Renault CLIO R.S.Nowe

Nowe Renault Clio R.S. sportowe, zaawansowane technologicznie auto, które zapewnia moc sportowych emocji na co dzień. W jego stylistyce dominują elementy typowe dla wyczynowych modeli. Nowy, charakterystyczny układ świateł wyróżnia je spośród innych samochodów. Robi imponujące wrażenie.

Obudź w sobie ducha współzawodnictwa

Nowe Renault Clio R.S. stawia na emocje w sportowym stylu. Tylny dyfuzor i specjalny spojler służą uzyskaniu optymalnej aerodynamiki nadwozia, zapewniają odpowiednio 80% i 20% dodatkowej siły docisku do nawierzchni. Nowe Renault Clio R.S. zachwyca nowym charakterystycznym układem świateł wbudowanym w reflektory Full LED Pure Vision oraz dodatkowymi światłami LED R.S. Vision tworzącymi motyw szachownicy. Połączenie aerodynamiki i pasji.

Elementy podkreślające sportowy charakter

Nowe RenaultCLIO R.S. TROPHY.Wyróżnij się Samochody Renault z oznaczeniem Trophy zapisały się zarówno w pamięci pasjonatów, jak i w historii sportów samochodowych. Silnik Nowego Clio R.S. Trophy doskonale odzwierciedla unikalne doświadczenie Renault Sport: moc 220 KM i sięgający 280 Nm moment obrotowy. Mocniejsze pod każdym względem, z obniżonym i utwardzonym zawieszeniem, zapewnia maksimum doznań na torze. A wszystko to w akompaniamencie potężnego brzmienia układu wydechowego firmy Akrapovic®. Wybierając Nowe Renault Clio R.S. Trophy, siadasz za kierownicą rasowego, a przy tym kultowego sportowego samochodu.

Czas na intensywne doznania! Sportowe fotele ze wzmocnionymi podparciami bocznymi, sportowa skórzana kierownica z czerwonymi przeszyciami i zaznaczonym punktem środkowym (punkt „0”). To więcej niż samochód – to czysta adrenalina.

Unikalne doświadczenia z jazdy

Sportowa pasja zaklęta w każdym detalu

Na polu wyścigowych pasji Nowe Renault Clio R.S. jest wręcz nie do pobicia. W jego wnętrzu panuje sportowa atmosfera, podkreślona szeregiem unikalnych elementów wyposażenia stworzonych do wyczynowej jazdy: aluminiowe pedały, specjalne zegary oraz łopatki zmiany biegów umieszczone pod kierownicą. Brzmienie mocy Nowego Renault Clio R.S. Trophy dodatkowo podkreśla układ wydechowy firmy Akrapovic®.

Osiągi Nowego Renault Clio R.S. całkowicie zmieniają spojrzenie na sportową jazdę w codziennym użytkowaniu. Zdobądź przewagę dzięki jego silnikom i intuicyjnym, zapewniającym dynamiczną jazdę oryginalnym technologiom, takim jak R.S. Drive pozwalający na wybór jednego z trzech dostępnych trybów jazdy. Nowe Renault Clio R.S. wyposażono także w technologię wywodzącą się bezpośrednio ze świata rajdów samochodowych – hydrauliczne ograniczniki sprzężone z amortyzatorami.

Nowe Renault Clio R.S.Zaawansowane technologie w akcji

Formuła 1® zakodowana w genachRenault już od ponad 35 lat jest obecne w Formule 1® jako konstruktor bolidów i silników. Na swoim koncie ma imponującą listę 12 tytułów mistrza świata konstruktorów, 165 zwycięstw i 213 pole position. Nic dziwnego więc, że auta o tak sportowym zacięciu jak Nowe Renault Clio R.S. i Nowe Renault Clio R.S. Trophy wyróżniają się wyjątkowo żywiołowym temperamentem. Dla Renault wyścigi w Formule 1® stanowią swoiste laboratorium terenowe, umożliwiające nieustanne gromadzenie unikalnego know-how i testowanie

w ekstremalnych warunkach technologii korzystnych dla Twojego auta. Wysokie osiągi, niezawodność i efektywność energetyczna znajdują się w centrum uwagi Renault Sport F1® i pracujących tam pasjonatów. W efekcie tego dążenia do doskonałości powstała nowa gama silników Renault poddanych downsizingowi, czyli zmniejszeniu pojemności skokowej przy równoczesnym zmaksymalizowaniu wydajności energetycznej. Twoje Nowe Renault Clio R.S. ma w sobie geny Formuły 1®.

Innowacyjne technologiezapewniające unikalne doznaniaNowe Renault Clio R.S. jest wyposażone w szereg zaawansowanych technologii potęgujących przyjemność jazdy. Wciskające w fotel starty, błyskawiczna zmiana biegów, wybór poziomu dynamiki jazdy i kontrola osiągów... Prawdziwe sportowe emocje zapewnią Ci niezwykle skuteczne systemy.

System Launch ControlPoczuj emocje dynamicznego startu, dzięki inteligentnemu systemowi elektronicznemu, który zapewnia osiągi godne doświadczonego kierowcy rajdowego. Z palcami na łopatkach zmiany biegów, prawą stopą na pedale gazu i lewą na pedale hamulca odczekaj, aż zaświeci się kontrolka Launch Control On. Z chwilą zdjęcia lewej nogi z pedału Nowe Clio R.S. rusza z impetem, a dynamiczna zmiana biegów zapiera dech w piersiach.

Etap 1

Etap 2

Etap 3

R.S. DriveWciśnięcie tego przycisku pozwala wybrać jeden z trzech trybów pracy: Normal, Sport i Race. Zależnie od wybranego trybu R.S. Drive zmienia charakterystykę pracy skrzyni biegów, działanie systemu ESC, ustawienia układu kierowniczego i czułość pedału gazu. Sportowe i wszechstronne auto o wielu obliczach.

Łopatki zmiany biegów pod kierownicą + automatyczna skrzynia biegów EDCŁopatki zmiany biegów umieszczone pod kierownicą umożliwiają błyskawiczną zmianę biegów – w ciągu zaledwie 120 ms – bez zdejmowania dłoni z kierownicy. Wynik ten został zoptymalizowany dzięki 6-stopniowej sekwencyjnej skrzyni biegów EDC z podwójnym sprzęgłem, odznaczającej się wyjątkowo krótkimi czasami reakcji. W trybie Race systemu R.S. Drive skrzynia biegów staje się skrzynią wyłącznie manualną.

Podziel się swoimi wyczynami za pośrednictwem DataloggerR.S. Monitor 2.1 może zapisywać w czasie rzeczywistym wszystkie parametry wyświetlane podczas dnia spędzonego na torze i skojarzyć je z odnośnymi położeniami auta według GPS-u. Dzięki specjalnemu oprogramowaniu możesz przeglądać osiągnięte wyniki. Wejdź na stronę www.renaultsport.com/rsreplay, aby pobrać, wyświetlić i analizować wszystkie swoje wyniki na torze i podzielić się nimi ze społecznością R>S. Replay.

Ścigaj się, korzystając z diagramu GGUmożliwia on pomiar przyspieszeń wzdłużnych i bocznych oraz wizualizację maksymalnych zarejestrowanych wartości. Zrzuty z ekranów można zapisywać w pamięci USB.

Postaw na wysokie osiągiPokonuj samego siebie, oceniając swoje wyniki od 0 do 50 km/h, od 0 do 100 km/h oraz na dystansie 400 m i 1000 m ze startu zatrzymanego. Sprawdź swoje czasy hamowania ze 100 do 0 km/h. Szczegółowe wartości są wyświetlane w formie manometrów, histogramów lub schematów na ekranach R.S. Monitor 2.1, które można spersonalizować.

Dostępny za pośrednictwem R-LINK Evolution system R.S. Monitor 2.1 jest telemetrycznym pokładowym narzędziem służącym do monitorowania i pomiaru osiągów. Jak doświadczony kierowca rajdowy możesz kontrolować wszystkie parametry swojego auta, rejestrować je, a nawet podzielić się nimi, aby porównać swoje wyniki z wynikami innych pasjonatów sportowej jazdy. Czas zacząć zawody!

Bij własne rekordy

* Wartości zużycia paliwa i emisji CO2 ustalone zgodnie ze standardową metodą pomiaru określoną w obowiązujących przepisach dotyczących homologacji pojazdów. Identyczna dla wszystkich producentów metoda pomiaru umożliwia porównanie samochodów. Zużycie paliwa w warunkach rzeczywistych zależy od warunków eksploatacji pojazdu, wyposażenia i stylu jazdy kierowcy. W celu optymalizacji spalania zachęcamy do zapoznania się z poradami dostępnymi na www.renault.pl.

Dynamika rodem z Formuły 1®

W dążeniu do zwiększania osiągów Nowego Clio R.S. Renault wykorzystuje swoje osiągnięcia technologiczne stosowane w Formule 1®. Po raz pierwszy połączono niezwykle wydajne silniki benzynowe R.S. i R.S. Trophy, 6-przełożeniową skrzynię biegów EDC z podwójnym sprzęgłem i łopatki zmiany biegów pod kierownicą. To rozwiązania, które umożliwiają sportowy styl jazdy na co dzień, zapewniając wysokie osiągi.

1.6 Turbo R.S.Kwintesencja sportowego charakteruNowe Renault Clio R.S. wyróżnia się zaskakującą łatwością prowadzenia w codziennym użytkowaniu. Jego now y, 4-cylindrow y, 16 -zaworow y, turbodoładowany silnik osiąga moc 200 KM przy 6050 obr./min. Wysoki, sięgający 260 Nm, moment obrotowy jest dostępny już od 2000 obr./min – zapewnia w każdej chwili maksymalną przyjemność prowadzenia. W tej opracowanej przez Renault Sport jednostce zastosowano szereg zaawansowanych technologicznie rozwiązań, takich jak przejęte z Formuły 1® popychacze z powłoką DLC (Diamond Like Carbon). Nowe Renault Clio R.S. potrafi również pogodzić wysokie osiągi z oszczędnym zużyciem paliwa. Pomimo niezwykłej żywiołowości silnika zużycie paliwa jest zdecydowanie umiarkowane*: 5,9 l/100 km. Sportowy temperament silnika zyskuje dodatkowo dzięki połączeniu go z automatyczną 6-stopniową skrzynią biegów EDC z podwójnym sprzęgłem. Skrzynia ta dostosowuje się do stylu jazdy kierowcy: elastyczna zmiana przełożeń w trybie automatycznym oraz krótkie czasy reakcji i niespotykana dynamika w trybie manualnym zapewniają jeszcze większą przyjemność prowadzenia.

Technologie rodem z Formuły 1® Zapewniające zwycięstwa w Formule 1® technologie, które Renault stosuje w bolidach, są przenoszone do samochodów seryjnych. Oczekiwaną korzyścią dla klientów jest zwiększenie osiągów, niezawodności i efektywności. Konstruktorzy seryjnych silników Renault – posiadający również doświadczenie w biurach projektowych Formuły 1® – stworzyli silniki poddane downsizingowi o zwiększonych osiągach i zwiększonej sprawności energetycznej. Tak jak w przypadku silników do bolidów, przygotowywanych przez Renault Sport F1®, w downsizingu wyzwaniem jest zmniejszenie pojemności skokowej przy jednoczesnym zwiększeniu wydajności, mocy i momentu obrotowego dzięki zastosowaniu układu doładowania.Dzięki wymianie doświadczeń w zakresie metod projektowania i cyfrowych narzędzi do obliczeń i symulacji konstruktorzy z obydwu światów – Formuły 1® i samochodów seryjnych – połączyli swoją wiedzę i doświadczenie w jednym wspólnym celu: stworzenia nowych, jeszcze wydajniejszych, solidniejszych i trwalszych silników.

1.6 Turbo R.S. TrophyZnakomite osiągiNowe Renault Clio R.S. Trophy zapewnia sportowe emocje w codziennym użytkowaniu. Jest zaprojektowane dla pasjonatów, którzy lubią dać upust swojej pasji na torze wyścigowym. Silnik Clio R.S. Trophy ma zwiększoną o 20 KM moc oraz moment obrotowy zwiększony nawet do 20 Nm dzięki ulepszonej charakterystyce pracy silnika, większemu układowi turbodoładowania, kolektorowi dolotowemu o zmniejszonych oporach przepływu oraz przeprojektowanemu kolektorowi wydechowemu. Zmodyfikowana została również skrzynia biegów EDC w celu optymalnego wykorzystania zwiększonych obrotów, mocy i momentu obrotowego. Nowe Renault Clio R.S. Trophy wkracza do świata ekskluzywnych samochodów sportowych, mogąc poszczycić się jedną z najszybszych i najsprawniejszych zmian biegów wśród aut seryjnych. Maksymalna moc wynosi 220 KM przy maksymalnych obrotach 6250 obr./min. Moment obrotowy wzrósł do 260 Nm (+20 Nm). Funkcja „overtboost” wykorzystywana na 4. i 5. biegu umożliwia chwilowe zwiększenie momentu obrotowego nawet do 280 Nm. Emisja CO2 w tym silniku wynosi 135 g/km*.

3 rodzaje zawieszenia do wyboruZawieszenie SportPrzednie zawieszenie to przeprojektowana konstrukcja z szeregiem elementów o zwiększonych wymiarach zapewniających mu odpowiednią sztywność. Z tyłu zastosowano tarcze hamulcowe o średnicy 260  mm i stabilizator poprzeczny o zwiększonej średnicy, co zapewnia o 10% większą sztywność.

Zawieszenie CUPDostępne w opcji w Nowym Renault Clio R.S. zawieszenie CUP stawia na pierwszym miejscu wyczynową jazdę i wysokie osiągi: jest o 15% sztywniejsze i o 5 mm obniżone – idealne dla amatorów rajdów.

Zawieszenie TrophyNowe Renault Clio R.S. Trophy wyróżnia się swoim usztywnionym i obniżonym o 20 mm z przodu i o 10 mm z tyłu zawieszeniem. Jest przeznaczone dla miłośników ekstremalnych sportowych wyczynów i wypadów na tory wyścigowe.

Stworzone do wysokich osiągówUkład jezdny, będący jedną z mocnych stron know-how Renault Sport, został udoskonalony, aby w znaczący sposób poprawić amortyzację, zwrotność i trzymanie się drogi Nowego Renault Clio R.S. i Nowego Renault Clio R.S. Trophy. Idealne połączenie sportowego charakteru i doskonałej przyczepności.

Hydrauliczne ograniczniki amortyzatorówNowe Renault Clio R.S. wyposażono w technologię wywodzącą się bezpośrednio ze świata wyścigów samochodowych w postaci hydraulicznych ograniczników amortyzatorów. Rozwiązanie to daje rewelacyjne efekty pod względem progresywności działania, komfortu i osiągów. Hydrauliczne ograniczniki doskonale tłumią wstrząsy, jakim podlegają amortyzatory, zapewniając wysoki poziom komfortu i nie zmniejszając przy tym osiągów. Niezależnie od warunków drogowych Nowe Renault Clio R.S. wykazuje się idealną przyczepnością przy równoczesnym zapewnieniu zaskakującego jak na sportowe auto komfortu jazdy.

System R.S. DiffOpracowany przez Renault Sport elektroniczny mechanizm różnicowy znacząco poprawia możliwości przyspieszania i właściwości trakcyjne Nowego Renault Clio R.S. przy pokonywaniu zakrętów. Mechanizm odsuwa jeszcze dalej granice podsterowności, reagując serią mikroprzyhamowań przedniego koła, które zaczęło wpadać w poślizg, bez zmniejszania przy tym momentu obrotowego silnika. Pozwala on zwiększyć o 10% prędkość auta przy wychodzeniu z zakrętów.

WyposażenieCLIO R.S.

Wnętrze z wyposażeniem dodatkowym dostępnym w opcji (skórzana tapicerka, system R.S. Monitor 2.1, R-LINK Evolution)

• Automatyczna dwusprzęgłowa skrzynia biegów EDC z łopatkami do sterowania biegami umieszczonymi pod kierownicą

• Zawieszenie Sport typowe dla wersji R.S. • System dynamicznej kontroli toru jazdy (ESC) z funkcją zapobiegania poślizgowi kół przy ruszaniu (ASR), z możliwością wyłączenia w trybie RACE

• ABS z systemem wspomagania nagłego hamowania i elektronicznym korektorem siły hamowania

• Elektryczne, zmienne wspomaganie układu kierowniczego

• System wspomagania przy ruszaniu pod górę (HSA) • Przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, boczne poduszki powietrzne

• Dezaktywacja poduszki powietrznej pasażera z przodu

• Sygnał niezapiętych pasów bezpieczeństwa (na wszystkich miejscach)

• System mocowania fotelików dla dziecka Isofix na bocznych miejscach z tyłu

• Regulator-ogranicznik prędkości • Komputer pokładowy z zespołem wskaźników analogowo-cyfrowych

• Wskaźnik zmiany biegów (wizualny i dźwiękowy) • System R.S. Drive (3 tryby: Normal, Sport i Race) ze wskaźnikiem wybranego trybu jazdy

• System R.S. Diff poprawiający możliwość przyspieszania i właściwości trakcyjne Clio R.S. przy pokonywaniu zakrętów

• Funkcja Launch Control – inteligentny układ elektroniczny gwarantujący skuteczne ruszanie z miejsca (do testowania na torze)

• System Stop&Start • System wspomagania parkowania tyłem • Oznakowanie R.S. pod przednim logo i na klapie bagażnika

• Specjalny spojler dachowy R.S. • Specjalne spojlery progowe • Przedni zderzak z aerodynamiczną listwą F1 w kolorze szarym

• Dyfuzor w kolorze szarym z wbudowanymi po bokach końcówkami rury wydechowej

• Podwójna, chromowana, prostokątna końcówka rury wydechowej, wbudowana w dyfuzor

• Światła przednie Full LED Pure Vision • Światła tylne LED • Dodatkowe światła LED R.S. Vision (z funkcją doświetlania zakrętów, świateł przeciwmgłowych, świateł drogowych i postojowych)

• Dolny pas zderzaka tylnego oraz obudowy lusterek bocznych w kolorze lśniącej czerni

• Boczne listwy ochronne w kolorze nadwozia

z wstawkami w kolorze szarym • Przednie zewnętrzne klamki drzwi w kolorze lśniącej czerni lub w kolorze nadwozia (w zależności od koloru nadwozia)

• Tylne zewnętrzne klamki drzwi ukryte przy tylnym słupku

• Media Nav Evolution: multimedialny system z ekranem dotykowym 7”, nawigacją, radioodtwarzaczem 4×20 W, Bluetooth®, złączem USB i jack oraz dostępem do aplikacji AHA

• System Renault BASS REFLEX • Grafitowa tonacja wnętrza • Wewnętrzne elementy ozdobne w kolorze czerwonym

• Sportowa skórzana kierownica z regulacją wysokości i głębokości z ozdobnym elementem z oznaczeniem R.S. na czerwonym tle

• Aluminiowe pedały • Deska rozdzielcza z oznakowaniem R.S. • Aluminiowe progi drzwi z oznakowaniem R.S. • Fotele Renault Sport ze wzmocnionymi podparciami bocznymi

• Tapicerka grafitowa R.S. z czerwonymi przeszyciami • Fotel kierowcy z regulacją wysokości • Tylna kanapa dzielona w układzie 1/3-2/3 (dzielone oparcie)

• 5 zagłówków z regulacją wysokości, zagłówki przednie z oznakowaniem R.S.

• Przednie pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości, ogranicznikiem napięcia i napinaczem

• Tylne pasy bezpieczeństwa 3-punktowe, z ogranicznikami napięcia na bocznych miejscach

• Trzypunktowy pas bezpieczeństwa Spyder na tylnym środkowym siedzeniu z mocowaniem do dachu

• Klimatyzacja automatyczna • Karta Renault Hands Free • Czujnik światła i deszczu • Lusterka boczne składane elektrycznie, podgrzewane, z czujnikiem temperatury zewnętrznej

• Szyby przednie i tylne regulowane elektrycznie z włącznikiem impulsowym po stronie kierowcy

• Autostradowy tryb pracy kierunkowskazów • Osłona przeciwsłoneczna z zamykanym lusterkiem po stronie kierowcy

• Osłona przeciwsłoneczna po stronie pasażera z lusterkiem

• Zestaw do naprawy uszkodzenia opony • Obręcze kół ze stopu metali lekkich 17” R.S. srebrno- -szare

Tapicerka materiałowa

R.S. 17”, srebrno-szare R.S. 18”, ciemnoszare

CLIO R.S. TROPHY (R.S. +)

Wyposażenie

• Sportowe zawieszenie Trophy • Tytanowy układ wydechowy Akrapovic®

• Opony wyczynowe Michelin Pilot Super Sport®

• Czerwone zaciski tarcz hamulcowych • Oznaczenie Trophy na bocznych listwach ochronnych

• Obręcze kół ze stopu metali lekkich 18” R.S. czarne

Tapicerka materiałowa

R.S. 18”, czarne

Wnętrze z wyposażeniem dodatkowym dostępnym w opcji (skórzana tapicerka, system R.S. Monitor 2.1, R-LINK Evolution)

Strefa kolorów

Mroźna Biel Żółty Sirius Głęboka Czerń

Czerwony Flamme Szary Platynowy Biel Alpejska*

* Lakier niemetalizowany.

Dane techniczneSILNIKI Turbo RS 200 Turbo RS 220Typ skrzyni biegów automatyczna dwusprzęgłowa EDC 6-biegowa Norma emisji spalin Euro 6 Euro 6Pojemność skokowa (cm3) 1618 1618Rodzaj paliwa benzyna benzynaLiczba cylindrów / zaworów 4 / 16 4 / 16Typ silnika turbo / wtrysk bezpośredni sekwencyjnyMoc maksymalna w kW EWG (KM) przy (obr./min) 147 (200) przy 6050 162 (220) przy 6050

Maksymalny moment obrotowy Nm EWG przy (obr./min) 260 przy (2000) 260 przy (2000) (280 na 4 i 5 biegu)

Stop&Start i układ odzyskiwania energii podczas hamowania tak takUkład kierowniczy ze wspomaganiem zmiennym elektrycznym

ZAWIESZENIEPrzednie typu Mc Pherson z prostokątnym dolnym wahaczem i stabilizatorem poprzecznym

+ hydrauliczne ograniczniki amortyzatorówTylne oś sprężysta z programowaną charakterystyką pracy i sprężyny śruboweØ stabilizatora poprzecznego przód / tył (mm) przód 23,5 / tył 28 wbudowany

KOŁA I OPONYRozmiar opon 17" : 205/45 R17

18'' : 205/40 R18 18'' : 205/40 R18

OSIĄGIPrędkość maksymalna (km/h) 230 2350-100 km/h (s) 6"7 6"6

ZUŻYCIE PALIWA I EMISJA CO2Emisja CO2 (g/km) 133 135Cykl miejski / pozamiejski / mieszany (l/100 km) 7,6 / 5,1 / 5,9 7,6 / 5,1 / 5,9

POJEMNOŚĆ BAGAŻNIKA VDAPojemność bagażnika (VDA) w dm3 do wysokości tylnej półki* 300* W przypadku zamówienia radioodtwarzacza z systemem nagłośnienia Bose® pojemność bagażnika wynosi 230 dm3.

Wyżej wymienione wartości mogą ulec zmianie w zależności od wyposażenia samochodu.Wartości zużycia paliwa i emisji CO2 ustalone zgodnie ze standardową metodą pomiaru określoną w obowiązujących przepisach dotyczących homologacji pojazdów. Identyczna dla wszystkich producentów metoda pomiaru umożliwia porównanie samochodów. Zużycie paliwa w warunkach rzeczywistych zależy od warunków eksploatacji pojazdu, wyposażenia i stylu jazdy kierowcy. W celu optymalizacji spalania zachęcamy do zapoznania się z poradami dostępnymi na stronie renault.pl.Samochody Renault podlegają recyklingowi, odzyskowi zgodnie z ustawą o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji oraz innymi przepisami dotyczącymi wymogów ochrony środowiska. Demontażu samochodów i ich zużytych części dokonuje się zgodnie ze stosownymi przepisami o odpadach. Szczegółowe informacje dotyczące spełniania wymogów ochrony środowiska na stronie renault.pl i u Autoryzowanych Partnerów Renault.

Czysta adrenalina

Nowe Renault CLIO R.S.Nowe Renault CLIO R.S. Trophy

Odkryj Renault CLIO R.S. na www.renault.pl

Zostały podjęte wszelkie środki, aby zawarte w niniejszej publikacji informacje były dokładne i aktualne w dniu oddania do druku. Publikacja została przygotowana w oparciu o serie próbne lub prototypy. W ramach polityki stałego ulepszania swoich produktów Renault zastrzega sobie prawo do wprowadzania w każdej chwili zmian w odniesieniu do specyfikacji opisanych lub przedstawionych pojazdów. O zmianach tych Autoryzowani Partnerzy Renault będą powiadamiani w możliwie najkrótszym terminie. Mogą występować pewne różnice między wersjami wprowadzonymi na rynek w poszczególnych krajach, tzn. niektóre elementy wyposażenia nie będą dostępne (w wyposażeniu seryjnym, w opcji lub w akcesoriach). Niektóre elementy wyposażenia opcjonalnego mogą się wykluczać lub być ze sobą powiązane. Nie zawsze zamieszczone zdjęcia należy łączyć z opisem wersji oferowanych na rynku polskim. W celu uzyskania najbardziej aktualnych informacji prosimy o skontaktowanie się z najbliższym Autoryzowanym Partnerem Renault. Ze względu na ograniczenia techniczne druku kolory widoczne na fotografiach lub ilustracjach mogą nieco różnić się od rzeczywistych kolorów lakieru lub materiałów wykończeniowych wnętrza pojazdu. Wszelkie prawa zastrzeżone. Powielanie w jakiejkolwiek postaci oraz jakąkolwiek techniką części lub całości niniejszej publikacji bez uprzedniego pisemnego zezwolenia Renault jest zabronione. Niniejsza broszura nie stanowi oferty sprzedaży w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Fot.: S. Jahn, © Renault Marketing 3D-Commerce, © F. Le Floc’h / DPPI, © Bibliothèque Nationale de France – Dominique Perrault, architecte / ©Adagp, Paris 2015, Crochon Brullmann & Patrice Genet, architectes 27.09.2016

Renault zaleca