Elektromobilität.

Batterietechnologie.Nachhaltige Lösungen in Serie.

03

04 ElringKlinger weltweit

06 Elektromobilität im Fokus

08 Batteriemodule und Gesamtspeicher

10 Systemkompetenz mit hofer powertrain

11 Batteriekomponenten

11 Zellgehäuse

12 Zellverbinder

13 Zellkontaktiersysteme

14 Modulverbinder

14 Kunststoff-Speichergehäuse

15 Druckausgleichselemente

16 Entwicklung und Testing

17 Elektrische Prüfungen

17 Komponenten-Absicherung

18 Prototypenbau und Fertigung

In separaten Fachbroschüren informieren wir Sie ausführlich über unser gesamtes Elektromobilitätsportfolio, unsere Brennstoffzellenlösungen sowie das Leistungsspektrum unseres strategischen Partners hofer powertrain. Anwendungsfelder außerhalb der Automobilindustrie sind unter anderem in unserer Unternehmensbroschüre „Die ElringKlinger-Gruppe“ sowie in Fach-broschüren unserer Tochtergesellschaft new enerday GmbH beschrieben.

ERGÄNZENDE MATERIALIEN

INHALT

Mobilität erfahren – Zukunft entwickeln.Die ElringKlinger-Gruppe.

Für die Fahrzeuggenerationen von heute und morgen arbei-

ten wir permanent an zukunftsweisenden Produktlösungen

und neuen Technologien. Dabei haben wir als kompetenter

Entwick lungspartner und Serienlieferant immer das Gesamtsys-

tem Fahrzeug im Blick. Unsere besondere Stärke: Als einer von

nur wenigen Automobilzulieferern sind wir in der Lage, tech-

nologisch anspruchsvolle Komponenten für alle Antriebsarten –

ob Verbrennungsmotor oder Elektromobilität – zu entwickeln und

zu fertigen. Maßgeschneiderte Bauteile von ElringKlinger für

Motor, Getriebe, Abgassystem, Unterboden, Karosserie und Fahr-

werk sind bei nahezu allen Automobil- und Motorenherstellern

sowie zahlreichen Zulieferunternehmen weltweit im Einsatz.

Unser Portfolio umfasst Dichtungen, Kunststoff-Leichtbauteile,

Abschirmsysteme, Batterie- und Brennstoffzellentechnologie,

Getriebesteuerplatten, Abgasreini gungssysteme, Komponenten

aus Hochleistungskunststoffen, Werkzeugtechnologie sowie

Entwicklungs-Serviceleistungen. Mit unseren innovativen Pro-

dukten setzen wir Maßstäbe und tragen zu umweltschonender

Mobilität bei. Dem Aftermarket in über 140 Ländern bieten

wir ein umfangreiches Ersatzteilprogramm. Auch in anderen

Industriezweigen ist ElringKlinger erfolgreich, beispielsweise

mit Abgasreinigungsanlagen, PTFE-Produkten und Brennstoff-

zellen. Zukunft entwickeln – dafür engagieren sich über 9.000

ElringKlinger-Mitarbeiter an 49 Standorten rund um den Globus.

04

ElringKlinger weltweit.

Afrika FRIK A

SÜDAFRIK A

Johannesburg

Nordamerika

K ANADA

Leamington

USA

Plymouth

Southfi eld

Buford

Austin

Fremont

ME XIKO

Toluca

Südamerika

BR A SILIEN

Piracicaba

Zylinderkopf-dichtungen

Dichtsysteme Kunststoff-Leichtbauteile

Kunststoff-Module

Akustische und thermische Abschirmteile

Abgasreinigungs-systeme

Getriebe-steuerplatten

05

Asien

VR CHINA

Changchun

Suzhou

Qingdao

Chongqing

SÜDKORE A

Gumi

Seoul

JAPAN

Tokio

Saitama

Europa

DEUTSCHL AND

Dettingen/Erms

Langenzenn

Runkel

Geretsried-Gelting

Thale

Lenningen

Bissingen/Teck

Bietigheim-Bissingen

Heidenheim

Mönchengladbach

Idstein

Rottenburg am Neckar

Magdeburg

Neubrandenburg

Nürtingen

SPANIEN

Reus

ITALIEN

Settimo Torinese

Mailand

UNGARN

Kecskemét-Kádafalva

RUMÄNIEN

Timisoara

TÜRKEI

Bursa

GROSSBRITANNIEN

Redcar

Gateshead

FR ANKREICH

Nantiat

Chamborêt

Poissy

SCHWEIZ

Sevelen

Elsau

NIEDERL ANDE

Enschede

INDIEN

Ranjangaon

INDONESIEN

Karawang

THAIL AND

Bangkok

PTFE-Komponenten

Dienstleistungen für die Motoren-

entwicklung

WerkzeugtechnologiePEM-Brennstoffzellen

Entwicklungs-dienstleistungen mit

hofer powertrain

Batterie-technologie

Electric Drive Unit

06

0707

Elektromobilität. Von der Zukunftsvision zur Realität.

Die Automobilindustrie ist im Wandel. Nachhaltige Mobilität und

alternative Antriebstechnologien stehen im Fokus. ElringKlinger

hat die Weichen frühzeitig richtig gestellt und gestaltet die auto-

mobile Zukunft aktiv mit. Ob Elektromotor, Hybridtechnik oder

Verbrennungsmotor: Wir bieten für alle Antriebsarten innova-

tive, maßgeschneiderte Produktlösungen.

Durch die strategische Partnerschaft mit dem Nürtinger Engi-

neering-Unternehmen hofer powertrain, einem Spezialisten für

elektrische Antriebstechnologie, haben wir unser Know-how

und Leistungsspektrum im Bereich Elektromobilität erweitert.

Und können damit unsere Kunden noch frühzeitiger und umfas-

sender bei der Realisierung zukunftsweisender Antriebskon-

zepte unterstützen.

BAT TERIE UND BRENNSTOFFZELLE:

ELEK TRISIERENDE LÖSUNGEN

Ein effizienter Energiespeicher gilt als Schlüsseltechnologie für

zukunftsfähige Elektrofahrzeuge. Bereits heute stellt ElringKlinger

verschiedene Komponenten für Lithium-Ionen-Batterien in wirt-

schaftlicher Serienfertigung her, wie Zellkontaktiersysteme und

Modulverbinder. Außerdem entwickeln und fertigen wir auch

komplette Batteriemodule und -systeme sowie Gesamtspeicher.

Das besondere Plus bei mit Brennstoffzellenantrieb ausgerüs-

teten Bussen oder Pkw ist die hohe Reichweite. Auch als Range-

Extender für batteriebetriebene Automobile können Brennstoff-

zellen zum Einsatz kommen. Je nach Systemauslegung lässt sich

damit der Elektroantrieb direkt mit Energie versorgen oder die

Batterie aufladen. In der Brennstoffzellentechnologie punktet

ElringKlinger insbesondere mit eigenen Stacks, patentierten

Designs für metallische Bipolarplatten und Kunststoff-Medien-

modulen, die eine erhebliche Vereinfachung des Brennstoff-

zellensystems ermöglichen (siehe auch unsere Fachbroschüre

„PEM-Brennstoffzellen“).

Für die automobile Zukunft sind beide Konzepte, Batterie und

Brennstoffzelle, mit ihren jeweiligen Eigenschaften und Vortei-

len sinnvoll. Zudem können sie als Duo ihre Stärken ausspielen.

Unser Anspruch: Innovationen vorantreiben, Maßstäbe setzen

und den Technologiewandel mit leistungsstarken Produktlö-

sungen in höchster Qualität mitgestalten. Für eine nachhaltige

Mobilität. Weltweit.

Batteriemodule und Gesamtspeicher. Zukunftsorientiert, flexibel, prozesssicher.

Bei Batteriemodulen kommt die Kernkompetenz von

ElringKlinger, eine Vielzahl an unterschiedlichen Komponen-

ten prozesssicher zu einer Baugruppe zusammenzufügen,

optimal zum Tragen. Die Spannungs- und Temperaturüber-

wachung ist bereits in das Zellkontaktiersystem integriert.

Durch gezieltes Zell-Balancing wird eine hohe Lebensdauer

der Module erreicht und ein Beitrag zur Ressourcenschonung

geleistet.

Unsere Batteriemodule sind so aufgebaut, dass fl exibel auf

Kundenbedürfnisse reagiert werden kann. Die Basis bildet

dabei ein 48-V-Modul, mit welchem Gesamtsystemspannungen

von bis zu 800 V realisiert werden können. Über den modula-

ren Ansatz lassen sich die Module in verschiedenste Anwen-

dungen, auch außerhalb des automobilen Sektors, integrieren.

Zudem ist eine wirtschaftliche Serienproduktion möglich. Über

eine Schnittstelle können kundenspezifi sche Batteriemanage-

mentsysteme eingebunden werden. Alternativ kann auf die

Standard-Lösung von ElringKlinger zurückgegriffen werden.

08

Performance der ElringKlinger-Batteriemodule

24

1

2

36 48 60

EN

ER

GIE

(kW

h)

7 98 10 11 12 13 14 15 16

LÄNGE BATTERIEMODUL (mm)

SPANNUNG (V)

300 400 500

12s1p MODUL

7s1p MODULLÄNGE MODUL

09

1 Kundenspezifische Module mit anderen Kapazitäten und Spannungen sind auf Anfrage erhältlich (max. 32 Zellen).2 Unter Vorbehalt und in Abhängigkeit der künftigen Zellentwicklung3 Abhängig von der erreichbaren Zellkapazität

TECHNISCHE DATEN 4 8 -V-MODUL

MODULKONFIGURATION 1 12s1p

ZELLTECHNOLOGIE Lithium-Ionen (NMC)

ZELLTYP prismatisch (PHEV2)

NOMINALSPANNUNG (V) 43,8

NENNKAPAZITÄT (Ah) 2 ≥ 37

ENERGIEINHALT (kWh) 2 ≥ 1,6

MAX. DAUERLADESTROM (A) 3 148 / 4 C

MAX. DAUERENTLADESTROM (A) 3 259 / 8 C

MAX. PULSENTLADESTROM (10 s) (A) 3 370 / 10 C

ABMESSUNGEN (mm) 370 x 157 x 125

GEWICHT (kg) 9,8

SICHERHEITSMERKMALE Integrierte Zellüberwachung Schnittstelle für optionales BMS

LEBENSDAUER (BIS 80% KAPAZITÄT) 2.000-6.000 Zyklen (je nach Anwendung)

TEMPERATURMANAGEMENT Flüssig- und Luftkühllösungen auf Anfrage erhältlich

UMGEBUNGSTEMPERATUR (°C) Laden: 0-45 Entladen: -20-60Lagerung, Transport: -40-45

MAX. SYSTEMSPANNUNG (V) 800

KONFORMITÄT UN 38.3, CE und nach Kundenanforderung

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Durch die strategische Partnerschaft mit hofer powertrain hat

der ElringKlinger-Konzern seine Kompetenz und sein Leistungs-

spektrum im Bereich Elektromobilität entscheidend erweitert.

Das Nürtinger Engineering-Unternehmen gilt als Spezialist für

elektrische Antriebstechnologie und verfügt hier bereits über

10-jährige Serienerfahrung. Entscheidend ist das Gesamt-Know-

how: Systemintegration, E-Maschinen, Leistungselektronik, Rege-

lungssoftware, Getriebe, Thermomanagement/Kühlung sowie

Sicherheitskonzepte gehören zum Portfolio.

Für ElringKlinger bedeutet das: Wir können mit unseren Kunden

optimale, anforderungsspezifi sche Gesamtlösungen realisieren.

Denn unser Know-how in punkto Batterietechnologie, Prozesse

und Fertigungsverfahren gepaart mit der gebündelten Enginee-

ring-Kompetenz von hofer powertrain führt schnell und effi zient

ans Ziel. Durch die ganzheitliche Betrachtung der gesamten

Kette der Energiewandlung im Fahrzeug lassen sich alle Poten-

ziale hinsichtlich Kosten, Qualität und Systemverhalten aus-

schöpfen.

Systemkompetenz mit hofer powertrain. Gesamtlösungen realisieren. Mit Sicherheit.

ring-Kompetenz von hofer powertrain führt schnell und effi zient

ans Ziel. Durch die ganzheitliche Betrachtung der gesamten

Kette der Energiewandlung im Fahrzeug lassen sich alle Poten-

ziale hinsichtlich Kosten, Qualität und Systemverhalten aus-

EDU (Electric Drive Unit) bestehend aus Maschine, Inverter und Getriebe auf Basis der hofer-powertrain-Plattform.

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Auch bei der Entwicklung und Fertigung von Zellgehäusen

profi tieren wir von unserer Kompetenz als Entwicklungspart-

ner und Serienlieferant der internationalen Automobilindustrie.

ElringKlinger konzentriert sich hier auf die Herstellung von

prismatischen Hardcasegehäusen. Die außerordentliche Zuver-

lässigkeit bei großen Stückzahlen basiert auf der Erfahrung mit

großen Serien und unserem Fachwissen in der Dichtungs- und

Umformtechnik. Hochstromfähige Fügeverfahren und optimierte

Abdichtungskonzepte garantieren eine lange Lebensdauer der

Zelle. Leistungsfähige Sicherheitseinrichtungen für Überdruck,

-strom oder -temperatur ermöglichen ein hohes Sicherheits-

niveau bereits auf Zellebene.

Alle Komponenten des Zellgehäuses kommen aus einer Hand

und sind perfekt aufeinander abgestimmt – für höchste Qualität

und Funktionssicherheit.

Batteriekomponenten.Leistungsfähig, zuverlässig, kundenspezifi sch.

Zellgehäuse.

Neben Lithium-Ionen-Batteriemodulen zur Einbindung in

Gesamtspeichersysteme ist ElringKlinger auch mit seinen Bat-

teriekomponenten bestens für alternative Antriebstechnologien

aufgestellt. Das Portfolio umfasst neben Zellgehäusen, Zell-

verbindern und Zellkontaktiersystemen auch Modulverbinder,

Kunststoff-Speichergehäuse und Druckausgleichselemente.

Aufgrund der langjährigen Erfahrung in den Bereichen Metall-

formgebung, Kunststoffspritzguss, Füge- und Beschichtungs-

technologie, automatisierten Montageprozessen sowie einem

hauseigenen Werkzeug- und Formenbau können wir maßge-

schneiderte, großserienreife Produktlösungen für die Elektro-

mobilität von heute und morgen liefern.

und Funktionssicherheit.

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Zellverbinder.

Die Stromführung zwischen den einzelnen Zellen eines Moduls

wird von Zellverbindern übernommen. Diese müssen einerseits

möglichst fl exibel und dünn sein, um Toleranzen zwischen den

Zellen auszugleichen, andererseits sollen sehr hohe Ströme

übertragen werden, wofür ein großer Querschnitt erforderlich

ist. Die spezifi schen, gewichtsoptimierten Verbindungslösun-

gen von ElringKlinger bieten sowohl die erforderliche Flexibili-

tät als auch die passenden Querschnitte für eine bestmögliche

Stromtragfähigkeit. Dank der außerordentlichen thermischen

und physikalischen Belastbarkeit werden Temperaturschwan-

kungen zwischen den Zellen optimal ausgeglichen. Aus der

Kompensation von Kräften resultiert eine höhere Lebensdauer

der Zellen.

Weiterer Pluspunkt: Die Oberfl äche erfüllt hinsichtlich Sau-

berkeit, Oberfl ächenspannung, Rauheit, Refl exionsgrad und

Ebenheit höchste Anforderungen und ist somit automatisiert

laserschweißbar. Von ElringKlinger gibt es Lösungen für alle

Zelltypen, es sind sämtliche Materialkombinationen adaptierbar,

inklusive der Materialübergänge innerhalb des Zellverbinders –

und das in wirtschaftlicher Serienfertigung.

Mit den Busbars von ElringKlinger werden thermische Dehnungen optimal kompensiert, d.h. die Kräfte auf die Zellpole werden begrenzt.

DYNAMISCHE AUSDEHNUNGSKOMPENSATION AUSGLEICH VON MONTAGETOLERANZ

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Zellkontaktiersysteme.

Zellkontaktiersysteme für Lithium-Ionen-Batterien von

ElringKlinger in verschiedenen Ausbaustufen sind exakt auf

die jeweiligen Vorgaben des Kunden abgestimmt und können

von diesem dann direkt auf den Zellverbund aufgesetzt und ver-

schweißt werden. Sie bestehen aus einem Kunststoff-Trägerrah-

men, der die Zellverbinder aufnimmt und die Verbaubarkeit in

allen Toleranzlagen sicherstellt.

Die erforderliche Spannungs- und Temperatursensorik ist

bereits integriert, zudem kann auch die Überwachungselek-

tronik (CSC) selbst integriert werden. An den Schnittstellen

werden freigegebene oder auch neu entwickelte Automotive-

Steckersysteme eingesetzt (Plug & Play). Die Zellverbinder

verfügen über ein Kompensationselement zur Reduzierung der

Krafteinwirkung auf die Zellterminals. Spannungsabgriffe die-

nen zur Überwachung der Zellen und ermöglichen aktives/pas-

sives Cell-Balancing. Zur thermischen Überwachung der Zellen

sind verschiedenste Bauformen von Temperatursensoren mit

optimaler Wärmeanbindung an den Zellverbinder im Einsatz.

Gefertigt werden unsere Zellkontaktiersysteme in vollautoma-

tisierter Inline-Fertigung und durchlaufen zu 100 Prozent eine

End-of-Line-Prüfung. Die Entwicklung, Validierung und Freigabe

der Baugruppen erfolgt nach Kundenanforderung oder auch

nach Automotive-Standards, wie der LV 124 oder der DIN EN

60068. Zellkontaktiersysteme von ElringKlinger eignen sich

sowohl für den Einsatz in Hybrid- als auch in reinen Elektro-

fahrzeugen.

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Modulverbinder. Kunststoff-Speichergehäuse.

Zum Aufbau eines Energiespeichers sind Modulverbinder als

Schnittstellen zwischen den einzelnen Modulen sowie den Zell-

kontaktiersystemen erforderlich. Die Module werden sowohl

untereinander verbunden als auch mit der Leistungselektronik

des Fahrzeugs.

Modulverbinder von ElringKlinger können optional auch direkt

in das Zellkontaktiersystem integriert werden. Es sind sowohl

gesteckte, geschraubte Lösungen oder Kombinationen daraus

möglich. Einsetzbar sind freigegebene Kontaktsysteme oder

auch anforderungsgerechte Neuentwicklungen, die bei Bedarf

gemeinsam mit Partnern umgesetzt werden.

Die fl exible Leitungsführung mit spezifi schen Kontaktsyste-

men sorgt für eine optimale Anpassung unserer Modulverbin-

der an Kundenvorgaben. Bei ElringKlinger ist die Entwicklung,

Auslegung und Freigabe gemäß der Automotive-Norm LV 214

Standard.

Das Gehäuse eines Batteriespeichers muss zahlreiche Anforde-

rungen erfüllen. So sind beim Gehäusedesign die Integration

der Module sowie die Bauraumgegebenheiten des Fahrzeugs

bestmöglich zu berücksichtigen. Außerdem sollen Zusatzkom-

ponenten, wie Dichtungen und elektrische Anschlüsse, kosten-

günstig angebracht werden können. Im Betrieb ist das Gehäuse

vielen mechanischen und thermischen Belastungen ausgesetzt.

Die Lösung von ElringKlinger: Speichergehäuse aus Kunststoff,

die gewichtsoptimiert und robust sind, die Integration von

Zusatzfunktionen erlauben und deren Design sich optimal an

vorhandene Bauräume anpassen lässt. Hierfür nutzen wir unser

umfangreiches Wissen im Bereich der Kunststoffverarbeitung

von großformatigen Bauteilen sowie in der Dichtungstechnik und

setzen mit Spritzgussverfahren plus Hybridbauweise innovative

Lösungen um. So können im Bedarfsfall großfl ächige Bereiche

mit Sandwichstrukturen verstärkt und EMV-Abschirmung über

den Einsatz von metallischen Folien dargestellt werden.

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Druckausgleichselemente.

Das Speichergehäuse muss zwischen dem Inneren des Spei-

chers und seiner Umgebung verschiedene Drücke ausgleichen

können. Diese Druckunterschiede entstehen zum Beispiel bei

Berg- und Talfahrten, Temperaturdifferenzen oder aber beim

Lufttransport von Batteriemodulen oder Elektrofahrzeugen

in Flugzeugfrachtkammern ohne Druckausgleich. Druckaus-

gleichselemente von ElringKlinger mit integrierter Sicherheits-

funktion kompensieren diese Druckunterschiede. Aufgrund der

Durchlässigkeit von Wasserdampf wird zudem die Kondensat-

bildung im Speicher reduziert.

Eine zusätzlich in das Druckausgleichselement integrierte

Notentgasungsfunktion gibt im Falle der Ausgasung einer Bat-

teriezelle einen großen Öffnungsquerschnitt frei und bewirkt

so einen kontrollierten, möglichst raschen Druckausgleich

im Speichergehäuse. Durch den Einsatz einer porösen PTFE-

Membran sind wir zudem in der Lage, Luftleitwerte bestmög-

lich an die Anforderungen anzupassen. Hierbei profi tieren wir

von der PTFE-Materialkompetenz unserer Tochtergesellschaft

ElringKlinger Kunststofftechnik GmbH. Je nach Kundenwunsch

ist die Erfüllung aller IP-Schutzklassen nach DIN EN 60529

möglich (Wassersäule, Spritzwasser, Hochdruckreiniger etc.).

TECHNISCHE DATEN DRUCK AUSGLEICHSELEMENT

HÖHE 24,5 mm

MAX. BREITE 91,2 mm

LUFTAUSGLEICHSVERMÖGEN [BEI 0,1 BAR DIFFERENZDRUCK] 25 l / min

ENTGASUNGSQUERSCHNITT 590 mm²

DRUCKSCHWELLE FÜR NOTENTGASUNG 0,35 bar

IP-SCHUTZKLASSEN

(AUF ANFRAGE) IP66, IP67, IPXXC (IP6K, IP9K)

BRANDVERHALTEN V0

EINSATZTEMPERATUR -25 bis 80°C

MONTAGE über Schraubfl ansch; Einbringen der Gewinde in der Speicherwand über Gewindebohrungen oder z. B. über Inserts

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Entwicklung und Testing. Elektrisierende Lösungen.

Kurze Entwicklungszyklen, das komplexe Zusammenspiel der

einzelnen Komponenten sowie hohe Anforderungen an die

Wirtschaftlichkeit, aber auch Nachhaltigkeit setzen ganzheitli-

ches Denken voraus. Nur so entstehen intelligente Lösungen

auf technologisch höchstem Niveau. In unserem eigens auf-

gebauten Entwicklungszentrum für Elektromobilität sind alle

erforderlichen Prüf- und Absicherungseinrichtungen unter

einem Dach vereint. Ob Zelltest, Modulprüfung oder Kompo-

nentenabsicherung – wir beherrschen sämtliche Verfahren. So

können wir unseren Kunden optimale Voraussetzungen bieten,

um neue Wege zu gehen und Ziele schneller zu erreichen –

auch für Kleinserien und Prototypen. Andere Automobilzuliefe-

rer nutzen ebenfalls unsere Kompetenz und lassen Prüfungen

durch uns ausführen. Zuverlässig, wirtschaftlich, umfassend.

16

17

Entwicklung und Testing. Elektrisierende Lösungen.

Für die elektrische und mechanische Modulauslegung ist ein

tiefgehendes Verständnis des Zellverhaltens unter verschiede-

nen äußeren Randbedingungen unabdingbar. So hängt zum

Beispiel die Lebensdauer von Batteriezellen direkt von der

Temperatur, der Lade- bzw. Entladerate und der mechanischen

Umgebung ab. In der Zusammenschaltung der Zellen zum

Modul kommen weitere Effekte hinzu, wie die gegenseitige

Beeinfl ussung der Zellen untereinander sowie eine veränderte

und zudem vom Ort der Zelle im Modul abhängige Kühlung und

somit Zelltemperatur. Darüber hinaus sind die Zellen nicht iden-

tisch, werden aber im Modul alle mit demselben Strom belastet.

Diese und weitere Effekte untersuchen wir für die bestmögliche

Auslegung unserer Module in unseren elektrischen Zell- und

Modulprüfständen. In diesen Prüfstationen können jeweils

mehrere Zellen oder Module unter verschiedenen klimatischen

Bedingungen auf Herz und Nieren geprüft werden. Die jeweiligen

Prüfl inge können dabei alle ein und dasselbe elektrische Bean-

spruchungsprofi l durchlaufen oder unabhängig voneinander

unterschiedlichen Belastungen ausgesetzt werden. Möglich sind

simple Lade-Entladezyklen aber auch Fahrprofi le, wie beispiels-

weise der Artemis-Zyklus oder der US-amerikanische FTP-75.

Die Komponenten eines Energiespeichers müssen – wie alle

Bauteile im Automotive-Bereich – hohe Anforderungen hinsicht-

lich ihrer Belastbarkeit erfüllen. Im Fokus der Prüfungen stehen

dabei die zahlreichen unterschiedlichen Verbindungen zwischen

den Bauteilen, die in speziell angepassten Versuchen auf ihre

Haltbarkeit über das ganze Fahrzeugleben hinweg abzusichern

sind. Wir können auch hier auf unsere jahrzehntelange Erfah-

rung zurückgreifen.

Typische Beispiele sind mechanische Untersuchungen, dazu

zählen Schäl-, Scher- oder Zugtests, Vibrations-, Schwingfes-

tigkeits- und Schockprüfungen, ebenso wie elektrische Unter-

suchungen, unter anderem Prüfungen der Spannungsfestigkeit,

des maximalen Dauerstroms sowie Kurzschlusstests bei meh-

reren 1.000 A.

Darüber hinaus führen wir alle gängigen Umweltsimulationen

sowie batteriespezifi sche Tests chemischer Einfl üsse durch.

Beispiele hierfür sind Klimaprüfungen, Temperaturwechsel-

beanspruchungen, Medienbeständigkeitsuntersuchungen wie

Salzsprühtests, oder die Untersuchung der Elektrolytbeständig-

keit verschiedener Werkstoffe.

Elektrische Prüfungen von Batteriezellen und -modulen.

Komponenten-Absicherung.

Zell- und Modulprüfstände Prüfung von Batteriekomponenten

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Prototypenbau und Fertigung. Qualität in Serie. Weltweit.

Neuartige Produkte erfordern neue, innovative Fertigungskon-

zepte. ElringKlinger legt sehr viel Wert auf eine eigene Prozess-

entwicklung und den damit verbunden Aufbau an Know-how,

um sämtliche Qualitätsansprüche zu erfüllen. Alle für die Pro-

dukte notwendigen Prozesse und Verfahren sind validiert und

werden stetig weiterentwickelt. Durch die enge Verzahnung

von Entwicklung, Prototypenfertigung und Industrialisierung

kann bereits zum Produktionsstart ein optimales Qualitätsniveau

erreicht werden.

Muster und Kleinserien stellt ElringKlinger in kurzer Zeit und

höchster Qualität im eigenen, seriennah ausgestatteten Prototy-

penbau her. Dort stehen für alle Fertigungsverfahren, die auch im

Serieneinsatz sind, Ressourcen zur Verfügung, wie beispielsweise

Ultraschall- oder Laserschweißen. Auf diese Weise erreichen wir

eine Durchgängigkeit aller Prozesse vom Prototyp bis zur Serie,

lediglich der Automatisierungsgrad wird angepasst. Bereits im

Prototypenbau kann eine lückenlose 100-Prozent-Traceability

sichergestellt werden, wie auch in der späteren Serie.

ElringKlinger verfügt zudem über sehr leistungsfähige Fer-

tigungslinien zur Serienproduktion der verschiedenen Kompo-

nenten. Angepasst an die jeweiligen Kunden- und Produkt-

anforderungen kommen hochfl exible, skalierbare oder vollauto-

matisierte Fertigungslösungen zur Anwendung – eingebunden

in ein durchgängiges Qualitätskonzept. Unser Anspruch: eine

wettbewerbsfähige, an den Produktanforderungen ausgerichtete

Serienfertigung. Effi zient, sicher und zuverlässig. Weltweit.

W W W.ELRINGKLINGER .DE

ElringKlinger AG

Max-Eyth-Straße 2

D-72581 Dettingen/Erms

Fon +49 7123 724-0

Fax +49 7123 724-9006

E-Mail info.de@elringklinger.com

www.elringklinger.de 08/1

7

Die hier gemachten Angaben sind das Ergebnis technologischer Untersuchungen. Sie können je nach Ausführung des Systems Änderungen unterliegen. Technische Änderungen und Verbesserungen behalten wir

uns vor. Die Angaben sind unverbindlich und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Etwaige Ersatzansprüche aufgrund dieser Information können nicht anerkannt werden. Keine Gewähr bei Druckfehlern.