Nexus - Shimano(Russian) DM-SG0005-00 Руководство дилера SG-3R40 SG-3R45 SG-3R75...

(Russian) DM-SG0005-00

Руководство дилера

SG-3R40SG-3R45SG-3R75SG-3R75-ASG-3D55SG-3C41

SL-3S35-ESL-3S41-ESL-3S42-E

SM-BC03SM-BC04SM-BC06

CJ-NX40

Nexus

2

СОДЕРЖАНИЕ

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ .....................................................................................3

ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ ..........................................................4

УСТАНОВКА ..........................................................................................................8Перечень используемых инструментов .....................................................................................................8

Установка ручки ..........................................................................................................................................8

Установка втулки с коленчатым рычагом ...............................................................................................10

Установка втулки с замком звезды ........................................................................................................27

РЕГУЛИРОВКА ...................................................................................................37Для коленчатых рычагов ..........................................................................................................................37

Для замков звезды ....................................................................................................................................38

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ..................................................................40Замена троса переключения ....................................................................................................................40

Смазка внутренних деталей ....................................................................................................................44

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ

3



• Это руководство дилера предназначено, прежде всего, для профессиональных веломехаников.Пользователи, не обученные профессионально сборке велосипедов, не должны пытаться устанавливать компоненты самостоятельно, пользуясь этим руководством. Если какая-либо часть информации в данном руководстве непонятна для вас, не проводите установку. Вместо этого обратитесь за помощью по месту покупки или в сервисный центр.

• Обязательно прочитайте все инструкции, прилагаемые к этому продукту.

• Не разбирайте и не изменяйте продукт иначе, чем указано в данном руководстве дилера.

• Все руководства дилера и инструкции вы найдете на нашем сайте (http://si.shimano.com).

• Пожалуйста, соблюдайте правила и нормы страны и региона, в которых вы ведете бизнес в качестве дилера.

В целях безопасности перед применением внимательно прочитайте это руководство дилера и соблюдайте его при эксплуатации.

Следующие инструкции следует соблюдать всегда во избежание травм, повреждения оборудования и ущерба окружающей среде.Инструкции классифицируются по степени опасности или повреждения, которое может быть нанесено, если продукт используется неправильно.

ОПАСНО

Несоблюдение этих инструкций приведет к смерти или серьезной травме.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Несоблюдение этих инструкций может привести к смерти или серьезной травме.

ОСТОРОЖНО!

Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам, повреждению оборудования и ущербу окружающей среде.

ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ

4



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

• При установке компонентов соблюдайте инструкции, содержащиеся в данном руководстве. Рекомендуется пользоваться только оригинальными деталями Shimano. Если такие детали, как болты и гайки, ослаблены или повреждены, велосипед может внезапно перевернуться, что может привести к серьезной травме. Кроме того, если регулировки выполнены неправильно, могут возникнуть проблемы, велосипед может внезапно перевернуться, что может привести к серьезной травме.

• При техническом обслуживании, например, при замене деталей обязательно надевайте защитные очки.

• Внимательно прочтите данное руководство и храните его в безопасном месте для повторного обращения.

Обязательно сообщайте пользователям следующее:

• На разных велосипедах может управляться по-разному в зависимости от модели. Поэтому необходимо овладеть правильной техникой торможения (включая силу нажатия на тормозную ручку и особенности управления велосипедом). Ненадлежащее использование тормозной системы велосипеда может привести к потере управления или падению велосипеда, чреватым тяжелой травмой. Для исключения подобного обратитесь за консультацией к профессиональному продавцу велосипедов или изучите руководство по эксплуатации велосипеда. Важно также практиковаться в катании и технике торможения.

• Эти тормозные ручки оснащены механизмом переключения режимов для совместимости с кантилеверными тормозами, роллерными тормозами и тормозами V-Brake с модулятором усилия. Выбор неверного режима может дать чрезмерное или недостаточное тормозное усилие, что чревато несчастными случаями. Выбирайте режим в соответствии с таблицей, приведенной ниже.

Положения режимов Применимые тормоза

C : Положения режимов для совместимости с

кантилеверными тормозами

R : Положения режимов для совместимости с

роллерными тормозами

• Кантилеверные тормоза

• Роллерные тормоза

V : Положения режимов для совместимости с

тормозами V-BRAKE с модулятором усилия.

• Тормоза V-Brake с модулятором усилия

Используйте тормозные ручки с механизмом переключения режимов в комбинациях, приведенных выше.

• При установке компонентов соблюдайте инструкции, содержащиеся в данном руководстве. Рекомендуется пользоваться только оригинальными деталями Shimano. Если такие детали, как болты и гайки, ослаблены, или повреждены компоненты, велосипед может внезапно перевернуться, что может привести к травме.

• Перед поездкой проверьте надежность крепления колес. При ненадежном креплении они могут соскочить с велосипеда, что чревато тяжелыми травмами при падении.

C R

V

V

C R

V

V

C R

Положение C или R

C R

V

V

C R

V

Положение V

4


5


Для установки на велосипед и технического обслуживания:

• При креплении тормозного рычага к раме убедитесь, что хомут рычага соответствует размеру пера вилки, и надежно затяните его винтом и гайкой с указанным моментом затяжки. Для хомута используйте контргайку с нейлоновым вкладышем (самостопорящаяся гайка). Рекомендуется использовать винты, гайки и хомуты производства Shimano. Используйте хомут рычага, соответствующий размеру пера вилки. Если гайка хомута открутится, или винт хомута или тормозной рычаг будут повреждены, тормозной рычаг может повернуться относительно нижнего пера, что вызовет внезапный рывок руля или заклинивание колеса, и велосипед может упасть, причинив серьезную травму.

• При установке втулки на раму обязательно убедитесь в правильности установки предусмотренной стопорной шайбы, затем надежно затяните гайку втулки с указанным моментом затяжки. Если стопорная шайба не установлена, или гайка втулки недостаточно затянута, стопорная шайба может выпасть, что вызовет вращение оси втулки и поворот замка звезды. Это может привести к тому, что трос переключения может потянуть руль с риском очень тяжелого несчастного случая.

• При установке компонентов соблюдайте инструкции, содержащиеся в данном руководстве. Рекомендуется применять только оригинальные запасные части Shimano. Если такие детали, как болты и гайки, ослаблены, или повреждены компоненты, велосипед может внезапно перевернуться, что может привести к травме.

• При вилке с обратными дропаутами используйте регулятор цепи, чтобы выбрать провисание цепи.

ОСТОРОЖНО!


• Обязательно переключайте шифтер на одну передачу за раз. При переключении ослабьте усилие, прилагаемое к педалям. Если вы попытаетесь приложить силу к шифтеру или произвести мультипереключение во время силового педалирования, ваши ноги могут соскользнуть с педалей, а велосипед может перевернуться, что чревато серьезными травмами.Переключение на несколько передач в сторону легких передач может также привести к выскакиванию из шифтера. Это не влияет на способность шифтера к переключению, так как оплетка возвращается в исходное положение после переключения.

• Если тормоз используется часто, зона вокруг тормоза может нагреться. Не прикасайтесь к зоне вокруг тормоза, как минимум, 30 минут после окончания катания.

< Спецификация ножных тормозов >

• Постоянное торможение на длинных спусках вызовет сильный нагрев внутренних деталей тормоза и может снизить эффективность торможения. Это может также вызвать уменьшение количества смазки внутри тормоза, что может привести к проблемам типа ненормального внезапного торможения.

• Прокрутите колесо и убедитесь, что тормозное усилие ножного тормоза правильное.

Зона вокруг тормоза


6


ПРИМЕЧАНИЕ


• Вы можете переключать передачи при легком нажатии на педали, но в редких случаях механизм внутри втулки может после этого создавать шум, что нормально при переключении.

• Во время езды переключение будет легче. если перестать вращать педали.

• При использовании натяжителя цепи применяйте специальные звезды CS-S500 18 или 20 зуб. с защитой цепи. Не применяйте любые другие звезды, иначе цепь может соскакивать со звезд.

• Для проведения технического обслуживания рекомендуется использовать смазку Shimano для многоскоростных втулок или смазочный комплект. Если не использовать масло Shimano, могут возникать проблемы типа отказа системы переключения.

• Многоскоростная втулка не является полностью водонепроницаемой. Избегайте использования этой втулки в условиях, когда внутрь нее может проникнуть вода, и не применяйте воду под высоким давлением для очистки, иначе внутренний механизм может заржаветь.

Для установки на велосипед и технического обслуживания:

• Следует периодически промывать и смазывать задние звезды. Кроме того, промывка и смазка цепи является эффективным способом продления срока службы задних звезд и цепи.

• Если при педалировании цепь соскакивает с передних звезд, замените передние звезды и цепь.

• Применяйте колесо со спицеванием в 3 или 4 креста. Колеса с радиальным спицеванием применять нельзя. Иначе можно повредить спицы или колесо, а при торможении может возникать шум.

• Если колесо становится тугим и трудно вращается, замените тормозные колодки или смажьте втулку.

• Не смазывайте внутренние детали втулки. Иначе смазка выйдет наружу.

• Для поддержания нормальной работы рекомендуется обращаться по месту покупки велосипеда или в ближайшей профессиональную мастерскую для проведения технического обслуживания, в частности, смазки деталей многоскоростной втулки, примерно один раз в два года с начала использования (или через каждые 5000 км при очень частом катании на велосипеде). Также рекомендуется для проведения технического обслуживания использовать смазку Shimano для многоскоростных втулок или смазочный комплект. Если не использовать смазку или смазочный комплект Shimano, могут возникать проблемы типа отказа системы переключения.

• Гарантия на детали не распространяется на случаи естественного износа или повреждения в результате нормальной эксплуатации и старения.

< Спецификация замка звезды >

• Замок звезды CJ-NX40 должен использоваться только со звездами от 16 до 23 зуб. для сборки наружу или от 19 до 23 зуб. для сборки внутрь.

• Рекомендуется устанавливать такую переднюю звезду, чтобы передаточное отношение было около 2,3 (3R40/3R45/3D55/3C41) или 2,6 (3R75). Например, в случае 2,3: П41 зуб. - З18 зуб., П42 зуб. - З18 зуб.

В случае 2,6: П41 зуб. - З16 зуб., П42 зуб. - З16 зуб.

Реальный компонент может отличаться от рисунка, поскольку данное руководство предназначено, главным образом, для объяснения процедур использования компонента.

УСТАНОВКА

УСТАНОВКА

Перечень используемых инструментов

8Продолжение на следующей странице

УСТАНОВКА

� Перечень используемых инструментовДля сборки данного изделия потребуются следующие инструменты.

Инструмент Инструмент

Шестигранный ключ на 3 мм Гаечный ключ на 17 мм

Шестигранный ключ на 4 мм Отвертка №2

Шестигранный ключ на 5 мм TL-CT12 Кусачки для резки троса

Гаечный ключ на 10 мм TL-LR10

Гаечный ключ на 15 мм Разводной ключ

� Установка ручки

Установка ручки REVOSHIFT

1

(B)(A)

(C)

(a)

Установите ручку тормоза (B).

(a) Используйте руль Φ22,2 мм.

(A) Хомут тормозной ручки

(B) Тормозная ручка

(C) Руль

Момент затяжки:

6-8 Н м

Используйте тормозную ручку с хомутом толщиной 4,3 мм или менее, чтобы тормозная ручка и ручка REVOSHIFT не мешали друг другу.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДСКАЗКИ

УСТАНОВКА

Установка ручки

9

2

Установите ручку REVOSHIFT (D). (D) Ручка REVOSHIFT

3

Установите короткую грипсу (E).

Оставьте зазор (F) 0,5 мм между ручкой REVOSHIFT и грипсой.

(E) Короткая грипса

(F) Зазор между ручкой REVOSHIFT и грипсой.

4

(G)

Затяните ручку REVOSHIFT (G) Крепежный винт


2-2,5 Н м

2-4 Н м

(D)

(E)

(F)

УСТАНОВКА

Установка втулки с коленчатым рычагом


� Установка втулки с коленчатым рычагом

Установка троса переключения

1

Вставьте оплетку в упор оплетки. (A). (A) Упор оплетки

2

(B)

(C)(D)(E)

Вставьте трос в линк (C) коленчатого рычага.

Ослабьте крепежную гайку троса (E) на коленчатом рычаге.

Пропустите трос сквозь регулировочный винт (B) по канавке линка и затем между линком и фиксирующей пластиной троса (D).

(B) Винт регулировки троса

(C) Линк

(D) Фиксирующая пластина троса

(E) Крепежная гайка троса


Обязательно проложите трос в канавку линка.

3

Установите ручку REVOSHIFT в положение 2.

(A)

УСТАНОВКА


11

4

Натянув трос, затяните крепежную гайку троса, расположив конец линка между двумя белыми линиями на окне.

(b) Белые линии

(c) Конец линка должен быть между белыми линиями.

5

После затяжки крепежной гайки троса обрежьте избыточную длину троса.

(d) В пределах 4 мм

(b) (b)

(c)

(d)

УСТАНОВКА


12 Продолжение на следующей странице

Установка задней звезды на втулку (SM-GEAR)

Наденьте правосторонний водонепроницаемый пыльник B (C) на хвостовик (D) с правой стороны корпуса втулки. Затем установите звезду (B) и закрепите ее пружинным запорным кольцом (A) .

(a) Обратите внимание на направление

(A) Пружинное запорное кольцо

(B) Задняя звезда

(C) Правосторонний водонепроницаемый пыльник B

(D) Хвостовик

(E) Правосторонний водонепроницаемый пыльник A

Установка задней звезды на втулку (звезда CS-S500 с защитой цепи)

1

Установите защиту цепи (B) на правосторонний пыльник A (D) корпуса втулки, а затем установите правосторонний пыльник B. (A) на хвостовик (C) .


(A) Правосторонний водонепроницаемый пыльник B

(B) Защита цепи

(C) Хвостовик

(D) Правосторонний водонепроницаемый пыльник A


Не используйте внутреннюю звезду сборки с 16 зуб. или менее, иначе правосторонний пыльник A будет касаться звезды.

(a)

(A)

(B)

(C)

(D)

(E)

(A)

(B)

(C)(D)

(a)

(B)

(A)

УСТАНОВКА


13

2

Установите звезду CS-S500 (G) на хвостовик (H) с правой стороны корпуса втулки защитным кольцом (F) наружу и закрепите ее пружинным запорным кольцом (E).

(E) Пружинное запорное кольцо

(F) Защитное кольцо

(G) Задняя звезда CS-S500

(H) Хвостовик

(H)(G)

(F)

(E)

УСТАНОВКА



Установка втулки на раму (под дисковый тормоз)

1

Установите ротор дискового тормоза (A) на втулку.

(A) Ротор дискового тормоза

(B) Запорное кольцо ротора дискового тормоза

(C) TL-LR10


40 Н м

< Без натяжителя цепи >

2

Наденьте цепь на звезду и вставьте ось (E) в дропауты (D).

(D) Дропаут

(E) Ось втулки

< С натяжителем цепи >

2

Наденьте цепь на звезду и вставьте ось в дропауты.

При использовании с натяжителем цепи (F), обязательно прочитайте прилагаемую инструкцию для натяжителя цепи CT-S500.

(F) Натяжитель цепи

(F)

(D)(E)

(A) (B) (C)

УСТАНОВКА



3

Наденьте стопорную шайбу (G) снаружи на левую сторону оси втулки.

При этом поверните ось втулки и наденьте стопорную шайбу так, чтобы выступ шайбы лег в прорезь на раме.

(a) Выступ должен быть со стороны дропаута вилки.

С обеих сторон оси втулки устанавливайте стопорную шайбу так, чтобы выступ надежно сел в канавку наконечника вилки.

(G) Стопорная шайба


Используйте стопорную шайбу, подходящую по форме к дропаутам

Дропаут

Стопорная шайба (для левой стороны)

Маркировка/Цвет Размер

Стандарт

2 / Желтая

Ө ≤ 20°

Ө ≤ 38°

Обратные Ө = 0°

Обратные (полный кожух цепи) Ө = 0°

Вертикальные 8L / Зеленая Ө = 60° - 90°

(G)

(a)

Метка

УСТАНОВКА


16

4

Выберите слабину цепи и закрепите колесо на раме с помощью шайбы толщиной 3,2 мм (H) и гайки втулки на 9 мм (I) с правой стороны и колпачковой гайки с левой стороны оси втулки.

(H) Шайба (3,2 мм)

(I) Гайка (9 мм)


30-45 Н м


Убедитесь, что ось с правой стороны выступает примерно на 8-13 мм за край гайки втулки.

При установке втулки на раму защита цепи может слететь, так что убедитесь, что защита цепи установлена надежно и не слетит. Если она установлена не до конца, может возникать шум.

Дропаут

Ось втулки Гайка втулки (9 мм)

Шайба (3,2 мм) Задняя звезда

8-13 мм

(9 мм)

Общая толщина дропаута и натяжителя цепи: 6,5-10 мм

Защита цепи

(H)(I)

УСТАНОВКА



Установка втулки на раму (под роллерный тормоз)

1

Совместите шлицы на корпусе втулки (B) и на тормозе Inter-M (A), затем временно затяните фиксирующую гайку тормоза.

(a) Совместите шлицы

(A) Тормоз Inter-M

(B) Корпус втулки


Полная затяжка фиксирующей гайки тормоза может привести к тому, что колесо будет вращаться с трудом при последующей установке хомута рычага.Обратитесь к инструкции по обслуживанию тормоза Inter-M за подробностями установки этого тормоза.

2

Наденьте цепь на звезду и вставьте ось (C) в дропауты (D).

(C) Ось втулки

(D) Дропаут

3

Наденьте стопорную шайбу (E) снаружи на левую сторону оси втулки.




(E) Стопорная шайба (золотистая)


• При установке подножки на ось втулки установите стопорную шайбу снаружи подножки, так чтобы выступающая часть легла в канавку подножки.

• При установке на ось втулки детали, например, кронштейна крыла, устанавливайте снаружи стопорной шайбы.

(A) (B)

(a)

Стопорная шайба

Кронштейн брызговика

Стойка багажника

Подножка

(C)

(D)

(E) (a)

УСТАНОВКА



4

Установите тормозной рычаг (H) тормоза Inter-M на нижнем пере (F) с помощью хомута. (G) и временно закрепите винт и гайку зажима, слегка затянув их. Затем затяните фиксирующую гайку тормоза (I) .

(F) Нижнее перо вилки

(G) Хомут рычага

(H) Плечо тормоза

(I) Фиксирующая гайка тормоза


20-50 Н м


Если тормозной рычаг не может быть временно закреплен на нижнем пере, так как он находится в неправильной позиции, как показано на рисунке, ослабьте фиксирующую гайку тормоза и поверните тормозной рычаг, прежде чем временно закрепить его на нижнем пере. Затем затяните фиксирующую гайку тормоза.

< Для оси длиной 170,3 мм >

5

Выберите слабину цепи и закрепите колесо на раме, затянув гайку с фланцем (J) .

(J) Гайка с фланцем


30-45 Н м


Убедитесь, что ось с правой стороны выступает примерно на 8-13 мм за край гайки с фланцем.

(H)

(I)(F) (G)

(J)

8-13 мм

Общая толщина дропаута и натяжителя цепи: 4-7,5 мм

Задняя звезда

Ось втулки

Гайка с фланцем (11 мм)

Дропаут

УСТАНОВКА



< Для оси длиной 189,4 мм >

5

Если общая толщина дропаута и других деталей, например, подножки и кронштейна крыла (L) с правой стороны равна 8,5-11,5 мм.

Закрепите правую сторону оси втулки двумя шайбами толщиной 3,2 мм (M) и гайкой втулки на 9 мм (N).

Закрепите правый конец оси втулки шайбой толщиной 3,2 мм и гайкой втулки на 9 мм.

Например: Устанавливайте детали в порядке, показанном на рисунке.

(K) Натяжитель цепи

(L) Кронштейн крыла

(M) Шайба (3,2 мм)

(N) Гайка втулки (9 мм)

(O) Стойка багажника

(P) Подножка

(Q) Шайба (2 мм)

(R) Гайка втулки (7 мм)


30-45 Н м


Во всех случаях, описанных в этом шаге, убедитесь, что ось с правой стороны выступает примерно на 8-13 мм за край гайки втулки.

Если общая толщина дропаута и других деталей, например, подножки и кронштейна крыла, с правой стороны равна 11,5-14,5 мм.

Закрепите оба конца оси втулки шайбами толщиной 3,2 мм (M) и гайками втулки на 9 мм (N).


Если общая толщина дропаута и других деталей, например, подножки (P) и кронштейна крыла, с правой стороны равна 14,5-11,5 мм.

Закрепите каждую сторону оси втулки шайбой толщиной 2 мм (Q) и гайкой втулки на 7 мм (R).


(M) (M) (N)

(K) (L)

(M) (N)

(K) (L) (O)

(Q)(L) (R)

(P)

(O)

(K)

УСТАНОВКА


20

6

Закрепите тормозной рычаг (U) тормоза Inter-M надежно на нижнем пере (S) с помощью хомута (T) .

(a) Если к плечу тормоза прилагается избыточное усилие, колесо будет вращаться с трудом.

При установке старайтесь не прилагать чрезмерного усилия.

(S) Нижнее перо вилки

(T) Хомут рычага

(U) Плечо тормоза


2-3 Н м


• При установке хомута рычага надежно затяните винт хомута, держа гайку хомута гаечным ключом на 10 мм.

• После установки хомута рычага убедитесь, что винт хомута выступает над поверхностью гайки на 4 мм.

(U)

(T)

(a)

(S)

Примерно 4 мм

Хомут рычага

Винт хомута (M6 × 16 мм)

Плечо тормоза Гайка

УСТАНОВКА


21

Установка тормозного троса

1

Вставьте винт регулировки троса (A) так, чтобы он находился в 15-17 мм от конца тормозного рычага (B) затем проденьте трос через регулировочный винт тормозного рычага и через отверстие фиксирующего винта троса (C) .

(a) Должно быть 15-17 мм

(A) Винт регулировки троса

(B) Плечо тормоза

(C) Отверстие фиксирующего винта троса

2

Убедитесь, что оба конца оплетки плотно сели в регулировочные винты (D) тормозной ручки и тормозного рычага.

(b) Оба конца рубашки должны быть надежно вставлены.

(D) Винт регулировки троса

3

(f)

(E)

(G)

(F)

Потяните линк (E) назад до упора. Затем, потянув трос (G), чтобы натянуть его полностью, затяните гайку (F) фиксирующего винта.

(E) Линк

(F) Фиксирующая гайка троса

(G) Трос


6-8 Н м


Проложите трос так, чтобы он проходил под линком, как показано на рисунке (f).

(a)

(C)

(A) (B)

(b)

(D)

УСТАНОВКА


22

Регулировка тормозного троса

1

Убедившись, что колесо не вращается легко, когда тормозной трос натянут, нажмите тормозную ручку примерно 10 раз до отказа, чтобы приработать тормозной трос.

(a) Выжмите примерно 10 раз


Если тормозной трос не прирабатывается, его следует повторно отрегулировать через некоторое время.

2

Вращайте регулировочный винт (A), чтобы установить свободный ход (b) тормозной ручки, равный примерно 15 мм.* Величина свободного хода тормозной

ручки - это расстояние от положения неработающей ручки до положения, где при нажатии внезапно чувствуется усилие.


3

(B)

После проверки эффективности торможения нажатием тормозной ручки закрепите регулировочный винт троса гайкой (B).

(B) Гайка регулировки натяжения троса


1-2 Н м

(a)

(b)

(A)

УСТАНОВКА



Установка втулки на раму (под ножной тормоз)

1

Наденьте цепь на звезду и вставьте ось (A) в дропауты (B).

(A) Ось втулки

(B) Дропаут

2

Наденьте стопорную шайбу (C) снаружи на левую сторону оси втулки.




(C) Стопорная шайба (желтая)

3

Установите тормозной рычаг (D) на нижнее перо (G) с помощью хомута. (H) и временно закрепите винт (F) и гайку хомута (E), слегка затянув их.

Затем затяните фиксирующую гайку тормоза.

(D) Плечо тормоза

(E) Гайка хомута

(F) Винт хомута

(G) Нижнее перо вилки

(H) Хомут рычага

(D) (E) (F)

(G) (H)

(C) (a)

(A)

(B)

УСТАНОВКА



4

Выберите слабину цепи и закрепите колесо на раме, затянув гайку с фланцем (I) .

(I) Гайка с фланцем


30-45 Н м


Убедитесь, что ось с правой стороны выступает примерно на 8-12,5 мм за край гайки с фланцем.

(I)


Ось втулки Гайка с фланцем

Дропаут

8-12,5 мм

Общая толщина дропаута и других деталей, например, подножки и кронштейна крыла: 4-7,5 мм (длина оси: 168 / 175 мм) 9-12,5 мм (длина оси: 178 мм)

УСТАНОВКА


25

5

Установите тормозной рычаг (J) на нижнее перо (M) с помощью хомута (N) .

(J) Плечо тормоза

(K) Гайка

(L) Винт хомута

(M) Нижнее перо вилки

(N) Хомут рычага


2-3 Н м


• При установке хомута рычага надежно затяните винт хомута, держа гайку хомута гаечным ключом на 10 мм.

• После установки хомута рычага убедитесь, что винт хомута выступает над поверхностью гайки на 2-3 мм.

(J)

(M)

(K)

(N)

(L)

Примерно 2-3 мм

Гайка Плечо тормоза

Хомут рычага

Винт хомута (M6 �16 мм)

УСТАНОВКА


26

Установка коленчатого рычага

1

Вставьте толкатель (A) в ось втулки.

(a) Примерно 14 мм

Толкатель должен выступать за конец оси втулки примерно на 14 мм.

(A) Толкатель

2

При надевании коленчатого рычага на ось втулки совместите шлицы рычага с гайкой втулки (D) и продолжайте напрессовывать рычаг до соприкосновения его с концом (F) оси втулки. Держа детали в этом положении, затяните крепежный винт коленчатого рычага (B) на оси втулки. Убедитесь, что край (E) окна и торец оси втулки совмещены.

(B) Крепежный винт коленчатого рычага

(C) Шестигранник на 5 мм или гаечный ключ на 10 мм

(D) Гайка втулки

(E) Край окна

(F) Торец оси втулки


3-5 Н м

Крепление троса переключателя на раме

Закрепите трос на раме хомутами (A) .

(a) 20-25 см

(b) Ослабьте трос для предотвращения натяжения его при повороте руля.

(A) Хомуты

(a)(b)

(A)

(B)(C)(B)(B)(C)(C)

(D)

(E) (F)

(A)

(a)

УСТАНОВКА

Установка втулки с замком звезды


� Установка втулки с замком звезды

Установка троса переключения

1

Вставьте оплетку в упор оплетки (A). (A) Упор оплетки

Если надо обрезать рубашку, обрезайте ее у конца с пластиковым наконечником, пока наконечник еще на нем.Затем придайте обрезанному концу круглую форму и снова наденьте пластиковый наконечник.

2Плотно вставьте регулировочный винт (C) в упор оплетки (B).

* При установке внешнего регулировочного винта затяните его полностью и ослабьте на три-четыре оборота.

(B) Упор оплетки

(C) Винт регулировки троса

3Вытрите любую смазку (D) с троса и проденьте трос через винт регулировки троса.

Затем вставьте оплетку (F) в винт регулировки троса.

(D) Трос

(E) Упор оплетки

(F) Оплетка

(A)


Пластиковый наконечник

Придайте обрезанному концу круглую форму.

Снимите пластиковый наконечник

Наденьте пластиковый наконечник

(D)

(E) (F)

(B)

(C)

УСТАНОВКА


28

4

(a)(a)(a)

(I)(H)(G)

Убедившись, что конец оплетки плотно сел в регулировочный винт упора оплетки на шифтере, вставьте трос в фиксирующий винт (I) .

Затем установите крепежную гайку троса (G) , отрегулировав ширину (а) до 127 мм.

Потянув за трос, установите крепежную гайку троса

(G) Крепежная гайка троса

(H) Установочная шайба троса

(I) Фиксирующий винт троса


3,5-4,5 Н м


Не применяйте этот фиксирующий винт троса с замком звезды CJ-4S30.

Установка звезды на втулку

Наденьте правосторонний водонепроницаемый пыльник C (C) на хвостовик (D) с правой стороны корпуса втулки.

Затем установите звезду (B) и закрепите ее пружинным запорным кольцом (A) .


(A) Пружинное запорное кольцо

(B) Задняя звезда

(C) Правосторонний водонепроницаемый пыльник C

(D) Хвостовик

(a)

(A)

(B)

(C)

(D)

УСТАНОВКА


29

Установка замка звезды на втулку

1

Установите пыльник хвостовика (C) на хвостовик (B) с правой стороны корпуса втулки. Поверните барабан (D) замка звезды (A) в направлении стрелки, так чтобы желтая отметка ● совпала с желтой отметкой ▲ , и затем совместите желтые отметки ▲ на замке звезды с желтыми отметками ▲ на правой стороне корпуса втулки.

(a) Желтые отметки ▲

(A) Замок звезды

(B) Хвостовик

(C) Пыльник

(D) Барабан

2

Закрепите замок звезды на втулке с помощью стопорного кольца (E) . При установке стопорного кольца замка звезды совместите желтую отметку ● с желтой отметкой ● на барабане (F) замка звезды и затем поверните замок звезды по часовой стрелке на 45°.

(E) Стопорное кольцо замка звезды

(F) Барабан


Установите пыльник хвостовика в это положение.

Пружинное запорное кольцо


(E)

(F)

(E)

(D)

(A)

(C)

(B)

(a)

(a)

УСТАНОВКА



Установка втулки на раму

1

Совместите шлицы на корпусе втулки (B) и на тормозе Inter-M (A), затем временно затяните фиксирующую гайку тормоза.

(a) Совместите шлицы

(A) Тормоз Inter-M

(B) Корпус втулки

Обратитесь к инструкции по обслуживанию тормоза Inter-M за подробностями установки этого тормоза.

2

Наденьте цепь на звезду и вставьте ось (C) в дропауты (D).

(C) Ось втулки

(D) Дропаут


(A) (B)

(a)

(C)

(D)

УСТАНОВКА



3

Наденьте стопорные шайбы (E) и (H) на левую и правую стороны оси втулки.

При этом поверните замок звезды (F), так чтобы выступы стопорных шайб легли в прорези (G) на дропаутах и выровняйте замок звезды так, чтобы он был почти параллелен нижнему перу (I).

(E) Стопорная шайба (для левой стороны)

(F) Замок звезды

(G) Канавка дропаута

(H) Стопорная шайба (для правой стороны)

(I) Нижнее перо вилки

• Используйте стопорную шайбу, подходящую по форме к дропаутам. Для левой и правой сторон используются различные стопорные шайбы.

Дропаут


Маркировка/ЦветРазмер

Правая Левая

Стандарт 7R / Черная 7L / СераяӨ≥ 20°

Ө≤ 38°

Обратные 6R / Серебристая 6L / Белая Ө= 0°

Обратные (полный

кожух цепи)5R / Желтая 5L / Коричневая Ө= 0°

• Выступ должен быть со стороны дропаута вилки.

• С обеих сторон оси втулки устанавливайте стопорную шайбу так, чтобы выступ надежно сел в канавку наконечника вилки.

4

Установите тормозной рычаг (L) тормоза Inter-M на нижнем пере (J) с помощью хомута (K) и временно закрепите винт и гайку зажима, слегка затянув их.

Затем затяните фиксирующую гайку тормоза (M).

(J) Нижнее перо вилки

(K) Хомут рычага

(L) Плечо тормоза

(M) Фиксирующая гайка тормоза


20-50 Н м


Если тормозной рычаг не может быть временно закреплен на нижнем пере, так как он находится в неправильной позиции, как показано на рисунке, ослабьте фиксирующую гайку тормоза и поверните тормозной рычаг, прежде чем временно закрепить его на нижнем пере. Затем затяните фиксирующую гайку тормоза.

Метка

(E) (G)(F)

(H)(I)

(L)

(M)(J) (K)


УСТАНОВКА



5

Выберите слабину цепи и закрепите колесо на раме, затянув колпачковую гайку (O) .

(N) Стопорная шайба

(O) Колпачковая гайка


30-45 Н м


При установке на ось втулки детали, например, кронштейна крыла, устанавливайте в порядке, показанном на рисунке ниже.

6

Закрепите тормозной рычаг (Q) тормоза Inter-M надежно на нижнем пере (R) с помощью хомута (P) . При установке хомута рычага надежно затяните винт хомута, держа гайку хомута гаечным ключом на 10 мм.

(P) Хомут рычага

(Q) Плечо тормоза

(R) Нижнее перо вилки


2-3 Н м


После установки хомута рычага убедитесь, что винт хомута выступает над поверхностью гайки на 2-3 мм.

(N) (O)


Кронштейн брызговика

Шайба Колпачковая гайка

Стойка багажника

(R) (Q)

(P)

Плечо тормоза

Хомут рычага Гайка

Винт хомута (M6 × 16 мм)

Примерно 2-3 мм

УСТАНОВКА



7

Оберните трос вокруг барабана замка звезды (T) , держа его крепежной гайкой троса (S) наружу (к дропауту), и затем надвиньте плоскую часть (U) шайбы фиксирующего винта в гнездо (V) на барабане.

(S) Крепежная гайка троса

(T) Барабан

(U) Плоская часть шайбы фиксирующего винта

(V) Гнездо на барабане

8

Поверните трос на 60˚ против часовой стрелки и закрепите его на крюке (W) .

(W) Крюк

(S)

(U) (V)

(T)

(W)

УСТАНОВКА


34

9

Установите винт регулировки троса.

Надежно закрепите упор оплетки (X) в прорези (Z) в держателе упора оплетки (Y) замка звезды, держа крышку (A) винта регулировки троса.

(X) Упор оплетки

(Y) Отделение для упора оплетки

(Z) Прорезь


Вставьте выступающую часть упора оплетки в прорезь в отделении для упора оплетки.

Если легче сначала вставить упор оплетки в держатель упора оплетки замка звезды, то вставьте сначала упор оплетки в отделение для упора оплетки замка звезды, затем вставьте шестигранник на 2 мм или спицу №14 в отверстие на барабане замка звезды и после этого поверните барабан, так чтобы фиксирующий винт сел в гнездо на барабане.

10

Установите трос (AA) на барабан (AB) как показано на рисунке.

(AA) Трос

(AB) Барабан

(AC) Отделение для упора оплетки


Убедитесь, что трос правильно расположен в направляющей барабана.

(X)

(Y) (Z)

(AB)

(AA)

(AC)

2Поверните барабан

Шестигранник на 2 мм или спица №14

Отверстие в барабане

1Установите винт регулировки троса.

3Вставьте фиксирующий винт троса

Направитель Направитель

УСТАНОВКА


35

Крепление троса переключателя на раме

Закрепите трос на раме хомутами (A).

(a) 10 см

(b) 15 см

(A) Хомуты

(a)

(a) (b)

(A)

РЕГУЛИРОВКА


Для коленчатых рычагов

37


� Для коленчатых рычагов

1

Установите ручку REVOSHIFT в положение 2. Затем вращайте винт регулировки троса (A) до совпадения красной линии (D) на толкателе с концом (C) оси втулки.


(B) Толкатель

(C) Торец втулки

(D) Красная линия на толкателе

(E) Желтые линии

(F) Желтая секция линка


Во время регулировки смотрите на желтые линии сверху через окно.

2 Вращая шатун, переведите ручку REVOSHIFT из положения 3 в положение 1 и назад в положение 3. Повторите это два-три раза и убедитесь, что передачи переключаются. Переведите ручку REVOSHIFT еще раз из положения 1 в положение 2 и проверьте совпадение красной линии на толкателе с торцом оси втулки. Если они не совпадают, повторите регулировку.

3

После регулировки коленчатого рычага IV закрепите винт регулировки троса гайкой (G) .

(G) Гайка регулировки натяжения троса


1,5-2,5 Н м

(A)

(B)(B)(B)

(C) (E)(F)(E)(D)

SET

SET

(G)


Для замка звезды

38

� Для замка звезды

1

Переведите ручку REVOSHIFT из положения 1 в положение 3. Проверьте совмещение желтых установочных линий (A) на держателе замка звезды (C) и барабане (B) . Желтые установочные линии на замке звезды находятся в двух местах. Используйте ту, которую легче видеть.

(a) Когда велосипед стоит вертикально

(b) Когда велосипед перевернут

(A) Желтые установочные линии

(B) Барабан

(C) Держатель

Если желтые установочные линии не совмещены, поверните винт регулировки троса замка звезды, чтобы совместить линии. После этого переведите шифтер еще раз из положения 3 в положение 1 и назад в положение 3, и после этого еще раз проверьте совмещение желтых установочных линий.

2

После регулировки замка звезды отрежьте избыточную длину троса. Затем наденьте на трос наконечник (D) .

(c) 15-20 мм

(D) Наконечник троса


(A)

(a)

(b)

(B)

(B)

(C)

(C)

(c)

(D)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ


Замена троса переключения



� Замена троса переключения

Ручка REVOSHIFT (в случае 3S41-E/3S42-E)

1


(a) Установите на 1Применяйте трос с одним барабанчиком.* Форма различается в зависимости от

модели.

2

Ослабьте два винта крепления крышки (A) и снимите крышку (B).

(A) Винт крепления кожуха

(B) Заглушка

3

Пропустите трос от отверстия поворотника (E) сквозь отверстие упора оплетки (C).

Затем положите трос в канавку направителя троса (D).

(C) Отверстие в упоре оплетки.

(D) Канавка направителя троса

(E) Отверстие поворотника


(a)

(A)

(B)(A)

1

32

(C) (D) (E)

Сторона замка звезды

Сторона шифтера





41

4

Потяните трос, так чтобы барабанчик троса сел в углубление поворотника (F).

(F) Углубление поворотника

5

Вставьте оплетку в упор оплетки (G). (G) Упор оплетки

6

Закрепите крышку (I) двумя крепежными винтами (H).

(H) Винт крепления кожуха

(I) Заглушка


0,1-0,2 Н м

(F)

(G)

(I)(H)

(H)




Ручка REVOSHIFT (в случае 3S35-E)

1


(a) Установите на 1Применяйте трос с одним барабанчиком.* Форма различается в зависимости от

модели.

2

Ослабьте винт крепления крышки (A) и снимите крышку индикатора (B).

(A) Винт крепления кожуха

(B) Крышка индикатора

3

Установите трос на барабан.

Вставьте трос в канавку (D) изнутри выступа (E) на барабане, затем проденьте его в отверстие в упоре оплетки (C).

(C) Отверстие в упоре оплетки.

(D) Канавка на барабане

(E) Выступ на барабане


Убедитесь, что трос правильно расположен внутри выступа на барабане.

(a)

(A)

(B)

(D)

(E)

(C)

Сторона замка звезды

Сторона шифтера






43

4

Положите трос в канавку барабана (F) и потяните трос, с тем чтобы барабанчик троса сел в отверстие барабана (H).

После этого вставьте оплетку в упор оплетки (G).

(F) Канавка на барабане

(G) Упор оплетки

(H) Отверстие барабана

5 Поставьте на место крышку индикатора и затяните винт крепления крышки.

3

2

1

(G) (H)

(F)


Смазка внутренних деталей


� Смазка внутренних деталей

Для поддержания нормальной работы рекомендуется обращаться по месту покупки велосипеда или в ближайшей профессиональную мастерскую для проведения технического обслуживания, в частности, смазки внутренних деталей, примерно один раз в два года с начала использования (или через каждые 5000 км при очень частом катании на велосипеде). Также рекомендуется для проведения технического обслуживания использовать смазку Shimano для многоскоростных втулок или смазочный комплект. Если не использовать смазку или смазочный комплект Shimano, могут возникать проблемы типа отказа системы переключения.

(A) Ремонтное масло WB, комплект (Y00298010)

1

Наполните стакан ремонтным маслом до высоты 95 мм.

(a) 95 мм

2

Погрузите внутренний узел в масло с левой стороны до кольца передачи 1, как показано на рисунке.

(b) Кольцо передачи 1

3

Выдержите внутренний узел в масле примерно 90 секунд.

(A)

(a)

(b)


Смазка внутренних деталей

45

4

Вытащите внутренний узел из масла.

5

Дайте избытку масла стечь в течение примерно минуты.

6

После завершения смазки снова соберите втулку.

<Ремонтное масло> • Ремонтное масло можно использовать повторно. Доливайте его при необходимости.

• После использования храните его с закрытой крышкой.


Внимание! Изменение технических параметров в целях улучшения происходит без предварительного уведомления. (Russian)

Nexus - Shimano(Russian) DM-SG0005-00 Руководство дилера SG-3R40 SG-3R45 SG-3R75...

Documents

Transcript of Nexus - Shimano(Russian) DM-SG0005-00 Руководство дилера SG-3R40 SG-3R45 SG-3R75...