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s e c u e n c i a d e e v a l u a c i ó n b i m e s t r a l

L ibro para e l maestro

Para organizar el trabajoHoras sugeridas: 4 sesiones

(2 de 62 minutos y 2 de 63 minutos)

• un cuadro que describe los niveles de lectura de imagen• un esquema• un cuadro

• un texto acerca del espacio geográfico

Momentos Sesiones Productos Materialesmanos a la obra

lo que aprendimos

sesión 1Tus trabajos también te ayudan a mostrar lo que aprendiste¿Cuál es la respuesta correcta?Yucatán y la migración indígena: espacios y tiempos de la migración

sesiones 2 y 3Resuelvan el caso

sesión 4El espacio geográfico es para mí…

el cuaderno de Geografía del alumno

libro del alumno: Geografía de méxico y del mundo

HojasPlumaslápices de coloresmaterial diverso para recortartijerasPegamento

Para iniciar esta secuencia se propone que los alumnos autoevalúen su aprendizaje en relación con la lectura e interpretación de imágenes. Para empezar, revisarán las imágenes de dos espacios geográficos distintos; responderán preguntas relativas al manejo de mapas y, para el estudio de caso, se propone el análisis del desarro-llo del huracán Wilma para que los alumnos identifiquen y relacionen los diversos elementos que intervinieron en las consecuencias naturales y sociales que dejó tras de sí este fenómeno hidrometereológico. en la última sesión continuarán enriqueciendo su escrito sobre el espacio geográfico, a partir de lo estudiado en el bloque.

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G e o G r a f í a d e m é x i c o y d e l m u n d o

L ibro para e l maestro

Niveles de lectura de imágenesnivel 1. observaciónnivel 2. descripción

nivel 3. ubicación

nivel 4. interpretación

nivel 5. comparación

Imagen 1

se trata de una fotografía aérea de un espacio rural.la respuesta correcta es lo que respondieron los alumnos en la pregunta: ¿Qué recursos se están aprovechando?al realizar la actividad durante la secuencia.la respuesta correcta es lo que respondieron los alumnos en la pregunta: ¿cómo es la distribución de las viviendas y los caminos?al realizar la actividad durante la secuencia.las respuestas correctas es lo que respondieron los alumnos en las preguntas: ¿es un espacio urbano o rural?¿Qué actividades se podrían realizar en este espacio?¿cómo es la distribución de las viviendas y los caminos?al realizar la actividad durante la secuencia.

las respuestas correctas es lo que respondieron los alumnos en preguntas: ¿en qué se parecen a las actividades del primer espacio, en qué son diferentes?¿cómo se distribuye la población en comparación con el primer espacio?al realizar la actividad durante la secuencia.

Imagen 2

se trata de una fotografía aérea de un espacio urbano.

la respuesta correcta es lo que respondieron los alumnos en la pregunta: ¿cómo se distribuyen las casas y los caminos en este otro espacio?al realizar la actividad durante la secuencia.las respuestas correctas es lo que respondieron los alumnos en las preguntas:¿es un espacio urbano o rural?, ¿por qué?¿cuáles son las actividades que se realizan en un espacio como éste? ¿cómo se distribuyen las casas y los caminos en este otro espacio?al realizar la actividad durante la secuencia.

Las respuestas que den a las frases son indicadores que le pueden ser de utilidad para identificar aquellos aspectos en los que los alumnos requieren de su apoyo. dé atención personalizada y retroalimente a cada uno de los alumnos que así lo necesiten en esta actividad.

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Las respuestas que los alumnos pueden plantear son:

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L ibro para e l maestro

Tabla de consulta para la revisión de las respuestas a las preguntas de opción múltiple

¿Qué evalúan las preguntas de opción múltiple?aplicación de habilidades cartográficas: localización de un determinado lugar, a partir de coordenadas geográficas e interpretación de la simbología.interpreta la simbología y representa-ción cartográfica de un fenómeno natural en el hemisfério norte.

reconocer las causas y consecuencias de la migración.

¿Cuáles son las respuestas correctas a las preguntas?

¿cuáles coordenadas corresponden al momento en que Wilma se convirtió en tormenta tropical? latitud 15º norte y longitud 80º oeste.

¿de acuerdo al mapa de trayectoria, la evolución del huracán Wilma fue? mostró un aumento de sus vientos en el oceáno, disminuyo antes de tocar tierra y volvió a aumentar en el Golfo de méxico la crisis en la producción henequera y la disminución de la actividad agrícola es una causa de la migración yucateca de tipo: económica

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G e o G r a f í a d e m é x i c o y d e l m u n d o

L ibro para e l maestro

¿Qué evalúan las preguntas de opción múltiple?identificar los tipos de migración.

reconocer las diferencias entre el espacio urbano y el rural.

¿Cuáles son las respuestas correctas a las preguntas?

a las personas que migraban de las zonas rurales a la zona urbana de mérida se les llama: inmigranteslos yucatecos que migraron en la década de los setenta para participar en la construcción de cancún y la riviera maya son un ejemplo de migración: PermanentePara distinguir una zona rural de una zona urbana se toma en cuenta: el número de habitantes.

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L ibro para e l maestro

Para estas sesiones se propone a los alumnos trabajar con el caso del huracán Wilma, para que identifiquen y analicen las implicaciones sociales derivadas de este fenómeno hidromete-reológico. Para abordar su estudio, se proponen dos textos: una nota periodís-tica y un artículo de divulgación; a partir de ellos, los alumnos deberán identificar, analizar, sintetizar, integrar y presentar información sobre el fenóme-no en conjunto, además de formular una o varias soluciones viables a las problemáticas vinculadas con los desastres derivados por fenómenos hidrometereológicos.

en la primera sesión se propone que los alumnos identifiquen y analicen aquellos elementos sociales que están detrás del desastre ocurrido con Wilma. Para lograrlo será necesario trabajar los textos a profundidad; guíe el desarrollo de las actividades y apóyelos en caso de que surjan dudas.

Se evalúa que los alumnos logren:

• identificar las consecuencias ambientales y sociales, así como los elementos causales de origen social que intervienen en un desastre.

• relacionar los elementos involucrados en el fenómeno y el papel que juegan en las consecuencias.

• caracterizar los problemas de tipo social y de afectación natural que se derivan de los desastres naturales.

• Proponer soluciones a problemas relacionados con desastres naturales.• manejar conceptos como desastre, riesgo, peligro, vulnerabilidad y prevención.se propone que los estudiantes presenten los resultados del análisis de la informa-ción que hicieron empleando algún recurso gráfico (cuadro sinóptico, mapa conceptual, esquema, etcétera), mismo que puede recuperar como producto final de evaluación.

2

2

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G e o G r a f í a d e m é x i c o y d e l m u n d o

L ibro para e l maestro

Para enriquecer la actividad propon-ga algún otro caso de desastre natural ocurrido en la comunidad, tomando como referencia para evaluar los puntos antes señalados.

en relación con la aplicación de habilida-des cartográficas se busca evaluar:

• la lectura de coordenadas geográficas.

• la interpretación de la simbología de un mapa.

Las respuestas que pueden considerar son las siguientes:

CONSECUENCIAS

A los seres humanos

• inundaciones en calles y casas.

• Pérdida de pertenencias.

• falta de energía eléctrica para realizar sus actividades.

• escasez de alimentos.

Al entorno natural

• destrucción de las dunas.

• Pérdida de playas.

• Árboles caídos.

• afectación en áreas naturales protegidas (incluye flora y fauna).

2

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L ibro para e l maestro

Las respuestas que se pueden conside-rar como válidas en el punto 11 son:

• análisis y descripción de la tendencia en el crecimiento demográfico que ha tenido la región del caribe desde la década de los setenta. la población ha aumentado constantemente.

• análisis y descripción de las condiciones de vida en que se encuentra la mayoría de la pobla-ción que ha llegado a vivir a cancún. las condiciones de vida que se describen son marginales. no se cuenta con servicios de luz, drenaje, calles, agua. las personas viven en asentamientos irregulares, han construido sus viviendas en terrenos de alto riesgo, como manglares y selva, sus viviendas son palapas que están hechas de materiales frágiles, como techos de lámina y paredes de varas o cartón.

• descripción de cómo los pobladores han modificado el entorno natural de cancún. Han construido sus viviendas y hoteles en donde había manglares, han destruido las dunas que sirven de protección natural frente a los huracanes.

Las respuestas que se pueden considerar válidas en el punto 12 son:

• determinen las condiciones de vulnerabilidad que tenía la población en cancún antes de que pasara Wilma. la población de la zona se encontraba en una situación de muy alta vulnerabilidad debido a las condiciones de margina-ción, la falta de planeación ante el crecimiento poblacional y los cambios al entorno natural.

• expliquen la fórmula: fuerte amenaza + alta vulnerabilidad = alto riesgo, en el caso de lo sucedido en cancún. la fuerte amenaza son los huracanes que siempre se han desarrollado en la zona marítima, ya que es propicia para la formación de tormentas tropicales y huracanes, lo que sumado a la gran vulnerabilidad en que se encuentra la población, da como resultado un constan-te riesgo de que en esa zona costera acontezcan desastres de este tipo.

• Propongan lo que harían para disminuir los efectos destructivos si vivieran en una zona de paso natural de los huracanes. se esperaría que las respuestas reconocieran la importancia de la participación social en la generación y prevención de los riesgos.

En conclusión, lo que los alumnos deberán haber identificado con el análisis de ambos textos acerca del huracán Wilma es que factores sociales como el crecimiento de la población, las condiciones de marginación, las modificaciones que los seres humanos hacen al ambiente, la falta de planeación y previsión, así como el deterioro ambiental, son causas que determi-nan la magnitud de las consecuen-cias del paso de un huracán. tal y como se relata en los textos, estos son algunos factores que han contribuido a hacer de la región afectada una zona vulnerable y en riesgo. aquí puede cerrar la sesión.

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G e o G r a f í a d e m é x i c o y d e l m u n d o

L ibro para e l maestro

En esta sesión se espera que los alumnos escriban algunas ideas sobre cómo la población influye en la configuración del espacio geográfico a partir de lo que éste ofrece para la cobertura de sus necesidades básicas. en este sentido, se espera que los alumnos anoten ideas en relación con:

las características y diferencias de los espacios rural y urbano. los factores naturales y sociales que influyen en la distribución de la población. repercusiones en el espacio geográfico debido a la migración (en cuanto al

lugar que se abandona, como al que se llega). riesgos. relación entre los desastres, la distribución de la población y los

niveles de marginación. transformaciones del espacio geográfico (naturales y sociales) debido a

desastres, antes y después.

si escriben alguna o algunas de estas ideas tómelas como válidas. además, compare los textos que escribieron, qué tipo de observaciones contienen respecto al contenido, qué correcciones hicieron y el producto final. recuerde que lo importante es valorar cómo va el avance de los alumnos en la construcción del concepto de espacio geográfico.

1Sólo hasta que hayan concluido con el punto 4, entregue a los alum-nos el texto que elaboraron sobre el espacio geográfico.

el esquema es una sugerencia para organizar y presentar la información. Puede proponer otro tipo de esquema. lo importante es organizar, integrar y comunicar lo aprendido.

localización y fecha en que pasó el ojo del huracán en méxico

Huracan Wilma

Tipo de desastre:

Hidrometereológico

del 21 al 23 de octubre de 2005 en cancún, Quintana roo.

Causas del desastre

Problemas ambientales y sociales antes del huracán - alta vulnerabilidad de la población

debido al crecimiento poblacional.- condiciones de marginación.- falta de previsión y planeación ante los

huracanes.- deterioro ambiental.- Habitar zonas de riesgo.Acciones que propondrían para disminuir los efectos destructivos que sufre la sociedad ante el paso de un huracán

se esperaría que las respuestas reconocie-ran la importancia de la participación social en la generación y prevención de los riesgos.

Consecuencias al entorno natural y social

Entorno social- inundaciones. - destrucción a las viviendas.- daños a los comercios.- derribo de postes de luz.

Entorno natural.- destrucción de las dunas. - Pérdida de playas.- Árboles caídos.- afectación en áreas naturales protegidas

(incluye flora y fauna).

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Enrique espera lo peor. Viajar en los trenes por el estado de Chiapas, al que los inmigrantes llaman “la bestia”, le ha enseñado que cada mano levantada puede arrojar una piedra. Pero aquí, en los estados de Oaxaca y Veracruz, descubre que la gente es amistosa. “Así somos”, señala Jorge Zarif Zetuna Curioca, diputado estatal de Ixtepec.

Quizá no todos son así, pero la generosidad de espíritu abunda. Muchos residentes dicen que esta bondad está arraigada en las culturas zapoteca y mixteca. Además, algunos dicen que los actos de solidaridad son una buena manera de protestar contra la política mexicana respecto de la inmigración ilegal.

Poco después de ver la estatua de Jesús, Enrique está solo sobre una tolva. Ha caído la noche y, al pasar por un pueblito, el tren hace sonar su melancólico silbato. Enrique mira para abajo hacia un lado del tren.

Una docena de personas, en su mayoría mujeres y niños, salen corriendo de sus casas cerca de las vías. Llevan unos envoltorios pequeños.

Algunos de los migrantes se asustan. ¿Les arrojarán piedras? Tratan de pasar desapercibidos sobre los techos del tren. Enrique ve a una mujer y a un muchacho que corren junto a su vagón.

“¡Órale, chavo!”, le gritan.

Le arrojan un paquete de galletas. Es el primer obsequio que Enrique recibe.

Enrique extiende una mano y se aferra a la tolva con la otra. El paquete de galletas vuela a varios pies del muchacho, rebota contra el vagón y cae a tierra.

Ahora, a ambos lados de las vías, mujeres y niños arrojan bultitos a los inmigrantes que están encaramados en los techos de los vagones. Corren rápido y apuntan con cuida-do, casi siempre en silencio, tratando de no errar.

“¡Ahí va uno!”

“Es que cuando me muera, no podré llevarme nada. Así es que ¿por qué no voy a dar?” “¿Y si algún día nos pasa algo malo a nosotros? Tal vez alguien nos dará una mano”.

Enrique mira hacia abajo. Son la mujer y el muchacho que había visto antes. Le arrojan una bolsa de plástico azul. Esta vez la bolsa aterriza de lleno en sus brazos.

“¡Gracias! ¡Adiós!” responde en la oscuridad. No sabe si los extraños, que desaparecen en un abrir y cerrar de ojos, lo habrán escuchado.

Abre la bolsa. Adentro hay media docena de panecillos.

La generosidad lo deja atónito. Pareciera que los veracruza-nos salen a dar en muchos lugares donde el tren aminora la marcha para tomar una curva o para pasar por una aldea. A veces, 20 o 30 personas salen de sus casas junto a las vías y corren hacia el tren. Sonríen, luego gritan y arrojan comida.

Los pueblos de Encinar, Fortín de las Flores, Cuichapa y Presidio son particularmente conocidos por su generosidad. Esta no es la clase de lugar donde podría esperarse que la gente alimente a los forasteros. Un estudio del Banco Mundial encontró que el 42.5% de los 100 millones de habitantes de México vive con 2 dólares o menos al día. En las áreas rurales como ésta, 30% de los niños de cinco años o menos comen tan poco que atrofia su crecimiento, y las personas que viven en las casas humildes junto a las vías suelen ser las más pobres.

Las familias arrojan suéteres, tortillas, pan y botellas de plástico que han llenado con limonada. Un panadero con sus manos cubiertas de harina arroja los panes que le sobran. Una costurera arroja bolsas llenas de emparedados. Un adolescen-te arroja plátanos. El dueño de una tienda arroja galletas, pastelitos del día anterior y botellas de agua de medio litro.

La travesía de Enrique

FragmEnto 1 Dádivas Lo que sí recibe son obsequios

apéndice

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Un joven, Leovardo Santiago Flores, arroja naranjas en noviembre, cuando éstas abundan, y sandías y piñas en julio. Una mujer encorvada, María Luisa Mora Martín, de más de 100 años de edad, se vio reducida a comer la corteza de su árbol de plátanos durante la Revolución Mexicana. Ahora, se esfuerza para llenar con sus manos nudosas bolsas con tortillas, frijoles y salsa para que su hija, Soledad Vásquez, de 70 años, pueda correr por la pendiente rocosa y lanzarlas con esfuerzo hacia el tren.

“Si tengo una tortilla, doy la mitad”, señala uno de los que lan-zan la comida. “Sé que Dios me dará más”.

Otro indica: “No me gusta pensar que yo he comido y ellos no”.

Y otros afirman: “Ver a esta gente conmueve. Conmueve a uno. ¿Se puede imaginar todo lo que han recorrido?” “Dios dice: cuando te vi desnudo, te vestí. Cuando tuviste hambre, te di comida. Eso es lo que Dios enseña”.

“Hace bien dar algo que ellos tanto necesitan”.

“Es que cuando me muera, no podré llevarme nada. Así es que ¿por qué no voy a dar?”

“¿Y si algún día nos pasa algo malo a nosotros? Tal vez alguien nos dará una mano”.

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Las vías, que en este tramo están mejor cuidadas, comienzan a subir una pendiente. El aire se vuelve más fresco. El tren pasa entre cañas de bambú de 60 pies de altura. Atraviesa un humo blanco y hediondo que proviene de una fábrica de la corporación Kimberly-Clark. Esa planta se dedica a convertir bagazo de la caña de azúcar en pañuelitos Kleenex y papel higiénico.

En Orizaba cambia la tripulación del tren. Enrique le pide a un hombre que está parado cerca de las vías: “¿Podría darme un peso para comprar comida?” El hombre le pregun-ta sobre las cicatrices que tiene, producto de una golpiza que le dieron a bordo de un tren hace poco más de una semana. Luego le da 15 pesos, aproximadamente $1.50 dólares.

Enrique corre a comprar un refresco y queso para comer con sus panecillos. Mira hacia el norte y ve la nieve sobre el Pico de Orizaba, la cumbre más alta de México. A diferencia de las calurosas y húmedas tierras más bajas, aquí va a hacer mucho frío, especialmente de noche. Enrique se pone a mendigar y consigue dos suéteres. Antes de que el tren salga, corre de vagón en vagón buscando en los huecos de los extremos de las tolvas, donde los viajeros a veces tiran ropa. En uno encuentra una manta.

Cuando el tren comienza a moverse, Enrique comparte el queso, el refresco y los panecillos con otros dos muchachos que también se dirigen a Estados Unidos. Uno tiene 13 años y el otro tiene 17. En silencio, Enrique vuelve a agradecer los panecillos a los que le arrojaron comida.

Disfruta con la camaradería: la forma en que los viajeros se cuidan unos a otros, cómo trasmiten lo que saben, cómo comparten lo que tienen. Esta camaradería a menudo es la diferencia entre la vida y la muerte. “Si fuera solo, podría ir más rápido al norte”, piensa Enrique, “pero quizá no llegaría”.

Las montañas se vislumbran cada vez más cercanas. Enrique invita a los dos muchachos a compartir su manta. Juntos mantendrán mejor el calor. Los tres se apretujan sobre el techo de una tolva, entre una rejilla y una abertura. Enrique se hace una almohada con harapos. El vagón se mece y se duermen con el ritmo suave de las ruedas.

El tren entra en un túnel, el primero de 32 en las Cumbres de Acultzingo. Afuera brilla el sol y adentro es tan oscuro que los viajeros no pueden verse las manos. Gritan: “¡Ay! ¡Ay! ¡Ay! ¡Ay!” Y esperan el eco. Enrique y sus amigos siguen durmiendo. De vuelta a la luz de día, el tren avanza pegado a una ladera. Abajo hay un valle repleto de campos de maíz, rábanos y lechuga, cada uno de un tono distinto de verde.

El Mexicano es el túnel más largo. El tren pasa ocho minutos sumergido en la oscuridad del túnel. Un humo negro envuelve los techos de los vagones. El humo quema los pulmones y hace arder los ojos. Enrique cierra los ojos, pero la cara y los brazos se le tiñen de gris. Sale de su nariz un tizne negruzco. Los maquinistas temen al Mexicano. Si la locomotora se recalienta, tienen que parar el tren. Los polizontes se abalanzan hacia los arcos de salida para respirar el aire limpio.

FragmEnto 2 Las montañas

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Cuando el tren sale del túnel, se empieza a escarchar el exterior de los vagones. Los viajeros se sienten adoloridos y tiritan. Se les parten los labios y sus ojos pierden brillo. Se abrazan. Se estiran las camisas sobre la boca para calentar-se con su propio aliento. Cuando el tren baja la velocidad, corren a su lado para entrar en calor. Al caer la noche, algunos de los migrantes mayores toman whisky. Si se pasan con la bebida, pueden caerse del tren. Otros arman fogatas con ropa vieja y basura en las angostas salientes sobre las ruedas de las tolvas, o se paran en las columnas de humo Diesel caliente que despide el tren.

Al amanecer el tren comienza andar por terreno llano. A milla y media sobre el nivel del mar, el tren acelera a 35 millas por hora. Enrique despierta. Ve cactus cultivados a ambos lados. Enfrente se alzan dos enormes pirámides, es la metrópoli azteca de Teotihuacan.

Luego empieza a ver interruptores y semáforos. Urbanizacio-nes. Un cartel anuncia el balneario de aguas termales Paraíso. Una cuneta de aguas residuales. Taxis.

El tren reduce la velocidad para entrar a la estación de Lechería. Enrique se prepara para correr. Ha llegado a la Ciudad de México.

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Un ama de casa frunce la nariz al hablar de los inmigrantes. Lo piensa dos veces antes de destrabar la puerta de metal del alto cerco de estuco. “Les tengo miedo. Hablan raro. Son sucios”.

Enrique empieza a tocar en las puertas pidiendo comida. En la Ciudad de México, donde el crimen es un problema endémico, la gente es a menudo hostil. “No tenemos nada”, le dicen, casi siempre sin siquiera abrirle la puerta, en una casa tras otra.

Finalmente, en una casa, Enrique recibe otro obsequio: Una mujer le ofrece tortillas, frijoles y limonada.

Ahora debe esconderse de la policía estatal que vigila la estación de Lechería, un barrio industrial al noroeste de la Ciudad de México. Se agacha para entrar en un caño de concreto de tres pies de diámetro.

A las 10:30 p.m. llega un tren que va hacia El Norte. De la Ciudad de México en adelante, el sistema ferroviario es más moderno y los trenes andan tan rápido que pocos migrantes viajan en los techos. Enrique y sus dos amigos eligen un furgón abierto. Si los encuentran adentro, será difícil escapar, pero cuentan con que hay pocos retenes de la migra en el norte de México. Los muchachos cargan cartones para usar de lecho y mantenerse limpios.

Enrique ve una manta sobre una tolva cercana. Sube una escalerilla para agarrarla y escucha un zumbido por encima de su cabeza. Los cables aéreos tendidos arriba del tren

tienen carga eléctrica por un tramo de 143 millas rumbo al norte. Antes se usaban para locomotoras que ya no funcio-nan, pero los cables todavía conducen 25,000 voltios para evitar el vandalismo. Hay carteles que advierten: “Peligro: Alto Voltaje”. Pero muchos de los migrantes no saben leer.

Ni siquiera hace falta tocar los cables para morir electrocutado. Desde los cables puede extenderse un arco de electricidad de hasta 20 pulgadas. Sólo hay 36 pulgadas de distancia entre los cables y los vagones cargueros más altos, que son los que transportan automóviles. En las oficinas ferroviarias de la Ciudad de México, las computadoras trazan las rutas de los trenes con líneas azules y verdes. Por lo menos una vez cada seis meses las pantallas titilan y se apagan. Es un migrante que se ha electrocutado al subir al techo de un vagón, causando un cortocircuito. Cuando las computadoras vuelven a activarse, las pantallas muestran con rojo el lugar del cortocircuito.

Los muchachos comparten una botella de agua y otra de jugo. El tren se abre camino por una niebla densa y Enrique cae en un sueño profundo, demasiado profundo.

No oye que la policía detiene el tren en medio del desierto central de México. Los agentes vestidos de negro encuentran a los muchachos en la paja, acurrucados bajo la manta. Los llevan a su jefe, quien prepara guiso sobre un fogón. El jefe los palpa para ver si tienen drogas. Entonces, en vez de arrestarlos, les da tortillas, agua y pasta de dientes para que se aseen.

FragmEnto 3 La desconfianza  La hospitalidad de Veracruz ha desaparecido.

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Enrique está asombradísimo. El jefe les permite volver a subir al furgón y les dice que se bajen del tren antes de San Luis Potosí, donde 64 agentes de seguridad ferroviaria vigilan la estación.

A media mañana, Enrique ve dos antenas con luces rojas que titilan. Los muchachos saltan del tren media milla al sur del pueblo.

Enrique había elegido hasta ahora seguir siempre su rumbo. Pero aquí el paisaje es demasiado desolado para vivir de la tierra, y mendigar es muy arriesgado. Le hace falta trabajar para sobrevivir. Además, no quiere llegar a la frontera sin un centavo. Ha escuchado que los rancheros estadounidenses balean a los mendigos.

Sube trabajosamente una colina hasta la casita de un fabricante de ladrillos. Con buenos modales, Enrique pide comida. El fabricante de ladrillos le brinda todavía más: si Enrique trabaja, le dará comida y un lugar donde dormir.

Enrique acepta muy contento.

Algunos inmigrantes dicen que los mexicanos explotan a los indocumentados y les pagan una fracción del salario acostumbrado de 50 pesos, unos $5 dólares por día. Pero el fabricante de ladrillos le ofrece más que eso: 80 pesos al día, y le da ropa y zapatos.

Enrique trabaja durante día y medio en la fábrica de ladrillos, una de 300 que bordean las vías en el extremo norte de San Luis Potosí. Los obreros vierten arcilla, agua y estiércol seco en grandes pozos. Se arremangan los pantalo-

nes y apisonan la mezcla lodosa como si pisaran uvas para hacer vino. Una vez que el lodo se convierte en una pasta marrón firme, la vuelcan en moldes de madera. Luego vacían los moldes sobre el suelo plano y dejan que los ladrillos se sequen al sol.

Dentro de hornos grandes como habitaciones, se apilan los ladrillos formando pirámides. Debajo de los hornos arde el fuego alimentado con aserrín. Cada lote de ladrillos se cocina durante 15 horas y al hacerlo despide nubes de humo negro hacia el cielo.

El trabajo de Enrique es palear arcilla. Enrique pasa la noche con uno de sus amigos del tren sobre el suelo de tierra de un cobertizo.

“Tengo que llegar a la frontera”, le dice Enrique.

¿Debería tomar otro tren? Ha recorrido 990 millas en trenes de carga, desde Tapachula, cerca de Guatemala. ¿Se le acabará la suerte?

Su patrón le dice que le conviene tomar una “combi”, un minibús Volkswagen, hasta pasar un puesto de control que se encuentra 40 minutos al norte del pueblo. Las autorida-des no revisan las combis, le explica el fabricante de ladrillos. Luego debe tomar un autobús a Matehuala, y allí quizá pueda conseguir que alguno de los camioneros lo lleve hasta Nuevo Laredo, junto al Río Grande.

Adaptación de: Sonia Nazario. (2006). La travesia de Enrique. Capítulo 4, episodios “Dádivas”, “Las montañas” y “La desconfianza”. México: Editorial Debate.

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revisión académica. Javier Castañeda Rincón, Ma. Catalina González Pérez, Esther López-Portillo

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