V E H Í C U L O S

Nuevo

Renault Twingo 2007

HAN PASADO 15 AÑOS DESDE QUE RENAULT PUSO SOBRE LA MESA UNPLANTEAMIENTO INNOVADOR DE UTILITARIO, UN COCHE QUE, POR SUSSOLUCIONES Y SU SILUETA MONOVOLUMEN, PROVOCÓ LA REVOLUCIÓNDE COCHES URBANOS EN EUROPA. NUEVOS MATERIALES DE LACARROCERÍA Y SISTEMAS DE SEGURIDAD MEJORADOS HACEN QUE ELRENAULT TWINGO II SEA CLARAMENTE SUPERIOR A SU ANTECESOR,SIENDO MÁS CÓMODO Y ATRACTIVO. EL NUEVO TWINGO SE FABRICA ENESLOVENIA, EN LA FÁBRICA DE NOVO MESTO, BAJO LOS ESTÁNDARESDE CALIDAD DE RENAULT

Por Pedro Luis García López

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Carrocería, mecánica y seguridad

Para poder identificarconvenientemente este vehículo esnecesario localizar tanto la placa delconstructor como el número de bastidor.La placa del fabricante, que, a su vez,contiene la placa oval, se encuentra situadaen el pilar central derecho, aportandoinformación sobre tipo de pintura, númerode fabricación, tipo de vehículo o nivel deequipamiento.El número de bastidor se encuentratroquelado en la traviesa del asientodelantero derecho, accediéndose a él através de un registro en la moqueta.También va ubicado en una placa bajo elparabrisas, en su parte inferior derecha.

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Características técnicasEl Twingo II utiliza la plataforma del Clio II,de menor peso que la que actualmenteestá siendo utilizada por el Clio III.También comparte con el Clio II trenesrodantes, frenos, según versiones, y laarquitectura eléctrica multiplexada.Los motores D7F y D4Fk se relacionancon la caja de cambios manual JB1 (demando por varillaje), y los motores K9K yD4fturbo con la caja de cambios manualJH3 (de mando por cableado y embraguehidráulico). El motor D4Fk tambiénpuede ir acompañado por la cajaautomática JH1.El nuevo Twingo se comercializa en cuatroniveles de acabado: Access, Authentique,Dynamique y GT. Y con cuatromotorizaciones, 3 de gasolina y unadiésel. Los motores de gasolina van desdelos 60 CV a los 100 CV del motor turbo; eldiésel entrega 65 CV.El Twingo II incorpora una serie deequipamientos que no habían estadodisponibles en este segmento hasta ahora:

Climatizador. Se puede elegir entre tressistemas de climatización (calefacción

clásica, climatización manual yclimatización regulada).

Iluminación exterior deacompañamiento. Esta función permiteque, al cerrar el vehículo, las lucespermanezcan un tiempo encendidas.

Regulador/limitador de velocidad.Ayuda acústica al aparcamiento

trasero.Audio connection box, controlado con los

mandos del volante. Permite llevar a bordola audioteca personal del conductor o delpasajero en formato MP3, tanto con unallave USB, un Walkman o un iPod.

Teléfono manos libres con Bluetooth.También está disponible, como opción, uncuentarrevoluciones que se monta pordetrás del volante, solidario a la columnade dirección.La dirección asistida eléctrica (de seriedesde el acabado Authentique) presenta laparticularidad de que está disponible endos versiones, una dirección asistida paralos modelos gasolina y otra para lasmotorizaciones diésel. Cabe destacar que elcalculador no está codificado y no participaen la cadena antiarranque del vehículo.

Localización de laplaca del fabricantey del VIN

El nuevo Twingo

incorpora equipamientos

no disponibles en este

segmento hasta la fecha

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Personalización dela carrocería

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portaobjetos ajustados para una granvariedad de funciones o adhesivos parapoder decorar la carrocería, entre otros.

CarroceríaUna característica particular es el empleode soldadura láser para la unión del techo.Es un tipo de soldadura rápida, con unaaportación de calor limitada, sin necesidadde pestañas de unión, recurso queproporciona un acabado estético que nonecesita moldura embellecedora. En eltaller es imposible reproducir estasoldadura, por lo que se sustituye con unadhesivo estructural bicomponente,realizándose el acabado final con unsellador para carrocería. El acabado final de la unión requiere elempleo de un utillaje especial de varillas.Existen modelos que disponen de un techopanorámico de cristal, formado por eltecho propiamente dicho, dos guíasmetálicas y cuatro molduras plásticas (dospor cada lado, las cuales se pueden retirarde modo manual). El techo panorámico va

La soldadura láser del

techo se sustituye en

reparación con adhesivo

estructural

Como opción, se puede elegir entre unasiento trasero corrido o dos asientosindependientes, con la posibilidad de quese puedan ajustar horizontalmente yreclinarse. Tanto el asiento delacompañante como los traseros, sea cualsea la opción elegida, disponen de soportesIsofix.Unas de las novedades más curiosas es laposibilidad de instalar lo que Renaultdenomina make-up box, un recipiente dondepoder dejar pequeños objetos sobre elsalpicadero sin que se caigan. Los parabrisas son atérmicos en toda lagama, estando libre su parte inferior centralpara que determinados equipos electrónicos

funcionen correctamente(lectores de autopista, antena

GPS, etc.).El vehículo dispone de una

gran cantidad deelementos depersonalización,entre los que seencuentran

Techo panorámico

Asientos traserosindependientes

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Conjunto paragolpes

atornilladoa la carrocería através de las dosguías metálicas.La garantía anticorrosión, comoen el resto de la gama, se extiende hastalos 12 años. El tratamiento de cataforesisincluye el interior de los cuerpos huecosy la zonas más expuestas a un ataquecorrosivo. Estos tratamientos habrá querestaurarlos en una eventual reparación.Los puntos de control de la carroceríason simétricos, tanto en la partedelantera como en la trasera.Otras de las características en reparaciónde este modelo son:

El reglaje de la cerradura del capódelantero requiere el desmontaje delparagolpes.

La rejillas del paragolpes delantero(tanto la inferior como la de calandra)van unidas a éste por soldadura plástica,que será necesario destruir para susustitución. Para poder colocar de nuevoesta rejilla existen grapas específicas, quese suministran como recambio.

El impermeabilizante del guarnecidode las puertas es de un solo uso; tambiénson de un solo uso las gomas contornodel marco de las puertas.

La rejillatorpedo

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requiere quese sustituya la banda

de espuma para mantener laestanquidad al agua cada vez que sedesmonte. También han de ser sustituidaslas grapas de anclaje.

Los tornillos de fijación de losenrolladores y hebillas de anclaje de loscinturones han de ser sustituidos siempreque se desmonten. Para los modelos conasientos independientes traseros esnecesario cambiar la hebilla de loscinturones traseros, ya que sus tornillos defijación son indisociables de la misma.El frente está compuesto por una traviesacentral superior y dos alojamientos defaros unidos entre sí y a la carrocería pormedio de tornillos. Las aletas delanterasson de material plástico PPE/PS (Noryl ®).

SeguridadEl Twingo II incorpora de serie dos airbagsdelanteros y, opcionalmente, hasta otroscuatro airbags (dos de cabeza y otros doslaterales). El vehículo monta un sistemadenominado AFU (Asistente en Frenadade Urgencia), que compensa una presión

La cuna motor, el capó y

los faros se han diseñado

con el objeto de

ocasionar daños mínimos

en caso de atropello

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insuficiente en el pedal del freno en casode frenada de emergencia. Si se frenaviolentamente, las luces de emergencia seencienden automáticamente.El diseño de la cuna motor está pensadopara cumplir tres funciones esenciales. Enprimer lugar, se ha pensado en un caso deatropello, habilitando un apoyo lo másbajo posible, al nivel de las tibias. Ensegundo, se pretende minimizar los dañosocasionados al vehículo comoconsecuencia de un pequeño golpeurbano; por último, también se haestudiado la repartición de los esfuerzosque se generan en un choque frontal, conel objetivo de disipar al máximo la energía.Otros elementos de seguridad, como ESP,ABS, CSV (control de subviraje) y ASR(sistema anti-deslizamiento) sonincorporados en este vehículo.El nuevo Twingo es el primer vehículo dela gama Renault en cumplir con lasexigencias de las pruebas de atropello enpeatones. Por este motivo, se ha prestadoespecial atención a elementos agresivosdesde este punto de vista, comoparagolpes, capó, faros y limpiaparabrisas. El sistema específico contra los impactosde peatones está diseñado teniendo encuenta las dos fases principales de unatropello. En la primera fase el frontal delvehículo impacta sobre la parte baja de laspiernas del peatón; en la segunda fase, es lacabeza la que impacta contra el capó oparabrisas del vehículo.

PA R A S A B E R M Á S

Área de Peritos. peritos@cesvimap.com

Renault. www.renault.es/

Cesviteca, biblioteca multimedia de CESVIMAPwww.cesvimap.com

www.revistacesvimap.com

Los asientos delanteros y los traseros, seande respaldo corrido o independientes, estándiseñados para que, en caso de accidentes,eviten el efecto submarino del pasajero.Además, el Twingo II ha obtenido cuatroestrellas en los ensayos EuroNCAP,superando las tres estrellas de suantecesor �

Traviesa inferior, al nivel de las tibias

Hueco motor

Ensayo EuroNCAP

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