Not Am

10
 Apéndice “A” MANOPER PARTE III AIS 2004 ARGENTINA DIRECCION DE TRANSITO AEREO A-1 Apéndice A - Formulario NOTAM de ejemplo 1 Indicador de prioridad  Dirección  Fecha y hora de depósito  Indicador de remitente  ( Serie, número e indicador de mensaje NOTAM que contiene nueva información NOTAM que reemplaza un NOTAM anterior NOTAM que cancela un NOTAM anterior ............................................ NOTAMN (Serie y número, año) ............................................ NOTAMR ............................................... (Serie y número, año) (Serie y número, año del NOTAM reemplazado) ............................................ NOTAMC ............................................ (Serie y número, año) (Serie y número, año del NOTAM cancelado) Calificativos FIR Código Notam Tránsito Objetivo Alcance Límite Inferior Límite Superior Coordenadas, Radio (Máximo 14 caracteres) Q) / Q / / / / / / Identificación del Indicador de lugar OACI correspondiente a la instalación, espacio aéreo o condición notificados   A)  Periodo de validez Desde (grupo fecha - hora) B)  Hasta (PERM o grupo fecha - hora) C) EST * PERM *  Horario (si corresponde) D)   Texto del NOTAM ; Entradas en lenguaje claro (con abreviaturas OACI) E)  Límite inferior F)  Límite superior G) )  Firma GG SACOZRZC SAMEZRZX SAEZZRZX 201300 SACOYNYX C0085/98 C0080/98 SACF MRLC I V BO A 00 0 99 9 SAME 9 6 0 8 2 0 1 4 0 0 9 6 0 8 2 0 2 0 0 0 EST RWY 18/36 CLSD WIP

Transcript of Not Am

5/17/2018 Not Am - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/not-am 1/10

 

Apéndice “A” MANOPER PARTE III AIS 2004

ARGENTINA DIRECCION DE TRANSITO AEREO A-1

Apéndice A - Formulario NOTAM de ejemplo 1

Indicador de prioridad → 

Dirección

⇐ 

Fecha y hora de depósito → 

Indicador de remitente ⇐ (

Serie, número e indicador de mensaje 

NOTAM que contiene nueva información

NOTAM que reemplaza un NOTAM anterior 

NOTAM que cancela un NOTAM anterior 

............................................ NOTAMN

(Serie y número, año) 

............................................ NOTAMR ...............................................

(Serie y número, año) (Serie y número, año del NOTAM reemplazado)

............................................ NOTAMC ............................................ ⇐ 

(Serie y número, año) (Serie y número, año del NOTAM cancelado) 

CalificativosFIR Código

NotamTránsito Objetivo Alcance Límite

Inferior Límite

Superior Coordenadas, Radio

(Máximo 14 caracteres) 

Q) /  Q  /  /  /  /  / / ⇐

Identificación del Indicador de lugar OACI correspondiente a lainstalación, espacio aéreo o condición notificados 

 A) → 

Periodo de validez 

Desde (grupo fecha - hora)  B) → 

Hasta (PERM o grupo fecha -hora) 

C) EST *PERM *

⇐ 

Horario (si corresponde) D) → 

⇐ 

Texto del NOTAM ; Entradas en lenguaje claro (con abreviaturas OACI)E)

⇐ 

Límite inferior F)

→ 

Límite superior G) )⇐ 

Firma

GG

SACOZRZC SAMEZRZX SAEZZRZX

201300SACOYNYX

C0085/98 C0080/98

SACF MRLC I V BO A 000 999

SAME

9 6 0 8 2 0 1 4 0 0

9 6 0 8 2 0 2 0 0 0 EST

RWY 18/36 CLSD WIP

5/17/2018 Not Am - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/not-am 2/10

 

Apéndice “A” MANOPER PARTE III AIS 2004

ARGENTINA DIRECCION DE TRANSITO AEREO A-2

Apéndice A - Formulario NOTAM de ejemplo 2

Indicador de prioridad → 

Dirección

⇐ 

Fecha y hora de depósito → 

Indicador de remitente ⇐ (

Serie, número e indicador de mensaje 

NOTAM que contiene nueva información

NOTAM que reemplaza un NOTAM anterior 

NOTAM que cancela un NOTAM anterior 

............................................ NOTAMN

(Serie y número, año) 

............................................ NOTAMR ...............................................

(Serie y número, año) (Serie y número, año del NOTAM reemplazado)

............... ............. ............... . NOTAMC ............ .............. ............... .... ⇐ 

(Serie y número, año) (Serie y número, año del NOTAM cancelado) 

CalificativosFIR Código

NotamTránsito Objetivo Alcance Límite

Inferior Límite

Superior Coordenadas, Radio

(Máximo 14 caracteres) 

Q) /  Q  /  /  /  /  / / ⇐ 

Identificación del Indicador de lugar OACI correspondiente a lainstalación, espacio aéreo o condición notificados 

 A) → 

Periodo de validez 

Desde (grupo fecha - hora)  B) → 

Hasta (PERM o grupo fecha -hora) 

C) EST *PERM *

⇐ 

Horario (si corresponde) D) → 

⇐ 

Texto del NOTAM ; Entradas en lenguaje claro (con abreviaturas OACI)E)

⇐ 

Límite inferior  F) → 

Límite superior  G) )⇐ 

Firma

GG

SACOZRZC SAREZRZX SAVCZRZX SAMEZRZX SAEZZRZX

101230SAEZYNYX

C0343/96 

SACF RRCA I V BO W 000 200SACO

9 6 1 2 1 2 1 2 0 0

9 6 1 2 1 4 2 4 0 0

DEC 12-13-14 BTN 1200/2400

SAR 104 ACT

GND2000 FT AGL

5/17/2018 Not Am - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/not-am 3/10

 

Apéndice “A” MANOPER PARTE III AIS 2004

ARGENTINA DIRECCION DE TRANSITO AEREO A-3

ORIENTACIÓN PARA COMPLETAR EL FORMATO NOTAM.

1.  Generalidades

1.1.  Fundamentalmente, el formato NOTAM

comprende dos partes:

a)  La parte que interesa al servicio decomunicaciones que da curso almensaje, es decir la parte que contieneel indicador de prioridad, lasdirecciones, la fecha y hora de depósitoy el indicador de remitente;

 b)  La parte que contiene el mensaje NOTAM

1.2.  La orientación para llenar el formato

 NOTAM se concentrará en la parte que contiene elmensaje NOTAM.

1.3.  Deben transmitirse la línea de calificativos(Q) y todos los identificadores (A) a (G) inclusive,cada uno seguido del signo de cierre de paréntesiscomo se indica en el formato, a no ser que no hayaninguna entrada respecto a determinadoidentificador.

1.4.  Cada NOTAM tratará únicamente de UNASUNTO y de UNA CONDICIÓN relativa alasunto.

2.  Serie, número e identificador del mensaje

2.1.  Serie: Si se expidiera más de una serie de NOTAM, cada serie deberá identificarse medianteuna letra.

2.2.   Número: Debe asignarse a los NOTAM unnúmero, a fin de que los destinatarios dispongan deun medio para comprobar la continuidad. Losnúmeros deben ser consecutivos y basarse en el añocivil. Además, el número debe ser de cuatro (4)dígitos seguidos de una barra y de dos (2) dígitos

 para indicar el año (Ej. A 0012/98).A efectos de poder realizar un control de los mensajes emitidos,cada instancia (Aeródromo, Región, etc.) deberácolocar un número consecutivo el que seráreemplazado por el siguiente hasta su emisión por la NOF EZE, pudiéndose detectar de esta forma algúnmensaje faltante que pudiera producirse.

2.3.  Identificador: insértese uno de los siguientesidentificadores de mensaje, según corresponde:

a)   NOTAMN Si se refiere a un NOTAMque contiene nueva información.

 b)   NOTAMR Si se refiere a un NOTAMque reemplaza a uno anterior; y elidentificador debe ir seguido por laserie y el número / año del NOTAMreemplazado.

c)   NOTAMC  Si se refiere a un NOTAMque cancela a uno anterior y elidentificador debe ir seguido por laserie y el número/año del NOTAMcancelado.

3.  Calificativos casilla Q

3.1.  Esta casilla se subdivide en ocho campos,separados por barras. Si no se incorpora ningunaentrada al campo, no es necesario transmitir espaciosen blanco entre barras. La definición de cada campoes la siguiente:

3.1.1.  FIR 

Indicador de lugar OACI, FIR o indicador del país más "XX" si es aplicable a más deuna FIR dentro del país, lo cual se indicaráen la casilla A)

 Ejemplo: SAXX  

3.1.2.  Código NOTAM

3.1.2.1.  Introducción

3.1.2.2.  El Código NOTAM tiene por objeto permitir el cifrado de informes relativos alestablecimiento, estado o modificación de lasradioayudas, aeródromos e instalaciones deiluminación, peligros a que están sujetas lasaeronaves durante el vuelo, y medios de búsqueda y

salvamento. El cifrado facilita la difusión de los NOTAM reduciendo el tiempo de transmisión porlos canales de telecomunicaciones y eliminando latraducción.

 Nota.- (Ver Apéndice "D" Código NOTAM descifrado).

3.1.2.3.  Procedimientos

3.1.2.4.  La transmisión de NOTAM por el serviciointernacional de telecomunicaciones aeronáuticas se

5/17/2018 Not Am - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/not-am 4/10

 

Apéndice “A” MANOPER PARTE III AIS 2004

ARGENTINA DIRECCION DE TRANSITO AEREO A-4

rige por las secciones correspondientes de los procedimientos del Servicio de Telecomunicaciones(COM 4) y los procedimientos del Servicio deInformación Aeronáutica vigentes. El primerocontiene información relativa a la aceptación de NOTAM y a la prioridad que debe dárseles para sutransmisión por el servicio internacional deTelecomunicaciones Aeronáuticas, mientras que elsegundo está referido al presente manual.

3.1.2.5.  Composición

3.1.2.5.1.  GeneralidadesTodos los grupos del Código NOTAM contienen untotal de cinco (5) letras. La primera para indicar quees una abreviatura del código para uso en lacomposición de NOTAM. Se ha escogido la letra"Q" para evitar confusión con cualquier señal

distintiva de radio asignada.La Segunda y Tercera letras identifican el asuntoacerca del cual se notifica y las letras Cuarta yQuinta indican su estado de operación.

El Código NOTAM que identifica el asunto o indicasu estado de operación, es en lo posible, obvio.

Cuando quepa la posibilidad de identificar más deun asunto con el mismo código obvio, se elige elasunto más importante.

La parte del cifrado del código se ha proporcionado para facilitar la selección de los grupos apropiadosde código, pero es indispensable aplicar cierto gradode imaginación y apreciar plenamente las posibilidades que prestan los códigos para sacar elmáximo provecho de su utilización. Por consiguiente, es necesario que lo estudiendetenidamente los responsables de la composiciónoriginal de los NOTAM. En realidad, en lacomposición original de los NOTAM en lenguajeclaro, debe pensarse en las formas posibles decodificación de los NOTAM y debe tenerse cuidadoen redactar el texto de forma que se facilite la

transcripción ulterior al código.

3.1.2.5.2.  Clasificación por asunto (letras Segunday Tercera).

Las instalaciones, servicios y otra información querequieran cifrado han sido clasificados por tema ensecciones y subsecciones. La segunda letra delgrupo de claves, que puede ser cualquier letra delalfabeto, excepto la Q., indica las subseccionestemáticas como sigue:

AGA (Aeródromos)

Instalaciones de iluminación/Lightingfacilities

-L

Area de movimiento y aterrizaje/Movementand landing área -M

Instalaciones y servicios/Facilities andservice

-F

COM (Comunicaciones)

Instalaciones de comunicaciones yradar/Communications and radar facilities

-C

ILS y microondas/ILS and microwavelandind system

-I

Ayudas para la navegación/Navigationfacilities -N

RAC (Tránsito Aéreo)

Organización del espacio aéreo/Airspaceorganization

-A

Servicios ATS y VOLMET/ATS andVOLMET Services

-S

Procedimientos ATS/ATS Procedures. -P

Avisos de alerta para la navegación

Restricciones en el Espacio Aéreo/AirspaceRestrictions

-R 

Otras informaciones/Other information -O

Si el asunto del que trata el NOTAM (segunda ytercera letras del código NOTAM) no está en la listade códigos NOTAM, deberán utilizarse conreferencia a las siguientes letras:

QAGXX = AGA

QCOXX = COM

QRCXX = RAC

QXXX = OTROS

3.1.2.5.3.  Clasificador del indicador de estado(cuarta y quinta letras)

La Cuarta letra del grupo de claves, que puede ser cualquier letra del alfabeto, excepto la Q, indica lassubsecciones del estado como sigue:

5/17/2018 Not Am - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/not-am 5/10

 

Apéndice “A” MANOPER PARTE III AIS 2004

ARGENTINA DIRECCION DE TRANSITO AEREO A-5

A DisponibilidadAvailability

C CambiosChanges

H PeligroHazard

L LimitacionesLimitations

X OtrasOther 

Si las condiciones correspondientes al asunto noestán enumeradas en la lista de códigos NOTAMinsértese la condición "XX" como cuarta y quintaletras. Ejemplo: QFAXXLas siguientes letras cuarta y quinta del código NOTAM deberán utilizarse para cancelar un NOTAM:

3.1.3.  Tránsito

I IFR V VFR IV IFR/VFR (si es de interés para

ambas clases de vuelo).K El NOTAM es una lista de

verificación

3.1.4.  Objetivo N NOTAM seleccionado para

que los explotadores deaeronaves le presten

inmediata atención.B NOTAM seleccionado parauna entrada en el Boletín deInformación Previa al Vuelo(PIB).

O NOTAM de importancia paralas operaciones en el caso devuelos IFR.

M NOTAM sobre asuntosvarios; no sujeto aaleccionamiento, perodisponible a solicitud.

K El NOTAM es una lista de

verificación3.1.5.  Alcance

A Aeródromo.E En ruta.W Aviso NAV (Warning)

K El NOTAM es una lista deverificación

3.1.5.1.  En algunas radioayudas para la navegacióncorresponderá tanto la letra "A" como la letra "E" puesto que prestan servicios dobles, por ejemplo,como ayudas en ruta y de área terminal; porconsiguiente el texto NOTAM se utilizará paradeterminar si el alcance deberá indicarse como A, Eó AE. Si un asunto tiene el calificativo AE, debenotificarse en la casilla A) el indicador de lugar delaeródromo.

3.1.6.  y 3.1.7 Inferior y Superior 3.1.7. 3.1.7.1. Utilizados cuando se aplican a"FL000=nivel MAR/TERRENO". Los valores pordefecto son 000/999.

 Nota.- Si el asunto se refiere a la "organización del

espacio aéreo" (por ejemplo, CTR, TMA, UIR,...) debe

indicarse un límite apropiado inferior/superior en la

línea Q).

3.1.8.  Coordenadas, Radio

3.1.8.1. La Latitud y la Longitud con una precisiónde un minuto, así como un número de tres cifras parala distancia correspondiente al radio de influencia en NM (por ejemplo, /3357S7212W005/).

3.1.8.2. Las coordenadas representanaproximadamente el centro de un círculo con unradio que abarca toda área de influencia.

3.1.8.3. De ser incluida la referencia geográfica en lacasilla Q, el retorno de línea se dará inmediatamentedespués del último dígito correspondiente al radio,

sin incluir barra.

 Nota.- Cuando la latitud y la longitud se expresen en

más de dos coordenadas geográficas, la información

 se especificará en la casilla E) del formato NOTAM.

4.  Identificación del indicador de lugar OACI

correspondiente a la instalación, el espacio

aéreo o la condición sobre lo que se informa.

Casilla A) 

4.1.  Insértese el indicador de lugar OACI delaeródromo/helipuerto o de la FIR en que se

encuentre la instalación, espacio aéreo o condiciónsobre lo que se informa. Si estuviere afectada más deuna FIR/UIR, deben registrarse según correspondasus indicadores de lugar OACI disponible, insérteselas letras de nacionalidad de la OACI, más XX,seguido del nombre del lugar/instalaciones/servicio,en lenguaje claro en la casilla E).

Ejemplo : SAXX= Identifica a todaslas FIR 

5/17/2018 Not Am - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/not-am 6/10

 

Apéndice “A” MANOPER PARTE III AIS 2004

ARGENTINA DIRECCION DE TRANSITO AEREO A-6

5.  Periodo de validez Casillas B), C) y D).

5.1.  Debe proporcionarse información sobre laduración del peligro, cambios en la situación normalde operaciones, o condición de las instalaciones deque se informa. Si durante dicho periodo se

encontrara vigente la condición o actividad dentro de plazos de tiempos especificados, esto deberátambién indicarse.

5.2.  "DESDE": En la casilla B) debe incluirse el principio del suceso o de la actividad utilizando ungrupo de fecha/hora de diez cifras indicando el año,mes, día, horas y minutos UTC.

Ejemplo: 9810241230, haciendo referencia al24 de Octubre de 1998 a las 1230 UTC.

5.2.1.  Esta entrada es la fecha/hora de entrada envigor del NOTAMR o C.

5.2.2.  En el caso de que un NOTAM reemplace aun NOTAM anterior y difunda nueva información,en la casilla B) debe indicarse el grupo de fecha/horaa la cual el nuevo texto reemplazará a aquel que sehace referencia.

5.2.3.  Debe indicarse como hora de inicio laexpresión 0000.

5.2.4.  En el caso de tratarse de un NOTAM dereemplazo (NOTAMR) o de cancelación(NOTAMC) la fecha indicada en esta casilla

corresponderá a la de publicación del mencionado NOTAM, bajo ningún aspecto se pueden establecer fechas de comienzo de novedad “proyectadas” o afuturo.

5.2.5.   No se permiten expresiones WIE o WEF

5.3.  "HASTA": En la casilla C) debe incluirse lahora a la que finaliza el suceso o la actividadutilizando, según corresponda:

a)  Un grupo de fecha/hora de diez cifrasrepresentando año, mes, día, horas yminutos UTC;

 b)  La abreviatura PERM (significado: permanente o permanentemente); o

c)  Un grupo de fecha /hora seguido deEST (Estimadas) cuando la informaciónhoraria no es segura, por ejemplo "C)9810250600 EST". Los NOTAM quecontengan la indicación EST debencancelarse o reemplazarse según lodicten las circunstancias.

5.3.1  Debe indicarse como hora de finalización laexpresión 2359 (no debe utilizarse la expresión2400)

5.3.2   No debe indicarse la fecha de finalización deuna novedad con expresiones tales como APRX

DUR o UFN.5.3.3  Cualquier NOTAM cuya fecha definalización sea estimada (EST) deberá ser reemplazado por un NOTAMR o cancelado por un NOTAMC con anterioridad a la fecha estimadaespecificada en este campo.

5.3.4  Este campo no se requiere en los NOTAMde cancelación (NOTAMC)

5.3.5  En los casos en que la información NOTAMtenga lugar en fechas alternativas oconsecutivamente, el originador del mismo deberá

tomar las acciones necesarias para asegurar que el NOTAM se cancele o se reemplace con informaciónactualizada y en la fecha apropiada.

5.4.  "HORARIO": En la casilla D) debeincluirse el horario o períodos especificados en losque tiene lugar el suceso o existe el peligro.

Ejemplo: Si entre el 19 de Abril de 1998 a las0730 UTC y el 20 de Abril de 1998 a las 1500UTC existirá un peligro los días 19 y 20 deAbril entre las 0730 y las 1500 UTCsolamente, las casillas B), C) y D) deberáncompletarse en la forma siguiente:

B) 9804190730C) 9804201500

D) APR 19 y 20 0730 1500

5.4.1.  La información consignada en este campono debe exceder los 200 caracteres, en caso de queesto ocurriese se deberá publicar un NOTAMadicional.

5.4.2.  El tiempo entre dos periodos de actividadconsecutivos no excederá los 7 días. Si este intervaloes de 8 días o más, se deberá iniciar un NOTAMadicional.

5.4.3.  Este campo se deberá estructurar de acuerdoa las siguientes reglas. Las mismas tienen comoobjetivo que la redacción no resulte ambigua o pococlara, debe tenerse en cuenta la importancia queconlleva este dato en la elaboración de los boletines.

5.4.3.1. Abreviaturas y Símbolos a utilizar 

a)  Año: El año no debe incluirse en estecampo debido a que ya fue consignadoen los campos B y C

5/17/2018 Not Am - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/not-am 7/10

 

Apéndice “A” MANOPER PARTE III AIS 2004

ARGENTINA DIRECCION DE TRANSITO AEREO A-7

 b)  Mes: JAN FEB MAR APR MAY JUNJUL AUG SEP OCT NOV DEC

c)  Días: 01 02 03....30 31

d)  Días de la semana: MON TUE WEDTHU FRI SAT SUN

e)  Horas: se deben expresar en cuatrodígitos (ej. 0830)

f)  Texto:

1)  EXC para excepto2)  DAILY para diariamente3)  EVERY para un horario en un día

determinado de la semana4)  HJ para un periodo que abarque de la

salida a la puesta del sol (SS-SR)5)  HN para un periodo que abarque de la

 puesta a la salida del sol (SR-SS)6)  H24 para expresar que la duración se

refiere al día completo (esta expresiónno debe utilizarse como únicaexpresión en el campo sino comocomplemento en caso que la actividadsea diferente en los sucesivos días ej.01 AND 03 H24, 05 0600-1700)

7)  SR y/o SS si se debe indicar salida o puesta del sol

8)  AND se debe incluir antes del últimodía o periodo con el objeto de indicar expresamente éste e incrementar laclaridad y fácil lectura.

g)  Símbolos:1)  “,” (coma) para separar días o grupos

de días

2)  “-“ (guión) significa HASTA oDESDE-HASTA

3)  “ “ (espacio en blanco) se lee comoAND. Este símbolo no debe usarseantes del último día o ultimo periodo.

h)  Ej. D) APR 04 06 08 AND 11

i)  D) MAR 04 0600-0800 AND 1000-1200

 j)  Casos especiales:1)  Salidas y puestas del sol

Se puede usar las expresiones SR (salida del sol) y SS (puesta del sol)Para expresar el crepúsculo se debeusar las expresiones “SR MENOS30”

y “SS MAS30” (debe ponerse unespacio luego de SR o SS)Si la hora de comienzo/finalizaciónconcuerda con la salida/puesta del sol,la hora de salida del sol del primer díade validez y la hora de puesta del soldel último día de validez, deberíaninsertarse en los casilleros B y Crespectivamente.

Debido a la variación diaria, en estoscasos es conveniente tomar como hora deinicio las 00:00 y como hora definalización las 23:59 de los días encuestión.

2)  Feriados

Debería hacerse notar en forma explícita

los feriados debido a las diferenciasexistentes al respecto entre los diferentes países.

3)  Horarios extensos o complicados

En caso que la novedad contengahorarios extensos o demasiadocomplicados es conveniente dividir el Notam en tantas partes como seannecesarias, reemplazándolosucesivamente.

Ejemplos

Evento repetitivo activo todos los días

D) 0700-1000D) DAILY 0700-1000

Evento repetitivo en un determinado día

D) EVERY MON

Actividad en varios días

D) FEB 08 10 AND 12

Periodos de varios días expresados comodesde - hasta

D) FEB 08-12, FEB 17-20

Combinación de periodos de días/horas

D) FEB 08-28 2000-2200, MAR 01-051800-2200

D) FEB 08-28 DAILY 2000-2200, MAR 01-05 DAILY 1800-2200

D) WED AND SAT 1000-1400, SUN-TUE1500-1800

D) FEB 08 10 AND 12 1000-1600, FEB 13-28 1200-1900,MAR 01-05 1000-1300 AND1500-1700

5/17/2018 Not Am - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/not-am 8/10

 

Apéndice “A” MANOPER PARTE III AIS 2004

ARGENTINA DIRECCION DE TRANSITO AEREO A-8

Combinación de periodos de días (conactividad de 24 Hs) con periodos de díasque tengan horarios determinados.Actividad el día completo (H24) losmiércoles y viernes, y de 0600 a 1700 losdomingos.

D) WED AND FRI H 24, SUN 0600-1700

D) 01 AND 03 H24, 06 0600-1700

Periodos de días y horario con excepcionesespecíficas

D) THU 0300-1200 EXC FEB 16

D) SUN 0700-1800 EXC FEB 19 ANDMAR 12

Actividad desde el miércoles a las 1900 alviernes a las 0600, durante 2 semanasconsecutivas

D) WED 1900-FRI 0600D) 01 1900-03 0600, 08 1900-10 0600

Actividad sujeta a la salida/puesta del sol

D) SR-SS

D) SR MENOS30-SS

D) SR MENOS30-1500

D) 0800-SS

6.  Texto de NOTAM. Casilla E)

6.1.  Este campo contiene la información sobreun peligro, estado de funcionamiento o condición de

las instalaciones sobre las que se informa. Esnecesario completar las casillas de este campo con loindicado en la parte de "descifrado" del código NOTAM de la OACI, completando en casonecesario mediante indicadores, identificadores,designadores, distintivos de llamada, frecuencias,número y lenguaje claro. Cuando corresponda,deberán utilizarse las abreviaturas de la OACI.

6.2.  Esta entrada debe ser clara y concisa para proporcionar datos convenientes para los Boletinesde Información Previa al Vuelo (PIB). En el caso de NOTAMC, deberá incluirse una referencia al asunto

y un mensaje de situación para que puedanefectuarse verificaciones precisas de posibilidades.

6.3.  Fraseología abreviada uniforme del código NOTAM

6.3.1  Los significados asignados a los grupos delCódigo NOTAM se completarán en la Casilla E) delFormato NOTAM con la fraseología abreviadauniforme y se completarán añadiendo señalesdistintivas e identificadores, frecuencias, distintivos

de llamada, coordenadas, etc. Cuando no sea posibleen fraseología abreviada uniforme del Código NOTAM OACI, se usarán las abreviaturas publicadas en la AIP, Capítulo GEN o en su defectoen lenguaje claro.

7.  Límites Inferiores y Superiores. Casilla F) y G)

7.1  Cuando se trate de avisos para la navegacióno de restricciones de espacio aéreo, deberán proporcionarse los límites inferior y superior dealtura aplicables a las actividades o restricciones,con una clara indicación del plano de referencia y delas unidades de medida utilizados. Estos datos sonde interés particular para incorporarlos a losBoletines de Información Previa al Vuelo (PIB).

7.2  "Límite inferior": En la casilla F) puede

indicarse el límite inferior, SFC (significa:superficie), GND (nivel del suelo), una altitud enmetros o pies (200 m MSL ó 6.500 ft. MSL) o unnivel de vuelo (FL 100).

7.3  "Límite superior": En la casilla g) puedeindicarse el límite superior como una altitud, enmetros o en pies (500 m MSL ó 16500 ft. MSL;600m AGL ó 19700 ft. AGL, etc.) o como nivel devuelo (FL 200) o como UNL (ilimitado), sicorresponde.

Ejemplo: F) GND G) 30.000 FT MSLQue significa, desde el nivel del suelo

hasta una altitud de 30.000 FT por encimadel nivel medio del mar.

8  Ejemplos de formato completo de NOTAM

8.1  Se indican ejemplos de modelos de NOTAMque se han completado. Se trata únicamente deejemplos y no se les deberá considerar como datosde valor operacional.

 Ejemplo 1:

Significado de NOTAM: NOTAM Serie"C" número 0085/98 reemplaza al NOTAM Serie "C" número 0080/98 del

 presente año. Mendoza / AD El Plumerillo pista 18/36 cerrada, por trabajos en progreso en la pista, desde las 14:00 horashasta las 20:00 horas UTC del día 20 deAgosto de 1998, aproximadamente.

 Mensaje AFTN:

GG SACOZRZX SAMEZRZXSAEZZRZX

201300 SACOYNYX

5/17/2018 Not Am - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/not-am 9/10

 

Apéndice “A” MANOPER PARTE III AIS 2004

ARGENTINA DIRECCION DE TRANSITO AEREO A-9

(C0085/98 NOTAMR C0080/98

Q) SACF/QMRLC/IV/BO/A/000/999/

A) SAME B) 9808201400 C) 9808202000EST

E) RWY 18/36 CLSD WIP)

 Ejemplo 2:

Significado de NOTAM: Se activará ZonaRestringida SAR-104 desde nivel del suelohasta ilimitado UNL) los días 12, 13 y 14de Diciembre de 1998 de 12:00 a las 24:00UTC.

 Mensaje AFTN:

GG SACOZRZX SAREZRZXSAVCZRZX SAMEZRZX SAEZZRZX...

101230 SAEZYNYX

(C0343/96 NOTAMN

Q) SACF/QRRCA/IV/BO/W/000/200

A) SACO B) 9812121200 C) 9812142400

D) DEC/12-13-14 BTN 1200/2400E) SAR 104 ACT

F) GND G) 2000 FT AGL )

5/17/2018 Not Am - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/not-am 10/10

 

Apéndice “A” MANOPER PARTE III AIS 2004

ARGENTINA DIRECCION DE TRANSITO AEREO A-10

DEJADA INTENCIONALMENTEEN BLANCO