UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN AREQUIPA

CURSO: CAMINOS II

TRABAJO: OBRAS DE ARTE DE UNA CARRETERA.

ESCUELA: INGENIERÍA CIVIL

ALUMNA: TACO VILCAHUAMÁN JULISSA DANITZA

AREQUIPA- PERÚ

2011

SALIDA DE CAMPO: OBRAS DE ARTE

OBJETIVO

Conocer e identificar las obras o trabajos que comprende las obras de arte en

una carretera.

DEARROLLO DE LA VISITA

Para las obras de arte es imprescindible la mano de obra sobre todo de operarios, porque van a realizar este tipo de trabajos al detalle y pueden ser puentes, cunetas, alcantarillas, badenes, etc.

Para conocer acerca de las diferentes actividades que comprenden obras de arte en una carretera es que se realizó la visita a la vía por donde está ubicada el Puente Añashuayco y la Vía 54, ubicadas en el cono Norte de la ciudad de Arequipa.

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A lo largo de la vía podemos observar las siguientes obras de arte: cunetas de captación triangular y aliviadero.

Puente Añashuayco

Las cunetas son estructuras para recolectar y conducir el agua de lluvia caída sobre la carretera y el área aledaña, que por la pendiente transversal del camino y los taludes llega hasta la cuneta, para ser evacuada en las descargas hacia los lados del camino.

Los aliviaderos son estructuras en forma de canal liso o bien con graderíos, que se construyen para descargar el agua que conducen las cunetas hacia los puntos bajos a los lados del camino. Se construyen de mampostería o de concreto reforzado, siendo esto último lo más recomendable.

Las cunetas de captación triangular que están ubicados en los extremos de la calzada

Los aliviaderos son los desfogues de las cunetas, y estos aliviaderos se dirigen hacia el fondo o por debajo del puente, hacia el rio. Son de sección rectangular.

En la zona de Canteras antes de llegar al puente Añahuayco se pudo apreciar un badén.

Un badén es un desnivel con respecto al eje de la vía, no es perpendicular sino que va sobre el eje que tiene un desnivel porque perpendicular a ella está pasando una torrentera que no tiene mucho caudal, por lo tanto en épocas de lluvia por ahí va a presentar un pequeño flujo

Aliviadero con graderío que desfoga en el fondo o debajo del puente

Un badén hace que la cota del eje de la vía esté a un paso inferior para que pase el agua y puede seguir su cauce normal. Ese badén no está hecho de pavimento asfáltico sino un pavimento de concreto rígido ya que tiene mayor durabilidad.

Luego ya por la Avenida o Vía 54 pudimos apreciar una obra de alcantarillado

Las alcantarillas son tubos que puedes ser de concreto, laminado de acero, de PVC revestidos por concreto armado y que se encuentran perpendiculares al eje de la vía, soportando las cargas de los terraplenes.

Las alcantarillas nos sirven para permitir el paso del flujo debido a las lluvias, o de alguna escorrentía.

A este tipo de alcantarillas se tiene que dar constantemente mantenimiento porque cuando viene la torrentera no solo trae agua sino trae también depósitos que puede ser arbustos, tierra, piedra, fango, lodo, basura, y si esto se tapa, al final esto se va ir acumulándose produciendo un desgate al terraplén .

Todo es un terraplén, que para darle mayor estabilidad se ha hecho un muro de concreto que al costado se colocó una alcantarilla de aproximadamente 80’’de diámetro, se nota que es de lámina de acero y que ha sido revestido; en su costado están los aleros que permiten el ingreso del caudal

Los Muretes se realizan para darle mayor estabilidad al terreno y seguridad a la vía

CONCLUSIONES

Las obras de arte de una carretera son de gran importancia porque mediante estas obras, el tiempo de evacuación del agua es menor evitando así daños en la cazada.

Fotos dela vía 54

Es muy importante que a estas obras de arte así como las demás obras que comprende una carretera, se dé el mantenimiento adecuando y esto debe de realizarse constantemente para mantener y aumentar el tiempo de vida de la carretera.

De las obras que visitamos nos hemos dado cuenta que los estados de conservación y mantenimiento es mínima o no se les da.