Občanská iniciativa pro výstavbu dopravní

infrastruktury na Moravě

Libor Lukáš

náměstek hejtmana Zlínského krajeCílem tohoto příspěvku je přiblížit problematiku

výstavby dopravní infrastruktury na Moravě

Situace ve výstavbě dopravní infrastruktury na střední a východní Moravě

Srovnání hustoty dálnic

-nedostatek kvalitního spojení s ostatními regiony ČR ani se

sousedním Slovenskem

-nedocenění významu regionu

-hraje roli i vzdálenost od Prahy?

dálnic/obyvatele(km/mil) dálnice/rozloha(km/km2)

Německo 146 33,7

Španělsko 254 20,3

Česká republika 103 13,4

Zlínský kraj 15 2,2

Návrh sítě TEN-T V4

Začlenění do evropské sítě

komunikace Transevropská osa Silniční koridor

Dálnice D1 Č.2 Č.2

Rychlostní komunikace R49

Č.5 Č.5

Rychlostní komunikace R55

Č.7 Č.7

• -nový návrh sítě TEN-T• -odsouhlasení v průběhu 2 let evropskou komisí• -důraz na propojení mezi státy• -ambice na začlenění v ose č.2 ,5 a 7

Začlenění do evropské sítě

Situace ve výstavbě dopravní infrastruktury na střední a východní Moravě

Moravský kříž – páteřní siť tvořená D1, R49, R55

-výstavba zakotvena v usnesení vlády, mezistátních dohodách s Polskem, Slovenskem

-realizace je jednou ze základních podmínek rozvoje regionu

-současný stav - rozestavěnost

- zastavení staveb rozhodnutím ministra

dopravy

Moravský kříž

Současný stav

- vysoká intenzita dopravy -R49 až 31 000 vozidel

-R 55 …18 000 vozidel -II/438 ..11 000vozidel

- R49 -předpoklad snížení intenzity na okolních komunikacích až o 48%, Otrokovice- Zlín o 22%

- nehodovost o 25% vyšší než průměr ČR, II/432 6x vyšší

- po realizaci výrazný pokles nehodovosti a ekonomický významné úspory

Současný stav

stavba realizováno v realizaci Délka v realizaci

zbývá

D1Kroměříž-Lipník

0 D135 Kroměříž-Říkovice

11,3km D136,D137-24,4km

R49 Hulín- hranice SR

0 4901 Hulín-Fryšták

16,4km R 4902-4905-42,3km

R55 Olomouc-Břeclav

4,1km R 5503 Hulín- Skalka

15km R 5501-5502+R5505-5513 -86km

I/55 průtah Přerovem

0 0 0 3km

Současný stav

D 1 - D135 Kroměříž-Říkovice – zprůjezdnění 2010

-D136 Kroměříž – nezahájeno řízení o stavební

povolení, chybí prostředky na výkup pozemků

-D137 Přerov-Lipník-výkup pozemků v pokročilém

stavu, přerušené stavební řízení

Celkem k propojení celé D1 chybí cca 25km

R49 -R4901Hulín-Fryšták v realizaci ,stavební povolení na

střední úsek vydáno, zbývající 2 úseky a přivaděč na

PZH v řízení

-vše napadeno ekologickými iniciativami včetně soudní žaloby na

existující stavební povolení

Situace dopravní sítě

Současný stav

R55 - R5505 Otrokovice JV vydáno UR

- ostatní úseky ve stadiu územních řízení a námitek

ekologických iniciativ

Co je charakteristické?

- nedostatek finančních prostředků na realizaci i

přípravu

- paralyzace celého přípravného procesu ekologickými

iniciativami

Iniciativa občanského sdružení

- Důvody založení iniciativy -Otevřená platforma která chce hájit zájmy občanů a podnikatelských subjektů

střední a východní Moravy -pozitivně ovlivnit proces přípravy a výstavby v regionu střední a východní

Moravy -využít veškeré legální prostředky ke změně neutěšeného stavu infrastruktury v

regionu -porušování usnesení vlády o výstavbě dopravní infrastruktury -nevyjasněnost dopravní politiky státu -chaotický a nesystémový způsob řešení nedostatku finančních zdrojů -zásadní rozpor mezi programovým prohlášením vlády a jeho realizací -pomalý proces přípravy staveb a jejich zdražování -neschopnost účinně se postavit destrukční a obstrukční činnosti většiny

ekologických iniciativ -postupné a snad záměrné vytváření klima, že stavby dopravní infrastruktury jsou

drahé a neefektivní a tudíž zbytečné

Cíle sdružení -využít veškerých prostředků ke změně tohoto neutěšeného stavu, s

podporou občanů, samospráv a podnikatelských subjektů -naplnění usnesení vlády o zpřesnění podmínek pro účast veřejnosti

v řízení a povolování staveb a tím znemožnit obstrukční jednání některých iniciativ

-podporovat iniciativy občanů směřující ke zlepšení navrhovaných projektů

-dopravní infrastruktura má sloužit uživatelům dopravní cesty, přínosy dopravních výkonů obyvatelům území

Kdo nás podporuje široké spektrum právnických i fyzických osob podnikatelů,

samosprávy a jejich členové, občané regionu

• Jak řeší ekonomickou a finanční krizi USA? -stavbou 240 000km silnic -opravou 6400km železnic -obnovou 240km letištních ranvejí

• Jaká je skutečná stabilita ekonomiky ČR? -časopis The Economist uvádí závěry investiční banky Barclay ekonomicky nejstabilnější země světa v pořadí Honkong Singapur Jižní Korea Chile Tchajvan Německo JAR ČR - jsme ekonomicky druhá nejstabilnější země Evropy