Mueren 16 tripulantes del crucero 1961 O’Higginsuna velocidad crucero de 190 a 210 kilómetros por...

LA PRENSA AUSTRAL - 70 AÑOS28 PUNTA ARENAS, JUEVES 25 DE AGOSTO DE 2011

En la noche del 24 de julio de 1961, mientras el crucero O’Higgins junto a otras unidades de la Escuadra Nacional realizaba una misión de soberanía en la zona austral, una de sus lanchas que regresaba al buque desde el muelle de Punta Arenas, fue sorprendida por un fuerte temporal de viento y lluvia que la hizo zozobrar al llegar al costado de este buque. De los 30 hombres que transportaba, 23 de ellos lograron salvarse. Instantes después y sin poder recobrar el conocimiento, fallecieron a bordo del buque insignia de la Armada, el sargento primero José Lecaros Díaz y el grumete Hugo Llancaleo Alvarez. A pesar de la ardua labor desplegada, sólo se encontraron maderas y lonas fl otando en las cercanías de Bahía Catalina. Dos días después fueron hallados dos cadáveres -de los 14 infortunados tripulantes desaparecidos- a las orillas de Tierra del Fuego, hasta donde fueron arrastrados por las fuertes corrientes marinas.

1961

Mueren 16 tripulantes del crucero O’Higgins

29LA PRENSA AUSTRAL - 70 AÑOSPUNTA ARENAS, JUEVES 25 DE AGOSTO DE 2011

En los primeros días de diciembre fue detenido en un departamento sobre el teatro Palace de Pun-ta Arenas, el criminal de guerra nazi Walter Rauff. Fue trasladado a la capital, donde fue interrogado por el presidente de la Corte Suprema, Rafael Ri-quelme. 123 días después fue puesto en libertad.Walter Rauff pasó a la historia como el creador de las cámaras de gas rodantes durante la Segunda Guerra Mundial. Un “creativo” sistema que consistía en cargar camiones sellados herméticamente conectados al tubo de escape con judíos, hombres, mujeres y niños. Al echar a andar el motor comenzaba la agonía de las víctimas.Vivió en Chile sin ocultar su identidad y fue uno de los criminales nazis que logró hasta el fi n de sus días eludir la justicia.

En Punta Arenas, Rauff fue funcionario de la Fe-rretería Braun & Blanchard que se ubicaba en calle Bories, posteriormente fue jefe o quizás propietario de una pesquera en Punta Arenas. Su apacible vida en Punta Arenas sólo se vio amenazada en una oportunidad en que un comando israelí pretendió darle muerte a balazos, pero salvó ileso. En Porvenir se desempeñó por varios años (1965 a 1968) como jefe de la pesque-ra Pirata. Curiosamente, los ex trabajadores de esta pesquera porvenireña lo recuerdan como muy buena persona, afi cionado al whisky y que se caracterizaba por vestir casi siempre de verde. Posteriormente se trasladó a Santiago donde fi jó residencia en Las Condes, en calle Los Pozos 6858. Rauff falleció en la capital el 14 de mayo de 1984.

Detienen al criminal nazi Walter Rauff

En los primeros días de diciembre fue detenido en un departamento sobre el teatro Palace de Pun-ta Arenas, el criminal de guerra nazi Walter Rauff. Fue trasladado a la capital, donde fue interrogado por el presidente de la Corte Suprema, Rafael Ri-quelme. 123 días después fue puesto en libertad.Walter Rauff pasó a la historia como el creador de las cámaras de gas rodantes durante la Segunda Guerra Mundial. Un “creativo” sistema que consistía en cargar camiones sellados herméticamente conectados al tubo de escape con judíos, hombres, mujeres y niños. Al echar a andar el motor comenzaba la agonía de las víctimas.Vivió en Chile sin ocultar su identidad y fue uno de los criminales nazis que logró hasta el fi n de sus días

En Punta Arenas, Rauff fue funcionario de la Fe-rretería Braun & Blanchard que se ubicaba en calle Bories, posteriormente fue jefe o quizás propietario de una pesquera en Punta Arenas. Su apacible vida en Punta Arenas sólo se vio amenazada en una oportunidad en que un comando israelí pretendió darle muerte a balazos, pero salvó ileso. En Porvenir se desempeñó por varios años (1965 a 1968) como jefe de la pesque-ra Pirata. Curiosamente, los ex trabajadores de esta pesquera porvenireña lo recuerdan como muy buena

En los primeros días de diciembre fue detenido en un departamento sobre el teatro Palace de Pun-ta Arenas, el criminal de guerra nazi Walter Rauff. Fue trasladado a la capital, donde fue interrogado por el presidente de la Corte Suprema, Rafael Ri-quelme. 123 días después fue puesto en libertad.Walter Rauff pasó a la historia como el creador de las cámaras de gas rodantes durante la Segunda Guerra Mundial. Un “creativo” sistema que consistía en cargar camiones sellados herméticamente conectados al tubo de escape con judíos, hombres, mujeres y niños. Al echar a andar el motor comenzaba la agonía de las víctimas.Vivió en Chile sin ocultar su identidad y fue uno de los criminales nazis que logró hasta el fi n de sus días

En Punta Arenas, Rauff fue funcionario de la Fe-rretería Braun & Blanchard que se ubicaba en calle Bories, posteriormente fue jefe o quizás propietario de una pesquera en Punta Arenas. Su apacible vida en Punta Arenas sólo se vio amenazada en una oportunidad en que un comando israelí pretendió darle muerte a balazos, pero salvó ileso. En Porvenir se desempeñó por varios años (1965 a 1968) como jefe de la pesque-ra Pirata. Curiosamente, los ex trabajadores de esta pesquera porvenireña lo recuerdan como muy buena

1962

Su casa en Porvenir.


La portada del sábado 23 de noviembre de 1963 de La Pren-sa Austral dio cuenta de un hecho que conmocionó al mundo: el asesinato el día anterior del Presidente John F. Kennedy en Dallas (Texas).

El Primer Mandatario estadounidense (1917-1963) fue acribi-llado por un francotirador mientras transitaba por los alrededores de la plaza Dealey en el automóvil presidencial en compañía de su esposa, Jacqueline Kennedy. Recibió tres disparos que acabaron con su vida en el Parkland Hospital, donde resultaron infructuosos todos los esfuerzos por salvarle la vida.

Un año más tarde, la Comisión Warren, establecida en 1963 por el Presidente Lyndon B. Johnson (quien sucedió a Kennedy) para investigar el asesinato, culpó a Lee Harvey Oswald como autor único de los disparos. Sin embargo, éste negó siempre ser el responsable del magnicidio. Oswald no alcanzó a ser juzgado, porque mientras era trasladado y custodiado por la policía, un individuo identificado como Jack Ruby lo mató de un balazo.

1963

Asesinato del Presidente

Kennedy

Momentos previos al asesinato

del Presidente Kennedy.

El diario de Magallanes

1941/2011

70años


El pionero de la aviación regional, Franco Bianco, tuvo un triste fi nal. Fruto de una severa depresión, se suicidó el 3 de febrero de 1964, como lo informó ese mismo día, por la tarde, La Prensa Austral.Muchos años antes, el 7 de junio de 1936 Franco Bianco había realizado la proeza de unir por primera vez Punta Arenas - Puerto Montt en vuelo directo sin acompañantes, travesía que logró concretar en 9 horas 45 minutos en su avión Saturno. Luego de aterrizar en Chamiza, Puerto Montt, prosiguió a Santiago. Su hazaña fue considerada un triunfo de la aviación regional y nacional, puesto que signifi caba comenzar a romper el aislamiento de la Región de Magallanes. El Saturno había despegado desde la base aérea de Bahía Catalina a las 7.30 de esa mañana del 7 de junio. La aeronave era un avión Miles Hawk de 130 HP, monoplano de ala baja, que podía desarrollar una velocidad crucero de 190 a 210 kilómetros por hora y una máxima de 240. Considerando la distancia entre Punta Arenas y Puerto Montt, de unos 1.600 kilómetros, el Saturno fue equipado con estanques suplementarios de combustible en el espacio des-tinado al copiloto hasta un total de 340 litros que le permitirían 12 horas de vuelo. En sus últimos años mostró fuertes signos de depresión, lo que lo llevó a quitarse la vida con un revólver Smith y Wesson calibre 32. Se encontraba de visita en una vivienda en Lautaro Navarro 1258, cuando se disparó un tiro en la sien a las 14.15 horas del 3 de febrero de 1964. Su fallecimiento, a los 54 años, se produjo a las 16.40 horas de ese mismo día en el Hospital Regional.

El suicidio de Franco Bianco

1964


1965

es reconocido como pueblo

Cerro Sombrero había nacido como campamento de la Empresa Nacional del Petróleo un tiempo antes, pero fue reconocido ofi cialmente como pueblo y, por tanto, incorporado a todas las actividades legales y adminis-trativas de la región por decreto de fecha 5 de agosto de 1965. Había sido construido entre 1958 y 1961. El pueblo pertenece a la comuna de Primavera.

En un acto ofi cial, el intendente de la época, Mateo Martinic y el administrador de Enap, Juan Pedrals, argumentaron la medida “considerando que Enap ha erigido en el lugar las construcciones e instalaciones de su principal centro de actividades, dotándolo además de la urbanización y el equipamiento indispensables”.

En el mismo acto se inauguraron las ofi cinas del Registro Civil y el retén de Carabineros.

Cer

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ombr

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El pasado jueves 28 de julio fue lanza-do en el Museo Regional el libro Cerro

Sombrero, arquitectura moderna en Tierra del Fuego, de la joven arqui-

tecta magallánica Pamela Domínguez. La obra, de 156 páginas, fue apoyada

por el Fondo de Fomento del Libro.


Un vivo interés de parte de la comunidad despertó la realización en Punta Arenas de la rueda de clasi-fi cación para el Campeonato Mundial Extraordinario de Básquetbol. En la oportunidad, la ciudad recibió delegaciones de basquetbolistas de países como Perú, México, Panamá y Puerto Rico, entre otros.Miles de personas acudieron al aeropuerto y otras tantas se ubicaron en las calles para expresar su adhesión a las delegaciones de los seis países participantes en la rueda de clasifi cación desarrollada en la ciudad.Los deportistas arribaron en dos aviones Lan. Los primeros en llegar fueron las delegaciones de Ar-gentina, México, Perú y Panamá, en un Jet Cara-velle. Más tarde aterrizó un DC 6B que traía a los basquetbolistas de Paraguay y Puerto Rico. Pa-ralelamente se desarrollaban en Santiago otros partidos de este certamen y en Punta Arenas llenó las páginas de La Prensa Austral por varios días.En el repleto gimnasio de la Confederación Deportiva, el laureado poeta Carlos Vega Letelier dio lectura a un saludo y mensaje y cerró el acto Carlos Boy, dirigente de la Fiba, quien dio por inaugurado el clasifi catoria para el Campeonato Mundial.

En Punta Arenas

Rueda de clasifi cación de Mundial de Básquetbol

1966


Más de treinta personas debieron ser evacuadas por una violenta erupción volcánica producida en isla Decepción, continente antártico. El día del fenómeno se registraron continuos movimientos telúricos en el lugar y un poco antes de las 19 horas se escuchó una fuerte explosión, seguida de una columna de humo que apareció al costado norte de la base Pedro Aguirre Cerda. De inmediato, el personal de la base cortó la energía eléctrica y se refugió en la bodega subterránea.

El comandante y jefe de la base Pedro Aguirre Cerda, Samuel Mujica, informó que al día siguiente de la erupción se logró realizar la evacuación de los chilenos e ingleses que estaban en el lugar por medio de helicópteros hasta el navío Piloto Pardo, desde donde emprendieron el retorno a Bahía Soberanía.

Los evacuados de isla Decepción relataron la peligrosa travesía bajo una lluvia de granizos y material particulado hasta la base inglesa. “Todos amarrados salimos en fi la india y el personal salió con lo puesto, porque se preveía que la caminata iba a ser dura. El camino lo cubrimos en esas circunstancias y bajo una tempestad eléctrica de gran intensidad”, relató el comandante Sergio Andrade.

El día 8 de diciembre arribaron a Punta Arenas todos los rescatados a bordo de la nave Piloto Pardo.

Erupción volcánica en Antártica

Más de treinta personas debieron ser evacuadas por una violenta erupción volcánica producida en isla Decepción, continente antártico. El día del fenómeno se registraron continuos movimientos telúricos en el lugar y un poco antes de las 19 horas se escuchó una fuerte explosión, seguida de una columna de humo que apareció al costado norte de la base Pedro Aguirre Cerda. De inmediato, el personal de la base cortó la energía eléctrica y se refugió en la bodega

El comandante y jefe de la base Pedro Aguirre Cerda, Samuel Mujica, informó que al día siguiente de la erupción se logró realizar la evacuación de los chilenos e ingleses que estaban en el lugar por medio de helicópteros hasta el navío Piloto Pardo, desde donde emprendieron el retorno

Los evacuados de isla Decepción relataron la peligrosa travesía bajo una lluvia de granizos y material particulado hasta la base inglesa. “Todos amarrados salimos en fi la india y el personal salió con lo puesto, porque se preveía que la caminata iba a ser dura. El camino lo cubrimos en esas circunstancias y bajo una tempestad eléctrica de gran

El día 8 de diciembre arribaron a Punta Arenas todos los

ErupciónErupción

1967


En calle Sarmiento, entre Magallanes y Bories (donde se forma la Diagonal Don Bosco), funcionaba el antiguo Hospital Naval de Punta Arenas, cuyo edifi cio fue destruido por un voraz incendio en la madrugada del viernes 12 de julio de 1968. Todas las precauciones y todas las constantes maniobras realizadas por el personal no fueron sufi cientes para salvar el edifi cio de un cortocircuito. Tenía una capacidad de 40 camas y al momento de desatarse el fuego había 32 pacientes, sin que se reportaron desgracias personales. El recinto destruido tenía una superfi cie construida de 1.328 metros cuadra-dos. Esto obligó al entonces director del Hospital Regional, doctor Raúl Bayer, a adoptar las medidas de emergencia para recibir a los pacientes evacua-dos desde el establecimiento de salud siniestrado.

Incendio arrasó con el Hospital Naval

1968


Ocho grupos cultores de ritmos originarios de Chile compitieron por la obtención del primer lugar en la categoría canción inédita, en la primera versión del Festival Folclórico en la Patagonia. El escenario de los primeros acordes que dieron vida al Ñandú de Oro, trofeo instaurado como símbolo de este evento musical, fue el teatro Palace.

En la última jornada, el jurado por unanimidad le dio el primer lugar al Conjunto Vocal del Sur, proveniente de Neuquén, Argentina; el segundo lugar lo obtuvo la provincia de Aysén con el conjunto de Coyhaique Los Trovadores del Río y el tercer puesto fue para Maga-llanes, representado por el conjunto Los del Estrecho.

Se realiza el primer Festival Folclórico en la Patagonia

1969


En agosto de 1970 el básquetbol magallánico logró uno de sus triunfos más importantes al ganar Sokol el torneo nacional de clu-bes campeones. El torneo contó con la participación de los mejores equipos del baloncesto chileno de la época: Universidad del Norte de Antofagasta, Thomas Bata de Peñafl or, San José de Temuco, Unión Española de Santiago y los locales Sokol y Liceo, en su condición de campeón y vicecampeón respectivamente de Punta Arenas. Se jugó en el gimnasio de la Confederación Deportiva, cada noche repleto de público. Los sokolinos perdieron en su debut ante el equipo antofagastino, pero luego, en grandes actuaciones, ganaron a sus demás rivales para quedarse así con el título de campeón de Chile.

Sudamericano

Este galardón le permitió a Sokol representar al país en el Sud-americano de Clubes Campeones que también se jugó en nuestra ciudad en noviembre de 1970. Sokol no pudo frente al poderío de los brasileños del Sirio (campeón) y de los uruguayos del Atenas (vicecampeón) terminando en el tercer lugar. El título del Sokol marcó el inicio de una década dorada para el baloncesto magallá-nico, ya que luego llegarían los títulos nacionales que obtendrían las selecciones mini, infantil, cadetes y juveniles.

El equipo del Sokol campeón na-cional de clubes campeones en 1970: de pie están Oscar Fornoni (refuerzo de Sportiva Italiana de Valparaíso), Luis Díaz, Miroslav Jercic, Enrique Ho-llub y Marcos Biskupovic. En cuclillas fi guran Antonio Ríspoli, Mauricio Ro-dríguez, Smiljan Coro, Ricardo Palma y Ricardo Mattioni. El DT era Ivo Radic.

Sokol, campeón nacional de básquetbol

1970


Un poco antes del mediodía del 21 de noviembre de 1971, el Presidente de Chile, Salvador Allende, y el Primer Ministro de Cuba, el comandante Fidel Castro Ruz, llegaron al muelle fi scal de Punta Arenas abordo del destructor Riveros de la Armada.

Ambas autoridades viajaron a Tierra del Fuego para reunirse con los trabajadores del petróleo en Cerro Sombrero. El líder cubano, en medio de los gritos de apoyo de “¡Fidel, Fidel...!”, agradeció el acto y se refi rió al régimen imperante, al que defi nió como “el proceso que tenemos el privilegio de vivir y que alcanza a todos los pueblos”.

La segunda jornada fue dedicada a los obreros de la Lanera Austral, donde Castro sostuvo un extenso diálogo; incluso, realizó una faena de trabajo. Más tarde se reunió con los estudiantes de la Universidad Técnica del Estado.

En Punta Arenas, Fidel Castro fue declarado hijo ilustre de la ciudad. “Estoy sinceramente impresionado de lo que he visto. Es una suerte que la naturaleza haya sido pródiga con este pueblo tan magnífi co”, destacó.

A las dos de la tarde del 23 de noviembre, Allende y Castro iniciaron el retorno a Santiago.

en Magallanes

Fidel Castro en la Lanera Austral junto al recordado fotógrafo magallánico Osvaldo Ojeda.

Fidel

Cas

tro1971


El primer contacto del que se tiene registro con la temida marea roja en Magallanes fue la misteriosa muerte de tres tripulantes del cúter de pesca Adrián, que previamente habían consumido mariscos.

José Miguel Bustos, Herminio Chávez y Estanislao Var-gas volvieron muertos a bahía Mansa después de una des-afortunada faena de pesca en la zona del canal San Miguel.Producto de estos extraños decesos, que en principio no tenían explicación, se inició una investigación para de-terminar la causa de muerte. Por su parte, el Servicio Agrícola y Ganadero prohibió de inmediato la extracción de mariscos y la pesca de especies de bahía Campana.En nuestra edición del 31 de agosto de 1972, La Prensa Aus-tral dio a conocer la causa exacta de la muerte de estos tres pescadores: marea roja.

Apareció la marea roja en Magallanes

Apareció la

en Magallanes

1972


1973

La Prensa Austral informa sobre el golpe de Estado

“Allende fue destituido”, fue el titular de La Prensa Austral que irrumpió en las calles y los hogares de los magallánicos, pa-ra dar cuenta del golpe militar del 11 de septiembre de 1973. La información consignó el bando emitido por la Junta de Gobierno que, en parte, decía: “Ante la gravísima crisis social, económica y política de todo el país; la incapacidad del Gobierno para adoptar las medidas tendientes a terminar con el estado imperante, las Fuerzas Armadas y Carabineros exigen al Presidente de la República que entregue de inmediato su cargo”. Durante esos días de convulsión político-social, La Prensa Austral fue el único medio autorizado para seguir ejerciendo labores informativas en la zona, ya que el periódico El Magallanes y las radios La Voz del Sur, Presidente Ibáñez, Polar y Minería fueron clausurados.


En agosto de 1974, un enorme navío holandés, el Metula, generó vivo interés en la región, ya que que-dó atrapado en aguas del estrecho de Magallanes.El gigantesco barco, de 350 metros de eslora, varó sobre unos roqueríos a la salida de Primera Angostura y fue violentamente sacudido por la corriente que casi lo tumba sobre su estribor.Esta impactante noticia, publicada con amplios de-talles por La Prensa Austral, dio la vuelta al mun-do y puso los ojos de éste sobre nuestra región.Treinta y tres de los tripulantes fueron alojados en el hotel Cabo de Hornos, donde se negaron a hacer cualquier tipo de declaraciones, por instrucciones superiores. El primer piloto, el primer y segundo ingeniero, permanecieron junto al capitán y dos prácticos chilenos al costado del supertanque.Entre los náufragos f iguraban dos muje-res, integrantes también de la tripulación.En Punta Arenas se reunieron equipos expertos en salvataje con el objetivo de zafar esa gran estructura fl otante. Finalmente, 47 días después del naufragio, tras numerosos intentos y luego de derramar miles de litros de petróleo, el Metula logró ser zafado del sector donde había encallado.

El naufragio del supertanque MetulaMetula, generó vivo interés en la región, ya que que-dó atrapado en aguas del estrecho de Magallanes.El gigantesco barco, de 350 metros de eslora, varó sobre unos roqueríos a la salida de Primera Angostura y fue violentamente sacudido por la corriente que casi lo tumba sobre su estribor.Esta impactante noticia, publicada con amplios de-talles por La Prensa Austral, dio la vuelta al mun-do y puso los ojos de éste sobre nuestra región.Treinta y tres de los tripulantes fueron alojados en el hotel Cabo de Hornos, donde se negaron a hacer cualquier tipo de declaraciones, por instrucciones superiores. El primer piloto, el primer y segundo ingeniero, permanecieron junto al capitán y dos prácticos chilenos al costado del supertanque.Entre los náufragos f iguraban dos muje-res, integrantes también de la tripulación.En Punta Arenas se reunieron equipos expertos en salvataje con el objetivo de zafar esa gran estructura fl otante. Finalmente, 47 días después del naufragio, tras

El naufragio del supertanque El naufragio del supertanque El naufragio del

Metulasupertanque Metulasupertanque

1974


1975

El 6 de enero de 1975, La Prensa Austral informa el fallecimiento, en Río Grande (Argentina), de la última so-breviviente de la etnia Selknam (Ona), Angela Loij.

Los testimonios de Angela fueron claves en el trabajo que desarrolló la connotada antropóloga y etnóloga nor-teamericana Anne Chapman, quien dedicó gran parte de su vida a estudiar la cultura de este desaparecido pueblo indígena de Tierra del Fuego.

La propia Anne Chapman cuenta -en su famoso libro “Los Selknam: La Vida de los Onas”- que en 1966, Angela se convirtió en su principal informante de esta etnia tras la muerte de la ona que había vivido como nativa y en libertad, la anciana Lola Kiepja.

Tras el fallecimiento de Angela, Anne Chapman escribió: “Quiero acordarme de ella sonriendo como la última vez que la vi. Y me acordaré de sus manos hermosas, de su humor, de su coraje, de su placer al hacerme participar de aquella cultura milenaria que fue, en los tiempos pa-leolíticos, la de la humanidad entera”.

Angela Loij, la última ona

Anne Chapman y Angela Loij.


Tras casi un mes de viaje surcando las aguas del Atlántico llegó desde los astilleros de Orange (Texas, Estados Unidos) la plataforma de perforación submarina Nugget. La gran estructura del tipo Jack-Up, arrendada por la Empresa Na-cional del Petróleo a la firma Diamond “M” Southern, a un costo de 20 mil dólares diarios, será la encargada de buscar petróleo en el fondo del estrecho de Magallanes. Autoridades regionales, presididas por el intendente, general Washington Carrasco sobrevolaron la boca oriental del Estrecho, donde el poderoso remolcador “Sa Wolrraad Woltemade” hacía su ingreso a aguas chilenas trayendo la impactante estructura. Carlos Mordojovich, subgerente de exploraciones de Enap, calificó la nueva inversión como “una etapa natural de desa-rrollo de la cuenca petrolífera de Magallanes” y estimó que la producción del entonces iniciado proyecto Costa Afuera duplicaría las reservas.

Histórico arribo 19

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En febrero de 1977, se hizo realidad uno de los sue-ños más anhelados por los magallánicos: se suscribe el contrato de concesión de la Zona Franca de Punta Arenas. Meses después, el 12 de septiembre, el en-tonces intendente, el general Nilo Floody, encabezó el acto de inauguración del establecimiento que esperaba convertirse en el centro comercial de la Patagonia. Su administración fue entregada a la Sociedad Adminis-tradora Zona Franca Punta Arenas o Parenazon Chile Ltda., que nació de la fusión de los grupos fi nancieros nacionales pertenecientes a los bancos O’Higgins y Chile. Hoy, el recinto está en manos de la Sociedad de Rentas Inmobiliarias Limitada.

Se inaugura la Zona Franca

1977


El 14 de diciembre de 1978, La Prensa Austral informó una inquie-tante noticia: Chile y Argentina no llegaban a un acuerdo para elegir a un mediador por el confl icto por la soberanía de las islas Picton, Lennox y Nueva en el canal Beagle.

Afortunadamente, después de más de un año de intensas negocia-ciones, y en los momentos en que la guerra parecía la única salida, el 23 de diciembre de ese año se anuncia la buena nueva: los Presidentes de ambos países, José Rafael Videla y Augusto Pinochet, aceptaban la mediación del Papa Juan Pablo II, desapareciendo así el fantasma de un enfrentamiento bélico especialmente doloroso para la Región de Magallanes, epicentro de la disputa territorial, y que hubiese de-rramado sangre de dos pueblos hermanos.

En 1984, Chile y Argentina fi rmaron el Tratado de Paz y Amistad que puso fi n a la disputa territorial.

1978

La casi guerra con Argentina

Pinochet y Videla aceptaron la mediación del Papa Juan Pablo II.


Pérdidas de incalculable valor para el patrimonio cultural de Magallanes se registraron en la tarde del 8 de febrero de 1979 en dependencias de la parroquia Cate-dral, el antiguo teatro Monseñor Fagnano, Duoc, locales comerciales, el observatorio meteorológico y la sucursal de la Caja de Defensa Nacional.

El incendio se desató a las tres de la tarde, consumió más de media manzana y sólo pudo ser sofocado después de tres horas de intensa actividad debido a la escasez de agua imperante por aquellos días en la ciudad. Por otra parte, resultó dañado el altar de la Catedral y el fuego consumió los archivos de la iglesia y los registros me-teorológicos de Magallanes.

El siniestro comenzó por el recalentamiento de una estufa a gas instalada en las ofi cinas del Obispado de Punta Arenas, ubicado en Fagnano 652.

Incendio en el Obispado

1979


El Nacional del 80: un hito en el fútbol magallánico

1980

El campeonato nacional de fútbol amateur que se efectuó en nuestra ciudad en 1980 marcó un antes y un después para el desa-rrollo de este deporte en Magallanes, ya que el título de campeón que logró la Selección de la Asociación Punta Arenas signifi có un gran salto para el desarrollo del fútbol magallánico. Punta Arenas y Temuco, al quedar igualados en el primer lugar, debieron jugar una “fi nalísima” que se defi nió a penales, instancia donde los puntarenenses fueron más certeros para coronarse así campeones.Esa histórica selección estuvo integrada por Osvaldo Delatorre, Bernabé Arias, Juan Carlos Barría, Juan Carlos Cáceres, En-rique Cárcamo, Esteban Fajardo, Luis Godoy, Pedro Gutiérrez, Juan Henríquez, Héctor Mansilla, Miguel Montt, Fernando Leiva, Juan Oyarzo, Víctor Oyarzún, Rodolfo Rogel, Sergio Rogel, Manuel Soto, Didier Segovia y Sergio Vera. Director técnico: Guillermo Salinas; preparador físico: Thanislav Freire.Ellos fueron los primeros, luego en 2008, en Vallenar, Punta Arenas volvería a ser campeón...pero esa es otra historia.


1981Con gran alegría y satisfacción, la comunidad magallánica recibió la noticia de la instauración de la Universidad de Ma-gallanes. El sorpresivo anuncio fue hecho por el intendente, mayor general Sergio Covarrubias, sobre la base del Decreto Ley 35, del Ministerio de Educación, que nombra a la Umag como sucesora de la sede regional del Instituto Profesional de Magallanes.

En la ocasión fue designado rector de la nueva institución el ingeniero Yerko Torrejón Koscina. Para Torrejón este nuevo status otorgado a la casa de estudios, es un gran desafío. “Desde hoy trabajaremos muy duramente y con mayor au-toexigencia y con el tiempo moldearemos una universidad que prestigiará al país y a la región en los superiores campos de la ciencia”, señaló.

Este austral centro de estudios superiores continuó funcionando en la sede del Instituto Profesional ubicado en la esquina de las calles Angamos con Zenteno.

Magallanes tiene universidad


1982

El día 21 de mayo de 1982, La Prensa Austral sorprende a sus lectores con la noticia exclusiva del hallazgo de un helicóptero inglés que se estrelló en Agua Fresca a la al-tura del kilómetro 22 en el camino a San Juan. Los restos de la siniestrada nave aparecieron en una zona boscosa, pantanosa y cercana al mar. Los restos corresponden a un helicóptero Sea King con matrícula de inscripción SA 290. La mayor incógnita en ese momento fue el paradero de los tripulantes ingleses. Sólo se pudo observar las señales de un improvisado campamento en las cercanías del lugar. El punto del hallazgo, a unos 250 kilómetros de la frontera con Argentina, concitó la atención de medios de comunicación nacionales y corresponsales de la BBC y TyN de Inglaterra, quienes cubrían las alternativas de las acciones bélicas entre Argentina e Inglaterra por la posesión de las islas Falkland o Malvinas. Se cree que, luego de un aterrizaje de emergencia, los tripulantes incendiaron la aeronave con el fi n de no dejar evidencias. Por esos días La Prensa Austral fue consultada por medios de comunicación ingleses como el Daily Mail y agencias internacionales que solicitaban antecedentes del suceso.

Helicóptero ingléscae en Agua Fresca

a sus lectores con la noticia exclusiva del hallazgo de un helicóptero inglés que se estrelló en Agua Fresca a la al-tura del kilómetro 22 en el camino a San Juan. Los restos de la siniestrada nave aparecieron en una zona boscosa, pantanosa y cercana al mar. Los restos corresponden a un helicóptero Sea King con matrícula de inscripción SA 290. La mayor incógnita en ese momento fue el paradero de los tripulantes ingleses. Sólo se pudo observar las señales de un improvisado campamento en las cercanías del lugar. El punto del hallazgo, a unos 250 kilómetros de la frontera con Argentina, concitó la atención de medios de comunicación nacionales y corresponsales de la BBC y TyN de Inglaterra, quienes cubrían las alternativas de las acciones bélicas entre Argentina e Inglaterra por la posesión de las islas Falkland o Malvinas. Se cree que, luego de un aterrizaje de emergencia, los tripulantes incendiaron la aeronave con el fi n de no dejar evidencias. Por esos días La Prensa Austral fue consultada por medios de comunicación ingleses como el Daily Mail y agencias internacionales que solicitaban antecedentes del suceso.

Helicóptero inglésHelicóptero ingléscae en Agua FrescaHelicóptero ingléscae en Agua FrescaHelicóptero inglés

1982

Un Sea King similar al de la fotografía fue el que se estrelló en Agua Fresca.


1983

El viernes 19 de agosto de 1983, La Prensa Austral informaba del atraque en días pasados, el martes 16 específi camente, en una isla chilena de una lancha torpedera argentina, donde de-sembarcaron varios hombres. El hecho se produjo en el islote chileno Hermanos. La información fue dada a conocer por el entonces ministro de Defensa Nacional, vicealmirante Patricio Carvajal.

El islote Hermanos está ubicado a dos mil metros al noroeste de la isla Picton y había sido confi rmado como posición chilena por el laudo de su majestad británica, emitido el 2 de mayo de 1977. Al sobrevolar el área un helicóptero naval chileno, los invasores argentinos se embarcaron y la lancha argentina se retiró hacia el norte.

En la ocasión, el canciller Miguel Schweitzer hizo el reclamo correspondiente al gobierno ar-gentino y se informó esta violación de territorio a Su Santidad Juan Pablo II.

argentino en canal Beagle

Desembarco


1984

Una histórica protesta en contra del entonces Presidente Augusto Pinochet se hizo sentir en Punta Arenas el 26 de febrero de 1984. La noticia acaparó la atención de medios nacionales y extranjeros, ya que era la primera vez que una ciudad se atrevía a manifestarse contra el líder del régimen militar, lo que marcó un hito y fue calificado por la prensa como “Puntarenazo”.

Decenas de puntarenenses gritaron contra el Presidente militar y fruto de este acto resultaron detenidas 16 per-sonas, entre ellas el sindicalista José Ruiz y el demócrata cristiano Carlos Mladinic. De allí en adelante gradualmente en el tiempo las protestas se intensificaron en el país para lograr finalmente el retorno a la democracia.

El Pu

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1985

Militar puso la bomba en templo Fátima

En marzo de 1985, cinco meses después de que el templo Nuestra Señora de Fátima y vecindario del barrio 18 de Sep-tiembre fuera sacudido por una violenta explosión (6 de octubre de 1984), las investigaciones policiales ratifi caron la identidad del teniente Patricio Contreras Martínez como el autor del atentado dinamitero. La explosión dejó convertida en ruinas la parroquia y en los alrededores se encontraron sobre los techos, paredes, cercos y patios de las viviendas partes de un cuerpo destrozado, en un radio de 150 metros. Días después, una tarjeta de identidad perteneciente al Departamento de Ingeniería Nº5 (del Ejército) reveló que la misma pertenecía al teniente Patricio Contreras, quien murió despedazado por efecto del estallido de la bomba. El año 2007 la Corte Suprema sobreseyó a tres ex efectivos militares que habían sido procesados en esta causa, luego que se acogiera la prescripción alegada por la defensa.


La sociedad de la empresa sudafricana Sandock Austral y Asmar, de Chile, tiene como uno de sus objetivos convertir a Punta Arenas en un gran centro de abastecimiento logístico. Por ello crearon en noviembre de 1986 el astillero Estrecho de Magallanes, en el sector de Bahía Catalina.

La cuantiosa inversión, de 12 y medio millones de dólares, fue inaugurada por el almirante José Toribio Merino, en conjunto con los directores de las compañías asociadas Pierre Francois de Villiers (de Sandock Austral) y el contralmirante Harald Rosenqvist Señoret (de Asmar).

En conversación con los medios de comunicación locales, el almirante Merino anunció la próxima solicitud al gobierno central para la creación de un puerto al norte del nuevo astillero.

Crean astillero

en Bahía Catalina

1986

Mueren 16 tripulantes del crucero 1961 O’Higginsuna velocidad crucero de 190 a 210 kilómetros por...

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