3 560 мм

900 мм 50 600 кг 58 кПа3 650 мм

Модель

Вместимость ковша (ISO/SAE/PCSA с «шапкой»)

Вместимость ковша (CECE с «шапкой»)

Тип ковша

Количество зубьев

Ширина: мм

Масса: кг

Сочетание

С боковыми зубьями

Без боковых зубьев




Подходит для материалов с плотностью до 2000 кг/м3

Стандартный ковш (подходит для материалов с плотностью до 1800 кг/м3)

Подходит для материалов с плотностью до 1600 кг/м3

Модель



Модель



Модель



Модель







с навесом

рукоять/стрела/ковш

•

фильтр обратного контура

• гидравлики

220

Характеристики

Длина стрелы Длина рукояти Вместим. ковша (с «шапкой» по ISO)Станд. эксплуатац. массаМодель Номин. мощность (SAE J1349) Рабочий объём цилиндра Основные насосыМаксимальное давление (с автомат. увеличением мощности) Гидромотор ходаТип стояночного тормоза Гидромотор поворота Скорость ходаМаксимальное тяговое усилиеПреодолеваемый уклон пути Давление на грунт Скорость поворота платформыРежущее усилие ковша (ISO 6015) /при макс. мощности Усилие рукояти/при макс. мощности Топливный бак Бак гидравлич. жидкости

6,98 м (тип HD)3,13 m (тип HD)

2,4 м3 (тип Rock)2,2 м3 (тип Rock)

6,55 м (тип HD)2,53 м (тип HD)

2,8 м3 (тип Rock)

SH470HD-6Комплектация STD

SH490LHD-6Комплектация STD

48 000 кг 48 800 кг

89 кПа 84 кПа

SH510LHD-6Комплектация STD

50 200 кг

86 кПа

SH490LHD-6 MASSКомплектация STD

49 200 кг

338 кН339 кН339 кН 338 кН340 кН

88 кПа84 кПа

SH510LHD-6 MASSКомплектация STD

51 400 кг

2,53 м

11 250 мм 6 740 мм10 970 мм 7 550 мм 4 840 мм 5 140 мм

3,38 м6,98 м

12 020 мм 7 600 мм11 300 мм 7 870 мм 5 710 мм 4 990 мм

2,53 м

10 920 мм 6 600 мм10 560 мм 7 080 мм 4 030 мм 4 800 мм

2,53 м6,55 м 6,55 м

10 920 мм 6 450 мм10 710 мм 7 230 мм 3 880 мм 4 800 мм

3 730 мм 3 730 мм

3 730 мм

SH510LHD-6

ABCDEFG

11 250 мм 6 890 мм10 820 мм 7 400 мм 4 840 мм 5 140 мм

2,53 м 3,38 м6,98 м

12 020 мм 7 750 мм11 150 мм 7 720 мм 5 710 мм 4 990 мм

3,13 м

3,13 м

11 820 мм 7 500 мм11 140 мм 7 690 мм 5 630 мм 5 030 мм

11 820 мм 7 350 мм11 290 мм 7 840 мм 5 630 мм 5 030 мм

3 730 мм

SH470HD-6/SH490LHD-6

ABCDEFG

SH490LHD-6 MASS SH510LHD-6 MASS

ABCDEFG

ISUZU GH-6UZ1X270 кВт/2000 мин-1

9,839 л2 регулируемых аксиально-поршневых гидронасоса

31,4 МПА34,3 МПА

Регулируемый аксиально-поршневой моторМеханическая блокировка

Аксиально-поршневой мотор с фиксированной производительностью5,3 / 3,2 км/ч

70% <35 >

9,0 мин-1

274 кН300 кН251 кН274 кН

243 кН266 кН221 кН242 кН

650 л230 л

12м 4

1

4

0

2

3

5

7

-2

-3

6

8

9

10

-1

-4

-6

-5

3 25 1 07 69 811 10

11

-7

-8м

12м

B

C

E

D

AF

G

Длина рукояти Длина стрелы

Макс. радиус копанияМакс. глубина копанияМакс. высота копанияМакс. высота выгрузкиМакс. глуб. верт. стенки выемки

Мин. пер. радиус поворотаМин. задн. радиус поворота







Рабочие зоны Другие

Эксплуатационные

Гидравлика

ДвигательОсновные

•

поворотного подшипника

С

Солнцезащитный козырёк

■ Полная защита ходовой части

■ Вспомогательный топливный насос

■ Светочувствительное зеркало

■ Дождевой отражатель

■ Поликарбонатная защита на окно с навесом

■ Поручни стандарта ISO

■ Предохранительный клапан разрыва гидролиний для цилиндров рукояти и стрелы

■ Пневмоподвеска (сиденье KAB)

■ FVM (Полевой монитор)

■ Питание 12 В (DC-DC конвертер)

[Гидравлическая система]

•SIH:S+ Интеллектуальная гидросистема

•Рабочие режимы (SP, H и А)

•Автом. 2 скорости хода

•Режим автом. увеличения мощности

•Система реактивации цепи рукоять/стрела/ковш

•Система автоматической парковки

•Высокопроизводительный фильтр обратного контура

•Вентилятор охлаждения гидравлики

21

6 600 мм1 7 080 мм 4 030 мм 4 800 мм

2

3 730 мм

[Защитное оборудование]

•Зеркала заднего вида (левое/правое)

•Инструмент для аварийной эвакуации

•Инерционный ремень безопасности

•Рычаг блокировки двери

•Звуковой сигнал c возмож- ностью выключения

•Система охранной сигнализации

•Защита двигателя от перегрева

•Защитное ограждение вентилятора

•Аварийное выключение двигателя

•Нейтральный запуск двигателя

•Усиленный конструкция

[Оснащение кабины / интерьер]

•Верхняя защита OPG 1 (в конструкции кабины)

•4 гидравлические опоры кабины

•Встроенный полноцветный монитор

•Наклонная консоль

•Климат-контроль

•Обогреватель

•Бокс с подогревом и охлаждением

•Амортизированное сиденье

•Подлокотник и подголовник

•Дворники (с регулировкой режима работы)

•Подстаканник

•AM / FM радио (с функцией отключения звука и входами AUX и USB)

•Отключение радио/ Управление дворниками одним нажатием на рычаге управления

•Часы

•Отсек для журналов

•Кейс с принадлежностями

•Напольный коврик

•Пепельница и прикуриватель

•Внутреннее освещение (с функцией ручного управления)

•Крючок для одежды

[Others]

•Управление холостым ходом авто/одно касание

•Система автоматического отключения холостого хода

•Система упрощённого

технического обслуживания EMS

•Долговечные гидравлические масла

•Два рабочих фонаря освещения

•Топливный фильтр с водо- отделителем

•Топливный фильтр предвари- тельной очистки с водоотде- лителем

•Воздухоочиститель с двойным фильтром

•Герметизированная, смазываемая гусеничная цепь

•Большой инструментальный ящик

•Набор инструментов

•Предварительный очиститель воздуха

•централизованная смазка поворотного подшипника

Стандартное оборудование

Передняя сетчатая защита (п/н)

Опционально

Защитный навес (OPG 2)

Передняя защита (OPG 1/2)

Боковая камера Камера заднего вида

Размеры

22

ABCDEFGHIJKLMNOPQ

SH490LHD-6SH470HD-6

Ш

ABCDEFGHIJKLMNOPQ

A

B

F

ED H

G

C

J

MN

O P

I Q

K L

SH510LHD-6

Габаритная длинаДлина от центра вращен. до верха рукоятиДлина задней части платформы Опорная длина гусеницДлина гусеничного ходаГабаритная высота (до верха стрелы)Дорожный просвет под противовесомВысота грунтозацепаГабаритная высота (по крыше кабины)Габаритная ширина поворотн. платформыШирина от центра вращения (лев. сторона)Ширина от центра вращения (пр. сторона)Ширина колеиШирина ходовой частиШирина башмака гусеницыМинимальный дорожный просвет

МодельДлина рукояти

Габаритная длинаДлина от центра вращен. до верха рукоятиДлина задней части платформы Опорная длина гусеницДлина гусеничного ходаГабаритная высота (до верха стрелы)Дорожный просвет под противовесомВысота грунтозацепаГабаритная высота (по крыше кабины)Габаритная ширина поворотн. платформыШирина от центра вращения (лев. сторона)Ширина от центра вращения (пр. сторона)Ширина колеиШирина ходовой частиШирина башмака гусеницыМинимальный дорожный просвет

МодельДлина рукояти

B

B

A C

A

A

23

A

C

A

B

B

B

Модель

Вместимость ковшаSA с «шапкой»)

Ширина __ _ _ _ _ _

3

HD Rock Rock Rock Rock Rock Rock

3 3 3 3 3 3

С режущими кромкамиБез режущих кромок

Модель

Ширина

Модель

Модель

C

Модель

Type

× C

Ширина

На фотографиях может быть отражено оборудование, поставляемое опционально.

SH470HD-6 /SH490LHD-6/SH510LHD-6 Гидравлический экскаватор

ООО «Тойота Тсусё Техника»Транспортный проезд, владение 5, г. Химки, Московская область, РФ, 141401тел.: (495) 721-33-81, 223-77-26e-mail: [email protected]

Номинальная мощность двигателя 270 кВт л.с....

Documents

Transcript of Номинальная мощность двигателя 270 кВт л.с....