Návod na použitie a nastavenie

© 2011 SmartPro, s.r.o. www.smartpro.sk

1. Bezpečnostné informácie

Aby sa zabránilo zraneniu osôb alebo poškodeniu vozidla a/alebo palubného počítača si dôkladne prečítajte tento návod na použitie a dodržujte nasledovné bezpečnostné pokyny minimálne v čase keď vediete vozidlo:

• Venujte pozornosť riadeniu vozidla • Neskúšajte robiť zmeny v nastavení palubného počítača počas jazdy • Nemontujte palubný počítač na miesta, kde by bránil vodičovi vo výhľade • Nemontujte palubný počítač na miesta, ktoré by pri nehode mohli palubný počítač

uviesť do pohybu a následne spôsobiť zranenie, napríklad na miesta kde je umiestnený airbag, alebo do ich blízkosti.

• Neveďte pripájací kabel spôsobom, ktorý by bránil v riadeniu a ovládaniu vozidla • Zabráňte preniknutiu vlhkosti do palubného počítača • V prípade potreby môžete použiť neutrálny čistiaci prostriedok na vyčistenie

palubného počítača

-1-

2. Použitie palubného počítača

2.1 Popis zariadenia 1. LCD Displej - Zobrazuje získané údaje. 2.3.4.5 Výberové tlačidlá - Pre výber a nastavenie MENU 6. Tlačidlo Ďalej - Prepína na zobrazenie ďalšej ponuky MENU, tiež je použité na nastavenie času. 7. Tlačidlo Návrat - Návrat na predchádzajúcu ponuku MENU, vystúpenie z MENU, alebo na zapnutie palubného počítača, ak je v režimu spánku. 8. USB Port - Pripája zariadenie s počítačom pomocou USB kábla. 9.10. OBDII konektor – Spája palubný počítač s riadiacou jednotkou vozidla pomocou dodaného OBDII kábla. Jeden sa nachádza na pravej strane palubného počítača, druhý zo zadnej strany palubného počítača. 2.2 Špecifikácie 1). Display: podsvietený, 2 riadkový * 16 znakov 2). Prevádzková teplota: 0 – 50°C (32 to 122 F°) 3). Skladovacia teplota: -20 – 70°C (-4 to 158 F°) 4). Napájanie: 8 až 18 voltov z batérie vo vozidle 5). Rozmery: Dĺžka Šírka Výška 126 mm (5 in) * 41.6 mm (1.61 in)* 26.6 mm (1.05 in) 6). NETT hmotnosť: 0.70kg (1.54lb), GROSS hmotnosť: 1.0kg(2.20lb)

-2-

2.3 Príslušenstvo 1). Užívateľský návod - Návod na použitie a nastavenie palubného počítača. 2). OBD2 kabel - Zabezpečuje napájanie zariadenia a komunikáciu medzi palubným počítačom a riadiacou jednotkou vozidla. 3). USB kabel - Spája zariadenie s počítačom v prípade potreby inštalácie nového softvéru. 4). CD – Obsahuje softvér, inštalačné programy, užívateľský návod atď.

2.4 Symboly MENU Symboly, ktoré sú použité pre jednoduchšiu navigáciu v menu: 1). ► alebo ◄ - Označuje tlačidlo vedľa šipky, ktoré môže byť stlačené

2). alebo - Označuje dostupnosť ďalších informácií na predchádzajúcej/ďalšej podstránke. 3). „Pd“ - Označuje nevyriešené kódy pri funkcii Diagnostika. 4). „←“ - Prechod na predchádzajúcu pozíciu. 5). „→“ - Prechod na ďalšiu pozíciu; Zobrazuje aj zvolenú funkciu. 6). „ + “ - Zvýši hodnotu zobrazeného čísla. 7). „ - “ - Zníži hodnotu zobrazeného čísla.

8). „ “ - Označuje priemernú rýchlosť a priemernú spotrebu paliva.

9). „ “ - Označuje množstvo paliva. 10). „---“ - Označuje neplatné dáta.

2.5 Pripojenie palubného po čítača Na pripojenie Vášho palubného počítača vykonajte nasledovné kroky: 1). Pripojte OBDII kabel do palubného počítača TurboGaugeIII. 2). Zvoľte vhodnú pozíciu na umiestnenie palubného počítača. 3). Nájdite DLC konektor vo Vašom vozidle. DLC (Data Link Connector, alebo Diagnostic Link Connector) je štandartný 16pinový konektor na pripojenie diagnostiky riadiacej jednotky vozidla. DLC konektor je zvyčajne umiestnený pod prístrojovou doskou na strane vodiča, v poistkovej skrinke, prípadne pod ručnou brzdou. Ak sa Vám nedarí nájsť Data Link Konektor konzultujte jeho umiestnenie s autorizovaným servisom prípadne s návodom dodávaným k vozidlu. V niektorých vozidlách je použitá plastová krytka na konektory, ktorú je treba najskôr vybrať a potom pripojiť OBDII kabel.

-3-

4). Zapnite zapaľovanie, naštartujte motor. 5). Pripojte OBD II kabel do DLC konektora vo vozidle. 6). Palubný počítač začína komunikovať s riadiacou jednotkou vozidla.

• Ak palubný po čítač nemôže naviaza ť komunikáciu s riadiacou jednotkou vozidla (ECU - Engine Control Unit), zobr azí sa na displeji nasledovná informácia:

Pomocou tlačidla vedľa ◄AGAIN (Znova) môžete zopakovať pokus o pripojenie palubného počítača k riadiacej jednotke vozidla. Ak sa ani po zopakovaní nepodarí pripojiť k riadiacej jednotke vozidla zobrazí sa správa „CHECK MANUAL“ (Pozri Návod). V tom prípade je potrebné pomocou tohoto návodu v časti „Riešenie problémov“ vyhľadať tip na možné riešenie problému s komunikáciou palubného počítača a riadiacej jednotky.

Odporú čame skontrolova ť nasledovné: √ Skontrolujte, že zapaľovanie je zapnuté a motor beží; √ Skontrolujte riadne pripojenie OBDII konektora s DLC konektorom vozidla; √ Overte že Vaše vozidlo je kompatibilné so štandartom OBD2; √ Vypnite zapaľovanie, odpojte palubný počítač a počkajte 30 sekúnd;

√ Znovu zapnite zapaľovanie a zopakujte procedúru od kroku 4. Ak je pripojenie palubného počítača aj po zopakovaní neúspešné, kontaktujte výrobcu, alebo Vášho predajcu.

7). Po naviazaní komunikácie s riadiacou jednotkou je zobrazená úvodná obrazovka (HOME):

• Úvodná obrazovka (HOME screen) je východzím zobrazením pre štyri hlavné skupiny funkcií palubného počítača tak ako je zobrazené vyššie.

Úvodná obrazovka palubného počítača môže byť nastavená na zobrazenie údajov aktuálnej jazdy (CURRENT TRIP). Pomenovanie „Úvodná obrazovka“ sa v tomto návode vzťahuje na východzie zobrazenie displeja palubného počítača, tak ako je zobrazené na obrázku vyššie.

3.Počítadlo jázd (Trip computer) Palubný počítač ukladá informácie o Aktuálnej, Dnešnej, Celkovej jazde a jazde na Nádrž.

-4-

3.1 Aktuálna jazda: (Home>Trip>current) ">" znamená stlačiť tlačidlo pri šipke "◄" alebo "►" Zobrazované údaje: 1. Maximálna Rýchlosť (jednotky: KHM) 2. Priemerná Rýchlosť (jednotky: KH ) 3. Aktuálna Rýchlosť (jednotky: KPH) 4. Čas Jazdy (jednotky: __:__) 5. Prejdená Vzdialenosť (jednotky: KM) 6. Spotrebované Palivo (jednotky: L) 7. Priemerná spotreba paliva (jednotky: LK ) 8. Okamžitá spotreba paliva (jednotky: LPH) 9. Vzdialenosť do prázdnej nádrže (jednotky: KM ) Poznámka: Definícia aktuálnej jazdy je čas od naštartovania motora až pokiaľ nieje motor vypnutý aspoň 30 minút. 1). Stlačte horné ľavé tlačidlo vedľa nápisu "TRIP" na úvodnej (HOME) obrazovke.

2). Stlačte tlačidlo vedľa nápisu "CURRENT" na vstup do zobrazenia aktuálnej jazdy.

3). Teraz môžete sledovať detailné informácie o aktuálnej jazde.

• Použite vrchné štyri tlačidlá pri hoci ktorom z údajov, alebo použite spodné ľavé talčidlo na zobrazenie ďaľších dostupných informácií. Pre návrat na úvodnú obrazovku alebo o jednu obrazovku naspäť stlačte spodné pravé tlačidlo.

4). Pri prezeraní informácií o aktuálnej jazde je možné údaje ručne vymazať pomocou podržania spodného ľavého tlačidla po dobu aspoň 3 sekúnd.

• Vymazané môžu byť len údaje o aktuálnej jazde. 5). Stlačte YES pre vymazanie údajov o aktuálnej jazde. Pre návrat stlačte tlačidlo NO.

3.2 Dnešná jazda:(Home>Trip>Today) Počídatlo Dnešnej Jazdy zobrazuje nasledovné údaje: 1. Maximálna Rýchlosť (jednotky: KHM) 2.Priemerná Rýchlosť (jednotky: KH )

-5-

3. Čas Jazdy (jednotky: __:__) 4. Prejdená Vzdialenosť (jednotky: KM) 5. Priemerná spotreba paliva (jednotky: LK ) 6. Priemerná spotreba paliva za hodinu 7. Spotrebované palivo (jednotky: L) (jednotky: LH ) 1). Z úvodnej stránky stlačte horné ľavé tlačidlo "TRIP" (JAZDA).

2). Stlačte tlačidlo "TODAY" (DNES) a vstúpite do údajov o dnešnej jazde.

3). Teraz môžete prezerať detailné informácie o dnešnej jazde.

• Použite vrchné štyri tlačidlá pri hoci ktorom z údajov, alebo použite spodné ľavé talčidlo na zobrazenie ďaľších dostupných informácií. Pre návrat na úvodnú obrazovku alebo o jednu obrazovku naspäť stlačte spodné pravé tlačidlo.

3.3 Jazda na nádrž:(Home>Trip>Tank) Jazda na nádrž zobrazuje nasledovné údaje: 1. Spotrebované palivo od posledného tankovania (jednotky: L) 2. Prejdená vzdialenosť od posledného tankovania (jednotky: KM) 3. Vzdialenosť do vyprázdnenia nádrže (jednotky: KM ) 4. Čas odjazdený od posledného tankovania (jednotky: __:__) 5. Čas zostávajúci do vyprázdnenia nádrže (jednotky: __:__ ) 6. Priemerná spotreba od posledného tankovania (jednotky:LK ) 7. Priemerná spotreba paliva za hodinu (jednotky: LH ) 8. Zostávajúce palivo v nádrži (jednotky: L ) 1). Z úvodnej stránky stlačte horné ľavé tlačidlo "TRIP" (JAZDA).

2). Stlačte tlačidlo "TANK" pre zobrazenie údajov o jazde na nádrž.

-6-

3). Teraz môžete prezerať detailné informácie o jazde na nádrž.

• Použite vrchné štyri tlačidlá pri hoci ktorom z údajov, alebo použite spodné ľavé talčidlo na zobrazenie ďaľších dostupných informácií. Pre návrat na úvodnú obrazovku alebo o jednu obrazovku naspäť stlačte spodné pravé tlačidlo.

3.4 Celková jazda:(Home>Trip>Total) Celková jazda zobrazuje nasledovné údaje: 1. Maximálna Rýchlosť (jednotky: KHM) 2. Priemerná rýchlosť (jednotky: KH ) 3. Čas jazdy (jednotky: __:__) 4. Spotrebované palivo (Unit: L) 5. Prejdená vzdialenosť (jednotky: KM) 6. Priemerná spotreba paliva (Unit: LK ) 7. Priemerná spotreba paliva za hodinu (Unit: LH ) 1). Z úvodnej stránky stlačte horné ľavé tlačidlo "TRIP" (JAZDA).

2). Stlačte tlačidlo "TOTAL" pre zobrazenie údajov o celkovej jazde.

3). Teraz môžete prezerať detailné informácie o celkovej jazde.

• Použite vrchné štyri tlačidlá pri hoci ktorom z údajov, alebo použite spodné ľavé talčidlo na zobrazenie ďaľších dostupných informácií. Pre návrat na úvodnú obrazovku alebo o jednu obrazovku naspäť stlačte spodné pravé tlačidlo.

4.Meradlá (Gauges) Palubný počítač može byť nastavený na meranie a monitorovanie štyroch rôznych údajov súčastne. Meradlá pokytujú zobrazenie parametrov motora v reálnom čase čo Vám umožňuje prispôsobiť jazdu tak, aby sa vylepšila ekonómia jazdy a spotreba paliva. 1. Rýchlosť vozidla (KPH/MPH) 2. Tlak v nasávacom (MAP) 3. Napätie batérie (VLT) 4. Zaťaženie motora (LOD)

-7-

5. Tlak v palivovej sústave (FPR) 5. Poloha škrtiacej klapky (TPS) 7. Teplota nasávaného vzduchu (FIA/CIA) 8. Časovanie predzápalu (IGN) 9. Otáčky motora (RPM) 10. Uzavretý/Otvorený cyklus riadiacej 11. Teplota chladiacej zmesy (FWT/CWT) jednotky (CLSD/OPEN LP) 1). Stlačte tlačidlo "GAUGE" (MERADLÁ) pre zobrazenie dostupných meradiel.

2). Teraz môžete prezerať detailné informácie zvolených meradiel.

• Dostupné meradlá sa líšia podľa typu vozidla. Ak zvolená informácia nieje dostupná, meradlo zobrazí "---".

• Ak sú zvolené meradlá zobrazené aspoň po dobu 12 sekúnd, palubný počítač ich automaticky ukladá do pamäte. Nastavenie zobrazovania meradiel zostane zachované aj po vypnutí a znovu zapnutí palubného počítača.

3). Pomocou vrchných štyroch tlačidiel môžete prepínať medzi jednotlivými meradlami. Pomocou ľavého spodného tlačidla môžete prepínať údaje na ďalšej obrazovke. 4). Po stlačení spodného pravého tlačidla sa dostanete na úvodnú obrazovku.

5. Diagnostika (Scan Tool) 5.1.Čítanie a Reset chybových kódov riadiacej jednotky ( Home>Scan>DTC) 1). Stlačte tlačidlo "SCAN" pre začatie skenovania.

2). Stlačte tlačidlo "DTC" pre zobrazenie chybových kódov.

Ak niesú nájdené žiadne chybové kódy, zobrazí sa správa: "No Codes Found!" 3). Ak je nájdených viach chybových kódov, môžete ich prezerať pomocou tlačidiel ◄ a ►

-8-

Ak je zdetekonaný nevyriešený kód zobrazí sa ikona "pd" (PenDing Code).

4). Pre zmazanie chybových kódov použite tlačidlo "ERASE" (VYMAZAŤ).

5). Zobrazí sa varovanie a žiadosť o potvrdenie vymazania.

6). Ak si želáte vymazať chybové kódy riadiacej jednotky stlačte "YES" (ÁNO). Po úspešnom vzmazaní kódov sa zobrazí správa "Erase Done!" (Vymazanie Úspešné!). Ak sa chybové kódy vymazať nepodarilo zobrazí sa správa "Failed!" (Zlyhalo!).

7). Zvoľte "Back" (Návrat) pre návrat k zobrazeniu ktoré označuje bod "4)." 8). Ak si chybové kódy vymazať neželáte, stlačte tlačidlo "NO" (NIE) pre návrat k zobrazeniu, ktoré označuje bod "4)."

UPOZORNENIE: Funkcia vymazania DTC kódov (Diagnostic Trouble Code) použitá v palubnom počítači môže vymazať nielen chybové kódy riadiacej jednotky, ale aj uložené kódy (tzv. "Freeze Frame" data) a ďalšie výrobné údaje. Taktiež monitor stavu vozidla (I/M Readiness Monitor) môže byť po vymazaní poruchových kódov riadiacej jednotky prepnutý do stavu Not – Ready, alebo Not – Complete (Nepripravený). Nemažte poruchové kódy predtým ako bol systém prehliadnutý technikom. 9). Stlačte pravé spodné tlačidlo pre návrat. 5.2. Monitor stavu vozidla (Home>Scan>I/M) Monitor stavu vozidla (I/M Readiness) je použitý na kontrolu funkčnosti systému na sledovanie emisií vo vozidlách kompatibilných s OBD2 vrátane nasledovných funkcií: 1. MIL - Stav Kontrolky Poruchy Vozidla - Malfunction Indicator Lamp Status 2. MIS - Detekcia Zapálenia Zmesy Paliva - Misfire monitoring 3. Fuel - Monitorovanie Palivového Systému - Fuel System Monitoring 4. CCM - Súhrnný Monitoring Komponentov - Comprehensive Component Monitoring 5. CAT - Monitorovanie Katalyzátora - Catalyst Monitoring

-9-

6. HCAT - Monitorovanie Vyhrievaného Katalyzátora - Heated Catalyst Monitoring 7. EVAP - Monitorovanie Výparníkového Systému - Evaporative System Monitoring 8. AIR - Monitorovanie Sekundárneho Vzduchového Systému - Secondary Air System 9. ACRF - Monitorovanie Systému Klimatizácie - A/C System Refrigerant Monitoring 10. O2S - Monitorovanie Vyhrievania OX Senzora - OXygen Sensor Heater Monitoring 11. HTR - Monitorovanie Vyhrievania Ox Senzora - Oxygen Sensor Heater Monitoring 12. EGR - Monitorovanie EGR Systému - EGR System Monitoring Nasledonvé skratky sú použité na zobrazenie stavu jednotlivých detektorov:

√ OK -- Označuje, že skúšaný senzor prešiel diagnostickým testom. √ NC -- Označuje, že skúšaný senzor neprešiel diagnostickým testom. √ NA -- Táto funkcia nieje dostupná pre toto vozidlo.

1). Stlačte tlačidlo "I/M" pre zistenie stavu vozidla.

2). Na obrazovke teraz môžete sledovať stav jednotlivých senzorov.

3). Pomocou vrchných štyroch tlačidiel môžete prepínať medzi jednotlivými funkciami. Pomocou ľavého spodného tlačidla môžete prepínať údaje na ďalšej obrazovke. 4). Stlačte pravé spodné tlačidlo pre návrat. 5.3 Čítanie uložených kódov - Freeze Frame Data (Home>Sc an>FRZD) 1). Pre zobrazenie uložených kódov stlačte tlačidlo "FRZD"

2). Pomocou tlačidiel ◄ a ► môžete prezerať PID data.

Ak niesú uložené žiadne data, zobrazí sa správa "No FRZD" Pre návrat do menu stlačte "BACK" alebo počkajte pár sekúnd pre automatický návrat. 3). Stlačte pravé spodné tlačidlo pre návrat.

-10-

5.4 Zobrazenie VIN čísla vozidla (Home>Scan>VIN) Palubný počítač umožňuje prečítanie VIN čísla Vášho vozidla ak bolo vyrobené v roku 2002, alebo neskôr a riadiaca jednotka podporuje režim Mode 9. 1). Po stlačení tlačidla "VIN" sa zobrazí informácia o vozidle.

Ak vozidlo nepodporuje tento mód, zobrazí sa správa "Not Supported!" na displeji. Po stlačení tlačidla "BACK" sa vrátite do menu, alebo počkajte pár sekúnd pre automatický návrat. 2). Zobrazenie VIN čísla no displeji palubného počítača.

3) Stlačte pravé spodné tlačidlo pre návrat.

6. CBB Čierna skrinka vozidla - Car Black Box (Home>>CBB) (">>" znamená stlačiť ľavé spodné tlačidlo) Palubný počítač umožňuje uložiť až 300 hodín jazdy. Nasledovné údaje sú ukladané: Čas a dátum začiatku a konca každej jazdy Prejdená vzdialenosť každej jazdy Maximálna rýchlosť počas jazdy Trvanie jazdy prekročenou rýchlosťou Počet extrémnych zrýchlení počas jazdy Počet extrémnych brzdení počas jazdy Počet prudkých akcelerácií počas jazdy Počet prudkých brzdení počas jazdy Priemerná rýchlosť 1).Stlačte spodné ľavé tlačidlo z úvodnej obrazovky.

2). Stlačte tlačidlo "CBB"

-11-

3). Vyberte sadu informácií na prezeranie.

4). Stlačte spodné ľavé tlačidlo pre zobrazenie podrobných informácií o jazde. Začiatok jazdy a Koniec jazdy

Prejdená vzdialenosť a maximálna rýchlosť

Trvanie jazdy prekročenou rýchlosťou

Počet prudkých brzdení, Počet extremných brzdení

Počet prudkých zrýchlení Počet extremných zrýchlení počas jazdy

Priemerná rýchlosť

5). Stlačete spodné pravé tlačidlo pre návrat na predchádzajúcu obrazovku.

7. Nastavenie (Home> Setup) Palubný počítač umožnuje zvoliť nasledovné nastevenia: 1). Palivo: vyberte typ paliva použitý vo Vášom vozidle 2). Objem nádrže: zvoľte objem nádrže vo Vašom vozidle

-12-

3). Motor: Nastavte objem motora vo Vašom vozidle 4). Jednotky: Zvoľte jednotky merania (Metrická/Anglická sústava)

• Počítač využíva pamäť flash pre uloženie nastavení, takže údaje sa nestratia ani po odpojení palubného počítača od riadiacej jednotky vozidla.

Vstup do menu nastavenia SETUP (Home> Setup) Stlačte tlačidlo SETUP pre editovanie rôznych nastavení palubného počítača.

Poznámka: Za účelom získania presnejších údajov o spotrebe, dojazde, času do vypráznenia nádrže a pod. vždy vykonajte nastevenie Vášho palubného počítača, najmä ak počítač používate vo vozidle po prvý krát, ak ste ho používali v inom vozdidle a následne vrátili do pôvodného vozidla, alebo ste vykonali reset na pôvodné (továrenské) nastavenie. 7.1 Palivo (Home>Setup>Fuel) 1). Stlačte tlačidlo FUEL pre vstup do nastavenia paliva.

2). Stlačte tlačidlo v pravo hore, alebo v ľavo hore pre zvolenie typu paliva používaného vo Vašom vozidle.

Na výber máte nasledové typy paliva: DIESELa, DIESELb, HYBRID, GAS, LPG. DIESELa, DIESELb nepredstaujú rôzne typy naftového paliva, vyjadrujú len odlišné spôsoby merania spotreby paliva a sú zvolené podľa toho, ako riadiaca jednotka vozidla vyhodnocuje údaje zo snímačov. Väčšina naftových motorov požíva nastavenie DIESELa. 3). Stlačte tlačidlo "SAVE" a ikona "→"sa objaví na displeji a znázorňuje že typ paliva bol zvolený. Následne sa palubný počítač automaticky vráti do menu nastavenia "Setup"

7.2 Objem nádrže (Home> Setup>Size) 1). Stlačte tlačidlo "SIZE" pre nastavenie objemu nádrže vo Vašom vozidle.

-13-

7.3 Motor (Home>Setup>Engine) 1). Stlačte tlačidlo "ENGINE".

2). Pomocou tlačidiel " - " a " + " nastavte objem motora a stlačte tlačidlo "SAVE" pre uloženie údajov. Automaticky sa vrátite do menu nastavenia "Setup"

7.4 Jednotky merania (Home> Setup> Units) 1). Stlačte tlačidlo "UNITS" (Jednotky) pre zmenu jednotiek v ktorých sa merané údaje budú zobrazovať.

2). Stlačte tlačidlo v ľavo hore, alebo v pravo hore pre zmenenie na Anglické, alebo Metrické jednotky. Stlačte "SAVE" pre uloženie a návrat do menu nastavenia "Setup"

8. Informácie a nastavenia Informácie a nastavenia zahŕňajú: 1). Záznam: Záznam jednotlivých jázd (pozrite kapitolu 6.) 2). Čas: Zmena nastavenia času zobrazeného palubným počítačom. 3). Tankovanie - Kalibrácia (FILLUP): Použite vždy po natankovaní vozidla. 4). Vzorkovacia rýchlosť: Nastaví rýchlosť čítania a zaznamenávania údajov. 5). Rýchlosť: Korekcia rýchlosti vozidla a nastavenie rýchlostného limitu. 6). Displej: Nastevenie kontrastu, módu zobrazenia a úvodnej obrazovky počítača. 7). O zariadení (About): Zobrazí verziu palubného počítača a prepočtová hodnota. 8). Výrobné nastavenie (Default): Resetne všetky jednotky, objem motora, typ paliva, objem nádrže, nastavenie meradiel, údaje o jazde a nastavenie displeja na výrobcom prednastavené hodnoty. 8.1 CBB – čierna skrinka vozidla (Home>>CBB) Pozrite kapitolu 6.

-14-

8.2 Čas (Home>>Time) 1). Stlačte spodné ľavé tlačidlo z úvodnej obrazovky.

• Ak je východzie zobrazenie nastavené na zobrazovanie aktuálnej jazdy, stlačte

najprv spodné pravé tlačidlo na návrat na úvodnú obrazovku (Home Screen) a následne z úvodnej obrazovky sa prepnite na menu Informácie a nastavenia.

2). Stlačte tlačidlo "TIME"

3). Stlačte spodné ľavé tlačidlo pre vstup do nastavenia ukazovateľa času.

4). Pomocou tlačidiel "←" a "→" zvoľte pozíciu a pomocou tlačidiel " - " alebo " + " zmenšite, alebo zväčšite hodnotu čísla. 5). Stlačte spodné ľavé tlačidlo pre ukončenie a uloženie zmien. Ak si zmeny neželáte uložiť, stlačte spodné pravé tlačido pre návrat do menu. 8.3. Tankovanie - Kalibrácia (Home >> Fillup) Poznámka: Pre získanie presnejších informácií o spotrebe a údajov spojených s nádržou (napr. dojazd na nádrž), použite funkciu FILLUP (Tankovanie) vždy keď je Vaše vozidlo dotankované. Pred použitím tejto funkcie sa ubezpečte, že nastavenie veľkosti nádrže a typu paliva je správne. 1). Natankujte nádrž vozidla do plna a nechajte tankovaciu poštoľ automaticky vypnúť. 2). Stlačte tlačidlo "FILLUP" a uložte prvé tankovanie bez zmien v zobrazených nastaveniach pomocou tlačidla "SAVE"

3). Jazdite s Vašim vozidlom normálne a s pripojeným palubným počítačom. 4). Po vyjazdení nádrže asi na 1/4 objemu natankujte Vaše vozidlo na rovnakej čerpacej stanici a na rovnakom výdajnom stojane znovu do plnej nádrže a nechajte tankovaciu pištoľ automaticky vypnúť. 5). Stlačte tlačidlo "FILLUP"

-15-

6). Pomocou tlačidiel " - " alebo " + " nastavte rozdiel v natankovanom množstve paliva v 0.1% krokoch až pokiaľ sa zobrazený rozdiel nezhoduje s natankovaným množstvom paliva.

• Číslo na ľavej strane šipky "→" je množstvo paliva, ktoré je vypočítané palubným počítačom ako spotrebované od posledného tankovania. Číslo na pravej strane šípky "→" je číslo, ktoré zadáte po natankovaní a reprezentuje reálne natankované množstvo paliva. Predtým ako zadáte po prvý krát rozdiel v nakankovaní, tieto dve čísla musia byť zhodné.

7). Stlačte tlačidlo "SAVE" pre ukončenie nastavenia. Spotreba paliva bude okamžite ovplyvnená novými nastaveniami.

Zaznamenajte si nastavenie pre vaše vozidlo ak palubný počítač používate aj v inom vozidle a neskôr ho vrátite nazad do pôvodného vozidla, takže nastavenie môžete upraviť bez nutnosti opätovnej kalibrácie palubného počítača.

8.4 Vzorkovacia rýchlos ť - Rate (Home>>Rate) 1). Stlačte spodné ľavé tlačidlo z úvodnej obrazovky.

2). Stlačte tlačidlo "RATE"

3). Pre zmenu rýchlosti vyhodnocovania údajov stlačte tlačidlo "SMP RATE"

4). Pomocou vrchného ľavého a vrchného pravého tlačidla zvoľte vzorkovaciu rýchlosť z nasledovných možností: NORMAL a SLOW (pomalý). Pre uloženie stlačte tlačidlo "SAVE" automaticky sa vrátite do menu nastavenia RATE. NORMAL je výrobne prednastavené. Ak nastavenie nepracuje vo Vašom vozidle správne je potrebné zvoliť možnosť SLOW. NORMAL môže byť použitý v kombinácii s protokolmi PWM a CAN. SLOW s protokolmi VPW, ISO a KPW. 5). Pre zmenu vzorkovacej rýchlosti pre záznam údajov stlačte tlačidlo "REC RATE"

-16-

6). Pomocou vrchného ľavého a vrchného pravého tlačidla môžete meniť nastavenie. Uložiť nastavenie môžete pomocou tlačidla "SAVE" po uložení sa automaticky vrátite do nastavenia menu RATE.

8.5. Rýchlos ť (Home>> >> speed) Stlačte dva krát ľavé spodné tlačidlo pre vstup do menu nastavenia korekcie rýchlosti (Home>> >> speed>Adjust). Korekcia rýchlosti a vzdialenosti je nastavovaná z dôvodu zmien rozmeru pneumatík, v hĺbke dezénu pneumatík, ojazdení atď... 1). Stlačte tlačidlo "SPEED"

2). Stlačte tlačidlo "ADJUST" pre nastavenie korekcie rýchlosti.

3). Pomocou tlačidiel " - " alebo " + " nastavte korekciu rýchlosti v krokoch po 1% až kým

nedosiahnete požadovanú úpravu. Pre uloženie zmien stlačte tlačidlo "SAVE"

Číslo zobrazené v ľavo dolu je rýchlosť vozidla odčítaná z riadiacej jednotky vozidla. Číslo zobrazené v pravo dolu za šípkou "→" je rýchlosť zobrazená palubným počítačom po pripočítaní korekcie rýchlosti. Spôsoby nastavenia korekcie:

Pre presné stanovenie rýchlosti je najlepšie použiť porovnanie s GPS údajmi. Požiadajte počas jazdy spolujazdca o pomoc pri odčítaní údaja z GPS a nastavenia rozdielu v palubnom počítači aby sa hodnota zobrazená v pravo za šipkou "→" zhodovala s údajom z GPS zariadenia (KPH, alebo MPH).

-17-

Nastavenie rýchlostného limitu (Home>> >> speed>Lim ited) Pre nastavenie merania času prekročenej rýchlosti (TIME OVER SPEED) v menu RECORD je potrebné nastaviť rýchlostný limit pre vozidlo. 1). Pomocou tlačidla "LIMITED"

2). Pomocou tlačidiel " - " alebo " + " nastavte požadovaný limit v krokoch 1km/h (KPH) alebo pomocou tlačidla ◄10 v kroku 10km/h (KPH). Následne zvolený údaj uložte pomocou tlačidla "SAVE"

8.6 Nastavenie Displeja (Home>> >> Display) 1). Stlačte dva krát ľavé spodné tlačidlo z úvodnej obrazovky

2). Stlačte tlačidlo "DISPLAY"

A. Mód displeja 1). Pre zmenu módu displeja pre zobrazenie jazdy stlačte tlačidlo "MODE"

2). Pomocou vrchného ľavého, alebo vrchného pravého tlačidla môžete nastaviť mód zobrazenia meradiel medzi "2 ITEMS" a "4 ITEMS" (dve položky,alebo 4 položky). Pre uloženie a návrat do nastavenia Displeja stlačte tlačidlo "SAVE"

• X ITEMS zobrazuje koľko položiek bude zobrazených na displeji pri prezeraní informácií o jazde.

B. Nastavenie úvodnej obrazovky 1). Pre zmenu nastavenia úvodnej obrazovky stlačte tlačidlo "HOME"

-18-

2). Pomocou horného ľavého, alebo horného pravého tlačidla vyberte zobrazenie MENU zobrazujúce 4 položky v menu na jednej obrazovke, alebo nastavenie zobrazenia informácií aktuálnej jazdy zvolením voľby "CURRENT TRIP" Voľbu uložíte tlačidlom "SAVE"

• Ak používate palubný počítač len v jednom vozidle, je vhodné nastaviť úvodnú stránku na zobrazenie informácií o aktuálnej jazde, výberom voľby "CURRENT TRIP" a uložením pomocou tlačidla "SAVE"

• Ak je palubný počítač nastavený na zobrazovanie informácií o aktuálnej jazde, použite spodné pravé tlačidlo pre ukončenie zobrazenia informácií o aktuálnej jazde predtým ako budete prezerať ďaľšie informácie alebo vykonávať nastavenie zariadenia.

C. Nastavenie Kontrastu displeja 1). Pre zmenu kontrastu displeja stlačte tlačidlo "CONTRAST"

2). Pomocou tlačidiel " - " alebo " + " nastavte požadovaný kontrast a nastavenie uložte pomocou tlačidla "SAVE" 8.7 O zariadení - About (Home>> >> About) Táto funkcia je určená na zobrazenie softvérovej verzie palubného počítača a na zobrazenie prepočtu medzi metrickými a Anglickými jednotkami. 1). Stlačte dva krát spodné ľavé tlačidlo z úvodnej obrazovky pre vstup do nasledovného menu:

2).Stlačte tlačidlo "ABOUT"

3). Stlačte tlačidlo "VERSION" pre zobrazenie softvérovej verzie na displeji

4). Stlačte spodné ľavé tlačidlo pre návrat do menu.

-19-

5).Pre zobrazenie prepočtu jednotiek stlačte tlačidlo "CONVERSION"

6). Zobrazí sa konverzný prepočet.

8.8 Továrenské nastavenie (Home>> >> Default) 1). Pre uvedenie palubného počítača do pôvodného (továrenského) nastavenia, stlačte dva krát spodné pravé tlačidlo z úvodnej obrazovky.

2). Stlačte tlačidlo "DEFAULT"

3). Pre potvrdenie výrobného nastavenia stlačte tlačidlo "YES" pre návrat stlačte "NO"

-20-

9. Prílohy 9.1. Príloha 1 Meradlá - Použité skratky Diagnostika - Použité skratky

CLSD LP

OPEN LP

Fuel system loop status (loop closed or open) Stav palivového systému MIL

Malfunction Indicator Lamp Status Stav kontrolky poruchy motora

FIA

CIA

Intake-Air-Temperature Teplota nasávaného vzduchu do motora MIS

Misfire Monitoring Detekcia nezapáleného paliva

FWT

CWT

Water Temperature Teplota chladiacej zmesy motora FUEL

Fuel System Monitoring Monitorovanie palivového systému

FPR Fuel-Pressure Tlak v palivovim systéme CCM

Comprehensive Component Monitoring Súhrnný Monitoring Komponentov

GPH Gallons-per-Hour Galóny za Hodinu CAT

Catalyst Monitoring Monitorovanie Katalyzátora

LPH Liters-per-Hour Litre za Hodinu HCAT

Heated Catalyst Monitoring Monitorovanie Vyhrievaného Katalyzátora

IGN Ignition Timing Časovanie predzápalu EVAP

Evaporative System Monitoring Monitorovanie Výparníkového Systému

LOD Engine Loading Záťaž motora AIR

Secondary Air System Monitoring Monitorovanie Sekundárneho Vzduchového Systému

MPG Miles/Gallon Míle na Galón ACRF

A/C system refrigerant Monitoring Monitorovanie Systému Klimatizácie

KPG Km/Gallon Km na Galón O2S

Oxygen Sensor Monitoring Monitorovanie Vyhrievania OX Senzora

MPL Miles/Liter Míle na Liter HTR

Oxygen Sensor Heater Monitoring Monitorovanie Vyhrievania Ox Senzora

LHK Liters/100Km Litre na 100Km EGR

EGR System Monitoring Monitorovanie EGR Systému

MPH Miles-per-hour Míle za hodinu FRZD

Freeze Data Uložené údaje

KPH

Kilometers-per-Hour Kilometre za hodinu VIN

Vihicle No. VIN číslo vozidla

MAP

Manifold-Absolute-Pressure Tlak nasávaného vzduchu ACL

Acceleration Akcelerácia

RPM

Revolutions/Minute Otáčky motora za minútu DTC

Diagnostic Trouble Code Diagnostické poruchové kódy

TPS

Throttle-Position-Setting Poloha škrtiacej klapky Ext. Acl

Extreme Acceleration Extrémna akcelerácia

VLT

Battery Voltage Napätie batérie SMP

Rate

Rate Systems Management Processor Systém hodnotenia prevádzky vozidla

-21-

9.2. Príloha 2 Jednotky – Použiré skratky

Metrické Definícia Anglické Definícia

1.Maximum Speed

Maximálna rýchlosťKHM

Kilometer/Hour Max.

Kilometer/Hodinu Max.MHM

Mile /Hour Max.

Míla/Hodinu Max.

2.Average Speed

Priemerná rýchlosťKHø

Kilometer/Hourø

Kilometer/HodinuøMHø

Mile/Hourø

Míla/Hodinuø

3.Current speed

Aktuálna rýchlosťKPH

Kilometer Per Hour

Kilometer za HodinuMPH

Mile Per Hour

Míla za Hodinu

4.Driving Time

Čas jazdy__:__ __:__ __:__ __:__

5.Driving Distance

Prejdená vzdialenosťKM

Kilometer

KilometerMI

Mile

Míľa

6.Fuel Used

Spotrebované palivoL

Liter

LiterGAL

Gallon

Galón

7.Trip Fuel Economy

Priemerná spotreba palivaLKø

Liter /100 kilometersø

Litrov/100 kilometrovøMGø

Mile / Gallonø

Míľ / Galónø

8.Current fuel economy

Okamžitá spotreba palivaLPH

Liter Per Hour

Liter za HodinuGPH

Gallon Per Hour

Galón za Hodinu

9.Distance to Empty

Vzdialenosť do vypráznenia nádržeKM

Kilometer

KilometerMI

Mile

Míľa

1.Maximum Speed

Maximálna rýchlosťKHM

Kilometer/Hour Max.

Kilometer/Hodinu Max.MHM

Mile /Hour Max.

Míla/Hodinu Max.

2.Average Speed

Priemerná rýchlosťKHø

Kilometer/Hourø

Kilometer/HodinuøMHø

Mile/Hourø

Míla/Hodinuø

3.Driving Time

Čas jazdy__:__ __:__ __:__ __:__

4.Driving Distance

Prejdená vzdialenosťKM

Kilometer

KilometerMI

Mile

Míľa

5.Trip Fuel Economy

Spotrebované palivoLKø

Liter /100 kilometersø

Litrov/100 kilometrovøMGø

Mile / Gallonø

Míľ / Galónø

6.Time fuel economy

Okamžitá spotreba palivaLHø

Liter/Hourø

Liter za HodinuøGHø Gallon Per Hour

Galón za Hodinu

7.Fuel Used

Spotrebované palivoL

Liter

LiterGAL

Gallon

Galón

Položkač.

Jednotky

Aktuálna jazda - Current Trip

Jazda Dnes - Today Trip

-22-

1.

Fuel used since last fill-up

Spotrebované palivo od posledného

tankovania

LLiter

LiterGAL

Gallon

Galón

2.

Distance driven since last fill-up

Vzdialenosť prejdená od posledného

tankovania

KMKilometer

KilometerMI

Mile

Míľa

3.

Distance remaining before tank is

empty

Vzdialenosť do vypráznenia nádrže

KMKilometer

KilometerMI

Mile

Míľa

4.

Time Driven since last fill-up

Odjazdený čas od posledného

tankovania

__:__ __:__ __:__ __:__

5.Time remaining before tank is empty

Čas do vypráznenia nádrže__:__ __:__ __:__ __:__

6.

Trip fuel economy since last fill-up

Priemerná spotreba paliva od

posledného tankovaniaLKø

Liter /100 kilometersø

Litrov/100 kilometrovøMGø

Mile / Gallonø

Míľ / Galónø

7. Time fuel economy

Okamžitá spotreba palivaLHø

Liter/Hourø

Liter za HodinuøGHø Gallon Per Hour

Galón za Hodinu

8.Fuel remaining

Zostávajúce palivo v nádržiL

Liter

LiterGAL

Gallon

Galón

1.Maximum Speed

Maximálna rýchlosťKHM

Kilometer/Hour Max.

Kilometer/Hodinu Max.MHM

Mile /Hour Max.

Míla/Hodinu Max.

2.Average Speed

Priemerná rýchlosťKHø

Kilometer/Hourø

Kilometer/HodinuøMHø

Mile/Hourø

Míla/Hodinuø

3.Driving Time

Čas jazdy__:__ __:__ __:__ __:__

4.Driving Distance

Prejdená vzdialenosťKM

Kilometer

KilometerMI

Mile

Míľa

5.Fuel Used

Spotrebované palivoL

Liter

LiterGAL

Gallon

Galón

6.Trip Fuel Economy

Priemerná spotreba palivaLKø

Liter /100 kilometersø

Litrov/100 kilometrovøMGø

Mile / Gallonø

Míľ / Galónø

7.Time fuel economy

Okamžitá spotreba palivaLHø

Liter/Hourø

Liter za HodinuøGHø Gallon Per Hour

Galón za Hodinu

Celková jazda - Total Trip

Jazda na nádrž - Tank Trip

-23-

9.3 Riešenie problémov Problém: Ni č nie je zobrazené a podsvietenie displeja nesvieti Príčina: Prerušená poistka v okruhu OBDII konektora Riešenie: Vymeňte poškodenú poistku za novú. OBDII konektor je väčšinou

pripojený na rovnakú poistku ako je cigaretový zapaľovač. Problém: Neustále sa zobrazuje hlásenie "Linking... " Príčina č.1: Riadiaca jednotka motora nie je napájaná Riešenie č.1: Zapnite zapaľovanie, naštartujte motor. Príčina č.2: Vozidlo nie je kompatibilné s OBDII, OBD2 alebo EOBD protokolmi Riešenie č.2: Nie je žiadne riešenie. ScanGaugeII vyžaduje na pripojenie vozidlo

ktoré je vybavené OBDII, OBD2 alebo EOBD protokolom. Problém: Po pripojení sa do 10-15sekúnd prepne do š etriaceho režimu Príčina č.1: Motor nie je naštartovaný Riešenie č.1: Naštartujte. Problém: Zobrazenie spotreby paliva v l/100km nie j e presné Príčina: Presnosť niektorých senzorov (hlavne u dieselových motorov) je nízka.

Riešenie: Použite procedúru FILLUP na korekciu chýb senzorov

Dôležité: Použite HOME>>FILLUP>SAVE pri prvom naplnení nádrže po pripojení palubného počítača TurboGaugeIII.

Po druhom naplnení použite MORE>FILLUP a nastavte hodnotu odchylky spotreby paliva aby zodpovedala práve doplnenému množstvu paliva (plná nádrž) a potom

stlačte SAVE. Problém: Spotreba paliva je nepresná aj po úprave p rocedúrou Fillup Príčina: Chyba v nastavovacej procedúre Riešenie: Použite reset na výrobné nastavenie pomocou:

HOME>> >>DEFAULT>YES Potom zopakujte nastavovaciu procedúru Vášho TurboGaugeIII Problém: Niektoré meradlá neukazujú žiadnu hodnotu Príčina: Niektoré senzory nemusia byť vo vozidle použité, alebo riadiace jednotka neposkytuje tieto dáta. Riešenie: Nie je.

Príklad: Asi 10% vozidiel zobrazuje meranie FPR a 50% zobrazuje MAP dáta. Vozidlá SUBRAU z roku 1995 – 1999 nezobrazujú teplotu nasávaného vzduchu. Niektoré vozidlá FORD z dieselovým motorom nezobrazujú teplotu chladiacej zmesi Problém: Pri použití v hybridnom vozidle sa palubný počítač vypne ke ď je motor automaticky vypnutý Príčina: Nastavenie palubného počítača nie je prepnuté na HYBRID

Riešenie: V menu HOME>SETUP>FUEL prepnite Váš palubný počítač na nastavenie

HYBRID a nastavenie uložte pomocou tlačidla SAVE

-24-

Problém: Displej sa vypne pri pokuse o vymazanie ch ybových kódov Príčina: Riadiaca jednotka neodpovedá na pokus o vymazanie chybových kódov Riešenie: Pokúste sa vymazať chybové kódy viac krát. Niektoré vozidlá nebudú reagovať na pokus vymazať chybové kódy pomocou palubného počítača TurboGaugeIII a kódy sa nebudú dať vymazať.

Záruka a servis 1 Obmedzená záruka

• TurboGauge zaručuje svojim zákazníkom funkčnosť a bezporuchovosť produktu,

produkt je zákazníkovi dodaný bez poškodení na materiáli a bez výrobných chýb. Funkčnosť produktu je krytá zákonom stanovenou lehotou dva roky od objednania výrobku.

• Reklamčné a zmluvné podmienky môžete nájsť na našej web adrese:

www.smartpro.sk, alebo na vyžiadanie mailovou formou na adrese: shop@smartpro.sk

• Záruka sa nevzťahuje na poruchy spôsobené nesprávnym použitím, násilným poškodením,

nedbanlivosťou, alebo zásahom neoprávnenej osoby.

• Všetky informácie obsiahnuté v tomto návode na použitie sú založené na najnovších

informáciách dostupných v čase publikácie. Výrobca si ponecháva právo zmien bez

predchádzajúceho upozornenia.

2 Servis

• V prípade pozáručného servisu sa môžete informovať na adrese shop@smartpro.sk

ohľadom opravy Vášho palubného počítača, prípadne kontaktujte Vášho predajcu.

-25-

Poznámky