Municipalidad de Nuevo Progreso, Departamento de San ...

Municipalidad de Nuevo Progreso, Departamento de San Marcos,

Guatemala, C.A.

1 TU MUNI DEL CAMBIO

Administración Cristóbal Cifuentes 2016-2020

PERFIL DEL PROYECTO

Proyecto: MEJORAMIENTO CALLE CON

ADOQUINADO, FINAL AVENIDA CALLE 15

DE SEPTIEMBRE, NUEVO PROGRESO, SAN

MARCOS.

Población beneficiaria: 120 Habitantes.

Área Geográfica de Ejecución: Cabecera Municipal, Nuevo Progreso.

Organización Gestora: Municipalidad

Asesoría Técnica: Dirección Municipal De Planificación (DMP)


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INDICE

Contenido Página PRESENTACIÓN ................................................................................................................. 4

INTRODUCCIÓN ................................................................................................................. 5

1. DESCRIPCIÓN DEL PERFIL DEL PROYECTO ............................................................. 6

1.1 NOMBRE DEL PROYECTO ...................................................................................... 6

1.2 UBICACIÓN DEL PROYECTO ................................................................................. 6

1.3 UNIDAD EJECUTORA .............................................................................................. 6

1.4 BENEFICIARIOS ........................................................................................................ 6

2. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO ................................................................................ 6

2.1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.............................................................................. 6

3. ASPECTOS GENERALES ................................................................................................ 6

3.1 ANTECEDENTES....................................................................................................... 6

RESEÑA HISTÓRICA .......................................................................................................... 7

MONOGRAFÍA DEL MUNICIPIO DE NUEVO PROGRESO ............................................. 8

DIVISIÓN POLÍTICA........................................................................................................... 9

4. ANÁLISIS Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS......................................................... 12

4.1 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA .............................................................................. 12

4.2 COBERTURA DE LA PROBLEMÁTICA ................................................................ 12

4.3 DESCRIPCIÓN GEOGRÁFICA................................................................................ 12

4.3 SERVICIOS CON LOS QUE CUENTA LA COMUNIDAD ..................................... 13

5. DEFINICIÓN DE CRITERIOS DE SELECCIÓN ........................................................... 13

5.1 IDENTIFICACIÓN DE ALTERNATIVAS ............................................................... 13

6. IDENTIFICACION DE LA PROBLEMÁTICA .............................................................. 16

ÁRBOL DE PROBLEMAS ............................................................................................. 16

ÁRBOL DE OBJETIVOS ................................................................................................ 16

7. FORMULACIÓN DEL PROYECTO. ............................................................................. 17

8. OBJETIVOS DEL PROYECTO. ..................................................................................... 17

8.1 GENERAL................................................................................................................. 17

8.2 ESPECÍFICOS ........................................................................................................... 17

9. ESTUDIO DE MERCADO.............................................................................................. 17

9.1 DEMANDA ............................................................................................................... 18

9.2 OFERTA.................................................................................................................... 18

10. ASPECTOS TÉCNICOS DEL PROYECTO ................................................................. 19

10.1 LOCALIZACIÓN .................................................................................................... 19

10.2 AREA DE INFLUENCIA. ....................................................................................... 19

10.2.1 CARACTERIZACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA ....................................... 19

10.2.2 ÁREA DE INFLUENCIA INDIRECTA: .............................................................. 19

10.2.3 ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA: .................................................................. 19


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¿QUÉ DEMARCARÁ? ....................................................................................................... 19

DEMARCACIÓN GEOGRÁFICA .................................................................................. 20

DEMARCACIÓN AMBIENTAL: ................................................................................... 20

DEMARCACIÓN ECONÓMICA: .................................................................................. 20

10.3 TAMAÑO ................................................................................................................ 20

10.4 TECNOLOGÍA ........................................................................................................ 21

10.5 FINANCIAMIENTOS ............................................................................................. 21

11. ACTIVIDADES DE CIERRE DEL PROYECTO .......................................................... 21

12. OPERACIÓN, ADMINISTRACIÓN, MANTENIMIENTO Y VIDA ÚTIL .................. 21

12.1 OPERACIÓN........................................................................................................... 21

12.2 ADMINISTRACIÓN ............................................................................................... 21

12.3 MANTENIMIENTO Y VIDA ÚTIL ........................................................................ 21

13. ASPECTOS LEGALES ................................................................................................. 21

14. ASPECTOS AMBIENTALES ....................................................................................... 22

15. CRITERIOS DE EVALUACIÓN .................................................................................. 22

15.1 EVALUACIÓN EX – ANTE ................................................................................... 22

15.2 EVALUACIÓN DURANTE .................................................................................... 22

15.3 EVALUACIÓN EX – POST. ................................................................................... 22

15.4 EVALUACIÓN CUANTITATIVA.......................................................................... 22


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PRESENTACIÓN

En el siguiente perfil se detalla acerca de uno de los ejes de gobierno de vital

importancia como lo es red vial, en la cual se planea beneficiar a la población

con el mejoramiento de la calle con un adoquinado que mejorará las vías de

comunicación, y con ello el mejoramiento en la calidad de vida de los

beneficiarios.

Por lo que en el siguiente proyecto se tiene contemplado el mejoramiento de la

calle, pues actualmente esta se encuentra en malas condiciones conllevando al

deterioro de vehículos que transitan por ella.


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INTRODUCCIÓN La atención al eje Red Vial es uno de los principales objetivos de la

administración municipal actual, pues al ejecutar las obras de infraestructura vial

de interés colectivo, de acuerdo con los planes que promuevan el desarrollo y el

aprovechamiento racional de los recursos del municipio para el bienestar de la

población, que lleguen a satisfacer de forma integral las necesidades de la

misma. En este documento se hace un estudio al tema de Red Vial proponiendo

una alternativa de diseño para el bienestar actual y futuro de la población

realizando el “Mejoramiento Calle con Adoquinado, Final Avenida Calle 15 de

Septiembre, Nuevo Progreso, San Marcos”.


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1. DESCRIPCIÓN DEL PERFIL DEL PROYECTO

1.1 NOMBRE DEL PROYECTO

MEJORAMIENTO CALLE CON ADOQUINADO, FINAL AVENIDA CALLE 15 DE

SEPTIEMBRE, NUEVO PROGRESO, SAN MARCOS.

1.2 UBICACIÓN DEL PROYECTO

Calle Final Avenida Calle 15 de Septiembre, Cabecera Municipal, Municipio de Nuevo

Progreso, Departamento de San Marcos.

1.3 UNIDAD EJECUTORA

Municipalidad de Nuevo Progreso, Departamento de San Marcos.

1.4 BENEFICIARIOS

Directos: 120 Habitantes

Comunidad: 1

2. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO

Los vecinos de esta calle y circunvecinos desde hace tiempo vienen exponiendo su

inconformidad con el mal estado de sus espacios de circulación vehicular y peatonal, sirviendo

esta como vía alterna para estacionamiento de vehículos durante los días de plaza, por lo que se

hace necesaria la intervención para mejorar dicho problema y dignificar a los pobladores

mediante el proyecto: MEJORAMIENTO CALLE CON ADOQUINADO, FINAL

AVENIDA CALLE 15 DE SEPTIEMBRE, NUEVO PROGRESO, SAN MARCOS.

2.1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El proyecto consiste en el Mejoramiento de la calle con la construcción de 527 M2 de

adoquinado de la calle en la avenida de la calle 15 de septiembre, Nuevo Progreso San

Marcos. El proyecto cuenta con su diseño estructural apropiado basado en parámetros de

diseño de los estudios de suelos de la zona del proyecto.

3. ASPECTOS GENERALES

3.1 ANTECEDENTES

El Municipio de Nuevo Progreso, cuenta con una población económicamente activa

representada al 29%, la mayor actividad productiva del municipio es agrícola al 67%. Donde

se concentra demográficamente la mayor parte de la población, es en áreas de casco urbano


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donde se encuentra el 25% de la población económicamente activa y el resto está distribuido

en las áreas rurales y los servicios que sirven al municipio de transacciones tanto comerciales

como institucionales, permitiendo así el funcionamiento administrativo de la población.

Actualmente algunas de las calles principales del centro del Municipio se encuentran

en buenas condiciones, contando estas con drenaje y pavimentadas, sin embargo todavía se

cuenta con calles que no cumplen con la demanda, de red vial en buenas condiciones,

generando descontento de los vecinos, tal como la avenida del final calle 15 de septiembre

que no cuenta con infraestructura, tal razón orienta en la priorización de tal Proyecto.

Croquis Casco urbano.

Fuente: COCODE de Nuevo Progreso. Año 2016.

RESEÑA HISTÓRICA

El 17 de octubre de 1,889 los vecinos de Aldea Progreso, perteneciente al municipio

de San Antonio Sacatepéquez, Departamento de San Marcos, solicitaron la creación de un

nuevo municipio debido al crecimiento poblacional y económico. Por el reclamo

autonómico de los pobladores, el 2 de julio de 1,892 se reconoce este con el nombre de

nuevo Progreso, integrado además por las Aldeas, Buena Vista, San José La Providencia,

Santa Clara y San Antonio Betal y La Conquista.

Según algunas interpretaciones manejadas por vecinos de la localidad, hubo

contrariedades por el nombre, el 23 de mayo de 1,905 fue cambiado de municipio de

Nuevo Progreso a Municipio Estrada Cabrera, pero el 4 de noviembre de 1,908 se cambia

de nuevo el nombre por Municipio de San Joaquin. Por acuerdo Gubernativo del 3 de

mayo de 1,920 recobro la denominación original.

Entre los años 1,906 y 1,936 se realizaron modificaciones territoriales a las aldeas de esa

zona. El archivo municipal de Nuevo Progreso carece de información respecto al Acuerdo


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Gubernativo que dejo la actual integración. En el año 1,989 se celebró el centenario, por

haberse iniciado en esa fecha la lucha por nominarlo como municipio.

En el año de 1,958, llega al Municipio de Misionero Bertoldo Meda, sacerdote

italiano, quien construyo el Hospital de la Familia, escuelas de primaria completa y de

costura, las acciones son reconocidas por el desarrollo que impulso en el municipio.

En la actualidad es uno de los pocos Municipios del Departamento de San Marcos que

tiene un Hospital Privado, el cual es visitado por personas de diferentes lugares de la

República de Guatemala y de otros países, debido a que existen jornadas médicas con

profesionales del extranjero.

El municipio de Nuevo Progreso, está ubicado en el sur occidente del Departamento

de San Marcos, en la región de la boca costa, límites al norte con San Pedro Sacatepéquez,

al este con la Reforma y el Quetzal, al Sur con Pajapita y Coatepeque (Quetzaltenango) y

al oeste con el municipio del Tumbador.

La distancia del Municipio a la Cabecera Departa mental es de 90 Kilómetros y a la

distancia de la Cabecera Municipal a la Ciudad Capital es de 260 Kilómetros, tiene una

extensión territorial de 140 Kilómetros cuadrados.

El clima en la región es cálido, semicalido y húmedo, la temperatura media anual es de

22.5 con variaciones que oscilan entre 15.SO y 27. La parte alta se encuentra a una altura

de 1676 metros sobre el nivel del mar y la parte baja a una altura de 122 metros sobre el

nivel del mar.

Se ingresa por el sur para llegar a la Cabecera Municipal de Nuevo Progreso, el acceso

es asfalto y conduce al municipio de Pajapita del Departamento de San Marcos, la via

tiene una longitud de 16.5 kilómetros, converge a carretera del Pacifico la cual da acceso a

los Municipios de Ayutla, Ocós y Malacatan de la costa del Departamento al Municipio

de Coatepeque, Departamento de Quetzaltenango y a la Ciudad Capital.

MONOGRAFÍA DEL MUNICIPIO DE NUEVO PROGRESO

EI municipio de Nuevo Progreso, está ubicado en el sur occidente del departamento de San

Marcos, en la región de la boca costa, límites al norte con San Pedro Sacatepéquez, al este con

La Reforma y EI Quetzal, al sur con Pajapita y Coatepeque (Quetzaltenango) y at oeste con el

municipio de Tumbador.

La distancia del Municipio a la Cabecera Departamental es de 90 kilómetros y la distancia

de la Cabecera Municipal a la Ciudad Capital es de 260 kilómetros, tiene una extensión

territorial de 140 kilómetros cuadrados.


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EI clima en la región es cálido, semiárido y húmedo, la temperatura media anual es de

22.5° con variaciones que oscilan entre 15.SO y 27°. La parte alta se encuentra a una altura de

1676 metros sobre el nivel del mar y la parte baja a una altura de 122 metros sobre el nivel del

mar. Se ingresa por el sur para llegar a la Cabecera Municipal de Nuevo Progreso, el acceso

es asfaltado y conduce al municipio de Pajapita del departamento de San Marcos, la vía tiene

una longitud de 16.5 kilómetros, converge a carretera del Pacifico la cual da acceso a los

municipios Ayutla, Ocos y Malacatan de la costa del Departamento, at municipio de

Coatepeque, departamento de Quetzaltenango y a la Ciudad Capital.

A continuación se presenta el mapa del Municipio, el cual muestra la localización

geográfica, la ubicación a nivel departamental respecto a otros municipios, así como el lugar

que ocupa a nivel nacional.

El Municipio está integrado por diferentes centros poblados, los cuales tienden a cambiar

su denominación en función del crecimiento poblacional y desarrollo económico.

DIVISIÓN POLÍTICA

Está integrada por las entidades locales de ámbito territorial en que el Municipio se divide,

tales como fincas, aldeas, caseríos, comunidades y cantones. La división política en 1994, se

integraba por un pueblo, nueve aldeas, 17 caseríos, 50 fincas, tres labores y una hacienda,

para un total de 81 centros poblados. En el año 2002, se crean seis caseríos nuevos,

desaparecen 23 fincas y una de las poblaciones sin clasificación paso a ser caserío,

constituyéndose en un total de 63 centros poblados.

Para el 2010 se incrementa a 10 las aldeas, disminuye el número de caseríos a 13, surgen

cinco comunidades agrarias, 13 cantones, 22 sectores y 32 fincas que hacen un total de 98

centros poblados, clasificados por las autoridades municipales en seis muni-regiones.


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Población total, número de hogares y tasa de crecimiento para su análisis la poblaci6n se

divide por sexo, edad, grupo étnico y área.

Cuadro Municipio de Nuevo Progreso, departamento de San Marcos.

Análisis de la Población años: 1994,2002 y 2010.

1994 2002 2010

Rango Habitantes % Habitantes % Habitantes %

Población Por

Sexo

Hombres 9990 51 13130 50 18998 53

Mujeres 9972 49 13010 50 16444 47

Total 19762 100 26140 100 34442 100

Población por

edad

0 - 14 9563 48 12,344 47 14,921 43

15- 64 9307 47 12,376 47 18,300 53

65 y mas 892 5 1,420 6 1,521 4

Total 19762 100 26,140 100 34,742 100

Población por

Grupo Étnico

19

Indígena 3,787 2,265 9 3,127 9

No Indígena 15,975 81 23,875 91 31,615 91

Total 19,762 100 26,140 100 34,742 100

Población por

área

Urbana 5,060 26 6,492 25 8,622 25

Rural 14,702 74 19,648 75 26,120 75

Total 18,762 100 26,14O 100 341742 100

Para el año 2002 se observa un aumento de un 32% con relación al año 1994, y según

proyecciones at año 2010, existe un crecimiento equivalente at 33%. EI Municipio representa

e13% del total de habitantes del Departamento.

Se observa que para el año 2010 la población femenina registra un incremento y prevalece

a la población masculina, representado por el 53%; asimismo la mayor parte de la población


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se concentra en el área rural representada por el 75% de los habitantes y con relación al Censo

2002 no se registra variación, esto se debe a que el área rural concentra una mayor extensión

territorial. Para el año 2010 la población indígena y no indígena, muestra la misma tendencia

porcentual con respecto al Censo del año 2002, sin embargo, los habitantes del Municipio se

representan por el 91 % de la población no indígena.

Existe mínima variación porcentual entre la población por edad, 10 cual significa que se ha

mantenido la tasa de natalidad, no obstante, la proyección al año 2010 muestra que la

población comprendida en et rango de 15 a 64 años, equivale a un 53% de los habitantes del

Municipio.

ORGANIZACIONES SOCIALES

Abarca los diferentes grupos humanos, con el objetivo de mejorar las condiciones de vida

dentro de la comunidad, mediante la ejecución de proyectos de salud, educación,

infraestructura, culturales y deportivos, que satisfagan las necesidades de la población.

COMITÉS

Los comités pro-mejoramiento, fueron sustituidos por los Consejos Comunitarios de

Desarrollo -COCODE-, establecidos según Decreto 11-2002, articulo 13, de la Ley de los

Consejos Comunitarios de Desarrollo; dentro de la directiva de los COCODE se nombran

comisiones referentes a temas específicos que trabajaban los comités.

ASOCIACIONES SOCIALES

Están integradas por agrupaciones que promueven actividades educativas, deportivas y

culturales; poseen personalidad jurídica y están inscritas en los registros municipales.

A continuación se presentan las asociaciones inscritas en la Municipalidad.

Municipio de Nuevo Progreso, departamento de San Marcos

Asociaciones Sociales

Año: 2010

No Nombre Asociación

1

Asociación para el Desarrollo Integral de San Marcos –

ADISMA

2 Asociación Hospital de la Familia

3

Asociación de Desarrollo Integral para el Área Rural

Progrésense ODIARP

4 Asociación de Socorristas Cruz Blanca -ASCBG


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5 Asociación Civil Nuevo Progrésense -ACINPRO

6

Comité Pro-vivienda Cayetano Bertoldo Meda del Caserío

EI Coco

7

Asociación Departamental de Institutos por Cooperativa de

San Marcos ADICOPSAM

8 Asociación Civil San Ignacio -ACASAI

9

Asociación de Desarrollo de Propietarios de Pick up's y

Microbuses ADEPYMEDA

10

Asociación Integral de Desarrollo, Sembradoras de Fe y

Esperanza -SEFE

11 Asociación de Desarrollo Integral Marquense -ASODIM..

Fuente: Elaboración propia, con base en datos de Secretaria. Municipalidad de Nuevo

Progreso.

Las asociaciones se organizan para la realización de actividades religiosas, productivas y de

apoyo a familias de escasos recursos.

4. ANÁLISIS Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS

4.1 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA

Actualmente esta comunidad tiene prioridades por las necesidades que existen en ella, pero

en esta ocasión se ha tomado como problema principal la calle que se encuentra en malas

condiciones creando descontento en los peatones y dueños de vehículos que circulan en ella,

cabe mencionar que por ser una calle del casco urbano es de gran utilidad pues en día de plaza

algunos vehículos suelen utilizarla para estacionamiento por la aglomeración de transeúntes.

4.2 COBERTURA DE LA PROBLEMÁTICA

La municipalidad de Nuevo Progreso en base a solicitud recibida en el mes de noviembre

del año 2016, con el afán de dar respuesta a dicha problemática que abarca el mejoramiento

de la comunidad y basado en el eje de desarrollo que corresponde a la red vial, plantea el

proyecto: MEJORAMIENTO CALLE CON ADOQUINADO, FINAL AVENIDA

CALLE 15 DE SEPTIEMBRE, NUEVO PROGRESO, SAN MARCOS.

4.3 DESCRIPCIÓN GEOGRÁFICA.

El proyecto beneficiará directamente a la Cabecera Municipal, del municipio de Nuevo

Progreso San Marcos perteneciente a la Muni Región III, ubicada a 90 Km por vía el


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Tumbador de la cabecera del Departamento de San Marcos y a 240 kilómetros de la ciudad

capital de Guatemala por la carretera interamericana.

Cabecera Municipal colinda al Norte: Aldea Pueblo Viejo, Sur: Sector La Floresta,

Oriente: Sector La Muralla y al Poniente: Aldea Sombrerito Alto.

4.4 SERVICIOS CON LOS QUE CUENTA LA COMUNIDAD

Los habitantes del casco Urbano cuentan con los servicios de: Agua Potable, drenajes,

Energía eléctrica, escuela de Párvulos, Escuela de Educación Primaria e Instituto de Educación

Básica y Diversificada, cancha polideportiva, Hospital, Estación de bomberos Municipales,

Estación de la Policía Nacional Civil PNC, Centro de Atención Permanente CAP, Juzgado de

Paz, Policía Municipal, Mercado Municipal.

5. DEFINICIÓN DE CRITERIOS DE SELECCIÓN

Los criterios de selección del proyecto son los que hacen que la comunidad tenga un mejor

desarrollo a nivel comunitario, municipal y nacional.

Contribuye al desarrollo socioeconómico de la comunidad

Contribuye a la mejoría del nivel educativo de la comunidad

Contribuye a la seguridad de la comunidad ante eventos naturales

Nivel de resiliencia del proyecto propuesto ante eventos naturales

SITUACIÓN SIN PROYECTO

Sin planificación ni ejecución de dicho proyecto la situación de transito por dicha calle se

tornara tediosa y denigrante tanto para los vecinos como visitantes, pues es una vía céntrica.

SITUACIÓN CON PROYECTO

Se contribuye a mejorar la calidad de vida de los habitantes del municipio y se promueve un

ambiente agradable, saludable y digno para propios y visitantes en concordancia con los

procesos de desarrollo municipal, regional y nacional.

5.1 IDENTIFICACIÓN DE ALTERNATIVAS

Este capítulo tiene por finalidad posibilitar la selección de alternativas, donde se requiera

el uso de capital durante cierto tiempo, tales como proyectos que permita a la cabecera

municipal su desarrollo en general. En esos casos, es esencial considerar el efecto del tiempo

sobre el capital, en virtud de que este último debe poseer siempre un rendimiento. Si no se


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tienen en cuenta en forma adecuada las relaciones dinero-tiempo, los resultados de los

estudios económicos son inexactos y conducen a decisiones equivocadas.

No obstante que la experiencia, intuición y juicio son todavía ingredientes predominantes

en las decisiones, tanto gerenciales como a nivel producción, se ha logrado un progreso

significativo en el empleo de técnicas cuantitativas. Estas ayudan al proceso de la toma de

decisión, mediante el uso de modelos económicos. El análisis directo de los procesos

operativos alternativos es usualmente costoso y, en muchos casos, imposible. No obstante, los

modelos de decisión y los procesos de simulación proveen un medio adecuado donde el

evaluador puede obtener información de operaciones bajo su control sin perturbar las

operaciones en sí mismas. Como resultado de ello, el proceso de simulación es esencialmente

un proceso de experimentación indirecta a través del cual se testean cursos de acción

alternativos antes de ser implementados.

El criterio de decisión debe incorporar algún índice, medida de equivalencia o base para su

comparación, que resuma las diferencias significativas entre las distintas propuestas.

Las relaciones y ecuaciones desarrolladas en este capítulo, son los elementos necesarios

que permiten realizar las comparaciones entre dos o más alternativas que tienen igual o

diferente vida útil.

Las Alternativas a Seleccionar en la Cabecera Municipal son:

a) Mejoramiento Calle con empedrado, Final Avenida Calle 15 de Septiembre, Nuevo

Progreso, San Marcos.

b) Construcción Empedrado + Carrileras de concreto, Final Avenida Calle 15 de Septiembre,

Nuevo Progreso, San Marcos.

c) Mejoramiento Calle con Adoquinado Final Avenida Calle 15 de Septiembre, Nuevo

Progreso, San Marcos.

Alternativas Criterios Valoración

No. Descripción

Contr

ibuye

al d

esar

roll

o

soci

oec

onóm

ico d

e la

com

unid

ad

Contr

ibuye

a la

mej

orí

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com

unid

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Contr

ibuye

a la

seg

uri

dad

de

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nte

even

tos

nat

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e re

sili

enci

a del

pro

yec

to p

ropues

to a

nte

even

tos

nat

ura

les


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1 Mejoramiento Calle con

empedrado, Final

Avenida Calle 15

de Septiembre,

Nuevo Progreso,

San Marcos.

M

M

M

M

Mediana

2 Construcción

Empedrado +

Carrileras de

concreto, Final

Avenida Calle 15

de Septiembre,

Nuevo Progreso,

San Marcos

M

M

A

A

Mediana

3 Mejoramiento

Calle con

Adoquinado

Final Avenida

Calle 15 de

Septiembre,

Nuevo

Progreso, San

Marcos.

A

A

A

A

Alta

Tomando en cuenta que es una mejor manera de prestar un servicio a los que lo requieran

y aparte de que los avances tienen que ser correlativos dentro del mejoramiento de imagen de

la comunidad por parte de la actual administración municipal, del COCODE de la comunidad

y el COMUDE del Municipio de Nuevo Progreso, la alternativa definida es la siguiente:

MERJOAMIENTO CALLE CON ADOQUINADO, FINAL AVENIDA CALLE 15 DE

SEPTIEMBRE, NUEVO PROGRESO, SAN MARCOS. Consta de dos aulas que

contribuyen a dos salones de clases formales pues estará amueblado con pupitres individuales,

escritorio para docente, archivo de gavetas para resguardar los documentos de interés

educativo y que se considera en base a análisis que beneficia ampliamente a los beneficiarios

siendo de alto impacto en la sociedad.

A medida de que en los años anteriores se ha venido trabajando con los niños en edad

escolar en aulas improvisadas donde ellos no tienen un espacio digno para recibir sus clases

además que al estar ubicados en ellas los niños corren el riesgo de ser molestados o llegar a

ser agredidos por los mismos u otros compañeros. Por lo que respecta como deber crear

espacios dignos para que ellos puedan recibir la atención y dedicación que merecen, contando

con espacios plenamente establecidos y brindar la seguridad necesaria que los niños

necesitan. Con apoyo de los habitantes de la comunidad se han hecho gestiones con

autoridades anteriores pero no se han obtenido respuestas favorables.


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6. IDENTIFICACION DE LA PROBLEMÁTICA

ÁRBOL DE PROBLEMAS

RELACIÓN CAUSA-EFECTO

EFECTOS

CAUSA

ÁRBOL DE OBJETIVOS

RELACIÓN MEDIOS-FINES

FIN

MEDIO

DEFICIENTE

INFRAESTRUCTURA

VIAL

NO SE TOMAN A

CONSIDERACIÓN LAS

NECESIDADES EN REDI

VIAL RETRASO EN

GESTIONES

INEXISTENCIA DE

FINANCIAMIENTO

PARA SU EJECUCIÓN

OTROS AÑOS SE HAN

PRIORIZADO OTROS EJES

DE DESARROLLO QUE NO

HAN SIDO EDUCACIÓN

NO SE CUENTAN CON

AUTORIZACIONES PARA

CONSTRUCCIONES DE INFRAESTRUCTURA VIAL

FALTA DE

INFRAESTRUCTURA

VIAL.

CONFORMIDAD

DE LOS

HABITANTES MAYOR AFLUENCIA

DE TRÁNSITO

VEHICULAR

SERVICO APTO

PARA LA

POBLACIÓN

EXISTENCIA DE

FINANCIAMIENTO

PARA LA

CONSTRUCCIÓN DE

INFRAESTRUCTURA

VIAL

PRIORIZACIÓN DE

PROYECTOS SUJETOS AL

EJE DE DESARROLLO

NACIONAL, EL CUAL ES

RED VIAL

DERECHOS DE PASO

LEGALIZADOS PARA LA

EJECUCIÓN DE

PROYECTOS DE RED

VIAL

EXISTENCIA DE

INFRAESTRUCTURA VIAL


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7. FORMULACIÓN DEL PROYECTO.

El proyecto Consiste en 527 m2 de construcción de Adoquinado de la calle en la avenida

de la calle 15 de septiembre, en el cual se desarrollan los siguientes componentes:

1. Trazo y Replanteo

2. Compactación de sub- base

3. Base Granular Compactado (T=0.18m)

4. Bordillo de 0.10 x 0.35 mts

5. Llaves de Confinamiento de 0.10 x 0.25 mts

6. Capa de Asiento (T=0.03m)

7. Adoquín Tráfico Pesado 280kg/cm2

8. Limpieza Final

8. OBJETIVOS DEL PROYECTO.

8.1 GENERAL

Contribuir a mejorar la calidad de vida de los habitantes de la cabecera municipal del

municipio de Nuevo Progreso San Marcos, en coordinación con los planes de

desarrollo municipal.

8.2 ESPECÍFICOS

Mejorar la infraestructura vial de la Calle principal con el Adoquinado de la calle en la

Avenida de la Calle 15 de Septiembre del municipio de Nuevo Progreso, San Marcos.

Construir bienestar común de los habitantes de la Cabecera Municipal de Nuevo

Progreso San Marcos, mediante la ejecución del proyecto.

Promover un desarrollo integral y sostenible de la Cabecera Municipal del municipio

de Nuevo Progreso, San Marcos, mediante la ejecución del Proyecto.

9. ESTUDIO DE MERCADO

El estudio de mercado donde se operara un proyecto tiene como propósito, proporcionar

información sobre posibles variables de demanda y oferta. Se pretende establecer la existencia

de una demanda insatisfecha; la cantidad de bienes y servicios provenientes del proyecto que

la comunidad estaría dispuesta a adquirir a determinados precios y tarifas.

Este estudio de mercado aplica para proyectos productivos los cuales son aquellos

proyectos orientados a generar un bien, el estudio de mercado también aplica a los proyectos

sociales, es decir los orientados a la prestación de un servicio (educación y ó salud).


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9.1 DEMANDA

El proyecto adoquinado de calle principal de la avenida en la calle 15 de septiembre vendrá a

beneficiar de forma directa a 120 vecinos de la Avenida a adoquinar e indirectamente a los

vecinos y a los peatones que se dirigen hacia el Instituto Nacional de Educación Básica como

vía alterna. Esta demanda de beneficiarios directos se puede ver reflejada en una proyección

de 20 años de acuerdo al tiempo de vida útil del proyecto; mediante la fórmula siguiente:

𝑃𝑥 = 𝑃𝑜 ∗ (1 +𝑇𝐶

100)𝑋

Dónde:

Px= Población futura en función de 20 años

Po= Población inicial

X= años de proyección de población futura

TC= Taza de crecimiento

Cuándo:

Po= 120 habitantes

TC= 3.5%

X= 20 años

Entonces:

𝑃𝑥 = 120 ∗ (1 +3.5

100)20

𝑃𝑥 = 239Habitantes.

La demanda en una proyección de 20 años (tiempo de vida útil del proyecto) de

beneficiarios directos es de 239 habitantes; siendo el proyecto adaptable a la demanda

calculada con anterioridad.

9.2 OFERTA

La Municipalidad de Nuevo Progreso, promueve y gestiona recursos para el

financiamiento de proyectos en beneficios de la población. Además planifica, evalúa y

ejecuta mediante la forma de contratos para garantizar la calidad de cada proyecto; siendo en

este caso el mejoramiento de la calle mediante la construcción de 527 Metros cuadrados de

adoquinado.


Guatemala, C.A.



10. ASPECTOS TÉCNICOS DEL PROYECTO

10.1 LOCALIZACIÓN

El Proyecto en mención tendrá lugar en Final Avenida Calle 15 de Septiembre del

Municipio de Nuevo Progreso San Marcos.

10.2 AREA DE INFLUENCIA.

El proyecto se ejecutará en Final Avenida Calle 15 de Septiembre de Nuevo Progreso, San

Marcos, el cual vendrá a Beneficiar directamente a 120 habitantes de la misma comunidad.

10.2.1 CARACTERIZACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA

Este capítulo incluye la caracterización de las áreas de influencia del Proyecto:

MEJORAMIENTO CALLE CON ADOQUINADO, FINAL AVENIDA CALLE 15 DE

SEPTIEMBRE, NUEVO PROGRESO, SAN MARCOS.

10.2.2 ÁREA DE INFLUENCIA INDIRECTA:

De acuerdo con el componente socioeconómico se ha definido como área de influencia

indirecta, el área rural de la localidad de Nuevo Progreso.

10.2.3 ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA:

La definición del área de influencia tuvo en cuenta la ubicación de la obra a ejecutarse para el

mejoramiento de la calle, se delimitó ésta área como el polígono comprendido entre los

siguientes límites:

NORTE: Terreno privado

SUR: Juan Monzón.

ORIENTE: Calle El Tránsito.

PONIENTE: Calle San Pedro.

¿QUÉ DEMARCARÁ?

La Red Vial en su dimensión es un servicio obligatorio a nivel nacional, si bien existe

un órgano encargado para velar por el mejoramiento de las calles de nuestro municipio y

comunidades que lo comprenden, por tal razón tomando en cuenta las necesidades que se

tienen en la calle ubicada al Final de la Avenida Calle 15 de Septiembre por la carencia de

obra gris que llene con los requisitos indispensables, con este proyecto se obtendrá la

satisfacción de contar con un espacio dignifica a lo requerido, siendo estos los incidentes que

se dan al carecer de este proyecto:

1. Vías de acceso en malas condiciones.


Guatemala, C.A.



2. Congestión vehicular debido al crecimiento poblacional.

DEMARCACIÓN GEOGRÁFICA

COORDENADAS

X: 14°47´34.33”N

Y: 91°55´14.62”O

Comunidad beneficiaria: Final Avenida Calle 15 de Septiembre, Nuevo Progreso, San

Marcos.

La superficie geográfica es plana, mantiene un clima cálido, semiárido, basándonos en los

declives que la conforman se ha priorizado el proyecto, contemplando las medidas de

mitigación necesarias que son mínimas derivadas a su planicie, tomando en cuenta la

necesidad que influye y principalmente que la comunidad cuente con ello.

DEMARCACIÓN AMBIENTAL:

El proyecto no influirá de manera directa en el medio ambiente, debido a que el terreno a

utilizar para el mismo cuenta con las medidas planificadas, conllevando con ello a un impacto

positivo pues actualmente no se harán cortes de árboles ni nada que dañe el ambiente de dicha

comunidad.

DEMARCACIÓN ECONÓMICA:

Actualmente la población de Final Avenida Calle 15 de Septiembre, tiene como mayor

ingreso económico la actividad laboral, ya que generalmente no se cuentan con extensiones

grandes de tierra que está para uso propio generando con ello un ingreso regular que cubre las

necesidades principales en cada familia.

10.3 TAMAÑO

El Proyecto de adoquinado de la calle consistente en 527 metros cuadrados de acuerdo a

las necesidades y al terreno que se tiene a disposición para la obra, cubriendo con ello la

necesidad existente.


Guatemala, C.A.



10.4 TECNOLOGÍA

Para la construcción de dicho Proyecto se necesitara la mano de obra calificada y no

calificada, herramientas, materiales de construcción, maquinaria para transporte de materiales,

asesoría técnica y supervisión del proyecto.

10.5 FINANCIAMIENTOS

El financiamiento para el proyecto será del gobierno central a través de la Municipalidad de

Nuevo Progreso San Marcos en un 100% del valor.

11. ACTIVIDADES DE CIERRE DEL PROYECTO

Durante la ejecución del proyecto la Dirección Municipal de Planificación (DMP) de esta

municipalidad realizara las supervisiones respectivas, a fin de velar con lo establecido en el

contrato, posteriormente en un acto solemne de inauguración, el Alcalde Municipal hará

entrega de la obra a la comunidad beneficiada.

12. OPERACIÓN, ADMINISTRACIÓN, MANTENIMIENTO Y VIDA ÚTIL

12.1 OPERACIÓN

El proyecto presentara un servicio social y por su naturaleza no genera costos de operación,

solo en el proceso de ejecución y los gastos están detallados en el presupuesto.

12.2 ADMINISTRACIÓN

La administración del proyecto de Mejoramiento Calle con Adoquinado de 527 m2 de la

Final Avenida Calle 15 de Septiembre estará a cargo de la Municipalidad de Nuevo Progreso,

San Marcos.

12.3 MANTENIMIENTO Y VIDA ÚTIL

El mantenimiento del proyecto estará a cargo de la Municipalidad de Nuevo Progreso en

coordinación con los vecinos COCODE y de esa manera conservar la vida útil de 20 años

estimados del proyecto.

13. ASPECTOS LEGALES

Siendo una construcción de interés común y de inversión pública, los documentos legales

de autorización del proyecto fueron emitidos por la Zona Vial de Caminos como ente rector,

siendo este del Estado de Guatemala.


Guatemala, C.A.



14. ASPECTOS AMBIENTALES

El proyecto no influirá en factores ambientales negativos tanto para el entorno como para los

usuarios, pues se trata de área intervenida y únicamente se hará la construcción en el terreno

necesario, se emplearan medidas de mitigación de riesgos naturales, como la siembra de

arbolitos para aumentar el índice de recarga hídrica del lugar y estabilización de suelo de la

zona del proyecto.

15. CRITERIOS DE EVALUACIÓN

15.1 EVALUACIÓN EX – ANTE

Durante el proceso de preinversión se realizaron los estudios respectivos del proyecto

determinando la viabilidad y factibilidad para su encaminamiento respectivo dentro del

proyecto.

15.2 EVALUACIÓN DURANTE

Esta se realiza constantemente a través de supervisiones a lo largo de la ejecución física de

la obra a fin de que las normas de calidad establecidas en el diseño se tomen en cuenta tal como

indica la planificación aprobada.

15.3 EVALUACIÓN EX – POST.

Terminando el proyecto se hará por medio de observación un análisis de seguridad y

funcionamiento para ver si el logro del cometido por el cual fue hecho dicho proyecto, así como

el funcionamiento de los demás objetivos para tratar de continuar con la ejecución de proyectos

similares en otras comunidades que lo necesitan.

15.4 EVALUACIÓN CUANTITATIVA

RELACIÓN COSTO EFICIENCIA

El proyecto tendrá una vida útil de 20 años y la relación costo/eficiencia del proyecto es de

Q. 132.02 /m2

CÁLCULO COSTO-EFICIENCIA MEJORAMIENTO CALLE CON ADOQUINADO, FINAL AVENIDA CALLE 15 DE SEPTIEMBRE,

NUEVO PROGRESO, SAN MARCOS. Cálculo del valor actual de costos (VAC)

(Cifras en Quetzales)


Guatemala, C.A.



Año Población Beneficiada a/

Tasa de Crecimiento de Población b/

VAC

Factor de valor

presente a

anualidad

CAE

0 120

Q106,767.74 0.1338788

Q14,293.94

1 123 1.028 Q0.00

2 127 1.028 Q0.00

3 130 1.028 Q0.00

4 134 1.028 Q0.00

5 138 1.028 Q0.00

6 142 1.028 Q0.00

7 146 1.028 Q0.00

8 150 1.028 Q0.00

9 154 1.028 Q0.00

10 158 1.028 Q0.00

11 163 1.028 Q0.00

12 167 1.028 Q0.00

13 172 1.028 Q0.00

14 177 1.028 Q0.00

15 182 1.028 Q0.00

16 187 1.028 Q0.00

17 192 1.028 Q0.00

18 197 1.028 Q0.00

19 203 1.028 Q0.00

20 208 1.028 Q0.00

PROMEDIO 108 CAE Q14,293.94

a/ La población beneficiada en el año 0 es igual a 850 personas. b/ Se asume que el crecimiento de la población en la comunidad es de 2.8% anual

costo Eficiencia por persona: Q132.02

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