Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ.,...

69
d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor OIB: 99917958785 IBAN: HR3023600001101552103 Tel./Fax: 01/2008 908 Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Koturaška cesta 43, HR-10000 Zagreb Izvršitelj: Geoexpert-IGM d.o.o. Horvaćanska 77, HR-10000 Zagreb Građevina: Gabionski zid uz vijadukt Dobra na dionici Karlovac-Bosiljevo u km 47+570 Dionica: Autocesta Rijeka – Zagreb, dionica Novigrad-Karlovac Stacionaža: km 47+570 Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Vrsta projekta: Građevinski izvedbeni projekt sanacije Projekt stabilizacije GABIONSKOG ZIDA UZ VIJADUKT DOBRA, km 47+570 Projektant: Marko Ožbolt, dipl.ing.građ. Direktor Geoexpert-I.G.M.: Mate Baričević, dipl.ing.građ. Zagreb, travanj 2014.

Transcript of Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ.,...

Page 1: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d.

Koturaška cesta 43, HR-10000 Zagreb

Izvršitelj: Geoexpert-IGM d.o.o.

Horvaćanska 77, HR-10000 Zagreb

Građevina: Gabionski zid uz vijadukt Dobra na dionici Karlovac-Bosiljevo u km 47+570

Dionica: Autocesta Rijeka – Zagreb, dionica Novigrad-Karlovac

Stacionaža: km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02

Vrsta projekta: Građevinski izvedbeni projekt sanacije

Projekt stabilizacije

GABIONSKOG ZIDA UZ VIJADUKT DOBRA, km 47+570

Projektant: Marko Ožbolt, dipl.ing.građ.

Direktor Geoexpert-I.G.M.: Mate Baričević, dipl.ing.građ.

Zagreb, travanj 2014.

Page 2: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 2 od 60

S a d r ž a j 1. OPĆI DOKUMENTI.............................................................................................................................. 4

1.1. Preslika izvatka iz sudskog registra .................................................................................................... 5 1.2. Rješenje o imenovaju projektanta ..................................................................................................... 6 1.3 Preslika potvrde o upisu projektanta u Hrvatsku komoru inženjera građevinarstva......................... 7 1.4 USKLAĐENOST PROJEKTA S PRAVILNICIMA I PROPISIMA.................................................................. 8 1.5 IZJAVA O ZAŠTITI OD POŽARA .......................................................................................................... 11 1.6 IZJAVA O ZAŠTITI NA RADU .............................................................................................................. 12

2. TEHNIČKI DIO................................................................................................................................... 13 2.1. PROJEKTNI ZADATAK........................................................................................................................ 14 2.2. TEHNIČKI OPIS - PROJEKTIRANO STANJE OBJEKTA .......................................................................... 14 2.3. KORIŠTENA DOKUMENTACIJA.......................................................................................................... 16 2.4. OPIS POSTOJEĆEG STANJA ............................................................................................................... 16 2.5. PROJEKTNO RJEŠENJE ...................................................................................................................... 17 2.6. TEHNIČKA RJEŠENJA SANACIJE......................................................................................................... 17 2.6.1. Sanacija gabionskog zida.................................................................................................................. 17 2.6.2. Sanacija sustava odvodnje ............................................................................................................... 18 2.6.3. Sanacija kolničke konstrukcije ......................................................................................................... 19

3. UVJETI KVALITETE MATERIJALA....................................................................................................... 20 3.1. TERRAMESH SUSTAV........................................................................................................................ 21 3.2. BETONSKI RADOVI............................................................................................................................ 21 3.3. SUSTAV ODVODNJE.......................................................................................................................... 21 3.4. KOLNIČKA KONSTRUKCIJA................................................................................................................ 22 3.4.1. Nasip ................................................................................................................................................ 22 3.4.2. Posteljica .......................................................................................................................................... 22 3.4.3. Nosivi sloj od zrnatog kamenog materijala bez veziva (tamponski sloj) .......................................... 22 3.4.4. Cementom stabilizirani nosivi sloj.................................................................................................... 23 3.4.4.1. Prethodni sastav stabilizacijske mješavine ..................................................................................... 23 3.4.4.2. Radni sastav stabilizacijske mješavine ............................................................................................. 23 3.4.4.3. Zahtjevi kakvoće stabilizacijsku mješavinu ...................................................................................... 23 3.4.4.4. Zahtjevi kakvoće za ugrađeni nosivi sloj stabiliziran hidrauličkim vezivom ..................................... 23 3.4.4.5. Proizvodnja, prijevoz i ugradnja....................................................................................................... 24 3.4.5. Emulzija za povezivanje asfaltnih slojeva......................................................................................... 25 3.4.6. Asfalti ............................................................................................................................................... 25 3.4.6.1. Tipovi i svojstva asfaltnih mješavina ................................................................................................ 27 3.4.6.2. Sastavi i svojstva izvedenih asfaltnih slojeva ................................................................................... 28 3.4.6.3. Prethodni sastav asfaltne mješavine ............................................................................................... 28 3.4.6.4. Radni sastav asfaltne mješavine ...................................................................................................... 29 3.4.6.5. Proizvodnja, prijevoz i ugradnja....................................................................................................... 29

4. PROGRAM KONTROLE I OSIGURANJA KVALITETE MATERIJALA I RADOVA...................................... 32 4.1. UVOD................................................................................................................................................ 33 4.1.1. Dužnosti investitora.......................................................................................................................... 33 4.1.2. Dužnosti izvođača ............................................................................................................................. 34 4.1.3. Dokumentacija.................................................................................................................................. 34 4.1.4. Tekuća ispitivanja ............................................................................................................................. 35 4.2. NADZOR............................................................................................................................................ 35 4.3. SPECIFIKACIJE GRAĐEVNIH PROIZVODA ........................................................................................... 36 4.4. SPECIFIKACIJE IZVEDBE ..................................................................................................................... 37 4.4.1. Betonski radovi ................................................................................................................................. 37 4.4.2. Njegovanje i zaštita .......................................................................................................................... 38 4.4.3. Asfalterski radovi .............................................................................................................................. 38 4.5. PROGRAM KONTROLE RADOVA I MATERIJALA ................................................................................. 39 4.5.1. Izvođenje .......................................................................................................................................... 39

Page 3: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 3 od 60

4.5.2. Prethodna ispitivanja ........................................................................................................................ 39 4.5.3. Tekuća ispitivanja ............................................................................................................................. 39 4.5.4. Prihvaćanje kvalitete od strane investitora ....................................................................................... 40

5. ZBRINJAVANJE OTPADA................................................................................................................... 41 5.1. Odlaganje otpada............................................................................................................................. 42

6. PROCJENA TROŠKOVA SANACIJE ..................................................................................................... 43 7. TROŠKOVNIK.................................................................................................................................... 45

7.1. UVODNE NAPOMENE....................................................................................................................... 46 7.2. TROŠKOVNIK ZA SANACIJU OŠTEĆENJA ........................................................................................... 48

8. PRILOZI............................................................................................................................................. 59 8.1. Situacija-opseg zahvata, MJ. 1:100 8.2. Pogled na gabionski zid - opseg zahvata u konstrukciju, MJ. 1:100 8.3. Uzdužni profil odvodnje s vijadukta, MJ. 1:250/25 8.4. Uzdužni profil linijske rešetke, MJ. 1:250/25 8.5. Detalj izvedbe rubnjaka i linijske rešetke, MJ. 1:10 8.6. Detalj ugradnje revizijskog okna, MJ. 1:20 8.7. Detalj rova kanalizacijske cijevi, MJ. 1:10 8.8. Normalni poprečni presjek kroz konstrukciju, 1:50 8.9. Karakteristični poprečni profili – visine habajućeg sloja asfalta, MJ. 1:100

Page 4: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 4 od 60

Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d.

Koturaška cesta 43, HR-10000 Zagreb

Građevina: Gabionski zid uz vijadukt Dobra na dionici Karlovac-Bosiljevo u km 47+570

Dionica: Autocesta Rijeka – Zagreb, dionica Novigrad-Karlovac

Stacionaža: km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02

Vrsta projekta: Građevinski izvedbeni projekt sanacije

1. OPĆI DOKUMENTI

Page 5: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 5 od 60

1.1. Preslika izvatka iz sudskog registra

Page 6: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 6 od 60

1.2. Rješenje o imenovaju projektanta

Geoexpert – I.G.M. d.o.o. Horvaćanska 77, 10 000 Zagreb

U skladu sa člancima 51. i 52. Zakona o gradnji (NN 153/13) donosi se:

RJEŠENJE

O IMENOVANJU PROJEKTANTA

kojim se Marko Ožbolt, dipl.ing.građ.

imenuje za: Projektanta

izrade: Građevinskog izvedbenog projekta sanacije

građevine: Gabionskog zida uz vijadukt Dobra, Autocesta Rijeka – Zagreb, dionica Novigrad-Karlovac, km 47+570

Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d.

Koturaška cesta 43, HR-10000 Zagreb

Obrazloženje:

Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog inženjera građevinarstva pri Hrvatskoj komori inženjera građevinarstva (UP/I-360-01/10-01/4577, ur. broj 500-03-10-1 od 5.10.2010.), ispunjava uvjete predviđene Zakonom o prostornom uređenju i gradnji, te je odlučeno kao u izreci ovog rješenja.

Zagreb, travanj 2014. godine.

Geoexpert – I.G.M. d.o.o.

direktor

Mate Baričević, dipl.ing.građ.

Page 7: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 7 od 60

1.3 Preslika potvrde o upisu projektanta u Hrvatsku komoru inženjera građevinarstva

Page 8: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 8 od 60

1.4 USKLAĐENOST PROJEKTA S PRAVILNICIMA I PROPISIMA

INVESTITOR: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d.

Koturaška cesta 43, HR-10000 Zagreb

NAZIV GRAĐEVINE: Gabionski zid uz vijadukt Dobra na dionici Karlovac-Bosiljevo u km 47+570

BROJ PROJEKTA: PS-13.03.14-01-02

VRSTA PROJEKTA: GRAĐEVINSKI IZVEDBENI PROJEKT SANACIJE

U skladu s člankom 3. Pravilnika o sadržaju izjave projektanta o usklađenosti građevinskog projekta sanacije s odredbama posebnih zakona i drugih propisa (NN 98/99) te na temelju članka 36. stavak (6) Zakona o gradnji (NN 153/13) daje se

IZJAVA PROJEKTANTA

usklađenosti projekta građevinskog izvedbenog projekta sanacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, dionica Karlovac-Bosiljevo, km 47+570

Ovaj projekt usklađen je sa sljedećim zakonima i pravilnicima:

� Zakon o gradnji (NN 153/13)

� Tehnički propis za betonske konstrukcije (NN 139/09, 14/10, 125/10)

� Zakon o zaštiti na radu (NN 59/96, 94/96, 86/08, 116/08, 75/09, 114/03)

� Zakon o zaštiti od požara (NN 58/93, 33/05, 107/07 i 38/09)

� Zakon o preuzimanju Zakona o standardizaciji koji se u Republici Hrvatskoj primjenjuje kao republički zakon (NN 53/91)

� Zakon o normizaciji (NN 48/83, 55/96 i 163/03)

� Zakon o nabavi roba, usluga i ustupanja radova (NN 142/97, 32/01)

� Zakon o inspekciji rada (NN 59/96, Ispravak 94/96)

� Zakon o sanitarnoj inspekciji (NN 27/99, Izmjene i dopune 82/07)

� Zakon o vatrogastvu NN 58/93, Izmjene i dopune 87/96, Izmjene i dopune 174/04)

� Zakon o zapaljivim tekućinama i plinovima (NN Sl. l. RH broj 108/95)

Page 9: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 9 od 60

� Zakon o javnim cestama (NN Sl. l. RH broj: 100/96, 76/98, 27/01, Izmjene 114/01 i dopuna 65/02)

� Zakon o sigurnosti prometa na cestama (NN Sl. l. RH broj: 59/96 – Pročišćeni tekst)

� Zakon o prijevozu u cestovnom prometu (NN Sl. l. RH broj: 36/98)

� Zakon o prijevozu opasnih tvari (NN Sl. l. RH broj: 97/93)

� Pravilnik o vrsti i sadržaju projekta za javne ceste (NN 53/02)

� Zakon o vodama (NN Sl. l. RH broj: 107/95)

� Zakon o zaštiti prirode (NN Sl. l. RH broj: 30/94, Dopuna 72/94)

� Zakon o zaštiti i očuvanju kulturnih dobara (NN Sl. l. RH broj: 69/99, Izmjene i dopune 151/03 i Ispravak Zakona o izmjenama i dopunama 157/03)

� Zakon o zaštiti zraka (NN Sl. l. RH broj: 48/95)

� Zakon o šumama (NN Sl. l. RH broj: 52/90 – Pročišćeni tekst, Ispravak 5/91, Izmjene i dopune 9/91, 61/91 – Zakon o izmjenama zakona kojima su osnovana javna poduzeća članak 7., 26/93 – Novčane kazne, Izmjene i dopune 76/93)

� Zakon o poljoprivrednom zemljištu (NN Sl. l. RH broj: 66/01)

� Zakon o zaštiti od buke (NN Sl. l. RH broj: 17/90, 26/93 – Novčane kazne, 20/03)

� Zakon o zaštiti okoliša (NN 110/7)

� Zakon o zaštiti na radu (NN 59/96, 94/96, 114/03, 86/08)

� Zakon o kemikalijama (NN 150/05, 53/08, 49/11)

� Pravilniku o ocjenjivanju sukladnosti građevinskih proizvoda (NN 103/08, 147/09, 87/10 i 129/11)

� Pravilnik o gospodarenju otpadom (NN 23/07, 111/07).

� Pravilnik o zaštiti na radu u građevinarstvu ( SI.list br. 42/68 i 45/68)

� Pravilnik o označavanju i obilježavanju otrova koji se stavljaju u promet (47/99)

� Zakon o obrani (NN Sl. l. RH broj: 74/93 – Pročišćeni tekst, Izmjene i dopune 57/96,16/01)

� Pravilnik o osnovnim uvjetima kojima javne ceste izvan naselja i njihovi elementi moraju udovoljavati s gledišta sigurnosti prometa (NN Sl. l. RH broj: 110//01)

� Pravilnik o održavanju i zaštiti javnih cesta (NN Sl.l. RH broj: 25/98, Izmjene i dopune 162/98)

� Pravilnik o načinu prijevoza opasnih tvari u cestovnom prometu (NN Sl. l. RH broj: 54/95)

� Pravilnik o izvanrednom prijevozu (NN Sl. l. RH broj: 76/97)

� Pravilnik o kontroli projekata (NN Sl. l. RH broj: 7/00, 89/00)

� Pravilnik o uvjetima i načinu vođenja građevnog dnevnika (NN Sl. l. RH broj: 6/00))

� Pravilnik o načinu zatvaranja i označavanja zatvorenog gradilišta odnosno građevine (NN Sl. l. RH broj: 49/95)

� Pravilnik o katastru emisija u okoliš (NN Sl. l. RH broj: 36/96)

� Pravilnik o znaku zaštite okoliša (NN Sl. l. RH broj: 64/96)

� Pravilnik o izradbi, izdavanju i objavi hrvatskih normi (NN Sl. l. RH broj: 74/97, Ispravak 87/97)

Page 10: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 10 od 60

� Pravilnik o hrvatskim normama (NN Sl. l. RH broj: 22/96)

� Pravilnik o razvrstavanju građevina, građevinskih dijelova i prostora u kategorije ugroženosti od požara (NN Sl. l. RH broj: 62/94, Izmjene 32/97)

� Pravilnik o sadržaju plana zaštite od požara i tehnoloških eksplozija (NN Sl. l. RH broj: 35/94, Ispravak 55/94)

� Pravilnik o izradi procjene ugroženosti od požara i tehnološke eksplozije (NN Sl. l. RH broj: 35/94)

� Pravilnik o uvjetima za vatrogasne pristupe (NN Sl. l. RH broj: 35/94, Ispravak 55/94 i Izmjene i dopune 142/03)

� Pravilnik o sadržaju općeg akta iz područja zaštite od požara (NN Sl. l. RH broj: 35/94)

� Pravilnik o građevinama za koje nije potrebno ishoditi posebne uvjete građenja glede zaštite od požara (NN Sl. l. RH broj: 35/94)

� Pravilnik o vrsti objekata namijenjenih za rad kod kojih inspekcija rada sudjeluje u postupku izdavanja građevnih dozvola i u tehničkim pregledima izgrađenih objekata (NN Sl. l. RH broj: 48/97)

� Pravilnik o najvišim dopuštenim razinama buke u sredini u kojoj ljudi rade i borave (NN Sl. l. RH broj: 37/90, 145/04)

� Pravilnik o maksimalno dopustivim koncentracijama štetnih tvari u atmosferi radnih prostorija i prostora i o biološkim graničnim vrijednostima (NN Sl. l. RH broj: 92/93)

� Pravilnik o pružanju prve pomoći radnicima na radu (NN Sl. l. RH broj: 56/83)

� Pravilnik o poslovima s posebnim uvjetima rada (NN Sl. l. RH broj: 5/84)

� Pravilnik o zaštiti na radu za radne i pomoćne prostorije i prostore (NN Sl. l. RH broj: 6/84, 42/05)

� Pravilnik o tehničkim normativima za projektiranje, proizvodnju i izvedbu konstrukcija od prefabriciranih elemenata (Sl.l. 18/81)

� Pravilnik o sadržaju i načinu davanja potvrde o usklađenosti glavnog projekta sa sanitarno-tehničkim uvjetima gradnje i vrstama građevina koje podliježu sanitarnom nadzoru (NN Sl. l. RH broj: 93/99)

� Uredba o procjeni utjecaja na okoliš (NN Sl. l. RH broj: 34/97)

� Uredba o klasifikaciji voda (NN Sl. l. RH broj: 77/98)

U Zagrebu, travanj 2014.

Projektant:

Marko Ožbolt, dipl. ing. građ.

Page 11: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 11 od 60

1.5 IZJAVA O ZAŠTITI OD POŽARA

INVESTITOR: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d.

Koturaška cesta 43, HR-10000 Zagreb

NAZIV GRAĐEVINE: Gabionski zid uz vijadukt Dobra na dionici Karlovac-Bosiljevo u km 47+570

BROJ PROJEKTA: PS-13.03.14-01-02

VRSTA PROJEKTA: GRAĐEVINSKI IZVEDBENI PROJEKT SANACIJE

Na temelju čl. 14 stavka (3) Zakona o zaštiti od požara (NN 58/93, 33/05, 107/07 i 38/09) izdaje se ova

IZJAVA O ZAŠTITI OD POŽARA

kojom se potvrđuje da je Projekt sanacije gabionskog zid uz vijadukt Dobra na dionici Karlovac-Bosiljevo u km 47+570, usklađen s Zakonom o zaštiti od požara te da su

primijenjene mjere zaštite od požara sukladno zakonu o zaštiti od požara, propisima, normama i priznatim pravilima tehničke prakse.

U Zagrebu, travanj 2014.

Projektant:

Marko Ožbolt, dipl. ing. građ.

Page 12: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 12 od 60

1.6 IZJAVA O ZAŠTITI NA RADU

INVESTITOR: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d.

Koturaška cesta 43, HR-10000 Zagreb

NAZIV GRAĐEVINE: Gabionski zid uz vijadukt Dobra na dionici Karlovac-Bosiljevo u km 47+570

BROJ PROJEKTA: PS-13.03.14-01-02

VRSTA PROJEKTA: GRAĐEVINSKI IZVEDBENI PROJEKT SANACIJE

Na temelju članka 93. stavka (4) Zakonu o zaštiti na radu (NN 59/96, 94/96, 86/08, 116/08, 75/09, 114/03) izdaje se ova

IZJAVA O ZAŠTITI NA RADU

kojom se potvrđuje da je Projekt sanacije gabionskog zid uz vijadukt Dobra na dionici Karlovac-Bosiljevo u km 47+570, usklađen s Zakonom o zaštiti na radu te da su

primijenjena tehnička rješenja za primjenu pravila zaštite na radu.

U Zagrebu, travanj 2014.

Projektant:

Marko Ožbolt, dipl. ing. građ.

Page 13: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 13 od 60

Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d.

Koturaška cesta 43, HR-10000 Zagreb

Građevina: Gabionski zid uz vijadukt Dobra na dionici Karlovac-Bosiljevo u km 47+570

Dionica: Autocesta Rijeka – Zagreb, dionica Novigrad-Karlovac

Stacionaža: km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02

Vrsta projekta: Građevinski izvedbeni projekt sanacije

2. TEHNIČKI DIO

Page 14: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 14 od 60

2.1. PROJEKTNI ZADATAK

Temeljem Ugovora br. 02-02/14 od 13.3.2014. godine (Ugovor za izradu usluge Projekta stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra na dionici Karlovac-Bosiljevo u km 47+570) između Geoexpert-I.G.M. d.o.o. kao ponuditelja i Autoceste Rijeka-Zagreb d.d. kao naručitelja, predviđena je izrada tehničkog rješenja sanacije gabionskog zida s detaljima potrebnim za izvedbu sanacije. Detalji potrebni za izvedbu sanacije su:

� Tehnički opis,

� Tehnički uvjeti izvedbe,

� Program osiguranja kontrole i kvalitete,

� Troškovnik sa specifikacijom svih potrebnih radova i materijala i

� Detaljni nacrti.

2.2. TEHNIČKI OPIS - PROJEKTIRANO STANJE OBJEKTA

Tehnički opis napravljen je na temelju podataka iz Izvedbenog građevinskog projekta zaštite pokosa nasipa armiranim tlom na lijevom pokosu nasipa od km 53+705 do 53+873, dionice autoceste Karlovac-Novigrad. Projekt je izradio IGH d.d., Zavod za geotehniku, Zagreb, iz veljače 2000 g. Oznaka projekta je 2200-1-220638/00.

Prema projektnoj dokumentaciji, zid se nalazi između stacionaža km 53+705 i 53+873. Projektne stacionaže rastu iz smjera Zagreba prema Rijeci. Oštećenje na zidu nalazi se na stacionaži km 53+852.

Tehnički opis

Zaštita pokosa armiranim tlom provodi se od km 53+705 do 53+873. Od km 53+705 do km 53+811 pojavljuje se nožično armiranje, a na km 53+811 dolazi do pune visine armiranog tla, tj. krunsko armiranje. Od km 53+860 do km 53+873 spušta se armirano tlo od pune visine na nulu, prateći "keglu". Armiranje se provodi sustavom Terramesh. Položaj i visina zaštite izrađuje se u skladu s podacima prometnice preuzete iz glavnog projekta. Temeljenje se vrši u stabilnoj dolomitnoj stijenskoj podlozi, odnosno u dijelu gdje je dolomit na dubini većoj od 3-4 m u sloju gline visoke plastičnosti. Za ta područja provjereno je podnožično klizanje.

Visina armiranog tla iznosi prema stacionažama:

Stacionaža (km) Visina (m)

53+705 3

53+720 5

53+740 6

53+760 7

53+780 11

53+820 13

53+860 10

53+873 3

Page 15: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 15 od 60

Elementi Terramesh sustava izrađeni su od mreža 8×10 cm, pocinčana i PVC žica 2,7/3,7 m, dimenzija 6×2×1 m, 5×2×1 m, 4×2×1 m i 3×2×1 m. U prednji gabionski dio širine 1 m stavlja se ispuna od lomljenog kamena granulacije koje je min. 20 cm, a max. 35 cm. Na mrežu iza gabiona izvodi se nasip od dolomitne drobine. Na ovaj materijal postavlja se uvjet da mu kut trenja ugrađenog materijala bude 40°, a gustoća 1,9 g/cm3.

Slika 1 Situacija objekta na autocesti.

Slika 2 Lokacija gabionskog zida iza vijadukta Dobra.

Page 16: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 16 od 60

2.3. KORIŠTENA DOKUMENTACIJA

Za potrebe izrade ovog projekta sanacije korištena je sljedeća dokumentacija, koja je bila dana na uvid od strane Naručitelja:

� Zaštita pokosa armiranim tlom, lijevi pokos nasipa od km 53+705 do 53+873, autoceste Rijeka-Zagreb, dionica Karlovac-Novigrad, građevinski projekt, oznaka projekta: 2200-1-220638/00, projektant IGH d.d., Zavod za geotehniku, 2000 g.

� Izvedbeni građevinski projekt, Odvodnja i elektroinstalacije, knjiga 4, br. projekta 05/2000, projektant Viadukt d.d., 2001 g.

2.4. OPIS POSTOJEĆEG STANJA

Gabionski zid uz vijadukt Dobra, nalazi se iza objekta na kolniku u smjeru Zagreba, s desne strane. Zid se nalazi na autocesti A6, dionica Novigrad-Karlovac. Na gabionskom zidu cca 20 m iza prijelazne naprave uočeno je slijeganje i izbočavanje zida te tragovi procurivanja na površini zida. Detaljan opis oštećenja i deformacija zida i elemenata kolnika navedeni su u Izvještaju o istražnim radovima na gabionskog zidu uz vijadukt Dobra, km 47+570, IR-13.03.14-01-01, Geoexpert-I.G.M. d.o.o.

Slika 3 Pogled prema vijaduktu na mjesto deformacije gabionskog zida.

MJESTO DEFORMACIJE GABIONSKOG ZIDA

Page 17: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 17 od 60

2.5. PROJEKTNO RJEŠENJE

Projektnim rješenjem stabilizacije gabionskog zida predviđeno je:

� Popravak oštećenog i deformiranog dijela zida

� Sanacija oštećene cijevi odvodnje koja odvodi oborinsku vodi s objekta te izvedba revizijskog okna nakon mosta,

� Izvedba odvodnje oborinske vode na kolniku trase u duljini 60 m iza mosta te spajanje na sustav odvodnje u središnjem razdjelnom pojasu,

� Sanacija oštećenog kolnika.

2.6. TEHNIČKA RJEŠENJA SANACIJE

U nastavku se daje detaljan opis pojedinih radova koje je potrebno provesti za sanaciju nastalih oštećenja na gabionskom zidu, sustavu odvodnje i na kolniku.

Prije izvođenja radova sanacije potrebno je izvršiti pripremne radove koji se odnose na izradu sljedeće dokumentacije:

� Elaborat zaštite na radu,

� Projekt organizacije gradilišta,

� Projekt privremene regulacije prometa.

Radove je potrebno izvoditi u cijeloj širini kolnika u smjeru Zagreba, zbog izvedbe cijevi odvodnje preko kolnika. Zbog sigurnosti prometa, radnika na gradilištu te jednostavnosti i brzine izvedbe radova, preporučuje se da se kolnik u smjeru Zagreba za vrijeme radova u potpunosti zatvori za promet te da se preusmjeri na kolnik u smjeru Rijeke.

2.6.1. Sanacija gabionskog zida

Oštećene dijelove Terramesh sustava potrebno je izvaditi iz konstrukcije i provesti sanaciju. Terramesh sustav sastoji se od gabionskih košara s "repom" koji služi za armiranje tla te nasipnog materijala iza košara. Dimenzija gabionskih košara je 2,0×1,0×1,0 m, a ispunjene su lomljenim kamenom dimenzija 20 do 35 cm. Košare na donjem dijelu imaju "rep" žičane mreže istih karakteristika kao i koš, koji služi za armiranje tla. Armiranje se provodi na duljini 2 do 5 m iza gabionskih košara. U gornjim redovima armiranje tla provedeno je do 2 m iza košara.

Najveća deformacija (horizontalno izmicanje košara) desilo se cca 13 m iza završetka New Jersey ograde. Na početku zida nakon New Jersey ograde, postoje deformacije zidanog dijela zida. Radovima sanacije predviđeno je uklanjanje prva dva gornja reda gabionskih košara na duljini cca 20 m od New Jersey ograde, što uključuje cca 2 m zidanog dijela zida i 9 gabionskih košara. U trećem redu odozgo predviđeno je uklanjanje tri gabionske košare (ukupne dužine 6 m) ispod najvećeg oštećenja zida. Dijelovi zida predviđeni za uklanjanje označeni su u na pogledu na zid u prilogu, točka 8.1 i 8.2. Za potrebe sanacije gabionskog zida potrebno je ukloniti dio elastične odbojne ograde te je potrebno ukloniti dio kolničke konstrukcije i nasipa u širini 2 m iza košara s nagibom pokosa dovoljnim da se osigura njegova stabilnost. Na mjestu uklanjanja trećeg reda zida, otkopani dio konstrukcije dolazi gotovo do osi između voznog i preticajnog traka.

Page 18: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 18 od 60

Nasipnom materijalu iza gabionskih košara potrebno je provjeriti pogodnost, jer postoji mogućnost da je došlo do promjena njegovih karakteristika zbog ispiranja i deformacija. Uklonjeni materijal se privremeno deponira na gradilištu. Nakon provjere pogodnosti nasipnog materijala, donijet će se odluka u njegovoj mogućoj ponovnoj ugradnji u konstrukciju. Za nasipni materijal može se iskoristiti materijal tamponskog sloja iz kolničke konstrukcije.

Lomljeni kameni materijal iz gabionskih košara privremeno se deponira na gradilištu i ponovno se ugrađuje u nove košare nakon sanacije nasipnog materijala iza košara.

Karakteristike materijala navedene su u točki 3.

2.6.2. Sanacija sustava odvodnje

Sustav odvodnje oborinske vode s objekta i sustav odvodnje vode s kolnika nisu izvedeni prema projektu.

Na sustavu odvodnje oborinske vode s mosta nije izvedeno revizijsko okno u zaustavnom traku u trasi nakon objekta. PVC cijev odvodnje s objekta prolazi kroz upornjak, nastavlja se betonskom

cijevi φ300 mm i nakon cca 65 m se spaja revizijsko okno u središnjem pojasu, cca 50 m od mosta. Dionica je izvedena bez revizijskog okna, a horizontalna krivina na dionici izvedena je betonskim elementima cijevi.

Na trasi iza mosta u duljini cca 60 m nije riješena odvodnja, zbog čega se oborinska voda sakuplja na zaustavnom traku i kod jakih oborina vjerojatno preljeva preko rubnjaka na zid.

Radovima sanacije predviđena je izvedba sustava oborinske odvodnje na dijelu iza mosta, do mjesta gdje je počinje rigol, cca 60 m iza mosta. Odvodnja vode s kolnika izvodi se ugradnjom linijske rešetke na vanjskom rubu zaustavnog traka, neposredno ispred rubnjaka. Predviđena je ugradnja linijske rešetke od polimernog betona, tip ACO Monoblock RD 100 V. Kapacitet

predviđenog sustava odvodnje odgovara kapacitetu cijevi φ200 mm.

Cijev oborinske odvodnje s mosta se nakon novoizvedenog revizijskog okna vodi po desnom rubu zaustavnog traka do početka postojećeg rigola, gdje se izvodi još jedno revizijsko okno. Na tom mjestu odvodnja prelazi kolnik i spaja se na revizijsko okno (RO3) u središnjem razdjelnom pojasu, na koje se sada spaja oštećena cijev koja koso prelazi kolnik. Novoizvedeni slivnici na dijelu iza mosta spajaju se na gore novoizvedenu dionicu oborinske odvodnje.

Situacija saniranog novog i postojećeg sustava odvodnje nalazi se u situaciji, točka 8.1, karakteristike materijala navedene su u točki 3.

Page 19: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 19 od 60

2.6.3. Sanacija kolničke konstrukcije

Nakon sanacije Terramesh sustava, uređuje se posteljica kolničke konstrukcije, u svemu prema Općim tehničkim uvjetima za radove na cestama, nakon čega se izvodi kolnička konstrukcija koja odgovara postojećoj konstrukciji na voznom, odnosno zaustavnom traku. Sanirana kolnička konstrukcija sastoji se od:

Vozni i preticajni trak

Habajući sloj SMA 16, PmB 45/80-65 5 cm

Nosivi sloj AC 32 base (BNS 32sA) BIT 50/70 11 cm

Cementom stabilizirani drobljeni kameni mat. 20 cm

Tamponski sloj od drobljenog kamenog materijala 20 cm

Zaustavni trak

Habajući sloj AC 16 surf (AB 16) BIT 50/70 5 cm

Tamponski sloj od drobljenog kamenog materijala 51 cm

Na dijelu prekopa preko kolnika, za cijev odvodnje, 10 m ispred i 10 m iza rova, izvodi se sanacija samo habajućeg sloja. Duljina zahvata uvjetovana je tehnološkim uvjetima ugradnje finišerom.

Karakteristike materijala navedene su u točki 3.

Nakon izvedbe kolničke konstrukcije, ponovno se ugrađuje demontirana elastična odbojna ograda. Pri izvedbi ograde treba paziti na njezin položaj, tako da lice ograde, u horizontalnom smjeru ne prelazi lice rubnjaka.

Page 20: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 20 od 60

Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d.

Koturaška cesta 43, HR-10000 Zagreb

Građevina: Gabionski zid uz vijadukt Dobra na dionici Karlovac-Bosiljevo u km 47+570

Dionica: Autocesta Rijeka – Zagreb, dionica Novigrad-Karlovac

Stacionaža: km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02

Vrsta projekta Građevinski izvedbeni projekt sanacije

3. UVJETI KVALITETE MATERIJALA

Page 21: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 21 od 60

U nastavku će se prikazati uvjeti kvalitete materijala koji se koriste pri radovima sanacije na objektu.

3.1. TERRAMESH SUSTAV

U sustav Terramesh armiranja tla ugrađuju se gabionski koševi s karakteristikama:

� Čelična mreža teško pocinčana galfanom (95% cink, 5% aluminij-mišmetal) 260-290 g/m2 u skladu s ASTM A 856/A856M:1997) s PVC oblogom Ø2,7/3,7 mm (dvostruko uvijena žica Ø2,7 mm sa oblogom žice od PVC-a nominalne debljine 0,5 mm, UV stabilna i otporna na visoke temperature),

� Heksagonalni otvor okna 8x10 cm,

� Vlačna čvrstoća žice 38-50 kg/mm2 (BS 1052/80 “Mild Steel Wire”), istezanje: Ø12%.

U gabionske koševe ugrađuje se ispuna od lomljenog kamena:

� Kamena ispuna prirodnog kamena otpornog na atmosferilije

� veličina kamena ispune 100-300mm.

Ugradnja gabionskih koševa mora biti u skladu s OTU, 4-00, Knjiga 2.

3.2. BETONSKI RADOVI

Temelj linijske rešetke izrađuje se od beton je karakteristika prema HRN EN 206-1:

� Razred tlačne čvrstoće C20/25

� Maksimalno zrno agregata Dmax 16

� Razred izloženosti XC4, XF2

� Razred konzistencije S3

3.3. SUSTAV ODVODNJE

Linijska rešetka

Sustav odvodnje linijskom rešetkom izvodi se od tipskih, predgotovljenih elemenata od polimernog betona. Svi ugrađeni elementi unutar sustava moraju biti od istog proizvođača i moraju odgovarati odabranom tipu sustava odvodnje.

Revizijska okna

� Predgotovljena PEHD okna s ugrađenom kinetom i penjalicama

� Promjer okna DN 800

Poklopci revizijckih okana

� Poklopci od lijevanog željeza φ600 mm

� Klasa opterećenja D400 prema EN124

Cijevi odvodnje

� Korugirane PEHD cijevi

� promjer cijevi DN300 i DN160

Page 22: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 22 od 60

3.4. KOLNIČKA KONSTRUKCIJA

3.4.1. Nasip

Nasip se izvodi u slojevima debljine do 50 cm od postojećeg materijala iz slojeva nasipa, mehanički zbijenog sloja i cementom stabiliziranog sloja. Kvaliteta materijala i izvedenih radova moraju biti u

skladu sa točkom 2-09 Općih tehničkih uvjeta a modul stišljivosti izvedenog sloja mora biti MS ≥ 40 MN/m2 mjerenim kružnom pločom promjera 30 cm.

Tablica 18. Ispitivanja materijala i izvedenog nasipa

UČESTALOST ISPITIVANJA IZVOĐAČKA KONTROLA KONTROLNA ISPITIVANJA

Granulometrijski sastav, koeficijent nejednolikosti 1 / sloj 1

Modul stišljivosti 3 / svaki sloj 1/svaki sloj

3.4.2. Posteljica

Posteljica je završni sloj nasipa koji se izvodi u debljini do 50 cm od postojećeg kamenitog materijala iz mehanički zbijenog sloja i cementom stabiliziranog sloja. Kvaliteta materijala i izvedenih radova moraju biti u skladu sa točkom 2-10 Općih tehničkih uvjeta a modul stišljivosti

izvedenog sloja mora biti MS ≥ 60 MN/m2 mjerenim kružnom pločom promjera 30 cm.

Tablica 28. Ispitivanja materijala i izvedene posteljice nasipa

UČESTALOST ISPITIVANJA IZVOĐAČKA KONTROLA KONTROLNA ISPITIVANJA

Granulometrijski sastav, koeficijent nejednolikosti 1 / sloj 1

Modul stišljivosti 3 / svaki sloj 1/svaki sloj

3.4.3. Nosivi sloj od zrnatog kamenog materijala bez veziva (tamponski sloj)

Tamponski sloj se izvodi u debljini od 20 cm u skladu sa točkom 5-01 Općih tehničkih uvjeta a

modul stišljivosti izvedenog sloja mora biti MS ≥ 80 MN/m2 mjerenim kružnom pločom promjera 30 cm.

Tablica 38. Ispitivanja materijala i sloja zrnatog kamenog materijala bez veziva

UČESTALOST ISPITIVANJA IZVOĐAČKA KONTROLA KONTROLNA ISPITIVANJA

Granulometrijski sastav, fizičko-mehanička svojstva 2 1

Modul stišljivosti 1/svaki profil 1

Kontrola ravnosti, točnosti profila i debljine ugrađenog sloja

Svaki profil Svaki profil

Page 23: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 23 od 60

3.4.4. Cementom stabilizirani nosivi sloj

Sloj cementne stabilizacije (CNS) sastoji se od zrnatog kamenog materijala stabiliziranog hidrauličnim vezivom. Polaže se na uređeni mehanički zbijeni nosivi sloj od zrnatog kamenog

materijala s modulom stišljivosti MS ≥ 80 MN/m2 mjerenim kružnom pločom promjera 30 cm.

3.4.4.1. Prethodni sastav stabilizacijske mješavine

Prije početka izrade, izvođač radova dužan je dostaviti Projektantu ili Nadzornom inženjeru na uvid prethodni sastav stabilizacijske mješavine. Sva ispitivanja potrebna za izradu prethodnog sastava obavljaju se prema normi HRN U.E9.024, a rezultati ispitivanja prikazuju se u pisanom obliku u izvještaju (prethodni sastav za izradu mješavine za cementnu stabilizaciju).

3.4.4.2. Radni sastav stabilizacijske mješavine

Na najmanje tri uzorka iz stabilizacijske mješavine u sklopu pokusne proizvodnje, ispituje se tlačna čvrstoća nakon 7 dana i granulometrijski sastav zrnatog kamenog materijala. Kada se utvrdi podudarnost s prethodnim sastavom, radni sastav se prihvaća.

3.4.4.3. Zahtjevi kakvoće stabilizacijsku mješavinu

Uvjeti kvalitete proizvedene mješavine i moraju biti u skladu sa 5.02.1 Općih tehničkih uvjeta.

Na stabilizacijskoj mješavini ispituju se sljedeća svojstva:

• određivanje tlačne čvrstoće pri jednoosnom tlaku prema normi HRN U B1.030,

• ispitivanje otpornosti cementom stabiliziranog tla na smrzavanje prema normi HRN U.B1.050.

Tablica 4 Zahtjevi koje mora zadovoljiti stabilizacijska mješavina

Tlačna čvrstoća stabilizacijske mješavine [MN/m2]

Sloj Nakon 7 dana Nakon 28 dana

cementom stabilizirani nosivi sloj 2,0 – 5,5 3,0 – 6,0

Stabilizacijska mješavina, osim navedenih tlačnih čvrstoća mora biti postojana prema smrzavanju. Indeks smanjenja tlačne čvrstoće prema normi HRN U.B1.050 može biti najmanje 80%.

3.4.4.4. Zahtjevi kakvoće za ugrađeni nosivi sloj stabiliziran hidrauličkim vezivom

Ugrađeni sloj stabiliziran hidrauličkim vezivom mora zadovoljavati zahtjeve kakvoće u pogledu stupnja zbijenosti, ravnosti površine, debljine sloja, homogenosti pri ostvarenoj zbijenosti te visine, položaja i nagiba sloja. a sve u skladu sa točkom 5.02 Općih tehničkih uvjeta.

Stupanj zbijenosti mora biti najmanje 98%, mjeren volumometrijskom metodom.

Ravnost površine mjeri se kao odstupanje površine sloja od letve duljine 4 m. Odstupanje od letve smije biti najviše 15 mm.

Page 24: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 24 od 60

Debljina sloja je 20 cm a izvodi se jednoslojno. Odstupanje debljine ugrađenog sloja od projektirane debljine ne smije biti veće od ±15 mm.

Visinski položaj izvedenog sloja provjerava se određivanjem visine u odnosu na visinu postojećeg asfalta. Udaljenost od letve položene na površinu kolnika do izvedenog nosivog sloja treba iznositi 160 mm. Visina se provjerava na svakom poprečnom profilu, na dva mjesta. Odstupanja mogu biti najviše ± 15 mm. Iznimno, uz odobrenje nadzornog inženjera, odstupanja na niže mogu biti do najviše -30 mm, s time da se za visinu odstupanja izvede nadomjestak u nosivom sloju asfalta na trošak izvođača radova.

3.4.4.5. Proizvodnja, prijevoz i ugradnja

Stabilizacijsku mješavinu treba pripremati u postrojenjima sa mogućnošću točnog doziranja i konstantnog kapaciteta proizvodnje. Dokazni radni sastav stabilizacijske mješavine, izrađen na temelju prethodnog radnog sastava treba odobriti nadzorni inženjer ili Projektant.

Prilikom prijevoza stabilizacijske mješavine treba upotrijebiti prijevozna sredstva u kojima ne dolazi do segregacije ili isušivanja materijala. Na pripremljenu podlogu mješavina se razastire odgovarajućim razastiračima kako bi se osigurala jednolična debljina sloja i ravnost površine. Neposredno iza razastiranja, sloj treba jednoliko i pažljivo zbijati preko cijele površine vibropločama, kompaktorima ili vibrovaljcima. Površina sloja nakon završenog zbijanja mora biti ravna, dobro zatvorena te bez uzdužnih tragova i pukotina. Sva područja na kojima je vidljiva segregacija materijala, kao i mjesta na kojima je došlo do oštećenja sloja uslijed nedovoljnog održavanja, gradilišnog prometa, vremenskih nepogoda, naknadnih radova i drugog, moraju se zamijeniti u punoj debljini sloja i naknadno zbiti.

Vrijeme od miješanja stabilizacije do završenog zbijanja ovisi o vrsti veziva, a kod portland cementa smije biti najviše 2 sata. Stabilizacija se ugrađuje pri optimalnoj vlažnosti. Radovi se ne smiju izvoditi pri temperaturi zraka nižoj od 5°C .

Za vrijeme kiše, sloj se ne smije izvoditi, a izvedeni dio treba prekriti plastičnom folijom.

Tablica 5 Kontrolna ispitivanja sastavnih materijala, mješavina i izvedenih stabiliziranog sloja

UČESTALOST ISPITIVANJA IZVOĐAČKA KONTROLA KONTROLNA ISPITIVANJA

1. Sastavni materijali

Granulometrijski sastav 1 dnevno 1

Kakvoća veziva 1 dnevno 1

2. Ispitivanja stabilizacijske mješavine

Tlačna čvrstoća 1 dnevno 1

2. Ispitivanja stabilizacijske mješavine

Stupanj zbijenosti 3 1

Kontrola ravnosti, točnosti profila i debljine ugrađenog sloja

Svaki profil Svaki profil

Page 25: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 25 od 60

3.4.5. Emulzija za povezivanje asfaltnih slojeva

Za sljepljivanje asfaltnih slojeva međusobno ili zasljepljivanje asfaltnog sloja s podlogom potrebno je koristiti polimerom modificiranu kationsku polimernu emulziju. Nanosi se prskanjem u jednolikom sloju na suhu i čistu površinu. Količina emulzije ovisi o stanju površine podloge s obzirom na vrstu i teksturu a mora biti dostatna da nakon "razbijanja" tvori homogeni film po cijeloj površini bez vidljivih tragova podloge. Sastav i svojstva u potpunosti trebaju zadovoljavati uvjete kvalitete:

• Točka razmekšanja po PK (HRN EN 1427) ≥35°C

• Penetracija na 25 C 0,1 mm (HRN EN1426) ≤330

• Udio veziva (HRN EN 1428) ≥58 %

• Prionjivost (HRN EN 13614, t. 8.2) bez oštećenja

3.4.6. Asfalti

Izvođač radova mora pribaviti dokumentaciju o uporabljivosti svih materijala koje će upotrebljavati pri proizvodnji asfaltne mješavine, sukladno poglavlju 6. Općih tehničkih uvjeta i predati ih na ovjeru nadzornom inženjeru najmanje 30 dana prije početka radova.

Za asfaltne mješavine tipa AC 32base(BNS 32sA), AC 16 surf (AB 16) te SMA 16 moraju biti dostavljeni Izjava o sukladnosti, prethodni i radni sastavi u skladu sa važećom zakonskom regulativom i normama.

Dužnost izvođača je sastaviti i predati Program kontrole kakvoće materijala i radova na ovjeru Projektantu i Nadzornom inženjeru. Na temelju ovjerenog Programa provodi se Izvođačka kontrola kvalitete materijala i izvedenih radova u pisanom obliku i predaje na uvid Nadzornom inženjeru jedanput mjesečno. U izvještaju se nalaze rezultati ispitivanja sastavnih materijala za izradu asfaltnih mješavina (bitumen, punilo, drobljeni pijesak i frakcije kamenog agregata), ispitivanja proizvodnje asfaltnih mješavina i ispitivanja ugradnje asfaltnih slojeva. Nakon što je sloj izveden, dužnost je Izvođača izrada geodetskog snimka cijelog sloja (visina, položaj, uzdužni i poprečni pad na svakom profilu.

Nadzorni inženjer može zatražiti dodatnu provjeru kakvoće sastavnim materijala za proizvodnju asfaltnih mješavina

Investitor je dužan osigurati kontrolna ispitivanja na temelju kojih Nadzorni inženjer donosi konačnu ocijenu izvedenih asfaltnih slojeva. U slučaju odstupanja od propisane kakvoće. Ako se utvrdi odstupanja od propisane kakvoće, Izvođač je dužan o svom trošku izvaditi dodatne uzorke.

Kontrolna ispitivanja sastavnih materijala, asfaltnih mješavina i izvedenih slojeva dana su tablici (Tablica 6).

Page 26: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 26 od 60

Tablica 6 Kontrolna ispitivanja sastavnih materijala, asfaltnih mješavina i izvedenih slojeva

UČESTALOST ISPITIVANJA IZVOĐAČKA KONTROLA KONTROLNA ISPITIVANJA

1. Sastavni materijali za izradu asfaltnih mješavina

Kamena sitnež, drobljeni i prirodni pijesak, kameno brašno, bitumen - nosivi i vezni slojevi

1 set uzoraka 1 set uzoraka

Kamena sitnež, drobljeni i prirodni pijesak, kameno brašno, bitumen - habajući slojevi

1 set uzoraka 1 set uzoraka

Emulzija za sljepljivanje slojeva 1 -

2. Ispitivanja asfaltne mješavine

sastav 1 za svaku asfaltnu

mješavinu 1 za svaku asfaltnu

mješavinu

fizičko-mehanička svojstva 1 za svaku asfaltnu

mješavinu 1 za svaku asfaltnu

mješavinu Nosivi slojev

otpornost na pojavu kolotraga 1 za svaku asfaltnu

mješavinu -

sastav 1 za svaku asfaltnu

mješavinu 1 za svaku asfaltnu

mješavinu

fizičko-mehanička svojstva 1 za svaku asfaltnu

mješavinu 1 za svaku asfaltnu

mješavinu Habajući sloj

otpornost na pojavu kolotraga 1 uzorak SMA 16 -

3. Ispitivanja izvedenog nosivog sloja

Stupanj zbijenosti, udio šupljina, debljina i povezanost sloja

3 uzorka po sloju

1 uzorak po sloju

Ravnost sloja U cijeloj duljini --

4. Ispitivanje svojstava izvedenog habajućeg sloja

Stupanj zbijenosti, udio šupljina, debljina i povezanost sloja

1/1000 m2

1/2000 m2

Ravnost sloja U cijeloj duljini U cijeloj duljini

Hvatljivost sloja, dubina teksture -- 1

Page 27: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 27 od 60

3.4.6.1. Tipovi i svojstva asfaltnih mješavina

Nosivi sloj od tipa AC 32base (BNS 32sA) predviđen je u debljini 11 cm. Kao vezivo mora se primjeniti cestograđevni bitumen BIT 50/70.

Habajući sloj asfalta zaustavnog traka tipa AC 16 sufr (AB 16) predviđen je u debljini 5,0 cm. Kao vezivo u asfaltu veznog sloja mora se upotrijebiti cestograđevni bitumen BIT 50/70.

Habajući sloj asfalta tipa SMA 11 predviđen je u debljini 3,5 odnosno 4,0 cm. Kao vezivo mora se upotrijebiti polimerom modificirano bitumensko vezivo PmB 45/80-65.

U tablicama (Tablica 7, Tablica 8) su dana granična područja granulometrijskog sastava kamene smjese i fizikalno mehanička svojstva asfaltnih mješavina.

Tablica 7 Granična područje granulometrijskog sastava kamene smjese

AC 32base(BNS 32sA) BIT 50/70

SMA 16 PmB 45/80-65

AC 16 surf (AB 16) BIT 50/70 Otvor sita

[mm] Prolaz kroz sito [%]

0,09 4 do 10 8 do 12 3 do 10

0,25 7 do 15 10 do 18 8 do 17

0,71 12 do 23 13 do 22 15 do 28

2,0 20 do 35 18 do 28 27 do 43

4,0 29 do 46 25 do 35 40 do 56

8,0 41 do 62 45do 55 60 do 75

11,2 50 do 71 60 do 75 74 do 86

16,0 61 do 82 90 do 100 97 do 100

22,4 76 do 94 100 100

31,5 97 do 100

45,0 100

Tablica 8 Fizičko mehanička svojstva asfaltne mješavine

Svojstvo AC 32base

(BNS 32sA) BIT 50/70

SMA 16 PmB 45/80-65

AC 16 surf (AB 16) BIT 50/70

Udio šupljina, V, %(V/V) 5 - 8 3 - 5 2 - 6

Ispunjenost šupljina kamene smjese bitumenom

51 - 67 74 - 84 75 - 88

Najmanji omjer indirektne vlačne čvrstoće, ITSR (% )

ITSR70 ITSR80 ITSR70

Najveća brzina deformacije, WTSAIR (mm/103 ciklusa

WTSAIR 0,07 WTSAIR 0,05 WTSAIR NR

Najveća relativna dubina kolotraga, PRDAIR (%)

PRDAIR 7,0 PRDAIR 5,0 PRDAIR NR

Page 28: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 28 od 60

3.4.6.2. Sastavi i svojstva izvedenih asfaltnih slojeva

Sastav i svojstva izvedenih asfaltnih slojeva moraju odgovarati zahtjevima u tablici (Tablica 9).

Tablica 9 Svojstva izvedenog sloja

Svojstvo AC 32base

(BNS 32sA) BIT 50/70

SMA 11 PmB 45/80-65

AC 16 surf (AB 16) PmB 45/80-65

Udio šupljina, V, %(V/V) 4 - 10 3 - 7 2 - 6

Stupanj zbijenosti 98 98 97

Debljina sloja - pojedinačno, najviše

- srednja vrijednost, najviše,%

- 15 % od projektirane, ali ne više od -15 mm

- 5 od projektirane

- 15 % od projektirane, ali ne više od -15 mm

- 5 od projektirane

- 15 % od projektirane, ali ne više od -15 mm

- 5 od projektirane

Povezanost slojeva, najmanje, N/mm2

1,0 1,5 -

Ravnost sloja* IRI(100) m/km

2,0 1,0 2,5

Visina sloja: dopušteno visinsko odstupanje sloja od

projektiranog visinskog položaja, najviše %

±10 ±5 ±10

Poprečni pad sloja: dopušteno odstupanje od

projektiranog poprečnog pada (svaki profil), najviše, %(aps.)

±0,4 ±0,4 ±0,4

Dubina teksture (mm) - Min 0,37 -

Otpor prema klizanju (SRT)

- 60 (65**) -

*Odnosi se na otvorene poteze duljine veće od 100 m. U slučaju otežavajućih okolnosti (kratak potez, prijelazna naprava, veliki

uzdužni pad, dopušta se smanjena vrijednost ravnosti do 15 %

**nepovoljne ili opasne okolnosti na cesti

3.4.6.3. Prethodni sastav asfaltne mješavine

Prije početka izrade, izvođač radova dužan je dostaviti Projektantu ili Nadzornom inženjeru na uvid prethodni sastav asfaltne mješavine.

Uz prethodni sastav treba priložiti kopije tehničke dokumentacije o izvoru i kakvoći materijala na osnovi kojih je izrađen. Bez dokumentacije o dokazu upotrebljivosti materijala prethodni sastav neće se prihvatiti.

Page 29: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 29 od 60

3.4.6.4. Radni sastav asfaltne mješavine

Radni sastav asfaltne mješavine

Izvođač izrađuje radni sastav asfaltne mješavine na temelju rezultata ispitivganja 3 uzorka asfalta koji predstavljaju količinu od 500 tona asfalta a sadrži:

• opći dio s podacima o proizvođaču i asfaltnoj bazi,

• podatke o ispitivanjima materijala uskladištenih na asfaltnoj bazi,

• osnovne podatke o prethodnom sastavu asfaltne mješavine,

• pojedinačne laboratorijske nalaze ispitivanja uzoraka asfaltnih mješavina uzetih za vrijeme dokazivanja proizvodnje,

• ocjenu odstupanja srednje vrijednosti sastava asfaltnih mješavina od prethodnog sastava, utvrđene na temelju uzoraka ispitanih pri dokazivanju proizvodnje,

• podatke o postrojenju za proizvodnju asfaltne mješavine i elemente proizvodnje snimljene na asfaltnom postrojenju pri dokazivanju proizvodnje (otvor i režim rada preddozatora i uređaja za otprašivanje, pojedinačne odvage prosijanih frakcija kamenog materijala, odvage kamenog brašna i bitumena, vrijeme miješanja, kapacitet proizvodnje, temperature asfaltne mješavine, kamenog materijala i bitumenskog veziva).

Tako izrađen radni sastav izvođač daje Projektantu ili Nadzornom inženjeru na ovjeru, najmanje 15 dana prije početka radova. Ukoliko je već izvedena pokusna dionica sa istom asfaltnom mješavinom i mehanizacijom, taj se radni sastav smatra ugovorenim radnim sastavom nakon što ga prihvati Investitor, odnosno njegov nadzorni inženjer i služi kao osnova za odobrenje kontinuirane proizvodnje i ugradnje asfalta, te ocjenu kakvoće ugrađenog materijala i izvedenih radova, na temelju provedenih tekućih i kontrolnih ispitivanja prema ovim OTU.

3.4.6.5. Proizvodnja, prijevoz i ugradnja

Asfaltnu mješavinu treba proizvoditi u postrojenjima sa mogućnošću točnog doziranja i konstantnog kapaciteta proizvodnje, tako da ne dododje do stajanja i čekanja pri ugradnji asfaltne mješavine.

Proizvođač asfaltnih mješavina prema obvezan je provoditi tvorničku kontrolu proizvodnje svojstava i uskladištenja sastavnih materijala, kontrolu proizvodnog pogona i procesa proizvodnje asfaltnih mješavina, te kontrolu proizvedenih bitumenskih mješavina

Frakcije agregata moraju biti uskladištene u označenim boksovima na način da se spriječi međusobno miješanje i onečišćenje, te prekomjerno vlaženje agregata.

Punilo se skladišti u silosima zaštićeno od vlaženja.

Materijal koji nastaje otprašivanjem agregata u procesu sušenja mora se odgovarajuće skladištiti. Nekontrolirano vraćanje otprašenog materijala u proces proizvodnje bitumenskih mješavina nije dopušteno.

Page 30: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 30 od 60

Bitumen se skladišti u označenim cisternama. Bitumen ne smije biti zagrijan na temperaturu višu od dopuštene, odnosno najviše 180 °C za cestograđevni bitumen tipa BIT 50/70 i Polimerom modificirani bitumen tipa PmB 45/80-65. To je ujedno i najviša temperatura proizvodnje.

Asfaltna mješavina prevozi se do mjesta ugradnje kamionima-kiperima. Sanduk kamiona-kipera mora biti čist i bez nakupina prašine, blata ili drugog nevezanog materijala, te poprskan odgovarajućim sredstvom za sprječavanje lijepljenja bitumenske mješavine. Prskanje naftnim derivatima nije dopušteno.

Pri prijevozu, neovisno od vremenskih uvjeta, bitumenska se mješavina mora učinkovito zaštititi od hlađenja i onečišćenja čvrsto pričvršćenim vodonepropusnim i termostabilnim ceradama, takve veličine da potpuno pokrivaju sanduk kamiona kipera.

Prijevoz bitumenskih mješavina od mjesta proizvodnje do mjesta ugradnje duljina transporta odnosno vrijeme transporta mora biti takvo da se osigura temperatura asfaltne mješavine po izlasku iz finišera od najmanje 140 °C odnosno prema deklaraciji proizvođača.

Broj raspoloživih transportnih jedinica (kamiona-kipera) mora biti takav da omogućuje ugradnju bitumenskih mješavina kontinuirano, bez zastoja.

Bitumenske mješavine ugrađuje se samo u povoljnim vremenskim uvjetima. Ugradnja bitumenskih mješavina na vlažnu, zaleđenu ili snijegom pokrivenu podlogu nije dopuštena. Ugradnja bitumenskih mješavina nije dopuštena po kiši i/ili magli koja na podlozi stvara zatvoreni vodeni film. Najniža temperatura zraka pri kojoj je dopuštena ugradnja bitumenskih mješavina je: + 5°C nosive i vezne slojeve od asfaltbetona odnosno + 10°C za habajuće slojeve. Pri snažnom vjetru ugradnja bitumenskih mješavina nije dopuštena.

Podloga na koju se polaže asfaltni sloj mora biti stabilna, nosiva, ravna, suha i čista, bez nevezanog materijala.

U svrhu postizanja međusobnog povezivanja podloge i izvedenog asfaltnog sloja, podloga se prethodno mora poprskati bitumenskom emulzijom.

Količina bitumenske emulzije za prskanje podloge ovisi o razini hrapavosti podloge, vrsti i tipu bitumenske emulzije, te vrsti i tipu asfaltnog sloja koji se izvodi, a nanosi se u količini koja osigurava propisanu povezanost slojeva. Kada se u asfaltni sloj ugrađuje bitumenska mješavina na bazi polimerom modificiranog bitumena, tada se podloga mora obvezno poprskati polimerom modificiranom bitumenskom emulzijom.

Prskanje podloge bitumenskom emulzijom na temperaturi zraka ili podloge nižoj od + 5°C nije dopušteno. Ugradnja bitumenske mješavine na poprskanu podlogu smije započeti tek po završetku faze „razbijanja“ emulzije.

Bitumenske mješavine ugrađuje se strojno, finišerom, koji se mora kretati ujednačenom brzinom, bez zastajanja. Finišer mora biti podešen tako, da cijelom svojom širinom osigura ujednačenu debljinu i gustoću izvedenog asfaltnog sloja. Način punjenja koša finišera za prihvat bitumenske mješavine i način razastiranja bitumenske mješavine mora biti takav, da osigura ujednačen izgled i strukturu površine izvedenog asfaltnog sloja, bez pojave segregacije i pukotina ugrađene bitumenske mješavine.

Page 31: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 31 od 60

Valjanje sloja nastupa odmah pri čemu broj i vrstu prelaza valjka treba podesiti tako da se dobije ravnomjeran stupanj zijenosti naročito u zoni spoja sa postojećim habajućim slojem odnosno uz rigol ili prijelaznu napravu, kao i propisana ravnost sloja uz postizanje homogene teksture vozne površine. Tehnologiju izrade potrebno je odrediti na pokusnoj dionici. Broj, vrsta i masa valjaka, te broj prijelaza moraju biti odabrani tako, da osiguraju postizanje propisanog stupanja zbijenosti, propisane debljine, teksture i ravnosti asfaltnog sloja

Ako je temperatura isporučene bitumenske mješavine niža od minimalno dopuštene prema deklaraciji proizvođača, tada se takva bitumenska mješavina ne smije ugraditi u asfaltni sloj.

Izvedeni asfaltni sloj smije se pustiti pod promet tek kad mu temperatura u sredini sloja padne ispod + 30°C osim u slučaju asfaltnog sloja od splitmastiksasfalta kada se smije pustiti pod promet najranije 12 sati nakon završetka izvedbe.

Uzdužni radni spoj jednog asfaltnog sloja u odnosu na uzdužni radni spoj drugog asfaltnog sloja poželjno je razmaknuti najmanje 15 cm, a poprečni radni spoj obavezno je razmaknuti najmanje 2 m.

Uzdužni i poprečni radni spojevi asfaltnih slojeva moraju biti izvedeni na način da su vodonepropusni i trajni, obavezno premazani bitumenskom pastom za sljepljivanje. Prilikom izvođenja habajućeg sloje koristiri bitumensku traku za spoj "vruće na hladno"

Na spoju asfaltnog sloja s nekom drugom vrstom materijala (beton, kamen, metal) mora se izraditi razdjelnica ispunjena vrućom bitumenskom masom ili samoljepivom bitumenskom trakom.

Page 32: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 32 od 60

Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d.

Koturaška cesta 43, HR-10000 Zagreb

Građevina: Gabionski zid uz vijadukt Dobra na dionici Karlovac-Bosiljevo u km 47+570

Dionica: Autocesta Rijeka – Zagreb, dionica Novigrad-Karlovac

Stacionaža: km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02

Vrsta projekta Građevinski izvedbeni projekt sanacije

4. PROGRAM KONTROLE I OSIGURANJA KVALITETE MATERIJALA I RADOVA

Page 33: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 33 od 60

4.1. UVOD

Ovim programom kontrole i osiguranja kvalitete dane su smjernice i uvjeti koje moraju zadovoljiti građevinski radovi i materijali te montaža i održavanje konstrukcija, kako bi se postigla zadovoljavajuća kvaliteta i trajnost građevina.

Osiguranje kvalitete treba postići tako da se upotrebljavaju samo provjereni i ispitani materijali, provode ispravne i vješte metode gradnje, koji će biti u skladu sa projektom, standardima i propisima i dobrom praksom.

Kontrolu kvalitete treba provesti stalnim nadziranjem radova u svim fazama od strane nadzornog inženjera i drugih specijalističkih inspektora i institucija za kontrolu i ispitivanje materijala, kao i svim potrebnim ispitivanjima kvalitete materijala ili gotovih građevinskih elemenata.

Materijali koji se koriste za ugradnju trebaju imati valjane dokaze o kvaliteti, bilo da se radi o valjanim ispravama o sukladnosti prema Pravilniku o ocjenjivanju sukladnosti građevinskih proizvoda (NN 103/08, 147/09, 87/10 i 129/11), bilo da se kakvoća dokazuje ispitivanjem na, u tijeku izvedbe izrađenim uzorcima gradiva spravljenih na gradilištu ili proizvodnom pogonu. Prijelazne naprave koje se ugrađuju moraju imati tehničko dopuštenje izdano u Hrvatskoj ili Europskoj uniji.

Primjena ovih tehničkih uvjeta je obavezna. Tehnički uvjeti izrađeni su sukladno Zakonu o gradnji (NN 153/13). Svi sudionici u građenju (investitor, izvođač i dr.) dužni su se pridržavati odredbi navedenog zakona.

Za asfalterske radove primijenjuju se "Opći tehnički uvjeti za radove na cestama", Zagreb 2001. i "Tehnički uvjeti za asfalterske radove održavanja kolničkih konstrukcija na autocestama", Zagreb 2005." Ovaj program sadrži tehničke uvjete izvođenja radova, tehnologiju izvođenja, način dokazivanja kvalitete, program tekućih i kontrolnih ispitivanja, prethodna ispitivanja materija.

4.1.1. Dužnosti investitora

Pri izvođenju radova investitor je dužan:

� Projektiranje, građenje i nadzor povjeriti osobama ovlaštenim za obavljanje tih djelatnosti,

� Riješiti osiguranje pristupa površinama koje je potrebno sanirati te sve potrebne pravne odnose,

� Prije početka sanacije ishoditi potrebne dozvole za radove na sanaciji,

� Osigurati stručni i tehnološki nadzor nad građenjem,

� Pridržavati se ostalih obveza po navedenom zakonu,

� Osigurati projektantski nadzor pri sanaciji.

Page 34: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 34 od 60

4.1.2. Dužnosti izvođača

Pri izvođenju radova izvođač je dužan:

� Radove izvoditi prema ugovoru u skladu sa odgovarajućom dozvolom od nadležnih institucija, ako su potrebne i drugim dokumentima koji su njoj prethodili - posebnim suglasnostima za gradnju,

� Radove izvoditi prema Projektu i u skladu sa tehničkim propisima i pravilima struke,

� Radove izvoditi na način da se ne prekida promet, odnosno na način koji je usklađen sa zahtjevima investitora,

� Napraviti prethodna ispitivanja materijala prije izvođenja sanacije,

� Organizirati tekuću kontrolu ugrađenih materijala i izvedenih radova,

� Radove izvoditi na način da zadovolje svojstva u smislu pouzdanosti, mehaničke otpornosti i stabilnosti, sigurnosti za slučaj požara, zaštite zdravlja ljudi, zaštite korisnika od ozljeda, zaštite od buke i vibracija, toplinske zaštite i uštede energije, zaštite od korozije, te ostala funkcionalna i zaštitna svojstva,

� Tijekom izvođenja radova održavati radilište urednim i što čišćim, kako bi se promet mogao nesmetano odvijati,

� Ugrađivati materijale, opremu i proizvode predviđene projektom, provjerene u praksi, a čija je kvaliteta dokazana potvrdama prema važećim propisima i normama,

� Opasni otpad zbrinjavati u skladu s Pravilnikom o gospodarenju otpadom i Zakonom o kemikalijama,

� Odrediti voditelja građenja objektu, a prema potrebi i za pojedine vrste radova,

4.1.3. Dokumentacija

Da bi se osigurao ispravan tok i kvaliteta građenja, Izvođač mora na gradilištu posjedovati odgovarajuću dokumentaciju za građenje i pridržavati se nje kako slijedi:

� Dozvole i suglasnosti potrebne za provođenje radova sanacije,

� Priručnik osiguranja kvalitete izvedbe,

� Uredno vođen građevinski dnevnik i građevinsku knjigu s obračunskim nacrtima,

� Dokumentaciju kojom se dokazuje tražena kvaliteta radova, konstrukcija i ugrađenog materijala i opreme, te izvedenih radova (potvrde o sukladnosti, atesti, uvjerenja certifikati, jamstveni listovi i sl.), a naročito:

o Dokaz da za odabrani tip prijelazne naprave postoji tehničko dopuštenje,

o Izvještaje o ispitivanju materijala od laboratorija za ispitivanje svježeg i očvrslog betona,

o Izvještaje o prethodnim ispitivanjima za materijale koji se ugrađuju, ako se proizvode na gradilištu,

Page 35: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 35 od 60

o Izvještaje o svim ostalim ispitivanjima koja su provedena po nalogu za ispitivanju nadzornog inženjera ili bez njegovog naloga, a koja su potrebna radi dokazivanja kvalitete izvedenih radova i ugrađenih materijala.

4.1.4. Tekuća ispitivanja

O izvršenim tekućim ispitivanjima materijala koji se ugrađuje u građevinu mora se cijelo vrijeme građenja voditi evidencija te napisati izvješće o pogodnosti ugrađenih materijala sukladno projektu, ovom programu ili citiranim pravilnicima, normama i standardima.

Izvješće o pogodnosti ugrađenih materijala mora sadržavati sljedeće dijelove:

� Naziv materijala, laboratorijsku oznaku uzorka, količinu uzoraka, namjenu materijala, mjesto i vrijeme (datum) uzimanja uzorka te izvršenih ispitivanja, podatke o proizvođaču i investitoru, podatke o građevini za koju se uzimaju uzorci odnosno vrši ispitivanje,

� Prikaz svih rezultata, laboratorijskih, terenskih ispitivanja za koja se izdaje uvjerenje odnosno ocjena kvalitete,

� Ocjenu kvalitete i mišljenje o pogodnosti (uporabljivosti) materijala za primjenu na navedenoj građevini,

� Sva ispitivanja koja će biti sastavni dio završnog izvještaja o kvaliteti ugrađenih materijala treba izdati laboratorij za ispitivanje svježeg i očvrslog betona,

� Ispitivanje kakvoće sastavnih materijala za izradu asfaltne mješavine, cementom stabilizirane mješavine, mehanički zbijenog nosivog sloja i posteljice

� Ispitivanje proizvedene asfaltne mješavine,

� Ispitivanje ugrađene asfaltne mješavine i izvedenih slojeva asfalta, cementom stabiliziranog nosivog sloja, mehanički zbijenog nosivog sloja i posteljice.

Uzimanje uzoraka i rezultati laboratorijskih ispitivanja moraju se upisivati u laboratorijsku i gradilišnu dokumentaciju (građevinski dnevnik).

Uz dokumentaciju koja prati isporuku proizvoda ili poluproizvoda proizvođač je dužan priložiti rezultate tekućih ispitivanja koja se odnose na isporučene količine.

Za materijale koji podliježu obveznom atestiranju mora se izdati atestna dokumentacija sukladno propisima.

4.2. NADZOR

Glavni nadzor nad provođenjem sustava održavanja kvalitete vrši glavni nadzorni inženjer (kontinuirano). Glavni nadzorni inženjer može imati pomoćnike-specijaliste iz područja tehnologije betona, statike i asfalterskih radova te prisutnost projektanta koji vrši projektantski nadzor.

U skladu sa zakonskim propisima vanjski nadzor može vršiti i nezavisna ovlaštena organizacija za kontrolu kvalitete.

Izvođač radova mora voditi građevinski dnevnik (prema Pravilniku o vođenju građevinskog dnevnika) koji svakodnevno u vrijeme izvođenja radova ispunjava osoba izvođača, a ovjerava

Page 36: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 36 od 60

nadzorni inženjer kao i svu ostalu dokumentaciju kakvoće korištenih materijala i izvedenih radova. Svi radovi vode se i preuzimaju kroz građevinski dnevnik i to po fazama rada, pri čemu je nužno da za početak radova naredne faze nadzorni inženjer ocjeni kvalitetu izvedenih radova te nakon toga odobri nastavak radova.

Projektantski nadzor

Projektantski nadzor nad izvođenjem predmetnih radova obavlja projektant osobno ili preko svojih suradnika. Taj nadzor vodi brigu da se radovi izvedu prema projektu i njegovim dopunama (ako budu postojale) i svrsishodno namjeni koja proizlazi iz projekta. Projektantski nadzor projektanta je stalnog karaktera.

Projektant ima pravo donositi odluke u slučaju kada se ukaže potreba da se izvrše izmjene pojedinih dijelova projekta, bilo po opsegu, postupku ili redoslijedu izvođenja radova.

Stručni nadzor

Potrebno je osigurati stalni stručni nadzor tijekom izvođenja radova. Nadzorni inženjer je predstavnik vlasnika, plaćen je od vlasnika i izvršava svoju odgovornost prema njemu. Nadzorni inženjer ima zadatak da kontinuirano prati radove, a za veće radove u punom radnom vremenu. On je odgovoran za tumačenje ugovornih obaveza i izmjena, on uspostavlja kriterije prihvatljivosti, vodi računa da se radovi izvedu u skladu sa projektom i standardima i dobrom praksom, ocjenjuje napredovanje gradnje i određuje dinamiku plaćanja graditelju sukladno količini izvršenih radova i ugrađenom materijalu. U slučaju kakvih većih odstupanja od projektnih postavki, zapažanja ovog nadzora su mjerodavna kod odluke o nastavku rada. Nadzorni inženjer stalno obavještava vlasnika o toku radova i zadovoljenju roka završetka radova.

Nadzorni inženjer mora imati tehničko znanje o građevinskim materijalima i izvođenju gradnje i imati iskustvo s tim te mora zadobiti povjerenje i poštovanje vlasnika i izvoditelja.

Izvješće o izvedenim radovima

Da bi se sačuvali svi podaci o izvedenom stanju, potrebno je po završenom poslu izraditi izvješće o svim izvedenim radovima na sanaciji građevine. Poseban naglasak u tom izvješću treba staviti na eventualne izmjene u odnosu na predviđeno projektom.

4.3. SPECIFIKACIJE GRAĐEVNIH PROIZVODA

Gotovo svi građevinski proizvodi koji će se ugrađivati u objekt dopremati će se iz pogona i tvornica izvan gradilišta.

Za svaki od njih svaka isporuka gradilištu mora imati izjavu o sukladnosti proizvođača i važeću potvrdu sukladnosti s odgovarajućom normom, ako je određenim propisom uvjetovana, odnosno tehničko dopuštenje, ako norma za njega ne postoji. Još prije prve isporuke za svaki novi proizvod, koji će se ugrađivati u građevinu, nadzornom inženjeru treba za njega dostaviti sve potrebne podatke i potvrde o kvaliteti i ishoditi njegovu suglasnost za ugradnju.

Čelik za armiranje. Mogu se koristiti čelici prema Prilogu B TPBK i normama HRN EN 10080-1 do 6 za čelik za armiranje. Označavati se trebaju prema HRN EN 1027-1 i 2 i HRN CR 10260.

Page 37: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 37 od 60

Asfalterski radovi. Svi sastojci asfaltnih mješavina i asfalt kao cjelina, trebaju u potpunosti zadovoljavati zahtjeve važećih normi, propisa i pravila struke, uz također propisana tekuća i kontrolna ispitivanja materijala i kontrolu izvođenja. Kontrolna ispitivanja izvedenog sloja obuhvaćaju provjeru debljine sloja, ravnosti, hrapavosti i nagiba gornje plohe te fizikalno-mehaničkih svojstava materijala. Izvedba asfaltnih slojeva je u svemu prema važećim propisima. Tehnologiju i dinamiku radova odobrava nadzorni inženjer.

4.4. SPECIFIKACIJE IZVEDBE

4.4.1. Betonski radovi

Sve pripremne radnje treba provjeriti i dokumentirati prema uvjetima danim u prethodnim ispitivanjima materijala prije nego počne ugradnja materijala. Konstrukcijske spojnice moraju biti čiste i bez prašine. Oplatu treba očistiti od prljavštine, prašine i svih nečistoća koje se nalaze unutar nje. Predviđa li se temperatura okoline ispod 0°C u vrijeme ugradnje materijala ili u razdoblju njegovanja, treba planirati mjere zaštite materijala od oštećenja smrzavanjem na način da se elementi zaštitite od pojačanog strujanja zraka i temperature niže od +0°C i više od +30°C.

Izvoditelj radova mora organizirati i izvoditi sve radove na izvedbi armirano-betonske konstrukcije, najprikladnije primjeni i sukladno Projektu uz primjenu svih propisanih mjera zaštite i važećih propisa struke i prakse. Svi radovi na sanaciji moraju biti koordinirani i po dinamičkom planu odobrenom od strane nadležne službe. Kod pripreme, izvedbe i kontrole kvalitete treba se pridržavati uvjeta iz projekta, a za odredbe koje nisu specificirane treba se pridržavati važećih normativa i propisa. Sve radove treba izvoditi iz prethodno ispitanih i tijekom radova kontroliranih materijala. Uzimanje uzoraka u svrhu kontrolnih ispitivanja obavlja ovlaštena organizacija ili izvoditelj, pod kontrolom nadzornog inženjera. O uzimanju uzoraka treba sastaviti zapisnik s potpunim podacima.

Ugradnja i zbijanje

Beton će se iz transportnog sredstva istresati na mjesto ugrađivanja s najvećom visinom pada od 1,5 m, a da pri tom ne dođe do segregacije. Ugrađivat će se direktnim istresanjem ili pumpom. Sloj betona mora biti u cijelosti izvibriran prije nanošenja sljedećeg sloja, naredni sloj mora se ugrađivati na prethodni unutar vremena koje osigurava kvalitetnu hidratacijsku vezu dvaju betona (prije vezanja cementa), te vibriranjem zahvati i gornji dio prethodnog sloja.

Beton treba ugraditi i zbiti tako da se sva armatura i uloženi elementi dobro obuhvate betonom i osigura zaštitni sloj betona unutar propisanih tolerancija te beton dobije traženu čvrstoću i trajnost. Posebnu pažnju treba posvetiti ugradnji i zbijanju betona na mjestima promjene presjeka, suženja presjeka, uz otvore, na mjestima zgusnute armature i prekida betoniranja.

Beton treba ugraditi što bliže konačnom položaju u konstrukcijskom elementu. Zabranjeno je beton “transportirati” vibratorima odnosno navlačiti kroz oplatu i armaturu, trajanje jednog uranjanja može iznositi 10-15 sekundi. Normalna debljina sloja ne bi smjela biti veća od visine uronjenog vibratora. Vibriranje treba izvoditi sustavnim vertikalnim uranjanjem vibratora tako da se površina donjeg sloja revibrira. Kod debljih slojeva je revibriranje površinskog sloja preporučljivo i radi izbjegavanja plastičnog slijeganja betona ispod gornjih šipki armature.

Page 38: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 38 od 60

Vibriranje površinskim vibratorima treba izvoditi sustavno dok se iz betona oslobađa zarobljeni zrak.

4.4.2. Njegovanje i zaštita

Beton treba tijekom ugradnje i zbijanja zaštiti od insolacije, jakog vjetra, smrzavanja, vode, kiše i drugih nepovoljnih atmosferilija.

Beton treba u ranom razdoblju treba zaštititi:

� da se skupljanje svede na najmanju mjeru,

� da se postigne potrebna tlačna i čvrstoća na savijanje,

� da se osigura dovoljna trajnost površinskog sloja,

� od smrzavanja,

� od štetnih vibracija, udara ili drugih oštećivanja.

4.4.3. Asfalterski radovi

Sve pripremne radnje treba provjeriti i dokumentirati prema uvjetima danim u prethodnim ispitivanjima. Slojevi kolničke konstrukcije ne smiju se ugrađivati na temperaturi nižoj od 5°C odnosno 10°C.

Page 39: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 39 od 60

4.5. PROGRAM KONTROLE RADOVA I MATERIJALA

Kontrola izvođenja svih sanacijskih radova i postignute kakvoće ugrađenog materijala provodi se prema Projektu sanacije i u skladu s prihvaćenim planom izvođenja.

Za vrijeme izvođenja sanacije potrebno je provesti kontrolna ispitivanja kakvoće korištenih sanacijskih materijala, prema Programu kontrolnih ispitivanja koji će služiti kao podloga za izradu Završnog izvještaja o provedenim ispitivanjima i postignutoj kakvoći izvedenih radova na sanaciji.

4.5.1. Izvođenje

Svi projektom predviđeni sanacijski radovi trebaju biti povjereni izvoditelju specijaliziranom za tu vrstu radova.

4.5.2. Prethodna ispitivanja

Svi materijali za sanaciju prihvaćaju se na temelju atestne dokumentacije ili uvjerenja o kvaliteti kojima su dokazana projektom propisana svojstva. Izvoditelj navedenu dokumentaciju predaje na prihvaćanje i ovjeru nadzornom inženjeru ili projektantu. U slučaju da materijal predviđen za ugradnju ne posjeduje važeća uvjerenja, potrebno je prije ugradnje provesti prethodna ispitivanja propisanih karakteristika u ustanovi specijaliziranoj za tu vrstu ispitivanja.

4.5.3. Tekuća ispitivanja

Za vrijeme izvođenja sanacijskih radova potrebno je vršiti stalni tehnološki nadzor. Ovim planom definira se učestalost uzorkovanja i ispitivanja za vrijeme izvođenja sanacije. Uzorkovanje je potrebno provoditi minimalno jedan put u svakom radnom danu. Za vrijeme sanacije treba uzorkovati i ispitivati materijale prema tablici.

U tablici 1 je prikazan program tekućih ispitivanja koja obavlja izvođač radova. Kontrolna ispitivanja obavlja tehnološki nadzor sa učestalošću dvostruko manjom u odnosu na tekuća ispitivanja. Količine ispitivanja pri izvođenju kolničke konstrukcije navedene su u točki 3.4.

Page 40: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 40 od 60

Tablica 10 Program tekućih ispitivanja

Konstruktivni element/ Materijal

Svojstvo Norma Učestalost ispitivanja

Tlačna čvrstoća HRN EN 12390-3 1 uzorak/dan izvođenja radova

Betonski radovi

Otpornost na smrzavanje sa soli za odmrzavanje

HRN CEN/TS 12390-6

1 serija (1 serija: 4 kocke 150×150×150 mm)

Količine ispitivanja za zemljane radove i izvedbu kolničke konstrukcije navedene su u točki 3.4.

4.5.4. Prihvaćanje kvalitete od strane investitora

Tehnologija izvođenja, prethodna i tekuća ispitivanja moraju biti pod stalnim stručnim nadzorom specijaliziranim za tu vrstu radova. Kvalitetu radova prihvaća investitor na bazi konačnog izvještaja kojim se ocjenjuju:

� uvjerenja o kvaliteti ili rezultati prethodnih ispitivanja

� kontrolna ispitivanja tijekom izvođenja

� radovi izvođenja prema tehničkim uvjetima projekta koju daje tehnološki nadzor.

Page 41: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 41 od 60

Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d.

Koturaška cesta 43, HR-10000 Zagreb

Građevina: Gabionski zid uz vijadukt Dobra na dionici Karlovac-Bosiljevo u km 47+570

Dionica: Autocesta Rijeka – Zagreb, dionica Novigrad-Karlovac

Stacionaža: km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02

Vrsta projekta Građevinski izvedbeni projekt sanacije

5. ZBRINJAVANJE OTPADA

Page 42: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 42 od 60

5.1. Odlaganje otpada

Izvođač je dužan odlagati sav otpad na privremenu deponiju, s koje se nakon završetka radova otpad mora prevesti na deponiju. Zbrinjavanje i rad s opasnim tvarima vrše radnici osposobljeni za tu vrstu radova. Postupanje s otpadom mora biti u skladu sa Zakonom o kemikalijama i Pravilnikom o gospodarenju otpadom.

Zbrinjavanje građevinskog otpada:

� Prilikom organizacije građenja i kod izvođenja radova treba predvidjeti mjere zaštite, radi sprječavanja zagađenja okoliša i podzemlja tekućim i krutim tvarima, kao što su: otrovi, masnoće, kemijski agresivne tvari, soli, organska otapala i slično.

� Izvoditelj je dužan redovito održavati i čistiti gradilište.

� Sve otpadne materijale (šuta, mort, ambalaža i sl.) treba odmah odvesti ili privremeno odložiti na za to predviđeno mjesto, koje će se svakodnevno odvoziti na deponiju ili reciklažu, a sve prema odredbi Nadzornog inženjera.

Tijeko izvedbe radova potrebno je posvetiti pažnju da se skladištenjem materijala ili drugim radnjama ne unose nečistoće u sustav postojeći i novoizvedeni sustav odvodnje. Okoliš gradilišta, odnosno prostor koji je ono zauzelo za potrebe sanacije, mora se nakon izvedenih radova, a prije puštanja u promet, vratiti u prvobitno stanje. To znači da se moraju očistiti sve nečistoće, sva gradilišna oprema, sva neutrošena gradiva, otpad i slično.

.

Page 43: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 43 od 60

Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d.

Koturaška cesta 43, HR-10000 Zagreb

Građevina: Gabionski zid uz vijadukt Dobra na dionici Karlovac-Bosiljevo u km 47+570

Dionica: Autocesta Rijeka – Zagreb, dionica Novigrad-Karlovac

Stacionaža: km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02

Vrsta projekta Građevinski izvedbeni projekt sanacije

6. PROCJENA TROŠKOVA SANACIJE

Page 44: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 44 od 60

Procijenjeni ukupni troškovi sanacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra na dionici Karlovac-Bosiljevo u km 47+570, prema stavkama troškovnika u sljedećoj točki iznose:

C = 366.360,85 [kn]

(Slovima: tri stotine šezdesetšest tisuća tri stotine šezdeset kuna i osamdesetpet lipa)

Page 45: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 45 od 60

Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d.

Koturaška cesta 43, HR-10000 Zagreb

Građevina: Gabionski zid uz vijadukt Dobra na dionici Karlovac-Bosiljevo u km 47+570

Dionica: Autocesta Rijeka – Zagreb, dionica Novigrad-Karlovac

Stacionaža: km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02

Vrsta projekta Građevinski izvedbeni projekt sanacije

7. TROŠKOVNIK

Page 46: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 46 od 60

7.1. UVODNE NAPOMENE

Općenito

Izvođač radova je dužan pridržavati se općih propisa za određenu vrstu radova, opisa troškovnika, shema ostalih dijelova projekta kao i uputa projektanta. Eventualne nejasnoće u opisima, shemama i/ili ostalim dijelovima projekta moraju se riješiti prije sklapanja ugovora. Izvođač je obavezan detaljno pregledati projektnu dokumentaciju, te stanje na mjestu izvedbe.

Naručitelj je dužan izvođaču osigurati nesmetano izvođenje radova.

Izvođač radova je na gradilištu dužan voditi građevinski dnevnik radova i u njega uvoditi sve podatke o tijeku i opsegu radova, te pojedinačno bilježiti sve promjene i smetnje, koje bi mogle utjecati na rokove izvedbe i kvalitetu radova. Građevinski dnevnik supotpisuje naručitelj ili njegov nadzorni inženjer svakodnevno.

Za kvalitetu radova izvođač jamči u ugovorenom roku od dana kada su radovi završeni i pismeno treba predati naručitelju garanciju za izvršene radove.

Izvođač je dužan u cilju zaštite i sigurnosti pri radu i zaštite od požara pridržavati se propisa o zaštiti na radu i postojećih propisa i pravila o sigurnosti prometa na cestama.

Tijekom izvođenja radova izvođač će poduzeti sve potrebne mjere zaštite od oštećenja i prljanja prometnih površina, a poslije izvođenja očistiti sve nečistoće odnosno ukloniti eventualna oštećenja prouzrokovana njegovim radom.

Svi radnici predviđeni za određenu vrstu radova moraju imati uvjerenje o osposobljenosti za te radove.

Za sve radove potrebno je, uz projektnu dokumentaciju, pridržavati se i odredbi iz normativa i drugih službenih propisa.

Sve radove treba izvesti od kvalitetnih materijala za koje treba imati odgovarajuća uvjerenja o kvaliteti, a to su potvrde i izjave o sukladnosti proizvoda.

Jedinične cijene primjenjivati će se na izvedene količine, u odnosu na količine predviđene troškovnikom koji je za pojedine stavke orijentacijski. Količine radova i materijala potrebno je prije početka radova provjeriti na licu mjesta.

Ukoliko će se radovi izvoditi u opsegu koji je manji od onoga predviđenog ovim troškovnikom, potrebno ih je provoditi prema prioritetima u odnosu na stupanj oštećenja i u smislenim cjelinama, koje obuhvaćaju istovrsne konstruktivne elemente.

Materijal

Pod tim pojmom podrazumijeva se samo cijena materijala, tj. dobavna cijena i to kako glavnog materijala tako i pomoćnog materijala. U cijenu je uključena i cijena transportnih troškova bez obzira na prijevozno sredstvo sa svim prijenosima i istovarima te uskladištenje i čuvanje na gradilištu od uništenja ili pada kvalitete. Tu je također uključeno davanje potrebnih uzoraka na tekuće ispitivanje onih materijala za koje je to propisano projektom.

Page 47: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 47 od 60

Naručitelj ima pravo provjeriti kvalitetu materijala kojim izvođač izvodi radove. Ako se kontrolnim ispitivanjem utvrdi da ispitani materijal ne odgovara ugovorenoj kvaliteti, izvođač je dužan odstraniti loše izvedeni rad i o svome trošku ponovno izvesti radove kvalitetnim materijalom te snositi troškove ispitivanja.

Rad

U kalkulaciji rada treba uključiti sav rad kako glavni tako i pomoćni te sav unutarnji transport. Ujedno treba uključiti sav rad oko zaštite gotovih konstrukcija i dijelova građevine od štetnog utjecaja radnog procesa pogona.

Za izvedbu radova treba osigurati kvalificiranu i osposobljenu radnu snagu.

Izmjere

Sve izmjere i obračuni trebaju se provesti prema tehničkim uvjetima ili po posebnom opisu projektanta za specifične stavke. Jedinična cijena treba sadržavati kompletan materijal, sve faze rada sa pripremama i zaštitom i sve režijske troškove.

Page 48: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 48 od 60

7.2. TROŠKOVNIK ZA SANACIJU OŠTEĆENJA

NAPOMENA: Vizualnim pregledom objekta i oštećenja nije moguće točno procijeniti količine nekih radova koje je potrebno provesti. Točne količine moguće je utvrditi nakon otvaranja konstrukcije, kada se započne s radovima sanacije. Iz tog razloga troškovnik je napravljen na temelju procijenjenih količina, koje su navedene za svaku grupu radova. Točne količine radova biti će obračunate na temelju izmjera izvršenih prije početka radova sanacije. U cijene radova uračunati su svi strojevi i oprema potrebni za izvođenje radova, uključujući agregat za električnu energiju potrebnu za alate i eventualno rasvjetu za rad noću.

Troškove regulacije i zatvaranja prometa na objektu snosi investitor.

Izvedba radova se vrši u segmentima uvjetovanim regulacijom prometa za vrijeme odvijanja radova.

Br. Opis stavke Jed. mj. Kol. Jed.

cijena [kn]

Cijena [kn]

Svi radovi izvode se u skladu s Općim tehničkim uvjetima za radove na cestama (OTU), knjige I do VI normama HRN EN 206-1:2006 i HRN ENV 13670:2010, Hrvatskim normama i drugim važećim normama i propisima iz ovog područja.

1 PRIPREMNI RADOVI

1.1 Mobilizacija i demobilizacija gradilišta uključuje: - tehničko osoblje i ostale radnike - sve potrebne strojeve i alate, skele, privremene ograde, glavne i pomoćne materijale - opremu gradilišta (kontejneri, radionice) - vodu, energiju, goriva, maziva - sve ostalo potrebno za izvođenje ugovornih radova - uređenje gradilišta i privremene deponije gradilišta

paušal 1,00

1.2 Geodetsko iskolčenje obuhvaća iskolčenje mjera sanacije Terramesh sustava, kolnika i sustava odvodnje, sve prema grafičkim prilozima. Obračun po kompletu.

paušal 1,00

1.2 Izrada projekta privremene regulacije prometa za vrijeme izvedbe svih radova u skladu sa odredbama "Pravila o tehničkim uvjetima za ophodnju javnih cesta (NN br. 111/99) i uvjetima Autoceste Rijeka-Zagreb d.o.o.

paušal 1,00

Page 49: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 49 od 60

Br. Opis stavke Jed. mj. Kol. Jed.

cijena [kn]

Cijena [kn]

1.3 Demontaža elastične odbojne ograde. Elastična ograda demontira se na desnoj strani trase. Ograda se skladišti na gradilištu i na kraju radova se ponovno montira na način da lice ograde bude bliže osi kolnika od lica rubnjaka. Plaća se po ugovorenim jediničnim cijenama za rad i troškove opreme, tj. sve što je potrebno za potpuno dovršenje rada. Obračun po m' ograde.

m' 55,00

1 PRIPREMNI RADOVI UKUPNO

2 UKLANJANJE KOLNIČKE KONSTRUKCIJE I NASIPA

2.1 Uklanjanje habajućeg sloja kolničke konstrukcije

Uklanjanje postojeće kolničke konstrukcije ceste mehaničkim postupkom (frezanjem). Uklanja se habajući sloj asfalta u zaustavnom, voznom i preticajnom traku od početka zahvata (kraj New Jersey ograde) do 10 m iza slivnika na početku postojećeg rigola. Debljina habajućeg sloja je 4 cm Prethodno je potrebno strojno zasijecanje asfalta na rubovima zahvata. Materijal od uklanjanja treba odložiti na privremenu deponiju, koju će osigurati investitor. Po završetku iskopa, materijal je potrebno prevesti na odgovarajuću deponiju, koju pronalazi izvođač. U stavku je uključen utovar i odvoz uklonjenog otpadnog materijala na deponiju i deponiranje. Plaća se po ugovorenim jediničnim cijenama za rad i troškove opreme, tj. sve što je potrebno za potpuno dovršenje rada. Obračun po m2 uklonjenog materijala.

605,0-155,0

m2 450,00

2.2 Uklanjanje slojeva asfalta i cementne stabilizacije

Uklanjanje postojeće kolničke konstrukcije ceste mehaničkim postupkom (iskop bagerom). Uklanjaju se slojevi asfalta u zaustavnom i voznom traku od početka zahvata (kraj New Jersey ograde) u duljini cca 23 m. Debljina slojeva asfalta koji se uklanjaju iznosi ukupno 12 cm, a debljina cementom stabiliziranog sloja 20 cm. Asfaltne slojeve je prethodno potrebno strojno usitniti (udarni čekić na bageru-pikhamer). Materijal od uklanjanja treba odložiti na privremenu deponiju, koju će osigurati investitor. Po završetku iskopa, materijal je potrebno prevesti na odgovarajuću deponiju, koju pronalazi izvođač. U stavku je uključen utovar i odvoz uklonjenog otpadnog materijala na deponiju i deponiranje. Plaća se po ugovorenim jediničnim cijenama za rad i troškove opreme, tj. sve što je potrebno za potpuno dovršenje rada. Obračun po m3 uklonjenog materijala.

(0,12+0,20)×(3,75+2,60)×23,0

m3 46,80

Page 50: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 50 od 60

Br. Opis stavke Jed. mj. Kol. Jed.

cijena [kn]

Cijena [kn]

2.3 Uklanjanje sloja tampona

Uklanjanje postojećeg sloja tampona mehaničkim postupkom (iskop bagerom). Uklanjaju se slojevi od početka zahvata (kraj New Jersey ograde) u duljini cca 23 m te na mjestu rova preko kolnika. Debljina sloja tampona koji se uklanja iznosi 20 cm. Nakon sanacije Terramesh sustava i provjere pogodnosti materijala, predviđeno je vraćanje materijala u kolničku konstrukciju ili u sloj nasipa. Materijal od uklanjanja treba odložiti na privremenu deponiju, koju će osigurati investitor. U stavku je uključen utovar i odvoz uklonjenog otpadnog materijala na privremenu deponiju. Plaća se po ugovorenim jediničnim cijenama za rad i troškove opreme, tj. sve što je potrebno za potpuno dovršenje rada. Obračun po m3 uklonjenog materijala.

0,20×(3,75+2,60)×23,0

m3 29,20

2 UKLANJANJE KOLNIČKE KONSTRUKCIJE I NASIPA

UKUPNO

3 SANACIJA TERRAMESH SUSTAVA

3.1 Iskop sloja nasipa

Strojno uklanjanje slojeva nasipa Terramesh sustava iza prva dva reda gabionskih zidova u zaustavnom i voznom traku od početka zahvata (kraj New Jersey ograde) u duljini cca 23 m te nasip iza tri gabionske košare u trećem redu zida. Pokos nasipa pri iskopu izvesti u max nagibu 1:1,5. Po potrebi provoditi odgovarajuće razupiranje. Nakon sanacije gabionskih košara i provjere pogodnosti materijala, predviđeno je vraćanje materijala u nasip. Materijal od uklanjanja treba odložiti na privremenu deponiju, koju će osigurati investitor. U stavku je uključen utovar i odvoz uklonjenog otpadnog materijala na privremenu deponiju. Plaća se po ugovorenim jediničnim cijenama za rad i troškove opreme, tj. sve što je potrebno za potpuno dovršenje rada. Obračun po m3 uklonjenog materijala.

(2,0×(3,75/2+2,60)×23,0)+(1,0×(3,75/2+2,60)×6,0)

m3 232,96

3.2 Uklanjanje elemenata Terramesh sustava (sustava gabiona s integriranim zategama) na oštećenom dijelu zida. Kamen za ispunu koševa se deponira na privremeno gradilište te se ponovno ugrađuje u nove koševe. Privremenu deponiju odobriti će Naručitelj. Izvode se gabionski koševi na duljini cca 20 m u prva dva reda te tri koša u trećem redu na mjestu najvećeg oštećenja zida. Plaća se po ugovorenim jediničnim cijenama za rad i troškove opreme, tj. sve što je potrebno za potpuno dovršenje rada. Obračun po m3 izvedene potporne konstrukcije.

22×2,0×1,0×1,0 m2 44,00

Page 51: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 51 od 60

Br. Opis stavke Jed. mj. Kol. Jed.

cijena [kn]

Cijena [kn]

3.3 Nabava, doprema i ugradnja elemenata Terramesh sustav (sustava gabiona s integriranim zategama) Izvode se gabionski koševi na duljini cca 20 m u prva dva reda te tri koša u trećem redu na mjestu najvećeg oštećenja zida. Specifikacije sustava: Nabava, doprema i ugradnja terramesh sustava izrađenog od čelične mreže teško pocinčane galfanom (95% cink, 5% aluminij-mišmetal) 260-290 g/m2 u skladu s ASTM A 856/A856M:1997) s PVC oblogom Ø2,7/3,7 mm (dvostruko uvijena žica Ø2,7 mm sa oblogom žice od PVC-a nominalne debljine 0,5 mm, UV stabilna i otporna na visoke temperature), heksagonalni otvor okna 8x10 cm, vlačna čvrstoća žice 38-50 kg/mm2 u skladu sa BS 1052/80 “Mild Steel Wire”, istezanje: Ø12%. Stavka obuhvaća sav potreban rad i materijal na postavljanju Terramesha prema OTU, uključivo dopremu i ugradnju kamena. Kamena ispuna mora biti od prirodnog kamena otpornog na atmosferilije granulacije 100-300mm. Stavka obuhvaća dobavu, dopremu i ugradnju koševa, sve spojnice i zatege (poprečne i uzdužne na trećinama visina gabiona) te oplate potrebne za izradu prednjeg lica gabionskog zida.

Kamen za ispunu koševa je iz postojećeg zida i dovozi se sa

privremene deponije. Stavka obuhvaća sva potrebna sredstva, materijal i rad. Gabionski zid se slaže prema Projektu postojećeg potpornog zida.

-rubovi mreže završeni žicom Ø4,4 mm radi pojačanja i lakšeg

spajanja; -PVC-U UV otporan prema ASTM D 1499-92 i ASTM G23-93, -boja PVC-U: siva RAL 7037 prema ASTM D 1482-57T -otpornost na habanje prema ASTM D1242-56(75), test metoda A -otpornost na visoke temperature prema ASTM D1203-89 i ASTM D2287-92- dijafragma na svaki metarTumač oznaka: A - ukupna "dubina" koša uključujući gabionsko lice i zategu; B - širina koša (u smjeru stacionaže); C - visina koša; D - dubina gabionskog koša (lice)Obračun radova po komadu ugrađenog elementa Terramesh sustavaTip A x B x C x D = 3m x 2m x 1,0m x 1,0m Obračun po m3 izvedene potporne konstrukcije.

22×2,0×1,0×1,0 m3 44,00

3.4 Zasip iz gabionske konstrukcije. Unutar Terramesh sustava po cijeloj duljini zatege izvodi se kameni nasip, po uvjetima za nasip OTU 2-09. Ugrađuje se materijal koji je bio ugrađen u nasip, a kojem je provjerena pogodnost za nasipne materijale. Maksimalna debljina sloja 50,0 cm. Modul stišljivosti kružnom pločom na svakom sloju nasipa mora bti Ms>40 MPa. Posteljica se uređuje prema uvjetima opisanim u OTU 2-10. Modul stišljivosti kružnom pločom na posteljici treba bti Ms>60 MPa i Sz≥100%. Plaća se po ugovorenim jediničnim cijenama za rad i troškove opreme, tj. sve što je potrebno za potpuno dovršenje rada. Obračun po m3.

Page 52: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 52 od 60

Br. Opis stavke Jed. mj. Kol. Jed.

cijena [kn]

Cijena [kn]

(2,0×(3,75/2+2,60)×23,0)+(1,0×(3,75/2+2,60)×6,0) m3 232,96

3.5 Dobava i ugradnja geotekstila GTX 300 g. koji se postavlja na spoju koševa ispunjenih kamenom i zasipa. Plaća se po ugovorenim jediničnim cijenama za rad i troškove opreme, tj. sve što je potrebno za potpuno dovršenje rada. Obračun po m2 postavljenog geotekstila.

(6,0+20,0+20,0)×1,0 m2 46,00

3.6 Zidanje zida kamenim blokovima

Zidanje potpornog zida na dijelu uz desno krilo upornjaka. Za zidanje se koriste kameni blokovi kao i za ispunu gabionskih košara. Zidanje se izvodi cementnim mortom 1:4. Skela je uključena u cijenu. Plaća se po ugovorenim jediničnim cijenama za rad i troškove opreme, tj. sve što je potrebno za potpuno dovršenje rada. Obračun po m3 zida.

m3 6,00

3 SANACIJA TERRAMESH SUSTAVA UKUPNO

4 SUSTAV ODVODNJE

4.1 Izvedba revizijskih okana

Page 53: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 53 od 60

Br. Opis stavke Jed. mj. Kol. Jed.

cijena [kn]

Cijena [kn]

Nabava ,doprema i ugradnja modularnih PEHD revizijskih okana koja se sastoje od kinete, tijela i konusnog završetka na kojem će se prilagoditi visina okna okolnom terenu. Promjer okna DN 800. Iskop rova sa dovoljno prostora za polaganje okna, u krugu 50 cm od tijela okna i obavezno osigurati rov od urušavanja. Ugraditi odgovarajuću posteljicu u rov (pijesak) d=10-15 cm, a zatim u sloju 30 cm zasuti šljunkom 0-32mm, 50cm od tijela okna. Sloj zbiti do stupanja zbijenosti prema standardnom Proctorovom postupku do zbijenosti 97% i modula stišljivosti kružnom pločom Ms>40 MPa. Ostatak rova zatrpati materijalom iz iskopa uz postizanje tražene zbijenosti. Okna se ugrađuju u prostoru zaustavnog traka, nakon otkopavanja za potrebe sanacije zida. Uračunati prijelazni komadi i manžete za spojeve DN160, DN200 i DN300 na okno. RO1 ima jedan ulaz i jedan izlaz, a RO2 tri ulaza i jedan izlaz. Ukupna visina okana 1,60 m. Plaća se po ugovorenim jediničnim cijenama za rad i troškove opreme, tj. sve što je potrebno za potpuno dovršenje rada. Obračun po kom okana.

kom 2,00

4.2 Poklopci revizijskih okana

Rad obuhvaća nabavu, dopremu i ugradnju lijevano željeznih poklopaca, veličine ɸ600 mm i klase nosivosti DN400 prema EN 124. Radovi se mjere i obračunavaju po komadu ugrađenog okvira i poklopca. Plaća se po ugovorenim jediničnim cijenama za rad i troškove opreme, tj. sve što je potrebno za potpuno dovršenje rada. Obračun po m2 ugrađenog materijala.

kom 2,00

4.3 Korugirane PEHD kanalizacijske cijevi

Nabava, doprema i ugradnja u rebrastih kanalizacijskih cijevi tvorničke dužine 6m’ ili 12m’. Stavkom je obuhvaćeno i potrebno skraćivanje cijevi i spajanje sa spojnicama. Montaža cijevi preme propisima i uputama proizvođača. Cijevi u padu, prema projektu, ravnomjerno se polažu na predviđenu podlogu po cijeloj dužini, te se zasipavaju šljunkom, sve prema normalnom profilu ugradbe. Cijevi se spajaju sa vodotjesnim spojnicama s gumenim brtvama. Na mjestima gdje dolaze spojnice potrebno je ostaviti produbljenje, a montirane cijevi sa strane podbiti pijeskom. Stavka obuhvaća nabavu, dopremu i ugradbu potrebnih spojnica kao i spojnice na tipska PEHD okna. Cijevi DN (IN)300 i DN 160, dvoslojne, rebraste s profiliranim stijenkama i glatkom unutrašnjom površinom cijevi, kružne krutosti SN8. Obračun sve kompletno po m’ cijevi.

DN300: (66,4+6,8) m' m' 73,20 DN160: 2,4 m' m' 2,40

Page 54: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 54 od 60

Br. Opis stavke Jed. mj. Kol. Jed.

cijena [kn]

Cijena [kn]

4.4 Strojni iskop rova za kanalizacijske cijevi, revizijska okna i linijsku rešetku u nasipnom materijalu trase. Iskop se vrši nakon uklanjanja nasipa za potrebe sanacije Terramesh sustava, na dijelovima kolnika u koje je potrebno ugraditi elemente odvodnje. Granice zahvata navedene su u prilogu Projekta. Dubina iskopa navedena je u uzdužnom presjeku, uključivo pravilno odsjecanje bočnih strana, odbacivanje iskopanog materijala najmanje 1,0 m od ruba rova uz uvjete otežanog rada radi razupiranja. Predviđa se strojni iskop 80% i ručni iskop 20%. Plaća se po ugovorenim jediničnim cijenama za rad i troškove opreme, tj. sve što je potrebno za potpuno dovršenje rada. Obračun se vrši po m3 iskopanog materijala u sraslom stanju.

(60,0 m2×0,7m)

m3 42,00

4.4 Linijska odvodna rešetka Dobava i montaža kanala za linijsku odvodnju oborinskih voda s

monolitnim tijelom kanala (kao tip ACO Monoblock RD100 V). Razred opterećenja linijske rešetke je D400, prema normi EN 1433. Materijal kanala je polimerbeton s otvorima u obliku rešetke. Kanal je namijenjen za izvedbu linijske odvodnje po uzduž kolnika. Građevinska dužina 100 cm, građevinska širina 16 cm, ukupna visina 26,5 cm. Kanal se izvodi polaganjem na zemljo-vlažnu betonsku podlogu marke C 20/25 agregata frakcije 0 -16 drobljenog kamena u debljini sloja 20 cm, bočno se kanal podupire betonom. Detalji izvedbe su u nacrtu u Projektu. U slučaju potrebe postizanja vodonepropusnog spoja između tijela kanala na tvornički definiranim utorima nanijeti PU brtvilo. Gornji rub kanala se izvodi u razini 2-5mm ispod kote gotove završne okolne površine. Ukupna duljina sustava odvodnje linijskom rešetkom iznosi 53,0 m, uključivo elemente za reviziju i slivnički element za kraju kanala. Revizijski i slivnički element su posebne stavke. Plaća se po ugovorenim jediničnim cijenama za rad i troškove opreme, tj. sve što je potrebno za potpuno dovršenje rada. Obračun po m'.

53,0-(2×0,50)-0,50

m' 51,50

4.5 Revizijski element linijske rešetke

Page 55: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 55 od 60

Br. Opis stavke Jed. mj. Kol. Jed.

cijena [kn]

Cijena [kn]

Dobava i montaža revizijskog elementa kanala za linijsku odvodnju oborinskih voda od polimernog betona. Revizijski element mora biti od istog proizvođača i iz istog sistema kao i linijska rešetka. Rešetka je od ljevanog željeza. Razred opterećenja elementa je D400, prema normi EN 1433. Građevinska dužina 50 cm, građevinska širina 16 cm, ukupna visina 27,5 cm. Ugradnja je prema opisu za linijsku rešetku. Jedan element se postavlja na početak kanala, a drugi u sredinu. Plaća se po ugovorenim jediničnim cijenama za rad i troškove opreme, tj. sve što je potrebno za potpuno dovršenje rada. Obračun po kom.

m' 2,00

4.5 Sabirni element s izljevom

Dobava i montaža dvodijelnog sabirnog elementa kanala za

linijsku odvodnju oborinskih voda od polimernog betona. Revizijski element mora biti od istog proizvođača i iz istog sistema kao i linijska rešetka. Rešetka je od ljevanog željeza. Razred opterećenja elementa je D400, prema normi EN 1433. Građevinska dužina 50 cm, građevinska širina 16 cm, ukupna visina 52,5 cm. Ugradnja je prema opisu za linijsku rešetku. Izljevna cijev je DN200. Element se postavlja na kraju kanala.Plaća se po ugovorenim jediničnim cijenama za rad i troškove opreme, tj. sve što je potrebno za potpuno dovršenje rada. Obračun po kom.

m' 1,00

4.6 Izvedba rubnjaka

Dobava i ugradnja betonskih rubnjaka presjeka dimenzija 18/24,

od betona klase tlačne čvrstoće C35/45, otporan na sol i smrzavanje razreda XF4. Rubnjaci se ugrađuju na podlogu od betona C 12/15, a prema detalju iz projekta, uključivo sav potreban rad i materijal, kao i zapunjavanje fuga cementnim mortom. Izvode se rubnjaci samo na dijelu gdje su oštećeni ili su uklonjeni zbog ostalih radova sanacije. Plaća se po ugovorenim jediničnim cijenama za rad i troškove opreme, tj. sve što je potrebno za potpuno dovršenje rada. Obračun po m' izvedenih rubnjaka.

m' 22,00

4.7 Sanacija spoja ispod slivnika na mostu

Na mjestu zadnjeg slivnika na objektu, potrebno je sanirati spoj uzdužne cijevi. Nakon spoja predviđena je ugradnja elementa cijevi koji omogućuje dilatacijske pomake zbog temperaturnog rada objekta. Plaća se po ugovorenim jediničnim cijenama za rad i troškove opreme, tj. sve što je potrebno za potpuno dovršenje rada.

- T-spoj Ø 160/200 mm, PVC

kom 1,00 -PVC cijev Ø 200 mm

m' 2,00 - element za PVC cijev Ø 200 mm za dilatacijsku rešku

kom 1,00

4 SUSTAV ODVODNJE UKUPNO

Page 56: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 56 od 60

Br. Opis stavke Jed. mj. Kol. Jed.

cijena [kn]

Cijena [kn]

5 KOLNIČKA KONSTRUKCIJA

5.1 Izrada tamponskog sloja od drobljenog kamenog materijala 0/63 mm, ispod voznog i zaustavnog traka. Nakon preuzimanja ispitane posteljice u pogledu zbijenosti, ravnosti projektiranih nagiba, pravilno izvedene odvodnje, a sve prema važećim standardima, pristupa se izradi tamponskog sloja. Za izradu ovog sloja treba upotrijebiti drobljeni kameni materijal za koji je ispitana pogodnost za izradu tamponskog sloja. Maerijal se mora navoziti (navlačiti) tako da se ne ošteti izvedeni profil posteljice. Zbijanje se vrši odgovarajućim strojevima za vibriranje. Modul stišljivosti kružnom pločom na uređenom sloju mora bti Ms>100 MPa. Sve nepravilnosti utvrđene za vrijeme zbijanja mora izvođač o svom trošku ukloniti. Sva tekuća i kontrolna ispitivanja treba vršiti prema važećim standardima i propisima u toku građenja. Plaća se po ugovorenim jediničnim cijenama za rad i troškove opreme, tj. sve što je potrebno za potpuno dovršenje rada. Obračun po m3 ugrađenog tamponskog sloja u zbijenom stanju.

(0,51×0,85×5,2)+(0,51×3,9×22,5)+(0,20×3,90×21,1)+(0,51×2,15×3

2,9) m3 110,64

5.2 Izrada sloja cementom stabiliziranog materijala Stavka obuhvaća cementom stabiliziranog nosivog sloja od zrnatog kamenog materijala, debljine u 20 cm, nabavu materijala, prijevoz, ugradnju i njegu sloja, f28 = 3,0 do 6,0 N/mm2. Plaća se po ugovorenim jediničnim cijenama za rad i troškove opreme, tj. sve što je potrebno za potpuno dovršenje rada. Obračun po m3.

(0,20×3,90×21,1) m3 16,46

5.3 Izrada nosivog sloja AC 32base(BNS 32sA) BIT 50/70. Nosivi sloj AC 32base(BNS 32sA) debljine 11 cm. Stavka obuhvaća proizvodnju, prijevoz i ugradnju nosivog sloja asfalta spravljenog cestograđevnim bitumenom tipa BIT 50/70. Prije ugradnje asfalta, podlogu je potrebno poprskati bitumenskom emulzijom u količini od 0.3kg/m2. Potrebno je premazati sve uzdužne i poprečne slojeve bitumenskom pastom za radne spojeve. Plaća se po ugovorenim jediničnim cijenama za rad i troškove opreme, tj. sve što je potrebno za potpuno dovršenje rada. Obračun po m2 ugrađenog sloja.

(3,90×21,1) m2 82,29

Page 57: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 57 od 60

Br. Opis stavke Jed. mj. Kol. Jed.

cijena [kn]

Cijena [kn]

5.4 Izrada habajućeg sloja SMA 16, PmB 45/80-65.Habajući sloj od splitmastiks asfalta, SMA 16 debljine 5,0 cm koji se ugrađuje na nosivi sloj. Stavka obuhvaća proizvodnju, prijevoz i ugradnju habajućeg sloja spravljenog s frakcijama drobljenog pijeska i kamene sitneži eruptivnog porijekla i polimerom modificiranim bitumenom tipa PmB 45/80-65. Prije ugradnje asfalta, podlogu-vezni sloj je potrebno poprskati bitumenskom emulzijom u količini od 0.3kg/m2. Potrebno je na vertikalne radne spojeve ugraditi bitumensku traku za spoj "vruće na hladno".Stavka obuhvaća proizvodnju, prijevoz i ugradnju habajućeg sloja spravljenog s frakcijama drobljenog pijeska i kamene sitneži eruptivnog ili sedimentnog porijekla i cestograđevnim bitumenom tipa BIT 50/70. Potrebno je na vertikalne radne spojeve ugraditi bitumensku traku za spoj "vruće na hladno".Sloj se ugrađuje na mjestima zahvata u voznom i preticajnom traku.Plaća se po ugovorenim jediničnim cijenama za rad i troškove opreme, tj. sve što je potrebno za potpuno dovršenje rada. Obračun po m2 ugrađenog sloja.

Habajući sloj, SMA 16 debljine 5,0 cm: (3,85×6,95)+(3,85×20,00) m2 103,76

5.5 Izrada habajućeg sloja zaustavnog traka AC 16 surf (AB 16) BIT 50/70. Habajući sloj od asfaltbetona, AC 16 surf (AB 16) debljine 5,0 cm koji se ugrađuje na nosivi od drobljenog kamenog materijala. Sloj se ugrađuje na mjestima zahvata u zaustavnom traku. Plaća se po ugovorenim jediničnim cijenama za rad i troškove opreme, tj. sve što je potrebno za potpuno dovršenje rada. Obračun po m2 ugrađenog sloja.

Habajući sloj, AC 16 surf (AB 16): (2,8×69,5) m2 194,60

5 KOLNIČKA KONSTRUKCIJA UKUPNO

6 ZAVRŠNI RADOVI

6.1 Uređenje i čišćenje gradilišta nakon završetka radova. Provesti

čišćenje sustava odvodnje autoceste u min. duljini 100 m iza granica gradilišta, zbog eventualnog onešičćenja odvodnje tijekom radova.

paušal 1,00

6.2 Odvoz otpada s privremene deponije na dozvoljeno odlagalište po

mogućnosti reciklažno - transportna udaljenost do 30 km. paušal 1,00

6.3 Projektantski nadzor radova sanacije paušal 1,00

Page 58: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 58 od 60

Br. Opis stavke Jed. mj. Kol. Jed.

cijena [kn]

Cijena [kn]

6.4 Kontrola kvalitete ugrađenog materijala, prethodna i kontrolna ispitivanja, ispitivanja vodonepropusnosti novoizvedenog sustava odvodnje, te sastavljanje izvještaja i dokumentacije vezane za upotrebljene materijale. Izvještaj izdaje ovlaštena tvrtka. Izvještaj izdaje Laboratorij akreditiran prema HRN EN ISO/IEC 17025:2007, od strane HAA, za ispitivanje proizvoda i sustava za popravak betona. Ispitivanja se provode prema Programu i osiguranju kvalitete radova i materijala u Projektu sanacije.

paušal 1,00

6 ZAVRŠNI RADOVI UKUPNO

R E K A P I T U L A C I J A

1 PRIPREMNI RADOVI

2 UKLANJANJE KOLNIČKE KONSTRUKCIJE I NASIPA

3 SANACIJA TERRAMESH SUSTAVA

4 SUSTAV ODVODNJE

5 KOLNIČKA KONSTRUKCIJA

6 ZAVRŠNI RADOVI

UKUPNO:

PDV 25%

SVEUKUPNO

Page 59: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 59 od 60

8. PRILOZI

Page 60: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog

d.o.o. za ispitivanje građevinskih materijala i konstrukcija, projektiranje i nadzor

OIB: 99917958785

IBAN: HR3023600001101552103

Tel./Fax: 01/2008 908

Horvaćanska 77, HR-10 000 Zagreb

Projekt stabilizacije gabionskog zida uz vijadukt Dobra, km 47+570

Broj T.D.: PS-13.03.14-01-02 Stranica 60 od 60

8.1. Situacija-opseg zahvata, MJ. 1:100

8.2. Pogled na gabionski zid - opseg zahvata u konstrukciju, MJ. 1:100

8.3. Uzdužni profil odvodnje s vijadukta, MJ. 1:250/25

8.4. Uzdužni profil linijske rešetke, MJ. 1:250/25

8.5. Detalj izvedbe rubnjaka i linijske rešetke, MJ. 1:10

8.6. Detalj ugradnje revizijskog okna, MJ. 1:20

8.7. Detalj rova kanalizacijske cijevi, MJ. 1:10

8.8. Normalni poprečni presjek kroz konstrukciju, 1:50

8.9. Karakteristični poprečni profili – visine habajućeg sloja asfalta, MJ. 1:100

Page 61: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog
Page 62: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog
Page 63: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog
Page 64: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog
Page 65: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog
Page 66: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog
Page 67: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog
Page 68: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog
Page 69: Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d. Geoexpert-IGM d.o.o. · Marko Ožbolt, dipl.ing.građ., obzirom na stručnu spremu, radno iskustvo, položen stručni ispit te status ovlaštenog