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Normstahl OSP42A Industriesektionaltor

Produktdatenblatt

Q3,0 - 2016

ProduktdatenblattNormstahl OSP42A Industriesektionaltor

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Technische DatenEigenschaften

Leistung

Max. Größe: (B x H) 8000 x 6000 mm (größere Größen auf Anfrage erhältlich)

Paneelstärke: 42 mm

Paneelmaterial: Stahl mit Mikrorillen

Füllung: CFC-freies Polyurethan, Flammschutzmittel DIN 4102-B2

Gewicht: Stahl: 13 kg/m2

Farbe außen: 9 RAL-Standardfarben

Farbe innen: RAL 9002

Laufschienenarten: Standard: SLOptional: SLL, HL, LL, VL, HHL

Fenster: Optional: DARP, DAOP, Rahmensektion

Schlupftür: Optional: Im Torblatt bei niedriger und Standardschwelle

Elektrischer Antrieb: Optional: Automatikbetrieb, Zugangskontrolle, Sicherheitsfunktionen

Öffnungs-/Schließgeschwindigkeit:

IDO: Abhängig von Trommelart

Erwartete Lebensdauer: Tor: 50.000 Torzyklen/optional 100.000 Torzyklen

Federn: 20.000 Lastwechsel

Widerstand gegen Windlast,

DIN EN 12424

Klasse 3 (≤ 4.250 mm DLW)

(Höhere Klassen auf Anfrage)

Thermischer Widerstand, EN 12428

1,1 W/(m²K) Stahltor, Vollpaneel

1,14 W/(m²K) Aluminiumtor, Vollpaneel

(Torfläche 5000 x 5.000 mm, keine Schlupftür)

Widerstand gegen

eindringendes Wasser, DIN EN 12425

Klasse 3

(keine Schlupftür)

Luftdurchlässigkeit, DIN EN 12426

Klasse 3

(keine Schlupftür)

Schallschutz,

EN ISO 10140-2

R= 25 dB

(keine Schlupftür)

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Inhalt
Urheberrecht und Haftungsausschluss ............................................................................................2
Technische Daten ...............................................................................................................................3

Inhalt ...................................................................................................................................................4

1. Beschreibung .............................................................................................................................6

1.1 Allgemeines ..................................................................................................................................................................... 61.1.1 Standard ............................................................................................................................................................... 61.1.2 Optionen ............................................................................................................................................................... 7

1.2 Torblatt ............................................................................................................................................................................. 71.2.1 Konstruktion......................................................................................................................................................... 71.2.2 Material-............................................................................................................................................................... 81.2.3 Farben .................................................................................................................................................................. 81.2.4 Dichtungen ........................................................................................................................................................... 91.2.5 Windverstärkung.................................................................................................................................................. 91.2.6 Griff ..................................................................................................................................................................... 101.2.7 Schloss ............................................................................................................................................................... 101.2.8 Fenster ............................................................................................................................................................... 111.2.9 Festfelder ........................................................................................................................................................... 111.2.10 Schlupftür mit niedriger Schwelle .................................................................................................................... 121.2.11 Schlupftür mit 180 mm Schwelle...................................................................................................................... 13

1.3 Laufschienensets........................................................................................................................................................... 141.3.1 Allgemeines ....................................................................................................................................................... 141.3.2 Normalumlenkung ............................................................................................................................................ 141.3.3 Standard-Niedrigsturzbeschlag........................................................................................................................ 141.3.4 Hebungsbeschlag .............................................................................................................................................. 151.3.5 Niedrigsturzbeschlag ........................................................................................................................................ 151.3.6 Vertikalbeschlag/Senkrechtbeschlag ............................................................................................................... 15

1.3.8 Spezielle Laufschienensets.............................................................................................................................. 161.4 Ausgleichssystem .......................................................................................................................................................... 17

1.4.1 Sicherheitsvorrichtungen .................................................................................................................................. 171.5 Antriebssystem .............................................................................................................................................................. 18

1.5.1 Antriebsarten ..................................................................................................................................................... 181.5.2 CDM9 Antrieb - 950 Torsteuerung .................................................................................................................... 191.5.3 950 Torsteuerung............................................................................................................................................... 191.5.4 Zugang und Automatiksysteme......................................................................................................................... 20

1.3.7 HHL - Hebungsbeschlag mit Federbaugruppe am Ende der waagerechten Laufschienen.......................... 16

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2. Kenndaten ................................................................................................................................21

2.1 Abmessungen ................................................................................................................................................................ 212.1.1 Lichte Breite und lichte Höhe............................................................................................................................ 212.1.2 Sektions-Abmessungen .................................................................................................................................... 212.1.3 Vertikaler Querschnitt ....................................................................................................................................... 21

2.2 Fenster und Schlupftür ................................................................................................................................................. 222.2.1 Anzahl der Fensterscheiben.............................................................................................................................. 222.2.2 Fenster ............................................................................................................................................................... 222.2.3 Schlupftür mit niedriger Schwelle .................................................................................................................... 232.2.4 Schlupftür mit 180 mm Schwelle...................................................................................................................... 23

2.3 Torantrieb....................................................................................................................................................................... 242.3.1 Hinweise zur Auswahl der Antriebsart ............................................................................................................. 242.3.2 C600 Torsteuerung - Auswahlhilfe ................................................................................................................... 242.3.3 C600 Torsteuerung - Auswahlhilfe Automatiksystem ..................................................................................... 24

3. CEN-Konformität .....................................................................................................................26

3.1 Erwartete Lebensdauer................................................................................................................................................. 263.2 Widerstand gegen Windlast........................................................................................................................................... 263.3 Widerstand gegen eindringendes Wasser .................................................................................................................... 263.4 Luftdurchlässigkeit........................................................................................................................................................ 273.5 Thermischer Widerstand............................................................................................................................................... 273.6 Betriebskräfte und sicheres Öffnen.............................................................................................................................. 27

4. Gebäude- und Raumbedarfsmaße .........................................................................................28

4.1 Bauseitige Vorbereitungen............................................................................................................................................ 284.1.1 Montagevorbereitungen .................................................................................................................................... 284.1.2 Durchbiegung von Torpaneelen ........................................................................................................................ 284.1.3 Erforderliche bauseitige elektr. Voraussetzungen........................................................................................... 28

4.2 Benötigter Freiraum...................................................................................................................................................... 294.2.1 Benötigter Freiraum SL..................................................................................................................................... 304.2.2 Benötigter Platz SLL.......................................................................................................................................... 314.2.3 Benötigter Freiraum HL .................................................................................................................................... 324.2.4 Benötigter Freiraum HHL.................................................................................................................................. 334.2.5 Benötigter Freiraum LL..................................................................................................................................... 344.2.6 Benötigter Freiraum VL..................................................................................................................................... 354.2.7 Benötigter Platz, Torantriebe............................................................................................................................ 36

Index ..................................................................................................................................................37

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1. Beschreibung1.1 AllgemeinesDas Normstahl OSP42A Industriesektionaltor ist mitseinem modernen, schlichten Design eines derstabilsten und bestisolierten Deckensektionaltore aufdem Markt.

Es handelt sich um ein Deckengliedertor, das sich inFunktion und Design für alle Arten von Gebäuden eignet.Hohe Flexibilität ermöglicht den Einbau dieses Tores infast jede Art von Gebäude.

Das Tor fährt beim Öffnen unter die Decke und lässtdadurch den Bereich in und um die Toröffnung komplettfrei.

Das Tor besteht aus isolierten Paneelen. Diese Paneeleweisen keine Wärmebrücken auf. Daher ist derWärmedurchgang minimal, was die Energiekostensenkt.

Das Normstahl OSP42A Industriesektionaltor wurde soentwickelt, dass es alle Anforderungen bezüglichBetrieb und Sicherheit der europäischen Direktiven undder Standards des Europäischen Komitees für Normung(CEN) erfüllt.

Das Tor hat vier Hauptbauteile:

1) Torblatt2) Laufschienen3) Gewichtsausgleichssystem4) Steuerungssystem/Kettenzug (optional)

1.1.1 StandardObwohl jedes Normstahl Tor individuell angefertigt wird,ist das Normstahl Tor OSP42A Industriesektionaltorstandardmäßig mit folgenden Komponentenausgestattet:

Torblatt: Isoliertes Stahlpaneel

Schlösser: Schubriegel

Farben: Standardmäßig 9 Farben (polyesterbeschichtet)

Schienentyp: SL: Standardbeschlag

Betrieb: Zugseil mit Handgriff

Sicherheit: Federbruchsicherung

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ProduktdatenblattNormstahl OSP42A Industrial sectional door

1.1.2 OptionenNormstahl bietet eine große Auswahl an Optionen undZubehör zur Anpassung des Normstahl OSP42AIndustriesektionaltor an unterschiedlichsteKundenanforderungen.

1.2 Torblatt

1.2.1 KonstruktionDas Torblatt des Normstahl OSP42AIndustriesektionaltores hat horizontale Felder, diedurch Scharniere miteinander verbunden sind. Dieäußeren Scharniere der einzelnen Felder besitzenRollen, die in den Schienen laufen. Bei denwaagerechten Torfeldern handelt es sich um isoliertePaneele ohne Kältebrücken für eine optimaleIsolierung. Die Paneele sind mit FCKW-freiemPolyurethan gefüllt.

Top-Paneel: Bis 820 mm

Schlupftür: In Torblatt mit niedriger Schwelle oder 180mm Schwelle

Paneelfenster: DARP: Zweifachverglastes rechteckiges Acrylfenster

DAOP: Zweifachverglastes ovales Acrylfenster

Rahmensektion: OSF42 Torsektion

Schlösser: Zylinderschloss

Farben: Werkslackierung - vollständig oder nur Paneel

Festfelder: Ober- und Seitenfestfelder:

Beschlagsart: HL: Hebungsbeschlag

LL: Niedrigsturzbeschlag

VL: Vertikalbeschlag/Senkrechtbeschlag

SLL Standard-Niedrigsturzbeschlag

HHL: Hebungsbeschlag mit Federbaugruppe am Ende der waagerechten Laufschienen

Bedienung: Haspelkette

IDO Antrieb

Zusätzliche Sicherheit:

Seilbruchsicherung

Beluftung: Luftungsgitter

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Beschreibung 8

1.2.2 Material-Die Oberfläche der Torpaneele besteht ausStahlblechen mit feinen Rillen. Die Torblattpaneele(endbehandelt) erfüllen die Anforderungen derKorrosionskategorie RC3 für den Außenbereich gemäßEN 10169.

1) Polyesterbeschichtung2) Grundierung3) Chromatschicht4) Zinkbeschichtung5) Stahlblech6) Zinkbeschichtung7) Chromatschicht8) Grundierung9) FCKW-freies Polyurethan10) Verstärkungsstreben

1.2.3 FarbenDie RAL-Farben entsprechen der offiziellen RAL HR-Palette so gut wie möglich. Die maximale Abweichungbeträgt 1,0 Δ E* (außer RAL 9016).

Standardfarben:

1.2.3.1 Endbehandelte Oberfläche

Stahl• Außenfarbe: Das Stahlpaneel ist in den 9

Standardfarben erhältlich.• Innenfarbe: RAL 9002 - Grauweiß.

1.2.3.2 Optionale Farben*

WerkslackierungDas Torblatt kann werksseitig in jeder RAL- und NCS-Farbe sowie in Metallic-Farben lackiert werden (nuraußen). Die Lackierung kann entweder nur auf diePaneele oder auf das gesamte Torblatt einschließlichProfile und Verstrebungen aufgetragen werden.

* Andere Farben auf Anfrage erhältlich

RAL 1021

RAL 3002

RAL 5010

RAL 6005

RAL 7016

RAL 9002

RAL 9006

RAL 9007

RAL 9016

Nur Paneele Komplett


1.2.4 DichtungenDas Tor verfügt an allen Seiten über speziell gestalteteDichtungen, die dem Tor seine hervorragendenAbdichtungseigenschaften verleihen.

1.2.4.1 OberfelddichtungAm Top-Paneel angebracht, um die Lücke zwischenPaneel und Wand abzudichten. Die flexible EPDM-Gummidichtung erzeugt einen ständigen Druck auf denTürsturz, was eine maximale Abdichtung sichert.

1.2.4.2 Seitliche SpaltabdichtungAn den Laufschienen angebracht, um die Lückezwischen den Schienen und dem Torflügel abzudichten.Das flexible Gummimaterial übt einen konstanten Druckauf den Torflügel aus und gleicht zudemUnregelmäßigkeiten aus, was eine maximaleAbdichtung gewährleistet.

1.2.4.3 BodendichtungMontage an der Unterkante des Bodenfeldes alsDichtung und Stoßdämpfer. Das flexible EPDM-Gummimaterial und die O-Form üben konstanten Druckauf den Boden aus und gewährleisten so die maximaleAbdichtung.

1.2.5 WindverstärkungPaneele mit Fenstern erhalten Windverstärkungs-Profile. Diese Verstärkungen reduzieren die Verformungdes Paneels aufgrund von Windlasten.

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1.2.6 GriffFür den manuellen Betrieb besitzt jedes NormstahlOSP42A Industriesektionaltor einen soliden, leicht zugreifenden Griff mit Mulde, gekennzeichnet mit demCrawford-Logo.

1.2.7 Schloss

1.2.7.1 SchubriegelDas Normstahl OSP42A Industriesektionaltor iststandardmäßig mit einem Schubriegel ausgestattet.

Dieser Schubriegel verriegelt das Tor von innen ohneVerwendung eines Schlüssels.Der Verriegelungsbolzenist von außen nicht sichtbar.

1.2.7.2 ZylinderschlossDas Zylinderschloss wird mit einem Schlüssel betätigtund bietet zusätzliche Sicherheit. Es wird innen montiertund kann mithilfe eines Schlüssels oder durch Drehendes Griffes geöffnet werden. Es kann entweder nur voninnen oder von außen und innen zugänglich montiertwerden.

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1.2.8 FensterDie Torsektionen können mit Fenstern versehenwerden*. Die Anzahl der Fenster pro Sektion hängtunmittelbar von der lichten Breite des Tores ab.Optional kann ganz links oder ganz rechts in der drittenSektion ein einzelnes Fenster eingebaut werden.

*In die untere Sektion kann kein Fenster eingebautwerden.

1.2.8.1 DARP

• Rechteckige, doppelte Acrylglasscheibe (3 + 2 mm)in Kunststoffrahmen

• Lichte Öffnung: 604 x 292 mm• Fensterrahmen: schwarzes Polykarbonat

1.2.8.2 DAOP

• DAOP: Zweifachverglasung Acryl (2 + 2 mm) oval, inKunststoffrahmen

• Lichtes Maß: 610 x 292 mm• Fensterrahmen: Polykarbonat schwarz

1.2.8.3 RahmensektionDas Normstahl OSP42A Industriesektionaltor kann miteinem Normstahl OSF42A Rahmenfeld ausgestattetwerden. Die Höhe dieses Feldes beträgt 545 mm.Einzelheiten finden Sie in der Normstahl OSF42ADokumentation.

1.2.9 FestfelderWenn die Gebäudeöffnung größer als das eingebauteTor ist, kann der Platz um das Tor herum mitFestfeldern ausgefüllt werden. Sie sind als Ober- undSeitenfelder erhältlich. Festfelder sind in den gleichenFarben und Bauweisen erhältlich, wie das Torblatt.

Der Einbau einer Schlupftür in ein Festfeld ist aus zweiGründen sinvoll: Sicherheit und Senkung derEnergiekosten.

• Sicherheit: Der Einbau einer Schlupftür in einFestfeld neben dem Industrietor trennt denFußgänger- vom Fahrzeugverkehr.

• Senkung der Energiekosten: Für häufigenFußgängerverkehr muss nur eine kleine Öffnunggeöffnet werden.


1.2.10 Schlupftür mit niedriger SchwelleDie Schlupftür mit niedriger Schwelle wurde entwickelt,um ein bequemes Überqueren zu ermöglichen und dieStolpergefahr zu minimieren. Darüber hinaus muss dasTorblatt durch das robuste Bodenabschlussprofil nichtmit einer Bodenverstärkung versehen werden.

Funktionen:• 900 mm Durchgangsöffnung• Öffnet immer nach außen, Öffnung um min. 90 Grad• Links oder rechts anschlagend• Dichtungen im Schlupftürrahmen reduzieren die

Luftdurchlässigkeit.• Integrierter Schlupftürschalter bei automatischem

Betrieb• Aluminium-Türgriff• Es sind alle handelsüblichen Zylinderschlösser

erhältlich:Euro, Keso. Standard: Euro-Zylinderschloss

• Hochwertiger Türschließer.• Notfallverriegelung (optional)

KonstruktionDiese Schlupftür verfügt über ein stabiles breites Aluminiumprofil. Dieses ist gerippt und minimiert somit die Rutschgefahr bei Regen und Schnee auf dem Boden oder dem Profil.

AntriebsartenDie Schlupftür mit niedriger Schwelle ist für alleBetriebsarten verfügbar. Wenn das Tor über einenImpulsschließ-Taster verfügt, wird ein spezieller IDOmit C600-Steuerung benötigt, der über PhotozellenPersonen oder Gegenstände in der Toröffnung erfasst,wenn dieses sich schließt.

An der Schlupftür Neben der Schlupftür

Außenansicht der Schwelle

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1.2.11 Schlupftür mit 180 mm SchwelleDie Standardausführung mit 180 mm kann mit nahezuallen Toroptionen kombiniert werden. Sie kann jedochnicht als Notausgang verwendet werden, da dieSchwelle mit 180 mm zu hoch ist.

Funktionen:• 900 mm Durchgangsöffnung• Öffnet immer nach außen, Öffnung um min. 90 Grad• Links oder rechts anschlagend• Dichtungen im Schlupftürrahmen reduzieren die

Luftdurchlässigkeit.• Integrierter Schlupftürschalter bei automatischem

Betrieb• Aluminium-Türgriff• Es sind alle handelsüblichen Zylinderschlösser

erhältlich:Euro, Keso. Standard: Euro-Zylinderschloss

• Hochwertiger Türschließer.• Notfallverriegelung (optional)

KonstruktionDiese Schlupftür verfügt über die standardmäßigeBodensektion und Bodendichtung. In der Bodensektionwird eine Verstärkungsstrebe benötigt, um die Stabilitätund den Windwiderstand des Tores zu gewährleisten.

An der Schlupftür Neben der Schlupftür

Außenansicht der Schwelle

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1.3 Laufschienensets

1.3.1 AllgemeinesDie Laufschienen tragen das Torblatt auf den Laufrollen und führen es nach oben. Die Wahl des entsprechendenLaufschienensets ist von verschiedenen Faktoren abhängig:

• Verfügbare lichte Höhe• Torhöhe• Fahrzeugart• Mögliche Hindernisse durch Dachkonstruktion, Rohre oder Laufkranträger.

Die nachfolgenden Laufschienen-Typen decken die meisten Anwendungsbereiche ab. Weitere Anwendungen sindauf Anfrage erhältlich.

1.3.2 Normalumlenkung

1.3.3 Standard-Niedrigsturzbeschlag

• Gebäudeart: Die meisten gängigenIndustriegebäude.

• Vorteile: Optimal für allgemein genutzteGebäude.

Die Laufschienen für den Standardbeschlagverfügen über ein Federpaket direkt über dem Torund sind die gängigste Lösung.

• Gebäudeart: Niedrige Decken.• Vorteile: Erreichung einer größeren lichten

Torbreite bei geringem Freiraum über Sturz.

Das Laufschienenset für geringeStandardtorhubhöhen ist eine Variante desjenigenfür geringe Torhubhöhen, bei der dieFederbaugruppe direkt über dem Tor montiertwird.

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1.3.4 Hebungsbeschlag

1.3.5 Niedrigsturzbeschlag

1.3.6 Vertikalbeschlag/Senkrechtbeschlag

• Gebäudeart: Hohe Decken. Bei denLaufschienen für den Hebungsbeschlagbefindet sich das Federpaket weit über demTor.

• Vorteile: Bei dieser Laufschienenart könnenhohe Fahrzeuge die Toröffnung passieren,ohne durch die waagerechten Laufschienenbehindert zu werden.

Sie wird eingesetzt, wenn über dem Tor vielFreiraum vorhanden ist und diese Bauweise für diebetrieblichen Anforderungen und den Waren- bzw.Fahrzeugverkehr notwendig ist, z. B. hoheFahrzeuge.

• Gebäudeart: Niedrige Decken.• Vorteile: Maximale lichte Höhe bei minimalem

Freiraum.

Wie Standardbeschlag, aber Federbaugruppe am Ende der waagerechten Laufschienen. Zwischen der Toröffnung und dem Dach werden maximal 265 mm Freiraum benötigt.

Für Tore mit einem Gewicht von > 250 kg und/oder Tore mitSchlupftür wird ein Freiraum von 300 mm benötigt.

• Gebäudeart: Sehr hohe Decken und großerPlatzbedarf.

• Vorteile: Ermöglicht, dass hohe Fahrzeugeohne Behinderungen durch das Tor fahrenkönnen.

Wenn zwischen der Toröffnung und dem Dachausreichend Freiraum ist, kann das Tor mit dieserLaufschienenart vertikal geöffnet werden.

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1.3.8 Spezielle LaufschienensetsDas Normstahl OSP42A Industriesektionaltor Laufschienenset kann individuell angepasst werden, so dass das Toran Positionen eingebaut werden kann, die beinahe unmöglich erscheinen. Wenn das Tor sich den Platz mitBelüftungssystemen, Kranauslegern, etc. teilen muss, so können unsere Torspezialisten diese Probleme bei derMontage lösen. Beispiel:

1.3.7 HHL - Hebungsbeschlag mit Federbaugruppe am Ende der waagerechten Laufschienen• Gebäudeart: Hohe Decken. Wird verwendet,

wenn der Freiraum zwischen Decke undUnterkante der waagrechten Laufschienenbegrenzt ist.

• Vorteile: Maximale Hebung bei minimalerRaumhöhe.

Hebungshardware mit Federbaugruppe am Ende der waagerechten Laufschienen.

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1.4 AusgleichssystemDas Ausgleichsgewicht des Tores gleicht dasTorblattgewicht aus, indem es eine Kraft ausübt, die inetwa dem Gewicht des Torblattes entspricht. So kanndas Torblatt von Hand nach oben und unten bewegtwerden und in jeder Position angehalten werden.

Das System wird oben oder am Ende der Laufschienenmontiert und arbeitet wie folgt: Auf einer Welle über derToröffnung werden zwei Torsionsfedern montiert. Anbeiden Enden dieser Welle befindet sich eineSeiltrommel, von denen die Torseile zu den unterenEcken des Torblattes laufen. Durch Drehen der Wellewird das Tor nach oben oder unten bewegt.

1.4.1 SicherheitsvorrichtungenDas Ausgleichssystem unterstützt das Tor bei starkenBelastungen. Bei einem Feder- oder Seilbruch fehlt dasGegengewicht. Aus diesem Grund verfügt das Tor überzwei Sicherheitsvorrichtungen, die die Schließbewegungdes Tores blockieren können:

• Federbruchsicherung (Standard)• Seilbruchsicherung (optional)

1.4.1.1 FederbruchsicherungDie Federbruchsicherung wird bei allen NormstahlOSP42A Industriesektionaltoren mitgeliefert.

Im Fall eines Federbruches aktiviert die schlagartigeEntspannung der Feder die Federbruchsicherung. DieWelle blockiert dann innerhalb einer Torbewegung vonmax. 300 mm.

1.4.1.2 SeilbruchsicherungDie Seilbruchsicherung ist eine optionaleSicherheitsvorrichtung. Bei einem Seilbruch wird dasTorblatt innerhalb von weniger als 300 mm gestoppt.

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1.5 Antriebssystem1.5.1 AntriebsartenAlle Normstahl OSP42A Industriesektionaltore könnenmanuell geöffnet und geschlossen werden. Sie sindaußerdem für den elektrischen Betrieb vorbereitet.Elektrisch betriebene Tore können von Hand odervollautomatisch gesteuert werden.

Verkehrsfrequenz, Klimaanforderungen undTorblattgewicht spielen bei der Auswahl des optimalenSteuersystems eine Schlüsselrolle.

1.5.1.1 ZugseilDas Normstahl OSP42A Industriesektionaltor kannmanuell über ein Zugseil betätigt werden. Das Zugseilist direkt am Torblatt befestigt.

1.5.1.2 HaspelketteBei schwereren Toren erleichtert eine Haspelkette denTorbetrieb.

Zahnrad-Kettenantrieb (Übersetzung 1:4), der direkt mitder Welle verbunden ist, für 1"-Wellen. Empfohlen fürTore bis zu 700 kg.

1.5.1.3 Elektrischer BetriebDas Normstahl OSP42A Industriesektionaltor kann miteinem elektrischen Antrieb geliefert oder nachgerüstetwerden. Die elektrische Steuerung ermöglicht denZugriff auf alle Zugangs- undAutomatisierungsfunktionen, die eine Reihe vonAnforderungen bezüglich Verkehrsart und -frequenz,Torgewicht und Temperatursteuerung erfüllen.

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1.5.2 IDO Antrieb - C600 TorsteuerungenDer Antrieb IDO stellt eine Kombination aus dermechanischen Einheit IDO und einer Torsteuerung derC600-Reihe dar. Das System ist für Tore bis zu 650 kgerhältlich.

1.5.2.1 IDO AntriebEin Hauptteil des Systems ist die mechanische Einheit:ein Elektromotor, der die Ausgleichswelle mit denSeiltrommeln und den Torsionsfedern antreibt. Eine derHauptkomponenten des Systems ist der Antrieb: Diemechanische Einheit IDO wird direkt auf dieAusgleichswelle montiert und erfordert keine spezielleWandverstärkung.

Wichtigste Funktionen:

• Ruhig und leise• Für 1"- und 1 ¼"-Wellen• Lebensdauer: 30.000 Torzyklen (je nach Gewicht und

Temperatur) z. B.:Temp. -15 °C - +50 °C/Torgewicht bis 650 kg

1.5.3 C600 Torsteuerungssysteme

1.5.3.1 AllgemeinesDie Torsteuerung C600 bietet eine Reihe vonSteuerungsmöglichkeiten, von einfachen Tasten zumÖffnen und Schließen bis hin zu technisch ausgefeiltenAutomatikfunktionen.

Die Steuerung ist aus Modulen aufgebaut, so dassSicherheits- und Automatikfunktionen nachgerüstetwerden können. Es sind Zusatzfunktionen wieMagnetschleifen, Fotozellen, Radar und Funk erhältlich.

1.5.3.2 C600 TorsteuerungDie Torsteuerung C600 ist eine fortschrittlicheSteuerung, die einmal oder mehrmals mit Zubehör ausdem kompletten Angebot an Automatisierungssystemenachgerüstet werden kann. Ein Automatiksystemermöglicht den Torbetrieb durch Sensoren oderFernsteuerung.

Diese Steuereinheit enthält ein LCD-Diagnose-Display,welches eine effiziente Fehlerbehebung ermöglicht unddie Anzahl der Torzyklen anzeigt. In Kombination mit derWartungsanzeige ermöglicht diese Zusatzfunktion einebessere Wartungsplanung für Nutzer, bei denen das Toreinen wesentlichen Baustein der internen Logistikdarstellt.

IDO1 - IDO1HD IDO2 IDO3

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Beschreibung 20

1.5.4 Zugang und AutomatiksystemeNormstahl bietet eine Reihe von Funktionen an, die eineerweiterte Öffnungs- und Sicherheitskontrolleermöglichen. Informationen dazu, welche Funktionenfür welche Modelle möglich sind, finden Sie imProduktdatenblatt.

1.5.4.1 Externe Steuerfunktionen

Fernbedienung

1.5.4.2 Automatische Steuerungsfunktionen

Magnetschleifen

1.5.4.3 Sicherheitsfunktionen

Sicherheitsleiste

Sicherheitsfotozellen, 1-Kanal

Warnleuchten - Rot

Ampeln - Rot & Grün

Ein Handsender erlaubt die Torbedienung aus einem Fahrzeug heraus oder von einem beliebigen Standort im Umkreis von 50-100 m um Empfänger und Antenne am Tor. Zum Schließen kann das Tor mit einer Lichtschranke ausgerüstet werden.

Empfänger in Steuerung installiert, Antenne an der Wand neben dem Tor.

Ein Sensor im Boden erfasst metallische Gegenstände (in der Regel Gabelstapler, Hubwagen) und öffnet das Tor automatisch. Diese Lösung ist ideal für hohe Verkehrsaufkommen.

Montage außen, innen oder an beiden Torseiten im Boden.

Alle Tore, die über eine Impuls-Schließfunktion oder eine Schließautomatik verfügen, sind standardmäßig mit einer Sicherheitsleiste ausgestattet. Der pneumatische Sensor in der Bodendichtung erfasst jeden Gegenstand unter einem sich schließenden Tor und reversiert das Tor.

Montage in der Bodendichtung.

In der Toröffnung wird ein Fotozellen-Sender und -Empfänger installiert. Wenn der Strahl der Fotozelle während des Schließens unterbrochen wird, hält das Tor nach weniger als 30mm an und öffnet sich wieder.

Montage in der Toröffnung.

Zwei rote Warnleuchten informieren über die aktuelle Toraktivität. Blinklicht vor und während Torbewegungen. Optional: Dauerlicht vor und während Torbewegungen.

Installation an der Innen- und Außenwand neben dem Tor.

Wenn der Verkehr durch ein Tor geregelt werden muss, können zwei rot-grüne Ampeln montiert werden, um die Verkehrsrichtung anzuzeigen. Auf der Seite, auf der zuerst ein an das Tor heranfahrendes Fahrzeug erfasst wird, leuchtet die grüne Ampel auf. Auf der anderen Seite leuchtet die rote Ampel. Der von dieser Seite heranfahrende Verkehr muss den anderen Vorfahrt gewähren. In der Regel beispielsweise in Parkhäusern.

Installation an der Innen- und Außenwand neben dem Tor.


2. Kenndaten

2.1 Abmessungen2.1.1 Lichte Breite und lichte HöheDas Normstahl OSP42A Industriesektionaltor iststandardmäßig in den folgenden Größen lieferbar:

Auf Anfrage bis zu 10.000 x 6.000 mm erhältlich

2.1.2 Sektions-Abmessungen

Der Höhenausgleich wird durch Anpassung der Top-Sektion realisiert.

2.1.3 Vertikaler Querschnitt

1) Dichtung oben2) Sektionsscharnier mit Fingerschutz und Dichtungen3) Inneres und äußeres Torblatt4) Integrierte Stahlverstärkung für stabile

Befestigungspunkte5) Fenster (optional)6) Stoßfester Styroporrahmen7) Paneelverstärkung - Windverstärkung (bei Bedarf)8) Griffmulde9) Isolierung (FKW-freies Polyurethan)10) Bodendichtung

Lichte Breite Lichte Höhe

Min.: 2050 mm 2150 mm

Max.: 8000 mm 6000 mm

Höhe der Sektionen: 545 mm

Höhe des Top-Feldes: 275 - 820 mm Ausschnitt

Stärke: 42 mm

Kenndaten 21


2.2 Fenster und Schlupftür2.2.1 Anzahl der FensterscheibenFür Fenster und Schlupftüren wird die lichte Breite infeste Abschnitte unterteilt. Die Anzahl derFensterscheiben hängt von der lichten Breite des Toressowie davon ab, ob eine Schlupftür vorhanden ist.

Fenster

Optional: Nur ein Fenster ganz links oder rechts in Feld3.

2.2.2 FensterOhne Schlupftür

Mit Schlupftür

Nr. Anzahl Fensterscheiben

Lichte Breite(ohne Schlupftür)

Lichte Breite(mit Schlupftür)

1 2050 - 2.134 mm 2050 - 2.299 mm

2 2135 - 2.999 mm 2300 - 3.264 mm

3 3000 - 3.864 mm 3265 - 4.229 mm

4 3865 - 4.729 mm 4230 - 5.194 mm

5 4730 - 5.594 mm 5195 - 6.050 mm

6 5595 - 6.050 mm

DARP

DAOP

DARP

DAOP

Kenndaten 22


2.2.3 Schlupftür mit niedriger Schwelle

Öffnungsgrößen Schlupftür

Position Schlupftür*

* Verfügt das Tor über Rohrrahmensektionen, kannkonstruktionsbedingt keine Schlupftür in den äußerenScheiben eingebaut werden.

Zulässige Größen für Sektionaltore

Voraussetzungen• Wenn das Tor über einen Impuls-AB-Taster oder

eine automatische Schließfunktion verfügt, wird eine Lichtschranke benötigt, die Personen oder Gegenstände in der Toröffnung beim Schließvorgang erfasst.

• Nur bei einem Paneel-Bodenfeld möglich.• * Position und Öffnungsrichtung der Schlupftür

hängen von der Gesamtbreite des Tores und dem Glasgewicht ab. Für detaillierte Informationen wenden Sie sich an das örtliche ASSA ABLOY Vertriebsteam.

Spezifikationen

2.2.4 Schlupftür mit 180 mm Schwelle

Öffnungsgrößen Schlupftür

Position Schlupftür*

* Position und Öffnungsrichtung der Schlupftür hängenvon der Gesamtbreite des Tores und dem Glasgewichtab. Für detaillierte Informationen wenden Sie sich andas örtliche ASSA ABLOY Vertriebsteam.

Zulässige Größen für Sektionaltore

Spezifikationen

Breite: 900 mm:

Höhe ab Boden: 2.080 mm:

Lichte Breite Scheibe Nr.

2050 - 2.299 mm 1

2300 - 3.264 mm 1 oder 2

3265 - 4.229 mm 2

4230 - 5.194 mm 2 oder 3

5195 - 6.050 mm 3

Min. LB 2.050 mm:

Max. LB 6.050 mm:

Min. LH 2.241 mm:

Max. LH 6.050 mm:

Schwellenhöhe: 30 mm inkl. Bodendichtung

Schloss: Je nach Markt

Breite: 900 mm:

Höhe ab Boden: 2.090 mm:

Lichte Breite Scheibe Nr.

2050 - 2.299 mm 1

2300 - 3.264 mm 1 oder 2

3265 - 4.229 mm 2

4230 - 5.194 mm 2 oder 3

5195 - 6.050 mm 3

Min. LB 2.050 mm:

Max. LB 6.050 mm:

Min. LH 2.248 mm:

Max. LH 6.050 mm:

Schwellenhöhe: 180 mm inkl. Bodendichtung

Schloss: Je nach Markt

Kenndaten 23


2.3 Torantrieb2.3.1 Hinweise zur Auswahl der

Antriebsart

Manueller Betrieb

Elektrischer Betrieb

Automatischer Betrieb

2.3.2 C600 Torsteuerung - Auswahlhilfe

Standard

Optional / Erhältlich

2.3.3 C600 Torsteuerung - Auswahlhilfe Automatiksystem

Die "A Automatisierungs-Sets" sind Pakete mitgängigen Kombinationen und benötigen zusätzlicheAusstattungen. Diese können durch Erweiterungen zuA-Sets zusätzlich ergänzt werden.

Standard


Torgröße m2

Öffnungen/Tag

1-5/Tag 5-10/Tag 10-15/Tag >25/Tag

0 – 10 / / / /

10 – 20 / / /

> 20 - 42 / /

> 42* / /

Funktionsumfang C600

Öffnen (per Impuls)

Öffnen (Totmann) programmierbar

Stopp

Schließen (per Impuls)

Schließen (Totmann) programmierbar

Sicherheitsleiste

Öffnungsfunktion

Ein-Taster-Funktion

LCD-Anzeige (Diagnose)

Service-Indikator

A Automatisierungs-Sets L2 L4 L6 L7

Verriegelung

Magnetschleife

Ampel -

Grün + Rot

Warnleuchten - Rot

Erweiterungen zu A-Sets

Warnleuchte – Grün

Relaiskasten

Radar

Kenndaten 24


Die folgenden Optionen können individuell ausgewähltwerden, um die Steuerung durch weitere Funktionen zuergänzen.

Standard


Optionale Funktionen C600

Komplett-Sets

Automatisierungs-Sets A

Grundfunktionen der Steuerung

Verriegelung

Reduzierte Öffnung

Externe Funktionen der Steuerung

Externes Drucktastergehäuse

Zugtaster

Fernbedienungöffnen/anhalten/schließen

Fernbedienung

1-Tasten-Funktion

Funktionen der automatischen Steuerung

Automatisches Schließen

Fotozelle Tor öffnen

Sicherheitsfunktionen

Sicherheitsfotozelle (1 oder 2)

Französische Sicherheitslogik

Zusatzfunktionen

UPS Stützbatterie

Relaiskasten

Kenndaten 25


3. CEN-Konformität3.1 Erwartete Lebensdauer• 50.000 Torzyklen oder 10 Jahre (in einer durchschnittlichen Industrieumgebung), optional 100.000• Federn: 20.000 Torzyklen

3.2 Widerstand gegen Windlast

3.3 Widerstand gegen eindringendes Wasser

DIN EN 12424

Testergebnis Klasse 3 (keine Schlupftür)

Klasse Druck Pa (N/m2) Spezifikation

0 - Keine Leistung festgelegt

1 300

2 450

3 700

4 1000

5 > 1000 Ausnahme: Vereinbarung zwischen Hersteller und Zulieferer

DIN EN12425 Ohne Schlupftür


Klasse Druck Pa (N/m2) Spezifikation

0 - Keine Leistung festgelegt

1 30 15 Minuten Spritzwasser

2 50 20 Minuten Spritzwasser

3 > 50 Ausnahme: Vereinbarung zwischen Hersteller und Zulieferer

CEN-Konformität 26


3.4 Luftdurchlässigkeit

3.5 Thermischer Widerstand

(Torfläche 5.000 x 5.000 mm, keine Schlupftür)

3.6 Betriebskräfte und sicheres Öffnen

Die Quetschkraft ist die Kraft, die zur Aktivierung der Sicherheitsleiste benötigt wird. Die maximal zulässige Kraft istgemäß EN12453 "Nutzungssicherheit kraftbetätigter Tore" 400 N innerhalb von 0,75 Sek.

DIN EN 12426


Klasse Luftdurchlässigkeit dp bei einem Druck von 50 Pa (m3/m2/h)

0 -

1 24

2 12

3 6

4 3

5 1,5

6 Ausnahme: Vereinbarung zwischen Hersteller und Zulieferer

DIN EN 12428

Thermischer Widerstand 1,1 W/(m²K) Stahltor, Vollpaneel

1,14 W/(m²K) Aluminiumtor, Vollpaneel

EN12453 & EN12604 Quetschkraft N Quetschkraft N Quetschkraft N

Öffnungsspalt mm 200 mm von der rechten Seitengrenze von außen

In der Mitte der Toröffnung 200 mm von der linken Seitengrenze von außen

50 mm ok ok ok

300 mm ok ok ok

CEN-Konformität 27


4. Gebäude- und Raumbedarfsmaße

4.1 Bauseitige Vorbereitungen

4.1.1 MontagevorbereitungenDas Normstahl OSP42A Industriesektionaltor wird zerlegt geliefert und vor Ort montiert. Alle erforderlichenMontagemittel sind im Lieferumfang enthalten. Normstahl bietet für jeden Laufschienentyp spezielle Montage-Setszur Anbringung des Tores in der Gebäudefassade.

4.1.2 Durchbiegung von Torpaneelen

4.1.3 Erforderliche bauseitige elektr. VoraussetzungenDas manuell betriebene Tor benötigt keinen Stromanschluss.

Für ein elektrisch betriebenes Tor werden für den Motorbetrieb die folgenden Umgebungsbedingungen undelektrischen Anschlüsse benötigt:

* IDO1: Antrieb mit AUSKUPPELFUNKTION.

IDO2: Antrieb mit HASPELKETTENFUNKTION.

IDO3: Antrieb mit HASPELKETTENFUNKTION und AUSKUPPELMÖGLICHKEIT für Wartungsarbeiten.

1) Stahl2) Holz3) Ziegel & Beton

Die folgenden Tore müssen in einem Rahmen mit einer A-65 Dichtung (oben) montiert werden.

• Tore LB > 6.000 mm• Tore LB > 4.000 mm mit Hebungsbeschlag und dunkler Außenfarbe, montiert in

Südausrichtung.

IDO1 / IDO1HD (Heavy Duty) / IDO2 / IDO3*

Stromversorgung: +/- 10 % 230/400 V Wechselspannung 3-phasig 50 Hz, 10 A

Leistung: 0,37 kW / HD 0,55 kW

Schutzklasse: IP54

Gewicht: 13 kg / HD 15 kg

Zulässiges Torblattgewicht, max.:

400 kg ( Ø>200mm = 200 kg) / HD 400 (200) kg - 650 kg

Betriebsfaktor: ED = 40 %

S3 10 min. intermittierend

Montagevorbereitungen: Für die Montage wird der im Lieferumfang enthaltene Montagewinkel benötigt.

Gebäude- und Raumbedarfsmaße 28


4.2 Benötigter Freiraum

Der grau markierte Bereich in der Abbildung zeigt den für die Torbewegung benötigten Platz. Der für Tore mitElektroantrieb zusätzlich benötigte Freiraum wird in den Antriebsspezifikationen angegeben. Der für Schlupftürenzusätzlich benötigte Platz wird in den Schlupftürspezifikationen angegeben.

DLH = Lichte Höhe Tatsächliche Durchfahrtshöhe

DLW = Lichte Breite Tatsächliche Durchfahrtsbreite

D = Tiefe Der Abstand zwischen der Innenseite der Mauer und dem Ende der waagerechten Laufschienenkonstruktion

h = Zusätzliche Höhe Zusätzlich zur lichten Höhe benötigter Freiraum.

SL = Seitlicher Freiraum links

Zusätzlich zur lichten Breite benötigter Freiraum.

SR = Seitlicher Freiraum rechts

Zusätzlich zur lichten Breite benötigter Freiraum.



4.2.1 Benötigter Freiraum SL

* Bei Toren mit Elektroantrieb muss SL oder SR auf der Seite des Sicherheitsseilzuges 150 mm betragen.

LB ≤ 8.000 mm

LH ≤ 6.000 mm

h 485 mm (wenn LH ≤ 4.500 mm)

510 mm (wenn LH > 4.500 mm)

SL/SR* 140 - 150 mm

D LH + 600 mm

Seitenansicht

Draufsicht



4.2.2 Benötigter Platz SLL

* Bei Toren mit Elektroantrieb muss SL oder SR auf der Seite des Sicherheitsseilzuges 150 mm betragen.

LB ≤ 5.500 mm

LH ≤ 4.250 mm

h 400 mm

SL/SR* 140 - 150 mm

D LH + 900 mm

Seitenansicht

Draufsicht



4.2.3 Benötigter Freiraum HL

* Die folgenden Tore müssen in einem Rahmen mit einer A-65 Oberfelddichtung montiert werden.

• Tore mit DLW > 6.000 mm• Tore mit DLW > 4.000 mm mit dunklen Außenfarben, die in Südrichtung montiert sind.

** Bei Toren mit Elektroantrieb und Sicherheitsseilzug, SL oder SR auf der Seite des Sicherheitsseilzuges = 320 mm.

LB* ≤ 8.000 mm

LH ≤ 6.000 mm

h HL+320 mm (wenn HL ≤ 3.400 mm)

HL+370 mm (wenn HL > 3.400 mm)

SL/SR** 140 - 150 mm

D LH - HL + 800 mm

Seitenansicht

Ansicht von oben




4.2.4 Benötigter Freiraum HHL

* Die folgenden Tore müssen in einem Rahmen mit einer A-65 Dichtung (oben) montiert werden.

Tore DLW > 6000 mm

Tore mit DLW > 4000 mm mit dunklen Außenfarben, die in Südrichtung montiert sind.

** Bei Toren mit Elektroantrieb und Sicherheitsseilzug, SL oder SR auf der Seite des Sicherheitsseilzuges = 320 mm.

LB* ≤ 8000 mm

LH ≤ 6000 mm

h HL+220 mm (wenn HL ≤ 3.400 mm)

HL+270 mm (wenn HL > 3.400 mm)

SL/SR** 140 - 150 mm

D LH - HL + 1100 mm

Seitenansicht

Ansicht von oben


4.2.5 Benötigter Freiraum LLLB ≤ 7.250 mm

LH ≤ 6.050 mm

h* 265 mm (wenn ≤ 250 kg)

300 mm (wenn > 250 kg oder bei einer Schlupftür oder wenn LB > 6.000 mm)

SL/SR** 140 mm:

D LH + 1.100 mm

Seitenansicht

Draufsicht

* Wenn das Torblatt über 250 kg wiegt und/oder eine Schlupftür hat: h=300 mm.

** Bei elektrisch betriebenen Toren, SL und SR = 320 mm (wegen der Sicherheitsseilzüge).

** SL/SR am Balken 180 mm bei außen liegendem Stützlager.

*** Nur Schlupftur mit niedriger Schwelle



4.2.6 Benötigter Freiraum VL

Die folgenden Tore müssen in einem Rahmen mit einer A-65 Oberfelddichtung montiert werden.

• Tore mit DLW > 6.000 mm

Tore mit DLW > 4.000 mm mit dunklen Außenfarben, die in Südrichtung montiert sind.

LB ≤ 8.000 mm

LH ≤ 5.500 mm

h LH + 400 mm

SL/SR 150 - 180 mm

D 525 mm



4.2.7 Benötigter Platz, Torantriebe

4.2.7.1 Haspelkette, benötigter Freiraum

4.2.7.2 Einbauort

Position des IDO1, IDO1HD, IDO2, IDO3 Antriebs

Standort Zusätzlich benötigter Freiraum (mm).

Links/rechts 100

380

215

300

150

1500

023

140DLW

DLH

140

300

023150

320

002



Index
A
Abmessungen ..............................21Allgemeines ......................6, 14, 19Ampeln - Rot & Grün ...................20Antriebsarten ...............................18Antriebssystem ............................18Anzahl der Fensterscheiben ........22Ausgleichssystem ........................17Automatische Steuerungsfunktionen 20

B

Bauseitige Vorbereitungen ...........28Benötigter Freiraum ....................29Benötigter Freiraum HHL ............33Benötigter Freiraum HL ...............32Benötigter Freiraum LL ...............34Benötigter Freiraum SL ...............30Benötigter Freiraum VL ...............35Benötigter Platz SLL ....................31Benötigter Platz, Torantriebe .......36Beschreibung .................................6Betriebskräfte und sicheres Öffnen 27Bodendichtung ...............................9

C

C600 Torsteuerung ......................19C600 Torsteuerung - Auswahlhilfe 24C600 Torsteuerung - Auswahlhilfe Automatiksystem .........................24C600 Torsteuerungssysteme .......19CEN-Konformität .........................26

D

DAOP ...........................................11DARP ...........................................11Dichtungen .....................................9Durchbiegung von Torpaneelen ...28

E

Eigenschaften ................................3Einbauort .....................................36Elektrischer Betrieb .....................18Endbehandelte Oberfläche .............8Erforderliche bauseitige elektr. Voraussetzungen ..........................28Erwartete Lebensdauer ...............26Externe Steuerfunktionen ............20

F

Farben ............................................8Federbruchsicherung ...................17Fenster .................................. 11, 22Fenster und Schlupftür ................22Fernbedienung .............................20Festfelder .....................................11

G

Gebäude- und Raumbedarfsmaße 28Griff ..............................................10

H

Haspelkette ..................................18Haspelkette, benötigter Freiraum 36Hebungsbeschlag ........................15Hinweise zur Auswahl der Antriebsart 24

I

IDO Antrieb ...................................19IDO Antrieb - C600 Torsteuerungen 19

K

Kenndaten ....................................21Konstruktion ..................................7

L

Laufschienensets .........................14Leistung .........................................3Lichte Breite und lichte Höhe .......21Luftdurchlässigkeit ......................27

M

Magnetschleifen .......................... 20Material- ....................................... 8Montagevorbereitungen .............. 28

N

Niedrigsturzbeschlag .................. 15Normalumlenkung ...................... 14

O

Oberfelddichtung ........................... 9Optionale Farben* ......................... 8Optionen ........................................ 7

R

Rahmensektion ........................... 11

S

Schloss ....................................... 10Schlupftür mit 180 mm Schwelle 13, 23Schlupftür mit niedriger Schwelle 12, 23Schubriegel ................................. 10Seilbruchsicherung ..................... 17Seitliche Spaltabdichtung .............. 9Sektions-Abmessungen .............. 21Sicherheitsfotozellen, 1-Kanal .... 20Sicherheitsfunktionen ................. 20Sicherheitsleiste ......................... 20Sicherheitsvorrichtungen ............ 17Spezielle Laufschienensets ......... 16Standard ....................................... 6Standard-Niedrigsturzbeschlag .. 14

T

Technische Daten .......................... 3Thermischer Widerstand ............. 27Torantrieb ................................... 24Torblatt ......................................... 7

UUrheberrecht und Haftungsausschluss ...................... 2

37


V

Vertikalbeschlag/Senkrechtbeschlag15Vertikaler Querschnitt ..................21

W

Warnleuchten - Rot ......................20Widerstand gegen eindringendes Wasser .........................................26Widerstand gegen Windlast .........26Windverstärkung ............................9

Z

Zugang und Automatiksysteme ....20Zugseil .........................................18Zylinderschloss ............................10

38


39

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