OBJETIVO DA AVALIAC -...
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OBJETIVO DA AVALIACÃO DE
DANOS
TENTAR DETERMINAR SE É SEGURO INTERVIR NO TANQUE OU MANTER-SE AO REDOR (AFASTADO) DELE.
RISCOS DE UM CARRO TANQUE
OU VAGÃO DANIFICADO
DANOS COM EFEITOS RETARDADOS
Falhas Catastróficas
Fratura durante manipulacão
RESPONDEDORES A CURTA DISTANCIA
CONSIDERACOES IMPORTANTES
A AVALIACÃO DE DANOS NÃO É UMA CIÊNCIA PRECISA
Experiencia de Especialista que realiza a avaliacão de danos.
Dano escondido
LIMITAR A EXPOSICÃO DO PESSOAL
PRECAUÇOES DE SEGURANÇA
CONTROLAR O ACESSO A AREA.
USO DE EPI É OBRIGATORIO
CONTROLAR FONTES DE IGNICÃO
REUNIR INFORMACÃO
Identificar claramente o produto e suas propriedades físico/químicas. (Rótulos, Consist, etc.)
Identificar o tipo de carro e avaliar danos. (Pressurizados vs. Servico Geral)
EQUIPAMENTO DE MONITORAMENTO ADEQUADO
INFORMAR O EMBARCADOR E CONSEGUIR ASSISTÊNCIA “ESPECIALIZADA”.
Centro Tecnológico (ASME) x Universidade de Stanford (California)
TERMINOLOGIA OU CONDIÇÕES DO AÇO
GERAÇÃO DO AÇO USADO NA FABRICAÇÃO DOS TANQUES
AVALIAÇÃO DE DANOS, ONDE INICIOU?
TERMINOLOGIA A SEREM CONSIDERADAS
TEMPERATURA DE TRANSICAO
AÇO ELASTICO OU PLASTICO
TRABALHO NO FRIO
ZONA DE AFETACAO TERMICA (HAZ)
PRESSAO INTERNA
TEMPERATURA DE TRANSIÇÃO
TEMPERATURA PELO QUAL O ACO TROCA SUA CONDICAO
DE ELASTICO A PLASTICO.
S0BRE 100 F (37.7 CELSIUS) TODOS OS ACOS SAO ELASTICOS
BAIXO OS 100 F (37.7 CELSIUS) ALGUNS ACOS COMECAM A
COMPORTAR-SE DE FORMA PLASTICA.
AÇO ELÁSTICO OU PLÁSTICO
A CAPACIDADE QUE TEM UM METAL PARA DOBRAR-SE SEM
QUEBRAR-SE. (ELASTICIDADE)
A MEDIDA QUE A TEMPERATURA AUMENTA, A ELASTICIDADE
TAMBEM O FAZ.
O aco adquiri maior resistencia ao dano sem fraturar-se.
SE O TANQUE ESTA QUENTE AO TATO. NAO HA PROBLEMA.
SE O TANQUE ESTA GELADO AO TATO …. REVISE BEM.
TRABALHO NO FRIO
É A DEFORMACAO DO ACO DO TANQUE QUANDO DA
TEMPERATURA AMBIENTE … SE FOR SUBMETIDO A
ESFORCOS, IMPACTOS, CARGA ESTATICA OU TRINCAS,
SEM BENEFICIO DE UM TRATAMENTO TERMICO.
(Qualquer Dano ou golpe produzido no Metal com um objeto
de ponta arredondada, a Temperatura Ambiente)
ZONA DE AFECAO TERMICA (HAZ)
A ZONA DE AFECCAO TERMICA, SE
LOCALIZA EM AMBOS LADOS DA
SOLDA E É EQUIVALENTE A SUA
LARGURA.
A SOLDA É A ZONA MAIS RESISTENTE
DO TANQUE, POREM A HAZ …EH A
MAIS QUEBRADICA.
É GRANDE A PROBABILIDADE DE QUE
AS FRATURAS SE PRODUZIRAO A
PARTIR DESTA ZONA.
FABRICAÇÃO
OS TANQUES, SE FABRICAO A PARTIR DE
CILINDROS OS QUAIS SE SOLDAO ENTRE SI.
(Ferrovia: 2,4 mts. – Caminhoes Tanque: 1,54 mts. )
PRESSÃO INTERNA
TEMPERATURA DO PRODUTO.
PRESSÃO
Manômetro de pressão
Acessibilidade ao manômetro
Câmara de Vapor
TANQUES VAZIOS COM RESIDUOS O MESMO TEM PRESSÃO.
1RA. GERAÇÃO DE AÇOS
De 1937 até 1966 (Gage 4”)
TIPOS DE AÇO
ASTM A-212 TIPO B
AAR M115
ASTM A-285 TIPO C
ASTM A-515 TIPO 70
TEMPERATURA DE TRANSICAO VARIA DE 20 OF (-6.6 OC) A 80OF (26.6 OC)
CARROS ATUAIS
A PARTIR DE 1 DE JANEIRO DE 1989 SE INICIA A CONSTRUCAO DE TANQUES COM ACO PADRAO OU NORMALIZADO TC-128 TIPO B
SUPORTA MUITO MAIOR DANO
TEMPERATURA DE TRANSICAO DISMINUE A -50 OF (-45,5 OC)
AÇO PADRÃO
SE REFERE BASICAMENTE AO ACO TRATADO TERMICAMENTE.
ISTO IMPLICA NO AQUECIMENTO DO ACO DURANTE 1 HORA … A
UMA TEMPERATURA PRE-DETERMINADA (app. 1,200 a 1,500 °F / 650
a 815 °C) E REDUCAO GRADUAL DA TEMPERATURA. (app. 100 °F o
37.7 °C/min).
A INTENCAO DESTE PROCESSO É ENCONTRAR UMA MELHOR
CONSISTENCIA MOLECULAR DO ACO. (ACO + DUCTIL OU ELASTICO)
EM UM ACIDENTE TENDERA A DOBRAR-SE OU DEFORMAR-SE …. E
NAO A FRATURAR-SE)
O DESENVOLVIMENTO DE NOVOS ACOS ESTA ORIENTADO A
ALCANCAR METAIS MAIS FLEXIVEIS E COM MELHORES
TEMPERATURAS DE TRANSICAO.
Mais carbono no aco … o torna mais duro …. e mais quebradizo.
NO ACIDENTE O QUE AINDA DEVEMOS OLHAR
TANQUE
DANOS EM VALVULAS E ACESSORIOS
DANOS NO TANQUE
LINHAS INTERNAS DE PRODUTO ROTAS
VALVULAS DE EXCESSO DE FLUXO.
PRODUTO
PRESAO DE CARGA
PRESAO ATUAL
TEMPERATURA
INTERRUPCOES
TIPOS DE DANO QUE IREMOS ENCONTRAR
FRATURA (CRACK)
SULCO (GOUGE)
AMASSADO (DENT)
CORTE (SCORE)
FALHA CATASTRÓFICA
FRATURA
FRATURA (CRACK)
UMA FRATURA EH UMA LINHA DE SEPARACAO OU QUEBRADURA NO METAL DO TANQUE.
PODE PENETRAR ATRAVES DO METAL DO TANQUE.
NAO MOVA O TANQUE.
FRATURAS RETARDADAS
LARGA OU PEQUENA
OBSERVA-LA COM UMA LENTE DE AUMENTO
LINHA DE SOLDA INTERNA
MUITO MAIS SERIO
AUMENTO DE STRESS PROPAGACAO DA FRATURA
Incremento da Temperatura ambiental.
Chama direta
Ma manipulacao do tanque.
PROPAGAÇÃO
UMA FRATURA (CRACK) EM UM AMASSADO (DENT) É CONSIDERADA CRITICA.
EM TEMPO DE PREVENIR A PROPAGACAO DE UMA FRATURA, SE RECOMENDA REDUZIR O STRESS INTERNO E EXTERNO DO TANQUE.
SULCO (GOUGE)
REMOCAO DO METAL DO TANQUE POR CONTATO COM OUTRO OBJETO.
REDUZ A ESPESSURA DA CHAPA DE ACO.
O SULCO EH MAIS PROFUNDO E TRAUMATICO PARA O METAL QUE UMA ARANHADURA. (SCORE)
Nao reduz a Temperatura de transicao do aco. Se mantem a elasticidade
SULCOS (GOUGE)
ARRANHADURA EM CURVAS
1/4” OU MAIS DE PROFUNDIDADE REDUZIR PRESSAO / DESCARREGAR IMEDIATAMENTE
1/8” OU MENOS REDUZIR PRESSAO / TRANSPORTAR POR CURTAS DISTANCIAS COM PRECAUCAO
AMASSADO (DENT)
DEFORMACAO QUE ALTERA O PERFIL
OU CONTORNO DO TANQUE,
CONSEQUENCIA DO IMPACTO COM UM
OBJETO ARREDONDADO.
E quanto mais agudo for o angulo de
amassamento, mais sera perigoso.
E quanto mais extendido … mais seguro
ja que o stress se divide em ma área
maior.
Se o amassado eh mais pequeno..
REVISE-A bem para ver se excede os
parametros ou se ha um ou mais HAZ e
se estao afetadas.
DESCARREGAR SE O AMASSADO …
Se observa qualquer fratura;
Se observa um corte o um sulco;
Se qualquer HAZ (solda) estiver afetada;
PEQUENOS AMASSADOS DE ATE 12” DE DIAMETRO NAS EXTREMIDADES DE UM TANQUE, SAO PERIGOSOS SE SEU RAIO DE CURVATURA NAO EXCEDER AS 4” EM CARROS CONSTRUIDOS ANTES DE 1967 …… OU A 2” EM CARROS CONSTRUIDOS A PARTIR DE 1967.
ESTES TANQUES DEVEM SER DESCARREGADOS EM UM LUGAR E DEVEM MOVER-SE O MENOS POSSIVEL.
AMASSADO (DENT)
CORTE (SCORE)
CORTE (SCORE)
RELOCALIZACAO DO METAL DO TANQUE. O METAL EH EMPURRADO PARA OS COSTADOS DO CORTE COMO CONSEQUENCIA DO CONTATO COM OUTRO OBJETO.
ISTO CAUSA REDUCAO NA ESPESSURA DO METAL.
SE O METAL TROCA DE COR EM CONSEQUENCIA DO TRABALHO NO FRIO, SE TERA AFETADA SUA ELASTICIDADE.
CORTE (SCORE)
CORTE (SCORE)
SE O CORTE ATRAVECA UMA HAZ E A PROFUNDIDADE EH SUPERIOR A ESPESSURA DA SOLDA …. O TANQUE DEVE SER DESCARREGADO IMEDIATAMENTE
CONTROLE A PRESSAO INTERNA
Saul Jose Bettini
Gerente de Operações Ferroviaria
SUATRANS COTEC S.A.
Celular Brasil: (55.11.) 64541358
E-Mail : [email protected]
OBRIGADO