Notizen BesHPR September 2014 - evg-online.org
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Notizen BesHPR September 2014 Seite 2
Zum 25. Monatsgespräch am 17. September 2014 begrüßte der Vorsitzende des Besonde-
ren Hauptpersonalrates Ulrich Nölkenbockhoff, Marie-Theres Nonn, die Präsidentin des
BEV, von HBB Beamte und BEV, Roland Horwedel und als weiteren Gast der DB AG, Ute
Plambeck, Vorstand Personal DB Netz AG. Seitens des BEV begrüßte er den Vizepräsident-
ten und Abteilungsleiter 3, Burkhard Willerding, den Abteilungsleiter 1, Wolfgang Schilling,
Referatsleiter 11, Bernd Linkenbach, Referatsleiter 12, Wolfgang Mann, den Leitungsassis-
tenten Jürgen Rothe, als Gast, Hans Kleine sowie die Besondere Hauptvertrauensperson
der schwerbehinderten Menschen, Josef Haug.
Personalien
Die Präsidentin des BEV, Frau Nonn, berichtet über die Besetzung des Dienstpostens Vize-
präsident und Abteilungsleiter 3 mit Herrn Burkhard Willerding zum 15.09.2014.
Aktuelles aus dem BEV
Ulrich Nölkenbockhoff, Vorsitzender des Besonderen Hauptpersonalrates,
Marie-Theres Nonn, Präsidentin des BEV,
Burkhard Willerding, Vizepräsident und Abteilungsleiter 3 der BEV-HV
Notizen BesHPR September 2014 Seite 3
Herr Willerding ist seit 1999 im BEV tätig, zunächst 4 1/2 Jahre als Referatsleiter Haushalt
und dann 10 1/2 Jahre als Leiter der BEV-Dst West in Köln.
Neue Abteilungsleiterin 2 wird am 22.09.2014 Frau Claudia Hamelbeck. Sie führt ihr Amt als
Haushaltsbeauftragte und Referatsleiterin 31 kommissarisch weiter, bis das Referat neu be-
setzt ist.
Frau Beate Müller übernimmt ab 01. Oktober 2014 das Amts der Dienststellenleiterin der
BEV-Dst Mitte in Frankfurt/M. Herr Scheuermann wird gleichzeitig in den wohlverdienten Ru-
hestand verabschiedet. Frau Müller wird kommissarisch ihre alte Funktion als Leiterin der
Dienststelle Süd fortführen bis die Nachfolge geregelt ist.
Fahrvergünstigungen für 2015
Die Fahrvergünstigungen werden auch im Jahr 2015 gewährt. Der Vertrag mit der DB AG
liegt bereits unterzeichnet vor.
Laufbahnwechsel in den mittleren und gehobenen Dienst bei der DB AG nach § 20 ELV
Im Zeitraum 2014 - 2016 werden 98 Beamtinnen/Beamte die Möglichkeit erhalten ein Auf-
stiegsverfahren nach § 20 ELV für den mittleren und gehobenen Dienst durchzuführen.
Bernd Linkenbach, Referatsleiter 11 der BEV-HV, Wolfgang Mann, Referatsleiter 12 der BEV-HV,
Hans Kleine , Jürgen Rothe, Leitungsassistent der BEV-HV
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Die Ausschreibung hierfür wird in den Geschäftlichen Mitteilungen der DB AG am 24.09.2014
bekanntgegeben.
Beschäftigung von Beamten bei Wettbewerbsunternehmen:
Herr Schilling berichtet:
Abellio
Abelio wird als neues Wettbewerbsunternehmen ab Dezember 2016 in den Markt einsteigen.
An der Infoveranstaltung in Wesel im August 2014 haben 15 Beamte teilgenommen. Betrof-
fen von dem Verkehrsverlust sind 30 Beamte. Die Anträge zur Zuweisung und weitere Infor-
mationen werden in einer Veranstaltung im Mai 2015 herausgegeben.
Hessische Landesbahn (HLB) Bereich Eifel-Westerwald Siegbahn
Zum 14.12.2014 sollen 7 Beamte zur HLB - Eifel-Westerwald Siegbahn zugewiesen werden.
Erschwerniszulagenverordnung
Zur Frage zum Fortzahlungsanspruch der Erschwerniszulage bei Krankheit und Urlaub ha-
ben 2 Urteile des Gerichts München positiv entschieden. Eine Entscheidung des Gerichtes in
Koblenz wird jedoch diesen Anspruch ablehnen. Das BEV wird in Abstimmung des BMI Beru-
fung gegen die beiden Urteile von München einlegen.
Herr Mann berichtet: Beförderungssituation:
„Aufgrund der ansteigenden Personalabgänge zeichnet sich eine po-
sitive Beförderungssituation ab. Im Rahmen der Genehmigung des
Stellenplans 2014 bzw. der Bekanntgabe der Höchstsatzverfügung
2014 konnten weitere Bewertungen zur Verfügung gestellt werden.
Insofern werden in 2014 vsl. erneut mehr Beförderungen erfolgen
können als im Vorjahr.“
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Ute Plambeck berichtet:
DB Netz AG
„Bestes Unternehmen 2.0“
Der DB Netz AG wurde am 16.09.2014 in Berlin, unter der
Schirmherrschaft des Bundesministeriums für Verkehr und
digitale Infrastruktur, der Preis verliehen in der Rubrik
„Bestes Unternehmen 2.0“.
Mehr als 100 Unternehmen hatten sich beworben. Nominiert wurden unter anderem auch
adidas und Payback.
DB Netz AG kompatibel mit den EU-Trassenvergaben
DB Netz ist jetzt in der Lage durch Weiterentwicklung des Trassenportals kompatibel mit den
EU-Trassenvergaben, online für Kunden europaweit Trassen zu verkaufen.
Ergebnislage
Zur Ergebnislage teilte Frau Plambeck mit, dass die DB Netz AG einen Überschuss vor Zin-
sen und Steuern im Juli 2014 von 340 Mio. € erwirtschaftete und somit > 26 Mio. € über dem
Planwert liegt. Zu dem positiven Ergebnis beigetragen haben unter anderem die Erhöhung
der Zugzahlen, die das Bahn-Netz benutzen und durch Schrott/Altmetall-Erlöse. Positive Ef-
fekte sind auch im Bereich der Immobilienverkäufe zu verzeichnen.
DB AG
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DB Netz 2020
Steht für hohe Betriebsqualität,;
Sichert Qualität mit intelligenten Verfahren und konsequent umgesetzten Innovatio-
nen;
Ist als Anbieter für die Kunden kompetente Berater, ein profitables Unternehmen und
sichert die ökologische Vorreiterrolle des Systems Schiene.
Die Geschäftsfeldvision DB Netze Fahrweg hat ein langfristiges Ziel vor Augen:
„Europas bestes Infrastrukturunternehmen zu werden, welches kundenorientiert, innovati-
onsstark und nachhaltig wirtschaftlich sein wird.
Die DB Netz AG verzeichnet einen Personalbestand von 8.722 zugewiesenen Beamten.
Die Haupttätigkeitsgruppen (nP) umfassen:
- Stellwerksdienst: 4.706
- Instandhaltungsmanagement: 1.776
- Betriebs-/Produktionsplanung: 534
- Anlagenmanagement: 229
- Fahrplan: 204
- Betriebsdisposition: 170
Der Altersdurchschnitt der Beamten mit Stand 07/2014 beträgt 54,0 Jahre bei einer Be-
triebszugehörigkeit von 35,9 Jahren. Direkte Mitarbeiter 80, 5 %, Frauenanteil 9,5 %, Teil-
zeit-Mitarbeiter: 4,8 % und Schwerbehinderte 5,7 %.
Bei DB Netz AG sind 6.291 Beamte im nichttechnischen Dienst und 2.431 im technischen
Dienst beschäftigt.
Detaillierte Aussagen sind der beigefügten Anlage zu entnehmen.
Notizen BesHPR September 2014 Seite 7
KVB
Bestellung von Frau Heike Umbach zur ersten Stellvertreterin des Hauptgeschäfts-
führers der Krankenversorgung der Bundesbahnbeamten (KVB)
Informationen DB Netze;
Veränderungen in Führungspositionen
A) DB Netz AG zum September 2014
Thomas Necker übernimmt die Funktion als „Leiter Produktionsdurchführung Hal-
le“ im Regionalbereich Südost; Marc Hermann übernimmt die Funktion als „Leiter
Versorgung/Werke“
B) DB Netz AG zum November 2014;
Detlef Barner übernimmt die Funktion „Leiter Produktionsdurchführung Bremen“
im Regionalbereich Nord im Geschäftsfeld DB Netze Fahrweg von Manuel Alma-
nor
C) Neubesetzung der Funktion „Leiter der Produktion Region West“ in Duisburg;
Bringfried Belter übergibt zum 1. September 2014 die Aufgaben an Michael Fas-
sel und arbeitet im Anschluss noch an dem Projekt „Risikomanagement Berg-
schäden“
Fahrvergünstigungen:
Fahrvergünstigung: Nationalparkbahn U 28
Rumburk - Dolni Poustevna - Sebnitz - Schandau - Schöna - Dolni Zleb - Decin
Fahrvergünstigung; Einführung von Durchgangssperren auf Bahnhöfen in den Nie-
derlanden
Die Geschäftsführung informiert:
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Planstellenfreigabe (AnwDA) und Durchschnittliche Wartezeiten
Stand: September 2014 und Oktober 2014
Finanzielle Abgeltung des wegen Dienstunfähigkeit vor Eintritt in den Ruhestand nicht in
Anspruch genommenen Urlaubs
Auslandstrennungsgeld (ATGV)
Unfallausgleich (§ 35 BeamtVG); Erhöhung ab 01.07.2014
20. KOV-Anpassungsverordnung
Übernahme von verbeamteten Mitarbeitern durch nichtbundeseigene Eisenbahnen, In-
teressenbekundung
Schreiben der BEV-HV vom 14.08.2014 - 11.13 Pol (Abellio) -
Information zur Einrichtung eines Shared Service Centers Buchhaltung (SSC) bei der
DB Mobility Logistics AG (DB ML AG) für die deutschen SAP R/3K-Gesellschaften
Schreiben der DB AG vom 02.07.2014
Streikverbot für zugewiesene Beamtinnen und Beamte
PeopleSoft—Das Personalmanagementsystem der Bahn;
Newsletter 8/2014 - Anpassungen von personenbezogenen Besonderheiten in der Per-
sonaladministration
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Impressum:
Notizen
Ausgabe: September 2014
Mitteilungsblatt
des Besonderen Hauptpersonalrates
Tel.: 0228 3077-458
Fax: 0228 3077-161
E-Mail [email protected]
Herausgeber und verantwortlich für den Inhalt:
Ulrich Nölkenbockhoff, Vorsitzender BesHPR
Kurt-Georg-Kiesinger-Allee 2
53175 Bonn
Planstellenfreigabe (AnwDA) und Durchschnittliche W artezeiten- 2014 -
A. Ernennungsreife Anwärter - Planstellenfreigabe ( AnwDA)Laufbahnen BesGr Dez VJ Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
A 9 Z 10 / 13 11 / 13 12 / 13 01 / 14 02 / 14 03 / 14 04 / 14 05 / 14 06 / 14 07 / 14
A 9 11 / 13 12 / 13 01 / 14 02 / 14 03 / 14 04 / 14 05 / 14 06 / 14 07 / 14 08 / 14
A 9 Z 10 / 13 11 / 13 01 / 14 02 / 14 03 / 14 04 / 14 05 / 14 06 / 14 07 / 14 08 / 14
A 9 11 / 13 12 / 13 01 / 14 02 / 14 03 / 14 04 / 14 05 / 14 06 / 14 07 / 14 08 / 14
A 9 Z 10 / 13 11 / 13 01 / 14 02 / 14 03 / 14 04 / 14 05 / 14 06 / 14 07 / 14 08 / 14
A 9 11 / 13 12 / 13 01 / 14 02 / 14 03 / 14 04 / 14 05 / 14 06 / 14 07 / 14 08 / 14
A 13 11 / 13 12 / 13 01 / 14 02 / 14 03 / 14 04 / 14 05 / 14 06 / 14 07 / 14 08 / 14
A 12 11 / 13 12 / 13 01 / 14 02 / 14 03 / 14 04 / 14 05 / 14 06 / 14 07 / 14 08 / 14
A 13 Z 11 / 13 12 / 13 01 / 14 02 / 14 03 / 14 04 / 14 05 / 14 06 / 14 07 / 14 08 / 14
A 13 11 / 13 12 / 13 01 / 14 02 / 14 03 / 14 04 / 14 05 / 14 06 / 14 07 / 14 08 / 14
B. Durchschnittliche Wartezeiten in MonatenLaufbahnen BesGr Dez VJ Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
A 9 Z 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
A 9 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
A 9 Z 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1
A 9 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
A 9 Z 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1
A 9 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
A 13 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
A 12 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
A 13 Z 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
A 13 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Bundesbahnsekretärinnen und Bundesbahnsekretäre sowie des nichttechnischen Verwaltungsdienstes
technischen Bundesbahninspektorinnen und technischen Bundesbahninspektoren
technischen Bundesbahninspektorinnen und technischen Bundesbahninspektoren
Werkmeisterinnen und Werkmeister & technischen Bundesbahnsekretärinnen und technischen Bundesbahnsekretäre
Bundesbahninspektorinnen und Bundesbahninspektoren sowie des gehobenen nichttechnischen Verwaltungsdienstes
Lokomotivführerinnen und Lokomotivführer
Werkmeisterinnen und Werkmeister & technischen Bundesbahnsekretärinnen und technischen Bundesbahnsekretäre
Lokomotivführerinnen und Lokomotivführer
Bundesbahninspektorinnen und Bundesbahnispektoren sowie des gehobenen nichttechnischen Verwaltungsdienstes
Bundesbahnsekretärinnen und Bundesbahnsekretäre sowie des nichttechnischen Verwaltungsdienstes
BEV-HV Ref 12Planstellenbewirtschaftung_2014
aufgestellt: 07.08.2014Plstfrei_AnwDA_u_Wartezeite_K
Planstellenfreigabe (AnwDA) und Durchschnittliche W artezeiten- 2014 -
A. Ernennungsreife Anwärter - Planstellenfreigabe ( AnwDA)Laufbahnen BesGr Dez VJ Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
A 9 Z 10 / 13 11 / 13 12 / 13 01 / 14 02 / 14 03 / 14 04 / 14 05 / 14 06 / 14 07 / 14 08 / 14
A 9 11 / 13 12 / 13 01 / 14 02 / 14 03 / 14 04 / 14 05 / 14 06 / 14 07 / 14 08 / 14 09 / 14
A 9 Z 10 / 13 11 / 13 01 / 14 02 / 14 03 / 14 04 / 14 05 / 14 06 / 14 07 / 14 08 / 14 09 / 14
A 9 11 / 13 12 / 13 01 / 14 02 / 14 03 / 14 04 / 14 05 / 14 06 / 14 07 / 14 08 / 14 09 / 14
A 9 Z 10 / 13 11 / 13 01 / 14 02 / 14 03 / 14 04 / 14 05 / 14 06 / 14 07 / 14 08 / 14 09 / 14
A 9 11 / 13 12 / 13 01 / 14 02 / 14 03 / 14 04 / 14 05 / 14 06 / 14 07 / 14 08 / 14 09 / 14
A 13 11 / 13 12 / 13 01 / 14 02 / 14 03 / 14 04 / 14 05 / 14 06 / 14 07 / 14 08 / 14 09 / 14
A 12 11 / 13 12 / 13 01 / 14 02 / 14 03 / 14 04 / 14 05 / 14 06 / 14 07 / 14 08 / 14 09 / 14
A 13 Z 11 / 13 12 / 13 01 / 14 02 / 14 03 / 14 04 / 14 05 / 14 06 / 14 07 / 14 08 / 14 09 / 14
A 13 11 / 13 12 / 13 01 / 14 02 / 14 03 / 14 04 / 14 05 / 14 06 / 14 07 / 14 08 / 14 09 / 14
B. Durchschnittliche Wartezeiten in MonatenLaufbahnen BesGr Dez VJ Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
A 9 Z 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
A 9 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
A 9 Z 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1
A 9 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
A 9 Z 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1
A 9 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
A 13 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
A 12 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
A 13 Z 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
A 13 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Bundesbahnsekretärinnen und Bundesbahnsekretäre sowie des nichttechnischen Verwaltungsdienstes
technischen Bundesbahninspektorinnen und technischen Bundesbahninspektoren
technischen Bundesbahninspektorinnen und technischen Bundesbahninspektoren
Werkmeisterinnen und Werkmeister & technischen Bundesbahnsekretärinnen und technischen Bundesbahnsekretäre
Bundesbahninspektorinnen und Bundesbahninspektoren sowie des gehobenen nichttechnischen Verwaltungsdienstes
Lokomotivführerinnen und Lokomotivführer
Werkmeisterinnen und Werkmeister & technischen Bundesbahnsekretärinnen und technischen Bundesbahnsekretäre
Lokomotivführerinnen und Lokomotivführer
Bundesbahninspektorinnen und Bundesbahnispektoren sowie des gehobenen nichttechnischen Verwaltungsdienstes
Bundesbahnsekretärinnen und Bundesbahnsekretäre sowie des nichttechnischen Verwaltungsdienstes
BEV-HV Ref 12Planstellenbewirtschaftung_2014
aufgestellt: 10.09.2014Plstfrei_AnwDA_u_Wartezeite_K
Bonn, 17.09.2014
DB Netz AG
Ute Plambeck
I.NH
Monatsgespräch des Besonderen Hauptpersonalratesam 17. September 2014
Agenda
Aktuelle Lage DB Netz AG
Personallage DB Netz AG
Beamte bei der DB Netz AG
Entwicklungspläne
2DB Netz AG l I.NH
Das EBIT per Juli 2014 liegt im IST mit 340 Mio. EUR um 26 Mio. EUR über dem Planwert
3DB Netz AG l I.NH
Ergebnisziel erreichen
Datenquelle: I.NFC 1 (B)
Entwicklung Mängel- und LZB-La sowie La-Bestehenstage per KW 32 deutlich unter Vorjahresniveau
Infrastrukturverfügbarkeit sicherstellenDB Netz AG – Mängel-Langsamfahrstellen und korrespondierende La-Bestehenstage
La-Bestehenstage [Tage kumuliert]Mängel- und LZB-La [Anzahl]
Kalenderwoche
0
20
40
60
80
100
120
140
1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52
AnzahlMängel- & LZB-La 2013
Mängel- & LZB-La 2014
Anzahl
9.700
3.300
0
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
Bestehenstage [kumuliert]
Monat
Bestehenstage FuB
Bestehenstage I.NVR / RNI
Zielwert FuB
Zielwert I.NVR /RNI
Monat
Bestehenstage(kumuliert)
4DB Netz AG l I.NH
5
Netzbedingte Verspätungsminuten je 1.000 Zugkilometer sind per Juli weiterhin besser als Plan und auch unter Vorjahreswert
Netzbedingte Verspätungen reduzieren
Ab 2011 neue Definition der Kennzahl: Gemessen werden die Netzbedingten Verspätungsminuten pro 1.000 ZugkilometerDB Netz AG l I.NH
5,77 6,
31
7,74 8,
51
8,70
9,38 9,
53 9,60 10
,00
10,1
9
10,4
7
10,2
2
5,9
9 6,9
3 7,8
5 8,5
5
8,9
1
9,0
9
9,2
8
10,69
0
2
4
6
8
10
12
per Jan per Feb per Mrz per Apr per Mai per Jun per Jul per Aug per Sep per Okt per Nov per DezDatenquelle: I.NPB 1 (A) | Systemische Datenerhebung
DB Netz AG - Netzbedingte Verspätungsminuten [Vmin / 1.000 Zgkm]Summe ausgewählter störfallbezogener Zusatz-Vmin auf dem Gesamtnetz im Zuständigkeitsbereich DB Netz AG
Ist 2013 Ist 2014 Plan 2014
Pünktlichkeit aller Eisenbahnverkehrsunternehmen per Juli 2014 etwas besser als Plan und deutlich über Vorjahreswert
Pünktlichkeitsziel einhalten
Ab 2011 neue Definition der Kennzahl: 1) SPV: alle Züge aller EVU, ohne Lokfahrten2) SGV: alle Züge aller EVU, ohne Lokfahrten und Netzzüge
6DB Netz AG l I.NH
95,8
94,694,9
94,8 94,7 94,694,3 94,2 94,2
93,9 93,8 93,7
95,9 95,9 95,8 95,7 95,595,3
95,094,85
90
92
94
96
98
per Jan per Feb per Mrz per Apr per Mai per Jun per Jul per Aug per Sep per Okt per Nov per DezDatenquelle: I.NPB 1 (A) | Systemische Datenerhebung LeiPro-A
DB Netz AG - Pünktlichkeit aller EVU [%]SPV: Ankunft in allen Verkehrshalten einschließlich End- bzw. Übergabemesspunkt SGV: Ankunft am End- bzw. Übergabemesspunkt
Ist 2013 Ist 2014 Plan 2014
Oberwesel
7
Das Zugunglück in Mannheim ist nach aktuellem Ermittlungsstand auf menschliches Versagen zurück zu führen
Quelle: Gemeinsame Presseerklärung Staatsanwaltschaft Mannheim und Bundespolizei
� Kollision des Güterzuges eines konzernexternen EVU mit einem EC aus Graz (Flankenfahrt)
� Hierbei sind zwei Reisezugwagen umgekippt; die Lok des Güterzuges und zwei Güterwagen sind entgleist
� 35 Personen verletzt, von denen 17 ins Krankenhaus kamen
� Triebfahrzeugführer, der kein Bahnmitarbeiter ist, hat nach automatischer Bremsung die punktförmige Zugbeeinflussung abgeschaltet und drei halt zeigende Signale überfahren
Fakten zum Unglück
DB Netz AG l I.NH
Fakten und Bilder zum Zugunglück Mannheim
Agenda
Aktuelle Lage DB Netz AG
Personallage DB Netz AG
Beamte bei der DB Netz AG
8
Entwicklungspläne
8DB Netz AG l I.NH
Mit unserer Strategie DB Netz2020 geben wir DB2020 für die DB Netz AG ein konkretes Bild
Zielbild basierend auf der Strategie DB2020
9
Qualität sichern wir mit intelligenten Verfahren und konsequent umgesetzten Innovationen
II
Wir sind ein profitables Unternehmenund verdienen unsere Kapitalkosten
III
IV
Unsere Mitarbeiter sind stolz darauf, bei uns in der Infrastruktur zu arbeiten
V
Wir sichern die ökologische Vorreiterrolledes Systems Schiene
VI
Wir stehen für eine hohe Betriebsqualitätauf einem engpassarmen Netz
I
DB Netz 2020DB2020
Kunde undQualität
Profitables Wachstum
Profitabler MarktführerÖkonomie
Top-ArbeitgeberSoziales
Umwelt-VorreiterÖkologie
110Top Top
1
2
3 4
1Top
Kulturwandel/ Mitarbeiter-zufriedenheit
Ressourcen-schonung/ Emissions- und Lärmreduktion
Unsere Kunden schätzen uns als Anbieter von Lösungen und als kompetenten Berater
DB Netz AG l I.NH
Geschäftsfeldvision DB Netze Fahrweg
Wir sind das Rückgrat desSchienenverkehrs in Deutschland
und werdenEuropas bestes Infrastruktur-unternehmen – kundenorientiert,innovationsstark undnachhaltig wirtschaftlich
Die Geschäftsfeldvision und DB2020 helfen, das langfristige Ziel fest im Blick zu halten
DB Netz AG | I.NH 10
Nach der Bewältigung der akuten Themen wird in den zwei folgenden Phasen der Reifegrad der Organisation systematisch erhöht
Übersicht „Drei-Phasen“
Zeit
Reifegrad
Fokussieren Stabilisieren Professionalisieren
� Wirtschaftlichkeit
� Personale
� Qualität / Pünktlichkeit
� Anlagenverfügbarkeit
� Bestandsnetz / Minimalhochlauf
� Aktivierung der Organisation
� Stärkung der Umsetzung
� Hinterlegung Planung
� Vernetzte, übergreifende Betrachtung der Themen
� Gemeinsame Bearbeitung in Communities
� Langfristige Zielausrichtung und Komplexitätsreduktion
Heute AusrichtungZukunftsfähigkeit
Absicherung des erreichten Niveaus
BeherrschungTagesgeschäft
11DB Netz AG l I.NH
Mit den Entwicklungsplänen stellt sich die DB Netz AGHerausforderungen und sichert die Nachhaltigkeit des Unternehmens
Ausgangslage 2013: Herausforderungen zur Absicherung des erreichten Niveaus
StrategischesZielbild
untersetzen
Zum strategischen ZielbildDB Netz 2020 fehlten
Umsetzungsbeschreibungen
FachlicheUmsetzungs-
fähigkeitstärken
Auf bedeutenden Themen blieb die Umsetzung hinter der Planung
zurück
Maßnahmen-potenzialehinterlegen
Auch in der überarbeiteten Planung bestand noch der Bedarf für
wirtschaftliche Stabilisierung
Zusammen-arbeit
forcieren
Zusammenarbeit war wenig intensiv und durch Silodenken geprägt
Entwicklungs-pläne
12DB Netz AG | I.NH
Zwei Arten von Entwicklungsplänen – Regional & Übergreifend
In regionalen und übergreifenden Entwicklungsplänen werdenverschiedene Themen von unterschiedlichen Gruppen bearbeitet
Regionale Entwicklungspläne
Übergreifende Entwicklungspläne
Erarbeitung durch
� 34 Produktionsdurchführungen,
� 7 Regionalbereiche und die
� Regionalnetze (1+7)
Gemeinsame und vernetzte Bearbeitung durch
� die Zentrale und die
� 7 Regionalbereiche
13DB Netz AG | I.NH
Nord
Ost
Südost
SüdSüdwest
Mitte
West
Regional gesammelte Maßnahmen fließen in übergreifende und zentrale Entwicklungspläne ein
14DB Netz AG | I.NH
In den übergreifenden Entwicklungsplänen arbeiten Regionen und Zentrale gemeinsam an bedeutenden netzweiten Themen
15
� Konzentration zunächst auf LST-Fachpersonal
� 6 Stoßrichtungen
− Optimierung Standards in der Bedarfsplanung
− Gegensteuerung Demographieentw.− Überarbeitung LST IH-Konzept− Qualifizierungsportfolio und -umfang− Neue Qualifizierungskonzepte− Standardisierung Technologie
� Umsetzungsthemen wurden festgelegt für:
− Telekommunikation− Diagnose− Fahrweg− Leit- und Sicherungstechnik− Informationstechnik
� Mitarbeiterverfügbarkeit nimmt Einfluss auf Technologie-Roadmap
� Ziele: stabile Projektabwicklung, Minimierung unplanmäßiger Mitteleinsatz
� Klärung Schnittstellen und Festlegung Verantwortlichkeiten
� Weiterentwicklung Methoden und Aufbau Kompetenz
� Informations- und Entscheidungsprozesse
Management Großprojekte
Umsetzung Technologiestrategie
Sicherstellung Mitar-beiterverfügbarkeit
Übergreifende Entwicklungspläne – Kurzüberblick
DB Netz AG | I.NH
16DB Netz AG l I.NH
Bed
arf
Qu
alif
i-zi
eru
ng
Zu
füh
-ru
ng
Überarbeitung Entstör-konzepte
Überprüfung Qualifizierungs-
bedarf
Gegensteu-erung
Demographie-Entwicklung
Optimierung Standards in der Bedarfs-
planung
6 Stoßrichtungen für kritische Schlüsselfunktionen LST-Fachpersonal
1. 2. 3. 4.
Neue Qualifizierungs-
konzepte
5.
Standardi-sierung
Technologie
6.
Bearbeitung durch ZI Projekt
� Bearbeitung als Schwerpunkt des Entwicklungsplans
� Austausch mit ZI und EP „ Umsetzung Technologie-strategie“ erfolgt eigenständig
Verknüpfung zu Entwicklungsplan
„Umsetzung Technologie-
strategie“
Der Entwicklungsplan Sicherstellung Mitarbeiterverfügbarkeit stellt einen übergreifenden Lösungsansatz für die anstehenden Herausforderungen dar
Die Vielzahl der vor Ort vorhandenen Techniken im Bereich LST erfordert eine breite und damit lange Qualifizierung des LST-Fachpersonals
� Lange Ausbildungsdauer im Ausbildungsberuf Elektroniker für Betriebstechnik
� Qualifizierung auf allen vor Ort vorhandenen Techniken zur Erlangung der Fähigkeit„Erstgerufener in der Rufbereitschaft“
Ursachen der langen Qualifizierungsdauer
Qualifizierungsdauer
*Alternativ: Extern eingestellter Elektroniker **zwischenzeitlich schon produktiv
SpezifischeGrundlagen-
trainings
Ausbildung* zumElektroniker für Betriebstechnik
Qualifizierung zumWeichenmechaniker
(kann ab 01.07. durch neuen Signalmecha-niker ersetzt werden)
Qualifizierung zumSignalmechaniker
SchlüsselgeprüfterSignalmechaniker:
Einsatz** als Erstgerufener in der
Rufbereitschaft nach 9,5 Jahren
3,5 Jahre (1 Jahr) 1 Jahr 4 Jahre+ + +
1717DB Netz AG l I.NH
Agenda
Aktuelle Lage DB Netz AG
Personallage DB Netz AG
Beamte bei der DB Netz AG
18
Entwicklungspläne
18DB Netz AG l I.NH
Personalbestandsentwicklung 2014DB Netz AG per 07/14per 07/14
� Zum Jahresende Plan-Bestandsprognose-Delta von 131 VZP und im Durchschnitt ein Delta von 308 VZP.
� Im Plan (kaufmännisch) sind 158 VZP Stopftechnik Maschinenpool enthalten. Durch Übergang zur Bahnbaugruppe ab 01.01.2014 sind diese im Personalbestand und im Personalbedarf nicht mehr enthalten und führen damit zu einer Planunterschreitung.
Kommentierung
19DB Netz AG l I.NH
Bei der DB Netz AG sind im Monat Juli 37.554 Mitarbeiter beschäftigt
Beschäftigte je RB (nP) – Stichtag 31.07.2014
Werk Witten 486 (+18)Werk Wuppertal 500 (+13)MaPool 355 (-96) **Zentrale o. MaPool 2.239 (+7)
Ost *3.652 (-46)
Nord5.254 (+221)
West5.239 (+155) Südost
6.349 (+78)
Mitte4.015 (+182)
Südwest4.527 (+86)
Süd4.938 (+213)
nachrichtlich wg. bundesweiter Verteilung:
per 07/14per 07/14
Ost3.652 (+10)
Nord5.254 (-2)
Südost6.349 (-1)
Südwest4.527 (+27)
Süd4.938 (+17)
Mitte4.015 (+1)
West5.239 (+35)
In Klammern: Veränderungen ggü. Vorjahr 31.07.2013
� Im Vergleich zum 31.07.2013 gab es einen Zugang von 830 nP.
� Zum 01.08.2013 war ein Betriebsübergang von der Region Ost zur DB Energie (92 Mitarbeiter) *
� Im Vergleich zum 30.06.2014 gab es einen Zugang von 88 nP, bei weiteren externen Einstellungen.
� Ab 01.01.2014 gibt es einen freiwilligen Übergang der Mitarbeiter Stopftechnik zur Bahnbaugruppe (bisher 71 Mitarbeiter) **
KommentierungVeränderungen ggü. Vormonat 30.06.2014
Werk Witten 486 (+8)Werk Wuppertal 500 (-2)MaPool 355 (-6)Zentrale o. MaPool 2.239 (+2)
20DB Netz AG l I.NH
Auszug Personalwirtschaftliche Kennzahlen DB Netz AG
Personalstruktur (VZP)
Quoten (%)
Mitarbeiter Gesamt (Angaben in VZP)
Haupttätigkeitsgruppen (nP)
Durchschnitt (Jahre)
per 07/14per 07/14
07 / 2013 07 / 2014Alter 47,3 47Betriebszugehörigkeit 26,2 25,4
Stellwerksdienst 15.420
Instandhaltungsmanagement 11.170
Instandsetzung Infrastruktur 1.585
Betriebs-/Produktionsplanung 1.390
Anlagenmanagement 1.281
Fahrplan 797
36.907 +95 zu Vormonat
Beurlaubte Beamte
1,9%Zugewiesene Beamte23,2%
übergeleitete AN
44,6%
neues DB AG-
Personal30,3%
07 / 2013 07 / 2014 TrendDirekte Mitarbeiter 81,0% 80,1% �
Frauen 17,1% 17,5% �
Ausländische Mitarbeiter 1,6% 1,9% �
Teilzeit-Mitarbeiter 3,8% 4,1% �
Befristungen 0,6% 1,6% �
Führungskräfte 1,5% 1,5% �
Schwerbehinderte 5,9% 5,8% �
21DB Netz AG l I.NH
2.200 MA(6,0%)
1.800 MA(4,7%)
2.200 MA(5,8%)
2.700 MA(7,1%)
4.400 MA(11,8%)
6.600 MA(17,6%)
8.400 MA(22,5%)
3.600 MA(9,5%)
55+:12.000 MA (32,0%)
25 – 29Jahre
bis 24Jahre
35 – 39 Jahre
40 – 44 Jahre
45 – 49 Jahre
50 – 54 Jahre
55 – 59 Jahre
ab 60 Jahren
30 – 34Jahre
5.600 MA(15,0%)
Ø-Alter:47,0 Jahre
Altersstruktur - DB Netz AG per 07/14per 07/14
DB Netz AG | I.NH 22
Die positive Entwicklung des Frauenanteils setzt sich seit September 2013 fort
� Seit Jahresbeginn konnten mit Stand 31.07.2014 im Bestand 196 weibliche Mitarbeiter aufgebaut werden. Damit setzt sich die positive Entwicklung seit September 2013 fort.
� Rd. 80 % der beschäftigten Frauen bei der DB Netz AG teilen sich auf die größten Bereiche Betrieb/Produktion (61%) und Anlagen/Bau/Infrastruktur (20%) auf.
� Ein Großteil der geplanten Einstellungen im Jahr 2014 entfällt auf die Jobfamilie Anlagen/Bau/Infrastruktur. Ursächlich hierfür ist die im Plan 2014 abgebildete Bestandsmehrung aus den ThemenTrila /Minimalhochlauf IH /Invest.
Kommentierung
Frauenanteil DB Netz AG nach Regionalbereichen Entwicklung Frauenanteil DB Netz AG
Frauenanteil FrauenanteilBestand Frauen
Bestands-veränderung
Frauen01.01.2014 31.07.2014 31.07.2014 01-07.2014
Ost 23,9% 23,8% 870 5Nord 14,1% 14,4% 758 43West 12,8% 12,9% 674 28Südost 27,8% 27,6% 1.754 3Mitte 13,7% 13,7% 551 21Südwest 12,4% 12,9% 582 34Süd 13,2% 13,4% 661 35Werk Witten 6,4% 6,6% 32 2Werk Wuppertal 7,7% 8,0% 40 3MaPool 8,5% 8,7% 31 1Zentrale 26,9% 27,3% 611 21
DB Netz AG 17,4% 17,5% 6.564 196
17,1% 17,1% 17,1% 17,1% 17,1%
17,2%17,2%
17,3%17,4%
17,6%
17,4% 17,4%
17,5%
17,6%
17,5%17,5%
18,2%
17,6%
16,8%
17,0%
17,2%
17,4%
17,6%
17,8%
18,0%
18,2%
18,4%
2013
2014
Hochrechnung
<-- Ziel 2013
<-- Ziel 2014
<-- Hochrechnung auf
Basis Istverlauf per Juli
Frauenanteil DB Netz AG nach Jobfamilie
2014
2014
2014
Frauenanteil FrauenanteilBestand Frauen
Bestands-veränderung
Frauen
01.01.2014 31.07.2014 31.07.2014 01-07.2014Anlagen/Bau/Infrastruktur 8,3% 8,4% 1.334 52Berufsausbildung/Studium 15,2% 20,7% 6 1Beschaffung 42,9% 47,6% 10 1Betrieb/Produktion 21,9% 22,0% 3.994 107Finanzen/Controlling 50,9% 51,3% 384 3IT/Telekommunikation 16,2% 15,5% 102 1Kommunikation/pol. Beziehungen 28,6% 28,6% 2 0Logistik 9,1% 5,1% 2 -1Marketing 40,3% 41,2% 28 3Personal 48,5% 49,5% 325 12Recht 29,4% 33,3% 6 1Strategie/Organisation 25,2% 25,6% 43 4Vertrieb 31,1% 31,3% 328 12
DB Netz AG 17,4% 17,5% 6.564 196
23DB Netz AG l I.NH
Personalabgang von 990 VZP kompensiert;zusätzlich weitere 935 VZP eingestellt
Zu- und Abgänge DB Netz AG gesamt (VZP)
� Personalabgang von 990 VZP wird kompensiert und zusätzlich weitere 935 VZP eingestellt.
� Der Personalbestand im Monat Juli ist weiter angestiegen durch 89 VZP externe Einstellungen, 112 Azubiübernahmen und 64 Wechsel im Konzern.
� Fluktuation, sowie Übergang von 70 VZP zur DB Bahnbau Gruppe (Stopftechnik) maßgeblich verantwortlich für den Personalabgang.
� Die Altersfluktuation verstärkt sich durch zunehmende Inanspruch-nahme der abgschlagfreien Rente mit 63 J. Dadurch verlassen uns rd. 140 Mitarbeiter noch vorzeitig in diesem Jahr.
* incl. Übergang Stopftechnik
Kommentierung
per 07/14per 07/14
Zugang+ 1.925
Abgang- 990
Bestandsveränderung um +935 VZP
*
24DB Netz AG l I.NH
Bei der DB Netz AG liegen die Mehrleistungen bei 1.934 TStd.
Entwicklung Mehrleistung DB Netz AG (TStd)
� Die Mehrleistungen sind im Vergleich zum Vormonat um 40 TStd. angestiegen, i. W. begründet durch die Urlaubszeit.
� Der Anstieg seit Januar im Vergleich zum vergangenen Jahr ist wesentlich geringer.
� Regional unterschiedlich hohe Entwicklung d. Mehrleistungen. Im RB West: höchster Anteil Mehrleistungsstunden.Im RB Südost: Anstieg wg. verstärkter Urlaubsabwicklung
� rd. 4.000 Std. Mehrleistung durch Sturmtief Ela im RB West, übrige RB nur geringe Auswirkung
Kommentierung
per 07/14per 07/14
DB Netz AG RB Ost RB Nord RB West RB Südost RB Mitte RB Südwest RB Süd Werk WittenWerk
WuppertalMaPool Zentrale
Mehrleistungen + Fzk (TStd) 1.934 121 260 361 284 262 277 315 10 23 5 16
Delta zum Vormonat (TStd) 40 4 6 9 10 5 5 -1 1 0 0 1
25DB Netz AG l I.NH
Bei der DB Netz AG liegen die Minderleistungen bei 183 TStd. und sind per Juli rückläufig.
Entwicklung Minderleistung DB Netz AG (TStd)
� Die Minderleistungen sind im Vergleich zum Vormonat um 10 TStd. gesunken.
� Regional unterschiedlich hohe Verhältnisse der Minderleistungen. RB Ost und RB Südost höchster Anteil Minderleistungsstunden auf Grund entspanntererPersonalsituation und örtlich auch von Minderleistungsdienstplänen.
Kommentierung
per 07/14per 07/14
DB Netz AG RB Ost RB Nord RB West RB Südost RB Mitte RB Südwest RB Süd Werk WittenWerk
WuppertalMaPool Zentrale
Minderleistungen (TStd) -183 -36 -28 -19 -32 -15 -22 -13 -1 0 -13 -4
Delta zum Vormonat (TStd) -10 -1 -3 0 -2 -2 -2 0 0 -1 1 0
26DB Netz AG l I.NH
Die Gesamturlaubsabwicklung liegt bei der DB Netz AG per Juli 2014 bei 51,3%, noch abzuwickeln sind 21,7 Tage/nP
Urlaubsabwicklung DB Netz AG (%)
per 07/14per 07/14
� Weiterhin gute Urlaubsabwicklung
� Gesamthaft sind noch 21,7 Tage/nP abzuwickeln.
� Hoher Anteil an Resturlaub von 6,8 Tagen/nP aus dem vergangenen Jahr übernommen.
� Erhöhter Zusatzurlaub Schichtdienst bei zugewiesenen Beamten wegen Anwendung Günstigkeitsprinzip der tarflichenRegelung und der Erholungs-urlaubsverordnung (rd. 6.000 Tage im Jahr) erschwert die Abwicklung
Kommentierung
*Ab 01.03.2013 gab es im System eTime eine Umstellung der Urlaubssystematik, daher sinkt der Wert Resturlaub ab März 2013.
DB Netz AG RB Ost RB Nord RB West RB Südost RB Mitte RB Südwest RB Süd Werk WittenWerk
WuppertalMaPool Zentrale
Gesamturlaubsabwicklung 51,3% 52,0% 51,5% 55,5% 53,3% 51,0% 52,1% 47,8% 51,8% 47,1% 45,6% 40,8%
noch abzuwickeln gesamt (Tage/nP) 21,7 19,0 24,2 23,0 18,9 25,0 23,7 21,1 19,0 17,5 18,8 19,0
27DB Netz AG l I.NH
Gesundheitsstand DB Netz AG (%)
Der Gesundheitsstand bei der DB Netz AG liegt im Juli 2014 bei 96,2%, kumuliert bei 96,0% und damit Ziel erreicht
Urlaubsabwicklung
� Das Ziel wurde erreicht.
� Gesundheitsstand Werke ist klassisch geringer als beiDB Netz gesamt=> Gesundheitsprogramme laufen
� verringerter Gesundheits-stand bei MaPool im Bereich der ehem. StoMa
Kommentierung
per 07/14per 07/14
DB Netz AG RB Ost RB Nord RB West RB Südost RB Mitte RB Südwest RB Süd Werk WittenWerk
WuppertalMaPool Zentrale
lfd. Monat in % 96,2 96,7 96,1 95,6 96,6 95,9 96,3 96,4 94,8 95,6 93,5 97,2Januar-lfd.Monat in % 96,0 96,0 95,9 95,6 96,2 95,7 96,0 96,3 94,0 94,8 94,6 97,1Delta zu Plan in % 0,0 0,0 -0,1 -0,4 0,2 -0,3 0,0 0,3 -2,0 -1,2 -1,4 1,1
28DB Netz AG l I.NH
Zur Zeit werden 1.782 Auszubildende und duale Studenten bei der DB Netz AG ausgebildet
weitere Kennzahlen (%)
Azubi nach Ausbildungsberufen (nP)
Anteil Frauen
Gesundheitsstand per lfd. Monat
Gesundheitsstand lfd. Monat 95,7%
96,1%
9,5%
Anteil Schwerbehinderte 0,1%
per 07/14per 07/14
29DB Netz AG l I.NH
geplante Einstellungen
2014
realisierte Einstellungen
Stand 31.07.2014
realisiert in %
Vertrag versandt
noch zu besetzende
Stellen
Bewerbungen im Bearbei-
tungsprozess
Gewerblich-technische Berufe 467 400 86% 15 52 322
IT-Berufe 1 0 0% 0 1 1
Kaufmännisch-serviceorientiert 12 11 92% 0 1 2
Verkehrsberufe (EiB F) 395 329 83% 11 55 169
Summe: DB Netz AG 875 740 85% 26 109 494
Azubieinstellungen* für Herbst 2014Angaben in NAP
Übersicht nach Ausbildungsberufen
� 740 Azubi-Einstellungen per 31.07.14 vertraglich fixiert. Bei einem Gesamtbedarf von aktuell 875 Stellen somit 85 % realisiert.
� Weitere 26 Verträge wurden an ausgewählte Bewerber versandt.
� Für die noch zu besetzenden 109 Stellen sind aktuell rd. 494 Bewerbungen im Bearbeitungsprozess.
� Intensive Werbe- und Akquisitionsmaßnahmen in Zusammenarbeit mit HM.
� Akquise für 2015 bereits angestoßen, um wettbewerbsfähig zu sein.
Kommentierung
* ohne Duale Studenten
87510926740
88%85%
realisierteEinstel-lungen
Vertragversandt
geplanteEinstel-lungen2014
noch zubesetzende
Stellen
per 07/14per 07/14
Bei einem Gesamtbedarf von 875 Azubi-Einstellungen sind mit Stand 31.07.2014 bereits 85% vertraglich fixiert
30DB Netz AG l I.NH
geplante Einstellungen
2014
realisierte Einstellungen
Stand 30.06.2014
realisiert in %
Vertrag versandt
noch zu besetzende
Stellen
Bewerbungen im Bearbei-
tungsprozess
AI-S Bauingenieurwesen 17 14 82% 0 3 15
AI-S Elektrotechnik 16 11 69% 0 5 12
AI-S Wirtschaftsingenieurwesen 17 15 88% 0 2 10
PI-S Elektrotechnik 4 3 75% 0 1 2
PI-S Maschinenbau 1 1 100% 0 0 0
Summe: DB Netz AG 55 44 80% 0 11 39
DS-Einstellungen* für Herbst 2014Angaben in NAP
Übersicht nach Technischen Studiengängen
� 44 DS-Einstellungen per 31.07.14 vertraglich fixiert. Bei einem Gesamtbedarf von aktuell 55 Stellen somit 80% realisiert.
� Z. Zt. Keine weiteren Verträge im Versandt.
� Für die noch zu besetzenden 11 Stellen sind aktuell rd. 39 Bewerbungen im Bearbeitungsprozess.
� Intensive Werbe- und Akquisitionsmaßnahmen in Zusammenarbeit mit HM.
� Akquise für 2015 bereits angestoßen, um wettbewerbsfähig zu sein.
Kommentierung
* ohne Azubi
5511
044
Vertragversandt
realisierteEinstel-lungen
80%80%
geplanteEinstel-lungen2014
noch zubesetzende
Stellen
per 07/14per 07/14
Bei einem Gesamtbedarf von 55 Dual-Studierenden-Einstellungensind mit Stand 31.07.2014 bereits 80% vertraglich fixiert
31DB Netz AG l I.NH
Agenda
Aktuelle Lage DB Netz AG
Personallage DB Netz AG
Beamte bei der DB Netz AG
Entwicklungspläne
32DB Netz AG l I.NH
Die DB Netz AG hat einen Personalbestand von 8.722 zugewiesenen Beamten
Personalstruktur (nP)
Quoten (%)
Beschäftigte je RB (nP)
davon 8.722 zugewiesene Beamte
Mitarbeiter Gesamt 37.554 Zugewiesene Beamte 8.722
Werk Witten 25 (-1)Werk Wuppertal 35 (-1)MaPool 15 (-2)Zentrale o. MaPool 210 (-75)
Ost3 (0)Nord
1.897 (-118)
West1.960 (-120)
Südost9 (+1)
Mitte1.385 (-68)
Südwest1.695 (-132)
Süd1.488 (-123)
nachrichtlich wg. bundesweiter Verteilung:
Haupttätigkeitsgruppen (nP)
Durchschnitt (Jahre)
per 07/14per 07/14
In Klammern: Veränderungen zum Vorjahresmonat
07/2013 07/2014Alter 53,4 54,0
Betriebszugehörigkeit 35,3 35,9
07/2013 07/2014Direkte Mitarbeiter 80,5% 80,5%Frauen 9,0% 9,5%Teilzeit-Mitarbeiter 4,6% 4,8%Schwerbehinderte 5,1% 5,7%
Stellwerksdienst 4.706
Instandhaltungsmanagement 1.776
Betriebs-/Produktionsplanung 534
Anlagenmanagement 229
Fahrplan 204
Betriebsdisposition 170
33DB Netz AG l I.NH
Altersstruktur der Beamten bei der DB Netz AG
DB Netz AG (nP)
per 07/14per 07/14
� Bei der DB Netz AG gibt es 8.722 zugewiesene Beamte.
� Im Vorjahr gab es noch 9.867 zugewiesene Beamte, der Bestand ist rückläufig.
Kommentierung
Tarifkräfte zugewiesene Beamte
Altersgruppe
255
288
272
230
1.178
2.378
2.787
3.198
0
0
0
0
3
8
6
6
01.0002.0003.0004.0005.0006.0007.0008.000
<=25
26-30
31-35
36-40
41-45
46-50
51-55
über 55 2.890
1.967
2.170
2.870
2.491
2.004
1.869
1.985
4.179
2.281
1.331
849
59
0
0
0
0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000
Neue Bundesländer23 zugew. Beamte
10.586 Tarifkräfte
Alte Bundesländer8.699 zugew. Beamte18.246 Tarifkräfte
34DB Netz AG l I.NH
Altersschichtung zugewiesener Beamter nach Laufbahn
DB Netz AG (nP)
per 07/14per 07/14
� Bei der DB Netz AG gibt es 9 Beamte im höheren Dienst, 1.112 im gehobenen Dienst, 7.556 im mittleren Dienst und 45 im einfachen Dienst.
Kommentierung
35DB Netz AG l I.NH
Beförderungsämter – Laufbahngruppenzugewiesene Beamte
DB Netz AG (nP)
per 07/14per 07/14
� Bei der DB Netz AG gibt es 6.291 Beamte im nichttechnischen Dienst und 2.431 im technischen Dienst.
Kommentierung
A 5 A 6 A 7 A 8 A 9 A 9Z /A
10A 11 A 12 A 13
A 13Z/A
14A 15 A 16
Summe:
höherer Dienst 2 5 2 9
gehobener Dienst 7 415 509 161 20 1.112
mittlerer Dienst 7 560 5.100 1.421 468 7.556
einfacher Dienst 2 43 45
Summe: 2 50 560 5.100 1.421 475 415 509 161 22 5 2 8.722
36DB Netz AG l I.NH
Bei der DB Netz AG liegt der Anteil der Schwerbehinderten bei 5,8%, davon sind 21,6% zugewiesene Beamte.
DB Netz AG (nP)
beinhaltet Arbeitnehmer, erweiterten Bestand, Azubi und dual Studierende
per 07/14per 07/14
� Nach § 71 SGB IX besteht die Verpflichtung, wenigstens 5% Schwerbehinderte/Gleichgestellte zu beschäftigen. Bei Unterschreitung ist eine Abgabe gestaffelt zwischen 115 – 290 € je unbesetztem Pflichtplatz/Monat zu zahlen.
Kommentierung
37DB Netz AG l I.NH
Bei der DB Netz AG sind 179 VZP zugewiesene Beamte in der Arbeitsphase Altersteilzeit und 1.324 VZP in der Freistellungsphase
DB Netz AG (VZP)
per 07/14per 07/14
38DB Netz AG l I.NH
39
Stellenplan beim BEV;Beförderungssituation der Beamten (Stand 01.09.2014)
� Gründe für derzeit geringe P-Bewegung:
– Vorgezogene Abgänge aus 2 Vorruhestandsregelungen
– Versorgungsabschläge
– Altersteilzeit
– Erhöhung der Regelaltersgrenze
� Nur durch Personalabgänge ergeben sich Bewertungs-möglichkeiten
Beamte empfinden die Beförderungssituation subjektiv als unbefriedigend
39
Planstellensituation
Anteil der Beamten, die sich bereits in den Endämtern befinden; z.B. mittl. nichttechn. Dienst / mittl. techn. Dienst
Absehbare Verbesserung in den nächsten Jahren
• Konzernweit scheiden ca. 7.000 Beamte bis 2018 wegen Erreichens der Altersgrenze aus; davon befinden sich ca. 4.000 bereits in der Freistellungsphase der Altersteilzeit
Laufbahn nichtt. M-Dienst techn. M-Dienst
Stellenplan 1994 11,4% 22,1%
Stellenplan 2014 (VR I) 23,4% 59,2%
Laufbahn M 9 Z / M 9 G 13 / G 12 tG 13Z / tG 13
Gesetzlicher Kegel 2,4% / 5,6% 6% / 16% 1,2% / 4,8%
Stellenplan VR I (2014)
6,7% / 16,7% 18,1% / 40,7% 10,1% / 39,0%
DB Netz AG | I.NH
40DB Netz AG | I.NH
Einfacher Dienst Mittlerer Dienst Gehobener Dienst Höherer Dienst
40 1.650 594 21
* Stand 01.01.2014
2014 2015 2016 2017 2018 Summe
AktiveBeamte
117 168 241 253 329 1.108
Beamte bereits in Freiphase
ATZ
127 274 295 290 211 1.197
Summe 244 442 536 543 540 2.305
Zurruhesetzungen nach Jahren (alle Laufbahnen)
Zurruhesetzungen 2014 – 2018 nach Laufbahn
In der DB Netz AG scheiden im Zeitraum 2014 bis 2018 insgesamt 2.305 Beamte* aus
In der DB Netz AG wurde ein Kommunikationskonzept zur Vergabe beamtenrechtlicher Bewertungen erarbeitet
41DB Netz AG | I.NH
� Die Ergebnisse der letzten Mitarbeiterbefragung und die aktuelle Situation im Betrieb haben gezeigt, dass hinsichtlich der Planstellensituation und der Vergabe beamtenrechtlicher Bewertungen bei den Beamten der Wunsch nach weitergehenden Informationen besteht.
� Vor diesem Hintergrund wurde in der DB Netz AG ein Kommunikationskonzept zur Vergabe beamtenrechtlicher Bewertungen erarbeitet.
� Ziele: - Steigerung der Mitarbeiterzufriedenheit durch einheitliche Kommunikation und Schaffung
von mehr Transparenz- Erhöhung der fachlichen Kompetenz der FK/BFK gegenüber den MA zu beamtenrechtlichen
Themen sowie Erhöhung der Beratungskompetenz der PvO
� Inhalte:- Erstellung einer Muster-Mitarbeiterinformation an Beamte zur Planstellensituation im RB - Erstellung von FAQ für Personalleiter zur Planstellensituation- Erstellung eines Chartsatzes zur Planstellenvergabe zur Kommunikation innerhalb der
regionalen Fachlinien und des Personalmanagements
� Umsetzungsbeginn: Mai 2014
Kommunikationskonzept Vergabe beamtenrechtliche Bewertungen
Transparenz zur Planstellensituation für Beamte bei der DB Netz AG durch einen Mitarbeiterbrief im Sommer 2014
42DB Netz AG | I.NH
Je Regionalbereich und in der Zentrale wurden im Sommer 2014 durch die Fachlinie und das Personalmanagement eine Mitarbeiterinformation für Beamte zur Planstellensituation veröffentlicht
Mitarbeiterinformation sorgt für Transparenz