O MEJOR DE LEMANIA Equipos y Tecnología Para la Minería 2017 · próximo,” dijo Schulte...
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LO MEJOR DE ALEMANIA 2017 Equipos y Tecnología Para la Minería Un suplemento de E&MJ, Coal Age, Equipo Minero, E&MJ/Coal Age Russia, E&MJ/Coal Age China, E&MJ/Coal Age India y The ASIA Miner En cooperación con VDMA Mining
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LO MEJOR DE ALEMANIA
2017
Equipos y Tecnología
Para la Minería
Un suplemento de E&MJ, Coal Age, Equipo Minero,E&MJ/Coal Age Russia, E&MJ/Coal Age China,E&MJ/Coal Age India y The ASIA Miner
En cooperación con VDMA
Mining
SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA • 2017
Joachim Schmid Director General
Phone: + 49 69 6603-1261Fax: + 49 69 6603-2261Email: [email protected]
Helmut Schgeiner Director
Tecnología, estandarización e investigación, mercados de Europa, África, EEUU y CanadáPhone: + 49 69 6603-1680Fax: + 49 69 6603-2680Email: [email protected]
Christoph Danner Gerente de Mercados
América LatinaPhone: + 49 69 6603-1254Fax: + 49 69 6603-2254Email: [email protected]
Alexandra Landgraf Asistencia
Phone: + 49 69 6603-1577Fax: + 49 69 6603-2577Email: [email protected]
Rajesh Nath Representante Jefe
Representante VDMA Ofi cina en IndiaPhone: + 91 33 40602364Fax: +91 33 23 21 70 73Email: [email protected]
Sven Flasshoff Representante Jefe
Representante VDMA Ofi cina en RusiaPhone: + 7 499 41803-71Fax: + 7 499 41803-72Email: sven.fl [email protected]
Sus Contactos en la Asociación de Equipos Mineros
Klaus Stöckmann Subdirector General
Economía y estadísticas, ferias comerciales,mercados de Asia y AustraliaPhone: + 49 69 6603-1270Fax: + 49 69 6603-2270Email: [email protected]
Monika Bind Gerente de Mercados
CIS y RusiaPhone: + 49 69 6603-1262Fax: + 49 69 6603-2262Email: [email protected]
Jörn LehmannGerente de Estandarización
Phone: + 49 69 6603-1134Fax: + 49 69 6603-2134Email: [email protected]
Yvonne Golle Asistencia
Phone: + 49 69 6603-1577Fax: + 49 69 6603-2577Email: [email protected]
Thomas JunqueiraAyres Ulbrich Representante Jefe
Representante VDMA Ofi cina en BrasilPhone: + 55 11 430580-42/-43Fax: +55 11 3078 4335Email: [email protected]
Claudia BarkowskyRepresentante Jefe
Representante VDMA Ofi cina en China - BeijingPhone: +86 10 87 73 02 12-8 08Fax: +86 10 87 73 02 09Email: [email protected]
Joachim Schmid Director General
Phone: + 49 69 6603-1261Fax: + 49 69 6603-2261Email: [email protected]
Helmut Schgeiner Director
Tecnología, estandarización e investigación, mercados de Europa, África, EEUU y CanadáPhone: + 49 69 6603-1680Fax: + 49 69 6603-2680Email: [email protected]
Christoph Danner Gerente de Mercados
América LatinaPhone: + 49 69 6603-1254Fax: + 49 69 6603-2254Email: [email protected]
Alexandra Landgraf Asistencia
Phone: + 49 69 6603-1577Fax: + 49 69 6603-2577Email: [email protected]
Rajesh Nath Representante Jefe
Representante VDMA Ofi cina en IndiaPhone: + 91 33 40602364Fax: +91 33 23 21 70 73Email: [email protected]
Sven Flasshoff Representante Jefe
Representante VDMA Ofi cina en RusiaPhone: + 7 499 41803-71Fax: + 7 499 41803-72Email: sven.fl [email protected]
Klaus Stöckmann Subdirector General
Economía y estadísticas, ferias comerciales,mercados de Asia y AustraliaPhone: + 49 69 6603-1270Fax: + 49 69 6603-2270Email: [email protected]
Monika Bind Gerente de Mercados
CIS y RusiaPhone: + 49 69 6603-1262Fax: + 49 69 6603-2262Email: [email protected]
Jörn LehmannGerente de Estandarización
Phone: + 49 69 6603-1134Fax: + 49 69 6603-2134Email: [email protected]
Yvonne Golle Asistencia
Phone: + 49 69 6603-1577Fax: + 49 69 6603-2577Email: [email protected]
Thomas JunqueiraAyres Ulbrich Representante Jefe
Representante VDMA Ofi cina en BrasilPhone: + 55 11 430580-42/-43Fax: +55 11 3078 4335Email: [email protected]
Claudia BarkowskyRepresentante Jefe
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VDMA 12017 • SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA
Prólogo: Comprometidos con el Sector MineroBienvenidos a la edición 2017 de Lo Mejor de Alemania, que destaca la experticia de empresas
que suministran equipos y servicios para la industria minera y de procesamiento mineral en todo el
mundo. Creemos que la industria minera pronto experimentará un cambio positivo luego de varios
años de austeridad.
Las empresas que integran la Asociación de Equipos Mineros de la Federación Alemana de Inge-
niería (VDMA Mining) también han tenido que aplicar medidas conservadoras similares para hacer
frente a este periodo, y esperan un mejoramiento en la actividad minera. La mayor parte de los
integrantes de VDMA Mining son diversifi cados, empresas privadas que confi aron en sus recursos
fi nancieros para mantener el conjunto de habilidades necesarias. Y, hoy en día, podemos decir con
orgullo que las empresas integrantes se las han arreglado para retener sus conocimientos prácticos
e ingenieriles y así producir equipos de alta calidad.
Es verdad. Tenemos competidores que ofrecen equipos y servicios menos costosos. Este enfoque
reduce el gasto de capital en lo inmediato. Los proyectos mineros, sin embargo, están diseñados para
operar 15 años o más, y, cuando uno considera el costo total de propiedad, es difícil competir con la
habilidad Alemana.
Uno de los temas recurrentes en Lo Mejor de Alemania 2017 es el uso de tecnología para mejorar
las operaciones. El descenso en las ventas de nuevos equipos permitió a los miembros de VDMA
Mining centrar su atención en posibles mejoramientos en la efi ciencia para las operaciones mineras
y de molienda, y posiblemente replantear futuras estrategias de producción.
Los integrantes de VDMA Mining no abandonaros el negocio minero mundial, y ahora están mejor
preparados para abastecer cuando la industria se recupere una vez más. Comprometida con el sector
minero, Alemania permanece un paso adelante. Esta edición de Lo Mejor de Alemania destaca la di-
rección que los miembros de VDMA han tomado, y esperamos que encuentre valor en esta publicación.
Glückauf!
Dr. Michael Schulte Strathaus
Presidente
VDMA Mining
Tabla de Contenidos:Sus Contactos en la Asociación de Equipos Mineros ...................................................................... IFC
VDMA Mining Mira Más Allá de la Recesión....................................................................................... 2
Minería de Superfi cie: Aumentando la Confi abilidad y la Productividad............................................ 4
Manipulación de Materiales: Movilizando Minerales ......................................................................... 8
Procesamiento Mineral: Recuperando Más con Menos .................................................................... 14
Innovaciones: La Energía Renovable Reduce los Costos de la Explotación Minera .......................... 16
Matriz de Proveedores ..................................................................................................................... 18
Guía de Compradores ...................................................................................................................... 22
Un Suplemento Especial para:
Engineering & Mining Journal (E&MJ)
y Coal Age
Producido por:
Mining Media International Inc.
11655 Central Parkway, Suite 306
Jacksonville, FL, 32224, EEUU
Tel: +1-904-721-2925
Fax: +1-904-721-2930
www.mining-media.com
Copyright 2017 Mining Media Int’l, Inc.
Patrocinador:
Federación Alemana de Ingeniería
Verband Deutscher Maschinen und
Anlagenbau (VDMA) e.V.
Lyoner Str. 18, D-60528 Frankfurt/Main
Tel: +49-6966-031262
Fax: +49-6966-032262
www.vdma.org
Los artículos en esta publicación fueron investigados, editados y escritos por Steve Fiscor, publicador y editor de Engineering & Mining Journal (E&MJ) y Coal Age.
Para más información acerca de los artículos o los fabricantes presentados aquí, favor contactar a Mining Media International Inc. ([email protected]).
EQUIPO | INGENIERÍA | TECNOLOGÍA
Publicado por Mining
Media International
en cooperación con
VDMA Mining
VDMA 2 SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA • 2017
El año pasado fue un año difícil para el negocio minero y las em-
presas que lo sirven. La producción y el consumo de Carbón, que
representa la mayor inversión por material prima, declinó signifi-
cativamente tanto en China como en los EEUU. Aunque la situación
para la minería metálica/no-metálica no era clara en lo absoluto,
muchas de las empresas mineras adoptaron un enfoque conser-
vador para su gasto de capital, optando por mejoramiento en la
eficiencia y expansiones de capacidad instalada en lugar de con-
strucción de plantas o compra de nuevos equipos.
Con posterioridad a un descenso en la facturación de aproxi-
madamente un 21%, hasta llegar a 2,8 billones de EUR en el 2016,
los proveedores de equipos Alemanes anticipan estabilización en el
2017 y se están preparando para lograr mejores negocios el 2018.
Hablando en esta reunión anual en la mina de carbón de Zoll-
verein en Essen, Alemania, durante Noviembre, el Presidente de la
Asociación de Equipos Mineros de la Federación Alemana de Inge-
niería (VDMA Mining) Dr. Michael Schulte Strathaus dijo que cree
que los crecientes precios de las materias primas y la voluntad de
la industria por volver a invertir pondrán fin a los días de declives
de dos cifras en la facturación. “En el tercer trimestre de este año,
los fabricantes de equipos mineros registraron un 12% de aumento
en los pedidos recibidos en comparación con el mismo periodo del
año anterior,” dijo Schulte Strathaus. “El índice respectivo aumentó
durante el mismo periodo de 61 a 80 puntos. Sin embargo, el perio-
do desde la recepción de un pedido hasta su liquidación puede ser
de hasta 15 meses. El Nuevo aumento en el volumen de ventas por
lo tanto se puede anticipar a principios del 2018.”
Las estadísticas indican que la industria ha llegado a la parte
inferior del ciclo. Las empresas mineras están obteniendo ganan-
cias nuevamente, y pronto invertirán en más maquinaria y equipos.
Pasando el Bajón ComercialCon respecto al significativo descenso en los ingresos, comparando
los primeros nueve meses del 2016 con los del 2015, los réditos
en Alemania cayeron un 36% hasta alrededor de 200 millones de
euros y un 21% para las exportaciones hasta un poco menos de
2,6 billones de euros. “Las tasas de crecimiento de más del 10%,
como tuvimos en el 2012, difícilmente serán posibles en el futuro
próximo,” dijo Schulte Strathaus. “Es más probable que hablemos
de alrededor de un 2 a 4%, pero esperamos que el Mercado minero
se estabilice este año y comience a crecer otra vez.”
A pesar de esta compleja situación, las empresas han logra-
do mantener una mano de obra constante de 12.000 trabajadores.
“Nuestras empresas afiliadas han, gracias a duros esfuerzos, man-
tenido su personal permanente de planta,” dijo Schulte Strathaus.
Los negocios a nivel nacional de VDMA Mining continúan en
descenso. Schulte Strathaus atribuye el descenso domestico a con-
tratos perdidos en la industria del carbón. La última mina Alemana
de carbón (hulla) cerrará en el 2018. Aún se extrae carbón subbitu-
minoso, potasio, sal y piedras.
“Alemania opera una invaluable política energética a pequeña
escala que no siempre es comprensible en términos de economía
energética,” dijo Schulte Strathaus. “Aunque no hay un sustituto
disponible, el suministro de energía garantizado por el carbón subbi-
tuminoso está socavado. Se hacen incomprensibles decisiones sobre
políticas energéticas en base a exigencias medioambientales nacio-
nales que van mucho más allá de acuerdos Europeos o internaciona-
les. Lo que le falta a los políticos es un plan razonable y estos está
afectando la fabricación en Alemania con mayores costos eléctricos.”
Panoramas Positivos en Todo el MundoEl mayor mercado de exportación para los fabricantes Alemanes de
equipos mineros es la Unión Europea, que representa un 20% de
las exportaciones relacionadas con la minería. En el pasado, este
hecho ha pasado a Segundo plano debido a los grandes mercados
únicos en China, Rusia y los EEUU., explicó Schulte Strathaus. La
actividad es vigorosa con el Reino Unidos, Italia y Francia. Existe
demanda especialmente por maquinaria usada en construcción de
túneles. Como mínimo, de presume un volumen de ventas similar
para el año próximo.
Schulte Strathaus también informó vigorosos negocios con Tur-
quía. En términos de materias primas, el país está invirtiendo cada
vez más en auto-suficiencia para reforzar sus bases económicas y
reducir su dependencia de importaciones desde el extranjero. Esto
VDMA Mining Mira Más Allá
de la Recesión
VDMA 32017 • SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA
ALGUNOS PIENSAN QUE EL TRANS-PORTE A LARGA DISTANCIA REQUIERE UNA COSTOSA INFRA-ESTRUCTURA. NOSOTROS NO LO PENSAMOS.El transporte de materiales desde lugares lejanos tradicional-
mente ha requerido importantes inversiones en infraestructura,
en enlaces ferroviarios o bien de carretera, en vehículos, personal
y carburante. BEUMER ofrece una solución económica, efi ciente
y compatible con el medio ambiente: los sistemas de banda
transportadora a larga distancia. Representan un enlace apropia-
do de transporte disponible día y noche a un bajo coste en el
desarrollo de la infraestructura. La reducción de ruido y de conta-
minación atmosférica minimiza el impacto medioambiental y
mejora la seguridad del personal. A esto hay que añadir un alto
grado de fl exibilidad respecto a la ejecución y la adaptación a las
exigencias de nuestros clientes. Los sistemas de banda transpor-
tadora marcan una gran diferencia en materia de productividad
y protección medioambiental.
Para más información consulte www.beumergroup.com
es relevante con respecto al suministro de energía a partir del car-bón, como también para fabricar metales industriales.
La región con el Segundo volumen de ventas más importante, con una participación de 11%, es África, especialmente África del Norte. Desde el 2014, las exportaciones de VDMA Mining a esta región casi se han triplicado. Los mayores mercados son Egipto y Argelia. Las ventas se basan principalmente en maquinarias y plantas relacionadas a proyectos de infraestructura. “No se trata de máquinas y equipos para la industria minera, sino principalmente para proyectos de infraestructura, tales como los túneles ferroviari-os y de cuatro caminos debajo del nuevo Canal de Suez,” dijo Schul-te Strathaus. “África se está desarrollando más y más, no en último lugar con un masivo soporte humano y financiero para China. Para el año que viene, sin embargo, estamos esperando más aumentos moderados en las exportaciones.”
El tercer mayor mercado con los EEUU. Aproximadamente un 10% de las exportaciones se abren camino a los EEUU. Las ventas se basan principalmente en tecnología de procesamiento y maqui-naria de excavación. Schulte Strathaus expresa dudas en cuanto a si las minas continuarán cerrando y si la extracción de carbón se re-ducirá continuamente bajo la nueva administración. “El Presidente Trump no solo ha prometido mantener los empleos en este sector, sino incluso crear nuevos puestos,” dijo Schulte Strathaus, y VDMA Mining supone que su participación de exportaciones a los EEUU crecerá el 2017.
América Latina es el cuarto destino más importante para VDMA Mining, contabilizando alrededor de un 7% de las exportaciones to-tales. Estas operaciones mineras han visto recuperación en su rent-abilidad junto con el mejoramiento de los precios de los metales. “Mayor liquidez y la perspectiva de mayores utilidades no lleva necesariamente a una más inversión,” dijo Schulte Strathaus. “La estabilidad política es importante. Esto se puede ver especialmente en Brasil y Venezuela, cuando se compara con Perú, México y Chile.”
En China y Rusia, que tenían un 6% y 5%, respectivamente, para VDMA Mining, la situación es bastante diferente. Las rela-ciones Germano-Rusas en el sector minero aún pueden describirse como buenas e intactas. Luego de la imposición de sanciones, muchos de los clientes de VDMA Mining buscaron equipos y servi-cios de China. “Aquello no ha funcionado como se había prometido,” dijo Schulte Strathaus. “Para una serie de empresas, Rusia sigue siendo de gran importancia como un mercado de venta.”
Lo mismo ocurre con China, explicó. “Existe, sin embargo, gran incertidumbre entre nuestras empresas afiliadas acerca de cómo evolucionará el país,” dijo Schulte Strathaus. “China debe balancear una mayor protección ambiental y una creciente demanda de en-ergía. Las opiniones de VDMA Mining están divididas. Por una parte, ellos esperan que sea mejor y por otra, ellos esperan que la actividad empeore. Las últimas opiniones se aplican mayormente a la minería subterránea, especialmente del carbón.” Es diferente para la min-ería a cielo abierto. Aquí, VDMA Mining aún espera buenos pedidos, pero sobre todo espera un leve descenso en las exportaciones.
Schulte Strathaus ve la creciente diversificación entre las em-presas representadas por VDMA Mining como un paso positivo. Cada vez más se traen nuevos productos al mercado y también se están estableciendo nuevas regiones para exportación. Mientras tanto, prácticamente todos los fabricantes renombrados que vendieron exclusivamente para carbón, están ofreciendo maquinaria para min-ería en roca dura. Esto está resonando en forma positiva entre los compradores en general. Schulte Strathaus anunció una red de em-presas por toda Europa. Así, debiera llegar a ser posible, entre otras cosas, integrar nuevos productos al mercado, con un mayor impacto.
VDMA 4 SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA • 2017
Según cualquier estándar, las máquinas empleadas por minas mod-
ernas a rajo abierto para extraer, cargar, y transportar rocas son al-
gunas de las más grandes piezas de equipo en la Tierra. Además, se
espera que estas máquinas rindan al mismo óptimo nivel que el de
cualquier otra operación. La confiabilidad es muy importante. Tener
fuera de servicio una rotopala, una draga, una pala o un par de ca-
miones, incluso por sólo un turno, puede ser increíblemente costoso.
Estas grandes piezas de equipo también se valen de un gran
número de equipos de apoyo. Con procesos extractivos convencio-
nales, los bulldozers despejan el banco para las palas, mientras
los cargadores frontales mantienen limpia el área de carguío, re-
duciendo el daño a los neumáticos en los camiones. A veces esos
mismos cargadores pueden ser la principal herramienta de carguío.
Los ingenieros hoy en día están buscando estrategias más
allá del carguío-y-transporte convencional hasta métodos de ma-
nipulación más continua de materiales, tales como el chancado y
transporte en-rajo (IPCC). Estos sistemas también se podrían usar
conjuntamente con sistemas de minado continuo, tales como mi-
nadores de superficie y excavadoras tipo rotopala.
El tema de esta edición de Lo Mejor de Alemania es el “Com-
promiso con el Sector Minero,” y Liebherr Mining se identifica fuer-
temente con eso. Es una empresa privada con una visión de largo
plazo que apoya a la industria minera en los buenos y no tan buenos
momentos, aunque con un poco más de diversificación que otras.
Para el sector minero a rajo abierto, Liebherr suministra equi-
pos para cargar, transportar y arrastrar rocas. Este tipo de equipo
requiere un mayor plazo para su fabricación. Al igual que en una
operación minera, un fabricante de equipos no puede simplemente
encender o apagar la fábrica de camiones o excavadoras con tan
solo accionar un interruptor. Durante los últimos años, Liebherr se
las arregló para mantener a la mayoría de su gente en su puesto y
también invirtieron en sus instalaciones de fabricación y en algu-
nas nuevas instalaciones de servicio y soporte en distritos mineros.
Cuando las compañías mineras retornen al mercado en busca de
nuevos equipos, ellos estarán preparados.
En el intertanto, la compañía también ha estado trabajando
para mejorar sus estrategias de servicio y soporte al cliente. Lieb-
herr sigue integrando verticalidad. Un excelente ejemplo es el ex-
tendido uso del sistema electrónico Liebherr (Litronic), que integra
los dispositivos AC con la transmisión en el caso del camión de ex-
tracción. El año pasado, presentaron el nuevo motor V-diesel D9812,
que tiene una potencia de hasta 2.700 hp (2.015 kW). “El verdadero
mensaje aquí es que nosotros seguimos invirtiendo en el desarrollo
de nuestros propios componentes,” dijo el Dr. Joerg Lukowski, vice-
presidente ejecutivo, equipo mineros, en Liebherr. “Al lado de la
fábrica de excavadoras en Colmar, hemos construido una fábrica
de motores de alta potencia. Desde que comenzamos a introducir
los motores Liebherr en nuestras excavadoras de 100 toneladas,
tenemos más y más clientes que ya están pidiendo motores Liebherr
en las excavadoras más grandes y en los camiones. La gente está
entusiasmada con ellos, pero tenemos que probar que los motores
son confiables y eficientes en el uso del combustible.”
Liebherr invirtió en un nuevo centro de servicios en Adelaide, un
centro de soporte de hierro en Newman, un centro de partes en Perth,
un nuevo centro de servicios en Siberia y nuevas instalaciones para
arenas bituminosas en Fort Mackay, Alberta. “Tenemos mercados
objetivos y continuamente invertimos en esas regiones,” dijo Lu-
kowski. “Liebherr Australia, por ejemplo, ya está bien establecida en
todo el continente, pero aún seguimos invirtiendo. Necesitábamos
un centro de remanufactura en Adelaide y decidimos construir uno.
En las Américas, no tenemos tanta presencia como nos gustaría y
es así que pusimos el foco aquí para nuestra base de proyectos.
Si tenemos un proyecto individual en alguna parte que requiera El camión de extracción T 284 de Liebherr tiene una carga útil de 400 tonela-
das, la mayor en la industria.
Las herramientas de corte (GET) han sido un elemento de post-venta muy
exitoso para Liebherr.
Minería de Superf cie: Aumentando
la Conf abilidad y la Productividad En definitiva, prevalece el menor costo por tonelada
i
i
VDMA 52017 • SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA
soporte, haremos una inversión en terreno con un centro de repa-
ración y partes de repuesto. Si se vislumbran más proyectos en el
horizonte, puede que decidamos invertir en un centro de servicio
integral. En mercados donde tenemos masa crítica, normalmente
terminamos creando una empresa de propiedad de Liebherr.”
Liebherr presentó la excavadora hidráulica R 9200 al mercado
minero Norteamericano en MINExpo 2016. Equipada con un avan-
zado conjunto de herramientas de corte (GET), la 9200 tiene una
capacidad de cucharón de 16,3-yd3 (12,5-m3), ofreciendo la mayor
carga útil en su clase. Esta nueva máquina de 200 toneladas está
diseñada para combinarse con camiones mineros con cargas útiles
de hasta140 toneladas “Las GET tienen un elemento de post venta
muy exitoso para nosotros, y ha sido bien recibida por muchos clien-
tes,” dijo Lukowski.
Liebherr también ha agregado kits de alto rendimiento para sus
excavadoras hidráulicas. Lukowski explicó: “También hemos usado
un enfoque específico para reducir el peso de los accesorios man-
teniendo a la vez la vida útil de los componentes. Hemos visto una
ganancia de hasta el 13% en las excavadoras mineras grandes.”
Los sistemas Litronic para los camiones de extracción han
sido desarrollados mediante un proceso evolucionario similar que
comenzó con el 282 y luego estuvo disponible con el 284 y el 236.
“Se trata de diferentes sistemas trabajando juntos, no es sólo un el-
emento o una parte en un camión de extracción,” dijo Lukowski. “Es
una combinación de varios componentes que aumenta la productivi-
dad y la eficiencia. Lo hemos demostrado en el 284, donde el sistema
de accionamiento AC Litronic Plus también incluye la transmisión.”
El camión de extracción T 284 ofrece la mayor carga útil de la
industria (400 toneladas) y con sistemas y componentes inteligen-
temente diseñados, podría servir como plataforma para futuros
avances en tecnología de camiones mineros. Los compradores
pueden seleccionar el motor que permitirá al camión cumplir con
sus objetivos de productividad al tiempo que minimiza el consumo
de combustible.
Liebherr-Mining Equipment ha desarrollado una avanzada her-
ramienta de software para mejorar la eficiencia en la resolución de
problemas, el Troubleshoot Advisor. Detecta la causa de averías en
camiones y excavadoras mineras, y propone un procedimiento basa-
do en los resultados de pruebas de diagnóstico. “Esta herramienta
de software actualmente está prestando apoyo a personal de servi-
cio en terreno en más de 20 países, y han sido capaces de reducir
la detección de fallas y la resolución de problemas por un factor de
cinco,” dijo Lukowski.
Lukowski espera que el costo por tonelada siga siendo un
tema candente. “Algunos gerentes de adquisiciones tienden a en-
focarse en los costos de capital iniciales en lugar de en el costo
por tonelada,” dijo Lukowski. “Al final del día, lo que cuenta es el
costo por tonelada del equipo durante su vida útil. Y ahí es donde
la disponibilidad y la alta productividad de nuestras máquinas
también juegan un papel fundamental.” Mirando hacia el futuro,
el visualiza máquinas más pequeñas haciendo el mismo trabajo
que las máquinas más grandes, donde una máquina de 400 ton-
eladas está produciendo tanto como una máquina de 600 tonela-
das de hoy en día.
Durante un periodo de 6 días y cinco noches, un grupo de 24 técnicos, eléctricos y supervisores trabajó ininterrumpidamente para finalizar el cambio del
módulo del motor R 996 B en la faena Moorlarben de Yancoal.
VDMA 6 SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA • 2017
Cuidado de Activos DigitalesDesde que su fundación el 2015, RWE Technology International
(RWE TI) se ha convertido en una empresa de ingeniería y consul-
toría independiente líder, brindando servicios a diferentes mercados
energéticos, incluyendo el minero, generación térmica, energías ren-
ovables y redes. La compañía proporciona servicios para la industria
minera mundial con un especial énfasis en extracción continua a
rajo abierto y Tecnología de chancado y transporte en-el-rajo (IPCC).
“Nuestra experticia minera abarca los minerales y combustibles
sólidos, y cubre la exploración, explotación, operaciones y rehabil-
itación,” dijo Arie-Johann Heiertz, gerente de ventas, minería, RWE
TI. “Nosotros aprovechamos el amplio conocimiento operacional e
ingenieril, como también la experiencia práctica, de nuestra com-
pañía matriz RWE.” RWE opera cinco faenas carboníferas, extrayen-
do 120 millones de toneladas métricas (tm) de lignito, y movilizando
900 millones de tm de material estéril. En total, la compañía opera
y mantiene más de 230 km de sistemas transportadores.
A pesar que los equipos de RWE extraen carbón de una manera
altamente rentable y energéticamente eficiente, de todas maneras
son susceptibles a gran desgaste y deterioro. El equipo minero op-
era 24/7, hace frente a materiales abrasivos y está expuesto a todos
los tipos de climas. Se le hace mantención continuamente para ga-
rantizar un mínimo de interrupciones.
Más recientemente, RWE colaboró con IBM para desarrollar una
galardonada aplicación (app) Active Care basada en el análisis
para garantizar que las pautas de mantención de grandes y com-
plejos equipos se lleven a cabo adecuadamente. Active Care será el
primero en el conjunto de aplicaciones que RWE e IBM desarrollarán
conjuntamente e implementarán para personal en terreno de RWE
usando iPads para mejorar la eficiencia en mantención para opera-
ciones mineras.
“La eficiencia es de interés fundamental cuando se trata de
la operación y la mantención de nuestros equipos pesados,” dijo
Heiertz. “La nueva herramienta entrega a los trabajadores de RWE
acceso en tiempo real para monitorear constantemente el equipo
prever situaciones con mayor precisión cuando una máquina pud-
iera encontrarse con una interrupción no planificada.”
La App Active Care que funciona en una iPad mini entregará
soporte activamente a ingenieros, técnicos y operarios de RWE pro-
poniéndoles las tareas específicas de mantención previamente de-
terminadas para evitar interrupciones o daños. Actualmente, todo
el personal experto debe llenar formularios para iniciar y mantener
registro de las labores de mantención requeridas. La información
manuscrita luego es transcrita a un sistema de software de man-
tención de planta tradicional.
“Active Care elimina este proceso manual al simplificar tar-
eas y permitir a los trabajadores en terreno capturar instantánea-
mente información de reparaciones en la app, incluyendo archivos
de imagen y video, de manera que puedan identificar problemas
fácilmente y realizar tareas en forma más eficiente y segura,” dijo
Heiertz. Los técnicos en terreno son equipados con acceso móvil a
actualizaciones en tiempo real de manuales, historial de operación
y mantención, y también sistemas de localización basados en GPS
para el monitoreo y rastreo de equipos y trabajadores en terreno,
dando como resultado una reducción en el tiempo muerto de los
equipos y en los costos de mantención.
Tanto IBM como RWE han determinado que Active Care es una
solución de la industria que podría apoyar la transformación de
cómo la operaciones de mantención son entregadas en industrias
con activos grandes y complejos.
Accionamientos Directo de TransportadorOfrecen Alta DisponibilidadLa caída de las leyes de los minerales, que llevan a exigir mayor
transporte de material y producción de planta, es uno de los princi-
pales desafíos en el actual medio minero. Con sistemas de acciona-
miento directo de transportadores, las operaciones mineras pueden
superar los límites mecánicos de los sistemas de accionamiento
convencionales, y beneficiarse de economías a escala — como se
demostró en varios proyectos en Sudamérica.
Un sistema de accionamiento de transportadores comprende un
motor sincrónico de baja velocidad, un ciclo-convertidor o converti-
dor de fuente de tensión, control de accionamiento, distribución de
potencia, una sala eléctrica (E-House) y un sistema de enfriamiento.
Eliminar diferentes componentes de la transmisión reduce los cos-
tos de mantención y el inventario de partes de repuesto, y permite al
sistema ofrecer un grado de disponibilidad excepcionalmente alto.
Incluso en aplicaciones complejas, los accionamientos directos
de transportadores pueden lograr una disponibilidad de referencia
de más del 99% — según lo confirman datos reales de la mina
Antapaccay en Perú. Allí, el sistema de correas transporta aprox-
imadamente 5.260 toneladas métricas por hora (tm/h) de mineral
desde la mina hasta la planta de procesamiento sobre una dis-
tancia de 6,5 km. El sistema de accionamiento Siemens para la
correa transportadora consta de dos motores sincrónicos de baja
velocidad, cada uno con una potencia de 3.800 kW, y los ciclo-con-
vertidores SL150 Sinamics asociados, sistema de enfriamiento de
sala eléctrica y transformadores convertidores.
El 2015, Siemens puso en servicio sistemas de accionamiento
directo de transportadores para dos minas de cobre más. Uno era
para una de las minas de cobre más grandes del mundo, ubicada
en Chile (5 x 5,000 kW). Para la correa transportadora terrestre pro-
vista por thyssenkrupp con una longitud de más de 10 km, Siemens
suministró cinco sistemas de accionamiento directo (para un total
de cuatro transportadoras) con los motores de correas transporta-
doras más grandes del mundo actualmente en operación.
Las correas transportadoras terrestres de la mina de cobre Las
Bambas en Perú fueron diseñadas y suministradas por thyssenkrupp La App Asset Care (Cuidado de Activos) funcionando en un iPad mini presta
apoyo a ingenieros de mantención.
VDMA 72017 • SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA
y han estado en operación desde el otoño de 2015. Cada una de los
dos transportadores terrestres tiene aproximadamente 2,5 km de largo
con un alzamiento de casi 300 m y transporta mineral desde la mina
hasta la planta de procesamiento. Las correas tienen 1.830 mm de
ancho, un desplazamiento de 6,5 m por segundo, y están diseñadas
para transportar aproximadamente 9.400 tm/h. La pila de acopio al
final del sistema transportador tiene de más de 50 m de alto y puede
suministrar a la planta de procesamiento el valor de hasta tres días
de mineral de cobre para procesar. El sistema de accionamiento para
cada uno de los dos transportadores terrestres comprende dos motores
sincrónicos de baja velocidad — cada uno con una potencia total de
4.400 kW — y los ciclo-convertidores Sinnamics SL150 asociados.
Los transportadores que están en Las Bambas fueron puestos
en servicio muy rápidamente y el sistema transportador ahora está
en operación. “El proyecto ha sido muy exitoso y tenemos funcionan-
do los transportadores a capacidad nominal con solamente algunos
problemas pendientes. Los accionamientos sin engranajes son
beneficiosos desde el punto de vista del mantenimiento, dado que
no hay rodamientos de motores ni engranajes, lo que simplifica las
actuales necesidades de mantención,” dijo Timothy Mess, director
de proyecto de thyssenkrupp.
Peter Mizera, gerente general de MMG para la entrega del
proyecto Las Bambas, compartió una visión positiva del resultado
del proyecto. “Las Bambas ha sido un gran éxito, y Siemens ha con-
tribuido en gran medida a este efecto,” dijo Mizera. “Siemens pro-
porcionó un sólido apoyo durante la construcción, pre-comisionado,
y puesta en servicio, y como resultado, fuimos capaces de finalizar
la puesta en servicio del transportador terrestre muy rápidamente
— en poco menos de dos meses. Este fue un logro fantástico.”
Con posterioridad a Las Bambas, Siemens recientemente sum-
inistró el sistema de accionamiento de transportador directo más
poderoso del mundo a la mina Cuajone en Perú. El proyecto de mod-
ernización supondrá la instalación de un nuevo chancador giratorio
y un sistema de correas transportadoras por parte de thyssenkrupp
para el 2016 (Ver Manipulación de Materiales, p. 8). Siemens propu-
so un Sistema de Accionamiento Integrado con accionamientos di-
rectos de transportador para propulsar este sistema transportador,
que tiene una potencia total de salida de 12.000 kW.
El sistema de correas transportadoras incluye tres secciones
individuales que están equipadas con un total de cinco Sistemas
de Accionamiento Integrado. Para la mayor de las secciones de
la correa, Siemens está suministrando dos sistemas de accio-
namiento con una salida de 6.000 kW cada uno, conformados
por un motor sincrónico de baja velocidad y un ciclo-convertidor
SL150 Sinamics. Las dos correas de alimentación y descarga más
pequeñas serán propulsadas por dos motores de baja tensión de
500-kW energizados a partir de convertidores S150 Sinamics con
capacidad de retroalimentación regenerativa y un motor de media
tensión de 1.200-kW. Los convertidores y motores, así como los
engranajes y coplones para estos accionamientos son todos sum-
inistrados por Siemens.
Los componentes de automatización y la tecnología de acciona-
miento y distribución de potencia son provistos en salas eléctricas
modulares. A través de los años, Siemens ha mejorado y optimizado
el sistema de enfriamiento, el diseño modular de estas salas eléc-
tricas, la distribución de potencia, y la automatización y control de
accionamiento de forma de abordar perfectamente las exigencias
específicas de la industria minera.
En Cuajone, Siemens continuará el impresionante historial de
proyectos exitosos de la compañía en Sudamérica — y reforzará
su posición como uno de los principales proveedores de sistemas
eléctricos y de automatización para la industria minera mundial.
El sistema transportador terrestre de 2,5-km en la mina de cobre Las Bambas en Perú usa un sistema de accionamiento desarrollado por Siemens que consta
de dos motores sincrónicos de baja velocidad, con una potencia total de 4.400 kW.
VDMA 8 SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA • 2017
El año pasado fue un gran año para thyssenkrupp Industrial Solu-
tions. La compañía anunció nuevos equipos y servicios en la feria
Bauma y MINExpo. Entonces la compañía inició un plan de reorga-
nización donde sus unidades de negocios fueron reestructuradas,
centrándose más fuertemente en los diversos sectores y grupos de cli-
entes. Todos estos movimientos no se realizaron solo para reducir los
costos y mejorar el servicio, sino que también para considerar cam-
bios decisivos respecto a cómo se diseñan y gestionan los proyectos.
Thomas Jabs, vicepresidente ejecutivo de sistemas de minería
para thyssenkrupp Industrial Solutions, indicó “Ahora tenemos una or-
ganización dedicada a la ingeniería y gestión de proyectos, y otros ser-
vicios centrales referentes a la ejecución de proyectos, como gestión
de proyectos comerciales, logística y adquisiciones. Todo lo anterior,
ahora forma parte de una entidad, la cual se designa como Red de
Excelencia. La idea era fortalecer el enfoque de la actividad central de
ingeniería de la planta de la compañía, combinando todas estas dis-
ciplinas de ejecución de proyectos en una sola entidad, haciéndonos
más competitivos y flexibles en términos de utilización de recursos.”
thyssenkrupp Industrial Solutions tiene ocho unidades de nego-
cio y una de ellas es Tecnologías Mineras. Otra unidad de negocio es
Servicio. Jabs afirmó “El Servicio será una piedra angular de la nueva
organización. El objetivo es ofrecerles a nuestros clientes soluciones
técnicas y servicios para el ciclo de vida completo de una planta,
y al mismo tiempo, expandir nuestro negocio propietario local. La
unidad de negocio de servicio incluirá centros de servicio, negocio de
repuestos, actualización y remodelación, y gestión de activos.”
La unidad de negocio Tecnologías Mineras tiene tres unidades
de operación distintas: procesamiento de minerales (chancado,
molienda y procesamiento pirometalúrgico), manejo de materia-
les (depósitos y sistemas de manejo portuario) y sistemas mineros
(minería continua, incluidas las grandes máquinas sobre orugas
y los equipos transportadores para trabajo pesado, incluidos los
sistemas de transporte terrestre). Según Jabs “Cada unidad opera-
tiva tiene una responsabilidad global sobre sus proyectos y produc-
tos. En el futuro, nuestro desempeño solo será evaluado por el éxito
global conjunto del proyecto.”
Este es un Nuevo concepto dentro de thyssenkrupp Industrial
Solutions, y en la compañía están deseosos de demostrar que fun-
ciona. Recientemente presentaron una propuesta referente a dos
grandes sistemas transportadores para dos clientes diferentes en
Asia, probablemente utilizando una tecnología de accionamiento
sin engranajes.
Nuevos Enfoques de ChancadoEl año pasado, thyssenkrupp presentó la enorme chancadora girato-
ria 63-130, primero en Bauma y después en MINExpo, y se realizó un
pedido por las dos primeras máquinas. Las chancadoras serán sum-
inistradas como parte de las plantas de chancado semi móviles para
una mina de mineral de cobre. Frank Drescher, jefe de la división de
productos de tecnología de chancado en thyssenkrupp, afirma “La
tendencia respecto a las inversiones en las instalaciones de chanca-
do es centrarse en los gastos operativos. Actualmente estamos tra-
bajando en varios proyectos de chanca en corta y transporte, y esta
nueva chancadora giratoria, más ligera y con una mayor capacidad,
representa un nuevo camino hacia adelante para nosotros.”
Uno de esos grandes proyectos que combina sistemas de trans-
porte y plantas de chancado es el proyecto Cuajone en Perú. “En
esta instalación, una máquina transportadora sin engranaje presta
servicio a una de las instalaciones de chancado semi móviles más
grandes del mundo,” indicó Drescher.
Cuando thyssenkrupp inició el desarrollo de la chancadora gi-
ratoria 63-130, esperaban una reacción positiva ya que esta abre
nuevas posibilidades para el diseño de una planta. Según Drescher,
“En las plantas modulares podemos proporcionar la opción de
chancadoras desde la 75 a la 130. Esto nos da mucha flexibilidad
para responder rápidamente a las demandas.”
En el mercado actual muchas de las chancadoras giratorias de
clase minera competitivas están siendo usadas en instalaciones
con cimentación de hormigón. Otros fabricantes no presentaron
tanto interés sobre las fuerzas fuera de balance, pero thyssenkrupp
contaba con un profundo conocimiento de ellas debido a que esta-
ban usando chancadoras giratorias para extender en gran medida
las estructuras de acero semi móviles.
Manipulación de Materiales:
Movilizando MineralesChancado de Ingeniería Moderna e Instalaciones de Manipulación de Materiales
Diseñando instalaciones de chancado y transporte, como este camión
de volteo, que se encarga de dos camiones acarreadores, las instala-
ciones semi móviles de thyssenkrupp evitan en gran medida el trabajo
con hormigón, y facilitan el premontaje de grandes módulos, reduciendo
el costo inicial.
VDMA 92017 • SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA
“Es ahí donde tenemos una gran ventaja,” dijo Drescher. “La operación sumamente eficiente de la chancadora giratoria prolonga la vida de estas instalaciones semi móviles. Con la 130, nos hemos centrado no solo en hacer el equipo más grande y potente, sino que también hemos logrado reducir sustancialmente las fuerzas,”
La instalación semi móvil evita en gran medida el trabajo con hormigón, y facilita el premontaje de grandes módulos, lo que reduce el costo inicial. “Además, estos sistemas entregan la opción de reubicar la planta de chancado dentro de la mina después de la excavación y de reducir la flota de camiones y su costo involu-crado. Este puede ser un factor decisivo para muchos proyectos,” explicó Drescher.
En los últimos 10 años, la mayoría de las instalaciones de chan-cado subterráneas de thyssenkrupp han sido diseñadas con chan-cadoras giratorias montadas en un sistema estacionario, muchas de ellas con el diseño de armazón dividido de thyssenkrupp, para reducir las dimensiones y peso de los componentes para su trans-porte. La mayoría son sistemas completos que incluyen máquinas transportadoras, y la compañía sólo ve que el número aumenta.
“Hoy cada vez más minas prefieren la planta de chancado paquetizada basada en la capacidad de alimentación bruta y en la alimentación requerida por la planta de procesamiento. Ese enfoque nos coloca más en la posición de un proveedor de sistemas tipo fabricante original de equipos,” afirmó Drescher.
Manteniendo un cierto nivel de tecnología, thyssenkrupp ha conseguido optimizar los precios a un punto donde pueden competir en el negocio de máquinas estándar. “Estamos trabajando directa-mente con los mercados y distribuidores locales, y esa es una visión fundamentalmente diferente a la del negocio minero personalizado. Es un enfoque de ingeniería diferente, como también lo es mantener los equipos en stock,” dijo Drescher.
Jabs explicó que las soluciones personalizadas para minería son parte del ADN de la compañía. “Es nuestra forma de actuar,” afirmó
Jabs. “Pero ahora thyssenkrupp está tratando de trasladar ese ADN también hacia el mercado minero masivo. Algunas de estas chan-cadoras de cono más pequeñas y otros objetos son vendidos como mercadería de fácil comercialización.” La mentalidad de un negocio personalizado ha impedido a la empresa competir en el negocio de estos mercados en el pasado.
“Tenemos un equipo dedicado a atender ese mercado ahora. Las unidades de negocio local han adoptado esto muy rápidamente y es un elemento propulsor para estar más cerca del cliente y proporcio-nar esos servicios con rapidez,” explicó Drescher.
Tecnología de Molienda para Superar las BrechasGracias a la experiencia dentro del área de negocios, thyssenkrupp puede diseñar sistemas para extraer y transportar fosfato y fertil-izantes desde el foso al puerto. Uwe Schuh, jefe del departamento de procesamiento de minerales con tecnología de molienda en thys-senkrupp, indicó “Trabajando con nuestros colegas en Dortmund, quienes diseñan las plantas de fertilizantes, thyssenkrupp puede diseñar todo el proceso de beneficiación, como también el proce-so de carga de buques. Actualmente estamos examinando varios proyectos en el norte de África.”
El fosfato puede ser exportado como mineral (fosforita) o líquido (ácido fosfórico). India importa mucha fosforita; otros lugares, como Brasil, prefieren recibir ácido fosfórico.
thyssenkrupp ha estado examinando la molienda fina como una manera de reducir el consumo de agua y energía (Ver Procesamien-to de Minerales, pág. 14). Usando la experiencia adquirida con la molienda de fosfato en regiones secas, la compañía cree que puede aprovechar eso para ahorrar en otras plantas de recuperación de metal. Recientemente recibieron un pedido por parte de Ma’aden en Arabia Saudita para instalar equipos de chancado y molienda seca dentro de la planta de fertilizantes en una región muy seca. Según
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VDMA 10 SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA • 2017
Schuh, “Esta será la primera aplicación de rodillos de trituración de
alta presión (HPGR) para mineral fosfato. Ellos tienen recursos de
agua limitados y esta instalación entrará en funcionamiento duran-
te el primer trimestre de 2017.”
El desarrollo de la molienda ha ayudado a superar la brecha con
thyssenkrupp debido a que se relaciona a sus iniciativas de servi-
cio. Jabs explicó, “Nuestro centro de servicio en Chile fue desarrol-
lado para apoyar la renovación con tecnología HPGR. Sin embargo,
hoy está funcionando como una instalación de reconstrucción de
equipos. Recientemente tuvimos para reconstrucción una pala de
carro inferior. No hay límite para los servicios que podemos sumin-
istrar.” La compañía también puede decir eso sobre sus centros de
servicio, ubicados cerca de Perth y Johannesburgo.
Reducción o Eliminación de CamionesLa unidad de negocio Tecnologías Mineras dentro de thyssenkrupp
continúa desarrollando soluciones para eliminar o reducir el uso de
camiones. “Cuando discutimos nuevos proyectos con clientes min-
eros, lo primero que ellos quieren evaluar es si es posible extraer y
transportar mineral sin camiones – esto representa un cambio sig-
nificativo en la manera de pensar si nos remontamos a unos pocos
años atrás,” indicó Jabs. “Incluso clientes de arenas petrolíferas
han comenzado a investigar nuevos desarrollos mineros sin cami-
ones. Aún nos queda ver si esto se puede lograr o no, pero al menos
ellos están pensando sobre esto en una etapa inicial. Eso aumen-
ta los requerimientos para las estaciones de chancado totalmente
móviles y semi móviles.”
La columna vertebral de todas estas técnicas es el sistema
transportador. “Hemos presentado muchos desarrollos respecto a
los sistemas de accionamiento sin engranajes, y seguimos desar-
rollando nuestra posición. Durante el año 2016, thyssenkrupp ad-
quirió Overland Conveyor Co. en Denver y esto nos proporciona aún
más experiencia en el tema de los transportadores,” indicó Jabs.
La compañía aún está perfeccionando soluciones para el trans-
porte con ángulo de inclinación pronunciado. “En este momento
creemos que el mayor potencial para el transporte con ángulo de
inclinación pronunciado lo tiene la línea transportadora Megapipe,”
afirmó Jabs. “Trabajando conjuntamente con Contitech y Siemens,
thyssenkrupp ha hecho una inversión importante en términos de
pruebas y prototipos. Nosotros llevamos a cabo muchas pruebas y
estamos seguros que esto es algo que va a funcionar rápidamente.”
Más allá de eso, thyssenkrupp siempre está en busca de otras
soluciones, Jabs indicó “Hay un transporte convencional, y tenemos
grandes ideas, pero necesitamos algo para superar la brecha. La
brecha imaginaria entre lo que los mineros están acostumbrados
a ver y las posibilidades disponibles. Son dos extremos. La línea
transportadora Megapipe está definitivamente en medio de lo que
actualmente existe y las soluciones para el transporte con ángulo de
inclinación pronunciado.” La chanca en corta y transporte fue hace 10
años un cambio revolucionario, explicó Jabs, y ahora el transporte con
ángulo de inclinación pronunciado será el próximo gran cambio.
Los Transportadores Aseguran el Transporte Libre de Polvo de los Concentrados de Minerales Transportadora Callao S.A., el operador logístico de una terminal de
carga especial en el Puerto de Callao en Perú, cuenta con un trans-
portador tubular para el transporte de zinc, cobre y concentrados
de plomo desde el almacén hasta la terminal. Dada su capacidad
para recorrer curvas en tres dimensiones, el transportador podría
adaptarse óptimamente a su curso de ruta de 3.000 m. Más im-
portante aún, el sistema transportador evita que los concentrados
escapen al ambiente, asegurando un transporte libre de polvo hacia
las bodegas del buque. Beumer Group se encargó de la ingeniería,
adquisiciones (incluida la estructura de acero), gestión de con-
strucción y puesta en marcha del sistema.
Callao es una gran ciudad de Perú, ubicada en el Océano
Pacífico, que cuenta con el aeropuerto más grande del país, y con
uno de los puertos comerciales y pesqueros más importantes de
Sudamérica. En este puerto se construyó un moderno terminal de
carga de buques para concentrados de minerales, y es operado por
Transportadora Callao S.A.
Alrededor del 75% de las importaciones y exportaciones de Perú
pasan por Callao. Para satisfacer la demanda creciente por estas
valiosas materias, el gobierno peruano decidió expandir el puer-
to. Además de almacenes extra, los planes también anticiparon la
terminal de carga de buques más grande y moderna del país. Perú
también quería cambiar la manera en que las materias primas
eran transportadas hacia las áreas de carga de buques. Antes de
la construcción de la terminal especial, se usaban camiones para
transportar los concentrados desde los almacenes hasta el terminal
portuario. Victor Sam, Director General de Transportadora Callao S.A
explicó “Desde que Transportadora Callao comenzó su operación, pu-
dieron reducir los camiones como medio de transporte en un número
de 130.000 por año.” La compañía, un consorcio integrado por cinco
empresas provenientes de las industrias minera y portuaria (fabri-
Con su capacidad de recorrer curvas en tres dimensiones, Beumer recientemente instaló un transportador tubular de 3 km para transportar el concentrado
a una terminal nueva en el Puerto de Callao en Perú.
VDMA 112017 • SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA
cantes y operadores logísticos de bodega), obtuvieron una licencia del
estado de Perú para construir y operar la infraestructura necesaria.
Las minas en la región central del Perú transportan sus con-
centrados hacía los almacenes, a unos 3 km del puerto. Esa dis-
tancia requiere un sistema de manejo de materiales completamente
cerrado. Transportadora Callao optó por el transportador tubular de
Beumer. “Junto a las personas responsables del puerto, desarrolla-
mos una solución que se adapta perfectamente a la ruta y condi-
ciones ambientales,” indicó Helmut Wolf, ingeniero de transporta-
dores tubulares para Beumer.
El transportador tubular no solo protege el medio ambiente, sino
que también realiza el transporte cubriendo grandes distancias y
pasando por curvas cerradas, lo que reduce o elimina las torres de
transferencia y los costos asociados. Los ingenieros usan distintos
programas de dimensionamiento para determinar el diseño ideal
de la cinta. Ellos calcularon las fuerzas de tracción y las fuerzas
que surgen durante la aceleración y desaceleración, y también
determinaron los posibles radios de curva. Rodillos y rodamientos
especiales reducen los niveles de ruido. “Esto mejora la calidad del
entorno laboral diario de los empleados,” dijo Wolf.
“La medición de ruidos a lo largo del transportador tubular dio
como resultado valores consistentes muy por debajo de los valores
límite permitidos,” indicó Sam.
Beumer suministró e instaló un transportador tubular con
una distancia de la línea central de 3.194 m. Wolf afirmó “Debi-
do al diseño y capacidad requerida del sistema, lo diseñamos con
un diámetro de 400 mm. El transportador traslada 2.300 tone-
ladas métricas por hora (Tm/h), a una velocidad de 4,5 m/s, y
es accionado por tres motores de 650 kW. Equipamos el sistema
con filtros, enjugadores, una unidad de eliminación de polvo y
un sistema de control.”
Los camiones o trenes descargan el concentrado en la zona de
almacenamiento, donde este es transportado hacia una estación de
libre acceso. Wolf indicó “Un gran desafío para nosotros fue integrar
el transportador tubular dentro de la red existente. El transportador
tubular es la conexión entre cintas transportadoras individuales de
varios fabricantes.” El concentrado es recibido por un transportador
alimentador de 43 m que traslada el concentrado hacia el transpor-
tador tubular a una altura de 6 m. La unidad de eliminación de polvo
asegura que no se emita ningún material durante este proceso. Al
final de la ruta, el sistema transportador recorre la costa del puerto
naval de Callao hasta la torre de transferencia. Aquí, la cinta se abre
automáticamente y traslada el material hacia otra cinta transporta-
dora que transporta el mineral hasta el sistema de carga del buque.
“Este sistema moderno, en funcionamiento desde hace más de
17 meses, ha aumentado los tiempos de carga del concentrado en
un 500%, y ha reducido el tiempo de espera del buque mientras se
realiza la carga, en más de un 80%,” indicó Sam. “Estas ventajas
han ahorrado costos a los exportadores, y han mejorado la compet-
itividad del sector minero de Perú.” Transportadora Callao es ac-
tualmente capaz de manejar los buques con productos a granel de
hasta 60.000 TPM, sin obstruir las labores en las otras terminales
del Puerto de Callao.
Automatización y Digitalización ABB Germany, un líder tecnológico pionero en explotación a cielo
abierto y sistemas de manejo de materiales a granel, a través de su
Centro de Excelencia en Cottbus ofrece décadas de experiencia en
electrificación y automatización de toda la cadena de minería, des-
de el foso hasta el puerto. El equipo de ABB suministra productos,
servicios y soluciones integrados, para ayudar a los clientes mineros
a optimizar la cadena de valor.
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VDMA 12 SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA • 2017
Un gran ejemplo de esta experiencia, es la cooperación exitosa
y a largo plazo con Joy Global, un proveedor líder de equipos para
minería. Durante los últimos 10 años, ABB Germany ha equipado 75
palas eléctricas con una gama de modelos multi-accionamiento de
corriente alternada, los cuales están específicamente desarrollados
para las condiciones más adversas en explotación a cielo abier-
to. Diariamente, estas palas se enfrentan golpes fuertes y cargas
de vibración, por las fuerzas de empuje y la carga de rocas desde
el frente, en algunas de las condiciones medioambientales más
difíciles desde las cimas de los andes hasta el desierto de Arizona.
Los probados sistemas de accionamiento de bajo voltaje ACS800
de ABB, están específicamente diseñados y modificados para los
requerimientos de los equipos de carga.
ABB también está participando en la electrificación y automa-
tización de un sistema transportador de 13 km de largo en la mina
de cobre Chuquicamata. Una vez que el proyecto sea completado,
el sistema transportador será uno de los sistemas más extensos y
complejos del mundo, y proporcionará el mineral de cobre direct-
amente desde la nueva explotación minera subterránea hasta la
planta de beneficio.
Chuquicamata es una de las explotaciones a cielo abierto de
cobre más grandes, y la segunda mina a cielo abierto más profun-
da, y está ubicada en el Desierto de Atacama en el norte de Chile.
La mina entró en funcionamiento en 1910 y hoy es operada por la
Corporación Nacional del Cobre (Codelco), empresa nacional de
minería de cobre y principal productor de cobre.
Para poder lidiar con las pendientes pronunciadas y las largas
distancias, los tramos del transportador serán accionados con 20
MW y 55 MW en total. En la etapa final, el sistema transportará más
de 11.000 toneladas por hora de material, aproximadamente una
carga equivalente a 158 vagones por hora.
ABB proporcionó una solución completa de energía y automa-
tización, que incluye accionamientos sin engranaje, motores, instru-
mentación y productos de suministro de energía. El equipamiento
será diseñado a medida, según los requerimientos del lugar, para
proporcionar energía, controlar, medir y activar el sistema transpor-
tador de forma óptima. La solución integrará completamente la en-
ergía y automatización de la cinta a través del emblemático sistema
de control 800xA de ABB, combinado con el Programa de Control del
Transportador Minero (MCCP por sus siglas en inglés), para asegu-
rar el control y calidad óptima de la energía en todo el sistema.
Un aspecto clave del suministro de ABB es el sistema de ac-
cionamiento del transportador sin engranaje. Esta es una solución
de última generación para cumplir con los extremadamente altos
requerimientos de carga y la disponibilidad de energía necesaria,
lo cual no hubiera sido posible con una solución convencional de
accionamiento. Este sistema de accionamiento del transportador sin
engranaje elimina el engranaje del motor, reduciendo así significati-
vamente el número de piezas principales de desgaste, por lo tanto se
necesita menos mantención y se asegura una mayor vida útil de la
solución. Otras ventajas son la considerable reducción del impacto
del sistema de accionamiento y de la cantidad de instrumentación
requerida. Menos partes aumentan por muchos puntos porcentuales
la seguridad y eficacia del todo el sistema transportador.
Sistema de Gestión del DepósitoDemostrando la tendencia hacia aumentar la digitalización, ABB
ofrece un sistema de gestión de terminal totalmente automatizado
o sistema de gestión del depósito (SYMS por sus siglas en inglés). El
primer sistema de gestión del depósito ha estado en funcionamien-
to desde hace dos años en un centro de distribución de mineral de
hierro en Malasia, y los resultados han mostrado que este funciona
mejor que las operaciones manuales.
La Terminal Marítima de Teluk Rubiah es el primer puerto op-
erativo totalmente automático de la corporación minera Vale S.A.,
la cual utiliza su sistema de planificación de recursos (GPV Portos)
para crear órdenes de trabajo para el puerto y operaciones en el
depósito, delegándolas al sistema de control como tareas para el
movimiento de materiales, y ejecutándolos por medio de máqui-
nas operadoras del depósito sin tripulación. El sistema de gestión
del depósito recibe los datos de producción gracias al Sistema de
Gestión de la Información de Producción (PIMS por sus siglas en
inglés) de Vale, y difunde estos en el Sistema de Control del Proce-
so (PCS por sus siglas en inglés) para controlar la maquinaria. El
alcance del suministro también incluyó el diseño, ingeniería, entre-
ga, instalación, prueba y puesta en marcha del sistema de control
del Proceso 800xA de ABB, para administrar todo el equipamiento
de la planta en la terminal, incluyendo todos los descargadores de
buques, cintas transportadoras, apiladores y recuperadores. Las
máquinas operadoras del depósito sin tripulación son asistidas por
digitalizadores de pilotes 3-D y un sistema de posicionamiento GPS,
para asegurar el nivel más alto de exactitud y precisión con el fin de
lograr la productividad más alta.
Antes de que comience cualquier movimiento de material, to-
das las actividades planificadas son validadas por el sistema de
gestión del depósito, para la corrección de la calidad del material
seleccionado, el espacio suficiente en el destino de apilamiento
asignado, o para ver si hay disponible suficiente material recuper-
able para completar el trabajo. En caso de un estado válido, los
trabajos de importación, exportación y mezclado son ejecutados por
las máquinas operadoras del depósito sin tripulación, las cuales
están totalmente automatizadas. El movimiento del material es
monitoreado por una función de seguimiento de materiales y pro-
porciona a los operadores información en tiempo real del stock y
el estado de movimiento del material. La función de reporte con
un balance de masa y visualización de movimiento de materiales,
como también un Cliente 3D, permite una fácil administración y
maximiza el rendimiento. Con estas funciones, un control preciso de
las proporciones en las operaciones de mezclado asegura los más
altos estándares de calidad del material. Las tasas de recuperación
ABB diseñó los accionamientos sin engranaje, motores, instrumentación
y suministro de energía para el transportador terrestre de 13 km en
Chuquicamata.
VDMA 132017 • SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA
serán monitoreadas y controladas para cumplir con los requerimien-
tos de calidad estrictos de los clientes de Vale.
Sistema Colombiano de Carga de CarbónEl año pasado, FAM Förderanlagen Magdeburg encargó un sistema
de manejo de carbón para el Puerto de Mamonal en Cartagena, Co-
lombia. Actualmente, el uso de una tecnología de transportadores
moderna ayuda a transportar y cargar el carbón efi cientemente, de
forma segura y con un método más amigable con el medio ambiente.
Dirigiéndose a la multitud en la inauguración, el Presidente de
Colombia Juan Manuel Santos se refi rió al proyecto de 160 millones
de USD como “una revolución infraestructural” que expandirá las
oportunidades de exportación en su país y mejorará inmensamente
su competitividad. El nuevo puerto ha creado 500 trabajos nuevos
y otros 470 trabajos conectados directa o indirectamente con las
operaciones del puerto.
El sistema consiste de un apilador con una capacidad de 750
Tm/h y dos recuperadores con pala de arrastre con una capacidad
de 2.750 Tm/h. Una red de cinco transportadores con una capaci-
dad de 2.750 Tm/h transportan el carbón desde los pilotes de recu-
peración hasta el cargador de buques de cuadrante radial de 2.750
Tm/h de capacidad.
El apilador tiene una canaleta en cascada instalada en la punta
del brazo mecánico, que no solo ayuda a disminuir el polvo, sino que
también a optimizar la velocidad de fl ujo del material y a facilitar un
aterrizaje más suave para asegurarse de que el tamaño de grano del
material a granel permanezca mayormente intacto. El cargador de
buques puede llenar los buques con hasta 70.000 TPM sin moverlos.
La Terminal Marítima de Teluk Rubiah en Malasia es el primer puerto operativo totalmente automático de la corporación minera Vale S.A. El sistema de control
de proceso de ABB maneja todo el equipamiento de la planta en la terminal, incluyendo todos los cargadores de buques, cintas transportadoras, apiladores y
recuperadores. Las máquinas operadoras del depósito sin tripulación son asistidas por digitalizadores de pilotes 3-D y un sistema de posicionamiento global.
El Presidente de Colombia Juan Manuel Santos se dirigió a la multitud en la gran inauguración del proyecto de 160 millones de USD para mejorar los sistemas
de manejo de carbón. Diseñado y creado por FAM, el sistema consiste en un apilador y dos recuperadores con pala de arrastre (foto del recuadro). Un total de
cinco transportadores transportan el carbón desde los pilotes de recuperación hasta el cargador de buques con una capacidad de 2.750 Tm/h.
VDMA 14 SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA • 2017
El ahorro de agua y energía es cada vez más importante para los
mineros alrededor del mundo. Uwe Schuh, jefe del departamen-
to de procesamiento de minerales con tecnología de molienda en
thyssenkrupp, afirmó “Introdujimos los rodillos de trituración de
alta presión (HPGR) en la industria minera. Todavía consideramos
que somos los líderes del mercado.”
Tomando prestado el concepto desde la industria del cemento,
thyssenkrupp propone la molienda en seco hasta aproximadamente
150 micrones. Schuh afirmó “Este concepto eliminaría las etapas
de molienda convencionales, dándole información directamente a
los procesos de beneficiación aguas abajo. El concepto se compone
de una combinación de tecnología HPGR y clasificadores de aire,
y revestiría particular interés para plantas de procesamiento de
minerales de hierro.”
La eliminación de parte de los circuitos húmedos (molienda)
reduciría significativamente el consumo de agua.
De acuerdo a Schuh, para la molienda fina (hasta 20 micrones)
de mineral diseminado para liberar metales, los molinos de torre
podrían ser una opción. Recientemente, thyssenkrupp firmó un ac-
uerdo de cooperación con Eirich, la empresa que inventó el molino
de torre. “El límite máximo para los molinos de torre Eirich era de
1.500 caballos de fuerza, y bajo este acuerdo desarrollaremos un
molino de torre de 6.000 caballos de fuerza. En el futuro, veremos
la combinación de la tecnología HPGR con un molino de torre posi-
cionado corriente abajo,” indicó Schuh.
Selección de la Bomba Apropiada para Manejar los Concentrados Muchas operaciones auríferas procesan los minerales mediante
molinos autógenos. El mineral triturado se clasifica por tamaño a
través de separadores de hidrociclón. Los molinos de bolas rem-
uelen los materiales gruesos. Cuando ya tienen un tamaño inferior
ocurre la flotación, donde los minerales sulfuros se separan, se con-
centran y son enviados a un circuito filtro-prensa espesador antes
de la calcinación.
El circuito filtro-prensa espesador reduce la cantidad de agua
en el concentrado de flotación, el cual se maneja normalmente us-
ando bombas centrífugas horizontales. El uso de este tipo de bomba
puede ser contraproducente, ya que el agua se debe añadir en el
fondo cónico del espesador para ayudar a la bomba en el transporte.
También, el agua del sello de la glándula debe añadirse a las bom-
bas centrifugas en las dos etapas de bombeo. En total, el volumen
de agua reintroducida en el bajo flujo espesado que pasa por el
filtro-prensa puede aumentar hasta en un 25%.
Una operación de oro en Nevada reemplazó recientemente
las bombas centrifugas de bajo flujo del espesador por bombas
electromecánicas de diafragma serie EM 100 de ABEL. Las incor-
poraciones de agua en el fondo cónico y el agua del sello de la
glándula ya no son necesarias. También, los costos de mantención
asociados a las bombas de bajo flujo del espesador se redujeron
de manera importante.
Procesamiento Mineral:
Recuperando Más con MenosMinimización del Uso de Agua y Energía
Después de introducir la tecnología de rodillos de trituración de alta presión (HPGR) en la industria minera, thyssenkrupp planea integrar su uso en molinos
de torre para reducir el consumo de agua en las plantas de procesamiento de minerales.
VDMA 152017 • SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA
Este mismo filtro-prensa de la planta usaba bombas centrif-ugas para pulpas en sus bombas de alimentación. El desgaste de las bombas centrifugas era considerable, con los extremos húmedos de las bombas desgastándose cada dos semanas, y el costo para reemplazarlos cada vez que era necesario ascendía a US$20.000. Cada vez que ocurría esta situación daba lugar a un período de paralización de trabajo y producción pérdida.
Para mitigar el problema, las bombas de alimentación centrif-ugas filtro-prensa fueron complementadas con bombas de diafrag-ma de pistón serie HMD-G-80-1000 de ABEL. Las bombas ABEL emplean un diafragma elastomérico equilibrado hidráulicamente, ideal para transportar pulpas abrasivas a altas presiones. Mediante un trabajo en paralelo, la bomba centrifuga llena rápidamente el filtro-prensa a presiones menores, y luego entrega la consolidación del ciclo de prensado a la bomba ABEL. Los costos resultantes de mantención de la bomba y el período de paralización del trabajo se redujeron en gran medida. La calidad de la torta de filtro mejoró debido a la acción de desplazamiento positiva de la bomba ABEL.
Desde entonces la planta ha incorporado otro proceso de pro-ducción filtro-prensa espesador para aumentar la producción de oro. Las bombas de la serie EM 100 de ABEL se especificaron para el bajo flujo del espesador y las bombas HMD-G-80-1000 de ABEL se especificaron para labores de alimentación del filtro-prensa.
Las bombas de la serie HM de ABEL son bombas de diafragma de pistón con accionamiento hidráulico. De forma reciproca al mov-imiento del pistón se mueve un diafragma elastomérico por medio del extremo hidráulico. Las retenciones de bola y asientos en los extremos del producto están disponibles en varios materiales. Este diseño característico le permite a la bomba transportar pulpa o lodo abrasivo a presiones de hasta 1.450 psi (10 MPa).
Flotación de Aspiración Muchos profesionales del área de procesamiento de minerales están clasificando las tecnologías de flotación en tres grupos: flotación de agitación mecánica, flotación neumática y flotación de columna. Aquí hay un error ya que la flotación de columna es una forma de flotación neumática, explicó Lutz Markworth, jefe de gestión de pro-ductos de flotación para MBE Coal & Minerals Technology. “En el mercado mundial están disponibles muchas tecnologías de flotación neumática diferentes. La dirección del flujo de alimentación y el aire son importantes. Algunas tecnologías usan un flujo concurrente,
mientras otras se basan en un flujo contracorriente. Y el flujo de la pulpa aireada de alimentación se dispone aguas abajo, aguas arriba o en una dirección tangencial en el depósito de separación,” indicó Markworth.
Otras consideraciones importantes respecto a la flotación neumática son: la necesidad de un proceso de alta eficacia de acondicionamiento de los reactivos, previo al depósito de sepa-ración; la creación de un rango y cantidad de tamaño perfecto de la burbuja de aire; como también una fijación eficaz de las burbujas de aire a las partículas minerales.
Markworth explica que el principio de flotación neumática aguas arriba, efectuado en las celdas de flotación PNEUFLOT de MBE, genera el aire en un aireador de diseño especial basado en el sistema Venturi, sobre el depósito de separación.
Para que floten las partículas finas y gruesas simultáneamente con una mayor eficacia, MBE Coal & Minerals Technology desarrolló en el 2015 e instaló en el 2016, un nuevo diseño de sistema de des-carga de canal de espuma para potasa, flotación inversa de mineral de hierro y flotación del carbón, con excelentes resultados en térmi-nos de recuperación y rendimiento.
Según Markworth, la tecnología PNEUFLOT es la única que usa el proceso de flotación aguas arriba en una máquina. “Después de dejar las boquillas de cerámica con un movimiento ascendente en el depósito de separación, las partículas gruesas que no se fijan bien a las burbujas de aire en esa etapa, son disparadas hacia la zona de espuma, haciendo contacto con burbujas de aire más grandes y son descargadas debidamente en el sistema de canal de espuma de nuevo diseño.”
Las partículas gruesas son descargadas en los canales de es-puma, antes de que ocurra cualquier tipo de sedimentación. La ve-locidad de la descarga de espuma puede controlarse y configurarse según una condición óptima para todo tipo de características de espuma. Markworth cree que el sistema de descarga de canal de espuma podría mejorar el factor de recuperación en un 6%-8% en la misma máquina durante el mismo tiempo de flotación para la flotación de sílice y potasa, y también podría mejorar en un 9% el rendimiento en la flotación de carbón.
La bomba serie EM 100 de ABEL es usada como una bomba de bajo flujo del espesador.
El nuevo sistema de canal descarga la espuma para la flotación inversa de mineral de hierro en Brasil.
VDMA 16 SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA • 2017
El año pasado, Innogy anunció su plan de adquirir Belectric Solar y Battery Holding GmbH, un líder mundial en el diseño de sistemas y en servicios de ingeniería, adquisición y construcción (EPC, según su sigla en inglés) para los sistemas híbridos de almacenamiento solar a gran escala desde el 2002. Se espera que la adquisición fi nalice a comienzos del 2017. Belectric ha diseñado e implementado soluciones de energía híbrida desde el 2009. Dichos sistemas incluyen una combinación de plantas de energía fotovoltaica, generadores a diésel y otras op-ciones de almacenamiento de energía. En el desarrollo de los sistemas híbridos para las aplicaciones mineras, Belectric confía en la vasta experiencia de la empresa her-mana de Innogy RWE Technology International GmbH, un consultor líder a nivel mundial para la extracción minera continua y los sistemas de chancado y transporte en el rajo (IPCC, según su sigla en inglés). El suministro de electricidad a sitios mineros remotos a menudo requiere de una importante inversión de capital y gastos operativos relaciona-dos tanto con los costos del combustible, así como con los costos de operación y mantención (O&M) de los grupos electrógenos a diésel. Los sistemas de energía híbridos, los cuales combinan distintas fuentes de suministro eléctrico, ofrecen una solución de suministro de energía rentable a las operaciones mineras, especialmente si la mina está situada en un lugar extremadamente asoleado. Una vez instalado, el costo de la energía solar no fl uctúa. Además, los costos de O&M de los sistemas de almacenamiento y solares son por lo general mucho menores que el sistema diésel. El sistema híbrido es operado por un controlador de planta, el cual garantiza un suministro de electricidad estable y fi able, inde-pendientemente de la fuente de energía utilizada en cualquier mo-mento dado. La energía solar barata es consumida como primera
prioridad, mientras que el resto de la energía es suministrada por el sistema diésel de mayor costo. La dinámica del sistema se puede me-jorar aún más agregando un sistema de almacenamiento de batería. Los inversores solares proporcionan la potencia reactiva de día y de noche, apoyando la estabilidad del voltaje de la red eléctri-ca de las minas. Esto puede ser un importante benefi cio adicional para las redes eléctricas débiles, donde las fl uctuaciones de voltaje pueden provocar tiempos de inactividad imprevistos. El diseño del sistema híbrido se centra en el menor costo posible de la energía como el objetivo principal, teniendo en consideración las restricciones técnicas, operacionales y comerciales. El sistema es escalable y modular y es relativamente simple y rentable de instalar. Al estar parcialmente en contenedores, éste podría trasladarse fácil-mente junto con las demás infraestructuras en el sitio de la mina. Belectric realizó recientemente el estudio de un caso en una mina ubicada en el sur de África. La mina operaba ocho generadores diésel con una capacidad total de 24 megavatios (MW) y consume 134 gigavatios-hora (GWh) cada año a un costo promedio esperado de $0.31/kWh a lo largo de la vida útil de la mina. Un sistema híbrido en esta mina reduciría los costos relacionados con la energía diésel en 24%, con un ahorro del costo total de la energía de aproximada-mente $56 millones a lo largo de la vida útil de la mina. “Como se ha demostrado en múltiples proyectos de energía híbrida y en estudios de casos en el sector minero realizados por Belectric, los sistemas de energía híbridos pueden ser un impor-tante impulsor de la necesidad obvia de las empresas mineras de reducir sus costos operacionales y limitar su exposición al precio de los combustibles,” dijo Gal Bogin, Jefe de Ventas de Belectric. “La madurez actual de las tecnologías híbridas y solares, junto con ex-periencia en diseño e implementación de Belectric, dan a entender que este es el momento adecuado para que las empresas mineras se benefi cien de la energía solar barata y fi able.”
Sistemas de Pesaje DinámicosCuando se trata de sistemas de pesaje móviles, Pfreundt continúa mejorando su línea de productos para los cargadores a ruedas, y tienen además excelentes ideas para las aplicaciones mineras. La
Innovaciones: La Energía
Renovable Reduce los Costos
de la Explotación Minera
El sistema híbrido entrega la fuente de energía más rentable.
El sistema de energía híbrida en contenedores (inserto) almacena energía y maneja las fuentes de suministro eléctrico.
VDMA 172017 • SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA
empresa es uno de los principales productores internacionales de
los sistemas de pesaje integrado con 40 agencias en todo el mundo.
El sistema de pesaje real WK60 ha estado disponible desde
hace aproximadamente dos años. “Las mejoras en la tecnología y
los materiales nos han permitido desarrollar el WK60 y la interfaz
de usuario se parece mucho a un iPad, excepto que es de 6-cm de
espesor,” dijo Bruno Reckmann, director de ventas y marketing de
Pfreundt. La parte posterior del dispositivo está equipada con una
conexión “plug-and-play,” simplificando la instalación. “Un técni-
co tiene que calibrar el sistema, pero es relativamente sencillo de
montar e instalar,” dijo Reckmann. “Las conexiones eléctricas de
su predecesor, el WK50, eran mucho más complejas con diferentes
enchufes y cables. Ahora los extremos de los cables se conectan en
posiciones codificadas por colores.” El sistema calcula la carga en
el balde según la presión hidráulica y a la elevación del balde.
“El WK60 funciona bien dentro de los límites hidráulicos de los
grandes cargadores de ruedas utilizados en las operaciones de ex-
tracción a rajo abierto, así como en los grandes LHDs encontrados
en las minas subterráneas. Debido a que sólo tienen 30 cm a 50 cm
de elevación, los LHDs presentaron un problema al principio. Pero
ahora hemos resuelto dichos problemas y el sistema funciona muy
bien,” dijo Reckmann.
Pfreundt anunció recientemente algunas mejoras a su sistema
de pesaje electrónico WK60, el cual desempeñará un papel integral en
su sistema “Speed Weigh Technology” para los cargadores de ruedas.
Esta forma de pesaje dinámico permite determinar el peso sin inter-
rumpir el proceso de producción. Las mejoras en la tecnología han ex-
tendido el rango de medición hasta el punto de que el sistema puede
obtener una indicación exacta del peso con una mínima elevación del
balde, que podrían resultar útiles en las operaciones subterráneas.
En abril, Pfreundt revelará el WK60-XS, el cual contará con una
pantalla aún más pequeña, de 5 pulg. comparada con la de 7 pulg.
“Esto es importante para las confinadas cabinas de los operadores,
como aquellas encontradas en la industria minera,” dijo Reckmann.
Pfreundt presentará este nuevo sistema de pesaje por primera vez
en marzo en Conexpo en Las Vegas.
La pantalla del sistema de pesaje móvil WK60 se asemeja mucho a los
actuales tablets.
VDMA 18 SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA • 2017
MATRIZ DE VENDEDORES ALEMANES
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Profundización de pozos
Equipos de perforación de pozos profundos
Avance/orientación de carreteras
Soporte de techos/Pozos y carreteras
Extracción (fre
nte de ataque largo)
Extracción (veta, cámara y p
ilar)
Ventilación y a
ire acondicionado
EstibaExtra
cción en rajos abiertos (continua)
Extracción en rajos abiertos (camión/pala)
Equipo especial para rajos abiertos
Extracció
n de agua (subterr
ánea y rajo a
bierto)
Equipo para tronadura
Transporte y acarreo subterráneo
Equipo para devanado de pozos
Huinches y tecles
Vehículos subterráneos sin orugas
Plantas de preparación
Chancadores y molinos
Equipo para clasificación
Equipo para separación
Extracción de agua, dosificación, m
ezclado
Equipo de briquetado y granulación
Eliminación
de polvo, tra
tamiento de aguas
Planta de extracción de agua
Equipo para planta de horno coque
Transportador continuo y componentes
Equipo de alimentación y e
xtracción
Equipo de apilamiento
Áridos de perforación
Equipo de control
Suministro de energía
Comunicación, navegación
Herramientas neumáticas e hidráulicas
Compresores Accesorios, partes de desgaste
Seguridad MineraServicios Consultoría/Ingeniería
Software
VDMA 192017 • SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA
MATRIZ DE VENDEDORES ALEMANES
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Soporte de techos/Pozos y carreteras
Extracción (fre
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Ventilación y a
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cción en rajos abiertos (continua)
Extracción en rajos abiertos (camión/pala)
Equipo especial para rajos abiertos
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Equipo para tronadura
Transporte y acarreo subterráneo
Equipo para devanado de pozos
Huinches y tecles
Vehículos subterráneos sin orugas
Plantas de preparación
Chancadores y molinos
Equipo para clasificación
Equipo para separación
Extracción de agua, dosificación, m
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Equipo de briquetado y granulación
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de polvo, tra
tamiento de aguas
Planta de extracción de agua
Equipo para planta de horno coque
Transportador continuo y componentes
Equipo de alimentación y e
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Equipo de apilamiento
Áridos de perforación
Equipo de control
Suministro de energía
Comunicación, navegación
Herramientas neumáticas e hidráulicas
Compresores Accesorios, partes de desgaste
Seguridad MineraServicios Consultoría/Ingeniería
Software
VDMA 20 SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA • 2017
MATRIZ DE VENDEDORES ALEMANES
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Equipo de alimentación y e
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Áridos de perforación
Equipo de control
Suministro de energía
Comunicación, navegación
Herramientas neumáticas e hidráulicas
Compresores Accesorios, partes de desgaste
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VDMA 212017 • SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA
MATRIZ DE VENDEDORES ALEMANES
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Avance/orientación de carreteras
Soporte de techos/Pozos y carreteras
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Extracción (veta, cámara y p
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Ventilación y a
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EstibaExtra
cción en rajos abiertos (continua)
Extracción en rajos abiertos (camión/pala)
Equipo especial para rajos abiertos
Extracció
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bierto)
Equipo para tronadura
Transporte y acarreo subterráneo
Equipo para devanado de pozos
Huinches y tecles
Vehículos subterráneos sin orugas
Plantas de preparación
Chancadores y molinos
Equipo para clasificación
Equipo para separación
Extracción de agua, dosificación, m
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Equipo de briquetado y granulación
Eliminación
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tamiento de aguas
Planta de extracción de agua
Equipo para planta de horno coque
Transportador continuo y componentes
Equipo de alimentación y e
xtracción
Equipo de apilamiento
Áridos de perforación
Equipo de control
Suministro de energía
Comunicación, navegación
Herramientas neumáticas e hidráulicas
Compresores Accesorios, partes de desgaste
Seguridad MineraServicios Consultoría/Ingeniería
Software
VDMA 22 SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA • 2017
ABB Automation GmbH
Geschäftsbereich Open Pit Mining
Hänchener Str. 14
3050 Cottbus
Web: www.abb.com/mining
ABEL GmbH
Abel-Twiete 1
21514 Büchen
Web: www.abel.de
AEM - Anhaltische
Elektromotorenwerk Dessau GmbH
Daheimstr. 18
06842 Dessau-Rosslau
Web: www.aemdessau.de
AIR LIQUIDE GLOBAL E&C SOLUTIONS
Germany GmbH
Olof-Palme-Straße 35
60439 Frankfurt
Web: www.engineering-solutions.
airliquide.com
Alimak Hek GmbH
Frauenbrunner Str. 25
75031 Eppingen
Web: www.alimakhek.de
allmineral Aufbereitungstechnik
GmbH & Co KG
Baumstr. 45
47198 Duisburg
Web: www.allmineral.com
ANDRITZ Ritz GmbH
Güglingstr. 50
73529 Schwäbisch Gmünd
Web: www.andritz.com
Andritz Separation GmbH
Dillenburger Str. 100
51105 Köln
Web: www.andritz.com
apc analytics GmbH
Daimlerstrasse 17
61449 Steinbach / Ts.
Web: www.apc-analytics.com
Atlas Copco MCT GmbH
Langemarckstr. 35
45141 Essen
Web: www.atlascopco.de
AUMUND Fördertechnik GmbH
Saalhoffer Str. 17
47495 Rheinberg
Web: www.aumund.com
AViTEQ Vibrationstechnik GmbH
Im Gotthelf 16
65795 Hattersheim
Web: www.aviteq.de
BARTEC Sicherheits- und
Schaltanlagen GmbH
Holzener Str. 35 - 37
58708 Menden
Web: www.bartec-mining.com
Bauer Maschinen GmbH
BAUER-Str. 1
86529 Schrobenhausen
Web: www.bauer.de
Becker Mining Systems AG
Walter-Becker-Straße 1
66299 Friedrichsthal
Web: www.becker-mining.com
Bell Equipment (Deutschland) GmbH
Willy-Brandt-Straße 4-6
36304 Alsfeld
Web: www.bellequipment.de
BEUMER Group GmbH & Co KG
Oelder Str. 40
59269 Beckum
Web: www.beumergroup.com
BHS-Sonthofen GmbH
An der Eisenschmelze 47
87527 Sonthofen
Web: www.bhs-sonthofen.com
VDMA 232017 • SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA
BOCHUMER EISENHÜTTEHEINTZMANN GMBH & CO KGKlosterstr. 46
44787 Bochum
Web: www.be-heico.de
Bosch Rexroth AG Maria-Theresien-Str. 23
97816 Lohr am Main
Web: www.boschrexroth.com
BRÄUTIGAM Gear & Mining Tech GmbH & Co KGAm Schürmannshütt 8 - 18
47441 Moers
Web: www.braeutigam-group.com
CATERPILLAR Global MiningEurope GmbHIndustriestr. 1
44534 Lünen
Web: www.cat.com/mining
CATERPILLAR Global MiningHMS GmbHKarl-Funke-Str. 36
44149 Dortmund
Web: www.mining.cat.com
CFT GmbHCompact Filter Technic
Beisenstr. 39 - 41
45964 Gladbeck
Web: www.cft-gmbh.de
CIV Präzisionstechnik GmbHTuchmacherweg 11
39288 Burg
Web: www.civ-burg.de
Coal ControlGesellschaft für Automation mbHReisholzstr. 15
40721 Hilden
Web: www.coal-control.com
Cyrus GmbH SchwingtechnikAm Stadion 40
45659 Recklinghausen
Web: www.cyrus-germany.com
Deilmann-Haniel Mining Systems GmbHHaustenbecke 1
44319 Dortmund
Web: www.dhms.com
DEUTZ AGOttostr. 1
51149 Köln
Web: www.deutz.com
DMT GmbH & Co KGAm Technologiepark 1
45307 Essen
Web: www.dmt-group.com
Maschinenfabrik Heinrich Döpke GmbHStellmacherstr. 10
26506 Norden
Web: www.doepke-gmbh.de
Dräger Safety AG & Co KGaARevalstr. 1
23560 Lübeck
Web: www.draeger.com
DÜCHTING PUMPENMaschinenfabrik GmbH & Co KGWilhelm-Düchting-Str. 22
58453 Witten
Web: www.duechting.com
DURUM Verschleißschutz GmbHCarl-Friedrich-Benz-Str. 7
47877 Willich
Web: www.durmat.com
EEP Elektro-Elektronik Pranjic GmbHAm Luftschacht 21
45886 Gelsenkirchen
Web: www.eep.de
Eickhoff Bergbautechnik GmbHAm Eickhoffpark 1
44789 Bochum
Web: www.eickhoff-international.com
VDMA 24 SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA • 2017
Maschinenfabrik Gustav Eirich
GmbH & Co KG
Walldürner Str. 5074736 HardheimWeb: www.eirich.com
EnviroChemie GmbH
In den Leppsteinswiesen 964380 RossdorfWeb: www.envirochemie.com
ESI ITI GmbH
Schweriner Str. 101067 DresdenWeb: www.itisim.com
FAM Förderanlagen Magdeburg
und Baumaschinen GmbH
Sudenburger Wuhne 4739112 MagdeburgWeb: www.fam.de
FELUWA Pumpen GmbH
Beulertweg 1054570 MürlenbachWeb: www.feluwa.com
Filtration Group GmbH
(Formerly MAHLE Industrial Filtration)Schleifbachweg 4574613 ÖhringenWeb: www.filtrationgroup.com
FLSmidth Wadgassen GmbH
Karl-Koch-Str. 166787 WadgassenWeb: www.flsmidth.com
FLSmidth Wiesbaden GmbH
Am Klingenweg 4a65396 WallufWeb: www.flsmidth.com
GEA Westfalia Separator Group
Werner-Habig-Str. 159302 OeldeWeb: www.westfalia-separator.com
Getriebebau Nord GmbH & Co KG
Getriebebau-Nord-Str. 122941 BargteheideWeb: www.nord.com
GHH Fahrzeuge GmbH
Emscherstr. 5345891 GelsenkirchenWeb: www.ghh-fahrzeuge.de
Gothe & Co GmbH
El.-Ap. Elektro-ApparateKruppstr. 19645472 Mülheim an der RuhrWeb: www.gothe.de
GreCon Greten GmbH & Co KG
Hannoversche Straße 5831061 AlfeldWeb: www.grecon.com
GTA Maschinensysteme GmbH
Loikumer Rott 2346499 HamminkelnWeb: www.gta.eu
H + E Logistik GmbH
Josef-Baumann-Str. 1844805 BochumWeb: www.helogistik.de
H. C. Starck Tungsten GmbH
Landsberger Str. 9880339 MünchenWeb: www.hcstarck.com
HADEF HEINRICH DE FRIES GmbH
HebezeugfabrikGauss Str. 2040235 DüsseldorfWeb: www.hadef.de
Hammelmann GmbH
Carl-Zeiss-Straße 6-859302 OeldeWeb: www.hammelmann.com
VDMA 252017 • SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA
Hauhinco MaschinenfabrikGmbH & Co KGBeisenbruchstr. 10
45549 Sprockhövel
Web: www.hauhinco.de
HAVER NIAGARA GmbHRobert-Bosch-Str. 6
48153 Münster
Web: www.haverniagara.com
HAWE Hydraulik SEStreitfeldstr. 25
81673 München
Web: www.hawe.de
HAZEMAG MiningBrokweg 75
48249 Dülmen
Web: www.mining.hazemag-group.com
hema electronic GmbHRöntgenstraße 31
73431 Aalen
Web: www.hema.de
Herrenknecht AGSchlehenweg 2
77963 Schwanau
Web: www.herrenknecht.com
HYDAC INTERNATIONAL GmbHIndustriegebiet
66280 Sulzbach/Saar
Web: www.hydac.com
Ingeteam GmbHHerzog-Heinrich-Str. 10
80336 München
Web: www.ingeteam.com
JÖST GmbH + Co KGGewerbestr. 28 - 32
48249 Dülmen
Web: www.joest.com
KAMAT GmbH & Co KGSalinger Feld 10
58454 Witten
Web: www.kamat.de
Kleemann GmbHManfred-Wörner-Straße 160
73037 Göppingen
Web: www.kleemann.info
Komatsu Germany GmbHBuscherhofstr. 10
40599 Düsseldorf
Web: www.komatsu-mining.de
Maschinenfabrik KÖPPERNGmbH & Co KGKönigsteiner Str. 2
45529 Hattingen
Web: www.koeppern.com
Krummenauer GmbH & Co KGWellesweilerstr. 95
66538 Neunkirchen
Web: www.krummenauer.de
KSB AktiengesellschaftPumpen & Anwendungen FeststofftransportJohann-Klein-Str. 9
67227 Frankenthal
Web: www.ksb.com
KVT Kurlbaum AGSachsenring 4-6
27711 Osterholz-Scharmbeck
Web: www.kvt-group.de
Liebherr-Mining Equipment SAS49 rue Frédéric Hartmann
68025 Colmar, France
Web: www.liebherr.com
VDMA 26 SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA • 2017
LOESCHE GmbH
Hansaallee 243
40549 Düsseldorf
Web: www.loesche.com
marco Systemanalyse und
Entwicklung GmbH
Hans-Böckler-Str. 2
85221 Dachau
Web: www.marco.de
MATO GmbH & Co KG
Benzstr. 16 - 24
63165 Mühlheim
Web: www.mato.de
MBE Coal & Minerals
Technology GmbH
Gottfried-Hagen-Str. 20
51105 Köln
Web: www.mbe-cmt.com
MESUTRONIC Gerätebau GmbH
Hackenfeld 13
94259 Kirchberg
Web: www.mesutronic.de
MTU Friedrichshafen GmbH
Maybachplatz 1
88045 Friedrichshafen
Web: www.mtu-online.com
J. D. NEUHAUS GmbH & Co KG
Windenstr. 2 - 4
58455 Witten
Web: www.jdngroup.com
Nilos GmbH & Co KG
Reisholzstr. 15
40721 Hilden
Web: www.nilos.com
oddesse Pumpen- und
Motorenfabrik GmbH
Am Pappelwald 12
39387 Oschersleben
Web: www.oddesse.de
Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH
Siemensstr. 1 - 9
48488 Emsbüren
Web: www.paus.de
PFISTER WAAGEN BILANCIAI GMBH
Linker Kreuthweg 9
86444 Affing-Mühlhausen
Web: www.pfisterwaagen.de
PFREUNDT GmbH
Robert-Bosch-Str. 5
46354 Südlohn
Web: www.pfreundt.de
PLAKOMA GmbH
Bahnhofstr. 101
66809 Nalbach-Körprich
Web: www.plakoma.de
PLARAD Maschinenfabrik Wagner
GmbH & Co KG
Birrenbachshöhe 17
53804 Much
Web: www.plarad.de
PRAKLA Bohrtechnik GmbH
Moorbeerenweg 3
31228 Peine
Web: www.prakla.de
WOLFGANG PREINFALK GMBH
Im Oberen Werk 4
66386 St. Ingbert
Web: www.preinfalk.de
Pumpentechnik Erkrath
GmbH + Co KG
Max-Planck-Str. 28
40699 Erkrath
Web: www.pumpentechnik-erkrath.de
VDMA 272017 • SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA
Putzmeister Solid Pumps GmbH
Max-Eyth.Str. 10
72631 Aichtal
Web: www.pmsolid.com
RWE Technology International GmbH
Huyssenallee 12-14
45128 Essen
Web: www.rwepi.com
SAMSON AG
MESS- UND REGELTECHNIK
Weismüllerstr. 3
60314 Frankfurt
www.samson.de
Sandvik Mining & Construction
Crushing Technology GmbH
Technologie Park Bergisch Gladbach
Friedrich-Ebert-Str. 75
51429 Bergisch Gladbach
Web: www.sandvik.com
SCHADE Lagertechnik GmbH
Bruchstraße 1
45883 Gelsenkirchen
Web: www.schade-lagertechnik.com
Schaeffler Technologies AG & Co KG
Georg-Schäfer-Straße 30
97421 Schweinfurt
Web: www.schaeffler.de/
rohstoffgewinnung_verarbeitung
Schalker Eisenhütte
Maschinenfabrik GmbH
Am Eickhoffpark 1
44789 Bochum
Web: www.schalke.eu
Schenck Process Europe GmbH
Pallaswiesenstraße 100
64293 Darmstadt
Web: www.schenckprocess.com
Schopf Maschinenbau GmbH
Parkstr. 19 - 21
73760 Ostfildern
Web: www.schopf-mining.com
F. E. Schulte Strathaus GmbH & Co KG
Fördertechnik - Dichtungssysteme
Runtestr. 42
59457 Werl
Web: www.schulte-strathaus.de
SEKA Schutzbelüftung GmbH
Im Höger 4 a
76829 Landau
Web: www.schutzbelueftung.de
SIEMAG TECBERG GmbH
Kalteiche-Ring 28-32
35708 Haiger
Web: www.siemag-tecberg.com
Siemens AG
Process Industries and Drives Division
Schuhstr. 60
91052 Erlangen
Web: www.siemens.com/mining
SMT Scharf GmbH
Römerstr. 104
59075 Hamm
Web: www.smtscharf.com
STEINERT Elektromagnetbau GmbH
Widdersdorfer Str. 329 - 331
50933 Köln
Web: www.steinert.de
GKN Stromag AG
Hansastr. 120
59425 Unna
Web: www.stromag.com
TAKRAF GmbH
Torgauer Str. 336
04347 Leipzig
Web: www.takraf.com
VDMA 28 SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA • 2017
Thomas Magnete GmbH
San Fernando 35
57562 Herdorf
Web: www.thomas.magnete.com
thyssenkrupp Industrial Solutions AG
thyssenkrupp Allee 1
45143 Essen
Web: www.thyssenkrupp-industrial-
solutions.com
TLT-Turbo GmbH
Gleiwitzstr. 7
66482 Zweibrücken
Web: www.tlt-turbo.com
TML Technik GmbH
Daimlerstr. 14 - 16
40789 Monheim
Web: www.tml-technik.com
Tüschen & Zimmermann
GmbH & Co KG
Winterberger Str. 82
57368 Lennestadt
Web: www.tueschen-zimmermann.de
URACA GmbH & Co KG
Sirchinger Str. 15
72574 Bad Urach
Web: www.uraca.de
VELCO Gesellschaft für Förder-
Spritz- und Siloanlagen mbH
Haberstr. 40
42551 Velbert
Web: www.velco.de
Voith Turbo GmbH & Co KG
Voithstr. 1
74564 Crailsheim
Web: www.voith.com
VULKAN Kupplungs- und Getriebebau
Bernhard Hackforth GmbH & Co KG
Heerstr. 66
44634 Herne
Web: www.vulkan.com
WELLER Pumpen GmbH
Westicker Str. 44 - 46
59174 Kamen
Web: www.weller-pumpen.de
WILO SE
Nortkirchenstr. 100
44263 Dortmund
Web: www.wib.com
WIRTGEN GmbH
Reinhard-Wirtgen-Str. 2
53578 Windhagen
Web: www.wirtgen.de
Beumer Group GmbH & Co KG ............................................. VDMA 3
Erlau AG ............................................................................ VDMA 17
KAMAT Pumpen GmbH & Co KG ......................................... VDMA 11
Liebherr Holding GmbH .....................................................VDMA BC
Mining Media International Inc - Mining Magazines ........VDMA IBC
Wirtgen GmbH..................................................................... VDMA 9
INDICE DE ANUNCIATES
Liebherr Chile S.p.AAv. Nueva Tajamar 555, Piso 18, Torre Costanera Las Condes, Santiago – ChilePhone Office: +56 2 5801499E-mail: [email protected]/LiebherrMiningwww.liebherr.com
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Líder de su clase en consumo de combustible lo que incrementa el tiempo de
funcionamiento
Un diseño simplificado que reduce el tiempo de mantenimiento e incrementa los intervalos
de servicio
Componentes diseñados y fabricados por Liebherr para maximizar la vida útil
