Multisenal Ciclismo Urbano Ciclovias

DECENIO DE ACCION PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020

BIENVENIDA

INNOVACION, DISEÑO Y COSTO EN USO

MULTISEÑAL, SA DE CV, NACE CON UNA PERSPECTIVA

DE OFRECER AL MERCADO NACIONAL DE SEGURIDAD

VIAL EN MEXICO UNA AMPLIA GAMA DE PRODUCTOS Y

SISTEMAS DE PRODUCTOS QUE PERMITAN DISEÑOS

INNOVADORES, COMPETITIVOS CON ALTOS RANGOS DE

SEGURIDAD Y COSTO EN USO.

BUSCANDO EN TODO MOMENTO EL DESARROLLO DE

MEJORES MARGENES DE SEGURIDAD VIAL A TRAVES DE

DISPOSITIVOS QUE PERMITAN ALTA VISIBILIDAD, GRAN

RESISTENCIA AL MEDIO AMBIENTE, TRATO RUDO Y

SOBRE TODO PRECIOS COMPETITIVOS.


Misión / Visión

COMO EMPRESA 100% MEXICANA, BUSCAMOS ALCANZAR

UN POSICION DOMINANTE EN EL MERCADO NACIONAL

MEXICANO DE SEÑALAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL, A

TRAVES DE UN PROCESO CONSTANTE Y PERMANENTE EN

MATERIA DE INNOVACION, INGENIERIA Y DESARROLLO

DE NUEVOS PRODUCTOS QUE OTORGUEN COMO VALOR

AGREGADO UN ALTO COSTO EN USO, TECNOLOGIA DE

PUNTA, SUSTENTABLES ECOLOGICA Y VIALMENTE.

BUSCAR EN TODO MOMENTO EL DESARROLLO DE

MEJORES MARGENES DE SEGURIDAD VIAL A TRAVES DE

DISPOSITIVOS QUE PERMITAN ALTA VISIBILIDAD, GRAN

RESISTENCIA AL MEDIO AMBIENTE, TRATO RUDO Y CON

PRECIOS COMPETITIVOS.


INTRODUCCION


EN ALGUNAS CIUDADES COMO NYC TIENEN EL FIRME DE PROPOSITO DE IMPLEMENTAR EN CADA ESQUINA ITOS Y PICOBAS,

DADO LOS BUENOS RESULTADOS QUE HAN BRINDADO LOS QUE ACTUALMENTE ESTAN INSTALADOS Y

DE LOS CUALES ALGUNAS FOTOGRAFIAS APARECEN EN LA SIGUIENTE PRESENTACION.

EN NYC SE COLOCARON ORIGINALMENTE EN LUGARES QUE POR SU ALTA FRECUENCIA DE SINIESTRALIDAD VIAL ERAN MUY CONOCIDOS Y CUYAS CARACTERISITCAS SON:

1. ALTO VOLUMEN DE PEATONES A CUALQUIER HORA DEL DIA

2. ALTO VOLUMEN DE PEATONES EN HORAS PICO

3. ZONAS Y/O COLONIAS DONDE VIVE POBLACION MAYORITARIAMENTE DE LA TERCERA EDAD

4. PARADAS Y RUTAS DE AUTOBUSES

5. RUTAS DE CAMIONES DE CARGA


PARA SEÑALIZACION DE: 1. CURVA A LA IZQUIERDA Y MEDIANAS EN, AVENIDAS, AUTOPISTAS Y CARRETERAS 2. CARRILES EXCLUSIVOS COMO POR EJEMPLO; METROBUS, CICLOVIAS, ETC 3. CONTRASENTIDOS 4. CRUCERO SEGURO DE FFCC 5. ZONA DE CURVAS CON ALTOS INDICES DE SINIESTRALDIAD VIAL 6. AREAS PEATONALES 7. ESTACIONAMIENTOS PRIVADOS

SAN JERONIMO 2DO PISO

INCORPORACION 2DO PISO, SAN JERONIMO Y LUIS CABRERA

USA

USA


PROTECCION DE CARRIL


Polietileno de media densidad y polietileno espumado en el interior.

Alta resistencia.

2 itos con tiras reflejantes para

mayor visibilidad.

Ideal para dividir carriles en ciclovías.

Bordes redondeados prevén seguridad.

6 anclas de sujeción.

Medidas:

• Altura: 17.0 cm

Largo Ext: 185 .0 cm

Largo Int.: 124.0 cm

Ancho: 48.0 cm.

BO-185

PROTECCION DE CARRIL

BOLARDO CONFIBICI


1ª Ciclovia sobre Av Paseo de la Reforma

CASO REAL


• Fabricado polietileno de media densidad.

• De gran utilidad en contraflujos, desviaciones, cuchillas, etc.

• Piezas desmontables tipo rosca.

• De 1,2 y 3 módulos.

• Base circular estable, sujeta con 4 clavos.

• Franjas reflejantes.

• Medidas:

• Altura: 54 a 113.5 cm., Diámetro: 10.7 cm

Diámetro base: 19.5 cm.

ITO-AB-02 ITO ABATIBLE

CASO REAL


CASO REAL


• Polietileno de media densidad.

• Especial para contraflujos.

• Canalizador de tránsito pesado.

• Superficies lisas, sin esquinas

punzocortantes y aristas

redondeadas.

• Integra un sistema de macho

hembra.

• Orificios para clavo para un mejor

anclaje.

• Medidas:

• Altura: 12.5 cm.,

Largo: 151 cm.,

Ancho: 21.8 cm

B-150 BARRERA CANALIZADORA

CASO REAL


CASO REAL


• Fabricado en polietileno de alta densidad.

• Ideal para delimitar carriles.

• Cuenta con orificios para anclaje.

• Medidas:

• Altura: 9.7 cm., Largo: 183 cm

Ancho: 14.5 cm.

TPES-P-183 BOLARDO CANALIZADOR

• Paleta orientativa, canalizadora y multimensajes.

• Fabricada en PVC.

• Funciona como canalizador de contraflujo.

• Base de polietileno de alta densidad, con perforaciones para anclaje.

• Abatible, se recupera por si misma.

• Medidas:

Altura: 84.5 cm., Largo: 70.0 cm

Ancho: 16.0 cm.

PAC-66 CANALIZADOR ABATIBLE


Boya de PVC Código: BH-215 • Fabricada en PVC, totalmente

indeformable. • Triángulos de microesfera

reflejante. • De baja fricción en los

neumáticos. • Se usa como canalizador central

en carriles de doble sentido o donde no exista barrera central.

• No necesita mantenimiento. • Aplicadas en avenidas de tráfico

pesado.

Minitop 445 Código: MINITOP-445 • Fabricado en polietileno de alta densidad. • Muy resistente y de diseño moderno. • Proporciona una vista agradable hacia

los conductores. • Cuatro perforaciones para anclarse al

piso. • Para usarse en contraflujos o carriles de

doble sentido. • Consta de dos piezas ensamblables. • Puede ir opcionalmente combinado con

el ITO-H65 para aumentar su visibilidad. • Cero mantenimiento. • Colores permanentes con protección U.V.


ASEGURAMIENTO DE VISIBILIDAD EN

ENTRADAS Y SALIDAS EN VIAS RAPIDAS

EQUIPAMIENTO CON CANALIZACION CON ITO VF-68 CON ó SIN BASE

SAN JERONIMO Y EJE 10 2do PISO


DEBERÁ RECOMENDARSE EL USO

DE ITOS VITENFLEX CON PELICULAS FLEXIBLES RETROREFLECTIVAS Y MULTIDIRECCIONALES COMO MINIMO A 45° DE REFLEXION Y DE

ALTA INTENSIDAD.

EL COLOR DEL CUERPO DE LOS ITOS O BALIZAS CILÍNDRICAS PODRÁN SER AZUL, AMARILLO, NARANJA, VERDE, ETC.

EN EL CASO DE LAS PICOBAS ESTE

ES DE ACUERDO AL TIPO Y CLASE DE PROYECTO O FUNCION ESPECIFICA QUE VAN A DESEMPEÑAR EN EL MISMO.


TODA VEZ QUE LA ILUMINACIÓN AMBIENTAL, O LAS

CONDICIONES AMBIENTALES ADVERSAS DE

VISIBILIDAD DIFICULTEN LA DETECCIÓN O EL LUGAR

SEA DE ELEVADA PELIGROSIDAD Y/O EL ENTORNO

SEA COMPLEJO,

COMO POR EJEMPLO EN INTERSECCIONES,

GLORIETAS, ENTRADAS Y SALIDAS DE VIAS RAPIDAS,

AUTOPISTAS , CARRETERAS, ESTACIONAMIENTOS,

ETC.

SITUACION ACTUAL

CIRCUITO INTERIOR, MEXICO D.F.


• Fabricado en ABS.

• Diseñada para delimitar o

canalizar vehículos.

• indeformable.

• Visibilidad día y noche por sus 32

esferas de alta reflexión.

• Ideal para tráfico pesado.

• Fácil instalación.

• Medidas:

• Altura: 7 cm.,

Largo: 19.5 cm.,

Ancho: 18.5 cm

BOYA MULTIVISTA

BY-ES

LA BOYA ES EL PRIMER ELEMENTO DE SEÑALIZACION ACTUALMENTE SIGUE SIENDO MUY UTILIZADO Y TODAVIA HOY MANTIENE UNA GRAN DEMANDA EN NUESTRO PAIS, SIN EMBARGO, LOS NUEVOS AVANCES DESARROLLADOS EN LOS ULTIMOS AÑOS HAN SUPERADO ESTE PRODUCTO, EN TRES ASPECTOS IMPORTANTES QUE SON: 1. ASEGURAMIENTO DE VISIBILIDAD EN CLIMA Y CONDICIONES ADVERSAS 2. MAYOR TIEMPO DE RESPUESTA 3. NO PRESENTAr NINGUN RIESGO DE DAÑO A LA SUSPENSIÓN DE LOS VEHICULOS


RAMPA SAN ANTONIO 2

SITUACION ACTUAL


OBJETO. Los hitos de arista tienen por objeto primordial balizar los bordes de las carreteras durante las horas nocturnas o de escasa visibilidad. También balizan el borde de las vías en las horas diurnas, y por ello son de color blanco y llevan una franja negra inclinada hacia el eje de la carretera. Sirven también para materializar los hectómetros de la vía, circunstancia muy interesante para los estudios de accidentes y otros temas

BALIZAS CILINDRICAS

Elemento de balizamiento de geometría

general cilíndrica.

Fabricado en material flexible con capacidad para recuperar su forma inicial cuando es sometido a esfuerzos deformantes.

Su instalación se realiza fijándolo por su base.

Sus características de masa total y flexibilidad son tales que pueden ser franqueado por un vehículo, sin daño notable para éste permaneciendo en su lugar original tras el paso del mismo.

CARACTERÍSTICAS, MEDIDAS Y MÉTODOS DE ENSAYO BALIZAS CILINDRICAS PERMANENTES (EN MATERIAL POLIMERICO)

UNE 135363:98 (art. 703 del pg3)

PUNTO: SALIDA BARRANCA DEL MUERTO, MEXICO D.F.


703.1 DEFINICIÓN SE DEFINEN COMO ELEMENTOS DE BALIZAMIENTO VIAL

CON ELEMENTOS RETROREFLECTIVOS, AQUELLOS DISPOSITIVOS, DE DISTINTA FORMA, COLOR Y TAMAÑO, INSTALADOS CON CARÁCTER PERMANENTE SOBRE LA CALZADA O FUERA DE LA PLATAFORMA

CON EL FIN DE REFORZAR LA CAPACIDAD DE GUÍA ÓPTICA QUE PROPORCIONAN LOS ELEMENTOS DE SEÑALIZACIÓN TRADICIONALES (MARCAS VIALES, SEÑALES Y CARTELES VERTICALES DE CIRCULACIÓN)

ASÍ COMO ADVERTIR DE LAS CORRIENTES DE CIRCULACIÓN POSIBLES,

CAPACES DE SER IMPACTADOS POR UN VEHÍCULO SIN DAÑAR SIGNIFICATIVAMENTE A ÉSTE, Y DE REFLEJAR LA MAYOR PARTE DE LA LUZ INCIDENTE (GENERALMENTE, PROCEDENTE DE LOS FAROS DE LOS VEHÍCULOS)

EN LA MISMA DIRECCIÓN QUE ÉSTA PERO EN SENTIDO CONTRARIO, SIN CAUSAR DESLUMBRAMIENTOS

ORDEN CIRCULAR NUMERO 309/90 C y E SOBRE HITOS DE ARISTA

1.- DEFINICION Se define como hito de arista un poste dotado de uno o varios elementos reflexivos que se coloca verticalmente en la margen de la plataforma de una carretera

PUNTO: AV. RIO BECERRA 1, MEXICO D.F.


• Cuerpo fabricado en PVC y base

en polietileno alta densidad.

• Resistente a golpes e impactos,

regresando a su forma original.

• Franjas de reflejantes de alta

calidad reflectiva.

• Medidas:

Altura: 75.0 cm.

Diámetro: 8.5 cm.,

Diámetro base: 24.0 cm

ITO B-75

CASO REAL


• Fabricado en ViTem-Flex

• Ideal para delimitar carriles.

• Abatible, se recupera por si mismo y vuelve a su forma original.

• 2 franjas de reflejantes de alta calidad

reflectiva. Medidas:

• Altura: 75.0 cm., Diámetro: 18.5 cm

ITO FLEXIBLE VITEMFLEX VF-75

EQUIPAMIENTO CON CANALIZACION

DE PASILLOS PEATONALES CON

ITO VF-62 CON ó SIN BASE


Se compondrá de una mezcla homogénea de homopolímeros, exentos de plastificantes y con las adiciones necesarias para su estabilización frente a la acción de los rayos ultravioleta.

4.- PARTES OUE COMPONEN EL HITO. El hito se compone de tres Partes.

• 4.1.- Poste

• 4.2.- Material reflexivo.

• 4.3.- Elementos de anclaje.

NUESTROS ESTANDARES DE FABRICACION CUMPLEN CON LAS CARACTERÍSTICAS DEFINIDAS EN LAS NORMAS ESTABLECIDAS EN: UNE 135 365 UNION EUROPEA. UNE 135 362, UNE 135 360 UNE 135 363

EL EMPLEO DE OTRO TIPO DE SUSTRATOS DIFERENTES A LOS ESPECIFICADOS, PARA CADA UNO DE LOS ELEMENTOS DE BALIZAMIENTO, QUEDA SOMETIDO A LA APROBACIÓN DEL SUPERINTENDENTE Y/O RESPONSABLE EN TURNO DE LA OBRA Y/O PROYECTO.

AV. ALTA TENSION, MEXICO D.F.


ITO VITEMFLEX

FABRICADO CON RESINAS

PLASTICAS DE MEMORIA QUE LE

HACEN SOPORTAR ATROPELLOS

Y APLASTAMIENTOS

RESISTENTE A LOS RAYOS U.V.

CUENTA CON DOS BANDAS

RETROREFLECTIVAS DE ALTA

INTENSIDAD,

ES EL UNICO REFLEJANTE

FLEXIBLE CON UN RANGO DE REFLECCION DE 45°

SIRVE PARA SEÑALIZACION VIAL

POR EJEMPLO EN GLORIETAS Y

ZONA DE CURVAS, ENTRADAS Y

SALIDAS EN VIAS RAPIDAS,

(COMO PERIFERICO, VIADUCTO),

AUTOPISTAS, Y CARRETERAS, ETC.

AV. BENVENUTO CELLINI


PROPUESTA DE MEJORA

OBSERVACION

LA VISIBILIDAD DE LAS DESVIACIONES SE INCREMENTA U Y OTORGA MAYOR TIEMPO DE RESPUESTA, COMPARANDO CONTRA SISTEMAS DE SEÑALAMIENTO COMO SON LAS BOYAS, ESTE DISPOSITIVO PUEDE PROVOCAR UN INDICE MAYOR DE SINIESTRALIDAD Y UNA PROBABILIDAD MAS ALTA DE DAÑOS EN LA SUSPENSION DE VEHICULOS ASI COMO PERDIDA MOMENTANEA DE CONTROL DE LOS MISMOS,


LOS ITOS Y PICOBAS SE USAN PRINCIPALMENTE PARA BALIZAR,

SEÑALIZAR Y/O DELIMITAR VIALMENTE, MEDIANTE EL ASEGURAMIENTO DE VISIBILIDAD A TODO USUARIO DE LA RED URBANA Y DE CARRETERA UN PUNTO DETERMINADO, COMO POR EJEMPLO:

PUNTO: RAMPA CONTRERAS, MEXICO D.F.


RAMPA SAN ANTONIO, 2do PISO MEXICO DF DECENIO DE ACCION PARA

LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020

PARA PREVENIR LA INVASION DE LOS VEHICULOS A CIERTAS AREAS PEATONALES , CRUCEROS PELIGROSOS, DAR PREFERENCIA A MINUSVALIDOS Y TERCERA EDAD, ETC.

PARA PREVENIR LA INVASION DE VEHICULOS A CICLOPISTAS, PASEOS ECOLOGICOS.


Ito Vitemflex 49 Código: ITO-VF-49 • Fabricado en Vitemflex material suave y flexible que le

proporciona una enorme flexibilidad y resistencia, es totalmente amable con los vehiculos.

• Se usa como alineador en cuchillas, accesos a estacionamientos, plazas subterraneas ó para dividir avenidas de doble sentido, en ciclopistas, etc.

• Su colocación y reposición se hace facilmente. • Permite la circulación de vehículos por encima del

anclaje retirado el ito. • Mantiene su posición tras el impacto. • No se deforma al atropellarlo ó pisarlo. • Puede llevar gran base hexagonal para señalamiento

temporal o fijo. • Dos bandas de reflejante multidireccional.

Ito Vitemflex 62 Código: VF-62 • Fabricado en Vitemflex material suave y flexible que no causa daño

a losvehículos. • Base hexagonal de gran tamaño con perforaciones para anclarse al

piso • Para usarse como canalizador en avenidas de doble sentido, o

ciclopistas y contraflujos. • Con dos bandas de reflejantes multidireccional opcionales.


Ito Vitemflex 68 Código: ITO-VF-68

• Mayor altura que aumenta su visibilidad. • Perfecto alineador en cuchillas, accesos a

estacionamientos, plazas subterraneas ó para dividir avenidas de doble sentido, en ciclopistas, etc.

• Fácil colocación y reposición. • Sistema de anclaje mediante arandela que se

fija al piso con taquete expansivo y tornillo, permite la circulación de vehículos por encima del anclaje retirado el ito.

• No se deforma al atropellarlo ó pisarlo. • Puede llevar gran base hexagonal para

señalamiento temporal o fijo. • Con dos bandas de reflejante multidireccional.


TRAMO: Carretera al aeropuerto CD de Guadalajara, Jalisco.

TRAMO: Carretera Mexico- Toluca, México D.F.


Paleta Multiflex 66 Código: PMU-66 • Cuerpo fabricado multiflex. • Soporta perfectamente fuertes golpes e impactos. • Resistente al medio ambiente y protección contra las

rayos UV. • Su poco peso la hace fácil de maniobrar y transportar. • Diseño moderno con bordes redondeados que no causan

dañoen las personas ó vehículos. • Para usarse como canalizador en carriles de doble

sentido, cuchillas, accesos a estacionamientos, etc. • Se puede anclar al piso. • 3 áreas reflejantes por cara.


Paleta Sombra PS-650 Código: PS-650 • Cuerpo fabricado en polietileno de alta densidad. • Alta resistencia a fuertes golpes e impactos. • Con protección contra las rayos UV. y el medio ambiente. • Poco peso que la hace fácil de maniobrar y transportar. • Totalmente visibles durante la noche. • Reduce de manera efectiva el deslumbramiento causado

por los automóviles en vías de doble sentido. • Se adapta de forma perfecta en barreras viales. • 4 áreas reflejantes.


CASO REAL


EQUIPAMIENTO CON PROTECCION DE

GUARNICION

CON PICOBAS PF-70

ó

PIRAMIDAL CON REFLEJANTE ó LUMINOSO


• Polietileno de alta densidad.

• 3 caras con reflejante.

• 20 cm de base para ahogar.

• Ideal en esquinas.

• Medidas:

• Altura 47 cm.,

Largo Sup. 17.5 cm.,

Largo inf. 36.5 cm

BOLARDO PIRAMIDE

CASO REAL


PROTECCION DE ESQUINAS

CASO REAL


1. LAS ALTURAS PROMEDIO DE ITOS Y PICOBAS VAN DE LOS 55 CMS A DE 110 CMS DE ALTURA,

2. PUEDEN SER DE METAL, PREFERENTEMENTE ACERO, CEMENTO, O METAL CON RECUBRIMIENTO DE POLIURETANO Y/O POLIETILENO, SE RECOMIENDA AGREGARLE BANDAS RETROREFLECTIVAS DE ALTA INTENSIDAD

3. SIRVEN PRINCIPALMENTE PARA PROTEGER, CASETAS TELEFONICAS, FRENTES DE EDIFICIOS CON ALTO AFORO PEATONAL, HIDRANTES, TOMAS SIAMESAS, MONUMENTOS HISTORICOS, ETC.


Picoba Plástica Código: P81-A Código: P81-B

• Fabricada en materiales flexibles y resistentes. • Son totalmente amigables con los vehículos al

no causar daños importantes, pero con la resistencia necesaria para disuadir a los conductores a no golpearlas.

• Combinan de forma excelente el diseño y la seguridad.

• Evitan que los automovilistas invadan las banquetas ó vías públicas para estacionarse.

• Llevan en su interior un fuerte núcleo de acero que les da la fuerza necesaria para soportar los impactos y proteger a los peatones.

Picoba PL-102 y PL-70 Código: PM-55 • Accesorio imprescindible para limitar áreas tales

como, zonas peatonales, banquetas, camellones y estacionamientos.

• De fácil manejo y almacenamiento e instalación. • Resistente a los rayos U.V., húmedad, aceite y las

extremas variaciones de temperatura. • Libre de mantenimiento. • Después del impacto recupera su posición

original. • Se coloca en cualquier tipo de superficie. • Con cinta de reflejante de alta intensidad.


PICOBA PF-70


Accesorio imprescindible para limitar áreas tales como, zonas peatonales, banquetas, camellones, etc.

De fácil manejo y almacenamiento e instalación.

Resistente a los rayos U.V., húmedad, aceite y las extremas variaciones de temperatura.

Libre de mantenimiento. Contribuye a un ambiente más seguro. Se coloca en cualquier tipo de superficie. Con cinta de reflejante de alta intensidad. Altura: 110.0 cm y 70.0 cm


CASO REAL

ALREDEDORES DE LA BASILICA DE GUADALUPE MEXICO D.F.

CICLOVIA EN LOS ALREDEDORES DE LA DELEGACION MIGUEL HIDALGO MEXICO D.F.


PICOBA SOLAR

CASO REAL


PLAZA CARSO, MEXICO D.F. DECENIO DE ACCION PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020

CONTROL DE VELOCIDAD Y PROTECCION DE CRUCEROS

PELIGROSOS


REDUCTORES DE VELOCIDAD

Reductor de Velocidad RDV-45 Fabricado de polietileno de alta densidad. Muy resistente y de gran durabilidad. Con múltiples áreas de reflejante multidireccional para

darle mayor visibilidad a grandes distancias. Cada piezas es fabricada en colores sólidos asegurando

que nunca se decolore. Se ancla al piso con tornillos y taquetes expansivos. Cabezales hembra y macho, dos módulos centrales en

color amarillo y negro para dar la longitud que sea necesaria.

Se emplea principalmente como reductor de velocidad en avenidas principales o pasos peatonales

DIMENSIONES: • Remates largo: 27.8 cm. • Módulo amarillo: 45.0 cm. de extensión. • Módulo negro: 56.4 cm. largo total. • Altura total: 5.5 cm.

PICOBA SOLAR


REDUCTORES DE VELOCIDAD

REDUCTOR DISUASORIO 120

Gran tamaño asegura que los vehículos reduzcan de velocidad. Color permanente y cero mantenimiento. Con áreas de reflejante multidireccional en cada módulo para darle mayor visibilidad durante el día y la noche. Líneas de vibrador en alto relieve en cada módulo. Módulos ensamblables para lograr el largo deseado. Reflejante multidireccional en cada uno de los módulos. Altura óptima que no roza la parte inferior del vehículo. Opción a llevar vialeta multielitte de 6 ó 12 leds para aumentar su visibilidad

durante la noche.

DIMENSIONES

o Cabezales largo: 60.0 cm. o Módulos: 60.0 cm. o Ancho: 120.0 cm. o Alto: 10.0 cm


BALIZAMIENTO

HORIZONTAL


• Fabricada en ABS.

• Su diseño vanguardista la hace destacar en todo tipo de pavimento.

• Cuerpo en una sola pieza, sin bordes, ni aristas punzocortantes.

• Ideal como reductor de velocidad.

• Con perno opcional.

• Medidas:

• Altura: 2 cm., Largo: 10 cm

Ancho: 10 cm.

VIALETA CIU

CIU-PES


CASO REAL


SEÑALAMIENTO VERTICAL

Y LUMINARIAS


• Fabricada en polietileno de alta densidad.

• Ideal para ubicar calles.

• Gran maniobrabilidad por su armado y ligereza.

• Bordes redondeados los cuales prevén gran seguridad.

• Con reflejante e impresión digital en ambas caras.

• Poste o fleje opcional.

• PTR de 2”x2”x3 mts de alto, con placa de acero de 20 x 20 cm y cartabones.

• Tapón piramidal como remate en el poste.

• Medidas:

Altura: 21.5 cm.,

Largo: 92.5 cm.,

Ancho: 5.5 cm

NOMENCLATURA

NOM-91


• Fabricado en polietileno de media densidad.

• Ideal para nombrar calles.

• Puede ser rectangular o con terminación en flecha.

• Con reflejante e impresión digital en ambas caras.

• Medidas:

NOM-LUJ-119:

Altura: 29.8 cm.,

Largo: 119.0

Ancho: 17.0 cm.

NOM-LUJ-119

NOMENCLATURA DE LUJO


SEMAFORIZACION


PROYECTO REP. DE COSTA RICA DECENIO DE ACCION PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020

PROYECTO REP. DE COSTA RICA


RECICLAJE DE BASURA


1. DEPOSITAR EN EL PUNTO INICIAL NUESTROS DESECHOS SEPARADOS Y LIMPIOS EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE

2. LOS DESPERDICIOS ORGANICOS, NORMALMENTE SE DEPOSITAN EN EL CONTENEDOR COLOR VERDE Y SE DEBEN CONVERTIR EN TIERRA TRANSFORMANDOSE EN “HUMUS” PARA ABONAR LA TIERRA Y ENRIQUECER EL SUELO, ESTO SE PUEDE LOGRAR MEDIANTE UN COMPOSTERO

3. LA PRIMERA RECOLECCION A TRAVES DE UN SISTEMA QUE INCLUYA a) BOTE DE COLOR CON LA ETIQUETA CORRESPONDIENTE PARA FACIL IDENTIFICACION b) BOTES DEL MISMO COLOR CON ETIQUETAS DE COLORES, CON IDENTIFICACION DE

LOGOS Y EL TIPO DE BASURA DE QUE SE TRATE

4. ESTA PRIMERA RECOLECCION SE PUEDEN UTILIZAR BOTES CON RUEDAS O BIEN “TRENES DE RECICLADO” EN DONDE UN CARRITO ESPECIAL PUEDE RECOLECTAR Y SEPARAR EN UNA SOLA OPERACIÓN Y DE UNA SOLA VEZ NUESTROS DESPERDICIOS.

5. LLEVARLOS A UN PUNTO DE CONFINAMIENTO DONDE SE ENCUENTRA TAMBIEN UN BOTE MAS GRANDE DEL MISMO COLOR E IDENTIFICADO CON LOS MISMOS LOGOS Y ETIQUETAS

6. EN ESTE PUNTO DE ACUMULACION INTERMEDIO PERMITE DEPOSITAR LOS DESPERDICIOS Y PREPARARLOS PARA DEPOSITARLOS EN EL CAMION RECOLECTOR, NOSOTROS CONTAMOS CON EL SISTEMA ADECUADO PARA QUE EL CAMION RECOLECTOR ELEVE ESTE TIPO DE BOTES CON CAPACIDADES DE ENTRE 500 LTS HASTA 4, 000 LTS, CON UN MINIMO ESFUERZO Y UN MAXIMO DE EFICACIA.

7. REALIZAR LA SEPARACION POR COLORES DE ACUERDO A LA TABLA QUE PROPONEMOS A CONTINUACION

CONTENEDOR COLOR TEXTO

DESECHOS ORGANICOS ORGANICOS

DESECHOS DE PAPEL Y CARTON

PAPEL Y

CARTON

DESECHOS METALICOS LATAS Y

METALICOS

DESECHOS PLASTICOS BOTELLAS Y

PLASTICOS

DESECHOS ELECTRONICOS (PILAS / BATERIAS) PILAS / BATERIAS

DESECHOS DE VIDRIO (BOTELLAS Y CRISTALES) VIDRIOS

DESECHOS VARIOS VARIOS

RESIDUOS BIOLOGICO INFECCIOSOS

(RPBI PUNZOCORTANTES)

RPBI PUNZOCORTANTES

RESIDUOS BIOLOGICO INFECCIOSOS

(RPBI LIQUIDOS DESPERDICIOS BIOLOGICOS)

RPBI LIQUIDOS

DESPERDICIOS BIOLOGICOS

1. Proporcionar dispositivos de seguridad vial que

permitan construir redes de ciclovías (ciclopistas ó ciclorutas), que se integren al sistema de transporte publico, parques públicos, cruces peatonales, en el menor tiempo y costo posible, con el máximo de rentabilidad y accesibilidad.

2. Proporcionar soluciones integrales que permitan ciclovías viables que consideren la recuperación de espacios públicos sin entorpecer las vías públicas existentes y que al mismo tiempo puedan ser «escalables» en el corto, mediano y largo plazos.

3. Generar con nuestras propuestas de mejora, áreas recreativas y al mismo tiempo facilitar la movilidad urbana para sectores de la población con escaso poder adquisitivo.

OBJETIVOS



“Un viaje de mil kilometros comienza con un paso” Y ojalá este bien señalizado…

www.multisenal.com

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