mto.ric.mil.ruВ следующем номере: МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ...

В следующем номере:

МАТ

ЕРИАЛЬНО

-ТЕХ

НИЧЕС

КОЕ ОБЕС

ПЕЧ

ЕНИЕ ВООРУ

ЖЕН

НЫХ СИЛ

РОССИЙСКО

Й ФЕД

ЕРАЦИИ

6/2

020

№6ИЮНЬ

2020№6ИЮНЬ

2020Качественная подготовка младших специалистов системы материально-технического обеспечения – важнейшая задача военного образования

Офицер Кораблёва из хрустального города

К 70-летию генерала армии В.И. Исакова

«Адрианка» – первое современное средство индивидуальной бронезащиты

К 75-ЛЕТИЮ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ

НИКТО НЕ ЗАБЫТ, НИЧТО НЕ ЗАБЫТО

ИСТОРИЯ И СОВРЕМЕННОСТЬ

КАДРЫ И ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАНИЕ

РОТНОЕ ХОЗЯЙСТВО

ПРИЗЫВ 2020






ПРИЗЫВ 2020

Музей Победы.Зал Памяти и скорби. Скульптурная группа «Скорбь»

Роберт РождественскийРоберт Рождественский

Мемориальный комплекс «Хатынь»

ПОМНИТЕ!ПОМНИТЕ!

Помните! Через века, через года, – помните!Помните! Через века, через года, – помните!О тех, кто уже не придет никогда, – помните!О тех, кто уже не придет никогда, – помните!Не плачьте! В горле сдержите стоны, горькие ст оны.Не плачьте! В горле сдержите стоны, горькие ст оны.Памяти павших будьте достойны! Вечно достойны!Памяти павших будьте достойны! Вечно достойны!Хлебом и песней, мечтой и стихами, жизнью просторной,Хлебом и песней, мечтой и стихами, жизнью просторной,Каждой секундой, каждым дыханьем будьте достойны!Каждой секундой, каждым дыханьем будьте достойны!

Люди! Покуда сердца стучатся, – помните!Люди! Покуда сердца стучатся, – помните!Какою ценой завоевано счастье, – пожалуйста, помните!Какою ценой завоевано счастье, – пожалуйста, помните!Песню свою отправляя в полет, – помните!Песню свою отправляя в полет, – помните!О тех, кто уже никогда не споет, – помните!О тех, кто уже никогда не споет, – помните!Детям своим расскажите о них, чтоб запомнили!Детям своим расскажите о них, чтоб запомнили!Детям детей расскажите о них, чтобы тоже запомнили!Детям детей расскажите о них, чтобы тоже запомнили!

Во все времена бессмертной Земли помните!Во все времена бессмертной Земли помните!К мерцающим звездам ведя корабли,– о погибших помните!К мерцающим звездам ведя корабли,– о погибших помните!Встречайте трепетную весну, люди Земли.Встречайте трепетную весну, люди Земли.Убейте войну, прокляните войну, люди Земли!Убейте войну, прокляните войну, люди Земли!Мечту пронесите через года и жизнью наполните!..Мечту пронесите через года и жизнью наполните!..Но о тех, кто уже не придет никогда, – заклинаю, – помните!Но о тех, кто уже не придет никогда, – заклинаю, – помните!

Журнал позиционируется как информационная платформа, специализированное учеб-ное пособие по самообразованию, открытая дискуссионная площадка для специалистов МТО, других военнослужащих, гражданского персонала и массового читателя.

Цель издания: с учетом современных реалий функционирования интегрированной си-стемы материально-технического обеспечения войск (сил), наделенной большим количеством функций, возросшим объемом задач и соответствующей численностью специалистов всех уровней, развивать военную мысль в этой предметной области, периодически информировать читателей по профессиональным вопросам, а также дать возможность широкому кругу россий-ской общественности ознакомиться с установленным порядком, состоянием и перспективами развития этого социально значимого вида всестороннего обеспечения военнослужащих и чле-нов их семей.

Основными требованиями к материалам, представляемым в редакцию журнала для опубликования, являются: актуальность, анализ существующих проблем военной теории и практики и предлагаемые пути их решения, обоснованность и точность расчетов, новизна в предлагаемых подходах к совершенствованию применения родов войск (сил) и специальных войск, практическая направленность и оригинальность предложений по строительству и раз-витию Вооруженных Сил России и обеспечению ее военной безопасности,творческий подход к совершенствованию методик подготовки и проведения различных мероприятий деятельности войск.

Принимаются материалы, ранее не опубликованные в других СМИ.Рукописи объемом 15–18 (но не более 25) страниц печатного текста представля-

ются в редакцию в электронном виде (на компакт-диске или ГМД в формате *.doc) и в ма-шинописном варианте, отпечатанные шрифтом Times New Roman (14-м кеглем) через 1,5 интервала на одной стороне листа формата А4 (рисунки, схемы, таблицы и диаграммы —отдельными файлами в том формате, в котором они созданы).

Статья должна быть написана простым, доступным языком. Использование в материале из-лишне сложной терминологии, большого количества цитат и формул не одобряется.

Требования к статьям, направляемым в редакцию по электронной почте, — аналогич-ные, (распечатанный вариант статьи на данный момент не обязательно высылать в адрес редак-ции дополнительно). Сканированные тексты не рассматриваются и не принимаются.

Статьи в обязательном порядке должны быть подписаны авторами и иметь эксперт-ное заключение об отсутствии в них сведений, не подлежащих опубликованию в открытой печати (ст. 5 Инструкции, введенной приказом МО РФ 1996 года № 355). Автор несет ответ-ственность за достоверность приведенных фактов, цитат, статистических и социологических данных, фамилий, инициалов и прочих сведений.

Ссылки на источники оформляются по тексту в порядке упоминания, в квадратных скобках с указанием номеров страниц в соответствующем источнике. Например, [2, с. 24] или [1, с. 13; 8, с. 23–24].

Иллюстрации (рисунки, графики) должны быть расположены в тексте статьи и вы-полнены в одном из графических редакторов (формат *tif, *jpg, *al, *eps, *drw, *psd, *pdf), с соблюдением ГОСТ 2.304-81 ЕСКД «Шрифты чертежные». Допускается также создание и пред-ставление графиков при помощи табличных процессоров Excel. Рисунки и фотографии должны иметь контрастное изображение и обязательную подрисуночную подпись. Ссылка в определен-ном месте текста на соответствующий рисунок обязательна.

Таблицы представляются по форме: слово «Таблица» в правом верхнем углу, номер таб-лицы цифрами (если их более одной), название с большой буквы форматируется по центру таб-лицы. Содержимое ячеек располагается по центру. В соответствующих местах текста — ссылки в скобках на таблицу с указанием порядкового номера.

Наличие фотографий в статьях приветствуется. Фотографии (как правило, цветные) должны быть хорошего качества с разрешением не менее 300 dpi при 1200x800 pixel. Мини-мальный размер фотографии 9x12 см. При наличии указывается автор или источник (ссылка на сайт), где взято фото (во избежание нарушения авторских прав).

Текстовые примечания, если они предусматриваются, делаются в виде обычных сносок на каждой странице.

Список литературы оформляется после основного текста статьи под заголовком «Лите-ратура» (шрифт Times New Roman, начертание — прописной полужирный, кегль 12 п). В списке указываются только цитируемые в статье источники. Источники в списке располагаются в по-рядке их упоминания в тексте и нумеруются арабскими цифрами.

К статье должны быть приложены (отдельным файлом) сведения об авторе (авторах): фамилия, имя, отчество (полностью); воинское звание (в том числе в запасе или отставке); ученая степень, ученое звание, иные почетные звания (если есть); должность и место работы; домашний адрес с указанием почтового индекса (для отправки авторских журналов); адрес электронной почты (если имеется); телефоны для связи (домашний, рабочий и мобильный).Редакция оставляет за собой право на редактирование, сокращение и отклонение статей.Плата с авторов за публикацию рукописей не взимается.

ТРЕБОВАНИЯ К СТАТЬЯМ,НАПРАВЛЯЕМЫМ ДЛЯ ОПУБЛИКОВАНИЯ В РЕДАКЦИЮ ЖУРНАЛА

МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ«МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»

СОДЕРЖАНИЕСОДЕРЖАНИЕ

ДЕНЬ ПАМЯТИ И СКОРБИ

А.С. КОВАЛЁВПавшие за Отечество принадлежат вечности .............................. 4

АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ МТО ВОЙСК (СИЛ) И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ

В.В. ТРИШУНКИН, Т.Х. КУРБАНОВЛогистика в системе материально-технического обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации: специфика и направления развития........................................... 8Г.П. БУРМИСТРОВ, С.И. ДАВЫДЕНКОК вопросу об индивидуальных рационах питания ..................... 14Д.В. ПИКУЛИНСравнительный анализ системы подвоза материальных средств в армейских операциях ......................... 19А.В. КОЗЛОВ, И.В. ЖЕЛТОУХОВПотери хранимого на аэродромах базирования авиации Военно-космических сил неснижаемого запаса газов ................ 24

ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ

Д.В. КОЧНЕВ, В.А. КИМПостановка задачи по оптимизации загрузки транспортных модулей боеприпасами и методы ее решения ...... 34С.Ю. НИХЕЛЬМАН, В.А. ПОПОВРазвертывание батальонного продовольственного пункта на местности .......................................................................... 39

ПРОФЕССИОНАЛЫ СВОЕГО ДЕЛА

В.М. ПАСЯКИНИ даже индийская кухня… ...................................................... 48

ПРИЗЫВ 2020

К.С. КАЛМЫКОВТолько самолетом можно долететь ........................................... 53

ВОПРОС ОТВЕТ

Какие авиакомпании оформляют билеты по ВПД в 2020 году? ..... 59


А.А. ЦЕЛЫКОВСКИХАктуальные вопросы подготовки офицерских кадров системы МТО ВС РФ в военных институтах и филиалах ВАМТО ... 60


В.А. ПОПОВКостюм летний... для полигона ................................................ 66

СОДЕРЖАНИЕСОДЕРЖАНИЕ

ВООРУЖЕНИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА

М.П. ОРЕХОВ, В.П. ТРОСТИН, А.Д. СЕРГЕЕВСтроительная машина (копер). Возведение железнодорожных мостов на суходоле ................... 71

В АРМИЯХ ИНОСТРАННЫХ ГОСУДАРСТВ

Б.А. ДЖЕРЕЛИЕВСКИЙСтрасти по «евротанку» .......................................................... 77


А.В. БЫЧКОВ, Д.С. КЛУНОВ, Е.Б. КВАШНИНАВсему ли хлеб голова? Часть I ................................................. 81Д.В. МАРТЫНЕНКОДиспетчеры дорог Победы ...................................................... 88


Б.А. ДЖЕРЕЛИЕВСКИЙПарад Победы: праздник, триумф и предостережение ............... 92


А.Ф. УСИК«Часовые вечности» застыли на пути к бессмертию .................. 98А.И. ФУРМАНОВХранитель памяти .................................................................105

СЛАВА ПОБЕДИТЕЛЯМ!

Л.Н. МОНЧЕНКО, Д.В. КОПАНЕВ, А.Н. ЛЮЛЕЧЕВАЛегенда отечественной баллистики ........................................109

ИТОГИ ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ МТО

В.Ю. БОРОВКОВИтоги проверки состояния МТО в ЦВО .....................................117

ИЗ ЗАЛА СУДА

ФГБУ «ЦЖКУ» МО РФ ЖКУ Минобороны России доказало в Верховном суде неправомерность действий надзорного органа .........................123

ПОЭТИЧЕСКАЯ СТРАНИЦА

С.М. ГОРОДЕЦКИЙ«В ответ врагу» (позже названное «22-VI-41») ........................126

КНИЖНАЯ ПОЛКА

«И мастерство, и вдохновение» ..............................................127

БУЛГАКОВ Дмитрий Витальевич, Герой Российской Федерации, генерал армии, заместитель Министра обороны Российской Федерации, доктор экономи-ческих наук (председатель редакционного совета)

БИБИК Сергей Владимирович, генерал-майор, начальник Главного авто-бронетанкового управления Министерства обороны Российской Федерации

БУЛЫГА Андрей Михайлович, генерал-лейтенант, заместитель команду-ющего войсками Западного военного округа по материально-техническому обе-спечению

ВОРОНОВ Виктор Владимирович, генерал-лейтенант, заместитель ко-мандующего войсками Южного военного округа по материально-техническому обеспечению

ВЫСКРЕБЕНЦЕВ Евгений Михайлович, полковник, помощник заместите-ля Министра обороны Российской Федерации

ЖАВОРОНОК Евгений Михайлович, полковник, начальник отдела кадров (органов материально-технического обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации)

КОСЕНКОВ Олег Иванович, генерал-лейтенант, начальник Главного управления железнодорожных войск

ЛЕМЯКИН Алексей Павлович, генерал-лейтенант, заместитель команду-ющего войсками Центрального военного округа по материально-техническому обеспечению

ЛЕСУН Игорь Викторович, полковник, начальник Управления метрологии Вооруженных Сил Российской Федерации

МУМИНДЖАНОВ Валерий Эркинович, генерал-майор, руководитель Депар-тамента ресурсного обеспечения Министерства обороны Российской Федерации

ПАРШИН Николай Михайлович, генерал-лейтенант, начальник Главно-го ракетно-артиллерийского управления Министерства обороны Российской Фе-дерации

РАСКАТОВ Александр Николаевич, генерал-майор, заместитель коман-дующего войсками Восточного военного округа по материально-техническому обеспечению (заместитель председателя редакционного совета)

СМУРОВ Александр Михайлович, главный редактор журнала, доктор экономических наук (заместитель председателя редакционного совета)

ТИМЕРГАЗИН Нариман Камильевич, генерал-майор, заместитель коман-дующего Воздушно-десантными войсками по материально-техническому обе-спечению

ТОПОРОВ Андрей Викторович, генерал-лейтенант, начальник Военной академии материально-технического обеспечения им. генерала армии А.В. Хру-лёва, кандидат экономических наук

ТРИШУНКИН Владимир Викторович, генерал-лейтенант, начальник Штаба материально-технического обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации, кандидат экономических наук (заместитель председателя редакци-онного совета)

ТУРКОВ Александр Геннадьевич, полковник, помощник заместителя Ми-нистра обороны Российской Федерации, кандидат военных наук, старший науч-ный сотрудник (секретарь редакционного совета)

УКРАИНЕЦ Дмитрий Георгиевич, контр-адмирал, заместитель командую-щего Северным флотом по материально-техническому обеспечению

ФЕДУЛОВ Андрей Викторович, полковник, помощник Главнокомандующего Военно-Морским Флотом по материально-техническому обеспечению

ХЕИРБЕКОВ Забит Сабирович, генерал-майор, заместитель Главнокоман-дующего Воздушно-космическими силами по материально-техническому обе-спечению

ХУДЫНИН Сергей Валентинович, полковник, председатель Военно-на-учного комитета (Штаба материально-технического обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации), кандидат технических наук

ЦЕЛЫКОВСКИХ Александр Александрович, генерал-майор, заместитель начальника Военной академии материально-технического обеспечения им. ге-нерала армии А.В. Хрулёва по учебной и научной работе, доктор военных наук, профессор

ЧИКУНОВ Алексей Владиславович, генерал-майор, заместитель Главно-командующего Ракетными войсками стратегического назначения по материаль-но-техническому обеспечению

ЧИСТЯКОВ Артур Эдуардович, полковник, руководитель Департамента эксплуатационного содержания и обеспечения коммунальными услугами воин-ских частей и организаций Министерства обороны Российской Федерации

ЯРОШЕВИЧ Александр Валентинович, генерал-лейтенант, руководитель Де-партамента транспортного обеспечения Министерства обороны Российской Федерации

РЕДАКЦИОННЫЙ СОВЕТ

День памяти и скорби

МТО ВС РФ4

Эта дата исполнена неиз-бывной горести и боли,

став трагическим прологом по-терь миллионов советских лю-дей, разрушения тысяч городов и сел, чудовищных зверств, чи-нимых нацистскими преступ-никами.

Но она исполнена и без-мерной гордости за нашу Роди-ну и ее народ, который, прой-дя через невиданные испыта-ния, преодолев неслыханные лишения, уничтожил жесто-кого и сильного врага, поста-в ившего на колени всю Евро-

пу, в его логове, спас мировую цивилизацию от «коричневой чумы».

Мы шли к Победе долгих 1418 дней и ночей, потеряв в ее огненные лихолетья око-ло 27 миллионов человек. Циф-ра, которую трудно предста-вить и больно назвать, которая обязывает низко поклонить-ся Подвигу нашего Отечества все народы мира. Ведь толь-ко вдумайтесь – если каждо-го из них почтить минутой мол-чания, планета наша замолчит на полвека!

ПАВШИЕ ЗА ОТЕЧЕСТВО принадлежат вечности

22 июня 1941 года – одна из самых печальных дат в исто-рии России. День памяти и скорби – день начала Вели-

кой Отечественной войны. Войны, не знавшей примеров по своему ожесточению и числу жертв.

Вставай, страна огромная,Вставай на смертный бой

С фашистской силой темною,С проклятою ордой!

Пусть ярость благороднаяВскипает, как волна, –Идет война народная,Священная война!

Слова этой великой песни скрижально глубоко и точно доносят до нас всю суть духовного и мировоззренческого противостояния, начавшегося 79 лет назад летним утром и завершившегося через 4 года алыми всполохами Знамени Победы над поверженным фа-шистским рейхстагом в мае 1945-го.

Александр Степанович КОВАЛЁВземеститель главного редактора журнала «МТО ВС РФ»


5ИЮНЬ 2020

Но кое-кто умолкнуть ни-как не хочет. Как верх цинизма и кощунства, звучат сегодня за-явления и обвинения по-гиеньи множащейся стаи лжеистори-ков и политиков, глумящих-ся над нашей Победой, пытаю-щихся именно нашу страну об-винить в развязывании Второй мировой войны, ставящих знак равенства между гитлеровским режимом и Советским Союзом. Чем дальше в историю уходит Вторая мировая война, тем на-стойчивей в головы обывате-лей вбивается мысль о том, что войну выиграли наши запад-ные союзники. Даже подходя-щая формулировка запущена в оборот – «демократические государства освободили Евро-пу от на цизма».

Курс на перелицовку исто-рии сопровождается откровен-ным варварством, банальными актами вандализма. Тут особен-

ное старание демонстрируют пе-ред лицом своих западных хозя-ев и наставников политические «моськи» из стран Центральной и Восточной Европы. Десятка-ми сносятся, уничтожаются ме-мориалы советским воинам-ос-вободителям в Польше, на цен-тральном военном кладбище Варшавы не осталось ни одно-го захоронения погибших крас-ноармейцев, надгробья разби-ты и вывезены на свалку. Неод-нократно осквернен известный всему миру «Алеша» – «в Бол-гарии русский солдат», как еще недавно пелось в известной песне. В Праге демонтирован памятник маршалу Советского Союза Ивану Коневу, с издева-тельской формулировкой, мол, на нем не было маски от коро-навируса.

Подобные примеры, к сожа-лению, можно множить и мно-жить.


МТО ВС РФ6

И, думается, речь здесь надо вести не о помрачении рассудка, тяжелых отклонени-ях в психике.

Все делается вполне осоз-нанно и целенаправленно. Здесь и глубинное неприятие, долго скрываемое перед ли-цом могучего Советского Сою-за, нашей Победы. И осозна-ние того непреложного факта, что именно так называемая ев-ропейская цивилизация поро-дила и вскормила Гитлера, на-травила на нашу страну, горя желанием в будущем тоже что-то урвать на Востоке к своему столу. Да вот не получилось. Оказалась там сила неодоли-мая и для Запада непонятная, фашистского зверя усмирила и уничтожила.

Ведь если уж говорить без обиняков, начистоту, то наши отцы и деды воевали не только с Третьим рейхом в лице Гер-мании, они воевали, если про-анализировать состав вторг-шихся на нашу землю армий и дивизий, с тем конгломера-том стран и народов, что сегод-ня громко зовется Евросоюзом. Только тогда – гитлеровским. Потому что значительная часть Европы, ее верхушка, безро-потно легла под бесноватого фюрера. Каждый третий танк, который воевал на Восточном фронте, был произведен в Че-хии, на заводе «Шкода». Фран-цузские эсэсовцы защищали рейхстаг. Кстати, французов в вермахте было значительно больше, чем в Сопротивлении. А еще пошли на нас румыны с венграми, итальянцы с бель-гийцами, датчане с голланд-цами, хорваты со словаками, испанцы с финнами... Не под давлением, не от безысходно-сти пошли – почти все их со-

единения были добровольче-скими.

Нацистский меч европей-цы ковали сообща, старатель-но и в охотку, с вожделенным предвкушением наживы.

Оттого и память у них о Второй мировой войне очень избирательная. Ведь никуда не деться от того факта, что их страны либо воевали на сто-роне немцев, либо их осво-бождала Красная Армия. У них не было Победы, о которой они могли бы вспоминать, кото-рой могли бы гордиться. А тут уже и до зависти, комплек-са неполноценности недале-ко, а они, как известно, порож-дают всякие фобии. Русофо-бия среди них – одна из первых и главных.

Но с горечью надо признать: никогда бы на Западе не посме-ли так нагло и беззастенчиво менять трактовку истории, если бы первыми не стали глумить-ся над нашей Победой свои же, местные, собственные манкур-ты. Именно они заискивающе, по-лакейски услужливо помо-гали своим заграничным «бра-тьям по беспамятству» откры-вать шлюзы для исторических фальсификаций, ядовитых лже-мифов о наших героях, о наших святынях. Это у них одни только слова «Родина», «патриотизм», «подвиг» вызывали зубовный скрежет, змеиное шипение, это с их пера на страницы печат-ных изданий стекала сплошная «чернуха», это они запускали на кино- и телеэкраны всяких «сволочей» и «штрафников».

И все это сходило и сходит им с рук. Ну разве только ус-лышат в свой адрес невразу-мительное общественное пори-цание, вежливый упрек в дис-куссионной несдержанности


7ИЮНЬ 2020

при отстаивании своей точки зрения.

Наблюдая за этой вакха-налией предательства и под-лости, остервенелыми пля-сками моральных уродцев на могилах наших предков, невольно задаешься вопро-сом: «А не пора ли уже стра-не-победительнице по-иному реагировать на подобные фак-ты, не время ли и закон упо-требить, наконец?».

В общем-то, сам наш народ этого требует. Неслучайно, на-верное, среди обсуждаемых по-правок в Конституцию статья о недопустимости фальсифика-ции истории и умаления значе-ния подвига защитников Отече-ства стала, согласно различным соцопросам, одной из самых важных и значимых.

У гитлеровской нечисти на Западе выросли сегодня по-следыши. Пока они только исто-рию переписывают, но в мыс-лях, не исключено, и о пере-деле границ задумываются все чаще.

Но, как сказал в одном из интервью Владимир Путин, «Если кто-то посмеет сделать что-то подобное, мы повто-рим. Мы к этому не стремились и стремиться не собираемся. И российское руководство ни-когда не ставит вопрос таким образом. Только всем надо пом-нить слова Александра Невско-го: «Кто к нам с мечом придет, тот от меча и погибнет!».

Замечательный писатель-фронтовик Юрий Бондарев, к сожалению, недавно ушед-ший от нас, однажды заметил, что главными органами у че-ловека являются Память и Со-весть.

И мы должны со всей оче-видностью понимать, что се-

годня, в эпоху информаци-онных войн, по ожесточению не уступающих войнам «горя-чим», именно они – наши Па-мять и Совесть – становят-ся последними и главными цитаделями на пути историче-ских и идеологических дивер-сий, яростных атак со сторо-ны фальсификаторов и «прав-доискателей» разных мастей и окрасов.

И именно от каждого из нас зависит, будут ли они непри-ступными, непреодолимыми для них, или же мы смалодуш-ничаем, сдадимся, промолчим там, где молчать нельзя, про-стим то, чего не прощают.

Нас не нужно жалеть, ведь и мы никого б не жалели,Мы пред нашим комбатом,

как пред господом богом, чисты....Пусть живые запомнят, и пусть поколения знают

Эту взятую с боем суровую правду солдат.

И твои костыли, и смертельная рана сквозная,

И могилы над Волгой, где тысячи юных лежат, –

Это наша судьба, это с ней мы ругались и пели,

Подымались в атаку и рвали над Бугом мосты.

Это к нам обращался с прон-зительными строками, нас про-сил от имени своих однополчан в победном 45-м один из луч-ших поэтов военной поры Се-мён Гудзенко.

Мы тоже должны быть чи-сты перед ними. Мы не ста-нем жалеть, мы обязаны пом-нить. Они сражались за Роди-ну. Их подвиг принадлежит вечности. А вечность эта живет в наших, благодарных потом-ков, сердцах.

Актуальные проблемы МТО войск (сил) и пути их решения

МТО ВС РФ8

Владимир Викторович ТРИШУНКИНкандидат экономических наук,

начальник Штаба материально-технического обеспечения ВС РФ,генерал-лейтенант

Тимур Хусаинович КУРБАНОВдоктор экономических наук,

преподаватель кафедры тактики и оперативного искусстваВоенной академии материально-технического обеспечения

им. генерала армии А.В. Хрулёва, майор

ЛОГИСТИКА В СИСТЕМЕ материально-технического

обеспечения Вооруженных Сил Рос-сийской Федерации:

специфика и направления развития

Способность Вооруженных Сил к ведению боевых действий и выполнению специальных задач во многом зависит от их мате-риально-технического обеспечения. В широком смысле основной составляющей системы материально-технического обеспечения Во-оруженных Сил Российской Федерации является военная логистика. Существующие ресурсные ограничения, обусловленные экономиче-скими факторами, а также объективное требование организации ма-териально-технического обеспечения на качественно новом уровне, соответствующем современным научно-технологическим условиям, реализации которого препятствует высокий физический и мораль-ный износ логистической инфраструктуры, определяют необходи-мость внедрения современных логистических технологий в военной сфере.

Ключевые слова: военная организация государства, военная логистика, Вооруженные Силы, материально-техническое обеспече-ние, принципы военной логистики.

Функционирующая в совре-менных условиях систе-

ма материально-техническо-го обеспечения Вооруженных

Сил Российской Федерации является самой масштабной из обеспечивающих государ-ственные институты систем.


9ИЮНЬ 2020

Она предназначена для выпол-нения комплекса мероприятий, направленных на решение спе-циальных задач в интересах военного ведомства, и вклю-чает в себя ряд структурных элементов: органы военного управления, центры матери-ально-технического обеспече-ния (ЦМТО), производствен-но-логистические комплек-сы (ПЛК), соединения, части и подразделения материаль-но-технического обеспечения [1, 2, 3].

Анализ передового опыта крупных отечественных и за-рубежных компаний и орга-низаций позволяет опреде-лить наиболее эффективные логистические инструменты и технологии, уже показавшие на практике свою состоятель-ность, и выбрать из них прием-лемые варианты для последу-ющего внедрения в интересах военной организации государ-ства [4, 5].

Однако для того чтобы управленческие решения по-зволили обеспечить достиже-ние поставленных целей, не-обходимо учитывать факто-ры, оказывающие влияние на развитие военной логисти-ки. Для удобства разделим их на пять групп.

1. Группа военных факто-ров (концепция национальной безопасности, военная доктри-на государства, численность и дислокация обеспечиваемых войск (сил), требуемый уровень мобильности войск, постоянная боевая готовность, совершен-ствование организационной структуры и задач и др.).

2. Группа экономических факторов (бюджет государства и военного ведомства на те-кущий год, экономические

возможности по финансирова-нию функционирования и раз-вития системы стационарных объектов хранения военной организации, наличие разви-той местной экономической базы, уровень развития логи-стики в государстве).

3. Группа социальных факторов (уровень образова-ния и развития науки государ-ства, наличие соответствующе-го кадрового потенциала).

4. Группа геополитиче-ских факторов (международное окружение, пространственно-территориальные характери-стики государства).

5. Группа технических факторов (уровень развития техники и технологий, техниче-ский прогресс в средствах связи и компьютеризации, характер разработок, наличие современ-ного транспорта, развитие ло-гистической инфраструктуры) и пр. [6, 7, 8].

Кроме факторов, оказы-вающих влияние на разви-тие военной логистики, важ-ное значение приобретают и принципы, определяющие ее эффективность. Для соз-дания объективной картины дадим характеристику основ-ным принципам военной ло-гистики.

Первый принцип военной логистики – это интеграция. Под данным принципом пони-мается объединение всех ло-гистических функций в единую систему, при этом сокращают-ся преувеличенная бюрокра-тическая волокита и излишние промежуточные звенья между поставщиком и военным по-требителем.

Второй принцип военной логистики – ожидание. Способ-ность предусмотреть внезапно


МТО ВС РФ10

возникающие потребности войск в материальных сред-ствах или в работах (услугах) как в мирное, так и военное время.

Третий принцип военной логистики – скорость отклика. Способность быстро, в нужное время, место и в необходимом количестве поставить матери-альные средства либо предо-ставить услуги.

Четвертый принцип воен-ной логистики – простота. Логи-стические задачи должны быть просты и понятны, а все логи-стические процессы для удоб-ства должны быть стандартизи-рованы.

Пятый принцип военной логистики – экономичность. Он характеризует результатив-ность военной логистики по от-ношению к затратам.

Шестой принцип военной логистики – живучесть, то есть способность логистической си-стемы выполнять основные функции, несмотря на повреж-дения, адаптируясь к новым ус-ловиям.

Седьмым принципом во-енной логистики является принцип непрерывности, озна-чающий необходимость сокра-щения или полного устранения любых незапланированных пе-рерывов в деятельности.

Восьмой принцип воен-ной логистики – импровизация. Под данным принципом пони-мается способность системы адаптироваться при возникно-вении непредвиденных обстоя-тельств.

Основной целью военной логистики в системе материаль-но-технического обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации является удовлет-ворение потребности военных

потребителей в продукции во-енного назначения, а также предоставления услуг (выпол-нения работ).

Сравнительный анализ ло-гистики в коммерческой и во-енной сфере выявил ряд осо-бенностей, присущих воен-ной организации государства (рис. 1). Так, например, если говорить о системе управления запасами, то в коммерческой организации запас должен быть максимально сокращен, однако при этом он должен быть доста-точным для недопущения де-фицита в сфере производства и потребления. Что касается во-енной организации, то логисти-ка запасов (особенно тех, ко-торые создаются для потребле-ния в особый период) не может формироваться на основе тра-диционного для коммерческих организаций подхода, при ко-тором на первое место выходит вопрос экономической обосно-ванности его содержания.

Особое место в сфере во-енной логистики принадлежит вопросам сохранения государ-ственной тайны. Данное обстоя-тельство в определенной степе-ни оказывает влияние на недо-статочное внедрение в данной системе современных информа-ционных технологий.

Если говорить о вводе со-временных логистических тех-нологий в системе материаль-но-технического обеспечения ВС РФ в целом, то необходи-мо отметить, что данная ра-бота в настоящее время, без-условно, проводится. В осно-ве ее лежит научный под ход, предполагающий комплекс взаимосвязанных мероприятий (рис. 2).

Внедрение современных логистических технологий


11ИЮНЬ 2020

в системе материально-технического обеспечения ВС РФ (первый этап) начина-ется с определения комплек-

са логистических проблем, присущих системе матери-ально-технического обеспе-чения [9].

Рисунок 1. Основные принципы и ключевые факторы развития военной логистики, сравнительный анализ коммерческой и военной организации


МТО ВС РФ12

На втором этапе необхо-димо идентифицировать фак-торы, оказывающие влияние на состояние военной логи-стики, подлежащие рассмотре-нию в рамках развития систе-мы материально-технического обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации.

В границах третьего эта-па проводятся отбор и сопо-ставление для использования опыта других компаний и ор-ганизаций (в том числе ино-странных).

На четвертом этапе проис-ходит сбор и анализ показате-лей, отобранных для сравнения компаний по выбранным крите-риям оценки.

Пятый этап предполагает сравнение полученных резуль-татов с показателями системы материально-технического обе-спечения ВС РФ в вопросах во-енной логистики.

Разработка плана меро-приятий по улучшению состо-яния военной логистики осу-ществляется на шестом этапе. Для формирования объектив-ной картины среднесрочно-го и долгосрочного развития военной логистики возмож-но привлечение представите-лей экспертного сообщества, обладающих соответствую-щим опытом работы в данной сфере.

Седьмой этап является завершающим – теоретиче-ские результаты внедряются в практику материально-тех-нического обеспечения Воору-женных Сил Российской Феде-рации.

Подводя итог, необходимо отметить, что военная логи-стика имеет в настоящее вре-мя большое значение в систе-ме материально-техническо-го обеспечения Вооруженных

Рисунок 2. Алгоритм внедрения современных логистических технологий в системе материально-технического обеспечения ВС РФ


13ИЮНЬ 2020

Сил Российской Федерации, а активное внедрение совре-менных технологий теории и практики военной и ком-мерческой логистики следу-

ет рассматривать как одно из важнейших направлений развития экономики воен-ной организации государства [10, 11, 12].

Список используемых источников

1. Бабенков А.В., Бабенкова Д.А. Стохастическая модель управления логи-стической подсистемой материально-технического обеспечения войск (сил). Научный вестник Вольского военного института материального обеспечения: военно-научный журнал. 2018. № 2 (46). С. 20–25.

2. Бабенков В.И., Бабенков А.В. Задачи и направления совершенствова-ния интегрированной системы материально-технического обеспечения с применением современных логистических концепций. Вооружение и экономика. 2014. № 3 (28). С. 75–80.

3. Булгаков Д.В. Роль и значение системы материально-технического обеспечения войск (сил) на современном этапе Вооруженных Сил РФ. М.: Федеральный справочник. Оборонно-промышленный комплекс Рос-сии, 2016. Т. 12 (3 раздел). С. 19–20.

4. Кизим А.А., Мищенко Н.Н. Военная логистика: мировой опыт. Экономи-ческий вестник ЮФО. 2012. № 3.

5. Коновалов В.Б., Тришункин В.В. Математическая модель логистизации материально-технического обеспечения спецпотребителей. Экономика и менеджмент систем управления. 2014. Т. 11. № 1. С. 39–43.

6. Коновалов В.Б., Тришункин В.В. Перспективные направления развития и пути совершенствования военной логистики. Экономика и предпри-нимательство, 2014. № 4–1 (45). С. 455–458.

7. Курбанов Т.Х. Развитие военной логистической инфраструктуры (склад-ского хозяйства) на основе принципов обеспечения войск. В сбор-нике: Менеджмент предпринимательской деятельности материалы 14-й научно-практической конференции, 2016. С. 488–491.

8. Курбанов Т.Х. Трансформация складских логистических систем (на при-мере инфраструктуры Вооруженных Сил). Наука Красноярья, 2016. Т. 5. № 2. С. 226–243.

9. Курбанов А.Х., Мостовой А.А., Мартынов М.В. Концепция военной логи-стики в современных социально-экономических условиях. Логистика, 2012. № 10. С. 55–59.

10. Тришункин В.В. Военная логистика и ее роль в решении противоре-чий логистизации материально-технического обеспечения войск. В сборнике: Наука и образование в XXI веке. Сборник научных трудов по материалам Международной научно-практической конференции: в 34 частях, 2013. С. 145–147.

11. Тришункин В.В. Проблемы адаптации и практического применения инструментария теории логистики в военном деле в современных усло-виях. В сборнике: Тренды развития современного общества: управлен-ческие, правовые, экономические и социальные аспекты. Материалы 3-й Международной научно-практической конференции. Ответствен-ный редактор Горохов А.А., 2013. С. 328–332.

12. Целыковских А.А., Курбанов А.Х., Плотников В.А. Система матери-ально-технического обеспечения военной организации государства: особенности функционирования и перспективы развития в современ-ных экономических условиях. Управленческое консультирование, 2014. № 12 (72). С. 16–28.


МТО ВС РФ14

В Научно-исследовательском институте (военно-систем-

ных исследований материаль-но-технического обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации) Военной академии материально-технического обе-спечения им. генерала армии А.В. Хрулёва 3 марта 2020 года был проведен круглый стол на тему «Актуальные вопросы применения индивидуальных рационов питания в Вооружен-ных Силах Российской Федера-ции и армиях иностранных го-сударств».

В работе круглого сто-ла приняли участие должност-ные лица Продовольственно-го управления Департамента ресурсного обеспечения Ми-нистерства обороны Россий-

ской Федерации, 13-го отделе-ния Российской академии ра-кетных и артиллерийских наук (РАРАН), продовольственных служб Северного флота и Юж-ного военного округа, Военной академии материально-техни-ческого обеспечения им. гене-рала армии А.В. Хрулёва, Во-енно-медицинской академии им. С.М. Кирова, представители предприятий промышленности, а также адъюнкты, слушатели академии и операторы 10-й на-учной роты, выполняющие ис-следования в рамках тематики круглого стола – всего 36 чело-век от 11 организаций.

В ходе дискуссии и об-суждения докладов начальни-ка продовольственной службы Северного флота полковника

Геннадий Павлович БУРМИСТРОВдействительный член Академии военных наук,

доктор технических наук, профессор,полковник в отставке

Сергей Иванович ДАВЫДЕНКОполковник в отставке

К ВОПРОСУоб индивидуальных рационах

питания

Исходя из многолетнего исследовательского, испытательного и производственного опыта авторов по разработке и внедрению ра-ционов питания, в статье рассматриваются некоторые аспекты по их совершенствованию и применению в Вооруженных Силах Россий-ской Федерации на современном этапе.


15ИЮНЬ 2020

В.Н. Брюханова, заместителя начальника продовольствен-ной службы Южного воен-ного округа подполковника А.В. Лепнева и представителя Военно-медицинской академии подполковника медицинской службы А.И. Андрианова была отмечена необходи мость сба-лансировать рационы по пи-щевому и энергетическому со-ставу, включить в состав спе-циализированные продукты, обладающие повышенной пи-щевой и биологической цен-ностью. Были высказаны за-мечания по таким продуктам, как сало шпик, галеты, отме-чена невозможность приготов-ления кофе и чая, входящих в рацион питания, так как это требует кипячения воды, и др. Для повышения полноты по-требления и снижения прие-даемости продуктов, входя-щих в пайки, было предложе-но расширить их ассортимент и варианты комплектования (фото 1).

Сравнительный анализ ра-ционов питания различных стран мира позволил сделать вывод о достаточно высоком уровне нашего индивидуально-го рациона питания.

Тем не менее авторы, исхо-дя из своего многолетнего ис-следовательского, испытатель-ного и производственного опы-та по разработке и внедрению рационов питания, предлагают рассмотреть некоторые аспек-ты по их совершенствованию, а именно:

1. Сбалансировать рацион по пищевой ценности (белки-жиры-углеводы) в соотношении 1–1–4. В настоящее время она составляет 1–2,5–3,3, то есть значительно увеличено количе-ство жиров и не хватает угле-водов.

Здесь необходимо остано-виться на нормативной базе этого вопроса. Существующие Нормы физиологических по-требностей в энергии и пище-вых веществах для различных

Фото 1. Вариант индивидуального рациона питания (ИРП)


МТО ВС РФ16

групп населения Российской Федерации [1] для V группы (очень высокая физическая активность; мужчины от 18 до 29 лет) рекомендуют соот-ношение 1–1,3–5 (белки-жиры-углеводы). Однако эти Нормы разработаны без научных ис-следований в воинских коллек-тивах. Поэтому мы должны ос-новываться на медико-техниче-ских требованиях к эталонным пайкам для питания личного состава Вооруженных Сил Рос-сийской Федерации, представ-ленных в работе «Нормирова-ние как концептуальная осно-ва совершенствования питания военнослужащих» [2], где вы-шеназванное соотношение как раз составляет 1–1–4. Кроме отличия в соотношении белков, жиров и углеводов, принципи-альным несоответствием явля-ется и принятое за единицу ко-личество белка. В Нормах это 117 г, а обоснованно требует-ся 136,5 г.

Рассматривая вопрос сме-щения баланса индивидуально-го рациона питания по пищевой ценности в сторону углеводов, обратим внимание на следую-щее. Традиционно в сухие пай-ки входили мясные консервы в виде мяса тушеного (тушен-ки) и мясорастительные кон-сервы (каша с мясом). В насто-ящее время индивидуальные рационы питания комплектуют-ся широким ассортиментом мя-сорастительных и мясоовощных консервов. Это фактически пол-ноценные вторые блюда, кото-рые употребляются на завтрак и ужин. Однако на обед как са-мостоятельное блюдо в раци-оне по старинке предлагаются только мясные консервы. Хотя традиционно обед – это первое, второе и третье блюда.

На третьем блюде мы оста-новимся ниже. А вот на первое можно предложить высококон-центрированный мясной бульон, который можно употреблять как в холодном виде (при необхо-димости), так и с добавлени-ем воды. На второе возможно использовать обеденное блю-до, аналогичное уже имеющим-ся в рационе блюдам завтрака и ужина. Кстати, вопрос вклю-чения высококонцентрирован-ного бульона в рацион питания поднимался в ходе дискуссии круглого стола и был признан перспективным для дальней-ших исследований.

Кроме этого, для приведе-ния индивидуального рациона питания к требуемому балан-су необходимо рассмотреть во-прос замены сала шпик на дру-гой продукт.

Проработка данного вопро-са показала, что наиболее под-ходящим продуктом для этого могут быть сардельки (сосиски) консервированные из говядины или индейки. Во-первых, это равноценный продукт по рас-четным нормам замены, весу и цене. Во-вторых, данный про-дукт отвечает всем требовани-ям, высказанным на заседа-нии круглого стола, в отличие от сала шпик. Данная замена правильно сбалансирует раци-он в лучшую сторону путем уве-личения животного белка (ко-личество незаменимых амино-кислот) и уменьшения лишних жиров. И, конечно, сардельки или сосиски популяр ны среди населения и, соответственно, военнослужащих. И, в-третьих, эти продукты могут упо треблять в пищу верующие всех кон-фессий.

2. Расширить ассортимент рациона за счет увеличения


17ИЮНЬ 2020

наименований блюд и норм замены, без изменения числа продуктов в рационе. А имен-но комплектовать имеющиеся каждый из семи вариантов ин-дивидуальных рационов пита-ния не повторяющимися наиме-нованиями продуктов. Иными словами, в рационах должно быть семь различных вторых обеденных блюд, семь различ-ных овощных закусок, семь фруктовых пюре и т.д.

3. Сухие чай, кофе заме-нить на сгущенные и концентри-рованные напитки в виде сиро-па. Основной принцип рациона питания – это возможность его употребления в любой сложив-шейся ситуации, в том числе и при отсутствии воды. Понятно, что сухие продукты не отвеча-ют этим требованиям, и в таких условиях нормативный продукт не будет использован военно-служащим. Другое дело – кон-центраты напитков. Например, кофе со сгущенным молоком или другие напитки в виде си-ропов могут употребляться как в виде концентрата, так и раз-веденными в воде. В любом ва-рианте они очень вкусные.

4. Заменить все галеты на их обезжиренный аналог,

чтобы не допускать прогорка-ния жиров в период хранения индивидуальных рационов пи-тания, что зачастую случается. Это также правильно сбаланси-рует рационы в сторону умень-шения жиров.

В часть рационов вместо га-лет можно добавить хлеб кон-сервированный длительно-го хранения, разработанный в свое время Центральным про-довольственным управлением Министерства обороны Россий-ской Федерации для включе-ния в индивидуальные рацио-ны питания и хорошо зареко-мендовавший себя на практике (фото 2).

5. Часть индивидуальных рационов питания вместо те-тра-короба можно заказывать в мягкой упаковке и заменить в них ламистерную упаковку продуктов на реторт-пакеты и разогреватели – на беспла-менные. Подобные рационы успешно используются арми-ями США и других стран мира. Такие рационы необходимы для обеспечения в первую очередь специальных частей и подраз-делений (фото 3).

В этой же связи сто-ит про анализировать опыт

Фото 2. Консервированный хлеб


МТО ВС РФ18

зарубежных армий в плане разделения индивидуально-го рациона питания на отдель-но упакованные продукты для приема пищи без конкретной принадлежности к завтраку, обеду или ужину. Это позволит значительно разнообразить пи-тание за счет многовариантно-сти рациона и даст возможность обеспечивать военнослужа-щих на один прием пищи. Кро-ме того, небольшие по объему пакеты намного удобнее в хра-нении.

6. Вопрос модернизации упаковки в плане цветовой гаммы также требует своего ре-шения. Максимально прибли-зить цвет упаковки как рацио-нов питания, так и продуктов, входящих в них, к цвету мест-ности, на которой предполага-ются действия военнослужащих с целью улучшения их маскиру-ющих свойств.

7. Витаминизировать не-которые продукты и добавить

минеральные вещества в соот-ветствии с районом употреб-ления.

В большей степени это ка-сается индивидуальных рацио-нов питания для военнослужа-щих, проходящих службу в ус-ловиях Крайнего Севера или жаркого климата.

Авторы полагают, что все эти вопросы в той или иной постановке необходимо изу-чить в ходе научно-исследова-тельской работы, проводимой Военной академией матери-ально-технического обеспе-чения им. генерала армии А.В. Хрулёва совместно с Во-енно-медицинской академи-ей им. С.М. Кирова и 13-м от-делением РАРАН. И начать эту работу следует с анализа су-ществующей нормативно-пра-вовой базы обеспечения всех категорий военнослужащих ра-ционами питания, с учетом их действий в различных услови-ях обстановки.

Список использованных источников

1. Методические рекомендации 2.3.1.2432-08 «Нормы физиологических потребностей в энергии и пищевых веществах для различных групп населения Российской Федерации».

2. Нормирование как концептуальная основа совершенствования питания военнослужащих. СПб.: Сервис-Экспресс, 2000. 269 с.

Фото 3. Упаковка: реторт-пакеты (слева) и ламистер (справа)


19ИЮНЬ 2020

В современном мире постоян-ных военных агрессий меж-

ду конкурирующими за ресурсы и территории странами наблю-дается одновременное разви-тие двух тенденций:

первая – постоянное увеличение материальных по-требностей войск в вооружен-ных конфликтах, а следователь-но, и объемов грузов и подвоза;

вторая – возникновение сложностей в условиях подвоза материальных средств войскам, ведущим боевые действия, из-за высокой уязвимости развя-зок и участков, открытых до-рог, крупных мостов и других объектов инфраструктуры дви-жения, транспортов, автомо-бильных колонн, полевых ма-гистральных трубопроводов

для массированных ракетных, авиа ционных ударов высоко-точного оружия, действий ДРГ противника и его бандформиро-ваний.

Первая тенденция посто-янно фигурирует в устойчивом росте материальных потребно-стей войск в среднем на 20–25 % каждые 7–10 лет в свя-зи с принятием на вооружение новых образцов оружия и спо-собов их применения. К при-меру, масса одного боеком-плекта мсбр в настоящее вре-мя в 20–25 раз больше, чем была в первые 10–15 после-военных лет. Масса заправки и расход за один вылет одного самолета Су-24 равна расходу за один вылет всего авиаполка (30–35 самолетов) в 1945 году.

Даниил Валерьевич ПИКУЛИНадъюнкт очной (штатной) адъюнктуры

Вольского военного института материального обеспечения,майор

СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗсистемы подвоза материальных средств в армейских операциях

В данной научной статье речь идет об имеющейся системе под-воза материальных средств при подготовке и в ходе проведения операции. Рассматриваются проблемные вопросы в централизации перевозок грузов по их видам. Произведено условное разделение подвоза на три основные составляющие. Процесс непрерывного снабжения войск проанализирован на предмет сокращения проме-жуточных перевозок.

Ключевые слова: система подвоза, объем подвоза, матери-альные потребности, армейская операция, промежуточные пере-грузки, конечный потребитель, централизация перевозок.


МТО ВС РФ20

Вторая тенденция связа-на с увеличением количества, могущества и радиуса пораже-ния оружия, применяемого про-тивником по объектам системы МТО (базы, склады, пути сооб-щения, транспортные средства и коммуникации и др.).

Особая значимость и тру-доемкость организации под-воза дают основание отнести этот процесс к важнейшим за-дачам в системе материаль-но-технического обеспечения войск. Знание основных со-ставляющих подвоза матери-альных средств, умение его ор-ганизовать в бою являются ос-новополагающими условиями для успешного решения задач должностными лицами.

Важной отличительной осо-бенностью современных бое-вых действий является возмож-ность подготовки и проведения их в минимальные сроки. Прямо пропорциональному росту сред-несуточной потребности войск

в материальных средствах спо-собствуют быстротечность и ги-перактивность проведения опе-раций, в особенности для тех группировок войск, которые действуют на особо опасных направлениях.

По сравнению с прошлыми войнами, боевая мощь противо-борствующих группировок се-годня гораздо больше зависит от своевременной доставки ма-териальных средств, которую, как правило, осуществляют со-вместно все виды транспорта. Значение транспорта подво-за возрастает, следовательно, он становится одним из основ-ных и значимых объектов воз-действия средств поражения противника.

Так, по опыту учений ОВС NАТО, до 15 % всех видов ору-жия планируется использовать для разрушения коммуника-ций, что, по мнению загранич-ных экспертов, способно обе-спечить подъездную изоляцию

Автотопливозаправщик АТЗ-12-10-63501


21ИЮНЬ 2020

района вероятных боевых дей-ствий.

В условиях стремительно-го роста среднесуточной по-требности войск в материаль-ных средствах, а также возрос-ших возможностей воздействия противника на объекты систе-мы материально-техническо-го обеспечения и транспорт-ные коммуникации проявил-ся и все активнее выделяется конфликт между ростом объема подвоза материальных средств и возможностями сил и средств подвоза противоборствующих сторон. Пристального внима-ния требуют операции, прово-димые группировками войск, на начальном этапе. Разреше-ние данного конфликта проис-ходит за счет дополнительного оснащения войск транспортны-ми силами и средствами под-воза и более глубокого эшело-нирования подвижных запасов.

Подвоз материальных средств в операциях как транс-портно-перегрузочный процесс может формироваться из трех составляющих:

– материальное обеспече-ние (процесс снабжения);

– комплексное использова-ние транспорта (перевозочный процесс);

– погрузочно-разгрузочные работы (перегрузочный про-цесс).

Материальное обеспечение войск (процесс снабжения) как основа задач подвоза матери-альных средств войскам име-ет особенность по каждому их виду. При этом предполагае-мый характер расхода и потерь материальных средств, в зави-симости от масштабов воздей-ствия противника, не только за-трудняет воссоздание запасов, но и вызывает неоднозначность задач подвоза в опера циях.

Вероятность резких измене-ний обстановки на транспорт-ных коммуникациях после мас-сированных ударов противника и массовых потерь транспорт-ных средств с запасами матери-альных средств порождает не-определенность состояния си-стемы подвоза в операциях.

Повышение эффективности использования сил и средств системы подвоза в современ-ных условиях потребует опе-ративной оценки ее ресурсов

Передвижение роты заправки горючим


МТО ВС РФ22

и на этой основе планирования подвоза материальных средств и использования всех компо-нентов имеющейся системы подвоза. Данное требование должно основываться на теории подвоза в операциях и методо-логии комплексного использо-вания транспорта с учетом име-ющегося состояния практики применения войск.

Процесс подвоза матери-альных средств в операциях принято считать управляемым, если своевременно происходит доведение задачи до исполни-теля и имеется актуальная вза-имно-обратная связь. В насто-ящее время диспетчерская си-стема функционирует только по направлению транспорт-ных служб. Отсутствие долж-ной диспетчерской системы управления запасами матери-альных средств и погрузочно-разгрузочными работами сви-детельствует о несовершенстве системы управления подвозом материальных средств (транс-портно-перегрузочным про-цессом).

Эффективное и ступенча-тое планирование подвоза ма-териальных средств в опера-циях возможно лишь на науч-но-практической основе, после четкого и ясного обоснования конкретных требований, предъ-являемых к качеству имеющей-ся системы подвоза.

Закономерности работо-способности сил и средств, привлекаемых для выполнения задач по подвозу материаль-ных средств, вызваны специ-фикой материального обе-спечения войск в операциях, а также особенностями усло-вий работы всех видов транс-порта при комплексном их ис-пользовании.

Основные требования к под возу материальных средств как к процессу совмест-ного функционирования систем материального и транспортно-го обеспечения проявляются лишь в ходе боевых действий, когда необходима высшая сте-пень централизации руковод-ства работой сил и средств си-стемы подвоза.

Основным требованием к под возу материальных средств в операциях являет-ся комплексная и всесторонняя эксплуатация всего имеющего-ся транспорта по видам.

Всестороннее использова-ние транспорта при подвозе ма-териальных средств в операции способствует реализации преи-муществ и учету всех имеющих-ся недостатков по отдельным видам транспорта путем каче-ственного распределения объ-ема перевозок между видами транспорта.

Наиболее важным требо-ванием становится единство транспортно-перегрузочного процесса.

Подвоз материальных средств войскам по необходи-мости, в условиях распреде-ления их запасов по рубежам, возможен только при детализа-ции погрузочно-разгрузочных работ одновременно с плани-рованием перевозок. При этом необходимо обязательное су-ществование пунктов стыка по видам транспорта, автомо-бильных частей и подразделе-ний на всех уровнях системы МТО. Такая плодотворная ра-бота приведет к массовому объ-единению сил и средств погру-зочно-разгрузочных работ в ча-стях МТО и позволит воссоздать единую цикличность выпол-нения работ на всех этапах


23ИЮНЬ 2020

перемещения грузов, в том чис-ле и их передачу с железнодо-рожного (морского) транспорта на автомобильный.

Обновленный смысл полу-чает требование к сокращению количества промежуточных пе-регрузок запасов материаль-ных средств при транспорти-ровке до потребителя.

Однозначным здесь счита-ется требование к централиза-ции управления подвозом мате-риальных средств.

Постоянные изменения в бое вой обстановке, циклич-ность подач материальных средств группировкам войск по мере истребования приво-дят к необходимости управле-ния запасами материальных средств, предположения их

расхода в ходе операции, по-становки задач частям и под-разделениям материально-тех-нического обеспечения на под-воз войскам, не дожидаясь от них представления донесе-ний и заявок.

Участие в подвозе матери-альных средств всех имеющих-ся видов транспорта и нали-чие между ними пунктов сты-ка, напряженность работы сил и средств в динамической об-становке обуславливают функ-ции, которые в сложной систе-ме должен выполнять единый орган, способный осущест-влять координацию работы ви-дов транспорта, управления за-пасами материальных средств и погрузочно-разгрузочными работами.

Колонна тыла на марше


1. Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг., М.: Воениздат, 1987. 559 с.

2. Военная доктрина Российской Федерации. М.: Кремль, 2016 г.3. Взгляды командования США на подготовку и ведение воздушно-назем-

ной операции (сражения). Информационный сборник Сухопутных войск. № 142. М.: 2005. С. 11–22.


МТО ВС РФ24

В соответствии с основным военным руководящим до-

кументом – военной доктриной Российской Федерации, Военно-космические Силы (ВКС) обе-спечат защиту России от вне-запного нападения противника и создадут условия для нанесе-ния ему неприемлемого ущерба при ответном ударе [1, с. 12].

Стремление вероятного про-тивника (США, страны НАТО) дислоцировать свои войска и силы у границ России свиде-тельствует о возможном рас-смотрении им вариантов агрес-сии в сторону Российской Феде-рации.

Авиационная техника ба-зируется на 70 активно дей-

ствующих военных аэродро-мах с соответствующей инфра-структурой, от которой зависит эффективность выполнения экипажами поставленных пе-ред ними задач.

Базирование авиации – это использование авиацион-ными частями, соединениями и объединениями аэродром-ной сети авианесущих кора-блей, баз, емкостей, путей сообщения, местных ресур-сов и производственных фон-дов, обеспечивающих необ-ходимые условия для разме-щения и поддержания боевой готовности, повседневной де-ятельности и ведения боевых действий.

ПОТЕРИ ХРАНИМОГО на аэродромах базирования

авиации Военно-космических сил неснижаемого запаса газов

В данной статье проведена оценка потери запаса газов на аэро-дромах базирования авиации на основе данных имеющихся резер-вуаров в ВКС.

Ключевые слова: запасы газов, материальное обесп ечение, авиация.

Александр Валерьевич КОЗЛОВ кандидат технических наук, доцент, подполковник

Иван Владимирович ЖЕЛТОУХОВадъюнкт ВУНЦ ВВС

«ВВА имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» (г. Воронеж),

подполковник


25ИЮНЬ 2020

В сложившейся воен-но-политической обстановке наиболее актуально становит-ся применение аэродромного маневра авиации, представ-ляющего собой полное или частичное перебазирование авиационных частей, соеди-нений, объединений на дру-гие аэродромы. Он соверша-ется в целях:

– перегруппировки или создания новой группировки сил авиации; перенесения ее усилий с одного направления на другое;

– приближения к линии фронта базирования авиацион-ных частей и увеличения ради-уса действия самолетов при вы-полнении боевых задач в ходе операции;

– скрытия истинных рай-онов базирования авиации.

Своевременность, быстро-та и скрытность – вот основ-ные требования к аэродромно-му маневру авиации. В период его осуществления напряже-ние бое вых действий авиации обычно не снижается.

Следовательно, на назна-ченном для маневра аэродроме должны быть созданы запасы материальных средств, необхо-димые для поддержания в пол-ном объеме заданного боевого напряжения.

Для полноценного функци-онирования воздушному судну, кроме горюче-смазочных мате-риалов, необходимы продук-ты разделения воздуха (кис-лород, азот), использование которых нашло широкое при-менение в различных системах са молетов.

Кислород используется для обеспечения жизнедеятельно-сти экипажей самолетов и вер-толетов, а также пассажиров

транспортных самолетов на вы-сотах более 4000 м.

Азот в газообразном виде применяется в качестве рабо-чего тела в пневмосистемах, системах вооружения, а также в системах нейтрального газа для наддува топливных баков воздушных судов, а в жидком виде в качестве хладагента, для систем наведения и радио-локаторов. В больших количе-ствах азот необходим для азо-тирования авиационного то-плива.

Количество создаваемых запасов сжатых и сжиженных газов, содержащихся на аэро-дромах, определено для разных типов авиации в зависимости от их боевого предназначения.

Несмотря на то что в воз-душных судах используются как сжиженные, так и сжатые газы, хранение их на практике орга-низовано в сжиженном виде, в различных транспортных ре-зервуарах жидкого криопро-дукта (ТРЖК). Так, в ТРЖК-2У, занимающем объем 4,73 м3 и массой 1000 кг, помещает-ся 1250 кг жидкого кислоро-да [2, с. 10]. А для хранения того же количества газа в газо-образном состоянии (в стан-дартных аэродромных баллонах АБ-150 с рабочим давлением 15 МПа и объемом 0,04 м3) по-требуется баллонный парк, со-стоящий более чем из 140 бал-лонов. Вес данного хранили-ща будет составлять не менее 8200 кг в порожнем состоянии и занимать более 9,19 м3 без учета соединительной армату-ры и трубопроводов (рис. 1).

Данный пример показыва-ет, что экономически выгоднее создавать места хранения не-обходимого объема газа с воз-можностью для его оперативной


МТО ВС РФ26

передислокации в жидком виде. Можно заметить, что этот вид хранения имеет и отрицатель-ную сторону – потери от есте-ственного испарения криопро-дукта.

Величины потерь жидко-го продукта при хранении в ре-

зервуарах (табл. 1) [2, с. 13] указаны в технической доку-ментации.

На данный момент эти по-тери не учитываются при про-ектировании и расчете газо-добывающих станций военно-го назначения при обеспечении

Таблица 1Потери жидкого криопродукта при хранении

Рисунок 1. Сравнение массогабаритных характеристик емкостей, необходимых для хранения 1250 кг кислорода: слева – в сжиженном виде, справа – в сжатом

№п/п Тип резервуара

Потери криопродукта при хранении

(температура окружающей среды 293 °К (20 °С) и давление 0,1 МПа

(760 мм рт. ст.)Кислород (gK, кг/ч) Азот (gA, кг/ч)

1 ТРЖК-3 1,7 1,832 ТРЖК-3М 1,7 1,833 ТРЖК-3М стационарный 1,7 1,834 ТРЖК-8 0,56 0,65 ТРЖК-8М 0,56 0,66 ТРЖК-2У 0,6 0,627 ЦТК-1/0,25 0,6 0,628 ЦТК-2,5/0,25 0,56 0,69 ЦТК-8/0,25 1,7 1,83


27ИЮНЬ 2020

летной работы авиационной части. А в известных методи-ках расчета потребного ко-личества газа, необходимого для боевой подготовки авиа-ционной части (ведения бое-вых действий), величина дан-ных потерь принимается с ма-лой точностью и не в полной мере отражает физическую суть проблемы. Определим ус-редненный суточный показа-тель потери хранимого жидко-го криопродукта в зависимо-сти от величины создаваемого необходимого запаса.

Для актуализации данной проблемы был проведен ана-лиз количества всех имеющих-ся в ВКС резервуаров с жидким

криопродуктом в процентном соотношении (табл. 2).

Решение задачи по опре-делению усредненного показа-теля потери хранимого жидко-го криопродукта в зависимости от величины создаваемого не-обходимого запаса было най-дено при помощи метода пол-ного перебора путем соблюде-ния определенных допущений и ограничений (табл. 3).

Обозначим за MK количе-ство жидкого кислорода в тон-нах, которое необходимо со-держать в части, согласно ру-ководящим документам.

mK1=8·103 кг – количество жидкого кислорода, помещаю-щегося в резервуарах первого

№ п/п Тип резервуара Процентное соотношение

от общего количества, (%)1 ТРЖК-3 1,172 ТРЖК-3М 14,043 ТРЖК-3М стационарные 5,564 ТРЖК-8 2,345 ТРЖК-8М 40,066 ТРЖК-2У 25,737 ЦТК-1/0,25 5,568 ЦТК-2,5/0,25 4,399 ЦТК-8/0,25 1,15

Таблица 2Соотношение всех типов резервуаров в ВКС к их общему количеству

Емкости для хранения криогенных продуктов ТРЖК-8М (слева) и ЦТК-8/0,25 (справа)


МТО ВС РФ28

Таблица 3Допущения и ограничения, принятые при расчетах

Допущения и ограничения Обоснование

где gK1 – потери кислорода при хра-нении в первом типе резервуаров

Конструкция и техничес-кие данные резервуаров типа ЦТК-8/0,25, ТРЖК-3, ТРЖК-3М и ТРЖК-3М стац. близки, и их можно выделить в первый тип резервуаров

где gA1 – потери азота при хранении в первом типе резервуаров

Конструкция и техничес-кие данные резервуаров типа ЦТК-8/0,25, ТРЖК-3, ТРЖК-3М и ТРЖК-3М стац. близки, и их можно выделить в первый тип резервуаров

где gK2 – потери кислорода при хра-нении во втором типе резервуаров

Конструкция и техничес-кие данные резервуаров типа ЦТК-2,5/0,25, ТРЖК-8, ТРЖК-8М близки, и их можно выделить во второй тип резервуаров

где gA2 – потери азота при хранении во втором типе резервуаров

Конструкция и техниче-ские данные резервуаров типа ЦТК-2,5/0,25, ТРЖК-8, ТРЖК-8М близки, и их можно выделить во второй тип ре-зервуаров

где gK3 – потери кислорода при хра-нении в третьем типе резервуаров

Конструкция и техниче-ские данные резервуаров типа ЦТК-1/0,25, ТРЖК-2У близки, и их можно выделить в третий тип резервуаров

где gA3 – потери азота при хранении в третьем типе резервуаров

Конструкция и техниче-ские данные резервуаров типа ЦТК-1/0,25, ТРЖК-2У близки, и их можно выделить в третий тип резервуаров

при e=1..u,где e – количество типов резерву-аров, находящихся на вооружении, e=1,2,...,u;

Xe – количество резервуаров e-того типа в ВКС;

X'e – количество резервуаров e-того типа в воинском формирова-нии (части).

В каждом воинском фор-мировании ВКС резервуары распределены согласно обще-му процентному соотношению в ВКС. Отношение максималь-ного количества резервуаров e-того типа к общему числу резервуаров в части не долж-но превышать общее соотно-шение по типам в ВКС более чем на 10 %.


29ИЮНЬ 2020

типа, mK2=3·103 кг – количество жидкого кислорода, помещаю-щегося в резервуарах второго типа, mK3=1,25·103 кг – количе-ство жидкого кислорода, поме-щающегося в резервуарах тре-тьего типа.

Решением поставленной пе-ред нами задачи по нахожде-нию усредненного показателя потерь жидкого кислорода при хранении будет решение систе-мы неравенств:

(1)

(2)

(3)

Неравенства (2) и (3) яв-ляются частными случая-ми неравенства (1), так как mK1>mK2>mK3. Следователь-но, найдем все целочислен-ные решения неравенства (1) при соблюдении всех указан-ных в таблице 3 ограничений и допущений для M, принима-ющей целочисленные значе-ния в диапазоне от 1·103 кг до 25·103 кг.

Усредненный показатель потерь жидкого кислорода при хранении M·103 кг будет равен:

(4)

где X1KM – количество резерву-аров первого типа, удовлетво-ряющих условиям для M·103 кг;

X2KM – количество резервуа-ров второго типа, удовлетворя-ющих условиям для M·103 кг;

X1KM – количество резерву-аров третьего типа, удовлетво-ряющих условиям для M·103 кг;

CM – количество возможных комбинаций для содержания M·103 кг запасов при соблюде-нии всех ограничений и допу-щений.

Аналогично находится ус-редненный показатель потерь жидкого азота при хране-нии M·103 кг.

(5)

На основании получен-ных решений построим графи-ки изменения в зависимо-сти от M, принимающей зна-чения от 1·103 кг до 25·103 кг для кислорода (рис. 2) и азо-та (рис. 3).

На основании проведенных вычислений получены зависи-мости, позволяющие рассчи-тать усредненный суточный показатель потерь жидкого кислорода , кг/сут, и азо-та , кг/сут, в зависимо-сти от величины создаваемого запаса:

(6)

(7)

где M – масса хранимого запаса криопродукта, 103 кг.

M – рассчитывается по фор-муле:

(8)

где i – количество типов воз-душных судов, находящихся на вооружении авиационной части (соединения), i=1,2,...,n;


МТО ВС РФ30

KПЗi – количество полковых заправок, необходимых для создания запаса для i-го типа воздушных судов, шт.;

Ni – количество заряжа-емых воздушных судов i-го типа, шт.;

rj – плотность газа j-го типа в бортовой газовой системе воз-душного судна i-го типа, кг/м3;

Pji – рабочее давление газа j-го типа в бортовой газовой системе воздушного судна i-го типа, МПа;

Рисунок 3. Зависимость суточных потерь хранимого азота от величины создаваемого запаса

Рисунок 2. Зависимость суточных потерь хранимого кислорода от величины создаваемого запаса


31ИЮНЬ 2020

Pатм – атмосферное давле-ние, принимаемое в расчетах 0,1 МПа;

Vi – гидравлическая емкость бортовой газовой системы воз-душного судна i-го типа, м3.

Определим потребность j-го газа, необходимого для обеспе-чения боевой подготовки (бое-вых действий) авиационной ча-сти (соединения) при заданном боевом напряжении в течение одних суток. Сначала с уче-том расхода за один полет воз-душного судна, а потом с уче-том остаточного давления газа в бортовой системе воздушно-го судна.

Исходя из опыта эксплуа-тации воздушных судов, можно задаваться следующими вели-чинами коэффициента расхода (в зависимости от вида заряжа-емого газа):

– для кислорода – KPO2=0,5; – для азота – KPN2=0,4; – для воздуха – KPB=0,7.Расчет потребности в j-ом

газе для обеспечения боевой подготовки (боевых действий) авиационной части (соедине-ния) на сутки, с учетом расхода на один полет воздушного суд-на производится по формуле:

(9)

где Gnj – потребное количе-ство газа j-го типа для зарядки всех воздушных судов i-го типа за сутки, м3;

Knj – относительный коэф-фициент потерь газа при за-рядке бортовой газовой си-стемы воздушного судна, за-висящий от типа заряжаемых воздушных судов и газозаряд-ных средств, характеристик за-рядного шланга;

Kpj – коэффициент расхода j-го газа на один вылет воздуш-ного судна;

S – планируемое количе-ство полковылетов (боевое на-пряжение), п.в./сут;

i – количество типов воз-душных судов, находящихся на вооружении авиационной части (соединения), i=1,2…n;

Ni – количество заряжаемых воздушных судов i-го типа, шт;

ρj – плотность газа j-го типа в бортовой газовой системе воз-душного судна i-го типа, кг/м3;



Vji – гидравлическая ем-кость бортовой газовой систе-мы j-го типа воздушного судна i-го типа, м3.

Относительный коэффици-ент потерь Knj, подставляемый в формулу (9), предварительно рассчитывается по формуле:

(10)

Учитывая, что Pост.ji = Pji, то:

(11)

где K1 – коэффициент, учиты-вающий потери газа при про-дувке зарядного шланга, в рас-четах принимается равным 1,1;

Vc – суммарная гидравли-ческая емкость нагнетатель-ной магистрали газозарядного средства Vн.м и зарядного шлан-га Vз.ш, из которой сбрасывает-ся давление, по окончании за-рядки воздушного судна, м3;


МТО ВС РФ32

Pост.ji – остаточное давле-ние в бортовой газовой систе-ме воздушного судна i-го типа к моменту очередной заряд-ки, МПа.

На основании конструктив-ных расчетов и опыта эксплуа-тации газозарядных средств Vc с достаточной точностью можно рассчитывать по формуле:

(12)

где dш – внутренний диаметр зарядного шланга, м;

Lш – длина зарядного шлан-га, м.

Расчет потребности в j-ом газе для обеспечения боевой подготовки (боевых действий) авиационной части (соедине-ния) на сутки с учетом остаточ-ного давления газа в бортовой газовой системе воздушного судна производится по фор-муле:

(13)

где Gnj – потребное количе-ство газа j-го типа для зарядки всех воздушных судов i-го типа за сутки, м3;

Knj – относительный коэф-фициент потерь газа при за-рядке бортовой газовой си-стемы воздушного судна, за-висящий от типа заряжаемых воздушных судов и газозаряд-ных средств, характеристик за-рядного шланга;

Kpj – коэффициент расхода j-го газа на один вылет воздуш-ного судна;

S – планируемое количе-ство полковылетов (боевое на-пряжение), п.в./сут;

i – количество типов воз-душных судов, находящихся на вооружении авиационной части (соединения), i=1,2…n;

Ni – количество заряжаемых воздушных судов i-го типа, шт.;

ρj – плотность газа j-го типа в бортовой газовой системе воз-душного судна i-го типа, кг/м3;


Pост.ji – остаточное давление газа j-го типа в бортовой газо-вой системе воздушного судна i-го типа к моменту очередной зарядки, МПа;


Vji – гидравлическая ем-кость бортовой газовой систе-мы j-го типа воздушного судна i-го типа, м3.

Относительный коэффици-ент потерь Kji, подставляемый в формулу (13), предваритель-но рассчитывается по формуле:

(14)

где K1 – коэффициент, учиты-вающий потери газа при про-дувке зарядного шланга, в рас-четах принимается равным 1,1;

Vc – суммарная гидравли-ческая емкость нагнетатель-ной магистрали газозарядно-го средства Vн.м и зарядного шланга Vз.ш, из которой сбра-сывается давление, по окон-чании зарядки воздушного судна, м3;

Pост.ji– остаточное давле-ние в бортовой газовой систе-ме воздушного судна i-го типа к моменту очередной зарядки, МПа.


33ИЮНЬ 2020

На основании конструк-тивных расчетов и опыта эксплуатации газозарядных средств Vc с достаточной точ-ностью можно рассчитывать по формуле:

(15)

где dш – внутренний диаметр зарядного шланга, м;

Lш – длина зарядного шлан-га, м.

Исходя из вышесказан-ного, суточная потребность авиа ционной части, соедине-ния (объединения) в кисло-роде , кг/сут, и азоте , кг/сут, с учетом потерь от са-моиспарения хранимого запа-са газа, будет складываться из потребного количества кис-лорода , кг/сут, и азота , кг/сут, необходимых для за-рядки всех воздушных судов i-го типа за сутки, и усред-ненного суточного показателя потерь кислорода , кг/сут, и азота , кг/сут, для M·103 хранимого запаса.

(16)

(17)

Полученные авторами за-висимости предлагается ис-пользовать при проектирова-нии газодобывающих станций военного назначения и в ра-боте должностных лиц авиаци-онных частей, для предостав-ления возможности командиру авиационной части (заместите-лю командира по тылу, началь-нику автомобильной и электро-газовой службы) оперативно прогнозировать наличие мате-риальных средств.

Иметь возможность в лю-бой момент времени опреде-лять потребное количество сжатых и сжиженных газов (с учетом потери при есте-ственном самоиспарении), не-обходимых для проведения бое вой подготовки (ведения боевых действий) авиацион-ной части (соединения, объ-единения), хранимых запасов криопродуктов, как с учетом расхода за один полет воз-душного судна, так и с пока-зателем остаточного давле-ния в бортовой газовой систе-ме воздушного судна.


1. Военная доктрина Российской Федерации: утв. Президентом РФ 25.12.2014 г. № Пр-2976, Рос. газ. 2014. 30 дек.

2. ГОСТ 17518–79. Цистерны транспортные для жидких кислорода, азота и аргона. Технические условия. М.: Изд-во стандартов, 1979. 22 с.

Организация управленческих процессов

МТО ВС РФ34

Практика порождает все но-вые задачи оптимизации

и в военной сфере, причем сложность их с течением вре-мени возрастает. Прикладные задачи дискретной оптимиза-ции очень сложны. Современ-ные методы оптимизации дале-ко не всегда справляются с ре-шением вопросов без помощи человека. Требуются новые ма-тематические модели и мето-ды, которые позволяют учиты-вать наличие многих критериев и проводят глобальный поиск оптимального значения. Сле-дует отдавать предпочтение та-ким методам, которыми проще управлять в процессе выполне-ния заданий.

Целью данной статьи яв-ляются изучение различных

вариантов постановки зада-чи по оптимизации загруз-ки транспортных модулей (ТМ) бое припасами, реализация ос-новных методов решения дан-ных задач, классификация и сравнение этих методов.

Задача по оптимизации за-грузки ТМ боеприпасами явля-ется вопросом комбинаторной оптимизации. Суть оптимиза-ционной задачи заключается в укладке как можно больше-го числа ящиков с боеприпаса-ми в ТМ при условии, что общий объем (или вес) всех ящиков с боеприпасами, способных по-меститься в ТМ, ограничен га-баритами и грузоподъемностью самого ТМ. Данная задача оста-ется актуальной и достаточно востребованной с точки зрения

Денис Викторович КОЧНЕВдоктор технических наук, доцент,

заместитель начальника по учебной и научной работеФГКВОУ ВО «Военный институт

(Железнодорожных войск и военных сообщений)Военной академии материально-технического

обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва»

Вячеслав Анатольевич КИМадъюнкт 5-й кафедры (военных сообщений)

ФГКВОУ ВО «Военный институт(Железнодорожных войск и военных сообщений)

Военной академии материально-техническогообеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва»

ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ по оптимизации загрузкитранспортных модулей боеприпасами и методы

ее решения


35ИЮНЬ 2020

ее применения в практической деятельности для определения потребного количества ТМ при перевозке боеприпасов.

В статье рассматривают-ся четыре наиболее популяр-ных алгоритма решения данной задачи: полный перебор, жад-ный и генетический алгоритмы, а также метод ветвей и границ (как сокращение метода полно-го перебора). Все методы раз-делены на две группы. Первую группу образуют точные мето-ды, к которым относятся пол-ный перебор и метод ветвей и границ. Вторая группа – при-ближенные методы, она пред-ставлена жадным и генетиче-ским алгоритмом.

Постановка задачиВ наличии набор ящиков

с боеприпасами, каждый из ко-торых имеет два параметра – вес и объем. Имеется ТМ с за-данным значением вместимо-сти. Задача заключается в том, чтобы загрузить ТМ с макси-мальным количеством ящиков с боеприпасами внутри, соблю-дая при этом весовое ограни-чение (грузоподъемность) ТМ (рис. 1).

Математически постанов-ка задачи формулируется сле-дующим образом: пусть име-ется n-е количество ящиков с бое припасами. Для каждо-го i-го ящика с боеприпаса-ми задан его вес mi>0 и объ-

ем vi>0, где i=1,2,...,n. Задано ограничение на максимальный вес ТМ – P. Каждый ящик с бое-припасами (xi) может прини-мать только одно из двух зна-чений: xi=1, если i-й ящик с бое припасами укладывают в ТМ, или xi=0 в противном слу-чае, т.е. не укладывается в ТМ [1, с. 208; 2, с. 336].

Требуется выбрать из за-данного множества ящиков с боеприпасами набор с макси-мальным суммарным объемом:

(1)

при одновременном соблюде-нии ограничения на суммарный вес набора ящиков с боеприпа-сами:

(2)

Классификация и срав-нение методов решения за-дачи по оптимизации за-грузки ТМ боеприпасами

Можно сформулировать не-сколько разновидностей зада-чи по оптимизации загрузки ТМ боеприпасами, отличия между которыми заключаются в усло-виях, наложенных на ТМ, бое-припасы или их выбор:

1. ТМ 0-1 или «Классиче-ская задача» – каждый ящик с боеприпасами различной

Рисунок 1. ТМ-автомобиль и ТМ-контейнер с боеприпасами


МТО ВС РФ36

номенклатуры можно брать только один раз;

2. Ограниченный ТМ – каждый ящик с боеприпасами различной номенклатуры мож-но брать определенное количе-ство раз;

3. Неограниченный ТМ – каждый ящик с боеприпасами различной номенклатуры мож-но брать сколько угодно раз;

4. ТМ с мультивыбором – есть несколько ящиков с бое-припасами, из которых можно брать только ящики опреде-ленного типа, причем неко-торые ящики с боеприпасами имеют больший приоритет, чем другие;

5. Мультипликативный ТМ – есть несколько ТМ с раз-личной вместимостью и грузо-подъемностью;

6. Многомерный ТМ – есть более одного ограничения на ТМ.

Существует ряд методов, позволяющих находить ре-шение задачи по оптимиза-ции загрузки ТМ боеприпаса-ми. В данной статье рассматри-

ваются следующие методы (для всех шести приведенных выше постановок задачи):

1. Полный перебор;2. Метод ветвей и границ;3. Жадный алгоритм;4. Генетический алгоритм.Задача по оптимизации за-

грузки ТМ боеприпасами явля-ется NP-полной, т.е. для нее не существует полиномиаль-ного алгоритма (время рабо-ты которого не слишком силь-но зависит от размера входных данных), т.е. решающего ее за разумное время. Если пере-бирать всевозможные подмно-жества данного набора из n-го количества ящиков с боепри-пасами, то получится решение сложности не менее чем O(2n). В настоящее время неизвестен (скорее всего, вообще не суще-ствует) алгоритм решения дан-ной задачи, сложность которо-го является многочленом от n (табл. 1).

В статье рассматривал-ся практический пример зада-чи по оптимизации загрузки ТМ боеприпасами с максимальной

№п/п Тип боеприпасов Масса брутто

(кг)Объем ящика

(м3)1 Ф-1 20 0,032 РПГ-18 48 0,223 ВОГ-25 59 0,074 ПГ-7В 33 0,095 15 мм СП 55 0,096 50 мм РОП 65 0,127 5,45 мм ПС 30 0,028 7,62 мм обр. 43 г. 31 0,029 9 мм к ПМ 34 0,0210 12,7 мм патр. 29 0,02

Таблица 1Ящики с боеприпасами для практической задачи по оптимизации загрузки транспортных модулей


37ИЮНЬ 2020

вместимостью ТМ P = 21 900 кг и количеством ящиков с бое-припасами n = 2000 шт.

С помощью перечисленных методов были найдены реше-ния всех шести вариантов зада-чи, а также выполнено сравне-ние методов по скорости и точ-ности нахождения решения (табл. 2).

При выборе алгоритма ре-шения приходится выбирать между точными алгоритмами, которые работают медленно, выдавая оптимальный резуль-тат, и приближенными, которые работают быстро, но не обеспе-чивают оптимального решения задачи. Выбор использования того или иного метода является

Таблица 2Сравнительный анализ методов

Метод Типалгоритма Сложность Плюсы Минусы

Полный перебор Точный O(N!)

Простотареализации;точноерешение

Входные данные невелики; временная сложность

Метод ветвейи границ

Точный

Возможнозначительноесокращениевремени;простотареализации

Работает как

полный перебор

Жадный алгоритм

Прибли-женный O(N∙Log(N))

Высокая скорость;

может работать с большими значениями N;простота реализации

Решениенеточное

Генетиче-ский

алгоритм

Прибли-женный

Высокая скорость; может работать с большими значениями N;независимость

от видаисходныхданных

Не гаран-тируетнахожде-ние

оптималь-ного

решения

Методдинамиче-ского

программи-рования

Точный O(N∙K)

Независимостьот вида исходных данных; точное решение

Большой объем

вычисли-тельнойработы


МТО ВС РФ38

спорным вопросом. Все зависит от постановки задачи, а также от того, какие цели поставлены. Если требуется найти точное ре-шение, то необходимо исполь-зовать точные методы. В ситуа-ции небольшого набора входных данных (до 10–20 ящиков) луч-ше применять методы перебора ветвей и границ в силу простоты реализации. Если же точность решения не играет большой роли или входные данные тако-вы, что ни один из точных ме-тодов не работоспособен, то для решения задачи можно исполь-зовать лишь приближенные ал-горитмы.

Подводя итог, отметим, что проведенный сравнительный анализ методов решения опти-мизационной задачи по загруз-ке ТМ боеприпасами (табл. 2) показал, что:

– метод полного перебора очень трудоемкий, размер ТМи количество ящиков с боепри-пасами при его использовании должны быть ограничены, сле-довательно, этот метод непри-меним для неограниченного и непрерывного количества ТМ;

– очевидным недостатком алгоритма метода ветвей и гра-ниц при решении задач большой размерности является необ-ходимость перебрать слишком большое количество вариантов перед тем, как будет найден оптимальный. Однако благода-ря отсечению «бесполезных» решений данный алгоритм мо-жет самостоятельно ограничить бесконечное пространство ре-

шений. Поэтому его можно при-менить для неограниченного количества ТМ, но нельзя при-менить для непрерывного коли-чества ТМ;

– жадный алгоритм явля-ется однокритериальным ал-горитмом, поэтому он непри-меним для многомерного ко-личества ТМ. Однако следует отметить, что для задачи непре-рывного количества ТМ именно этот алгоритм находит наибо-лее оптимальное решение;

– генетический алгоритм является одним из самых бы-стрых алгоритмов. Но ограни-чением этого алгоритма яв-ляется то, что его хромосомы кодируются дискретно. Соот-ветственно, его нельзя исполь-зовать для решения непрерыв-ных и бесконечных задач.

Недостатком генетического алгоритма также является то, что он не гарантирует нахож-дение оптимального решения в некоторых ситуациях (нахо-дит локальный экстремум вме-сто глобального). Происходит это вследствие того, что ал-горитм может заканчиваться не только при достижении опти-мального решения, но и в сле-дующих условиях:

– пройдено максималь-ное заданное число итераций, т.е. повторений;

– прошло максимальное время, заданное для выполне-ния алгоритма;

– при переходе к новому поколению не происходит су-щественных изменений.


1. Вентцель Е.С. Исследование операций: задачи, принципы, методоло-гия. М.: Наука, 1980. 208 с.

2. Вагнер Г. Основы исследования операций. М.: Мир, 1972–1973. Т. 1. 336 с.


39ИЮНЬ 2020

Сергей Юрьевич НИХЕЛЬМАНначальник Управления (продовольственного)

Департамента ресурсного обеспеченияМинистерства обороны Российской Федерации,

полковник

Владимир Анатольевич ПОПОВредактор отдела журнала «МТО ВС РФ»

РАЗВЕРТЫВАНИЕ БАТАЛЬОННОГО продовольственного пункта

на местности

В начале нынешнего года офицеры Управления (про-

довольственного) Департа-мента ресурсного обеспечения Министерства обороны Россий-ской Федерации подготовили ряд документов, регламенти-рующих деятельность продо-вольственной службы войск: «Руководство по организации питания личного состава в Во-оруженных Силах РФ», «Руко-водство по хранению продо-вольствия, продукции обще-хозяйственного назначения, техники и имущества продо-вольственной службы» и «Ру-ководство по приготовле-нию пищи в Вооруженных Си-лах РФ».

Целью издания являет-ся установление единого по-рядка в организации продо-вольственного обеспечения в Вооруженных Силах Рос-сийской Федерации, а также повышение ответственности должностных лиц соединений

и воинских частей за обеспе-чение их боеспособности.

Конечно, подобного рода регламенты и инструкции офицерам тыла были извест-ны и ранее. Но дело в том, что многие положения были раз-бросаны по различным при-казам, директивам, инструк-циям и прочим руководящим документам. Теперь все све-дено к единому знаменателю и служит добрым подспорьем в организации и решении во-просов продовольственного обеспечения войск.

Работа проводилась спе-циалистами отдела (развития и модернизации продоволь-ственной службы) научно-тех-нического комитета Департа-мента ресурсного обеспечения Министерства обороны Рос-сийской Федерации подпол-ковником М.М. Пивоваровым, майором А.С. Губченко, специ-алистами Управления (продо-вольственного) Департамента


МТО ВС РФ40

ресурсного обеспечения Ми-нистерства обороны Рос-сийской Федерации подпол-ковником А.В. Никитченко, подполковником А.М. Сидро-ниным под непосредствен-ным руководством началь-ника Управления (продо-вольственного) Департамента ресурс ного обеспечения Ми-нистерства обороны Россий-ской Федерации полковника С.Ю. Нихельмана. Множество предложений было внесе-но начальником продоволь-ственной службы Восточного военного округа полковником С.И. Белым.

В процессе анализа и из-учения руководящих доку-ментов выяснилось, что не-которые положения устаре-ли, потеряли актуальность и их сегодня не надо учиты-вать, а с другой стороны, по-явилось немало новых требо-ваний, установок, нормати-вов, которые целесообразно и весьма важно представить одним пакетом, а не разроз-ненно.

Руководства составлены с учетом современных под-ходов к организации мате-риального обеспечения, ведь совершенно очевидно, что се-годня преобразовались прин-ципы приготовления пищи, внедрены новые техноло-гии. Существенные измене-ния претерпели и нормы ма-

териально-технического обе-спечения, расширился их ассортимент. Питание в ста-ционарных условиях органи-зуется с привлечением сто-ронних специализированных организаций, да и материаль-но-техническое оснащение столовых и продовольствен-ных складов в воинских ча-стях и учреждений Вооружен-ных Сил Российской Федера-ции давно стало другим. Как, впрочем, методы и способы хранения различных групп пищевых продуктов в войско-вых условиях.

Так что данные руковод-ства подготовлены весьма своевременно, и для специ-алистов продовольственной службы они послужат хоро-шим инструментом в повсед-невной деятельности.

Начиная серию публикаций о руководствах, мы решили начать с вопросов, связанных с обустройством ба тальонного продовольственного пункта на местности и в ходе уче-ний. Согласитесь, это весьма актуально, поскольку поле-вая выучка – это основа бое-готовности войск. А надежная, эффективная работа продо-вольственной службы в поле-вых условиях – это важнейший элемент плодотворного обуче-ния подразделений в ходе за-нятий или маневров на мест-ности.

Согласно Руководству по ор-ганизации питания лич-

ного состава в Вооружен-ных Силах РФ, предусмотрено два варианта развертывания продовольственного пункта на местности, как в периоды

вывода подразделений на по-левые выходы, так и в пери-оды проведения учений. За-метим, что при подготов-ке рекомендаций по этим темам активно использо-вался опыт тыловых служб,


41ИЮНЬ 2020

полученный в ходе проведе-ния учений «Восток-2018» и «Центр-2019», где на прак-тике отрабатывались элемен-ты развертывания продоволь-ственных пунктов при выпол-нении учебно-боевых задач в различных климатических условиях.

Давайте начнем с главно-го – развертывания продо-вольственного пункта на мест-ности.

Что представляет собой батальонный продовольствен-ный пункт? Это, как правило, площадка размером 100×100 м или бóльшей площади. Если это лагерь длительного пре-бывания, то здесь необходимо оборудовать (фото 1):

– места размещения тех-нических средств приготов-ления пищи и полевого хле-бопечения;

– продо вол ь с т в енный склад;

– моечную посуды и ин-вентаря;

– место для приготов-ления и выдачи кипяченой воды;

– место приготовления и приема пищи для офицеров и прапорщиков;

– места для хранения за-пасов топлива и воды.

Места приготовления и при ема пищи для офице-ров и прапорщиков (фото 2) оборудуются для организа-ции трехразового питания до-вольствующихся численностью до 40 человек с приготовлени-ем пищи из 3–4 блюд и кипятка в полевых условиях (фото 3).

Отдельно оборудуются ме-ста для приема пищи для ря-дового и сержантского соста-ва. Как вариант, для этого

Фото 1. Места приема пищи


МТО ВС РФ42

Фото 2. Места приема пищи для офицеров и прапорщиков

Фото 3. Места приготовления пищи


43ИЮНЬ 2020

устанавливают столики из до-сок, жердей и т.д. Кроме того, здесь необходимо оборудо-вать место для мытья котел-ков, кружек и ложек; место для сбора твердых бытовых отходов; место для сбора пи-щевых отходов; туалет для поваров и наряда.

Особая статья – продо воль-ственный склад, основ ные эле-менты которого: прицеп-склад, предназначенный для хране-ния и транспортирования вой-сковых запасов продоволь-ствия, а также автоцистерна, чье назначение – транспор-тировка и кратковременное хранение питьевой воды. Прицеп-склад и автоцистер-ну размещают вблизи техни-ческих средств приготовле-ния пищи и полевого хлебопе -чения.

Хотелось бы обратить внимание и на ряд важных требований, касающихся обу-стройства батальонного про-довольственного пункта. Так, вблизи места для хранения запасов топлива необходи-мо разместить пожарный пост (щит) с запасом воды и песка для тушения пожара.

На самом строгом контро-ле должны находиться и во-просы сбора различных отхо-дов. Если речь идет о пищевых отходах, то их разрешает-ся собирать только в специ-ально предназначенные для этого емкости (контейнеры, ведра, бочки), закрывающи-еся крышками. Площадка для сбора твердых бытовых отхо-дов должна быть с твердым покрытием, открытой, с удоб-ным подъездом для транс-порта.

Несколько слов об оформ-лении батальонного продо-

вольственного пункта. Здесь все объекты положено обо-значать табличками, кото-рые размещаются справа от объекта. Надписи наносят-ся прямым шрифтом на жел-том фоне черной краской. Де-лаются следующие надписи: «Продовольственный пункт»; «Место для приема пищи»; «Кухня № 1 (2, 3, 4)»; «Ав-томобиль № 1 (2, 3, 4)»; «Ме-сто для очистки картофеля и овощей»; «Место для мытья котелков, кружек, ложек»; «Яма для отходов». Разумеет-ся, об изготовлении этих та-бличек командир взвода обе-спечения должен позаботить-ся заранее.

Говоря о вопросах об-устройства батальонного продовольственного пункта, нельзя не затронуть такую важную тему, как его раз-мещение в ходе тактических учений. Здесь офицерам про-довольственной службы не-обходимо учитывать ряд су-щественных особенностей (схема 1).

Начнем с того, что при вы-боре места для развертыва-ния продовольственного пун-кта батальона следует прежде всего изучить защитные свой-ства местности – как извест-но, лучшие защитные свой-ства имеют лесистые, пере-сеченные участки, овраги и другие складки местности.

Необходимо также про-анализировать наличие доста-точной маскировки, состояние подъездных путей, санитар-ное состояние участка мест-ности, на котором планиру-ется размещение продоволь-ственного пункта. Сле дует помнить, что нельзя развер-тывать продовольственные


МТО ВС РФ44

Схема 1. Оборудование батальонного продовольственного пункта на местности при размещении батальона лагерем (вариант)


45ИЮНЬ 2020

Схема 2. Размещение батальонного продовольственного пункта при выполнении учебно-боевых задач на учениях (вариант)


МТО ВС РФ46

пункты вблизи объектов ве-роятного воздушного нападе-ния противника (фабричных и заводских зданий, желез-нодорожных станций, насе-ленных пунктов и др.), боло-тистых участков, путей под-воза и т.д.

Теперь несколько слов о специфике обустройства БПП в условиях тактико-спе-циальных учений (схема 2).

Непосредственно на пло-щадке продовольственного пункта оборудуют места раз-мещения технических средств приготовления пищи и по-левого хлебопечения, про-довольственный склад, ме-сто для очистки картофеля и овощей, а также места при-готовления и приема пищи для офицеров и прапорщи-ков, места для хранения за-пасов топлива и воды, места для мытья котелков, кружек

и ложек (фото 4), места для сбора твердых бытовых отхо-дов, ямы для сбора пищевых отходов.

Для укрытия лично-го со става отрываются щели и ячейки для стрельбы, а при наличии времени оборудуются блиндажи и укрытия.

Особые требования предъ-являются здесь к укрытиям автомобилей и кухонь при-цепных. Для них оборудуются инженерные сооружения кот-лованного типа, они должны иметь отлогие аппарели для въезда и выезда кухонь.

Что еще должно нахо-диться на батальонном про-довольственном пункте? Оп-тимальный перечень таков: медицинская аптечка, распо-рядок дня, инструкция о ме-рах пожарной безопасности, опись документов, график очередности приема пищи

Фото 4. Место для мытья котелков, кружек и ложек


47ИЮНЬ 2020

подразделениями, нормы вы-хода готовой пищи и отходов при обработке продуктов, та-блица продолжительности варки продуктов, нормы вы-дачи хлеба, масла, сахара, а также инструкция по требо-ваниям безопасности при экс-плуатации кухонных форсу-нок. Эти и другие документы лучше всего содержать в от-дельной папке.

Разрабатывается и обору-дуется доска служебной до-кументации, которая должна быть защищена от атмосфер-ных осадков и быть доступной для присутствующих. На ней размещается необходимая ин-формация о нормах продо-вольственных пайков, обя-занностях начальника БПП, раскладке продуктов, а так-же о некоторых нормах заме-ны одних продуктов другими и нормах выхода мясных пор-ций, гарниров из круп и ово-щей, концентратов.

Что еще необходимо учи-тывать при организации ба-тальонного продовольствен-ного пункта? Весьма важны-ми видятся вопросы контроля качества приготовления пищи и, собственно, питания лич-ного состава подразделений. Отсюда следует непрелож-ное правило: до начала вы-дачи горячей пищи ее обяза-ны проверять должностные лица подразделения. Так, фельдшер батальона прове-ряет качество готовой пищи непосредственно на продо-вольственном пункте, то есть в местах ее выдачи, при этом

пробы берутся из каждого котла. Результаты провер-ки записываются в расклад-ку-накладную. Только после этого, с разрешения команди-ра батальона, приготовлен-ные блюда могут выдаваться личному составу. Кроме того, в обязанности фельдшера входит контроль санитарного состояния продовольствен-ного пункта, посуды и ин-вентаря.

Весьма жесткие требова-ния предъявляются и к работе технических средств продо-вольственной службы, кото-рые задействованы в приго-товлении пищи в полевых условиях на батальонном про-довольственном пункте. Как известно, практически все они работают на жидком то-пливе. Причем использует-ся только дизельное топливо. Нельзя использовать бензин или его смеси для розжи-га и работы кухонных газо-образовательных форсунок. Для избежания воспламене-ний, поломок и прочих кри-тических ситуаций необходи-мо перед розжигом форсунок проверить герметичность то-пливной системы, правиль-ность установки форсунок и только тогда производить залив топлива.

Котлы полевых кухонь за-полняются водой не менее чем на 50 % объема. Необхо-димо следить за моментом за-кипания воды в котлах. Перед открыванием крышки котла необходимо поднять клапан и выпустить пар.

Профессионалы своего дела

МТО ВС РФ48

Минувшей весной в Севасто-поле, в отдельной гвардей-

ской бригаде морской пехоты Черноморского флота прошел второй этап Всеармейского кон-курса специалистов продоволь-ственной службы «Армейский запас – 2020». Конкурс на луч-

шего повара, кока, пекаря сре-ди корабельных и береговых соединений и частей Черномор-ского флота собрал 10 команд.

«Эти коллективы представ-ляли дивизию надводных ко-раблей, бригаду десантных ко-раблей, отдельные бригады

Участники конкурса готовили блюда русской, белорусской, казахской, армянской, татарской и даже индийской кухни

И ДАЖЕ ИНДИЙСКАЯ КУХНЯ…

В рамках конкурса «Армейский запас – 2020»

флотские повара и коки показали настоящее мастерство

Владимир Михайлович ПАСЯКИНкапитан 1-го ранга в отставке


49ИЮНЬ 2020

морской пехоты, разведки, бе-реговой обороны, МТО, берего-вую ракетную бригаду, отдель-ный морской инженерный полк, Краснознаменную бригаду ОВР, полк РХБЗ, – рассказал спец-кору «МТО» начальник продо-вольственной службы ЧФ пол-ковник Аркадий Костин. – Со-стязания шли два дня. Первый день проходил по утвержден-ной программе блюд, второй – наиболее значимый и интерес-ный – по произвольной рецеп-туре, где в полной мере можно было проявить поварское ис-кусство. Здесь готовились блю-да национальной кухни пред-ставителей стран-участниц Армейских игр. В частности, флотские повара готовили блю-да русской, белорусской, ка-захской, армянской, татарской и даже индийской кухни».

Как это происходило на де-ле? Рядом со зданием обновлен-ной столовой морских пехотин-цев военные повара береговых частей развернули неболь-шой лагерь и готовили пищу на стандартных полевых пере-носных кухнях КП-20, а кора-бельные коки – в здании сто-ловой на стационарных плитах. Также в конкурсной программе была предусмотрена выпечка хлеба и мелкоштучных хлебо-булочных изделий, которые за-тем выставили на столы.

Погода хорошая. Военный оркестр отдельной гвардейской бригады морской пехоты под руководством гвардии старше-го лейтенанта Григория Галуш-ки (коллектив которого гото-вится 1 октября этого года от-метить свое 50-летие) создает праздничное настроение участ-никам конкурса.

Пока коки и повара трудят-ся у плит и переносных кухонь,

заглядываю в хлебопекарню. В кунге тесновато, особенно с учетом постоянно заходящих сюда журналистов и телеопера-торов. Но хлебопеки терпеливо отвечают на вопросы предста-вителей СМИ.

Вижу, как старший матрос контрактной службы Иван Хар-ченко с БДК «Ямал» заклады-вает тесто в формы. Скоро они отправятся в жарочный шкаф.

«Он предназначен для вы-пекания хлеба при темпера-туре 200 градусов», – поясня-ет старший матрос контрактной службы Владимир Бухмарев – кок-вестовой морского траль-щика «Ковровец». За его пле-чами 13 лет службы, он уже второй раз участвует в подоб-ном конкурсе и имеет достаточ-ный опыт.

«Для выпечки потребуется примерно 40 минут, – продол-жает Владимир. – Нам постав-лена задача испечь 20 буханок белого хлеба».

Забегая вперед, скажу, что с заданием хлебопеки справи-лись на пять с плюсом. В этом убедились и авторитетное жюри, и журналисты, которые смогли после презентации по-пробовать вкусный душистый хлеб. Вот он, свежий, с хрустя-щей корочкой, только из печи, как говорят, с пылу с жару.

«Вот если бы такой продава-ли в магазинах!» – слышу вос-хищение гражданских коллег.

Выпечкой также занима-лись гвардии старшие матросы Алексей Руденко и Вадим Язев с ГРКР «Москва». Корабель-ные хлебопеки показали вы-сокий класс. Впрочем, не толь-ко хлебопеки. Свое искусство приготовления пищи продемон-стрировали и воины по при-зыву старший матрос Руслан


МТО ВС РФ50

Стетюха, матрос Ильгиз Нуру-зов со сторожевого корабля «Ладный» и старший матрос контрактной службы Сергей Ко-валёв с БДК «Николай Фильчен-ков». За 6 лет службы на кора-бле Сергей участвует в конкур-се уже третий раз.

Пока шла поварская ра-бота, все заинтересованные лица могли осмотреть новую просторную кухню-столовую КСВК-240/24, возимую в кон-тейнерах, 2015 года выпуска.

«Преимущество данной кухни в том, что она передвиж-ная и может использоваться на полигонах, аэродромах, в рай-онах учений, в полевом лаге-ре, – пояснил начальник управ-ления ресурсного обеспечения ЧФ полковник Дмитрий Воро-нин, – а еще одновременно здесь можно и готовить, и обе-дать».

Внутри расположены обе-денные столики с посудой, в кухне-столовой есть запас воды, твердого и жидкого то-плива для готовки пищи. Так-же при необходимости стены

раскладываются и становят-ся полом, давая дополнитель-ное пространство. Единора-зово здесь можно накормить 24 человека. Обслуживают КСВК-240/24 три человека. Об-щий вес кухни-столовой в сна-ряженном состоянии – 8,5 т.

Полковник Дмитрий Воро-нов рассказал не только о пред-ставленной технике, но и о ра-боте по ремонту и строительству столовых для моряков-черно-морцев. Собственно эту заботу мы могли увидеть и в двух от-ремонтированных столовых от-дельной гвардейской бригады морской пехоты. Здесь в вароч-ных цехах новое оборудование, просторные светлые залы, где приятно и комфортно прини-мать пищу.

Приготовленные блюда оце нивала судейская комис-сия. Ее возглавил заместитель начальника продовольствен-ной службы флота подполков-ник Александр Чернов. Опыт-ные специалисты, в том числе технолог продслужбы ЧФ под-полковник запаса Константин

В конкурсной программе была предусмотрена выпечка хлеба и мелкоштучных хлебобулочных изделий


51ИЮНЬ 2020

Булгаков, определили победи-теля и призеров конкурса.

Как и в прошлом году, пер-вое место завоевала команда медицинского отряда специаль-ного назначения главного го-спиталя Черноморского флота. Профессионалы высокого клас-са под руководством начальни-ка продслужбы майора Романа Витусевича приготовили блю-да белорусской кухни: салат «Минский», суп с клецками, би-гус, компот. Произведения по-варского искусства создавали: начальник столовой старшина контрактной службы Татьяна Чехова, повар старший матрос контрактной службы Мария Пе-тренко, за плечами которых, со-ответственно, 18 и 17 лет служ-бы, матрос контрактной служ-бы Василий Грень с пятилетним стажем и истопник старший сержант Николай Корсун. Опы-ту этой команды можно только позавидовать.

Второе место завоева-ли повара отдельной брига-ды МТО под руководством нач-прода майора Романа Нахина. Они представили блюда татар-ской кухни: суп картофельный со шкварками по-татарски, са-лат, бешмармак, кыстабы (ле-пешки) и щербет.

Третье место заняли кора-бельные коки дивизии надвод-ных кораблей. Под руковод-ством гвардии лейтенанта Эду-арда Старкова с гвардейского ракетного крейсера «Москва» (помощник командира корабля по снабжению) они приготови-ли блюда европейской кухни.

Кубки победителя и призе-ров вручил командующий Чер-номорским флотом вице-ад-мирал Игорь Осипов. Он по-здравил всех с успешным окончанием второго этапа Все-армейского конкурса специали-стов продовольственной служ-бы «Армейский запас – 2020»,

Судейская комиссия оценивает приготовленные блюда


МТО ВС РФ52

поблагодарил флотских пова-ров и коков за их профессио-нальное мастерство и творче-ское отношение к своему делу.

Командующий вместе со сво-им заместителем по МТО гене-рал-майором Илгаром Кахра-мановым, полковниками Дми-трием Ворониным, Аркадием Костиным, другими организа-торами конкурса, врио коман-дира бригады морпехов гвар-дии подполковником Яном Су-хановым осмотрели столы с выставленными блюдами на-циональных кухонь, авиаци-онные бортпайки, разнообраз-ные средства разогрева пищи, оценили сервировку стола, на-крытого ООО «Технология», стали свидетелями мастер-класса по кулинарному ма-стерству.

Вызвала интерес выстав-ка современных технических средств и имущества продо-вольственной службы. Причем не только передвижная автомо-бильная кухня, кухня-столовая для питания летного состава в полевых условиях, но и иму-

щество для малочисленных групп специального назначе-ния, а также выставка бортовых рационов питания экипажей са-молетов и вертолетов, органи-зованная капитаном Владими-ром Черепановым.

Понятно, что не все участ-ники конкурса вошли в чис-ло призеров. Особое внимание заслужили береговые ракетчи-ки под руководством начпро-да бригады капитана Ильи Гла-дилова, которые впервые при-готовили блюда индийской кухни. А также повара брига-ды разведки под руководством начпрода бригады майора Кон-стантина Диченскова, которые достойно представили кавказ-скую кухню.

Организаторы и участни-ки конкурса показали и дока-зали, что флотская жизнь тоже может быть вкусной. Лучшие флотские специалисты при-мут участие в следующем этапе Всеармейского конкурса спе-циалистов продовольственной службы «Армейский запас – 2020». Пожелаем им удачи!

Бортовые рационы питания экипажей самолетов и вертолетов

Призыв 2020

53ИЮНЬ 2020

В связи с распространением коронавируса COVID-19 ны-

нешней весной будут предпри-няты особые меры безопасно-сти во время призыва молодых солдат.

Как бы там ни было, ком-плектование Вооруженных Сил личным составом было и оста-ется одним из основных на-правлений поддержания их вы-сокой боеготовности.

Призыв граждан на воен-ную службу осуществляется на основании Указа Президен-та Российской Федерации, в ко-тором определяются сроки, об-щее количество граждан, под-лежащих призыву, ставится задача об увольнении с воен-ной службы солдат, матросов, сержантов и старшин, выслу-живших установленные сроки. Правительство, органы испол-нительной власти субъектов, призывные комиссии, военные комиссариаты должны обеспе-чить призыв.

В частности, перевезти мо-лодое пополнение из воен-ных комиссариатов субъек-тов и учебных воинских частей к местам службы, а также свое-временно отправить к местам постановки на воинский учет тех, кто выслужил установлен-ные сроки по призыву.

Как это обеспечить? Пе-ревозка молодого пополнения осуществляется в составе во-инских команд, формируемых на сборных пунктах субъек-тов, при этом сопровождающие и старший воинской команды назначаются от воинской ча-сти-получателя молодого по-полнения.

Перевозка молодого попол-нения в войска (силы), а так-же граждан, выслуживших установленные сроки военной службы, может осуществляться с использо ванием железнодо-рожного, воз душного, автомо-бильного, морского и внутрен-него вод ного транспорта.

Планирование и выполне-ние воинских перевозок моло-дого пополнения осуществля-ются в соответствии с Уставом внутренней службы Вооружен-ных Сил Российской Федера-ции, уставами воинских перево-зок, Наставлением по перевоз-кам войск железнодорожным, морским, речным и воздушным транспортом.

Использование воздушного транспорта для перевозки во-инских команд с молодым по-полнением предусматривает-ся в (из) воинские части (воин-ских частей), дислоцированные в регионах, где воздушный

Константин Семёнович КАЛМЫКОВначальник отдела (воинских воздушных, морских

и речных перевозок) управления военных сообщенийДепартамента транспортного обеспечения

Министерства обороны Российской Федерации,полковник

ТОЛЬКО САМОЛЕТОМ можно долететь

Призыв 2020

МТО ВС РФ54

транспорт является единствен-ным видом транспорта. К та-ким регионам относятся Респу-блика Саха (Якутия), Камчат-ский край, Калининградская, Магаданская и Сахалинская об-ласти, Чукотский автономный округ и Республики Армения и Таджикистан (рис. 1).

Существующая аэродром-ная сеть позволяет выполнить перевозки в указанные регио-ны. Очевидно, что самолетами в отдаленные регионы страны можно долететь очень быстро.

Но есть и проблемы. Пере-лет на воздушном транспорте стоит дорого. Кроме того, ча-сто возникает необходимость подвозить воинские коман-ды от пунктов их формирова-ния до аэродромов (аэропор-тов) вылета и от аэродромов (аэропортов) высадки до пун-ктов назначения другими вида-ми транспорта.

В качестве воздушного транспорта в первую очередь предусматривается использова-ние воздушных судов авиации Вооруженных Сил, а по реше-нию Департамента транспорт-

ного обеспечения Министер-ства обороны Российской Фе-дерации – воздушных судов гражданских перевозчиков, вы-полняющих рейсы по действу-ющему расписанию воздушных судов (рис. 2).

Для организации воздуш-ных перевозок воздушными су-дами авиации Вооруженных Сил, как правило, назначают-ся аэродромы государственной авиации, расположенные в ре-гионах формирования и назна-чения воинских команд или ближайших к ним, способные по своим характеристикам при-нимать воздушные суда типа Ил-76МД.

В ряде случаев, при невоз-можности использования задей-ствованных государствен ных аэродромов по метеоусловиям, их удаленности от пунктов от-правления или назначения во-инских команд или невозможно-сти приема самолетов Ил-76МД, предусматривается возмож-ность использования аэродро-мов гражданской авиации.

Перечень аэродромов утверж-дается указанием Генерального

Рисунок 1. Основные направления перевозки молодого пополнения

Призыв 2020

55ИЮНЬ 2020

штаба. Задействованные аэро-дромы используются для посад-ки (высадки) личного состава и в качестве аэродромов тран-зита (дозаправки) и запасных.

При подготовке к перевоз-кам молодого пополнения на за-действованных аэродромах под-готавливаются пункты прие-ма и отправки личного состава, предназначенные для размеще-ния личного состава воинских команд, в первую очередь тран-зитных, при задержках вылетов самолетов, а также для органи-зации отдыха и питания.

Кроме того, вблизи крупных железнодорожных пересадоч-ных узлов и аэродромов разво-рачиваются пересыльные пун-кты военных округов (Северно-го флота) и пункты временного содержания воинских команд.

В случае невозможности развертывания пунктов прие-ма и отправки личного соста-ва, пересыльных пунктов и пун-ктов временного содержания размещение и питание лично-го состава воинских команд ор-ганизуются в ближайших соеди-нениях и воинских частях. При этом планируется выделение необходимого количества авто-мобильного транспорта для пе-

ревозки личного состава, обе-спечивая прибытие воинской команды на железнодорожную станцию (порт, аэропорт) не бо-лее чем за 3 часа и не менее чем за 1 час до отправления.

На пунктах приема и от-правки личного состава при аэро дромах, пересыльных пун-ктах и пунктах временного со-держания воинских команд предусматривается обеспече-ние личного состава горячим питанием по норме № 1 (об-щевойсковой паек) специали-зированными, сторонними ор-ганизациями на основании го-сударственного контракта, за ключенного с АО «Военторг».

Разработка планов воин-ских воздушных перевозок осу-ществляется на период призыв-ной кампании по заявкам глав-ных штабов видов Вооруженных Сил, штабов военных округов, родов войск, центральных ор-ганов военного управления, направляемым в Департамент транспортного обеспечения.

При рассмотрении заявок в зависимости от дат перевоз-ки, количества перевозимо-го личного состава и субъек-тов Российской Федерации – отправителей воинских команд

Рисунок 2. Сравнительный анализ использования авиации Вооруженных Сил и гражданской авиации при транспортировке призывников

Призыв 2020

МТО ВС РФ56

определяется вид привлекае-мой авиации.

Воинские команды, следую-щие в один период времени от одного аэродрома отправления на один аэродром назначения, объединяются в один рейс для перевозки воздушными судами авиации Вооруженных Сил. При этом учитываются максималь-ная вместимость воздушного судна (для самолета типа Ил-76МД – 225 чел.), а также вре-мя, необходимое для доставки воинских команд на аэродром вылета, из расчета их прибы-тия на посадку в день вылета не менее чем за 2 часа до пла-нового времени вылета.

При планировании воздуш-ных перевозок не допускает-ся совместная перевозка одним воздушным судном авиации Во-оруженных Сил граждан, при-званных на военную службу, и выпускников учебных воин-ских частей.

Выполнение рейсов плани-руется с учетом равномерно-го использования аэродромной сети и исключения нахождения на аэродроме вылета или тран-зита одновременно более одно-го рейса.

Кроме того, в целях недопу-щения нахождения на аэродро-ме личного состава воинских команд, спланированных к пе-ревозке разными рейсами, ис-пользование аэродромов пла-нируется таким образом, чтобы одновременно на них осущест-влялась обработка не более од-ного воздушного судна.

Воздушными судами граж-данской авиации осуществля-ется перевозка воинских ко-манд в случае, когда загрузка воздушного судна составляет менее 90 % и выделение от-дельного самолета авиации

Вооруженных Сил нецелесо-образно.

При выборе авиакомпа-нии учитываются следующие факторы:

– стоимость перевозки с учетом стоимости проезда до аэропорта вылета;

– длительность пересадки в аэропорту транзита;

– в случае выполнения пе-ревозки с пересадкой исполь-зование рейсов одного пере-возчика.

Для организации перево-зок выбираются логистические решения, позволяющие мини-мизировать время доставки мо-лодого пополнения от пунктов формирования воинских ко-манд до пунктов назначения, с учетом экономической эф-фективности перевозки.

Разработка планов воздуш-ных перевозок молодого попол-нения осуществляется в сроки, установленные указаниями Ге-нерального штаба.

Выписки из планов до-водятся до органов военно-го управления, представив-ших заявки на перевозку, а также штабов и служб воен-ных сообщений военных окру-гов, с территории которых от-правляются воинские коман-ды, пересадки и назначения для организации подготовки личного состава к перевозке, свое временного оформления проездных документов, кон-троля следования воинской команды, встречи и доставки личного состава в воинские части-получатели.

В целях своевременной подготовки воинской коман-ды к отправлению и недопуще-нию срыва воинских перево зок прибытие старших воинских команд предусматривается

Призыв 2020

57ИЮНЬ 2020

не менее чем за трое суток до даты отправления.

В ходе подготовки к пере-возкам органами военных сооб-щений осуществляется взаимо-действие:

– с военными комиссари-атами и воинскими частями-отправителями по вопросам оформления проездных доку-ментов, порядку доставки лич-ного состава в аэропорт, на же-лезнодорожную станцию или аэродром отправления;

– с руководством террито-риальных гарнизонов – по ор-ганизации доставки личного со-става между объектами транс-портной инфраструктуры при пересадках с одного вида транс-порта на другой, а в случае за-держки в вылете рейсов или длительного времени пересад-ки – на пересыльные пункты и в пункты временного содержа-ния воинских команд для орга-низации отдыха и горячего пита-ния личного состава, а также их своевременной доставки в аэро-порт (на аэродром) вылета;

– с представителями авиа-компаний и авиапредприя-тий – по организации оформ-ления проездных документов, регистрации личного соста-ва на рейс, проведения досмо-тровых мероприятий и посадки в воздушное судно.

Вопросы взаимодействия с представителями транспор-та обсуждаются на совмест-ных совещаниях, инициируе-мых представителями органов военных сообщений. К совеща-нию также привлекаются пред-ставители органов внутренних дел. Кроме указанных вопро-сов взаимодействия, определя-ется порядок размещения лич-ного состава воинских команд в ожидании вылета, выделения

для этих целей залов ожидания или их части, соблюдения воен-нослужащими правил пребыва-ния на объекте транспорта.

В случае организации пе-ревозок в воинские части, рас-положенные за пределами Рос-сии, для согласования вопро-сов прохождения пограничного и таможенного контроля к со-вещаниям привлекаются пред-ставители пограничных и тамо-женных органов.

С началом перевозок пред-ставители органов военных со-общений организуют взаимо-действие с военными комисса-риатами и учебными воинскими частями-отправителями воин-ских команд. К вопросам взаи-модействия относятся:

– контроль прибытия стар-ших воинских команд;

– готовность личного со-става к отправке;

– оформление необходи-мых документов (списки лич-ного состава, маршрутный лист воинской команды и др.);

– организация оформле-ния проездных документов на личный состав, в том числе при необходимости на другие виды транспорта от пунктов пересад-ки к месту службы;

– определение порядка до-ставки личного состава в аэро-порт (на аэродром) вылета.

Представитель учреждения военных сообщений по прибы-тии воинской команды в аэро-порт вылета осуществляет про-верку наличия личного соста-ва, материальное обеспечение воинской команды, организует оформление проездных доку-ментов, если оформление пред-усмотрено в кассах аэропорта, проводит инструктаж личного состава по правилам поведения при пребывании на объекте

Призыв 2020

МТО ВС РФ58

транспорта, при прохождении регистрации, досмотровых опе-раций, посадке в воздушное судно и в полете (фото 1).

При необходимости воин-ская команда в ожидании ре-гистрации на рейс размещает-ся в специально определенном месте и следует на регистрацию и посадку в самолет по указа-нию представителя органов во-енных сообщений.

После отправления рейса с воинской командой предста-витель органов военных сооб-щений информирует учрежде-ние ВОСО аэропортов назначе-ния и транзита (при наличии) о вылете, состоянии воинской дисциплины и обеспеченности воинской команды на пути сле-дования, наличии проездных документов на проезд от аэро-дрома назначения к месту службы.

В аэропорту транзита пред-ставитель органов военных со-общений встречает воинскую команду и организует ее пере-садку на дальнейший рейс.

При встрече осуществляется проверка личного состава, со-стояния воинской дисциплины,

материальной обес печенности, проводится инструктаж по пра-вилам пребывания в аэропор-ту и технике безопасности при нахождении на объекте транс-портной инфраструктуры, кро-ме того, проводится опрос на предмет возможных заболе-ваний.

В случае жалоб со стороны перевозимого личного соста-ва на состояние здоровья про-водится медицинский осмотр с привлечением медицинских работников аэропорта и прини-мается решение о возможности дальнейшей перевозки.

При необходимости го-спитализации заболевший во-еннослужащий отстраняется от перевозки и направляется на лечение в ближайшее меди-цинское учреждение Министер-ства обороны Российской Феде-рации, а при его отсутствии – в учреждение здравоохранения Министерства здравоохранения Российской Федерации.

О данном факте делает-ся запись в маршрутном листе воинской команды и осущест-вляется доклад по линии де-журных.

Фото 1. Воинская команда следует на посадку в самолет

Призыв 2020

59ИЮНЬ 2020

При задержке прибытия рейса или других случаях, ког-да пересадка на дальнейший рейс невозможна по вине пе-ревозчика, авиакомпания осу-ществляет размещение лично-го состава на отдых, его пита-ние и обеспечение отправки воинской команды по назначе-нию ближайшим рейсом.

Представитель органов ВОСО, организующий воин-ские воздушные перевозки в аэропорту назначения во-инской команды, при поступ-лении информации о ее вы-лете из аэропорта отправле-ния или транзита информирует получателя о времени прибы-

тия рейса, встречает воинскую команду, организует получе-ние имущества, сданного в ба-гаж, и передает ее представи-телю получателя. О результа-тах встречи делается отметка в маршрутном листе воинской команды.

Выполнение задач по ор-ганизации перевозки молодо-го пополнения непосредствен-но влияет на качество ком-плектования войск и требует точного и своевременного вы-полнения своих обязанностей всеми должностными лицами, участвующими в планировании и выполнении воинских воз-душных пере возок.

Разъясняет К.С. Калмыков – начальник отдела (воинских воздушных, морских и речных перевозок) Управления воен-ных сообщений Департамента транспортного обеспечения Министерства обороны Российской Федерации.

Минобороны России обеспечивает реализацию социальных га-рантий по проезду, установленных для военнослужащих и членов их семей федеральными законами и иными нормативными правовы-ми актами Российской Федерации.

В настоящее время воздушные перевозки пассажиров по во-инским перевозочным документам Министерства обороны Россий-ской Федерации (далее – ВПД) осуществляются 23 авиакомпани-ями: «Аэрофлот», «Сибирь», «Уральские авиалинии», «Ютэйр», «Якутия», «РедВингс», «Нордстар», «Нордавиа», «Азимут», «Рус-Лайн», «Северный ветер», «Ижавиа», «Ямал», «Алроса», «Ираэро», «Северсталь», «Космос», «2-й Архангельский объединенный авиа-отряд», «КрасАвиа», «Ангара», «Аврора», «Хабаровские авиали-нии» и «Камчатское авиационное предприятие».

Согласно заключенным соглашениям о порядке оформления во-инских воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов с авиа-компаниями, продажа авиабилетов по ВПД на прямые и обратные рейсы осуществляется по минимальным тарифам, по которым пред-усмотрен возврат авиабилетов на всю глубину их продажи.

Оформление авиабилетов производится в собственных кассах авиакомпаний, а также в кассах уполномоченных ими агентств.

ВОПРОС-ОТВЕТ

Какие авиакомпании оформляют билетыпо ВПД в 2020 году?

Кадры и военное образование

МТО ВС РФ60

Сегодня, в условиях расши-рения реальных внешних

угроз, в том числе и военных, Вооруженные Силы государ-ства обязаны обеспечить на-дежную защиту завоеваний на-рода, его суверенитет и незави-симость.

Армия – огромный и весь-ма сложный механизм. Ее бое-вым действиям предшеству-ет широкий комплекс меро-приятий по обеспечению войск (сил) всем необходимым: сна-ряжением, оружием, боеприпа-сами, горючим, продовольстви-ем и еще множеством необхо-димых предметов довольствия, без которых не взлетит ни один самолет, не двинется танк, не выстрелит пушка, не подни-мется в атаку пехота. Весь этот комплекс сложных задач реша-ется подразделениями и частя-ми материально-технического обеспечения (МТО) под руко-водством высококвалифициро-ванных офицеров.

Поэтому в современных ус-ловиях особую актуальность приобретают проблемы фор-мирования в военных образо-

вательных организациях ма-териально-технического обе-спечения профессионально подготовленных компетентных специалистов, способных ква-лифицированно решать слу-жебные задачи военно-про-фессиональной деятельности по своему должностному пред-назначению как в мирное, так и в военное время.

Президент РФ – Верховный Главнокомандующий ВС РФ – постоянно уделяет пристальное внимание подготовке офицер-ского корпуса. Он, в частно-сти, сказал: «Выпускники воен-ных вузов должны быть готовы решать самые сложные задачи. А для этого нужно запускать самые эффективные образова-тельные программы, постоян-но анализировать, как выпуск-ники служат в войсках, какие знания и навыки, полученные в училищах и академиях, они применяют, а какие остаются невостребованными. На этой основе нужно оперативно кор-ректировать учебные програм-мы, совершенствовать обуча-ющие технологии, внедрять

Александр Александрович ЦЕЛЫКОВСКИХдоктор военных наук, профессор,

заместитель начальника ВА МТО им. генерала армии А.В. Хрулёва по учебной и научной работе,

генерал-майор

АКТУАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ подготовки офицерских кадров системы МТО ВС РФ в военных институтах и филиалах ВАМТО


61ИЮНЬ 2020

в учебный процесс все но-вое, что есть в нашей стране и за рубежом, учитывать в под-готовке кадров вероятные из-менения в характере вооружен-ной борьбы».

Для подготовки квалифици-рованных специалистов мате-риально-технического обеспе-чения в Министерстве обороны Российской Федерации созда-на и эффективно функциони-рует сеть военных образова-тельных организаций, направ-ленная на подготовку всего спектра специальностей систе-мы МТО, включающая в себя базовый вуз:

Военная академия мате-риально-технического обеспе-чения (г. Санкт-Петербург);

Военный институт (инже-нерно-технический) (г. Санкт-Петербург);

Военный институт (Же-лезнодорожных войск и воен-ных сообщений) (г. Петергоф);

Вольский военный ин-ститут материального обеспе-чения;

Омский автобронетанко-вый инженерный институт;

Пензенский артиллерий-ский инженерный институт.

При этом образователь-ный процесс в них реализуется по следующим направлениям:

организация матери-ально-технического обеспе-чения – подготовка слушате-лей в ВАМТО по 19 военным специальностям, заказчик – Штаб материально-техническо-го обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации;

организация матери-ального обеспечения – под-готовка курсантов в Вольском институте и на профильных кафедрах академии, заказчи-ки – Центральное продоволь-

ственное, Вещевое управления Министерства обороны Россий-ской Федерации, Управление ракетного топлива и горючего Министерства обороны Россий-ской Федерации;

организация техни-ческого обеспечения – под- готовка курсантов в Ом-ском и Пензенском институтах и на кафедре технического обе-спечения академии, заказчи-ки – ГАБТУ МО РФ, ГРАУ МО РФ;

организация транс-портного обеспечения – под-готовка курсантов в Военном институте (Железнодорожных войск и военных сообщений) и профильных кафедрах акаде-мии, заказчики – Департамент транспортного обеспечения и Главное управление началь-ника Железнодорожных войск;

квартирно-эксплуата-ционное обеспечение – под-готовка курсантов в Военном институте (инженерно-техниче-ском), заказчик – Департамент эксплуатационного содержания и обеспечения коммунальными услугами воинских частей и ор-ганизаций Министерства оборо-ны Российской Федерации.

Кроме того, в академии про-ходит подготовка военнослужа-щих научной роты, студентов Санкт-Петербургского государ-ственного экономического уни-верситета, а также ведется тес-ное сотрудничество с молодеж-ным движением «Юнармия».

Выстроенная в академии и филиалах (институтах) це-лостная система подготов-ки позволяет эффективно ис-пользовать весь современный потенциал многоуровнево-го военного образовательно-го учреждения и реализовы-вать следующую многоуров-невую систему подготовки


МТО ВС РФ62

специалистов МТО для Мини-стерства обороны Российской Федерации, а также для других федеральных органов исполни-тельной власти и иностранных военнослужащих по 229 специ-альностям подготовки (рис. 1):

– первый уровень – на-чальная военная подготов-ка (4,5 месяца) солдат по при-зыву;

– второй уровень – подго-товка курсантов по программам среднего профессионального образования (2 года и 10 ме-сяцев);

– третий уровень – подго-товка курсантов по программам высшего образования (специа-литет – 5 лет);

– четвертый уровень – подготовка офицеров с высшей военной оперативно-тактиче-ской подготовкой по програм-мам высшего образования (ма-гистратура – 2 года);

– пятый уровень – подго-товка кадров высшей квалифи-кации в адъюнктуре – 3 года);

– шестой уровень – допол-нительное профессиональное образование по программам по-

вышения квалификации и про-фессиональной переподготовки (1–4 месяца).

В целом данный подход по-зволяет организовать непре-рывный взаимосвязанный обра-зовательный процесс. При этом накопление знаний и умений обучающимися осуществляет-ся по времени и уровням под-готовки, начиная от начальной военной подготовки до выс-шего образования – подготов-ки офицеров с высшей воен-ной оперативно-стратегической подготовкой.

При этом отличительной особенностью подготовки спе-циалистов в вузах МТО ВС РФ является то, что офицер, при-дя в академию со знаниями 1–2 специальностей, должен овладеть широким спектром знаний по 10–12 специально-стям, входящим в общую систе-му МТО.

Одним из важнейших зве-ньев в организации непрерыв-ной подготовки специалистов МТО является дополнительное профессиональное образова-ние (рис. 2).

Рисунок 1. Многоуровневая система подготовки специалистов материально-технического обеспечения ВС РФ


63ИЮНЬ 2020

В ней, в соответствии с ка-рьерно-образовательной траек-торией, полный цикл подготов-ки специалистов состоит из по-следовательного чередования получения знаний в системе образовательных организаций и службой в войсках и состав-ляет 8–10 лет. Для этого в вузах МТО в системе ДПО разработа-ны и реализуются 183 програм-мы подготовки (переподготов-ки) и повышения квалифика-ции специалиста МТО.

Для достижения требуемо-го качества подготовки специ-алистов в академии и филиа-лах (институтах) реализуется весь спектр современных форм и методов обучения слушателей и курсантов. Одним из наиболее эффективных и перспективных направлений повышения каче-ства подготовки специалистов МТО является все более широ-кое применение сетевой фор-

мы реализации образователь-ных программ, то есть обуче-ние с использованием ресурсов нескольких организаций, осу-ществляющих образовательную деятельность, а при необходи-мости с использованием ресур-сов иных учреждений, возмож-но, и не образовательных.

При этом такая форма реа-лизации образовательных про-грамм обладает рядом преиму-ществ, основными из которых являются:

– повышение эффективно-сти совместной работы, позво-ляющее аккумулировать луч-ший опыт ведущих образова-тельных организаций, в том числе в области профессио-нальной подготовки кадров;

– создание условий по по-вышению академической мо-бильности обучающихся и пре-подавательского состава, раз-витию их личностных качеств;

Рисунок 2. Организация непрерывной подготовки специалистов МТО


МТО ВС РФ64

– расширение границы ин-формированности обучающих-ся об имеющихся образователь-ных и иных ресурсах, позволя-ющее им сделать осознанный выбор собственной образова-тельной траектории.

Примером успешной реа-лизации такой формы обуче-ния явилось впервые прове-денное со слушателями и кур-сантами выпускных курсов вузов МТО в 2016 году выпуск-ное командно-штабное учение. Его особенностью было то, что в должностях командующих об-щевойсковыми объединениями и командиров соединений вы-ступали слушатели выпускных курсов Общевойсковой акаде-мии, командиров артиллерий-ских соединений – выпускники Михайловской артиллерийской академии, должностными ли-цами органов военного управ-ления МТО, объединений яв-лялись слушатели выпускных курсов ВАМТО, руководителя-ми служб тылового и техни-ческого обеспечения, а также командирами подразделений (рот, взводов и отделений) обе-спечения – курсанты филиалов и институтов академии, обуча-ющиеся по программам высше-го и среднего профессиональ-ного образования. Техниче-ский персонал был представлен младшими специалистами учеб-ных центров, батальонов.

Кроме того, в вузах МТО ВС РФ нашла применение такая се-тевая форма освоения образо-вательных программ, как чтение лекций по одной или несколь-ким дисциплинам специалиста-ми других вузов. В этом пла-не заслуживает внимание ини-циатива ВАМТО в приглашении для чтения наиболее актуаль-ных лекций по смежным дисци-

плинам военных специалистов из других вузов Министерства обороны Российской Федера-ции и центральных органов во-енного управления.

К одной из особенностей мы относим и связь процес-са образовательной деятельно-сти и практики войск, а имен-но участие и использование ма-териалов войсковых учений, где преподаватели, слушатели, курсанты имеют возможность проверить полученные теоре-тические знания на практике. Для обучаемых и педагогиче-ского состава образователь-ных организаций системы МТО ВС РФ важно видеть и осозна-вать масштаб, географию дей-ствий войск (сил) и чувство-вать огромную ответственность как специалистов МТО. Ежегод-но преподаватели и слушатели вузов МТО принимают активное участие в мероприятиях и уче-ниях по планам центральных органов военного управления.

На конечном этапе обуче-ния во всех вузах системы МТО проводятся выпускные (заклю-чительные) КШУ, в ходе кото-рых выпускники, как правило, проверяют себя в тех должно-стях, на которые они планиру-ются по назначению, а препо-даватели оценивают свой вклад в становление выпускников как высококлассных специалистов в войсках (силах).

Особенностью выпускных (заключительных) КШУ являет-ся то, что они организованы как сквозное, многоуровневое уче-ние с отработкой практических вопросов и динамики действий всеми категориями обучающих-ся, слушателями – руководите-лями оперативно-тактическо-го уровня, курсантами высше-го образования, тактического,


65ИЮНЬ 2020

курсантами среднего профес-сионального образования – в роли солдата-специалиста во всех институтах и филиалах академии, на едином оператив-но-тактическом фоне.

Все перечисленные меро-приятия и учения имеют разную направленность. Но сущность у них одна – это выработка у обучающихся способности принимать обоснованные реше-ния в любой оперативной и так-тической обстановке.

Одной из важнейших задач остается подготовка выпуск-ников к работе в такой среде, где одним из ключевых условий успешной профессиональной деятельности является владе-ние сложными методами, спо-собами и конкретными инстру-ментами получения, обработки и использования информации для принятия правильного ре-шения по управлению матери-ально-техническим обеспече-нием.

Еще одной особенностью подготовки специалистов МТО является создание и реализа-ция в образовательной дея-тельности нового поколения учебной и методической лите-ратуры. С этой целью с 1 сен-тября 2016 года, в соответ-ствии с решением Министра обороны Российской Федера-ции, вузы МТО перешли на ор-ганизацию обучения в рамках единой информационно-об-разовательной среды, пред-усматривающей внедрение в образовательный процесс электронных образователь-ных ресурсов, включающих в себя электронные библио-теки, электронные учебники, учебные пособия, тренаже-ры, учебные материалы и др. Создание единой электронной

биб лиотеки в вузах МТО ВС РФ позволило на 30–40 % сокра-тить время поиска нужной ин-формации.

Осознавая актуальность су-ществующих задач, руковод-ство вузов МТО, личный со-став военных образовательных организаций проводят систе-матическую, целенаправлен-ную работу по совершенствова-нию подготовки специалистов МТО всех уровней, в том чис-ле и с учетом перечисленных выше особенностей.

В этой деятельности на пер-вое место следует поставить постоянное обновление основ-ных образовательных программ с учетом указаний Верховного Главнокомандующего страны, Министра обороны Российской Федерации, развития военной доктрины, науки и техники, технологий, экономики, культу-ры, экологии, военно-социаль-ной сферы, а также имеюще-гося и приобретаемого опыта материально-технического обе-спечения группировки войск в локальных войнах и конфлик-тах, опыта обеспечения войск, расположенных в Арктике или, как говорят сегодня, в условиях неопределенной среды.

В заключение не могу не сказать несколько слов о преподавательском корпусе, о тех людях, которые, не жалея сил и времени, обучают и вос-питывают современных специа-листов МТО. Скажу кратко. По-ложив в основу высказывание Министра обороны Российской Федерации С.К. Шойгу: «Учеб-ный процесс – это тоже искус-ство, для которого требуют-ся талантливые люди», к этому привлекается весь имеющий-ся арсенал сил и возможностей вузов МТО.

Ротное хозяйство

МТО ВС РФ66

Владимир Анатольевич ПОПОВредактор отдела журнала «МТО ВС РФ»

КОСТЮМ ЛЕТНИЙ... для полигона

Рисунок 1. Летний костюм всесезонного комплекта полевого обмундирования (ВКПО). Слева – отложной ворот, справа – стойка

а)

б)

в)


67ИЮНЬ 2020

Человеку, не знакомому с армейским бытом и об-

устройством, этот заголовок, вполне вероятно, покажется каким-то неправильным. Как это – летний костюм – и вдруг бездорожье, грязь, пыль так-тического поля? Но военно-служащий, даже только-толь-ко начинающий постигать «науку побеждать», тут же гражданского своего собрата поправит и вразумит – белый пиджак да брючки здесь вовсе ни при чем. А речь идет о ко-стюме летнем всесезонного комплекта полевого обмунди-рования (ВКПО), который уже несколько лет стоит на снаб-жении Вооруженных Сил стра-ны (рис. 1). Именно этот эле-мент ВКПО мы протестировали для вас и готовы поделиться впечатлениями от примерки, подгонки и носки этой поле-вой формы одежды, а также практическими советами экс-плуатации и ухода за ней.

Разработчики утверждают, что они «учли абсолютно все, чтобы разработать летнюю по-левую форму максимально комфортной как при повсе-дневной носке, так и при ее эксплуатации в полевых усло-виях». И что у них получилось?

Куртка имеет прямой по-крой без капюшона. Она мо-жет носиться как навыпуск, так и заправленной в брюки

костюма летнего. Застегива-ется куртка с помощью мол-нии, которая сверху прикры-вается ветрозащитным клапа-ном на текстильных застежках (липучках) (рис. 2). Что каса-ется карманов, то здесь име-ется два стандартных нагруд-ных и по одному объемному карману на каждом из рука-вов. Также имеется внутрен-ний карман с левой стороны куртки (рис. 3).

Примечательно, что прой-мы рукавов куртки оснаще-ны вентиляционными се-точками – во время жаркой погоды это существенное

Рисунок 4. Куртка

Рисунок 3. Внутренний карман

Рисунок 2. Застежка куртки


МТО ВС РФ68

подспорье (рис. 4). Шири-ну рукавов на запястье можно регулировать также при помо-щи текстильной застежки. Ме-ста в области локтей усилены локтевыми наклад ками.

Теперь о брюках, кото-рые, так же как куртка, смо-делированы прямым покро-ем. Носят их заправленными в ботинки с высокими бер-цами. Для более качествен-ной фиксации на ногах вни-зу брюк имеются специальные эластичные ленты (штрипки) (рис. 5). Ширина пояса брюк регулируется эластичной тесь-

мой. Сверху передних полови-нок брюк по бокам располо-жены два прорезных карма-на. По боковым швам с обеих сторон – накладные объемные карманы с клапанами на тек-стильных застежках (рис. 6). На задних половинках брюк – еще два прорезных кармана с клапанами (рис. 7). На ко-ленях и в области сидения на-шиты усилительные накладки.

Теперь о результатах теста

Первое визуальное впе-чатление от ткани, из кото-рой пошит летний костюм, что она излишне плотная. Но ког-да надеваешь куртку и брюки, сразу понимаешь, что перво-начальное впечатление об-манчивое. В летнем костюме чувствуешь себя достаточно удобно. Данная комфортность

Рисунок 7. Брюки. Вид сзадиРисунок 6. Брюки. Вид сбоку

Рисунок 5. Эластичные ленты внизу брюк (штрипки)


69ИЮНЬ 2020

достигается за счет свободно-го покроя изделий и их кон-струкции.

Итак. Сначала марш уско-ренным шагом около 3 км. Частью – по лесу, частью – полем. Здесь же невольно вспомнил полевую форму на-чала 1990-х годов. Тогда, по-сле хорошего марша, особен-но в горных условиях Чечни или Дагестана, пропитанная потом ткань напоминала тя-желую клейкую массу. То еще «удовольствие». Здесь же – все-таки ощущение доста-точной легкости и комфорта. К тому же, как уверяют раз-работчики обмундирования, костюм летний абсолютно ги-гиеничен, обладает повышен-ной воздухопроницаемостью, а благодаря гигроскопично-сти волокон ткани верха она быстро впитывает влагу, ко-торую выделяет человеческое тело.

Что еще? В ходе такти-ко-специальных занятий бой-цу приходится не только со-вершать марши или пере-двигаться по пересеченной местности, но и осуществлять переползания, карабкать-ся по косогорам и так далее. Ползать по влажной земле я не стал, но взамен несколь-ко раз прошел по лесной тро-пе гусиным шагом. Назначе-ние этого теста понятно – как поведут себя в таком положе-нии, например, брюки? Глав-ное – они за счет свободного покроя не давят и не натира-ют колени.

Другое важное наблюде-ние. В один из выходов в поле погода была прохладная, ве-треная, с изморосью. И вот тогда-то помянул я добрым словом авторов полевой фор-

мы одежды, которые пред-усмотрели воротник-стойку. Подняв его, определив нуж-ный размер и зафиксировав его текстильной застежкой, вы надежно защитите шею и горло от вредного климати-ческого воздействия.

За счет чего достигается этот эффект легкости и ком-форта? Секрет здесь заключа-ется в том, что при производ-стве современного костюма летнего используется ткань, созданная по технологии рип-стоп (от английского слова ripstop, где rip – это «рвать-ся», а stop – «прекращение»). Применяемая ткань изго-тавливается оте чественными про изводителями, имеет ком-бинированное переплетение ниток, в структуре которых ис-пользуются усиленные арми-рованные волокна с интерва-лом между ними от 5 до 8 мм. Усиленные нити в диаметре больше чем основные, поэто-му на готовой ткани мы видим клетчатую структуру.

Нельзя не сказать и о дру-гих достоинствах применя-емой ткани. Она устойчи-ва к разрывам. В ходе тестов на опытном образце мы спе-циально сделали порез и про-кол. Но, что важно, даль-ше порез и прокол не рвет-ся, даже если прикладываешь для этого определенные уси-лия. Кроме того, одежда, по-шитая из указанной ткани, обладает повышенной стойко-стью к раздирающим нагруз-кам и исти ранию.

Очень важное качество – водостойкость. Влагу снаружи ткань не пропускает, так как на лицевую ее поверхность нане-сена водоотталкивающая про-питка, которая, кроме того,


МТО ВС РФ70

обладает стойкостью к загряз-нению (рис. 8).

Рисунок (раппорт) камуф-лированной расцветки нано-сится на ткань по особой тех-нологии, которая в пределах всего срока эксплуатации из-делий позволяет их защитить от выгорания под воздействи-ем прямых солнечных лучей.

Теперь – об уходе за ко-стюмом летним. При том что эта ткань действительно не-прихотлива, есть ряд усло-вий, которые необходимо со-блюдать, если вы хотите, чтобы ваша полевая форма прослужила как можно доль-ше. И было бы очень неплохо, если командиры и старшины подразделений будут посто-янно инструктировать и дово-дить эти требования до воен-нослужащих.

Первое требование – пре-жде всего бережно эксплуати-ровать обмундирование и сле-дить за его состоянием. Если появились загрязнения, обя-зательно сразу удалять их щеткой с жесткой щетиной. Мокрые пятна лучше не тро-гать – дождаться, когда об-мундирование высохнет, по-сле чего почистить изделие. Кстати, в ходе тестов мы спе-циально нанесли на ткань ко-стюма летнего влажную зем-лю и глину. И что же? Дождав-

шись, когда грязь высохнет, мы жесткой щеткой доста-точно быстро привели форму в первоначальное состояние.

Каковы особенности стир-ки костюма летнего? В целом костюм в стирке неприхот-лив. Все требования к процес-су стирки (символы по ухо-ду) размещены на контроль-ной этикетке костюма летнего (рис. 9), а именно:

– стирку осуществлять при температуре воды не выше + 40 °С;

– глажение изделий осу-ществлять при температуре поверхности утюга не выше + 150 °С;

– в процессе стир-ки не отбеливать. При стир-ке не использовать хлор-содержащие моющие сред-ства и сти ральные порошки с отбелива телями;

– сушку изделий осущест-влять вертикально.

Все эти требования легко соблюдать при осуществлении стирки в бытовых стиральных машинах, которые установле-ны в местах размещения во-еннослужащих. Современные бытовые стиральные машины позволяют выбрать необходи-мый режим стирки одним на-жатием кнопки.

Рисунок 9. Условные обозначения по уходу за летним костюмом

Рисунок 8. Качественные характеристики ткани рипстоп

Вооружение и военная техника

71ИЮНЬ 2020

Приоритетным направлени-ем развития Железнодо-

рожных войск (ЖДВ) являет-ся перевооружение техники. Целью этой меры станет уве-личение темпа производимых работ, что особенно актуаль-но в условиях чрезвычайных ситуаций (ЧС). Своевремен-ная разработка новой техни-ки для решения возникающих технологических задач, мате-риально-техническое обеспе-чение, техническое обслужи-вание и ремонт представляют

собой основные этапы жизнен-ного цикла.

Большинство зданий, со-оружений, мостов и путепро-водов возводятся на свайных фундаментах. Для военных железнодорожных мостов они применяются преимуще-ственно с использованием деревянных свай (рис. 1а). Около 50 % всего времени, отведенного на возведение моста, уходит на их сооруже-ние [1, с. 3]. Свайные фунда-менты на суходоле (берегу)

СТРОИТЕЛЬНАЯ МАШИНА (КОПЕР). Возведение железнодорожных

мостов на суходоле

Тактико-технические характеристики существующих сваебой-ных агрегатов для забивки одиночных деревянных свай военных железнодорожных мостов. Сравнительный анализ применения ком-пактных гусеничных копров. Возможности их эксплуатации Желез-нодорожными войсками.

Ключевые слова: военный железнодорожный мост, свайный фундамент, одиночная деревянная свая, компактный гусеничный копер.

Михаил Павлович ОРЕХОВкандидат технических наук,

начальник отделаНИИЦ СТ ЖДВ 3 ЦНИИ Минобороны России,

подполковник

Владимир Петрович ТРОСТИНкандидат технических наукведущий научный сотрудник

НИИЦ СТ ЖДВ 3 ЦНИИ Минобороны России, полковник в запасе

Александр Дмитриевич СЕРГЕЕВмладший научный сотрудник

НИИЦ СТ ЖДВ 3 ЦНИИ Минобороны России


МТО ВС РФ72

состоят из 2 рядов, а при глу-бине воды до 1,5 м – из 4 ря-дов (фото 1б) свай диаме-тром 26–32 см и длиной 6–8 м [2, с. 62].

Железнодорожные войска в настоящее время для забив-ки одиночных деревянных свай на суходоле применяют колес-ные универсальные копровые агрегаты УКА-Г2 (фото 2а), с 2018 года – универсальные

сваебойные агрегаты УСА-2М (фото 2б).

Универсальный копровый агрегат УКА-Г2 состоит из базо-вого крана грузоподъемностью 6,3 т, навесной направляющей мачты с дизель-молотом УР2-500 и прицепа ГКБ-810 (2-ПН-4).

Агрегаты УСА-2М, кроме ба-зового крана, мачты с дизель-молотом МСДТ1-1250 и авто-мобильного прицепа 2-ПН-8

Фото 1. Общий вид и схема свай фундамента на суходоле:а) свайное поле, б) план свай (схемы 116-120 проекта 736КРЧ-I)

а)

б)


73ИЮНЬ 2020

для перевозки навесного обо-рудования оснащаются гид-ровращателем и люлькой. Они предназначены для погру-жения железобетонных, ме-таллических, кустовых свай и свай-сплоток (массой до 5 т) забивным способом. Также используются для погруже-ния винтовых свай ЖДВ и До-рожных войск завинчиванием и выполнения монтажных, по-грузочно-разгрузочных работ при сооружении опор времен-ных и краткосрочных железно-дорожных мостов.

Стоящие на снабжении (в эксплуатации) агрегаты УСА-2М представляют собой современный образец техники ЖДВ для более широкого при-менения операций при воз-ведении мостов. Однако для забивки легких (до 1 т) оди-ночных деревянных свай при-менение агрегатов УСА-2М яв-ляется неэффективным по сле-дующим причинам:

– необходимость сбор-ки и монтажа тяжелого навес-ного оборудования, значитель-

ные массогабаритные параме-тры осложняют эксплуатацию агрегатов на участках с уклона-ми, на слабых или подвижных грунтах суши, на воде при ра-боте на плашкоутах и снижают темпы свайных работ;

– высокая стоимость агре-гата и его эксплуатации при об-служивании оборудования зна-чительным по численности рас-четом и временем перевода в рабочее положение приводит к высокой себестоимости свай-ных фундаментов и удорожает эксплуатацию агрегатов.

В настоящее время для забивки деревянных лег-ких (до 1 т) свай сечением до 300×300 мм длиной 5–8 м применяют более приспособ-ленные к подобным условиям эксплуатации компактные гу-сеничные копры (фото 3). Ко-пры этого типа состоят из гусе-ничной тележки с платформой, на которой установлены на-правляющая мачта с погружате-лем и насосная станция с ДВС.

Они имеют следующую классификацию:

а) б)

Фото 2. Универсальный копровый агрегат УКА-Г2 (а), универсальный сваебойный агрегат УСА-2М (б)


МТО ВС РФ74

– по виду платформы (с по-воротной (схема 1) или непо-воротной платформой (с пе-редней или боковой подвеской мачты));

– по виду погружателя (ос-новной погружатель (сваебой-ный молот, падающий молот, дробильный молот) и дополни-тельный (гидровращатель, ви-бропогружатель и бур)).

Основные тактико-техни-ческие характеристики (ТТХ) колесных копровых агрегатов УКА-Г2 и сваебойных агрегатов УСА-2М из [3, с. 3] и [4, с. 11], а также компактных гусенич-ных копров из [5, с. 127–140] приведены в сводной таблице.

Отечественные компактные копры предназначены в основ-ном для забивки вертикальных железобетонных свай под фун-даменты малоэтажных зданий. Особенностями этих копров яв-ляется передняя неповоротная подвеска мачты, применение в качестве погружателя свае-бойного гидромолота и ком-плектация 4 аутригерами.

Зарубежные компактные копры используют для установ-ки вертикальных и наклонных металлических свай дорожных и аэродромных ограждений, солнечных электростанций и при работах внутри зданий. Могут оснащаться системой

а)

в)

б)

г)

Фото 3. Компактные гусеничные копры:а) HMC STR-20 (США); б) «Стройматик TУРБO-1500» (Россия);в) IHC FUNDEX CP25D (Нидерланды); г) Vermeer PD-10 (США)


75ИЮНЬ 2020

Таблица

Основные тактико

-технические характеристики

копров

Марка

копра

Транспортные

габариты

ДхШхВ

,мм

Масса

,т

Погружатель

Высота

забиваемой

сваи

, м

Подвеска

мачты

,платформа

Производи

-тельность,

шт/смену

Кол

-во

операторов

Отечественные копры

УКА-Г

2 12

000×

2600

×40

0019

,2Дизель-молот

8Задняя

, поворотная

с четырьмя

аутригерами

124

УСА-2М

2000

0×25

50×

4000

50Дизель-молот

1110

6

МКУ-

1300

Титанище

7220

×20

70×

2040

3,6

Сваебойный

гидромолот

5,5

Передняя,

неповоротная

с четырьмя


до 4

03

BAU

MAT

IK

300

M69

71×

2103

×24

406,

1Сваебойный


6,0

МГБУ

ИНФ

-100

6500

×25

80×

1800

5,0



8,0

Стройматик

TU

RBO

150

065

00×

2450

×19

403,

25Сваебойный


5,0

Зарубежные копры

GAY

K

HRE

6000

(Германия

)62

00×

2020

×24

807.

0Дробильный


Вибропогружатель

Гидровращатель

6,0

Поворотная

Нет

данных

1–2

HM

C S

TR-2

0 (США)

6500

×24

89×

4572

8,9

7,3

IHC F

UN

DEX

СР2

5D

(Нидерланды

)45

40x1

500x

2820

11,0

Падающий

молот



6,0

Поворотная

с четырьмя


Verm

eer

PD-1

0 (США)

3000

×24

00×

2970

7,7

Дробильный


6,1

Боковая

,неповоротная


МТО ВС РФ76

спутниковой навигации для по-иска места забивки свай, лазер-ной системой измерения глуби-ны забивки, пультом дистанци-онного управления. Основной тип погружателя – дробиль-ный гидромолот (виброудар-ного действия). Мачта теле-скопическая: ее секции име-ют возможность выдвигаться для увеличения высоты подъ-ема погружателя. В транспорт-

ном положении мачта распо-ложена горизонтально, а ее секции сдвинуты для уменьше-ния габаритной длины. Копры в основном не имеют аутриге-ров, поэтому для точного по-зиционирования мачты над ме-стом забивки и поддержания ее в вертикальном положении ко-пры имеют возможность про-дольного и поперечного пере-мещения мачты и ее наклона.

Схема 1. Схемы забивки одиночных деревянных свай под фундаменты мостов гусеничными копровыми установками:а) с поворотной платформой; б) с неповоротной платформой и мачтой сбоку; в) с неповоротной платформой и мачтой спереди


1. Технология сооружения свайных фундаментов военных железнодорож-ных мостов. М.: Военное издательство, 1989. С. 64.

2. Проект 736РЧ-I «Свайные фундаменты опор». Рабочие чертежи. Ч. I. Л.: Ленгипротрансмост, 1989. С. 183.

3. Универсальный копровый агрегат УКА-Г2 на базе автокрана КС-2572А-I. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Л.: Ленгипро-трансмост, 1985. С. 43.

4. Универсальный сваебойный агрегат УСА-2М. Руководство по эксплуата-ции УСА-2М.00.000 РЭ. Галич: АО «ГАКЗ», 2018. С. 194.

5. Каталог зарубежных аналогов образцов техники Железнодорожных войск. М.: НИИЦ СТ ЖДВ, 2018. С. 282.

а)

в)

б)

В армиях иностранных государств

77ИЮНЬ 2020

Появление «танка будуще-го» – совместного проек-

та французских и германских танкостроителей – все еще под вопросом из-за позиции бундестага и жадности под-рядчиков.

В ситуации усиливаю-щейся конфронтации с Росси-ей Западный блок столкнул-ся с серьезными проблемами в вопросах оснащения своих сухопутных войск бронетехни-кой. Во-первых, ее банально не хватает для широкомасштаб-ных боевых действий в Европе, если они начнутся.

Во-вторых, значительная часть этой техники уже поряд-ком устарела и практически ис-черпала возможности усовер-шенствования. Отметим, что хоть модернизационный ресурс основных бое вых танков За-падного блока близок к исчер-панию, они еще вполне бое-способны, особенно с учетом постоянных усовершенствова-ний, и превосходят многие ос-новные боевые танки (ОБТ) других стран по совокупности боевых характеристик. Одна-ко улучшать эти машины даль-ше скоро станет невозможно, а время не стоит на месте. Ве-дущим военным державам За-пада необходимы «танки буду-щего», не только отвечающие всем сегодняшним требовани-

ям и запросам, но и имеющие большой потенциал для внесе-ния последующих изменений. А потребность в изменениях неизбежно возникнет в связи с появлением новых техноло-гий и вооружений.

Так что в настоящий момент страны НАТО не только возвра-щают свою технику с длитель-ного хранения в войска и осу-ществляют ее модернизацию, но и работают над созданием перспективных образцов. В том числе и «реанимируя» на совре-менном уровне проекты, замо-роженные после окончания хо-лодной войны. Немаловажным моментом является то, что все это происходит в условиях до-статочно жесткой конкуренции между основными производите-лями оружия, которые стремят-ся обеспечить своей продукци-ей не только свои, но и союз-ные армии.

Главное соперничество в этом вопросе происходит, конечно, между странами ЕС, имеющими достаточно вы-сокий уровень кооперации, и США. Собственно, в этом одна из причин возникнове-ния идеи о создании ВС Евро-союза, чтобы развивать свой ВПК, а не вкладывать огромные средства в американскую эко-номику. К тому же с риском, как мы видим на примере Турции,

СТРАСТИ ПО «ЕВРОТАНКУ»

Борис Анатольевич ДЖЕРЕЛИЕВСКИЙредактор отдела журнала «МТО ВС РФ»


МТО ВС РФ78

стать объектом шантажа за свои же деньги (в ситуации с F-35).

Но создание перспективно-го танка, способного сохранить актуальность в течение не-скольких десятилетий, – дело непростое и довольно дорогое даже для стран с сильной эко-номикой. Исходя из этого, ве-дущие страны ЕС – Франция и Германия – решили консоли-дировать свои усилия по созда-нию перспективного ОБТ, уже прозванного «евротанком».

Проект MGCS (Main Ground Combat System) – «основная наземная боевая система» – предполагает создание ОБТ для замены как немецких танков Leopard 2, так и французского AMX-56 Leclerc. Во многом эта программа представляет собой глубокую модернизацию танка Leopard 2.

В проекте могут принять участие и рассчитывают на это крупные военно-промышлен-ные корпорации Krauss-Maffei Wegmann, Nexter и Rheinmetall.

Однако между потенциаль-ными партнерами почти сразу возникли значительные проти-воречия, как сообщает фран-цузское издание La Tribune. Споры, в частности, идут отно-сительно долей в разработке и производстве потенциальных участников консорциума. Дру-гой проблемой является край-не жесткая позиция Берлина по поводу экспорта вооруже-ний и технологий странам, уча-ствующим в войнах.

На этой почве уже имели место неприятные для Пари-жа ситуации, когда Германия добивалась отказа от поста-вок в эти страны французского оружия, в котором использова-лись немецкие комплектующие (отказаться от них ВПК Фран-ции не может).

Но, помимо разногласий между Парижем и Берлином, есть еще и внутренние трения между немецкими участника-ми проекта. Так, если перво-начальные франко-германские

Танк Leopard 2 А7


79ИЮНЬ 2020

договоренности предлагали разделить постройку в соотно-шении 50 % для Nexter, 25 % для Krauss-Maffei и 25 % для Rheinmetall, то обе немецкие корпорации принялись оспари-вать равные доли, претендуя на большее. Из-за этих раз-ногласий немецких участни-ков в распределении их долей

программа была заблокирова-на бундестагом. В настоящий момент, сообщает La Tribune, уже подготовлен текст компро-миссного соглашения, которое вскоре должно быть заключе-но между тремя подрядчиками проекта. И тогда единственным препятствием для начала работ станет немецкий парламент,

Танк Leopard. Перспектива

Танк Leopard. Модульная компоновка брони


МТО ВС РФ80

который должен будет снять мораторий и одобрить достиг-нутые договоренности.

Впрочем, некоторые про-движения по линии этого про-екта все же есть. Отметим, что западные СМИ именуют фран-ко-немецкую программу ос-новной системы наземного боя «ответом «Армате». Это не-случайно, ведь именно демон-страция Т-14 подтолкнула за-падные страны на развитие собственных перспективных машин, и уже летом 2015 года ведущие оборонные предпри-ятия Германии и Франции за-явили об объединении усилий в деле модернизации танково-го парка двух стран.

В настоящий момент про-шло полевые испытания но-вое 140-мм орудие, которым предполагается оснастить пер-спективный танк. Представите-ли Nexter объявили, что пуш-ка была установлена на танк Leclerc для проведения тесто-вых испытаний. Орудие было успешно смонтировано, и к на-стоящему моменту из него сделано несколько сотен вы-стрелов.

По мнению экспертов, при-веденному в издании Jane's, эта пушка обеспечит увели-чение огневой мощи на 70 % по сравнению со стандартным 120-мм орудием НАТО. Надо сказать, что в основу этого орудия легли наработки 1980–1990-х годов. Тогда разведор-ганы НАТО получили информа-цию о разработке в СССР глад-коствольных 152-мм танковых пушек сверхвысокой баллисти-ки. В качестве ответа на этот вызов Nexter начал разработку новой артиллерийской системы для вооружения перспектив-ных танков с возможностью ее

установки на уже находящиеся в войсках машины. Были соз-даны прототипы 140-мм глад-коствольной пушки, работы над которой должны были быть завершены к 2000 году. Одна-ко, в связи с тем что по при-чине развала СССР появление новых российских танков ста-ло неактуальным, проект был свернут.

Судя по всему, все эти на-работки и были использованы при создании орудия, которое ныне смонтировано на Leclerc. Примечательно, что на запад-ных оружейных ресурсах эта опытная пушка уже названа «открывалкой для «Арматы» с более чем прозрачным наме-ком на то, что Т-14 для нее – «консервная банка». Впрочем, для подобных хвастливых ут-верждений они явно не обла-дают достаточным объемом ин-формации относительно новей-шего российского танка.

Поскольку производство танков MGCS планируют на-чать только к концу следующе-го десятилетия, можно, конеч-но, говорить о значительной форе отечественных танко-строителей. Однако обратим внимание на то, что в рамках проекта MGCS предполагает-ся не только создать совер-шенно новый танк, но и обно-вить существующие. А 140-мм пушка (если она действитель-но представляет такую угро-зу для наших новейших тан-ков) уже установлена на фран-цузский ОБТ. Сообщалось, что ими не планируется осна-щать Leclerc, но если исходить из того, что все возможности для этого есть, надо быть го-товым к тому, что танки с эти-ми пушками появятся гораздо раньше, чем в 2030 году.

История и современность

81ИЮНЬ 2020

Традиционно для русско-го солдата хлеб является

одним из важнейших элемен-тов рациона питания. Перед довольствующими органами всегда стояла задача полно-го и бесперебойного обеспече-ния свежим хлебом военнослу-жащих действующей армии. Ра-ботая над этой проблемой, еще в 1884 году австрийский кон-структор Пейер сконструировал первую полевую хлебопекар-

ню (фото 1), которую благода-ря небольшим габаритам можно было перемещать в обозе [1]. Уже в 1900 году при Русском походе в Китай хлебопекарни Пейера были приняты на снаб-жение всей Российской армии.

В ходе Первой мировой вой ны интендантская служ-ба русской армии столкнулась с необходимостью ежедневной выпечки хлеба в полевых ус-ловиях и своевременной его

ВСЕМУ ЛИ ХЛЕБ ГОЛОВА?Часть I

В статье рассматриваются проблемы обеспечения военно-служащих свежим хлебом в полевых условиях действующей армии начиная с Первой мировой войны и до настоящего времени. Рас-смотрена история развития и модернизации технических средств полевого хлебопечения, проанализирована сложившаяся система полевого хлебопечения, обозначены проблемные моменты и сфор-мулированы предложения, направленные на оптимизацию и повы-шение эффективности функционирования системы полевого хлебо-печения.

Ключевые слова: технические средства полевого хлебопе-чения, современные технологии хлебопечения, эшелонирование хлеба, свежий хлеб, перевозка хлеба, хранение муки, автомобиль-ный транспорт подвоза.

Антон Вячеславович БЫЧКОВкандидат военных наук,

начальник НИИ (ВСИ МТО ВС РФ)ВА МТО им. генерала армии А.В. Хрулёва

Денис Сергеевич КЛУНОВнаучный сотрудник НИИ (ВСИ МТО ВС РФ)ВА МТО им. генерала армии А.В. Хрулёва

Елена Борисовна КВАШНИНАкандидат экономических наук,

младший научный сотрудник НИИ (ВСИ МТО ВС РФ)ВА МТО им. генерала армии А.В. Хрулёва


МТО ВС РФ82

доставки. При этом потребова-лось оперативно решать про-блемы перебоев в поставке сы-рья, а в отдельных случаях при-ходилось осуществлять скупку муки у гражданского населения близлежащих деревень.

Не потерял своей актуаль-ности «хлебный вопрос» и в на-чале Великой Отечественной войны, когда реализация пого-ворки «хороший солдат – сы-тый солдат» во многом обеспе-чивала успех боя. О внимании к этой задаче говорит тот факт, что доля хлеба в суточной нор-ме продовольственного пайка составляла 45 % от его обще-го веса [2].

В начальном периоде вой-ны, несмотря на непрерывную работу принятых на снабже-ние к этому времени хлебопе-карен ПАХ, в полном объеме не удавалось обеспечивать дей-ствующую армию свежим хле-бом. Это продиктовало необхо-димость разработки новых об-разцов хлебопекарен ПАХ-П, ПХП-2, КПН с более высокой производительностью в 5–6 т

хлеба в сутки (фото 2). Кста-ти, потребность Вермахта в хле-бе в это время обеспечивали полевые технические средства производительностью только 2,5–3 т в сутки.

Но, к сожалению, до сол-дата в окопе, на передке, све-жий ароматный хлеб зача-стую не доходил, «к столу»

Фото 1. Хлебопекарня Пейера

Фото 2. Хлебопекарня ПХП-2


83ИЮНЬ 2020

подавался замерзший или за-сохший, плесневелый хлеб. По этому основными хлебобу-лочными изделиями являлись обычные сухари (фото 3).

В современной Армии Рос-сии сложилась следующая си-стема полевого хлебопечения (СПХ). Она включает в себя со-ответствующие подразделения в мотострелковых и танковых частях и соединениях, осна-щенные и хлебопекарными пе-чами ПХП-0,4, и хлебопекарны-ми блоками ПХБ-0,4 (фото 4).

Для обеспечения соедине-ний и частей, не имеющих сво-их средств хлебопечения (как правило, это соединения и ча-сти боевого и всестороннего обеспечения), предназначены полевые хлебозаводы из соста-

ва отдельных бригад МТО (как армейской, так и группировки), оснащенные полевой хлебо-пекарней ХПК-50-М (фото 5). Эти хлебозаводы состоят из двух или трех отделений, ком-плектуемых в мирное и воен-ное время военнослужащими и гражданским персоналом.

Для подвоза свежего хлеба автомобильные подразделения оснащены специализированны-ми транспортными средствами. В целях обеспечения автоном-ности действий войск соответ-ствующими приказами Мини-стра обороны Российской Фе-дерации закреплена система эшелонирования запасов хлеб-ной группы.

Основным документом, ре-гламентирующим эту область войскового питания, являет-ся Руководство по организации полевого хлебопечения [3]. В нем подробно описаны ре-цептуры хлеба, способы его приготовления, порядок уче-та и отчетности, порядок ра-боты на различных техниче-ских средствах. Необходи-мо обратить внимание, что это Руководство издано еще в 1974 году. Это говорит о том, что в нем изложены подходы, актуальные и современные для 1960–1970-х годов.

Фото 3. Фронтовой сухарь времен Великой Отечественной войны

Фото 4. Хлебопекарная печь ПХП-0,4 (слева) и хлебопекарный блок ПХБ-0,4 (справа)


МТО ВС РФ84

Очевидно, что современные технологии хлебопечения кар-динально продвинулись впе-ред, да и традиции хлебопотре-бления тоже трансформируют-ся. Так, по некоторым данным, доля потребления хлеба не-длительного хранения снизи-лась более чем на 12 %. Тради-ционной буханки уже не найти в розничной сети [4]. Выпе-ченный упакованный (да и без упаковки) хлеб хранится на на-шем столе 10–12 дней, не ме-няя своих вкусовых качеств. У кого из современных обыва-телей на кухне сохранилась хлебница?

В настоящее время в поле-вом рационе военнослужащих большинства армий зарубеж-ных стран в составе как индиви-дуальных, так и коллективных пайков присутствуют хлебобу-лочные изделия с длительным сроком хранения (фото 6).

В армии США основное вни-мание уделяется разработке технологий приготовления пор-ционного хлеба длительного

хранения в вакуумных упаков-ках, поэтому разработки новых технических средств практиче-ски не ведутся, на снабжении стоят технические средства по-левого хлебопечения (ТС ПХ), разработанные и выпущенные в 1960–1970-х годах. В снабже-нии вооруженных сил Франции используется полевая хлебопе-карня RB 500 с невысокой про-изводительностью – до 500 кг хлеба. В вооруженных силах Великобритании для полево-го хлебопечения используется

Фото 6. Использование консервированного хлеба в ВС НАТО

Фото 5. Полевая хлебопекарня ПХК 50-М


85ИЮНЬ 2020

хлебозавод MFBS с применени-ем технологии приготовления хлеба без использования дрож-жей и заквасок, однако вкусо-вые качества такого хлеба не-высоки.

В Научно-исследователь-ском институте (военно-си-стемных исследований МТО) Военной академии МТО им. генерала армии А.В. Хрулё-ва проведены анализ и ком-плексное исследование функ-ционирования СПХ. Это позво-лило вы явить ряд проблемных вопросов и сформулировать предложения по оптимизации этой сложной системы. Необ-ходимо сразу оговориться, что наши соображения, на первый взгляд, могут показаться рево-люционными, даже неприемле-мыми. Но в ходе данной рабо-ты авторы убедились в том, что дискуссия всех специалистов по этому вопросу крайне акту-альна и свое временна.

Анализ показывает, что средний возраст ТС ПХ, содер-жащихся на объектах хране-ния стационарной инфраструк-туры МТО военных округов, со-ставляет более 25–30 лет. Как правило, это образцы, разра-ботанные в 1950–1960-х го-дах. Несмотря на проводимые

плановые мероприятия по их техническому обслуживанию, износ отдельных узлов, эле-ментов, комплектующих этих технических средств прибли-жается к предельному. Данные образцы по своему уровню тех-нического совершенства при-ближены или достигли «уста-ревшего» [5, 6], их возраст не-уклонно растет, и до 2035 года они постепенно будут выведе-ны из эксплуатации.

При этом в 2018 году приня-та на снабжение хлебопекарня арктическая ХПА-500/30-ПМ, которая до 2027 года сохра-нит уровень совершенства «перспективная». В текущем, 2020 го ду будут завершены государственные испытания и мероприятия по принятию на снабжение перспективного по-левого механизированного хле-бозавода ПХК-М (фото 7), ко-торый предназначен для осна-щения полевых хлебозаводов отдельных бригад материаль-но-технического обеспечения и придет на замену устаревше-му образцу ПХК-7К.

Всего на период до 2027 го-да по планам государствен-ной программы вооружения планируется закупить более 310 образцов ТС ПХ, а затем,

Фото 7. Модули отделения хлебозавода ПХК-М


МТО ВС РФ86

до 2035 года, еще более 360 об-разцов. Основные усилия здесь предполагается сосредоточить на закупке хлебопекарни ав-томобильной ХПА-0,4, пред-назначенной для применения в войсковом звене. Это позво-лит достичь требуемого уров-ня обеспеченности войск сред-ствами хлебопечения. Однако уровень совершенства «совре-менный» из всего типажа к это-му времени сохранит только хлебопекарня арктическая. Это вновь приведет к серьезным за-тратам на НИОКР.

Исследования показыва-ют [7], что среднесуточные безвозвратные потери ТС ПХ в оборонительной операции бу-дут весьма ощутимыми. Осуще-ствить их восполнение также будет проблематично, с учетом того, что аналоги гражданского назначения практически отсут-ствуют.

Еще одним фактором, ко-торый, по нашему мнению, по-тенциально снизит возможно-сти по выпечке хлеба для обе-спечения группировки войск (сил) в ходе военных действий, являются низкие возможно-сти ремонтных органов по вос-становлению технологическо-го оборудования ТС ПХ, а также отсутствие запасов необходи-мых запасных частей. Учитывая возрастную структуру ТС ПХ, экстренно изготовить или отре-монтировать их станет практи-чески невозможным, а осуще-ствить закупку или наладить производство таких устарев-ших агрегатов будет затруд-нительно. Также необходимо брать во внимание тот факт, что потребуется организовать и развернуть центры подготов-ки специалистов-ремонтников, обеспечить учебный процесс

соответствующей технической документацией вплоть до циф-ровых двойников широкой ли-нейки ТС ПХ.

Еще один аспект функци-онирования СПХ – подготовка специалистов.

Конечно, безвозвратные по-тери специалистов-хлебопеков не так велики и критичны, но, по нашему мнению, не стоит не-дооценивать рост обратимых санитарных потерь, вызванных высокой сезонной заболеваемо-стью персонала хлебозаводов, обусловленных производствен-ной деятельностью, связанной с резкими перепадами темпера-тур и высокой влаж ностью.

Восполнение потерь и те-кущего некомплекта персона-ла подразделений хлебопе-чения может быть осложнено отсутствием резерва подготов-ленных специалистов, знающих технологию приготовления хле-ба в полевых условиях, учета и отчетности о производствен-ной деятельности, устройство технических средств и имею-щих опыт работы на них.

Так как подразделения хлебопечения, содержащие-ся по штатам мирного време-ни, комплектуются преимуще-ственно гражданским персо-налом и подготовка военных специалистов в настоящее вре-мя не предусмотрена, то нако-пить достаточные мобилиза-ционные людские ресурсы за-труднительно.

Проанализированы и от-дельные аспекты тактики при-менения подразделений поле-вого хлебопечения. В соответ-ствии со Сборником нормативов по боевой подготовке подраз-делений материально-техниче-ского обеспечения [8], развер-тывание полевого хлебозавода


87ИЮНЬ 2020

на оценку «отлично» должно составлять не более 80 минут. Достижение таких результа-тов возможно только в случае качественной, близкой к иде-альной подготовки персонала, благоприятных погодных усло-вий, рельефа местности, а так-же складывающейся обстанов-ки. Фактически процесс раз-вертывания будет значительно осложняться износом обору-дования (в случае многократ-ного перемещения в реальных условиях боевых действий), утратой некоторых мелких ча-стей и комплектующих (растя-жек, кабелей, разъемов, ин-струментов и т.п.), отсутстви-ем подсобных материалов для оборудования площадки

в степной или пустынно-каме-нистой местности. Также не-обходимо учесть возможное снижение количества и каче-ства персонала, вызванное са-нитарными потерями всех ви-дов, отрывом личного состава на выполнение задач своей за-щиты, охраны, обороны и др. Так, например, маршал Совет-ского Союза К.К. Рокоссовский в своих воспоминаниях не-однократно приводил приме-ры, когда в целях восполнения потерь боевых частей и под-разделений ему приходилось усиливать их «за счет тылов и обоза» [9].

(Продолжение читайте в следующем номере журнала)


1. Инструкция по работе полевых подвижных хлебопекарен с железными разборными печами Пейера. Главное интендантское управление Крас-ной армии. М.: Воениздат, 1941. 60 с.

2. Под общей редакцией С.К. Куркоткина. Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. М.: ВИ МО СССР, 1977. 558 с.

3. Пашкин И.П. Руководство по организации полевого хлебопечения. М.: Воениздат, 1974. 329 с.

4. Обзор рынка хлеба и хлебобулочных изделий в России. 2017–2018 гг. Исследовательская компания «Грифон-Эксперт», 15.03.2018. Элек-тронный ресурс: http://grifon-expert.ru/obzory/108-obzor-rynka-hleba-i- hlebobulochnyh-izdeliy-rf-2017-2018.html (дата обращения – 07.04.2020).

5. Приказ МО РФ от 16 марта 2017 г. «Об утверждении Руководства по фор-мированию, ведению и использованию Типажа вооружения, военной и специальной техники ВС РФ».

6. Буренок В.М., Дурнев Р.А., Крюков К.Ю. Образец техники: устаревший, современный или перспективный? Вооружение и экономика – 2017. № 5(42). 5–15 с.

7. НИР на специальную тему, шифр «Опекун». Санкт-Петербург: НИИ (ВСИ МТО) ВА МТО, 2019.

8. Сборник нормативов по боевой подготовке подразделений матери-ально-технического обеспечения. М.: МО РФ, 2015.

9. Рокоссовский К.К. Солдатский долг. 5-е изд. М.: Воениздат, 1988. 367 с.: 8 л.


МТО ВС РФ88

8 мая 1868 года в Царское Село на рассмотрение Им-

ператору Всероссийскому Александру II представили проект документа, призванно-го продолжить и развить на-чатые реформы в государ-ственном управлении.

Вектор внешней политики государства повернулся к все-мерному расширению и удер-жанию территорий Российской империи. Военные и экономи-ческие ресурсы были ограни-чены. Важно было правиль-но выбрать стратегическое направление. И его определи-

ли – стремительное развитие железных дорог. В тот период в стране ежегодно строилось около 1,5 тыс. км железнодо-рожных путей. В связи с этим возникла следующая зада-ча: разработка правил орга-низации военного управления и контроля за передвижением войск новым, высокотехноло-гичным и намного более ско-ростным, чем традиционно гу-жевой, видом транспорта – железнодорожным.

С выходом приказа Военно-го министра России Д.А. Милю-тина от 6 (18) июня 1868 года

У Службы военных сообщений богатая история. Петровский устав 1716 года ввел в войсках должность обозного или же генерал-вагенмейстера, обозначил круг задач для генерал-квартирмейстера. Так, генерал-квартирмейстер назначался для организации размеще-ния войск как в мирное, так и в военное время. Также он решал за-дачи по изучению предполагаемых ТВД (театров военных действий).

В 1851 году в России создаются первые руководства по пе-реброске войсковых сил и средств по железной дороге. Тогда же осуществлена первая в истории нашей страны переброска войск из Санкт-Петербурга в Москву.

Сегодня работа Службы не является автономной. Военно-служащие для решения поставленных задач активно контактируют с гражданскими транспортными компаниями, в том числе с РЖД. Фактически органы военных сообщений являются полномочными представителями Минобороны на различных видах транспорта.

Дмитрий Владимирович МАРТЫНЕНКОначальник Управления военных сообщений –

заместитель руководителяДепартамента транспортного обеспечения

Министерства обороны Российской Федерации,полковник

ДИСПЕТЧЕРЫ дорог Победы


89ИЮНЬ 2020

№ 183 была окончательно сформирована новая органи-зационная структура в рус-ской армии – Комитет по пе-редвижению войск железными дорогами и водою с аппа-ратом особых офицеров Ге-нерального штаба, уполно-моченных заведовать1 пере-движением войск при каждом управлении железных дорог и некоторых пароходствах.

Создание принципиаль-но нового органа военного управления вскоре принесло свои положительные резуль-таты. В ходе Русско-турецкой войны 1877–1878 годов же-лезные дороги России впер-вые подверглись испытанию военного времени. Значитель-но вырос объем воинских пе-ревозок. Войска в пути сле-дования обеспечивались го-рячей пищей. Назначались станции для проводки лоша-дей, а также станции пере-садок или перегрузок. Уста-новленное планирование пе-ревозок позволяло точно спрогнозировать дату и время прибытия воинских эшелонов и корректировать их.

Новаторское использова-ние железнодорожного транс-порта в военных целях послу-жило значительным вкладом в дело разгрома османских войск, а также заложило прочный фундамент в вопросе необходимости строительства железных дорог и их приме-нения для подвоза войск и ма-териальных средств.

Однако затянувшийся эко-номический спад промышлен-ности не позволил своевре-

менно наладить устойчивое железнодорожное сообщение с Дальним Востоком и обеспе-чить полномасштабную пере-броску воинских частей и ма-териальных средств к театру военных действий в ходе раз-вернувшейся русско-японской войны 1904–1905 годов.

В то же время обеспе-чение действующей армии во многом зависело от работы железнодорожных коммуни-каций и Службы военных со-общений. Всего за время вой-ны было перевезено около 2 млн военнослужащих с ар-тиллерией, обозами и други-ми воинскими грузами. Опыт организации и деятельности Службы военных сообщений (ВОСО) и железнодорожных войск, их достижения и не-удачи были учтены при транс-портном обеспечении воен-ных действий в последующие годы.

В дальнейшем увеличе-ние интенсивности боевых действий на фронтах Пер-вой мировой войны 1914–1918 годов привело к росту численности действующей ар-мии с 3 до 7 млн чел. и про-тяженности линии фронта, что, в свою очередь, повлек-ло значительное увеличение объема работы железнодо-рожного транспорта. В целях доставки различного имуще-ства, вооружения, боеприпа-сов и пополнения на театр во-енных действий было переве-зено свыше 110 тыс. вагонов. За всем этим объемом воин-ских перевозок была призва-на наблюдать Служба военных

1 В дальнейшем с развитием телеграфного сообщения заведующим передвиже-нием войск на железных дорогах было присвоено телеграфное сокращение «З», ко-торое наряду с другими производными сокращениями используется до настоящего времени.


МТО ВС РФ90

сообщений, которой, кроме того, были приданы почтово-телеграфные и этапные части.

События октября 1917 го-да разделили бывшую Рос-сийскую империю на два про-тивоборствующих лагеря и привели к Гражданской вой-не. Однако и те, кто боролся за власть Советов, и ее про-тивники понимали важность значения железных дорог как инструмента в деле подвоза и снабжения войск. Служба военных сообщений молодой советской Республики, обе-спечившая многократные пе-редислокации частей Красной Армии между фронтами, после победы в Гражданской войне продолжала развиваться вме-сте со страной и ее Вооружен-ными силами.

В годы Великой Отече-ственной войны личный состав Службы военных сообщений выдержал серьезные испыта-ния, самоотверженным трудом обеспечил высокую органи-зованность и не прерывность перевозок, маневренность и живучесть транспортной си-стемы. Для усиления центра-лизации управ ления транс-портной системой страны, ко-ординации работы всех видов транспорта и контроля над пе-ревозками военных и хозяй-ственных грузов решением Го-сударственного комитета обо-роны в феврале 1942 года был создан Транспортный ко-митет, исполнительным ор-ганом которого было Управ-ление военных сообще- ний РККА.

В период 1941–1945 го-дов Служба военных сооб-щений организовала неви-данный по своим масштабам объем воинских перевозок,

который составил на желез-нодорожном транспорте свы-ше 442 тыс. поездов (око-ло 20 млн вагонов). Водным транспортом было перевезено более 4,7 млн человек и более 200 тыс. тонн грузов. Частями военно-транспортной авиа ции доставлено 2,35 млн человек и 250 тыс. тонн грузов, эва-куировано 347 тыс. тяжелора-нен ых.

Офицеры военных сооб-щений вместе с действующей армией принимали участие в боевых действиях, неред-ко уводили со станций из-под бомбежек составы с боеприпа-сами и горючим, ценой своей жизни до последнего оборо-няли станции выгрузки. Всего за годы Великой Отечествен-ной войны погибли 274 офи-цера службы ВОСО. За про-явленное мужество и героизм было награждено 6988 офи-церов Службы военных сооб-щений.

В послевоенные годы при-шлось решать сложные задачи восстановления и наращива-ния мощностей транспортной системы страны, совершен-ствования организации во-инских перевозок, способов восстановления путей сооб-щения.

Нельзя сказать, что про-шедшие 75 лет после оконча-ния Великой Отечественной войны были спокойными для Службы военных сообщений.

В этот период уместно вспомнить Карибский кризис, Чернобыль, Афганистан, стро-ительство БАМа, распад СССР и вывод советских войск из го-сударств бывшего Варшавско-го договора, события Первой и Второй контртеррористиче-ских кампаний в Чечне.


91ИЮНЬ 2020

В новейшей истории по-следних лет это обеспечение бесперебойной доставки во-оружения, военной техники, боеприпасов, горючего и дру-гих материальных средств в интересах группировки рос-сийских войск в Сирии, той группировки, которая мето-дично уничтожает междуна-родный вооруженный терро-ризм и с честью отстаивает позиции Российского госу-дарства на международной арене.

Успешно решают орга-ны военных сообщений и за-дачи, связанные с развитием инфраструктуры и наращива-нием группировки войск (сил) в Арктическом регионе, Се-верным завозом, передисло-кацией и формированием но-вых соединений и воинских частей, а также с крупномас-штабными стратегическими учениями.

Так, с самого начала свое-го существования Служба во-енных сообщений стала для армии и флота тем связующим нервом, без которого невоз-можна победа в войне любого масштаба или в вооруженном конфликте.

Служба военных сообще-ний, отмечая 18 июня свой очередной день образования, сохраняет преемственность, бережно хранит традиции, ис-пользуя и приумножая уни-кальный опыт службы. Самым главным богатством на про-тяжении всей истории служ-бы военных сообщений были, есть и будут люди, несущие службу в различных ее под-

разделениях. Гордость Служ-бы военных сообщений – это наши ветераны, отдавшие все свои силы, знания и умения служению Отечеству. Сегодня им адресуются слова благо-дарности за преданность сво-ему делу и продолжение слав-ных традиций службы.

Опыт и мастерство вете-ранов, передаваемые из по-коления в поколение, позво-ляют Службе военных сооб-щений держать днем и ночью руку на пульсе транспортных артерий страны.

В этот особенный день по-звольте поздравить военно-служащих, гражданский пер-сонал и ветеранов с про-фессиональным праздником. Пожелать Вам крепкого здоро-вья, счастья, семейного бла-гополучия, успехов в служ-бе и труде на благо нашей Ро дины!

С праздником, диспетчеры дорог Победы!

К 75-летию Великой Победы

МТО ВС РФ92

Первый Парад Победы, со-стоявшийся 75 лет назад,

24 июня 1945 года, через 4 года после того, как войска гитле-ровской Германии атаковали границы СССР, стал символиче-ским завершением и итогом ти-танических усилий нашего на-рода, выстоявшего в страшной борьбе с силами объединен-ной под нацистскими знамена-ми Европы.

На подготовку – один месяц

Вскоре после Дня Победы Верховным Главнокоман-

дующим Иосифом Виссарионо-вичем Сталиным было приня-то решение о проведении Пара-да Победителей. Руководитель страны прекрасно понимал всю важность этого триумфа для на-рода, который только что изба-вился от смертельной опасно-сти, возможно, самой страш-ной в своей истории, и стоял на пороге тяжкого труда по воз-рождению лежащей в руинах страны. Именно поэтому он то-ропил военное командование с проведением парада в Мо-скве. По требованию Сталина, на параде должны были быть

ПАРАД ПОБЕДЫ: праздник, триумф и предостережение

Когда в Москве готовили праздничный парад, «союзники»

рассматривали планы нападения на СССР

Борис Анатольевич ДЖЕРЕЛИЕВСКИЙредактор отдела журнала «МТО ВС РФ»

Бойцы-победители


93ИЮНЬ 2020

представлены все фронты и все рода войск.

4 мая И.В. Сталину были доложены предложения Гене-рального штаба по проведе-нию Парада Победы. Их он при-нял, но не согласился со срока-ми проведения. В то время как Генштаб отводил на подготовку 2 месяца, Сталин приказал про-вести парад через месяц.

Командующим фронтами была разослана директива, датированная тем же днем, за подписью начальника Гене-рального штаба генерала армии А.И. Антонова:

«Верховный главнокоман-дующий приказал:

1. Для участия в параде в городе Москве в честь по-беды над Германией выделить от фронта сводный полк.

2. Сводный полк сформи-ровать по следующему расчету: пять батальонов двухротного состава по 100 человек в каж-дой роте (десять отделений по 10 человек). Кроме того, 19 человек командного состава

из расчета: командир пол-ка – 1, заместителей командира полка – 2 (по строевой и по по-литической части), начальник штаба полка – 1, командиров батальонов – 5, командиров рот – 10 и 36 человек знамен-щиков с 4 ассистентами-офи-церами. Всего в сводном полку 1059 человек и 10 человек за-пасных.

3. В сводном полку иметь шесть рот пехоты, одну роту артиллеристов, одну роту тан-кистов, одну роту летчиков и одну роту сводную (кавале-ристы, саперы, связисты).

4. Роты укомплектовать так, чтобы командирами отде-лений были средние офицеры, а в каждом отделении – рядо-вые и сержанты.

5. Личный состав для уча-стия в параде отобрать из числа бойцов и офицеров, наиболее отличившихся в боях и имею-щих боевые ордена.

6. Сводный полк воору-жить: три стрелковые роты – винтовками, три стрелковые

Герои-танкисты


МТО ВС РФ94

роты – автоматами, роту ар-тиллеристов – карабинами за спи ну, роту танкистов и роту летчиков – пистолетами, роту саперов, связистов и кавалери-стов – карабинами за спину, ка-валеристов, кроме того, – шаш-ками.

7. На парад прибыть ко-мандующему фронтом и всем командирам, включая авиаци-онные и танковые армии.

8. Сводному полку при-быть в Москву 10 июня 1945 г., имея при себе 36 боевых зна-мен, наиболее отличившихся в боях соединений и частей фронта, и все захваченные в боях знамена противника не-зависимо от их количества.

9. Парадное обмундиро-вание для всего состава полка будет выдано в Москве».

Всего в предстоящем тор-жественном марше должны были пройти 10 сводных полков фронтов и сводный полк Воен-но-Морского Флота. Кроме того, в параде участвовали слушате-

ли военных академий, курсан-ты военных училищ и войска Московского гарнизона, а так-же военная техника, включая самолеты.

В парадном строю

Немедленно начался подбор бойцов для сводных пол-

ков. Одним из главных кри-териев кандидата в члены па-радного расчета были лич-ные героизм и боевые заслуги. В первую очередь рассматрива-лись кавалеры орденов Славы, Герои Советского Союза, участ-ники штурма Берлина, отли-чившиеся солдаты и офицеры. Но этого было недостаточно. Участники парада должны были быть не старше 30 лет, не ниже 176 см и подтянутыми в строе-вом плане.

О том, насколько серьезны были требования, свидетель-ствует драматическая исто-рия знаменной группы Знаме-ни Победы, водруженного над

К.Е. Ворошилов, И.В. Сталин и К.А. Вершинин на параде 24 июня 1945 года


95ИЮНЬ 2020

рейхстагом, с выноса которого планировалось начать парад.

Герои-разведчики Миха-ил Егоров, Мелитон Канта-рия и Алексей Берест, которые должны были быть ассистен-тами знаменосца, оказались «слабоваты» в строевой подго-товке – на фронте от них тре-бовались другие навыки. А их отважный комбат Степан Не-устроев, который должен был нести Знамя Победы, имел мно-жество тяжелых ранений и при-храмывал. Однако о том, что-бы поменять знаменосцев, речи быть не могло. И маршал Геор-гий Жуков принял решение не выносить Знамя и распоря-дился передать его в Централь-ный музей Во оруженных Сил.

В первый раз Знамя Побе-ды вынесли на парад только в 1965 году.

Помимо сложностей со стро-евой подготовкой фронтовиков, были определенные проблемы и с парадным обмундировани-ем участников. Тысячи прибы-вающих в столицу фронтови-ков необходимо было обеспе-чить парадной формой. Причем тщательно подогнанной, чтобы сидела бы на них как влитая. На решение этой задачи в пре-дельно сжатые сроки были бро-шены швейные фабрики Мо-сквы и Подмосковья.

Штандарты для сводных полков, сотни орденских лент для 360 боевых знамен из-готовили лучшие специали-сты художественно-производ-ственных мастерских Большо-го театра.

Марш-предостережение

«Особый парад», как его назвал Сталин, знамено-

вал не только триумф и празд-

ник советского народа. На За-паде вновь сгущались тучи.

В апреле 1945 года, еще до подписания безоговорочной капитуляции Германией, Уин-стон Черчилль дал распоряже-ние о начале планирования на-падения на СССР.

План этой операции был подготовлен и предоставлен британскому премьеру 22 мая 1945 года. Согласно этому до-кументу, вероломное вторже-ние на СССР было запланиро-вано на 1 июля 1945 года возле Дрездена. Черчилль собирал-ся использовать, помимо 47 ан-глийских и американских диви-зий, 10 немецких, которые он не распустил. На Красную Ар-мию хотели напасть без объяв-ления войны – так же преда-тельски, как и Гитлер в 1941-м.

Разумеется, эти планы были известны Кремлю, и парад дол-жен был стать еще и вполне конкретным и недвусмыслен-ным посланием «союзникам», – мощь Советского Союза несо-крушима. Все должны были увидеть: по Красной площа-ди идут шеренги непобедимых, как будто отлитых из стали вои-нов, превративших в прах орды фашистской Европы, двинув-шихся в очередной самоубий-ственный «дранг нах остен». И всех последующих завоева-телей будет ждать точно такая же судьба. И поэтому все долж-но было пройти абсолютно без-укоризненно.

Все – и участники парада, и его организаторы – прекрас-но понимали его значение и го-товились к нему, может быть, даже более скрупулезно, чем к боевой операции. И все про-шло так, как надо.

Можно не сомневаться, что этот месседж был принят


МТО ВС РФ96

и правильно понят. Во вся-ком случае, и в наши дни по-сле каждого прошедшего пара-да Победы Запад пытается нас обвинить в «бряцании оружи-ем» и «агрессивности».

Два драгуна

Известна легенда: когда Ста-лину предложили как Вер-

ховному Главнокомандующе-му принимать парад, он сказал, что стар для верховой езды, что есть у нас два маршала-кавале-риста, пусть один парадом ко-мандует, второй его принимает. Маршалы Георгий Жуков и Кон-стантин Рокоссовский, действи-тельно, оба были драгунами и некогда страстными наезд-никами. Были и другие совпа-дения: они были одногодками и одноклассниками (по Кава-

лерийским курсам усовершен-ствования командного соста-ва конницы РККА в Ленингра-де), неоднократно оказывались сослуживцами да и, признать-ся, соперниками. Отношения их не всегда были ровными, но оба маршала-героя глубо-ко уважали друг друга. Извест-но, что Жуков, уже сам будучи стариком, приходил простить-ся с умирающим Рокоссовским в кремлевскую больницу.

Но в 1945-м до этого было далеко, Парад Победы был в том числе и личным триум-фом двух великих полковод-цев. И отнюдь не драгунское прошлое маршалов (в РККА были и другие военачальники-кавалеристы) стало причиной того, что Сталин решил связать именно с их именами это исто-рическое событие.

Г.К. Жуков и К.К. Рокосовский принимают парад 24 июня 1945 года


97ИЮНЬ 2020

Двухчасовой парад про-ходил под непрерывным до-ждем, в силу чего пришлось от-казаться от запланированной авиа ционной части, однако все остальное прошло как по но-там – грандиозно, торжествен-но и величественно.

Одним из самых трога-тельных моментов Парада По-беды стал пронос героическо-го пса-сапера Джульбарса. Раненный незадолго до это-го, он не мог самостоятель-но идти, о чем было доложе-но Рокоссовскому, который немедленно сообщил об этом Сталину. Вождь распорядился героического пса нести на ру-ках. Вернее, не на руках, а на своем кителе, превращенном в носилки. Это символизиро-вало не только преклонение перед доблестью четвероно-гого воина, но и нерушимое боевое братство.

Все говорило о том, что это уже не просто молодая Рабо-че-крестьянская армия, а на-следница победоносных пол-ков Петра Великого, Суворова

и Кутузова, освященная много-численными славными тради-циями русской армии, столети-ями побед и триумфов.

После прохождения свод-ных полков гигантский оркестр почти в полторы тысячи чело-век смолк, и в неожиданной ти-шине зарокотала дробь 80 ба-рабанов. 200 солдат несли опу-щенные знамена и штандарты разбитой армии Гитлера и бро-сали их к подножию Мавзолея, на котором находилась трибу-на высшего руководства СССР. Все бойцы, несшие вражеские знамена, были в перчатках, что символизировало отвращение и брезгливость к нацистским регалиям.

Германские штандарты бро-сали на специально сколочен-ный помост, чтобы не осквер-нять священную московскую землю, под громовые аплодис-менты с гостевых трибун.

«Тысячелетний Рейх» не просуществовал и 15 лет. Россия вновь стала кладбищем завоевателей, рвущихся к ми-ровому господству.

Бойцы с опущенными знаменами и штандартами гитлеровской армии

Никто не забыт, ничто не забыто

МТО ВС РФ98

В целях увековечения памя-ти военнослужащих и дру-гих граждан Российской Фе-дерации, погибших при защи-те Отечества, а также имевших особые заслуги перед государ-ством, Указом Президента Рос-сийской Федерации от 11 июля 2001 года № 829 «О Федераль-ном военном мемориальном кладбище» принято предложе-ние Правительства Российской Федерации и правительства Московской области о создании Федерального военного мемо-риального кладбища и разме-щении его на территории Мы-тищинского района Московской области.

В 2003 году коллективом одного из наиболее квалифи-цированных профильных уч-реждений – Комбинатом мону-ментально -декоративного искусства – было выполне-но проектирование объекта. А в период с 2004 по 2012 год осуществлялось строительство.

В создании и оформлении объекта принимали участие специалисты высокого уров-ня различных предприятий,

как Российской Федерации, так и других стран.

21 июня 2013 года при уча-стии представителей общерос-сийского общественного дви-жения «Поисковое движение России» с отданием воинских почестей на военном кладби-ще произведено первое захоро-нение – Неизвестного Солдата, погибшего в 1941 году в бою с фашистскими захватчиками под Смоленском.

22 июня 2013 года, в День памяти и скорби, состоялось официальное открытие мемо-риала. В торжественной цере-монии открытия принял уча-стие Министр обороны Россий-ской Федерации генерал армии Сергей Шойгу, который за-жег Вечный огонь у монумента «Скорбь» (фото 1).

«ЧАСОВЫЕ ВЕЧНОСТИ»застыли на пути к бессмертию

Федеральное мемориальное кладбище в Мытищах – главный военный

некрополь страны

Александр Фёдорович УСИКполковник запаса

Наша справкаФедеральное военное ме-

мориальное кладбище (Фе-деральное государственное учреждение «Федеральное военное мемориальное клад-бище», ФГУ «ФВМК») создано в соответствии с:


99ИЮНЬ 2020

Фото 1. Монумент «Скорбь» с Вечным огнем

Указом Президента Российской Федерации от 11 июля 2001 года № 829 «О Федеральном военном ме-мориальном кладбище»;

Постановлением Прави-тельства Российской Федера-ции от 25 февраля 2004 года № 105 «О Федеральном во-енном мемориальном кладби-ще»;

Директивой Министра обороны Российской Федера-ции от 25 августа 2001 года № Д-24 «О мерах по вы-полнению Указа Президен-та Российской Федерации от 11 июля 2001 г. № 829 «О Федеральном военном ме-мориальном кладбище»;

Директивой Министра обороны Российской Феде-рации от 19 июня 2004 года № Д-30 «О мерах по соз-данию Федерального воен-ного мемориального клад-бища».

Авторский коллективХудожественный руко-

водитель – народный худож-ник РФ, академик РАХ, лауре-ат премии Правительства РФ

в области культуры профес-сор С.В. Горяев;

Архитектор – заслужен-ный строитель РФ В.А. Чуд-новцев;

Скульпторы – В.А. Бе-лоусов, Ю.П. Елисеев, за-служенный художник РФ Г.В. Курдов;

Монументалисты – лау-реаты премии Правитель-ства РФ в области культуры Е.С. Данильченко и А.В. Яки-менко;

Живописцы – лауреат Государственной премии РФ им. Г.К. Жукова генерал-лей-тенант Д.Г. Кузнецов, при участии заслуженного ху-дожника РФ Р.Н. Баранова и С.В. Чекунчикова;

Дизайнеры – заслужен-ный художник РФ С.М. Шве-дов, Н.В. Диков.

Расположено в город-ском округе Мытищи Москов-ской области, в 4 км от МКАД, у Осташковского шоссе. Пло-щадь – 52,4 га.

Емкость – для захороне-ния гробом в землю – 6907 мест, для захоронения урны


МТО ВС РФ100

С северной окраины д. Бо-родино открывается вид на Фе-деральное военное мемориаль-ное кладбище и вновь создан-ный на территории мемориала храм преподобного Сергия Ра-донежского, который 30 ав-густа 2014 года был освящен предстоятелем Русской право-славной церкви Патриархом всея Руси Кириллом.

Территория ФВМК условно разделена на следующие функ-циональные зоны:

– входную; – административно-хозяй-

ственную; – ритуальную; – захоронений; – моральной (зеленой) за-

щиты (рис. 1).Входная зона включает

в себя главный вход с входными стелами, ограждением и кон-трольно-пропускным пунк том.

с прахом в ниши пантеона-колумбария и колумбарной стены – 9922 места.

По состоянию на 1 января 2020 года, осуществлено 202 захоронения в землю (в том числе останки Неизвестного Солдата).

Находится в ведомствен-ном подчинении Министер-ства обороны Российской Фе-дерации, непосредственно подчинено заместителю Ми-нистра обороны Российской Федерации, отвечающему за организацию материаль-но-технического обеспече-ния войск (сил).

Координацию и контроль за деятельностью ФВМК осу-ществляет начальник Управ-ления Министерства оборо-ны Российской Федерации по увековечению памяти погибших при защите Оте-чества.

Численность по штату – 39, по списку – 28 сотруд-ников.

Руководитель – Филиппов Вячеслав Сергеевич, в за-нимаемой должности с июля 2019 года.

Рисунок 1. Схема ФГУ «Федеральное военное мемориальное кладбище»


101ИЮНЬ 2020

Художественное оформ-ление входной группы под-черкивает величие всего объ-екта и его принадлежность к мемориалам воинской и госу-дарственной славы.

Входные стелы высотой 30 метров и шириной в основа-нии 6 метров выполнены из по-лированного гранита с подо-бранным цветом и текстурой в технике флорентийской мо-заики (фото 2). В нижней ча-сти стел расположены две мно-гофигурные композиции, алле-горически изображающие темы прощания и отдания почестей героям.

Цветовое решение стел в красно-черном колорите гра-нита определяет траурный ха-рактер объекта. В верхней ча-сти стелы украшены эмблемами, выполненными из позолочен-ной бронзы, с цветными эмаля-ми, изображающими двуглавых орлов, – Герб Российской Феде-рации и эмблему Вооруженных Сил Российской Федерации.

Центральный перекре-сток с четырьмя скульптурны-ми обелисками, посвященны-ми трем видам Вооруженных Сил (Сухопутным войскам, Во-енно-воздушным силам, Во-енно-Морскому Флоту) и Тылу Вооруженных Сил Российской Федерации, которые выполне-ны из полированного грани-та черного цвета. Он заверша-ет оформление входной группы и является началом Главной Аллеи ФВМК.

Углы скульптурных обели-сков, обращенные внутрь «пе-рекрестка», украшены держав-ными орлами и эмблемами Во-оруженных Сил Российской Федерации.

Административно-хозяй-ственная зона включает в себя двухэтажное здание, в кото-ром размещены администра-тивный и производственно-бытовой блоки, прилегающая территория, складской корпус и автоматизированная газовая котельная.

Фото 2. Входные стелы


МТО ВС РФ102

На площади Поминовения располагаются павильон цве-тов, кафетерий, общественный туалет и вестибюль зала поми-новения.

Аллея Героев проходит над естественным оврагом в центре территории кладбища и делит Главную Аллею на две практи-чески равные части.

Концептуально Аллея Геро-ев – это «исторический кара-ул», символизирующий присо-единение провожаемого в по-следний путь героя к великой исторической цепи поколе-ний – выдающихся воинов и го-сударственных деятелей других эпох (фото 3).

24 фигуры воинов в прису-щей шести историческим эпо-хам нашей Родины форме одеж-ды с оружием и атрибутами: времена Александра Невского и Дмитрия Донского, Петра Ве-ликого и Екатерины Великой, периодов Отечественной войны 1812 года и Балканских войн, Великой Отечественной войны 1941–1945 годов, а также ло-

кальных войн и вооруженных конфликтов второй половины XX века. Они, как часовые веч-ности, застыли на пути к бес-смертию.

Облик ритуального зала возрождает прямые ассоциа-ции с главными символами Рос-сии – Кремлем и Красной пло-щадью. Оформление фасада выполнено колоннами из гра-нита красного цвета, которые удачно сочетаются с витра-жами из специального стекла. В зале проходит важнейшая часть церемонии погребения – про щание.

Выразителен интерьер ри-туального зала № 2, в кото-ром видовая стена оформлена элементами Московского Крем-ля с использованием флорен-тийской мозаики. Кремль вы-ступает историческим симво-лом власти, главным духовным центром, вобравшим в себя историю страны, свидетелем и участником всех важнейших исторических событий, симво-лом Москвы и России.

Фото 3. Монументальные композиции на Аллее Героев


103ИЮНЬ 2020

В соответствии со ст. 384 Устава гарнизонной, комен-дантской и караульной служб Вооруженных Сил Российской Федерации, для перевозки гро-ба с телом покойного выделяет-ся автомобиль, а в особых слу-чаях, по решению начальника гарнизона, – лафет орудия.

История использования специального траурного лафе-та на базе 122-мм гаубицы М-30 (1938 год) с тележкой МЛ-20 берет свое начало в 1953 году. Лафет предназначался для пе-ревозки гроба с телом (урны с прахом) от места прощания с усопшим к Кремлевской сте-не – месту захоронения руко-водителей государства, выда-ющихся государственных, по-литических деятелей СССР и видных военачальников.

С 2013 года специальный траурный лафет на базе 122-мм гаубицы М-30 состоит в штате ФВМК.

Зал поминовения предна-значен для проведения поми-нальной трапезы по усопшему и имеет емкость на 400 мест. Он расположен в цокольном этаже площади Поминовения и основным фасадом обращен на лесополосу, которая явля-ется элементом зоны мораль-ной (зеленой) защиты. Оформ-ление зала по торжественности и строгости соответствует риту-альным залам прощания. Сте-ны декорированы панно «Поля русской славы» с изображе-нием эпизодов битв, имевших место в военной истории Рос-сии (Куликово поле и Боро-динское поле, Брестская кре-пость, Мамаев курган, Севасто-поль и др.).

В одном из помещений по-минального зала создана му-зейная экспозиция материалов

о знаковых мероприятиях, про-веденных учреждением, пред-ставлены документы и иные материалы (биографии, фото-графии, книги и т.д.) о лицах, захороненных на кладбище, которые были переданы в дар родственниками.

В пространстве между двумя ритуальными домами, на грани-це с мемориальной зоной, уста-новлена Арка Памяти с примы-кающими к ней двумя колум-барными стенами, в которых с обеих сторон оборудованы колумбарные ниши. Она вен-чает проходящую сквозь нее Главную Аллею мемориала.

С лицевой стороны колум-барных стен в один ряд рас-положены 140 ниш (по 70 ниш с каждой стороны от Арки Па-мяти). С тыльной стороны в три ряда расположены 702 ниши (по 351 нише с каждой сто-роны).

В колумбарные стены воз-можно захоронение 842 урн с прахом.

Мемориальная зона берет свое начало от колумбарной стены с Аркой Памяти и прости-рается на всю глубину террито-рии учреждения.

Площадь зоны захоронений составляет более 26 га.

Предусмотрены следующие виды захоронений:

– захоронение гроба в зем-лю (традиционное захороне-ние) (6907 ед.);

– захоронение урны с пра-хом в ниши пантеона-колум-бария и колумбарных стен (9922 ед.);

– захоронение урны с пра-хом в землю.

Вдоль Главной Аллеи (сле-ва и справа) расположены ме-ста для захоронения первых лиц государства (30 мест).


МТО ВС РФ104

Всего возможно произвести 16 829 захоронений.

Логическое завершение всего архитектурно-художе-ственного комплекса вырази-лось во внешнем виде и раз-мещении пантеона-колумбария (рис. 2).

На боковых фланкирующих стенах пантеона располагают-ся бронзовые рельефы «До-блесть» и «Слава».

Скульптурная композиция «Скорбь» выполнена из брон-зы (женщина, оплакивающая павшего бойца). Образ Родины-матери является устоявшим-ся и традиционным символом в ритуальной и мемориальной культуре российского народа. Перед ней Вечный огонь, исхо-дящий из углубления в водном зеркале, образованном ниспа-дающими струями воды по на-клонной плоскости.

Именно здесь каждый год, в преддверии годовщины Ве-

ликой Победы, собирают-ся люди, чтобы почтить па-мять павших воинов. Среди них – ветераны Великой Оте-чественной войны, офицеры Вооруженных Сил Российской Федерации, представители мо-лодежных военно-патриотиче-ских общественных движений. Уже традиционно новобранцы Всероссийского детско-юно-шеского движения «Юнармия» принимают у Вечного огня присягу органи зации.

Главный военный погост страны становится народной святыней, где память и сла-ва идут рука об руку. Уни-кальность Федерального воен-ного мемориального кладби-ща не столько в его масштабе, сколько в том, что оно призва-но стать местом, где будет со-хранена память о выдающихся гражданах нашей страны, име-ющих особые заслуги перед Оте чеством.

Рисунок 2. Пантеон-колумбарий


105ИЮНЬ 2020

Великий российский ученый Михаил Ломоносов в своем

научном труде об истории сла-вян сказал: «Народ, не знаю-щий своего прошлого, не име-ет будущего».

И именно этой сверхваж-ной задаче – изучению нашего прошлого и сохранению памя-ти о нем – посвящена деятель-

ность заместителя началь-ника отдела по обеспечению деятельности Управления Ми-нистерства обороны Россий-ской Федерации по увековече-нию памяти погибших при за-щите Отечества полковника в отставке Анатолия Петрови-ча Волоскова, который не так давно, 28 апреля 2020 года,

ХРАНИТЕЛЬ ПАМЯТИ

60 лет в строю на страже интересов государства

Александр Игоревич ФУРМАНОВконсультант отдела (специального)

Управления Министерства обороны Российской Федерации по увековечению памяти погибших при защите Отечества,

подполковник запаса

Анатолий Петрович Волосков,заместитель начальника отдела по обеспечению деятельности Управления Министерства обороны Российской Федерации по увековечению памяти погибших при защите Отечества


МТО ВС РФ106

отметил свой 80-летний юбилей.

Анатолий Петрович всю свою сознательную жизнь слу-жит нашему государству – сна-чала СССР, а затем его право-преемнице, Российской Феде-рации – и стоит на страже его интересов.

Судьба этого достойнейше-го человека, гражданина и офи-цера неразрывно связана с на-шей Родиной, с народом, ее на-селяющим.

Родился Анатолий Петро-вич 28 апреля 1940 года в го-роде Куйбышеве (ныне Сама-ра), в канун грозных и огнен-ных испытаний, надвигавшихся на наше Отечество, а первые годы его жизни совпали с суро-вым временем Великой Отече-ственной войны.

Именно в это время ста-ло предельно ясно, что от го-товности государства к войне, от боеспособности армии зави-сит судьба страны и существо-вание ее народа.

Именно это предопредели-ло решительный выбор Анато-лием Петровичем своей про-фессии, дела жизни – «Родину защищать», как сказано в ле-гендарном фильме «Офицеры».

В августе 1958 года, по-сле окончания средней школы, он поступил в Московское выс-шее общевойсковое командное училище имени Верховного Со-вета РСФСР.

С июля 1962 года по сен-тябрь 1965 года Анатолий Пе-трович служил в должности ко-мандира стрелкового взвода мотострелкового полка элитной 2-й гвардейской Таманской мо-тострелковой дивизии Москов-ского военного округа.

Затем как один из лучших офицеров-методистов, отлично

владеющий профессиональны-ми навыками и способный пе-редавать их своим подчинен-ным, он был назначен в свою альма-матер – Московское выс-шее общевойсковое командное училище им. Верховного Сове-та РСФСР, в котором с сентября 1965 года служил командиром взвода, а с августа 1969 года – командиром роты курсантов.

С этой должности в августе 1972 года Анатолий Петрович поступил в Военную академию им. М.В. Фрунзе, где проходил обучение в качестве слушателя основного факультета.

В июне 1975 года, после успешного окончания акаде-мии, был назначен старшим офицером-оператором управ-ления Главного оперативного управления Генерального шта-ба Вооруженных Сил СССР.

При этом Анатолий Петро-вич продолжал свое обучение и профессиональное совершен-ствование. С июля 1979 года по июнь 1981 года он был слу-шателем основного факульте-та Военной академии Генераль-ного штаба Вооруженных Сил СССР.

С июня 1981 по июнь 1984 года Волосков продолжал ответственную службу старшим офицером-оператором управ-ления Главного оперативного управления Генерального шта-ба Вооруженных Сил СССР. Та-ким образом, он получил по-следовательное и наилучшее военное образование, подкреп-ленное и проверенное практи-ческой работой с подчиненным личным составом в строевых и штабных подразделениях.

И такой ценный опыт был востребован в июне 1984 года – Анатолий Петрович Волосков был назначен на должность


107ИЮНЬ 2020

офицера для особых поруче-ний главнокомандующего Объ-единенными вооруженными си-лами государств – участников Варшавского договора, перво-го заместителя Министра обо-роны СССР Маршала Советско-го Союза Виктора Георгиевича Куликова.

Как вспоминает Волосков, это была очень непростая долж-ность, требующая постоянной готовности, широкого кругозо-ра и компетентности, но он до-стойно справлялся с поставлен-ными задачами.

В сентябре 1986 года, при-обретя опыт международной деятельности, он с повышени-ем возвратился в Генеральный штаб Вооруженных Сил СССР – на должность начальника груп-пы управления Главного опера-тивного управления.

В марте 1991 года Анато-лий Петрович стал заместите-лем начальника направления Главного оперативного управ-ления Генерального штаба Во-оруженных Сил СССР. На этом посту он встретил крушение Советского Союза и распад его Вооруженных Сил, то есть всего того, чему он беззаветно слу-жил и что являлось смыслом его жизни. Но это не сломило пол-ковника Волоскова, как многих других его коллег. И в новых, а подчас и трагических обстоя-тельствах он нашел силы и воз-можность продолжить служе-ние своей стране.

Он старался использовать все свои знания и свой опыт в строительстве Вооруженных Сил Российской Федерации, щедро делясь ими с молодыми офицерами.

Анатолий Петрович за работой


МТО ВС РФ108

С августа 1992 года Анато-лий Петрович Волосков состо-ял в распоряжении начальника Генерального штаба Вооружен-ных Сил Российской Федера-ции. Долго пребывать без дела не в его характере, и уже с де-кабря 1992 года, уладив вопро-сы, связанные с увольнением, он стал старшим инспектором Историко-архивного и военно-мемориального центра Гене-рального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации.

Отныне его деятельность была связана с историей наших Вооруженных Сил, с работой по увековечению памяти погиб-ших защитников Отечества.

С апреля 1994 года Анато-лий Петрович трудился на этом поприще специалистом первой категории военно-мемориаль-ного отдела Историко-архив-ного и военно-мемориального центра Генерального штаба Во-оруженных Сил Российской Фе-дерации. С октября 1999 года работал ведущим специалистом военно-мемориального отдела Военно-мемориального центра Вооруженных Сил Российской Федерации, созданного на базе Историко-архивного и военно-мемориального центра. С янва-ря 2001 года являлся ведущим, а с апреля 2005 года – главным документоведом этого отдела.

В настоящее время Ана-толий Петрович Волосков яв-ляется заместителем началь-ника отдела по обеспечению деятельности Управления Ми-нистерства обороны Российской Федерации по увековечению памяти погибших при защи-те Отечества, сформированно-го в июле 2008 года в результа-те слияния Военно-мемориаль-ного центра Вооруженных Сил Российской Федерации и Спе-

циального отдела при штабе Тыла Вооруженных Сил Россий-ской Федерации.

Помимо участия в руковод-стве отделом, Анатолий Петро-вич выполняет очень важную работу – решает на практике возложенные Законом Россий-ской Федерации от 14 января 1993 года № 4292-1 «Об уве-ковечении памяти погибших при защите Отечества» на Ми-нистерство обороны Россий-ской Федерации задачи по ор-ганизации централизованного учета и паспортизации воин-ских захоронений (в том чис-ле и захоронений, расположен-ных на территории других госу-дарств).

Волосковым проведена ти-таническая и в то же время кро-потливая работа – им создана картотека воинских захороне-ний, которая постоянно дора-батывается, совершенствуется и увеличивается.

Анатолий Петрович при-нимал участие в формирова-нии военных научно-истори-ческих трудов, подтверждаю-щих сведения о потерях армий, участво вавших во Второй ми-ровой войне. Эти монументаль-ные труды приобретают особое значение в деле защиты исто-рической правды.

За свою деятельность по за-щите интересов государства Анатолий Петрович Волосков награжден Почетной грамо-той Верховного Совета РСФСР, орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени и 12 медалями.

И сегодня Анатолий Петро-вич остается в строю, продол-жая свой труд по сохранению исторической памяти – важ-нейшей основы национального духа и мировоззрения.

Слава победителям!

109ИЮНЬ 2020

Николай Михайлович Мон-ченко – выдающийся со-

ветский и российский ученый в области внешней баллистики, стрельбы артиллерии и теории полета ракет, лауреат Государ-ственной премии СССР, акаде-мик Российской академии ра-кетных и артиллерийских наук, заслуженный деятель науки и техники РФ, доктор техниче-ских наук, профессор, полков-ник в отставке.

Родился Николай Михайло-вич 22 мая 1921 года в городе Новочеркасске. Отец – Михаил Онуфриевич Монченко – полу-

чил специальность инженера-коммунальщика. После рево-люции налаживал коммуналь-ное хозяйство в Новочеркасске, Ростове-на-Дону и Таганроге. Мать – Ольга Кроликова, ка-зачка, дочь станичного атама-на – сопровождала мужа вместе с тремя сыновьями во всех пе-реездах.

В 1930-е годы большой тер-рор прошелся карательным катком по Ростову-на-Дону. Проживавшие в городе каза-ки считались политически не-благонадежной категорией на-селения. Родители Николая

Людмила Николаевна МОНЧЕНКО

Дмитрий Валерьевич КОПАНЕВстарший научный сотрудник ФГБУ «3 ЦНИИ»

Министерства обороны России,подполковник в отставке

Александра Николаевна ЛЮЛЕЧЕВАмладший научный сотрудник ФГБУ «3 ЦНИИ»

Министерства обороны России

ЛЕГЕНДА отечественной баллистики


МТО ВС РФ110

Михайловича в 1937 году были арестованы. Отец в 1938 году был расстрелян как враг наро-да (ст. УК РСФСР 58 п. 7, 8, 11), а мать была выпущена из за-ключения полтора года спустя. 16-летнему парню пришлось самому поднимать братьев, подрабатывая частными урока-ми (а учился он блестяще). Как сына врага народа, его исклю-чили из комсомола. Николай очень тяжело переживал, что друзья-одноклассники не вста-ли на его защиту. Несмотря ни на что, в 1939 году он окон-чил школу № 45 с золотой ме-далью и поступил в Ростовский универ ситет.

Военный путь Николая Ми-хайловича начался 24 мар-та 1940 года. Из университе-та он был призван в Рабоче-крестьянскую Красную армию (РККА).

Первое место службы – Краснодар. Попал в тяжелую артиллерию сначала рядовым, а затем стал ефрейтором, был зачислен в вычислительный взвод тяжелого артполка ре-зерва главного командования. В марте 1941 года полк был от-правлен в Кировоград, а в мае переброшен в артиллерийские лагеря за Днепр, рядом с укра-инским городом Новомосковск.

Утром 22 июня 1941 года на построении было зачитано сообщение правительства о на-чале войны. Николаю Михайло-вичу на тот момент исполнилось чуть больше 20 лет. По желез-ной дороге полк был срочно пе-реброшен на советско-румын-скую границу, в район молдав-ского города Бельцы. 24 июня решением Ставки Верховно-го Командования был сформи-рован Южный фронт под ко-мандованием И.В. Тюленева.

В состав этого фронта вошла 9-я армия, в рядах которой сра-жался артвзвод Николая Мон-ченко. Целую неделю его полк, укомплектованный тяжелы-ми 8-тонными 152-мм гаубица-ми-пушками образца 1937 года МЛ-20, сдерживал натиск ру-мын, не давая им перейти реку.

В начале июля бои на правом крыле Южного фронта приняли широкий размах. 3 июля на ле-вом берегу реки Прут немец-ко-румынские вой ска захвати-ли плацдармы и развернули на-ступление на северо-восточном направлении. От Каменец-По-дольска до устья Дуная против 18-й и 9-й армий Южного фрон-та наступали 11-я немецкая ар-мия, 3-я и 4-я румынские армии и 8-й венгерский корпус – всего 24 дивизии и 15 бригад. Опаса-ясь угрозы окружения, в сере-дине августа 1941 года 9-я ар-мия получила приказ отступать к Одессе, а затем – к Кахов-ке, где заняла оборону от Ни-кополя до Херсона и Каховки. Но к сентябрю немецкая армия танковыми клиньями отрезала


111ИЮНЬ 2020

9-ю армию, в том числе и полк Николая Монченко, от фронта.

Несколько недель Нико-лай Монченко с группой солдат передвигался по тылам нем-цев, пытаясь пробиться к сво-им. На пути к Таганрогу личный состав полка несколько раз де-лился на малые группы, чтобы снизить вероятность обнаруже-ния противником. По занятой немцами территории передви-гались ночью, а днем отсыпа-лись в полях. Однажды про-снувшись, он остался один, своего последнего попутчика так никогда и не увидел. Часть красноармейцев ушла на юг, к побережью Азовского моря, но оно уже было занято фаши-стами. В одном из хуторов «сер-добольные» селяне, в обмен за недельную отработку по хо-зяйству, согласились перекра-сить его гимнастерку в граж-данский, коричневый цвет. В одиночку, в перекрашенной гимнастерке, без знаков отли-чия, но с документами, в кон-це октября 1941 года он вошел в занятый немцами Таганрог. Там, получив от своих универ-ситетских однокурсников све-дения о расположении немец-ких войск, принял решение идти в Ростов-на-Дону.

Фашисты рвались к Рос-тову-на-Дону – «воротам Кав-каза». 22 ноября город ока-зался в руках врага. 27 ноября вой ска Южного фронта во главе с генерал-полковником Я.Т. Че-ревиченко начали контр-наступление 56-й и 9-й ар-мий. И освободили город 2 ноя-бря. В 1941 году немцы так и не смогли взять Ростов-на-Дону, они заняли его позже – в июле 1942 года.

В конце ноября 1941 года во время боев за Ростов-на-

Дону Николай Монченко пе-решел линию фронта. От мол-давского города Бельцы до ме-ста перехода он прошел около 900 км.

По приказу командира зна-мя полка, в котором состоял Николай Монченко, было выве-зено из окружения на автомо-биле вместе со списком личного состава. А наличие удостоверя-ющих личность документов по-могло пройти проверку, после которой он был зачислен в со-став заново формировавшего-ся полка в звании лейтенанта. Приказ о присвоении был под-писан перед самым окружени-ем. Так началась офицерская жизнь.

В июне 1942 года, стремясь завладеть кавказской нефтью, немецкое командование запла-нировало генеральное наступ-ление на юге. Сталин же пола-гал, что Гитлер нанесет глав-ный удар, как и в 1941 году, по Мос кве. Перегруппировать силы с московского направле-ния на Кавказ и к Сталингра-ду Красная армия не успела. Не удач ный исход весенне-лет-ней кампании Советского Сою-за 1942 года привел к тому, что к концу июля войска Южно-го фронта после тяжелых обо-ронительных операций в Дон-бассе должны были отсту-пить на 150–400 км и оставить Донбасс.

Противник вышел в боль-шую излучину Дона, создав не-посредственную угрозу Ста-линграду и Северному Кавказу. Отошедшие за Дон соедине-ния Южного фронта были ма-лочисленны и утомлены обо-ронительными боями. Артилле-рия при переправе через Дон отстала и не могла поддержи-вать фронт огнем. В результате


МТО ВС РФ112

боеспособность сохранили только 37-я, 12-я и 18-я ар-мии Южного фронта под ко-мандованием генерал-лейте-нанта Р.Я. Малиновского. 9-я и 24-я же армии перебра-сывались в глубокий тыл для доукомплектования. А позд-нее 9-я армия была передана Закавказскому фронту, войдя в состав Северной группы.

2 ноября 1942 года враг за-хватил город Гизель и вышел на Орджоникидзе (сегодняш-ний Владикавказ) – это была самая дальняя точка продвиже-ния немцев на Кавказе. 6 но-ября в должности командира 3-й артбатареи Николай Мон-ченко участвовал в разгроме группировки противника под Орджоникидзе. После тяжелых пятимесячных оборонитель-ных боев на Северном Кавказе Красная Армия остановила на-ступление врага, который так и не смог прорваться в Закав-казье.

Второй период войны на-чался с контрнаступления со-ветских войск под Сталингра-дом (с 19 ноября 1942 года по 2 февраля 1943 года). Раз-гром 330-тысячной немецко-фашистской группировки озна-чал коренной перелом в ходе войны. Миф о непобедимости фашистской Германии был раз-веян. Немецкие генералы уже не верили в окончательную по-беду над Советским Союзом, но сделали еще одну попытку перехватить инициативу в вой-не – на Курской дуге. Здесь нем-цы готовили грандиозное тан-ковое сражение с целью вновь перейти в наступление.

В мае 1943 года дивизи-он Николая Монченко участво-вал в освобождении Краснода-ра. Затем его отправили на ар-

тиллерийские курсы в городок Семёнов под городом Горьким. В это время Красная Армия раз-вивала свое наступление, под Курском готовились резервы, намечались грандиозные бои, и сидеть за партой, когда фрон-товые друзья воевали, Николай Монченко не мог.

Увидев на дверях штаба объявление «Все желающие слушатели курсов могут подать рапорт о добровольном выез-де на фронт. Курсы будут за-считаны», Николай Монченко тут же подал рапорт, получив направление в запасный полк арткорпуса.

Особенно Николай Михай-лович гордился своим участи-ем в операции «Багратион». Он вспоминал: «Я горжусь этим этапом своей биографии. Ведь это была операция, тщательно спланированная Генштабом, Ва-силевским, Жуковым, команду-ющими фронтами. По всем пра-вилам советской военной нау-ки! Наш полк входил в состав первого Белорусского фронта под командованием К.К. Рокос-совского (под началом Констан-тина Константиновича было 10 общевойсковых, 1 танковая и 2 воздушные армии). Именно в августе 1944 года, когда пер-вый Белорусский фронт пробил огромную брешь в германском фронте, советские войска вы-шли к польской границе, пря-мо напротив Варшавы. Дорога на Берлин была открыта!»

Звуковая разведбатарея 1520-го пушечного артпол-ка под командованием Нико-лая Монченко вела боевые действия в районе Бобруй-ска (городок Осиповичи) в на-правлении на Брест. 14 сентя-бря 1-й Белорусский фронт су-мел взять Прагу. В это время


113ИЮНЬ 2020

в Варшаве с подачи англи-чан (без согласования с руко-водством Красной Армии) было поднято восстание, потоплен-ное фашистами в крови. Поляки ждали советской помощи, кото-рую Рокоссовский оказать был не в силах. Николай Михайло-вич рассказывал, что потери фронта в живой силе и техни-ке к сентябрю были огромны-ми, провести перегруппировку не успели, снарядов не хватало, поэтому попытка Рокоссовского взять Варшаву не удалась.

В ноябре 1944 года 1-й Бе лорусский фронт перешел к обороне. Из воспоминаний: «Нас оттащили в тыл, подвезли снаряды, оружие, пересчитали оставшееся вооружение и дали целый месяц отдыха. И где? В Беловежской пуще! Какая там была красота! Мы построили землянки, обосновались, часто приезжали артисты, нам крути-ли кино. Ощущение скорой по-беды уже витало в воздухе».

В конце декабря 1944 года из-под Белостока полк, пе-реданный 4-му Украинскому фронту, перебросили под Вар-шаву. В условиях лютой зимы и яростного сопротивления правого крыла армии генера-ла Штернера нашим вой скам приходилось буквально «про-грызать» горы. 1 мая 1945 года от немецких захватчиков была освобождена Моравска-Остра-ва, после чего началось бег-ство армии Штернера. Задача же наших войск была – догнать и разгромить! Разрыв иногда составлял 1,5–2 часа. «Как ра-душно встречало нас населе-ние! – рассказывал Николай Михайлович. – На улицу вы-носились столы, стулья, боч-ки с пивом, хлеб, кругом улыб-ки, песни, цветы! А мы не мог-

ли остановиться, так как гнали врага к Праге». В это время он уже был капитаном, команди-ром батареи звуковой разведки.

Но, пожалуй, самым счаст-ливым за все время войны стал вечер 8 мая 1945 года. Бата-рея встала на ночлег в город-ке Оламоуц. Вдруг началась не-вероятная пальба и фейерверк из трассирующих пуль, каза-лось, все вокруг сошли с ума. Стреляли даже зенитки! Ока-залось, пришло сообщение из штаба о подписании предва-рительного соглашения о пол-ной и безоговорочной капиту-ляции Германии. Война была закончена! Вот так был встре-чен День Победы.

Через неделю всех офице-ров собрали в предместье Пра-ги, куда прибыла целая груп-па генералов (среди них при-сутствовал генерал-полковник А.А. Гречко). Один из них прошел вдоль строя офице-ров и, указывая то на одного, то на другого, приказывал адъ-ютанту внести личные данные в список. Среди них – Мончен-ко. Что за список? В соответ-ствии с директивой началь-ника Генштаба генерала ар-мии А.И. Антонова, с 16 мая 1945 года началась подготов-ка к Параду Победы на Крас-ной площади. Отбор участ-ников велся особенно тща-тельно. Первыми кандидатами от фронтовых сводных полков становились бывалые воины, прошедшие всю войну от пер-вого до последнего дня. Наибо-лее заслуженные, проявившие в боях мужество и героизм, храбрость и воинское мастер-ство. Немаловажное значе-ние придавалось и физиче-ским данным. Предписывалось отбирать участников Парада


МТО ВС РФ114

ростом не ниже 176 см, жела-тельно светловолосых.

В Параде Победы при-няли участие 11 фронто-вых сводных полков: от Ка-рельского, Ленинградского, 1-го При балтийского, 1-го, 2-го и 3-го Белорусских, 1-го, 2-го, 3-го и 4-го Украинских фрон-тов и Военно-Морского Фло-та, а также войска Мос ковского гарнизона, всего около 40 ты-сяч человек.

Подготовка к Параду велась интенсивно и требовала от его участников большого напряже-ния, физических и моральных сил. Николай Монченко был назначен старшиной парадно-го расчета 4-го Украинского фронта и занимался снабжени-ем участников. Сам Парад за-помнился на всю жизнь. Ощу-щение радости, торжества, ли-кования было неповторимым.

В 2000-м году к 55-летне-му юбилею Победы Правитель-ство Москвы выпустило кни-гу «Победители. Парад Побе-ды 24 июня 1945 года». В ней на странице 370 есть статья, посвященная Монченко Нико-лаю Михайловичу.

А всего в жизни генера-ла было 9 парадов (8 из них – с артиллерийской академией им. Ф.Э. Дзержинского).

Дальнейшая судьба Нико-лая Михайловича была нераз-рывно связана с армией. Ле-том 1945 года пришла дирек-тива командования о наборе в артиллерийскую академию им. Ф.Э. Дзержинского. Одно из условий поступления – сред-нее воинское образование, ко-торого у Николая Михайлови-ча не было. Тогда он решил-ся написать письмо начальнику академии, где указал, что име-ет за спиной 2 курса универ-

ситета. Разрешение подать за-явление было получено. По-ступил первым по списку, сдав 13 предметов на отлично, один на хорошо.

По окончании академии было 3 года военной служ-бы на полигоне под Коломной, в городе Щурове, затем, по ре-комендации командования, был вызван в Москву для работы в НИИ-3. С 1956 года – стар-ший научный сотрудник, затем начальник отдела баллистики и таблиц стрельбы.

В 1965–1980 годах возник-ла необходимость разработ-ки новых подходов и принци-пов математического обеспече-ния войсковых ЭВМ для расчета установок стрельбы, причем во главу угла ставилась уни-версальность алгоритмов. На-чальником научного отдела Н.М. Монченко совместно с за-местителем командира части по научной работе Ю.В.Чуевым было принято решение – пе-рейти к освоению, разработке и внедрению «интегрирующих алгоритмов» как наиболее уни-версальных.

Данная разработка пред-назначалась для новой специ-ализированной ЭВМ «Ядро», обладающей достаточно высо-ким быстродействием и пер вым оригинальным долговременным запоминающим устройством (ДЗУ), доступным для переза-писи констант непосредственно в войсках. Государственные ис-пытания ЭВМ в составе КШМД показали ее полное соответ-ствие ТТЗ, высокие вычисли-тельные качества и необходи-мую степень универсальности. Сразу подтвердилась возмож-ность рассчитывать на ней уста-новки для стрельбы из несколь-ких различных артиллерийских


115ИЮНЬ 2020

образцов без коррекции ДЗУ, а при необходимости – легко изменить любые исходные па-раметры и перейти к стрельбе других артсистем.

Материалы разработки пер-вых интегрирующих и других алгоритмов расчета установок вошли в основу докторской дис-сертации Николая Михайловича.

Особенно энергично раз-вернулась работа в 1980-х го-дах при создании серии допле-ровских баллистических стан-ций «Луч». На их основе был отработан высокосовершенный метод определения индивиду-альных функций определения (ИФС) снарядов.

В 1985 году в Вооруженных Силах были проведены широ-комасштабные организацион-но-штатные мероприятия, мно-гие научные кадры в военной области попали под сокраще-ние. В 1986 году Николай Ми-хайлович был уволен в запас с должности заместителя на-чальника управления.

Под его руководством осу-ществлялись составление и кон троль таблиц стрельбы для всех образцов РАВ СВ, разраба-тывались новые виды таблиц пусков ракет для дальностей до 1000 км. Доктор техниче-ских наук профессор Н.М. Мон-ченко создал тео рию оптималь-ного функционала обнуления тяги. Впервые в мировой прак-тике разработал теорию уни-версального математического баллистического обеспечения войсковых СЭВМ, что позволи-ло решить проблему автома-тизации процесса подготовки установок стрельбы для назем-ной артиллерии СВ.

70 лет жизни Н.М. Мончен-ко отдал развитию артиллерии, из них 55 лет службы и рабо-

ты – в «3 ЦНИИ» МО РФ. Ни-когда не останавливаясь на до-стигнутом, профессор Николай Михайлович Монченко всегда добивался внедрения передо-вых тео ретических идей и экс-периментальных разработок, дающих большие преимуще-ства при создании перспектив-ного ракетно-артиллерийского во оружения СВ.

Обширные знания в самых разнообразных областях, не-заурядные способности, талант исследователя и эксперимента-тора позволяли ему получать новые практические и науч-ные результаты. Н.М. Монченко был автором более 200 печат-ных и рукописных научных тру-дов, 3 учебников для военных академий, институтов, училищ, членом 2 диссертационных со-ветов и признанным воспитате-лем научных кадров.

Главный научный сотруд-ник института (консультировал аспирантов и докторантов, оп-понировал, подготовил 13 кан-дидатов и 2 докто ров наук), профессор, доктор технических наук, академик РАРАН (Россий-ская академия ракетных и ар-тиллерийских наук), заслужен-ный деятель науки и техники РСФСР, лауреат Государствен-ной премии СССР, автор учеб-ника «Внешняя баллистика» для слушателей военных ака-демий.

Николай Михайлович на-гражден 9 орденами: Ленина – за участие в разработке управ-ляемого снаряда «Смельчак», Александра Нев ского – за уча-стие в успешном отражении танковой контр атаки (февраль 1945 года), Отечественной вой ны I степени – за уничто-жение и подавление несколь-ких десятков артиллерийских


МТО ВС РФ116

батарей противника при проры-ве войск в районе Ясло, Горли-це юго-западной Польши (но-ябрь 1944 года), Отечественной войны II степени – за уничто-жение и подавление артилле-рии противника при освобож-дении г. Краснодара (февраль-март 1943 го да), Отечественной войны II степени – в ознамено-вание 40-й го довщины Победы, «Почета» – за участие в раз-работке новых образцов во-оружения, «За службу Родине в Вооруженных Силах» III сте-пени, а также орденами Красной Звезды – за успешные боевые действия в операции «Баграти-он» (1944 года), Красной Звез-ды – за безупречную службу в рядах Советской Армии. Ме-далями: «За отвагу» – за про-явленные мужество и инициа-тиву на заключительном этапе Великой Отечественной войны (апрель 1945 года), «За бое-вые заслуги» – за безупречную службу в рядах Советской Ар-

мии, «За оборону Кавказа» – за успешные боевые действия в период сражения за Кавказ (1942–1943 годы), «За побе-ду над Германией» (1945 год), медалью «ЧССР» – за уча-стие в освобождении г. Праги, «Медалью Грабина» – за уча-стие в разработке вооружения и другими ведомственными на-градами.

Николай Михайлович был счастливо женат. Вместе с су-пругой Светланой воспитал дочь Людмилу, которая стала заслуженным учителем России. Горячо любил трех внуков.

Скончался Ник олай Ми-хайлович 12 сентября 2011 го-да в возрасте 90 лет. Слав-ный и долгий жизненный путь, пройденный им, – это пример для подражания всему подрас-тающему поколению россий-ской молодежи. Образец чело-века – гражданина, защитника Отечества, патриота, интеллек-туала и семьянина.

Наградной лист Н.М. Монченко к ордену Красной Звезды

Наградной лист Н.М. Монченко к ордену Отечественной войны

I степени

Итоги проверки состояния МТО

117ИЮНЬ 2020

В апреле текущего года в Цен-тральном военном окру-ге завершилась комплексная проверка состояния матери-ально-технического обеспече-ния. Практически целый месяц группа офицеров изучала поло-жение дел в органах военного управления, проверив каждое четвертое соединение, воин-скую часть и организацию раз-личного подчинения, ведущую самостоятельное войсковое хо-зяйство. Результаты отработан-ных материалов приравнива-лись к объему документальных ревизий по службам МТО.

Итоги работы комиссии были подведены на селектор-ном совещании с участием ру-ководящего состава округа.

Было отмечено, что за 2 го-да, прошедших с момента по-следней аналогичной провер-ки, по некоторым позициям наблюдается тенденция к улуч-шению. Командование и органы МТО интенсивно работают для создания необходимых условий жизни и службы военнослужа-щих ЦВО. Все планы по видам материально-технического обе-спечения выполнены в утверж-денные сроки.

Изменения в положитель-ную сторону отмечены в техни-

ческом и тыловом обеспечении войск.

Так, обеспеченность во-оружением и военной техни-кой (ВВТ) удалось сохранить на должном уровне, при этом доля современных образцов увели-чилась до заданного уровня, определенного государствен-ной программой вооружения.

Такое же положительное направление установлено и при проверке готовых к примене-нию ВВТ – в процентном соот-ношении оно составляло 95 %. С учетом своевременно при-нятых в ходе работы комиссии мер по восстановлению техни-ки этот показатель подтвер-дился.

Значительную роль в под-держании техники на должном уровне играет качественная ор-ганизация перевода ее на ре-жим сезонной эксплуатации (фото 1). В передовых соеди-нениях округа, где командира-ми служат офицеры С.В. Горя-чев и М.Х. Усманов, выстроена четкая система работы от пла-нирования перевода техники до проведения на ней конкрет-ных мероприятий. Командиры лично руководили организаци-ей и проведением работ. В ре-зультате 100 % техники готово

Владимир Юрьевич БОРОВКОВначальник Управления МО РФ по мониторингу системы МТО,

полковник

ИТОГИ ПРОВЕРКИ состояния МТО в ЦВО


МТО ВС РФ118

к выполнению задач по предна-значению.

В то же время в полку РХБЗ, которым командует офи-цер А.В. Чернышов, и танковом полку танкового соединения (заместитель командира по во-оружению офицер Р.Р. Курам-шин) мероприятия по переводу техники не спланированы. Пе-ревод техники на режим сезон-ной эксплуатации не организо-ван и полностью сорван. Техни-ка к эксплуатации не готова.

Большая работа проведена службами ресурсного обеспече-ния. Так, для улучшения учета движения питающихся успеш-но введены в строй подготов-ленные 78 делопроизводите-лей и 31 помощник начальни-ка продовольственной службы, выполняющих свои обязанно-сти в 85 воинских частях окру-га на установленных 136 ком-плектах СКУДЗП.

Наилучших результатов в содержании помещений ка-зарм достигли крупное обще-вой сковое соединение и учеб-ный центр округа. Особое внимание в них уделяется орга-

низации вой скового хозяй-ства (фото 2, 3), работе стар-шин подразделений, лучшими из которых признаны прапор-щик Д.Р. Гагиев и старший пра-порщик А.А. Орлов.

Вследствие увеличения укомплектованности личным составом ремонтных мастерских службы горючего, обеспечения запасными частями и оборудо-ванием соответственно расши-рились и их производственные возможности (фото 4).

Управлением транспортно-го обеспечения округа (началь-ник – генерал-майор Т.Л. Васи-льев) к реализации в 2020 году предложен новый оптимальный маршрут, позволяющий с одной перевалкой сократить в сред-нем на 6 суток время доставки грузов в районы Крайнего Се-вера и отдаленные районы Си-бири и Дальнего Востока.

Как известно, качествен-ное состояние дорог в целом по стране еще требует ремон-та. Не оставили без внимания эту проблему специалисты ав-томобильно-дорожной службы округа. Так, за проверяемый

Фото 1. Содержание ВВТ на кратковременном хранении


119ИЮНЬ 2020

Фото 3. Комната бытового обслуживания

Фото 2. Кладовая подразделений


МТО ВС РФ120

Фото 5. Новая дорожно-строительная техника. Зимнее содержание АДНП

Фото 6. Котельная № 1 (слева), п. Первомайский. Котельная № 59 (справа), г. Казань

Фото 4. Ремонт РАВ на арсенале


121ИЮНЬ 2020

период организована поставка новой дорожно-строительной техники, силами ФКУ «Центрво-ендор» и в соответствии с за-ключенными государственными контрактами выполнен ремонт 16 автомобильных дорог необ-щего пользования протяженно-стью 30,9 км, из них более од-ной трети (11,3 км) – в рамках федерального проекта «Авто-мобильные дороги Минобороны России» (фото 5).

Весомый вклад в развитие инфраструктуры внесли и же-лезнодорожные соединения округа, которыми отремонтиро-вано 28 ж/д путей, обваловано 157 мест хранения ракет и бое-припасов.

Переход на трехуровневую структуру ФГБУ «ЦЖКУ» позво-лил без дополнительных издер-жек повысить эффективность работы всей системы эксплуа-тации, увеличить на 30 % ох-ват объектов казарменно-жи-лищного фонда и коммуналь-ных сооружений, подлежащих плановым текущим и капиталь-ным ремонтам (фото 6).

С введением 1 июля 2019 го да лимитов на потре-бление коммунальных ресур-сов (в объеме 95 % от факти-ческих показателей соответ-ствующего периода 2018 года) экономия во II полугодии про-шедшего года в округе состави-ла 96,4 млн руб.

По результатам провер-ки в лучшую сторону отмечены управление, соединения и во-инские части общевойскового объединения, которым коман-дует генерал-майор Я.В. Ре-занцев, а также подразделе-ния российской военной базы, дислоцированной в Республике Таджикистан, где хорошо нала-жены учет и отчетность, умело

сохраняются и по-хозяйски ра-чительно, строго, по назначе-нию расходуются материаль-ные ценности.

В Юргинском соединении материально-технического обе-спечения (командир – полков-ник А.П. Халупо) и в окруж-ном соединении специального назначения (заместитель ко-мандира по тылу подполков-ник Е.В. Агафонов) началь-ников служб МТО отличают деловитость, взаимная взыска-тельность и рациональная на-стойчивость в осуществлении дальнейшего совершенство-вания всестороннего обеспе-чения. И результаты проверок там говорят сами за себя – в этих воинских частях утра-ты и нарушения практически отсутствуют.

Не остались без внима-ния на территории округа вузы и лечебные учреждения, в ко-торых проверены обеспечен-ность специальной формой одежды медперсонала и разно-образие питания больных.

Что касается недостатков, то в первую очередь речь шла об упущениях в хозяйственной деятельности некоторых долж-ностных лиц. Есть претензии к организации учета и контро-ля за сохранностью материаль-ных ценностей, к качеству по-становки на хранение техники родов войск и служб на ЦОМР, к состоянию ВВТ в отдельных соединениях и воинских ча-стях, их ремонту и организации метрологического обеспечения.

Так, учет и отчетность в службах тыла зенитно-ракет-ного соединения округа нахо-дились в запущенном состоя-нии, инвентаризации и сверки проводились формально. Более 8 лет руководит хозяйственной


МТО ВС РФ122

деятельностью этого соедине-ния офицер В.М. Зайко, кото-рый при бездействии ответ-ственных должностных лиц (за-меститель командира по тылу офицер А.Е. Карпов) мер для исправления положения дел не принимал. В результате по итогам проверки в соеди-нении выявлены значительные объемы недостач материальных средств.

В одном из гарнизонов Че-лябинской области, где заме-стителем командира танкового соединения по тылу полковни-ком В.П. Сакаевым должност-ные обязанности по сохран-ности материальных средств не выполнялись, достоверный учет в продовольственной служ-бе не организован, спортивная форма одежды до военнослу-жащих своевременно не дово-дилась, в непосредственно под-чиненном отдельном батальоне материального обеспечения до-пущены утраты горючего.

В этом же гарнизоне незна-ние истинного положения дел начальником ЖКС Д.М. Жари-ковым при подготовке комму-нальных объектов к отопитель-ному периоду привело к круп-нейшей за последние пять лет аварии на сетях теплоснабже-ния военного городка.

Проверенные два общевой-сковых соединения, входя-щие в состав Самарского объ-единения, отмечены в худшую сторону, имея по результа-там проверки многочисленные факты нарушений по службам МТО. В одном из таких соеди-нений (командир – полковник А.С. Трифонов) планы боевой подготовки составлялись без увязки с планами эксплуата-ции ВВТ и учета их техническо-го состояния, в результате чего

на боевой технике был допу-щен двухкратный перерасход моторесурсов.

В другом соединении (ко-мандир – полковни к И.Л. Коле-да) учет материальных средств должным образом не ор-ганизован. Инвентаризация за 2019 год по службам РАВ, горючего и вещевой на момент начала проверки была не за-вершена. Отсюда и результат – значительная сумма недостач.

Хочется отметить, что в пе-риод проверки проверяемым всесторонне оказывалась по-мощь, в результате чего более половины фактов нарушений было устранено. На всех объек-тах проверки проведены част-ные разборы.

Несмотря на критическую направленность материалов подведения итогов, комиссией отмечено, что укомплектован-ность личным составом, состо-яние ВВТ, наличие запасов ма-териальных средств по закреп-ленной номенклатуре с учетом проделанной работы по нара-щиванию возможностей систе-мы МТО позволяет обеспечить выполнение войсками округа задач по предназначению.

По результатам провер-ки разработан и утвержден де-тальный план устранения недо-статков, командование округа работу по его исполнению по-ставило на жесткий контроль.

На основе углубленного анализа состояния МТО долж-ностным лицам округа целе-сообразно поменять стиль ра-боты, расставить правильные ориентиры, благодаря кото-рым с наименьшими затратами и в короткое время преодолеть отставание, устранить недо-статки и достичь высоких ко-нечных результатов.

Из зала суда

123ИЮНЬ 2020

Судебной коллегией по эко-номическим спорам Вер-

ховного суда Российской Фе-дерации рассмотрена жалоба ФГБУ «ЦЖКУ» Министерства обороны (далее – Учреждение) на предписание Службы строи-тельного надзора и жилищного контроля Красноярского края.

Определением от 24.12.2019 № 302-ЭС19-17595 Верхов-ным судом разъяснено, что «отсутствие в реестре лицен-зий сведений о многоквартир-ном жилом доме, фактическую деятельность по управлению которым осуществляет лицен-зиат, не означает недействи-тельность ранее выданной ли-цензии или осуществление де-ятельности без нее».

Как пояснила начальник управления (правового) ФГБУ «ЦЖКУ» Минобороны России Е. Грудева, «предписание, це-лью которого является устра-нение выявленных наруше-ний, не должно приводить к незаконному освобождению собственников от оплаты по-требленных услуг и бремени содержания имущества».

«Нормы жилищного за-конодательства направле-ны прежде всего на обеспе-чение непрерывности осу-ществления деятельности по управлению и обслужи-ванию многоквартирных до-мов в целях соблюдения прав жильцов и безопасности экс-плуатации многоквартирных домов. Выводы судов о за-конности предписания служ-бы надзора основаны на не-верном толковании норм жи-лищного законодательства и общих принципов права, в том числе принципа спра-ведливости, подразумеваю-щего в данном случае право лица – управляющей органи-зации, добросовестно испол-нившей свои обязательства по управлению многоквартирным домом, требовать от собствен-ников (пользователей) жилых помещений соответствующей оплаты. Успешное завершение судебного процесса в Вер-ховном суде Российской Фе-дерации дало возможность ... избежать значительных фи-нансовых потерь и штрафных

ФГБУ «ЦЖКУ» Министерства обороны Российской Федерации

ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОЕучреждение Минобороны России доказало в Верховном суде неправомерность действий

надзорного органа


МТО ВС РФ124

санкций, а также изменило сложившуюся практику дей-ствий судов нижестоящих ин-станций, принимающих сторо-ну надзорных органов (в част-ности – Службы строительного надзора и жилищного контро-ля Красноярского края)», – подчеркнула Е. Грудева.

Учреждение на основа-нии лицензии от 16.08.2017 № 024-000494, выданной службой надзора, осущест-вляет деятельность по управ-лению многоквартирными до-мами на территории Красно-ярского края.

Между Минобороны России (государственный заказчик) и Учреждением (управляющая организация) заключен до-говор управления жилищным фондом, закрепленным за Во-оруженными Силами Россий-ской Федерации, в том числе многоквартирными домами по-селка Нижний Ингаш Красно-ярского края.

Службой надзора в рамках лицензионного контроля в от-ношении Учреждения была проведена внеплановая вы-ездная проверка, в ходе ко-торой установлено, что оно якобы незаконно осуществля-ет деятельность по управле-нию многоквартирным домом, выставляя к оплате собствен-никам помещений платежные документы на оплату услуг за содержание жилого поме-щения, в том числе за ком-мунальные услуги, использу-емые в целях надлежащего содержания общего имуще-ства, и коммунальные услуги по электроснабжению за пери-од с ноября 2017 года по фев-раль 2018 года.

Данные обстоятельства послужили основанием для

выдачи предписания, которое оспорено Учреждением в Ар-битражном суде. Решением Арбитражного суда Красно-ярского края от 26.11.2018, оставленным без изменения постановлением Третьего ар-битражного апелляционно-го суда от 04.03.2019 и по-становлением Арбитражно-го суда Восточно-Сибирского округа от 20.06.2019, в удов-летворении заявленного тре-бования Учреждению было отказано.

Не согласившись с приня-тыми судебными актами, Уч-реждение обратилось в Вер-ховный Суд Российской Фе-дерации с кассационной жа лобой, в которой поставило вопрос об их отмене, ссылаясь на допущенное судами нару-шение в применении норм ма-териального и процессуально-го права.

В частности, из системно-го толкования вышеуказан-ных норм права следует, что отсутствие в реестре лицензий сведений о многоквартирном доме, фактическую деятель-ность по управлению которым осуществляет лицензиат, само по себе не означает недей-ствительность ранее выдан-ной лицензии или осущест-вление юридическим лицом или индивидуальным пред-принимателем такой деятель-ности без ли цензии.

Аналогичная правовая по-зиция изложена в пункте 21 Обзора судебной практи-ки Верховного Суда Россий-ской Федерации № 63(2015), утвержденного Президиу-мом Верховного Суда Россий-ской Федерации 25.11.2015. В силу части 7 статьи 162 Жи-лищного кодекса (в редакции,


125ИЮНЬ 2020

действовавшей в 2017 году), если иное не установлено до-говором управления много-квартирным домом, управ-ляющая организация обяза-на приступить к выполнению такого договора не позд-нее чем через 30 дней со дня его подписания. С учетом из-ложенного, осуществление юридическим лицом или ин-дивидуальным предпринима-телем на основании соответ-ствующей лицензии предпри-нимательской деятельности по управлению многоквартир-ными домами в случае, когда в реестре лицензий отсутству-ют сведения об адресе мно-гоквартирного дома, управ-ление которым осуществляет лицензиат, не свидетельству-ет о неправомерном исполне-нии возложенных на него пол-номочий.

Право на взимание пла-ты также не связано с испол-нением обязанности по внесе-нию изменений в реестр ли-цензий, а вытекает из условий договора управления (при на-личии четко выраженной воли собственников на заключение договора с управляющей ком-панией, которая фактически предоставляла им коммуналь-ные услуги).

Как разъяснено в абзаце 2 пункта 35 постановления Пле-нума Верховного Суда Россий-ской Федерации от 27.06.2017 № 22 «О некоторых вопросах рассмотрения судами споров по оплате коммунальных ус-луг и жилого помещения, за-нимаемого гражданами в мно-гоквартирном доме по дого-вору социального найма или принадлежащего им на праве собственности», если управ-ляющая организация факти-

чески приступила к управ-лению общим имуществом многоквартирного дома во ис-полнение решения общего со-брания собственников по-мещений и из представлен-ных доказательств следует, что наниматели (собственни-ки) помещений вносят пла-ту за коммунальные услуги управляющей организации, а ресурсоснабжающая орга-низация выставляет послед-ней счета за поставку соот-ветствующего ресурса, отно-шения между управляющей организацией и ресурсоснаб-жающей организацией могут быть квалифицированы как фактически сложившиеся до-говорные отношения по снаб-жению ресурсом по присо-единенной сети, в связи с чем управляющая органи-зация может быть признана выполняющей функции ис-полнителя коммунальных ус-луг (пункт 1 статьи 162 Граж-данского кодекса Российской Федерации).

При таком положении у службы надзора не имелось правовых оснований для вы-вода о незаконном осущест-влении Учреждением деятель-ности по управлению спорны-ми многоквартирными домами и выставлении их жителям платежных документов.

Определение направлено в суды апелляционной и кас-сационной инстанций для при-общения к делам по отмене предписаний, судебными ор-ганами протоколы по делам об административных право-нарушениях отменены.

Надзорным органом в до-бровольном порядке отмене-ны предписания, составлен-ные в отношении Учреждения.

Поэтическая страница

МТО ВС РФ126

Выходит в бой страна моя родная,В столетьях

закаленная борьбой.Наполеона участь и Мамая

Ждет всех, кто вызывает нас на бой.

За что мы боремся? За то, чтоб людиМогли свободно и спокойно жить,В краю родном

дышать свободной грудью,Трудиться вольно, радостно творить.

За то, чтоб человеческая силаВсю красоту,

всю мощь раскрыть могла.За то, чтобы Советская РоссияНа благо всех народов расцвела.

Вы, молодежь, счастливых весен всходы,

Грядущих дней заветное зерно!

Народ растил вас в солнечные годы,

И родиною много вам дано.

На всех путях, на всех высотах новых

Вы победители и вы творцы,На всех фронтах

вы к подвигам готовы,Упорные и дерзкие борцы.

Мы – старики. Но мы смелы по нраву,В пороховницах старых

порох есть!Поможем защитить народа славу,

Отчизны незапятнанную честь.

В ответ на варварское злодеяньеМы всей страной такой отпор дадим,Что в даль веков

о нас уйдет преданьеИ вражья тьма рассеется,

как дым.

В первый день Великой Отечественной войны Сергей Митрофанович ГОРОДЕЦКИЙ написал и прочел по радио стихотворение

«В ОТВЕТ ВРАГУ» (позже названное «22-VI-41»)

Книжная полка

127ИЮНЬ 2020

Весной 2020 года вышла в свет уникальная книга «И мастер-

ство, и вдохновение», подготов-ленная Министерством оборо-ны Российской Федерации, Клу-бом военачальников Российской Федерации и Клубом адмиралов. В издании подробно рассказы-вается о необычных творческих увлечениях советских и россий-ских маршалов, генералов и ад-миралов, о которых широкой пуб лике было практически ни-чего не известно. Герои книги предстают не как боевые коман-диры, а как художники и поэты, писатели и коллекционеры.

Так, например, генерал ар-мии Владимир Исаков является собирателем редких книг на во-

енно-историческую тематику, многие из которых сохранились в единственном экземпляре.

Всего в книге «И мастерство, и вдохновение» рассказывается о 18 военачальниках. В их числе президент Клуба военачальни-ков генерал армии Анатолий Куликов, генерал-лейтенант Виктор Бусловский, генерал-лейтенант Владислав Ваевский, Герой Со-ветского Союза вице-адмирал Рудольф Голосов, генерал-полков-ник Леонид Ивашов и др.

Всесторонняя эрудиция и творческие способности были не-изменными чертами, характеризующими образ ратного челове-ка, В царской России, получая военное образование, дворянин неизбежно приобщался к поэзии, живописи, музицированию. Ос-вещение увлечений блестящей плеяды современных выдающих-ся военачальников, командиров и руководителей, способных пе-редать будущим поколениям не только свой неоценимый опыт в деле военного управления, но и результаты своих трудов в са-мых различных областях творчества, будет интересно и познава-тельно для широкого круга читателей.

«И мастерство, и вдохновение»

Журнал«Материально-техническое обеспечениеВооруженных Сил Российской Федерации»

Учредитель: Министерство обороны Российской ФедерацииРегистрационное свидетельство: Серия ПИ № ФС77-75693

от 26 апреля 2019 г.

Издатель: ФГБУ «РИЦ «Красная звезда» Минобороны Россииадрес: 123007, г. Москва, Хорошевское шоссе, дом 38телефон: 8 (495) 941-23-80, e-mail: [email protected]

отдел рекламы: 8 (495) 941-28-46, e-mail: [email protected]

Редакция журнала:адрес: 123007, г. Москва, Хорошевское шоссе, дом 38телефоны: 8 (495) 940-28-38; 8 (495) 940-09-98

e-mail: [email protected]Главный редактор: А.М. Смуров

Зместитель главного редактора: А.С. Ковалёв

Редакционная коллегия:председатель – А.М. Смуров

заместитель председателя – А.С. Ковалёвответственный секретарь – М.А. Свищев

О.С. БарановаА.Н. Давидюк

Б.А. ДжерелиевскийВ.А. Попов

И.Ю. ШабловскаяН.И. Шляпникова

Порядковый номер журнала: № 6 (6) июнь 2020 г.Подписан к печати: 18.05.2020 г.

Заказ № 0054-2020, Тираж 2986 экз. Свободная цена

Дизайн и верстка журнала: И.Ю. Шабловская

Электронная версия журнала размещается на интернет-портале ФГБУ «РИЦ «Красная звезда» Министерства обороны Российской Федерации – mto.ric.mil.ru

Отпечатано в АО «Красная Звезда»Адрес: 125284, г. Москва, Хорошевское шоссе, дом 38

Телефоны: 8 (499) 762-63-02,8 (495) 941-39-52 (отдел распространения периодической печати)

Подписные индексы журнала для подписчиковРоссийской Федерации и стран СНГ:

88741 – АО «Агентство «Роспечать», каталог «Газеты. Журналы»,85483 – Объединенный каталог «Пресса России»

Э85483 – www.pressa-rf.ru и www.akc.ruПодписаться на журнал можно с любого месяца

ISSN 2687-0347

В соответствии с Законом РФ «О средствах массовой информации»редакция может не вступать в переписку с авторами. Рукописи не рецензируются и не возвращаются.

Точка зрения редакции не всегда совпадает с мнением авторов.

При перепечатке материалов, опубликованных в журнале, ссылка на «МТО ВС РФ» обязательна.

Роберт РождественскийРоберт Рождественский

Мемориальный комплекс «Хатынь»

ПОМНИТЕ!ПОМНИТЕ!

Помните! Через века, через года, – помните!Помните! Через века, через года, – помните!О тех, кто уже не придет никогда, – помните!О тех, кто уже не придет никогда, – помните!Не плачьте! В горле сдержите стоны, горькие ст оны.Не плачьте! В горле сдержите стоны, горькие ст оны.Памяти павших будьте достойны! Вечно достойны!Памяти павших будьте достойны! Вечно достойны!Хлебом и песней, мечтой и стихами, жизнью просторной,Хлебом и песней, мечтой и стихами, жизнью просторной,Каждой секундой, каждым дыханьем будьте достойны!Каждой секундой, каждым дыханьем будьте достойны!

Люди! Покуда сердца стучатся, – помните!Люди! Покуда сердца стучатся, – помните!Какою ценой завоевано счастье, – пожалуйста, помните!Какою ценой завоевано счастье, – пожалуйста, помните!Песню свою отправляя в полет, – помните!Песню свою отправляя в полет, – помните!О тех, кто уже никогда не споет, – помните!О тех, кто уже никогда не споет, – помните!Детям своим расскажите о них, чтоб запомнили!Детям своим расскажите о них, чтоб запомнили!Детям детей расскажите о них, чтобы тоже запомнили!Детям детей расскажите о них, чтобы тоже запомнили!

Во все времена бессмертной Земли помните!Во все времена бессмертной Земли помните!К мерцающим звездам ведя корабли,– о погибших помните!К мерцающим звездам ведя корабли,– о погибших помните!Встречайте трепетную весну, люди Земли.Встречайте трепетную весну, люди Земли.Убейте войну, прокляните войну, люди Земли!Убейте войну, прокляните войну, люди Земли!Мечту пронесите через года и жизнью наполните!..Мечту пронесите через года и жизнью наполните!..Но о тех, кто уже не придет никогда, – заклинаю, – помните!Но о тех, кто уже не придет никогда, – заклинаю, – помните!

Журнал позиционируется как информационная платформа, специализированное учеб-ное пособие по самообразованию, открытая дискуссионная площадка для специалистов МТО, других военнослужащих, гражданского персонала и массового читателя.

Цель издания: с учетом современных реалий функционирования интегрированной си-стемы материально-технического обеспечения войск (сил), наделенной большим количеством функций, возросшим объемом задач и соответствующей численностью специалистов всех уровней, развивать военную мысль в этой предметной области, периодически информировать читателей по профессиональным вопросам, а также дать возможность широкому кругу россий-ской общественности ознакомиться с установленным порядком, состоянием и перспективами развития этого социально значимого вида всестороннего обеспечения военнослужащих и чле-нов их семей.

Основными требованиями к материалам, представляемым в редакцию журнала для опубликования, являются: актуальность, анализ существующих проблем военной теории и практики и предлагаемые пути их решения, обоснованность и точность расчетов, новизна в предлагаемых подходах к совершенствованию применения родов войск (сил) и специальных войск, практическая направленность и оригинальность предложений по строительству и раз-витию Вооруженных Сил России и обеспечению ее военной безопасности,творческий подход к совершенствованию методик подготовки и проведения различных мероприятий деятельности войск.

Принимаются материалы, ранее не опубликованные в других СМИ.Рукописи объемом 15–18 (но не более 25) страниц печатного текста представля-

ются в редакцию в электронном виде (на компакт-диске или ГМД в формате *.doc) и в ма-шинописном варианте, отпечатанные шрифтом Times New Roman (14-м кеглем) через 1,5 интервала на одной стороне листа формата А4 (рисунки, схемы, таблицы и диаграммы —отдельными файлами в том формате, в котором они созданы).

Статья должна быть написана простым, доступным языком. Использование в материале из-лишне сложной терминологии, большого количества цитат и формул не одобряется.

Требования к статьям, направляемым в редакцию по электронной почте, — аналогич-ные, (распечатанный вариант статьи на данный момент не обязательно высылать в адрес редак-ции дополнительно). Сканированные тексты не рассматриваются и не принимаются.

Статьи в обязательном порядке должны быть подписаны авторами и иметь эксперт-ное заключение об отсутствии в них сведений, не подлежащих опубликованию в открытой печати (ст. 5 Инструкции, введенной приказом МО РФ 1996 года № 355). Автор несет ответ-ственность за достоверность приведенных фактов, цитат, статистических и социологических данных, фамилий, инициалов и прочих сведений.

Ссылки на источники оформляются по тексту в порядке упоминания, в квадратных скобках с указанием номеров страниц в соответствующем источнике. Например, [2, с. 24] или [1, с. 13; 8, с. 23–24].

Иллюстрации (рисунки, графики) должны быть расположены в тексте статьи и вы-полнены в одном из графических редакторов (формат *tif, *jpg, *al, *eps, *drw, *psd, *pdf), с соблюдением ГОСТ 2.304-81 ЕСКД «Шрифты чертежные». Допускается также создание и пред-ставление графиков при помощи табличных процессоров Excel. Рисунки и фотографии должны иметь контрастное изображение и обязательную подрисуночную подпись. Ссылка в определен-ном месте текста на соответствующий рисунок обязательна.

Таблицы представляются по форме: слово «Таблица» в правом верхнем углу, номер таб-лицы цифрами (если их более одной), название с большой буквы форматируется по центру таб-лицы. Содержимое ячеек располагается по центру. В соответствующих местах текста — ссылки в скобках на таблицу с указанием порядкового номера.

Наличие фотографий в статьях приветствуется. Фотографии (как правило, цветные) должны быть хорошего качества с разрешением не менее 300 dpi при 1200x800 pixel. Мини-мальный размер фотографии 9x12 см. При наличии указывается автор или источник (ссылка на сайт), где взято фото (во избежание нарушения авторских прав).

Текстовые примечания, если они предусматриваются, делаются в виде обычных сносок на каждой странице.

Список литературы оформляется после основного текста статьи под заголовком «Лите-ратура» (шрифт Times New Roman, начертание — прописной полужирный, кегль 12 п). В списке указываются только цитируемые в статье источники. Источники в списке располагаются в по-рядке их упоминания в тексте и нумеруются арабскими цифрами.

К статье должны быть приложены (отдельным файлом) сведения об авторе (авторах): фамилия, имя, отчество (полностью); воинское звание (в том числе в запасе или отставке); ученая степень, ученое звание, иные почетные звания (если есть); должность и место работы; домашний адрес с указанием почтового индекса (для отправки авторских журналов); адрес электронной почты (если имеется); телефоны для связи (домашний, рабочий и мобильный).Редакция оставляет за собой право на редактирование, сокращение и отклонение статей.Плата с авторов за публикацию рукописей не взимается.

ТРЕБОВАНИЯ К СТАТЬЯМ,НАПРАВЛЯЕМЫМ ДЛЯ ОПУБЛИКОВАНИЯ В РЕДАКЦИЮ ЖУРНАЛА

МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ«МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»

В следующем номере:

МАТ

ЕРИАЛЬНО

-ТЕХ

НИЧЕС

КОЕ ОБЕС

ПЕЧ

ЕНИЕ ВООРУ

ЖЕН

НЫХ СИЛ

РОССИЙСКО

Й ФЕД

ЕРАЦИИ

6/2

020

№6ИЮНЬ

2020№6ИЮНЬ

2020Качественная подготовка младших специалистов системы материально-технического обеспечения – важнейшая задача военного образования

Офицер Кораблёва из хрустального города

К 70-летию генерала армии В.И. Исакова

«Адрианка» – первое современное средство индивидуальной бронезащиты






ПРИЗЫВ 2020






ПРИЗЫВ 2020

Музей Победы.Зал Памяти и скорби. Скульптурная группа «Скорбь»

mto.ric.mil.ruВ следующем номере: МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ...

Documents

Transcript of mto.ric.mil.ruВ следующем номере: МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ...