NYE DEKK FRA VIANOR FOR ALLE FORHOLD OG BEHOV

VIANOR HEAVYFULL RANGE TYRE MAGAZINE 2016

Member of Nokian Tyres

NYE DEKK FRA VIANOR FOR ALLE FORHOLD OG BEHOV

02LAVERE TRYKK, LØSERE JORDBUNN

16DER BARE DET BESTE GREPET ER GODT NOK

14INTERESSERT I TRELLEBORG?KOM TIL VIANOR!

2

VIANOR HEAVYFULL RANGE TYRE MAGAZINE 2016


Utgitt av: VianorRedaksjon: Juha Lehtinen, Roope Tähkä, Aino Paavola, Oscar Lindqvist, Dag Abrahamsen, Ulf NeckmarTekst: Kari Pitkänen, Wesa Lehto, Johanna RantalaBilder: VianorLayout: Reklamebyrået MainioSted for trykk: SYNKRON MEDIAOpplag: 67000

INNHOLDSFORTEGNELSELågt lufttrykk reduserer jordpakkinga ........2

Finske dekk - verdens beste ........................4

Nokian Tyres dekk for tunge kjøretøyer ....................5

Mitas kommer med innovasjoner til fordel for bøndene .............................6

Cultor er et kostnadseffektivt valg .........8

Dekk og tjenester for skogsmaskiner .......................9

Hos Vianor får du det beste dekket til hvert føre og behov ................................ 10

Vianor vår tilbud ................. 12

Trelleborg landbruksdekkk .................. 14

Det bare det beste grepet er godt nok .............. 16

Oppfyller Maxam utfordringene i arbeidet til maskinentreprenør Seppo Torpo? ....................... 18

Lederartikkel ....................... 19

Vianor-avdelinger ............... 20

LAVT LUFTTRYKK REDUSERER JORDPAKKINGA

Jordpakking er i ferd med å redusere avlingene betydelig. Du kan redusere dette tapet ved å velge lette maskiner og utstyre disse med breie dekk. Men, de pengene du legger ned i breie dekk kan delvis være bortkastet dersom du kjører med for høgt lufttrykk.

Stor utvikling på dekkfrontenDet er gjort store framskritt på dekkfronten i de senere årene for å kunne redusere jord-pakkinga. Selve dekkonstruksjonen har blitt mer fleksibel og de er konstruert for å gå med lågere lufttrykk enn tidligere. Det er en direkte sammenheng mellom dekktrykk og jordpak-king i de øverste 15-30 cm av matjordlaget. Jo mindre dekktrykk jo mindre jordpakking. Hva jeg har sett når jeg har vært rundt i Norge med kurser og foredrag, er at veldig mange kjører med unødig høgt lufttrykk. Jordbrukere må lære seg å bruke trykk- og belastningstabel-lene til dekkprodusenten og stole på at dek-kene tåler å gå med det trykket de anbefaler.

Bruk av trykk- og belastningstabelleneTabellen viser hvilket trykk en skal ha i dek-ket når en kjører ved forskjellige hastigheter og med forskjellig last med dekkdimensjonen 600/65R38. Skal en få vite hvor stor last en har på hjulet er det sjølsagt beste å få veid traktoren (med redskap), hver aksel for seg, men få har vel anledning til dette. Vognkortet er en god hjelp. Der vil en finne vekt uten red-skap, og på nyere vognkort fordeling på aks-lene. En traktor som har denne dekkdimens-jonen bakakselen har for eksempel 3600 kg på akselen i utgangspunktet, 1800 kg pr hjul. Uten redskap på traktoren tåler dette dek-ket å kjøres i 65 km/t med 0,6 bar. Med et sleperedskap som bare overfører litt vekt til traktoren kan du kjøre med 0,6 bar hele tiden, ettersom redskaper har en hastighetsbegren-sning på under 40 km/t. Setter vi på et redskap på trepunkten bak, får vi økt vekt både fra redskapet og fordi fra-makselen letner. Egentlig skulle en her ha reg-net dette ut ved hjelp av avstanden fra red-skapets tyngdepunktet til bakakselsentrum,

600/65R38 Lufttrykk i dekketPund (per kvadrattomme) 9 12 14 17 20 23

Bar 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6Største hastighet i km/t Maksimal last per hjul i kg

65 2125 2455 2785 3075 3370 366050 2230 2575 2925 3230 3540 384540 2325 2690 3050 3370 3690 401030* 2445 2825 3200 3540 3875 421010** 2890 3335 3785 4185 4580 4980

Eksempel på trykk- og belastningstabell, dekkdimensjon 600/60R38

* Gjelder også når en har stor trekkraft eks. plog eller stor helling ** Gjelder når det ikke er stor trekkraft, eks. harvin

2VIANOR HEAVY 2016 FULL RANGE TYRE MAGAZINE

LAVT LUFTTRYKK REDUSERER JORDPAKKINGA

TIPS SOM BESKYTTER MARKEN1. Tenk jordpakking når du kjøper

dekk.

2. Spør hvilket trykk du må ha for ditt bruk.

3. Skaff deg trykk- og belast-ningstabeller. Spør de som sel-ger dekk og maskiner.

4. De fleste dekkprodusenter har slike tabeller på internett.

5. Skaff deg en kompressor, kjøp ikke de minste

6. Skaff deg en elektronisk luft-trykksmåler. De andre er for unøyaktig til lågt trykk.

men vi kan tillate oss å gjøre det enklere. Veier redskapet 1400 kg vil bakakselvekta øke med 1400 kg på grunn av redskapet og ca 1400 kg på grunn av at framakselen letner. Bakakse-len får da ca 2800 kg i øket vekt og kommer opp i 6400 kg, 3200 kg per hjul. Skal vi kjøre 50 km/t bør vi opp i ca 1,2 bar, kjører vi bare 40 km/t greier vi oss med ca 1,1 bar. Skal vi pløye holder det med 1 bar og under harving og lignende 0,8 bar. Har du et kort redskap i forhold til akselavstanden, vil vektoverføringa bli mindre og motsatt.

Maks 6 tonn aksellast 0,8 barI Danmark er rådgivingen i ferd med å få på plass en beregningsmodell som kan fortelle deg om du får skadelig jordpakking. Inntil vi-dere kan vi bruke en veiledning professor Inge Håkanson ved Sveriges lantbruksuniversitet

ga: Ingen aksel som skal gå på produksjons-jorda bør ha over 6 tonn og ingen dekk bør ha over 0,8 bar. I tillegg skal ikke jorda være fuk-tigere enn at den smuldrer ved jordarbeiding. Med 6400 kg på traktorakselen ligger den i grenseland når det gjelder både aksellast og lufttrykk. Hadde traktoren hatt dårligere dekk for eks. 540/65R38 viser tilsvarende tabell for dette dekket at du måtte ha hatt 1,4 bar i pløying og 1 bar i harving. Hadde den hatt 650/65R38 hadde du trengt bare 0,8 bar i pløying og 0,6 bar i harving, men du måtte opp på 1 bar for å kjøre i 50 km/t. Når traktorene passerer 200 hk, begynner det å bli vanskelig å få både låg nok aksellast og gode nok dekk. En grunn er at totalbredden på traktor ikke skal overstige 2,55 m. For slike traktorer bør en i størst mulig grad bruke tvillinghjul.

Glem ikke det som henger etter traktorenVi snakker om traktoren, men glemmer ofte husdyrgjødslspredere, rundballepresse-pak-ker, såmaskiner osv. Disse har etter hvert for stor aksellast og kjøpes med for dårlige dekk. En husdyrgjødselspreder som rommer 15 000 l, har omtrent 15 tonn på boggien. Dette ligger langt over det anbefalte, selv om det kan aksepteres 9 tonn på en boggiak-sel. Disse sprederne kan for eks. leveres med 500/60R22,5 boggi som må ha 2 bar om en skal kjøre i 40 km/t, men de kan også leveres med 800/45R26,5 boggi som kan klare seg med 1 bar. Med den minste dekkdimensjonen bør ikke slike vogner ut på jordet i det hele tatt, med den største må det være tørt fra toppen og langt under pløyedybde!

Kjøring etter veg og på jordetForpaktning og leiekjøring har skapt en ny utfordring. Som vist på trykk og belastnings-tabellen, krever kjøring i stor hastighet stør-re lufttrykk enn det som er ønskelig ute på jordet. Flere av de ledene dekkprodusente-ne kommer derfor med dekk som kan kjøres med lågt lufttrykk opptil 65 km/t. Disse har en konstruksjon som gjør at de tåler dette. For eksempel IF710/60R38 kan med 6700 kg på akselen kjøres med 0,8 bar hele tiden. (Det vil imidlertid lønne seg å gå opp 0,4 bar dersom du bare kjører etter vegen en periode.) Alternativet til å kjøpe breiere dekk, er sjølsagt å ta det med ro etter vegen med last. I mange tilfeller kjøres det med stor last den ene ve-gen, og liten den andre, som for eksempel når en kjører ut husdyrgjødsel. Du sparer mindre enn 90 sekunder på kilometeren ved å kjøre i 40 km/t i forhold til 20 km/t. Med tom tank kan du kjøre 40 km/t, raskere har du uansett ikke lov til å kjøre.

Hvor stort kan tapet bli?Dersom du ser på åkeren spor etter jordpak-king, er avlingstapet over ca 25 %. Pakking i øverste sjiktet kan altså gi avlingstap opp til dette nivået uten at du ser det. Det er luftt-rykk, antall kjøringer og jordfuktighet som er

de viktigste faktorene for pakking i dette sjik-tet. Med andre ord: Kjøper du hjul og dekk på maskinene dine som kan kjøres med lågt luftt-rykk og holder deg unna jordet når det er fuk-tig, kan du holde dette tapet på et rimelig nivå. Om du skulle være uheldig og måtte kjøre slik at det blir pakking, repareres disse av naturen i løpet av 3 til 5 år om du ikke pakker på nytt. Når det gjelder pakking nedover i jordprofilet er det de samme faktorene som gjelder, men her kommer maskintyngda sterkere inn i bil-det. Så lenge du holder deg under 6 tonn på akselen og 9 tonn på boggien eller tvillinghjul og holder deg unna jordet når det er for fuktig (husk at det ofte er mye fuktigere lengre ned i jorda), så skjer det forholdsvis liten skade der. Men, kjører du med husdyrgjødselsprederen med 15 kubikkmeter og tilsvarende traktor, får du pakking i undergrunnen. Selv om avlin-gstap på grunn av denne pakkinga ligger på 1-3 % så får du beholde dette i mange år for naturen arbeider senere der, og - 1 % i 10 år er like mye som 10 % et år.

Kortsiktig gevinst og langsiktig tapDu sparer penger i dag når du kjøper dårlige (billige) dekk som krever høgt lufttrykk. Du bruker ikke tid til trykkendring om du kjører konstant med høgt lufttrykk (selv om dek-kene dine kunne hatt mye lågere lufttrykk på jordet). Du sparer også tid når du kjøper stør-re, tyngre maskiner med større kapasitet og som pakker mer. Du sparer tid når du kjører fort med høgt lufttrykk. Du merker umiddel-bart gevinsten med billige dekk og spart tid. Det du taper vil du se etter hvert som jorda du dyrker blir pakket. Det blir mindre avling, mer tunrapp og andre ugras som trives selv om jorda er pakket. Når skaden først er der, er de vanskelig å rette opp.

KJELL MANGERUD arbeidet ved landbruksavdelingen på Høgskolen i Hedmark. Han har i hele sin yrke-saktive karriere vært opptatt av dekk og jordpakking, og holdt et stort antall fordrag utover i landet. Her fokuserer han på et viktig te-ma: Lufttrykk i landbruksdekk.


”Vi løser dekkproblemene med pro-duktene våre, vi forårsaker dem ikke”, forklarer Tero Saari, prosjektsjef i Nokian Tyres. Nokian Tyres lager dekkbransjens mest krevende toppro-dukter, og Vianors nettverk bringer disse videre helt frem til kunden, til og med på døra hjemme.

Et finsk dekk skapes alltid i samarbeid med brukeren. Dialogen mellom produktutvik-lingen og kundene er aktiv og langsiktig.

Hundrevis av testdekk er kontinuerlig under prøvekjøring på traktorer og maskiner i jord- og skogbruksforetak samt i forskjellige vedli-keholds- og entreprenørprosjekter.

Felttestingsprogrammet gjennomføres som en del av dekkundenes normale virk-somhet. Alle tilbakemeldingene analyseres nøye, og på grunnlag av dette gjennomfører man forbedringer eller lager man også helt nye produkter.

Vianor fører fremLang levetid og pålitelighet er utgangspunktet for konstruksjonen og produktutviklingen av

beidere sikrer brukerne de nødvendige dekke-ne samt tjenestene og kompetansen knyttet til disse helt i nærheten.

Vianors tjenester fungerer etter 24/7-prin-sippet. Dekkproblemer løses og produktene leveres ved behov helt frem til døren til kun-den - eller direkte til arbeidsstedet, siden av åkeren eller enden av skogsveien. Skal det stå

FINSKE DEKK –

VERDENS BESTE

Vi tilbyr brukerne mer kvalitet og merverdi på maskinenes og trakto-renes krevende bruks-steder. Man får flere kjørte kilometer og bruksår av hver dekk-serie.

”

finske dekk.- Vi møter svært lite problemer som opp-

står på grunn av dekkene våre. Mange steder må vi derimot løse problemer som har opp-stått på grunn av feil valg av dekk man har tatt tidligere, sier prosjektleder i Nokian Tyres, Tero Saari.

Vianors avdelinger og sakkyndige medar-


NOKIAN TYRES DEKK FOR TUNGE KJØRETØYER

NOKIAN HAKKAPELIITTA TRIHakkapeliitta biter seg fast i vinterføretTRI-familiens vinterspesialist er verdens mest avanserte og beste dekkvalg for vinterentreprenørvirksomhet. Overflate-trykket fordeler seg jevnt, slik at man oppnår et maksimalt veigrep selv på de mest krevende arbeidsplassene. Nort-hproof-gummiblandingen er spesielt planlagt for traktoren-treprenørskap og vinterforholdene i Norden, uten å gi avkall på slitestyrken hele året. Drivegenskapene til Hakkapeliitta TRI på is og hard snø er enda en fjerdedel bedre enn hos Nokian TRI2.

NOKIAN HAKKAPELIITTA TRI-DEKKENE

NOKIAN FLOTATION-DEKKENE

NOKIAN CTEt toppdekk for tung lastNokian CT er en svært god løsning både på åkre og for tung anleggstransport, både på veiene og i terrenget. Dekkes for-deler er en lang levetid, ekstra høy kuttstyrke og strålende kjøreegenskaper på veiene. Den brede kontaktflaten gjør dekket stabilt under lasting og lossing, og dekket synker ikke ned i underlaget. Det åpne overflatemønsteret renser seg effektivt når dekket roterer.

NOKIAN COUNTRY KINGKongelig kvalitet til alle typer underlagNokian Country King er et sterkt og solid flotation-radial-dekk til krevende universal bruk for jordbruksmaskiner og -tilhengere på åkre, i sand og på landeveien. Dette allsidige dekket passer til alle typer entreprenøroppgaver og trans-port innen jordbruket. Dekkets sterke sider er en eneståen-de holdbarhet når det gjelder stikk og slitasje, selvrensing, lav rullemotstand og lavt støynivå.

NOKIAN ELSTil tunge kjøretøyer uten å skade underlagetDe tunge radialdekkenes klassiker er det beste valget for tunge jordbruksmaskiner og tilhengere når man kjører mer på åkre enn på landeveien. Den store kontaktoverflaten, det lave dekktrykket samt dekkens struktur og lave overflate-profil hindrer sammenpressing og skadelig komprimering at jorden på en effektiv måte. Dekkets lave rullemotstand gjør også at man sparer drivstoff.

NOKIAN TRI2Sikkert grep hele året rundtNokian TRI 2 byr på det beste du kan få når det gjelder grep, slitestyrke og kjørekomfort både til landbruks- og en-treprenørbruk hele året rundt, samt til for eksempel i ved-likehold av veier og andre miljøer. Blokkmønsteret og det jevne overflatetrykket gjør at man også kan bevege seg på ømfintlige plen- og grøntområder. Dekket passer til yrkes-oppgaver som krever kjørekomfort og høy kapasitet hele året, og kjørefølelsen er komfortabel som i en personbil. Ved behov kan man få pigger på TRI 2-dekket.

kjøres hele året rundt til alle døgnets tider.Vianors utviklede og fagkompetente

tjenester garanterer også at dekket blir nøyaktig og riktig montert. Dette sikrer dekket de beste bruksegenskapene og en lang levetid.

En sterk stamme en fordelDekkene fra Nokian er pålitelige, langva-rige og solide arbeidskamerater i kreven-de jordbruks- og entreprenørvirksomhet. Nokian CT, Country King og ELS gir deg dessuten sjeldent mye igjen for pengene du har brukt til dekk.

- Den sterke stemmekonstruksjonen på dekkene våre er en klar fordel for oss. Produktene våre er sterke og solide, og derfor er de også de mest økonomiske løsningene for brukerne i det lange løp.

- I dekkene Nokian har produsert kom-mer også problemfrihet frem som en viktig egenskap. De varer lengre enn konkurren-tenes tilsvarende produkter, sier Saari.

- Vi tilbyr brukerne høyere kvalitet og større merverdi på maskinenes og trak-torenes krevende brukssteder. Man får flere kjørte kilometer og bruksår for hver dekkserie.

Godt grep fra sommer til vinterI produksjonen av alle spesialdekkene benytter Nokian Tyres seg av en optimal kombinasjonen av moderne teknologi, au-tomatikk og høy yrkeskompetanse. Ster-kere og sterkere materialer tas i bruk, og det blir utviklet nye gummiblandinger på grunnlag av behovene på bruksstedene og markedet ellers.

I tillegg til vår- og sommerbruk for-venter man en sterk vinterekspertise av et finsk dekk for tunge kjøretøyer. Akku-rat derfor fikk Nokian TRI 2-dekket, som er beregnet til helårsbruk, en virkelig vin-terekspert ved sin side for noen år siden, Nokian Hakkapeliitta TRI. Det er det beste dekket du finner på markedet til akkurat vinterentreprenørvirksomhet.

- Navnet krever sitt. Hakkapeliitta-nav-net får man bare bruke til vinterdekk med verdens beste egenskaper. Etter våre erfa-ringer er Hakkapeliitta TRI akkurat et slikt dekk, konstaterer Saari.

– Når rullemotstanden i tillegg er lav, reduseres drivstofforbruket og derved og-så CO2-utslippene betydelig.


PNEUTRACMitas’ PneuTrac kombinerer fordelene til vanlige luftfylte dekk med gummibelter. Re-sultatet er en høyere driveffekt, men en lave-re friksjon.

MITAS INNOVASJONER TIL FORDEL FOR BØNDENEEn av Europas ledende produsent av jordbruksdekk, tsjekkiske Mitas, er sterkt representert i Vianors dekkutvalg. Mitas’ nyeste SFT-dekk er et utmerket valg til de aller sterkeste traktorene og treskemaskinene. Det kommer også to toppnyhe-ter ut i dekkbransjen, som vil gjøre arbeidet til bøndene og entreprenørene lettere enn før.

Mitas ble grunnlagt i 1933 og produserer dekk på seks forskjellige fabrikker. Fem av disse ligger i Europa og den sjette i

USA. Mitas har hele tiden satset på kvalitet og produktutvikling, og de hører nøye på maskin- og utstyrsprodusentenes ønsker. Hver fjerde traktor og hver andre skurtresker som lages i Europa blir utstyrt med dekk i Mitas-merket.

Hos Vianor finner du også Mitas’ siste SFT-dekk (Super Flexion Tyre), som er beregnet til de aller sterkeste traktorene og skurtreskerne med over 180 hestekrefter.

I SFT-dekkene er det mulig å bruke et va-riert dekktrykk og slik optimalisere dekkenes ytelsesevne til skiftende bruksforhold.

Dekkenes elastiske og ekstra sterke sider gjør det mulig å bruke et lavt dekktrykk, som gir dekkene en høy bæreevne. Slik kan man sørge for jordmonnet, og dette gjør at avlin-gen blir større.

SFT-dekkene fås i ni forskjellige størrelse-sklasser. Det største dekket Mitas har i pro-duksjonen sin med størrelsen 1250/50 R32, er også laget med SFT-teknologien. Dekkets diameter er 204 cm, og vekten er på 555 kg. Dekket er spesielt beregnet til kornvogner og skurtreskere.

Bedre grep med beltedekketMitas’ kraftige satsing på produktutvikling kommer nå ut med to topp-nyheter man ikke har sett på markedet for dekk for tunge kjø-retøyer før. Den ene av disse er PneuTrac-bel-tedekket, som kombinerer to forskjellige ver-dener: vanlige luftfylte dekk og gummibelter. Resultatet er en større driveffekt enn før med mindre trykk. Løsningen som Mitas har ut-viklet reduserer disse maskinenes brukskost-nader, forbedrer avlingen og beskytter jord-monnet bedre enn vanlige dekk.

PneuTrac er testet i Tsjekkia på John Dee-re-traktoren. Testingen fortsetter i 2016. Det er meningen at PneuTrac kommer ut på mar-kedet innen slutten av 2017.

– Fordelene med PneuTrac er et større fot-avtrykk, bedre driveffekt og bedre stabilitet sideveis. Alt dette oppnår man med mindre lufttrykk enn på vanlige dekk og uten at man må justere trykket, forteller salgs- og mar-kedsføringssjef i Mitas, Andrew Mabin.

På grunnlag av testene er Mitas PneuTracs fotavtrykk på bakken opp til 53 prosent større enn hos et vanlig dekk. Stabiliteten sideveis er forbedret tilsvarende med hele 167 prosent. PneuTrac passer direkte på standardfelgene.

Raskere trykkjustering enn tidligereEn annen av Mitas’ dekkinnovasjoner er det ene-stående trykkovervåkningssystemet VarioGrip Pro, som gjør det umulige mulig:


VARIOGRIP PROVarioGrip Pro kan monteres på en vanlig traktor med vanlig verktøy. Med systemet kan man øke trykket i jordbruksdekk på un-der ett minutt.

MITAS INNOVASJONER TIL FORDEL FOR BØNDENE

man kan øke trykket i et stort landbruksdekk med én bar på bare et halvt minutt – mens man kjører!

Systemet som Mitas og Frendt har utviklet er basert på to dekk som er montert inni hver-andre. Det indre dekket tar omtrent en tredje-del av dekkets totale luftvolum, og i dette kan man lagre luft med opp til 8 bars trykk.

Når man vil justere trykket i hele dekket, tar man i bruk luftreserven man transporterer med seg i den indre ringen. Økingen av trykket kan gjøres på under ett minutt. Det er like en-kelt å senke trykket, for volumet på det ytre dekket er 30 prosent mindre.

Den viktigste fordelen med VarioGrip Pro er systemets raske funksjon. Bønder og en-treprenører har stor nytte av dette når de skal senke dekktrykket under arbeidet på åkeren og øke det ved transport av last og kjøring på vei.

Trykkovervåkingssystemet fungerer i prak-sis også som traktorens reservedekk, som gjør at et dekk som lekker ikke fører at føreren blir stående ute på åkeren eller veien.

Man kan få VarioGrip Pro til Fendt 900 Va-rio–traktorene som bruker Mitas 710/75 R42 SFT-dekk. Salget starter i november i 2016. Det vil også komme ut flere dekkstørrelser.

Du kan få mer informasjon om alle Mi-tas-dekkene hos dekkspesialistene i din nær-meste Vianor-butikk. Bare spør om det du har på hjertet, vi er her for å betjene deg!

Mer informasjon:www.mitas-tyres.com Du kan gå inn på den norske siden på adressen www.mitas-tyres.com/fi


Cultor-jordbruksdekkene, som inngår i Vianors dekkutvalg, byr på en dobbel fordel for bønder og jordbrukere: dek-kene er både teknisk avanserte og uvanlig konkurransedyktige når det gjelder pris-kvalitetsforholdet.

- Cultor-dekkets konstruksjon er planlagt som et godt universaldekk til middels store trakto-rer. Den kjente gummiblandingen fra Mitas har vist seg å passe godt akkurat til forholdene her nord, sier markedsføringssjef i Vianor Group Juha Lehtinen.

Cultor er et produktmerke som eies av det tsjekkiske selskapet Mitas. Mitas’ erfaring, inn-ovasjonsevner og lange praktiske erfaring fra samarbeidet med jordbrukerne kommer også frem i Cultor-dekkene, hvor det er brukt man-

ge tekniske løsinger som man har funnet som gode i Mitas.

- Dekkets overflateløsninger gir en beha-gelig kjørekomfort ved anleggstransport, for-teller Lehtinen.

Dekkene renser seg også effektivt selv i krevende forhold. Mønsterribbene går i en bue utover, slik at selvrensingen er mulig. De skarpe skuldrene på overflatemønsteret gjør dekkets og maskinens driftseffekt betydelig mer effektiv.

- Disse egenskapene er spesielt fordelak-tige under de nordiske vinterforholdene, for disse løsningene gir drivhjulene med radial-stamme et godt sideveisgrep og gode evner til å ta seg fram selv på isete underlag.

Juha Lehtinen er svært fornøyd med sam-arbeidet med Cultor og Mitas.

- På grunn av Cultor kan vi tilby kundene et svært godt og kostnadseffektivt univers-aldekk til krevende arbeidsoppgaver i jord-bruket.

Dekkene er både teknisk avanserte og usedvanlig konkurransedyktige når det gjelder pris-kvalitetsforhol-det.

CULTOR-DEKKET ER

ET KONSTNADSEFFEKTIVT VALG


I disse Vianor-avdelingene vil du vanligvis få et nytt dekk med én gang. Hos Vianor får du hjelp til alle dekkproblemer etter 24/7-prinsippet, effektivt og raskt. Dersom dekket ditt blir ødelagt, kommer vi og reparerer det og setter det raskt tilbake på felgen igjen – og du kan fortsette arbeidet.

Nokian nordman Forest - brukssikre dekk til nordlige skogsområderNokians kvalitet og ekspertise samt et suverent pris-kvalitetsforhold. Be om mer informasjon hos din nærmeste forhandler!

VIANORS SKOGSDEKKUMIDDELBART FRA LAGER, RETT TIL ARBEIDSSTEDET

Nokian Nordman Forest F

Nokian Nordman Forest TRS

Alle Vianors salgsavdelinger som har spesialisert seg på skogsdekk har et dekkende utvalg i skogsdekk som er skreddersydd etter behovene i området.

Service- nummer for

tunge kjøretøyer

2207040424 h

Arendal

Bjørkelangen

Bodø

BryneDrammen

Elverum

Flisa

Forus

Fredrikstad

Gol

Grimstad

Hamar

Harstad

Haugesund

Hønefoss

Kongsberg

Kongsvinger

Kristiansand

Larvik

Leangen

Levanger

Lillehammer

Lillestrøm

Loddefjord

Moss

Namsos

Notodden

Orkanger

Oslo

Rud

Røros

Sandefjord

Steinkjer

Stjørdal

Tromsø

Trondheim Syd

TynsetValdres

Verdal

Voss

Øyer

Åsane


DET BESTE DEKKET FRA VIANOR TIL ALLE FORHOLD!

Faste felger med nøyaktige mål• Stor kapasitet og enestå-

ende nøyaktighet. Laget av de beste stålkvaliteter

• Fås i opp til 18 mm tyk-kelse i midten

• Fås også med ventilbe-skyttelse og forsterkede kanter

Maxam MS951R AgrixtraSolid og behagelig kon-struksjon• Stort utvalg i størrelser

også til middels sterke traktorer

• Balansert overflate-mønster

NYHET

Nokian Hakkapeliitta TRINøyaktige kjøreegenskaper og ytelse• En gummiblanding utviklet

spesielt for lave temperatu-rer og isete overflater

• Rullemotstanden er utviklet enda lavere, som gjør at man sparer drivstoff

• En revolusjonerende over-flatemodell samt det første traktordekket med lamellert mønster med lamellvekkere

• Nokians kjente slitestyrke for-bedrer kostnadseffektiviteten

• Bruk av vibrasjonskonstruk-sjon som det første traktor-dekket i verden

• Mer kantgrep i kontakt med kjøreoverflaten

• Et jevnt fordelt overflate-trykk fordeler grepet på en enestående måte.

• Enestående og forutsigbare å håndtere, og dette forbedrer produktiviteten og gir lang levetid.

AS-AgriStandard diagon-aldekk til universal bruk

• Godt grep og rensing

Nokian TRI 2Den mest effektive løsningen innen helårsentreprenørvirk-somhet• Planlagt til å vare og slites

jevnt• Vinneren av flere kjøretester

som krever godt grep, ikke bare på testbanen og i snø, men også på åkrer og is.

• Personbillignende kjøre-komfort

Prisene er gyldige frem til 1.6.2016. Alle prisene som er oppgitt i bladet inneholder mva. 25 %. Miljøavgifter legges til i prisene. Prisene er basert på de gjeldene prislistene per 1.3.2016. Vi forbeholder oss retten til endringer.

Diagonaldekk 85-serien 70-serien 65-serienCULTOR MAXAM CULTOR TRELLEBORG MAXAM CULTOR MITAS TRELLEBORG CULTOR MITAS TRELLEBORG NOKIAN NOKIAN

As - Agri TT Agrixtra RD 01 TM 600 Agrixtra RD 02 AC70T TM700 RD 03 AC 65 TM800 Hakkapeliitta TRI 2 TRI 211.2 R 24 1 770 280/85R24 2 819 4 078 6 080 320/70 R 24 3 562 4 703 300/80R 24 5 04912.4 R 24 2 247 320/85R24 3 383 4 759 6 340 360/70 R 24 2 262 3 760 4 274 5 359 420/65 R 24 4 127 340/80R 24 5 90213.6 R 24 2 590 340/85R24 3 758 5 483 7 540 380/70 R 24 2 486 3 576 4 416 6 112 440/65 R 24 4 916 6 566 360/80R 24 7 171 6 830 420/65R 24 7 911 14.9 R 24 2 693 380/85R24 4 385 6 004 8 100 420/70 R 24 2 960 4 980 5 194 6 789 480/65 R 24 5 284 6 221 7 517 400/80R 24 8 116 7 791 460/85R24 9 021 16.9 R 24 3 482 420/85R24 5 533 7 594 9 950 480/70 R 24 540/65 R 24 6 738 7 552 9 326 440/80R 24 10 379 8 805 540/65R 24 10 698

12.4 R 28 2 341 320/85R28 3 758 5 189 7 40013.6 R 28 2 967 340/85R28 3 967 5 782 8 550 380/70 R 28 2 999 4 241 5 367 6 718 440/65 R 28 5 367 5 840 7 462 360/80R 28 7 171 7 97614.9 R 28 2 921 380/85R28 4 886 6 516 9 640 420/70 R 28 3 367 4 986 6 235 7 620 480/65 R 28 5 552 6 561 8 146 400/80R 28 9 532 9 078 480/65R 28 10 917 16.9 R 28 420/85R28 5 304 8 012 11 321 480/70 R 28 3 946 5 303 7 465 9 302 540/65 R 28 7 224 8 486 12 654 440/80R 28 10 379 9 885 540/65R 28 11 273

-16.9 R 30 4 114 420/85R30 6 368 8 725 11 950 480/70 R 30 4 604 6 259 7 651 10 246 540/65 R 30 8 734 9 387 11 183 440/80R 30 10 557 540/65R 30 13 606

16.9 R 34 4 429 420/85R34 7 412 10 592 14 850 480/70 R 34 4 814 6 796 8 320 12 565 540/65 R 34 9 032 10 055 12 865 440/80R 34 12 785 12 17518.4 R 34 5 109 460/85R34 12 298 11 610 17 300 520/70 R 34 10 470 10 520 13 841 600/65 R 34 11 358 12 904 15 086 480/80R 34 13 832 13 173

13.6 R 36 3 351 340/85R36 5 533 7 070

13.6 R 38 3 790 340/85R38 7 726 7 655 12 25016.9 R 38 5 080 420/85R38 9 459 10 642 16 160 480/70 R 38 7 737 9 052 13 099 540/65 R 38 9 706 11 113 13 88518.4 R 38 6 543 460/85R38 12 298 12 942 18 600 520/70 R 38 6 682 9 081 11 120 14 945 600/65 R 38 12 037 13 871 16 416 480/80R 38 15 222 14 497 600/65R 38 18 351 20.8 R 38 520/85R38 13 384 16 724 23 955 580/70 R 38 8 814 13 311 15 103 19 665 650/65 R 38 15 409 18 106 20 932 540/80R 38 18 344 17 471 650/65R 38 19 049

710/70 R 38 22 331 33 174

20.8 R 42 520/85R42 21 012 29 450 580/70R 42 650/65 R 42 19 546 23 506 21 212 620/80R 42 26 216 22 166 650/65R 42 22 166 710/70 R 42


DET BESTE DEKKET FRA VIANOR TIL ALLE FORHOLD!Cultor RD-01Et godt universaldekk i standardserien• Stabilt å kjøre med både

på åker og vei• God trekkraft• God rensing takket

være de åpne hjørnene på mønsterribbene

• Økonomisk

Mitas AC 85Et moderne radialdekk til univers-albruk i jordbruket• 50 km/h• Passer til maskiner med

60 – 180 hk• Godt vintergrep

Trelleborg TM600Et standarddekk i premiumklassen• Til små og middels store

traktorer• Patentert selvrensende

mønster

Trelleborg TM700Dypere og bredere møn-ster sammenlignet med standarddekk• Til små og middels store

traktorer• Patentert selvrensende

mønster

Trelleborg TM800Et allsidig dekk i 65-serien• Dypere og bredere møn-

ster sammenlignet med standarddekket

• På grunn av den høye bæ-reevnen passer det spesielt godt til bruk på frontlastere

• Gode trekk- og grepegen-skaper

• Patentert selvrensende mønster

Cultor RD-02Dekk i 70-serien med bred rammekonstruksjon• Lavere overflatetrykk

enn standarddekket samt elastisk ramme-konstruksjon

• Lavere rullemotstand – lavere drivsstofforbruk

• Effektivt og behagelig å kjøre med

• God trekkraft

Cultor RD-03Bredt kontaktområde – lavt overflatetrykk• Opp til 40 % bedre

trekkraft sammenlignet med standarddekket

• God lastekapasitet – høyt luftvolum

• Behagelig ved transport av anleggsmasse

Mitas AC 70 TEt bredt drivdekk for tungt jord-bruksarbeid• Høye ribber gir bedre grep når man

kjører på åkeren• Selvrensende• Forbedret holdbarhet og et grep

uten sidestykke gjør dette dekket ekstra økonomisk

Mitas AC 65Et bredt dekk til mange forskjellige typer bruk, effektivt i arbeidet både på åkeren og på veien• Ekstra skånsomt mot jordmonn

og plen takket være en stor bæ-reevne og et stort fotavtrykk

• Behagelig selv i 70 km/t• Høy transportkapasitet på grunn

av dekkets store luftvolum• Et økonomisk valg

Prisene er gyldige frem til 1.6.2016. Alle prisene som er oppgitt i bladet inneholder mva. 25 %. Miljøavgifter legges til i prisene. Prisene er basert på de gjeldene prislistene per 1.3.2016. Vi forbeholder oss retten til endringer. Størrelsene kan ikke byttes direkte.

Diagonaldekk 85-serien 70-serien 65-serienCULTOR MAXAM CULTOR TRELLEBORG MAXAM CULTOR MITAS TRELLEBORG CULTOR MITAS TRELLEBORG NOKIAN NOKIAN

As - Agri TT Agrixtra RD 01 TM 600 Agrixtra RD 02 AC70T TM700 RD 03 AC 65 TM800 Hakkapeliitta TRI 2 TRI 211.2 R 24 1 770 280/85R24 2 819 4 078 6 080 320/70 R 24 3 562 4 703 300/80R 24 5 04912.4 R 24 2 247 320/85R24 3 383 4 759 6 340 360/70 R 24 2 262 3 760 4 274 5 359 420/65 R 24 4 127 340/80R 24 5 90213.6 R 24 2 590 340/85R24 3 758 5 483 7 540 380/70 R 24 2 486 3 576 4 416 6 112 440/65 R 24 4 916 6 566 360/80R 24 7 171 6 830 420/65R 24 7 911 14.9 R 24 2 693 380/85R24 4 385 6 004 8 100 420/70 R 24 2 960 4 980 5 194 6 789 480/65 R 24 5 284 6 221 7 517 400/80R 24 8 116 7 791 460/85R24 9 021 16.9 R 24 3 482 420/85R24 5 533 7 594 9 950 480/70 R 24 540/65 R 24 6 738 7 552 9 326 440/80R 24 10 379 8 805 540/65R 24 10 698

12.4 R 28 2 341 320/85R28 3 758 5 189 7 40013.6 R 28 2 967 340/85R28 3 967 5 782 8 550 380/70 R 28 2 999 4 241 5 367 6 718 440/65 R 28 5 367 5 840 7 462 360/80R 28 7 171 7 97614.9 R 28 2 921 380/85R28 4 886 6 516 9 640 420/70 R 28 3 367 4 986 6 235 7 620 480/65 R 28 5 552 6 561 8 146 400/80R 28 9 532 9 078 480/65R 28 10 917 16.9 R 28 420/85R28 5 304 8 012 11 321 480/70 R 28 3 946 5 303 7 465 9 302 540/65 R 28 7 224 8 486 12 654 440/80R 28 10 379 9 885 540/65R 28 11 273

-16.9 R 30 4 114 420/85R30 6 368 8 725 11 950 480/70 R 30 4 604 6 259 7 651 10 246 540/65 R 30 8 734 9 387 11 183 440/80R 30 10 557 540/65R 30 13 606

16.9 R 34 4 429 420/85R34 7 412 10 592 14 850 480/70 R 34 4 814 6 796 8 320 12 565 540/65 R 34 9 032 10 055 12 865 440/80R 34 12 785 12 17518.4 R 34 5 109 460/85R34 12 298 11 610 17 300 520/70 R 34 10 470 10 520 13 841 600/65 R 34 11 358 12 904 15 086 480/80R 34 13 832 13 173

13.6 R 36 3 351 340/85R36 5 533 7 070

13.6 R 38 3 790 340/85R38 7 726 7 655 12 25016.9 R 38 5 080 420/85R38 9 459 10 642 16 160 480/70 R 38 7 737 9 052 13 099 540/65 R 38 9 706 11 113 13 88518.4 R 38 6 543 460/85R38 12 298 12 942 18 600 520/70 R 38 6 682 9 081 11 120 14 945 600/65 R 38 12 037 13 871 16 416 480/80R 38 15 222 14 497 600/65R 38 18 351 20.8 R 38 520/85R38 13 384 16 724 23 955 580/70 R 38 8 814 13 311 15 103 19 665 650/65 R 38 15 409 18 106 20 932 540/80R 38 18 344 17 471 650/65R 38 19 049

710/70 R 38 22 331 33 174

20.8 R 42 520/85R42 21 012 29 450 580/70R 42 650/65 R 42 19 546 23 506 21 212 620/80R 42 26 216 22 166 650/65R 42 22 166 710/70 R 42


VIANOR-SERVICESørg for at bilen din fremdeles er i god stand etter at garantiperioden er ferdig, slik at du får flest mulig kilometer og et langt liv ut av den. Den beste måten å gjøre dette på er med Vianor-vedlikehold. Kontakt oss for å bestille modells-pesifikt vedlikehold som følger bilens vedlikeholdsprogram, eller reserver tid for Vianors basisvedlikehold en gang i året.

PERIODISK KJØRETØYKONTROLLPå de fleste Vianors avdelinger utfører vi periodisk kjøretøykontroll (EU-kontroll). Ta kontakt med nærmeste Vianor avdeling for å avtale tid og sted.

BETJENER DEGVIANOR

FELGERVianors utvalg inkluderer blant annet Trend Future, som passer til både sommer- og vin-

terbruk. Trend Future finnes tilgjengelig i størelser

fra 14" til 17" og passer til de

fleste biler.

VIANOR KILOMETERSERVICE FullserviceVi utfører full service etter bilfabrikkens spesifikasjoner. Alle bilens vital punkter blir kontrolert og justert etter kjøretøyets spesifikasjon. Vi kobler bilens programvare opp mot vårt datasystem som registrerer alle bilens feilmeldinger. Disse kontrolleres og rettes. På mangler som må utbedres gir vi et uforpliktende pristilbud. Hva som er inklusive varierer etter bilmerke og kilo-meterstand. Ta kontakt med ett av Vianors bilverksteder for ett uforpliktende tilbud.!

VIANO SERVICESikker og problemfri bil.Vianors egen service omfatter 36 punkter. Vi kontrollerer bilens viktigste og mest vi-taile deler, som bremser, hjulstilling, støt-

dempere, lys for feil og slitasje. På mangler som må ut-

bedres gir vi et uforpliktende

pristilbud. SKIFTING AV FRONTRUTESprekker i frontruten svekker sikkerheten på bilen betydelig, og derfor bør man skif-te ruten så fort som mulig. Ta kontakt med Vianor når skaden er skjedd, for skifting og reparasjon av frontrute er en jobb for fag-arbeidere.

HOS OSS FÅR DU OGSÅ DEKK TIL SMÅMASKINER!

MOTOR- SYKKELDEKKHusk at hos Vianor fin-ner du også motorsyk-keldekk i et bredt utvalg.


Kjør innom nærmeste Via nor og få utført 8 punkts sjekk av bilen.

• Støtdempere og fjærer• Utvendig lys• Instrument/varsellamper• Frontrute/vindusviskere• Batteritest• Dekk unormal slitasje• Bremser• Forstilling slitasje

PREMIUM SOMMERDEKK FRA NOKIAN

Mange biler kjører i dag med feil hjulstilling, dette fører til ujevn og unormalt stor slitasje av dekk. Ta kontakt med Vianor for å reser-vere tid for en kontroll.

HJULSTILLINGS-KONTROL

8 PUNKTS GRATIS SJEKKLISTE

AIRCONDITIONVi har dekk i alle prisklasser. Spesielt gode priser på merkene GT Radial og Radar.

GT RADIAL OG RADAR DEKK

Minimum hvert tredje år bør bilen gjen-nom en AC service for å opprettholde maksimal ytelse av klimaanlegget. Vi an-befaler at dette gjøres før vår- og som-mersesongen.

VI HAR DEKKHOTELL FOR ALLE TYPER DEKK.

Våre avdelinger har ett godt utvalg av produkter og dimensjoner i ulike priskategorier.


Vadsbo Mjölk AB er en naturlig og selvforsynt melkeprodusent i Marie-stad i Sverige. Gården har 1250 kyr, og det økologiske fôret de trenger produseres på åkrene i nærheten.

Vadsbo Mjölk produserte omtrent 11000 tonn økologisk melk etter den svenske KRAV-merkingen i fjor. Bedriften startet

i 2008.- Etterspørselen etter økologiske produk-

ter øker kraftig. Økologisk melk koster litt mer enn vanlig melk, men forbrukerne er villige til å betale mer for økologiske produkter, forteller daglig leder i Vadsbo Mjölk og bedriftens ho-vedeier Vadsbo Växtodling AB, Lars Svensson.

Fôret som brukes på gården produseres naturlig ute på åkrene i nærområdet. Jord-bruksområdene som Vadsbo Växtodling ved-likeholder er totalt på 2500 hektar.

- De 1250 kyrne våre spiser 55-60 tonn fôr om dagen og 20000 tonn i året. Fôret består hovedsakelig av høy, som man blander korn og næringsstoffer i etter behov.

Resirkuleringen er svært høyt utviklet på gården. Den nesten eneste ytre energikilden er solen.

- Frøene som er sådd på åkrene vokser ved hjelp av solen, luften, vann og gjødsel. Gresset blir til mat for kyrne.

- Vi produserer biogass i vårt egne biogas-

Lars Svensson forteller at de 1250 kyrne på gården har gode omgivelser både inne i fjøset og ute. Kyrne er ute i minst fem måneder

Rask dekkservice er vik-tig, spesielt i tiden for

innhøstingen, presiserer Rolf Krijger.

sanlegg, og maskinene våre bruker gass som drivstoff. Biogjødselet som blir igjen brukes som gjødsel ute på åkrene. Til og med over-skuddsvarmen fra melkens kjølemaskiner bru-kes til oppvarming av bygningene våre, fortel-ler Svensson.

Egen maskinhall letter vedlikeholdetEn stor gård trenger naturligvis mange maski-ner, for eksempel traktorer, tilhengere, laste-maskiner og skurtreskere.

Gården har en egen maskinhall, hvor de an-satte hovedsakelig tar seg av vedlikeholdet av både maskiner og dekk. For at arbeidet som gjøres på åkeren skal belaste jordmonnet så

lite som mulig, har traktorene doble hjul og et lavere luttrykk i dekkene.

Gårdens samarbeidspartner når det gjel-der dekk har lenge vært Vianor-butikken i Mariestad i Midt-Sverige.

− En god og rask dekkservice er viktig for oss. I de mest travle periodene under såtiden og innhøstingen er maskinene i bruk hele ti-den. Når et dekk blir ødelagt, må man få skif-tet det raskt, og få maskinen tilbake i arbeidet så snart som mulig. Vianor Mariestad ordner virkelig skiftingen av dekk effektivt, påpeker Rolf Krijger, som har ansvaret for maskinene på gården.

MED 1250 KYRØKOLOGISK MELKEPRODUKSJO


Vadsbo Mjölk og Vadsbo Växtodling har lenge vært kunder hos Vianor i Mariestad.

I løpet av årene har samarbeidet fått sin faste rutine og det fungerer svært godt, sier sjefen for Vianor i Mariestad, Conny Wallin.

- For oss er det en selvfølge at de får en rask service. Under innhøstingen er maskinene i virksomhet hele døgnet rundt. Hvert avbrudd i arbeidet som man ikke har planlagt, som for eksempel når et dekk blir ødelagt, forårsaker store problemer. Derfor må dekkservicen fun-gere effektivt.

- Det oppstår vanligvis mest dekkskader under den første innhøstningen. Under den an-dre og tredje innhøstingen oppstår det færre dekkskader. Kunden har reservehjul, og når det oppstår dekkskader, kan man skifte hjul umiddelbart i kundens maskinhall. Det øde-lagte dekket leveres til oss på felgen. Vi re-parerer det så raskt som mulig og leverer det tilbake til kunden, forklarer Wallin.

Etter hans mening tar Vadsbo Mjölk og Vadsbo Växtodling godt vare på maskinene og dekkene sine.

- Maskinene utfører varierte arbeidsopp-gaver, og traktorene kjøres både på åkeren og veien. Under arbeidet på åkeren må maskine-ne belaste jordmonnet så lite som mulig, og derfor bruker man doble hjul med så lavt luft-trykk som mulig under dette arbeidet.

- Når man kjører med traktorene på veien, må man øke lufttrykket igjen. Gården har en egen luftpumpe i maskinhallen, og ved hjelp av den kan man øke og redusere trykket etter behov, forteller Conny Wallin.

EN TROFAST KUNDE HOS VIANOR

Conny Wallin (foran) og Rickard Svensson kontrollerer at traktordekket er helt og i orden før de starter arbeidet.

RJordbruksdekkene fra Systems er et av verdens kraftigste produkter i bransjen. Gjennom Vianor er Trelle-borgs omfattende dekkutvalg også praktisk og enkelt tilgjengelig for brukere i Norden.

Vianors sakkyndige medarbeidere fortel-ler deg gjerne mer om de førsteklasses dekkalternativene Trelleborg har å tilby.

Våre spesialister stiller dekkbransjens abso-lutte topprodukter til din disposisjon. Disse produktene oppfyller prinsippene for bære-kraftig utvikling under hele livssyklusen og levetiden.

Trelleborg benytter seg av den innovative BlueTire-teknologien de selv har utviklet i dekkproduksjonen. De forbedrer den økolo-giske bærekraften i jordbruket og benytter nye, miljøvennlige dekkmaterialer.

Etter disse prinsippene har de for ek-sempel laget jordbruksdekkene i TM 700 ProgressiveTraction-serien. De nye radial-dekkene i 70-serien gir kjøretøyet et suve-rent grep på underlaget, renser seg lett og er svært langvarige og pålitelige. Dekkene passer spesielt til middels store traktorer med 100-240 hestekrefter.

I samsvar med prinsippene for bærekraf-tig jordbruk er kontaktflaten til TM700 Pro-gressiveTraction-dekkene opp til 18 prosent større enn hos de vanlige dekkmodellene. Man kan dessuten kjøre med lave overfla-tetrykk i dekkene. Slik berører dekket un-derlaget mykt og over et bredt område, slik at jordmonnet bevarer sin produktivitet og vokseevne bedre.

Trelleborgs BlueTire-teknologi reduserer

INTERESSERT I TRELLEBORG?KOM TIL VIANOR!

også drivstofforbruket og CO2-utslippet. Resultatet kan man se direkte i lommebo-ken til bonden. Dekkets grep er også sterke-re enn før, og derfor går arbeidet på åkeren raskere og kostnadene blir lavere.

Trelleborg presenterte også den nye TM1060-dekkserien sin i fjor. De topp mo-derne dekkene i 60-serien er beregnet for sterke traktorer med 80-320 hestekrefter. TM1060-dekkenes bruksegenskaper holdt seg også uforandret, selv om de bar en tung maskin med tilhenger.

Trelleborg tilbyr dekkundene sine et svært dekkende tjenestekonsept. Man kan for eksempel få produsentens egne app til smarttelefon, som bonden praktisk kan bru-ke til å kontrollere det riktige lufttrykket til dekket for hver arbeidsoppgave.

Blant Trelleborgs dekk finner du et alter-nativ som passer til hvilket som helst av be-hovene i moderne jordbruk. Du kan praktisk benytte deg av vår toppekspertise i dekk-bransjen i din nærmeste Vianor-avdeling. Sprø oss gjerne mer om Trelleborgs dekk-produkter!

ØKOLOGISK MELKEPRODUKSJO


Opp stupbratte kneiker til et steinbrudd med fantastisk utsikt mot vakre Trondheimsfjorden brummer en Fendt 939 traktor med knapt 400 hk jevnt og sikkert. Traktoren veier 14 – 15 tonn, og bak henger en tilhenger med ytterligere 22 – 23 tonn totalvekt.Grepet er fjellstøtt, med nye Nokian Hakkapeliitta TRI dekk på alle hjul. Det er verdens første rene vinterdekk for traktor som er på plass i Levanger kommune i Nord-Trøndelag.

DER BARE DET BESTE

GREPET ER GODT NOK

Morten Kulstad måler godt over gjennom-snittlig høyde, men blir likevel liten ved siden av bakdekket på den røslige Fendt-traktoren.


Opp stupbratte kneiker til et steinbrudd med fantastisk utsikt mot vakre Trond-heimsfjorden brummer en Fendt 939

traktor med knapt 400 hk jevnt og sikkert. Traktoren veier 14 – 15 tonn, og bak henger en tilhenger med ytterligere 22 – 23 tonn to-talvekt.

Grepet er fjellstøtt, med nye Nokian Hak-kapeliitta TRI dekk på alle hjul. Det er verdens første rene vinterdekk for traktor som er på plass i Levanger kommune i Nord-Trøndelag.

Den kraftige Fendt-traktoren er en del av maskinparken til Kulstad Maskin AS i Vuku i Verdal, og oppgaven den her løser er å trans-portere aske fra produksjonsprosessen hos Norske Skog på Fiborgtangen – en av verdens største papirfabrikker. Årlig frakter Kulstad Maskin ca. 30 000 kubikkmeter fra fabrikken til steinbruddet høyt oppe i åssiden.

Bratt som det er opp lia til det store stein-bruddet, kreves det virkelig godt grep for å sikre stabil drift – året rundt.

Morten Kulstad i Kulstad Maskin er godt for-nøyd med de nye dekkene, som nå sitter på alle firmaets fire traktorer, i tillegg til å være valgt også på flere traktorer hos underleverandører.

- Vi har allerede fått mange positive tilba-kemeldinger. Det nye vinterdekket er et godt skritt fremover for vinterkjøring med traktor. Ikke minst blir sidestabiliteten rost. Noe av hemmeligheten bak dette, er Nokians fabrikk-utviklede seiping, som forbedrer grep og frem-drift vesentlig med sin varierende dybde og med grunnere seiping ytterst i knastene. Det-te gir større stabilitet i knastene, som ikke er mulig å få til med mekanisk seiping i etterkant.

I tillegg har vi selv pigget Nokian Hakka-peliitta TRI vinterdekkene med 960 pigger pr. sett, og dermed har vi dekk som er helt riktige for vår vinterdrift. Vi har allerede erfart at pig-

get Hakkapeliitta TRI med den nye seipingen er utrolig bra på is, selvsagt forutsatt at dek-ket har tilstrekkelig trykk ned mot underlaget.

- Det betyr vel også mindre bruk av kjetting?- Ja, det blir atskillig mindre kjøring med

kjetting, selv om loven fortsatt krever at trak-toren skal ha med tre kjettinger klare til bruk, sier Morten Kulstad, som har kjørt med Nokian dekk på maskinene sine i mer enn 10 år.

Morten Kulstad startet som landbruk-sentreprenør i 1996, og omdannet firmaet til aksjeselskap i 2011. I vinterhalvåret har virksomheten 9 fast ansatte, i tillegg til en-treprenører som er leid inn. Travlest er det om sommeren, når man har opptil 18 maskiner gående i kantslått langs viktige veier.

Hvorfor valgte vi NokianMaskinparken omfatter en lastebil, to hjul-

lastere, fire traktorer og en selvgående kant-klipper som er den eneste i sitt slag i landet – og som alene representerer en investering ikke langt under 2 millioner!

Vinterdrift for Kulstad Maskin dreier seg i all hovedsak om snøbrøyting med 24 timers beredskap. Det er først og fremst vegvese-net som er kunde, og firmaet har ansvar for 10 brøyteroder i Verdal, Levanger, Stjørdal og Trondheim. En del av disse betjenes av under-leverandører på grunn av beliggenheten – det er langt å kjøre traktor fra Vuku til Trondheim.

På kundelisten står blant andre også flere kommuner og Forsvarsbygg.

Det sier seg selv at det blir travelt, når kra-vet til snørydding starter på 2 centimeter for flere roder.

- Det skal være svart asfalt hele tiden, blant annet på gang- og sykkelveier i Trond-heim. Skal man unngå at det bygger seg opp

en såle av is, må det kjøres ved så beskjedne snøfall, fastslår Kulstad.

- Det ligger grundige undersøkelser og vur-deringer bak Nokian Tyres satsing på å utvikle et rent vinterdekk for traktorer, forteller pro-duktgruppesjef Dag Abrahamsen i Vianor.

- Det nye dekket – som er utviklet som et rent vinterdekk for traktor - har store forde-ler sammenlignet med ordinære traktordekk og industridekket Nokian TRI2, som har vært ansett som det beste vinteralternativet hittil.

Dekket er utviklet for å optimalisere vintergre-pet og øke kjøresikkerhet og fremkommelighet, tilføyer Abrahamsen, som ikke minst fremholder originalseipingen fra fabrikk som en stor fordel.

- Nokian Hakkapeliitta TRI har 25 prosent bedre grep på is, og 23 prosent bedre grep på snø sammenlignet med Nokian TRI2. Dekket byr på god kjørekomfort, og 5 prosent mindre rullemotstand er også verdt å merke seg. Bedre grep og lavere rullemotstand gir bedre fremdrift og kortere tid på roden. Dette betyr mindre for-bruk, redusert utslipp og større sikkerhet.

For vintergrepet er det viktig med stor kontaktflate. Aktiv seiping i alle retninger øker kontaktflaten både sideveis og i kjøre-retningen. Dekket har maksimalt antall grep-selementer mot underlaget, også sideveis, og lavvibrasjonsdesign på slitebanen hjelper til at dekket er stillegående og komfortabelt – og-så gjennom lange skift, sier Kristian Myrvold, salgssjef for landbruksdekk i Norge.

GREPET ER GODT NOK - Lykke til med verdens første rene vinterdekk for trak-

tor, sier Vianors salgssjef for landbruksdekk, Kristian Myrvold, til en fornøyd Morten Kulstad.

Et helt riktig dekk for vår vinterdrift.

”


Når Vianor utvider utvalget i dekk for tunge kjøretøyer, lar vi nyhetsproduk-tene gå gjennom en praktisk test. Denne gangen var det Maxam-dek-kene som måtte i ildprøven på trakto-ren til Seppo Torpo.

Vianor tester nyhetsdekkene i samarbeid med kundene Vianor er interessert i kundenes meninger – spesielt når de utvider dekkutvalget for tunge kjøretøyer. Nyhetsproduktene sendes nemlig til testing under originale forhold på de kre-vende bruksstendene til Vianors kunder. Ved hjelp av kundenes tilbakemeldinger om dek-kene finner vi ut om de nye produktene passer inn i sortimentet, og gjennom praktisk erfaring får vi også mer informasjon om dekken.

OPPFYLLER MAXAM UTFORDRINGENEI ARBEIDET TIL MASKINENTREPRENØR SEPPO TORPO

Verdifulle tilbakemeldinger formidles også til produsentenePå grunnlag av disse opplysningene kan Vi-anors eksperter velge de riktige dekkene til akkurat de riktige kundebehovene. Det er ikke bare Vianor som får nytte av tilbakemeldinge-ne fra testingen. De verdifulle kundeerfaringe-ne blir også gitt videre til dekkprodusentene, og de går vanligvis direkte til produktutviklin-gen. Slik kan dekkprodusentene utvikle pro-duktene slik, at de oppfyller spesialkravene forholdene her nord stiller på best mulig måte under hele livssyklusen.

Målet er ærlige tilbakemeldingerNår Vianor i høst fikk en forsendelse fra

et land langt borte, var det tid for å starte et testprosjekt. Når containeren med nye, blan-ke Maxam-dekk, som er utviklet i Europa, an-

kom Finland, tok Antti Majanen og Pauli Ojala fra Vianor i Huittinen kontakt med den lokale maskinentreprenøren Seppo Torpo. Torpo har vært Ojalas kunde i årevis, og mennene vis-ste godt at når han kjørte, ble dekket testet til det ytterste - og at tilbakemeldingene de ville få, både de positive og de negative, ville være ærlige og sikre.

Torpo bor på Metsälaurila gård med fa-milien sin, hvor den vakre hovedbygningen har stått i Huittilas bondelandskap helt fra 1930-tallet. På gården drives det jordbruk og eggproduksjon. Torpos maskinentreprenørbe-drift ble startet i 1989 med én maskin. Nå har bedriften massevis av maskiner. Entreprenør-

Vianors eksperter kan velge de riktige dekkene til akkurat de riktige kun-debehovene.

”Vianors dekkspesialister Antti Majanen og Pauli Ojala samt maskinentreprenør Seppo Torpo.

VIANOR TESTER

NYHETSDEKKENE I

SAMARBEID MED KUN

DENE

MAXAM MS951R AGRIXTRASLITESTYRKE, PRESTASJON OG KOMFORT

EKSTRA LAVT MARKTRYK

• Runde mønsterribber gir optimal beskyttelse på grassmark og åker

• Runde mønsterribber gir lavere marktrykk

EKSTRA TREKK KRAFT

• Høye mønsterribber med optimal vridning gir høy drivkraft

• Optimal selvrensing

EKSTRA BRA SLITESTYRKE

• Radial konstruksjon gir bra slitestyrke• Forsterket ytre kanter på mønster ribbene

EKSTRA LANG LIVSLENGDE, PRESTASJON OG KOMFORT

• Den spesielle gummiblandingen gir et meget godt timeresultat

• Møsnterribbene overlapper midt i slitebanen som gir meget god kjørekomfort i høye hastigheter


virksomheten og arbeidet på gården utføres i dag med fire traktorer, tre gravemaskiner, én teleskoptruck, én lastebil samt flere mindre maskiner. Man kan si at Torpo har fått en all-sidig erfaring med dekk for tunge kjøretøyer.

Maskinentreprenørens allsidige arbeid setter dekket på prøveHvis Torpo har en stor skala i maskiner, så er også skalaen i arbeidsoppgaver mangfoldig. Maskinene til Torpo kjører ut av hallene he-le året rundt for å utføre mange foreskjellige oppgaver i nærområdet. Bedriften har an-svaret for vedlikeholdet av 100 eiendommer samt 50 kilometer med vei. De strør, rydder snø, utfører veiskraping og transport av grus. I tillegg brukes maskinene selvfølgelig til pløy-ing og annet arbeid på egne åkre.

Maxam-dekkene ble derfor virkelig testet ut når de ble brukt av Torpo. Dekkene i størrel-sen 520/85 R42 ble montert på Torpos Fendt 716-traktor på Vianor i Huittinen i oktober 2015. Traktoren blir brukt til såarbeid på åke-ren, men den blir i tillegg brukt til veiskraping i sommerhalvåret og til brøyting om vinteren. Traktoren blir kjørt i omtrent 1500 timer i året.

Behagelige runde Maxam-dekkHelt fra begynnelsen var det klart, at vi hadde valgt den riktige testeren. I de to første ukene rakk Torpo å teste Maxam-dekkene i over hundre timer. I begynnelsen var ikke lufttryk-kene justert riktig, og dekkene kjentes usta-bile ut, men det hjalp å ta en tur innom Vianor i Huittinen og justere lufttrykket. Etter dette har de første erfaringene vært positive:

- Dekkes kjennes behagelig rundt ut, dvs. det ruller fint, beskriver Torpo.

I de første ukene var dekkene i bruk i trans-port av grus, til veiskraping og pløying av ren-ner på åkeren. Om vinteren er glatte og snø-dekte overflater en utfordring for dekkene. Torpo tester dekkene i ett år, og erfaringene han får påvirker hvilken skjebne Maxam-dek-kene får i Vianors produktsortiment.

Dekket må fungereHva slags egenskaper setter Torpo pris på når det gjelder dekk? Svaret er farget av Torpos allsidige arbeidsoppgaver:

- Dekket må være slitesterkt, for jeg kjø-rer mye med traktor på veiene, og det sliter på dekket. Dekket må også være bredt, slik at overflatetrykket blir jevnt og det er fint å kjøre med på åkeren. Dessuten er det viktig at dekket har godt grep når man kjører på is hvor det ikke er strødd, samt at det renser seg godt for snø og slaps under brøyting, ramser Seppo Torpo opp.

Torpo konstaterer, at det beste dekket er vanligvis det beste kompromisset, for man får ofte ikke alle egenskapene like sterkt i ett dekk. Som en oppsummering sier Torpo, at dekket må rett og slett bare ”fungere”. Om ett år får vi se hvordan Maxam-dekkene oppfyller denne utfordringen.

KJÆRE LESER!

LEDERARTIKKEL

Vi har igjen samlet de mest aktuelle sakene og forventede nyhetene for året som har begynt sammen i et hefte. Verden går sin gang, dager kommer og går og ut-viklingen går stadig framover. Verden rundt oss lever i en konstant brytning og

forandring. Det er ikke alltid man klarer seg i morgen med kunnskapene vi hadde i går. Man må ligge ett skritt foran de andre for å være med i konkurransen og skape virkelig merverdi i verdikjeden. Bare på denne måten kan vi sammen skape jordbruksområder som er enda sterkere og mer produktive og livskraftige enn før.

Behovene og kravene som blir satt til dekkene varierer. Det finnes ingen patentløsnin-ger som gjør det mulig å oppnå den optimale effektiviteten og kostnadssparingen på hvert brukssted. Også i år går vi inn for å kunne tilby et dekkende utvalg i alternativer av høy kvalitet etter behovene dere måtte ha. Vi har allerede presentert en del av disse løsningene på sidene i bladet vårt.

En fagkompetent helårsentreprenørvirksomhet skaper en stor utfordring blant annet når det gjelder dekkvalg. Om vinteren trenger man ekstremt grep og pålitelighet, om våren og høsten god trekkraft og lavt overflatetrykk.

Det er også gjort fornyelser som mange har ventet på når det gjelder produktmerkene våre. I år har det også skjedd en stor forandring når det gjelder Continental-merket, når produktmerket ble erstattet med Mitas. Når det gjelder rimeligere dekk, har vi utvidet og styrket utvalget vårt enda mer. Vi lanserer Maxam som et nytt produktmerke. Det kostnadseffektive standarddekket som er planlagt i Europa, kan fås i alle de vanligste størrelsene i løpet av 2016.

Jeg håper at utviklingsarbeidet vi har utført svarer til behovene deres og gir dere man-ge effektive og sikre stunder i arbeidet dere har kjært.

Hilsen,Dag AbrahamsenProduktsjef, Vianor Oy

• Radial konstruksjon gir bra slitestyrke• Forsterket ytre kanter på mønster ribbene


112 avdelinger

815 60 8151 telefonnummer


Vianor ASPostboks 43, 2027 Kjeller

Tlf. 64 84 77 [email protected]

www.vianor.no

RASKAAN KALUSTON PALVELUNUMERO

010 401 24724 H

Arendal Stoaveien 17, 4848 Arendal Tlf. 37 09 80 99

Bergen Åsane, Liamyrane 14A, 5132 Nyborg Tlf. 55 19 94 40

Bergen Vest Lyderhornsvn. 287, 5171 Loddefjord Tlf. 55 93 53 90

Bjørkelangen Servicevn 5, 1940 Bjørkelangen Tlf. 63 85 66 51

Bodø Dreyfushammeren 15, 8012 Bodø Tlf. 75 55 08 00

Bryne Vardheivn. 50, 4340 Bryne Tlf. 51 48 54 10

Drammen Lierstranda 56, 3414 Lierstranda Tlf. 32 24 00 00

Elverum Svartbekkvn. 94, 2411 Elverum Tlf. 62 41 32 22 Figgjo Flådene 3, 4332 Figgjo Tlf. 51 31 50 40

Flisa Kjølabakken, 2270 Flisa Tlf. 62 95 28 78

Forus Maskinveien 12, 4033 Stavanger Tlf. 51 80 06 00

Fredrikstad Rolvsøyveien 402, 1666 Rolvsøy Tlf. 69 94 94 00

Grenland Dekk Kjørbekkdalen 7B, 3735 Skien Tlf. 35 50 65 60

Grenland Herkules Ulefossveien 20, 3730 Skien Tlf. 35 50 65 60

Grimstad Lillesandsvn. 25, 4877 Grimstad Tlf. 37 25 85 00

Grini Grini Næringspark 8E, 1361 Østerås Tlf. 67 16 60 50

Gol Enden, 3550 Gol Tlf. 32 07 45 11

Hamar Midtstranda, 2321 Hamar Tlf. 62 53 00 88 Harstad Klubbholmen 6, 9409 Harstad Tlf. 77 07 97 70

Haugesund Raglamyrvn. 11, 5536 Haugesund Tlf. 52 70 08 40

Hønefoss Hønengt. 89, 3513 Hønefoss Tlf. 32 12 35 33

Hønefoss Hensmovn. 40, 3516 Hønefoss Tlf. 32 13 14 25

Jessheim Brannmannsvegen 4, 2069 Jessheim Tlf. 63 94 30 50

Kongsberg Numedalsvn. 7, 3617 Kongsberg Tlf. 32 73 12 40

Kongsvinger Gaupevn. 3, 2211 Kongsvinger Tlf. 62 81 82 00

Kristiansand Stemmane 4, 4636 Kristiansand S. Tlf. 38 04 72 70

Larvik Haakon VII’s vei 9, 3269 Larvik Tlf. 33 11 74 70

Leira Kongsvegen 10, 2920 Leira Tlf. 61 36 23 32

Levanger Trekanten Ind.område, 7600 Levanger Tlf. 74 08 18 72

Lillehammer Industrigt. 47, 2619 Lillehammer Tlf. 61 25 31 50

Lillestrøm Leiraveien 15, 2000 Lillestrøm Tlf. 63 89 98 80

Mo i Rana Mellomvika 44, 8622 Mo i Rana Tlf. 75 12 66 30

Moss Årvollskogen 90, 1529 Moss Tlf. 69 24 93 20

Namsos Spillumstranda, 7820 Spillum Tlf. 74 27 63 88

Notodden Semsvn. 38, 3676 Notodden Tlf. 35 01 08 46

Orkanger Franslykka 11, 7300 Orkanger Tlf. 72 48 18 44

Oslo Alnabru V. Furulundsv. 5, 0668 Oslo Tlf. 23 17 53 30

Oslo Storo Gunnar Schjelderupsvei 9, 0485 Oslo Tlf. 22 79 70 90

Oslo Økern Eikenga 29, 0579 Oslo Tlf. 22 65 04 90 Røros Oslovn. 25, 7374 Røros Tlf. 72 41 25 22

Sandefjord Nygårdsvei 85, 3221 Sandefjord Tlf. 40 76 26 00

Sandvika Løxavn. 7, 1351 Rud Tlf. 67 13 64 00

Steinkjer Bogavn. 18, 7725 Steinkjer Tlf. 74 16 13 00

Stjørdal Innherredsvn. 62, 7500 Stjørdal Tlf. 74 82 82 22

Tromsø Terminalgt. 90, 9019 Tromsø Tlf. 77 60 96 00

Trondheim, Leangen Leangen allé 4, 7044 Trondheim Tlf. 73 82 85 85Trondheim, Leangen Autoex Leangen allé 8, 7044 Trondheim Tlf. 73 82 84 00

Trondheim Syd Torgardstrøa 6, 7072 Heimdal Tlf. 72 89 37 10

Tynset Elvegt. 8, 2500 Tynset Tlf. 62 48 06 77

Verdal Magnus den godes veg 25, 7657 Verdal Tlf. 74 07 85 22

Voss Brynaskogen 45, 5705 Voss Tlf. 56 51 09 40

Øyer Fiskehusveien 35, 2636 Øyer Tlf. 61 27 75 00

VÅREAVDELINGER

VIANORPARTNERE

Vianor ASPostboks 43, 2027 KjellerTlf. 64 84 77 [email protected]

www.vianor.no

112 avdelinger

Alta TSI Norway AS Industrihøyden 4 Tlf. 99 55 58 74

Bosberget Nik Haugrønning AS Vestby Tlf. 73 95 66 50

Bremnes Bil & Motorservice AS Hollundsdalen 6 Tlf. 53 42 00 82

Brønnøysund Bilpartner Bilsalg Brønnøysund AS Industriveien 30 Tlf. 75 02 31 00

Dalholen Haugen Bilverksted AS Tlf. 62 49 30 32

Dokka Dokka last & Påbygg AS Rosteinveien 11 Tlf. 61 11 45 11

Dombås Servicehallen Dombås Tlf. 61 24 20 00

Drangedal Drangedal Bilruter Stemmen Tlf. 35 99 85 52

Egersund Fardal Bil AS Eideveien 1 Tlf. 51 46 10 00

Hafslo GT Bil Galdetoppen Tlf. 57 68 16 88

Hjelmeland Ullestad og Jansen Transport AS Vikanseset Sør Tlf. 51 75 00 55

Honningsvåg Nordkapp Renovasjon AS Nordkappveien 14 B Tlf. 78 47 62 20

Ikornes Autodoktorn AS Sørestrandvegen 890 Tlf. 70 25 05 15

Koppang Arne Olsbakk Transport AS Koppangveien 35 Tlf. 62 46 32 15

Kyrksæterøra HOB Verkstedsenter AS Hollaveien 2 C Tlf. 72 45 40 40

Lærdal Nettbuss sør avd. Lærdal Øyragata 3 Tlf. 57 66 79 50

Minnesund Minnesund Dekk & Service AS Trondheimsvegen 854 Tlf. 91 22 06 00

Odda Johs Blomdal AS Røldalsvegen 44 Tlf. 53 64 13 96

Rjukan Tinn Billag AS Svaddeveien 103 Tlf. 35 08 18 00

Sannidal Sannidal Auto AS Sannidalsvn.180 Tlf. 35 99 07 34

Skjåk Skjåk Bil AS Industrivegen 2 Tlf. 61 21 36 75

Steinsholt Berganmoen Verksted AS Lågendalsvn 2637 Tlf. 33 12 94 48

Stokke Borgerskogen Dekksenter AS Borgeskogen 3 Tlf. 33 36 01 02

Stryn Vest Buss Norge AS - Stryn Visnesvegen 9 a Tlf. 95 24 71 99

Svolvær K.Paulsen & Sønner AS Industrivn. 21 Tlf. 76 07 07 88

Tau Ryfylke Bilverksted AS Breiviksvegen 1 Tlf. 91 59 02 11

Tolvsrød Sommer og Hultström Bilteknikk AS Carl Xv gate 19 A Tlf. 33 37 54 41

Trysil Trysil Bil Mosanden Tlf. 62 44 84 00

Ytterøy Vandsvik Mek Verksted Nesset Tlf. 74 08 98 87

Ørskog Sjøholt Last og Buss AS Tlf. 70 27 36 36

Åfjord Hydrosenteret Åfjord Åvegen 7 Tlf. 72 53 03 00

Åndalsnes Wist Last & Buss AS. Avd. Åndalsnes Øran Øst Tlf. 71 22 72 80

Årnes Romerike Dekk Runibakken 16 Tlf. 92 11 60 20

Kontroller tilgjengeligheten av tjenestene for tunge kjøretøyer under Partner-verksteder på vianor.no-siden eller ved å ringe vår avdeling.

NYE DEKK FRA VIANOR FOR ALLE FORHOLD OG BEHOV

Documents

Transcript of NYE DEKK FRA VIANOR FOR ALLE FORHOLD OG BEHOV