New MEGA MAX & MORE · 2019. 8. 12. · El VarioMAX permite de 1 a 3 Ejes en bogies conec-tados...

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VEHÍCULOS DE CAMAS BAJAS PARA CARGAS ALTAS

Somos el fabricante de gama completa líder mundial en vehículos especiales para cargas pesadas y transporte especial.Los semirremolques, semirremolques de chasis bajo, vehículos modulares y remolques autopropulsados que producimos

se usan para transportar cualquier cosa, sin importar lo pesada, larga, ancha o alta que sea.Nuestro catálogo de productos incluye soluciones de transporte para cargas desde 15t hasta 15.000t... y más.

Contamos con excelentes instalaciones en una superficie de producción de 150.000m² que constituyen la base para crear productos de alta tecnología y de una calidad única.

Durante seis generaciones, lo que empezó siendo una pequeña forja familiar, se ha convertido en una potencia líder del sector. Nuestras raíces son la base a partir de la cual construimos un futuro innovador y sostenible.

Nuestra experiencia, flexibilidad y conocimiento nos permiten ofrecer soluciones para cualquier necesidad de transporte. Experiencia y profesionalidad, desde el desarrollo hasta la producción, de principio a fin. ¡Sus requisitos, en las mejores manos!

Confiamos en nuestros procesos optimizados de producción, en nuestras modernas técnicas y en la alta cualificación de nuestros empleados. Como líderes en calidad, aplicamos los estándares más exigentes a nuestra propia producción para garantizar la más alta calidad de nuestros productos.

La expansión de nuestros servicios le garantiza una presencia mundial 24 horas al día, los 7 días de la semana. El Grupo Faymonville ofrece el servicio de atención al cliente más sostenible y con mayor alcance del sector.

TRADICIÓN Y VISIÓN

OFRECEMOS SOLUCIONES

MÁXIMA CALIDAD 100 % PROPIA

SIEMPRE Y EN CUALQUIER LUGAR

5 // 4 //

A menudo, la altura de la carga supone un gran reto para el transporte. Las especificaciones legales y un difícil perfil de trayecto son retos habituales.Los semirremolques extrabajos se utilizan para transportar máquinas de construcción, aerogeneradores, máquinas agrícolas, piezas industriales y embarcaciones.

Este tipo de vehículo permite respetar las limitaciones de altura legales a pesar de la altura de la carga. Los semirremolques extrabajos pasan por pasos subterráneos, puentes y tendidos eléctricos de alta tensión, de modo que los envíos más complicados llegan a su destino.

Allí donde cada milímetro cuenta, Faymonville ofrece grandes ventajas. Una amplia variedad de tipos de cuello de cisne se adapta a cualquier vehículo tractor. Una gran variedad de versiones y dimensiones de superficies de carga se ajusta a cualquier requisito. Una técnica de manejo intuitiva y sencilla se encarga de que los proyectos con camas bajas se ejecuten fácilmente.

¡CUANDO CADA

CUENTA!MILÍMETRO

7 // 6 //

Para transportar cargas elevadas, Faymonville ofrece tres tipos de vehículos para cargas útiles de 20–135 t, que se diferencian en la parte frontal: el MegaMAX, el GigaMAX y el VarioMAX.

Todos los tipos de vehículos se pueden cargar fácilmente gracias al cuello de cisne desmontable. Los vehículos se caracterizan por su fiabilidad, un manejo sencillo y una relación óptima entre carga útil y peso propio.

PARA LOS RETOS MÁS EXIGENTES

MegaMAX – ¡El práctico! ............................................................... 10 Cuello de soporte central ..........................................................12 Cuello de soporte exterior ........................................................13

GigaMAX – ¡El ligero! .................................................................... 16 Cuello de soporte central...........................................................18

VarioMAX – ¡El fuerte! .................................................................. 20 Cuello de soporte central...........................................................22

Variantes de plataformas bajas ..................................................... 24 Cama para excavadora ...............................................................26 Plataforma agrícola ...................................................................27 Soportes exteriores con suelo fijo .............................................28 Soportes exteriores de anchura regulable ................................29 Soportes exteriores con suelo extraíble ....................................30 Cama para cisterna con anchura hidráulicamente regulable ...31 Cama de chasis bajo...................................................................32

Relación de bogies ........................................................................ 34 Dirección con muñón de eje .......................................................36 Eje pendular hidráulico ..............................................................36 Suspensión independiente Twin Axle II .....................................37 La cavidad para excavadora .......................................................38

Uso versátil .................................................................................. 40 Camas bajas para proyectos de construcción ............................42 Camas bajas para transportes pesados e industriales .............46 Camas bajas para máquinas agrícolas ......................................50 Camas bajas para proyectos de aerogeneradores y energía .....54 Camas bajas para transportar botes, yates y barcos ................56 Camas bajas para vehículos ferroviarios ...................................58

9 // 8 //

MEGAMAX

1- oder 2-Achs Dolly

Excelente relación calidad-precio

Técnica acreditada

Manejo sencillo

Peso propio reducido

Dolly de 1 o de 2 ejes

1-5 ejes

¡EL PRÁCTICO!El semirremolque extrabajo MegaMAX se define por un cuello de cisne desmontable, una cama baja y un bogie de 1-5 ejes. Para una capacidad de carga adicional y una distribución óptima del peso, si es necesario se puede integrar un dolly de 1 o de 2 ejes entre el vehículo tractor y el cuello de cisne.

11 // 10 //

MEGAMAX

1

3

5

2

4

6 7

CUELLO DE SOPORTE CENTRAL

Elevada estabilidad

Acoplamiento sencillo

Manejo seguro

Si es necesario transportar cargas pesadas del sector de la construcción y la industria, para el semirremolque extrabajo se selecciona una caja central en el cuello de cisne. Esta tecnología permite llevar a cabo un acoplamiento de forma rápida y sencilla, incluso en terrenos difíciles. Si al semirremolque extrabajo se le añade un dolly de 1 o de 2 ejes, entonces es necesario un cuello de soporte central.

ZT

1 Acoplamiento roscado hidráulico

2 Rueda de repuesto

ESTÁNDAR

OPCIÓN

3 Acoplamiento rápido hidráulico

4 Powerpack

5 Acoplamiento de enganche para dollys

6 Apoyo ajustable en altura para segadora

7 Cuello ZT LightTipo RG* CQR** Máx. tracto-camión Tracto-camión+Dolly

V-18 2.100mm2.350mm

22.5t22.5t 6x4

-

V-25 2.350mm2.500mm

34.0t32.0t 8x4 -

V-30 2.800mm 37.5t 8x46x4 + Dolly de 1 ejesusp. neumática

V-40 3.200mm 50.0t 10x4

6x4 +Dolly de 2 ejessusp. neumática

8x4 +Dolly de 1 ejesusp. neumática

Tipo RG* CQR** Máx. tracto-camión Tracto-camión+Dolly

V-45 3.350mm 50.0t 10x48x4 +Dolly de 1 ejeSusp. hidráulica

V-50 4.000mm 50.0t 12x48x4 +Dolly de 2 ejesSusp. hidráulica

*Radio de giro / ** Carga de la quinta rueda

13 // 12 //

MEGAMAX

1

3

5

2

4

6 7


2 Rueda de repuesto

3 Rampa de acceso instalable de acero

OPCIÓN


5 Cubierta de aluminio

6 Perfil de enganche para rampas

7 Lonas

Powerpack

Acoplamiento de enganche para dollys

CUELLO DE SOPORTE EXTERIOR AT

ESTÁNDAR

Estructura compacta

Gran longitud de carga

Estructura robusta

Espacio de carga entre soportes exteriores

El empleo de un cuello de soporte exterior en el semirremolque extrabajo garantiza una longitud total compacta del vehículo articulado. Este tipo de cuello de cisne también se puede combinar con un dolly de 1 eje. Se utilizan especialmente para el transporte de mercancías industriales. El cuello de soporte exterior está disponible en semirremolques extrabajos de hasta 3 ejes.

Tipo RG* CQR** Máx. tracto-camión Tracto-camión+Dolly

V-18

2.100mm2.300mm2.500mm2.700mm

25.0t25.0t23.0t21.5t

8x4 -

V-30 2.800mm 34.0t 8x46x4 +Dolly de 1 ejesusp. neumática


15 // 14 //

GIGAMAX

3-5 ejes pendulares

El semirremolque extrabajo GigaMAX se caracteriza por que uno o dos ejes pendulares están integrados fijos en el cuello de cisne. De este modo se forma una longitud total del vehículo compacta máxima al mismo tiempo de una longitud de carga grande. Los ejes pendulares integrados aumentan la carga útil en la zona delantera del vehículo.

¡EL LIGERO!

Elevadas posibilidades de carga útil

Construcción compacta para trayectos sin carga

Elevada maniobrabilidad

Gran variedad en el diseño del vehículo

Bogie de eje pendular instalado fijo de 1 o de 2 ejes

17 // 16 //

GIGAMAX

1

3

5

2

4

6 7

ZTCUELLO DE SOPORTE CENTRAL

Al prescindir de los puntos de acoplamiento entre el cuello de cisne y el bogie delantero se obtiene una importante reducción del peso en el GigaMAX. No obstante, el bogie de cuello de cisne permanece separado de la cama baja, lo que permite llevar a cabo un acoplamiento de forma sencilla y pasar por el semirremolque desde delante.

Peso propio reducido

Estructura compacta


Maniobrabilidad ideal

1 W25 con ejes pendulares de 17,5“

2 W30 con ejes pendulares de 19,5“

3 Ruedas de repuesto con brazo

Acoplamiento roscado hidráulico

ESTÁNDAR

OPCIÓN


5 Powerpack

6 Ajuste mecánico preciso de la carga de la quinta rueda

7 Caja de herramientas en el cuello de cisne

Tipo RG* CQR** Máx. tracto-camión

W-25 2.700mm 28.0t 8x4

W-30 2.700mm 36.1t 8x4


19 // 18 //

VARIOMAX

El semirremolque extrabajo VarioMAX se caracteriza por un bogie de ejes pendulares extraíble entre el cuello de cisne y la cama baja. Gracias a su construcción robusta e inteligente, este sistema de cama baja ofrece la relación ideal entre carga útil y peso propio para las clases de gran tonelaje.

¡EL FUERTE!

Elevadas posibilidades de carga útil

Bogie extraíble: construcción compacta para trayectos sin carga


Gran variedad en el diseño del vehículo

Bogie extraíble

1-3 ejes pendulares 3-5 ejes pendulares

21 // 20 //

1

3

5

2

4

6 6

VARIOMAX

CUELLO DE SOPORTE CENTRAL ZT


2 Ruedas de repuesto con brazo

ESTÁNDAR

OPCIÓN


4 Powerpack

5 Ajuste preciso de la carga de la quinta rueda

6 3.º cilindro de cuello de cisne para aumentar la carga de la quinta rueda

Si es necesario, el bogie delantero de 1 a 3 ejes se puede desacoplar de forma rápida y sencilla del cuello de cisne y durante los trayectos sin carga se puede transportar sobre la cama baja. Una relación variable entre la carga de la quinta rueda y las cargas por eje del bogie delantero le proporciona flexibilidad al vehículo combinado.

Flexibilidad de uso

Rápido desacoplamiento

Manejo sencillo

Construcción robusta

Tipo RG* CQR** Máx. tracto-camión

V-25 2.700mm 30.0t 8x4

V-30 2.700mm 37.5t 8x4

V-40 3.200mm3.350mm 50.0t 10x4


23 // 22 //

Las camas bajas están disponibles en diversas variantes y categorías de carga útil.La amplia gama de Faymonville permite obtener múltiples posibilidades de aplicación.

VARIANTES DE PLATAFORMAS BAJAS

25 // 24 //

1 1

3 3

2 2

4 3

2

5

Diferentes anchos de soporte base

Voladizos plegables y ensanchables

Para máquinas agrícolas de todo tipo

PLATAFORMA AGRÍCOLA - ABDiversos anchos de soporte base de 1.000mm, 1.200mm y 1.300mm proporcionan la máxima flexibilidad. Los maderos de la cama baja tienen el peso optimizado y se pueden posicionar en dos alturas de carga diferentes. Para adaptarse al ancho de carga, los voladizos plegables y ensanchables proporcionan anchos del vehículo variables de 2.540mm, 2.750mm, 3.000mm y 3.200mm. Opcionalmente también hay disponibles fosas de rueda que se pueden colgar.

1 Ensanchamientos telescópicos

2 Maderos ligeros con recubrimiento de madera

ESTÁNDAR

OPCIÓN

3 Fosas de rueda que se pueden colgarMesas de suspensión adicionales y maderos para la extensión

Se puede alargar con versatilidad

Diferentes alturas de carga

También se puede cargar lateralmente

CAMA PARA EXCAVADORA - BBCon una cama para excavadora, los vehículos de cadenas realizan el transporte suspendidos con una distancia mínima al suelo. Estas camas bajas son telescópicas, lo que las hace muy versátiles. Los voladizos y maderos también pueden ensancharse fácilmente y posicionarse a dos alturas de carga diferentes. Incluso si existe a disposición poco espacio de maniobra, los maderos están disponibles para una carga lateral.

ESTÁNDAR

OPCIÓN

1 Maderos con recubrimiento de goma

2 Ensanchamiento con 2 niveles de suspensión para maderos

3 Cuñas de rampa de acero

4 Maderos de acero para carga lateral

5 Mesas de suspensión adicionales y maderos para la extensión

27 // 26 //

1 1

4 3

2 2

5

3

6 4

Estabilidad óptima

Proceso de carga seguro

Ajustable a lo largo y lo ancho

SOPORTES EXTERIORES CON SUELO FIJO- ATX-A Y AT-ALas camas bajas con soportes exteriores y suelo de carga fijo ofrecen una estabilidad óptima. Para la carga de máquinas de construcción se dispone de un carril a lo largo de toda la longitud de la cama baja, incluso en estado extendido telescópicamente. Los soportes se encuentran disponibles en diversas alturas de 200 a 450mm, y pueden equiparse con ensanchamientos de la superficie de carga.

1 Cuñas de rampa fijas

Recubrimiento fijo de madera dura

Soporte exterior con recubrimiento arenado lacado

ESTÁNDAR

OPCIÓN

2 Ensanchamientos plegables con tablones de ensanchamiento sueltos

3 Tablones de ensanchamiento suspendidos

4 Rampas de acceso de una o dos piezas con elevador por muelles

5 Mesas de desplazamiento instalables de diferentes longitudes

6 Acoplamiento por “peine y bulón” entre la cama baja y el bogie

Funcionamiento rápido

Ergonomía cómoda para el usuario

Posicionamiento seguro de la carga

SOPORTES EXTERIORES DE ANCHURA REGULABLE - ATVEn esta variante de cama baja, la anchura puede adaptarse de forma flexible gracias al ensanchamiento hidráulico mediante el principio Hydro-Shift. Queda garantizada la plena capacidad de carga con un ensanchamiento máximo. En esta cama baja la extensión también es sencilla. La cama ATV es ideal para el transporte de máquinas de construcción pesadas y anchas.


Recubrimiento de madera dura


2 Superficie de carga de doble ensanchamiento

3 Superficie de carga de ampliación telescópica sencilla y doble

4 Ensanchamientos plegables

ESTÁNDAR

OPCIÓN

29 // 28 //

1

3 4

2

5

1

4 4

2 3

Máxima flexibilidad en la anchura

Listo para utilizar rápidamente

Disponible con vigas de extensión

CAMA PARA CISTERNA CON ANCHURA HIDRÁULICAMENTE REGULABLE - KBVGracias a su ensanchamiento hidráulico, esta cama para cisterna brinda la máxima flexibilidad. Se dispone de sistemas de ensanchamiento con regulación de anchura simple o doble. Las vigas longitudinales se encuentran disponibles en versiones fijas, telescópicas simples o telescópicas dobles. También se pueden instalar vigas de extensión adicionales. De este modo se confeccionan longitudes de cama baja de más de 25m.


2 Punto de separación para instalar vigas de extensión


ESTÁNDAR

OPCIÓN

3 Suelo de carga extraíble

4 Superficie de carga de doble ensanchamiento

Vigas de extensión

Espacio para el tractor

Opciones flexibles de Aplicación

Alta Resistencia

SOPORTES EXTERIORES CON SUELO EXTRAÍBLE - KB(X)De forma paralela a las camas bajas con soportes exteriores y suelo fijo, en esta versión el suelo de carga es extraíble. Este paso consigue más espacio libre, por ejemplo al cargar mercancía redonda. A partir de ahora, la versión de cama baja KB permitirá transportar contenedores industriales elevados y cisternas con una altura de carga optimizada.



ESTÁNDAR

OPCIÓN

2 Superficie de carga de ampliación telescópica doble

3 Ensanchamientos plegables con tablones de ensanchamiento sueltos

4 Mesas de desplazamiento instalables de diferentes longitudes

5 Acoplamiento por “peine y bulón” entre la cama baja y el bogieSuelo extraíble

31 // 30 //

1

4

2

5

3


2 Superficie de carga con recubrimiento arenado lacado

3 Acoplamiento por “peine y bulón” para instalar elementos de extensión

ESTÁNDAR

OPCIÓN

4 Ensanchamientos plegables

5 Elementos de extensión

Superficie de carga continua

Cargas puntuales máximas

Robusto y duradero

CAMA DE CHASIS BAJO - FBXEl concepto de las camas de chasis bajo se caracteriza por la superficie de acero continua por todo el ancho de la cama baja. El vehículo está perfectamente preparado para transportar y descargar lateralmente transformadores. La superficie de carga reforzada permite cargas puntuales máximas. Las camas de chasis bajo se encuentran disponibles en alturas de 160 a 300mm.

33 // 32 //

RELACIÓN DE BOGIESExisten diferentes posibilidades a la hora de elegir el bogie. Para tomar una decisión correcta hay que tener en cuenta qué tareas se deben realizar con el vehículo de cama baja y qué perfiles de trayecto hay que controlar.

35 // 34 //

Los ejes pendulares están pensados para el uso en perfiles de trayecto y de terreno especialmente difíciles. Gracias a los movimientos pendulares permiten una compensación de carga óptima entre los diferentes ejes para distancias al suelo y terrenos irregulares. La superficie de carga se mantiene horizontal en equilibrio, la carga, segura en su posición.

La forma constructiva de poca altura de la suspensión independiente Twin Axle II hace que este principio sea especialmente interesante en el caso de una altura de carga elevada. La Twin Axle II permite obtener una carrera de 315mm y un ángulo de dirección máximo de 55°. Los vehículos destacan por su capacidad todo terreno. También en el caso de un centro de gravedad elevado se encargan de una buena estabilidad en la carretera.

Dependiendo de la zona de aplicación y el peso de la carga, se puede elegir entre una dirección con muñón de eje de diseño neumático o hidráulico. La carrera para la compensación del eje varía entre 240mm y 300mm. Un ángulo de dirección de hasta 45° se encarga de proporcionar una maniobrabilidad óptima.

Dirección con muñón de eje - ASL Suspensión independiente Twin Axle II - TAII

Variante rentable por cada kilómetro

Elección entre neumáticos de 17,5“ y 19,5“

Comportamiento de dirección uniforme

Elección entre neumáticos de 17,5“ y 19,5“

Carrera elevada de 600mm, gran ángulo de dirección de 60°

Estructura compacta del chasis

Carga por eje de 12t

Altura de carga mínima de tan solo 780mm

Excelente estabilidad direccional

Eje pendular hidráulico - PA

TECNOLOGÍA DEL BOGIE

Tipo de eje Tamaño Suspensión Altura de carga en posición de marcha

Carrera Anchura básica mínima Ángulo de dirección

ASL

17.5“neumática 900mm -80/+160mm 2.550mm 45°

hidráulica 900mm -100/+160mm 2.550mm 45°

19.5“neumática 1.050mm -80/+160mm 2.750mm 45°

hidráulica 1.050mm -100/+200mm 2.750mm 45°

PA17.5" hidráulica 1.005mm -150/+450mm 2.550mm 60°

19.5" hidráulica 1.170mm -200/+400mm 2.550mm 60°

TAII 17.5" hidráulica 850mm -70/+250mm 2.550mm 55°

37 // 36 //

CA

B

LA CAVIDAD PARA EXCAVADORACada tipo de bogie incluye de serie una cavidad grande y profunda para excavadora. Cuando se transportan diferentes tipos de excavadoras o máquinas de demolición, el brazo está integrado en la cavidad. Una tecnología realmente útil que reduce notablemente la altura de transporte total. Esto permite controlar las restricciones de altura al pasar por puentes o bajo líneas de tensión.

Tipo de eje Tamaño A B C

ASL17.5"

2.540mm 280mm 750mm2.740mm 280mm 950mm

19.5" 2.740mm 380mm 750mm

TA-II 17.5“2.540mm 450mm 580mm2.740mm 450mm 780mm3.000mm 450mm 1.030mm

PA17.5“

2.550mm 505mm 700mm2.750mm 505mm 900mm3.000mm 505mm 1.150mm

19.5"2.850mm 560mm 900mm3.000mm 560mm 1.050mm

A= Anchura básicaB= Profundidad de la canaletaC= Ancho de la Canaleta

39 // 38 //

Las semirremolques extrabajos de Faymonville ofrecen las posibilidades de transporte ideales y exactas para los diferentes envíos. El perfil de requisitos determina el sistema del vehículo y la definición del tipo de cama baja.

USO VERSÁTIL

41 // 40 //

Para desplazarse con máquinas de la construcción y una altura optimizada, Faymonville ofrece diferentes semirremolques extrabajos para todo tipo de carga útil. En estos vehículos se pueden transportar perfectamente autovolquetes, excavadoras de cadena, palas cargadoras, apisonadoras o fresadoras de carreteras. Lo mismo ocurre para equipos tanto del sector de demolición, reciclaje y de la trituración, cribado y transporte de materiales.

Camas bajas para proyectos de construcción

43 // 42 //

45 // 44 //

A menudo, los proyectos exigentes en el sector de los transportes de gran volumen, transportes pesados y largos echan mano de sistemas de cama baja. Las series de vehículos de Faymonville son muy adecuados para transportar mercancías, máquinas y piezas industriales de gran altura. En función de la carga se pueden elegir diversos tipos de camas bajas, desde cama para cisterna hasta la cama de chasis bajo.

Camas bajas para transportes pesados e industriales

47 // 46 //

49 // 48 //

La serie de semirremolques extrabajos del tipo MegaMAX es adecuada para el transporte de vehículos silo, rociadodores, empacadoras, distribuidores de estiércol licuado, tractores y otros aparatos agrícolas. Con la superficie de carga de anchura regulable hidráulicamente resulta un grado máximo de flexibilidad, por ejemplo para alojar cosechadoras con orugas sin necesidad de desmontaje.

Camas bajas para máquinas agrícolas

51 // 50 //

53 // 52 //

Los semirremolques extrabajos de máxima flexibilidad y maniobrabilidad son la clave para el transporte de segmentos de torres de aerogeneradores y turbinas de gran altura. Los transportes especiales con camas bajas también son habituales para equipar subestaciones de transformación y plantas energéticas. Los generadores y transformadores compactos y muy pesados exigen una técnica de transporte sólida para elevadas cargas útiles.

Camas bajas para proyectos de aerogeneradores y energía

55 // 54 //

Existen botes, yates y barcos de uso comercial o de ocio de diferentes dimensiones. Para transportarlos de la tierra al agua, las camas bajas son sistemas de transporte imprescindibles. En su recorrido por carretera son especialmente destacables la extremadamente reducida altura de carga, la elevada carga útil y la superficie de carga de longitud optimizada del semirremolque extrabajo.

Camas bajas para transportar botes, yates y barcos

57 // 56 //

El transporte de tranvías, vehículos ferroviarios, locomotoras y vagones es exigente y requiere materiales de tecnología avanzada. Los vehículos especiales de Faymonville aseguran la movilidad de los vehículos ferroviarios fuera de las vías férreas. Pueden abandonar las vías tanto para los trabajos de mantenimiento necesarios como también para la sustitución de vagones y unidades de tren.

Camas bajas para vehículos ferroviarios

59 // 58 //

Infraestructura ultramoderna.Una red óptima de ubicaciones.

100%interno

5plantas de producción en Luxemburgo, Polonia, Bélgica, Italia y Rusia

1000 trabajadores

Más de

3 000Capacidad de producción de

unidades de vehículos al año

125Distribuidor mundial en

países

150 000m²de superficie de producción

LUXEMBURGO - LENTZWEILER

ITALIA - BORGO SAN DALMAZZOPOLONIA - GOLENIOW

BÉLGICA - BÜLLINGEN

RUSIA - NOGINSK

60 // 61 //

Las condiciones meteorológicas y el estrés mecánico ponen a prueba cada estructura de acero. Para proteger a largo plazo las superficies del vehículo

ante la corrosión, Faymonville emplea su proceso MAXProtect+. Se trata de un sistema de tratamiento de superficies totalmente coordinado y optimizado.

Desde el chorro de arena y la metalización hasta el revestimiento final, Faymonville desarrolla, realiza y comprueba internamente todas las etapas

del proceso. MAXProtect+ garantiza la mejor protección de superficies para su vehículo. El resultado marca todo un hito en la calidad, muy superior a lo

que hasta ahora haya podido encontrar en el sector de vehículos comerciales.

¡PROTECCIÓN ÓPTIMA!

LIMPIEZA A MÁQUINALimpieza sin aire con materiales de limpieza metálicos

LIMPIEZA MANUALLimpieza y acabado manual de superficies con

abrasivos minerales (corindón)

PULVERIZACIÓN DE ZINC POR ARCO ELÉCTRICOAplicación de una capa de zinc/aluminio de 50-70μm de grosor.

Esta metalización proporciona una protección óptima contra la oxidación en los cantos y aumenta la adherencia y resistencia.

SELLADO ARTICULAREvita la formación de óxido en los espacios

IMPRIMACIÓNEpoxy de zinc de 2 componentes con contenido de zinc del 85 %

RECUBRIMIENTO DE 2 COMPONENTEScomo acabado final en contacto directo con el metal

SELLADO DE CAVIDADESEvita la corrosión en esquinas y cavidades

OPCIONAL: Protección completa resistente al agua salada para transporte por barco

Con MAXProtect+, su vehículo evitará la corrosión durante más tiempo.

62 //

8, Duarrefstrooss9990 Weiswampach

LUXEMBOURG

+352 26 90 04 155

[email protected]

www.faymonville.com

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