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Département DSI - PIT209/211 rue de Bercy75585 Paris Cedex 12

Nouveaux supports et nouveaux canaux de distribution au sein

de SNCF ProximitéS

Anne-Cécile Tournier

Pôle de l’Innovation et des Technologies – DSIP

ext.anne-cecile.tournier@sncf.fr

Journée technique « Coordination des réseaux de transport publics »

27/01/2009

Sommaire

• Rappels sur les systèmes billettiques déployés

• DomTER et les nouveaux supports associés

• Le téléphone NFC : nouveau canal et nouveau support

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Rappels sur la billettique actuellement déployée

• La billettique actuelle s’appuie sur des cartes sans contact et sur le système billettique suivant :

Communications sans contact

Contrôle des titres présents sur la carte à puce grâce aux

Accelio

(Validation des titres sur les valideurs ou aux contrôles

d’accès )

Rechargement des titres aux guichets équipés de lecteurs

billettiques ou sur les automates

L’architecture billettique des canaux classiques

ServeurOrdinateur

d’accès au CGE

EXPLOITANT CGE

CENTRE DE GESTION

AGENT DE PERSO

Ordinateur d’accès au CGEPoste de Personnalisation

ESPACE BILLETTIQUE

Autres systèmes billettiques

Partenaires de l’inter modalité

SAV

APRÈS VENTE

Si

Perte

Vol

Détérioration

consultation

Valideurs

VALIDATION

ASCT

CONTROLE

Accélio

Transferts d’informations

au CGE

VENDEUR GUICHET

PV Mosaïque

SYSTÈME DE VENTE

Automates

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DomTER, un nouveau canal de distribution

• Objectif principal de DomTER : permettre aux clients des réseaux régionaux de pouvoir recharger leurs abonnements transport à domicile via un site Internet en capitalisant sur l’intermodalité.

• Les avantages de DomTER sont multiples :– Un réel gain d’autonomie pour le client : plus besoin de se déplacer en

gare pour charger son passe, le client recharge quand il le désire.

– Diminution des files d’attente aux guichets.

– Une modernisation de l’image du transport public grâce à cette solution innovante.

Les nouveaux supports et matériels associés à DomTER

Il existe deux possibilités pour les clients souhaitant utiliser ce nouveau canal de rechargement à distance :

� Il peut conserver sa carte billettique (NaviGo, KorriGo, OuRA, …) et s’équiper d’un lecteur de carte.

� Il peut choisir un nouveau support : les clés USB Sans Contact.

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Les supports associés à DomTER : La clé USB Sans Contact

• Les clés USB Sans Contact sont composées :

– D’un composant billettique permettant d’effectuer une communication sans contact (comme une carte billettique)

– D’une interface USB permettant le dialogue avec l’ordinateur

– De mémoire permettant au client de stocker des données personnelles

⊕ ⇒

Marie B

illetix

Les supports associés à DomTER : La clé USB Sans Contact

• Les clés USB Sans Contact fonctionnent comme les cartes à puce transport pour le contrôle et la validation : Présence de la photo et du numéro Calypso.

• Les clés USB permettent de :– Gérer des applications transport, services, …– Acheter son titre depuis le domicile grâce à l’utilisation d’un

PC et d’une connexion Internet et sans matériel supplémentaire.

• Possibilité de faire figurer les logos de la région, des transporteurs etc. …

• Un confort et une autonomie accrue du client à l’achat

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Les nouveaux supports de la billettique : Le lecteur de cartes

� Les lecteurs de cartes àcontact USB permettent de lire et d’écrire sur les cartes à puces billettiques

actuellement déployées

� Ces lecteurs connectés avec une connexion Internet permettent d ’effectuer le chargement des titres àdomicile.

� Autonomie du client sans changer les habitudes des clients à la validation et au contrôle.

Architecture Vente Internet DomTER

Serveur de vente

Gestion des clés de Sécurité

HSM

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Déploiement DomTER

• Lancement de DomTER Bretagne en Décembre 2008 : premiers retours clients pour le 1er trimestre 2009.

• 3 nouveaux déploiements au premier semestre (Centre, Rhône-Alpes et Alsace)

• Un déploiement progressif sur les activités billettisées d’ici fin 2009.

Les nouveaux supports associés à DomTER : Déploiement

• Des clés USB Sans Contact Gemalto et Neowave sont actuellement utilisées par des clients DomTER Bretagne.

• Les lecteurs ont pu être testés en interne pour du rechargement NaviGo en 2008 et sont également déployés depuis décembre en Bretagne.

• Les AO choisiront entre ces deux possibilités.

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Un nouveau canal + un nouveau support : le téléphone NFC

• Les avantages clients par rapport aux autres supports billettiques : – Achat n’importe quand et n’importe où (avec Internet mobile)

– Consultation des titres grâce à l’écran du téléphone NFC

– Support « tout-en-un », toujours sur soi.

+=

Téléphone mobile équipéde la technologie NFC

Téléphone mobileclassique

Carte à puce de transport sans contact

Le principe : mettre la carte de transport sans contact dans le téléphone mobile NFC.

Architecture du nouveau canal : Le téléphone NFC

3 modes de rechargement à terme :

achat depuis le téléphone :

achat depuis Internet :

achat au guichet :

Achat des titres

par communication téléphonique

Paiement

Achat par Internet

Envoi des titres- Achat et téléchargement des titres- Attribution de droits/SAV

Poste de vente Mosaïque

Valideur TER

CAB

Validation du titrepar communication

sans contact (5-10 cm)

ACCELIO

Contrôle du

titre

Serveur de rechargement

Téléphone NFC

Information Voyageurs

(Via Internet ou une autre

technologie)

Achat et rechargement

Validation

Contrôle

Poste depersonnalisation

Choix des titressur Internet

Echanges

d’informations

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Le téléphone NFC : De la standardisation …

• 2007-2008 : Participation de la SNCF au Groupe de Standardisation du NFC dans le domaine transport : Ulysse.

• Juin 2008 : Sortie des spécification générale Ulysse et création de 4 nouveaux GT avec le GART pour compléter les parcours clients et fédérer une démarche commune vers un déploiement commercial.

• Dernier trimestre 2008 : Lancement du Forum des Services Sans Contacts Mobiles de Luc Châtel pour coordonner les bouquets de services NFC en vue d’un premier lancement commercial multi-services dans une ville française.

Le téléphone NFC : … aux expérimentations …

• En 2009, plusieurs pilotes possibles :

– Pilote NFC SIM-Based avec système de rechargement RITMx en relation avec les opérateurs de téléphonie mobile.

– 2 pilotes hors SIM-based : pour offrir une solution de transition en attendant un déploiement massif des téléphones NFC.

� Trois expérimentations ont déjà été menées en 2007-2008 sur l’Ile-de-France et la Bretagne : des retours favorables.

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• Des échéances fin 2009 :- Spécifications Ulysse + GART prévues pour septembre 2009

- AFSCM (Association regroupant les opérateurs mobiles autour des applications NFC) : spécifications techniquespour mi-2009

- 3 mobiles NFC disponibles en 2009- Cartes SIM NFC disponibles fin 2009

• Pour un lancement commercial début 2010 avec les 3 opérateurs mobiles.

Le téléphone NFC : … au lancement commercial.

Merci pour votre attention !

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Le téléphone NFC : … L’étiquette NFC …

Expérimentation client Etiquette NFC :

– Étiquette NFC communiquant avec tout type de téléphone en Bluetooth

– Solution hors SIM-Based permettant de s’affranchir des contraintes des opérateurs mobiles.

– Adaptable à tout type de mobile.

ISO 14443 B’

Serveurde vente(RITMx)

Etiquette contenant une application transport Calypso

Le téléphone NFC : …le Plug-In interne NFC …

Expérimentation clients Plug-In NFC :

� Partenariat avec 2 Start Up.� Plug-in NFC avec Secure Element s’insérant

entre la SIM et le téléphone et permettant des transactions NFC à distance.

� Fonctionne pour plus de 80% du parc mobile existant.

� Pas besoin d’installer d’application Calypso : tout est déjà contenu dans le plug-in.

� Solution hors SIM-Based permettant de s’affranchir des contraintes des opérateurs mobiles.