Novi Actros.

70
O podacima u ovom katalogu: Nakon završetka pripreme ovog kataloga, 25. 06. 2012., može doći do promena na proizvodu. Proizvođač zadržava pravo na konstrukcijske promene i promene oblika, odstupanja u nijansi boje, kao i promene opsega isporuke tokom roka isporuke, ako su promene ili odstupanja dopuštene od kupca uz uzimanje u obzir interesa proizvođača. Ako prodavac ili proizvođač za označavanje narudžbine ili naručenog kupoprodajnog predmeta upotrebljava znakove ili brojke, samo iz toga se ne mogu dobiti nikakva prava. Fotografije i tekst u katalogu mogu prikazivati pribor i dodatnu opremu koja nije obuhvaćena standardnom opremom. Odstupanja u boji zavise od tehnike štampe. Ovaj katalog može sadržati tipove vozila i usluge koje se ne nude u svim državama. Ovaj katalog je namenjen za internacionalnu upotrebu. Izjave o zakonskim, pravnim i poreskim propisima i posledicama važe samo za Saveznu Republiku Nemačku u vreme završetka pripreme ovog kataloga. O propisima i posledicama, koje važe u Vašoj državi, kao i o obavezujućem aktuelnom stanju tih propisa i njihovih posledica upitajte Vašeg prodavca Mercedes-Benz teretnih vozila. Telligent ® , FleetBoard ® i BlueTec ® su zaštićeni nazivi Daimler AG. www.mercedes-benz.rs Daimler AG, Stuttgart DCAA/TT 8040 · 0016 · SCG 00/0812 Printed in Germany Novi Actros. Dugolinijski transport. 18 – 26 tona. Mercedes-Benz Novi Actros. DCAA_Actros_2012_Umschlag_SCG.indd 1 07.08.2012 14:04:45 Uhr

Transcript of Novi Actros.

Page 1: Novi Actros.

O podacima u ovom katalogu: Nakon završetka pripreme ovog kataloga, 25. 06. 2012., može doći do promena na proizvodu. Proizvođač zadržava pravo na

konstrukcijske promene i promene oblika, odstupanja u nijansi boje, kao i promene opsega isporuke tokom roka isporuke, ako su promene ili odstupanja

dopuštene od kupca uz uzimanje u obzir interesa proizvođača. Ako prodavac ili proizvođač za označavanje narudžbine ili naručenog kupoprodajnog predmeta

upotrebljava znakove ili brojke, samo iz toga se ne mogu dobiti nikakva prava. Fotografije i tekst u katalogu mogu prikazivati pribor i dodatnu opremu koja

nije obuhvaćena standardnom opremom. Odstupanja u boji zavise od tehnike štampe. Ovaj katalog može sadržati tipove vozila i usluge koje se ne nude u svim

državama. Ovaj katalog je namenjen za internacionalnu upotrebu. Izjave o zakonskim, pravnim i poreskim propisima i posledicama važe samo za Saveznu

Republiku Nemačku u vreme završetka pripreme ovog kataloga. O propisima i posledicama, koje važe u Vašoj državi, kao i o obavezujućem aktuelnom stanju

tih propisa i njihovih posledica upitajte Vašeg prodavca Mercedes-Benz teretnih vozila.

Telligent®, FleetBoard® i BlueTec® su zaštićeni nazivi Daimler AG. www.mercedes-benz.rs

Daimler AG, Stuttgart DCAA/TT 8040 · 0016 · SCG 00/0812 Printed in Germany

Novi Actros.Dugolinijski transport. 18 – 26 tona.

Mer

cede

s-Be

nz

Nov

i Act

ros.

DCAA_Actros_2012_Umschlag_SCG.indd 1 07.08.2012 14:04:45 Uhr

Page 2: Novi Actros.

Sadržaj.

71Najvažnije u kratkim crtama

Više mogućnosti – novi Actros Vam za skoro svaku primenu u dugolinijskom transportu nudi vozilo koje je savršeno prilagođeno Vašim potrebama, zahvaljujući široj paleti proizvoda u ponudi:

Nove varijante kabina•

Proširena ponuda prenosnih odnosa pogonske osovine•

Fleksibilne mogućnosti kombinovanja rezervoara •

na levoj i desnoj strani vozila (za rezervoare istog poprečnog preseka)Lakše i jeftinije postavljanje nadgradnji zahvaljujući •

optimizovanom i većem izboru međuosovinskih rastojanja, kao i izboru dužina zadnjih prepusta šasije i položaja zadnjeg poprečnog nosačaDostupnost svih kabina i motora na svim međuoso-•

vinskim rastojanjima vozila

Snažno partnerstvo – brojne usluge i servisi omogućavaju veliku raspoloživost vozila, maksimalnu mobilnost i povećavaju ekonomičnost novog Actrosa u dugolinijskom transportu.

FleetBoard• ® inside: Računar vozila TiiRec opcionalno dostupan, 4-mesečni besplatni test period za nove kupce FleetBoard® sistemaGusta mreža servisa širom Evrope, sa oko •

1800 servisnih centara sa dugim radnim vremenom Mercedes-Benz Servis 24h sa tele-dijagnozom •

Upravljanje održavanjem kamiona•

MercedesServiceCard•

Mercedes-Benz obuka vozača• 1) Informativni centar u Wörth-u•

1) BlueEfficiency Power usluga.

Komfor 6 – 21Komfor u radu 8 – 11Komfor tokom pauza i odmora 12 – 19Poređenje kabina 20 – 21

Ekonomičnost 22 – 29BlueEfficiency Power 22Ekonomičnost 23Manja potrošnja goriva 24 – 25Tehnologija motora i sistema za smanjenje sadržaja štetnih gasova

26 – 27

Profitabilno kompletno rešenje 28 – 30

Vozne karakteristike 31 – 37Sistem za prenos snage 32 – 33Šasija, oslanjanje 34 – 35Bezbednost i sistemi za asistenciju vozaču 36 – 37

Koncepti vozila specifičnih prema branšama 38 – 43Actros Loader 40 – 41Actros Volumer 42 – 43

Usluge 44 – 53FleetBoard® 46 – 47Mercedes-Benz servis 48 – 49Ostale usluge 50 – 51Originalni pribor 52 – 53

Tehnički podaci 54 – 69Varijante kabina 54 – 59Varijante rezervoara 60Podaci o snazi motora 61Pregled tipova 62 – 69

Najvažnije u kratkim crtama 70 – 71

DCAA_Actros_2012_Umschlag_SCG.indd 2 07.08.2012 14:04:45 Uhr

Page 3: Novi Actros.

Novi Actros. Dobrodošli u novu dimenziju.

Onima koji žele da napreduju potrebna su vozila koja ispunjavaju i najstrožije zahteve. Da bismo Vam ponudili vozilo koje je optimalno prilagođeno ne samo sadašnjim, već i budućim potrebama dugolinijskog transporta, vođeni konstantno rastućim zahtevima u pogledu komfora, voznih karakteristika, ekonomičnosti i pouzdanosti stvorili smo potpuno novi Actros.Rezultat: teretno vozilo koje sva prethodna baca u senku. Zato što Vam novi tipovi kabina pružaju maksimalni komfor. Zato što ćete zahvaljujući tehničkim inovacijama i uslugama koje štede gorivo obavljati transport profitabilnije nego ikada do sada. Zato što se novi Actros vozi sigurnije, lakše i pouzdanije, kao nijedan drugi kamion. I zato što zahvaljujući širokoj ponudi tipova vozila i opreme možete optimalno konfigurisati vozilo za praktično svaki vid dugo-linijskog transporta. Dobrodošli u novu dimenziju dugolinijskog transporta.

3

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 3 07.08.2012 14:05:08 Uhr

Page 4: Novi Actros.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 4 07.08.2012 14:05:09 Uhr

Page 5: Novi Actros.

5

Savršeno usklađen sa budućim zahtevima. A time i sa Vašim.

Od prednjeg spojlera preko rešetke hladnjaka sve do krova: Markantan, za dugolinijski transport specifičan dizajn eksterijera novom Actrosu i optički pruža novu dimenziju, a svoje unutrašnje prednosti istovremeno dokumentuje na upečatljiv način. Na primer svetli, pri-jatni ambijent i jasna podela radnog prostora i prostora za odmor. Svojim kabinama koje su prilagođene primeni novi Acros otvara dimenzije rada, boravka i odmora u dugolinijskom transportu, koje do sada nisu postignute: Sve kabine širine 2500 mm standardno imaju ravan pod. Unutrašnja visina između sedišta: do 2,13 m. Pored toga: znatno više slobodnog prostora i prostora za odla-ganje prtljaga nego kod prethodnog modela. Kabine širine 2300 mm su opcionalno, u zavisnosti od previđene pri-mene, dostupne sa ravnim podom ili sa tunelom motora u dve različite visine.Radi veće ekonomičnosti smo novi Actros opremili posebno štedljivim motorima i mnogim novinama koje smanjuju potrošnju goriva: do 7 % manja potrošnja kod Euro V u odnosu na prethodni model. Pored Euro V i EEV motora novi Actros se, kao jedan od prvih, može dobiti sa motorima koji već sada ispunjavaju Euro VI – i to sa

uštedom u potrošnji goriva do 4 % u odnosu na prethodni model sa Euro V motorom. A sada sasvim novo: Predictive Powertrain Control – novi sistem, koji prilikom promene stepena prenosa u obzir uzima tok puta, kao i predstojeće uspone i nagibe, pa tako može da smanji potrošnju goriva za još 3 %.Veoma niskim ukupnim troškovima eksploatacije novog Actrosa pored inovativne tehnike doprinose i usluge koje su prilagođene Vašim potrebama: od FleetBoard® sistema do obuke vozača za način vožnje koji smanjuje potrošnju goriva. Sve to obezbeđuje manje troškove i veći profit. Za nenadmašan osećaj u vožnji mi smo novom Actrosu dali novi, inovativni sistem oslanjanja zadnje osovine, precizan upravljački sistem i širu, kruću šasiju. Snažni i štedljivi motori su dostupni u tri klase radne zapremine sa ukupno 13 nivoa snage od 175 kW (238 KS) do 375 kW (510 KS), zajedno sa standardnim automatizovanim menjačem Mercedes PowerShift 3 i dodatnim programima vožnje obezbeđuju ekonomičnu vožnju. Pored toga, sa novim Actrosom i mnoge druge prednosti dolaze do izra-žaja. Na primer slobodan izbor zadnjih prepusta šasije

u svrhu lakšeg postavljanja nadgradnji i proširena ponuda međuosovinskih rastojanja. Zapremina rezervoara do 1300 l na tegljačima i fleksibilne mogućnosti kombinacije pojedinačnih rezervoara dodatno povećavaju mogućnosti primene. Ukratko: Sa novim Actrosom Vam je na raspolaganju vozilo koje je namenjeno svakoj primeni i prilagođeno svim Vašim potrebama u dugolinijskom transportu. Uverite se. Na sledećim stranama ili direktno kod Vašeg Mercedes-Benz prodavca.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 5 07.08.2012 14:05:09 Uhr

Page 6: Novi Actros.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 6 07.08.2012 14:05:10 Uhr

Page 7: Novi Actros.

Nova dimenzija komfora.Prava veličina do najsitnijeg detalja – kabine novog Actrosa iznova postavljaju merila po pitanju prostranosti, dizajna i udobnosti, vodeći računa o celokupnom radnom danu vozača. Ukratko: komfor tokom rada, pauza i odmora u sasvim novoj dimenziji.

Moderno radno mesto, a istovremeno atraktivni prostor za pauzu i odmor – kabine novog Actrosa su spremne da odgovore na svaki zahtev. Pre svih GigaSpace. Na fas-cinantan način ova kabina otkriva nove dimenzije dugo-linijskog transporta. Primer za to su njena unutrašnja visina1) od 2,13 m i optimalni odnos prostora za odlaganje i unutrašnjih dimenzija. Novi Actros postavlja nove standarde i po pitanju lakoće kretanja u kabini: kabine širine 2300 mm su sada takođe dostupne sa potpuno ravnim podom. Prostori za odlaganje iznad vetrobranskog stakla su na kabinama širine 2500 mm manje izbočeni na suvozačkoj strani čime je obezbeđeno još više slobod-nog prostora.

Odlična ergonomija sa mnogobrojnim praktičnim detaljima je preduslov za kvalitetno radno mesto – ono što zvuči jednostavno i što daje dobar osećaj tokom vožnje je rezul-tat niza ergonomski i funkcionalno usklađenih kompo-nenti. U ovo spadaju novi kokpit, nova sedišta, novi multi-funkcionalni volan. Sve je prilagođeno intuitivnom rukovanju i potrebama dugolinijskog transporta. Pored unutrašnjosti koja odiše prijatnim konceptom boja, jasnim formama i kvalitetnim materijalima koji su laki za održavanje, odlučujući poen za prijatnu atmosferu u novom Actrosu donosi jasna razdvojenost radnog dela i prostora za pauzu i odmor. Odlično koncipiran prostor za boravak, a posebno novi SoloStar Concept će se posta-rati za maksimalnu prijatnost tokom pauza i odmora. Prijatan san garantuju novi kreveti. Brojni praktični detalji, kao i opcionalni koncepti enterijera povećavaju nivo udobnosti, a novoj dimenziji daju potpuno ličnu, indivi-dualnu notu u pogledu komfora u kabini.

1) Unutrašnja visina između sedišta.

Opcionalni multifukcionalni ključ pruža sve funkcije komfornog uređaja

za zaključavanje, a dodatno omogućava i rukovanje regulatorom nivoa

i kontrolu pritiska vazduha u pneumaticima. Pored toga se koristi na primer

kao daljinski upravljač za radio, dodatno grejanje i klima uređaj u mirovanju

i olakšava kontrolu dnevnog svetla.

Komfor 7

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 7 07.08.2012 14:05:11 Uhr

Page 8: Novi Actros.

Komfor | Komfor u radu 8

Komfor i posao – za nas to nije kontradiktorno, već nešto što se podrazumeva.Prijatan osećaj na radnom mestu. To je jedan od presudnih uslova za opuštenu vožnju. A ujedno i rezultat razvoja vozačkog radnog mesta u novom Actrosu.

Uđite, zauzmite mesto, krenite. Radno mesto u novom Actrosu odlikuju izuzetna ergonomičnost, laka dostupnost svih elemenata za rukovanje i mnogi detalji, koji dopri-nose jednostavnom obavljanju posla. Radost u poslu počinje odmah kada se pokrene motor. Jer, za pokretanje motora se u novom Actrosu koristi Motor-Start-Stop prekidač. To povećava komfor, a stan-dardna blokada štiti od krađe. Po želji kupca je dostupan multifunkcionalni ključ, koji se takođe koristi i kao daljinski upravljač za obavljanje mnogih podešavanja i funkcija. I to na rastojanju do 100 m od novog Actrosa.Drugi detalji potpuno novog radnog mesta su nova instrument tabla i standardni multifunkcionalni volan, koji za razliku od prethodnog modela, raspolaže znatno većim mogućnostima podešavanja. Svi prekidači i prostori za odlaganje su pregledno raspoređeni i na dohvat ruke vozača. Poseban detalj: Standardnim automatizovanim menjačem se rukuje udobno desnom ručicom na stubu upravljača. Sa TFT ekranom u boji, veličine 10,4 cm, koji podržava grafiku i mnoge nove funkcije i prikaze, nova standardna instrument tabla ne pruža samo brz i sveobu-hvatan, već istovremeno i izuzetno pregledan prikaz

Potpuno novo radno mesto sa kokpitom idealno prilagođenim vozaču pruža optimalne radne uslove. Sve je ergonomski postavljeno tamo gde treba da bude,

počev od Motor-Start-Stop prekidača do ručice za rukovanje menjačem koja se sada nalazi na stubu upravljača. Pritiskom na nožni taster se aktivira

podešavanje položaja multifunkcionalnog volana, koji se za lakši ulazak i izlazak iz vozila može postaviti u gotovo uspravan položaj. Ukratko: sve doprinosi

da se posao obavlja koncentrisano, lako i komforno.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 8 07.08.2012 14:05:11 Uhr

Page 9: Novi Actros.

9Komfor | Komfor u radu

svih podataka. U to se na primer ubrajaju i prikazi FleetBoard® EcoSupport1), tri putna računara ili prikaz smene za dva vozača. Jednostavno intuitivno vođenje kroz meni, lako očitavanje i pojednostavljene kontrole pri polasku su karakteristike, koje odlikuju novu instrument tablu. Po želji kupca se može isporučiti i instrument tabla sa TFT displejom u boji veličine 12,7 cm, kao i jedna varijanta koja omogućava i prikaz slike sa kamere za vožnju unazad, koja se dodatno može priključiti. Svima zajedničko: Najbitnijim funkcijama se upravlja preko novog multifunkcionalnog volana. Tako se na primer mogu prihvatiti telefonski pozivi, aktivirati i deaktivirati sistemi za asistenciju vozaču, kao i izmeniti podeša-

vanja radio uređaja. To značajno doprinosi većoj bez-bednosti i komforu u rukovanju i obezbeđuje da posao i komfor u novom Actrosu idu ruku pod ruku.

1) Nezavisno od FleetBoard® sistema.

Novi multifunkcionalni volan, koji je deo standardne opreme, obezbeđuje

intuitivno rukovanje sa po osam tastera sa leve i desne strane i olakšava ulazak

i izlazak iz vozila zahvaljujući većim mogućnostima podešavanja. Još više

komfora pružaju opcionalni kožni volan i volan sa kombinacijom kože i drveta.

Nova instrument tabla sa grafičkim TFT displejem u boji, veličine 10,4 cm,

omogućava lak pregled svih bitnih informacija. Po želji kupca, dostupna je

i varijanta sa TFT kolor displejem dijagonale 12,7 cm.

Jenostavnim, intuitivnim vođenjem kroz meni, nova instrument tabla pruža

sve važne informacije brzo, pregledno i bez refleksije. Dodatno se može

izvršiti mnoštvo podešavanja. Rukovanje se vrši preko prekidača novog

multifunkcionalnog volana.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 9 07.08.2012 14:05:12 Uhr

Page 10: Novi Actros.

10

Sva sedišta Actrosa su potpuno rekonstruisana. Rezultat: Opseg podešavanja po visini i dužini je veći, elementi za rukovanje su intuitivno raspoređeni i dobro su uočljivi, a sedišta svojom širinom, koja je za 40 mm veća u odnosu na prethodni model, definišu nove standarde u dugo-linijskom transportu. Standardno vazdušno oslonjeno sedište pruža dobar komfor kod sedenja, mnoštvo moguć-nosti kod podešavanja, a isporučuje se sa presvlakama od ravnog tkanja, opcionalno od velura ili veštačke kože. Naše dve najveće kabine, GigaSpace i BigSpace, se fabrički isporučuju sa komforno oslonjenim sedištima sa presvlakom od velura. U poređenju sa prethodnim modelom, ona dodatno raspolaže integrisanim podešava-njem visine pojasa, koji se mogu prilagoditi u predelu ramena, kao i većim podešavanjem nagiba sedišta. Opcio-nalno su dostupna sa presvlakama od visokokvalitetne kože. Najveći mogući komfor u sedenju pruža novo vaz-dušno oslonjeno klimatizovano sedište, koje ciljano odvodi toplotu i vlagu kod sedenja, a čije se presvlake odlikuju odličnim klimatskim osobinama. Po želji kupca se može isporučiti komforno i klimatizovano ogibljeno sedište sa funkcijom masaže leđa, kao i kožno sedište luksuzne izrade.Ono što čini dobro radno mesto novi Actros pokazuje i preko detalja, kao što je tapacirani naslon za ruku1) na vozačevim vratima, koji je dostupan po želji kupca, i mestima za odlaganje, koji odgovaraju potrebama i mogu se idealno dohvatiti sa sedišta vozača, a savršeno su prilagođeni predmetima koji se moraju odložiti. Dobru zabavu obezbeđuje standardni radio uređaj sa USB priključkom. Po želji kupca se mogu isporučiti i radio uređaji sa CD uređajem sa ili bez Bluetooth priključka, kao i sistem za radio navigaciju Bluetooth i odličan sistem zvuka sa osam zvučnika uključujući Subwoover 2), koji zadovoljava najveće zahteve. Svi radio uređaji raspolažu USB i Aux/In interfejsom za priključivanje ostalih uređaja.

Novi sistem grejanja svojim višestrukim inovacijama stvara odličnu radnu atmosferu: Tako je moguće da se na primer dodatnim grejanjem toplom vodom u stan-dardnoj opremi greje kabina. Inovativno, standardno iskorišćenje ostatka toplote stvoriće prijatnu toplotu do dva sata nakon isključivanja motora. Po želji kupca se može isporučiti i dodatno grejanje toplom vodom, koja po potrebi može da greje kako vozačku kabinu, tako i motor.Sve kabine su opremljene grejanjem i klima uređajem sa vazdušnom regulacijom. Sve kabine su po želji kupca dostupne i sa automatskim klima uređajem.

Novo komforno vazdušno i klimatizovano oslonjeno sedište svojim mnogo-

brojnim individualnim mogućnostima podešavanja pruža veoma dobar

komfor sedenja. Za to su odgovorni na primer nova prilagođavanja za ramena

i optimizovano podešavanje nagiba sedišta.

Lakši rad i manje zamaranja tokom vožnje pruža funkcija masaže koja je

dostupna za komforno i klimatizovano vazdušno oslonjeno sedište: Pritom

se sedam vazdušnih jastuka jedan za drugim naduvavaju i izduvavaju

i na taj način masiraju leđa vozača.

Klimatizovano oslonjeno sedište pruža izvanredan komfor sedenja –

tako što smanjuje toplotu i vlagu kod sedenja. Dinamica star presvlake

se isporučuju u antracit i antracit/bež boji.

Komfor | Komfor u radu

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 10 07.08.2012 14:05:12 Uhr

Page 11: Novi Actros.

11

Standardni klima uređaj2) koji se opcionalno isporučuje omogućava veći komfor tokom odmora i pauza.

1) Standardna oprema zajedno sa Home-Line i Style-Line.2) Zajedno sa ravnim podom. 3) Unutrašnja visina između sedišta.

Počevši od digitalnog uputstva za rukovanje pa sve do dinamičkog vođenja

putem, specifičnim za teretna vozila uz pomoć Mercedes-Benz navigacije

za kamione – radio sistem navigacije Bluetooth po želji kupca zadovoljava

sve želje u pogledu podrške vozaču i zabave.

Izvanredna radna atmosfera – sve kabine novog Actrosa u standardnoj opremi poseduju vazdušno regulisani sistem grejanja i klimatizacije koji se odlikuje

spontanim uključivanjem, a preko difuzne dizne u kokpitu omogućava ujednačenu ventilaciju. Automatska klima, kao i standardni klima uređaj 2), koji

su opcionalno dostupni, povećavaju komfor kabine. A novo iskorišćenje ostatka toplote, koje se isporučuje po želji kupca, a jedinstveno je u dugolinijskom

transportu, omogućava grejanje kabine do dva sata nakon isključivanja motora.

Komfor | Komfor u radu

Komfor u radu – pregled prednosti.

Jedanaest varijanti kabina širine –2300 mm ili 2500 mmImpresivna unutrašnja visina – 3) do 2,13 mRavan pod po želji kupca i u kabinama –širine 2300 mmPotpuno nova sedišta –Funkcija masaže opcionalno dostupna –za komforno i klimatizovano vazdušno oslonjeno sedišteNovo, ergonomično koncipirano radno –mesto vozačaIntuitivno rukovanje novim multifunkcionalnim –volanomLako pregledna, nova instrument tabla sa –TFT ekranom u boji veličine 10,4 cmOpcionalna instrument tabla sa TFT ekranom –u boji veličine 12,7 cm i video funkcijomStandardni radio uređaj sa USB priključkom –i široka paleta multimedijalnih uređaja u ponudi, uključujući i kamionsku navigaciju i zvučni sistemInovativni vazdušno regulisani sistem grejanja –i klimatizacije, standardno opremljen dodatnim grejanjem kabine toplom vodom Inovativno iskorišćenje preostale toplote motora –Opcionalni multifunkcionalni ključ –Opcionalno dodatno grejanje toplom vodom –za motor i kabinu

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 11 07.08.2012 14:05:14 Uhr

Page 12: Novi Actros.

Od sada će sve biti bolje: Bolje ležanje. Bolje sedenje. Bolje stajanje.Novi Actros Vam pruža ono čega ste do sada morali da se odreknete u komforu tokom pauza i odmora u dugolinijskom transportu. I ono što od sada više ne treba da Vam nedostaje.

Velike unutrašnje dimenzije, mnogo prostora za odlaganje, najveća moguća funkcionalnost i sveukupno prijatna atmosfera. Kod komfora tokom pauza i odmora kabine novog Actrosa takođe ispunjavaju sve želje. Očigledan primer: novi SoloStar Concept: Centralni element prostra-nog dela za odmor je izuzetno udobna fotelja na zadnjem zidu kabine, koja poziva na odmaranje sa ispruženim nogama, a predstavlja i udobnu mogućnost za sedenje prilikom jela. Tako novi Actros za vreme pauza pruža neobično mnogo prostora za stajanje i puno slobode za noge kod sedenja. Preklopivi stočić sa donje strane kreveta sa integrisanom pregradom za pribor za jelo, a po želji kupca je dostupan i frižider, doprinose većoj nezavisnosti od odmorišta. Da bi se od prostora za odmor napravila spavaća soba, potrebno je samo nekoliko pokreta. Standardni donji komforni krevet može da se podigne uz zadnji zid kabine. Izvanrednom snu doprinosi standardni komforni 7-zonski dušek od hladne pene. Po želji kupca se može isporučiti multizonski dušek od hladne pene PremiumComfort. Pored toga su u SoloStar Conceptu opcionalno dostupna tri različita gornja kreveta, širine 750 mm ili 600 mm, kao i sa različitom komfor-

nom opremom. Primer: Opcionalni gornji krevet širine 600 mm u GigaSpace-u se može podići za 90° kako bi se dobila najveća moguća sloboda kretanja. Sa mnogo-brojnim detaljima u standardnoj opremi, kao što su držač notebook-a i mnogim opcionalnim, individualnim mogućnostima opremanja, SoloStar Concept pruža ne samo najbolji mogući komfor u radu i tokom odmora, već i mogućnost da se novi Actros neograničeno koristi za angažovanje sa dvočlanom posadom. Raspoloživ je sa kabinama GigaSpace, BigSpace ili StreamSpace širine 2500 mm i pruža izuzetno visoki komfor u dugolinijskom transportu.

1) Standardna oprema i kod kabine GigaSpace bez SoloStar Concepta;

dodatna oprema kod svih drugih kabina sa visokim krovom.

Komfor | Komfor tokom pauza i odmora 12

Za tren oka se dnevna soba pretvara u spavaću sobu – novi SoloStar Concept

kombinuje osećaj velike prostranosti i izuzetan komfor tokom pauza i odmora.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 12 07.08.2012 14:05:14 Uhr

Page 13: Novi Actros.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 13 07.08.2012 14:05:16 Uhr

Page 14: Novi Actros.

14 Komfor | Komfor tokom pauza i odmora

Sjajan nastup – koncept enterijera Style-Line, koji je dostupan po želji kupca, sadrži hromirane detalje koji kabini pružaju modernu notu. Od rukohvata

na vratima preko usmerivača vazduha i prekidača na stubu volana, ukrasnih lajsni na kokpitu i bele pozadine prstenova na skali instrument table sve do

multifunkcionalnog volana – sve se stapa u harmoničnu celinu. Pored toga, hromirani spoljašnji štitniku za sunce, hromirani poklopci retrovizora i ovetljena

Mercedes-Benz zvezda naglašavaju dizajn kabine.

Živeti udobno – sada i na putu.I na prvi pogled, kao i nakon mnogo hiljada kilometara: novi dizajn unutrašnjosti kabine i novi koncept prostora za boravak pružaju maksimalni komfor tokom pauza. Zbog toga ćete uživati u udobnosti i kada ne spavate u hotelu.

Novi Actros pruža potpuno novu dimenziju komfora. Dobrobit vozača je bila u centru pažnje prilikom koncipi-ranja i razvoja novih kabina. Zbog toga su sve nove kabine prostranije i imaju više prostora za odlaganje. Funkcional-nost i komfor u unutrašnjosti kabine naglašavaju boje i materijali prijatni vizuelno i na dodir. Tako na primer svetle boje stvaraju prijatan ambijent, kao i sasvim novi prijatan osećaj prostora, a istovremeno podržavaju jasno razgraničenje radnog dela od prostora za pauze i odmor. A da bi sve dugo ostalo lepo, upotrebljeni su isključivo visokokvalitetni materijali koji se lako čiste. Koncepti enterijera Home-Line i Style-Line, koji se ispo-ručuju po želji kupca, naglašavaju prostrani ambijent i povećavaju individualni karakter prijatnosti sa mnogim detaljima unutar i izvan kabine.Veliki komfor se ogleda upravo i u mnogim malim deta-ljima kao što su na primer standardne utičnice u kokpitu, u predelu nogu suvozača i iza sedišta vozača, gde se dodatno mogu priključiti električni uređaji, kao što su televizor ili aparat za kafu. Po želji kupca se isporučuju i dodatne utičnice. U detalje koji povećavaju komfor ubraja se na primer i novo standardno osvetljenje gazišta1),

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 14 07.08.2012 14:05:16 Uhr

Page 15: Novi Actros.

15

koje ulazak čini prijatnijim i bezbednijijm, kao i ambijen-talno osvetljenje, koje je dostupno po želji kupca. Ovo diskretno plavo osvetljenje unutrašnjosti sa regulacijom jačine sa 14 tačaka na krovu kabine, na intrument tabli i u predelu nogu obezbeđuje izuzetno prijatno osvetljenje i bolju orijentaciju tokom spavanja ili u noćnoj vožnji. Detalji kao što je opcionalni preklopni stočić integrisan u kokpitu na suvozačkoj strani takođe vode računa o potrebama vozača za izvrsnim komforom tokom pauza i odmora. Uz to, tri izuzetno povoljna paketa opreme omogućavaju opremanje kabine novog Actrosa mnogim korisnim i komforu prilagođenim karakterisitikama enterijera. Tako na primer paket opreme Comfort Pack Top

obuhvata ukupno 16 elemenata opreme, kojima pripada i frižider zapremine 36 l, krovni otvor koji se elektron-ski otvara i zatvara, roletne za sunce za bočne prozore, već pomenuto ambijentalno osvetljenje, kao i automatski klima uređaj.

1) Zajedno sa kabinama sa ravnim podom.

Komfor | Komfor tokom pauza i odmora

Svojim konceptom enterijera Home-Line novi Actros pruža još jednu mogućnost za opremanje kabine prema ličnim afinitetima. Pored kožnog volana

sa drvenim aplikacijama isporučuju se na primer i drvene ukrasne lajsne na kokpitu, kao ručice za zatvaranje vrata sa drvenim aplikacijama. U kombinaciji

sa badem-bež bojom unutrašnjosti, Home-Line koncept pruža toplu i izuzetno prijatnu atmosferu.

Plavo svetlo za više prijatnosti – ambijentalno osvetljenje sa potenciometrom,

koje je dostupno po želji kupca, u noćnim vožnjama ili tokom odmora stvara

izuzetno prijatno osvetljenje u kabini.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 15 07.08.2012 14:05:16 Uhr

Page 16: Novi Actros.

16 Komfor | Komfor tokom pauza i odmora

Masa i klasa – onome ko je dugo na putu treba mnogo slobodnog prostora. I prostora za sve ono što na dugim turama ne sme da nedostaje. Zbog toga nove kabine Actrosa nude više zapremine u unutrašnjosti, više prostora za odlaganje prtljaga i više slobode kretanja u odnosu na prethodne modele. Osim toga, unutrašnja visina između sedišta sada iznosi do 2,13 m. Kabine GigaSpace, BigSpace i StreamSpace raspolažu sa tri velike pregrade iznad vetrobranskog stakla, od kojih desna gornja pregrada u standardnoj opremi sadrži ogledalo za brijanje, koje se može izvaditi, podešvati i sklopiti. Pregrade, koje sadrže poklopac, imaju unutrašnje osvetljenje, flis protiv kli-zanja, a na primer u kabini StreamSpace širine 2300 mm nude oko 137 l prostora za odlaganje prtljaga. Otvorene pregrade direktno ispod toga dopunjuju ponudu prostora za odlaganje prtljaga i tako dodatno doprinose većem redu. Još više komfora i prostora za odlaganje prtljaga nude pregrade u kabinama širine 2500 mm. One su na vozačkoj strani izbočene tako da ih on lako može dohvatiti, a u suvozačkom delu su malo pomerene unazad, tako da na primer u vozačkoj kabini GigaSpace kombinuju izvan-rednu slobodu prostora za glavu na strani suvozača sa

Nova dimenzija prostora za odlaganje prtljaga. Za novu dimenziju slobodnog prostora.Slobodnog prostora i prostora za odlaganje prtljaga koliko god želite. Za primenu u domaćem i međunarodnom dugolinijskom transportu. Za jednu ili dve osobe. I za svaki zahtev.

Svojom bogatom ponudom prostora za odlaganje prtljaga GigaSpace pruža dovoljno mesta za odlaganje prtljaga za sve ono što mora da se ponese, čak i za dve

osobe. Asimetričnim rasporedom koncepta prostora iznad prednjeg stakla ne pruža samo 332 l zapremine prostora za odlaganje prtljaga, već i slobodu kretanja

na suvozačkoj strani, koja do sada nije dostignuta. Tri velika prostora su standardno osvetljena sa unutrašnje strane i poseduju poklopce. Po želji kupca se na

suvozačkoj strani može integrisati i ojačana pregrada, koja bi vrednosne stvari štitila od krađe.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 16 07.08.2012 14:05:17 Uhr

Page 17: Novi Actros.

17Komfor | Komfor tokom pauza i odmora

pozamašnom zapreminom prostora za odlaganje prtljaga od 332 l iznad prednjeg stakla. Radi veće preglednosti i fleksibilnijeg iskorišćenja prostora za odlaganje prt-ljaga, srednja pregrada u vozačkoj kabini GigaSpace ili BigSpace se po želji kupca može opremiti dodatnim podom koji se ubacuje. Poklopac koji se zaključava ili pregrada za vrednosne stvari protiv krađe opcionalno na suvozačkoj strani pružaju veoma bezbedne mogućnosti čuvanja. Dodatno uz veliku ponudu prostora za odlaganje prtljaga iznad vetrobranskog stakla, na primer kod kabina sa ravnim podom standardna fioka ispod konzole obezbe-đuje lako pristupačan prostor za odlaganje. Opcionalno je dostupna i druga, donja fioka. Za kabinu sa tunelom

motora 170 mm je po želji kupca dostupna jedna fioka. Uz to se za Actros sa tunelom motora može isporučiti otvorena posuda za odlaganje sa držačima za čaše, visoka, zatvorena pregrada kao i frižider zapremine 25 l iznad tunela motora. Pored toga su za sve kabine dostupni i drugi korisni detalji, koji doprinose individualnom i efikasnom iskorišćenju postojećeg prostora.

1) Kod SoloStar Concept i kabine GigaSpace standardna oprema;

kod svih drugih dugačkih kabina dodatna oprema.

Držač notebook-a1) pruža čvrsto mesto za laptopove i jednostavno se postavlja

u otvoren prostor iznad vetrobranskog stakla ili u bočni zid na suvozačkoj strani.

Za izuzetan doživljaj zvuka – na primer prilikom gledanja DVD-a – moguće

je uz pomoć Aux/In priključka1) laptop povezati sa zvučnicima Actrosa.

Odličan odnos između aerodinamičnosti i zapremine prostora za odlaganje prtljaga – u vozačkoj kabini sa ravnim podom StreamSpace, širine 2300 mm,

tri presvučene pregrade iznad vetrobranskog stakla svojom zapreminom od 137 l pružaju mnogo prostora za odlaganje prtljaga. Veliki prostor na suvozačkoj

strani zapremine 26 l opcionalno je dostupan i sa poklopcem koji se može zaključati. Za još više bezbednosti, ovde po želji kupca ima mesta i za pregradu

za vrednosne stvari koja je sigurna od krađe.

Preklopni stočić na suvozačkoj strani, koji je dostupan po želji kupca, je

integrisan u kokpit i za potrebe rada ili jela može brzo da se rasklopi i sklopi.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 17 07.08.2012 14:05:17 Uhr

Page 18: Novi Actros.

18 Komfor | Komfor tokom pauza i odmora

Više prostora za odlaganje prtljaga – sve kabine sa ravnim podom raspolažu sa dve osvetljene pregrade zapremine do 420 l, kojima se može prići sa unutrašnje i sa spoljašnje strane. Pritom su poklopci spoljašnjih pregrada prostora za odlaganje prtljaga tako dimenzionirane da je moguće utovariti i velike sanduke pića. U središnjem delu ispod kreveta, a u zavisnosti od širine kabine, su standardno integrisane jedna ili dve fioke zapremine do 138 l, kojima se lako prilazi. Ovde se opcionalno može smestiti i frižider. Kod ravne kabine frižider, kojim je lako pristupačan sa vozačkog sedišta, raspolaže zapreminom od 36 l, a kod vozila sa tunelom motora zapreminom od 26 l. Opcionalno mesto za odlaganje prtljaga ili mreža za ostavu na zadnjem zidu koja je dostupna po želji kupca, kao i mreža za odlaganje stvari, koja se nalazi na bočnom zidu u oblasti

gornjeg kreveta, dodatno povećavaju zapreminu prostora za odlaganje prtljaga. Mnogo prostora, a time i komfora nude potpuno novi kreveti. U kabinama širine 2300 mm komforni donji krevet poseduje širinu od 750 mm, a dužinu od 2000 mm. U kabinama širine 2500 mm širina iznosi 750 mm, a dužina 2200 mm. Kako bi se položaj prilikom mirovanja individualno prilagodio, komforni donji krevet raspolaže podesivim leđnim delom. Kod angažo-vanja gde su potrebna dva vozača, gore je po želji kupca dostupan komforni krevet istog kvaliteta sa mogućnošću nivelacije. Jednostavno praktično: Komforni gornji krevet, širine 600 mm, koji se opcionalno isporučuje, u toku vožnje može da ostane rasklopljen. Za izuzetno ugodan san novi kreveti su standardno opremljeni sa komfor-nim 7-zonskim dušekom od hladne pene debljine 110 mm.

Kako bi ležanje i spavanje bilo još komfornije, po želji kupca je dostupan i dušek PremiumComfort. Kako bi klima prilikom spavanja bila odlična, on je opremljen sistemom vertikalnih cevčica od hladne pene. Kako bi ležanje bilo savršeno, po celoj površini su ugrađeni različiti stepeni tvrdoće. Sve navlake za dušeke su pogodne za alergične osobe. Ostale karakteristike kom-fora nove generacije kreveta je dobra ventilacija putem tkanja i dugovečni kvalitet.

GigaSpace i BigSpace su standardno opremljene sa dve prostrane fioke,

koje se lako otvaraju i zatvaraju, a od kojih jedna može da bude izvedena kao

frižider – za zalihe rashlađenih životnih namirnica i flaše pića, koje se mogu

poneti u uspravnom položaju.

Kod kabina sa tunelom motora je u srednjem delu ispod kreveta

smeštena praktična fioka zapremine 51 l. Opcionalno se može isporučiti

i frižider zapremine 26 l.

Zapreminom prostora za odlaganje prtljaga do 420 l, dve pregrade ispod

kreveta, kojima se može prići i sa unutrašnje i sa spoljašnje strane, nude

mnogo prostora za kabaste stvari. Radi boljeg rasporeda i za smeštaj manjeg

pribora, opcionalno se isporučuju dve činije koje se mogu pomeriti i izvaditi.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 18 07.08.2012 14:05:18 Uhr

Page 19: Novi Actros.

19Komfor | Komfor tokom pauza i odmora

Do 2200 mm dužine i 750 mm širine – kod standardnog donjeg komfornog kreveta već i same dimenzije obećavaju izuzetno veliki komfor u odmaranju

i spavanju. Pripadajući komforni dušek pruža ostalo. Za još bolju klimu spavanja se opcionalno isporučuje dušek PremiumComfort. Kako bi se položaj

prilikom mirovanja individualno prilagodio, komforni donji krevet raspolaže podesivim leđnim delom. Bogata standardna oprema, na primer, zavesa za sve

prozore, lampa za čitanje i prekidači pored kreveta za rukovanje radio uređajem, osvetljenjem, krovnim otvorom, dodatnim grejanjem i klima uređajem

dodatno unapređuju udobnost.

Komforni gornji krevet, koji se opcionalno isporučuje, praktično ni po čemu ne zaostaje za standardnim komfornim donjim krevetom. Dužina: do 2200 mm.

Širina: 750 mm. Veliki komfor u ležanju pruža komforni dušek debljine 110 mm, koji je izveden kao 7-zonski dušek od hladne ili dušek PremiumComfort

koji je dostupan po želji kupca. Da bi položaj kod ležanja bio udoban ovaj krevet se može nivelisati za oko 10°, a uz pomoć integrisane libele se brzo može

prilagoditi neravnom parkingu. Umesto gornjeg, širokog komfornog kreveta se opcionalno isporučuje i komforni krevet širine 600 mm.

Komfor tokom pauza i odmora – pregled prednosti.

Visoko kvalitetni, atraktivni dizajn enterijera –Novi SoloStar Concept za najveći komfor –tokom pauzaJasna podela između prostora za rad i prostora –za boravakDo 920 l veća zapremina prostora u poređenju –sa Actros Megaspace kabinomDo 332 l više prostora za odlaganje iznad – vetrobranaProstori za odlaganje ispod kreveta, –zapremine do 558 lPotpuno novi kreveti dužine do 2200 mm –i širine do 750 mmOpcionalni komforni gornji krevet –sa nivelacijom, širine 750 mmOpcionalni komforni gornji krevet –širine 600 mmStandardno 7-zonski komforni dušeci –Po želji kupca dostupni PremiumComfort dušeci –Dodatna oprema koja doprinosi –većem komforu: na primer dizajn enterijera Home-Line i Style-LinePo želji kupca preklopivi stočić integrisan –u kokpit na suvozačkoj straniPo želji kupca frižider zapremine do 36 l –Comfort paketi opreme –

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 19 07.08.2012 14:05:18 Uhr

Page 20: Novi Actros.

20 Komfor | Poređenje kabina

Više orijentacije ka angažovanju, više komfora – sa uku-pno pet oblika krova, dve širine i različitim visinama kabine jedanaest varijanti kabina novog Actrosa pružaju odlične preduslove za rad i dobro izvršenje posla u dugolinijskom transportu. Kabina ClassicSpace, širine 2300 mm i tunelom motora visine 170 mm ili 320 mm, je namenjena regionalnom dugolinijskom transportu. Opcionalno je dostupna i sa ravnim podom. Vozačka kabina StreamSpace, širine 2300 mm, je name-njena za angožavanja u dugolinijskom transportu sa jednim vozačem. Dodatno je, uz varijante sa tunelom motora od 170 mm ili 320 mm, po želji kupca dostupna sa nepre-kidnim ravnim podom, a time raspolaže unutrašnjom visinom1) od 1,97 m, pa tako u odnosu na prethodni model poseduje 100 l više zapreminskog prostora i 70 l više zapremine za odlaganje. Vozačka kabina StreamSpace je dostupna i sa širinom od 2500 mm i ravnim podom – za još više slobode kretanja i više prostora za odlaganje kod angažovanja u međunarodnom dugolinijskom tran-sportu. Svojim niskim vazdušnim otporom vozačka kabina StreamSpace doprinosi izuzetno niskoj potrošnji, a u

Zato što ne verujemo u kompromise: Kabine, koje su prilagođene primeni.Zahvaljujući širinama od 2500 mm i 2300 mm i dužini, koja se u odnosu na prethodni model povećala do 2300 mm, svojim kabinama CompactSpace, ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace i GigaSpace novi Actros pruža optimalni odgovor za svaki zahtev u pogledu prostora, opreme i komfora.

Vozačka kabina StreamSpace je otpimizovana specijalno za malu potrošnju.

Širinom od 2300 mm, po želji kupca sa neprekidnim ravnim podom i unu-

trašnjom visinom1) od 1,97 m, ona u domaćem i međunarodnom saobraćaju

doprinosi većoj ekonomičnosti – bez odustajanja od velikog komfora.

Vozačka kabina ClassicSpace, sa širinom od 2300 mm i tunelom motora

od visine 170 mm ili 320 mm, se odlikuje dobrom orijentacijom kod primene

u regionalnom dugolinijskom transportu.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 20 07.08.2012 14:05:19 Uhr

Page 21: Novi Actros.

21

poređenju sa drugim kabinama novi Actros pruža naj-bolji odnos između aerodinamike i komfora u pauzama i odmoru.Vozačka kabina BigSpace sa ravnim podom, unutrašnjom visinom1) od 1,99 m u brojkama: 5700 l zapremine unu-trašnjosti i 890 l zapremine prostora za odlaganje prtljaga. Samo vozačka kabina GigaSpace pruža više prostora i komfora. Namenjena je za međunarodni dugolinijski tran-sport i na najbolji način zadovoljava potrebe za skladiš-nim prostorom kod dvočlanih posada. Sa 920 l zapremin-skog prostora, 50 l više zapremine za odlaganje prtljaga i unutrašnjom visinom1) od 2,13 m u odnosu na Actros Megaspace vozačku kabinu ne pruža samo impozantan

osećaj prostora, već i izuzetno mnogo mesta za sve što mora da se ponese. Vozačka kabina CompactSpace, sa širinom od 2300 mm, ravnim krovom i tunelom motora visine 170 mm ili 320 mm, je izuzetno pogodna za primenu u transportu automobila.Kod svih kabina novog Actrosa je po želji kupca dostupna dodatna oprema, koja radni prostor i prostor za odma-ranje oblikuje još individualnije i komfornije.

1) Između sedišta.

Vozačka kabina StreamSpace širine 2500 mm objedinjuje prednosti u pogledu

smanjenja potrošnje koje pruža njena aerodinamična konstrukcija, izuzetne

prostranosti i veličine prostora za odlaganje prtljaga – koncipirana za angažo-

vanja u međunarodnom dugolinijskom transportu.

Vozačka kabina GigaSpace: Širinom od 2500 mm, sa potpuno ravnim podom

i unutrašnjom visinom1) od 2,13 m je najveća i najkomfornija kabina novog

Actrosa i spremna je da zadovolji i najveće zahteve u međunarodnom dugoli-

nijskom transportu.

Komfor | Poređenje kabina

Varijante kabina – pregled prednosti.

Pet kabina: CompactSpace, ClassicSpace, – StreamSpace, BigSpace i GigaSpaceDve širine kabina: 2500 mm i 2300 mm –Jedanaest varijanti kabina za upotrebu –u domaćem i međunarodnom dugolinijskom transportuStandardno ravan pod u kabinama –širine 2500 mmTunel motora u dve različite visine kod kabina –širine 2300 mmPo želji kupca ravan pod u kabinama –širine 2300 mmPristojna unutrašnja visina – 1) do 2,13 mJedinstvena dužina svih kabina od 2300 mm –Sve kabine imaju veće dimenzije i više prostora –za odlaganje od kabina prethodnih modela

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 21 07.08.2012 14:05:19 Uhr

Page 22: Novi Actros.

BlueEfficiency Power. Smanjenje potrošnje goriva. Očuvanje životne sredine.Novi Actros pruža mnoga inovativna rešenja, koja znatno smanjuju potrošnju goriva i emisiju CO2. Osnova za to je Mercedes-Benz BlueEfficiency Power. Ovo ime je sinonim za tehnologije koje smanjuju potrošnju goriva i emisiju CO2, kao što je BlueTec®, i za mere i prodajne i postprodajne usluge koje smanjuju potrošnju goriva novog Actrosa. Ukratko: Smanjenje potrošnje goriva. Očuvanje životne sredine.

BlueEfficiency Power se primenjuje svuda gde je moguće smanjiti potrošnju goriva, a time i emisiju CO2. Tako na primer sistem ubrizgavanja goriva X-Pulse doprinosi veoma efikasnom sagorevanju goriva, sa vrlo malo štetnih produkata sagorevanja. Ali BlueEfficiency Power znači više. Tako je na primer postignut cilj „manja potrošnja i smanjenje sadržaja štetnih gasova“ kod konstrukcije novog Actrosa, a preko sledećih važnih unapređenja vozila: Pored novog štedljivog motora, novog menjača Mercedes PowerShift 3 i optimalne aerodinamike novog Actrosa mnoštvo inovacija i optimiranih tehničkih rešenja štede dizel, a time i smanjuju količinu CO2.

Pored toga, BlueEfficiency Power predstavlja i usluge koje povećavaju efikasnost u transportu. U to se ubraja na primer FleetBoard®, Mercedes-Benz obuke vozača, kao i seminari, obuke, konsultacije i analize. Naš moto je da Vam kao kompetentan i pouzdan partner u pogledu potrošnje goriva i zaštite životne sredine svojim savetima i delom budemo od pomoći. Danas i ubuduće.

BlueEfficiency Power. Sveobuhvatne mere na vozilu, tehnologije i usluge,

koje doprinose manjoj potrošnji goriva, a time i očuvanju životne sredine.

BlueEfficiency Power – pregled

BlueEfficiency Power

Mala potrošnja goriva

Niski troškovi i mala emisija CO2

Velika ekonomičnost (Economy)

Velika zaštita životne sredine (Ecology)

Mere koje se

odnose na vozilo:

na primer Economy

paket opreme,

Mercedes PowerShift,

aerodinamika

Tehnologije:

kod novog Actrosa

BlueTec®, X-Pulse

Usluge: na primer

FleetBoard®,

seminari, analize,

obuke

Ekonomičnost | BlueEfficiency Power22

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 22 07.08.2012 14:05:20 Uhr

Page 23: Novi Actros.

Nova dimenzija ekonomičnosti.Tokom konstruisanja novog Actrosa posvećena je pažnja svakom detalju, sa ciljem da se poveća Vaša profitabilnost. BlueEfficiency Power tehnologija je omogućila veliko smanjenje potrošnje goriva. Posebno niske ukupne troškove eksploatacije vozila obezbeđuju usluge koje su specijalno prilagođene novom Actrosu u dugolinijskom transportu, kao što je, na primer, Mercedes-Benz telematski sistem FleetBoard® koji se opcionalno ugrađuje.

Sa potrošnjom goriva manjom za do 7 %, u poređenju sa prethodnim modelom, novi Actros sa Euro V rednim moto-rima baca sve konkurente u senku. Opcionalno dostupni Euro VI motori1) postavljaju nove standarde sa potrošnjom koja je za do 4 % manja u poređenju sa Euro V prethod-nicima. Novi Euro VI motori su dostupni sa tri radne zapremine i ukupno 13 klasa snage od 175 kW (238 KS) do 375 kW (510 KS). Zahvaljujući ovim ekonomičnim, potpuno novim motorima, ali i mnogim drugim inovativ-nim tehničkim rešenjima, novi Actros postavlja nova merila u pogledu ekonomičnosti. Smanjenju potrošnje goriva doprinose, pored ostalog i unapređeni sporedni potrošači, optimizovani Mercedes PowerShift 3 automa-tizovani menjač koji je deo standardne opreme, izvan-redna aerodinamičnost i inovativni Predictive Powertrain Control sistem.

Veoma profitabilno kompletno rešenje – kako biste još bolje iskoristili tehnički potencijal novog Actrosa, obez-bedili smo snažnu povezanost kamiona i naših usluga: Pritom »Efficiency Tool« predstavlja simbol za različite usluge, koje su specijalno prilagođene novom Actrosu, koji doprinose izuzetno niskim ukupnim troškovima, a time i veoma profitabilnom poslovanju u dugolinijskom transportu. U to se na primer ubrajaju standarna primena modernih telematskih rešenja, sveobuhvatni servisni ugovori, kao i obuke, koje smanjuju potrošnju. U svakod-nevici to za Vas znači: niski ukupni troškovi, više profi-tabilnosti. Od prvog dana.

1) Od 1. oktobra 2012. standardna oprema.

Ekonomičnost 23

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 23 07.08.2012 14:05:21 Uhr

Page 24: Novi Actros.

Mnoge novine – jedan cilj: manja potrošnja.Sa potrošnjom goriva manjom za do 7 % kod Euro V i manjom za do 4 % kod Euro VI – ove neverovatne uštede u potrošnji goriva omogućava novi Actros u odnosu na prethodni model. Razlog tome nisu samo potpuno iznova konstruisani motori, već i mnogi unapređeni delovi konstrukcije, koji direktno ili indirektno doprinose manjoj potrošnji. Inovativni sistem asistencije Predictive Powertrain Control omogućava dodatne uštede u potrošnji goriva do 3 %.

Motor, menjač, osovine, sporedni potrošači, otpor vazduha i kotrljanju točkova – kod konstrukcije novog Actrosa je iskorišćeno sve kako bi se smanjila potrošnja goriva. Tako pored štedljivih rednih motora i povećane snage hlađenja motora na primer i veći izbor prenosnih odnosa pogonske osovine doprinose smanjenoj potrošnji goriva. Inovativni sistem Predictive Powertrain Control integriše način vožnje prilagođen topografiji sa menjačem: Preko satelit-skog sistema navođenja i 3D mape ulica sistem prepoznaje tok ulice kao što su predstojeći nagibi i usponi i može na odgovarajući način da reaguje tako što unapred optimi-zuje trenutke promene stepena prenosa i brzinu tempo-mata. To dodatno može da uštedi do 3 % potrošnje goriva. Skraćeno vreme promene stepena prenosa i programi vožnje »economy« ili »fleet« dodatno podržavaju ekonomi-čan način vožnje. Potencijal uštede sporednih potrošača je takođe proširen: Stoga upravljanje regulacijom vazduha pod pritiskom preko ciljanog aktiviranja kompresora kada nema potrebe za snagom motora smanjuje potrošnju goriva. Servo pumpa upravljača smanjuje potrošnju, jer se njen učinak u pružanju podrške reguliše u zavisnosti od brzine. Inovativno, standardno iskorišćenje preostale

toplote takođe pruža uštedu u potrošnji goriva. Dodatno se uz opcionalno raspoloživo dodatno grejanje motora i kabine toplom vodom može grejati posebno, a time i ekonomičnije. Kako bi otpor vazduha bio što manji, dizajn kabine je optimizovan do najmanjeg detalja. Aerodina-mični delovi konstrukcije, koji se isporučuju po želji kupca, dodatno smanjuju potrošnju goriva. Opcionalno se novi Actros može opremiti kontrolom pritiska u pneumaticima. Jer, suviše nizak pritisak u pneumaticima može da bude uzrok za veću potrošnju goriva za do 4 %. Super široki pneumatici za pogonsku osovinu, koji su po želji kupca dostupni za 4 x 2 tegljače, smanjuju otpor kotrljanju točkova. Ukratko: Sa potrošnjom goriva manjom za do 7 % kod Euro V i manjom za do 4 % kod Euro VI novi Actros u odnosu na prethodni model u tehničkom pogledu pruža najbolje preduslove za ekonomičnu vožnju.

Ekonomičnost | Manja potrošnja goriva24

Dvostepeni kompresor vazduha sa optimizovanim gubitkom snage u praznom

hodu predstavlja samo jedan od mnogih primera standardne opreme koja

doprinosi maloj potrošnji novog Actrosa. Manja težina i veća pouzdanost su

ostale prednosti.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 24 07.08.2012 14:05:22 Uhr

Page 25: Novi Actros.

25

Kontrola pritiska vazduha u pneumaticima, koja je opcionalno dostupna,

doprinosi na primer dužem veku trajanja pneumatika, smanjenom riziku od

kvarova i manjoj potrošnji goriva. Ako je Vaše priključno vozilo opremljeno

odgovarajućim senzorima, onda možete da nadzirete pritisak u pneumaticima

celog vučnog voza.

Nove standardne žaluzine na masci hladnjaka u zatvorenom položaju pobolj-

šavaju aerodinamiku vozila i tako doprinose smanjenju potrošnje dizela.

U zavisnosti od potrebe za hlađenjem motora, žaluzine se otvaraju ili zatvaraju.

Izvanredna aerodinamičnost – za izuzetno mali otpor vazduha i malu potrošnju goriva. Prilikom konstrukcije novog Actrosa smo detaljno testirali svaki

pojedinačni deo. U vazdušnom tunelu i na mnogo miliona test kilometara. Posebno je jasno uočljiv rad na optimizaciji aerodinamičnosti na primeru

StreamSpace kabine. Optimizovana rešetka hladnjaka sa standardnom žaluzinom sa elektronskim upravljanjem i standardni produžeci vrata1) takođe

doprinose tome da vožnja sa novim Actrosom troši manje dizela.

Ekonomičnost | Manja potrošnja goriva

Smanjenje potrošnje – pregled prednosti.

Potrošnja goriva manja za do 7 % kod Euro V –i manja za do 4 % kod Euro VI u poređenju sa svojim prethodnim Euro V modelomOptimizovani sistem za prenos snage putem: –štedljivih, efikasnih motora, brže promene stepena prenosa uz pomoć Mercedes PowerShift 3, prenosnih odnosa pogonske osovine prilagođenim primeni vozilaPo želji kupca: Predictive Powertrain Control –za dodatnu uštedu u potrošnji goriva za 3 % preko automatskih promena stepena prenosa menjača u skladu sa topografijom putaProgrami vožnje »economy« i »fleet« koji – smanjuju potrošnjuOptimizovana aerodinamika zahvaljujući na – primer aerodinamičnom dizajnu kabina, produžecima vrata1) i žaluzinama na masci hladnjaka. Po želji kupca, dostupni su aerodinamični krovni i bočni spojleri, kao i bočne oplateSporedni potrošači koji omogućavaju smanjenje –potrošnje goriva, kao na primer regulacija vazduha pod pritiskom u skladu sa realnim potrebama, servo pumpa upravljača, kompresor vazduhaMali otpor kotrljanju točkova zahvaljujući – opcionalnim super-širokim pneumaticima i po želji kupca dostupnoj kontroli pritiska vazduha u pneumaticima

1) Standardna oprema kod kabina sa ravnim podom i tunelom motora

visine 170 mm, nije dostupno kod tunela motora od 320 mm.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 25 07.08.2012 14:05:23 Uhr

Page 26: Novi Actros.

26

Motori koji postavljaju nove standarde i čine vožnju još ekonomičnijom.Pokretačka snaga u Euro V i Euro VI verziji – potpuno novi motori novog Actrosa ostavljaju upečatljiv utisak zahvaljujući znatno manjoj potrošnji goriva od svojih, takođe veoma štedljivih Euro V prethodnika. Ukratko: to su najštedljiviji, najpouzdaniji i najtrajniji motori koje smo ikada proizveli. Motori, koji zaslužuju Vaše poverenje.

Najnaprednija tehnologija motora i sistema za smanjenje sadržaja štetnih gasova – uštede goriva i do 7 % na Euro V modelima i prednosti u potrošnji do 4 % kod Euro VI 1) u poređenju sa njihovim takođe ekonomičnim prethodnicima. To omogućavaju novi redni motori, koji su dostupni u tri radne zapremine 7,7 l, 10,7 l i 12,8 l i ukupno 13 nivoa snage motora2) od 175 kW (238 KS) do 375 kW (510 KS). Za malu potrošnju goriva uz istovremeno povećanje snage odgovorna je izuzetno efikasna strategija sagorevanja. Podržana je između ostalog Common-Rail X-Pulse siste-mom ubrizgavanja goriva pod visokim pritiskom, koji gorivo ubrizgava u svaki cilindar pod pritiskom od 2100 bar. Znatno manje emisije CO2, kao i smanjene emisije čestica i oksida azota su dalje prednosti. Pored Euro VI i Euro V po želji kupca dostupna su i vozila sa EEV 2) standardom. Uštedi doprinosi i sistem recirkulacije izduvnih gasova: Kod Euro VI motora on doprinosi tome da se, u poređenju sa Euro V motorima prethodnog modela, potroši oko 40 % manje AdBlue®. Naša nastojanja u smanjenju potrošnje goriva ne prestaju kod motora. Da bi se postigao taj cilj iznova je na primer konstruisana optimizovana pumpa za vodu ili AdBlue® ubrizgavanje, kome sada nije potreban

vazduh pod pritiskom. Takođe novo: Novi motori će na vozilima sa novim, dužim prenosnim odnosom pogonske osovine po potrebi staviti na raspolaganje veći obrtni moment kada je menjač u 12. stepenu prenosa3). Tako je i na zahtevnom terenu moguća veća brzina na manjem broju obrtaja i mala potrošnja. Da bi se povećala pouz-danost, radni vek sistema za prenos snage je povećan za 20 % u odnosu na prethodni model. Krajnji rezultat: Sa novim Actrosom na dobijate samo izuzetno štedljivu i ekonomičnu tehnologiju, već i tehnologiju koja štiti životnu sredinu.

1) Od 1. oktobra 2012. standardna oprema.2) Euro V i EEV dostupni samo za 310 kW (421 KS), 330 kW (449 KS)

i 375 kW (510 KS). 3) Samo kod vozila sa normalnom visinom šasije i sa 310 kW (421 KS),

330 kW (449 KS) i 350 kW (476 KS), sa prenosnim odnosom

pogonske osovine i = 2,611.

Ekonomičnost | Tehnologija motora i sistema za smanjenje sadržaja štetnih gasova

Bilo sa Euro V ili Euro VI motorom – sa novim Actrosom štedite gorivo

i štitite životnu sredinu.

Smanjenje oksida azota i čestica

u okviru Euro standarda

Euro III Euro IV Euro V Euro VI

Čes

tice

g/kW

h

Oksidi azota g/kWh0 0,4 1 2 3 4 5

0,10

0,08

0,06

0,04

0,02

0,01

EEV: Oksidi azota kao za Euro V. Materijalne čestice oko 30 % manje nego za Euro V

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 26 07.08.2012 14:05:23 Uhr

Page 27: Novi Actros.

1

2 3 4

27Ekonomičnost | Tehnologija motora i sistema za smanjenje sadržaja štetnih gasova

Euro V i Euro VI tehnologija za smanjenje sadržaja štetnih gasova. Novi redni motori imaju malu potrošnju goriva i izuzetno nizak nivo zagađenja okoline.

1. Zahvaljujući recirkulaciji izduvnih gasova, pri sagorevanju goriva nastaje manje oksida azota i čestica. 2. Izduvni sistem Euro VI motora je dodatno opremljen

visoko efikasnim filterom materijalnih čestica. 3. AdBlue® se ubrizgava u izduvne gasove pomoću optimizovane dozirne jedinice koja sada ne koristi vazduh

pod pritiskom. 4. Zahvaljujući BlueTec® BlueEfficiency Power tehnologiji, u SCR katalizatoru se oksidi azota pretvaraju u bezopasni azot i vodenu paru.

Optimizacijom mnogih delova motora, kao što je na primer

standarda pumpa za vodu sa elektronskom regulacijom, se

za hlađenje motora koristi manje energije – a to štedi gorivo.

4) 175 kW (238 KS) do 290 kW (394 KS), kao i 315 kW (428 KS)

i 350 kW (476 KS) dostupni samo u Euro VI verziji.

Tehnologija motora i sistema za smanjenje sadržaja štetnih gasova – pregled prednosti.

Novi 6-cilindrični redni motori sa –Common-Rail X-Pulse sistemom ubrizgavanja goriva pod visokim pritiskomZa do 7 % manja potrošnja goriva u poređenju –sa prethodnim modelomOpcionalno već sada moguće ispunjenje –Euro VI1) propisa sa za do 4 % manjom potrošnjom u poređenju sa prethodnim modelom u Euro V verzijiPo želji kupca dostupan EEV – 2) standard Tri radne zapremine motora sa ukupno – 13 nivoa snage4) od 175 kW (238 KS) do 375 kW (510 KS)Unapređeno AdBlue – ® ubrizgavanje i optimizovana pumpa za vodu omogućavaju manju potrošnju gorivaPovećanje radnog veka sistema za prenos – snage za 20 % u poređenju sa prethodnim modelom

Princip rada sistema za smanjenje sadržaja štetnih gasova

Common-Rail ubrizgavanje pod visokim pritiskom praktično u svakoj saobraćajnoj situaciji

doprinosi izuzetno efikasnom sagorevanju goriva uz mali sadržaj štetnih gasova. To doprinosi

manjoj potrošnji, smanjenju emisije CO2, pa tako i smanjenju troškova.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 27 07.08.2012 14:05:24 Uhr

Page 28: Novi Actros.

28 Ekonomičnost | Profitabilno kompletno rešenje

Sa novim Actrosom dugolinijski transport postaje efikasniji nego ikada.Kompletno rešenje za veću ekonomičnost: Naše savršeno usklađene usluge mogu znatno da povećaju profit novog Actrosa u dugolinijskom transportu. Jer od prvog dana pružaju uštedu u troškovima - i zato što doprinose još boljem iskorišćenju potencijala ekonomičnosti novog Actrosa. Svakog dana. Kilometar po kilometar.

Novi Actros je najekonomičnije vozilo u dugolinijskom transportu koje smo ikada napravili. Drugim rečima: zahvaljujući mnogim unapređenjima bilo je moguće znat-no povećati radni vek i pouzdanost mnogih konstruk-cijskih delova, smanjiti troškove održavanja i popravki, a potrošnju znatno smanjiti. To konkretno znači: Novi Actros predstavlja tehničku i ekonomsku osnovu za jedin-stveno, veoma profitabilno kompletno rešenje sastav-ljeno od vozila i savršeno usklađenih usluga, koji kao klipovi motora savršeno rade zajedno i tako doprinose novoj dimenziji ekonomičnosti.

Ko danas i u budućnosti želi da putuje ekonomično, mora dobro da pogleda troškove. Kada posmatramo celokupni upotrebni vek, u merodavne faktore koji

odlučuju o ekonomičnosti Vašeg voznog parka, ubrajaju se pre svega potrošnja goriva, kao i troškovi radne snage i administrativni troškovi. Zbog toga

novi Actros nismo opremili samo dugotrajnom tehnikom koja štedi gorivo, već smo Vam pružili mogućnost da uz pomoć usluga kao što su FleetBoard®

od prvog dana putujete uz manje troškove pa samim tim i uz veći profit.

Zaposleni: 28 %

Gorivo: 25 %

Administracija: 11 %

Popravka i održavanje: 11 %

Nabavka vozila: 10 %

Putarine: 7 %

Osiguranje i porez: 5 %

Ostali troškovi: 3 %

Podaci u procentima su zasnovani na strukturi ukupnih troškova rada jedne nemačke špediterske kuće (Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung, izveštaj iz 2007. god.).

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 28 07.08.2012 14:05:24 Uhr

Page 29: Novi Actros.

29Ekonomičnost | Profitabilno kompletno rešenje

Da biste još profitabilnije bili na putu, novi Actros je opcionalno opremljen sa FleetBoard® računarom TiiRec – a to je »FleetBoard® inside«. FleetBoard® doprinosi eko-nomičnom stilu vožnje koji smanjuje habanje vozila i potrošnju goriva. To štedi novac. Optimizovano uprav-ljanje vozilima uz produžene intervale održavanja do čak 150 000 km, kao i kraća vremena stajanja dodatno povećavaju ekonomičnost.

Kako bi se detaljno upoznale sve prednosti upravljanja vozilima, zasnovanog na telematskoj podršci, novi kupci FleetBoard® sistema imaju mogućnost da FleetBoard® besplatno testiraju četiri meseca: Prvi mesec u toj fazi testiranja služi kao referentni mesec, kada se eviden-tiraju bitni podaci kao što su potrošnja goriva i zabeleške o načinu vožnje. Odgovorni rukovodilac voznog parka dobija besplatnu obuku, a vozač na osnovu FleetBoard® sistema dobija besplatan teoretski trening, koji će do-prineti načinu vožnje sa optimalnom potrošnjom. Poka-zalo se da se na kraju drugog meseca kroz promenjen način vožnje potrošnja goriva smanji u proseku za do

7 %, a u daljem toku sa FleetBoard® sistemom kontinui-rano čak do 10 %. Upotrebom dodatnih FleetBoard® usluga, kao što su upravljanje transportom ili upravljanje vre-menom, moguće je dodatno smanjenje troškova. Još jedna činjenica: Održivo nadgledanje i obuka sa FleetBoard®-om sprečava da se vozač opet vrati svom starom načinu vožnje sa većom potrošnjom goriva. Od trećeg meseca dolazi do izražaja FleetBoard® analiza – kontinuirana »isporuka podataka« iz vozila omogućava na primer objektivnu ocenu načina vožnje. Pored toga vozač preko FleetBoard® EcoSupport sistema kontui-nuirano dobija savete tokom vožnje kako bi svoj način vožnje i dalje optimizovao.

Na kraju 4-mesečnog test perioda možete da odlučite da li ekonomske prednosti FleetBoard® sistema i dalje že-lite da koristite za svoje preduzeće – a podaci iz test peri-oda Vam pružaju i dobre, objektivne argumente. Preko FleetBoard® sistema možete da koristite i Mercedes-Benz upravljanje održavanjem kamiona, koje će Vas admini-

strativno rasteretiti i doprineti smanjenju troškova, kao i skraćenim vremenima stajanja. U tu svrhu se preko FleetBoard® hardvera u novom Actrosu redovno prenose podaci o održavanju i habanju vozila iz vozila ka Vašem servisnom partneru. Ovi servisni podaci se evidentiraju i vrednuju online – bez da vozilo mora da ode do radionice.Prednost: Potencijali održavanja i habanja vozila se mogu optimalno iskoristiti, predstojeći obimi u održavanju se mogu povezati, a termini se u dogovoru sa Vama mogu organizovati u radionici Mercedes-Benza. To štedi novac, povećava raspoloživost vozila, a Vi možete da se usredsredite na Vaš ključni posao. Pritom već pre održavanja znate koliki će trošak nastati. Ukratko: Sa upravljanjem održavanjem kamiona Vaša vozila su manje u radionici, a Više su profitabilno na putu. Ukratko: Osetno manji troškovi odmah nakon registracije vozila. Šta je uzrok? Usklađenost tehničkih poboljšanja vozila, produženi intervali održavanja i način vožnje koji smanjuje habanje vozila zajedno sa FleetBoard® siste-mom, što sveukupno dovodi do smanjenja troškova odr-žavanja i popravki kod novog Actrosa. Naše shvatanje ekonomičnosti ide i dalje, nastavlja tamo gde se dejstvo neposredno oseća: kroz upućivanje u način vožnje bez habanja vozila i sa smanjenom potrošnjom goriva. Za to što naši Eco treninzi imaju izuzetno pozitiv-no dejstvo na potrošnju goriva, a time održivo doprinose smanjenju troškova, ima puno razloga. Na primer zato što svi učesnici uče koji faktori utiču na potrošnju goriva i na koji način deluju aerodinamičnost ili pritisak u pneumaticima. Pozitivno dejstvo nastaje pre svega zato što mi svakog učesnika na praktičnom

Potrošnja goriva (l/100 km)

1. Mesec 2. Mesec 3. Mesec 4. Mesec Vreme

Tok FleetBoard® test faze i potencijali uštede

Teoretsko upućivanje

Bez FleetBoard®: Povratak na stari način vožnje

-5 do -10 %

Zaključivanje FleetBoard® ugovora

Praćenje razvoja potrošnje goriva

∼ -7 %Referentni mesec

0

70,00

60,00

50,00

40,00

30,00

20,00

10,00 5,00 6,00 7,00 8,00 9,00 10,00

Potr

ošnj

a (l

/100

km

)

Ocena načina vožnje

FleetBoard® podaci pokazuju moguću uštedu u potrošnji goriva od 4 l uz poboljšanje ocene za 2 poena

35 l - 4 litre 31 l

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 29 07.08.2012 14:05:24 Uhr

Page 30: Novi Actros.

30 Ekonomičnost | Profitabilno kompletno rešenje

Usluge koje smanjuju troškove – pregled prednosti.

Ekonomično kompletno rešenje koje –se sastoji od inovativne tehnike vozila sa vodećim Mercedes-Benz uslugamaSmanjeni troškovi za vreme celokupnog – perioda korišćenjaFleetBoard – ® inside: Računar vozila TiiRec u dodatnoj opremi Besplatno testiranje za nove FleetBoard – ® kupce, smanjenje potrošnje goriva za do 7 % moguće već nakon nekoliko nedelja Upravljanje održavanjem kamiona za optimalno –planiranje i povezivanje radova održavanjaEco treninzi za način vožnje koji smanjuje – potrošnju goriva i habanje vozila

treningu – naravno sa potpuno natovarenim vozilom i u realnom saobraćaju – upućujemo u način vožnje, koji uz jednako veliki transportni učinak dovodi do manje potrošnje goriva i do smanjenog habanja – a to se isplati. Sa svakim pređenim kilometrom sve više.Videćete da se novim Actrosom spajaju vodeća tehnologija vozila i savršeno usklađene usluge Mercedes-Benza u ekonomično kompletno rešenje, koje provereno doprinosi efikasnijem i profitabilnijem dugolinijskom transportu nego ikada ranije.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 30 07.08.2012 14:05:25 Uhr

Page 31: Novi Actros.

31Vozne karakteristike

Inovativni sistem oslanjanja zadnje osovine: Umesto dosadašnje jedne

trokrake vođice, na novom Actrosu se koriste dve vođice čije ose se

presecaju iza zadnje osovine. Time se postiže veća stabilnost i preciznije

upravljanje. Više o tome na stranama 34/35.

Novi Actros se ističe izvanrednim voznim karakteristi-kama, zahvaljujući najoptimalnijem odnosu komfora, stabilnosti, upravljivosti i dinamičnosti. To omoguća vaju mnoge potpuno nove komponente sistema za prenos snage i sistema oslanjanja, kao i dobro poznate kompo-nente koje su značajno poboljšane. Unapređena elastič-nost novih snažnih rednih motora i njima savr šeno prilagođena strategija promene stepena prenosa standar-dnog automatizovanog menjača omogućavaju, pored ostalog, mnogo spontaniji i komforniji polazak vozila u odnosu na prethodne modele. Hipoidna zadnja osovina je dodatno optimizovana. Zahvaljujući tome se snaga stvorena u motoru efikasnije nego ikad ranije prenosi do pogonskih točkova. Za najbolju moguću primenu, malu potrošnju, a time i veću ekonomičnost.

Sve komponente koje obezbeđuju komfor i sigurnost u vožnji su savršeno međusobno usklađene. Počev od novog upravljačkog sistema, preko šire, kruće šasije i novog sistema oslanjanja sa četiri vazdušna jastuka do jedinstvenog inovativnog sistema oslanjanja zadnje osovine, koji je odgovoran za preciznije upravljanje i veću stabilnost. Veću bezbednost pružaju standardni, prove-reni elektropneumatski kočni sistem i elektronski sistem za regulaciju stabilnosti. Pored toga bezbednosni sistemi i sistemi za asistenciju vozaču, koji se isporučuju po želji kupca, kao što je novi sistem za praćenje pažnje vozača, unapređeni Active Brake Assist 3 i sistem za kontrolu rastojanja sa Stop-and-Go funkcijom pomažu vozaču u stresnim situacijama. Opcionalno dostupni Bi-ksenon farovi, svetlo za skretanje u krivinama, LED svetlo za dnevnu vožnju i zadnje LED lampice povećavaju pasivnu bezbednost. Za čoveka ili ženu iza volana to znači: izuzetan komfor u vožnji i posebno bezbedan i potpun osećaj u vožnji. Od starta do cilja.

Nova dimenzija voznih karakteristika.Precizno usklađene komponente sistema za prenos snage, snažni i ekonomični motori, veća stabilnost, unapređeni sistem upravljanja, kao i brojni bezbednosni i sistemi za asistenciju vozaču, pružaju jedan potpuno novi osećaj u vožnji i čine posao vozača lakšim. Ukratko: nijedan drugi kamion nije tako siguran i lak za vožnju kao novi Actros.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 31 07.08.2012 14:05:25 Uhr

Page 32: Novi Actros.

32 Vozne karakteristike | Sistem za prenos snage

Ovde su zabava u vožnji i ekonomičnost na istoj strani.Motori, menjači, osovine – kod novog Actrosa su sve komponente savršeno međusobno usklađene. Za još veću ekonomičnost, još više snage i još više komfora u vožnji.

Već kod starta postaje jasno: Novi snažni 6-cilindrični redni motori sa Common-Rail X-Pulse sistemom ubriz-gavanja goriva pod pritiskom ubrizgavanja do 2100 bara rade izuzetno tiho i odlikuju se spontanim, komfornim kretanjem i razvojem velike snage. Usavršeni standardni 12-stepeni menjač Mercedes PowerShift 3 veliku snagu prenosi spontano i efikasno na zadnju osovinu, zahvalju-jući preciznom izboru stepena prenosa i brzim prome-nama stepena prenosa. Za to je odgovorna i poboljšana strategija promene stepena prenosa, koja prilikom izbora optimalne brzine u obzir uzima faktore kao što su masa vozila, ugao nagiba puta i položaj pedale gasa. Vozač za svaki slučaj ima mogućnost da se manuelno umeša. Pro-gram vožnje »economy« koji se ciljano može uključiti podržava izuzetno ekonomični način vožnje, a program vožnje »power« podržava izuzetno dinamičan način vožnje. Dodatne funkcije, kao što je mogućnost lakog prebacivanja iz prvog stepena prenosa u vožnju unazad i četiri stepena prenosa za vožnju unazad doprinose komfornom manevrisanju. A polazak je zahvaljujući novoj funkciji puzanja mnogo komforniji. Hipoidna pogonska osovina sa jednostepenom redukcijom dopri-

nosi izuzetno prijatnom osećaju vožnje u novom Actrosu. Neznatno hipoidno smaknuće stvara manje trenje i tako štedi gorivo. Skoro dvostruko veći izbor različitih preno-snih odnosa pogonske osovine u odnosu na prethodni model pruža odgovarajuće rešenje sa uštedom u potrošnji goriva praktično za svako angažovanje u dugolinijskom transportu. Bez obzira da li sa tovarnim sandukom, teglja-čem sa prikolicom ili Low-Linerom – novim Actrosom putujete uvek izuzetno ekonomično, a istovremeno sa potpuno novim osećajem u vožnji.

Izuzetna dinamika, jednostavno rukovanje i mala potrošnja: Provereni,

standardni 12-stepeni menjač Mercedes PowerShift 3 svojim preciznim

izborom i brzom promenom stepena prenosa u svakoj saobraćajnoj

situaciji pruža izuzetan komfor i optimalnu ekonomičnost.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 32 07.08.2012 14:05:25 Uhr

Page 33: Novi Actros.

33Vozne karakteristike | Sistem za prenos snage

Laka, štedljiva, sa velikom ponudom različitih prenosnih odnosa: Usavršena jednostepena hipoidna pogonska osovina u novom Actrosu usled manjeg trenja

doprinosi manjoj potrošnji goriva u odnosu na prethodni model.

Nove funkcije puzanja, koje su poznate od automatskih menjača u putničkim

motornim vozilima, nude vozaču komforno kretanje. Režimi vožnje, koji

se ciljano mogu uključiti i dodatne funkcije doprinose većem komforu i većoj

bezbednosti.

Više komfora: Automatskim menjačem u novom Actrosu se udobno rukuje

preko desne ručice na stubu volana. Time izostaje konzola menjača sa desne

strane vozačkog sedišta, čime prolazak na suvozačku stranu postaje komforniji.

Vozne karakteristike – pregled prednosti.

Osetno unapređene dinamičke karakteristike –u vožnji zahvaljujući precizno usklađenim komponentama sistema za prenos snageŠtedljivi, snažni 6-cilindrični redni motori –Brz razvoj snage motora –Unapređeni 12-stepeni automatizovani menjač –Mercedes PowerShift 3 sa režimima rada prilagođenim uslovima primene vozila i dodat-nim funkcijama kao deo standardne opremePrecizan izbor stepena prenosa u zavisnosti –od saobraćajne situacijeKomforno rukovanje automatizovanim – menjačem pomoću ručice na stubu volanaHipoidna pogonska osovina smanjene mase –u standardnoj opremi vozilaKonfiguracije sistema za prenos snage prilago- –đene svakom polju primene vozila zahvaljujući sveobuhvatnoj ponudi menjača i prenosnih odnosa pogonske osovine

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 33 07.08.2012 14:05:26 Uhr

Page 34: Novi Actros.

34 Vozne karakteristike | Šasija, oslanjanje

Vozne karakteristike nismo samo unapredili. Učinili smo ih revolucionarno boljim.Šasija, sistem za prenos snage, sistem oslanjanja i upravljački sistem – u novom Actrosu se svi elementi spajaju u savršenu celinu. Kao švajcarski sat. Za potpuno novi osećaj vožnje: vožnja je lakša, bezbednija i opuštenija nego ikada pre.

Svi sistemi oslanjanja novog Actrosa su unapređeni i međusobno savršeno usklađeni. Počev od oslanjanja novih sedišta, preko tri verzije oslanjanja kabine, do novog sistema oslanjanja sa četiri vazdušna jastuka na zadnjoj osovini – svi sistemi obezbeđuju maksimalno komforno oslonjeno radno mesto, štite vozilo i tovar i doprinose pre-ciznom upravljanju i izvanrednim voznim karakteristi-kama. Upravljanje je izuzetno precizno. Razlog za to je usavršeni upravljački sistem sa boljom upravljačkom kinematikom i finije određivanje snage upravljanja pre-ma situaciji u vožnji. Za znatno bolju stabilnost i bolje ponašanje u vožnji širina šasije je povećana za 90 mm na 834 mm. Širi trag oslanjanja kod standardnog oslanjanja sa 4 vazdušna jastuka pruža svoj doprinos. Odlučujuću ulogu ima i novi inovativni sistem oslanjanja zadnje oso-vine. U tu svrhu je dosadašnja trokraka vođica tako reći nestala: Tačke spajanja dve uzdužne vođice su pomerene iza zadnje osovine. Na taj način se zadnjom osovinom stabilnije upravlja. U kombinaciji sa novim upravljanjem to znači: više stabilnosti, manje ljuljanja, manja potreba za korekcijom volana i preciznije upravljanje u svrhu

Kod novog Actrosa više međusobno savršeno usklađenih inovacija doprinose optimalnoj stabilnosti i lakom i sigurnom osećaju u vožnji. U to se ubraja široka,

kruća šasija, sistem oslanjanja sa četiri vazdušna jastuka i inovativni sistem oslanjanja zadnje osovine: Nova trokraka vođica stabilnije upravlja zadnjom osovinom

i tako stvara najbolju moguću stabilnost. Izuzetno precizno upravljanje doprinosi manjoj potrebi za korecijom upravljanja, a time doprinose većoj bezbednosti.

1 2 3 4 5 6 7

Vreme (s)

125

100

75

50

25

0

-25

-50

-75

-100

-125

-150

Uga

o vo

lana

(st

epen

)

Novi Actros

Smanjena potreba za korekcijom upravljanja

Smanjena potreba za upravljanjem

Prethodni model

Ugao upravljanja kod promene kolovozne trake: Novo oslanjanje zadnje osovine poboljšava dinamičnu reakciju vozila za do 50 %

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 34 07.08.2012 14:05:26 Uhr

Page 35: Novi Actros.

lakog i bezbednog osećaja u vožnji. Ukratko: Ponašanje u vožnji nismo samo poboljšali, već smo ga iznova defi nisali.

Nova šasija je bez kompromisa opremljena za primenu u dugolinijskom transportu. Široka šasija i čvršća konstrukcija obezbeđuju bolju stabilnost i unapređene

vozne karakteristike. Ostale prednosti: Otvori sa razmakom od 50 mm, optimizovano međuosovinsko rastojanje, kao i veća ponuda međuosoviniskih rastojanja,

dužina prepusta i položaja zadnjeg poprečnog nosača.

Vazdušni jastuci standardnog sistema oslanjanja sa četiri vazdušna jastuka,

koji se nalaze spolja, zajedno sa inovativnim vođicama zadnje osovine

doprinose znatno poboljšanom ponašanju kod neravnih kolovoznih traka

i obezbeđuju osetno manje ljuljanja u krivinama.

Vozne karakteristike | Šasija, oslanjanje 35

Vozne karakteristike – pregled prednosti.

Nov, inovativni sistem oslanjanja –zadnje osovine obezbeđuje veću stabilnost i preciznije upravljanjeOptimalno međusobno usklađeni sistemi – oslanjanja sedišta, kabine i šasijeOptimizovani, direktni upravljački sistem –pruža unapređenu preciznostUnapređena kinematika upravljačkog –sistema u odnosu na prethodni modelŠira i čvršća šasija pruža veću stabilnost –u vožnjiLakše i jeftinije postavljanje nadgradnji – zahvaljujući optimizovanom i većem izboru međuosovinskih rastojanja, kao i izboru dužina zadnjih prepusta šasije i položaja zadnjeg poprečnog nosača

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 35 07.08.2012 14:05:27 Uhr

Page 36: Novi Actros.

Za bezbedan osećaj – od starta do cilja.Više sigurnosti u svakoj saobraćajnoj situaciji. Brojni bezbednosni i sistemi za asistenciju vozaču olakšavaju rad, štite vozača, vozilo i tovar i čine Vaše poslovanje u dugolinijskom transportu sigurnim. U svakoj vožnji.

I po pitanju bezbednosti ste sa novim Actrosom ispred svih. Pored proverenog elektronskog kočnog sistema sa ABS-om, ASR-om, kočnim asistentom i sistemom za pomoć pri polasku na uzbrdicama, bezbednost dodatno povećava i elektronska kontrola stabilnosti i po želji kupca dostu-pan sistem za kontrolu rastojanja sa stop-and-go funk-cijom. Novi asistent za praćenje pažnje vozača dodatno može da poveća bezbednost. Na osnovu određenih fak-tora kao što su pokretanje volana on može da prepozna rastući umor i nepažnju vozača, da ga optički i akustično upozori i da preporuči odmor. Asistent za praćenje pažnje vozača je dostupan zajedno sa sistemom za praćenje kolovozne trakeci, koji je dostupan po želji kupca. Još većem rasterećenju vozača doprinose po želji kupca dostupni senzor za kišu i svetlo, retrovizor na suvozačkoj strani sa funkcijom za manevrisanje, kontrola pritiska u pneumaticima i sedlo sa senzorom zabravljenosti čiji se status prikazuje na instrument tabli. Jaki farovi no-vog Actrosa su opcionalno dostupni u bi-ksenon verziji. Bezbednost je dodatno povećana po želji kupca dostu-pnom novom funkcijom osvetljavanja u krivinama, LED dnevnim svetlom, kao i zadnjim svetlima u LED izvedbi.

Standardno Follow-me-Home-svetlo vozaču pokazuje put prilikom ulaska i izlaska iz vozila. Manje habanje koč-nica omogućava snažna motorna kočnica u standardnoj opremi. Pored toga, novi Actros može biti opremljen i novom, još snažnijom High Performance Brake1) motor-nom kočnicom. Kako bi kočenje bilo još komfornije na raspolaganju je novo konstruisani, snažni, a istovremeno tihi retarder, koji umesto ulja za kočenje koristi rashladnu tečnost motora, zahvaljujući čemu je efikasniji i lakši. Potpuno je integrisan u kočni sistem i obezbeđuje moment kočenja do 3500 Nm. Safety paketi opreme dostupni po želji kupca povećavaju bezednost i doprinose većoj ekonomičnosti kroz povoljne cene paketa, atraktivne uslove lizinga ili finansiranja i niske premije osiguranja.

1) Max. snaga kočenja pri 2300 obr/min kod Euro V/EEV: 350 kW,

kod Euro VI: 400 kW.2) Pri brzini vozila do 60 km/h.

Novi, po želji kupca dostupni asistent za praćenje pažnje vozača može da

prepozna znake rastućeg umora i nepažnje. Vozača može optički i akustično

da upozori i da zahteva da napravi pauzu.

Vozne karakteristike | Bezbednost i sistemi za asistenciju vozaču36

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 36 07.08.2012 14:05:27 Uhr

Page 37: Novi Actros.

37Vozne karakteristike | Bezbednost i sistemi za asistenciju vozaču

Novi Active Brake Assist 3 može sada da spreči sudar sa zaustavljenim

vozilom automatskim aktiviranjem kočenja punom snagom2) odn. da znatno

smanji brzinu udarca. Tako je moguće izbeći sudare ili znatno smanjiti

njihove posledice.

Opcionalno dostupna Bi-ksenonska svetla, nova funkcija osvetljavanja

u krivinama, dnevna svetla i svetla za maglu povećavaju bezbednost i komfor

tokom vožnje. Standardna Follow-me-Home svetla čine ulazak i izlazak

iz vozila prijatnijim i sigurnijim.

Manje habanja vozila, više bezbednosti, veće prosečne brzine – sa novim

opcionalno dostupnim retarderom koji za kočenje koristi vodu moguće je

izvesti do 85 % svih kočenja bez habanja.

Opcionalno dostupno sedlo sa senzorom zabravljenosti preko prikaza

na instrument tabli obaveštava vozača da li je sedlo sa senzorom otvoreno

ili zatvoreno. To povećava bezbednost i štedi visoke troškove popravke.

Bezbednost – pregled prednosti.

Mnoštvo standardne bezbednosne opreme, –uključujući sistem za kontrolu stabilnostiFollow-me-Home svetla u standardnoj opremi –Po želji kupca: Sistem za kontrolu rastojanja –sa Stop-and-go funkcijom, sistem za praćenje saobraćajne trake, kao i novi sistem za praćenje pažnje vozača i novi Active Brake Assist 3Nova motorna kočnica –High Performance Brake1) sa do 400 kW kočne snage pri 2300 obr/minNovi retarder koji za kočenje koristi vodu, sa –maksimalnim kočnim momentom od 3500 NmKontrola pritiska vazduha u pneumaticima – vučnog i priključnog vozilaSedlo sa senzorom zabravljenosti –Retrovizor na suvozačkoj strani sa funkcijom –za manevrisanjeSafety paketi opreme Basic, Classic i Top –Bi-ksenonska svetla, funkcija osvetljavanja –u krivinama, svetla za maglu, LED dnevna svetla i LED zadnja svetla

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 37 07.08.2012 14:05:28 Uhr

Page 38: Novi Actros.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 38 07.08.2012 14:05:29 Uhr

Page 39: Novi Actros.

39Koncepti vozila specifičnih prema branšama

Nova dimenzija tovarnog prostora: Actros Loader i Actros Volumer.Kako biste u pogledu korisne nosivosti i tovarne zapremine ubuduće stigli nešto kasnije do graničnog kapaciteta: Sa novim Actros Loaderom i novim Actros Volumerom dobijate vozila koja mogu mnogo više da prevezu.

Sa novim Actros Loaderom i Actros Volumerom, Mercedes-Benz vam na raspo-

laganje stavlja vozila koja su optimalno prilagođena segmentima transporta

u kojima su korisna nosivost i tovarna zapremina od odlučujućeg značaja.

Koncepti vozila prilagođenih branšama

Velika orijentisanost prema primeni vozila

Konfiguracija vozila

minimalne sopstvene

mase za maksimalnu

korisnu nosivost, ponuda

motora i varijanti kabine

prilagođena nameni vozila,

velika bezbednost

Izuzetno mala visina

povezivanja poluprikolice ispod

900 mm, 3 m visina tovarnog

prostora, povećana zapremina

rezervoara, sistem za prenos

snage koji smanjuje potrošnju

goriva, velika ponuda varijanti

kabina

Za najveću korisnu nosivost:

Actros Loader

Za najveću tovarnu zapreminu:

Actros Volumer

Velika efikasnost, velika profitabilnost

Sa novim Actrosom obavljate poslovanje u dugolinijskom transportu ekonomičnije nego ikada ranije. Da bismo zadovoljili i najstrožije zahteve u pogledu velike korisne nosivosti i tovarne zapremine konstruisali smo Actros Loader i Actros Volumer. Jer specijalni rad zahteva spe-cijalan alat – ili bolje rečeno: specijalna vozila. Kod novog Actros Loadera su primenjene sve mere koje doprinose smanjenju mase praznog vozila. Rezultat: Tegljači i šasije sa najvećom mogućom korisnom nosivo-šću, koja se ubrajaju u najlakša u dugolinijskom tran-sportu. Fabrički. Sa snažnim, ekonomičnim Euro VI motorima, kabinama prilagođenim primeni vozila, bez potrebe da se odričete velike bezbednosti. Novi Actros Volumer takođe pruža mogućnost da putovanje bude još ekonomičnije. Kao specijalista za veliku zapreminu tovarnog prostora, sa visinom povezivanja poluprikolice manjom od 900 mm ispunjava i najveće zahteve koji se postavljaju pred tegljače sa konfiguracijom pogona 4 x 2.

U praksi: visina tovarnog prostora od 3 m. Pored velike tovarne zapremine većoj ekonomičnosti doprinose i kom-ponente sistema za prenos snage, koje posebno smanjuju potrošnju goriva, kao i na primer povećana zapremina rezervoara novog Actros Volumera. Varijante kabine prilagođene primeni vozila, kao što je CompactSpace, koja je posebno pogodna za transporte automobila, daju svoj doprinos. Na sledećim stranicama ćemo Vam predstaviti odlučujuće osobine Actros Loadera i Actros Volumera. Ukoliko želite više informacija i Vašu potpuno ličnu konfiguraciju vozila molimo da se obratite Vašem Mercedes-Benz prodavcu teretnih vozila.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 39 07.08.2012 14:05:29 Uhr

Page 40: Novi Actros.

40 Koncepti vozila specifičnih prema branšama | Actros Loader

Novi Actros Loader: Za sve koji žele veću nosivost.Manja masa praznog vozila, veća korisna nosivost – od maske hladnjaka do zadnjeg poprečnog nosača. Novi Actros Loader je specijalno opremljen za zahteve za većom korisnom nosivosti. Zbog toga se ubraja u najlakše u dugolinijskom transportu. Bez obzira da li je reč o tegljaču ili šasiji. U novi Actros Loader jednostavno možete više da utovarite. A to se isplati. U svakoj vožnji.

Ideja o teretnom vozilu koje pruža najveću korisnu nosi-vost u dugolinijskom transportu nije nova – ali nikada do sada nije tako dosledno realizovana. Rezultat: Uprskos znatno težoj Euro VI tehnologiji, Actros Loader je znatno lakši od prethodnog modela sa Euro V motorom. Za to se u standardnoj opremi brine čitav niz većih ili manjih mera u cilju smanjenja težine. Kako bi Vam se omogućila najveća moguća fleksibilnost prilikom poručivanja vozila, pojedine komponente je moguće »odbiti«. Ukratko: Vi sami odlučujete da li želite da u potpunosti iskoristite veliki potencijal korisne nosivosti Actros Loadera i da imate vozilo sa izuzetno malom sopstvenom masom.U standardnoj opremi novi Actros postoji na primer kao tegljač sa ClassicSpace kabinom sa tunelom motora visine 320 mm, radnom zapreminom motora od 7,7 l i snagom od 235 kW 1) (320 KS). Standardna oprema je i Mercedes PowerShift 3 sa 12-stepenim menjačem, kao i super širokim penumaticima na aluminijumskim naplacima. Po želji kupca novi Actros Loader je dostupan i sa aerodi-namično konstruisanom StreamSpace kabinom i tunelom motora, što doprinosi manjoj potrošnji goriva. Takođe opcionalno: Euro VI motori radne zapremine 10,7 l, koji

su dostupni u četiri klase snage od 240 kW (326 KS) do 315 kW (428 KS). Novi Actros Loader se ubraja u najlakše u dugolinijskom transportu, ali to ne znači da morate da se odreknete visoke bezbednosti, koja je karakteristična za Actros. Kao i svi Actrosi, tako je i Actros Loader do-stupan sa svim raspoloživim bezbednosnim sistemima – pojedinačno ili svrsishodno spojeno i posebno povoljno u različitom, opcionalno dostupnom Safety paketu opreme. Jer, samo onaj ko bezbedno transportuje svoju veliku vučnu težinu, taj transportuje ekonomično.

1) Šasije u standardnoj opremi sa 200 kW (272 KS).

Samo jedna od mnogih mera koje smanjuju težinu: Da bi Actros Loader

bio još lakši, kabina je po želji kupca dostupna bez desne spoljne pregrade

za odlaganje prtljaga.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 40 07.08.2012 14:05:29 Uhr

Page 41: Novi Actros.

41Koncepti vozila specifičnih prema branšama | Actros Loader

Actros Loader se odlikuje izuzetno velikom korisnom nosivošću. On standardno ima malu sopstvenu masu, jer su mnoge komponente i oprema konstruisani

za upotrebu u sementima transporta u kojima je neophodna velika korisna nosivost. Kako bi Vam se omogućila najveća moguća fleksibilnost prilikom poručivanja

vozila, pojedine komponente je moguće »odbiti«.

Pregled prednosti.

Izuzetno velika korisna korisna nosivost za – posebno efikasan transport u traženim branšama, zahvaljujući smanjenju sopstvene mase vozila kroz veliki broj pojedinačnih meraKarakteristike opreme koje smanjuju težinu –se delom mogu odbitiLaki, štedljivi Euro VI redni motori zapremine –od 7,7 l ili 10,7 l u osam klasa snage od 200 kW (272 KS) do 315 kW (428 KS)Četiri varijante kabina: ClassicSpace –i StreamSpace kabine širine 2300 mm, sa tunelom motora visine 170 mm, odnosno 320 mmVelika bezbednost zahvaljujući raspoloživosti –svih bezbednosnih i sistema za asistenciju vozačuOpcionalni Safety paketi opreme –

Izostavljanje kuka

za kačenje motora

Vetrobransko staklo

optimizovane mase

Izostavljanje desne

spoljne pregrade za

odlaganje prtljaga

Izostavljanje krovnog otvora

Niži donji krevet Vođice zadnje osovine

optimizovane mase

Odvojeni Diesel-/AdBlue®-rezervoar,

standardna oprema: Kombinovani rezervoar

(300 l dizela i 75 l AdBlue®)

Zadnji poprečni nosač

optimizovane mase

Aluminijumski kablovi akumulatora

Akumulatori kapaciteta 140 Ah

Izostavljanje žaluzine

na hladnjaku

Izostavljanje

zaštite od prašine

Oprema koja se ne može odbiti

Oprema koja se može odbiti

Aluminijumski nosač stepenika za ulazak

Podna obloga optimizovane mase

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 41 07.08.2012 14:05:30 Uhr

Page 42: Novi Actros.

42 Koncepti vozila specifičnih prema branšama | Actros Volumer

Novi Actros Volumer: Za sve kojima je potrebno više prostora.Ogromna zapremina tovarnog prostora, štedljivi sistem za prenos snage, velika zapremina rezervoara goriva i savršena usklađenost sa svim zahtevima poslovanja. Novi Actros Volumer šasije i tegljači poseduju sve što je potrebno za efikasan i profitabilan transport tovara velikih zapremina.

Prava veličina – kao pravi stručnjak za transporte tovara velike zapremine, novi Actros Volumer Vam donosi odlu-čujuće prednosti: ogromnu zapreminu tovarnog prostora, veći broj pređenih kilometara sa jednim rezervoarom, a time i veću ekonomičnost.Actros Volumer sa opcionalnim pneumaticima dimenzija 315/45 nudi visinu sedla ispod 900 mm na vazdušno oslanjenim tegljačima sa pogonom 4 x 2 i omogućava visinu tovarnog prostora od 3 m – a time i mogućnost da se, na primer, tri standardna sanduka prevoze jedan iznad drugog. Uz to novi Actros Volumer kombinuje malu visinu sedla sa ostalim odlučujućim prednostima. Tako je zapremina rezervoara kod tegljača, uprkos prostorno zahtevnoj Euro VI tehnologiji smanjenja sadržaja štetnih gasova, mogla da se poveća na ukupno 990 l, odnosno na 10 % više u odnosu na prethodni model. Kod niskora-mnih šasija sada je na raspolaganju zapremina rezervoara od 1000 l, što odgovara porastu od oko 70 %. To štedi novac, jer se tako mogu izbeći na primer naknadna pro-širenja rezervoara. I štedljivi 6-cilindrični redni motori, koji su dostupni u 13 nivoa snage od 175 kW (238 KS) do 375 kW 1) (510 KS), doprinose većem broju pređenih

kilometara. Konfiguracija sistema za prenos snage idealno prilagođena primeni vozila, dodatno doprinosi da Actros Volumer bude izuzetno ekonomično vozilo u dugolinijskom transportu. Zahvaljujući širokoj ponudi prenosnih odnosa pogonske osovine Actros Volumer čak i sa pneumaticima dimenzija 315/45 uvek može da bude opremljen menjačem sa direktnim poslednjim stepenom prenosa. U odnosu na menjač sa ubrzavajućim poslednjim stepenom prenosa to znači uštedu u potrošnji goriva od 1 %. Osim toga, jedanaest kabina – od GigaSpace do CompactSpace kabine, koja je optimalna za transporte automobila – nude prostor za sve zahteve u međunarod-nom i domaćem dugolinijskom transportu tovara velikih zapremina. Ukratko, novi Actros Volumer objedinjuje tri odlučujuće prednosti: ogromnu zapreminu tovarnog prostora, veći broj pređenih kilometara sa jednim rezer-voarom i veliku ekonomičnost.

1) Samo kod 6 x 2 LnR. Velika zapremina i kod Euro VI motora – zahvaljujući rezervoarima

zapremine do 990 l na tegljačima, odnosno do 1000 l na niskoramnim

šasijama, Actros Volumer omogućava izuzetno veliki broj pređenih

kilometara sa jednim rezervoarom.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 42 07.08.2012 14:05:30 Uhr

Page 43: Novi Actros.

43Koncepti vozila specifičnih prema branšama | Actros Volumer

Izuzetno niskom visinom sedla manjom od 900 mm, Actros Volumer stvara preduslove za izuzetno ekonomičan transport tovara velikih zapremina.

Visina tovarnog prostora do 3 m, kao i širok izbor kabina i sistem za prenos snage prilagođen primeni vozila pružaju svoj doprinos.

Pregled prednosti.

Izuzetno niska visina sedla kod 4 x 2 tegljača –Visina tovarnog prostora od 3 m –Široka paleta prenosnih odnosa pogonske – osovineEkonomičan sistem za prenos snage –Veliki domet vozila zahvaljujući zapremini – rezervoara od do 990 l kod tegljača i do 1000 l na niskoramnim šasijamaEuro VI redni motori sa smanjenom potrošnjom –goriva u 13 nivoa snage od 175 kW (238 KS) do 375 kW1) (510 KS)Ukupno jedanaest varijanti kabina širine –2500 i 2300 mm: npr. CompactSpace kabina za transporte automobila

11 kabina prilagođenih

primeni vozila

Euro VI motori sa 13 nivoa snage Ekonomičan sistem za prenos snage

Veći rezervoar goriva

(u odnosu na prethodni model)

Visina sedla manja

od 900 mm

3 m visina tovarnog prostora

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 43 07.08.2012 14:05:30 Uhr

Page 44: Novi Actros.

Mer

cede

s-Be

nz

serv

is

Obuk

a vo

zača

Flee

tBoa

rd®

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 44 07.08.2012 14:05:31 Uhr

Page 45: Novi Actros.

45Usluge

Naši originalni delovi se razvijaju, konstruišu i testiraju prema istim

strogim kriterijumima kao i delovi za standardnu proizvodnju. Samo

ono što zadovoljava ovaj visoki zahtev ispunjava visoke zahteve novog

Actrosa u pogledu pouzdanosti, dugovečnosti i ekonomičnosti.

Nova dimenzija usluga.Da bi sve išlo kako treba, na raspolaganju su Vam naše ponude usluga tačno skrojene po meri. Pored guste mreže radionica širom Evrope, usluge telematika, mobilnosti i finansiranja skrojene po meri novog Actrosa doprinose Vašem ekonomičnom transportu. I naš obiman program opreme kako bi Vaš novi Actros bio na putu sa izuzetno individualnom notom.

Za nas usluge znače pre svega jedno: Da Vas delom podržimo u dostizanju Vaših dnevnih ciljeva u dugo-linijskom transportu. Širom Evrope. 24 časa. A naročito ekonomično. Konkretno su Vam na raspolaganju razli-čite mogućnosti: na primer naša gusta mreža radionica širom Evrope i efikasna logistika delova sa 13 centara za rezervne delove u Evropi, kao i provereni Mercedes-Benz Servis 24h sa tele-dijagnostikom.

Ne zaboravite – MercedesServiceCard i na primer Mercedes-Benz obuke vozača1) za ekonomičan i bezbedan stil vožnje. U centru za kupce u fabrici u Wörth-u Vam se pruža mogućnost da se opširno konsultujete i da sa oko 180 kompletno nadgrađenih vozila obavite probnu vožnju, da ih testirate, uporedite i da se informišete o velikom broju naših usluga. Ambicija, koja inače u sva-kom pogledu ispunjava i obiman program pribora za novi Actros. Mi vidimo sve, činimo sve kako biste se Vi u Vašem novom Actrosu osećali prijatno, ostali mobilni i uvek bili izuzetno ekonomični na putu.

1) BlueEfficiency Power usluga.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 45 07.08.2012 14:05:31 Uhr

Page 46: Novi Actros.

46

FleetBoard® upravljanje transportom pruža efikasnu komunikaciju sa vozačem – direktni prenos svih detalja naloga i tura na DispoPilot.mobile sprečava

obilaznice i nesporazume. Ostale prednosti: Sa integrisanim barkod skenerom vozač prilikom istovara može da izvrši poređenje planiranog i stvarnog stanja

broja komada pakovanja. A na ekranu DispoPilot.mobile može da evidentira digitalni potpis kupca i da ga direktno prosledi centrali za dispozicije.

Više efikasnosti usled veće transparentnosti.FleetBoard®: Upravljanje vozilom, upravljanje transportom i upravljanje vremenom – sve sa jednog mesta. Da bi Vaš posao išao lakše od ruke.

Sa FleetBoard® inside novi Actros Vam pruža izuzetne preduslove da na putu budete još profitabilniji. I: Novi FleetBoard® kupci sada mogu besplatno da testiraju sistem u prva četiri meseca. FleetBoard® upravljanje vozilom smanjuje troškove za gorivo i habanje vozila, omogućava produžene intervale u održavanju do 150 000 km i veću raspoloživost vozila. Više o tome pročitajte na stranama 28 do 29. FleetBoard® upravljanje transportom doprinosi većoj efikasnosti u procesima logistike. Osnov za to je uređaj DispoPilot.guide. Čvrsto je spojen sa kabinom i ras-polaže velikim ekranom od 185 x 120 x 25,5 mm (Š x V x D). Tako na primer podaci o nalogu mogu u realnom vremenu da se pošalju u vozilo, adrese se mogu preuzeti direktno iz sistema navigacije i turama se može efikasno upravljati. I: Vi ste u svako vreme najtačnije informisani o statusu vozila, ture i naloga. To doprinosi i većem iskorišćenju Vašeg novog Actrosa. Još jedno sredstvo za optimizaciju Vaših procesa u logistici predstavlja DispoPilot.mobile. Za razliku od DispoPilot.guide-a on i izvan vozila može da se koristi na primer za skeniranje robe i za evidenciju digitalnog potpisa. FleetBoard® upravljanje transportom se bezbedno po proces može integrisati u sistem dispo-

Usluge | FleetBoard®

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 46 07.08.2012 14:05:32 Uhr

Page 47: Novi Actros.

47

zicije, prometa robe i ERP u Vašem preduzeću – tako disponenti mogu da rade sa njima poznatim softverom, ali se mogu uneti svi FleetBoard® podaci. Sa FleetBoard® upravljanjem vremenom Vi ćete lako ispuniti sve zakonske odredbe o evidenciji vremena upravljanja i vremena odmora. Evidencija podataka sa kartica vozača i masovne memorije se vrši pritiskom na dugme, odn. potpuno automatizovano sa radnog mesta disponenta, bez da vozač i vozilo moraju da budu u Vašem transportnom preduzeću. To štedi novac i smanjuje obim administracije. Sa FleetBoard® App za iPhone, iPad i iPod touch dobićete informacije na sva-kom mestu o tome da li ture teku po planu ili se moraju

preduzeti kratkoročne mere – u hitnom slučaju i noću. Više informacija o prednostima FleetBoard®-a možete dobiti na internet stranici www.fleetboard.com ili direk-tno kod Vašeg Mercedes-Benz partnera.

FleetBoard® upravljanje vremenom: Nakon postavljanja vozačke kartice

u FleetBoard® računar, dovoljan je pritisak na dugme da se svi podaci

sa vozačke kartice pošalju iz vozila u kancelariju dispečera. Na taj način

se štedi vreme i istovremeno ispunjavaju svi zakonski propisi.

Sa uređajem DispoPilot.guide stižete lakše i brže do cilja: nakon prenosa

podataka o radnom nalogu, podaci o adresi utovara ili isporuke se mogu

direktno preneti u integrisani navigacioni sistem. To obezbeđuje da uvek

pronađete najbolji put i na taj način uštedite vreme i gorivo.

Usluge | FleetBoard®

FleetBoard® inside – pregled prednosti.

FleetBoard – ® računar TiiRec u dodatnoj opremiBesplatno korišćenje tokom prva 4 meseca –za nove FleetBoard® kupceFleetBoard – ® upravljanje vozilom omogućava veću ekonomičnost Intervali održavanja do 150 000 km –FleetBoard – ® upravljanje transportom za efikasnu logistikuFleetBoard – ® upravljanje vremenom za jednostavno ispunjenje zakonskih odredbi i smanjenje obima administrativnih poslovaFleetBoard – ® App za mobilni pristup podacima o floti

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 47 07.08.2012 14:05:33 Uhr

Page 48: Novi Actros.

Onaj ko jednim vozilom postavlja merila, sa tim ne može da se zaustavi kod usluga.Da bi troškovi bili izuzetno niski, a raspoloživost vozila još veća: Naša gusta mreža radionica sa produženim radnim vremenom, Mercedes-Benz Servis 24h sa tele-dijagnozom učvršćuju Vašu prednost. Širom Evrope.

Fleksibilnije, efikasnije, povoljnije – manje troškove ne obezbeđuje samo produžetak veka trajanja svih konstruk-cijskih delova, na primer preko potpuno potcinkovane kabine, već i konstrukcija novog Actrosa koja je veoma jednostavna za popravke i održavanje. I još: Dodatni napor kod održavanja i popravki, koji je prouzrokovan zahtevnom tehnikom Euro VI motora, se time unapred minimalizuje. Za sve radove u radionici su Vam širom Evrope na raspo-laganju 1800 Mercedes-Benz osnovnih servisa, od kojih mnogi radi do 22 časa ili čak do 24 časa. Naši obučeni saradnici i efikasna logistika rezervnih delova sa ukupno 13 centara rezervnih delova u Evropi omogućavaju izu-zetno kratko vreme popravke i brinu za to da Vaš novi Actros bude što pre opet na ulici. Paketi sa fiksnim cena-ma, gde Vi unapred tačno zante koji će troškovi nastati i koliko dugo će trajati održavanje ili popravka, takođe su od koristi. Isključiva upotreba originalnih Mercedes-Benz delova predstavlja još jedan kamen temeljac koji će doprineti dugovečnosti i snazi vozila, kao i očuvanju vrednosti Vašeg novog vozila. Za brzu pomoć u hitnom slučaju je dovoljan poziv kod širom Evrope besplatne

Servis 24h sa tele-dijagnozom čini da brza pomoć u hitnom slučaju bude još efikasnija i povljnija: Zajedno sa FleetBoard® sistemom se dijagnostički

podaci za svaki slučaj prenose u Servis 24h i tamo se ocenjuju – tako je uzrok greške često poznat i pre polaska saradnika iz servisa. To smanjuje troškove

i brine o tome da Vaše vozilo na najbrži način opet vozi.

Usluge | Mercedes-Benz servis48

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 48 07.08.2012 14:05:34 Uhr

Page 49: Novi Actros.

49

korisničkog servisa1) 00800 5 777 7777 – zajedno sa telematik sistemom FleetBoard® i sa Servis 24h se vrši tele-dijagnoza: Preko telematik jedinice se vrši dostava izabranih podataka o vozilu u Customer Assistance Center. Oni će informisati najbližu radionicu Mercedes-Benz – tako kolega u Servis 24h često već zna uzrok greške pre nego što krene na put ka Vašem Actrosu. To smanjuje vreme popravke, a Vi možete na najbrži mogući način da nastavite Vaš transportni nalog.

1) Kod poziva iz mobilne mreže mogu nastati troškovi.

Usluge u radionici: Od 1800 osnovnih Mercedes-Benz servisa oko 400 je otvoreno do 22 časa, a sve više čak do 24 časa. To omogućava fleksibinije

planiranje održavanja. I: I veće popravke mogu da se izvedu u toku jednog radnog dana – kako bi Vaš novi Actros u radionici proveo samo onoliko vremena

koliko je zaista neophodno.

Usluge | Mercedes-Benz servis

Mercedes-Benz servis – pregled prednosti.

Konstrukcija koja se lako popravlja u svrhu – niskih troškova održavanja i popravkeVelika raspoloživost rezervnih delova preko – 13 centara rezervnih delova u EvropiGusta mreža radionica širom Evrope –sa oko 1800 osnovnih servisaDugo radno vreme radionica, delom do –22 časa ili do 24 časaMercedes-Benz Servis 24h – 24 časa –brza pomoć u hitnom slučaju preko širom Evrope besplatnog korisničkog servisa1) 00800 5 777 7777Servis 24h sa tele-dijagnozom za kratko –vreme popravke i niske troškove u hitnim slučajevimaPaketi sa fiksnim cenama za važne radove –na održavanju i popravkama sa originalnim Mercedes-Benz delovima

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 49 07.08.2012 14:05:35 Uhr

Page 50: Novi Actros.

50 Usluge | Ostale usluge

Kada dolazite kod nas u Wörth da biste podigli Vaše novo vozilo možete da učestvujete i u informaciji za vozače – kako biste potencijal Vašeg novog teretnog vozila mogli odmah u celosti da iskoristite. Dodatno možete na Mercedes-Benz obuci vozača1) da apsolvirate sve mere u skladu sa zakonom o kvalifikaciji profesio-nalnih vozača teretnih vozila. Eco-Training1) Vas na pri-mer upućuje u način vožnje koji pruža uštedu goriva do 10 %; a trening bezbedne vožnje kako ćete opti malno savladati kritične situacije u vožnji. Po želji kupca možemo obuku vozača1) da sprovedemo i kod Vas ili kod Mercedes-Benz partnera u Vašoj blizini. Takođe u Wörth-u: Informativni centar Mercedes-Benza Vam dozvoljava direktno poređenje brojnih kompletnih vozila, prikolica i nadgradnji različitih proizvođača. Prezen-tacija uključujući prikaz nadgradnji kao i izdašne probne i uporedne vožnje isto tako se ubrajaju u servis kao i individualno, po branšama specifično savetovanje, kao i informacija o našim raznovrsnim ponudama brojnih usluga.

1) BlueEfficiency Power usluga.

Manja potrošnja goriva, veća bezbednost i sve mere usavršavanja koje propisuje zakon o kvalifikaciji profesionalnih vozača teretnih vozila – Mercedes-Benz

obuka vozača1) sa više od 70 kvalifikovanih trenera će se pobrinuti da Vi kako sa teoretskog tako i sa praktičnog aspekta budete pripremljeni za stalno rastuće

zahteve svakodnevice. Da bi Vaš tovar stigao bezbedno i ekonomično do cilja.

Naše dodatne usluge – da biste još bolje stigli do Vaših ciljeva.Od Mercedes-Benz obuke vozača1) preko MercedesServiceCard do Informativnog centra u Wörth-u – mi činimo sve da Vi sa Vašim novim Actrosom uvek budete prvi.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 50 07.08.2012 14:05:35 Uhr

Page 51: Novi Actros.

51Usluge | Ostale usluge

Jedinstveno: U informativnom centru u Wörth-u Vam stalno stoji na raspolaganju oko 180 kompletno konstruisanih vozila prilagođenih branšama sa

konstrukcijskim rešenjima preko 70 proizvođača. Sva vozila i konstrukcijska rešenja se mogu probno voziti u realnim uslovima, testirati i direktno porediti.

To ne štedi samo vreme i živce, već veoma brzo pokazuje koje Vam rešenje najviše odgovara. I: Nije se samo jednom dogodilo da uvereni kupci »svoje«

vozilo iz dvorišta informacionog centra direktno povezu kući.

Udobno, fleksibilno, bezbedno: MercedesServiceCard predstavlja Vaš medijum prilikom kretanja širom Evrope – za brzu pomoć preko Mercedes-Benz

Servis 24h, za radove u Mercedes-Benz radionicama, a po želji i za sipanje goriva, kao i za plaćanje putarina.

Ostale usluge – pregled prednosti.

Mercedes-Benz obuka vozača – 1) za bezbedan i ekonomičan način vožnjeUsavršavanje vozača prema zakonu o kvali- –fikaciji profesionalnih vozača teretnih vozilaInformativni centar u Wörth-u sa oko 180 – rešenja prilagođenih branšama, koja se mogu dodirnuti, testirati, uporediti i probno voziti. Manifestacije za različite branše sa iskustvima u vožnjiMercedesServiceCard za bezgotovinsko – obavljanje svih poslova u vezi sa vozilom širom Evrope

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 51 07.08.2012 14:05:36 Uhr

Page 52: Novi Actros.

52 Usluge | Originalni pribor

Za najveće zahteve – originalna oprema.Novi Actros je uverljiv i u celini i svakim svojim detaljom. Ovaj zahtev sledi i originalna Mercedes-Benz oprema. Spolja kao i iznutra. Svestran, funkcionalan, lep.

Novi Actros pruža optimalni komfor tokom rada, pauza i odmora kao nijedno drugo vozilo u dugolinijskom tran-sportu. Uz pomoć originalnog pribora Vi možete komfor još da usavršite i da Vašem novom Actrosu date potpuno ličnu notu. Za elegantan nastup su pogodne na primer hromirane lamele, koje naglašavaju izuzetan dizajn i markantne linije novog Actrosa. Drugi plemeniti detalj: amblem kod ulaza, izrađen od plemenitog čelika sa logom Mercedes-Benza, koji u zavisnosti od izvedbe, na primer plavo osvetljen ili sa refleksijom, postavlja markantan optički znak.Međutim, originalni pribor ne postavlja samo optičke akcente: Tako će na primer adapter doprineti da u Actrosu možete da koristite uređaje kao što su notebook, kojima je inače potreban priključak od 230 V. Sa punjačem za mobilni telefon za iPhone 4 je Vaš iPhone povezan sa spo-ljašnjom antenom i možete da ga koristite preko multi-funkcionalnog volana. Lociranje vozila, kao efikasno sred-stvo u radu, omogućava da se vozilo u slučaju krađe brzo pronađe. Detalji kao što su izdržljive prostirke od velura, rebraste i gumene ili prostirke za pregrade za odlaganje prtljaga doprinose tome da sve ostane novo i vredno.

Dodatni uređaji kao što je aparat za kafu sa termosom od plemenitog čelika ili kuvalo za vodu zapremine 0,75 l sa automatskim isključivanjem stvaraju više nezavisnosti od odmorišta koja su često skupa. Naš obiman program originalne opreme pruža i mnogo opreme i detalja, kojima Vaš novi Actros možete još individualnije da oblikujete. Obiman pregled možete pro-naći u posebnom katalogu dodatne opreme za Actros. Ili možete da pitate Vašeg Mercedes-Benz partnera – on se raduje Vašoj poseti i rado će Vas posavetovati.

Nastup sa stilom. Sa frontom sa hromiranim lamelama markantni dinamični

dizajn novog Actrosa dobija još izražajnije linije.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 52 07.08.2012 14:05:36 Uhr

Page 53: Novi Actros.

53Usluge | Originalni pribor

Sa lociranjem vozila možete bezbedno da putujete: Nepristupačno montirani

GSM modul u slučaju krađe može na primer da prenese podatke o lokaciji

i kretanju i tako da omogući brzo pronalaženje Vašeg novog Actrosa.

Maske za navrtke na točkovima i kapica na zadnjoj osovini – crno lakirane

ili alternativno od poliranog plemenitog čelika (bez slike) i sa slobodnom

poliranom Mercedesovom zvezdom od plemenitog čelika. To će Vašem

novom Actrosu dati potpuno ličnu, individualnu notu.

Sveža kafa – sami je kuvate. Aparat za kafu na 24 V sa termosom od plemenitog

čelika će Vam za tren oka servirati do 6 šolja vruće kafe. Čvrsto se može

pričvrstiti u kabini i raspolaže prekidačem za struju za bezedno i pouzdano

korišćenje struje.

Set odbojnika vetra na bočnim prozorima na vozačkoj strani i suvozača

štiti od vetra kod vožnje sa otovrenim prozorima. Optimalna forma i aero-

dinamičnost daju svoj doprinos nestanku buke od vetra i omogućavaju

vožnju bez buke i promaje.

Originalni pribor – pregled prednosti.

Front sa hromiranim lamelama za više – individualnosti i sjajan nastupLociranje vozila za više bezbednosti –Maske za navrtke na točkovima i kapica na – zadnjoj osovini za atraktivnu, individualnu optikuOdbojnici vetra na bočnim prozorima –za vožnju bez promaje sa otvorenim prozorimaAdapter u svrhu priključivanja električnih – aparata za neizmeničnu strujuProstirke u pregradama za odlaganje –prtljaga radi zaštite pregrada prilikom penjanja na gornji krevetVisokokvalitetne prostirke od velura, rebraste –i gumene koje sprečavaju klizanje radi jednostavnog čišćenja unutrašnjeg prostora

Prostirke u pregradama za odlaganje prtljaga napravljene su od samoleplji-

vog izdržljivog gumenog materijala/kompozitnog tkanja i sprečavaju nastanak

ogrebotina na pregradama.

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 53 07.08.2012 14:05:37 Uhr

Page 54: Novi Actros.

2500

1398

2500

720

2200

720

320

320

320

320

750

600

114

511

113

713

750

500+60

200 50

695

2254

765

2300

Ø450

54 Tehnički podaci | Varijiante kabina

Novi Actros – varijante kabina

GigaSpace kabina

Spoljašnja širina: 2500 mmSpoljašnja dužina: 2300 mmUnutrašnja visina između sedišta: 2130 mmUnutrašnja visina ispred sedišta: 2050 mm

Sa ukupno jedanaest varijanti kabina, novi Actros u dugolinijskom transportu pruža optimalni komfor tokom rada, pauza i odmora. Vrhunski komfor pruža na primer nova GigaSpace kabina unutrašnje visine 2,13 m i novi SoloStar Concept. Sve kabine širine 2500 mm standardno imaju potpuno ravan pod, koji je po želji kupca dostupan i za kabine širine 2300 mm.

GigaSpace kabina sa SoloStar Concept-om

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 54 07.08.2012 14:05:38 Uhr

Page 55: Novi Actros.

2500

720

720

2200

720

720

2500

2200

320

320

320

320

598

750

600

114

713

750

113

200 50

500+60

511

2300

2100

Ø450

765

320

320

320

320

113500+60

511

750

600 583

114

713

75050200

2114

765

2300

Ø450

55Tehnički podaci | Varijiante kabina

BigSpace kabina

Spoljašnja širina: 2500 mmSpoljašnja dužina: 2300 mmUnutrašnja visina između sedišta: 1990 mmUnutrašnja visina ispred sedišta: 1910 mm

StreamSpace kabina (1)

Spoljašnja širina: 2500 mmSpoljašnja dužina: 2300 mmUnutrašnja visina između sedišta: 1970 mmUnutrašnja visina ispred sedišta: 1830 mm

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 55 07.08.2012 14:05:39 Uhr

Page 56: Novi Actros.

2300

640

640

2000

2300

640

640

2000

320

320

320

320

598

750

600

114

713

750

113

50200Ø450

511 500+60

2300

2100

765

370

370

370

511

Ø45050200 750

113500+60

114

713

598

600

750

2300

2100

600

56 Tehnički podaci | Varijiante kabina

StreamSpace kabina (2)

Spoljašnja širina: 2300 mmSpoljašnja dužina: 2300 mmUnutrašnja visina između sedišta: 1970 mmUnutrašnja visina ispred sedišta: 1840 mm

StreamSpace kabina (3)

Spoljašnja širina: 2300 mmSpoljašnja dužina: 2300 mmUnutrašnja visina na tunelu motora: 1785 mmUnutrašnja visina ispred sedišta: 1840 mm

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 56 07.08.2012 14:05:40 Uhr

Page 57: Novi Actros.

2300

640

640

2000

2300

640

640

2000

320

295

320

511

Ø450

50200 750

113500+60

598

600/750

2300

2100

420

320

320

320

320

750

113

50200Ø450

511 500+60

2300

1751

765

57Tehnički podaci | Varijiante kabina

ClassicSpace kabina (1)

Spoljašnja širina: 2300 mmSpoljašnja dužina: 2300 mmUnutrašnja visina između sedišta: 1640 mmUnutrašnja visina ispred sedišta: 1590 mm

StreamSpace kabina (4)

Spoljašnja širina: 2300 mmSpoljašnja dužina: 2300 mmUnutrašnja visina na tunelu motora: 1635 mmUnutrašnja visina ispred sedišta: 1840 mm

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 57 07.08.2012 14:05:41 Uhr

Page 58: Novi Actros.

2300

640

640

2000

2300

640

640

2000

320

295

320

511

Ø450

50200 750

113500+60

2300

1750

420

370

370

370

200 50 750

113500+60

511

Ø450

2300

1751

600

58 Tehnički podaci | Varijiante kabina

ClassicSpace kabina (2)

Spoljašnja širina: 2300 mmSpoljašnja dužina: 2300 mmUnutrašnja visina na tunelu motora: 1460 mmUnutrašnja visina ispred sedišta: 1590 mm

ClassicSpace kabina (3)

Spoljašnja širina: 2300 mmSpoljašnja dužina: 2300 mmUnutrašnja visina na tunelu motora: 1310 mmUnutrašnja visina ispred sedišta: 1600 mm

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 58 07.08.2012 14:05:42 Uhr

Page 59: Novi Actros.

2300

640

640

2000

2300

640

640

2000

320

270

320

511

Ø450

50200 750

113

500+60

2300

1456

420

370

370

370

511

Ø450

50200 750

113

500+60

2300

1720

1486

600

59Tehnički podaci | Varijiante kabina

CompactSpace kabina (1)

Spoljašnja širina: 2300 mmSpoljašnja dužina: 2300 mmUnutrašnja visina na tunelu motora: 1215 mmUnutrašnja visina ispred sedišta: 1397 mm

CompactSpace kabina (2)

Spoljašnja širina: 2300 mmSpoljašnja dužina: 2300 mmUnutrašnja visina na tunelu motora: 1065 mmUnutrašnja visina ispred sedišta: 1397 mm

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 59 07.08.2012 14:05:42 Uhr

Page 60: Novi Actros.

60 Tehnički podaci | Varijante rezervoara

Novi Actros – varijante rezervoara

Modularna konstrukcija rezervoara

viso

ki

700

mm

uski 650 mm

široki 735 mm

nisk

i 56

5 m

m

Kombinovani rezervoar široki/ visoki dizel 820 l

AdBlue® 60 l/75 l

Rezervoar uski/ visoki 390 l dizel

Slobodan prostor, npr. za kompo-nente nadgradnje

AdBlue® 90 l

Aku-mulatori

Dodatni rezervoar široki/visoki 480 l dizel

Sistem za smanjenje emisije štetnih gasova

Akumulatori

Fleksibilne mogućnosti kombinovanja – rezervoari ra-znovrsnih poprečnih preseka i zapremina se mogu posta-viti na levoj i desnoj strani vozila. To važi i za rezervoare goriva i za rezervoare AdBlue®, kao i za kombinovane rezervoare. Na skicama su prikazane dve moguće vari-jante rezervoara na tegljačima, sa i bez integralnog postavljanja komponenata.

Modularna konstrukcija rezervoara – novi Actros se zahvaljujući rezervoarima

različitih širina i visina može optimalno opremiti za svaku primenu.

Primer postavljanja rezervoara, Actros tegljač

sa integralnim postavljanjem komponenata.

Primer postavljanja rezervoara, Actros tegljač

bez integralnog postavljanja komponenata.

Sistem za smanjenje emisije štetnih gasova

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 60 07.08.2012 14:05:44 Uhr

Page 61: Novi Actros.

61

Novi Actros – podaci o snazi motora

Tehnički podaci | Podaci o snazi motora

Euro V i Euro VI motori novog Actrosa: tehnika usmerena ka budućnosti, do 375 kW (510 KS) i maksimalni obrtni moment 2500 Nm.

Obr

tni m

omen

t (N

m)

400

350

300

250

200

150

100 3000

2500

2000

1500

1000 800 1200 1600 2000

Snag

a (k

W)

Broj obrtaja (1/min)

OM 471

Obr

tni m

omen

t (N

m)

400

350

300

250

200

150

100 3000

2500

2000

1500

1000 800 1200 1600 2000

Snag

a (k

W)

Broj obrtaja (1/min)

OM 470

R6 zapremine 12,8 l

kW (KS) Nmna 1800 1/min na 1100 1/min

310 (421) 2100330 (449) 2200350 (476) 2300375 (510) 2500

R6 zapremine 10,7 l

kW (KS) Nmna 1800 1/min na 1100 1/min

240 (326) 1700265 (360) 1800290 (394) 1900315 (428) 2100

R6 zapremine 7,7 l

kW (KS) Nmna 1800 1/min na 1200 -1600 1/min

175 (238) 1000200 (272) 1100220 (299) 1200235 (320) 1300260 (354) 1400

OM 936

Snag

a (k

W)

Broj obrtaja (1/min)

350

300

250

200

150

100

0 2500

2000

1500

1000

500 800 1200 1600 2000 2400

Obr

tni m

omen

t (N

m)

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 61 07.08.2012 14:05:44 Uhr

Page 62: Novi Actros.

62 Tehnički podaci | Pregled tipova

Novi Actros - pregled tipova 1824 1827 1830 1832 1833 1835 1836

6-cilindrični redni motor Tip motora OM 936 OM 936 OM 936 OM 936 OM 470 OM 936 OM 470

Snaga kW (KS) 175 (238) 200 (272) 220 (299) 235 (320) 240 (326) 260 (354) 265 (360)

Nominalni broj obrtaja (1/min) 2200 2200 2200 2200 1800 2200 1800

Maks. obrtni moment (Nm) 1000 1100 1200 1300 1700 1400 1800

Broj obrtaja pri maks. obrtnom momentu (1/min) 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1100 1200 –1600 1100

Euro V – – – – – – –

EEV – – – – – – –

Euro VI • • • • • • •

Kabina 1) CompactSpace, sa tunelom motora 320 mm – – – – x – x

CompactSpace, sa tunelom motora 170 mm x x x x x x x

CompactSpace, sa tunelom motora 320 mm • • • • • • •

CompactSpace, sa tunelom motora 170 mm x x x x x x x

ClassicSpace, sa ravnim podom – – – – x – x

StreamSpace, širine 2300 mm, sa tunelom motora 320 mm x x x x x x x

StreamSpace, širine 2300 mm, sa tunelom motora 170 mm x x x x x x x

StreamSpace, širine 2300 mm, sa ravnim podom – – – – x – x

StreamSpace, širine 2500 mm, sa ravnim podom – – – – x – x

BigSpace – – – – x – x

GigaSpace – – – – x – x

Međuosovinsko rastojanje u mm Tegljač sa vazdušnim oslanjanjem zadnje osovine 3550 3550 3550 3550 3550 3550 3550

3700 3) 3700 3) 3700 3) 3700 2) 3) 3700 2) 3) 3700 2) 3) 3700 2) 3)

3850 3850 3850 3850 2) 3850 2) 3) 3850 2) 3850 2) 3)

4000 4000 4000 4000 2) 4000 2) 4000 2) 4000 2)

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 62 07.08.2012 14:05:44 Uhr

Page 63: Novi Actros.

63Tehnički podaci | Pregled tipova

Novi Actros - pregled tipova 1824 1827 1830 1832 1833 1835 1836

Međuosovinsko rastojanje u mm Šasija 3700 3700 2) 3700 2) 3700 2) 3700 2) 3700 2) 3700 2)

4000 4000 2) 4000 2) 4000 2) 4000 2) 4000 2) 4000 2)

4300 4300 2) 4300 2) 4300 2) 4300 2) 4300 2) 4300 2)

4600 4600 2) 4600 2) 4600 2) 4600 2) 4600 2) 4600 2)

4900 3) 4900 2) 3) 4900 2) 3) 4900 2) 3) 4900 2) 3) 4900 2) 3) 4900 2) 3)

5200 5200 2) 5200 2) 5200 2) 5200 2) 5200 2) 5200 2)

5500 3) 5500 2) 3) 5500 2) 3) 5500 2) 3) 5500 2) 3) 5500 2) 3) 5500 2) 3)

5800 3) 5800 2) 3) 5800 2) 3) 5800 2) 3) 5800 2) 3) 5800 2) 3) 5800 2) 3)

6100 6100 2) 6100 2) 6100 2) 6100 2) 6100 2) 6100 2)

6400 6400 2) 6400 2) 6400 2) 6400 2) 6400 2) 6400 2)

6700 3) 6700 2) 3) 6700 2) 3) 6700 2) 3) 6700 2) 3) 6700 2) 3) 6700 2) 3)

Dozvoljena osovinska opterećenja (kg) 4) Opterećenje prednje osovine (standard) 7500 7500 7500 7500 7500 7500 7500

Opterećenje zadnje osovine (standard) 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500

Dozvoljene mase (kg) 4) Dozvoljena ukupna masa 18 000 18 000 18 000 18 000 18 000 18 000 18 000

Dozvoljena ukupna masa vučnog voza 32 000 5)/40 000 32 000 5)/40 000 32 000 5)/40 000 32 000 5)/40 000 40 000 32 000 5)/40 000 40 000

• standardna oprema x dodatna oprema – ne isporučuje se 1) samo duge kabine 2) i u varijanti Actros Loader

3) Actros Volumer (niskoramno vozilo isključivo sa vazdušnim oslanjanjem prednje i zadnje osovine) 4) moguća su odstupanja zbog propisa u pojedinim zemljama 5) tehnička ukupna masa vučnog voza

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 63 07.08.2012 14:05:44 Uhr

Page 64: Novi Actros.

64 Tehnički podaci | Pregled tipova

Novi Actros - pregled tipova 1840 1842 1843 1845 1848 1851

6-cilindrični redni motor Tip motora OM 470 OM 471 OM 470 OM 471 OM 471 OM 471

Snaga kW (KS) 290 (394) 310 (421) 315 (428) 330 (449) 350 (476) 375 (510)

Nominalni broj obrtaja (1/min) 1800 1800 1800 1800 1800 1800

Maks. obrtni moment (Nm) 1900 2100 2100 2200 2300 2500

Broj obrtaja pri maks. obrtnom momentu (1/min) 1100 1100 1100 1100 1100 1100

Euro V – • – • – x

EEV – x – x – x

Euro VI • x • x • •

Kabina 1) CompactSpace, sa tunelom motora 320 mm x – x – – –

CompactSpace, sa tunelom motora 170 mm x x x x x x

CompactSpace, sa tunelom motora 320 mm • – • – – –

CompactSpace, sa tunelom motora 170 mm x • x • • •

ClassicSpace, sa ravnim podom x x x x x x

StreamSpace, širine 2300 mm, sa tunelom motora 320 mm x – x – – –

StreamSpace, širine 2300 mm, sa tunelom motora 170 mm x x x x x x

StreamSpace, širine 2300 mm, sa ravnim podom x x x x x x

StreamSpace, širine 2500 mm, sa ravnim podom x x x x x x

BigSpace x x x x x x

GigaSpace x x x x x x

Međuosovinsko rastojanje u mm Tegljač sa vazdušnim oslanjanjem zadnje osovine 3550 3550 3550 3550 3550 3550

3700 2) 3) 3700 3) 3700 2) 3) 3700 3) 3700 3) 3700

3850 2) 3850 3850 2) 3850 3850 3850

4000 2) 4000 4000 2) 4000 4000 4000

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 64 07.08.2012 14:05:44 Uhr

Page 65: Novi Actros.

65Tehnički podaci | Pregled tipova

Novi Actros - pregled tipova 1840 1842 1843 1845 1848 1851

Međuosovinsko rastojanje u mm Šasija 3700 2) 3700 3700 2) 3700 3700 3700

4000 2) 4000 4000 2) 4000 4000 4000

4300 2) 4300 4300 2) 4300 4300 4300

4600 2) 4600 4600 2) 4600 4600 4600

4900 2) 3) 4900 3) 4900 2) 3) 4900 3) 4900 3) 4900

5200 2) 5200 5200 2) 5200 5200 5200

5500 2) 3) 5500 3) 5500 2) 3) 5500 3) 5500 3) 5500

5800 2) 3) 5800 3) 5800 2) 3) 5800 3) 5800 3) 5800

6100 2) 6100 6100 2) 6100 6100 6100

6400 2) 6400 6400 2) 6400 6400 6400

6700 3) 6700 3) 6700 2) 3) 6700 3) 6700 3) 6700

Dozvoljena osovinska opterećenja (kg) 4) Opterećenje prednje osovine (standard) 7500 7500 7500 7500 7500 7500

Opterećenje zadnje osovine (standard) 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500

Dozvoljene mase (kg) 4) Dozvoljena ukupna masa 18 000 18 000 18 000 18 000 18 000 18 000

Dozvoljena ukupna masa vučnog voza 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000

• standardna oprema x dodatna oprema – ne isporučuje se 1) samo duge kabine 2) i u varijanti Actros Loader

3) Actros Volumer (niskoramno vozilo isključivo sa vazdušnim oslanjanjem prednje i zadnje osovine) 4) moguća su odstupanja zbog propisa u pojedinim zemljama

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 65 07.08.2012 14:05:44 Uhr

Page 66: Novi Actros.

66 Tehnički podaci | Pregled tipova

Novi Actros - pregled tipova 2527 2530 2532 2533 2535 2536

6-cilindrični redni motor Tip motora OM 936 OM 936 OM 936 OM 470 OM 936 OM 470

Snaga kW (KS) 200 (272) 220 (299) 235 (320) 240 (326) 260 (354) 265 (360)

Nominalni broj obrtaja (1/min) 2200 2200 2200 1800 2200 1800

Maks. obrtni moment (Nm) 1100 1200 1300 1700 1400 1800

Broj obrtaja pri maks. obrtnom momentu (1/min) 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1100 1200 –1600 1100

Euro V – – – – – –

EEV – – – – – –

Euro VI • • • • • •

Kabina 1) CompactSpace, sa tunelom motora 320 mm – – – – – –

CompactSpace, sa tunelom motora 170 mm x x x x x x

CompactSpace, sa tunelom motora 320 mm • • • • • •

CompactSpace, sa tunelom motora 170 mm x x x x x x

ClassicSpace, sa ravnim podom – – – x – x

StreamSpace, širine 2300 mm, sa tunelom motora 320 mm x x x x x x

StreamSpace, širine 2300 mm, sa tunelom motora 170 mm x x x x x x

StreamSpace, širine 2300 mm, sa ravnim podom – – – x – x

StreamSpace, širine 2500 mm, sa ravnim podom – – – x – x

BigSpace – – – x – x

GigaSpace – – – x – x

Međuosovinsko rastojanje u mm Tegljač sa vazdušnim oslanjanjem zadnje osovine 2650 2650 2650 2) 2650 2) 2650 2) 2650 2)

3250 3250 3250 3250 3250 3250

3400 3400 3400 3400 3400 3400

3550 3550 3550 3550 3550 3550

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 66 07.08.2012 14:05:44 Uhr

Page 67: Novi Actros.

67Tehnički podaci | Pregled tipova

Novi Actros - pregled tipova 2527 2530 2532 2533 2535 2536

Međuosovinsko rastojanje u mm Šasija 4000 4) 4000 3) 4) 4000 3) 4) 4000 3) 4) 4000 3) 4) 4000 3) 4)

4300 4) 4300 3) 4) 4300 3) 4) 4300 3) 4) 4300 3) 4) 4300 3) 4)

4600 4) 4600 3) 4) 4600 3) 4) 4600 3) 4) 4600 3) 4) 4600 3) 4)

4900 4) 4900 3) 4) 4900 3) 4) 4900 3) 4) 4900 3) 4) 4900 3) 4)

5200 4) 5200 3) 4) 5200 3) 4) 5200 3) 4) 5200 3) 4) 5200 3) 4)

5500 4) 5500 3) 4) 5500 3) 4) 5500 3) 4) 5500 3) 4) 5500 3) 4)

5800 4) 5800 3) 4) 5800 3) 4) 5800 3) 4) 5800 3) 4) 5800 3) 4)

6100 6100 3) 6100 3) 6100 3) 6100 3) 6100 3)

Dozvoljena osovinska opterećenja (kg) 5) Opterećenje prednje osovine (standard) 7500 7500 7500 7500 7500 7500

Opterećenje zadnje osovine (standard) 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500

VLA/NLA 6) 7500 7500 7500 7500 7500 7500

Dozvoljene mase (kg) 5) Dozvoljena ukupna masa 26 000 26 000 26 000 26 000 26 000 26 000

Dozvoljena ukupna masa vučnog voza 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000

• standardna oprema x dodatna oprema – ne isporučuje se 1) samo duge kabine 2) 6 x 2/2 LS 22,5", kao Actros Loader sa guranom osovinom 3) i u varijanti Actros Loader

4) Actros Volumer (niskoramno vozilo isključivo sa vazdušnim oslanjanjem prednje i zadnje osovine) 5) moguća su odstupanja zbog propisa u pojedinim zemljama 6) gurana osovina/prateća osovina

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 67 07.08.2012 14:05:45 Uhr

Page 68: Novi Actros.

68 Tehnički podaci | Pregled tipova

Novi Actros - pregled tipova 2540 2542 2543 2545 2548 2551

6-cilindrični redni motor Tip motora OM 470 OM 471 OM 470 OM 471 OM 471 OM 471

Snaga kW (KS) 290 (394) 310 (421) 315 (428) 330 (449) 350 (476) 375 (510)

Nominalni broj obrtaja (1/min) 1800 1800 1800 1800 1800 1800

Maks. obrtni moment (Nm) 1900 2100 2100 2200 2300 2500

Broj obrtaja pri maks. obrtnom momentu (1/min) 1100 1100 1100 1100 1100 1100

Euro V – • – • – x

EEV – x – x – x

Euro VI • x • x • •

Kabina 1) CompactSpace, sa tunelom motora 320 mm – – – – – –

CompactSpace, sa tunelom motora 170 mm x x x x x x

CompactSpace, sa tunelom motora 320 mm • – • – – –

CompactSpace, sa tunelom motora 170 mm x • x • • •

ClassicSpace, sa ravnim podom x x x x x x

StreamSpace, širine 2300 mm, sa tunelom motora 320 mm x – x – – –

StreamSpace, širine 2300 mm, sa tunelom motora 170 mm x x x x x x

StreamSpace, širine 2300 mm, sa ravnim podom x x x x x x

StreamSpace, širine 2500 mm, sa ravnim podom x x x x x x

BigSpace x x x x x x

GigaSpace x x x x x x

Međuosovinsko rastojanje u mm Tegljač sa vazdušnim oslanjanjem zadnje osovine 2650 2) 2650 2650 2) 2650 2650 2650

3250 3250 3250 3250 3250 3250

3400 3400 3400 3400 3400 3400

3550 3550 3550 3550 3550 3550

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 68 07.08.2012 14:05:45 Uhr

Page 69: Novi Actros.

69Tehnički podaci | Pregled tipova

Novi Actros - pregled tipova 2540 2542 2543 2545 2548 2551

Međuosovinsko rastojanje u mm Šasija 4000 3) 4) 4000 4) 4000 3) 4) 4000 4) 4000 4) 4000 4)

4300 3) 4) 4300 4) 4300 3) 4) 4300 4) 4300 4) 4300 4)

4600 3) 4) 4600 4) 4600 3) 4) 4600 4) 4600 4) 4600 4)

4900 3) 4) 4900 4) 4900 3) 4) 4900 4) 4900 4) 4900 4)

5200 3) 4) 5200 4) 5200 3) 4) 5200 4) 5200 4) 5200 4)

5500 3) 4) 5500 4) 5500 3) 4) 5500 4) 5500 4) 5500 4)

5800 3) 4) 5800 4) 5800 3) 4) 5800 4) 5800 4) 5800 4)

6100 3) 6100 6100 3) 6100 6100 6100

Dozvoljena osovinska opterećenja (kg) 5) Opterećenje prednje osovine (standard) 7500 7500 7500 7500 7500 7500

Opterećenje zadnje osovine (standard) 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500

VLA/NLA 6) 7500 7500 7500 7500 7500 7500

Dozvoljene mase (kg) 5) Dozvoljena ukupna masa 26 000 26 000 26 000 26 000 26 000 26 000

Dozvoljena ukupna masa vučnog voza 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000

• standardna oprema x dodatna oprema – ne isporučuje se 1) samo duge kabine 2) 6 x 2/2 LS 22,5", kao Actros Loader sa guranom osovinom 3) i u varijanti Actros Loader

4) Actros Volumer (niskoramno vozilo isključivo sa vazdušnim oslanjanjem prednje i zadnje osovine) 5) moguća su odstupanja zbog propisa u pojedinim zemljama 6) gurana osovina/prateća osovina

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 69 07.08.2012 14:05:45 Uhr

Page 70: Novi Actros.

70 Najvažnije u kratkim crtama

Sve što Vam je potrebno za dugolinijski transport. Novi Actros. Najvažnije u kratkim crtama.

Veći komfor – novi Actros pruža maksimalan komfor u vožnji, radu i odmaranju.

Pet kabina: CompactSpace, ClassicSpace, • 

StreamSpace, BigSpace i GigaSpace u odnosu na prethodni model više zapremine unutrašnjeg prostora, prostora za skladištenje prtljaga i veća sloboda kretanjaJedanaest varijanti kabina prilagođenih primeni u • 

domaćem i međunarodnom dugolinijskom transportuPotpuno novo koncipirano radno mesto vozača sa • 

iznova kontruisanim sedištima u svetlom, prijatnom ambijentu omogućavaju koncentrisani rad bez stresaSvi elementi za rukovanje su ergonomski raspoređeni • 

i njima se lako i intuitivno rukuje; standardni auto-matizovani menjač dodatno povećava komfor u vožnjiPromišljeni koncept za odmor i prijatan dizajn • 

enterijera doprinose dobrom odmoru za vreme pauzaIznova konstruisani, izuzetno veliki komforni kreveti • 

pomažu odmoru za vreme spavanja, gore kao i gore

Veća ekonomičnost – novi Actros je uverljiv zbog znatno smanjenih kompletnih troškova u eksploataciji vozila. Od prvog dana.

Neverovatna ušteda u potrošnji goriva za do 7 % kod • 

Euro V i za do 4 % kod Euro VI u odnosu na prethodni model sa Euro V. Osnov je optimalan prenos snage sa izuzetno štedljivim, efikasnim motorima, izoštrenom aerodinamikom i mnogim drugim tehničkim inovacijamaInovativni sistem za asistenciju Predictive Powertrain • 

Control može dodatno da uštedi do 3 % gorivaOptimalnim povezivanjem inovativne tehnike vozila • 

i vodećih usluga novi Actros u dugolinijskom tran-sportu predstavlja kompletno rešenje koje smanjuje troškove i koje je veoma profitabilnoKombinacija različitih usluga dodatno povećava • 

ekonomičnost

Upečatljive vozne karakteristike – novi Actros se vozi i upravlja lako, bezbedno i sigurno.

Optimizacijom i novom konstrukcijom svih kompo-• 

nenti sistema šasije, oslanjanja i pogona novi Actros pruža najoptimalniji odnos komfora, stabilnosti i upravljivostiNova šasija pruža izvanrednu stabilnost i precizno • 

upravljanjeSnažni, efikasni motori i savršeno usklađene kompo-• 

nente sistema za prenos snage omogućavaju veliki komfor u vožnji, vožnju bez habanja, smanjenu potroš-nju goriva i veliku radost u vožnjiUnapređeni, 12-stepeni automatizovani Mercedes • 

PowerShift 3 menjač u standardnoj opremiSistem za asistenciju vozaču i bezbednosni sistemi • 

rasterećuju vozača u stresnim i kritičnim trenucima u vožnji

DCAA_Actros_2012_SCG.indd 70 07.08.2012 14:05:45 Uhr